第一篇：保險(xiǎn)事故中制作查勘詢問筆錄基本技巧

保險(xiǎn)事故中制作查勘詢問筆錄基本技巧

（一）按照公司查勘工作的職能要求和規(guī)定，現(xiàn)場(chǎng)查勘時(shí)，查勘人員要認(rèn)真分析事故原因，準(zhǔn)確確定保險(xiǎn)責(zé)任。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)痕跡有疑點(diǎn)、酒后、逃逸、無證駕駛、超載等案件，應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)通知交警部門出警勘察并做好現(xiàn)查勘詢問筆錄，協(xié)同公安交警部門獲取相應(yīng)證人證言和檢驗(yàn)證明。但在實(shí)際工作中，我們的查勘人員在制作查勘筆錄時(shí)，卻往往不知問什么？怎樣去問？對(duì)于各種不同出險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)需要詢問的內(nèi)容不太清楚。現(xiàn)將常見的出險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)在制作查勘筆錄時(shí)的相關(guān)詢問內(nèi)容收集整理如下，供大家學(xué)習(xí)和參考。

一、酒后駕車出險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)：

是指駕駛員在飲酒后駕駛保險(xiǎn)車輛發(fā)生事故造成損失的現(xiàn)場(chǎng)。（1）現(xiàn)場(chǎng)常見現(xiàn)象

①駕駛員呈現(xiàn)有飲酒后的特征；

②道路現(xiàn)場(chǎng)留下的車輛制動(dòng)拖印較短或沒有；

③以追尾碰撞事故居多，撞護(hù)欄和路邊固定物體的單方事故也有發(fā)生； ④車輛損害程度較大； ⑤司機(jī)傷亡情況較常見；

⑥車輛經(jīng)常占道行駛或逆向行駛或在道路上不規(guī)則行駛等。（2）現(xiàn)場(chǎng)詢問提綱

①請(qǐng)你陳述一下事故發(fā)生的詳細(xì)經(jīng)過？你認(rèn)為是什么原因造成事故的？ ②發(fā)生事故時(shí)標(biāo)的車在執(zhí)行什么任務(wù)？何時(shí)何地出發(fā)到哪里去？ ③發(fā)生事故前用餐否？在哪里用餐？

④幾個(gè)人用餐？吃了什么飯菜？飲酒否？（如果是多人喝酒，則要問清楚是哪些人？）

⑤你認(rèn)識(shí)被保險(xiǎn)人***嗎？你與他是何種關(guān)系？（如果有借車情節(jié)，要了解清楚借車的詳細(xì)經(jīng)過情況。）

二、違反裝載規(guī)定車輛出險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)：

是指保險(xiǎn)車輛違反了國家或行業(yè)有關(guān)裝載規(guī)定裝載貨物或超過車輛行駛證上核定的人數(shù)載人，增加了保險(xiǎn)車輛的危險(xiǎn)程度并發(fā)生事故及造成相當(dāng)損失的現(xiàn)場(chǎng)。（1）現(xiàn)場(chǎng)常見現(xiàn)象 ①貨車運(yùn)載有質(zhì)量較重或體積寬大的貨物；

②標(biāo)的車多為大型拖車，長(zhǎng)途貨運(yùn)車及面包車等小型客運(yùn)車型，在客運(yùn)高峰期大型客車也常見超載現(xiàn)象； ③事故車在現(xiàn)場(chǎng)留下的制動(dòng)拖印較明顯較寬；

④事故車車身下沉，輪轂發(fā)熱，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及制動(dòng)系統(tǒng)可能出現(xiàn)故障； ⑤客運(yùn)車輛出險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)，常見傷亡，在現(xiàn)場(chǎng)的乘客會(huì)較多。（2）現(xiàn)場(chǎng)詢問提綱

①對(duì)駕貨車超載的駕駛員的詢問：

發(fā)生事故時(shí)標(biāo)的車在執(zhí)行什么任務(wù)？是誰派你執(zhí)行任務(wù)的？ 車上裝載的是什么貨物？貨物是怎么包裝的？

貨主是誰？是誰裝貨的？裝貨時(shí)你在場(chǎng)嗎？何時(shí)何地裝貨啟運(yùn)的？目的地是哪里？ 貨物有多少件？每件多重？共重多少？

你駕駛的車上除運(yùn)貨外還載了多少人？（如果超員，則要問乘車人的姓名、身份、住址等；如果有人貨混裝的情況，則要問明坐在貨物一起的人員數(shù)量、人員姓名等）有無該批貨物的清單和憑證？能否提供給我們？ 你認(rèn)識(shí)被保險(xiǎn)人***嗎？與他是何種關(guān)系？ ②對(duì)駕客車超載的駕駛員的詢問：

發(fā)生事故時(shí)標(biāo)的車在執(zhí)行什么任務(wù)？從何時(shí)何地出發(fā)到哪里去？是誰派你執(zhí)行任務(wù)的？ 車上坐的是什么人？與你是何關(guān)系？在哪里上的車？

共有多少乘客？分別坐在哪個(gè)座位上，請(qǐng)?jiān)趫D上標(biāo)示出來可以嗎？ 你認(rèn)識(shí)被保險(xiǎn)人***嗎？與他是何種關(guān)系？

三、改變使用性質(zhì)的車輛出險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)：

是指被保險(xiǎn)人改變保險(xiǎn)車輛的使用性質(zhì)，將保險(xiǎn)車輛用于投保時(shí)告知保險(xiǎn)公司該車的使用性質(zhì)以外的用途，增加了保險(xiǎn)車輛的危險(xiǎn)程度并發(fā)生了事故及造成了相當(dāng)?shù)膿p失的現(xiàn)場(chǎng)。（1）主要表現(xiàn)形式

①非營(yíng)運(yùn)車輛用于營(yíng)運(yùn)活動(dòng)（非法營(yíng)運(yùn)）； ②投非營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)的車輛進(jìn)行營(yíng)運(yùn)活動(dòng)時(shí)發(fā)生保險(xiǎn)事故（車輛本身屬于營(yíng)運(yùn)車輛）； ③客車用于貨物運(yùn)輸活動(dòng)； ④貨車用于載客。（2）現(xiàn)場(chǎng)常見現(xiàn)象

①標(biāo)的車多為人貨車、面包車及藍(lán)牌小型客車； ②客車載貨的通常座位已被拆除； ③司機(jī)多為個(gè)運(yùn)載人員和外地人員； ④司機(jī)對(duì)乘客的情況如姓名等不太了解。（3）現(xiàn)場(chǎng)詢問提綱 ①載貨

發(fā)生事故時(shí)你駕車在執(zhí)行什么任務(wù)？是誰派你執(zhí)行任務(wù)的？

車運(yùn)載的是什么貨物？貨主是誰？何時(shí)何地裝車的貨物？目的地是哪里？ 你和貨主是什么關(guān)系？ 運(yùn)輸這批貨物收取多少運(yùn)費(fèi)？ 怎樣收取運(yùn)費(fèi)的？ ②載人, 發(fā)生事故時(shí)你駕車在執(zhí)行什么任務(wù)？是誰派你執(zhí)行任務(wù)的？ 車上坐的是什么人？有幾個(gè)人？何時(shí)何地上的車？目的地在哪里？ 車上乘客與你是何種關(guān)系？

他們坐車需向你交多少車費(fèi)？交費(fèi)了嗎？ 你認(rèn)識(shí)被保險(xiǎn)人***嗎？你與他是何種關(guān)系？

四、未經(jīng)檢驗(yàn)合格的車輛出險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)：

是指投保人將未經(jīng)檢驗(yàn)合格的車輛向保險(xiǎn)公司投保，或在保險(xiǎn)有效期內(nèi)，保險(xiǎn)車輛的檢驗(yàn)合格期屆滿，被保險(xiǎn)人沒有再對(duì)車輛安全技術(shù)條件進(jìn)行檢驗(yàn)合格卻繼續(xù)使用標(biāo)的車致使用權(quán)保險(xiǎn)合同失效后發(fā)生事故并造成相當(dāng)?shù)膿p失的現(xiàn)場(chǎng)。（1）現(xiàn)場(chǎng)常見現(xiàn)象

①標(biāo)的車多為殘舊老款車型及外地車較多；

②行駛證上沒有當(dāng)年年檢記錄或年檢記錄為私自刻章蓋制。（2）現(xiàn)場(chǎng)詢問提綱

①你駕駛的車每年是何時(shí)年檢的？

②你駕車發(fā)生事故前車況如何？最近維修保養(yǎng)過嗎？

③該車今年有無到車輛檢測(cè)部門進(jìn)行例行檢測(cè)？有無到車管所年檢？

五、虛構(gòu)駕車肇事經(jīng)歷，頂替肇事司機(jī)承擔(dān)責(zé)任的現(xiàn)場(chǎng)：

是指無證駕駛保險(xiǎn)車輛或酒后駕駛車輛的駕駛員在保險(xiǎn)車輛發(fā)生事故后找有駕駛資格或其他人員頂替承擔(dān)責(zé)任及處理事故的現(xiàn)場(chǎng)。（1）現(xiàn)場(chǎng)常見現(xiàn)象

①此類情況多為酒后駕車或無證駕駛后發(fā)生；

②事故現(xiàn)場(chǎng)的特點(diǎn)與酒后駕車及無證駕駛事故的特點(diǎn)相似；

③駕駛員不能清楚描述事故經(jīng)過，對(duì)車主及被保險(xiǎn)人的情況，車內(nèi)物體存放及車上乘客乘坐位置不太清楚。（2）現(xiàn)場(chǎng)詢問提綱

①事故發(fā)生時(shí)你駕車執(zhí)行什么任務(wù)？ ②該車的車主是誰？被保險(xiǎn)人是誰？

③你與車主是何種關(guān)系？你認(rèn)識(shí)被保險(xiǎn)人***嗎？你與他是何種關(guān)系？ ④該車為何由你駕駛？你駕駛該車多長(zhǎng)時(shí)間了？平時(shí)該車由誰駕駛？ ⑤該車是什么車輛？車況如何？最近維修情況？有無辦理年檢？

⑥發(fā)生事故的詳細(xì)經(jīng)過？（何時(shí)從何地到哪里？干何事？幾個(gè)人？什么人？坐的位置？車速及車輛損失情況等？）

六、無駕駛證或年審過期后駕車出險(xiǎn)的現(xiàn)場(chǎng)：

是指無車輛管理部門核發(fā)的合格駕駛證件的駕駛員或有駕駛證但沒有經(jīng)必要年審的駕駛員駕駛保險(xiǎn)車輛時(shí)發(fā)生事故并造成相當(dāng)損失的現(xiàn)場(chǎng)。（1）現(xiàn)場(chǎng)常見現(xiàn)象 ①駕駛員情緒緊張；

②駕駛員可能謊稱沒有帶駕駛證； ③事故現(xiàn)場(chǎng)比較異常； ④駕駛證上沒有當(dāng)年年審記錄。（2）現(xiàn)場(chǎng)詢問提綱

①你有無駕駛證？準(zhǔn)駕車型是什么？何時(shí)考的駕駛證？哪里考的證？ ②駕駛證有無年審？ ③為何沒有年審？

七、不是被保險(xiǎn)人允許的駕駛員駕車出險(xiǎn)的現(xiàn)場(chǎng)：

是指司機(jī)在未征得被保險(xiǎn)人允許的情況下駕駛保險(xiǎn)車輛發(fā)生事故并造成相當(dāng)損失的現(xiàn)場(chǎng)。（1）現(xiàn)場(chǎng)常見現(xiàn)象

①駕駛員對(duì)車主及被保險(xiǎn)人的情況不太了解，可能刻意隱瞞車的來歷； ②駕駛員可能隱瞞駕車執(zhí)行何任務(wù)。（2）現(xiàn)場(chǎng)詢問提綱：

①該車的車主是誰？被保險(xiǎn)人是誰？ ②你與車主或被保險(xiǎn)人是何關(guān)系? ③該車為何由你駕駛？

④被保險(xiǎn)人知不知道你駕駛該車？有沒有經(jīng)過他的同意？ ⑤你駕駛該車發(fā)生事故時(shí)在執(zhí)行什么任務(wù)？

八、套牌車輛發(fā)生事故后報(bào)出險(xiǎn)的現(xiàn)場(chǎng)：

是指保險(xiǎn)標(biāo)的車為無牌車輛、套用其它車輛牌照使用并發(fā)生事故及造成相當(dāng)損失后報(bào)出險(xiǎn)的現(xiàn)場(chǎng)。（1）現(xiàn)場(chǎng)常見現(xiàn)象

①套牌車輛多為貨柜拖車和外地車輛； ②事故車大架號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)字體不正確不清晰； ③行駛證印制得較為粗糙，是偽造證件。（2）問話提綱

①該車的車主和被保險(xiǎn)人分別是誰？ ②你和車主及被保險(xiǎn)人是何關(guān)系？

③該車是何時(shí)何地購買的？購置價(jià)格是多少？ ④何時(shí)何地上的車牌？

九、人為故意制造假事故的現(xiàn)場(chǎng)：

是指被保險(xiǎn)人或其他相關(guān)人員在保險(xiǎn)車輛沒有發(fā)生保險(xiǎn)事故的情況下，人為故意制造事故，并造成損失的現(xiàn)場(chǎng)。

（1）現(xiàn)場(chǎng)常見現(xiàn)象

事故車輛多為老款殘舊的進(jìn)口車型； 事故時(shí)間多為深夜和凌晨時(shí)分； 事故地點(diǎn)多為偏避少人的道路及空地；

車損部位和痕跡不吻合，地上車身的殘片往往不能拼湊成型； 如有氣囊爆裂，無異味和高于常溫的情況，氣囊的接頭也有異常； 離碰撞部位較遠(yuǎn)的部位也有損傷；

事故本身上往往有舊的痕跡和銹跡，或有現(xiàn)場(chǎng)不存在的漆??； 事故道路上很少有制動(dòng)拖印； 事故現(xiàn)場(chǎng)附近停有無關(guān)車輛； 駕駛員多為有多年駕齡的司機(jī)；

駕駛員故意表現(xiàn)出急躁情緒，對(duì)事故經(jīng)過很難描述清楚或虛構(gòu)情節(jié)； 事故中很少有人員受傷；

如是雙主事故存在攬現(xiàn)和推卸責(zé)任的情況。（2）現(xiàn)場(chǎng)詢問提綱

①司機(jī)的身份（駕駛證身份證行駛證）？ ②車主及被保險(xiǎn)人的姓名等情況？ ③你與車主***及被保險(xiǎn)人***是何種關(guān)系？ ④該車為何由你駕駛？

⑤事故的詳細(xì)經(jīng)過？（何時(shí)何地到哪里去？做什么？車上坐有幾個(gè)人？車速多少？什么情況下發(fā)生的事故？當(dāng)時(shí)采取了何種措施？車損部位等？）

十、標(biāo)的車進(jìn)廠修理期間出險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)：

是指被保險(xiǎn)人或車輛的使用人將保險(xiǎn)車輛送至修理石維護(hù)修理期間，修理廠人員及相關(guān)人員駕駛保險(xiǎn)車輛發(fā)生事故并造成相當(dāng)損失的現(xiàn)場(chǎng)。（1）現(xiàn)場(chǎng)常見現(xiàn)象

①駕駛員多為修理廠修理人員；

②除了現(xiàn)場(chǎng)碰撞痕跡外還有其他修理期間出現(xiàn)的特征； ③駕駛員可能房間隱瞞修車事實(shí)。（2）現(xiàn)場(chǎng)詢問提綱

①車主姓名及被保險(xiǎn)人姓名等情況？ ②你與車主***及被保險(xiǎn)人***是何種關(guān)系？ ③該車為何由你駕駛？ ④車主允許你駕駛該車出廠嗎？

⑤該車是何時(shí)進(jìn)廠維修的？什么原因進(jìn)廠維修？

第二篇：保險(xiǎn)查勘《詢問筆錄問題》概要

詢問筆錄

1.請(qǐng)問您的姓名？年齡？戶籍所在地？戶籍性質(zhì)？

2.請(qǐng)問您何原因住院？什么傷情？

3.請(qǐng)問您能詳細(xì)講述一下事故經(jīng)過（時(shí)間、地點(diǎn)）及事故當(dāng)事人當(dāng)時(shí)情形？標(biāo)的車駕駛?cè)耸欠裨诂F(xiàn)場(chǎng)處理/如何送醫(yī)院就診？

格式1：2014年06月12日14時(shí)52分許，張三駕駛的粵5W4582標(biāo)的車，沿中山大道往黃埔方向行至天銀大廈附近的十字路口，在左拐彎時(shí)與對(duì)向由李四駕駛的粵5K5625汽車發(fā)生碰撞，致使標(biāo)的車有錢不受損、李四受傷的交通事故。

格式2：2014年06月19日20時(shí)45分，梁玉蓮女士駕駛粵Y23986號(hào)牌小轎車在廣東省佛山市順德區(qū)龍江鎮(zhèn)龍山材料城大門口附近的十字路口時(shí)，標(biāo)的車車頭不慎與石振延駕駛的電瓶車右側(cè)發(fā)生碰撞，造成電動(dòng)車上后座的劉小燕上唇皮膚裂傷，多處皮膚軟組織挫傷及左上齒外傷性崩缺的交通事故；事發(fā)后，劉小燕被送往順德區(qū)聚龍醫(yī)院進(jìn)行接受治療！

4.請(qǐng)問您何時(shí)來廣州務(wù)工？是否辦理居住證？現(xiàn)居于何地？

5.請(qǐng)問您對(duì)工作單位名稱？何時(shí)進(jìn)入這家公司工作？主要負(fù)責(zé)什么？

6.請(qǐng)問您工作待遇？工資是現(xiàn)金還是轉(zhuǎn)賬？單位是否給你繳納社保？

7.請(qǐng)問您家庭成員情況。（父母，兒女年齡，現(xiàn)居地，戶籍性質(zhì)，兄弟姐妹個(gè)數(shù)）

8.請(qǐng)問您現(xiàn)在護(hù)理人是誰？（姓名，關(guān)系，工作單位，職業(yè)收入等）

9.請(qǐng)問你本次交通事故造成你何部位受傷？本次交通事故前是否因其它疾病就診過？

10.請(qǐng)問您目前醫(yī)療費(fèi)發(fā)生情況？誰墊付的？

11.請(qǐng)問您是否還有其余需要補(bǔ)充？

12.請(qǐng)問您，以上描述是否屬實(shí)？

第三篇：車輛事故查勘與定損技巧研究畢業(yè)論文

車輛事故的查勘與定損技巧研究

摘要:隨著人們生活水平的不斷提高，汽車這一便利的交通工具，也逐漸成為現(xiàn)代生活中不可缺少的交通工具，雖為人們帶來了極高的便利性，但其造成的交通事故也是不容忽視的。本文敘述了汽車保險(xiǎn)的發(fā)展過程及汽車保險(xiǎn)查勘定損的內(nèi)容，主要針對(duì)查勘內(nèi)容要求以及技巧進(jìn)行說明，重點(diǎn)在車輛損失評(píng)估上。

【關(guān)鍵詞】車損案例分析；查勘技巧；

一 保險(xiǎn)責(zé)任查勘

在一般情況下保險(xiǎn)責(zé)任是根據(jù)保險(xiǎn)條款中的保險(xiǎn)責(zé)任和責(zé)任免除來確定，車險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任由其車險(xiǎn)條款來確定，車輛保險(xiǎn)一般包括車輛損失保險(xiǎn)條款，機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)條款，機(jī)動(dòng)車車上人員責(zé)任條款，盜搶險(xiǎn)條款，附加險(xiǎn)條款以及交通強(qiáng)制保險(xiǎn)。每個(gè)險(xiǎn)種都主要包括總則，保險(xiǎn)責(zé)任，責(zé)任免除等，這些是判斷保險(xiǎn)責(zé)任的依據(jù)。通過筆錄調(diào)查出現(xiàn)時(shí)間，出險(xiǎn)地點(diǎn)，出險(xiǎn)車輛當(dāng)時(shí)的基本情況，車輛使用性質(zhì)，駕駛員情況，行駛證情況，出現(xiàn)原因，施救處理等。

1.出險(xiǎn)時(shí)間。

2.出險(xiǎn)地點(diǎn)。

3.出險(xiǎn)車輛當(dāng)時(shí)的基本情況。

4.車輛使用性質(zhì)。

5.駕駛證情況。

6.行駛證情況。

7.出險(xiǎn)原因。

8.施救處理。

二現(xiàn)場(chǎng)查勘

（一）現(xiàn)場(chǎng)查勘的要求

由于事故現(xiàn)場(chǎng)具有不可逆轉(zhuǎn)及再生的特點(diǎn)，這就要求定損人員必須及時(shí)、細(xì)致、全面、完備的做好此項(xiàng)工作，不容馬虎草率。

1.及時(shí)迅速。首先我們要能夠做到及時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)查勘是一項(xiàng)時(shí)間性很強(qiáng)的工作，要抓住案發(fā)不久痕跡比較清晰，證據(jù)未遭破壞，當(dāng)事人和現(xiàn)場(chǎng)目擊者記憶猶新等特點(diǎn)，在第一時(shí)間取得相關(guān)證據(jù)。

2.認(rèn)真細(xì)致地收集與事故相關(guān)的一切證據(jù)。，確定查勘范圍、順序和重點(diǎn)，擬定查勘方案，按確定的順序和步驟展開查勘。

（二）場(chǎng)查勘技巧

1.事故車輛痕跡的種類與形態(tài)

（1）剎車印痕。

（2）輪胎行駛印痕。

（3）車體痕跡。

（4）路面擦劃痕跡。

（5）附著物痕跡。

2.事故車輛現(xiàn)場(chǎng)痕跡的勘驗(yàn)技巧

車輛痕跡的勘驗(yàn)與事故現(xiàn)場(chǎng)關(guān)系密切。在事故現(xiàn)場(chǎng)的痕跡勘驗(yàn)中，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的不同特點(diǎn)，靈活選用以下查勘方法：

(1)沿車輛行駛路線查勘法。凡事故發(fā)生的現(xiàn)場(chǎng)尚未破壞，且痕跡較清楚時(shí)，可采用此法循著行駛印痕逐段查勘，收集證據(jù)。

(2)從事故中心點(diǎn)向外查勘法。此法適用于現(xiàn)場(chǎng)范圍較小，痕跡物較集中，且事故中心較明確的現(xiàn)場(chǎng)，查勘人員到事故現(xiàn)場(chǎng)中心后，可逐一向現(xiàn)場(chǎng)四周查勘，以全面核實(shí)了解案情。

(3)由外圍向中心查勘法。即從事故現(xiàn)場(chǎng)四周向事故中心逐步收縮查勘的方法。

(4)分片分段查勘法。適用于現(xiàn)場(chǎng)范圍大或偽造的現(xiàn)場(chǎng)，可將其分為若干片或段，然后再逐一勘驗(yàn)。

另外，還應(yīng)主動(dòng)收集和掌握第一手資料，綜合分析事故產(chǎn)生的原因，準(zhǔn)確判斷及劃分事故責(zé)任，公正合理地處理好車險(xiǎn)賠案。

3.車輛變形和破損痕跡的鑒別與分析

事故發(fā)生后，無論是機(jī)動(dòng)車輛之間，還是車輛與固定的物體、或車輛與行人之間，甚至車輛自身的事故，都會(huì)或多或少的在車體上留下痕跡。

(1)車體上的碰撞痕跡。

(2)車體上的刮擦痕跡。

(3)碾壓痕跡。

(4)車輛機(jī)械事故痕跡。

三 車險(xiǎn)理賠查勘定損要點(diǎn)及技巧

（一）、事故現(xiàn)場(chǎng)查勘

查勘前的準(zhǔn)備查勘人員接到查勘派工指令后，應(yīng)立即做好以下準(zhǔn)備工作：

1、在接到查勘派工指令后5分鐘內(nèi)，及時(shí)與報(bào)案人取得聯(lián)系，進(jìn)一步核實(shí)地點(diǎn)，車險(xiǎn)理賠查勘定

損要點(diǎn)及技巧，告知預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間；因特殊原因不能按約定時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)及時(shí)與客戶聯(lián)系并向客戶說明原因。

2、根據(jù)《機(jī)動(dòng)車出險(xiǎn)信息表》提供的資料，了解出險(xiǎn)車輛的承保、出險(xiǎn)情況；

3、攜帶相機(jī)、電腦等設(shè)備和相關(guān)單證，趕赴查勘地點(diǎn)。

4、攜帶的查勘單證主要有：《索賠申請(qǐng)書》、《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)索賠須知》、《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)事故查勘報(bào)告》及附表、《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)事故案情詢問筆錄》及附頁等。

（二）、到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后的首要工作

1、到達(dá)查勘地點(diǎn)后，應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)話術(shù)向報(bào)案人進(jìn)行自我介紹。

2、如果保險(xiǎn)標(biāo)的或受傷人員尚處于危險(xiǎn)中，應(yīng)立即協(xié)助客戶采取有效的施救、保護(hù)措施，避免損失擴(kuò)大。

3、認(rèn)真核對(duì)客戶的保險(xiǎn)單是否與《機(jī)動(dòng)車出險(xiǎn)信息表》內(nèi)容相符。如果發(fā)現(xiàn)標(biāo)的車的其它有效保險(xiǎn)單(交強(qiáng)險(xiǎn)或商業(yè)險(xiǎn))未在此次案件中被關(guān)聯(lián)，應(yīng)認(rèn)真記錄相關(guān)保單信息，及時(shí)反饋給接報(bào)案人員；

4、涉及兩輛以上機(jī)動(dòng)車輛的事故，要查明事故各方車輛的強(qiáng)制保險(xiǎn)(可通過是否具有強(qiáng)制保險(xiǎn)標(biāo)識(shí)進(jìn)行初步判斷)和商業(yè)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的投保情況，若我公司最先到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，查勘人員應(yīng)提示其他車輛當(dāng)事人將已有保險(xiǎn)公司介入處理事故的情況告知其投保的保險(xiǎn)公司，以便其他保險(xiǎn)公司盡快確定是否委托我公司代為查勘定損。

5、指導(dǎo)標(biāo)的車的事故當(dāng)事人正確填寫《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)索賠申請(qǐng)書》，提示客戶閱讀《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)索賠告知書》，并要求客戶簽字確認(rèn)。對(duì)客戶不明白的事項(xiàng)進(jìn)行詳細(xì)解釋。

6、對(duì)于損失超過交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額或涉及人員傷亡的案件，應(yīng)提醒事故當(dāng)事人向交通管理部門報(bào)案。

（三）、事故勘查

1、查明肇事駕駛員和報(bào)案人情況(1)確認(rèn)肇事駕駛員和報(bào)案人身份，核實(shí)其與被保險(xiǎn)人關(guān)系。(2)查驗(yàn)肇事駕駛員的駕駛證。確認(rèn)駕駛證是否有效；駕駛的車輛是否與準(zhǔn)駕車型相符；駕駛?cè)藛T是否是被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛員；駕駛?cè)藛T是否為保險(xiǎn)合同中約定的駕駛員；特種車駕駛員是否具備國家有關(guān)部門核發(fā)的有效操作證；營(yíng)業(yè)性客車的駕駛員是否具有國家有關(guān)行政管理部門核發(fā)的有效資格證書。若前述證件有不合格的應(yīng)當(dāng)用數(shù)碼相機(jī)拍照，取得證據(jù)。(3)若發(fā)現(xiàn)標(biāo)的車駕駛員有酒后或醉酒以及有吸食或注射毒品、被藥物麻醉嫌疑且當(dāng)時(shí)未向交管部門報(bào)案的，應(yīng)主動(dòng)要求肇事駕駛員和報(bào)案人立即向交管部門報(bào)案并做好詢問及取證工作。(4)準(zhǔn)確記錄被保險(xiǎn)人或駕駛員的聯(lián)系方式。(5)如果發(fā)現(xiàn)本次事故的損失未在標(biāo)的車的其它有效保險(xiǎn)單上被關(guān)聯(lián)，應(yīng)認(rèn)真記錄相關(guān)信息，及時(shí)反饋給接報(bào)案人員。

參考文獻(xiàn)

【1】白建偉.汽車碰撞分析與估損.2010.【2】《車險(xiǎn)理賠查勘與定損》第二版，泛華保險(xiǎn)服務(wù)集團(tuán)王永盛主編；

七總結(jié)

我首先要感謝我的輔導(dǎo)老師，也要感謝我工作中的師傅和同事的幫助，也要感謝我的同學(xué)的幫助。本文的寫作是我實(shí)習(xí)半年的感想總結(jié)，其中理論方面的觀點(diǎn)大多為前輩的總結(jié)，我結(jié)合自己的實(shí)習(xí)操作對(duì)部分內(nèi)容提出自己的認(rèn)識(shí)，在這半年的實(shí)習(xí)中，我得出的總結(jié)就是把每個(gè)案件都當(dāng)場(chǎng)假案去查勘，從中發(fā)現(xiàn)問題，這樣會(huì)更好的提高自己的工作技能。在今后的工作中我也會(huì)實(shí)事求是，堅(jiān)持公司的原則和自己的原則，不斷提升自己的工作技能和業(yè)務(wù)素質(zhì)。

熊超

2012-2-27

第四篇：典型車輛事故查勘與定損技巧研究畢業(yè)論文

典型車輛事故查勘與定損技巧研究

摘要

隨著人們生活水平的不斷提高，汽車這一便利的交通工具，也逐漸成為現(xiàn)代生活中不可缺少的交通工具，雖為人們帶來了極高的便利性，但其造成的交通事故也是不容忽視的，就此，為使車主在交通事故中得到保障，國家出臺(tái)了一系列措施，保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益，也導(dǎo)致出現(xiàn)了汽車保險(xiǎn)，當(dāng)發(fā)生交通事故，車主向承保公司報(bào)案，在查勘員確定事故的真實(shí)性及本次事故屬保險(xiǎn)責(zé)任之內(nèi)，就可以領(lǐng)取到相應(yīng)的賠款，以保障交通事故中車主的利益。本文敘述了汽車保險(xiǎn)的發(fā)展過程及汽車保險(xiǎn)查勘定損的內(nèi)容，主要針對(duì)保險(xiǎn)責(zé)任，對(duì)查勘內(nèi)容要求以及技巧進(jìn)行說明，重點(diǎn)在車輛損失評(píng)估上。最后拿具體案例進(jìn)行說明。突顯出查勘員在處理事故中需要注意的具體細(xì)節(jié)。

【關(guān)鍵詞】發(fā)展過程；保險(xiǎn)責(zé)任；車損評(píng)估；車損案例分析；查勘技巧；碰撞痕跡分析

目錄

摘要.........................................................................................................................................1 一 汽車保險(xiǎn)的發(fā)展過程.......................................................................................................3

（一）汽車保險(xiǎn)的概述.................................................................................................3

（二）汽車保險(xiǎn)起源.....................................................................................................3

（三）我國汽車保險(xiǎn)的發(fā)展進(jìn)程.................................................................................3 二

保險(xiǎn)責(zé)任查勘.................................................................................................................4

1.出險(xiǎn)時(shí)間。..........................................................................................................4 2.出險(xiǎn)地點(diǎn)。..........................................................................................................4 3.出險(xiǎn)車輛當(dāng)時(shí)的基本情況。..............................................................................5 4.車輛使用性質(zhì)。..................................................................................................5 5.駕駛證情況。......................................................................................................5 6.行駛證情況。......................................................................................................5 7.出險(xiǎn)原因。..........................................................................................................5 8.施救處理。..........................................................................................................5

三

現(xiàn)場(chǎng)查勘.......................................................................................................................6

（一）現(xiàn)場(chǎng)查勘的要求...............................................................................................6

（二）場(chǎng)查勘技巧.......................................................................................................6

1.事故車輛痕跡的種類與形態(tài)............................................................................6 2.事故車輛現(xiàn)場(chǎng)痕跡的勘驗(yàn)技巧........................................................................7 3.車輛變形和破損痕跡的鑒別與分析..................................................................7 4.判斷碰撞接觸點(diǎn)..................................................................................................8

四

車損評(píng)估.........................................................................................................................8

（一）項(xiàng)目確定.............................................................................................................8

（二）車損確定.............................................................................................................9 五 車險(xiǎn)理賠查勘定損要點(diǎn)及技巧.......................................................................................9

（一）、事故現(xiàn)場(chǎng)查勘...................................................................................................9

（二）、到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后的首要工作...................................................................................9

（三）、事故勘查.........................................................................................................10

（四）、查驗(yàn)出險(xiǎn)車輛情況.........................................................................................10

（五）、查明出險(xiǎn)經(jīng)過.................................................................................................10

（六）、判斷保險(xiǎn)責(zé)任.................................................................................................11

（七）、查勘拍照工作要求.........................................................................................11 六

查勘定損典型案例分析...............................................................................................15 參考文獻(xiàn)...............................................................................................................................16 七

總結(jié)...............................................................................................................................17

一 汽車保險(xiǎn)的發(fā)展過程

（一）汽車保險(xiǎn)的概述

汽車保險(xiǎn)，即機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)，簡(jiǎn)稱車險(xiǎn)，是指對(duì)機(jī)動(dòng)車輛由于自然災(zāi)害或意外事故所造成的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失負(fù)賠償責(zé)任的一種商業(yè)保險(xiǎn)。汽車保險(xiǎn)是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的一種，在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)領(lǐng)域中，汽車保險(xiǎn)屬于一個(gè)相對(duì)年輕的險(xiǎn)種。這是由于汽車保險(xiǎn)是伴隨著汽車的出現(xiàn)和普及而產(chǎn)生和發(fā)展的。同時(shí)，與現(xiàn)代機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)不同的是，在汽車保險(xiǎn)的初期是以汽車的第三者責(zé)任險(xiǎn)為主險(xiǎn)的，并逐步擴(kuò)展到車身的碰撞損失等風(fēng)險(xiǎn)。

（二）汽車保險(xiǎn)起源

國外汽車保險(xiǎn)起源于19世紀(jì)中后期。當(dāng)時(shí)，隨著汽車在歐洲一些國家的出現(xiàn)與發(fā)展，因交通事故而導(dǎo)致的意外傷害和財(cái)產(chǎn)損失隨之增加。盡管各國都采取了一些管制辦法和措施，汽車的使用仍對(duì)人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。因此引起了一些精明的保險(xiǎn)人對(duì)汽車保險(xiǎn)的關(guān)注。

1896年11月，由英國的蘇格蘭雇主保險(xiǎn)公司發(fā)行的一份保險(xiǎn)情報(bào)單中，刊載了為慶祝“1896年公路機(jī)動(dòng)車輛法令”的順利通過，而于11月14日舉辦倫敦至布賴頓的大規(guī)模汽車賽的消息。在這份保險(xiǎn)情報(bào)中，還刊登了“汽車保險(xiǎn)費(fèi)年率”。最早開發(fā)汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的是英國的“法律意外保險(xiǎn)有限公司”，1898年該公司率先推出了汽車第三者責(zé)任保險(xiǎn)，并可附加汽車火險(xiǎn)。到1901年，保險(xiǎn)公司提供的汽車保險(xiǎn)單，已初步具備了現(xiàn)代綜合責(zé)任險(xiǎn)的條件，保險(xiǎn)責(zé)任也擴(kuò)大到了汽車的失竊。

（三）我國汽車保險(xiǎn)的發(fā)展進(jìn)程

1.萌芽時(shí)期

我國的汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的發(fā)展經(jīng)歷了一個(gè)曲折的歷程。汽車保險(xiǎn)進(jìn)入我國是鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)以后，但由于我國保險(xiǎn)市場(chǎng)處于外國保險(xiǎn)公司的壟斷與控制之下，加之舊中國的工業(yè)不發(fā)達(dá)，我國的汽車保險(xiǎn)實(shí)質(zhì)上處于萌芽狀態(tài)，其作用與地位十分有限。

2.試辦時(shí)期

新中國成立以后的1950年，創(chuàng)建不久的中國人民保險(xiǎn)公司就開辦了汽車保險(xiǎn)。但是因宣傳不夠和認(rèn)識(shí)的偏頗，不久就出現(xiàn)對(duì)此項(xiàng)保險(xiǎn)的爭(zhēng)議，有人認(rèn)為汽車保險(xiǎn)以及第三者責(zé)任保險(xiǎn)對(duì)于肇事者予以經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，會(huì)導(dǎo)致交通事故的增加，對(duì)社會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響。于是，中國人民保險(xiǎn)公司于1955年停止了汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。直到70年代中期為滿足各國駐華使領(lǐng)館等外國人擁有的汽車保險(xiǎn)的需要，開始辦理以涉外業(yè)務(wù)為主的汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

3.發(fā)展時(shí)期

我國保險(xiǎn)業(yè)務(wù)恢復(fù)之初的1980年，中國人民保險(xiǎn)公司逐步全面恢復(fù)中斷了近25年之久的汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，以適應(yīng)國內(nèi)企業(yè)和單位對(duì)于汽車保險(xiǎn)的需要，適應(yīng)公路交通運(yùn)輸業(yè)迅速發(fā)展、事故日益頻繁的客觀需要。但當(dāng)時(shí)汽車保險(xiǎn)僅占財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)市場(chǎng)份額的2%。隨著改革開發(fā)形勢(shì)的發(fā)展，社會(huì)經(jīng)濟(jì)和人民生活也發(fā)生了巨大的變化，機(jī)動(dòng)車輛迅速普及和發(fā)展，機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)也隨之得到了迅速發(fā)展。1983年將汽車保險(xiǎn)改為機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)使其具有更廣泛的適應(yīng)性，在此后的近20年過程中，機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)在我國保險(xiǎn)市場(chǎng)，尤其在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)市場(chǎng)中始終發(fā)揮著重要作用，到1988年，汽車保險(xiǎn)的保費(fèi)收入超過了20億元，占財(cái)產(chǎn)份額的37.6%第一次超過了企業(yè)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)（35.99%）。從此以后，汽車保險(xiǎn)一直是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的第一大險(xiǎn)種，并保持高增長(zhǎng)率，我國的汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)進(jìn)入了高速發(fā)展的時(shí)期。于此同時(shí)，機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款、費(fèi)率以及管理也日趨完善，尤其是中國保監(jiān)會(huì)的成立，進(jìn)一步完善了機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的條款，加大了對(duì)于費(fèi)率、保險(xiǎn)單證以及保險(xiǎn)人經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的監(jiān)管力度，加速建設(shè)并完善了機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)中介市場(chǎng)，對(duì)全面規(guī)范市場(chǎng)，促進(jìn)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的發(fā)展起到了積極的作用。

二

保險(xiǎn)責(zé)任查勘

在一般情況下保險(xiǎn)責(zé)任是根據(jù)保險(xiǎn)條款中的保險(xiǎn)責(zé)任和責(zé)任免除來確定，車險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任由其車險(xiǎn)條款來確定，車輛保險(xiǎn)一般包括車輛損失保險(xiǎn)條款，機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)條款，機(jī)動(dòng)車車上人員責(zé)任條款，盜搶險(xiǎn)條款，附加險(xiǎn)條款以及交通強(qiáng)制保險(xiǎn)。每個(gè)險(xiǎn)種都主要包括總則，保險(xiǎn)責(zé)任，責(zé)任免除等，這些是判斷保險(xiǎn)責(zé)任的依據(jù)。我們查勘員到現(xiàn)場(chǎng)處理事故，了解事故情況后，第一事就是要判斷這一事故是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任，以下屬于保險(xiǎn)責(zé)任：碰撞 傾覆 墜落 火災(zāi) 爆炸 外界物體的墜落 倒塌 暴風(fēng) 龍卷風(fēng) 雷擊 等等，還有就是責(zé)任免除：地震 戰(zhàn)爭(zhēng) 駕駛駕駛?cè)藛T不符合規(guī)定等等詳情見相關(guān)保險(xiǎn)條款在我們?cè)趯?shí)際操作中，首先判斷是否有碰撞發(fā)生及是否有碰撞痕跡，一般我們會(huì)認(rèn)為有了碰撞就屬于保險(xiǎn)責(zé)任，這一判斷可以說對(duì)于一般普通案件是成立的，正常情況下車輛損失都會(huì)有碰撞，所以絕大多數(shù)案件基本能通過這一判斷來確定，然后再通過筆錄調(diào)查其他內(nèi)容，主要就是比對(duì)是否有責(zé)任免除的情況。

通過筆錄調(diào)查出現(xiàn)時(shí)間，出險(xiǎn)地點(diǎn)，出險(xiǎn)車輛當(dāng)時(shí)的基本情況，車輛使用性質(zhì)，駕駛員情況，行駛證情況，出現(xiàn)原因，施救處理等。

1.出險(xiǎn)時(shí)間。

我們查勘時(shí)首先要了解出險(xiǎn)時(shí)間是否在保險(xiǎn)期限里，尤其是剛投?；蛞K止時(shí)的案件，特別是在次日?qǐng)?bào)案的一定要查明具體時(shí)間是否過期限，同時(shí)要注意詢問肇事駕駛員和肇事地點(diǎn)附近的目擊者。但現(xiàn)在保險(xiǎn)公司一般對(duì)出險(xiǎn)時(shí)間的考究部是很嚴(yán)格，并不按照48小時(shí)報(bào)案的規(guī)定，可以適當(dāng)放寬時(shí)間，主要是考慮到一些客戶有時(shí)出事后有一些特殊事沒及時(shí)報(bào)案，還有就是考慮到客戶利益會(huì)影響下年的投保，只要情況真實(shí)，保險(xiǎn)公司一般只要其提供事故證明即認(rèn)可。

2.出險(xiǎn)地點(diǎn)。

我們必須考慮要有確切的地理位置，我們要對(duì)肇事地進(jìn)行調(diào)查、拍照，如果發(fā)現(xiàn)有前后報(bào)案部一致或謊報(bào)地點(diǎn)的情況更要仔細(xì)查明。這里要特別注意的就是單方事故，要仔細(xì) 辨認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)真假。我們實(shí)際查勘中經(jīng)常遇到本是雙方事故，且雙方已私下處理，而本車主為了得到額外的經(jīng)濟(jì)利益，不惜制造假現(xiàn)場(chǎng)，謊報(bào)單方事故，甚至當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)其不符時(shí)，他們會(huì)推脫出險(xiǎn)地點(diǎn)離這很遠(yuǎn)不熟悉，還有就是在外地出險(xiǎn)后，車輛沒大礙，然后未經(jīng)保險(xiǎn)公司交警處理就把車開回，再精心制造假現(xiàn)場(chǎng)讓我們查勘。這樣的情況很多，保險(xiǎn)公司現(xiàn)實(shí)的處理情況就是要求他到事發(fā)地開事故證明，保險(xiǎn)公司考慮到異地開事故證明難度大，所以保險(xiǎn)公司一般不會(huì)提出拒賠。

3.出險(xiǎn)車輛當(dāng)時(shí)的基本情況。

我們要查清標(biāo)的車和三責(zé)車的車輛型號(hào)、車牌號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)、安全裝置等，還有一點(diǎn)，我認(rèn)為還要詢問其最近車輛修理情況。通過這些可以判斷是否為改裝車，是否超載，特別說明一點(diǎn)，如果有明顯的違規(guī)要求交警在事故認(rèn)定書上注明；車輛的修理狀況不好就有可能會(huì)影響車況，甚至有的損失就是修理質(zhì)量不好造成的，這樣的話，損失應(yīng)該有修理廠承擔(dān)。

4.車輛使用性質(zhì)。

駕駛證和行駛證的情況：車輛性質(zhì)主要矛盾就是在營(yíng)運(yùn)與非營(yíng)運(yùn)，特別是一些所謂的“黑車”，他們非營(yíng)運(yùn)車卻是在作營(yíng)運(yùn)車用，這類情況多，我們?cè)谟龅綍r(shí)很難收集證據(jù)，這是一個(gè)很大的缺口。駕駛證和行駛證就是確定駕駛員合格不合格，判斷是否是頂替駕駛員，最主要就是看其合格與否，車輛是否年檢，駕駛證是否合格。

5.駕駛證情況。

駕駛證就是判斷駕駛員有無資格駕駛我使用車輛，還有就是要確定是否在有效期內(nèi)。6.行駛證情況。

行駛證是判斷汽車類型，以及車輛的檢驗(yàn)情況時(shí)候在有效期內(nèi)等。7.出險(xiǎn)原因。

這是最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，查勘定損員要采取四多的辦法“多看、多聽、多問、多分析”，我們要做好筆錄，特別是當(dāng)事駕駛員的筆錄，可以請(qǐng)他自己寫并簽字或按手印，盡量收集證據(jù)，對(duì)故障和損失痕跡進(jìn)行取證與鑒定，特別是第一接觸點(diǎn)的取證，這是判斷車輛損失部位是否符合邏輯推理的唯一依據(jù)。與到雙方事故時(shí)應(yīng)該分別給雙方做筆錄，我們不能忽視調(diào)查目擊群眾，最詳細(xì)的了解出險(xiǎn)原因。

8.施救處理。

施救應(yīng)嚴(yán)格遵守“必要”和“合理”的原則。我們應(yīng)該取了解施救的工具是否恰當(dāng)，施救是否恰當(dāng)，施救有沒有導(dǎo)致?lián)p失擴(kuò)大等等我們到現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)該配合其工作盡量控制損失保險(xiǎn)責(zé)任的查勘很重要，不容忽視，不能什么也不管，到了現(xiàn)場(chǎng)就拍照然后定損，這樣做是很不對(duì)的。如果這個(gè)案子不屬于保險(xiǎn)責(zé)任，而查勘定損員卻拍了照，定了損，事后會(huì)帶來 很大的矛盾，客戶會(huì)認(rèn)為你拍照了保險(xiǎn)公司就會(huì)賠付我們到現(xiàn)場(chǎng)必須要做好保險(xiǎn)責(zé)任的查勘。

三

現(xiàn)場(chǎng)查勘

（一）現(xiàn)場(chǎng)查勘的要求

由于事故現(xiàn)場(chǎng)具有不可逆轉(zhuǎn)及再生的特點(diǎn)，這就要求定損人員必須及時(shí)、細(xì)致、全面、完備的做好此項(xiàng)工作，不容馬虎草率。

1.及時(shí)迅速。首先我們要能夠做到及時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)查勘是一項(xiàng)時(shí)間性很強(qiáng)的工作，要抓住案發(fā)不久痕跡比較清晰，證據(jù)未遭破壞，當(dāng)事人和現(xiàn)場(chǎng)目擊者記憶猶新等特點(diǎn)，在第一時(shí)間取得相關(guān)證據(jù)。在實(shí)習(xí)時(shí)我公司要求客戶在現(xiàn)場(chǎng)的必須在30分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)于保險(xiǎn)公司不僅是為了掌握第一手證據(jù)，而且還可以幫車主處理事故，并可以采取積極的措施施救，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，盡量減少損失擴(kuò)大，組織人員傷者去就醫(yī)，這樣不僅可以減少損失，還可以贏得客戶的好評(píng)，為來年的續(xù)保爭(zhēng)取到好印象。但現(xiàn)實(shí)操作中，有時(shí)由于種種原因并不能及時(shí)趕到第一現(xiàn)場(chǎng)，就我在實(shí)習(xí)中與到的情況，比如我正在處理一個(gè)案子，可是在我的轄區(qū)里又有現(xiàn)場(chǎng)，這時(shí)我是不可能到第一現(xiàn)場(chǎng)的，而且客戶也不愿意等，這樣我就不能看到第一現(xiàn)場(chǎng)；還有就是夜間有事故，而這個(gè)案子發(fā)生在某個(gè)偏僻的農(nóng)村，我們很難在第一時(shí)間到現(xiàn)場(chǎng)；最多的一種情況是客戶在第一時(shí)間報(bào)交警，交警過來沒等我們趕到就把車輛給拖到指定的停車場(chǎng)或修理廠，特別是雙方事故。我們?cè)诂F(xiàn)實(shí)操作中只能根據(jù)交警的事故認(rèn)定書來確定事故責(zé)任

2.認(rèn)真細(xì)致地收集與事故相關(guān)的一切證據(jù)?，F(xiàn)場(chǎng)查勘是一項(xiàng)細(xì)致、繁瑣又復(fù)雜的工作，因此在查勘前必須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，確定查勘范圍、順序和重點(diǎn)，擬定查勘方案，按確定的順序和步驟展開查勘。雖然有時(shí)如果客戶報(bào)保險(xiǎn)公司時(shí)已被交警部門清理完畢，車輛、財(cái)產(chǎn)、傷者已經(jīng)轉(zhuǎn)移，但我們對(duì)一些事故任然需要查勘第一現(xiàn)場(chǎng)來掌握第一收資料。

（二）場(chǎng)查勘技巧

1.事故車輛痕跡的種類與形態(tài)

（1）剎車印痕。它是車輛緊急制動(dòng)時(shí)，車輪與路面摩擦而形成的炭黑拖印，通常用于判斷車速。一般情況下，車速越快，剎車印痕的距離就越長(zhǎng)。剎車印痕的長(zhǎng)度還與不同類型的車輛、不同的路面及車速密切相關(guān)。

（2）輪胎行駛印痕。它是車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中遺留在路面上的痕跡，直接反映出輪胎在路面行駛的位置，并顯示著車輪本身的外部花紋特征。

（3）車體痕跡。它是事故車輛與其他車輛、物體等發(fā)生碰撞、刮擦、顛覆后，在車體上形成的印跡。

（4）路面擦劃痕跡。它是車體和有關(guān)零部件斷裂、脫落后，在路面擦劃而形成的痕跡。

（5）附著物痕跡。它是指車輛碰撞或傾覆時(shí)，遺留在車體和地面上的各種附著物。通常包括金屬碎片、油漆、玻璃等

2.事故車輛現(xiàn)場(chǎng)痕跡的勘驗(yàn)技巧

車輛痕跡的勘驗(yàn)與事故現(xiàn)場(chǎng)關(guān)系密切。在事故現(xiàn)場(chǎng)的痕跡勘驗(yàn)中，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的不同特點(diǎn)，靈活選用以下查勘方法：

(1)沿車輛行駛路線查勘法。凡事故發(fā)生的現(xiàn)場(chǎng)尚未破壞，且痕跡較清楚時(shí)，可采用此法循著行駛印痕逐段查勘，收集證據(jù)。

(2)從事故中心點(diǎn)向外查勘法。此法適用于現(xiàn)場(chǎng)范圍較小，痕跡物較集中，且事故中心較明確的現(xiàn)場(chǎng)，查勘人員到事故現(xiàn)場(chǎng)中心后，可逐一向現(xiàn)場(chǎng)四周查勘，以全面核實(shí)了解案情。

(3)由外圍向中心查勘法。即從事故現(xiàn)場(chǎng)四周向事故中心逐步收縮查勘的方法。(4)分片分段查勘法。適用于現(xiàn)場(chǎng)范圍大或偽造的現(xiàn)場(chǎng)，可將其分為若干片或段，然后再逐一勘驗(yàn)。

另外，還應(yīng)主動(dòng)收集和掌握第一手資料，綜合分析事故產(chǎn)生的原因，準(zhǔn)確判斷及劃分事故責(zé)任，公正合理地處理好車險(xiǎn)賠案。

3.車輛變形和破損痕跡的鑒別與分析

事故發(fā)生后，無論是機(jī)動(dòng)車輛之間，還是車輛與固定的物體、或車輛與行人之間，甚至車輛自身的事故，都會(huì)或多或少的在車體上留下痕跡。

(1)車體上的碰撞痕跡。車輛互撞或車輛碰撞固定物體，一般都會(huì)造成車體變形或破損。在一般碰撞事故中汽車前面的保險(xiǎn)杠、葉子板、水箱護(hù)柵等部位可找出凹陷的痕跡。對(duì)于碰撞痕跡，應(yīng)注意將第一次碰撞與其后的第二次碰撞區(qū)別開來。第一次碰撞與事故成因有關(guān)，而第二次碰撞則是事故的后果

(2)車體上的刮擦痕跡。車輛刮擦痕跡的位置通常在車體側(cè)面。刮擦痕多為長(zhǎng)條狀，除具有破損的特征外，還呈現(xiàn)車身灰土、泥土被擦掉或漆皮被刮落的現(xiàn)象。與碰撞事故相仿，刮擦部分上可能留下對(duì)方車輛的漆皮、木質(zhì)纖維或其它物體的痕跡。

(3)碾壓痕跡。證明碾壓事故的痕跡多留在車裙下沿或底板下面。查勘車輛碾壓行人或自行車事故時(shí)應(yīng)注意查找碰撞痕跡，因多數(shù)碾壓是碰撞以后發(fā)生的。

(4)車輛機(jī)械事故痕跡。因車輛機(jī)件失靈所造成的事故，其原因主要在車輛的行駛系或操縱系。行駛系或操縱系的某個(gè)機(jī)件斷裂或連接松脫，往往使行駛中的車輛突然失控。因機(jī)件失靈造所成事故雖然為數(shù)甚少，但其后果一般都比較嚴(yán)重。機(jī)件斷裂、松脫的原因有些屬于設(shè)計(jì)、制造質(zhì)量問題，但大多數(shù)情況下則與修理保養(yǎng)以及駕駛員的責(zé)任有關(guān)。為了查明這類事故的真正原因，則必須依靠對(duì)機(jī)件損壞部位痕跡進(jìn)行必要的技術(shù)鑒定。

車輛翻車等事故造成多種機(jī)件損壞時(shí)，應(yīng)分析最先造成事故的原因。因?yàn)橛械臋C(jī)件損壞是事故后造成的，與事故形成無關(guān)；有的雖是事故的原因，卻不是直接原因。例如傳動(dòng)軸斷裂本不會(huì)引起翻車，但斷裂旋轉(zhuǎn)的傳動(dòng)軸打裂了制動(dòng)貯氣筒或破壞了制動(dòng)管道，從而 導(dǎo)致制動(dòng)失效，車輛失去控制。這些都應(yīng)在對(duì)機(jī)件破損痕跡的具體分析中，運(yùn)用科學(xué)知識(shí)合理推斷。

4.判斷碰撞接觸點(diǎn)

碰撞是指運(yùn)動(dòng)著的車輛以其運(yùn)動(dòng)方向的正面與對(duì)方接觸的事故。碰撞接觸點(diǎn)就是碰撞雙方最初的接觸部位在路面上的投影位置。

交通事故中的碰撞形式有機(jī)動(dòng)車輛碰撞行人、碰撞自行車、碰撞固定物體以及機(jī)動(dòng)車相互碰撞等。碰撞的形式有正面碰撞、追尾碰撞、側(cè)面碰撞等。當(dāng)車輛與相當(dāng)質(zhì)量的車輛或物體碰撞時(shí)，由于運(yùn)動(dòng)慣性瞬間受阻，運(yùn)動(dòng)是碰撞事故的一個(gè)特點(diǎn)。

由于實(shí)際碰撞事故十分復(fù)雜，很難用動(dòng)力學(xué)的碰撞理論，通過計(jì)算確定碰撞點(diǎn)。目前，判斷碰撞接觸點(diǎn)的方法主要是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行邏輯推理分析，或通過事故現(xiàn)場(chǎng)模擬實(shí)驗(yàn)確定

(1)判斷碰撞接觸點(diǎn)的依據(jù)：1)事故現(xiàn)場(chǎng)的物理現(xiàn)象，雙方車輛損壞的部位及受力情況。當(dāng)?shù)谝滑F(xiàn)場(chǎng)挪動(dòng)后，根據(jù)雙方車輛碰撞損壞位置亦可以初步判定事故原因。2)事故現(xiàn)場(chǎng)的散落物。如車下的泥土、玻璃碎片等；3)剎車印跡；4)汽車運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)理論（運(yùn)動(dòng)軌跡和碰撞損壞情況）。

(2)碰撞接觸點(diǎn)的判斷通常分以下幾種情況：汽車碰撞固定物體、汽車碰撞行人或自行車、汽車正面相撞、追尾相撞、側(cè)面相撞。

四

車損評(píng)估

（一）項(xiàng)目確定

我在這里把這個(gè)過程分為外部損失（不需拆解就可以確定）項(xiàng)目確定，拆解后的內(nèi)部損失項(xiàng)目定損，難拆解的機(jī)件項(xiàng)目定損，當(dāng)然這些項(xiàng)目的確定主要就是確定那些部件需要更換，那些可以修復(fù)。

1.表面損失的定損，無需拆解即可確定，這類事故多為輕微碰撞事故，車輛損失項(xiàng)目通過外表觀察就可以確定，往往這類事故多為一些小碰擦，或者是單方事故，一般這些事故，所需更換的部件不多，通過鈑金和做漆就可以修復(fù)。

2.拆解后的內(nèi)部定損，有些車輛碰撞后不僅造成外表的損失還使得損失部位內(nèi)部的某些部件受到損失，這一類事故碰撞力大，碰撞力的擴(kuò)散致使與之關(guān)聯(lián)的部件受損。我們需要到定點(diǎn)拆解點(diǎn)拆解后定損，這是對(duì)客戶和公司的負(fù)責(zé)，不能憑主觀意識(shí)來定損，要事實(shí)就是。

3.難拆解項(xiàng)目的定損，這一類項(xiàng)目確定主要是某些復(fù)雜或精密部件從車上拆下還是不能確定好壞，我們需要更進(jìn)一步拆檢，從外表看沒有損壞，可是事實(shí)已經(jīng)壞了，有些變形很難辨出，可是拆下后測(cè)量比較才能發(fā)現(xiàn)，在這一類項(xiàng)目確定上是需要很高技能的，否則會(huì)容易出錯(cuò)。這一類部件通常都是作回收處理。

4.特別強(qiáng)調(diào)鈑金部件更換確定 需要維修或更換的車身部件，一般由保險(xiǎn)公司定損員與 修理廠共同協(xié)商確定。

（二）車損確定

車輛損失項(xiàng)目確定好后，我們就需要確定更換部件的價(jià)格，還有就是要定維修工時(shí)費(fèi)用。

1.配件價(jià)格確定。價(jià)格確定一般以出現(xiàn)地的市場(chǎng)價(jià)或4S站價(jià)格為基準(zhǔn)，因此價(jià)格因區(qū)域不同存在差別，因維修廠不同存在差別。

2.車輛損失的工時(shí)費(fèi)確定。車輛受損后就要修理，無論是換件還是普通的鈑金做漆修理，都會(huì)產(chǎn)生一定的修理工時(shí)。按照理論上來要求按照工時(shí)的規(guī)定來確定工時(shí)然后計(jì)算出費(fèi)用，然而現(xiàn)實(shí)操作中我們直接算出工時(shí)費(fèi)或者和修理廠協(xié)商出工時(shí)費(fèi)用。

3.車損殘值計(jì)算。車輛碰撞損失后，特別是有換件時(shí)就會(huì)產(chǎn)生殘值，雖然要求殘值盡量回收，但我們?cè)诓僮髦芯筒煌?，一些有?zhēng)議的換件才會(huì)回收，大部分是直接扣除殘值，各個(gè)公司都有不同的規(guī)定，我公司就是安照定損總價(jià)的3%扣除的。

4.其他費(fèi)用。主要就是車輛修理管理費(fèi)，一些車輛修理會(huì)需要好長(zhǎng)時(shí)間，這里就會(huì)產(chǎn)生管理費(fèi)。這一費(fèi)用主要用在，上報(bào)核損失，核損員把維修費(fèi)用的價(jià)格核低了不夠其維修價(jià)格，這時(shí)我們可以用管理費(fèi)用進(jìn)行補(bǔ)差。

車損評(píng)估最關(guān)鍵在損失項(xiàng)目的確定，價(jià)格可以通過查詢得知，還有就是工時(shí)確定協(xié)商也很關(guān)鍵，我們定損員不僅要有車輛原理與修復(fù)知識(shí)，我們還要有溝通協(xié)調(diào)能力去和客戶交流，去和修理廠協(xié)商。最終目的就是修好車，控制理賠費(fèi)用，讓保險(xiǎn)雙方滿意。

五 車險(xiǎn)理賠查勘定損要點(diǎn)及技巧

（一）、事故現(xiàn)場(chǎng)查勘

查勘前的準(zhǔn)備查勘人員接到查勘派工指令后，應(yīng)立即做好以下準(zhǔn)備工作：

1、在接到查勘派工指令后5分鐘內(nèi)，及時(shí)與報(bào)案人取得聯(lián)系，進(jìn)一步核實(shí)地點(diǎn)，車險(xiǎn)理賠查勘定損要點(diǎn)及技巧，告知預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間；因特殊原因不能按約定時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)及時(shí)與客戶聯(lián)系并向客戶說明原因。

2、根據(jù)《機(jī)動(dòng)車出險(xiǎn)信息表》提供的資料，了解出險(xiǎn)車輛的承保、出險(xiǎn)情況；

3、攜帶相機(jī)、電腦等設(shè)備和相關(guān)單證，趕赴查勘地點(diǎn)。

4、攜帶的查勘單證主要有：《索賠申請(qǐng)書》、《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)索賠須知》、《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)事故查勘報(bào)告》及附表、《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)事故案情詢問筆錄》及附頁等。

（二）、到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后的首要工作

1、到達(dá)查勘地點(diǎn)后，應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)話術(shù)向報(bào)案人進(jìn)行自我介紹。

2、如果保險(xiǎn)標(biāo)的或受傷人員尚處于危險(xiǎn)中，應(yīng)立即協(xié)助客戶采取有效的施救、保護(hù)措施，避免損失擴(kuò)大。

3、認(rèn)真核對(duì)客戶的保險(xiǎn)單是否與《機(jī)動(dòng)車出險(xiǎn)信息表》內(nèi)容相符。如果發(fā)現(xiàn)標(biāo)的車的其它有效保險(xiǎn)單(交強(qiáng)險(xiǎn)或商業(yè)險(xiǎn))未在此次案件中被關(guān)聯(lián)，應(yīng)認(rèn)真記錄相關(guān)保單信息，及時(shí)反饋給接報(bào)案人員；

4、涉及兩輛以上機(jī)動(dòng)車輛的事故，要查明事故各方車輛的強(qiáng)制保險(xiǎn)(可通過是否具有強(qiáng)制保險(xiǎn)標(biāo)識(shí)進(jìn)行初步判斷)和商業(yè)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的投保情況，若我公司最先 到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，查勘人員應(yīng)提示其他車輛當(dāng)事人將已有保險(xiǎn)公司介入處理事故的情況告知其投保的保險(xiǎn)公司，以便其他保險(xiǎn)公司盡快確定是否委托我公司代為查勘定損。

5、指導(dǎo)標(biāo)的車的事故當(dāng)事人正確填寫《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)索賠申請(qǐng)書》，提示客戶閱讀《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)索賠告知書》，并要求客戶簽字確認(rèn)。對(duì)客戶不明白的事項(xiàng)進(jìn)行詳細(xì)解釋。

6、對(duì)于損失超過交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額或涉及人員傷亡的案件，應(yīng)提醒事故當(dāng)事人向交通管理部門報(bào)案。

（三）、事故勘查

1、查明肇事駕駛員和報(bào)案人情況(1)確認(rèn)肇事駕駛員和報(bào)案人身份，核實(shí)其與被保險(xiǎn)人關(guān)系。(2)查驗(yàn)肇事駕駛員的駕駛證。確認(rèn)駕駛證是否有效；駕駛的車輛是否與準(zhǔn)駕車型相符；駕駛?cè)藛T是否是被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛員；駕駛?cè)藛T是否為保險(xiǎn)合同中約定的駕駛員；特種車駕駛員是否具備國家有關(guān)部門核發(fā)的有效操作證；營(yíng)業(yè)性客車的駕駛員是否具有國家有關(guān)行政管理部門核發(fā)的有效資格證書。若前述證件有不合格的應(yīng)當(dāng)用數(shù)碼相機(jī)拍照，取得證據(jù)。(3)若發(fā)現(xiàn)標(biāo)的車駕駛員有酒后或醉酒以及有吸食或注射毒品、被藥物麻醉嫌疑且當(dāng)時(shí)未向交管部門報(bào)案的，應(yīng)主動(dòng)要求肇事駕駛員和報(bào)案人立即向交管部門報(bào)案并做好詢問及取證工作。(4)準(zhǔn)確記錄被保險(xiǎn)人或駕駛員的聯(lián)系方式。(5)如果發(fā)現(xiàn)本次事故的損失未在標(biāo)的車的其它有效保險(xiǎn)單上被關(guān)聯(lián)，應(yīng)認(rèn)真記錄相關(guān)信息，及時(shí)反饋給接報(bào)案人員。

（四）、查驗(yàn)出險(xiǎn)車輛情況

1、查驗(yàn)保險(xiǎn)車輛信息(1)查驗(yàn)車型、車牌號(hào)碼、牌照底色、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、vin碼/車架號(hào)、車輛顏色等信息，并與保險(xiǎn)單以及行駛證和保險(xiǎn)標(biāo)志所載內(nèi)容進(jìn)行核對(duì)。(2)查驗(yàn)標(biāo)的車輛保險(xiǎn)期限是否有效；(3)標(biāo)的車輛出險(xiǎn)時(shí)的使用性質(zhì)與保單載明的是否相符；(4)車輛結(jié)構(gòu)有無改裝或加裝；是否有車輛標(biāo)準(zhǔn)配置以外的新增設(shè)備；(5)是否運(yùn)載危險(xiǎn)品；(6)是否有超載情況。

2、查驗(yàn)第三方車輛信息(1)查驗(yàn)并記錄第三方車輛的車牌號(hào)碼、車型，交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)的承保公司。(2)記錄第三方駕駛員姓名、聯(lián)系方式等信息。(3)核對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志與保單內(nèi)容是否相符并拍照。

（五）、查明出險(xiǎn)經(jīng)過

1、核實(shí)出險(xiǎn)時(shí)間(1)對(duì)出險(xiǎn)時(shí)間接近保險(xiǎn)起訖期出險(xiǎn)的案件，應(yīng)特別引起注意，認(rèn)真查實(shí)。(2)了解車輛啟程或返回的時(shí)間、行駛路線、委托運(yùn)輸單位的裝卸貨物時(shí)間、傷者住院治療的時(shí)間等，以核實(shí)出險(xiǎn)時(shí)間。(3)核對(duì)報(bào)案時(shí)間是否超過出險(xiǎn)時(shí)間48小時(shí)以上。

2、核實(shí)出險(xiǎn)地點(diǎn)(1)查驗(yàn)出險(xiǎn)地點(diǎn)與保險(xiǎn)單約定的行駛區(qū)域范圍是否相符。(2)對(duì)擅自移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)或謊報(bào)出險(xiǎn)地點(diǎn)的，需進(jìn)一步深入調(diào)查。(3)查驗(yàn)事故現(xiàn)場(chǎng)是否存在碰撞散落物、碰撞痕跡是否吻合等，以此判斷是否為事故第一現(xiàn)場(chǎng)。(4)盜搶險(xiǎn)案應(yīng)在車輛被盜地點(diǎn)周圍進(jìn)行調(diào)查詢問，以確定出險(xiǎn)時(shí)間內(nèi)車輛是否被真實(shí)停放過。

3、查明出險(xiǎn)原因(1)根據(jù)車輛的損失狀況和現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)照?qǐng)?bào)案人所陳述的出險(xiǎn)經(jīng)過，進(jìn)行科學(xué)的分析和判斷，確認(rèn)事故原因和 損失結(jié)果中是否存在合理的邏輯關(guān)系。(2)注意查證事故中是否存在故意行為。(3)對(duì)存在疑點(diǎn)的案件，應(yīng)對(duì)事故真實(shí)性和出險(xiǎn)經(jīng)過做進(jìn)一步調(diào)查，必要時(shí)可到交管部門請(qǐng)求查閱事故資料，對(duì)有較高技術(shù)性的勘查，可聘請(qǐng)專業(yè)部門進(jìn)行調(diào)查鑒定。對(duì)肇事的相關(guān)人員的詢問應(yīng)按照詢問程序做好詢問筆錄。(4)對(duì)于單方事故，應(yīng)認(rèn)真核對(duì)事故痕跡、做好詢問筆錄；沒有事故現(xiàn)場(chǎng)又缺乏充分證據(jù)證明事故經(jīng)過的，按第三方查找不到處理。

（六）、判斷保險(xiǎn)責(zé)任

1、對(duì)事故是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任進(jìn)行初步判斷應(yīng)結(jié)合承保情況和查勘情況，分別判斷事故是否屬于機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)或商業(yè)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任，對(duì)是否立案提出建議。

2、對(duì)不屬于保險(xiǎn)責(zé)任或存在條款列明的責(zé)任免除、加扣免賠情形的，應(yīng)收集好相關(guān)證據(jù)，并在查勘記錄中注明。

3、暫時(shí)不能對(duì)保險(xiǎn)責(zé)任進(jìn)行判斷的，應(yīng)在查勘記錄中寫明理由。

4、查勘人員應(yīng)根據(jù)事故所涉及的損失情況和損失金額，初步判斷事故涉及的責(zé)任險(xiǎn)別。

5、對(duì)本次查勘案件在系統(tǒng)內(nèi)有歷史賠付記錄的，必須調(diào)出近兩次歷史賠付記錄，核對(duì)歷史記錄中的損失照片及定損資料，確認(rèn)是否與本次損失有聯(lián)系。如存在同一損失重復(fù)索賠的，應(yīng)剔除該損失或予以拒賠。

3、初步判斷責(zé)任劃分情況(1)交警部門介入事故處理的，依據(jù)交警部門的認(rèn)定；(2)交警部門未介入事故處理的，可指導(dǎo)當(dāng)事人根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及實(shí)施條例、《交通事故處理程序規(guī)定》和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)交通事故處理法規(guī)，協(xié)助事故雙方協(xié)商確定事故責(zé)任并填寫《協(xié)議書》。(3)當(dāng)事人自行協(xié)商處理的交通事故，應(yīng)根據(jù)協(xié)議書內(nèi)容，結(jié)合有關(guān)交通事故處理法規(guī)核實(shí)事故責(zé)任。發(fā)現(xiàn)明顯與實(shí)際情況不符的，應(yīng)要求被保險(xiǎn)人重新協(xié)商或由交警出具交通事故認(rèn)定書。

（七）、查勘拍照工作要求

(一)定損核價(jià)照相內(nèi)容：

1、現(xiàn)場(chǎng)方位、概覽、中心(重點(diǎn))、細(xì)目照相；

2、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、痕跡勘驗(yàn)、人體(傷痕)照相；

3、道路及交通設(shè)施、地形、地物照相；

4、分離痕跡、表面痕跡、路面痕跡、衣著痕跡、遺留物、受損物規(guī)格/編碼照相；

5、車輛檢驗(yàn)(車架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào))、兩證檢驗(yàn)照相。(二)定損核價(jià)照相步驟：現(xiàn)場(chǎng)方位→現(xiàn)場(chǎng)概貌-含牌照的標(biāo)的損失全貌→重點(diǎn)部位→損失細(xì)目這四個(gè)步驟的照片，要彼此聯(lián)系、相互印證。(三)定損核價(jià)照相原則

1、先拍攝原始狀況，后拍攝變動(dòng)狀況；

2、先拍攝現(xiàn)場(chǎng)路面痕跡，后拍攝車輛上的痕跡；

3、先拍攝易破壞易消失的，后拍攝不易破壞和消失的?？傊?，要根據(jù)定損核價(jià)實(shí)際情況要求，既能說明事故的保險(xiǎn)責(zé)任，又能詳細(xì)反映事故損失，靈活運(yùn)用、采取交叉拍攝的方法。(四)查勘拍照要求

1、準(zhǔn)確全面地反映保險(xiǎn)責(zé)任及事故車的受損范圍和程度；

2、拍照保險(xiǎn)車輛特征。包括車牌號(hào)，車架號(hào)/vin碼/車架號(hào)照片；

3、拍攝保險(xiǎn)車輛的行駛證(客運(yùn)車輛準(zhǔn)運(yùn)證)、駕駛員的駕駛證(駕駛客運(yùn)車輛駕駛員準(zhǔn)駕證，特種車輛駕駛員操作資格證)。

4、雙方或多方事故，應(yīng)拍攝三者車輛的“交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志”――正面及背面均需拍攝。條件允許的應(yīng)拍攝三者車輛交強(qiáng)險(xiǎn)保單。

5、必要時(shí)可要求相關(guān)證人(包括我方人員)與受損車輛拍攝合影照片。

6、夜間拍攝時(shí)，可使用查勘專用手電或現(xiàn)場(chǎng)其他照明工具(車輛大燈、手燈燈)，提高現(xiàn)場(chǎng)照度，保證照片清晰可辨。

7、第一現(xiàn)場(chǎng)(包括補(bǔ)勘第一現(xiàn)場(chǎng))照片能夠反映出事故現(xiàn)場(chǎng)的全貌，有明顯的參照標(biāo)志物，如道路全貌(交叉路口情況、道路寬度)、路標(biāo)、建筑物等，以便于確定大致地位；順車輛運(yùn)動(dòng)方向(包括剎車痕跡)，拍攝事故撞擊點(diǎn)；

8、網(wǎng)上車險(xiǎn)理賠系統(tǒng)上傳照片的順序。照片按先遠(yuǎn)后近、先外后內(nèi)、先全貌后配件順序上傳；

9、在車場(chǎng)或現(xiàn)場(chǎng)對(duì)事故車定損拍照時(shí)，先拍整車(能反映車牌號(hào)碼45°度四方向拍攝)，以判斷標(biāo)的出險(xiǎn)行駛方向和碰撞著力點(diǎn)和碰撞走向；車牌脫離車體時(shí)，用粉筆標(biāo)記車號(hào)，嚴(yán)禁單獨(dú)拍攝車牌及損失部位；

10、對(duì)受損部位整體相向拍照，以確定碰撞痕跡和損失范圍；

11、凡需要更換或修理的部件、部位均必須進(jìn)行局部特寫拍照；

12、內(nèi)部損失解體后，必須對(duì)事故部位補(bǔ)拍照片，并能反映事故損傷原因；

13、對(duì)照片不能反映出的裂紋、變形，要用手指向損壞部位拍照或?qū)Ρ扰恼栈驑?biāo)識(shí)拍照，并能反映損傷原因，尤其對(duì)事故造成軸、孔損傷拍攝的，一定要有實(shí)測(cè)尺寸照片；

14、拍攝玻璃照片時(shí)注意玻璃的光線反光，玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)中玻璃損壞不嚴(yán)重，先拍一張照片，再擊打玻璃受損處使損傷擴(kuò)大明顯后，再拍一張照片；

15、一張照片已能反映出多個(gè)部件、部位受損真實(shí)情況的不需單個(gè)或重復(fù)拍照，但重大配件或價(jià)格較貴的配件必須有能反映損傷、型號(hào)規(guī)格或配件編碼的單獨(dú)照片；

16、局部拍照時(shí)，需持穩(wěn)相機(jī)，同時(shí)相機(jī)要聚焦，照片要求清晰并有輔助照片反映所處部位；

17、受損貨物、路產(chǎn)照片。照片應(yīng)能夠反映出財(cái)產(chǎn)損失的全貌及損失部位，多處受損應(yīng)分別拍攝；帶包裝的物品受損應(yīng)將包裝拆下后拍攝，并注意拍攝包裝物上的數(shù)量、類型、型號(hào)、重量等；價(jià)值較高的貨物在分類后單獨(dú)編號(hào)拍攝。

18、照相機(jī)的日期順序調(diào)整為年、月、日；且顯示日期必須與拍攝日期一致，嚴(yán)禁以各種理由調(diào)整相機(jī)后備日期；

19、照相機(jī)的焦距調(diào)整準(zhǔn)確，光線適用得當(dāng)；20、數(shù)碼相機(jī)象素調(diào)整為480×640，照片大小不超過150k。

21、為了提高系統(tǒng)資源使用效率，要求提高照片的使用效率，嚴(yán)禁同類型照片的重復(fù)拍攝與錄入。第一部分事故現(xiàn)場(chǎng)查勘

一、查勘前的準(zhǔn)備查勘人員接到查勘派工指令后，應(yīng)立即做好以下準(zhǔn)備工作：

1、在接到查勘派工指令后5分鐘內(nèi)，及時(shí)與報(bào)案人取得聯(lián)系，進(jìn)一步核實(shí)地點(diǎn)，告知預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間；因特殊原因不能按約定時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)及時(shí)與客戶聯(lián)系并向客戶說明原因。

2、根據(jù)《機(jī)動(dòng)車出險(xiǎn)信息表》提供的資料，了解出險(xiǎn)車輛的承保、出險(xiǎn)情況；

3、攜帶相機(jī)、電腦等設(shè)備和相關(guān)單證，趕赴查勘地點(diǎn)。

4、攜帶的查勘單證主要有：《索賠申請(qǐng)書》、《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)索賠須知》、《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)事故查勘報(bào)告》及附表、《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)事故案情詢問筆錄》及附頁等。

二、到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后的首要工作

1、到達(dá)查勘地點(diǎn)后，應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)話術(shù)向報(bào)案人進(jìn)行自我介紹。

2、如果保險(xiǎn)標(biāo)的或受傷人員尚處于危險(xiǎn)中，應(yīng)立即協(xié)助客戶采取有效的施救、保護(hù)措施，避免損失擴(kuò)大。

3、認(rèn)真核對(duì)客戶的保險(xiǎn)單是否與《機(jī)動(dòng)車出險(xiǎn)信息表》內(nèi)容相符。如果發(fā)現(xiàn)標(biāo)的車的其它有效保險(xiǎn)單(交強(qiáng)險(xiǎn)或商業(yè)險(xiǎn))未在此次案件中被關(guān)聯(lián)，應(yīng)認(rèn)真記錄相關(guān)保單信息，及時(shí)反饋給接報(bào)案人員；

4、涉及兩輛以上機(jī)動(dòng)車輛的事故，要查明事故各方車輛的強(qiáng)制保險(xiǎn)(可通過是否具有強(qiáng)制保險(xiǎn)標(biāo)識(shí)進(jìn)行初步判斷)和商業(yè)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的投保情況，若我公司最先到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，查勘人員應(yīng)提示其他車輛當(dāng)事人將已有保險(xiǎn)公司介入處理事故的情況告知其投保的保險(xiǎn)公司，以便其他保險(xiǎn)公司盡快確定是否委托我公司代為查勘定 損。

5、指導(dǎo)標(biāo)的車的事故當(dāng)事人正確填寫《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)索賠申請(qǐng)書》，提示客戶閱讀《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)索賠告知書》，并要求客戶簽字確認(rèn)。對(duì)客戶不明白的事項(xiàng)進(jìn)行詳細(xì)解釋。

6、對(duì)于損失超過交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額或涉及人員傷亡的案件，應(yīng)提醒事故當(dāng)事人向交通管理部門報(bào)案。

三、事故勘查

1、查明肇事駕駛員和報(bào)案人情況(1)確認(rèn)肇事駕駛員和報(bào)案人身份，核實(shí)其與被保險(xiǎn)人關(guān)系。(2)查驗(yàn)肇事駕駛員的駕駛證。確認(rèn)駕駛證是否有效；駕駛的車輛是否與準(zhǔn)駕車型相符；駕駛?cè)藛T是否是被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛員；駕駛?cè)藛T是否為保險(xiǎn)合同中約定的駕駛員；特種車駕駛員是否具備國家有關(guān)部門核發(fā)的有效操作證；營(yíng)業(yè)性客車的駕駛員是否具有國家有關(guān)行政管理部門核發(fā)的有效資格證書。若前述證件有不合格的應(yīng)當(dāng)用數(shù)碼相機(jī)拍照，取得證據(jù)。(3)若發(fā)現(xiàn)標(biāo)的車駕駛員有酒后或醉酒以及有吸食或注射毒品、被藥物麻醉嫌疑且當(dāng)時(shí)未向交管部門報(bào)案的，應(yīng)主動(dòng)要求肇事駕駛員和報(bào)案人立即向交管部門報(bào)案并做好詢問及取證工作。(4)準(zhǔn)確記錄被保險(xiǎn)人或駕駛員的聯(lián)系方式。(5)如果發(fā)現(xiàn)本次事故的損失未在標(biāo)的車的其它有效保險(xiǎn)單上被關(guān)聯(lián)，應(yīng)認(rèn)真記錄相關(guān)信息，及時(shí)反饋給接報(bào)案人員。

四、查驗(yàn)出險(xiǎn)車輛情況

1、查驗(yàn)保險(xiǎn)車輛信息(1)查驗(yàn)車型、車牌號(hào)碼、牌照底色、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、vin碼/車架號(hào)、車輛顏色等信息，并與保險(xiǎn)單以及行駛證和保險(xiǎn)標(biāo)志所載內(nèi)容進(jìn)行核對(duì)。(2)查驗(yàn)標(biāo)的車輛保險(xiǎn)期限是否有效；(3)標(biāo)的車輛出險(xiǎn)時(shí)的使用性質(zhì)與保單載明的是否相符；(4)車輛結(jié)構(gòu)有無改裝或加裝；是否有車輛標(biāo)準(zhǔn)配置以外的新增設(shè)備；(5)是否運(yùn)載危險(xiǎn)品；(6)是否有超載情況。

2、查驗(yàn)第三方車輛信息(1)查驗(yàn)并記錄第三方車輛的車牌號(hào)碼、車型，交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)的承保公司。(2)記錄第三方駕駛員姓名、聯(lián)系方式等信息。(3)核對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志與保單內(nèi)容是否相符并拍照。

五、查明出險(xiǎn)經(jīng)過

1、核實(shí)出險(xiǎn)時(shí)間(1)對(duì)出險(xiǎn)時(shí)間接近保險(xiǎn)起訖期出險(xiǎn)的案件，應(yīng)特別引起注意，認(rèn)真查實(shí)。(2)了解車輛啟程或返回的時(shí)間、行駛路線、委托運(yùn)輸單位的裝卸貨物時(shí)間、傷者住院治療的時(shí)間等，以核實(shí)出險(xiǎn)時(shí)間。(3)核對(duì)報(bào)案時(shí)間是否超過出險(xiǎn)時(shí)間48小時(shí)以上。

2、核實(shí)出險(xiǎn)地點(diǎn)(1)查驗(yàn)出險(xiǎn)地點(diǎn)與保險(xiǎn)單約定的行駛區(qū)域范圍是否相符。(2)對(duì)擅自移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)或謊報(bào)出險(xiǎn)地點(diǎn)的，需進(jìn)一步深入調(diào)查。(3)查驗(yàn)事故現(xiàn)場(chǎng)是否存在碰撞散落物、碰撞痕跡是否吻合等，以此判斷是否為事故第一現(xiàn)場(chǎng)。(4)盜搶險(xiǎn)案應(yīng)在車輛被盜地點(diǎn)周圍進(jìn)行調(diào)查詢問，以確定出險(xiǎn)時(shí)間內(nèi)車輛是否被真實(shí)停放過。

3、查明出險(xiǎn)原因(1)根據(jù)車輛的損失狀況和現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)照?qǐng)?bào)案人所陳述的出險(xiǎn)經(jīng)過，進(jìn)行科學(xué)的分析和判斷，確認(rèn)事故原因和損失結(jié)果中是否存在合理的邏輯關(guān)系。(2)注意查證事故中是否存在故意行為。(3)對(duì)存在疑點(diǎn)的案件，應(yīng)對(duì)事故真實(shí)性和出險(xiǎn)經(jīng)過做進(jìn)一步調(diào)查，必要時(shí)可到交管部門請(qǐng)求查閱事故資料，對(duì)有較高技術(shù)性的勘查，可聘請(qǐng)專業(yè)部門進(jìn)行調(diào)查鑒定。對(duì)肇事的相關(guān)人員的詢問應(yīng)按照詢問程序做好詢問筆錄。(4)對(duì)于單方事故，應(yīng)認(rèn)真核對(duì)事故痕跡、做好詢問筆錄；沒有事故現(xiàn)場(chǎng)又缺乏充分證據(jù)證明事故經(jīng)過的，按第三方查找不到處理。

六、判斷保險(xiǎn)責(zé)任

1、對(duì)事故是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任進(jìn)行初步判斷應(yīng)結(jié)合承保情況和查勘情況，分別判斷事故是否屬于機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)或商業(yè)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任，對(duì)是否立案提出建議。

2、對(duì)不屬于保險(xiǎn)責(zé)任或存在條款列明的責(zé)任免除、加扣免賠情形的，應(yīng)收集好相關(guān)證據(jù)，并在查勘記錄中注明。

3、暫時(shí)不能對(duì)保險(xiǎn)責(zé)任進(jìn)行判斷的，應(yīng)在查勘 記錄中寫明理由。

4、查勘人員應(yīng)根據(jù)事故所涉及的損失情況和損失金額，初步判斷事故涉及的責(zé)任險(xiǎn)別。

5、對(duì)本次查勘案件在系統(tǒng)內(nèi)有歷史賠付記錄的，必須調(diào)出近兩次歷史賠付記錄，核對(duì)歷史記錄中的損失照片及定損資料，確認(rèn)是否與本次損失有聯(lián)系。如存在同一損失重復(fù)索賠的，應(yīng)剔除該損失或予以拒賠。

3、初步判斷責(zé)任劃分情況(1)交警部門介入事故處理的，依據(jù)交警部門的認(rèn)定；(2)交警部門未介入事故處理的，可指導(dǎo)當(dāng)事人根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及實(shí)施條例、《交通事故處理程序規(guī)定》和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)交通事故處理法規(guī)，協(xié)助事故雙方協(xié)商確定事故責(zé)任并填寫《協(xié)議書》。(3)當(dāng)事人自行協(xié)商處理的交通事故，應(yīng)根據(jù)協(xié)議書內(nèi)容，結(jié)合有關(guān)交通事故處理法規(guī)核實(shí)事故責(zé)任。發(fā)現(xiàn)明顯與實(shí)際情況不符的，應(yīng)要求被保險(xiǎn)人重新協(xié)商或由交警出具交通事故認(rèn)定書。

七、查勘拍照工作要求(一)定損核價(jià)照相內(nèi)容：

1、現(xiàn)場(chǎng)方位、概覽、中心(重點(diǎn))、細(xì)目照相；

2、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、痕跡勘驗(yàn)、人體(傷痕)照相；

3、道路及交通設(shè)施、地形、地物照相；

4、分離痕跡、表面痕跡、路面痕跡、衣著痕跡、遺留物、受損物規(guī)格/編碼照相；

5、車輛檢驗(yàn)(車架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào))、兩證檢驗(yàn)照相。(二)定損核價(jià)照相步驟：現(xiàn)場(chǎng)方位→現(xiàn)場(chǎng)概貌-含牌照的標(biāo)的損失全貌→重點(diǎn)部位→損失細(xì)目這四個(gè)步驟的照片，要彼此聯(lián)系、相互印證。(三)定損核價(jià)照相原則

1、先拍攝原始狀況，后拍攝變動(dòng)狀況；

2、先拍攝現(xiàn)場(chǎng)路面痕跡，后拍攝車輛上的痕跡；

3、先拍攝易破壞易消失的，后拍攝不易破壞和消失的。總之，要根據(jù)定損核價(jià)實(shí)際情況要求，既能說明事故的保險(xiǎn)責(zé)任，又能詳細(xì)反映事故損失，靈活運(yùn)用、采取交叉拍攝的方法。(四)查勘拍照要求

1、準(zhǔn)確全面地反映保險(xiǎn)責(zé)任及事故車的受損范圍和程度；

2、拍照保險(xiǎn)車輛特征。包括車牌號(hào)，車架號(hào)/vin碼/車架號(hào)照片；

3、拍攝保險(xiǎn)車輛的行駛證(客運(yùn)車輛準(zhǔn)運(yùn)證)、駕駛員的駕駛證(駕駛客運(yùn)車輛駕駛員準(zhǔn)駕證，特種車輛駕駛員操作資格證)。

4、雙方或多方事故，應(yīng)拍攝三者車輛的“交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志”――正面及背面均需拍攝。條件允許的應(yīng)拍攝三者車輛交強(qiáng)險(xiǎn)保單。

5、必要時(shí)可要求相關(guān)證人(包括我方人員)與受損車輛拍攝合影照片。

6、夜間拍攝時(shí)，可使用查勘專用手電或現(xiàn)場(chǎng)其他照明工具(車輛大燈、手燈燈)，提高現(xiàn)場(chǎng)照度，保證照片清晰可辨。

7、第一現(xiàn)場(chǎng)(包括補(bǔ)勘第一現(xiàn)場(chǎng))照片能夠反映出事故現(xiàn)場(chǎng)的全貌，有明顯的參照標(biāo)志物，如道路全貌(交叉路口情況、道路寬度)、路標(biāo)、建筑物等，以便于確定大致地位；順車輛運(yùn)動(dòng)方向(包括剎車痕跡)，拍攝事故撞擊點(diǎn)；

8、網(wǎng)上車險(xiǎn)理賠系統(tǒng)上傳照片的順序。照片按先遠(yuǎn)后近、先外后內(nèi)、先全貌后配件順序上傳；

9、在車場(chǎng)或現(xiàn)場(chǎng)對(duì)事故車定損拍照時(shí)，先拍整車(能反映車牌號(hào)碼45°度四方向拍攝)，以判斷標(biāo)的出險(xiǎn)行駛方向和碰撞著力點(diǎn)和碰撞走向；車牌脫離車體時(shí)，用粉筆標(biāo)記車號(hào)，嚴(yán)禁單獨(dú)拍攝車牌及損失部位；

10、對(duì)受損部位整體相向拍照，以確定碰撞痕跡和損失范圍；

11、凡需要更換或修理的部件、部位均必須進(jìn)行局部特寫拍照；

12、內(nèi)部損失解體后，必須對(duì)事故部位補(bǔ)拍照片，并能反映事故損傷原因；

13、對(duì)照片不能反映出的裂紋、變形，要用手指向損壞部位拍照或?qū)Ρ扰恼栈驑?biāo)識(shí)拍照，并能反映損傷原因，尤其對(duì)事故造成軸、孔損傷拍攝的，一定要有實(shí)測(cè)尺寸照片；

14、拍攝玻璃照片時(shí)注意玻璃的光線反光，玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)中玻璃損壞不嚴(yán)重，先拍一張照片，再擊打玻璃受損處使損傷擴(kuò)大明顯后，再拍一張照片；

15、一張照片已能反映出多個(gè)部件、部位受損真實(shí)情況 的不需單個(gè)或重復(fù)拍照，但重大配件或價(jià)格較貴的配件必須有能反映損傷、型號(hào)規(guī)格或配件編碼的單獨(dú)照片；

16、局部拍照時(shí)，需持穩(wěn)相機(jī)，同時(shí)相機(jī)要聚焦，照片要求清晰并有輔助照片反映所處部位；

17、受損貨物、路產(chǎn)照片。照片應(yīng)能夠反映出財(cái)產(chǎn)損失的全貌及損失部位，多處受損應(yīng)分別拍攝；帶包裝的物品受損應(yīng)將包裝拆下后拍攝，并注意拍攝包裝物上的數(shù)量、類型、型號(hào)、重量等；價(jià)值較高的貨物在分類后單獨(dú)編號(hào)拍攝。

18、照相機(jī)的日期順序調(diào)整為年、月、日；且顯示日期必須與拍攝日期一致，嚴(yán)禁以各種理由調(diào)整相機(jī)后備日期；

19、照相機(jī)的焦距調(diào)整準(zhǔn)確，光線適用得當(dāng)；20、數(shù)碼相機(jī)象素調(diào)整為480×640照片大小不超過150k。

21、為了提高系統(tǒng)資源使用效率，要求提高照片的使用效率，嚴(yán)禁同類型照片的重復(fù)拍攝與錄入。

六

查勘定損典型案例分析

1.玻璃單獨(dú)破碎。一輛紅旗的奔騰夜間在小區(qū)停放，第二天發(fā)現(xiàn)其車玻璃全部破碎，以及車損有大量劃痕，當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)后立即報(bào)案，查勘員接到委托案件后馬上與車主聯(lián)系，隨后即到小區(qū)，當(dāng)看見被保險(xiǎn)車輛時(shí)，觀察其損失后，因車輛保的玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)，但因其車身出現(xiàn)大量劃痕，也因這次發(fā)生的，所以，給與拒賠處理，不屬于保險(xiǎn)責(zé)任，因?yàn)椴Ａ为?dú)破碎險(xiǎn)中的保險(xiǎn)責(zé)任條款明確指出被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車風(fēng)擋玻璃或車窗玻璃單獨(dú)破碎，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。而這次事故中的汽車的玻璃不是單獨(dú)破碎，因?yàn)橛熊嚀p劃痕的損失，又因其沒保車損劃痕損失險(xiǎn)，所以保險(xiǎn)公司給予拒賠處理。

2.涉及人傷案件。一輛別克商務(wù)車行駛中與一輛直行的摩托車相撞，導(dǎo)致兩車受損，對(duì)方一人受傷。此案已經(jīng)交警，車輛被拖致停車場(chǎng)，傷者已住院治療。查勘員受到派工后只能到停車場(chǎng)查勘，現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)被撤。到停車場(chǎng)后，先做好筆錄，后拍照，本次右前部受損，需拆解定損。隨后于維修站聯(lián)系，為其拆解定損，但是有些部件需做回收處理。還有就是被撞三者摩托的定損工作，因?yàn)槠浔ｋU(xiǎn)車輛上的第三者責(zé)任險(xiǎn)，因?yàn)槠淙邠p失已超過交強(qiáng)險(xiǎn)限額，為其三者摩托車進(jìn)行定損后，也要進(jìn)行人傷跟蹤處理，聯(lián)系公司負(fù)責(zé)人傷案件人員，并把案件移交與人傷查勘員。

轉(zhuǎn)眼實(shí)習(xí)已經(jīng)過去半年了，雖然我實(shí)習(xí)的單位是保險(xiǎn)公司，工作是查勘員，與我所學(xué)習(xí)的專業(yè)還是有點(diǎn)偏，但是在這半年時(shí)間里我所學(xué)到的東西是無法估量的，學(xué)到的不僅是知識(shí)，還有很多做人的道理。我在這半年時(shí)間里雖然解決了一些以前的壞習(xí)慣等，但同時(shí)涌現(xiàn)了一些新的問題。那些壞習(xí)慣例如脾氣不好，專業(yè)知識(shí)不夠全面等等，雖然有所解決但是仍然沒有得到徹底的根除，所以，以后的工作中不能放松對(duì)這些壞習(xí)慣的改正。面臨的新問題是，新條款及強(qiáng)三的迅速掌握及操作還有就是新系統(tǒng)的使用及電腦操作要加強(qiáng)。這些問題都是需要迫切解決的。所以說以后的工作之路還很長(zhǎng)很崎嶇，我任重而道遠(yuǎn)。

參考文獻(xiàn)

【1】白建偉.汽車碰撞分析與估損.2010.【2】梁軍.汽車保險(xiǎn)與理賠.2007.【3】《汽車構(gòu)造》，吉林大學(xué)陳家瑞主編，機(jī)械工業(yè)出版社出版，上下兩冊(cè)； 【4】《車險(xiǎn)理賠查勘與定損》第二版，泛華保險(xiǎn)服務(wù)集團(tuán)王永盛主編； 【5】《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款》； 【6】《中國平安》

七

總結(jié)

我首先要感謝我的輔導(dǎo)老師，也要感謝我工作中的師傅和同事的幫助，也要感謝我的同學(xué)的幫助。本文的寫作是我實(shí)習(xí)半年的感想總結(jié)，其中理論方面的觀點(diǎn)大多為前輩的總結(jié)，我結(jié)合自己的實(shí)習(xí)操作對(duì)部分內(nèi)容提出自己的認(rèn)識(shí)，在這半年的實(shí)習(xí)中，我得出的總結(jié)就是把每個(gè)案件都當(dāng)場(chǎng)假案去查勘，從中發(fā)現(xiàn)問題，這樣會(huì)更好的提高自己的工作技能。在今后的工作中我也會(huì)實(shí)事求是，堅(jiān)持公司的原則和自己的原則，不斷提升自己的工作技能和業(yè)務(wù)素質(zhì)。

熊

超

2012-2-27

第五篇：淺談廣告制作中的創(chuàng)意技巧

淺談廣告制作中的創(chuàng)意技巧

“創(chuàng)意”，是眼下愈演愈烈的“廣告征服戰(zhàn)”中最常見且常用常新的技法之一。

創(chuàng)形法

此類廣告“創(chuàng)意”的要旨在于：以推銷企業(yè)為主，使企業(yè)形象得到良好創(chuàng)立。其“創(chuàng)意”依據(jù)是：企業(yè)是其產(chǎn)品的決定性因素，先有企業(yè)后才有產(chǎn)品。企業(yè)素質(zhì)高，產(chǎn)品素質(zhì)才高；企業(yè)形象好，產(chǎn)品銷路才好。如“coca-cola”的廣告。

逆意法

其“創(chuàng)意”的要旨即：利用公眾的逆反心理，通過形貶實(shí)衰的廣告，以此贏得顧客的好評(píng)，從而取得奇致勝之效。如美國俄勒岡州，有一家取名為“最糟”的餐館。這家餐館的外面豎著幾塊醒目的大廣告牌：“請(qǐng)來跟蒼蠅同坐”、“食物數(shù)此店最差，服務(wù)則更糟糕”。而此店門口櫥窗里貼的即日菜譜介紹競(jìng)為“隔夜菜”。奇怪的是，這招牌告之“最糟”的餐館，居然開業(yè)15年來一直是門庭若市，座無虛席。因?yàn)?，無論是當(dāng)?shù)厝?，還是外地游客，都慕“最糟”之名而至，都想親眼看看這家餐館是否供應(yīng)的飯榮員糟、衛(wèi)生條件最差、服務(wù)態(tài)度最壞。同時(shí)，人們也為餐館經(jīng)理講真話、敢損短的可貴精神所感染，故而形成了這“最糟”餐館的最佳經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

音樂法

其“創(chuàng)意”的要旨即：通過精煉短小、高度概括、通俗明快、形象鮮明、個(gè)性突出、制作精致的廣告音樂與畫面和廣告的絲絲入扣，使廣告的藝術(shù)創(chuàng)意得到淋漓盡致的體現(xiàn)，從而達(dá)到其真正能具備發(fā)掘商品內(nèi)涵、點(diǎn)綴商品特色、提高商品身價(jià)、增強(qiáng)商品魅力的功能，并使廣大消費(fèi)者一聽就愛、一哼就會(huì)、一想就懂、百聽不膩，在愉悅的音樂啟迪中愉快地購買所需產(chǎn)品。

包裝法

其“創(chuàng)意”要旨在于：通過在商品包裝上狠下功夫，使產(chǎn)品的包裝精巧。然后再在精美的包裝上打上企業(yè)的名稱，列出其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)范圍和詳盡介紹產(chǎn)品的功能、性能及其使用方法。這樣，不僅會(huì)給消費(fèi)者帶來審美感、滿意感和方便感，而且花錢不多，給企業(yè)帶來的效益卻很大。此可謂兩全其美的廣告創(chuàng)意方法。

換意法

其“創(chuàng)意”的要旨即：為順應(yīng)市場(chǎng)消費(fèi)者的消費(fèi)心理和消費(fèi)水平，將原來誤導(dǎo)公眾的廣告創(chuàng)意進(jìn)行一番無損本來面目的改頭換面的修改，使公眾改變對(duì)原廣告誤導(dǎo)的理解，使原來在市場(chǎng)上因創(chuàng)意誤導(dǎo)消費(fèi)而滯銷的產(chǎn)品變?yōu)闀充N產(chǎn)品。如德國密勒啤酒公司在初做密勒香擯廣告時(shí)，在廣告創(chuàng)意上總是以豪華的場(chǎng)面作廣告背景，外包裝也用的是金紙，其創(chuàng)意給消費(fèi)者的感覺是：此系高檔香擯的廣告。其實(shí)，密勒香擯的價(jià)格并不貴，但卻給消費(fèi)者帶來的是此酒只適宜較高生活層次的女性飲用，因此銷路不暢。密勒公司受挫后，即在原廣告創(chuàng)意的基礎(chǔ)上，采用局部換意法，去掉了香擯的包裝金紙，換掉了原來那個(gè)漂亮的小姐，并在不改變香擯成份的前提下，讓一群勞累一天的伐木工人跑到酒吧代美女痛飲密勒香檳。這一改一換，使密勒香擯以樸實(shí)無華的形象展現(xiàn)在眾多消費(fèi)者面前。于是，密勒香擯的銷路大開。

設(shè)謎法

其“創(chuàng)意”的要旨即：通過設(shè)謎來制造懸念，并將答案巧妙地寓于謎底之中，并讓消費(fèi)者通過揣測(cè)謎底而自然去接受設(shè)謎廣告的產(chǎn)品，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品渠道的暢通。如南京鶴鳴皮鞋店的廣告也可算得上是一大奇招。該鞋店在與一家讀者面頗寬的報(bào)紙訂下三天廣告版面后，第一天的整版只登出一個(gè)大問號(hào)，僅下面有寥寥一行小字：“欲知詳情，請(qǐng)見明日本報(bào)底欄。”第二天照樣刊登。直到第三天，謎底方才露面：“三人行必有我?guī)?，三人行必有我鞋……鶴鳴皮鞋。”

省略法

其“創(chuàng)意”的要旨即：通過省略廣告信息的關(guān)鍵之處或主要內(nèi)容，制造或明或暗的懸念，從而使眾產(chǎn)生急切的期待心理，刺激消費(fèi)者產(chǎn)生迫切了產(chǎn)品的興趣與欲望，并由此產(chǎn)生對(duì)產(chǎn)品的深刻象。如云南花粉田七口服液廣告：“人到中年無途，有我不一樣……”這是一種有明顯省略號(hào)的“明省”式廣告；又如天津飲料廠打出“夏天，并不可怕”的路牌廣告，雖其文句表面較完整，但其廣告的主題并未直接顯示出來，此旨在于誘導(dǎo)讀者去探究廣告的言外之意：天津飲料廠的飲料是消暑佳品?！鞍凳　钡牟糠郑词菑V告的主題。

系列法

其“創(chuàng)意”的要旨即：通過系列的廣告形式強(qiáng)受眾對(duì)下一項(xiàng)廣告的期待，又通過不斷變化的形式強(qiáng)化受眾的關(guān)注熱情，直到合適的時(shí)候，才適合緩解受眾的期待心理。而在這整個(gè)過程中，都不致使受眾感到呆板、乏味。如臺(tái)灣野狼125摩托車廣告，就采用了6天系列廣告的形式。即第一天打出的廣告是：“今天不要買摩托車，請(qǐng)您稍候6天”。后兩天，廣告只改動(dòng)一字：“稍候5天”、“稍候4天”第4天廣告語略改為：“請(qǐng)?jiān)偕院?天?！敝钡降?天，廣告才點(diǎn)出：“這部令您滿意的摩托車是?野125”。最后一天，即第6天，廣告制作商才刊出欄大幅廣告，不僅全面介紹該摩托車性能特點(diǎn)，且正式推出該摩托車的制造單位是“三陽工業(yè)公司”。