第一篇：特種設(shè)備名詞術(shù)語(yǔ)起重機(jī)械

特種設(shè)備名詞術(shù)語(yǔ)－起重機(jī)械

2.設(shè)備分類及主要零部件 2.5 起重機(jī)械（lifting appliances）

以間隙、重復(fù)工作方式，通過起重吊鉤或其他吊具起升、下降或升降與運(yùn)移重物的機(jī)械設(shè)備。

2.5.1 梁式起重機(jī)（overhead crane with simple girder）

起重小車在工字形梁或其他簡(jiǎn)單梁上運(yùn)行的簡(jiǎn)易橋式起重機(jī)。2.5.1.1 電動(dòng)單梁起重機(jī)（electric overhead crane with single girder）

起重小車在單根工字形梁或其他簡(jiǎn)單梁上運(yùn)行的梁式起重機(jī)。2.5.1.2 電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)（electric underslung crane with single girder）

沿懸掛在廠房屋頂結(jié)構(gòu)上的軌道運(yùn)行的梁式起重機(jī)。

2.5.1.3 柔性組合式懸掛起重機(jī)（flexible composite underslung crane）

其主要受力結(jié)構(gòu)是由冷軋型鋼軌道或壓鑄鋁合金型材軌道組合而成的各類簡(jiǎn)易起重機(jī)。

2.5.1.4 防爆梁式起重機(jī)（overhead explosion-proof crane with single girder）

用于易燃、易爆介質(zhì)的車間中，具有防爆特性的梁式起重機(jī)。2.5.2 橋式起重機(jī)（overhead travelling crane）

橋架兩端通過運(yùn)行裝置直接支承在高架軌道上，取物裝置懸掛在可沿橋架運(yùn)行的起重小車上的起重機(jī)。

2.5.2.1 通用橋式起重機(jī)（general purpose overhead crane）

普通用途的橋式起重機(jī)，它的吊具是吊鉤、抓斗及電磁吸盤中的一種或同時(shí)用其中的二、三種。

2.5.2.2 電站橋式起重機(jī)（overhead crane for power station）

用于發(fā)電站的橋式起重機(jī)。

2.5.2.3 防爆橋式起重機(jī)（overhead explosion-proof crane）

用于易燃、易爆介質(zhì)的車間中，具有防爆特性的橋式起重機(jī)。2.5.2.4 絕緣橋式起重機(jī)（overhead isolation crane）

對(duì)強(qiáng)電流具有絕緣裝置的橋式起重機(jī)。

2.5.2.5 冶金橋式起重機(jī)（overhead crane for metallurgic plants）

適應(yīng)冶金用途的各種橋式起重機(jī)。

2.5.2.5.1平爐加料橋式起重機(jī)（overhead open-hearth furnace charging crane）

用料箱挑桿作為取物裝置，對(duì)平爐加料的橋式起重機(jī)。2.5.2.5.2 地面加料起重機(jī)（ground charging crane）

用料箱挑桿作為取物裝置，對(duì)平爐加料的地面起重機(jī)。2.5.2.5.3 料箱起重機(jī)（scrap charging crane）

借助于料箱吊架，使料箱掛起、搬運(yùn)和傾倒，用于轉(zhuǎn)爐加料的起重機(jī)。2.5.2.5.4 鑄造起重機(jī)（ladle crane）

具有使鋼（鐵）水包升降和傾倒機(jī)構(gòu)的起重機(jī)。2.5.2.5.5 兌鐵水起重機(jī)（hot metal charging crane）

用鐵水包將鐵水送入混鐵爐或轉(zhuǎn)爐的起重機(jī)。2.5.2.5.6 鋼水包起重機(jī)（teeming ladle crane）

用鋼水包將鋼水注入鋼錠模，或?qū)撍胖玫戒撍剞D(zhuǎn)臺(tái)上（連續(xù)鑄錠裝置）的起重機(jī)。

2.5.2.5.7 脫錠起重機(jī)（stripper crane）

具有脫錠機(jī)構(gòu)的橋式起重機(jī)。

2.5.2.5.8 整模起重機(jī)（mould handling crane）

具有錠模搬運(yùn)回轉(zhuǎn)夾鉗裝置的起重機(jī)。2.5.2.5.9 揭蓋起重機(jī)（cover carriage crane）

用于初軋廠為均熱爐打開或關(guān)閉爐蓋用的起重機(jī)。2.5.2.5.10 夾鉗起重機(jī)（socking pit crane）

采用立式夾鉗作為取物裝置的起重機(jī)，用來夾取鋼坯，送入均熱爐加熱。2.5.2.5.11 板坯搬運(yùn)起重機(jī)（slab handling crane）

具有板坯夾鉗（或電磁吸盤）裝置的起重機(jī)。用于軋制或連鑄板坯的搬運(yùn)和堆垛。

2.5.2.5.12 板坯翻轉(zhuǎn)起重機(jī)（slab turn crane）采用電磁吸盤使板坯翻轉(zhuǎn)的起重機(jī)。用于板坯精整車間。2.5.2.5.13 料耙起重機(jī)（claw crane）

具有料耙（或附加電磁吸盤）橫梁，并由傾翻機(jī)構(gòu)使料耙傾翻的起重機(jī)。用于搬運(yùn)和堆垛、軋制或連鑄的條形坯料。2.5.2.5.14 鍛造起重機(jī)（forge crane）

具有使鍛件提升、翻轉(zhuǎn)和緩沖裝置的橋式起重機(jī)。2.5.2.5.15 淬火起重機(jī)（quenching crane）

用于淬火工序時(shí)，將工件快速浸入淬火液中的起重機(jī)。2.5.2.5.16 加熱爐裝取料起重機(jī)（ingot charging crane）

用裝在回轉(zhuǎn)立柱下端的水平夾鉗作為取物裝置的起重機(jī)。用來夾取坯料送入臥式加熱爐加熱，并從加熱爐取出坯料。

2.5.2.5.17 料箱－電磁起重機(jī)（box-handling crane with magnet）

用料箱托取器和電磁吸盤作為取物裝置的起重機(jī)。電磁吸盤主要用來對(duì)料箱加料。

2.5.2.5.18 料箱－抓斗起重機(jī)（box-handling crane with grab）

用料箱托取器和抓斗作為取物裝置的起重機(jī)。抓斗主要用來對(duì)料箱加料。2.5.2.5.19 拔棒起重機(jī)（electrode-handling crane）

從電解槽中取出碳精棒的起重機(jī)。

2.5.2.6 電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)（overhead crane with electric hoist）

采用電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)的橋式起重機(jī)。2.5.3 架橋機(jī)（bridge-erecting crane）

起重小車沿大跨度主梁將預(yù)制梁吊運(yùn)并架設(shè)到預(yù)定的基礎(chǔ)上的施工工地專用設(shè)備。

2.5.4 堆垛起重機(jī)（stacking crane）

通常采用貨叉作為取物裝置，在倉(cāng)庫(kù)或車間堆取成件物品的起重機(jī)。2.5.4.1 橋式堆垛起重機(jī)（overhead stacking crane）

堆垛貨叉由懸掛立柱導(dǎo)向的堆垛起重機(jī)。2.5.4.2 巷道堆垛起重機(jī)（aisle stacking crane）金屬結(jié)構(gòu)由上、下支承支持，起重機(jī)沿著倉(cāng)庫(kù)巷道運(yùn)行，裝取成件物品的堆垛起重機(jī)。

2.5.5 門式起重機(jī)（portal bridge crane）

橋架通過兩側(cè)支腿支承在地面軌道或地基上的橋架型起重機(jī)。2.5.5.1 通用門式起重機(jī)（gantry crane for general purpose）

一般用途的門式起重機(jī)。

2.5.5.2 電站門式起重機(jī)（power station gantry crane）

安裝在水電站壩頂上，主要用來吊運(yùn)和啟閉閘門、攔污柵的門式起重機(jī)。2.5.5.3 集裝箱門式起重機(jī)（gantry crane for container handling）

用來裝卸、吊運(yùn)集裝箱的門式起重機(jī)。

2.5.5.4 電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)（gantry crane with electric hoist）

采用電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)的門式起重機(jī)。

2.5.5.5 萬能桿件拼裝式門式起重機(jī)（gantry crane with combined members）

主體結(jié)構(gòu)是由萬能桿件組合拼裝而成，易于裝拆和運(yùn)輸，常用于工程施工工地。

2.5.5.6 裝卸橋（transporter crane）

小車運(yùn)行速度大，運(yùn)行距離長(zhǎng)，生產(chǎn)效率高，主要吊運(yùn)散料的門式起重機(jī)。2.5.5.6.1 通用裝卸橋（transporter crane for general purpose）

一般用途的裝卸橋。

2.5.5.6.2 岸邊集裝箱起重機(jī)（dockside container crane）

在港口岸邊專用于裝卸集裝箱的裝卸橋。

2.5.5.6.3 橋式抓斗卸船機(jī)（bridge-type grab ship unloader）

在港口岸邊用抓斗裝卸散料的裝卸橋。2.5.6 懸臂起重機(jī)（cantilever crane）

取物裝置吊掛在臂端或懸掛在可沿懸臂運(yùn)行的起重小車上，懸臂不能俯仰的起重機(jī)。

2.5.6.1 柱式懸臂起重機(jī)（pillar jib crane）

懸臂可繞固定于基座上的定柱回轉(zhuǎn)，或者是懸臂與轉(zhuǎn)柱剛接，在基座支承內(nèi)一起相對(duì)于垂直中心線轉(zhuǎn)動(dòng)的由立柱和懸臂組成的懸臂起重機(jī)。2.5.6.2 壁式懸臂起重機(jī)（wall jib crane）

固定在墻壁上的懸臂起重機(jī)。

2.5.6.3平衡起重機(jī)（counter-weighted jib crane）

是一種配有平衡重的懸臂起重機(jī)，應(yīng)用力的平衡原理，使吊重可在任何位置隨意平衡，可靈活地在三維空間吊運(yùn)重物。2.5.7 塔式起重機(jī)（tower crane）

臂架安置在垂直的塔身頂部，取物裝置懸掛在臂架頂端，或掛在可沿臂架運(yùn)行的起重小車上，臂架可回轉(zhuǎn)的起重機(jī)。

2.5.7.1 通用塔式起重機(jī)（tower crane for general purpose）

一般用途的塔式起重機(jī)。

2.5.7.2 電站塔式起重機(jī)（tower crane for power station）

在電站施工中，吊裝發(fā)動(dòng)機(jī)組、廠房構(gòu)件等用的塔式起重機(jī)。2.5.7.3 塔式皮帶布料機(jī)（tower-type belt feeder）

輸送物料的皮帶輸送機(jī)附著在塔式起重機(jī)上，利用塔機(jī)旋轉(zhuǎn)和頂升功能進(jìn)行布料，常用于大型建筑工地的混凝土澆灌。2.5.8 桅桿起重機(jī)（derrick crane）

臂架下端與桅桿下部鉸接，上部通過鋼絲繩與桅頂相連，桅桿本身依靠頂部和底部支承保持直立狀態(tài)的可回轉(zhuǎn)臂架型起重機(jī)。2.5.8.1 固定式桅桿起重機(jī)（stationary derrick crane）

固定在基礎(chǔ)或其他固定底座上的桅桿起重機(jī)。2.5.8.2 移動(dòng)式桅桿起重機(jī)（travelling derrick crane）

具有運(yùn)行底架的桅桿起重機(jī)。2.5.9 纜索起重機(jī)（cable crane）

承載索兩端分別固定在兩支架頂部，掛有取物裝置的起重小車沿架空承載索運(yùn)行的起重機(jī)。

2.5.9.1 固定式纜索起重機(jī)（stationary cable crane）承載索固定在兩個(gè)固定式支架（或地錨）上的纜索起重機(jī)。2.5.9.2 搖擺式纜索起重機(jī)（cable crane with swinging leg）

支架能在垂直于跨度平面內(nèi)擺動(dòng)一定幅度的纜索起重機(jī)。2.5.9.3平移式纜索起重機(jī)（parallelly travelling cable crane）

承載索兩端的支架可以在兩端平行的軌道上運(yùn)行的纜索起重機(jī)。2.5.9.4 輻射式纜索起重機(jī)（radial cable crane）

一個(gè)支架固定，另一支架可在弧形軌道上圍繞固定支架移動(dòng)的纜索起重機(jī)。2.5.9.5 門式纜索起重機(jī)（portal cable crane）

承載索末端分別固定在橋架兩端，橋架通過兩側(cè)支腿支承在地面軌道上的纜索起重機(jī)。

2.5.10 鐵路起重機(jī)（railway crane）

在鐵路上運(yùn)行，從事裝卸作業(yè)以及鐵路機(jī)車、車輛顛覆等事故救援的臂架型起重機(jī)。

2.5.10.1 蒸汽鐵路起重機(jī)（steam locomotive crane）

以蒸汽為動(dòng)力裝置的鐵路起重機(jī)。2.5.10.2 內(nèi)燃鐵路起重機(jī)（diesel locomotive）

以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力裝置的鐵路起重機(jī)。

2.5.10.3 電力鐵路起重機(jī)（motor driven railway crane）

以外接電源的電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力裝置的鐵路起重機(jī)。2.5.11 流動(dòng)式起重機(jī)（mobile crane）

可以配備立柱或塔架，能在帶載或空載情況下，沿?zé)o軌路面運(yùn)動(dòng)，依靠自重保持穩(wěn)定的臂架型起重機(jī)。2.5.11.1 履帶起重機(jī)（crawler crane）

以履帶為運(yùn)行底架的流動(dòng)式起重機(jī)。2.5.11.2 汽車起重機(jī)（track crane）

以通用或?qū)Ｓ玫钠嚨妆P為運(yùn)行底架的流動(dòng)式起重機(jī)。2.5.11.3 輪胎起重機(jī)（wheel crane）

裝有充氣輪胎，以特制底盤為運(yùn)行底架的流動(dòng)式起重機(jī)。2.5.11.4 全路面起重機(jī)（all terrain crane）

既具有載重汽車的高速行駛性能，又具有越野輪胎起重機(jī)的通過能力和在崎嶇路面行駛、起重作業(yè)、吊重行駛的起重機(jī)。2.5.11.5 隨車起重機(jī)（lorry loading crane）

固定在載貨汽車上，通常用于裝卸車上貨物的起重機(jī)。2.5.12 門座起重機(jī)（portal slewing crane）

具有沿地面軌道運(yùn)行，下方可通過鐵路車輛或其他地面車輛的門形座架的可回轉(zhuǎn)臂架型起重機(jī)。

2.5.12.1 港口通用門座起重機(jī)（harbour portal crane for general porpose）

配備有可以更換的吊鉤、抓斗等吊具，能滿足港口裝卸不同種類的件貨、散料和集裝箱的要求。

2.5.12.2 帶斗門座起重機(jī)（kangaroo）

門座上裝有漏斗和帶式輸送機(jī)，用抓斗卸船的門座起重機(jī)。2.5.12.3 船廠門座起重機(jī)（shipyard portal crane）

裝在高門座上的門座起重機(jī)，用于船廠的吊裝工作，具有較大的起重能力和起升高度，通常備有兩個(gè)或多個(gè)起重吊鉤。

2.5.12.4 電站門座起重機(jī)（portal crane for power station）

用于電站建設(shè)的門座起重機(jī)，具有較大的工作幅度和起重能力，且易于拆卸和拼裝，便于轉(zhuǎn)移工地。

2.5.12.5 集裝箱門座起重機(jī)（container portal crane）

用于集裝箱碼頭、堆場(chǎng)上的專用門座起重機(jī)。2.5.12.6 多用途門座起重機(jī)（portal crane for multi-purpose）

取物裝置可根據(jù)需要更換為吊鉤、抓斗或吊具，用以裝卸不同種類的件貨、散料和集裝箱的多種用途門座起重機(jī)。2.5.13 浮式起重機(jī)（floating crane）

以專用浮船作為支承和運(yùn)行裝置，浮在水上作業(yè)，可沿水道自航或拖航的水上臂架型起重機(jī)。2.5.14 升降機(jī)（elevator）重物或取物裝置只能沿導(dǎo)軌升降的起重機(jī)械。2.5.14.1 工作平臺(tái)（elevating platform）

根據(jù)需要將工作臺(tái)面沿導(dǎo)軌上升或下降到某個(gè)需要的高度的可升降設(shè)備。2.5.14.2 通航升船機(jī)（ship lift）

用于使船舶通過閘壩的設(shè)施，采用承船廂或承船架承載船只沿垂直方向升降或沿斜面運(yùn)行過壩。

2.5.14.3 啟閉機(jī)（water gate’s hoister）

采用螺母螺桿旋轉(zhuǎn)升降、卷繞鋼絲繩收放或液壓油缸伸縮的方式在水電站或水庫(kù)啟閉閘門的設(shè)備。

2.5.14.4 施工升降機(jī)（building hoist）

用吊籠、平臺(tái)、料斗等裝置載人、載物沿導(dǎo)軌架作上下運(yùn)輸?shù)氖┕C(jī)械。2.5.15 機(jī)械式停車設(shè)備（mechanical parking system）

是用來存取儲(chǔ)放車輛的機(jī)械或機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)。

2.5.15.1 升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備（lift-sliding mechanical parking system）

利用存車板的升降、橫向平移存取停放車輛的設(shè)備。

2.5.15.2 垂直循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備（vertical cycle mechanical parking system）

用一個(gè)垂直循環(huán)運(yùn)動(dòng)的車位系統(tǒng)存取停放車輛的設(shè)備。

2.5.15.3 水平循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備（horizontal cycle mechanical parking system）

用一個(gè)水平循環(huán)運(yùn)動(dòng)的車位系統(tǒng)存取停放車輛的設(shè)備。

2.5.15.4 多層循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備（multi-storey cycle mechanical parking system）

作循環(huán)運(yùn)動(dòng)的車位系統(tǒng)存取停放車輛的設(shè)備。

2.5.15.5平面移動(dòng)類機(jī)械式停車設(shè)備（plane moving mechanical parking system）

在同一層上用搬運(yùn)臺(tái)車或起重機(jī)平面移動(dòng)車輛，或使存車板平面移動(dòng)實(shí)現(xiàn)存取停放車輛的設(shè)備。

2.5.15.6 巷道堆垛類機(jī)械式停車設(shè)備（aisle stacking mechanical parking system）

用巷道堆垛起重機(jī)或橋式起重機(jī)將進(jìn)到搬運(yùn)器上的車輛水平且垂直移動(dòng)到存車位，并用存取機(jī)構(gòu)存取車輛的設(shè)備。

2.5.15.7 垂直升降類機(jī)械式停車設(shè)備（vertical-lift mechanical parking system）用提升機(jī)將車輛升降到指定層，并用存取機(jī)構(gòu)存取車輛的設(shè)備。2.5.15.8 簡(jiǎn)易升降類機(jī)械式停車設(shè)備（mini mechanical parking system）

用設(shè)備的升降或俯仰機(jī)構(gòu)使車輛存入或取出的簡(jiǎn)易的停車設(shè)備。2.5.15.9 汽車專用升降機(jī)類停車設(shè)備（equipment for vertical lifting and lowering automobile）

用于停車庫(kù)出入口至不同樓層間升降搬運(yùn)車輛的機(jī)械裝置，它代替停車庫(kù)中車路的一部分。

2.5.16 輕小型起重設(shè)備（series lifting equipment）

構(gòu)造緊湊，動(dòng)作簡(jiǎn)單，作業(yè)范圍投影以點(diǎn)、線為主的輕便起重機(jī)械。2.5.16.1 鋼絲繩電動(dòng)葫蘆（electric rope hoist）

由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，最后經(jīng)卷筒卷放起重繩，以帶動(dòng)取物裝置升降的輕小起重設(shè)備。

2.5.16.2 環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆（electric chain hoist）

由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，最后經(jīng)星輪或有巢鏈輪卷放起重鏈條，以帶動(dòng)取物裝置升降的輕小起重設(shè)備。

2.5.16.3 氣動(dòng)葫蘆（pneumatic hoist）

以壓縮空氣為動(dòng)力的起重葫蘆。

2.5.16.4 防爆鋼絲繩電動(dòng)葫蘆（explosion-proof rope hoist）

用于易燃、易爆介質(zhì)的車間中，具有防爆特性的鋼絲繩電動(dòng)葫蘆。2.5.17 安全保護(hù)裝置（safety protection devices）

為使起重機(jī)械安全可靠地工作所需的各種裝置。2.5.17.1 起重量限制器（load lifting limiter）

當(dāng)起重機(jī)起升載荷超過起升能力時(shí)，自動(dòng)停止起升和變幅機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)的裝置。2.5.17.2 起重力矩限制器（load moment limiter）

當(dāng)起重機(jī)的起重力矩超過規(guī)定值時(shí)，自動(dòng)停止起升和變幅機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)的裝置。2.5.17.3 起升高度限位器（hoisting limiter）

吊具起升至最高極限位置時(shí)起作用的限制器。2.5.17.4 下降深度限位器（lowering limiter）吊具下降至最低極限位置時(shí)起作用的限制器。2.5.17.5 回轉(zhuǎn)限位器（slewing limiter）

限制起重機(jī)回轉(zhuǎn)部分轉(zhuǎn)動(dòng)角度的限制器。2.5.17.6 起重機(jī)行程限位器（crane travelling limiter）

起重機(jī)運(yùn)行至終端位置時(shí)起作用的限制器。2.5.17.7 臂架變幅限位器（derricking limiter）

限制臂架傾角的限制器。2.5.17.8 偏斜限制器（skew limiter）

當(dāng)起重機(jī)一側(cè)相對(duì)于另一側(cè)的運(yùn)行偏斜超過某一規(guī)定值時(shí)，調(diào)整偏斜或自動(dòng)停止起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)的裝置。2.5.17.9 繩索松馳停止器（slack rope stop）

當(dāng)繩索松馳時(shí)，自動(dòng)停止起升機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)的裝置。2.5.17.10 防墜安全器（safety device）

非電氣、氣動(dòng)和手動(dòng)控制的防止吊籠、平臺(tái)或料斗墜落的機(jī)械式安全保護(hù)裝置。

2.5.17.11 緩沖器（buffer）

吸收動(dòng)能，緩和沖擊的裝置。

2.5.17.12 防風(fēng)裝置（safety device against wind）

防止起重機(jī)或起重小車在大風(fēng)作用下沿軌道滑行或傾覆的裝置。2.5.17.11 夾軌器（rail clamp）

用夾鉗夾緊軌道，使起重機(jī)或起重小車位置固定，以防被大風(fēng)吹動(dòng)滑行的裝置。

2.5.17.12 錨定裝置（rail anchor device）

防止起重機(jī)在暴風(fēng)作用下沿軌道滑行、傾覆，將起重機(jī)與軌道基礎(chǔ)相連接的固定裝置。

2.5.17.13 減震裝置（shock attenuation device）

減輕起重機(jī)，或起重小車，或剛性變幅系統(tǒng)震動(dòng)的裝置。2.5.17.14 防臂架后翻裝置（overturn protection of jib）防止擺動(dòng)臂架往后翻倒的裝置。

2.5.17.15 起重機(jī)防碰裝置（anti-collision device）

防止相鄰兩臺(tái)起重機(jī)碰撞的裝置。

2.5.17.16 報(bào)警裝置（warning signal alarm device）

當(dāng)起重機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，自動(dòng)發(fā)出警報(bào)信號(hào)的裝置。2.5.17.17 過壓保護(hù)（overvoltage protection）

電壓超過預(yù)定值時(shí)，使電源斷開或使受控設(shè)備電壓降低的一種保護(hù)方式。2.5.17.18 過流保護(hù)（overcurrent protection）

由于過電流而使電路中電源斷開的一種裝置。2.5.17.19 過熱保護(hù)（over-temperature protection）

保護(hù)電流或其部件，避免其溫度超過規(guī)定值。2.5.17.20 防爆元件（explosion-proof component）

在特定的爆炸環(huán)境中，能正常工作而且在帶電負(fù)荷差拔或通斷時(shí)也不會(huì)引起爆炸的元件。

2.5.17.21 防腐元件（protected against corrsion）

有外殼，元件在一定量的腐蝕性氣體、蒸汽、鹽霧等條件下仍能正常工作。2.5.17.22 安全鉤（safety hook）

防止單梁懸掛起重機(jī)或單主梁起重機(jī)的小車墜落的鉤狀件。2.5.17.23 電力液壓塊式制動(dòng)器（electric hydraulic block brake）

由電力液壓推桿松閘，靠制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)輪間的摩擦力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的制動(dòng)器。2.5.17.24 直流電磁鐵制動(dòng)器（DC magnetic brake）

采用直流電磁鐵松閘的制動(dòng)器。2.5.17.25 盤式制動(dòng)器（disk brake）

靠圓盤側(cè)面與制動(dòng)頭之間的摩擦力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的制動(dòng)器。

2.5.17.26 電動(dòng)葫蘆用錐型轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)（motor with cone rotor for hoist）

用于電動(dòng)葫蘆的制動(dòng)電機(jī)，利用錐型轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的軸向力松開制動(dòng)器。

3.過程 3.2 設(shè)計(jì)

3.2.6 起重機(jī)械設(shè)計(jì)（design of lifting appliances）3.2.6.1 起重量（lifting capacity）

起重機(jī)所起升重物的質(zhì)量。

3.2.6.2 額定起重量（safe working load “SWL”）

起重機(jī)允許吊起的重物或物料，連同可分吊具（或?qū)倬撸┵|(zhì)量的總和（對(duì)于流動(dòng)式起重機(jī)，包括固定在起重機(jī)上的吊具）。對(duì)于幅度可變的起重機(jī)，根據(jù)幅度規(guī)定起重機(jī)的額定起重量。

3.2.6.3 總起重量（total suspended load）

起重機(jī)能吊起的重物或物料，連同可分吊具和長(zhǎng)期固定在起重機(jī)上的吊具或?qū)倬撸òǖ蹉^、滑輪組、起重鋼絲繩，以及在臂架或起重小車以下的其他起吊物）的質(zhì)量總和。對(duì)于幅度可變的起重機(jī)，根據(jù)幅度規(guī)定總起重量 3.2.6.4 起重力矩（load moment）

起重機(jī)幅度和相應(yīng)起吊物品重力的乘積。3.2.6.5 起重傾覆力矩（load tipping moment）

起重機(jī)起吊物品重力和從載荷中心線至傾覆線距離的乘積。3.2.6.6 起重機(jī)總質(zhì)量（total mass）

包括壓重、平衡重、燃料、油液、潤(rùn)滑劑以及水在內(nèi)的起重機(jī)各部分質(zhì)量的總和。

3.2.6.7 起重機(jī)設(shè)計(jì)質(zhì)量（design mass）

不包括壓重、平衡重、燃料、油液、潤(rùn)滑劑、水等的起重機(jī)質(zhì)量。對(duì)于臂架型起重機(jī)為主臂架和平衡重組合的情況下，不包括壓重、油液、潤(rùn)滑劑、水等的起重機(jī)質(zhì)量。

3.2.6.8 輪壓（wheel load）

起重機(jī)一個(gè)車輪傳遞到軌道或地面上的最大垂直載荷（按工況不同，分為工作輪壓和非工作輪壓）。3.2.6.9 外伸支腿最大壓力（maximum outrigger load）

起重機(jī)的支腿全伸進(jìn)行起重作業(yè)時(shí)，一個(gè)支腿座承受的最大法向反作用力。3.2.6.10 幅度（radius）

起重機(jī)置于水平場(chǎng)地時(shí)，空載吊具垂直中心線至回轉(zhuǎn)中心線之間的水平距離。3.2.6.11 最大幅度（maximum radius）

起重機(jī)工作時(shí)，臂架傾角最小或小車在臂架最外極限位置時(shí)的幅度。3.2.6.12 最小幅度（minimum radius）

起重機(jī)工作時(shí)，臂架傾角最大或小車在臂架最內(nèi)極限位置時(shí)的幅度。3.2.6.13 懸臂有效伸距（outreach from rail）

離懸臂最近的起重機(jī)軌道中心線到位于懸臂端部吊具中心線之間的距離。3.2.6.14 起升（下降）速度（load-lifting(lowering)speed）

起重機(jī)在穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，額定載荷的垂直位移速度。3.2.6.15 微速下降速度（precision load-lowering speed）

起重機(jī)在穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，安裝或堆垛最大額定載荷時(shí)的最小下降速度。3.2.6.16 回轉(zhuǎn)速度（slewing speed）

穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，起重機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部分的回轉(zhuǎn)角速度。規(guī)定為在水平場(chǎng)地上，離地10m高度處，風(fēng)速小于3m/s時(shí)，起重機(jī)幅度最大，且?guī)ь~定載荷時(shí)的轉(zhuǎn)速。3.2.6.17 起重機(jī)（大車）運(yùn)行速度（travelling speed）

穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，起重機(jī)運(yùn)行的速度。規(guī)定為在水平路面（或水平軌面）上，離地10m高度處，風(fēng)速小于3m/s時(shí)的起重機(jī)帶額定載荷時(shí)的運(yùn)行速度。3.2.6.18 小車運(yùn)行速度（crab travelling speed）

穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，起重機(jī)小車運(yùn)行的速度。規(guī)定為離地10m高度處，風(fēng)速小于3m/s時(shí)，起重機(jī)帶額定載荷的小車在水平軌道上運(yùn)行的速度。3.2.6.19 變幅速度（derricking speed）

穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，額定載荷在變幅平面內(nèi)水平位移的平均速度。規(guī)定為離地10m高度處，風(fēng)速小于3m/s時(shí)，起重機(jī)在水平路面上，幅度從最大值至最小值的平均速度。

3.2.6.20 道路行駛速度（transport road speed）在道路行駛狀態(tài)下，起重機(jī)由自身動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的最大運(yùn)行速度。3.2.6.21 吊重行走速度（pick and carry speed）

在堅(jiān)硬地面上，起重機(jī)吊起額定載荷平穩(wěn)運(yùn)行時(shí)的速度。3.2.6.22 起重臂伸縮速度（telescopic speed）

起重臂伸出（或縮回）時(shí)，其頭部沿臂架縱向中心線移動(dòng)的速度。3.2.6.23 跨度（span）

橋架型起重機(jī)支承中心線之間的水平距離。3.2.6.24 輪距或軌距（track centres）

軌道中心線或起重機(jī)行走輪踏面（或履帶）中心線之間的水平距離。3.2.6.25 基距（軸距）（base）

沿著起重機(jī)（或小車）縱向運(yùn)動(dòng)方向的起重機(jī)（或小車）支承中心線之間的距離。

3.2.6.26 工作級(jí)別（classification group）

考慮起重量和時(shí)間的利用程度以及工作循環(huán)次數(shù)的起重機(jī)械特性。3.2.6.27 起重機(jī)工作級(jí)別（crane classification group）

按起重機(jī)利用等級(jí)（整個(gè)設(shè)計(jì)壽命期內(nèi)，總的工作循環(huán)次數(shù)）和載荷狀態(tài)劃分的起重機(jī)工作特性。

3.2.6.28 機(jī)構(gòu)工作級(jí)別（classification group of mechanisms）

按機(jī)構(gòu)利用等級(jí)（機(jī)構(gòu)在使用期限內(nèi)，處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的總小時(shí)數(shù)）和載荷狀態(tài)劃分的機(jī)構(gòu)工作特性。

3.2.6.29 生產(chǎn)率（loading and unloading capacity）

表明起重機(jī)裝卸能力的綜合指標(biāo)。根據(jù)起重量、機(jī)構(gòu)工作速度、工作行程以及機(jī)構(gòu)重疊工作的程度進(jìn)行計(jì)算，以t/h表示。3.2.6.30 起升機(jī)構(gòu)（hoisting mechanism）

起重機(jī)升降重物的機(jī)構(gòu)。3.2.6.31 運(yùn)行機(jī)構(gòu)（travel mechanism）

使起重機(jī)（或小車）運(yùn)行的機(jī)構(gòu)。3.2.6.32 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（slewing mechanism）使起重機(jī)的回轉(zhuǎn)部分在水平面內(nèi)，繞回轉(zhuǎn)中心線轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)。3.2.6.33 變幅機(jī)構(gòu)（derricking mechanism）

使臂架傾角變化而改變起重機(jī)幅度的機(jī)構(gòu)。3.2.6.34 強(qiáng)度計(jì)算（strength calculation）

對(duì)材料、機(jī)械零件和構(gòu)件進(jìn)行其能夠抵抗外力而不失效的能力的計(jì)算。3.2.6.35 穩(wěn)定性計(jì)算（stability calculation）

對(duì)起重機(jī)整機(jī)以及構(gòu)件等在偏離平衡位置后能恢復(fù)到原來平衡位置的能力的計(jì)算。

3.2.6.36 疲勞強(qiáng)度計(jì)算（fatigue strength calculation）

對(duì)承受循環(huán)應(yīng)力的零件和構(gòu)件，根據(jù)疲勞強(qiáng)度理論和疲勞試驗(yàn)數(shù)據(jù)，決定其合理的結(jié)構(gòu)和尺寸的計(jì)算。3.2.6.37 靜剛度（static rigidity）

靜載荷下抵抗變形的能力。3.2.6.38 動(dòng)剛度（dynamic rigidity）

動(dòng)載荷下抵抗變形的能力，即引起單位振幅所需的動(dòng)態(tài)力。3.2.6.39 循環(huán)應(yīng)力（cyclic stress）

周期變化的應(yīng)力。疲勞破壞是在循環(huán)應(yīng)力作用下發(fā)生的，循環(huán)應(yīng)力的每一個(gè)周期變化稱作一個(gè)應(yīng)力循環(huán)。3.2.6.40 載荷系數(shù)（load factor）

計(jì)算載荷與額定載荷的比值。通常主要指動(dòng)載荷下與速度和速度改變有關(guān)的系數(shù)，習(xí)慣上稱為動(dòng)載系數(shù)。

3.2.6.41 可靠性設(shè)計(jì)（reliability design）

把常規(guī)設(shè)計(jì)中涉及的變量均當(dāng)作隨機(jī)變量而用概率方法進(jìn)行的設(shè)計(jì)。3.6.5.42 主回路（main loop）

電能從電源傳送到用電設(shè)備所經(jīng)過的電路。3.6.5.43 噪聲（noise）

由于機(jī)械震動(dòng)、電聲傳輸、氣流輸送等而產(chǎn)生的使人煩躁不安的聲音。3.3 制造

3.3.5 起重機(jī)械制造（manufacturing of lifting appliance）3.3.5.1 主梁上拱度（camber）

主梁預(yù)制的由水平線算起的向上拱起量。3.3.5.2 預(yù)制上拱（prefabricate camber）

將鋼板預(yù)先切割成特定的形狀，使制成后的起重機(jī)主梁帶有適當(dāng)?shù)墓岸取?.3.5.3 火焰矯正（correcting with fire）

利用熱脹冷縮的原理，對(duì)金屬結(jié)構(gòu)進(jìn)行局部加熱。冷卻后殘留的局部收縮使結(jié)構(gòu)獲得矯正所需要的變形。3.3.5.4 橋架（bridge）

橋架型起重機(jī)的跨空承載結(jié)構(gòu)件，起重小車沿其上的軌道運(yùn)行。3.3.5.5 單主梁橋架（mono-girder bridge）

有一根主梁的橋架。

3.3.5.6 雙梁橋架（double girder bridge）

有兩根主梁的橋架。3.3.5.7 主梁（main girder）

橋架跨度方向的主要承載梁。3.3.5.8 箱形梁（box girder）

用鋼板焊成的箱形斷面主梁。3.3.5.9 正軌箱形梁（middle-rail box girder）

小車軌道位于梁寬中心線上的箱形主梁。3.3.5.10 偏軌箱形梁（bias-rail box girder）

小車軌道偏離梁寬中心線的箱形主梁。3.3.5.11 全偏軌箱形梁（full bias-rail box girder）

小車軌道置于主腹板上部的箱形主梁。3.3.5.12 半偏軌箱形梁（local bias-rail box girder）

小車軌道置于梁寬中心線和主腹板之間的箱形主梁。3.3.5.13 空腹梁（open web girder）腹板挖空的主梁，通常僅副腹板被挖空。3.3.5.14 桁架梁（lattice girder）

用型鋼或焊接箱形桿件為構(gòu)件，焊成格構(gòu)式的主梁。3.3.5.15 單腹板梁（I-girder）

只有一塊腹板，并呈工字形的主梁。3.3.5.16 副梁（auxiliary girder）

橋架的輔助承載梁。3.3.5.17 端梁（end carriage）

和主梁兩端連接，或和主梁、副梁兩端連接，構(gòu)成橋架，并且裝有大車車輪的梁。

3.3.5.18 門座（portal）

具有一定凈空高度，下方具有火車、汽車或其他設(shè)備通行空間，并支撐上部結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)的門形座架。3.3.5.19 塔架（tower）

支承臂架或支承臂架和轉(zhuǎn)臺(tái)，并保證臂架必要高度位置的起重機(jī)豎立結(jié)構(gòu)件。

3.4 安裝維修改造

3.4.5 起重機(jī)械安裝維修改造

3.4.5.1 工廠預(yù)裝（beforehand assembly in factory）

將起重機(jī)在制造廠進(jìn)行初步的拼裝。3.4.5.2 現(xiàn)場(chǎng)組裝（field assembly）

將起重機(jī)在使用現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝。

3.4.5.3 敞開安裝法（installation in open workshop）

廠房房頂只封閉一部分，在敞開處進(jìn)行橋式起重機(jī)的吊裝和安裝。3.4.5.4 封閉安裝法（installation in close workshop）

在廠房全部封閉情況下，采用流動(dòng)起重機(jī)等設(shè)備進(jìn)行橋式起重機(jī)的安裝。3.4.5.5 梁工安裝法（installation with girders）

在廠房建筑的適當(dāng)位置設(shè)置實(shí)腹梁，在實(shí)腹梁上預(yù)先焊接吊耳，用滑輪組和卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引進(jìn)行橋式起重機(jī)的安裝。

3.4.5.6 起重機(jī)軌道標(biāo)高（crane track height）

橋架型起重機(jī)軌道頂面和地面之間的垂直距離。3.4.5.7 架設(shè)穩(wěn)定性（stability under erection condition）

起重機(jī)在安裝架設(shè)過程中抵抗風(fēng)載荷和其他因素所造成的傾覆力矩的能力。3.4.5.8 轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸（transport to other site）

將塔式起重機(jī)從一個(gè)已竣工的施工現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)到另一個(gè)新開工的施工現(xiàn)場(chǎng)。3.5 使用

3.5.5 起重機(jī)械使用

3.5.5.1 環(huán)境溫度（ambient temperature）

起重機(jī)使用處的空氣或其他介質(zhì)的溫度。3.5.5.2 工作循環(huán)（operation cycle）

起重機(jī)吊運(yùn)重物時(shí)，包括裝載、工作行程、卸載、空返回程及裝卸輔助準(zhǔn)備工作在內(nèi)的一次裝卸總工作過程。3.5.5.3 工作周期（operation cycle time）

起重機(jī)一個(gè)工作循環(huán)的總時(shí)間。指起重機(jī)開始提升某一重物到開始提升下一個(gè)重物所需的時(shí)間。

3.5.5.4 起重特性曲線（lifting performance curve）

表示臂架型起重機(jī)起重作業(yè)性能的曲線。由起重量曲線和起升高度曲線組成。3.5.5.5 起重量曲線（lifting capacity curve）

表示起重量隨幅度改變的曲線。直角坐標(biāo)系的橫坐標(biāo)為幅度，縱坐標(biāo)為額定起重量。

3.5.5.6 起升高度曲線（lifting height curve）

表示最大起升高度隨幅度改變的曲線。直角坐標(biāo)系的橫坐標(biāo)為幅度，縱坐標(biāo)為起升高度。

3.5.5.7 起動(dòng)時(shí)間（start period）

在工作載荷作用下，起重機(jī)機(jī)構(gòu)速度從零增至額定值時(shí)所需時(shí)間。3.5.5.8 制動(dòng)時(shí)間（braking period）

在工作載荷作用下，通過制動(dòng)器使起重機(jī)機(jī)構(gòu)的速度從額定值降至零值時(shí)所需的時(shí)間。

3.5.5.9 微速下降（precision load lowering）

起重機(jī)在安裝或堆垛作業(yè)時(shí)，載荷以微小速度下降。3.5.5.10 重力下降（gravity lowering）

使起重機(jī)起升卷筒與其驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)脫開，重物在自重和取物裝置的重力作用下降落（可由制動(dòng)器控制下降速度）。3.5.5.11 動(dòng)力下降（powered lowering）

起升卷筒與其驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)不脫開，靠起升機(jī)構(gòu)反向運(yùn)轉(zhuǎn)使重物下降。3.5.5.12 點(diǎn)動(dòng)（inching）

短暫接觸通電以獲得微小動(dòng)作。3.5.5.13 起重機(jī)穩(wěn)定性（crane stability）

起重機(jī)抵抗傾覆力矩的能力。

3.5.5.14 載重穩(wěn)定性（工作狀態(tài)穩(wěn)定性）（stability under working conditions）

起重機(jī)抵抗由物品重量、慣性力、工作狀態(tài)風(fēng)載荷和其他因素所造成的傾覆力矩的能力。

3.5.5.15 自重穩(wěn)定性（非工作狀態(tài)穩(wěn)定性）（stability under no load conditions）

起重機(jī)抵抗由非工作狀態(tài)風(fēng)載荷和其他因素所造成的傾覆力矩的能力。3.5.5.16 外伸支腿縱向間距（base on outriggers）

沿起重機(jī)縱向運(yùn)行方向的外伸支腿垂直中心線之間的距離。3.5.5.17 外伸支腿橫向間距（distance between outriggers）

垂直于起重機(jī)縱向運(yùn)動(dòng)方向的外伸支腿垂直中心線之間的距離。3.5.5.18 制動(dòng)距離（braking distance）

起重機(jī)工作機(jī)構(gòu)從操作制動(dòng)開始到機(jī)構(gòu)停住，吊具（或大車、小車）所經(jīng)過的距離。

3.5.5.19 工作坡度（gradient）

起重機(jī)允許工作的坡度，一般以百分?jǐn)?shù)表示。3.5.5.20 爬坡能力（gradeability）

無載起重機(jī)能以穩(wěn)定行駛速度爬行的最大坡度，一般以百分?jǐn)?shù)表示。3.5.5.21 支承輪廓（support contour）

起重機(jī)支承件（車輪、履帶或外伸支腿）各支承點(diǎn)聯(lián)線在水平面上的投影。3.5.5.22 線路曲率半徑（track curvature radius）

起重機(jī)運(yùn)行線路曲線段，內(nèi)軌中心線的最小曲率半徑。3.5.5.23 最小轉(zhuǎn)彎半徑（minimum turning radius）

起重機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)，其前輪外側(cè)運(yùn)行軌跡的最小圓弧半徑。3.5.5.24 用支腿作業(yè)（operation with outriggers）

由起重機(jī)的外伸支腿承受支承反力的作業(yè)狀態(tài)。3.5.5.25 不用支腿作業(yè)（operation without outriggers）

由起重機(jī)的車輪或履帶承受支承反力的作業(yè)狀態(tài)。

3.6 定期檢驗(yàn)

3.6.5 起重機(jī)械定期檢驗(yàn) 3.6.5.1 空載試驗(yàn)（no-load test）

起重機(jī)及其部件裝配后，不加負(fù)荷所進(jìn)行的運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。3.6.5.2 動(dòng)載試驗(yàn)（dynamic tests）

在超過額定起重量的動(dòng)載荷作用下，完成規(guī)定的各個(gè)工作運(yùn)動(dòng)，以考核起重機(jī)性能的試驗(yàn)。

3.6.5.3 靜載試驗(yàn)（static tests）

將超過額定起重量的靜載荷加到取物裝置上，以考核起重機(jī)強(qiáng)度和穩(wěn)定性的試驗(yàn)。

3.6.5.4 模擬試驗(yàn)（simulative test）

模擬起重機(jī)工作的條件以考核其使用性能的試驗(yàn)。3.6.5.5 強(qiáng)化試驗(yàn)（hop-up test）

將起重機(jī)或零部件的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)提高到超過額定工況時(shí)的數(shù)值，并按規(guī)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間進(jìn)行的試驗(yàn)。這是考核起重機(jī)及其零部件制造質(zhì)量、可靠性和工作潛力的試驗(yàn)之一。

3.6.5.6 加速壽命試驗(yàn)（accelerated life test）

為縮短試驗(yàn)時(shí)間，在不改變失效機(jī)理的條件下，用加大應(yīng)力的方法所進(jìn)行的試驗(yàn)。

3.6.5.7 隔爆性能試驗(yàn)（test for non-transmission）

檢驗(yàn)隔爆型電氣設(shè)備內(nèi)部規(guī)定的爆炸性氣體混合物爆炸時(shí)能否點(diǎn)燃設(shè)備周圍同一爆炸性氣體混合物的試驗(yàn)。

3.6.5.8 靜載穩(wěn)定性（static stability under testing condition）

無風(fēng)但在等效的動(dòng)力條件下作業(yè)的起重機(jī)，吊起試驗(yàn)載荷，不計(jì)風(fēng)載和動(dòng)載荷時(shí)的穩(wěn)定性。

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第二篇：特種設(shè)備行政許可申請(qǐng)書(起重機(jī)械)

特種設(shè)備行政許可申請(qǐng)書

（起重機(jī)械）

申請(qǐng)單位： 地址：

法定代表人（負(fù)責(zé)人）：

職務(wù)： 申請(qǐng)行政許可事項(xiàng)：

臺(tái)起重機(jī)械注冊(cè)登記 申請(qǐng)材料：

1、特種設(shè)備使用單位營(yíng)業(yè)執(zhí)照及復(fù)印件（蓋章），申請(qǐng)人委托代理人辦理使用登記的授權(quán)書原件，代理人身份證復(fù)印件；□

2、《特種設(shè)備注冊(cè)登記表》（每臺(tái)2份紙質(zhì)，蓋章，另提供電子表）；□

3、起重機(jī)械管理人員和作業(yè)人員證書原件及復(fù)印件；□

4、起重機(jī)械使用和運(yùn)營(yíng)的安全管理制度、應(yīng)急救援預(yù)案；□

5、起重機(jī)械安裝、維修、改造告知書復(fù)印件；□

6、特種設(shè)備使用登記信息表；□

（以上復(fù)印件均需加蓋使用單位公章或自然人簽字）

申請(qǐng)單位（印章）：

****年**月**日

通過電子郵件的方式遞交申請(qǐng)的途徑：

電子郵箱：cytzsb2013@163.com 電話：66796903

第三篇：特種設(shè)備安全管理制度(起重機(jī)械篇)

重慶大朗冶金新材料有限公司 特種設(shè)備安全管理制度匯編

（起重機(jī)械篇）（試行版）

編制：劉維冬 審核：王潤(rùn)芝 批準(zhǔn)：李小平

2017-5-5日發(fā)布 2016-5-5日實(shí)施

編制單位：重慶大朗冶金新材料有限公司

目錄

一、起重機(jī)械安全管理人員崗位職責(zé)..................................3

二、起重機(jī)械作業(yè)人員崗位職責(zé)......................................3

三、起重機(jī)械緊急救援措施和救援演習(xí)制度............................3

四、起重機(jī)械常規(guī)維修保養(yǎng)制度......................................4

五、起重機(jī)械常規(guī)檢查制度..........................................4

六、起重機(jī)械交接班制度............................................5

七、起重機(jī)之吊具索具安全管理制度..................................6

八、起重機(jī)械安全技術(shù)管理規(guī)程......................................6

九、起重機(jī)械安全操作規(guī)程..........................................7

十、單梁起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆安全操作規(guī)程..............................8

十一、掛鉤工安全操作規(guī)程..........................................9

十二、龍門吊安全操作規(guī)章制度......................................9

十三、龍門吊安全操作規(guī)程..........................................10

十四、起重機(jī)械電器部份維護(hù)保養(yǎng)制度................................10

十五、起重機(jī)機(jī)械部分維護(hù)保養(yǎng)制度..................................11

十六、電動(dòng)葫蘆使用維護(hù)制度........................................11

十七、起重機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)四原則......................................12

十八、雙梁起重機(jī)電器檢查制度......................................12

十九、起重機(jī)車輪組的檢修，檢查內(nèi)容................................13

二十、門式起重機(jī)部件維護(hù)保養(yǎng)注意事項(xiàng)..............................13 二

十一、龍門起重機(jī)車輪組檢修檢查內(nèi)容..............................14 二

十二、起重機(jī)械操作人員守則......................................14 二

十三、液態(tài)金屬橋式起重機(jī)事故應(yīng)急措施............................15

一、起重機(jī)械安全管理人員崗位職責(zé)

1、熟悉并執(zhí)行起重機(jī)械有關(guān)的國(guó)家政策、法規(guī)，結(jié)合本單位的實(shí)際情況，制定相應(yīng)的管理制度。不斷完善起重機(jī)械的管理工作，檢查和糾正起重機(jī)械使用中的違章行為。

2、熟悉起重機(jī)的基本原理、性能、使用方法。

3、監(jiān)督起重機(jī)作業(yè)人員認(rèn)真執(zhí)行起重機(jī)械安全管理制度和安全操作規(guī)程。

4、參與編制起重機(jī)械定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，并監(jiān)督執(zhí)行。

5、協(xié)助有關(guān)部門按國(guó)家規(guī)定要求向特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)定期監(jiān)督檢查。

6、根據(jù)單位職工培訓(xùn)制度，組織起重機(jī)械作業(yè)人員參加有關(guān)部門舉辦的培訓(xùn)班和組織內(nèi)部學(xué)習(xí)。

7、組織、督促、聯(lián)系有關(guān)部門人員進(jìn)行起重機(jī)械事故隱患整改。

8、參與組織起重機(jī)械一般事故的調(diào)查分析，及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告起重機(jī)械事故的情況。

9、參與建立、管理起重機(jī)械技術(shù)檔案和原始記錄檔案。

10、組織緊急救援演習(xí)。

11、起重機(jī)械安全管理人員必須經(jīng)?。ㄖ陛犑校┘?jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局專業(yè)培訓(xùn)合格取證。

二、起重機(jī)械作業(yè)人員崗位職責(zé)

1、熟悉并執(zhí)行起重機(jī)械有關(guān)的國(guó)家政策、法規(guī)。

2、作業(yè)人員必須經(jīng)過知識(shí)培訓(xùn)，由特種設(shè)備安全監(jiān)察部門考核合格后方可上崗。做到持證操作，定期復(fù)審。

3、有高度責(zé)任心和職業(yè)道德。

4、做到懂性能、懂原理、懂構(gòu)造、懂用途，會(huì)操作，不斷提高專業(yè)知識(shí)水平和工作質(zhì)量。

5、協(xié)助起重機(jī)械日常檢查，配合維護(hù)保養(yǎng)人員對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行檢查和維護(hù)。

6、嚴(yán)守崗位，不得擅自離崗。

7、密切注意起重機(jī)的運(yùn)行情況，如發(fā)現(xiàn)設(shè)備、機(jī)件有異常情況或故障，及時(shí)向有關(guān)部門人員報(bào)告，及時(shí)排除隱患后方可繼續(xù)使用，嚴(yán)禁帶病運(yùn)行。

8.做好當(dāng)班起重機(jī)械運(yùn)行情況記錄和交接班記錄。

9、保持起重機(jī)械清潔衛(wèi)生。

三、起重機(jī)械緊急救援措施和救援演習(xí)制度

1、為了有效、及時(shí)控制突發(fā)性起重機(jī)意外事故所造成的危害，保障全體員工在生產(chǎn)勞動(dòng)過程中的安全，特制定本救援預(yù)案。

2、確定救援工作的主要負(fù)責(zé)人，設(shè)立救援小組，一旦事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)操作人員及時(shí)向救援工作主要負(fù)責(zé)人稟報(bào)，負(fù)責(zé)人接到通知后應(yīng)第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，迅速作出決定，部署救援措施，防止事故的蔓延。

3、起重機(jī)操作人員在操作中如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩、吊鉤即將斷裂，被吊物體即將滑下，應(yīng)先做應(yīng)急處理，如切斷起重機(jī)電源、疏散人員等，同時(shí)通知救援工作負(fù)責(zé)人。

4、起重機(jī)械的操作實(shí)行專機(jī)專人，每臺(tái)起重機(jī)工作時(shí)，周圍應(yīng)有根據(jù)起重機(jī)的特點(diǎn)及日?？赡艹霈F(xiàn)的事故配備吊鉤、吊繩、棍棒、三腳架等救援物品。

5、制作警告牌，“危險(xiǎn)，請(qǐng)勿靠近”、“事故正在處理中”等，制作臨時(shí)欄桿，一旦發(fā)生事故，在通知車間負(fù)責(zé)人的同時(shí)，懸掛警告牌，疏散現(xiàn)場(chǎng)人員。

6、加強(qiáng)對(duì)操作人員和救援小組人員應(yīng)急事故處理知識(shí)的學(xué)習(xí)、操作技能的培訓(xùn)和應(yīng)急事故處理演習(xí)。

7、定期對(duì)起重機(jī)的保養(yǎng)和檢修，最大限度地減少事故隱患的發(fā)生。

四、起重機(jī)械常規(guī)維修保養(yǎng)制度

1、起重機(jī)械常規(guī)維修保養(yǎng)是保障特種設(shè)備正常運(yùn)行、防范事故發(fā)生的重要措施。

2、機(jī)修車間、動(dòng)力車間對(duì)起重機(jī)械應(yīng)定時(shí)負(fù)責(zé)常規(guī)檢查，及時(shí)消除隱患，確保特種設(shè)備的正常運(yùn)行。

3、機(jī)修車間、動(dòng)力車間提出和制定設(shè)備的備件，并備有足夠的數(shù)量。

4、機(jī)修車間、動(dòng)力車間員工應(yīng)努力鉆研科技知識(shí)，積極提出合理化建議，使起重機(jī)械使用達(dá)到高效、節(jié)能。

5、機(jī)修車間、動(dòng)力車間員工應(yīng)努力節(jié)約原材料和輔料，降低消耗，并負(fù)責(zé)起重機(jī)械的防銹、防腐和保養(yǎng)工作。

6、機(jī)修車間保養(yǎng)人員要學(xué)習(xí)新技術(shù)，鉆研新工藝，負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)備的安裝、調(diào)試和試運(yùn)轉(zhuǎn)。

7、機(jī)修車間保養(yǎng)人員做好對(duì)起重機(jī)械的常規(guī)檢查和維修記錄，提出大修和小修的項(xiàng)目和內(nèi)容，提高設(shè)備的效率。

8、機(jī)修車間保養(yǎng)人員做好設(shè)備檢修的清潔工作，做到維修、保養(yǎng)結(jié)束后現(xiàn)場(chǎng)無雜物、無油，搞好文明生產(chǎn)。

五、起重機(jī)械常規(guī)檢查制度

由于起重機(jī)的部件較多，針對(duì)各個(gè)部件的不同技術(shù)特性，我們?cè)趯?shí)際工作中將檢查的周期分為周、月、年，各個(gè)周期的具體內(nèi)容如下：

1、每周檢查與維護(hù)

每周維護(hù)與檢查一次，檢查與維護(hù)的內(nèi)容如下：

1）、檢查卷筒和滑輪上的鋼絲繩纏繞是否正常，有無脫槽、串槽、打結(jié)、扭曲等現(xiàn)象，鋼絲繩壓板螺栓是否緊固，是否有雙螺母防松裝置。

2）、檢查起升機(jī)構(gòu)的聯(lián)軸器密封蓋上的緊固螺釘是否松動(dòng)、短缺。3）、檢查制動(dòng)器上的螺母、開口銷、定位板是否齊全、松動(dòng)，杠桿及彈簧無裂紋，制動(dòng)輪上的銷釘螺栓及緩沖墊圈是否松動(dòng)、齊全；制動(dòng)器是否制動(dòng)可靠。制動(dòng)器打開時(shí)制動(dòng)瓦塊的開度應(yīng)小于1.0mm且與制動(dòng)輪的兩邊距離間隙應(yīng)相等，各軸銷不得有卡死現(xiàn)象。

4）、檢查安全保護(hù)開關(guān)和限位開關(guān)是否定位準(zhǔn)確、工作靈活可靠，特別是上升限位是否可靠。

5）、檢查各機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)是否正常，有無異常響聲。6）、檢查所有潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑狀況是否良好。7）、檢查軌道上是否有阻礙橋機(jī)運(yùn)行的異物。

2、每月檢查與維護(hù)

每月維護(hù)與檢查一次，檢查與維護(hù)的內(nèi)容除了包括每周的內(nèi)容外還有： 1）、檢查制動(dòng)器瓦塊襯墊的磨損量不應(yīng)超過2mm，襯墊與制動(dòng)輪的接觸面積不得小于70%；檢查各銷軸安裝固定的狀況及磨損和潤(rùn)滑狀況，各銷軸的磨損量不應(yīng)超過原直徑的5%，小軸和心軸的磨損量不應(yīng)大于原直徑的5%及橢圓度小于0.5mm。2）、檢查鋼絲繩的磨損情況，是否有斷絲等現(xiàn)象，檢查鋼絲繩的潤(rùn)滑狀況。3）、檢查吊鉤是否有裂紋，其危險(xiǎn)截面的磨損是否超過原厚度的5%；吊鉤螺母的防松裝置是否完整，吊鉤組上的各個(gè)零件是否完整可靠。吊鉤應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無卡阻現(xiàn)象。

4）、檢查平衡滑輪處鋼絲繩的磨損情況，對(duì)滑輪及滑輪軸進(jìn)行潤(rùn)滑。5）、檢查滑輪狀況，看其是否靈活，有無破損、裂紋，特別注意定滑輪軸的磨損情況。

6）、檢查制動(dòng)輪，其工作表面凹凸不平度不應(yīng)超過1.5mm，制動(dòng)輪不應(yīng)有裂紋，其徑向圓跳動(dòng)應(yīng)小于0.3mm。

7）、檢查聯(lián)軸器，其上鍵和鍵槽不應(yīng)損壞、松動(dòng)；兩聯(lián)軸器之間的傳動(dòng)軸軸向串動(dòng)量應(yīng)在2~7mm。

8）、檢查所有的螺栓是否松動(dòng)與短缺現(xiàn)象。9）、檢查電動(dòng)機(jī)、減速器等底座的螺栓緊固情況，并逐個(gè)緊固。10）、檢查減速器的潤(rùn)滑狀況，其油位應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)，對(duì)滲油部位應(yīng)采取措施防滲漏。

11）、對(duì)齒輪進(jìn)行潤(rùn)滑。12）、檢查大小車的運(yùn)行狀況，不應(yīng)產(chǎn)生啃軌、三個(gè)支點(diǎn)、啟動(dòng)和停止時(shí)扭擺等現(xiàn)象。檢查車輪的輪緣和踏面的磨損情況，輪緣厚度磨損情況不應(yīng)超過原厚度的50%，車輪踏面磨損情況不應(yīng)超過車輪原直徑的3%。

13）、檢查大車軌道情況，看其螺栓是否松動(dòng)、短缺，壓板是否固定在軌道上，軌道有無裂紋和斷裂；兩根軌道接頭處的間隙是否為1~2mm（夏季）或3~5mm（冬季），接頭上下、左右錯(cuò)位是否超過1mm。

14）、對(duì)起重機(jī)進(jìn)行全面清掃，清除其上污垢。

3、每年檢查與維護(hù)

每年維護(hù)與檢查一次，除了包括月檢查內(nèi)容外還應(yīng)有： 1）、檢查主梁的變形情況。檢查小車軌道的情況?？蛰d時(shí)主梁下擾不應(yīng)超過其跨度的1/2000；主梁向內(nèi)水平旁彎不得超過測(cè)量長(zhǎng)度的1/1500；小車的軌道不應(yīng)產(chǎn)生卡軌現(xiàn)象，軌道頂面和側(cè)面磨損（單面）量均不得超過3mm。

2）、檢查卷筒情況，卷筒壁磨損不應(yīng)超過原壁厚的20%，繩槽凸峰不應(yīng)變尖。3）、擰緊起重機(jī)上所有連接螺栓和緊固螺栓。4）、檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況，齒面點(diǎn)蝕損壞不應(yīng)超過嚙合面的30%，且深度不超過原齒厚度的10%（固定弦齒厚）；齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過15%~25%；檢查軸承的狀態(tài)；更換潤(rùn)滑油。

5）、檢查大、小車輪狀況，對(duì)車輪軸承進(jìn)行潤(rùn)滑，消除啃軌現(xiàn)象。6）、檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開焊、銹蝕現(xiàn)象，銹蝕不應(yīng)超過原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲勞裂紋；各種護(hù)欄、支架是否完整無缺；檢查主梁、端梁螺栓并緊固一遍。

六、起重機(jī)械交接班制度

1、起重機(jī)工作完畢，交班駕駛員應(yīng)做到：

a、將吊鉤上升到接近上限位置，停在規(guī)定地點(diǎn)，小車停在操縱室一邊，各遙控器撥到零位，斷開閘刀開關(guān)。

b、交班前應(yīng)有15-20分鐘的清掃和檢查時(shí)間，檢查設(shè)備的機(jī)械和電氣部分是否完好，同時(shí)做好衛(wèi)生清潔工作。

c.、詳細(xì)記錄當(dāng)班工作情況、設(shè)備運(yùn)行情況及設(shè)備存在的問題或立即排除故障 等。

2、接班駕駛員應(yīng)做到：

a、認(rèn)真聽取上一班司機(jī)的記述工作情況和查閱交接班日?qǐng)?bào)記錄。

b、檢查起重機(jī)操作系統(tǒng)是否靈活可靠和制動(dòng)器的制動(dòng)性能是否良好。c、固定鋼絲繩是否牢靠，卷筒鋼絲繩排列是否正確。

d、使用前進(jìn)行空載運(yùn)行檢查，特別是限位開關(guān)，緊急開關(guān)，行程開關(guān)等是否可靠安全，如有發(fā)現(xiàn)問題必須修復(fù)后方可使用。

e、上述檢查中，雙方認(rèn)為正常無誤后，與交接班人員共同在工作記錄上簽字，交班人員方可離開。

七、起重機(jī)之吊具索具安全管理制度

1、吊具索具屬起重機(jī)械作業(yè)必備的工裝附具，具有較大的危險(xiǎn)性。為加強(qiáng)公司吊具索具安全管理，保護(hù)職工生命安全，特制定本制度。

2、采購(gòu)部負(fù)責(zé)公司起重機(jī)吊具索具采購(gòu)安全管理，組織相關(guān)部門對(duì)吊具索具供應(yīng)商供貨能力、生產(chǎn)資質(zhì)的認(rèn)定審查。

3、檢驗(yàn)部門參與對(duì)外購(gòu)吊具索具供應(yīng)商供貨能力、生產(chǎn)資質(zhì)的認(rèn)定審查；負(fù)責(zé)外購(gòu)吊具索具入庫(kù)過程的質(zhì)量檢查；負(fù)責(zé)公司自制吊具索具質(zhì)量控制工作。

4、生產(chǎn)部負(fù)責(zé)在用吊具索具的安全監(jiān)督管理工作；負(fù)責(zé)對(duì)外購(gòu)吊具索具供應(yīng)商供貨能力、生產(chǎn)資質(zhì)的認(rèn)定審批；組織對(duì)外供特殊吊具索具的試用、認(rèn)定工作。

5、使用部門負(fù)責(zé)在用吊具索具的日常管理工作；對(duì)在用吊具索具進(jìn)行日常檢查和定期檢驗(yàn)。建立吊具索具安全管理制度，建立吊具索具管理臺(tái)賬。

6、吊具索具的使用必須按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在額定載荷范圍內(nèi)使用，嚴(yán)禁超負(fù)荷使用。

7、吊具索具使用必須嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程和相關(guān)技術(shù)規(guī)范。

8、嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)要立即報(bào)廢。

八、起重機(jī)械安全技術(shù)管理規(guī)程

1、每臺(tái)起重設(shè)備必須經(jīng)有關(guān)部門確認(rèn)的持有司機(jī)操作證的專職司機(jī)操作。

2、起重機(jī)的側(cè)面或其他明顯的部位必須掛有從地面上可看清的起重量標(biāo)牌。

3、禁止在起重機(jī)上存放易燃、易爆等危險(xiǎn)物品。

4、吊具處在下極限位置起升重物時(shí)，卷筒上除固定用的鋼絲繩外，還應(yīng)有兩圈以上的安全圈。

5、禁止從起重機(jī)上往地面上扔任何物品。

6、工具及備用等必須存放在專用箱中，禁止散放在大車或小車上。拆換的舊部件應(yīng)及時(shí)送回地面

7、到起重機(jī)上進(jìn)行檢查或修理時(shí)，起重機(jī)必須斷電，并在電源開關(guān)處掛上“正在機(jī)修、嚴(yán)禁合閘”的機(jī)修牌。多機(jī)共用同一電源時(shí)，應(yīng)掛在該起重機(jī)的保護(hù)配電箱的電源開關(guān)上，并應(yīng)在被修理的起重機(jī)兩側(cè)設(shè)上擋器、標(biāo)志牌和信號(hào)燈，必要時(shí)設(shè)專人守護(hù)和指揮，以防臨機(jī)碰撞。

8、必須帶點(diǎn)修理時(shí)，應(yīng)該帶上絕緣手套和穿上絕緣靴，必須使用絕緣手柄的工具。

9、修理用的照明燈電壓應(yīng)在36V以下。

10、有可能產(chǎn)生導(dǎo)電的電氣設(shè)備的金屬外殼必須接地。

11、夜間作業(yè)必須有充足的照明。

12、起重機(jī)的操縱室中和走臺(tái)上應(yīng)備有滅火器，應(yīng)設(shè)有安全繩，以備特殊情況時(shí)上下車。

13、每半年至少有一次對(duì)起重機(jī)進(jìn)行全面的安全技術(shù)檢查工作。

14、橋式起重機(jī)和門座式起重機(jī)的鑰匙必須由當(dāng)班有證的操作人員保管。

九、起重機(jī)械安全操作規(guī)程

1、起重機(jī)械作業(yè)人員必須經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，取得特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)頒發(fā)的《起重機(jī)械作業(yè)人員證書》，方可獨(dú)立上崗操作。

2、起重機(jī)械作業(yè)人員必須嚴(yán)格遵守起重機(jī)安全及操作規(guī)程。

3、起重機(jī)械作業(yè)人員必須了解所用起重機(jī)的構(gòu)造性能，熟悉其工作原理和操作系統(tǒng)、掌握其安全裝置的功用和正確的操作方法。

4、如有人違反起重機(jī)安全技術(shù)規(guī)程，起重機(jī)械作業(yè)人員有權(quán)拒絕吊運(yùn)。

5、起重機(jī)械作業(yè)人員必須熟記指揮工的指揮信號(hào)（手勢(shì)、哨音、旗語(yǔ)）并應(yīng)與指揮工密切配合。

6、必須在垂直位置處起升重物，禁止斜拉斜吊。

7、禁止起吊埋在地下或凍在他物上的重物。禁止用吊具拖拉車輛等。

8、起重機(jī)工作時(shí)，禁止任何人停留在起重機(jī)上、小車上、起重機(jī)軌道上。

9、工作停歇時(shí)，不得將起重物懸在空中。

10、物件起吊時(shí)必須先稍離地面（200-300mm）試吊，確認(rèn)吊掛平穩(wěn)，制動(dòng)良好，然后升高，緩慢運(yùn)行。

11、起吊物件必須捆綁平穩(wěn)牢固，棱角快口部位必須設(shè)襯墊、吊位必須正確，起吊件翻身時(shí)要掌握重心，必須注意人員動(dòng)向。

12、捆縛吊物選擇繩索夾角要適當(dāng)，不得大于120°。遇特殊起吊件時(shí)用專用工具。

13、吊運(yùn)的重物必須在安全通道上運(yùn)行，在沒有障礙的線路上運(yùn)行時(shí)，吊具或重物的底面必須起升到離開工作面2米以上。

14、在運(yùn)行線路上需要越過障礙物時(shí)，吊具和重物的底面必須起升到比障礙物高半米以上。

15、禁止吊運(yùn)重物從頭頂上越過，禁止任何人到重物下邊工作。

16、禁止利用起重機(jī)吊具運(yùn)送或起升人員。

17、起重機(jī)上的制動(dòng)器如果是令或者沒有調(diào)好，禁止工作。

18、禁止開車碰撞或推動(dòng)不明情況的臨車。

19、在正常情況下，不能依靠各限位開關(guān)作為停車用。20、在下列情況下，起重機(jī)械作業(yè)人員應(yīng)發(fā)出警告信號(hào)：

a.起重機(jī)啟動(dòng)送電時(shí)。

b.在起升或下降載荷時(shí)，或大車小車運(yùn)行時(shí)。c.載荷在接近地面人員時(shí)。

d．吊運(yùn)安全通道上有人工作或走動(dòng)時(shí)。e．載荷在距地面不高的位置移動(dòng)時(shí)。f．當(dāng)?shù)踹\(yùn)過程中設(shè)備發(fā)生故障時(shí)。

21、起重機(jī)械作業(yè)人員必須集中精神，不準(zhǔn)與同室其他人閑談，不準(zhǔn)喝酒、吸煙、和吃東西、不準(zhǔn)玩手機(jī)等與工作無關(guān)的事。

22、作業(yè)前先空車開動(dòng)各機(jī)構(gòu)，判斷運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。

23、必須聽從指揮信號(hào)，信號(hào)不明或指揮工沒有離開危險(xiǎn)區(qū)域（如指揮工站在重物上或在地面設(shè)備與重物之間的狹窄地區(qū)）之前不準(zhǔn)開車。

24、起重機(jī)械作業(yè)人員只聽從指定的指揮工發(fā)出的信號(hào)。任何人發(fā)出的停止信號(hào)都得立即停車。

25、由于受環(huán)境或其他因素的影響，指揮工發(fā)出的信號(hào)與司機(jī)意見不同時(shí)，應(yīng)發(fā)出詢問信號(hào)，確認(rèn)指揮信號(hào)與指揮意圖一致后在操作。

26、對(duì)捆綁方法不當(dāng)或吊運(yùn)中有可能發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，司機(jī)應(yīng)拒絕吊運(yùn)，并提出改進(jìn)意見。

27、指揮工雖發(fā)出指揮信號(hào)，但不注視重物時(shí)，不應(yīng)吊運(yùn)。

28、有主、副兩套吊具的起重機(jī)，應(yīng)把不工作的吊具升至上限位置，且不準(zhǔn)掛其它輔助吊具。

29、必須在重物離開工作面2米已上時(shí)，才允許開動(dòng)大車和小車。

30、起重機(jī)的遙控器應(yīng)逐級(jí)開動(dòng)，禁止將遙控器手柄從順轉(zhuǎn)位置直接反轉(zhuǎn)作為停車用。只有在防止事故發(fā)生時(shí)方可使用。

31、起重機(jī)大車小車應(yīng)緩慢靠近終點(diǎn)，盡量避免碰撞擋駕。應(yīng)防止與另一臺(tái)起重機(jī)碰撞，只有在了解周圍條件的情況下才允許用空負(fù)荷的起重機(jī)來緩慢的推動(dòng)另一臺(tái)起重機(jī)。

32、在操作過程中，如果聽到有不正常的聲音時(shí)，應(yīng)立即停車斷電進(jìn)行檢查，吊重物時(shí)應(yīng)穩(wěn)妥放下。

33、正在工作的起重機(jī)，遇有突然停電或線路電壓急劇下降時(shí)，應(yīng)盡快將各控制器轉(zhuǎn)會(huì)零位，切斷操縱室的總開關(guān)，并通知指揮工。如停電重物掉在半空中時(shí)，起重機(jī)械作業(yè)人員和指揮工不準(zhǔn)離開崗位，要警戒任何人通過危險(xiǎn)區(qū)。

34、起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器在工作中突然失靈時(shí)，要沉著冷靜，必要時(shí)將控制器轉(zhuǎn)在低速檔上做慢速反復(fù)升降動(dòng)作，同時(shí)開動(dòng)大車或小車，選擇安全地區(qū)，放下重物。

35、起重機(jī)械作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”。(1)超過額定負(fù)荷不吊。

(2)指揮信號(hào)不明，重量不明，光線暗淡不吊。(3)吊索和附件捆綁不牢、不符合安全要求不吊。(4)吊掛重物直接加工時(shí)不吊。(5)歪拉斜掛不吊。

(6)工件上站人或浮放活動(dòng)物不吊。(7)易燃易爆物品不吊。

(8)帶有棱角快口物件不吊。(9)埋地物品不吊。(10)違章指揮不吊。

十、單梁起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆安全操作規(guī)程

1、起吊前應(yīng)檢查設(shè)備的機(jī)械部分，鋼絲繩、吊鉤、限位期等應(yīng)完好，檢查電器部分應(yīng)無漏電，接地裝置應(yīng)良好。每次吊重物時(shí)，在吊離地面10cm 應(yīng)停車檢查制動(dòng)情況，確認(rèn)完好后方可進(jìn)行工作。

2、不準(zhǔn)超載起吊，起吊時(shí)手不準(zhǔn)握在繩索與物體之間，吊物上升時(shí)，嚴(yán)防沖撞。

3、起吊物體要捆扎牢固，并在重心。吊重行走時(shí)，重物離地不要太高，嚴(yán)禁重物從頭上越過，工作間隙不得將重物懸在空中。

4、電動(dòng)葫蘆在起吊過程中發(fā)生異味，應(yīng)立即停車檢查，找出原因，處理后方可繼續(xù)工作。

5、電動(dòng)葫蘆鋼絲繩在卷筒上要纏繞整齊，當(dāng)?shù)蹉^放在最低位置，卷筒上的鋼絲繩應(yīng)不得少于三圈。

6、使用懸掛電纜電氣開關(guān)啟動(dòng)，絕緣必須良好，滑動(dòng)必須自如，并正確操作電鈕和注意人站立位置。

7、在起吊中，由于故障造成重物下滑時(shí)，必須采取緊急措施，向無人處下放重物。

8、起吊重物必須做到垂直起升，不得斜拉重物，起吊物重量不清的不吊。

9、在工作完畢后，電動(dòng)葫蘆應(yīng)停在指定位置，吊鉤升起，并切斷電源。

十一、掛鉤工安全操作規(guī)程

必須熟悉起吊工器具性能和各種吊具，索具的最大負(fù)荷、報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，（見附錄

2、常用起重鋼絲繩、鏈條使用標(biāo)準(zhǔn)）熟練掌握指揮信號(hào)，并遵守行車工的“十不吊”。

起吊工具要經(jīng)常檢查，確保完好可靠，并妥善保管。不準(zhǔn)隨地亂丟，不準(zhǔn)超負(fù)荷使用。

起吊物件的指揮手勢(shì)要清楚，信號(hào)要明確，不準(zhǔn)戴手套指揮。起吊大型重噸位件時(shí)，必須先試吊，離地不高于0.5米，經(jīng)檢查，確認(rèn)妥協(xié)后方可起吊運(yùn)行。

起吊件必須捆縛平穩(wěn)牢靠，棱角快口部位應(yīng)設(shè)襯墊，吊位應(yīng)正確。起吊間翻身時(shí)要掌握重心，注意周圍人員動(dòng)向。

用兩臺(tái)行車同時(shí)起吊物件時(shí)，應(yīng)按行車額定載重量合理分配，統(tǒng)一指揮步調(diào)一致。

不準(zhǔn)在起吊件下面停留，行走或站立。

捆縛吊物選擇繩索夾角要適當(dāng)，不得大于120°。遇到特殊起吊件時(shí)應(yīng)用專用工具。

多人吊運(yùn)重物，應(yīng)有專人指揮，不得遠(yuǎn)距離或不引路指揮吊物運(yùn)行。

吊運(yùn)物件應(yīng)按規(guī)定地點(diǎn)妥善堆放，不準(zhǔn)將重物堆放在動(dòng)力輸送管線上面或安全通道上。

起重機(jī)械掛鉤工統(tǒng)一手勢(shì)

手心向上表示吊鉤向上 手心向下表示吊鉤向下 手心向前表示大車向前 手心向后表示大車向后 手心向左表示小車向左 手心向右表示小車向右 小指向上表示吊鉤小起 小指向下表示吊鉤小落

兩手交叉表示停止 起吊手勢(shì)應(yīng)有哨音信號(hào)配合

十二、龍門吊安全操作規(guī)章制度

一、龍門吊司機(jī)與信號(hào)員應(yīng)有統(tǒng)一的信號(hào)。龍門吊操作人員應(yīng)從專用梯上、下操作室，合閘前應(yīng)先把控制器轉(zhuǎn)到零位。龍門吊操作室內(nèi)應(yīng)墊木板或膠皮絕緣板。

二、龍門吊工作前，應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作：

1、檢查龍門吊鋼結(jié)構(gòu)部件連接是否牢固。

2、檢查龍門吊卷場(chǎng)機(jī)各轉(zhuǎn)動(dòng)部分潤(rùn)滑是否良好，龍門吊剎車裝置是否靈敏可靠。

3、檢查龍門吊電器設(shè)備接線是否正確，絕緣是否良好。

4、檢查并試驗(yàn)各龍門吊限位開關(guān)是否靈敏，龍門吊照明設(shè)備是否齊全良好。

5、檢查腳手板、欄桿、扶梯是否合乎安全要求。軌鉗（或錨固螺絲）是否緊固。

6、龍門吊三角架兩后支腿銷子及卡板是否移動(dòng)。

7、機(jī)房及操作室內(nèi)消防器材是否齊全有效。

三、龍門吊司機(jī)操作室必須設(shè)在視野良好的位置。

四、龍門吊吊重、變幅、回轉(zhuǎn)所用的卷?yè)P(yáng)機(jī)，必須滿足龍門吊卷?yè)P(yáng)機(jī)安全技術(shù)要求，走行用龍門吊電機(jī)必須符合電動(dòng)機(jī)的有關(guān)安全技術(shù)規(guī)定，龍門吊所用的鋼絲繩必須 滿足有關(guān)安全技術(shù)要求。

五、開車前檢查軌道上、地面和運(yùn)行范圍內(nèi)應(yīng)無人或障礙物，并鳴鈴示意。龍門吊大車走行須有專人拉電纜，龍門吊小車來回懸掛電纜須絕緣良好，滑動(dòng)自如。起吊時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)，然后試吊，離地100-150mm，發(fā)現(xiàn)重物捆縛不正確時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行捆縛。

十三、龍門吊安全操作規(guī)程

1、龍門吊應(yīng)有專人開車，司機(jī)應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，熟悉龍門吊的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和操作方法，并經(jīng)考試合格后發(fā)給合格證書，才允許操作龍門吊。

2、嚴(yán)禁非專業(yè)司機(jī)操作。

3、龍門吊司機(jī)工作時(shí)，只聽地面上專門人員指揮（并且只能有1 人指揮），但是無論什么人發(fā)出停車信號(hào)時(shí)均應(yīng)停車，查明情況再操作。

4、每日每次開車前，必須檢查所有機(jī)械和電器設(shè)備是否良好，操作系統(tǒng)是否靈活，并按規(guī)定對(duì)龍門吊進(jìn)行保養(yǎng)和潤(rùn)滑。

5、每班第一次吊運(yùn)物品以使吊運(yùn)接近額定負(fù)荷的物品時(shí)，司機(jī)應(yīng)先將重物起重至不超過0.5m高度，然后下降到接近地面時(shí)制動(dòng)。

6、禁止超負(fù)荷使用。

7、禁止傾斜吊運(yùn)物品。

8、龍門吊吊運(yùn)物品時(shí)，應(yīng)鳴鈴讓人躲開或繞開，禁止從人頭頂通過，開車前必須發(fā)出開車警告信號(hào)。

9、禁止人隨物品一起升降。

10、不允許長(zhǎng)時(shí)間吊重于空中停留，龍門吊吊裝重物時(shí)，司機(jī)和地面指揮人員不得離開。

11、交接班時(shí)，兩個(gè)班的司機(jī)應(yīng)共同檢查全機(jī)的機(jī)械設(shè)備和電器設(shè)備情況，并填寫司機(jī)日表。

12、檢查時(shí)應(yīng)切斷電源，且掛“正在機(jī)修、嚴(yán)禁合閘”的機(jī)修牌，以免誤開車造成重大事故。

13、龍門吊工作完畢后，開到指定地點(diǎn)，將所有手柄均轉(zhuǎn)到零位，切斷電源。

14、突然斷電時(shí)，要將主電路開關(guān)切斷，將所有控制器手柄轉(zhuǎn)至零位。

15、禁止六級(jí)以上風(fēng)力工作。

十四、起重機(jī)械電器部份維護(hù)保養(yǎng)制度

1、檢查電動(dòng)機(jī)的絕緣電阻是否在正常范圍內(nèi)，運(yùn)行時(shí)有無異響、溫升是否正常；停機(jī)時(shí)檢查其滑環(huán)、電刷、導(dǎo)線接頭有無明顯的裂紋、磨損、松動(dòng)和附著碳粉等；

2、檢查集電器、滑觸線有無變形磨損，張緊裝置是否正常，滑觸線與滑塊的接觸是否良好。由電纜來輸送電源的，還應(yīng)檢查電纜絕緣層有無老化，電纜導(dǎo)向裝置是否靈活及電纜收放是否靈活自如。

3、檢查電器元件檢查各開關(guān)外殼有無破損，合閘時(shí)接觸部位壓力是否適當(dāng)，熔斷器的容量是否符合要求；接觸器主觸頭和輔助觸頭有無燒毛，接觸時(shí)觸頭間的壓力是否足夠，觸頭脫開是否徹底；接觸器動(dòng)靜鐵芯吸合面有無附著物，吸合時(shí)有無異響，滅弧罩是否完好；以及配電柜上各繼電器工作是否正常，各接線柱、接線螺絲是否緊固等。

4、起重機(jī)控制系統(tǒng)駕駛室里應(yīng)檢查各主令控制器各動(dòng)作方向是否接正確，注意檢查有無零位保護(hù)，特別應(yīng)檢查操縱臺(tái)上是否設(shè)有緊急斷電開關(guān)，并確認(rèn)遇緊急情 況確能有效切斷電源。同樣，要注意檢查超載限制器、力矩限制器、和各行程保護(hù)裝置的靈敏及可靠程度。

做好起重機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)工作是確保起重機(jī)使用性能，延長(zhǎng)其使用壽命的關(guān)鍵所在。所以一定要愛護(hù)珍惜你的起重機(jī)，它才能給你帶來方便，創(chuàng)造價(jià)值。

十五、起重機(jī)機(jī)械部分維護(hù)保養(yǎng)制度

1、起重機(jī)電動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)、起重機(jī)減速機(jī)維護(hù)保養(yǎng)仔細(xì)檢查起重機(jī)電動(dòng)機(jī)外殼及軸承部位的溫度、起重機(jī)電動(dòng)機(jī)的噪音、振動(dòng)有無異?，F(xiàn)象。在頻繁啟動(dòng)情況下，由于轉(zhuǎn)速低而引起通風(fēng)冷卻能力降低，且電流較大，電機(jī)溫升會(huì)很快提高，所以應(yīng)注意起重機(jī)電機(jī)溫升不得超過其說明書規(guī)定的上限值。按起重機(jī)電動(dòng)機(jī)使用說明書的要求調(diào)整制動(dòng)器。起重機(jī)減速機(jī)的日常維護(hù)可參考生產(chǎn)廠的使用說明書。并應(yīng)經(jīng)常檢查減速機(jī)的地腳螺栓，連接不得松動(dòng)。

2、起重機(jī)行走裝置維護(hù)保養(yǎng)及潤(rùn)滑保養(yǎng)首次使用時(shí)應(yīng)先打開起重機(jī)減速機(jī)通氣帽，保證良好的通氣，以減輕內(nèi)壓。工作前應(yīng)檢查起重機(jī)減速機(jī)潤(rùn)滑油面的高度是否達(dá)到要求，若低于正常油面，應(yīng)及時(shí)增加同一型號(hào)的潤(rùn)滑油。行走機(jī)構(gòu)各車輪的軸承，在裝配時(shí)都已填充了足夠的潤(rùn)滑脂(鈣基潤(rùn)滑脂)，不需日常加油，每隔兩個(gè)月可通過注油孔或打開軸承蓋，補(bǔ)充一次潤(rùn)滑脂，每年折卸、清洗并更換一次潤(rùn)滑脂。各開式齒輪嚙合處每周涂抹潤(rùn)滑脂一次。

3、起重機(jī)卷?yè)P(yáng)機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)仔細(xì)觀察起重機(jī)減速箱油窗，檢查潤(rùn)滑油油面是否在規(guī)定的范圍內(nèi)，當(dāng)?shù)陀谝?guī)定的油位時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油。在起重機(jī)使用不很頻繁且密封狀況及使用環(huán)境良好的情況下，起重機(jī)減速箱內(nèi)的潤(rùn)滑油每半年更換一次，使用環(huán)境惡劣時(shí)，每季度更換一次。當(dāng)發(fā)現(xiàn)箱內(nèi)進(jìn)水或油面始終有泡沫并確定油已變質(zhì)時(shí)，應(yīng)立即換油。換油時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按減速箱使用說明書規(guī)定的油品更換，切忌油品混合使用。卷筒兩端軸承座內(nèi)應(yīng)每?jī)商旒幼⒁淮螡?rùn)滑脂，起重機(jī)卷筒組表面及鋼絲繩根據(jù)情況涂抹潤(rùn)滑脂。定、動(dòng)滑輪組的滾動(dòng)軸承內(nèi)應(yīng)每個(gè)月補(bǔ)充一次潤(rùn)滑脂。起重機(jī)制動(dòng)器各連桿活動(dòng)軸每周加注潤(rùn)滑油。

十六、電動(dòng)葫蘆使用維護(hù)制度

1、新安裝或經(jīng)拆檢后安裝的電動(dòng)葫蘆，首先應(yīng)進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)次。但未安裝完畢前，切忌通電試轉(zhuǎn)。

2、正常使用前應(yīng)進(jìn)行以額定負(fù)荷25%，起升離地面約100毫米，10分鐘的靜負(fù)荷試驗(yàn)，檢查電動(dòng)葫蘆是否正常。

3、動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)是以額定負(fù)荷重量，作反復(fù)升降與左右移動(dòng)試驗(yàn)，試驗(yàn)后檢查其機(jī)械傳動(dòng)部分，電器部分和連接部分是否正?？煽?。

4、在使用電動(dòng)葫蘆時(shí)，絕對(duì)禁止在不允許的環(huán)境下，及超過額定負(fù)荷和每小時(shí)額定合閘次數(shù)(120次)情況下使用。

5、安裝調(diào)試和維護(hù)時(shí)，必須嚴(yán)格檢查限位裝置是否靈活可靠，當(dāng)?shù)蹉^升至上極限位置時(shí)，吊鉤外殼到卷筒外殼之距離必須大于50mm(10t，16t，20t必須大于120mm)。當(dāng)?shù)蹉^降至下極限位置時(shí)，應(yīng)保證電動(dòng)葫蘆卷筒上鋼絲繩安全圈，有效安全圈必須在2圈以上。

6、不允許同時(shí)按下兩個(gè)使電動(dòng)葫蘆按相反方向運(yùn)動(dòng)的手電門按鈕。

7、工作完畢后必須把電動(dòng)葫蘆電源的總閘拉開，切斷電源。

8、電動(dòng)葫蘆應(yīng)由專人操縱，操縱者應(yīng)充分掌握安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁歪拉斜吊。

9、在使用中必須由專門人員定期對(duì)電動(dòng)葫蘆進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)采取措施，并仔細(xì)加以記錄。

10、調(diào)整電動(dòng)葫蘆制動(dòng)下滑量時(shí)，應(yīng)保證額定載荷下，制動(dòng)下滑量S≤V/100（V為負(fù)載下一分鐘內(nèi)穩(wěn)定起升的距離）。

11、鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)：鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)按CB/T5972-1986《起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范》執(zhí)行。

12、電動(dòng)葫蘆使用中必須保持足夠的潤(rùn)滑油，并保持潤(rùn)滑油的干凈，不應(yīng)含有雜質(zhì)和污垢。

13、鋼絲繩上油時(shí)應(yīng)該使用硬毛刷或木質(zhì)小片，嚴(yán)禁直接用手給正在工作的鋼絲繩上油。

14、電動(dòng)葫蘆不工作時(shí)，不允許把重物懸于空中，防止零件產(chǎn)生永久變形。

15、在使用過程中，如果發(fā)現(xiàn)電動(dòng)葫蘆故障，應(yīng)立即切斷主電源。

16、使用中應(yīng)特別注意電動(dòng)葫蘆易損件情況。17、10-20噸葫蘆在長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)后，可能出現(xiàn)自動(dòng)斷電現(xiàn)象，這屬于電機(jī)的過熱保護(hù)功能，此時(shí)可以下降，過一段時(shí)間，待電機(jī)冷卻下來后即可繼續(xù)工作。

十七、起重機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)四原則

檢：主要是指在日常閑置和使用的過程中都要對(duì)起重機(jī)械設(shè)備零部件磨損，緊固松緊，安全裝置等情況是否保持良好性等進(jìn)行檢查。如果一旦發(fā)現(xiàn)問題一定要及時(shí)的進(jìn)行處理，如果是自己無法處理的那么需要做好標(biāo)志告訴其他工作人員應(yīng)該進(jìn)行停機(jī)整頓，并及時(shí)的上報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)者等待維修人員處理完畢才能夠重新投入工作。

潤(rùn)：起重機(jī)械設(shè)備也是使用一些鋼鐵等原材料制成的，所以在使用的過程中零部件之間會(huì)發(fā)生磨損等情況，于是人類發(fā)明了潤(rùn)滑油這種東西能夠有效的降低設(shè)備的磨損情況。設(shè)備進(jìn)行潤(rùn)滑也是一門學(xué)問，維護(hù)人員要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行才能讓設(shè)備潤(rùn)滑到位起到最佳的效果。

清：是指起重機(jī)械設(shè)備長(zhǎng)期在惡劣的環(huán)境中進(jìn)行作業(yè)，必然會(huì)有外界的塵埃，雜質(zhì)等落入起重機(jī)械設(shè)備內(nèi)部，然而有些內(nèi)部零部件由于密封失損等情況如果一些塵埃等落入的話會(huì)造成不可預(yù)知的嚴(yán)重后果。同時(shí)起重機(jī)械設(shè)備的設(shè)備的散熱系統(tǒng)如果表面覆蓋了較多的雜質(zhì)塵埃等物質(zhì)會(huì)造成散熱系統(tǒng)失效等故障情況。而且對(duì)起重機(jī)械設(shè)備進(jìn)行清潔還能有效的避免設(shè)備表面被一些酸堿等物質(zhì)腐蝕嚴(yán)重等情況。

十八、雙梁起重機(jī)電器檢查制度

1.雙梁起重機(jī)操作控制裝置的檢查：

①設(shè)備無破損、變形；控制器動(dòng)作正常，方向正確，顯示清楚；零位限制器靈活準(zhǔn)確。

②離合片及離合器接觸壓力合適，接觸完全，脫離徹底無松動(dòng)，給油正常，潤(rùn)滑良好。

③復(fù)位彈簧無折損、變形、明顯腐蝕及疲勞損傷。

④軸承及齒輪潤(rùn)滑正常；齒輪無磨損。

⑤接觸異電片與觸點(diǎn)接觸完全，觸頭無損傷與污染；接線無松動(dòng)，電纜無額外受力。

⑥電線引入航管口無損傷，保護(hù)絕緣物完整，絕緣棒無裂紋與明顯污損。

2.雙梁起重機(jī)電阻器的檢查與維護(hù)：

①檢查端子緊固件，應(yīng)無松動(dòng)。

②檢查電阻片，應(yīng)無裂紋、損傷，各片間絕緣良好無接觸，連接螺釘無松動(dòng)；端子附近接線及絕緣，無過熱燒蝕現(xiàn)象；絕緣體上無積塵，絕緣子無破裂、污損；緊固件無松動(dòng)。

3.電動(dòng)雙梁起重機(jī)線路及通信設(shè)施的檢查

（1）查雙梁起重機(jī)布線保護(hù)層，應(yīng)無損傷，無過緊、扭曲，線夾無松動(dòng)現(xiàn)象。

（2）檢查照明亮度應(yīng)有充足的亮度；導(dǎo)線接頭部分無松動(dòng)；緊固件可靠；燈泡和防護(hù)裝置無破損；通信裝置應(yīng)正常。

（3）雙梁起重機(jī)測(cè)定配電電路及各支路絕緣電阻，應(yīng)在規(guī)定的范圍之內(nèi)。

十九、起重機(jī)車輪組的檢修，檢查內(nèi)容

1.檢查車輪的磨損情況。2.檢查車輪與軸的配合情況。3.有下列情況時(shí)，應(yīng)更換車輪：

4.車輪滾動(dòng)面均勻磨損量達(dá)原輪圈厚度的 15—20％。5.車輪輪緣磨損量達(dá)原厚度的 60％以上。

6.車輪滾動(dòng)面有不均勻磨損或疲勞剝落形成凹凸不平時(shí)。7.新車輪的質(zhì)量要求。

8.車輪不應(yīng)有裂紋；滾動(dòng)面應(yīng)光滑無凹凸不平部分。9.車輪軸孔的配合尺寸公差應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

10.同軸轉(zhuǎn)動(dòng)的一對(duì)主動(dòng)車輪，應(yīng)成對(duì)更換兩輪，其直徑偏差不大于直徑的 0.0005 倍。被動(dòng)輪 兩輪直徑偏差不大于直徑的 0.002 倍。11.車輪組的質(zhì)量要求

12.車輪與軸的配合應(yīng)牢固，其擺幅不大于 0.10mm。13.車輪在垂直方向的傾斜度不大于 1mm。

14.車輪兩軸承箱的支承平面應(yīng)與車輪寬度中心面相平行，其偏差不超過 0.07mm。15.車輪的位置應(yīng)使其寬度中心面與兩軸承箱的對(duì)稱中心相一致。

二十、門式起重機(jī)部件維護(hù)保養(yǎng)注意事項(xiàng)

1、門式起重機(jī)的電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器、聯(lián)軸器，需要根據(jù)隨機(jī)文件中的使用說明書進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。

2、大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu) 1）、啃軌：是一種常見的故障，啃軌時(shí)輪緣和軌道嚴(yán)重?cái)D壓，運(yùn)行過程中發(fā)生振動(dòng)和產(chǎn)生聲響。如果是往返行程中出現(xiàn)啃軌，說明車輪或者軌道有問題；如果是一個(gè)方向啃軌，應(yīng)該重新對(duì)車輪水平偏斜進(jìn)行調(diào)整；如果小車啃軌，通常是主梁下沉造成的，應(yīng)該對(duì)車輪軌距進(jìn)行調(diào)整，嚴(yán)重時(shí)要修復(fù)主梁，不應(yīng)隨意更換軌道。

2）、主動(dòng)輪打滑：要檢查主動(dòng)輪和軌道接觸情況，如果是軌道上存在油污等，應(yīng)該清除油污，增加摩擦力，如果是主動(dòng)輪和軌道面接觸不良，應(yīng)該加墊調(diào)整角形軸承箱。

3、起升機(jī)構(gòu) 1）、溜鉤：發(fā)生溜鉤可能是多種原因?qū)е碌模缰苿?dòng)器主彈簧彈力不足，應(yīng)該調(diào)整壓縮量；制動(dòng)帶磨損嚴(yán)重，如果磨損量超過了原來規(guī)格的30%時(shí)，應(yīng)該更換新的制動(dòng)帶；彈簧出現(xiàn)塑性變形或小軸磨損量為原來直徑的5%時(shí)，應(yīng)該更換新的部件。

2）、安全開關(guān)失靈：部件卡滯、部件位移都會(huì)導(dǎo)致安全開關(guān)失靈。如果更換了傳動(dòng)鋼絲繩，應(yīng)該要重新對(duì)限位開關(guān)進(jìn)行調(diào)整；每個(gè)班次都應(yīng)該檢查開頭的可靠 性。

4、鋼絲繩 1）、檢查維護(hù)：要定期對(duì)鋼絲繩進(jìn)行檢查，檢查末端固定是否牢固，檢查斷絲、磨損情況。要定期對(duì)鋼絲繩進(jìn)行潤(rùn)滑，潤(rùn)滑之前用煤油進(jìn)行清洗，而且需要將潤(rùn)滑油加熱為80℃后才潤(rùn)滑，以保證潤(rùn)滑的效果。

2）、更換：按照國(guó)家相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，對(duì)斷絲數(shù)、磨損量超過規(guī)定情況的鋼絲繩進(jìn)行更換。更換新的鋼絲繩要滿足原來的規(guī)格、抗拉強(qiáng)度等性能指標(biāo)。鋼絲繩維護(hù)保養(yǎng)工作應(yīng)該按照GB/T14406-93《通用門式起重機(jī)》的標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行。

二十一、龍門起重機(jī)車輪組檢修檢查內(nèi)容

一、檢查車輪組的磨損情況

1、檢查龍門起重機(jī)車輪組與軸的配合情況。

2、有下列情況時(shí)，應(yīng)更換車輪：

3、車輪組滾動(dòng)面均勻磨損量達(dá)原輪圈厚度的 15—20％。

4、龍門起重機(jī)車輪組輪緣磨損量達(dá)原厚度的 60％以上。

5、車輪組滾動(dòng)面有不均勻磨損或疲勞剝落形成凹凸不平時(shí)。

二、新車輪組的質(zhì)量要求

1、車輪組不應(yīng)有裂紋；滾動(dòng)面應(yīng)光滑無凹凸不平部分。

2、龍門式起重機(jī)車輪組軸孔的配合尺寸公差應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

3、同軸轉(zhuǎn)動(dòng)的一對(duì)主動(dòng)車輪，應(yīng)成對(duì)更換兩輪，其直徑偏差不大于直徑的 0.0005 倍。被動(dòng)輪 兩輪直徑偏差不大于直徑的 0.002 倍。

三、車輪組的質(zhì)量要求

1、龍門起重機(jī)車輪組與軸的配合應(yīng)牢固，其擺幅不大于 0.10mm。

2、車輪組在垂直方向的傾斜度不大于 1mm。

3、車輪組兩軸承箱的支承平面應(yīng)與車輪寬度中心面相平行，其偏差不超過 0.07mm。

4、龍門起重機(jī)車輪組的位置應(yīng)使其寬度中心面與兩軸承箱的對(duì)稱中心相一致。

二十二、起重機(jī)械操作人員守則

1、負(fù)責(zé)起重機(jī)日常維護(hù)管理，掌握起重機(jī)生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，保障正常生產(chǎn)。

2、嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到起重司機(jī)的“十不吊”，即

捆不緊不吊、無指揮人不吊、重不清不吊、看不清不吊、棱角未加襯不吊 四周有人不吊、設(shè)備有缺陷不吊、照明不足不吊、指揮不清不吊、平衡不好不吊

3、負(fù)責(zé)掌握各種起重設(shè)備的操作技術(shù)，基本用電知識(shí)，做到正確操作，安全用電，安全運(yùn)行。

4、負(fù)責(zé)設(shè)備，工具及各類設(shè)施管理，按時(shí)進(jìn)行設(shè)備巡回檢查和維護(hù)保養(yǎng)，做到臺(tái)臺(tái)設(shè)備完好。

5、嚴(yán)格遵守本《特種設(shè)備安全管理制度》以及公司相關(guān)規(guī)章制度，按照應(yīng)急預(yù)案及時(shí)處理各種突發(fā)事件。

6、積極參加理論學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練，提高綜合素質(zhì)。

7、起重機(jī)械操作人員上崗不準(zhǔn)喝酒，不準(zhǔn)攜帶手機(jī)等通訊工具，精神必須集中。二

十三、液態(tài)金屬橋式起重機(jī)事故應(yīng)急措施

特 點(diǎn)：公司吊運(yùn)液態(tài)金屬的橋式起重機(jī)共有6臺(tái)，分布于冶煉部一、二車間和三、四車間74/30T各3臺(tái)。由于吊運(yùn)液態(tài)金屬的橋式起重機(jī)的起重傷害事故在除有一般橋式起重機(jī)的共性事故外，因其吊運(yùn)液態(tài)金屬，所以，一旦發(fā)生事故，更容易造成嚴(yán)重的后果。

一、危險(xiǎn)因素：

l、吊鉤電器出現(xiàn)故障，造成吊運(yùn)的液態(tài)金屬容器下滑。

2、鋼絲繩、吊具、鋼包耳軸出現(xiàn)問題，造成吊運(yùn)的液態(tài)金屬外瀉。

3、制動(dòng)系統(tǒng)失靈，造成吊運(yùn)的液態(tài)金屬容器失控。

4、限位器失靈、過卷、拉斷鋼絲繩，造成吊運(yùn)的液態(tài)金屬容器失控。

5、掛鉤不牢、吊掛位置錯(cuò)誤，造成吊運(yùn)的液態(tài)金屬容器失控。

6、操作失誤，造成吊運(yùn)的液態(tài)金屬容器失控。

7、卷筒齒接手脫開，不嚙合，造成吊運(yùn)的液態(tài)金屬容器失控。

8、制動(dòng)輪與高速軸松動(dòng)、鍵滾，造成吊運(yùn)的液態(tài)金屬容器失控。二．對(duì)策措施：

加強(qiáng)設(shè)備檢查，嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)械相關(guān)安全管理制度、杜絕設(shè)備帶病作業(yè)。對(duì)出現(xiàn)問題，必須查明原因，立即停車修復(fù)。

1、加強(qiáng)對(duì)天車的關(guān)鍵部位、部件（如制動(dòng)器、限位器、卷筒、鉤頭等），嚴(yán)格按起重機(jī)械相關(guān)安全管理制度執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，使設(shè)備經(jīng)常處于良好狀態(tài)。

2、鋼絲繩：

⑴、行車鋼絲繩在正常生產(chǎn)情況下定期更換，主卷?yè)P(yáng)鋼絲繩更換周期為6個(gè)月（參考），副卷?yè)P(yáng)鋼絲繩更換周期為3個(gè)月（參考）。（74噸行車鋼絲繩為φ30.5mm）。

⑵、行車鋼絲繩在不正常生產(chǎn)、不使用的情況下要經(jīng)常檢查，嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

3、吊具管理: 吊具要按照分工、明確職責(zé)，定期檢查，及時(shí)修復(fù)，及時(shí)報(bào)廢。

⑴第一級(jí)：廠級(jí)。由公司主管設(shè)備、安全人員對(duì)各崗位的吊具進(jìn)行定期抽查、監(jiān)督、指導(dǎo)。

⑵第二級(jí)：崗位級(jí)。各崗位對(duì)屬于自己的各種吊具必須進(jìn)行經(jīng)常性的檢查、維修、更換、加油。

⑶第三級(jí)：使用前檢查。各種吊具在使用前必須首先認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即停止使用。

4、制動(dòng)系統(tǒng)、限位器及其它安全防護(hù)裝置必須處于良好狀態(tài)。實(shí)行交接班檢查制度。

5、落地和離地的瞬間，要二次停鉤，緊急制動(dòng)，確認(rèn)無誤后再起落。

6、翻包時(shí)，聽從指揮，慢起慢落，以免鋼水濺出發(fā)生人身事故。

7、重包在鋼包車上起落時(shí)，應(yīng)精力集中，以免發(fā)生人身事故

8、行車工嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程和設(shè)備操作規(guī)定，精心操作，提高工作質(zhì)量，是避免物體脫鉤的根本所在。

9、提高起重設(shè)備檢修質(zhì)量，確保起升機(jī)構(gòu)萬無一失，在設(shè)備運(yùn)行期間要勤點(diǎn)檢，密切關(guān)注，避免事故發(fā)生。

10、加強(qiáng)備品備件管理．嚴(yán)把進(jìn)貨檢驗(yàn)關(guān)、安裝工藝關(guān)，為設(shè)備檢修及良好運(yùn)行創(chuàng)造條件。

11、提高行車工整體的安全操作技能，加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，減少操作失誤，從 而達(dá)到預(yù)防事故發(fā)生的目的。

12、所有人必須避開行車及吊起的重物，以預(yù)防墜鉤、墜物傷害事故的發(fā)生。尤其是吊運(yùn)高溫熔融物（鋼水包、渣包）時(shí)。

13、如果吊運(yùn)高溫熔融物的行車發(fā)生墜鉤、脫落事故，行車工要具備良好的心理素質(zhì)，在保護(hù)自己的同時(shí)，盡量采取合理的自救措施，避免事故的擴(kuò)大和蔓延。地面人員要就近尋找屏蔽物（如廠房柱子、建筑物后）躲避，以避免燒傷或減少災(zāi)害損失。

第四篇：特種設(shè)備-起重機(jī)械安全管理 實(shí)操

起重機(jī)管理人員實(shí)操考試復(fù)習(xí)

一、建立本單位起重機(jī)機(jī)械的安全管理制度的能力

1、建立起重機(jī)械設(shè)備檔案、完善技術(shù)資料；

2、建立健全安全管理機(jī)構(gòu)，配備安全管理人員；

3、全面落實(shí)起重機(jī)械使用單位安全管理主體責(zé)任建立健全安全管理制度；

4、建立企業(yè)維護(hù)保養(yǎng)和自檢制度；

5、提高起重機(jī)械作業(yè)人員素質(zhì)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，杜絕違章作業(yè)發(fā)生；

6、按時(shí)申請(qǐng)定期檢驗(yàn)，及時(shí)處理檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題；

7、對(duì)員工進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育，使其牢固樹立安全意識(shí)。

二、起重機(jī)械的例行檢查內(nèi)容和方法

一般可分為兩種方式，即安全管理性質(zhì)的檢查和安全技術(shù)性質(zhì)的檢查，檢查的基本內(nèi)容包括：管理和操作人員崗位責(zé)任制度落實(shí)情況，安全操作規(guī)程執(zhí)行情況，安裝、修理、驗(yàn)收制度執(zhí)行情況，日常檢查、維護(hù)、保養(yǎng)制度執(zhí)行情況。定期檢驗(yàn)、更換制度落實(shí)情況。作業(yè)人員的培訓(xùn)情況，班前安全教育和交接班制度落實(shí)情況，工程吊裝和異構(gòu)件吊運(yùn)方案的執(zhí)行情況，設(shè)備擺記，建檔情況等。

三、起重機(jī)械安全運(yùn)行與日常維護(hù)保養(yǎng)工作的制度

起重機(jī)械的使用單位要經(jīng)常對(duì)使用的起重機(jī)械進(jìn)行檢查維保，并制定定期檢查管理制度，包括日檢、周檢、月檢、年檢，對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)察，有異常情況可隨時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理，從而保障起重機(jī)械的安全運(yùn)行。

四、起重機(jī)械作業(yè)環(huán)境安全與異常狀況的檢查

使用單位對(duì)起重機(jī)械的自我檢查，除了作業(yè)人員每班次的常規(guī)檢查外，還要根據(jù)起重機(jī)械的工作繁重程度與環(huán)境惡劣程度進(jìn)行每月檢查和檢查。

（1）檢查：每年對(duì)所有在用的起重機(jī)械至少進(jìn)行四次全面檢查，停用一年以上，遇四級(jí)以上地震或者發(fā)生重大設(shè)備事故、露天作業(yè)的起重機(jī)械經(jīng)受九級(jí)以上風(fēng)力的起重機(jī)械，使用前都應(yīng)做全面的檢查。（2）每月檢查：應(yīng)檢查各類安全防護(hù)裝置、制動(dòng)器、操縱控制裝置、緊急報(bào)警裝置、軌道的安全狀況，鋼絲繩的安全狀況。檢查發(fā)現(xiàn)有異常情況時(shí)，必須及時(shí)處理，嚴(yán)禁帶病運(yùn)行。

五、安全標(biāo)志的識(shí)別

1、警告標(biāo)志：一般采用黃黑相間傾斜條紋標(biāo)志

2、語(yǔ)句提示與警告；一般采用黃色背景上的黑色文字

3、禁止和停止標(biāo)志：一般采用紅色標(biāo)志

六、事故提出處理和預(yù)防的措施

1、電氣系統(tǒng)事故：應(yīng)定期組織維修工對(duì)電阻箱和控制箱進(jìn)行檢查保養(yǎng)，加強(qiáng)對(duì)供電滑觸線系統(tǒng)易損件的檢查，及時(shí)修復(fù)或定期更換電器。

2、大車及小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)事故：應(yīng)經(jīng)常檢查小車運(yùn)行軌道的平行度、水平度和清潔度，注意修復(fù)軌道的局部損壞和變形，保持大車運(yùn)行軌道的平行度、水平度和清潔度，保證左右軌道的平面度誤差。

3、起升機(jī)構(gòu)事故：應(yīng)對(duì)起升機(jī)構(gòu)進(jìn)行空轉(zhuǎn)檢查，注意減速器運(yùn)轉(zhuǎn)聲是否正常，并拆下箱體放油螺栓檢查齒輪油質(zhì)和雜質(zhì)含量，如有異常必須停機(jī)檢查直到異常解除。

七、起重機(jī)械技術(shù)檔案的交接和管理要求

起重機(jī)械安全技術(shù)檔案包括

1、起重機(jī)械出廠技術(shù)資料，產(chǎn)品合格證書，使用維護(hù)說明書，易損零件圖，電氣原理圖，電氣元件布置圖，必要的安全附件型式試驗(yàn)報(bào)告、監(jiān)督檢驗(yàn)證明文件等有關(guān)資料；

2、安裝過程中需要的技術(shù)資料、安裝位置、啟用時(shí)間；

3、特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的驗(yàn)收證明或定期《檢驗(yàn)報(bào)告》；

4、日常維護(hù)、大修、改造、變更、檢查和試驗(yàn)記錄；

5、設(shè)備事故、人身事故記錄；

6、上級(jí)主管部門的設(shè)備安全評(píng)價(jià)；

7、特種設(shè)備及安全附件、安全保護(hù)裝置、測(cè)量調(diào)控裝置及附屬儀器儀表的維保及檢查記錄。

八、起重機(jī)械事故應(yīng)急處置、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)的方法

1、事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)人員根據(jù)事故發(fā)生的實(shí)際情況針對(duì)性采取措施，如有人要受傷時(shí)，應(yīng)對(duì)受傷人員進(jìn)行緊急急救，并大聲喊臨近崗位人員進(jìn)行輔助；

2、如一般機(jī)械事故，五人員受傷，起重司機(jī)應(yīng)保持冷靜，立即停止起重作業(yè)，如重物懸掛空中，應(yīng)保證安全的情況下，落下重物，停掉電源，立即向上級(jí)匯報(bào)；

3、應(yīng)急小組成員到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，如遇人員受傷立即實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)處置工作，最大限度的減少人員傷害和財(cái)產(chǎn)損失，對(duì)較輕的受傷人員，視傷情可立即止血、包扎、固定等，送往醫(yī)院治療。針對(duì)一般機(jī)械事故要立即組織人員封鎖現(xiàn)場(chǎng)，做好警示標(biāo)志，等待專業(yè)維修人員處理；

4、人員被壓在重物下面，立即采取搬開重物或使用起重工具吊起重物等措施，將受傷人員轉(zhuǎn)移安全地帶，進(jìn)行搶救；

5、發(fā)生觸電時(shí)，應(yīng)立即想辦法切斷電源，然后搶救觸電人員；

6、受傷人員出現(xiàn)呼吸，心跳停止癥狀后，必須立即進(jìn)行人工呼吸；

7、起重機(jī)械的修復(fù)應(yīng)由具有相關(guān)資質(zhì)的人員或單位進(jìn)行檢修，檢查正常后，可恢復(fù)使用。

第五篇：特種設(shè)備起重機(jī)械(天車)事故應(yīng)急預(yù)案

河北博遠(yuǎn)科技有限公司 起重機(jī)械(天車)事故應(yīng)急預(yù)案

一、目的

為了認(rèn)真貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的有關(guān)要求，結(jié)合公司的具體情況，對(duì)公司范圍內(nèi)可能發(fā)生的重大事故，能夠迅速有效地開展應(yīng)急救援行動(dòng)，采取有效措施，防止災(zāi)情和事態(tài)的進(jìn)一步漫延，最大限度地減少人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，特制定《起重機(jī)械（天車）事故應(yīng)急救援預(yù)案》。

二、適用范圍及指導(dǎo)原則

本預(yù)案適用于公司所屬起重機(jī)械發(fā)生的各類重大事故。本預(yù)案充分體現(xiàn)以人為本，真正將“安全第一，預(yù)防為主”方針落到實(shí)處。一旦發(fā)生重大生產(chǎn)安全事故，能以最快的速度、最高的效能，有序地實(shí)施應(yīng)急救援行動(dòng)，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，把事故危害降到最低程度。本預(yù)案堅(jiān)持受困人員和應(yīng)急救援人員的安全優(yōu)先、防止事故擴(kuò)大優(yōu)先的原則。

三、起重設(shè)備概況：

公司現(xiàn)有起重設(shè)備12臺(tái)，全部為橋式起重機(jī)。

四、潛在事故的性質(zhì)、規(guī)模及影響范圍

起重設(shè)備存在的潛在事故，是因某種原因造成被吊重物突然墜落損壞或人身傷亡事故。事故規(guī)模及范圍只限于被吊重物損壞及被砸物體損壞或重物下人身傷亡。

五、應(yīng)急救援組織及職責(zé)

1、公司成立事故應(yīng)急救援指揮部 總指揮：丁世清 副總指揮：陳濤 現(xiàn)場(chǎng)搶救總指揮：邸高峰 現(xiàn)場(chǎng)事故管理員：齊旭康

成員：李雅雅 楊志華 楊海峰 彭建軍 付金錄 指揮部職責(zé)：

⑴ 事故發(fā)生后，迅速接收各類信息，綜合分析、判斷事故的性質(zhì)、大小、可能影響的危害程度，決定是否啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，組織、指揮、協(xié)調(diào)各應(yīng)急反應(yīng)組織進(jìn)行應(yīng)急救援行動(dòng)；

⑵ 向集有關(guān)部門匯報(bào)事故情況，并根據(jù)事故發(fā)展程度，向公司請(qǐng)求外部援助；

⑶ 向事故現(xiàn)場(chǎng)人員發(fā)出指示、指令； ⑷ 組織各類事故應(yīng)急救援演練。⑸ 批準(zhǔn)發(fā)布，宣布應(yīng)急恢復(fù)、應(yīng)急結(jié)束。

2、事故應(yīng)急救援指揮部下設(shè)搶救小組。成 員：彭建軍 楊潘 李令娟 韓麗麗 辦公室職責(zé)：

⑴ 承接事故報(bào)告，請(qǐng)示總指揮啟動(dòng)事故應(yīng)急救援預(yù)案； ⑵ 通知事故應(yīng)急救援指揮部和各專業(yè)組成員到指定地點(diǎn)集中； ⑶ 傳達(dá)事故應(yīng)急救援指揮部下達(dá)的各項(xiàng)命令，通知搶險(xiǎn)救災(zāi)人員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)；

⑷ 在事故搶救過程中，負(fù)責(zé)召集各專業(yè)組的碰頭會(huì)，協(xié)調(diào)各專業(yè)組的搶險(xiǎn)救援工作； ⑸ 組織協(xié)調(diào)對(duì)外求援等有關(guān)事宜，負(fù)責(zé)事故的上報(bào)；

⑹ 落實(shí)上級(jí)指示和批示，對(duì)內(nèi)通報(bào)事故搶救進(jìn)展情況，并做好相關(guān)記錄；

⑺ 組織、實(shí)施各類事故應(yīng)急救援演練。

3、現(xiàn)場(chǎng)搶救總指揮及現(xiàn)場(chǎng)管理員職責(zé) 現(xiàn)場(chǎng)搶救總指揮職責(zé)：

⑴ 到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，迅速判斷是否可能或已經(jīng)發(fā)生重特大生產(chǎn)安全事故，是否要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)幫助，并向事故應(yīng)急救援指揮部總指揮建議實(shí)施生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；

⑵ 制定現(xiàn)場(chǎng)搶救方案和安全技術(shù)措施，并迅速組織實(shí)施；

⑶ 繼續(xù)調(diào)查和評(píng)估事故的可能發(fā)展方向，以預(yù)測(cè)事故的發(fā)展過程，決定是否請(qǐng)求援助；

⑷ 指揮危險(xiǎn)設(shè)施的全部或部分停止運(yùn)行，并與現(xiàn)場(chǎng)事故管理人員和關(guān)鍵崗位的人員配合，指揮危險(xiǎn)源現(xiàn)場(chǎng)人員撤離到安全地帶；

⑸ 應(yīng)重視所有事故造成的傷害；

⑹與地方政府和政府安全監(jiān)管人員保持密切聯(lián)系； ⑺對(duì)難以解決的緊急情況做出安排； ⑻向新聞媒體公布權(quán)威信息；

⑼在事故緊急狀態(tài)結(jié)束之后，安排恢復(fù)受事故影響地區(qū)的正常秩序。

4、現(xiàn)場(chǎng)事故管理員的職責(zé)：

⑴ 協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)總指揮制定搶救方案和安全技術(shù)措施，評(píng)估事故的規(guī)模，判斷是否需要內(nèi)部或外部應(yīng)急救助；

⑵ 建立應(yīng)急步驟以確保人員安全和減少設(shè)施和財(cái)產(chǎn)損失； ⑶ 在專業(yè)隊(duì)伍到來之前，直接參與救護(hù)等活動(dòng)； ⑷ 安排受傷人員并尋找失蹤人員； ⑸ 安排無關(guān)人員撤離到安全地帶；

⑹ 建立與事故應(yīng)急救援指揮部的通訊聯(lián)系點(diǎn)； ⑺ 在指揮部及現(xiàn)場(chǎng)主要管理人員到來之前代行其職責(zé)； ⑻ 如有必要，應(yīng)給應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供建議和信息。

5、指揮部下設(shè)4個(gè)專業(yè)組 ⑴

搶救組組長(zhǎng)：邸高峰

成員： 李雅雅 劉海興 韓龍飛 趙文峰 劉偉康 職 責(zé)：

迅速到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，并對(duì)事故進(jìn)行偵察、評(píng)估，協(xié)同現(xiàn)場(chǎng)總指揮制定現(xiàn)場(chǎng)搶救方案和安全技術(shù)措施；組織一切力量嚴(yán)格按搶救方案和安全措施，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)搶救；控制現(xiàn)場(chǎng)的緊急情況，協(xié)調(diào)、指揮現(xiàn)場(chǎng)各應(yīng)急隊(duì)伍；監(jiān)督應(yīng)急人員執(zhí)行有效的應(yīng)急操作，保證應(yīng)急人員的安全。

⑵

保障組組長(zhǎng)：袁彧琦 成員：胡彥虎 席延坤 楊麗娜 職 責(zé)：

協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)總指揮制定、修改、補(bǔ)充搶救方案及安全技術(shù)措施；保證搶救物資、資金的及時(shí)供應(yīng)和到位；組織車輛運(yùn)送傷員及搶險(xiǎn)物資；負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)傷員的緊急救治工作。

⑶

綜合組組長(zhǎng)：楊豪杰 成員：王韋麗 楊少坤 職 責(zé)： 負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)治安保衛(wèi)、交通疏導(dǎo)、交通管制；協(xié)助組織人員安全疏散或轉(zhuǎn)移；負(fù)責(zé)搶救人員的生活和后勤保障工作；負(fù)責(zé)接待上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、兄弟單位增援人員；接待安置來訪職工家屬，做好傷亡職工的善后處理工作；采訪事故搶救進(jìn)展情況，對(duì)內(nèi)進(jìn)行正面宣傳引導(dǎo)；接受媒體采訪，必要時(shí)經(jīng)總指揮批準(zhǔn)后對(duì)外進(jìn)行新聞發(fā)布。

⑷ 事故調(diào)查組組長(zhǎng)： 成員：齊旭康 付金錄 彭建軍

職 責(zé): 協(xié)助配合上級(jí)有關(guān)部門對(duì)事故進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察、調(diào)查、分析、取證和處理。

六、報(bào)警

1、接警

事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)人員立即向電站負(fù)責(zé)人報(bào)告；電站負(fù)責(zé)人向事故應(yīng)急救援指揮部總指揮匯報(bào)；匯報(bào)的基本內(nèi)容包括：

A 事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)；

B 事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、傷害程度、涉及范圍； C 事故原因的初步判斷；

D 事故發(fā)生后已采取的措施及當(dāng)前事故的搶險(xiǎn)情況等，必要時(shí)附事故現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖。

2、應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別的確定

事故應(yīng)急救援指揮部總指揮接到各方面匯報(bào)后，綜合分析，做出判斷，決定是否啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案。程序見附件1：事故匯報(bào)及搶險(xiǎn)程序圖、附件2：應(yīng)急救援體系響應(yīng)程序圖。

3、通訊聯(lián)絡(luò)方法 事故發(fā)生后，管理員主要用電話（手機(jī)）進(jìn)行通訊聯(lián)絡(luò)，見附件3：事故電話通知順序、附件4：事故應(yīng)急救援指揮部成員及公司有關(guān)人員通訊錄，并與事故現(xiàn)場(chǎng)保持通迅聯(lián)絡(luò)。、應(yīng)急啟動(dòng)

⑴ 管理員接到總指揮命令后，立即“按事故電話通知順序”，通知總指揮部成員和各專業(yè)組成員到管理科或指定地點(diǎn)集中，通知有關(guān)搶險(xiǎn)隊(duì)伍立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)。

⑵ 總指揮部全體成員接到通知后迅速趕到指定地點(diǎn)，聽取事故簡(jiǎn)單情況介紹，接受總指揮命令，分頭開始行動(dòng)。

⑶ 應(yīng)急啟動(dòng)后，保持信息與通訊網(wǎng)絡(luò)暢通，調(diào)配救援所需的應(yīng)急物資，派出現(xiàn)場(chǎng)指揮協(xié)調(diào)人員和專家趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)。、救援行動(dòng)

⑴ 現(xiàn)場(chǎng)搶救總指揮到場(chǎng)后，迅速成立現(xiàn)場(chǎng)搶救指揮部，統(tǒng)一指揮現(xiàn)場(chǎng)一切搶救事宜；

⑵ 搶救組迅速協(xié)同現(xiàn)場(chǎng)搶救指揮部進(jìn)行初始評(píng)估，劃分現(xiàn)場(chǎng)工作區(qū)（危險(xiǎn)區(qū)、緩沖區(qū)、安全區(qū)），研究制定現(xiàn)場(chǎng)搶救方案和安全技術(shù)措施；

⑶在執(zhí)行應(yīng)急救援優(yōu)先的原則下，積極開展人員救助，工程搶險(xiǎn)，警戒、醫(yī)療救護(hù)、人群疏散等工作。

6、擴(kuò)大應(yīng)急

在事故搶險(xiǎn)過程中，若事態(tài)擴(kuò)大，搶救力量不足，事故無法得到有效控制，現(xiàn)場(chǎng)搶救指揮部要立即向事故應(yīng)急救援指揮部和公司總指揮部匯報(bào)，請(qǐng)求外部援助，啟動(dòng)上一級(jí)應(yīng)急救援預(yù)案，實(shí)施擴(kuò)大的應(yīng)急響應(yīng)；、應(yīng)急恢復(fù) ⑴ 搶險(xiǎn)救援行動(dòng)完成后，進(jìn)入臨時(shí)應(yīng)急恢復(fù)階段，現(xiàn)場(chǎng)搶救指揮部組織現(xiàn)場(chǎng)清理，人員清點(diǎn)和撤離；

⑵ 搶救結(jié)束后，專家技術(shù)人員協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)搶救指揮部，制定恢復(fù)生產(chǎn)生活計(jì)劃，由現(xiàn)場(chǎng)搶救指揮部組織實(shí)施。、應(yīng)急結(jié)束

應(yīng)急結(jié)束后，公司事故應(yīng)急救援指揮部宣布應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束，應(yīng)急人員撤回原單位，搶救辦公室進(jìn)行應(yīng)急總結(jié)評(píng)審。

河北博遠(yuǎn)科技有限公司 二0一八年五月三日