第一篇：解決油田自動化 文章

解決油田自動化

發(fā)布時間：2011-12-14 來源：中國自動化網(wǎng) 類型：應用案例 745人瀏覽

關(guān)鍵字：

組態(tài)軟件 自動化軟件 世紀星 工控控軟件

導讀：

世紀星：解決油田自動化

一、概述

油井信息控制系統(tǒng)是北京世紀長秋科技有限公司開發(fā)的應用于石油開采行業(yè)中一種集采油生產(chǎn)控制、監(jiān)測和生產(chǎn)管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)以計算機網(wǎng)絡、無線數(shù)字通訊和工控技術(shù)作支撐，系統(tǒng)為三級站結(jié)構(gòu)：上級站提供全局范圍內(nèi)各要素的遙測服務、采油生產(chǎn)分析、網(wǎng)絡與數(shù)據(jù)管理；中繼站負責數(shù)據(jù)的上傳下達；底層RTU實現(xiàn)現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集和控制過程，并提供應急相應服務。系統(tǒng)實現(xiàn)了示功圖、電流圖、壓力、溫度的在線測取，實現(xiàn)自動量油。系統(tǒng)完全針對油田生產(chǎn)自動化設計，結(jié)構(gòu)合理、擴展性強，性能價格比高。

二、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

油井信息控制系統(tǒng)包括以下子系統(tǒng)：

■ 抽油機生產(chǎn)參數(shù)的監(jiān)控及運程發(fā)布系統(tǒng)

■ 計量站油井自動倒井計量系統(tǒng)

■ 注水泵站自動監(jiān)控及調(diào)節(jié)系統(tǒng)

■ 配水間自動監(jiān)測系統(tǒng)

■ 聯(lián)合站，中轉(zhuǎn)站自動化測控系統(tǒng)

油井信息控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設計圖如下。

中心控制室為上級站。上級站完成所有中繼站、遠程終端設備的登記，計量站所轄油、水井終端和自動計量的參數(shù)設置，現(xiàn)場各類測控信息的采集管理、儲存、分析、診斷，可實時控制和監(jiān)測底層各遠程終端。

中繼站為系統(tǒng)的中間層。它對上是局域網(wǎng)的子站，對下為以太工控網(wǎng)的主站，完成命令的上傳下達、數(shù)據(jù)的收集與上傳，對底層終端的巡回檢測和數(shù)據(jù)的中間層保存。

抽油機智能終端、注水終端、自動計量終端等RTU為該系統(tǒng)的最底層，完成油井井口動態(tài)數(shù)據(jù)的在線錄取、應急處理、數(shù)據(jù)傳送、狀態(tài)反饋；注水井數(shù)據(jù)的在線錄取和故障報警；計量數(shù)據(jù)的自動錄取、應急處理、故障及時報警等。它們既可獨立工作，又能接受上層的測控命令，與中繼站組成工控以太網(wǎng)。

三、上位機監(jiān)控軟件

《世紀星組態(tài)軟件》是在PC機上開發(fā)的智能型人機接口（MMI）軟件系統(tǒng)，它以Windows 98/2000/NT/XP 中文平臺作為其操作系統(tǒng)，全中文界面，并充分利用了Windows的各種便利功能。

《世紀星組態(tài)軟件》由開發(fā)系統(tǒng)和運行系統(tǒng)組成。開發(fā)系統(tǒng)是《世紀星組態(tài)軟件》的集成開發(fā)環(huán)境，軟件開發(fā)者在這個環(huán)境中完成界面的設計、數(shù)據(jù)庫定義、動畫連接、硬件設備安裝、網(wǎng)絡配置、系統(tǒng)配置等。該系統(tǒng)具有先進完善的圖形生成功能；數(shù)據(jù)庫中有多種數(shù)據(jù)類型，不但能合理地抽象控制對象，而且能非常簡單、方便地對數(shù)據(jù)的報警、趨勢曲線、歷史數(shù)據(jù)記錄、安全防范等進行操作；開發(fā)者利用其豐富的圖形控件和自定義圖庫功能，可以大大減少設計界面的時間；通過簡單而實用的編程命令語言，開發(fā)者不需要編程經(jīng)驗就可以設計完成實際工程；方便的硬件設備安裝向?qū)Ш腿娴刂С謬鴥?nèi)國際工控底層設備，徹底實現(xiàn)工控現(xiàn)場的數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控功能。

運行系統(tǒng)是《世紀星組態(tài)軟件》系統(tǒng)的實時運行環(huán)境，用于顯示開發(fā)系統(tǒng)中建立的動畫圖形畫面，并負責數(shù)據(jù)庫與硬件設備的數(shù)據(jù)交換。運行系統(tǒng)能實時而形象地反映現(xiàn)場的所有參數(shù)和實際情況；通過實時數(shù)據(jù)庫管理從工業(yè)控制對象采集各種數(shù)據(jù)；可把數(shù)據(jù)的變化用動畫的方式形象地表示出來，同時完成實時和歷史報警、歷史數(shù)據(jù)記錄、實時和歷史趨勢曲線等監(jiān)控功能；可生成歷史數(shù)據(jù)文件，用于追憶歷史事件；靈活方便的組態(tài)式報表，可充分滿足用戶的各種報表需要。

四、工藝過程

（1）主畫面

抽油機井要求達到以下功能：

1、自動監(jiān)測抽油機工作電壓、電流，實現(xiàn)過壓、欠壓、過流、欠流、缺相的自動保護；

2、實時監(jiān)測井口油壓、套壓、溫度；

3、實時或定時測取示功圖，實現(xiàn)負荷越限的自動保護；

4、實時或定時測取電流圖；

5、測取凡爾漏失圖；

（2）轉(zhuǎn)油站數(shù)據(jù)采集概況圖

要求達到以下功能：

1、實時監(jiān)測注水流量；

2、實時監(jiān)測注水壓力和泵出口壓力。

3、中控室需求歸納

中控室要求達到以下功能：

1、實時顯示遠程終端設備的測控信息；

2、實時下達各種測控指令；

3、采集數(shù)據(jù)存儲在數(shù)據(jù)庫中；

4、將數(shù)據(jù)以圖形、趨勢圖、表格的形式處理。

5、通訊需求歸納

抽油井井口和計量站數(shù)據(jù)均采用無線方式傳遞給中控室。通過內(nèi)部局域網(wǎng)，可以實現(xiàn)對廠部數(shù)據(jù)的Web瀏覽方式。

第二篇：自動化控制在油田應用

安控SCADA系統(tǒng)系統(tǒng)在新疆油田生產(chǎn)中的應用

一、系統(tǒng)概述

新疆油田公司的某個作業(yè)區(qū)需建設油田生產(chǎn)的自動化SCADA系統(tǒng)，系統(tǒng)規(guī)模包括300套抽油機控制器、20套三相計量控制器和15套水源井控制器。根據(jù)自動化系統(tǒng)設計要求，整個系統(tǒng)需要建立前線中心控制室并預留今后建設的基地控制室，通過Internet可以遠程實時查詢生產(chǎn)數(shù)據(jù)。系統(tǒng)建設完成后，前線控制室可實現(xiàn)無人值守，操作人員可以在基地中心控制室對油田的生產(chǎn)進行監(jiān)控和管理。

二、技術(shù)難點

* 控制點分散。井口散布于油區(qū)各點，井口間的距離較大。配注計量站、水源井分布其間。最遠控制端離中心控制室50Km左右。

自然環(huán)境惡劣。陸梁油田現(xiàn)場，冬天寒冷風大，環(huán)境溫度最低可至零下40℃，夏天干燥炎熱，油井現(xiàn)場設備內(nèi)部溫度可高達80℃左右，而且晝夜溫差很大。

* 通訊環(huán)境差。其次，陸梁油田處于丘陵地區(qū)，地勢變化盡管不算陡峭，但并不能完全實現(xiàn)點對點的可視通信。所以要求在通信系統(tǒng)方案設計上，應充分考慮到系統(tǒng)信道能否真正暢通，確保SCADA系統(tǒng)安全、高效運行。

* 控制復雜。抽油井及水源井實現(xiàn)遠程起停、配注計量站實現(xiàn)自動排序計量。系統(tǒng)接口復雜。與另一套自動化SCADA系統(tǒng)實現(xiàn)無縫連接，與聯(lián)合站DCS以OPC方式實現(xiàn)連接。

* 系統(tǒng)安全性要求極高。油田是生產(chǎn)性企業(yè)，安全生產(chǎn)是首先必須保證的。所以，對油田自動化SCADA系統(tǒng)也提出了極高安全性的要求。

三、解決方案

針對該生產(chǎn)區(qū)的實際工藝情況、時間工作環(huán)境情況，經(jīng)綜合考慮，制定了一套完整的自動化解決方案－ECHO SCADA 5000。

ECHO SCADA 5000系統(tǒng)已發(fā)達的計算機網(wǎng)絡平臺為基礎，實現(xiàn)真正意義上的分布式管理。系統(tǒng)內(nèi)每一臺計算機都是一個獨立節(jié)點，完成獨立的任務。這種結(jié)構(gòu)的最大優(yōu)點就是網(wǎng)絡中任何一臺計算機出問題，不會影響其他機器的工作，而保證系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運行。ECHO SCADA 5000以客戶端/服務器模式實現(xiàn)網(wǎng)絡數(shù)據(jù)共享，保證系統(tǒng)中的任何一個節(jié)點實時數(shù)據(jù)同步。本次SCADA系統(tǒng)需要監(jiān)控采集的量包括：

井口控制器。油溫、油壓、負荷、位移、三相電流、三相電壓、電量參數(shù)、抽油機起停狀態(tài)、盤根漏油檢測、控制器門開關(guān)檢測。

三相計量控制器。進站油溫、出站油溫、管線油壓、計量液位高度、含水率、上下液位狀態(tài)、可燃氣體濃度、水套爐液位、水套爐溫度、水套爐間可燃氣體濃度、大小火狀態(tài)、各種閥狀態(tài)等。

水源井控制器。壓力、溫度、流量、液位、三相電壓、三相電流、電量參數(shù)、電機起停狀態(tài)、水源井工作狀態(tài)等。

1、使用產(chǎn)品

* ECHO 5309抽油機控制器由主控制器、電臺、電臺電源、避雷器、電源開關(guān)、接地匯流條及保護箱等組成。保護箱分為防雨遮陽罩、儀器箱兩部分，為單箱體、單開門結(jié)構(gòu)。保護箱可起到防雨、防曬、防塵的作用。

* 計量配水站中包含18x6（I）型計量配水站、18x6（II）型計量配水站和多通閥實驗站，根據(jù)不同形式的計量站，配置不同的遠程終端RTU設備ECHO 5401系列自動計量控制器。ECHO 5401系列自動計量控制器是為適應油田自動化的需要專門設計生產(chǎn)的，它不僅具有精確的計量程序、優(yōu)良的通信能力和大容量的存儲器，而且具有性能穩(wěn)定、安裝方便、質(zhì)量可靠、實現(xiàn)無人值守等多種優(yōu)點，特別適用于油田惡劣的環(huán)境。

*ECHO5501水源井控制器是我公司針對油田水源井控制而生產(chǎn)的遠程控制終端（RTU），它采用了先進的工業(yè)級產(chǎn)品作為控制器，具有功能強，可靠性高，應用靈活，操作方便等特點?？刂破骷瓤瑟毩⒐ぷ鳎部煞奖愕芈?lián)入控制網(wǎng)絡實現(xiàn)遠程遙測，形成SCADA系統(tǒng)。

* ECHO SCADA 5000 組態(tài)軟件。系統(tǒng)可實現(xiàn)靈活組態(tài)，支持多種通訊協(xié)議接入。在實現(xiàn)系統(tǒng)要求功能的基礎上，用戶也可方便地進行維護和二次開發(fā)。

* 數(shù)傳電臺。MDS 2710設計用于點到多點的情況，系統(tǒng)數(shù)據(jù)遙測/SCADA和自動分發(fā)、油田自動化、水和污水數(shù)據(jù)遙測/SCADA以及聯(lián)機事務處理應用。MDS 2710收發(fā)信機具有很強的干擾處理能力，因面能擴展數(shù)據(jù)發(fā)送范圍并加強數(shù)據(jù)發(fā)送的可靠性。

數(shù)傳電臺

2、通訊模式

根據(jù)系統(tǒng)設計要求，中心控制室網(wǎng)絡均采用以網(wǎng)絡交換機為中心的星形結(jié)構(gòu)。為保證網(wǎng)絡的可靠性，網(wǎng)絡所有設備均有冗余。

3、系統(tǒng)功能

* 井口RPC。抽油機的自動啟?？刂?、空抽控制、負荷超限控制等；示功圖的采集和現(xiàn)場在線顯示；采集電機工作的三相電流和電壓，采集和顯示電流圖；現(xiàn)場控制抽油機的啟停，現(xiàn)場設定控制參數(shù)；遠程遙控抽油機的啟停，遠程設定控制參數(shù)；油壓、套壓、回壓、油溫的監(jiān)測；根據(jù)現(xiàn)場情況的不同，還應考慮控制器的防護、防盜功能。

* 計量站RTU。適用油田計量配水站的自動化系統(tǒng)，可以管理從12井到18井式的計量配水站并預留有15%的余量；能對油田計量站的全部生產(chǎn)數(shù)據(jù)，包括計量間、配水間、水套爐間進行實時監(jiān)測；實現(xiàn)自動倒井，油氣自動計量；實現(xiàn)液位、壓力越限的自動保護；實時監(jiān)測集油管匯的壓力溫度；實現(xiàn)計量間可燃氣體濃度檢測報警功能；含水檢測；具備自動及儀表控制箱內(nèi)就地電動倒井功能；計量控制器可儲存1天以上的采集數(shù)據(jù)；水套爐出油溫度、水套爐低液位報警、水箱低液位報警、水套爐滅火報警控制等；具有看門狗功能，當系統(tǒng)由于意外情況造成死機時，能夠自行啟動，無需維護人員現(xiàn)場啟動。

* 水源井RTU。主控制器為ECHO5501的核心，它采集來自接線箱的各類信號；接線箱用于現(xiàn)場接線、信號調(diào)理和輸入、輸出轉(zhuǎn)接；壓力、流量、液位、溫度、電壓、電流信號為AI信號，啟動箱和三通閥狀態(tài)為DI信號，啟動箱和三通閥控制信號為DO信號；主控制器的COM2口可與手操器筆記本電腦連接完成控制器參數(shù)的讀寫。

* 中控室SCADA。設備驅(qū)動程序完成系統(tǒng)與現(xiàn)場設備的數(shù)據(jù)通信；遠程仿真程序?qū)崿F(xiàn)抽油機根據(jù)設定的工作點實現(xiàn)自動控制，監(jiān)測需要的生產(chǎn)數(shù)據(jù)，小鍵盤遠程遙控操作，遙控抽油機的啟停，在線采集示功圖；多種報警級別，按物理位置或類型查詢報警信息、多媒體技術(shù)報警、在線打印報警信息、存儲報警歷史信息；井口、計量站數(shù)量可任意增減，無數(shù)量限制；自動排序選井模塊完成油井井號的選擇及決定單井的計量時間。實現(xiàn)油井油、氣、水三相自動計量并存儲計量結(jié)果。

*中控室DMS。將統(tǒng)計分析或查詢的結(jié)果進行輸出，包括打印機輸出、文件輸出等。文件輸出可以根據(jù)不同的需要形成不同的文件格式，如文本格式、HTML格式、Microsoft EXCEL格式等；統(tǒng)計圖輸出：針對各種統(tǒng)計分析結(jié)果，除生成相應的報表外，根據(jù)需要還可生成相應的曲線圖、餅圖、直方圖等。* 中控室WEB。發(fā)布系統(tǒng)向用戶主要提供了四大方面的數(shù)據(jù)：各實體動態(tài)數(shù)據(jù)、油井功圖數(shù)據(jù)、日志信息、日報表，及相應的定制打印輸出、打印預覽功能。

4、應用效果評估

ECHO SCADA 5000系統(tǒng)的投入運行，達到了加強油田生產(chǎn)管理、節(jié)省操作員工、減小勞動強度、降低運行成本、提高勞動生產(chǎn)率的目的，取得了較好的效果。值得特別關(guān)注的是，沙漠油田一般都具有遠離居住區(qū)，后勤保障困難的特點，實施油田自動化，不但可以達到以上目的，在油田開發(fā)和管理的模式上也是一種創(chuàng)新。

第三篇：自動化建設感想的文章

關(guān)于公司自動化建設的感想

自動化的意義

自動化系統(tǒng)中的大型成套設備，又稱自動化裝置。機器或裝置在無人干預的情況下按規(guī)定的程序或指令自動進行操作或控制的過程。因此，自動化現(xiàn)代化的重要條件和顯著標志。自動化的發(fā)展史

1946年福特公司的機械工程師D.S.哈德最先提出“自動化”一詞，并用來描述發(fā)動機汽缸的自動傳送和加工的過程。50年代，自動調(diào)節(jié)器和經(jīng)典控制理論的發(fā)展，使自動化進入以單變量自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)為主的局部自動化階段。

60年代隨著現(xiàn)代控制理論的出現(xiàn)和電子計算機的推廣應用，自動控制與信息處理結(jié)合起來，使自動化進入到生產(chǎn)過程的最優(yōu)控制與管理的綜合自動化階段。

70年代自動化的對象變?yōu)榇笠?guī)模、復雜的工程和非工程系統(tǒng)，涉及許多用現(xiàn)代控制理論難以解決的問題。這些問題的研究，促進了自動化的理論、方法和手段的革新，于是出現(xiàn)了大系統(tǒng)的系統(tǒng)控制和復雜系統(tǒng)的智能控制，出現(xiàn)了綜合利用計算機、通信技術(shù)、系統(tǒng)工程和人工智能等成果的高級自動化系統(tǒng)，如辦公自動化、智能機器人、專家系統(tǒng)等。

自動化是一門涉及學科較多、應用廣泛的綜合性科學技術(shù)。作為一個系統(tǒng)工程，它由5個單元組成：①程序但元。決定做什么和如何做。②作用單元。施加能量和定位。③傳感單元。檢測過程的性能和狀態(tài)。④制定單元。對傳感單元送來的信息進行比較，制定和發(fā)出指令信號。⑤控制單元。進行制定并調(diào)節(jié)作用單元的機構(gòu)。自動化的研究內(nèi)容主要有自動控制和信息處理兩個方面，包括理論、方法、硬件和軟件等，從應用觀點來看，研究內(nèi)容有過程自動化、機械自動化、過程自動化

石油煉制和化工等工業(yè)中流體或粉體的化學處理自動化。一般采用由檢測儀表、調(diào)節(jié)器和計算機等組成的過程控制系統(tǒng)，對加熱爐等設備或整個工廠進行最優(yōu)控制。采用的主要控制方式有反饋控制、前饋控制和最優(yōu)控制等。機械制造自動化

這是機械化、電器化與自動控制相結(jié)合的結(jié)果，處理的對象是離散工件。早期的機械制造自動化是采用機械或電氣部件的單機自動化或是簡單的自動生產(chǎn)線。20世紀60年代以后，由于電子計算機的應用，出現(xiàn)了數(shù)控機床、加工中心、機器人、計算機輔助設計、計算機輔助制造、自動化倉庫等。研制出適應多品種、小批量生產(chǎn)型式的柔性制造系統(tǒng)（FMS）。以柔性制造系統(tǒng)為基礎的自動化車間，加上信息管理、生產(chǎn)管理自動化，出現(xiàn)了采用計算機集成制造系統(tǒng)（CIMS）的工廠自動化。管理自動化

工廠或事業(yè)單位的人、財、物、生產(chǎn)、辦公等業(yè)務管理自動化，是以信息處理為核心的綜合性技術(shù)，涉及電子計算機、通信系統(tǒng)與控制等學科。一般采用由多臺具有高速處理大量信息能力的計算機和各種終端組成的局部網(wǎng)絡?，F(xiàn)代已在管理信息系統(tǒng)的基礎上研制出決策支持系統(tǒng)（DSS），為高層管理人員決策提供備選的方案。對社會的影響 自動化是新的技術(shù)革命的一個重要方面。自動化技術(shù)的研究、應用和推廣，對人類的生產(chǎn)、生活等方式將產(chǎn)生深遠影響。生產(chǎn)過程自動化和辦公室自動化可極大地提高社會生產(chǎn)率和工作效率，節(jié)約能源和原材料消耗，保證產(chǎn)品質(zhì)量，改善勞動條件，改進生產(chǎn)工藝和管理體制，加速社會的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變革和社會信息化的進程.焊接自動化設備介紹

焊接自動化設備隨著產(chǎn)品種類的增多及對產(chǎn)品質(zhì)量要求的不斷提高，對焊接工藝要求起來越高，所以許多原來有人工焊接的產(chǎn)品對焊接自動化設備的需求及要求也越來越多。為您提供各種非標專用自動化焊接自動化設備的專業(yè)化生產(chǎn)。

自動化設備工程應用特點：

1、工件在工位上的定位：根據(jù)需方產(chǎn)品的實際情況，軸向及圓周方向均以某一管接的孔（或管接頭）作為基準。

2、工件的上下料（上下線）采用人工模式，附件的上料為人工理料、自動上料。

3、焊接為自動焊接，焊槍做多自由度運動，工件可作旋轉(zhuǎn)運動，以達到所需位置的焊縫。

4、采用PLC（可編程邏輯控制器）控制整個自動生產(chǎn)過程，觸摸屏作為人機操作界面，氣缸和電機配合執(zhí)行自動動作。發(fā)展趨勢

現(xiàn)代生產(chǎn)和科學技術(shù)的發(fā)展，對自動化技 術(shù)提出越來越高的要求，同時也為自動化技術(shù)的革新提供了必要條件。70年代以后，自動化開始向復雜的

系統(tǒng)控制和高級的智能控制發(fā)展，并廣泛地應用到國防、科學研究和經(jīng)濟等各個領域，實現(xiàn)更大規(guī)模的自動化，例如大型企業(yè)的綜合自動化系統(tǒng)、全國鐵路自動化調(diào)度系統(tǒng)、國家電力網(wǎng)自動調(diào)度系統(tǒng)、空中交通管制系統(tǒng)、城市交通控制系統(tǒng)、自動化指揮系統(tǒng)、國民經(jīng)濟管理系統(tǒng)等。自動化的應用正從工程領域向非工程領域擴展，如醫(yī)療自動化、人口控制、經(jīng)濟管理自動化等。自動化將在更大程度上模仿人的智能，機器人已在工業(yè)生產(chǎn)、海洋開發(fā)和宇宙探測等領域得到應用，專家系統(tǒng)在醫(yī)療診斷、地質(zhì)勘探等方面取得顯著效果。工廠自動化、辦公自動化、家庭自動化和農(nóng)業(yè)自動化將成為新技術(shù)革命的重要內(nèi)容，并得到迅速發(fā)展。

意義

機器或裝置在無人干預的情況下按規(guī)定的程序或指令自動進行操作或控制的過程，其目標是“穩(wěn)，準，快”。自動化技術(shù)廣泛用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、軍事、科學研究、交通運輸、商業(yè)、醫(yī)療、服務和家庭等方面。采用自動化技術(shù)不僅可以把人從繁重的體力勞動、部分腦力勞動以及惡劣、危險的工作環(huán)境中解放出來，而且能擴展人的器官功能，極大地提高勞動生產(chǎn)率，增強人類認識世界和改造世界的能力。

技改辦 林立

第四篇：如何解決浪費時間的問題勵志文章

客觀時間的確不可控制，但主觀時間卻有很大的可變性，我們做事的態(tài)度會很大程度的影響我們主觀時間的流失，糟糕的做事態(tài)度會讓我們出現(xiàn)嚴重的浪費時間現(xiàn)象。那么如何才能最大程度的杜絕我們浪費時間呢？事實告訴我們，我們使用時間的效率高低往往取決于我們的自我約束能力。

對于自由散漫、自控力低的人而言，他們的時間有一大部分是消耗在瑣碎和不重要的事情之上，比如早上起床賴個床、尋找亂放的東西、有人喧鬧也去湊個熱鬧、沒事兒呢就發(fā)個呆、花大把時間刷微博朋友圈等，時間就如同自由一樣，不再屬于他們自己。因而要杜絕浪費時間，首先要做的就是培養(yǎng)自我約束的能力，不要隨心所欲，想到什么便做什么。

培養(yǎng)自我約束能力這樣的說法可能過于抽象而不好操作，從操作層面而言，我們可以給自己每天制定一個計劃，什么時間做什么，這一天要完成哪些任務······然后按照計劃去做事情，特別是工作和學習的部分，嚴格按照計劃實施，我們會發(fā)現(xiàn)效率會提高很多，浪費時間的情況會明顯減少，然后也會感到這一天過得特別充實而有意義。制定計劃并盡量按照計劃實施行為的時間長了，我們的自我約束能力也在同步增長，也就漸漸把握住了時間運籌的關(guān)鍵，就能夠比較好的解決時間浪費的問題。

第五篇：淺談油田企業(yè)車隊管理難點及其解決對策

淺談油田企業(yè)車隊管理難點及其解決對策

【摘要】在當前的油田企業(yè)內(nèi),車隊管理過程中成本（油料管理）的控制、安全管理環(huán)節(jié)、用車制度等方面都有著一定的弊端,這些問題都有待解決。本文結(jié)合了油田企業(yè)車隊管理的特點,分析了車隊管理工作中遇到的難點,并且相應的提出了解決對策。

前言

用車制度（車隊管理）一直是油田企業(yè)運輸管理部門所關(guān)注的重點,而且由于油田環(huán)境的特殊性,車隊管理水平直接影響著企業(yè)的經(jīng)營狀態(tài),關(guān)系著油田企業(yè)的發(fā)展進步。那么,車隊運輸業(yè)作為現(xiàn)代油田企業(yè)的一大輔助部門,應該如何提高自身的管理水準,控制成本,實現(xiàn)安全管理,下文就這一問題進行了一定分析和探討。1 油田企業(yè)車隊管理難點

1.1 企業(yè)內(nèi)部管理機制不完善,管理水平低下。

長期以來,我國大部分的油田企業(yè)都沒有構(gòu)建和市場經(jīng)濟相協(xié)調(diào)發(fā)展的管理制度，也缺失科學合理的考核體系和使用部門之間也沒有形成有效的相互制約機制。

從一方面上看，企業(yè)從控制成本的需求出發(fā)，要盡量地節(jié)省在車輛管理方面的花費支出；但是同時并沒有負擔車輛管理運營、沒有成本控制壓力的部門就希望能夠多用車，這兩個原因之間存在有根本性 的矛盾。而且很多油田企業(yè)缺乏完善的管理制度，就比如車輛的維護保養(yǎng)工作涉及到的方面是很多樣的,現(xiàn)在發(fā)生的很多安全事故就是因為保養(yǎng)工作不到位所引起的,這就需要制度來規(guī)定這些具體的工作該由誰來保證。很多油田企業(yè)的車隊還處于比較初級的經(jīng)驗管理層面,沒有先進的決策組織,對于現(xiàn)代的市場信息和技術(shù)知識缺乏深入的了解,管理手段沒有及時更新,遠遠落后與發(fā)達國家水平,主要憑借自己的經(jīng)驗來進行管理。部門的設置、車隊的組建控制、分配車輛、分工等等,都存在有嚴重的相互制約,并不適合當前市場經(jīng)濟環(huán)境的發(fā)展要求,所提供的服務質(zhì)量較低,缺乏系統(tǒng)的培訓管理。1.2 企業(yè)資產(chǎn)流失嚴重

由于油田企業(yè)車隊的管理制度存在缺陷,使得有些員工鉆制度的空子,將公車私用。車隊部門相較于其他部門來說,集體資產(chǎn)更加容易出現(xiàn)流失情況,比如駕駛員向上級虛報車輛修理費和油費等等；同時大量車輛的閑置,在這個逐漸報廢的過程中也是一種變相的資產(chǎn)浪費；由于車隊管理層并沒有明確各個車輛的用途來有選擇的購入,或者是對于車輛的質(zhì)量標注不是很熟悉,沒有充分的利用車輛的特點,是一種隱性的資產(chǎn)流失,再加入在油田企業(yè)內(nèi)部缺乏有效的監(jiān)督管理機制,使得本該負責的人員逃避了責任。

1.3駕駛員專業(yè)素質(zhì)參差不齊, 企業(yè)培訓力度薄弱

要做好車隊管理工作,提高車隊整體的效能,駕駛員的專業(yè)水平一定要跟上。在很多油田企業(yè)中,對于駕駛員的招聘工作并不嚴格,因此很難以保證駕駛員的專業(yè)水平和綜合素質(zhì)。如果駕駛員的駕駛技術(shù)不達標,就會大大提高安全事故出現(xiàn)的概率,負責安全管理的人員工作量也會明顯提升。如果駕駛員并不懂得如何保養(yǎng)車輛,維修部門也需要經(jīng)常來加班,導致整個車隊的資源利用率不高。而且企業(yè)對于駕駛員的培訓不夠,師資力量十分薄弱。2 提高油田企業(yè)車隊管理水平的建議 2.1強化車隊安全基礎

注重安全管理工作安全問題一直是運輸行業(yè)的重點,只有保證了人身和財產(chǎn)的安全,才是開展其他各項工作的基礎。車隊應該強化車隊的安全基礎,實現(xiàn)安全目標管理,對于所有員工進行安全防護培訓,還能夠進行事故管理知識考核。通過制度來控制駕駛?cè)藛T和其他人員在工作過程中出現(xiàn)的錯誤。企業(yè)需要在每年初就需要將安全管理的任務分配到車隊的各個部門,落實到每個員工每個崗位上去,將安全管理的水平同人員的工資效益聯(lián)系起來,運行安全生產(chǎn)的“一票否決”制,從而更好地落實安全管理工作。車隊還能夠設置安全例會,將安全教育當成是日常的管理工作。

2.2健全車隊的管理制度，將管理工作規(guī)范化

首先,車隊應該要完善駕駛員交通安全責任制,將責任落實到每一個員工身上,從油田企業(yè)到車隊,從車隊到班組,從班組再分配到各個員工,明確的將管理責任徹底落實,將原本集中在少數(shù)管理層的工作分散到每一個人身上。對于車隊中查出來的各種問題以及違章的趨勢,都要及時的進行處理。油田企業(yè)車隊還應該逐漸嘗試將制度和標準量化和細致化,實現(xiàn)規(guī)范化管理,將日常管理工作同整個行業(yè)的標準聯(lián)系起來,實現(xiàn)全面的反饋機制給予工作評價。在車隊的建設過程中,企業(yè)可以采用相互檢查相互補充的模式,保證領導層和安全負責人員的參與和監(jiān)督,提高活動的實踐性,使得車隊人員之間能夠相互交流溝通。

2.3 加強對車輛的檢查和日常維修保養(yǎng) 車隊應該在每一個駕駛員出發(fā)之前、行駛過程中以及回來之后都要對所使用的車輛實行必要的檢查制度。車隊還需要每個月都制定車輛活動的計劃安排表,在每個月底的活動中,由專業(yè)人員對車輛的各個部分進行檢查,對于檢查出來的問題要及時的進行處理和修復。安全人員需要定時的抽查車隊車輛,對于會影響到車輛行駛的潛在因素,要馬上進行維修。

車隊對于旗下的車輛要根據(jù)相關(guān)的行業(yè)標準來做好車輛的年檢、寄檢工作,日常的維修和保養(yǎng)也是不能夠松懈的。在車隊內(nèi)部應該構(gòu)建車輛信息系統(tǒng),記錄車輛的維修保養(yǎng)記錄,落實車輛的定期檢驗工作。企業(yè)需要加大對檢修車間以及相關(guān)設施的投入,大力的吸收外來人才,提高車輛檢查和維修水平。2.4 將車隊管理工作逐漸數(shù)字化、信息化

在油田企業(yè)車隊管理系統(tǒng)中,應該注重電子信息技術(shù)和傳感器技術(shù)的結(jié)合，分步實施以油料管理為重點的車隊在線監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)改造。

隨著油價的持續(xù)上漲，降低油耗已成為降本增效的重要指標。車隊在全部車輛上分批安裝上?？祬R實業(yè)發(fā)展有限公司（ww.gntsh.cn）制造的高精度油耗傳感器（400-885-6885），該產(chǎn)品是國內(nèi)唯一取得國家防爆/計量雙認證的高科技產(chǎn)品，與油田數(shù)字化平臺實現(xiàn)系統(tǒng)對接。從車輛發(fā)動機的油路直接采集計算進、回油的動態(tài)差值，實現(xiàn)真實油耗的在線精準可靠采集。它的計量器具的特性解決長期困擾油田運輸企業(yè)管理部門如何“公平”核算的癥結(jié)問題。

車隊能夠構(gòu)建一個車輛運行管理新系統(tǒng),對于每天車隊車輛的運營情況,比如出車時間、車輛型號、車輛號碼、駕駛員姓名、出車用途、車輛軌跡、回隊時間、車輛油料消耗、行駛里程都要實現(xiàn)完整的記錄, 同時對于車輛的維修保養(yǎng)情況也要追蹤。條件允許的情況下,可以將車隊管理信息系統(tǒng)納入到整個油田企業(yè)的管理系統(tǒng)中來,能夠在更高層面上進行統(tǒng)籌規(guī)劃,做出最科學、最合理的決策,也能夠更明智的探討車輛管理的具體方法的可行性,保證車隊考核的可靠性。

總而言之,油田企業(yè)的車隊管理工作是一項長期的不可懈怠的工作,不僅直接影響到企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益,還直接關(guān)系著員工的生命財產(chǎn)安全。因此,車隊管理不能夠出現(xiàn)半點的馬虎,必須要做好絕對的細致.油田企業(yè)需要考慮自身經(jīng)營的實情和行業(yè)特點,從對管理問題的防范發(fā)展到從源頭進行管理控制,使得車輛的管理工作變成每一個員工和駕駛員的自發(fā)行動,才能夠徹底的提高企業(yè)車隊管理水平。