第一篇：焦化專題

焦化專題

一、焦化廠有9個(gè)生產(chǎn)車間：

分別為備煤車間、一號(hào)煉焦車間、二號(hào)煉焦車間、運(yùn)焦車間、一回收車間、二回收車間、熱力車間、維修車間和精制車間。焦化廠主要生產(chǎn)車間：備煤車間、煉焦車間、煤氣凈化車間及其公輔設(shè)施等，各車間主要生產(chǎn)設(shè)施如下。

1、備煤車間：煤倉(cāng)、配煤室、粉碎機(jī)室、皮帶機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)、煤制樣室

2、煉焦車間：煤塔、焦?fàn)t、裝煤設(shè)施、推焦設(shè)施、攔焦設(shè)施、熄焦塔、篩運(yùn)焦工段(包括焦臺(tái)、篩焦樓)

3、煤氣凈化車間：冷鼓工段(包括風(fēng)機(jī)房、初冷器、電捕焦油器等設(shè)施)；脫氨工段(包括洗氨塔、蒸氨塔、氨分解爐等設(shè)施)；粗苯工段(包括終冷器、洗苯塔、脫苯塔等設(shè)施)

4、公輔設(shè)施：廢水處理站、供配電系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、綜合水泵房、備煤除塵系統(tǒng)、篩運(yùn)焦除塵系統(tǒng)、化驗(yàn)室等設(shè)施、制冷站等。

二、配煤準(zhǔn)備

1、煤的接收與儲(chǔ)存

原料煤一般以汽車火車的方式從各地運(yùn)輸過(guò)來(lái)。當(dāng)汽車、火車到達(dá)后，與受煤坑定位后，用螺旋卸煤機(jī)把煤卸到料倉(cāng)里，當(dāng)送料小車開(kāi)啟料倉(cāng)開(kāi)口后，用皮帶把煤料運(yùn)到規(guī)定位置。注意：每個(gè)料倉(cāng)一次只能盛放同一種類別的煤。為了保證焦?fàn)t的連續(xù)生產(chǎn)和穩(wěn)定焦?fàn)t煤的質(zhì)量，應(yīng)根據(jù)煤質(zhì)的類別用堆取料機(jī)把運(yùn)來(lái)的煤卸放在煤場(chǎng)的各規(guī)定位置。一般焦化廠的備煤車間用的氣煤、肥煤、焦煤和瘦煤四種，按規(guī)定分別堆放在煤場(chǎng)的五個(gè)區(qū)。2,煤原料的特性及配煤原則

①氣煤：氣煤的煤化程度比長(zhǎng)焰煤高，煤的分子結(jié)構(gòu)中側(cè)鏈多且長(zhǎng)，含氧量高。在熱解過(guò)程中，不僅側(cè)鏈從縮合芳環(huán)上斷裂，而且側(cè)鏈本身又在氧鍵處斷裂，所以生成了較多的膠質(zhì)體，但黏度小，流動(dòng)性大，其熱穩(wěn)定性差，容易分解。在生成半焦時(shí)，分解出大量的揮發(fā)性氣體，能夠固化的部分較少。當(dāng)半焦轉(zhuǎn)化成焦炭時(shí)，收縮性大，產(chǎn)生了很多裂紋，大部分為縱裂紋，所以焦炭細(xì)長(zhǎng)易碎。

在配煤中，氣煤含量多，將使焦炭塊度降低，強(qiáng)度低。但配以適當(dāng)?shù)臍饷海梢栽黾咏固康氖湛s性，便于推焦，又保護(hù)了爐體，同時(shí)可以得到較多的化學(xué)產(chǎn)品。由于中國(guó)氣煤儲(chǔ)存量大，為了合理的利用煉焦煤的資源，在煉焦時(shí)應(yīng)盡量多配氣煤。

②肥煤：肥煤的煤化程度比氣煤高，屬于中等變質(zhì)程度的煤。從分子結(jié)構(gòu)看，肥煤所含的側(cè)鏈較多，但含氧量少，隔絕空氣加熱時(shí)能產(chǎn)生大量的相對(duì)分子質(zhì)量較大的液態(tài)產(chǎn)物，因此，肥煤產(chǎn)生的膠質(zhì)體數(shù)量最多，其最大膠質(zhì)體厚度可達(dá)25mm以上，并具有良好的流動(dòng)性，且熱穩(wěn)定性也好。肥煤膠質(zhì)體生成溫度為320℃，固化溫度為460℃，處于膠質(zhì)體狀態(tài)的溫度間隔為140℃。如果升溫速度為3℃/min，膠質(zhì)體的存在時(shí)間可達(dá)50min，因此決定了肥煤黏結(jié)性最強(qiáng)，是中國(guó)煉焦煤的基礎(chǔ)煤種之一。由于揮發(fā)性高，半焦的熱分解和熱縮聚都比較劇烈，最終收縮量很大，所以生成焦炭的類問(wèn)較多，又深又寬，且多以橫裂紋出現(xiàn)，故易碎成小塊，耐磨性差，高揮發(fā)性的肥煤煉出的焦炭的耐磨強(qiáng)度更差一些。肥煤?jiǎn)为?dú)煉焦時(shí)，由于膠質(zhì)體數(shù)量多，又有一定的黏結(jié)性，膨脹性較大，導(dǎo)致推焦困難。

在配煤中，加入肥煤后，可起到提高黏結(jié)性的作用，所以肥煤是煉焦配煤中的重要組分，并為多配入黏結(jié)性較差的煤提供了條件。③焦煤：焦煤的變質(zhì)程度比肥煤稍高，揮發(fā)性比肥煤低，分子結(jié)構(gòu)中大分子側(cè)鏈比肥煤少，含氧量較低。熱分解時(shí)產(chǎn)生的液態(tài)產(chǎn)物比肥煤少，但熱穩(wěn)定性更高，膠質(zhì)體數(shù)量多，黏性大，固化溫度較高，半焦收縮量和收縮速度均較小，所以煉焦出的焦炭不僅耐磨強(qiáng)度高、焦塊大、裂紋少，而且抗碎強(qiáng)度也好。就結(jié)焦性而言，焦煤是最好的能煉制出高質(zhì)量焦炭的煤。

配煤時(shí)，焦煤的配入量可在較寬的范圍內(nèi)波動(dòng)，且能獲得強(qiáng)度較高的焦炭。所以配入焦煤的目的是增加焦炭的強(qiáng)度。

④瘦煤：瘦煤的煤化程度較高，是低揮發(fā)性的中等變質(zhì)程度的黏結(jié)性煤，加熱時(shí)生成的膠質(zhì)體少，黏度大。單獨(dú)煉焦時(shí)，能得到塊度大、裂紋少、抗碎強(qiáng)度高的焦炭，但焦炭的熔融性很差，焦炭的耐磨性也差。在配煤時(shí)配入瘦煤可以提高焦炭的塊度，作為煉焦配煤效果較好。

三、為了保證焦炭的質(zhì)量，利于生產(chǎn)操作，配煤應(yīng)遵循以下原則： ①配合煤的性質(zhì)與本廠的煤料預(yù)處理工藝以及煉焦條件相適應(yīng)，保證煉出的焦炭質(zhì)量符合規(guī)定的技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)，滿足用戶的需求。②焦?fàn)t生產(chǎn)中，注意不要產(chǎn)生過(guò)大的膨脹壓力，在結(jié)焦末期要有足夠的收縮度，避免推焦困難和損壞爐體。

③充分利用本地區(qū)的資源，做到運(yùn)輸合理，盡量縮短煤源的平均距離，便于車輛的調(diào)配，降低生產(chǎn)成本。

④在盡可能的情況下，適當(dāng)多配一些高揮發(fā)性的煤，以增加化學(xué)產(chǎn)品的產(chǎn)率。

⑤在保證煤炭質(zhì)量的前提下，應(yīng)多配氣煤等弱黏結(jié)性煤，盡量少用優(yōu)質(zhì)焦煤，努力做到合理利用中國(guó)的煤炭資源。

2、配煤過(guò)程

當(dāng)需要哪種煤時(shí)，用堆取料機(jī)通過(guò)皮帶把煤輸送到斗槽里，斗槽里的煤再次通過(guò)皮帶送向配煤盤按要求進(jìn)行配煤。焦化廠配煤比一般為：氣煤28%，焦煤45%，肥煤18%，瘦煤9%。在進(jìn)行配煤時(shí)，焦化廠采用的是利用核子秤進(jìn)行衰減，通過(guò)信號(hào)的轉(zhuǎn)換傳到電腦上進(jìn)行控制的。信號(hào)控制流程為：Cs-137→煤料→（衰減）電離室→（惰性氣體）電流→放大器、變送單元→稱重頻率信號(hào)、變速信號(hào)→電腦系統(tǒng)。

4、煤的粉碎

焦化廠備煤車間的原料煤的精細(xì)度為70%～80%，含義為＜3mm的煤料占總重量的百分?jǐn)?shù)。在進(jìn)入粉碎機(jī)之前，一部分達(dá)到原料煤細(xì)度的煤直接由皮帶運(yùn)往煤塔，另一部分未達(dá)標(biāo)的由配煤工段運(yùn)來(lái)的配合煤則先經(jīng)除鐵裝置將煤料中的鐵件吸凈后進(jìn)入粉碎機(jī)，再由皮帶運(yùn)往煤塔。在焦化廠的配煤車間用的是可逆錘式粉碎機(jī)，在粉碎機(jī)旁還設(shè)有除塵裝置。

5、備煤車間設(shè)備簡(jiǎn)介

螺旋卸煤機(jī)：旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、提升機(jī)構(gòu)、走行機(jī)構(gòu)、機(jī)架。

堆取料機(jī)：取料機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、懸臂皮帶機(jī)、尾車、走行機(jī)構(gòu)。

斗槽；南斗槽供1#-4#焦?fàn)t 有8個(gè)倉(cāng)庫(kù) 每個(gè)倉(cāng)庫(kù)500噸；北斗槽供5#-6#焦?fàn)t，有8個(gè)倉(cāng)庫(kù) 每個(gè)倉(cāng)庫(kù)500噸。

配煤盤：圓盤、刮料機(jī)、加減套筒、減速機(jī)、電機(jī)。粉碎機(jī)：轉(zhuǎn)子、錘頭。

煉焦生產(chǎn)工藝流程

內(nèi)由備煤車間送來(lái)的配合煤裝入煤塔，裝煤車按作業(yè)計(jì)劃從煤塔取煤，經(jīng)計(jì)量后裝入炭化室內(nèi)。煤料在炭化室內(nèi)經(jīng)過(guò)一個(gè)結(jié)焦周期的高溫干餾制成焦炭并產(chǎn)生荒煤氣。

炭化室內(nèi)的焦炭成熟后，用推焦車推出，經(jīng)攔焦車導(dǎo)入熄焦車內(nèi)，并由電機(jī)車牽引熄焦車到熄焦塔內(nèi)進(jìn)行噴水熄焦。熄焦后的焦炭卸至涼焦臺(tái)上，冷卻一定時(shí)間后送往篩焦工段，經(jīng)篩分按級(jí)別貯存待運(yùn)。煤在炭化室干餾過(guò)程中產(chǎn)生的荒煤氣匯集到炭化室頂部空間，經(jīng)過(guò)上升管、橋管進(jìn)入集氣管。約700℃左右的荒煤氣在橋管內(nèi)被氨水噴灑冷卻至90℃左右。荒煤氣中的焦油等同時(shí)被冷凝下來(lái)。煤氣和冷凝下來(lái)的焦油等同氨水一起經(jīng)過(guò)吸煤氣管送入煤氣凈化車間。焦?fàn)t加熱用的焦?fàn)t煤氣，由外部管道架空引入。焦?fàn)t煤氣經(jīng)預(yù)熱后送到焦?fàn)t地下室，通過(guò)下噴管把煤氣送入燃燒室立火道底部與由廢氣交換開(kāi)閉器進(jìn)入的空氣匯合燃燒。燃燒后的廢氣經(jīng)過(guò)立火道頂部跨越孔進(jìn)入下降氣流的立火道，再經(jīng)蓄熱室，又格子賺把廢氣的部分顯熱回收后，經(jīng)過(guò)小煙道、廢氣交換開(kāi)閉器、分煙道、總煙道、煙囪排入大氣。

四、焦?fàn)t結(jié)構(gòu)分析

焦?fàn)t結(jié)構(gòu)的變化與發(fā)展主要是為了更好的解決焦餅高向與長(zhǎng)向的加熱均勻性，節(jié)能降耗、降低投資成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。為了保證焦炭、煤氣的質(zhì)量和產(chǎn)量，不僅需要有合適的配煤比，而且要有良好的外部條件，而合理的焦?fàn)t結(jié)構(gòu)就是用來(lái)保證外部條件的手段。為此，需從焦?fàn)t結(jié)構(gòu)的各個(gè)部位加以分析。邯鋼焦化廠采用的是JN43-58-Ⅱ型焦?fàn)t和JN43-80型焦?fàn)t。

現(xiàn)代焦?fàn)t爐體最上部是爐頂，爐頂之下為相間配置的燃燒室和炭化室，爐體下部有蓄熱室和連接蓄熱室和燃燒室的斜道區(qū)，每個(gè)蓄熱室下部的小煙道通過(guò)交換開(kāi)閉器與煙道連接。煙道設(shè)在焦?fàn)t基礎(chǔ)內(nèi)或基礎(chǔ)兩側(cè)，煙道末端通向煙囪。因此焦?fàn)t由三室兩區(qū)組成，即炭化室、燃燒室、蓄熱室、斜道區(qū)、爐頂區(qū)和基礎(chǔ)部分。因?yàn)镴N43-80型焦?fàn)t是在JN43-58-Ⅱ型焦?fàn)t的基礎(chǔ)上，通過(guò)多年的生產(chǎn)實(shí)踐，進(jìn)一步完善改進(jìn)而來(lái)的，所以下面以JN43-58-Ⅱ型焦?fàn)t為例將焦?fàn)t的以上部分做下分析。1）炭化室

炭化室是接受煤料并對(duì)裝爐煤料隔絕空氣進(jìn)行干餾焦碳的爐室，一般由硅質(zhì)耐火材料砌筑而成。炭化室位于兩側(cè)燃燒室之間，頂部由3-4個(gè)加煤孔，并有1-2個(gè)導(dǎo)出干餾煤氣的上升管，它的兩端為內(nèi)襯耐火材料的鑄鐵爐門。JN43-58-Ⅱ型焦?fàn)t的炭化室尺寸分為兩種寬度，即平均寬為407mm和450mm兩種形式，炭化室全高為4300mm，全長(zhǎng)為14080mm，有效長(zhǎng)為13350mm，炭化室的有效面積為21.7m3加熱水平高度為800mm。2）燃燒室

燃燒室位于炭化室兩側(cè)，是煤氣燃燒的地方，煤氣與空氣在其中混合燃燒，產(chǎn)生的熱量傳給爐墻，間接加熱炭化室中煤料，對(duì)其進(jìn)行高溫干餾。燃燒室一般用硅磚砌筑。JN43-58-Ⅱ型焦?fàn)t燃燒室寬度為736mm和693mm（包括爐墻），爐墻為厚度為100mm的帶舌槽的硅磚砌筑。燃燒室屬于雙聯(lián)火道帶廢氣循環(huán)式結(jié)構(gòu)，它有28個(gè)立火道組成，相鄰火道的中心距為480mm，立火道隔墻厚度為130mm。其中成對(duì)的隔墻上部有跨越孔，下部取消了邊火道的循環(huán)孔，防止了短路。立火道底部的兩個(gè)斜道區(qū)出口設(shè)置在燃燒室中心線的兩側(cè)，在JN43-58-Ⅱ型焦?fàn)t基礎(chǔ)上加大邊斜道口的斷面積，保證了兩端爐頭的供氣量。3）蓄熱室

蓄熱室作用就是利用蓄積廢氣的熱量來(lái)預(yù)熱燃燒所需的空氣和貧煤氣。JN43-58-Ⅱ型焦?fàn)t每個(gè)炭化室底部有兩個(gè)蓄熱室，一個(gè)為煤氣蓄熱室，另一個(gè)為空氣蓄熱室。它們同時(shí)和其側(cè)上放的兩個(gè)燃燒室相連。燃燒室正下方為主墻，主墻內(nèi)有垂直磚煤氣道，焦?fàn)t煤氣由地下室煤氣與主管經(jīng)此道送入立火道底部與空氣混合燃燒。由于主墻兩側(cè)氣流導(dǎo)向，中間又有磚煤氣道，壓差大容易串漏。故磚煤氣道系用內(nèi)徑為50mm的管磚，管磚外用帶舌槽的異型磚交錯(cuò)砌成厚為270mm的主墻。蓄熱室洞寬為321.5mm，內(nèi)放17層九孔薄壁式格子磚。為使蓄熱室長(zhǎng)向氣流均勻分布，采用擴(kuò)散式箅子磚，配置不同孔徑的擴(kuò)散或收縮孔型，蓄熱室隔墻均用硅磚砌筑，且其內(nèi)表面襯有黏土磚。4）斜道區(qū)

連接蓄熱室和燃燒室的通道為斜道區(qū)，它位于蓄熱室頂部和燃燒室底部之間，用于導(dǎo)入空氣和煤氣，并將其分配到每個(gè)立火道中，同時(shí)排除廢氣。燃燒室的每個(gè)立火道與其相應(yīng)的斜道相連，當(dāng)用焦?fàn)t煤氣加熱時(shí)，由兩個(gè)斜道送入空氣和導(dǎo)出廢氣，而焦?fàn)t煤氣由垂直磚煤氣道進(jìn)入。當(dāng)用貧煤氣加熱時(shí)，一個(gè)斜道送入煤氣，另一個(gè)斜道送入空氣，換向后兩個(gè)斜道均導(dǎo)出廢氣。斜道口布置調(diào)節(jié)磚，在確定斜道斷面尺寸時(shí)，一般應(yīng)使斜道口阻力占上升氣流斜道總阻力的2/3-3/4；為了保持爐頭溫度，應(yīng)使?fàn)t頭斜道出口斷面比中部大50%-60%；斜道口的傾斜角一般不應(yīng)低于30，斜道斷面逐漸縮小的夾角一般小于7等等。5）基礎(chǔ)平臺(tái)

基礎(chǔ)平臺(tái)位于爐體底部，它支撐整個(gè)爐體，爐體設(shè)施和機(jī)械的質(zhì)量，并把它傳到地基上。JN43-58-Ⅱ型焦?fàn)t基礎(chǔ)為下噴式，又底板、頂板和支柱組成，用鋼筋混凝土澆鑄而成。為了減輕溫度對(duì)基礎(chǔ)的影響，焦?fàn)t砌體的下部與基礎(chǔ)平臺(tái)之間有4-6層紅磚。6）爐頂區(qū)

JN43-58-Ⅱ型焦?fàn)t爐頂區(qū)砌有裝煤孔、上升管孔、看火孔、洪爐孔和拉條鉤等。爐頂?shù)膶?shí)心部分由砌爐過(guò)程中的廢耐火磚砌筑，爐頂表面用耐磨性好、能抵抗雨水侵蝕的缸磚砌筑。

總之，JN43-58-Ⅱ型焦?fàn)t的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：雙聯(lián)火道帶廢氣循環(huán)，焦?fàn)t煤氣下噴，兩格蓄熱室的復(fù)熱式焦?fàn)t，具有結(jié)構(gòu)嚴(yán)密、爐頭不易開(kāi)裂、高向加熱均勻、熱工效率高、磚型少、揮發(fā)性低等優(yōu)點(diǎn)。

五、熄焦、篩焦過(guò)程和設(shè)備 一般焦化廠采用的是濕法熄焦，其熄焦系統(tǒng)包括熄焦塔、噴灑裝置、水泵、粉焦沉淀池及粉焦抓鉤等。熄焦過(guò)程為：熄焦車開(kāi)進(jìn)熄焦塔時(shí)，利用紅外線感受器，接收紅焦本身社出的紅外線而發(fā)出訊號(hào)電流，經(jīng)電流放大觸發(fā)電路啟動(dòng)熄焦水泵，并借助電子定時(shí)裝置控制熄焦時(shí)間。熄焦時(shí)大約有20%的水蒸發(fā)，未蒸發(fā)的水流入粉焦沉淀池，澄清后的水流入清水池循環(huán)利用。熄焦后的焦炭卸至涼焦臺(tái)上，停放30-40min使其水分蒸發(fā)和冷卻，個(gè)別尚未全部熄滅的紅焦，再人工用水補(bǔ)充熄滅。

篩焦按粒度大小將焦炭分為60-80mm、40-60mm、25-40mm、10-25mm、﹤10mm等級(jí)別，主要設(shè)備有輥軸篩和共振篩。一般大型焦化廠均設(shè)有焦倉(cāng)和篩焦樓，將大于40mm的焦炭用輥軸篩篩出，經(jīng)膠帶機(jī)送往塊焦倉(cāng)。輥軸篩下的焦炭經(jīng)雙層振動(dòng)篩分成其他三級(jí)，分別進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)。煉焦化學(xué)工業(yè)是煤炭化學(xué)工業(yè)的一個(gè)重要部分，煤炭主要加工方法是高溫?zé)捊梗?50---1050攝氏度）、中溫?zé)捊?、低溫?zé)捊沟热N方法。煉焦化學(xué)工業(yè)的產(chǎn)品已達(dá)數(shù)百種，我國(guó)煉焦化學(xué)工業(yè)已能從焦?fàn)t煤氣、焦油和粗苯中制取一百多種化學(xué)產(chǎn)品，這對(duì)我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的意義。

中國(guó)是焦化產(chǎn)品生產(chǎn)、消費(fèi)以及出口大國(guó)，焦化產(chǎn)品廣泛用與化學(xué)工業(yè)、醫(yī)藥工業(yè)、耐火材料工業(yè)和國(guó)防工業(yè)，近年來(lái)焦化產(chǎn)業(yè)得到快速發(fā)展。山西省是中國(guó)第一產(chǎn)焦大省，2006年生產(chǎn)焦炭9200萬(wàn)噸，約占全國(guó)的三分之一，焦炭資源出口供應(yīng)量約占全國(guó)總量的80%，多年以來(lái)，山西焦炭在國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)上的比重均超過(guò)50%。

六、煉焦化學(xué)產(chǎn)品的回收

1、煤氣的初冷和焦油的回收

1）荒煤氣的主要成分有凈焦?fàn)t煤氣、水蒸氣、煤焦油氣、苯族烴、氨、萘、硫化氫、其他硫化物、氰化氫等氰化物、吡啶鹽等。回收生產(chǎn)工藝的組成為：焦?fàn)t炭化室生成的荒煤氣在化學(xué)產(chǎn)品回收車間進(jìn)行冷卻、輸送、回收煤焦油、氨、硫、苯族烴等化學(xué)產(chǎn)品，同時(shí)凈化煤氣。煤氣凈化車間由冷凝鼓風(fēng)工段、HPF脫硫工段、硫銨工段、終冷洗苯工段、粗苯蒸餾工段等工段組成，其煤氣流程如下：荒煤氣→初冷器→電捕焦油器→鼓風(fēng)機(jī)→預(yù)冷塔→脫硫塔→噴淋式飽和器→洗終冷塔→洗苯塔→凈煤氣。

2）回收煉焦化學(xué)產(chǎn)品具有重要的意義。煤在煉焦時(shí)，除有75%左右變成焦炭外，還有25%左右生成多種化學(xué)產(chǎn)品及煤氣。來(lái)自焦?fàn)t的荒煤氣，經(jīng)冷卻和用各種吸收劑處理后，可以提取出煤焦油、氨、萘、硫化氫、氰化氫及粗苯等化學(xué)產(chǎn)品，并得到凈焦?fàn)t煤氣，氨可以用于制取硫酸銨和無(wú)水氨；煤氣中所含的氫可用于制造合成氨、合成甲醇、雙氧水、環(huán)己烷等，合成氨可進(jìn)一步制成尿素、硝酸銨和碳酸氫銨等化肥；所含的乙烯可用于制取乙醇和三氯乙烷的原料，硫化氫是生產(chǎn)單斜硫和元素硫的原料，氰化氫可用于制取黃血鹽鈉或黃血鹽鉀；粗苯和煤焦油都是很復(fù)雜的半成品，經(jīng)精制加工后，可得到的產(chǎn)品有：二硫化碳、苯、甲苯、三甲苯、古馬隆、酚、甲酚和吡啶鹽及瀝青等，這些產(chǎn)品有廣泛的用途，是合成纖維、塑料、染料、合成橡膠、醫(yī)藥、農(nóng)藥、耐輻射材料、耐高溫材料以及國(guó)防工業(yè)的重要原料。來(lái)自焦?fàn)t82℃的荒煤氣，與焦油和氨水沿吸煤氣管道至氣夜分離器，氣夜分離后荒煤氣由上部出來(lái)，進(jìn)入橫管式初冷器分兩段冷卻。上段用循環(huán)水，下段用低溫水將煤氣冷卻到21-22℃。由橫管式初冷器下部排出的煤氣，進(jìn)入電捕焦油器，除掉煤氣中夾帶的焦油，再由鼓風(fēng)機(jī)壓送至脫硫工段。

由氣夜分離器分離下來(lái)的焦油和氨水首先進(jìn)入機(jī)械化氨水澄清槽，在此進(jìn)行氨水、焦油和焦油渣的分離。上部的氨水流入循環(huán)氨水中間槽，再由循環(huán)氨水泵送到焦?fàn)t集氣管噴灑冷卻煤氣，剩余氨水送至剩余氨水槽。澄清槽下部的焦油靠靜壓流入焦油分離器，進(jìn)一步進(jìn)行焦油和焦油渣的沉降分解，焦油用焦油泵送往油庫(kù)工段焦油貯槽。機(jī)械化氨水澄清槽和焦油分離器底部沉降的焦油渣刮至焦油渣車，定期送往煤場(chǎng)，人工摻入煉焦煤中。

進(jìn)入剩余氨水槽的剩余氨水用剩余氨水泵送入除焦油器，脫除焦油后自流到剩余氨水中間槽，再用剩余氨水中間泵送至硫銨工段剩余蒸氨裝置，脫除的焦油自流到地下放空槽。3）主要設(shè)備的構(gòu)造及工作原理 ①離心式鼓風(fēng)機(jī)

離心式鼓風(fēng)機(jī)由導(dǎo)葉輪、外殼和安裝在軸上的工作葉輪所組成。煤氣由鼓風(fēng)機(jī)吸入后做高速旋轉(zhuǎn)于轉(zhuǎn)子的第一個(gè)工作葉輪中心，煤氣在離心力的作用下被甩到殼體的環(huán)形空隙中心處即產(chǎn)生減壓，煤氣就不斷的被吸入，離開(kāi)葉輪時(shí)煤氣速度很高，當(dāng)進(jìn)入環(huán)形空隙中，其動(dòng)壓頭一部分轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓頭，煤氣的運(yùn)動(dòng)速度減小，并通過(guò)導(dǎo)管進(jìn)入第二個(gè)葉輪，產(chǎn)生與第一葉輪相同的作用，煤氣的靜壓頭再次被提高。從最后一個(gè)葉輪出來(lái)的煤氣由殼體的環(huán)形空隙流入出口連接管被送入壓出管路中。

焦化廠所采用的離心式鼓風(fēng)機(jī)按輸送量大小分為150m3/min、300 m3/min、750 m3/min、1200m3/min等多種規(guī)格，產(chǎn)生的總壓頭為30-35kpa。②橫管式初冷器

焦化系統(tǒng)生產(chǎn)中煤氣橫管式初冷器主要結(jié)構(gòu)是包括初冷器殼體、冷卻管管束。橫管式初冷器殼體是由鋼板焊制而成的直立的長(zhǎng)方形器體，殼體的前后兩側(cè)是初冷器的管板，管板外裝有封頭。在殼體側(cè)面上、中部有噴灑液接管，頂部為煤氣入口，底部有煤氣出口。在橫管式初冷器的操作中，除了冷卻焦?fàn)t煤氣外，在冷卻器頂部及中部噴灑冷凝液，來(lái)吸收焦?fàn)t煤氣中的萘，并沖刷掉冷卻管上沉積的萘，從而有效的提高了傳熱效率。③電捕焦油器

電捕焦油器器體是由鋼板卷制而成的筒體與器頂封頭、器底拱形底組合而成。

電捕焦油器的電場(chǎng)有正電極、負(fù)電極組合而成。其正極是又鋼管制成，其鋼管固定在上下管板上，管板與電捕焦油器筒體焊接而成。電場(chǎng)的負(fù)極，裝在由絕緣箱垂下桿懸拉的吊架上，其吊桿吊架均有不銹鋼制成，吊桿上裝著阻力帽以阻止氣體沖擊絕緣箱。電場(chǎng)負(fù)極由不銹鋼制成，電暈極板下懸吊著鉛墜，以拉直電暈極，電暈極下部由不銹鋼制成的下吊架固定位置，電暈極線分別穿入電場(chǎng)沉淀焦油餓正極鋼管中心。

2、脫硫工段（HPF脫硫法）

煤氣→預(yù)冷器→脫硫塔→液封槽→（脫硫液）反應(yīng)槽→再生塔→泡沫塔→（清夜）反應(yīng)槽

鼓風(fēng)機(jī)后的煤氣進(jìn)入預(yù)冷塔與塔頂噴灑的循環(huán)冷卻水逆向接觸，被冷至30℃，預(yù)冷后的煤氣進(jìn)入脫硫塔，與塔頂噴淋下來(lái)的脫硫液逆流接觸以吸收煤氣中的硫化氫（同時(shí)吸收煤氣中的氨，以補(bǔ)充脫硫液中的堿源）。脫硫后煤氣被送入硫銨工段。

吸收了H2S、HCN的脫硫液自流至反應(yīng)槽，然后用脫硫液泵送入再生塔，同時(shí)自再生塔底部通入壓縮空氣，使溶液在塔內(nèi)得到氧化再生。再生后的溶液從塔頂經(jīng)液位調(diào)節(jié)器自流回脫硫塔循環(huán)使用。浮于再生塔頂部的硫磺泡沫，利用液位差自流入泡沫槽，硫泡沫經(jīng)泡沫泵送入熔硫釜中，用中壓整齊熔硫，清夜流入反應(yīng)槽，硫磺裝袋外銷。

為避免脫硫液鹽類積累影響脫硫效果，排出少量廢液送往配煤。

3、硫銨工段（噴淋式飽和器生產(chǎn)硫銨）

由脫硫及硫回收工段送來(lái)的煤氣經(jīng)預(yù)熱器進(jìn)入噴淋式硫銨飽和器上段的噴淋室，在此煤氣與循環(huán)母液充分接觸，使其中氨被母液吸收，然后經(jīng)硫銨飽和器內(nèi)的除酸器分離酸霧后送至洗脫苯工段。在飽和器下部的母液，用母液循環(huán)泵連續(xù)抽出送至上段進(jìn)行噴灑，吸收煤氣中的氨，并循環(huán)攪動(dòng)母液以改善硫銨的結(jié)晶過(guò)程。飽和器母液中不斷有硫銨結(jié)晶生成，用結(jié)晶泵將其連同一部分母液送入結(jié)晶槽沉降，排放到離心機(jī)進(jìn)行離心分離，濾除母液，得到結(jié)晶硫銨。離心分離出來(lái)的母液與結(jié)晶槽溢流出來(lái)的母液一同自流回飽和器。從離心機(jī)卸出來(lái)的硫銨潔凈，由螺旋輸送機(jī)送至沸騰干燥器。沸騰干燥器所需要的熱空氣是由送風(fēng)機(jī)將空氣送入熱風(fēng)器經(jīng)蒸汽加熱后進(jìn)行沸騰干燥，干燥后的硫銨進(jìn)入硫銨儲(chǔ)槽，然后由包裝磅秤稱量、包裝送入硫銨倉(cāng)庫(kù)。

4、終冷洗苯工段

自硫銨工段來(lái)的煤氣，進(jìn)入終冷塔分二段用循環(huán)冷卻水與煤氣逆向接觸冷卻煤氣，將煤氣冷到一定溫度送至洗苯塔。同時(shí)，在終冷塔上段加入一定堿液，進(jìn)一步脫除煤氣中的H2S。下段排出的冷凝液送至氰污水處理工段，上段排出的含堿冷凝液送至硫銨工段蒸氨塔頂。從終冷塔出來(lái)的煤氣進(jìn)入洗苯塔，經(jīng)貧油洗滌脫除煤氣中的粗苯后送往各煤氣用戶。由粗苯蒸餾工段送來(lái)的貧油從洗苯塔的頂部噴灑，與煤氣逆向接觸吸收煤氣中的苯，塔底富油經(jīng)富油泵送至粗苯蒸餾工段脫苯后循環(huán)使用。

5、粗苯蒸餾工段

從終冷洗苯裝置送來(lái)的富油進(jìn)入富油槽，然后用富油泵依次送經(jīng)油汽換熱器、貧富油換熱器，再經(jīng)管式爐加熱后進(jìn)入脫苯塔，在此用再生器來(lái)的直接蒸汽進(jìn)行汽提和蒸餾。塔頂逸出的粗苯蒸汽經(jīng)油汽換熱器、粗苯冷凝冷卻器后，進(jìn)入油水分離器。分出的粗苯進(jìn)入粗苯回流槽，部分用粗苯回流泵送至塔頂作為回流液，其余進(jìn)入粗苯中間槽，再用粗苯產(chǎn)品泵送至油庫(kù)。

七、配煤煉焦的意義與原則 1配煤煉焦的意義與目的

焦炭要求灰分低、含硫少、強(qiáng)度大、各向異性程度高。迄今所知，在室式煉焦條件下，單種煤煉焦很難全面滿足上述要求。各國(guó)煤炭資源也無(wú)法適應(yīng)大規(guī)模的單種煤煉焦的需求。配煤則是將兩種以上適宜的煤料均勻地按適當(dāng)比例配合，以求制得合乎質(zhì)量要求的不同種類的焦炭，合理利用煤炭資源，增加煉焦化學(xué)產(chǎn)品產(chǎn)率。在可以煉焦的煤種中，焦煤雖然可以單獨(dú)煉出強(qiáng)度高、耐磨性能好的焦炭，但是在世界各國(guó)像焦煤這樣的優(yōu)質(zhì)煉焦煤，其儲(chǔ)量一般不多，并且分布也不平衡，化學(xué)成分也有優(yōu)劣，單用焦煤煉焦遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足工業(yè)發(fā)展的需要。為了節(jié)約優(yōu)質(zhì)的煉焦煤，必須把部分粘結(jié)性好的優(yōu)質(zhì)煉焦煤與其他中等的或弱的粘結(jié)性煤配合一起煉焦，以擴(kuò)大不同牌號(hào)的煙煤的利用。至于其他牌號(hào)的煙煤在通常煉焦?fàn)t內(nèi)大多不易單獨(dú)煉出機(jī)械強(qiáng)度較高的優(yōu)質(zhì)焦炭，個(gè)別煤種即使能煉出有一定機(jī)械強(qiáng)度的焦炭，但其膨脹壓力較大，容易脹壞爐室；還有些煉焦煤因?yàn)楹?、硫等有害雜質(zhì)過(guò)高，也不能滿足高爐冶煉的要求。此外，大、中、小高爐，鑄造及其他工業(yè)對(duì)焦炭質(zhì)量也有不同的要求，這些都不是憑單種煤煉焦所能解決的。因此，必須把不同牌號(hào)的煤進(jìn)行配合使用，才能互相取長(zhǎng)補(bǔ)短，煉出各種質(zhì)量合格的焦炭，以適應(yīng)不同用戶的需要。2配煤煉焦的基本原則

一般是以肥煤、氣肥煤或焦煤等粘結(jié)性較強(qiáng)的煤作為基礎(chǔ)煤，再適當(dāng)增加高、低揮發(fā)分的弱粘結(jié)性煤及各種煉焦添加劑等。

配煤方案的制定是焦化廠生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)管理的重要部分，也是新建焦化廠的規(guī)劃與設(shè)計(jì)的技術(shù)基礎(chǔ)。合理的配煤方案必須遵循以下基本原則：

（1）配合煤的性質(zhì)與本廠的煤料預(yù)處理工藝及煉焦條件相適應(yīng)，使焦炭質(zhì)量達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量指標(biāo)，以滿足用戶的要求。

（2）符合本地區(qū)及周邊區(qū)域煤炭資源特點(diǎn)，有利于擴(kuò)大煉焦煤資源。（3）在保證焦炭質(zhì)量的前提下，有利于增加化學(xué)產(chǎn)品，但應(yīng)考慮煉焦時(shí)氣體所產(chǎn)生的膨脹壓力，避免其過(guò)大而超過(guò)爐墻的極限負(fù)荷，造成推焦困難。

（4）縮短平均運(yùn)距，便于調(diào)配車輛，避免煤車對(duì)流，從而保證在特殊情況下，有一定調(diào)節(jié)余地。

（5）來(lái)煤質(zhì)量均勻，產(chǎn)量穩(wěn)定，以便于備煤及操作。

（6）在上述前提下，原料成本低，保證生產(chǎn)有一定的經(jīng)濟(jì)效益。從以上要求出發(fā)，制定配煤方案，首先要調(diào)查清楚各種可能利用的煤種、煤源、貯量、開(kāi)采進(jìn)度、擴(kuò)建計(jì)劃以及運(yùn)輸條件和運(yùn)輸距離等，并由此擬定各種煤的近期和遠(yuǎn)期供應(yīng)的可能性，同時(shí)商定焦炭質(zhì)量要求和化學(xué)產(chǎn)品產(chǎn)量要求，搞清備煤條件和焦?fàn)t狀況。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)各種煤的粘結(jié)性、結(jié)焦性、灰分、硫分和可選性等相關(guān)質(zhì)量指標(biāo)，通過(guò)配煤實(shí)驗(yàn)確定合理的配煤比，以最終制定出合理的配煤方案。

第二篇：2011焦化總結(jié)

焦 化 工 作 總 結(jié)

總結(jié)人:

焦化工作總結(jié)

2012年雖然是焦化行業(yè)舉步維艱的一年，但這成就了我焦?fàn)t車間讓我車間在市場(chǎng)低迷的情況下管理工作得到平穩(wěn)發(fā)展、更是內(nèi)煉技術(shù)外樹(shù)形象的一年、是恒祥焦化焦?fàn)t車間茁壯成長(zhǎng)的一年、是焦?fàn)t車間邁入正規(guī)化管理結(jié)出碩果的一年。為使我車間下一年的工作更加穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)將2012年前半年的工作總結(jié)如下：

總結(jié)： 加強(qiáng)生產(chǎn)管理是我們的原則

培養(yǎng)技術(shù)骨干是我們的方向

在2012年的工作中，雖然由于受市場(chǎng)的影響焦炭產(chǎn)量沒(méi)有保證，但我們焦?fàn)t車間在這種情況下力求安全平穩(wěn)發(fā)展，日常管理中做到安全無(wú)事故，在人力資源部的指導(dǎo)下上半年完成了老工人的安全、操作技能培訓(xùn)考核，下半年進(jìn)行了由襄垣安監(jiān)局進(jìn)行的全員安全培訓(xùn)考核，并取得安全資格證；在機(jī)動(dòng)部的指導(dǎo)下完成設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)和一些重大設(shè)備的更換工作；配合調(diào)度完成花草樹(shù)木的維護(hù)以及一些閑雜事項(xiàng)等，具體工作有：

一、嚴(yán)格按照廠部要求合理組織生產(chǎn)

一年來(lái)車間嚴(yán)格按照調(diào)度下發(fā)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃組織焦?fàn)t的生產(chǎn)。由于市場(chǎng)的波動(dòng)給我們的焦?fàn)t管理帶來(lái)一定的難度，年初結(jié)焦時(shí)間較長(zhǎng)促使熱調(diào)工加強(qiáng)對(duì)焦?fàn)t的維護(hù)、保養(yǎng)。四月份市場(chǎng)有好轉(zhuǎn)，廠部下發(fā)了滿負(fù)荷生產(chǎn)任務(wù)，車間為保證完成生產(chǎn)任務(wù)，多次找班組長(zhǎng)進(jìn)行生產(chǎn)討論，尤其是在爐溫控制、設(shè)備管理等方面多次進(jìn)行研究，為保證爐溫車間還對(duì)加熱組做出嚴(yán)格的指標(biāo)規(guī)定，保證了滿負(fù)荷生產(chǎn)所需要求。在設(shè)備方面因生產(chǎn)中的檢修時(shí)間很短，給車輛的檢修、維護(hù)帶來(lái)難度，為不耽誤生產(chǎn)，維修人員采取“早上班晚下班”的方式充分利用有限的檢修時(shí)間保證設(shè)

備能滿足生產(chǎn)的要求。下半年生產(chǎn)任務(wù)少，車間在各崗位人員短缺的情況下合理調(diào)整崗位保證安全順利完成生產(chǎn)任務(wù)。

經(jīng)過(guò)車間員工共同努力使全年生產(chǎn)安全、順利，共出爐1#：爐236爐、2#：爐321爐；共計(jì)爐數(shù)：557爐，并保證產(chǎn)品合格率達(dá)到90%以上。

二、落實(shí)環(huán)評(píng)和安評(píng)工作保證了通過(guò)驗(yàn)收

元月份，為使我廠能通過(guò)環(huán)境檢測(cè)驗(yàn)收，車間配合廠進(jìn)行了專業(yè)部門的環(huán)境檢測(cè)工作。接著準(zhǔn)備安全驗(yàn)收工作，包括安全臺(tái)帳整理、安全設(shè)施的配置，尤其是太原賽福特給我們車間提出的安全整改措施，都在規(guī)定時(shí)間內(nèi)很好的完成。例如：地下室的安全改進(jìn)、各管理規(guī)定的完善等，確保在今年十月份安全部門對(duì)我廠的安全驗(yàn)收順利通過(guò)，同時(shí)也學(xué)到一些安全方面好的方法。

三、搞好安全工作增強(qiáng)員工整體素質(zhì)

安全是企業(yè)管理的命脈，只有在保證安全的前提下才能使工作順利進(jìn)行，才能有園區(qū)的發(fā)展。我車間特別注重安全教育培訓(xùn)，在年初進(jìn)行了全體員工安全培訓(xùn)、考核，考核成績(jī)85分以上占90%；而且在每周都有一道安全題，在月底對(duì)“每周一題”進(jìn)行考核；在三月份進(jìn)行了崗位理論培訓(xùn)、考核，在七月份進(jìn)行了由襄垣縣安檢局組織的全員安全培訓(xùn)，通過(guò)考核加強(qiáng)了員工的整體素質(zhì)，為我們下年的安全工作奠定了基礎(chǔ)。在安全教育方面車間注重日常教育，使工人在點(diǎn)滴中增強(qiáng)安全意識(shí)，做到事事講安全、處處講安全。在車間員工的共同努力下，保證了全車間2010年基本無(wú)事故。

四、加強(qiáng)員工培訓(xùn)提高崗位操作技能

這一年在環(huán)安部、人力資源部的指導(dǎo)下，我車間完成了對(duì)全體職工的四次安全培訓(xùn)考核、一次崗位技能理論考核、一次全員安全資格證考核和個(gè)別崗位的晉級(jí)考試。按照“先培訓(xùn)學(xué)習(xí)，再進(jìn)行考核”的程序?qū)Ω靼嘟M首先進(jìn)行了安全考核，目的是通過(guò)全

員的安全培訓(xùn)考核來(lái)真正提高員工的安全意識(shí)，只有每個(gè)人的安全意識(shí)提高了安全工作才能由被動(dòng)變主動(dòng)。理論考核我們著重于調(diào)火、熱修、機(jī)修、地下室、四大車司機(jī)這幾個(gè)重要崗位，在上半年進(jìn)行了崗位理論技能培訓(xùn)考核。這次考核中不及格率占30%，當(dāng)然不及格的員工中有的是不會(huì)寫(xiě)字、有的是會(huì)操作寫(xiě)不來(lái)，我們焦化行業(yè)這種情況是常見(jiàn)的。我車間根據(jù)實(shí)際情況加強(qiáng)理論方面的培訓(xùn)、學(xué)習(xí)，以提高員工的文化素質(zhì)。晉級(jí)考核中按照總廠要求晉級(jí)崗位在崗職工全部參與，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的理論考核，我車間的成績(jī)?cè)谌珡S來(lái)說(shuō)是比較理想的，尤其是，調(diào)火工及格人數(shù)比例最大，晉級(jí)考核增強(qiáng)了車間員工的操作積極性，促進(jìn)了我車間下一步的實(shí)際操作技能考核的實(shí)施。上半年還對(duì)新招工人進(jìn)行了車間安全培訓(xùn)和崗位操作技能培訓(xùn)，下半年進(jìn)行了每周一題的考核和全員安全學(xué)習(xí)、考核，保證了崗位員工能夠掌握操作安全規(guī)定和操作技能，同時(shí)，也培養(yǎng)出一批好的工人骨干，成為班組生產(chǎn)管理的主力軍。

五、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)到位，更換合理

設(shè)備管理的好壞直接影響到車間能否完成廠部下發(fā)的生產(chǎn)任務(wù)。在年初由于化產(chǎn)車間設(shè)備問(wèn)題使焦?fàn)t地下室煤氣管道帶大量洗油，給車間熱工管理帶來(lái)難度，在廠領(lǐng)導(dǎo)的合理改進(jìn)下解決了煤氣帶洗油問(wèn)題，使我們的操作環(huán)境有了改善。車間在加強(qiáng)了設(shè)備的維護(hù)、潤(rùn)滑管理，保證每個(gè)白班都進(jìn)行一次各潤(rùn)滑點(diǎn)的加油工作。在設(shè)備的更換中我車間在機(jī)動(dòng)部的指導(dǎo)下進(jìn)行了1、2托媒底板的更換、熄焦車空壓機(jī)的更換、熄焦車整體更換等。日常檢修、更換中，對(duì)搗固錘更換21根、彈性盤12組、搗固機(jī)減速機(jī)10臺(tái)、擰絲機(jī)5臺(tái)； 2#攔焦車左右旋油缸修理、熄焦泵修理、裝煤車小鏈更換、1#推焦車油站油泵2次更換、2#爐一個(gè)閥體更換、1#爐59#橋管更換等。設(shè)備工作是焦化企業(yè)的難點(diǎn)，我們一直在學(xué)習(xí)、在進(jìn)步，例如一些可用的設(shè)備盡可能的進(jìn)行修復(fù)使用，還自

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創(chuàng)一些輔助設(shè)備來(lái)提高原設(shè)備的利用率。

六、搞好班組建設(shè)強(qiáng)化日常管理

勞動(dòng)紀(jì)律是車間開(kāi)展工作的保證。全年的工作中，車間重視勞動(dòng)紀(jì)律的管理，專門設(shè)置安全員和設(shè)備管理員幫助各班組加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律管理。雖不能杜絕違章，但違章比例在縮小。目前各班組已經(jīng)建立起一支固定的生產(chǎn)骨干隊(duì)伍，崗位中新老職工互相協(xié)助、互相監(jiān)督減少了生產(chǎn)事故。

衛(wèi)生管理是我們廠里的好傳統(tǒng)，焦?fàn)t車間雖與煤、焦打交道，條件惡劣，但我車間絲毫沒(méi)有放松對(duì)環(huán)境衛(wèi)生的管理。每個(gè)星期車間都召集管理人員進(jìn)行車間環(huán)境衛(wèi)生檢查，對(duì)好的班組進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，并督促不清潔的崗位進(jìn)行整改。在車間衛(wèi)生責(zé)任區(qū)的清掃中，我們派專人進(jìn)行清掃，例如對(duì)廠外大道由熱修進(jìn)行清掃，廠區(qū)內(nèi)主道由調(diào)火工進(jìn)行清掃，而且每天必須清掃兩次。在總廠進(jìn)行的衛(wèi)生管理評(píng)比中受到獎(jiǎng)勵(lì)。

七、積極配合調(diào)度工作完成各種臨時(shí)性的任務(wù)

車間對(duì)調(diào)度部門安排的臨時(shí)性任務(wù)總是不折不扣地完成，例如煤氣管道的防腐、各區(qū)域欄桿的防腐、樹(shù)木過(guò)冬澆水、管道冬季防凍保溫、銀杏樹(shù)地除草、桐樹(shù)的管理和一些貨物的裝卸等，完成任務(wù)中多次受到上級(jí)部門的好評(píng)。

計(jì)劃： 安全生產(chǎn) 落實(shí)制度 提高技能

1、把安全工作仍舊放在首位，各負(fù)責(zé)人簽訂安全協(xié)議，保證所屬人員設(shè)備的安全。在安全的前提下促進(jìn)生產(chǎn)，保證完成廠部下發(fā)的生產(chǎn)任務(wù)。

2、對(duì)環(huán)評(píng)、安評(píng)檢查提出的建議進(jìn)行合理整改。

3、嚴(yán)格落實(shí)管理制度，今年我們就把“落實(shí)”放在日常工作中，因?yàn)橹贫ú宦鋵?shí)等于零，下年我們依舊堅(jiān)持做好這項(xiàng)工作，在有任務(wù)時(shí)定人定時(shí)進(jìn)行落實(shí)，對(duì)于沒(méi)有完成者車間將進(jìn)行相應(yīng)的考核。

4、加強(qiáng)員工素質(zhì)以及操作技能的提高，把這些工作放在平時(shí)的管理中、教育中逐步使車間員工的整體素質(zhì)有所提高。

5、培養(yǎng)優(yōu)秀的操作骨干，增強(qiáng)各班組完成任務(wù)的能力，進(jìn)一步提升管理人員的管理水平。

6、搞好設(shè)備管理保證正常生產(chǎn)，完成廠里的臨時(shí)性工作。世界在進(jìn)步，潞寶在發(fā)展。管理工作中的方方面面，沒(méi)有最好，只有更好。我車間絕不會(huì)停于現(xiàn)狀、安于現(xiàn)狀，只有自己不斷地努力學(xué)習(xí)，不斷地親身實(shí)踐，才能夠跟得上潞寶前進(jìn)的步伐，在潞寶歷史上的每一個(gè)今天，對(duì)我們來(lái)說(shuō)都是一個(gè)嶄新的開(kāi)始，我車間一定以百倍的努力，千倍的熱情去認(rèn)真對(duì)待工作中每一件事情，配合其他車間共同把恒祥建設(shè)為焦化領(lǐng)域的最好單位。

總結(jié)人: 2012年11月5日

第三篇：學(xué)焦化心得體會(huì)

成功之行，貴在堅(jiān)持

——學(xué)焦化心得體會(huì)堅(jiān)持就能成功，成功貴在堅(jiān)持。一個(gè)人在確定了奮斗目標(biāo)以后，若能持之以恒，始終如一地為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)而奮斗，目標(biāo)就可以達(dá)到。這次學(xué)習(xí)焦化的活動(dòng)，給予了我一種深深的感悟，成功之行，貴在堅(jiān)持。焦化車間興建時(shí)，并不是石化系統(tǒng)內(nèi)最好的，相反，還有點(diǎn)偏后，但他們用了短短的八年時(shí)間，便成了同類車間內(nèi)的典范，當(dāng)然，這離不開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)們的大力支持，還有全體焦化人的共同努力，但其中最為重要的是他們那種持之以恒，堅(jiān)持不懈的態(tài)度。眾所周知，焦化車間的TPM活動(dòng)在全廠內(nèi)遙遙領(lǐng)先，但這不是一時(shí)的嚴(yán)厲要求能夠達(dá)到的，而是他們所有焦化人持之以恒、堅(jiān)持不懈的態(tài)度所取得的成績(jī)，還有他們那清潔如一的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，以及錯(cuò)落有致的物品擺放，這些都是他們?cè)趫?jiān)持中養(yǎng)成的一種良好的習(xí)慣，正是因?yàn)樗麄冇辛碎L(zhǎng)年累月的堅(jiān)持，才造就了如今的焦化。堅(jiān)持是最容易做到的事，只要愿意，人人都能做到；堅(jiān)持又是最難的事，因?yàn)檎嬲茏龅降?，終究是少數(shù)，但只要你做到了，成功也就會(huì)在前方向你揮手。這次學(xué)習(xí)焦化的活動(dòng)，我覺(jué)得我們最要學(xué)習(xí)的正是這樣一種精神，堅(jiān)持不懈，持之以恒，為自己價(jià)值的體現(xiàn)，為車間成為標(biāo)桿的實(shí)現(xiàn)，為洛陽(yáng)石化躋身行業(yè)第一方陣的目標(biāo)，堅(jiān)持不懈的努力相信我們的明天會(huì)越來(lái)越美好。

第四篇：焦化工作總結(jié)樣本

焦化分廠工作總結(jié)（2012．*.*）

一、本月產(chǎn)品產(chǎn)量完成情況

1、生產(chǎn)焦炭****噸，月份同比下降（上升）**%；完成生產(chǎn)計(jì)劃的**%，焦粉***噸，占焦炭總產(chǎn)量**%，月份同比上升（下降）***%；焦粒***噸，占焦炭總產(chǎn)量***%，月份同比下降（上升）**%；焦油***噸；硫銨***噸，；粗苯***噸；焦?fàn)t氣*****m3, 月份同比下降（上升）***%。

二、本月產(chǎn)品消耗情況

（1）煉焦用精煤****噸，噸焦耗精煤****噸，同比上月下降（上升）。

(2)煉焦用電*****度，噸焦耗電****度，同比上月下降（上升）****%；

（3）煉焦用蒸汽****噸，噸焦耗蒸汽***噸，同比上月下降（上升）**%。

三、產(chǎn)品質(zhì)量

1、焦炭產(chǎn)品質(zhì)量強(qiáng)度與灰分指標(biāo)合格率**%，水含量指標(biāo)合格率**%，同比上月下降（上升）**%，完成月生產(chǎn)計(jì)劃的**%。

2、焦油、粗苯、硫銨產(chǎn)品均合格率達(dá)到**%以上，完成月生產(chǎn)計(jì)劃的**%。

3、是否完成公司下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)，如有未完成或超額完成情況時(shí)，說(shuō)明原因、運(yùn)行措施。

四、系統(tǒng)運(yùn)行及指標(biāo)核查情況

1、生產(chǎn)系統(tǒng)工藝運(yùn)行情況

本月焦化減負(fù)荷，平均爐數(shù)，共有幾次負(fù)荷調(diào)整，（調(diào)整原因要寫(xiě)清楚）。

較上月少（多）生產(chǎn)焦炭**噸，少（多）產(chǎn)凈煤氣**萬(wàn)Nｍ3，少（多）產(chǎn)焦油**噸，（寫(xiě)清產(chǎn)量增減原因）。

本月重要設(shè)備或爐體維護(hù)維修情況，（要求有邏輯性，寫(xiě)清維修此點(diǎn)的原因及進(jìn)度完成情況，現(xiàn)在運(yùn)行情況等）

累計(jì)K2系數(shù)未達(dá)到1.00的次數(shù)，（寫(xiě)清原因）。

本月有無(wú)推焦大電流（寫(xiě)清推焦阻力過(guò)大的原因及措施）。

2、指標(biāo)核查情況

車間控制指標(biāo)272項(xiàng)，檢查頻率每小時(shí)一次，全月超***次，合格率***%；

廠控制指標(biāo)19項(xiàng)，檢查頻率每小時(shí)一次，全月超***次，合格率***%；

公司控制指標(biāo)26項(xiàng)，檢查頻率每天4次，超**項(xiàng)次，合格率***%。

五、本月重點(diǎn)工作完成情況：

要求 能以清晰的思路，較強(qiáng)的邏輯，完整敘述上月總結(jié)時(shí)提到的公司下達(dá)的重點(diǎn)生產(chǎn)任務(wù)完及自已提出的重點(diǎn)工作的成情況，有無(wú)未完成或超額完成工作，必須寫(xiě)清原因及工作中存在的不足之處今后在此類工作上應(yīng)該采取哪些措施和手段。

六、下月份重點(diǎn)工作

要求 跟據(jù)以上所述提出下月工作重點(diǎn)，對(duì)工作方面的優(yōu)勢(shì)和不足提出措施和辦法，自行無(wú)法解決的要寫(xiě)清原因和存在的困難。

焦化分廠 2012.*.*

第五篇：總工程師崗位職責(zé)(焦化)

總工程師崗位職責(zé)

一、在總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)公司的技術(shù)工作；

二、負(fù)責(zé)公司近期和長(zhǎng)遠(yuǎn)技術(shù)規(guī)劃，負(fù)責(zé)技術(shù)管理和工藝技術(shù)改造；

三、領(lǐng)導(dǎo)相關(guān)部門制定技術(shù)攻關(guān)計(jì)劃和產(chǎn)品質(zhì)量升級(jí)，組織解決產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量問(wèn)題；

四、負(fù)責(zé)產(chǎn)品質(zhì)量的技術(shù)指導(dǎo)，協(xié)助總經(jīng)理督促檢查各項(xiàng)質(zhì)量規(guī)劃的實(shí)施；

五、負(fù)責(zé)公司工藝技術(shù)的編制和修訂，審查各項(xiàng)工藝技術(shù)規(guī)范和工程方案；

六、根據(jù)公司的經(jīng)營(yíng)方針和目標(biāo)，編制技術(shù)實(shí)施計(jì)劃并組織實(shí)施；

七、經(jīng)常深入基層，了解各環(huán)節(jié)的生產(chǎn)狀況，做好工藝技術(shù)銜接，確保生產(chǎn)順利進(jìn)行；

八、搞好綜合利用，厲行節(jié)約，杜絕浪費(fèi)，確保經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；

九、做好專業(yè)技術(shù)的培訓(xùn)工作，提高公司人員的素質(zhì)

十、完成總經(jīng)理安排的其它工作。