第一篇：焦化車間管理人員兩制

焦化車間

一、崗位責(zé)任制

車間主任崗位責(zé)任制、在公司經(jīng)理、總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)車間的全面管理工作。2、認(rèn)真組織全車間貫徹執(zhí)行黨的方針政策和公司的規(guī)章制度，及公司的各項(xiàng)工作要求，教育職工愛崗敬業(yè)，恪盡職守、不斷提高職工素質(zhì)。、認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的安全生產(chǎn)方針、是車間的安全第一責(zé)任者。4、經(jīng)常深入車間現(xiàn)場(chǎng)，均衡組織生產(chǎn)、組織落實(shí)公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)指令。、組織制定車間的生產(chǎn)計(jì)劃、工程計(jì)劃、長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃、及各項(xiàng)管理制度和相應(yīng)規(guī)程，并付諸實(shí)施。、組織定期召開科長辦公會(huì)，根據(jù)公司有關(guān)要求和本車間的實(shí)際情況，對(duì)在安全、生產(chǎn)質(zhì)量、經(jīng)營等方面出現(xiàn)的問題進(jìn)行研究討論并做出相應(yīng)的決議，督導(dǎo)決議的落實(shí)。7、負(fù)責(zé)車間各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)的完成。、有權(quán)處置全車間的生產(chǎn)、維修及人事等方面的工作。

車間副主住崗位責(zé)任制

１、在主任的領(lǐng)導(dǎo)下，分管全車間的生產(chǎn)工作。、每月接到公司生產(chǎn)、維修任務(wù)后，主持召開車間計(jì)劃落實(shí)會(huì)，把任務(wù)分到各工段、班組。、每月組織生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，安排落實(shí)各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。４、及時(shí)了解和掌握各班組生產(chǎn)計(jì)劃任務(wù)完成情況。５、加強(qiáng)設(shè)備的正常使用和日常維護(hù)保養(yǎng)的教育工作。

６、負(fù)責(zé)本車間維修計(jì)劃的編制，經(jīng)公司經(jīng)理和有關(guān)部門同意后，按時(shí)上報(bào)，下達(dá)并認(rèn)真執(zhí)行。

７、組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)各種安全管理制度，確保車間設(shè)備安全運(yùn)行。

８、召集車間生產(chǎn)會(huì)議、布置安排、檢查有關(guān)生產(chǎn)安全方面的工作。９、對(duì)保證車間安全文明生產(chǎn)，杜絕重大人身財(cái)產(chǎn)事故的發(fā)生，輕傷事故率控制在千分之一以下負(fù)責(zé)。

１０、參與設(shè)備事故追查，有權(quán)提出處理意見。

主責(zé)技術(shù)員崗位責(zé)任制、在車間主任、副主任的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)生產(chǎn)管理的全面技術(shù)工作。2、負(fù)責(zé)全車間的生產(chǎn)計(jì)劃編制，組織審查編制施工圖紙和預(yù)算。3、每月按廠生產(chǎn)計(jì)劃，組織編制材料計(jì)劃并掌握生產(chǎn)中的技術(shù)問題。

４、組織學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)，開展技術(shù)革新活動(dòng)，搞好新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備的推廣和使用。

５、對(duì)生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題負(fù)責(zé)。６、有權(quán)檢查本車間技術(shù)人員的工作情況。

技術(shù)員崗位責(zé)任制

l、在生產(chǎn)主任和主責(zé)技術(shù)員的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)車間技術(shù)工作。2、貫徹和執(zhí)行有關(guān)技術(shù)管理規(guī)定和操作規(guī)程。3、參加設(shè)備檢修工作，解決現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)問題并做好記錄。、負(fù)責(zé)車間技術(shù)、管理工作，及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的各種技術(shù)問題。5、負(fù)責(zé)推廣先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，不斷提高技術(shù)水平。、組織學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)，開展技術(shù)革新活動(dòng)，搞好新技術(shù)推廣和使用，不斷改善生產(chǎn)技術(shù)。

７、負(fù)責(zé)車間的安全教育及培訓(xùn)，對(duì)設(shè)備技術(shù)問題，有權(quán)提出整改建議。

主任安檢員崗位責(zé)任制

l、在車間主任和生產(chǎn)主任的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)車間安全工作。、負(fù)責(zé)車間所有安全記錄和隱患整改方案并負(fù)責(zé)上報(bào)和檢查落實(shí)。3、做好職工的安全思想教育和考核工作，對(duì)新工人進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)。、負(fù)責(zé)車間安全教育和消防器材的管理工作。5、要經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

二、安全責(zé)任制

車間主任安全責(zé)任制

車間主任對(duì)本單位安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)、本職責(zé)是：

1、保證國家安全生產(chǎn)法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度在本車間貫徹執(zhí)行，把安全生產(chǎn)工作列人議事日程做到“五同時(shí)”。

2、組織制訂并實(shí)施車間安全生產(chǎn)管理制度，安全技術(shù)操作規(guī)程和安全技術(shù)措施計(jì)劃。

3、組織對(duì)新工人（包括實(shí)習(xí)、代培人員）進(jìn)行車間安全教育和班組安全教育、對(duì)職工進(jìn)行經(jīng)常性的安全思想，安全知識(shí)和安全技術(shù)教育，開展崗位技術(shù)練兵，并定期組織安全技術(shù)考核，組織并參加每周一次的班組安全活動(dòng)日，及時(shí)處理工人提出的意見。

4、組織全車間安全檢查、落實(shí)隱患整改、保證生產(chǎn)設(shè)備、安全、消防設(shè)施、防護(hù)器材和急救器具等處于完好狀態(tài)，并教育職工加強(qiáng)維護(hù)、正確使用。、及時(shí)報(bào)告本車間發(fā)生的事故，注意保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。、建立車間安全管理網(wǎng)，配備合格的安檢人員充分發(fā)揮車間和班組、安檢人員的作用。

車間副主任安全責(zé)任制

車間副主任對(duì)本單位生產(chǎn)安全負(fù)責(zé)、本職責(zé)是：

1、保證國家安全生產(chǎn)法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度在本車間貫徹執(zhí)行，把安全生產(chǎn)工作列入議事日程做到“五同時(shí)”。

2、組織制訂并實(shí)施車間安全生產(chǎn)管理制度、安全技術(shù)操作規(guī)程和安全技術(shù)措施計(jì)劃。

3、組織對(duì)新工人（包括實(shí)習(xí)、代培人員）進(jìn)行車間安全教育和班組安全教育、對(duì)職工進(jìn)行經(jīng)常性的安全思想、安全知識(shí)和安全技術(shù)教育，開展崗位技術(shù)練兵，并定期組織安全技術(shù)考核，組織并參加每周一次的班組安全活動(dòng)日，及時(shí)處理工人提出的意見。

4、組織全車間安全檢查、落實(shí)隱患整改，保證生產(chǎn)設(shè)備、安全、消防設(shè)施、防護(hù)器材和急救器具等處于完好狀態(tài)，并教育職工加強(qiáng)維護(hù)、正確使用。、及時(shí)報(bào)告本車間發(fā)生的事故，注意保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。、建立車間安全管理網(wǎng)，配備合格的安檢人員充分發(fā)揮車間和班組、安檢人員的作用。

主責(zé)技術(shù)員安全責(zé)任制

１、保證車間的各項(xiàng)規(guī)章制度及安全、技術(shù)、操作規(guī)程的貫徹執(zhí)行。

２、組織編寫安全生產(chǎn)的各項(xiàng)制度、安全技術(shù)操作規(guī)程及安全技術(shù)措施。

３、組織工人進(jìn)行安全學(xué)習(xí)、安全培訓(xùn)及考核工作，對(duì)新工人進(jìn)行安全教育及培訓(xùn)，并對(duì)職工進(jìn)行經(jīng)常性安全思想、安全知識(shí)和安全技術(shù)的教育。

４、組織每周一次的安全檢查，保證生產(chǎn)設(shè)備、消防設(shè)施、防護(hù)設(shè)施處于完好狀態(tài)，并教育職工加強(qiáng)維護(hù)，正確使用。５、根據(jù)具體情況，提出相應(yīng)的安全意見和方案。

技術(shù)員安全責(zé)任制

１、保證車間的各項(xiàng)規(guī)章制度及安全、技術(shù)、操作規(guī)程的貫徹執(zhí)行。

２、組織工人進(jìn)行安全學(xué)習(xí)、安全培訓(xùn)及考核工作，對(duì)新工人進(jìn)行安全教育及培訓(xùn)，并對(duì)職工進(jìn)行經(jīng)常性安全思想、安全知識(shí)和安全技術(shù)的教育。

３、及時(shí)參加每周一次的安全檢查，保證生產(chǎn)設(shè)備、消防設(shè)施、防護(hù)設(shè)施處于完好狀態(tài)，并教育職工加強(qiáng)維護(hù)。

主任安檢員崗位責(zé)任制

l、在車間主任和生產(chǎn)主任的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)車間安全工作。2、負(fù)責(zé)車間所有安全記錄和隱患整改方案并負(fù)責(zé)上報(bào)和檢查落

實(shí)。、做好職工的安全思想教育和考核工作，對(duì)新工人進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)。、負(fù)責(zé)車間安全教育和消防器材的管理工作。5、要經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

主任安檢員安全責(zé)任制

１、保證車間的各項(xiàng)規(guī)章制度及安全、技術(shù)、操作規(guī)程的貫徹執(zhí)行。

２、認(rèn)真檢查車間所有設(shè)備運(yùn)行情況，把隱患消滅在萌芽狀態(tài)。３、組織工人進(jìn)行安全學(xué)習(xí)、安全培訓(xùn)及考核工作，對(duì)新工人進(jìn)行安全教育及培訓(xùn)，并對(duì)職工進(jìn)行經(jīng)常性安全思想、安全知識(shí)和安全技術(shù)的教育。

４、組織每周一次的安全檢查，保證生產(chǎn)設(shè)備、消防設(shè)施、防護(hù)設(shè)施處于完好狀態(tài)，并教育職工加強(qiáng)維護(hù)，正確使用。５、根據(jù)具體情況，提出相應(yīng)的安全意見和方案。

第二篇：焦化車間工作總結(jié)

焦化車間 工作 總結(jié)

200 10 年第一季度工作總結(jié)

一、生產(chǎn)任務(wù)完成情況

1、焦炭（上庫存 15704.89T）

名稱 月份 計(jì)劃生產(chǎn)焦炭（T）

實(shí)際完成焦炭（T）

外售焦炭（T）

庫存(T)一月 76700 76703 69200.05

二月 73300 73663 70329.2

三月 63300 63688 57453.95 32772.69 合計(jì) 213300 214054 196983.2

2、焦油(上庫存-451T)名稱 月份 計(jì)劃生產(chǎn)焦油（T）

實(shí)際完成焦油（T）

外售焦油（T）

庫存(T)一月 2300 2356 1900

二月 2200 2420 2400

三月 1900 2268 2290 3 合計(jì) 6400 7044 6590

3、硫銨(上庫存 209.85T)名稱 月份 計(jì)劃生產(chǎn)硫銨（T）

實(shí)際完成硫銨（T）

外售硫銨 庫存(T)一月 690 691.2 587

二月 660 664.5 370

三月 570 576.5 541 644.05 合計(jì) 1920 1932.2 1498

4、粗苯(上庫存 75.35T)名稱 月份 計(jì)劃生產(chǎn)粗苯(T）

實(shí)際完成粗苯（T）

外售粗苯(T)庫存(T)一月 690 691.6 708.35

二月 660 707.4 750.1

三月 570 613 468.9 160 合計(jì) 1920 2012 1927.35

5、上煤量 名稱 月份 4# 煤（T）

榆林煤（T）

10# 煤（T）

肥煤（T）

氣煤（T）

焦粉（T）

合計(jì) 一月 48208.1 16499.4 23213.5 5034.7 6270.9 2548.2 101774.8 二月 47980.5 15205.8 21843.1 2681.3 6479.1 2867.2 97057 三月 42246.2 10971.29 15146.9 ——— 4017.43 2534.7 6552.13 6、實(shí)際配比分析 名稱 月份 4# 煤（%）

榆林煤（%）

10# 煤（%）

肥煤（%）

氣煤（%）

焦粉（%）

成焦率（%）

產(chǎn)率 一月 47.37 16.21 22.81 4.9 6.2 2.5 79 1.27 二月 49.44 15.67 22.51 2.8 6.7 3.0 80 1.25 三月 56.39 14.64 20.22 ——

5.4 3.4 89 1.12 二、安全工作

1、安全宣傳與安全教育 為了更好的搞好班組活動(dòng)，提高工作安全意識(shí)與安全技術(shù)，繼續(xù)加強(qiáng)周二安全活動(dòng)的同時(shí)，針對(duì)全廠各車間的生產(chǎn)特點(diǎn)展開了全面的冬季事故案例的培訓(xùn)，為冬季防凍保溫工作做了充分的準(zhǔn)備。我廠安全科要求安全員全程參與車間冬季事故案例培訓(xùn)，并對(duì)各車間的冬季事故案例進(jìn)行了剖析，總結(jié)出共同點(diǎn)。進(jìn)而落實(shí)到員工的整個(gè)工作過程中，真正使安全培訓(xùn)與生產(chǎn)活動(dòng)有機(jī)的結(jié)合起來。安全員全過程參加車間的交接班會(huì)及車間調(diào)度會(huì)，督促各車間在安排生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)也安排安全工作，必須把安全工作安排到班組、崗位，針對(duì)不同的生產(chǎn)崗位做出不同的安全要求，使員工有警鐘長鳴的感覺。通過班前講安全、班中查安全、班后總結(jié)評(píng)比安全的原則，把安全工作真正落到實(shí)處。無論是廠部對(duì)

車間主任還是主任對(duì)班組長都反復(fù)強(qiáng)調(diào)宣傳教育，盡量將安全工作落到實(shí)處。

在春節(jié)期間，為了讓員工過一個(gè)快樂、祥和的春節(jié)，我廠在春節(jié)期間特別注重安全宣傳與安全教育。每天交接班中主任不斷的強(qiáng)調(diào)安全，尤其是每天提醒員工注意春節(jié)期間的作息時(shí)間的安排，不得因?yàn)檫^節(jié)忽略了休息，堅(jiān)決杜絕員工疲勞上崗，從而引起安全事故。在強(qiáng)調(diào)休息的同時(shí)，反復(fù)要求員工不得酒后上崗，如發(fā)現(xiàn)有頂風(fēng)違反相關(guān)制度的，必須從重、從嚴(yán)處理。

1-3 月我廠新入廠工人共 31 人，我們制訂了詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃，在每天的安全知識(shí)培訓(xùn)之前進(jìn)行軍訓(xùn)，并請(qǐng)我廠的各位主管廠長對(duì)新工人進(jìn)行了安全培訓(xùn)，經(jīng)過廠級(jí)安全教育考試合格后，分到各車間崗位，其中煉焦車間 20 人，備煤車間 5 人，篩焦車間 2 人，化產(chǎn)車間 4 人。

安全科在元月初對(duì)全廠管理人員進(jìn)行了 2009 年年底安全考試，共有 53 人次參加考試，只有 2 人不及格，其余 51 人均以優(yōu)異的成績通過考試，31 率達(dá) 97％。

我廠安全科組織各車間進(jìn)行了第一季度安全考試，共計(jì) 396人次參加安全考試，其中煉焦車間 157 人，化產(chǎn)車間 101 人，備煤車間 52 人，篩焦車間 64 人，化驗(yàn)室 15 人，配電室 7 人。

2、安全檢查工作 安全教育是安全工作的一個(gè)方面，最重要的工作是日?，F(xiàn)場(chǎng)管理。我廠安全科在加強(qiáng)檢修現(xiàn)場(chǎng)的安全工作的同時(shí)，利用其余時(shí)間進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)巡檢工作，發(fā)現(xiàn)了一部分違章行為、安全隱患，及時(shí)的通知車間進(jìn)行整改。安全科開展了專門針對(duì)煉焦車間安全確認(rèn)制度的執(zhí)行情況、鏟車司機(jī)交接班情況、化產(chǎn)車間電捕管式爐鍋爐的正確停啟、皮帶運(yùn)行過程清理衛(wèi)生等方面的專項(xiàng)檢查，取得了良好的效果。

為了加強(qiáng)我廠春節(jié)期間的安全工作，由廠長牽頭其它各部門負(fù)責(zé)人配合，成立安全生產(chǎn)自查自糾檢查小組于 1 月 30 日至 2

月 2 日對(duì)各車間進(jìn)行春節(jié)前安全檢查，通過四天的檢查共查處安全隱患 45 項(xiàng)，其中煉焦車間 10 項(xiàng)、化產(chǎn)車間 19 項(xiàng)、備煤車間5 項(xiàng)、篩焦車間 11 項(xiàng)，全部由車間主任簽字，并要求限期整改。

在積極開展日?，F(xiàn)場(chǎng)檢查的同時(shí)我廠安全科于元月 28 日到元月 31 日，開展了元旦節(jié)前安全大檢查，共查出 35 條不安全隱患，其中煉焦車間 10 項(xiàng)、化產(chǎn)車間 9 項(xiàng)、201 變電所 2 項(xiàng)、備煤車間 7 項(xiàng)、篩焦車間 6 項(xiàng)，這些不安全隱患在廠部的協(xié)調(diào)下現(xiàn)已全部整改。

元月 15 日至 2 月 25 日開展“兩節(jié)”期間安全檢查工作（春節(jié)、元霄節(jié)）。我廠安全科從 2 月中旬開始對(duì)各車間自查隱患進(jìn)行復(fù)查，監(jiān)督各車間進(jìn)行隱患整改。根據(jù)廠部要求我廠安全科在生產(chǎn)科、儀表、電氣負(fù)責(zé)人的配合下于 2 月 20 日開始對(duì)各車間進(jìn)行檢查，通過四天的檢查共查處安全隱患 65 項(xiàng)，其中煉焦車間 28 項(xiàng)、化產(chǎn)車間 9 項(xiàng)、備煤車間 17 項(xiàng)、篩焦車間 6 項(xiàng)、化驗(yàn)室 5 項(xiàng)。全部由車間主任簽字，并要求限期整改。

3、消防設(shè)施的管理 我廠屬于典型的化工生產(chǎn)企業(yè)“易燃易爆易中毒，高溫高壓高精度”。

為了加強(qiáng)消防設(shè)施的管理，我廠安全科人員對(duì)生產(chǎn)區(qū)內(nèi)消防器材、設(shè)施、消防工作進(jìn)行了季節(jié)性檢查，通過對(duì)全廠各崗位的滅火器、消防栓的檢查，發(fā)現(xiàn)有部分崗位的消防器材有管理不到位現(xiàn)象，為了使廠內(nèi)無火災(zāi)爆炸事故的發(fā)生，我廠安全科人員在3 月 21 日對(duì)生產(chǎn)區(qū)內(nèi)消防器材、設(shè)施進(jìn)行了第一季度大檢查，檢查情況都記錄在崗位消防器材定置表中，以便隨時(shí)查閱。

本季度更換滅火器 12 臺(tái)。

4、事故管理 本季度未發(fā)生任何人身安全事故。

盡管無任何安全事故，我們并不能沾沾自喜，停滯不前。在接下來的工作中，我們會(huì)再接再厲，繼續(xù)督促各車間的安全工作，加強(qiáng)管理人員對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的不安全隱患檢查力度，對(duì)違章行為及時(shí)制止，教育整改，提高全車間員工的安全意識(shí)，提高在職人員工作責(zé)任心，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)定。讓職工、干部從思想深處對(duì)安全有進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，能夠自覺遵守各項(xiàng)安全規(guī)程，執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，這樣就將事故發(fā)生率減到最小。

發(fā)生其它事件一起 關(guān)于篩焦車間 2 月 21 日焦場(chǎng)人員收受黑錢事件 2010 年 2 月 21 日中午 11 時(shí) 20 分左右，河北車輛 X 進(jìn)入篩焦車間焦場(chǎng)裝焦炭，在進(jìn)入場(chǎng)地后，該司機(jī)給了鏟車司機(jī) X30 元現(xiàn)金，站場(chǎng)人員 X 看見后也過去對(duì)汽車司機(jī)索要錢物，被汽車司機(jī)拒絕，這一行為被公司領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)場(chǎng)查獲，后經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)另一站場(chǎng)人員 X 以前存在有收黑錢的現(xiàn)象。

5、職業(yè)衛(wèi)生管理 針對(duì)各塵毒危害嚴(yán)重的崗位，及時(shí)發(fā)放個(gè)人防護(hù)用品，并加大檢查力度，確保各崗位使用率達(dá)百分之百。確保員工的身體健康。

為了對(duì)員工的健康狀況有一個(gè)定期的了解，以及可能存在的不利于工作的疾病，同時(shí)讓員工可以及時(shí)的預(yù)防和治療，我廠于3 月中旬對(duì)去年 11 月到今年 3 月份新入廠的 50 名員工進(jìn)行了體檢。

6、積極開展安全生產(chǎn)自查自糾工作 廠部領(lǐng)導(dǎo)非常重視安全生產(chǎn)工作，廠部和各車間進(jìn)行了自查自糾工作的排查與整改，本季度共提出了安全隱患 21 項(xiàng)，均已在廠內(nèi)各部門、車間、科室的配合下完成。同時(shí)通過各車間的自檢，發(fā)現(xiàn)一部分問題，并嚴(yán)格按照“三不推諉”原則，力爭(zhēng)把安全隱患解決在萌芽狀態(tài)，杜絕各類事故的發(fā)生，保障我廠的安全生產(chǎn)工作。

7、穩(wěn)步開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化準(zhǔn)備工作 我廠的安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作開始于 2007 年，經(jīng)過省、市、區(qū)安監(jiān)部門的多次檢查，我廠取得了“三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)”稱號(hào)。安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化稱號(hào)為三年評(píng)價(jià)一次，我廠現(xiàn)在正在積極穩(wěn)妥的開展此項(xiàng)工作。

8、配合廠部進(jìn)行工業(yè)產(chǎn)品許可證申辦 為了配合廠部進(jìn)行工業(yè)產(chǎn)品許可證的申辦，我廠在 3 月 10日對(duì)全廠 450 人次的生產(chǎn)人員進(jìn)行了勞動(dòng)防護(hù)用品的培訓(xùn)，并經(jīng)培訓(xùn)考試合格。

三、產(chǎn)品質(zhì)量 分析

1、1-3 月份配比變更 日期

4# 煤 榆林煤 10# 煤 肥煤 氣煤 焦粉 1 月 11 日 48 15 22.5 7 5 2.5 1 月 12 日 47 15 23.5 5 7 2.5 1 月 13 日 47 17 23.5 5 5 2.5 1 月 20 日 47 17 23 5 5 3 2 月 1 日 47 16 23 5 6 3 2 月 10 日 47 15 23 5 7 3 2 月 20 日 47 15 23 — 7 3 2、裝爐煤的細(xì)度 名稱 月份 ＜3mm% ＜0.5mm 揮發(fā)份 Xmm Ymm G 一月 92.75 54.32 22.81 32 12 74 二月 93.58 53.12 21.77 37 15 72 三月 93.61 52.80 21.89 38 14 72 3、焦炭質(zhì)量 名稱 月份 M 40（%）

M 10（%）

水份（%）

灰份（%）

揮發(fā)份（%）

一月 86.0 5.3 9.18 10.82 1.11 二月 84.9 5.7 7.98 10.70 1.06

三月 86.1 5.4 7.95 10.73 1.09 4、五大系數(shù) 名稱 月份

K 均

K 安

K 頭

K 橫

K 3

1#

2#

1#

2#

1#

2#

1#

2#

1#

2#

一月 0.95 0.94 1 0.99 0.99 1 1 1 0.96 0.94 二月 0.88 0.94 1 1 1 1 0.98 0.99 0.78 0.78 三月 0.92 0.95 1 1 0.98 0.98 0.99 1 0.96 0.93 四、影響生產(chǎn)時(shí)間

名稱 月份 設(shè)備原因 操作原因 停電原因 其它原因 一月小時(shí) 28 分鐘 — 2 小時(shí) 48 分鐘 2 小時(shí) 8 分鐘 二月小時(shí) — —小時(shí) 20 分鐘 三月小時(shí) 52 分鐘 — — 3 小時(shí) 44 分鐘 合計(jì) 26 小時(shí) 20 分鐘 — 2 小時(shí) 48 分鐘 7 小時(shí) 12 分鐘平均每天 17 分鐘 — 2 分鐘 5 分鐘 五、材料消 耗

名稱 月份 焦炭 粗苯 硫銨 焦粉 一 月 材 料 計(jì)劃 364339.25 461297.2 557107.2 25482 實(shí)際 311314.59 218700.66 729592.24 21628.1 超支 53024.66 242596.54-172485.04 3853.9

電 費(fèi) 計(jì)劃 498569.50 760760 44928 17837.4 實(shí)際 246320 653464 119896 10720 超支 252249.50 107296-74968 7117.40 二 月 材 料 計(jì)劃 349899.25 471835.8 535587 28672 實(shí)際 292874.44 349028.96 482045.26 14411.26 超支 57024.81 122806.84 53541.74 14260.74 電 費(fèi) 計(jì)劃 478809.50 778140 43192.5 20070.4 實(shí)際 214656 706112 116592 15840 超支 264153.50 72028-73399.5 4230.40 三 月 材 料 計(jì)劃 302518.00 408871 464659 25347 實(shí)際 284467 254862.84 450429.67 18813.08 超支 18051 154008.16 14229.33 6533.92 電 費(fèi) 計(jì)劃 413972.00 674300 37472.5 17742.9 實(shí)際 305984 715280 46640 12160 超支 107988.00-40980-9167.5 5582.90 合計(jì) 材 料 計(jì)劃 1016756.50 1342004 1557357.2 79501 實(shí)際 888656.03 822592.46 1662067.17 54852.44 超支 128100.47 519411.54-104713.97 24648.56 電 費(fèi) 計(jì)劃 1391351.00 2213200 125593 55650.7 實(shí)際 766960 2074856 283128 38720 超支 624391.00 138344-157535 16930.70平材 計(jì)劃 84729.71 111833.67 129779.43 6625.08

均 料 實(shí)際 74054.67 68549.37 138505.60 4571.04 超支 10675.04 43284.30-8726.16 2054.05 電 費(fèi) 計(jì)劃 115945.92 184433.33 10466.08 4637.56 實(shí)際 63913.3333 172905 23594 3226.67 超支 52032.58 11528.67-13127.92 1410.89 注:超支(-),節(jié)約(+)從上述指標(biāo)可以看出我廠在第一季度材料控制方面總體不錯(cuò)，焦炭、粗苯、焦粉三種產(chǎn)品的材料、電費(fèi)都有較大幅度的節(jié)約，只有硫銨的材料、電費(fèi)有小額的超標(biāo)，這就提醒我們?cè)诠芾碇羞€要下大功夫，爭(zhēng)取在以后的運(yùn)行當(dāng)中把硫銨的各項(xiàng)消耗也都降下來，真正能把我廠的材料控制體現(xiàn)在每種產(chǎn)品當(dāng)中都有節(jié)余。

六、設(shè)備管理

進(jìn)入 2010 年公司提出了“保安全、增效益、降成本”，各車間做了很多工作，狠抓了機(jī)修隊(duì)伍，加大了操作工及維修隊(duì)伍培訓(xùn)工作的落實(shí)，我廠又提出了 5S 管理及各種設(shè)備的有效使用，備品備件的逐一落實(shí)，做到每臺(tái)設(shè)備有備件，使設(shè)備在運(yùn)行中有了很大的后備保障，從而生產(chǎn)得到保駕護(hù)航的作用，力爭(zhēng)做到無病運(yùn)行，現(xiàn)將第一季度的工作作一總結(jié)：

1、設(shè)備完好率情況 全廠設(shè)備 976 臺(tái)，其中完好的設(shè)備 942 臺(tái)，完好率 96.5%，運(yùn)行設(shè)備有 703 臺(tái)，運(yùn)行率 72.0%。

2、設(shè)備泄漏率情況 全廠共有動(dòng)密封點(diǎn) 4129 個(gè)，泄漏數(shù)量 8 個(gè)。動(dòng)密封點(diǎn)泄漏率為 1.94‰。

靜密封點(diǎn) 49928 個(gè),泄漏數(shù)量 131 個(gè)。靜密封點(diǎn)泄漏率為

2.62‰。

3、檢修計(jì)劃完成情況 1）2# 大母液泵的檢修。

2）煤氣預(yù)熱器的清堵 2 次。

3）備二花裙帶重新粘接。

4）焦粉工段更換烘干進(jìn)料溜槽。

5）更換裝煤風(fēng)機(jī)、偶合器一臺(tái)。

6）更換溶硫釜蒸汽盤管 2 套。

7）檢修 4# 空壓機(jī)電機(jī)（更換軸承）。

8）逐一更換焦二八字耐磨板。

9）焊接除塵站空壓機(jī)油冷卻器的漏油問題。

10）處理裝煤車減速器具的輸出聯(lián)軸器（齒合）松動(dòng)問題。

11）檢修熄焦車空壓機(jī) 1 臺(tái)。

12）檢修更換熄焦 1#、2 # 泵葉輪、軸等 2 套。

13）2# 裝煤車后部鏈輪的檢修更換。

14）余煤刮板機(jī)的檢修。

15）檢修 2# 爐給料機(jī)減速器 1 臺(tái)。

七、環(huán)保 管理

第一季度已經(jīng)悄然而過，環(huán)境保護(hù)管理工作也已形成規(guī)模，以三級(jí)培訓(xùn)，環(huán)保宣傳，杜絕現(xiàn)場(chǎng)跑冒滴漏中都能體現(xiàn)出來。

環(huán)保教育：共 153 人/ 次 1、1-3 月份共培訓(xùn)新工人 29 人，車間環(huán)保教育 383 人次，使入廠的所有員工都對(duì)環(huán)境保護(hù)有的一定的認(rèn)識(shí)，并且相應(yīng)車間班組也進(jìn)行了二三級(jí)教育，從 1 月份開始每季對(duì)普通員工進(jìn)行普級(jí)環(huán)保教育。

2、環(huán)保宣傳 第一季度度共進(jìn)行了 8 次，環(huán)保版報(bào)宣傳，從日常環(huán)保意識(shí)到應(yīng)知應(yīng)會(huì)，四大車間月均 1 次環(huán)保宣傳。

3、現(xiàn)場(chǎng)情況 公司環(huán)保辦對(duì)我廠共檢查 3 次，提出整改項(xiàng)三項(xiàng)，在資源滿足的情況下各車間已經(jīng)進(jìn)行整改。

總之一句話安全生產(chǎn)，環(huán)保先行，在響應(yīng)董事長“精細(xì)化管理、低成本運(yùn)行“的前提下努力做好環(huán)境保護(hù)工作。

八、能源 管理

第一季度我廠共消耗新鮮水 374304 噸，平均每噸焦炭消耗新鮮水 1.75 噸，共用電 7909160 度，平均每噸焦炭消耗電 36.95度，從上述指標(biāo)可以看出在一季度我廠用電方面控制相對(duì)理想，而在用水方面則做得不好，主要原因是在第一季度熄焦補(bǔ)水方面補(bǔ)充新鮮水量過多，以致造成了水資源的嚴(yán)重浪費(fèi)。另外在跑、冒、滴、漏方面還或多或少存在著漏洞，這就要求我們?nèi)w管理人員在用水、用電方面能本著主人翁的思想，從細(xì)微處著手，真正能為我廠的節(jié)能降耗做自己應(yīng)盡的職責(zé)，能把我廠的能源消耗降到最低。

九、下季度工 作重點(diǎn)

1、加大生產(chǎn)一線員工培訓(xùn)教育力度，有效遏制違規(guī)操作等事故的發(fā)生。

2、加強(qiáng)各車間的安全管理工作。

3、加大現(xiàn)場(chǎng)巡檢力度。

4、加強(qiáng)設(shè)備巡檢維護(hù)保養(yǎng)工作。

5、繼續(xù)大力度開展修舊利廢工作，提倡低成本運(yùn)行，真正把我廠的節(jié)能降耗工作落到實(shí)處。

6、各車間加大對(duì)危險(xiǎn)源及職業(yè)衛(wèi)生區(qū)域的監(jiān)督和檢查力度。

7、做好新工人的培訓(xùn)工作。

8、做好防雷接地的檢查。

第三篇：焦化車間操作規(guī)程

焦化車間點(diǎn)火開車方案

一、試產(chǎn)目的

我公司焦化車間共有8臺(tái)5萬噸SJ-VII型低溫干餾方爐，經(jīng)過檢修、單試，已初步具備啟爐點(diǎn)火的條件。預(yù)計(jì)啟3臺(tái)爐試產(chǎn)，單爐日耗塊煤240噸左右，約產(chǎn)150噸蘭炭、焦油約13噸左右。通過試產(chǎn)：1評(píng)估焦?fàn)t及設(shè)備工藝裝置的狀況，便于后續(xù)解決暴露問題；2試燒不同礦煤種及配煤后產(chǎn)品蘭炭的質(zhì)量狀況，確定入爐配煤指標(biāo)；3通過試產(chǎn)摸索如何穩(wěn)定爐況，確定一套工藝指標(biāo)，達(dá)到剩余煤氣氣體成份H2：20—28%、CH4：7—10%、CO：14—18%、CO2：8—12%、N2: 37—43%、O2: 0.1—0.5%，符合合成氨用氣的要求。

二、裝爐安排

1、裝爐6#、7#、8#爐。

2、時(shí)間：2014年4月10日起開始逐臺(tái)裝爐，預(yù)計(jì)3天完成，第五天具備啟爐條件。

3、點(diǎn)火：2014年4月20日點(diǎn)火，至5月5日試氣合格送入合成氨系統(tǒng)接氣。點(diǎn)火程序詳見《原始啟爐方案》。

三、啟爐開車參加人員及分工;

1、生產(chǎn)部、安技部、供應(yīng)部、電儀車間、焦化車間、全體人員。

2、分工

生產(chǎn)部：負(fù)責(zé)開車的全盤部署工作及安全。

安環(huán)部：負(fù)責(zé)開車現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)督和安全措施落實(shí)及現(xiàn)場(chǎng)安全，并負(fù)責(zé)化驗(yàn)工作。

供應(yīng)部：負(fù)責(zé)開車期間的物資供應(yīng)。

電儀車間：負(fù)責(zé)啟爐開車期間電氣儀表的正常運(yùn)行及電器安全。

焦化車間：

總指揮：許霆 負(fù)責(zé)啟爐開車的全面工作及安全。

副指揮：張彥國 負(fù)責(zé)啟爐開車的全面工藝管理及安全。

副指揮：王志祥 負(fù)責(zé)啟爐開車的民工操作管理和設(shè)備搶修及安全。

四、物料準(zhǔn)備：

1、水、電系統(tǒng)試合格

2、充足合格的塊煤20—80mm。

3、蘭炭（大料）120噸裝低料

4、材、油、電熱絲、電纜到位。

5、開車用工器具齊全

五、安全要求

1、組織人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《開車啟方案》及《安全操作規(guī)程》，并具備熟練現(xiàn)場(chǎng)操作。

2、調(diào)火工，維修工及全體成員按時(shí)到位，不得缺崗。

3、所有參加開車人員必須嚴(yán)格穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品。

4、開車啟爐期間統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一部署，指令暢通。

5、開車啟爐期間安全第一，遇到安全隱患，寧停止啟爐，絕不違章冒險(xiǎn)。

焦化廠原始開車方案

一、開車 工作準(zhǔn)備

1.焦化車間:制好合格的軟水，投用除氧系統(tǒng)，鍋爐保壓待用。2.焦化車間：備好足夠的焦粉、絨柴、木柴、柴油、合格塊煤。3.焦化車間：做好各設(shè)備的試車工作，補(bǔ)足氨水池、各循環(huán)池、各水封的水。待點(diǎn)爐的主要閥門關(guān)閉工作（在打壓試漏出現(xiàn)問題的主要閥門要盲板封好）?！?/p>

4.焦化車間:做好各皮帶調(diào)試工作。

5.電儀車間：做好電器、儀表的調(diào)試工作并隨時(shí)跟蹤正常開車進(jìn)行熱調(diào)試。

6.環(huán)質(zhì)計(jì)部：做好開車現(xiàn)場(chǎng)的安全、緊急事故預(yù)案處理工作。7.中心化驗(yàn)室：做好現(xiàn)場(chǎng)開車的化驗(yàn)分析工作。

二、開車

1.裝爐填料

?裝成品焦炭鋪底

A.鋪底焦炭至三角磚一米左右。B.人進(jìn)入爐內(nèi)攤平焦粉。

C.啟動(dòng)刮板機(jī)、攤焦機(jī)，觀察下料是否均勻。

D.人再次進(jìn)入爐內(nèi)攤平焦粉，焦粉裝至三角磚30公分左右。?裝柴鋪電爐絲

A.焦粉鋪平后，先鋪上一層絨柴。

B.再從測(cè)溫孔引入電源線，每40公分接一根電熱絲。C.再鋪上一層絨柴，灑上幾斤柴油。D.再鋪上中等木柴，中等木柴上鋪上大木柴，鋪柴時(shí)每層要相互垂直鋪放。

E.再灑上10-20公斤柴油，最后鋪上一層木柴，不留空隙，鋪完后再噴灑一次柴油。

?裝原煤：上塊碳裝滿爐頂會(huì)讓輔助煤箱。④點(diǎn)火和啟動(dòng)操作 ?點(diǎn)火前全面檢查：

A.爐底水封槽加滿水。B.接好點(diǎn)火電源開關(guān)。

C.爐頂煤箱防爆蓋封好，小放散打開。D.爐頂集氣箱水封封好，閥門關(guān)閉。

E.煤氣風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口閥門全部關(guān)閉，爐前空氣、煤氣閥門全部關(guān)閉，電捕焦煤氣進(jìn)出口，旁路閥門關(guān)閉，放散關(guān)閉，烘干空氣，煤氣閥門全部關(guān)閉。

F.氨水回水閥門打開，啟動(dòng)氨水系統(tǒng)。?點(diǎn)火：

A.啟動(dòng)空氣風(fēng)機(jī)，待電源正常后，打開進(jìn)出口閥門，而后打開爐前空氣管道閥門向爐內(nèi)給風(fēng)。

B.風(fēng)量調(diào)好后送電點(diǎn)火，10分鐘后斷電抽出電線，然后安裝電熱偶。C.觀察小放散冒煙情況，剛點(diǎn)火時(shí)自燃2-3小時(shí)，塊煤開始燃燒，此時(shí)開始側(cè)用煤氣。?側(cè)用煤氣：

A.在點(diǎn)火后系統(tǒng)逐漸用蒸汽吹掃、置換，待正常逐步側(cè)用煤氣系統(tǒng)。B.啟動(dòng)推焦機(jī)，轉(zhuǎn)速調(diào)至10-20r/min。C.而后啟動(dòng)煤氣風(fēng)機(jī)，等放散上冒出煤氣后，點(diǎn)放散穩(wěn)定著火后煤氣回爐，或放散煤氣由白色變黃色，并伴有較強(qiáng)刺激嗆人氣味進(jìn)行回爐。2.煤氣回爐

?打開回爐煤氣閥門，調(diào)節(jié)放散閥門，給爐內(nèi)送煤氣。?看火道著火情況，如果火道著火加大煤氣量，減小空氣量；如果不著火，則逐步調(diào)節(jié)空氣、煤氣流量直到正常為止。

炭化崗位操作規(guī)程

一、正常啟爐

1.爐頂下煤操作人員向碳化爐輔助煤箱加滿炭。2.啟動(dòng)碳化系統(tǒng)液壓油泵。

3.通知氨水泵房操作人員啟動(dòng)氨水泵向炭化爐橋管送入噴淋氨水以冷卻煤氣。

4.開啟推焦機(jī)，根據(jù)炭化爐內(nèi)溫度調(diào)節(jié)推焦機(jī)轉(zhuǎn)速，同時(shí)啟動(dòng)刮焦機(jī)。5.啟動(dòng)空氣風(fēng)機(jī)，打開炭化爐入爐空氣總閥，開啟入爐空氣旋塞向炭化爐通入空氣。

6.當(dāng)爐頂溫度接近150℃時(shí)，打開炭化爐集氣閥，關(guān)閉放散閥，通知煤氣凈化崗位人員啟動(dòng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)。7.羅茨鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后，打開炭化爐回路煤氣閥，逐漸開啟入爐煤氣旋塞向炭化爐送入煤氣，作為碳化燃料。半小時(shí)后，打開烘干煤氣閥，點(diǎn)燃烘干煤氣，逐漸開啟烘干空氣閥。

8.嚴(yán)格控制炭化爐內(nèi)中部溫度在600-750℃范圍、炭化爐火道溫度小于80℃、橋管溫度80℃、爐頂溫度小于400℃；液壓油泵壓力小于、等于4.0兆帕，油溫小于50℃.二、正常停爐

1.通知煤氣凈化崗位人員停羅茨鼓風(fēng)機(jī)。關(guān)閉煤氣閥，打開碳化爐放散閥，依次關(guān)閉各臺(tái)爐回爐煤氣總閥、回爐煤氣旋塞、烘干煤氣閥、烘干空氣閥； 停空氣風(fēng)機(jī)，關(guān)閉空氣風(fēng)機(jī)出口閥。

2.爐頂下煤操作人員向碳化爐輔助煤箱加滿塊碳。3.通知氨水泵房操作人員停氨水泵。

4.中控室操作人員密切監(jiān)視炭化爐溫度，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)報(bào)告當(dāng)班帶班長。

三、原始啟爐見原始啟爐方案。

四、斷電停爐

1.爐頂下煤工、炭化爐加碳工，接到帶班長指令后，迅速打開各臺(tái)爐放散閥。

2.依次關(guān)閉入爐煤氣閥、空氣閥。3.空氣風(fēng)機(jī)、推刮焦崗位人員迅速關(guān)閉空氣出口閥，烘干機(jī)空氣、煤氣閥。然后打開煤氣大放散閥，向外放出煤氣，防止煤氣倒返引起爆炸事故的發(fā)生，打開空氣風(fēng)機(jī)出口閥置換空氣管道中可能倒入的煤氣，防止爆炸事故的發(fā)生。

4.關(guān)閉循環(huán)氨水泵進(jìn)出口閥。

安全操作規(guī)程

一、認(rèn)真貫徹“預(yù)防為主”的方針，以自查為主，企業(yè)內(nèi)部檢查與上級(jí)部門監(jiān)督檢查相結(jié)合的原則，分級(jí)落實(shí)安全工作。

二、公司安全檢查，包括設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)、安全管理等相關(guān)內(nèi)容，并整改落實(shí)。

三、修理工在有煤氣的場(chǎng)所動(dòng)火時(shí)，必須做到：隔絕措施、防控措施、置換措施、注水措施、可燃物消除措施、降溫措施。

四、修理工修理設(shè)備時(shí)，必要時(shí)進(jìn)行停機(jī)措施，必須掛牌，并給操作工打招呼，以確保安全。

五、通過調(diào)節(jié)煤氣放散閥、回爐煤氣及空氣閥門，嚴(yán)格控制煤氣與空氣比值在1:1.8-2.0之間，絕對(duì)不能低于1.6.六、干餾爐正常生產(chǎn)時(shí)，推焦機(jī)應(yīng)控制在適當(dāng)轉(zhuǎn)速，過大會(huì)引起爐頂溫度下降，導(dǎo)致蘭炭質(zhì)量下降，過小會(huì)引起爐頂溫度升高，引起危險(xiǎn)。

七、爐頂決不允許虧料。

八、花墻內(nèi)不允許著火。

九、水封槽決不允許缺水。

十、有煤氣的地方注意防火、防爆、防中毒。

十一、進(jìn)入廠區(qū)必須戴安全帽、口罩等安全防護(hù)用具。

煤氣風(fēng)機(jī)操作規(guī)程

一、正常開車：

1.檢查電氣儀表正常完好。

2.檢查風(fēng)機(jī)油油位處于正常位置，其它潤滑部位正常完好。

3.開啟風(fēng)機(jī)進(jìn)口閥，打開出口閥，排凈風(fēng)機(jī)內(nèi)積水，盤車兩圈以上，然后啟動(dòng)煤氣風(fēng)機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，緩慢開啟回爐煤氣閥，調(diào)節(jié)煤氣流量、壓力。煤氣合格后，通知氮肥廠準(zhǔn)備接氣。

二、原始開車或檢修后的開車：

原始開車時(shí)，為防止煤氣進(jìn)入 流與空氣形成爆炸性混合物，首先要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行置換，置換時(shí)關(guān)閉煤氣風(fēng)機(jī)進(jìn)口閥，打開出口閥、放散閥，然后向系統(tǒng)通入蒸汽，待放散管處有大蒸汽冒出時(shí)，視為置換合格，關(guān)閉出口閥，按正常開車步驟啟動(dòng)煤氣風(fēng)機(jī)。

三、正常停車

關(guān)閉煤氣回爐閥、空氣閥，停煤氣風(fēng)機(jī)，并關(guān)閉進(jìn)出口閥，再停止空氣風(fēng)機(jī)。

四、緊急停車

1.按停車按鈕停風(fēng)氣風(fēng)機(jī)。

2.煤氣風(fēng)機(jī)進(jìn)口閥關(guān)閉，再打開煤氣總管大放散后關(guān)閉風(fēng)機(jī)出口閥，進(jìn)行停車。

蜂窩式電捕焦油器操作規(guī)程

一、工作原理：

1、含焦油霧的煤氣從沉淀極下方外殼上的入口進(jìn)入電捕焦油器內(nèi)，分布板將煤氣均勻分布，煤氣通過電極區(qū)時(shí)，在電場(chǎng)作用下煤氣中的焦油霧滴液分離。凈化后的煤氣經(jīng)上部的出口離開電捕焦油器，分離出來的焦油霧滴沿著蜂窩狀沉淀極向下流動(dòng)，從底部排出；

2、從高整流器來的高壓電流經(jīng)過高壓電纜，饋電箱饋送給絕緣箱中放電系統(tǒng)的吊架，放電系統(tǒng)由絕緣箱中絕緣子支柱，上吊架及下吊架用來確保每根電暈極位于每個(gè)蜂窩空間的中央。為防止因煤氣而污染絕緣瓷瓶，造成接地或放炮。另外，為防止絕緣子表面出現(xiàn)結(jié)霧現(xiàn)象，在絕緣箱里面設(shè)了夾套蒸汽加熱。

二、工藝參數(shù)：

1、蜂窩式電捕焦油器工作電壓45—60KV，電流300—800mA；

2、蜂窩式電捕焦油器煤氣入口含氧≤0.8%；

3、蜂窩式電捕焦油器90—110℃；

4、蜂窩式電捕焦油器工作溫度80—100℃；

5、蜂窩式電捕焦油器工作壓力小于0.03Mpa；

6、絕緣箱保溫蒸汽壓力控制在0.4—0.5 Mpa。

三、操作規(guī)定：

1、蜂窩式電捕焦油器的開啟程序： 1）、正常開機(jī)及倒換電捕焦油器，應(yīng)上報(bào)調(diào)度室，由值班長指揮； 2）、電工確認(rèn)電氣系統(tǒng)是否完好，工藝系統(tǒng)做好開工前準(zhǔn)備工作； 3）、確認(rèn)煤氣閥電動(dòng)、手動(dòng)是否完好，放液管路是否暢通，筒體頂部放散管及連通管閥是否打開； 4）、絕緣箱夾套緩慢通蒸汽，控制絕緣箱內(nèi)溫度在90—110℃； 5）、電捕焦油器底部通蒸汽置換容器內(nèi)氣體，在筒體頂部放散管取氣 體樣作分析，化驗(yàn)合格后，準(zhǔn)備并入系統(tǒng)； 6）、確認(rèn)羅茨機(jī)、電捕焦油器運(yùn)轉(zhuǎn)正常，連續(xù)1個(gè)小時(shí)煤氣含氧低于1.8%，電工送電，按要求升壓、穩(wěn)壓、報(bào)告調(diào)度室； 7）、加強(qiáng)巡檢，做好記錄。

2、蜂窩式電捕焦油器的停止程序： 1）、報(bào)告調(diào)度室，由值班長指揮； 2）、通知電工切斷電源，掛上停運(yùn)牌； 3）、關(guān)閉煤氣出入口閥，打開頂部放散管，打開連通管； 4）、打開電捕焦油器底部蒸汽閥充蒸汽保持容器內(nèi)壓力0.02—0.03Mpa，可以對(duì)電捕焦進(jìn)行清洗。

四、嚴(yán)禁事項(xiàng)：

1、嚴(yán)禁電捕焦油器超電壓、超煤氣壓力操作；

2、嚴(yán)禁煤氣含氧＞1.0%時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)電捕焦油器。

五、特殊操作：

1、停電時(shí)，迅速拉掉電捕焦油器開關(guān)，關(guān)閉煤氣入口閥，上報(bào)值班長，調(diào)度室，通知電工做好開車準(zhǔn)備；

2、停蒸汽時(shí)，迅速拉掉電捕焦油器開關(guān)，關(guān)閉煤氣入口閥，上報(bào)值班長按正常操作開工；

3、儀表系統(tǒng)停電時(shí)，如果如法監(jiān)測(cè)電捕焦油器入口煤氣含氧，則應(yīng)上報(bào)值班長拉掉電捕焦油器開關(guān)，關(guān)閉煤氣入口閥；

4、停蒸汽后，如果絕緣箱內(nèi)溫度低于80℃，拉掉電捕焦油器開關(guān)，關(guān)閉煤氣入口閥，上報(bào)值班長同時(shí)做好恢復(fù)正常操作準(zhǔn)備工作；

5、瓷瓶的清洗時(shí)，拉掉電捕焦油器開關(guān)，關(guān)閉煤氣進(jìn)口閥，測(cè)壓確認(rèn)閥門關(guān)到位方可清理；

6、電捕出現(xiàn)接地時(shí)，迅速拉掉電捕焦油器電源開關(guān)，關(guān)閉煤氣進(jìn)出口閥，測(cè)壓確認(rèn)閥門關(guān)到位為止，然后進(jìn)行處理。

炭化爐生產(chǎn)工藝指標(biāo)

1.爐頂溫度：60-150℃ 2.爐中部溫度：650-750℃ 3.單位風(fēng)量：260-300m3 /噸煤

4.稀釋比：1:1.8-2（爐空氣與 爐煤氣之比）5.集氣和出口壓力：0--150Pa 6.O2 含量<5％

7.蘭炭含水量≦12％ 8.焦油含水<3％

9.入爐煤塊度：20-80mm 羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)口煤氣管道壓力≧3600Pa 羅茨風(fēng)機(jī)出口煤氣溫度<40℃ 羅茨風(fēng)機(jī)油溫<60℃

第四篇：2013年焦化車間工作總結(jié)

2013年焦化、機(jī)電車間工作總結(jié)

2013年已經(jīng)接近尾聲，過去的2013年是公司實(shí)施兼并重組后的第一年，由于公司各項(xiàng)規(guī)章制度的出臺(tái)，并實(shí)施落實(shí)，加強(qiáng)了管理。焦化車間全體員工，無論從自身素質(zhì)，還是業(yè)務(wù)技能有了一個(gè)極大地飛躍。各項(xiàng)工作以及任務(wù)完成均按照公司計(jì)劃，穩(wěn)步推進(jìn)。

現(xiàn)圍繞幾個(gè)方面將工作總結(jié)如下：

一、勞動(dòng)紀(jì)律：

車間按照公司文件精神，實(shí)施管理，全員面貌一新，遵守紀(jì)律，遵守安全操作規(guī)程，保證責(zé)任制度的落實(shí)。公司接管以后，上下同心協(xié)力，齊抓共管，改變過去叫苦叫累的壞作風(fēng)，與公司堅(jiān)決保持一致，經(jīng)過近半年努力，車間存在交接班落實(shí)不好，串崗、睡崗現(xiàn)象，欠缺集體主義思想得到有效遏制，樹立了愛廠的思想。逐步培養(yǎng)成對(duì)廠如對(duì)家的思想。

二、設(shè)備技改

由于過去設(shè)備老化，管理渙散，造成交接后整體工作量大，很多工作心有余而力不足，望公司予以諒解，如：上升管、橋管、爐框、爐門、閥體，大量更換需勞力多，工時(shí)大，除塵孔座、蓋更換密封，影響了其它工作進(jìn)程。全員參與設(shè)備管理，把因設(shè)備逐漸老化所能導(dǎo)致的問題，作為重點(diǎn)維護(hù)目標(biāo)，每月安排計(jì)劃檢修項(xiàng)目，同時(shí)加強(qiáng)維修工及崗位操作人員的巡查力度，確保生產(chǎn)正常運(yùn)行，在做好備品、備件的管理審查工作，以及修舊利廢工作方面。對(duì)設(shè)備加注油等方面也有了一個(gè)極大的改變。

三、（1）焦?fàn)t部分: 參與并制定了動(dòng)火作業(yè)的安全措施，落實(shí)了各崗位的操作規(guī)程，并調(diào)試、檢查，對(duì)檢修更換的設(shè)備，做好維護(hù)工作。尤其是制度出臺(tái)后，各種工作向規(guī)范、良好方向發(fā)展，進(jìn)一步對(duì)加熱系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的調(diào)試，進(jìn)一步調(diào)試轉(zhuǎn)換系統(tǒng)形程，減少了爐溫波動(dòng)提高了產(chǎn)品質(zhì)量，由于交接后，職工流動(dòng)性大，造成專業(yè)技術(shù)人員力量薄弱，對(duì)此今后工作中仍需加大職工培訓(xùn)力量。

在保持爐門，爐框整潔的同時(shí)及時(shí)清除冒煙現(xiàn)象，保持上升管、集氣管干凈完好。在確保焦炭均勻成熟，減少大塊焦、黑焦頭現(xiàn)象。熄焦時(shí)，每爐晃動(dòng)熄焦車3-4次確保焦炭均勻熄焦，水份不超標(biāo)，等方面做了大量有效的工作。

及時(shí)對(duì)機(jī)焦側(cè)爐頭直縫，全方位進(jìn)行了抹補(bǔ)。

建立了焦?fàn)t各項(xiàng)溫壓臺(tái)賬，做好了單孔裝煤量的控制工作，進(jìn)一步穩(wěn)定焦炭產(chǎn)量，穩(wěn)定爐溫，單孔裝干煤，產(chǎn)焦的實(shí)測(cè)計(jì)算工作。落實(shí)了公司下發(fā)《關(guān)于控制焦炭水份的有關(guān)操作規(guī)定》的相關(guān)要求，《關(guān)于合理利用焦?fàn)t煤氣的相關(guān)規(guī)定》

通過對(duì)《關(guān)于楊亦明等人違紀(jì)的處理決定》這一典型事例，教育員工吸取教訓(xùn)，嚴(yán)格遵守安全規(guī)定。過去的臟、亂、差得到很大地改善。加強(qiáng)工藝管理工作，對(duì)k 均，k 安，k 橫系數(shù)穩(wěn)定提高，為焦炭均勻成熟提供保障。此外,還完成了如下工作: 1、1#推焦車軌道，2#推焦車軌道基礎(chǔ)加固已改造完成，車間配合軌道焊接等后續(xù)工作并投入運(yùn)行。2、2#攔焦車軌道及爐平臺(tái)修整加固已正常使用。

3、熄焦車軌道基礎(chǔ)已修復(fù)投入使用。4、1#、2#地下室機(jī)焦兩側(cè)窗戶已全部更換。5、2#上升管已基本更換完成。6、2#地下室橫排管，主管已更換完成投入正常使用，1#主管更換完成，橫排管正在更換中，預(yù)計(jì)下月初完成投入使用。7、2#預(yù)熱器檢修完成，2#爐主管伴熱蒸汽已安裝使用，末端水封檢修恢復(fù)使用。8、1#預(yù)熱器檢修完成回復(fù)使用，1#主管末端水封修復(fù)。9、1#、2#裝煤車托煤板已更換，1#裝煤車溜煤板更換并安裝滑雪板。

10、技改除塵車導(dǎo)煙車正在調(diào)試試運(yùn)行，氨水壓力存在壓力低現(xiàn)象。

11、新做熄焦車斗已投入使用，自動(dòng)滅焦系統(tǒng)正在試運(yùn)行階段。

12、熄焦池圍堰改造完成投入使用。

2013年我們致力于地下室CO含量超標(biāo)的整治工作，重點(diǎn)將地下室CO含量控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍以下，重點(diǎn)組織調(diào)火工通過各種方法（如：及時(shí)，徹底清洗加減旋塞）保證各潤滑部件及連接件處的密封，杜絕煤氣的逸散，保證工作場(chǎng)所CO含量合格，在以上工作的基礎(chǔ)上同時(shí)發(fā)現(xiàn)很多不足之處：

1、焦炭質(zhì)量時(shí)好時(shí)壞，工藝指標(biāo)未能確定，具體原因職工素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。，2、各種設(shè)備調(diào)試，部分加熱管道系統(tǒng)仍在檢修、調(diào)試，出爐計(jì)劃未能按計(jì)劃實(shí)施，造成爐溫波動(dòng)不好控制，直接影響生產(chǎn)量。

3、爐門急需全面大修，從而達(dá)到密閉，杜絕跑煙、冒火現(xiàn)象。

4、焦?fàn)t各處全方位仍需要加強(qiáng)密封。5、2#爐爐頂和病號(hào)燃燒室待檢修，急需解決。

6、地下室管道檢修造成爐溫的波動(dòng)，影響著生產(chǎn)任務(wù)及產(chǎn)品質(zhì)量。

7、維修力量不足，很多任務(wù)的維護(hù)仍需外協(xié)隊(duì)伍的幫助恢復(fù)。冷鼓部分

1、①、②號(hào)涼水架已修復(fù)改造完成。已投入運(yùn)行。

2、澄清氨水槽2號(hào)已檢修完成，油庫區(qū)焦油罐已檢修完成。

3、改造了采暖系統(tǒng)，使采暖更加合理，節(jié)省了電廠蒸汽，保證了冬季不斷暖氣。

4、改造了洗澡水系統(tǒng)，使工人洗澡不在間斷。

5、正在修改氨水、污水管道，很快會(huì)完工，這樣可以保證不再有跑、冒、漏，保持廠區(qū)衛(wèi)生清潔。

以上項(xiàng)目投入運(yùn)行后，使煤氣溫度保持在25℃以下，循環(huán)氨水中不再帶焦油，保證了上升管，集氣管的暢通，煤氣中帶焦油明顯減少，保證了地下室煤氣管道不再經(jīng)常堵塞，而且焦油產(chǎn)量和質(zhì)量都有了大幅度提高。脫硫粗苯部分

粗苯，脫硫，蒸氨試運(yùn)行，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作就緒。監(jiān)督、檢查終冷塔修復(fù)施工工作。其中:

1、2、脫硫熔硫釜系統(tǒng)改造完成后，已隨時(shí)可以投入運(yùn)行。粗苯檢修全面改造，除終冷塔外，已全部完工，隨時(shí)可以運(yùn)行。

① 焦油質(zhì)量仍然沒有達(dá)到要求，具體原因有焦?fàn)t生產(chǎn)時(shí)各方面工藝指標(biāo)的要求達(dá)不到，頻繁的停蒸汽，使焦油不能正常升溫，焦油小罐仍不能正常運(yùn)行，影響了生產(chǎn)的正常，操作工的操作水平也有待進(jìn)一步的提高，這些因素全部處理好后，焦油質(zhì)量產(chǎn)量一定會(huì)正常。

② 脫硫需等到粗苯終冷塔檢修完成后，才能投入運(yùn)行，這期間，對(duì)各種煤氣管道會(huì)有一定的堵塞，腐蝕，所以終冷塔需盡快完成檢修。

③ 粗苯開工后對(duì)蒸汽，煤氣的要求很高，必須保證不能頻繁的停蒸汽，如果按照從 7月份到 12月份的蒸汽運(yùn)行來看，沒有一個(gè)月達(dá)到要求，12月份尤其嚴(yán)重，在這樣的蒸汽供給條件下，又遇天寒地凍數(shù)九寒天的自然環(huán)境，粗苯根本無法保證正常生產(chǎn)，而且會(huì)出現(xiàn)很多意想不到的事情。出現(xiàn)不確定因素。

④ 焦化企業(yè)用水量很大，排水量也不小，但調(diào)配水平衡是一項(xiàng)非常艱巨的任務(wù)，希能合理調(diào)配使其正常運(yùn)轉(zhuǎn)?，F(xiàn)有的污水系統(tǒng)非常落后，根本無法支撐起本廠污水的正常處理，無法保證環(huán)保達(dá)標(biāo)。(二)機(jī)電部分

熄焦車自動(dòng)化熄焦，后勤、公寓、深井系統(tǒng)線路改造實(shí)施，新煤焦化驗(yàn)安裝、調(diào)試、線路改造，新受煤坑儀表、線路增設(shè)，全廠照明工作，粗苯電氣儀表重新改造安裝、調(diào)試，采暖系統(tǒng)電氣設(shè)備增設(shè)，高壓氨水泵房搬遷并新增設(shè)備，熄焦泵房備泵線路增設(shè)，導(dǎo)煙車電氣設(shè)備儀表裝置，地下室報(bào)警系統(tǒng)，可燃系統(tǒng)調(diào)試后正常運(yùn)行，重新對(duì)1#、2#大車托煤板的更換，恢復(fù)了以前損壞的儀器儀表，加強(qiáng)擴(kuò)大儀表隊(duì)伍，就目前現(xiàn)狀，電氣系統(tǒng)存在不足，有待加強(qiáng)管理，對(duì)各種設(shè)備崗位絕緣板鋪設(shè)，各防爆系統(tǒng)線路規(guī)范，增設(shè)應(yīng)急照明，罐區(qū)報(bào)警裝置失靈，做好各大車制動(dòng)系統(tǒng)，高壓氨水泵管道更換，水封放散恢復(fù)使用等方面。

重點(diǎn)做好設(shè)備的日常檢查，維護(hù)，修理工作，從而確保各設(shè)備安全運(yùn)行，正常運(yùn)行，為實(shí)現(xiàn)正常生產(chǎn)提供設(shè)備保證。

利用白天不出焦的有利時(shí)機(jī)對(duì)存在異常的設(shè)備加快檢修，不因設(shè)備故障影響生產(chǎn)，主要是焦?fàn)t機(jī)械設(shè)備的檢修。形成加班加點(diǎn)全力搶修的工作作風(fēng)，以減少這些因素影響生產(chǎn)的時(shí)間。并對(duì)電器設(shè)施做好維護(hù)，處理。加強(qiáng)電氣、儀表的檢查，維護(hù)、修復(fù)工作。特別強(qiáng)調(diào)各儀表的反應(yīng)指數(shù)真實(shí)、可靠。檢查、維護(hù)、維修包括:

1、備煤：更換破碎機(jī)錘，制做安裝磁力器，拆煤庫皮帶機(jī)，各安全欄桿改造并恢復(fù)新受煤坑及所有廠區(qū)照明及線路整修。

2、篩焦：更換皮帶，制做皮帶機(jī)。

3、焦?fàn)t：更換1#、2#拖煤板、磨板，制做安裝流煤板。

4、2次更換磨板，安裝樓梯樓頂防護(hù)欄桿，拆上升管流水裝置。改裝流水管道更換滅焦車，配合檢修液壓站，配合換上升管，換高壓轉(zhuǎn)換閥，制做安裝2號(hào)拖煤板限位，更換磨線防水，整修磨線，對(duì)攔焦車整體意外脫軌進(jìn)行檢修。

5、搗固：倒換搗固齒輪總承，更換搗固齒輪總承，換行走減速機(jī)，配合修電葫蘆，更換減速機(jī)，整修錘，制做搗固錘。

6、化廠：安裝滅焦泵，倒裝高壓泵，安裝回爐煤氣閥（1#、2#）

7、更換電子焦油管道噴頭，安裝氨水加熱閥門，安裝初冷器管道和閥門，更換污水處理管道。

8、就機(jī)修方面存在不足，仍有不修舊不利廢，鋪張浪費(fèi)現(xiàn)象，個(gè)別職工意識(shí)差，工作不積極，機(jī)修方面存在力量薄弱，任務(wù)觀念不強(qiáng)。

四、安全和培訓(xùn)方面

過去的一年我車間全體員工嚴(yán)格遵守廠部車間的各項(xiàng)規(guī)章制度，一直將安全的弦繃得很緊，形成以班長為首的安全管理機(jī)構(gòu)，組織職工安全培訓(xùn)，由車間技術(shù)員抽出時(shí)間給員工進(jìn)行培訓(xùn)生產(chǎn)、安全、業(yè)務(wù)，各班組長利用班后時(shí)間組織員工進(jìn)行學(xué)習(xí)，配合建立規(guī)范安全臺(tái)帳，班前講安全，班中安全檢查，班后安全總結(jié)，形成一個(gè)學(xué)習(xí)安全知識(shí)的氛圍。

五、環(huán)保方面

尤其是省、市、縣環(huán)保多次督查后，近期對(duì)各種除塵設(shè)備整體做到調(diào)試。

廠區(qū)工業(yè)衛(wèi)生有待提高，臟水外排現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，車間多次指導(dǎo)、強(qiáng)調(diào)相關(guān)責(zé)任人，下一步這種現(xiàn)象實(shí)施嚴(yán)格考核。在總結(jié)2013年工作的同時(shí)，也給明年的工作指明了前進(jìn)的方向。

六、2014年工作要求：

污水處理不能滿足現(xiàn)階段國家環(huán)保的要求，需技改。認(rèn)真貫徹落實(shí)公司下達(dá)的生產(chǎn)經(jīng)營計(jì)劃，保產(chǎn)量，求質(zhì)量，嚴(yán)格控制各項(xiàng)工藝指標(biāo)，為此我們做好充分的思想準(zhǔn)備，團(tuán)結(jié)協(xié)作，發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，積極面對(duì)現(xiàn)實(shí)，應(yīng)對(duì)困難。確保實(shí)現(xiàn)技改工作及生產(chǎn)運(yùn)行。

山西晉玉煤焦化有限公司

焦化車間 2013年12月26日

2013年焦化車間工作總結(jié)

第五篇：焦化車間生產(chǎn)工作總結(jié)

焦化車間生產(chǎn) 工作總結(jié)

2005 年第二季度已經(jīng)結(jié)束，我機(jī)焦二分廠經(jīng)過試產(chǎn)運(yùn)行終于在 6月 16 日凌晨縮短為 22.5 小時(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)能力，從以下幾方面總結(jié)分析我們二季度的安全生產(chǎn)總結(jié)（一）生產(chǎn)任務(wù)完成情況（二）安全工作（三）產(chǎn)品質(zhì)量（四）影響時(shí)間分析（五）內(nèi)部管理（六）材料消耗（七）存在的問題 一、本季度生產(chǎn)任務(wù)完成情況

1、本季度計(jì)劃完成生產(chǎn)焦炭 205000T，實(shí)際完成焦炭 206056T。

完成與保證任務(wù) 100.52%，超額完成 0.52%，折合扣除水份 5561T。

名稱 月份 計(jì)劃生產(chǎn)焦炭（T）

實(shí)際完成焦炭（T）

水份超百分點(diǎn) 折合 水份（T）

成品焦（T）

外售焦炭（T）

四月 60000 61588 2.9 1786 59802 94670.03 五月 70000 65718 2.88 1892 63825 63114.22 六月 75000 78750 2.39 1882 76868 68098.35 合計(jì) 205000 206056

5561 200495 225882.6 2、本季度生產(chǎn)焦油 5118.32T，銷售 5756.88T。

名稱 月份 計(jì)劃生產(chǎn)焦油（T）

實(shí)際完成（T）

外售焦油（T）

四月 1800 1353 1656.2 五月 1900 1590 1884.2 六月 2200 2175.32 2216.48 合計(jì) 5900 5118.32 5756.88

3、本季度計(jì)劃總上煤量 260871T，焦粉 1719T，平均產(chǎn)率 1.31%。

名稱 月份 計(jì)劃上煤量（T）

實(shí)際上煤量（T）

土河煤（T）

榆林煤（T）

10# 煤（T）

肥煤（T）

氣煤（T）

焦粉（T）

四月 85560 77823 41670.3 15630.8 13062.9 5911.9 0

五月 95760 83741 49646.44 19315.05 13237.32 4692.96 0 106 六月 107136 99307 62417 17043 15166 4681 0 1613 合計(jì) 288456 260871 153733.74 51988.85 41466.22 14889.82 0 1719 季度平均配煤比：土河煤 58.93%、榆林煤 19.92%、10# 煤 15.89%、肥煤 5.7%。

二、本季度安全工作

1、本季度共發(fā)生人身事故 3 起，其中 4 月份 1 起、5 月份 2 起，具體如下：

2005 年 4 月 14 日 22 時(shí) 50 分左右在裝 115# 煤時(shí)，由于煤餅不到位，導(dǎo)致鎖鉤鎖不住后檔板，此時(shí)抽底板時(shí)把炭化室煤餅帶出，為了能把后檔板卡死，煤車副司機(jī)采取了在活動(dòng)臂與后檔板之間卡鐵板這一特殊操作，并讓搗固機(jī)工在煤車頂部監(jiān)護(hù)，煤車司機(jī)在駕駛室操作，當(dāng) X 把鐵板放到后擋板齒與煤箱活動(dòng)之后及時(shí)通知 X 可以關(guān)活動(dòng)臂，以達(dá)到卡住后檔板這一目的，在關(guān)閉過程中搗固機(jī)工 X 聽到了 X 的叫聲，立即讓停止操作，當(dāng)時(shí)跑過一看 X 的大拇指已被夾傷，馬上通知工長 X，主任 X，值班副主任 X 到現(xiàn)場(chǎng)。

2005 年 5 月 1 日凌晨 3 時(shí)，我車間組織值班修理工、電工，車間值班人員及丙班的 4名工人清理 4月 30日小夜班落到焦側(cè)的焦炭，由于地面松軟，把我車間的鏟車陷了進(jìn)去，經(jīng)廠部協(xié)調(diào)，調(diào)篩焦車間一部鏟車（司機(jī) X）幫助提被陷鏟車，當(dāng) X 等人剛把鋼絲繩掛好，人員尚未撤離，在無人指揮的情況下，司機(jī) X 及掛擋開車，雖然周圍人員喊停車，但 X 同志并沒有聽到，其余人員全部閃開，修理工 X 由于鋼絲繩正好在其兩腿之間沒有來及躲閃被掛傷，導(dǎo)致腿部軟組織拉傷，下額縫合三針。

2005年5月11日甲班在生產(chǎn)過程中塌焦頻繁,在18時(shí)15分出52# 炭化室焦炭時(shí),焦側(cè)攔焦車司機(jī)X一摘門嚴(yán)重塌焦，同時(shí)在對(duì)講機(jī)講明原因匯報(bào)，副工長X馬上帶領(lǐng)清余煤工3人到現(xiàn)場(chǎng)配合，當(dāng)時(shí)爐門工X，主司機(jī)X其6 人輪流清理，在X3人清理焦炭鏟入熄焦車后，熄焦車離開，準(zhǔn)備清理爐門口焦炭對(duì)導(dǎo)焦槽時(shí)，第二次紅焦塌落，X由于本能反應(yīng)躲避紅焦，這時(shí)X一腿跨到磨電道防雨鐵皮上，身體失去平衡，另一腳也隨后跨到磨電道防雨鐵皮上，左看，右看無地方躲閃，隨后只有向南方雙腳并攏，彎腰低頭跌落到1# 爐熄焦車軌道內(nèi)部水泥地板上。

三、產(chǎn)品質(zhì)量分析1、焦炭

名稱 月份 水份（%）

灰份（%）

揮發(fā)份（%）

M 40（%）

M 25（%）

M 10（%）

四月 7.9 10.18 1.15 80 93 5 五月 7.88 10.29 1.17 77.5 92.1 5.8 六月 7.39 9.99 1.26 77.3 92.9 4.9 2 2、裝爐煤

名稱 月份 水份 灰份 揮發(fā)份 細(xì)度 X 值 Y 值 G 值 四月 10.15 7.8 22.57 92.09 38 17 79 五月 10.7 8.02 22.67 91.85 37 17 79 六月 10.2 7.8 22.33 92.53 34 18 82 四、影響時(shí)間分析

名稱

月份

設(shè)備原因

操作

原因

停電

原因

其它

原因

煤塔不下煤

四大車

搗固機(jī)

總

四月份

總影響時(shí)間((小時(shí)))

53小時(shí)38分鐘 49小時(shí) 5分鐘 7小時(shí)

8分鐘 117小時(shí) 52小時(shí) 2小時(shí)30分鐘 42小時(shí)平均每天((小時(shí)))

1小時(shí) 42分鐘 1小時(shí) 35分鐘 14分鐘 3小時(shí)

7分鐘 1小時(shí)

7分鐘 5分鐘 1小時(shí)21分鐘 五月份

總影響時(shí)間((小時(shí)))

79小時(shí) 5分鐘 72小時(shí) 13小時(shí)55分鐘 165小時(shí) 10小時(shí)35分鐘

16小時(shí)平均每天((小時(shí)))

2小時(shí)

6分鐘 2小時(shí)

3分鐘 27分鐘 5小時(shí)49分鐘 20分鐘

32分鐘 六月份

總影響時(shí)間((小時(shí)))

21小時(shí)38分鐘 34小時(shí) 15小時(shí) 70小時(shí)50分鐘 10小時(shí)55分鐘 4小時(shí) 11小時(shí)25分鐘平均每天((小時(shí)))

41分鐘 1小時(shí)

9分鐘 29分鐘 2小時(shí)17分鐘 21分鐘 8分鐘 22分鐘 合計(jì)

154小時(shí)21分鐘 155小時(shí)5分鐘 35小時(shí) 35小時(shí)50分鐘 73小時(shí)30分鐘 6小時(shí)30分鐘 69小時(shí)25分鐘平均每天

1小時(shí)42分鐘 1小時(shí) 41分鐘 23分鐘 3小時(shí)53分鐘 59分鐘 4分鐘 46分鐘 本季度影響生產(chǎn)時(shí)間平均每天由于設(shè)備影響達(dá) 2 小時(shí)，由操作影

響 59 分鐘，其它影響每天 46 分鐘，根據(jù)數(shù)據(jù)分析，目前我廠在設(shè)備管理比較上月有明顯進(jìn)步，但仍是影響生產(chǎn)的主要因素。要求設(shè)備維護(hù)上加強(qiáng)管理，不斷提高機(jī)電維修人員業(yè)務(wù)技能，本季度在操作上各車間加大培訓(xùn)力度，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理工作取得成效，我們會(huì)在下季度工作中更加努力減少各類型操作事件的發(fā)生。

五、內(nèi)部管理方面

1、培訓(xùn)工作：加強(qiáng)理論知識(shí)和實(shí)踐操作的培訓(xùn)，重點(diǎn)加強(qiáng)了管理人員的業(yè)務(wù)知識(shí)，給予考核。

2、考核管理：完善我廠百分制考核辦法，針對(duì)實(shí)際情況對(duì)重點(diǎn)崗位人員制訂考核細(xì)制與工資掛鉤推動(dòng)廣大職工的學(xué)習(xí)氣氛和工作積極性。

3、根據(jù)總廠指示精神“兩個(gè)建設(shè)“工作全面開展，對(duì)基層管理人員進(jìn)行業(yè)務(wù)知識(shí)考試，對(duì)部分管理人員進(jìn)行調(diào)整，加快基層班組的建設(shè)步伐。

4、加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作，做到有計(jì)劃檢修，擬定設(shè)備潤滑“五定”表，爭(zhēng)取設(shè)備無缺油運(yùn)行，杜絕設(shè)備早期磨損。

5、加強(qiáng)職工行為規(guī)范化教育，杜絕偷盜、打架等不良風(fēng)氣。

6、利用宣傳欄，大力度宣傳貫徹安全知識(shí)，不斷完善后勤管理，營造一個(gè)豐富多彩的工作生活氛圍。

六、材料消耗情況

我廠第二季度材料消耗計(jì)劃共 597562.4 元，實(shí)際共 837570.39元，超支 240007.99 元，電費(fèi)消耗計(jì)劃共 2050257.2 元，實(shí)際消耗2485261.6 元，超支 435004.4 元。

具體情況如下:

月份 材料 電費(fèi) 實(shí)際 計(jì)劃 超支 實(shí)際 計(jì)劃 超支 四月 270765.58 178605.2 92160.38 767580.4 612800.6 154779.8 五月 238501.04 190582.2 47918.84 811309.2 653894.1 157415.1 六月 328303.77 228375 99928.77 906372 783562.5 122809.5 合計(jì) 837570.39 597562.4 240007.99 2485261.6 2050257.2 435004.4 七、存在的問題

1、四環(huán)公司八大車運(yùn)行趨于穩(wěn)定，但部分零部件損壞嚴(yán)重，需進(jìn)行技改完善。

2、我廠備品備件的到位工作需盡快落實(shí)。

3、除塵車運(yùn)行不理想需改進(jìn)。

4、機(jī)焦二分廠上山道路盡快解決。

5、全廠自動(dòng)化 DOS 控制系統(tǒng) PLC 盡快調(diào)試完成。

6、機(jī)焦二分廠化驗(yàn)室盡快投入使用。