第一篇：2016年路政管理實(shí)施計(jì)劃

2016年路政管理實(shí)施計(jì)劃

2016年分局路政管理工作要以黨的十八大精神為指導(dǎo)，以提升“樣板路政大隊(duì)”和作風(fēng)建設(shè)活動(dòng)為載體，打造一支“統(tǒng)一、規(guī)范、文明、高效”的路政執(zhí)法隊(duì)伍，促進(jìn)路政管理工作再上新臺(tái)階，主要從“六大力”、“六實(shí)現(xiàn)”做好有關(guān)工作。

一、大力開展經(jīng)常性路域環(huán)境整治，實(shí)現(xiàn)公路“暢、潔、綠、美、安”

要充分利用分局現(xiàn)有路政管理力量，進(jìn)一步細(xì)化中隊(duì)責(zé)任路線，在中隊(duì)包線的基礎(chǔ)上再細(xì)化到人，切實(shí)使路政員人人都有“責(zé)任田”。日常巡查和處理違章由各責(zé)任人主要負(fù)責(zé)好所管轄路段的管理事項(xiàng)，其它人員予以配合。建立健全公路環(huán)境整治聯(lián)合機(jī)制，在日常巡查中對所發(fā)生的違法違章行為要及時(shí)進(jìn)行查處和整改到位，對影響公眾安全違章現(xiàn)象要立即責(zé)令整改消除到位，多聯(lián)系片區(qū)和有關(guān)部門進(jìn)行聯(lián)合整治，切實(shí)確保公路“暢、潔、綠、美、安”，擦亮公路路政品牌，保證公眾出行安全。

二、大力開展法律法規(guī)宣傳，實(shí)現(xiàn)沿線群眾愛路護(hù)路意識(shí)得到增強(qiáng)

今年是《省公路路政管理?xiàng)l例》頒布實(shí)施五周年，要充分利用宣傳車、標(biāo)語、宣傳單等形式多樣宣傳方式，采取進(jìn)企入戶等多措并舉宣傳方法，切實(shí)使群眾愛路護(hù)路意識(shí)有明顯增強(qiáng)。要按照上級要求做好公路法制論文撰寫工作。

三、大力開展污染公路整治力度，實(shí)現(xiàn)公路環(huán)境有大的改觀 充分利用好縣政府當(dāng)前重視煤矸石污染公路行為整治這一機(jī)遇，加強(qiáng)與縣整治辦的溝通聯(lián)系，形成共識(shí)，全面打擊污染行為。積極向上級匯報(bào)，爭取利用流動(dòng)治超來整治車輛拉運(yùn)煤矸石超載超限行為，確保公路橋梁安全和公路整潔。力爭財(cái)政部門的支持，及早啟動(dòng)處罰手段，多管齊下抓污染整治，切實(shí)使污染公路現(xiàn)象得到根本好轉(zhuǎn)。

四、大力開展作風(fēng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)打造人民滿意的路政隊(duì)伍目標(biāo)

鞏固“路政大練兵大比武”活動(dòng)成效，繼續(xù)開展路政人員軍事訓(xùn)練和交通手勢操訓(xùn)練，由從部隊(duì)退伍的路政員擔(dān)任教官對路政員進(jìn)行隊(duì)列、三種步伐和敬禮等訓(xùn)練。加強(qiáng)對改進(jìn)作風(fēng)有關(guān)精神的貫徹學(xué)習(xí)，規(guī)范路政車輛管理和路政人員公務(wù)活動(dòng)，強(qiáng)化日常監(jiān)督，保證各項(xiàng)要求落到實(shí)處，杜絕不正之風(fēng)和利用執(zhí)法活動(dòng)為自身謀利等現(xiàn)象發(fā)生，建設(shè)一支忠誠可靠、服務(wù)大眾、依法行政、秉公執(zhí)法的路政執(zhí)法干部隊(duì)伍。

五、大力加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)教育，實(shí)現(xiàn)路政員執(zhí)法水平整體提高

堅(jiān)持每周的政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和每季考試制度，學(xué)習(xí)考試要注重實(shí)效，避免流于形式。針對執(zhí)法工作需要，開展公文寫作、法律文書制作和攝影技能等內(nèi)容。年內(nèi)在分局路政員中開展執(zhí)法“崗位練兵”活動(dòng)，通過活動(dòng)開展切實(shí)使每一位執(zhí)法人員都能熟練運(yùn)用法律法規(guī)按照法律程序執(zhí)法，法律文書擬定規(guī)范。

六、大力完善路政內(nèi)業(yè)資料，實(shí)現(xiàn)內(nèi)業(yè)管理水平提升

不斷提高內(nèi)業(yè)路政員工作能力，不斷完善資料的收集整理工作，規(guī)范檔案管理和路政案件處理，做到票據(jù)與勘驗(yàn)相統(tǒng)一。每月對科室工作有計(jì)劃、有落實(shí)、有總結(jié)，形成良好的路政內(nèi)、外業(yè)配合機(jī)制，提高工作效果。

第二篇：路政養(yǎng)護(hù)部計(jì)劃實(shí)施

路政養(yǎng)護(hù)部2011年計(jì)劃實(shí)施

一、養(yǎng)護(hù)主要工作

1、路面裂縫灌封。由于收縮、施工接口及局部不均勻沉降等形成了一些裂縫，以橫縫為多。總約26910 延米（縫寬＞5mm），41573延米（3~5mm）暫不考慮。為防止裂縫進(jìn)一步加深影響路面基層，計(jì)劃春融期（4月室外溫度達(dá)到10度以上）進(jìn)行及時(shí)的灌封。目前科勒A1200灌縫設(shè)備一套正常，灌縫膠12噸，需再添置一輛客貨牽引車及一名司機(jī)。

2、路面車轍處理。原臨時(shí)收費(fèi)站K74+000(450m2)、K104+800(270m2)兩處以及K105+300左幅(250m2)、K104+200右幅麻面、松散(130m2)共計(jì) 1100平方米需進(jìn)行處理。將車轍、松散部分進(jìn)行銑刨，攤鋪新的瀝青混凝土。計(jì)劃8月份能買上熱拌瀝青混凝土處理。

3、路肩修整封閉。金三角至吉蘭泰路肩風(fēng)蝕，需考慮進(jìn)行修復(fù)并考慮沙礫封閉路肩。約14900延米。計(jì)劃由工程部組織實(shí)施。

4、阻水帶、集流槽施工。巴吉公路是一級公路，路面寬度較以往的二級路寬許多，匯水面積大，局部段落路基填料為穩(wěn)定性較差的沙土、風(fēng)積沙，極易造成雨后路肩水毀。每次雨后的路肩修補(bǔ)工程量較大，且大方量的路肩水毀對路基的穩(wěn)定影響較大。為此，計(jì)劃在這些地段的路面邊緣進(jìn)行水泥混凝土阻水帶施工，配套集流槽。該工程量主要集中在前半

段K4+500~K52。阻水帶約67處15660 延米，集流槽59道337延米。計(jì)劃3月中旬開始。

5、中分帶路緣石修復(fù)。因滑模施工未及時(shí)切收縮縫及漲縫以及熱脹冷縮造成的不規(guī)則斷裂及拱起，目前大部分已切割完，待預(yù)制件預(yù)制跟上即進(jìn)行修補(bǔ)。已修復(fù)K4~K13段121.5延米，切割完未修復(fù)831.5延米。尚余右幅K104~K109、左幅K31~K63、K99~K104沒切。計(jì)劃8月下旬9月初實(shí)施。

6、內(nèi)業(yè)資料。按公路管理局的要求，需每月報(bào)路面質(zhì)量狀況評定及橋梁經(jīng)常性檢查，需添置電腦一臺(tái)，增加質(zhì)檢員（掌握部分路橋?qū)I(yè)知識(shí)人員）一名，每月中下旬及時(shí)上路檢查、采集路面及橋涵質(zhì)量狀況信息，做好評定及統(tǒng)計(jì)報(bào)表。人員到位后，培訓(xùn)實(shí)施

7、日巡查。養(yǎng)護(hù)日巡查跟路政巡查放在一起，由路政巡查填寫巡查記錄。

二、路政工作

1、目前已配備兩輛路政巡邏車，為全面落實(shí)路政巡查制度，至少需增加路政人員6名（2~3名兼司機(jī)）。

2、工作方式。K13、K74收費(fèi)站各留2人一臺(tái)車，每天上午8：30相向開始巡查。巡查人員做好養(yǎng)護(hù)道班日巡查記錄及路政巡查記錄。

3、外業(yè)管理

（1）加大路面巡查力度，嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)聞報(bào)必出制。

加大對油路劃痕、污染路面、路面擺放浮石和挖掘損壞公路等案件的查處力度，確保路產(chǎn)路權(quán)不受侵害。

（2）加大對違章建筑（設(shè)施）占用公路的查處力度，加強(qiáng)審批許可事項(xiàng)的現(xiàn)場監(jiān)督和日常管理。臨時(shí)占用、穿跨公路及公路控制紅線內(nèi)的臨時(shí)性建筑、新增道口、非公路標(biāo)志等許可事項(xiàng)必須上報(bào)大隊(duì)，經(jīng)公司批準(zhǔn)后方可辦理相關(guān)手續(xù)。發(fā)現(xiàn)一起未經(jīng)公司、大隊(duì)審批的新增臨時(shí)或永久性違章建筑（設(shè)施）、道口、非公路標(biāo)志、（架設(shè)）埋設(shè)管線的，扣罰責(zé)任巡查人員各500-1000元。

（3）嚴(yán)格執(zhí)行路政案件第一時(shí)間報(bào)告制。大隊(duì)在接到舉報(bào)后20分鐘內(nèi)組織人員和車輛趕往案發(fā)現(xiàn)場；不得以天氣惡劣、人員不足等情況為借口，延緩或未出案件的，每發(fā)現(xiàn)一次，扣罰責(zé)任大隊(duì)長及巡查人員各500元。

以上計(jì)劃都需人員、設(shè)備具備。

第三篇：路政管理實(shí)施計(jì)劃與路橋公司工作計(jì)劃

路政管理實(shí)施計(jì)劃

20**年分局路政管理工作要以黨的十八大精神為指導(dǎo)，以提升“樣板路政大隊(duì)”和作風(fēng)建設(shè)活動(dòng)為載體，打造一支“統(tǒng)一、規(guī)范、文明、高效”的路政執(zhí)法隊(duì)伍，促進(jìn)路政管理工作再上新臺(tái)階，主要從“六大力”、“六實(shí)現(xiàn)”做好有關(guān)工作。

一、大力開展經(jīng)常性路域環(huán)境整治，實(shí)現(xiàn)公路“暢、潔、綠、美、安” 要充分利用分局現(xiàn)有路政管理力量，進(jìn)一步細(xì)化中隊(duì)責(zé)任路線，在中隊(duì)包線的基礎(chǔ)上再細(xì)化到人，切實(shí)使路政員人人都有“責(zé)任田”。日常巡查和處理違章由各責(zé)任人主要負(fù)責(zé)好所管轄路段的管理事項(xiàng)，其它人員予以配合。建立健全公路環(huán)境整治聯(lián)合機(jī)制，在日常巡查中對所發(fā)生的違法違章行為要及時(shí)進(jìn)行查處和整改到位，對影響公眾安全違章現(xiàn)象要立即責(zé)令整改消除到位，多聯(lián)系片區(qū)和有關(guān)部門進(jìn)行聯(lián)合整治，切實(shí)確保公路“暢、潔、綠、美、安”，擦亮公路路政品牌，保證公眾出行安全。

二、大力開展法律法規(guī)宣傳，實(shí)現(xiàn)沿線群眾愛路護(hù)路意識(shí)得到增強(qiáng) 今年是《省公路路政管理?xiàng)l例》頒布實(shí)施五周年，要充分利用宣傳車、標(biāo)語、宣傳單等形式多樣宣傳方式，采取進(jìn)企入戶等多措并舉宣傳方法，切實(shí)使群眾愛路護(hù)路意識(shí)有明顯增強(qiáng)。要按照上級要求做好公路法制論文撰寫工作。

三、大力開展污染公路整治力度，實(shí)現(xiàn)公路環(huán)境有大的改觀 充分利用好縣政府當(dāng)前重視煤矸石污染公路行為整治這一機(jī)遇，加強(qiáng)與縣整治辦的溝通聯(lián)系，形成共識(shí)，全面打擊污染行為。積極向上級匯報(bào)，爭取利用流動(dòng)治超來整治車輛拉運(yùn)煤矸石超載超限行為，確保公路橋梁安全和公路整潔。力爭財(cái)政部門的支持，及早啟動(dòng)處罰手段，多管齊下抓污染整治，切實(shí)使污染公路現(xiàn)象得到根本好轉(zhuǎn)。

四、大力開展作風(fēng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)打造人民滿意的路政隊(duì)伍目標(biāo) 鞏固“路政大練兵大比武”活動(dòng)成效，繼續(xù)開展路政人員軍事訓(xùn)練和

交通手勢操訓(xùn)練，由從部隊(duì)退伍的路政員擔(dān)任教官對路政員進(jìn)行隊(duì)列、三種步伐和敬禮等訓(xùn)練。加強(qiáng)對改進(jìn)作風(fēng)有關(guān)精神的貫徹學(xué)習(xí)，規(guī)范路政車輛管理和路政人員公務(wù)活動(dòng)，強(qiáng)化日常監(jiān)督，保證各項(xiàng)要求落到實(shí)處，杜絕不正之風(fēng)和利用執(zhí)法活動(dòng)為自身謀利等現(xiàn)象發(fā)生，建設(shè)一支忠誠可靠、服務(wù)大眾、依法行政、秉公執(zhí)法的路政執(zhí)法干部隊(duì)伍。

五、大力加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)教育，實(shí)現(xiàn)路政員執(zhí)法水平整體提高 堅(jiān)持每周的政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和每季考試制度，學(xué)習(xí)考試要注重實(shí)效，避免流于形式。針對執(zhí)法工作需要，開展公文寫作、法律文書制作和攝影技能等內(nèi)容。年內(nèi)在分局路政員中開展執(zhí)法“崗位練兵”活動(dòng)，通過活動(dòng)開展切實(shí)使每一位執(zhí)法人員都能熟練運(yùn)用法律法規(guī)按照法律程序執(zhí)法，法律文書擬定規(guī)范。

六、大力完善路政內(nèi)業(yè)資料，實(shí)現(xiàn)內(nèi)業(yè)管理水平提升

不斷提高內(nèi)業(yè)路政員工作能力，不斷完善資料的工作，規(guī)范檔案管理和路政案件處理，做到票據(jù)與勘驗(yàn)相統(tǒng)一。每月對科室工作有計(jì)劃、有落實(shí)、有總結(jié)，形成良好的路政內(nèi)、外業(yè)配合機(jī)制，提高工作效果。

路橋公司工作計(jì)劃

對我們公路橋梁工作者來說，新的形勢給予的既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。目前，交通加快發(fā)展的大潮仍在奔涌向前，站在大潮浪尖上的公路橋梁人也未停止奮進(jìn)的腳步，相信我們的付出，一定會(huì)結(jié)出更豐碩的成果。今年我們的總體思路是：全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞“十二五”規(guī)劃突出人才培養(yǎng)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展“兩個(gè)重點(diǎn)”，抓好工程設(shè)計(jì)質(zhì)量、項(xiàng)目儲(chǔ)備、體制改革、激勵(lì)機(jī)制考核、拓寬經(jīng)營范圍“五個(gè)環(huán)節(jié)”，全面提升綜合實(shí)力，提高資質(zhì)等級，推進(jìn)我們的發(fā)展進(jìn)程。

一是加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，促進(jìn)企業(yè)科學(xué)發(fā)展。

堅(jiān)持以“科學(xué)發(fā)展觀”為指導(dǎo)，重點(diǎn)抓好領(lǐng)導(dǎo)班子思想政治建設(shè)、能力建設(shè)和作風(fēng)建設(shè)，努力建設(shè)能干事、會(huì)干事、干成事、不出事的領(lǐng)導(dǎo)班子。狠抓干部隊(duì)伍的科學(xué)發(fā)展觀教育不放松，強(qiáng)化解放思想、開拓創(chuàng)新，為我們企業(yè)又好又快、科學(xué)發(fā)展打下牢固的基礎(chǔ)。

二是加強(qiáng)人才建設(shè)，營造和諧工作氛圍。

人才高地的構(gòu)筑，是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。吸引人才、用好人才、留住人才，環(huán)環(huán)相扣，哪一個(gè)環(huán)節(jié)都不容忽視，不可掉以輕心。企業(yè)的競爭歸根到底是人才的競爭；人才之間的競爭，又是人才管理體制和模式的競爭。因此，20**年我們要著力于創(chuàng)建良性的軟環(huán)境，觸發(fā)人才潛能的發(fā)揮，用各方面的優(yōu)勢，去建設(shè)一個(gè)和諧、進(jìn)取、平等、穩(wěn)定的工作環(huán)境。首先要加快人才培養(yǎng)，加快高新人才的引進(jìn)、培養(yǎng)和使用。其次要提倡“團(tuán)結(jié)、啟發(fā)、互助、提高”的工作形式，營造和諧的工作氛圍是留住人才的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，我們不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力打造有戰(zhàn)斗力的橋梁隊(duì)伍。堅(jiān)持以人為本，構(gòu)建合理的人才梯次。再次要實(shí)行榮譽(yù)激勵(lì)制度，大力選樹優(yōu)秀典型。我們要設(shè)立一系列表彰活動(dòng)，激勵(lì)員工愛崗敬業(yè)的進(jìn)取意識(shí)，讓廣大員工學(xué)習(xí)身邊的先進(jìn)典型，掀起比、學(xué)、趕、幫、超的競爭高潮。

三是加強(qiáng)職工培訓(xùn)，加快后備人才培養(yǎng)。

強(qiáng)化對員工的專業(yè)技能培訓(xùn)、素質(zhì)教育和思想政治工作，提高員工的 自身修養(yǎng)，要以改革為動(dòng)力，以創(chuàng)新為主線，以專題講座為手段，進(jìn)一步加大人才資源開發(fā)力度，加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)，為我們企業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)有力的人才后盾。

四是狠抓安全生產(chǎn)，確保企業(yè)發(fā)展安全。

繼續(xù)開展“平安工地”建設(shè)活動(dòng)，落實(shí)公司加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理的相關(guān)工作，并緊緊圍繞目標(biāo)分解任務(wù)開展安全生產(chǎn)工作，在幫扶指導(dǎo)項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作中，以高度的責(zé)任感和使命感來切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，加大班組安全建設(shè)的力度，使公司的安全生產(chǎn)工作穩(wěn)步前進(jìn)。

五是開發(fā)經(jīng)營市場，保證公司資金安全。

經(jīng)營開發(fā)工作是一項(xiàng)相當(dāng)復(fù)雜的工作，時(shí)有真假難辯，魚目混珠的局面，稍有不慎，就會(huì)誤入歧途，讓工作變得被動(dòng)。所有的項(xiàng)目在運(yùn)作前都要采取規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的措施，對項(xiàng)目、合作人員要進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查、了解和篩選。因此，我們要堅(jiān)持以求真務(wù)實(shí)的態(tài)度，深化全員經(jīng)營意識(shí)，大力宣傳經(jīng)營理念，利用社會(huì)一切可利用的關(guān)系、渠道，進(jìn)一步拓展、擴(kuò)大市場。繼續(xù)加大和銀行等金融機(jī)構(gòu)的聯(lián)系和合作，盡力保證公司資金鏈的安全。同時(shí)堅(jiān)持優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來增加融資，力保響瓦線BT項(xiàng)目的投資能順利進(jìn)行。

六是項(xiàng)目管理創(chuàng)新，實(shí)施精細(xì)化核算。

我們要用創(chuàng)新的理念，大膽探索路橋施工企業(yè)精細(xì)化管理模式和理念，探索適應(yīng)貴陽路橋公司的現(xiàn)代化管理制度，強(qiáng)化執(zhí)行力度，以管理帶動(dòng)效益。精細(xì)化管理是增強(qiáng)企業(yè)市場競爭能力和生存能力的必由之路。傳統(tǒng)的粗放型管理也不適應(yīng)現(xiàn)代化企業(yè)制度的各項(xiàng)要求。要搞好管理機(jī)制的建設(shè)，使管理制度化，規(guī)范化；我們要?jiǎng)?chuàng)新項(xiàng)目考評制度，完善項(xiàng)目管理制度，將項(xiàng)目責(zé)任指標(biāo)細(xì)化為進(jìn)度、安全、文明施工、材料管理、勞動(dòng)力管理、技術(shù)、質(zhì)量、成本、結(jié)算管理等多項(xiàng)內(nèi)容，并進(jìn)行分解落實(shí)到每個(gè)崗位上，以此來規(guī)范項(xiàng)目各崗位的權(quán)利和責(zé)任范圍。同時(shí)，要重點(diǎn)加強(qiáng)實(shí)際所發(fā)生的成本控制，充分研究成本挖潛的方法，提高管理工作的科技含量，向管理要效益，向技術(shù)要效益，不斷完善管理人員績效考核制度，實(shí) 現(xiàn)多勞多得、獎(jiǎng)罰分明。

今年，我們雖然在政治思想和業(yè)務(wù)上有了很大的提高，取得了較好的工作成績，但是與上級領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，還是存在一些不足和差距，需要努力提高和改造。今后，我們要繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高綜合素質(zhì)，圍繞工作目標(biāo)任務(wù)，以科學(xué)發(fā)展觀的要求對照自己，衡量自己，以求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，以創(chuàng)新發(fā)展的工作思路，奮發(fā)努力，攻堅(jiān)破難，把各項(xiàng)工作提高到一個(gè)新的水平，為公司的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

第四篇：路政支隊(duì)實(shí)施

路政支隊(duì)實(shí)施“創(chuàng)楚天品牌，樹路政形象”工程活動(dòng)

規(guī)劃

為進(jìn)一步落實(shí)《楚天路政支隊(duì)“創(chuàng)楚天品牌，樹路政形象”工程實(shí)施綱要》，推動(dòng)支隊(duì)“創(chuàng)樹工程”的積極開展，掀起實(shí)施“創(chuàng)樹工程”的活動(dòng)熱潮，根據(jù)《楚天路政支隊(duì)“創(chuàng)楚天品牌，樹路政形象”工程實(shí)施綱要》的安排，特制定本規(guī)劃。

本規(guī)劃按照《創(chuàng)樹工程實(shí)施綱要》三步走的要求，分為三個(gè)活動(dòng)階段。

第一階段：宣傳發(fā)動(dòng)打基礎(chǔ)。（2003年三、四季度）

一、召開楚天路政支隊(duì)實(shí)施“創(chuàng)楚天品牌，樹路政形象”工程誓師大會(huì)。將誓師大會(huì)作為“創(chuàng)樹工程”的啟動(dòng)儀式，要層層動(dòng)員，統(tǒng)一思想，提高全體路政員對實(shí)施“創(chuàng)樹工程”重要意義的認(rèn)識(shí)，要激發(fā)全體路政員投身到“創(chuàng)樹工程”中的主動(dòng)性、自覺性和工作熱情。

二、與相關(guān)新聞媒體加強(qiáng)協(xié)調(diào)和聯(lián)系，爭取對“創(chuàng)樹工程”進(jìn)行跟蹤報(bào)道，以擴(kuò)大“創(chuàng)樹工程”的影響和楚天路政支隊(duì)的知名度。在誓師大會(huì)后，要在《湖北交通報(bào)》上制作一期“創(chuàng)樹工程”專版。

三、以交通行政執(zhí)法證換證考試為契機(jī)，在全支隊(duì)開展學(xué)業(yè)務(wù)、學(xué)理論、練技能的崗位練兵活動(dòng)，年底進(jìn)行一次崗

位技能比武。將這次崗位技能比武成績作為實(shí)行執(zhí)法資質(zhì)認(rèn)證學(xué)分制第一年的成績。

四、舉行換發(fā)新制服儀式。以此為切入點(diǎn)，整頓隊(duì)伍作風(fēng)，嚴(yán)肅著裝風(fēng)紀(jì)，嚴(yán)格執(zhí)行著裝管理規(guī)定。堅(jiān)持每周隊(duì)列訓(xùn)練。塑造路政隊(duì)伍嶄新的精神風(fēng)貌。

第二階段：狠抓落實(shí)上臺(tái)階。（2004年）

第三階段：鞏固成果見成效。（2005年）

第五篇：路政管理

太原高速路政管理上半年工作情況匯報(bào)

太原路政大隊(duì)是隨著太原西北環(huán)高速公路的建成通車，在原太原路政大隊(duì)、太祁路政大隊(duì)基礎(chǔ)上，經(jīng)省局批準(zhǔn)于2004年11月組建成立的。全隊(duì)共有人員199人，大隊(duì)下設(shè)三個(gè)中隊(duì)，擔(dān)負(fù)著太原環(huán)城高速公路和大運(yùn)高速公路羅夏祁段共150公里高速公路的路政管理和所屬15個(gè)檢測點(diǎn)的雙超治理工作。

今年上半年，在省廳、省局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們以深入開展“陽光工程”建設(shè)為契機(jī)，將“繼續(xù)規(guī)范制度建設(shè)、積極創(chuàng)新管理機(jī)制、著重加強(qiáng)人員教育、嚴(yán)把超限運(yùn)輸關(guān)口、全面協(xié)調(diào)各方關(guān)系、力爭再創(chuàng)最佳成績”作為工作思路，通過今年1—5月份的工作，較好地完成了即定任務(wù)。

1、路政案件發(fā)現(xiàn)455起，發(fā)現(xiàn)率99%；

2、路政案件結(jié)案454起，結(jié)案率99%，其中，簡易案件370起，一般案件57起，重大案件27起；

3、損壞路產(chǎn)恢復(fù)率達(dá)100%；

4、路產(chǎn)賠償款共計(jì)收回838334.6元，其中，羅夏祁段收回路賠款548881.6元、西北環(huán)段收回路賠款83148元、東南環(huán)段收回路賠款206305元；

5、清理故障車輛292臺(tái)次，收回清障費(fèi)37431元；

6、建筑紅線控制率達(dá)99%；

7、檢測車輛596329臺(tái)次，勸返73179臺(tái)次，勸返率12%，特殊車輛4067臺(tái)次，超載率0.7%；

8、無公路“三亂”和有理投訴事件發(fā)生。

下面，就將我們半年來的工作情況做一簡要匯報(bào)，不足之處敬請批評指正。

一、進(jìn)一步規(guī)范制度建設(shè)

在去年路政大隊(duì)組建成立后制定的一系列規(guī)章制度的基礎(chǔ)上，我們以繼續(xù)全面化、系統(tǒng)化、深入化為目標(biāo)，主要做了如下幾方面的工作：

1、編印了《太原路政大隊(duì)規(guī)范化管理手冊》，手冊包括：路政業(yè)務(wù)規(guī)程、內(nèi)勤制度、人員管理、考核評定、監(jiān)督檢查等相關(guān)內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)了路政工作制度化管理的目標(biāo)。

2、結(jié)合實(shí)際，以強(qiáng)調(diào)突發(fā)事件應(yīng)急處置的快速、高效為目標(biāo)，對《太原高速公路突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案》進(jìn)行了更為合理的調(diào)整完善，特別是在部門間的相互協(xié)調(diào)和聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制上，與高速交警、急救醫(yī)院、消防部門、地方公安、養(yǎng)護(hù)、收費(fèi)、監(jiān)控等部門多次協(xié)商，調(diào)整方案，簡化工作程序，疏通信息渠道，明確協(xié)作職責(zé)，收到了很好的效果。

3、制定了路政、治超人員考核評定標(biāo)準(zhǔn)和路政中隊(duì)業(yè)務(wù)考核標(biāo)準(zhǔn)，將人員工資獎(jiǎng)金與崗位業(yè)績掛鉤，中隊(duì)經(jīng)費(fèi)以總體管理水平作依據(jù)，大大激發(fā)了基層組織和人員工作的積極性和責(zé)任感，減輕了管理壓力，提高了工作效率。

二、積極創(chuàng)新管理機(jī)制

以繼續(xù)深入開展“陽光工程”建設(shè)為切入點(diǎn)，著重做了如下幾方面的工作：

1、制定了2006年太原路政大隊(duì)“陽光工程”建設(shè)實(shí)施細(xì)則，全面實(shí)行行政執(zhí)法責(zé)任制、執(zhí)法公示制、持證上崗制和執(zhí)法失誤責(zé)任追究制。深化“陽光工程”建設(shè)內(nèi)涵，要求路政部門每日將各崗位當(dāng)班人員照片、名字、崗位編號(hào)及相應(yīng)崗位職責(zé)全部在辦案大廳公示，方便當(dāng)事人的同時(shí)，強(qiáng)化了社會(huì)監(jiān)督的約束力。

2、嚴(yán)格執(zhí)行執(zhí)法責(zé)任制和執(zhí)法失誤責(zé)任追究制，路政人員對自己承辦的案件要從首問責(zé)任制做起，嚴(yán)格依法、公平、公正辦案，公開案件處理結(jié)果，落實(shí)責(zé)任追究制度，保證案件處理從開始到結(jié)束每一個(gè)環(huán)節(jié)都能夠形成有效地責(zé)任查究體系，增強(qiáng)了辦案人員責(zé)任意識(shí)，發(fā)揮了執(zhí)法責(zé)任制和失誤責(zé)任追究制的執(zhí)法約束效力。

3、加大建筑紅線控制范圍內(nèi)的監(jiān)控力度，由于太原高速地處省城，且沿線相鄰村莊較多，各類非法設(shè)置宣傳牌和地方村民私建地面構(gòu)造物情況較多，為此，今年我們特別強(qiáng)調(diào)巡查人員在進(jìn)行巡查任務(wù)時(shí)，要重點(diǎn)對高速公路建筑紅線范圍內(nèi)的情況進(jìn)行查看，發(fā)現(xiàn)違規(guī)事件要及時(shí)匯報(bào)，及時(shí)制止，僅今年上半年我們就制止并清除了高速公路紅線控制區(qū)內(nèi)的違規(guī)建筑兩起。

4、為了滿足工作需要，經(jīng)過省局批準(zhǔn)，在太原高速轄區(qū)中心點(diǎn)古城營收費(fèi)站外廣場旁邊修建了停車場，該停車場的修建將會(huì)極大的方便故障車輛停放，加快清障救援速度，同時(shí)也給出入高速路的車輛提供了停車休息的場所；

5、經(jīng)省局組織，從去年下半年開始，我們專門安排人員負(fù)責(zé)路政管理系統(tǒng)的初始工作，今年，我們繼續(xù)各類路政管理相關(guān)數(shù)據(jù)的收集、整理、填錄和匯總工作，同時(shí)，對三個(gè)中隊(duì)內(nèi)勤人員進(jìn)行了集中培訓(xùn)，依托互聯(lián)網(wǎng)功能組建了以三個(gè)中隊(duì)為子系統(tǒng)，大隊(duì)為母系統(tǒng)，集中和分散相結(jié)合的子母分支管理模塊，提高了系統(tǒng)的操作和應(yīng)用水平，加快了系統(tǒng)的應(yīng)用進(jìn)程，經(jīng)過實(shí)際操作，路政管理工作已經(jīng)初顯數(shù)據(jù)化管理模式。

6、加強(qiáng)公路路政監(jiān)督檢查專用車輛的管理工作，重申車輛使用紀(jì)律，嚴(yán)禁停放各類公共娛東場所，嚴(yán)禁公車私用，嚴(yán)禁公務(wù)車輛違規(guī)使用，使用車輛必須填寫派車命令單，經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)同，放可使用，同時(shí)加大稽查力度，嚴(yán)控車輛行駛范圍，部分車輛規(guī)定不得駛出高速公路，有效地保證了路政專用車輛的規(guī)范使用。

7、針對沿線設(shè)施被盜丟失和治超點(diǎn)地方惡勢力干擾較大的情況，要求巡查人員擴(kuò)大職責(zé)范圍，對公路設(shè)施易丟路段進(jìn)行重點(diǎn)盯管、蹲點(diǎn)守候、靜態(tài)保護(hù)，對治超點(diǎn)進(jìn)行每天不少于八次的連續(xù)檢查、動(dòng)態(tài)秩序維護(hù)。同時(shí)，我們積極聯(lián)系太原市公安局，專門派公安干警進(jìn)駐路政大隊(duì)，成立治安管理綜合辦公室，協(xié)助處理高速公路治安管理工作，有效地打擊了不法份子的囂張氣焰。

三、著重加強(qiáng)人員教育

以《山西省高速公路管理?xiàng)l例》的學(xué)習(xí)、宣傳、貫徹為中心，主要做了以下幾方面的工作： 1、3月1日《山西省高速公路管理?xiàng)l例》實(shí)施后，我們先后兩次組織人員對《條例》進(jìn)行了學(xué)習(xí)，同時(shí)，加大《條例》的宣傳力度，制作宣傳板面4塊、條幅7條，散發(fā)傳單3萬余份。

2、各中隊(duì)組織開展了路政人員職業(yè)道德教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)活動(dòng)，加深了隊(duì)員們對自己崗位工作規(guī)程的熟悉和工作紀(jì)律的約束。針對10月分開始計(jì)重收費(fèi)，治超人員思想波動(dòng)較大的特殊情況，重點(diǎn)加強(qiáng)治超人員的思想政治教育工作，多次召開會(huì)議，進(jìn)行形勢政策分析、職業(yè)道德教育和工作紀(jì)律申明，同時(shí)，采取正反事例加以鼓勵(lì)和警示，幫助他們樹立了正確的人生價(jià)值觀取向。

3、加強(qiáng)工作紀(jì)律約束。為徹底杜絕公路“三亂”現(xiàn)象，促進(jìn)勤政廉政、嚴(yán)格執(zhí)法環(huán)境的形成，我們要求路政和治超人員嚴(yán)格執(zhí)行交通行政執(zhí)法人員“六條禁令”，在執(zhí)法過程中要著裝整齊，持證上崗，亮證執(zhí)法，秉公辦事，文明服務(wù)，嚴(yán)格依法辦案，不濫用職權(quán)，無違規(guī)違紀(jì)行為發(fā)生。

四、嚴(yán)把超限運(yùn)輸關(guān)口

今年10月份，我省將實(shí)行計(jì)重收費(fèi)，為了力保最后時(shí)期治超工作能夠圓滿結(jié)束，我們在繼續(xù)加強(qiáng)原定措施的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步深入、細(xì)化管理，采取了一系列相關(guān)措施：

1、制定并編印了《太原路政大隊(duì)治超工作手冊》，“手冊”內(nèi)容對各崗位工作職責(zé)、工作程序、工作紀(jì)律、服務(wù)規(guī)范等方面均進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定。

2、所有治超點(diǎn)全部由領(lǐng)導(dǎo)包點(diǎn)負(fù)責(zé)，直接管理，對各類暴力抗檢和關(guān)系車輛，在治超人員現(xiàn)場無法解決的情況下，直接匯報(bào)包點(diǎn)領(lǐng)導(dǎo)，由包點(diǎn)領(lǐng)導(dǎo)親自解決。要求包點(diǎn)領(lǐng)導(dǎo)要隨時(shí)掌握每個(gè)人員的思想動(dòng)態(tài)，及時(shí)糾正個(gè)別人員的違規(guī)念頭，將各類違規(guī)違紀(jì)行為消滅在萌芽狀態(tài)。

3、針對部分設(shè)備老化，維修頻率增高的情況，與維修廠家細(xì)化內(nèi)容、減化程序、優(yōu)化效率，簽訂維修協(xié)議，同時(shí)，對所有設(shè)備全部進(jìn)行了質(zhì)量檢定，確保了超限檢測裝置的穩(wěn)定、正常運(yùn)行。

4、積極聯(lián)系高速交警和地方公安，建立了路警聯(lián)動(dòng)機(jī)制，定時(shí)、定點(diǎn)對治超點(diǎn)的治安秩序進(jìn)行巡查，同時(shí)，市局派駐的公安人員不間斷地對所有治超點(diǎn)的治安環(huán)境進(jìn)行檢查，有效地打擊了地方惡勢力對治超工作的干擾。

四、全面協(xié)調(diào)各方關(guān)系

路政管理工作點(diǎn)多、線長、面廣，工作業(yè)務(wù)涉及聯(lián)系到許多部門，為此，我們也重點(diǎn)加強(qiáng)了和相關(guān)部門的協(xié)調(diào)工作。

1、和高速交警部門協(xié)調(diào)，理順交通事故處理程序，減少環(huán)節(jié)，明確權(quán)限，分清職責(zé)，方便當(dāng)事人的同時(shí)也加快了雙方的辦事效率。

2、和地方公安部門協(xié)調(diào)，通過擴(kuò)大公安干警巡查范圍，建立電話專線協(xié)助機(jī)制，加強(qiáng)了對沿線設(shè)施的保護(hù)和治超點(diǎn)秩序的維護(hù)。

3、和監(jiān)控中心、收費(fèi)站、養(yǎng)護(hù)中心協(xié)調(diào)，建立了突發(fā)事件下雙方或多方信息互享、優(yōu)勢互補(bǔ)、相互配合、合理處置的工作格局。

二○○六年上半年工作已經(jīng)結(jié)束，在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，我們的各項(xiàng)工作還不很完善，還需進(jìn)一步轉(zhuǎn)變觀念，勤學(xué)苦練，我們決心在省廳、省局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以省局提出的目標(biāo)為工作重點(diǎn)，為打造太原高速公路路政管理新形象而努力奮斗。

二○○六年六月九日