第一篇：電子衡器常見故障淺談

電子衡器常見故障淺談

宜興計(jì)量檢定測(cè)試所

任志斌

摘要

本文簡(jiǎn)單介紹了電子衡器在使用過程中常見的故障及其產(chǎn)生的原因分析，同時(shí)簡(jiǎn)單介紹如何預(yù)防故障的措施，以供有關(guān)人員參考。

一、概述

隨著科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，企業(yè)現(xiàn)代化生產(chǎn)對(duì)計(jì)量檢測(cè)技術(shù)的要求越來(lái)越高。在稱重計(jì)量方面，它要求電子衡器具有自動(dòng)、連續(xù)、快速稱重的功能。這也就要求作為衡器的心臟稱重傳感器能夠有很高的準(zhǔn)確性和可靠性。但是由于稱重傳感器本身是一種的機(jī)電產(chǎn)品，它的使用應(yīng)力極限、疲勞壽命、容許電流等特性使得其在工作中仍存在諸多問題的。所以，電子衡器在使用中會(huì)發(fā)生各種各樣的故障，下面來(lái)簡(jiǎn)單介紹各類故障及其產(chǎn)生的原因。

二、1.故障介紹

電子衡器心臟元件-----稱重傳感器的基本原理和基本電路 基本原理：

稱重傳感器是將力（重量）轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸出的裝置，其轉(zhuǎn)換原理有：電阻應(yīng)變，電磁力平衡（補(bǔ)償），振弦，壓磁，陀螺及光纖等。在商用及工業(yè)用衡器和稱重系統(tǒng)中，普遍采用電阻應(yīng)變式稱重傳感器電阻應(yīng)變式傳感器利用電阻應(yīng)變計(jì)構(gòu)成的惠斯頓電橋，通過測(cè)量彈性體的應(yīng)變而測(cè)得與之成正比的外力（重量）。而電阻應(yīng)變式稱重傳感器，它的應(yīng)變片電阻的變化主要用電橋來(lái)測(cè)量的，應(yīng)變片一般采用全橋式聯(lián)結(jié)方法。由于應(yīng)變片的阻值的分散性、粘貼工藝的差別，溫度的影響等等，均會(huì)造成一定的誤差，因此在橋路連接完成后都進(jìn)行零點(diǎn)、溫度、彈性模量及靈敏度等的補(bǔ)償。這使得實(shí)際應(yīng)用中的稱重傳感器的輸入端阻值通常比輸出端阻值大10%左右。

基本電路：

電阻應(yīng)變式稱重傳感器采用的是惠斯頓電路，它的功能就是將電阻應(yīng)變片的電阻的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷旱淖兓Ｒ驗(yàn)榛菟诡D電橋有很多的優(yōu)點(diǎn)，比如可以抑制溫度變化的影響，可以抑制抗側(cè)向力干擾。2.電子衡器的故障現(xiàn)象及其可能產(chǎn)生的原因 在下面，列舉了下面經(jīng)常出現(xiàn)的故障現(xiàn)象。故障現(xiàn)象1：數(shù)據(jù)飄，不穩(wěn)定 可能有下列原因造成：

1)2)3)4)機(jī)械安裝部分是否觸碰；

電纜線受潮（接線盒進(jìn)水）（可以用電吹風(fēng)吹干）； 電纜線接線不良或破損（重新接線）；

傳感器絕緣阻抗下降（<200MΩ）（用萬(wàn)用表分別測(cè)量色線、屏蔽線跟傳感器表面）； 5)6)7)8)傳感器表面帶電（用萬(wàn)用表測(cè)量，通過系統(tǒng)接地解決）； 系統(tǒng)接地不良（感應(yīng)電壓會(huì)使傳感器或儀表外殼帶電）； 儀表外殼是否接地（未接地會(huì)導(dǎo)致感應(yīng)電壓存在）；

電源是否穩(wěn)定（地線有電壓否）（不可跟大功率設(shè)備共用供電系統(tǒng)，零線有電壓會(huì)導(dǎo)致儀表表面帶電）； 9)內(nèi)部電路故障（虛焊、電路器件接觸不良）。

故障現(xiàn)象2：數(shù)據(jù)不正確（偏大或偏小）可能有以下原因： 1)2)3)4)5)6)7)

3.機(jī)械安裝、限位部分是否觸碰； 存在角差（有重復(fù)性）； 基礎(chǔ)不好會(huì)導(dǎo)致角差；

零點(diǎn)跑:傳感器空載輸出>+2mV或<0mV； 存在角差（不具有重復(fù)性）； 安裝力矩/基礎(chǔ)原因； 傳感器故障（靈敏度）。

檢測(cè)電子衡器故障的基本方法

電子衡器故障確認(rèn)基本方法是采用逐一排除法來(lái)解決的。

因?yàn)殡娮雍馄髦饕谐芋w、傳感器、接線盒、儀表等幾部分組成的。所以首先判斷故障是發(fā)生在秤體部分還是發(fā)生在儀表部分。

1）關(guān)掉電源，脫開儀表與秤的連線；

2）用模擬器連接儀表，檢測(cè)儀表是否正常工作；

3）如果儀表正常，則逐個(gè)斷開傳感器接線，找出故障傳感器；

4）用精度比較高的萬(wàn)用表來(lái)測(cè)量傳感器的輸入/輸出阻抗，任何一項(xiàng)有異常，表明內(nèi)部電路有故障； 5）測(cè)量傳感器的空載輸出：>+5mV或<-0.5mV均為傳感器零點(diǎn)超差； 6）測(cè)量傳感器有載荷時(shí)的輸出：>+20mV均為傳感器故障；

7）測(cè)量傳感器的絕緣阻抗（<200 MΩ）：任一色線跟傳感器表面和屏蔽線跟傳感器表面。

4.電子衡器的保養(yǎng)和維護(hù)需要注意的事項(xiàng)：

為了能讓您的稱重系統(tǒng)長(zhǎng)期穩(wěn)定的工作,請(qǐng)定期做好如下維護(hù)工作 1)2)3)4)5)檢查傳感器、連接件、限位裝置是否過渡磨損； 傳感器連接件周圍及底部是否有雜物； 檢查支撐螺栓和頂板的間隙；

檢查限位螺栓的數(shù)量及其與傳感器之間的間隙； 檢查接線盒是否密封，各種線是否連接牢固；

6)

接線盒內(nèi)部或周圍是否受潮或有異物存在； 7)

檢查儀表電纜是否損壞，是否固定在秤體上； 8)

檢查秤體移動(dòng)是否自如； 9)避免水泡,避免受潮,避免積塵；

10)電壓穩(wěn)定（有條件的在儀表前使用穩(wěn)壓電源）； 11)避免超載；

12)避免沖擊（限位開關(guān)定期檢查）； 13)防雷擊；

14)接地性能良好（外殼帶電,最好單獨(dú)接地）； 15)杜絕擅自加長(zhǎng)或剪短傳感器電纜。

作者簡(jiǎn)介：

任志斌，男，漢族，1980年12月出生于宜興，畢業(yè)于江蘇技術(shù)師范學(xué)院，本科，機(jī)械制造自動(dòng)化專業(yè)。原先從事稱重傳感器設(shè)計(jì)及其模塊市場(chǎng)開發(fā)的工作，現(xiàn)主要從事衡器計(jì)量檢定。電話：0510-87999496 *** 郵箱：zgyx0510@126.com

通信地址：江蘇省宜興市宜城街道荊溪南路36號(hào)宜興計(jì)量所 郵編：214206

第二篇：電子衡器名詞解釋匯總

電子衡器名詞解釋匯總

秤（Scale)利用作用于物體上的重力來(lái)測(cè)定該物體質(zhì)量的計(jì)量?jī)x器，裝有電子裝置的秤稱為電子秤。非自動(dòng)秤

在稱量過程中需要人員操作（例如向承載器加放或卸下載荷）取得稱量結(jié)果的秤。最大秤量（Max）

不計(jì)算添加皮重在內(nèi)的最大稱量能力。最小秤量（Min）

當(dāng)載荷小于該值時(shí)，稱量結(jié)果可能產(chǎn)生過大的相對(duì)誤差。稱量范圍（Weighing range）

最大秤量與最小秤量之間的范圍。最大安全載荷

秤所能承受的保持其計(jì)量性能不發(fā)生永久性改變的最大靜載荷。實(shí)際分度值（d）

對(duì)模擬示值，指相鄰兩個(gè)刻度線對(duì)應(yīng)值之差。對(duì)數(shù)字示值，指相鄰兩個(gè)示值之差。檢定分度值（e）

用于對(duì)秤進(jìn)行分級(jí)和檢定進(jìn)使用的，以質(zhì)量為單位表示的值。分度數(shù)（n）

最大秤量與檢定分度值之商。n=Max/d 非線性：Non-linearity 稱重傳感器進(jìn)程校準(zhǔn)曲線偏離直線的偏差。滯后誤差：Hysteresis error 施加同一負(fù)荷時(shí)稱重傳感器輸出讀數(shù)之間的差值。

其中一次是由最小靜載荷開始的進(jìn)程讀數(shù)；另一次 是由最大稱量開始的回程讀數(shù)。蠕變：Creep 在負(fù)荷不變，所有環(huán)境條件和其他變量保持不變的情況下，稱重傳感器輸出隨時(shí)間的變化。重復(fù)性誤差：Repeatability error 在相同的負(fù)荷與相同的環(huán)境條件下，連續(xù)多次試驗(yàn)所得 的稱重傳感器輸出讀數(shù)之間的差值。本文摘自環(huán)球衡器網(wǎng)（004km.cn）

第三篇：電子衡器的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)

電子衡器的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)

現(xiàn)狀

20世紀(jì)50年代中期，電子技術(shù)的滲人推動(dòng)了衡器的發(fā)展。自60年代初期我國(guó)出現(xiàn)機(jī)電衡器以來(lái)，經(jīng)過40多年不斷創(chuàng)新、改進(jìn)與完善，已經(jīng)過渡到電子衡器，使電子稱重技術(shù)及其應(yīng)用得到了迅速發(fā)展二隨著工業(yè)化、信息化的進(jìn)展以及市場(chǎng)對(duì)質(zhì)量的需求，衡器的應(yīng)用領(lǐng)域由商品交換、貿(mào)易結(jié)算及物資流動(dòng).擴(kuò)展到生產(chǎn)過程的測(cè)控及管理.目前，機(jī)械衡器已不能適應(yīng)生產(chǎn)自動(dòng)化和管理現(xiàn)代化的需要，越來(lái)越受到電子衡器的挑戰(zhàn)，從而使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)受到激烈沖擊。實(shí)際上，電子稱重技術(shù)已由靜態(tài)向動(dòng)態(tài)和自動(dòng)在線發(fā)展，由模擬量向數(shù)字量發(fā)展，由單參數(shù)向多參數(shù)同步測(cè)量發(fā)展，特別對(duì)快速、在線、動(dòng)態(tài)稱重的研究與應(yīng)用尤為迫切。就總體而言，我國(guó)電子衡器產(chǎn)品在數(shù)量和質(zhì)量上與工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家相比尚有較大差距.主要表現(xiàn)在技術(shù)與工藝不夠先進(jìn)，包括工藝裝備與檢測(cè)儀表陳舊老化，開發(fā)與創(chuàng)新能力后勁不足，品種與規(guī)格較少、功能不全，穩(wěn)定性、可靠性與環(huán)境適應(yīng)性較差等。

發(fā)展趨勢(shì)

衡器行業(yè)主管部門提出“上品種、上質(zhì)量、上檔次、上效益”的總體發(fā)展方向，期望到2012年基本達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。根據(jù)近年來(lái)衡器產(chǎn)品的實(shí)際情況及國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求，可以將電子衡器的發(fā)展趨勢(shì)歸納為:小型化、模塊化、集成化、智能化及綜合化.例如最近研制的電子平臺(tái)秤，其結(jié)構(gòu)體現(xiàn)了體積小、高度低、重最輕，即小、薄、輕的發(fā)展方向。對(duì)于低稱量平臺(tái)秤和輪軸秤，有時(shí)將薄型稱重傳感器直接嵌人作為秤體臺(tái)面的鋼板或鋁板底面的盲孔內(nèi)，使稱重傳感器既作為傳感元件，又作為承力支點(diǎn)，從而簡(jiǎn)化了低外形的秤體結(jié)構(gòu)，減少了活動(dòng)連接環(huán)節(jié)。對(duì)中等或大稱量平臺(tái)秤、地上衡，出現(xiàn)了矩形、U形閉合截面梁組焊的箱式結(jié)構(gòu)的秤體，不僅增加了剛度和強(qiáng)度，也降低了秤體高度。

對(duì)于大型或超大型的承載器結(jié)構(gòu)，例如大型靜動(dòng)態(tài)電子汽車衡等，則采用不同長(zhǎng)度的標(biāo)準(zhǔn)模塊，經(jīng)過分體組合可以方便地產(chǎn)生新的規(guī)格。以5m.6m,7m長(zhǎng)的等寬度三種標(biāo)準(zhǔn)模塊為例，由單塊、二塊、三塊到四塊分體組合，可以形成(5~28)m的22種規(guī)格秤體。這種模塊化的分體式結(jié)構(gòu)，提高了產(chǎn)品的通用性、互換性和可靠性，還降低了成本。

對(duì)于諸如小型平臺(tái)秤、專用秤、便攜式靜動(dòng)態(tài)輪軸秤、靜動(dòng)態(tài)軌道衡電子衡器等，可以實(shí)現(xiàn)秤體與稱重傳感器，鋼軌與稱重傳感器，軌道衡秤體與鐵路線路的一體化或集成化.例如秤體與稱重傳感器一體化的便攜式靜動(dòng)態(tài)輪軸秤，在其經(jīng)過固溶熱處理強(qiáng)化的鋁合金板上，通過四角鉆孔和銑槽分別形成四個(gè)息臂梁傳感器;或在鋁板底面銑出多個(gè)對(duì)稱的盲孔和育槽，以形成整體剪切梁傳感器.這就使得秤體與傳感器“合二為一”，即鋁板既是秤體臺(tái)面，又是一個(gè)板式稱重傳感器。

電子衡器的稱重顯示控制器與電子計(jì)算機(jī)相結(jié)合，利用后者的智能來(lái)增強(qiáng)前者的功能，從而使電子衡器能夠進(jìn)行推理、判斷、自診斷、自適應(yīng)以及自組織等。

電子稱重技術(shù)的發(fā)展使其向相鄰行業(yè)滲透，綜合各種技術(shù)來(lái)同時(shí)解決稱重計(jì)量、自動(dòng)控制、信息處理等問題。例如對(duì)某些超市電子計(jì)價(jià)秤、價(jià)格標(biāo)簽秤而言，只具備稱重、計(jì)價(jià)、顯示、打印功能是不夠的，因?yàn)楝F(xiàn)代商業(yè)系統(tǒng)還要求它提供相關(guān)銷售信息，把稱重與管理自動(dòng)化緊密結(jié)合，使稱重、盤存、進(jìn)出庫(kù)、物流等銷售管理一體化，借助計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)而組成綜合管制系統(tǒng)。

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第四篇：泥漿泵常見故障淺析

泥漿泵常見故障淺析

第四工程項(xiàng)目部 金立堂

摘要：泥漿泵是鉆井施工作業(yè)中的關(guān)鍵設(shè)備，如果把泥漿比喻成鉆井作業(yè)中的血液，那么泥漿泵就是鉆井生產(chǎn)中供血的心臟，因此，它在鉆井生產(chǎn)中的重要性不言而喻。本文針對(duì)第四項(xiàng)目部轄區(qū)鉆井隊(duì)所使用的寶石泵、青州泵及蘭石泵經(jīng)常出現(xiàn)的三點(diǎn)共性問題：閥箱刺漏、軸承燒壞、發(fā)生異響展開討論，分析其中原因及解決的方法。關(guān)鍵詞：泥漿泵，閥箱刺漏，軸承燒壞，異響。

一、前言

泥漿泵是在鉆探過程中，向鉆孔輸送泥漿或水等沖洗液的機(jī)械，是鉆井設(shè)備的重要組成部分。它的主要作用是在鉆進(jìn)過程中將泥漿隨鉆頭鉆進(jìn)注入井下，起著冷卻鉆頭，清洗鉆具、穩(wěn)固井壁、驅(qū)動(dòng)鉆進(jìn)，并將打鉆后巖屑帶回地面的作用。在正常的循環(huán)鉆進(jìn)中，泥漿泵是將地表沖洗介質(zhì)-清水﹑泥漿或聚合物沖洗液在一定的壓力下﹐經(jīng)過高壓軟管﹑水龍頭及鉆桿柱中心孔直送鉆頭的底端﹐以達(dá)到冷卻鉆頭﹑將切削下來(lái)的巖屑清除并輸送到地表的目的。

我們使用的泥漿泵是由動(dòng)力機(jī)帶動(dòng)泵的曲軸回轉(zhuǎn)﹐曲軸通過十字頭再帶動(dòng)活塞在泵缸中做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，在吸入和排出閥的交替作用下﹐實(shí)現(xiàn)壓送與循環(huán)沖洗液的目的。

二、泥漿泵使用過程中易出現(xiàn)的問題

根據(jù)轄區(qū)泥漿泵的使用情況來(lái)看，閥箱刺漏、軸承燒壞、發(fā)生異響都是影響泥漿泵正常使用的頻發(fā)故障，因此，認(rèn)真研究上述問題的誘因?qū)ρ娱L(zhǎng)泥漿泵使用壽命起著關(guān)鍵作用。2.1 致使泥漿泵閥箱刺漏的因素和預(yù)防措施

鉆井泥漿泵閥箱是泥漿泵液力端的一個(gè)重要組成部件，由于泥漿泵閥箱的工況為高壓、高沖刺、高磨礪性等惡劣工作環(huán)境，所以，在泥漿泵的維護(hù)、修理過程中，閥箱是一個(gè)需要經(jīng)常更換的易損部件。2.1.1閥箱刺漏的原因

閥箱刺漏的主要原因是：長(zhǎng)時(shí)間的高壓使用，閥箱材質(zhì)疲勞，當(dāng)發(fā)生穿透性裂紋，目前的條件無(wú)法修復(fù)。

由于鉆井泵閥工作條件十分惡劣，每一沖內(nèi)，排出及吸入閥的閥盤與閥座都產(chǎn)生一次沖擊，泵速越高，撞擊和沖刷性磨損越大。正因?yàn)槿绱?，鉆井泵的工作沖次都不很高，即使這樣，目前鉆井泵閥工作壽命仍然很短，是鉆井泵中最薄弱的環(huán)節(jié)之一，工作中需要經(jīng)常更換閥盤和閥座。

2.1.2 延長(zhǎng)閥箱使用壽命的方法

一、根據(jù)使用維修的閥箱來(lái)看，刺漏大都發(fā)生在閥座和閥箱的貼合面處，因此，定期更換閥座是必要的，同時(shí)檢查閥箱的內(nèi)外壁，安裝更換閥盤和閥座時(shí)，一定要把閥座清洗干凈，以保證閥箱和和閥座的貼合面清潔無(wú)污，閥座上不能有防銹油，也不能涂抹任何油漬，通過正確的安裝更換閥盤、閥座和細(xì)致的檢查閥箱，都能減少閥箱的使用疲勞極限，從而延長(zhǎng)閥箱的使用壽命。

二、當(dāng)閥箱發(fā)生刺漏時(shí)，我們目前的修理手段就是焊修，但是效果一般，一般表面刺漏的，有顯性裂紋的，可以通過車大，再焊補(bǔ)到原尺寸后繼續(xù)使用，因此，良好的焊補(bǔ)工藝對(duì)于延長(zhǎng)大修閥箱的使用周期具有一定的價(jià)值。但是對(duì)于穿透性的裂紋肉眼是無(wú)法看出來(lái)的，現(xiàn)在我們?cè)谛蘩碇谢径际且揽拷?jīng)驗(yàn)，很難從根本上解決問題，很多閥箱都是在檢修中無(wú)法判定穿透性的暗傷，只能從閥箱表面的完好來(lái)確定它的使用，有些外表完好的閥箱，在具體使用過程中，只要一吃高壓，就會(huì)徹底刺漏，所以才會(huì)出現(xiàn)很多修復(fù)的閥箱一上井用不了幾天就刺漏嚴(yán)重，造成返工，使得我們大修后的泵頭使用周期明顯縮短。如果能保證檢測(cè)閥箱暗傷的工具齊全，在大修時(shí)使得閥箱的暗傷無(wú)法遁形，通過有效的修復(fù)手段也能延長(zhǎng)閥箱的使用壽命。目前能夠檢測(cè)暗傷的方法就是探傷，但是我們機(jī)修公司還不具備這樣的條件：一是專業(yè)性強(qiáng)，沒有專門的技術(shù)人員；二是探傷設(shè)備價(jià)格昂貴，即便是檢測(cè)出閥箱有暗傷，還要通過暗傷的走向等數(shù)據(jù)有的放矢，這樣才能具體的確定這個(gè)閥箱有沒有修復(fù)價(jià)值，畢竟很多暗傷是難以修復(fù)是的；再者大成本的投入新設(shè)備的購(gòu)置和對(duì)于達(dá)到使用期限的閥箱直接報(bào)廢、換新的成本差值也有待于進(jìn)一步預(yù)算。

三、目前我們使用的情況分析：泥漿泵閥箱刺漏問題主要出現(xiàn)在青州泵里，蘭石和寶石的閥箱也存在刺漏情況，但相比較青州泵而言較少，而且容易修復(fù)。其中材質(zhì)問題影響很大，普通碳鋼和優(yōu)質(zhì)合金結(jié)構(gòu)鋼的情況完全不同，機(jī)修所使用的焊條和青州閥箱的母材材質(zhì)材質(zhì)不匹配，焊補(bǔ)后就會(huì)出現(xiàn)的問題多一點(diǎn)，加上青州閥箱的材質(zhì)剛性強(qiáng)一點(diǎn)，所以更容易刺裂。

綜上所述，目前我們最根本和有效的辦法就是通過井隊(duì)的標(biāo)準(zhǔn)化操作和檢查，結(jié)合機(jī)修公司的大修質(zhì)量雙管齊下，盡量保證閥箱的使用能夠達(dá)到其使用極限，然后對(duì)達(dá)到使用疲勞極限的閥箱予以報(bào)廢，換新。

2.2 致使泥漿泵軸承燒壞的因素和預(yù)防措施

鉆井泥漿泵軸承是確保泥漿泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)的一個(gè)重要組成部件，是確保泥漿泵動(dòng)力輸出的主要配件之一，零部件雖小，作用很大，因此對(duì)泥漿泵軸承的研究也是確保泥漿泵合理使用的課題之一。2.2.1 軸承燒壞的原因

通過轄區(qū)鉆井隊(duì)的使用情況分析，軸承燒壞主要原因是：1.油路不暢。2.油面不夠。3.軸承本身存在質(zhì)量缺陷。2.2.2 延長(zhǎng)軸承使用壽命的方法

一、我們使用的泥漿泵運(yùn)行環(huán)境惡劣，泵內(nèi)密封不好，就會(huì)使得泥漿進(jìn)入，因此必須要定期清理、清洗油路，確保油路暢通，最簡(jiǎn)單的辦法就是用氣吹，能夠檢查油路是否暢通；保證油路密閉，不能漏空氣，現(xiàn)在普遍使用的都是CB50齒輪油泵，這種油泵的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，缺點(diǎn)是密閉性要求高，不能有漏氣現(xiàn)象，否則容易燒機(jī)油泵，也無(wú)法潤(rùn)滑各潤(rùn)滑點(diǎn)。

二、勤檢查：保證油面在油尺的上下刻度之間，不能多也不能少，多了導(dǎo)致軸承發(fā)熱，少了軸承潤(rùn)滑效果不好；保證軸承殼完好，使得軸承潤(rùn)滑充分。

三、掛合車的時(shí)候一定要平穩(wěn)，盡量避免猛掛，過度的沖擊對(duì)泵的各個(gè)部件都有很大的傷害。

四、要保證油品的清潔度，寶石系列和青州系列的泵都是強(qiáng)制潤(rùn)滑的，油過臟或者含水太多容易銹蝕，無(wú)法形成油膜，從而達(dá)不到潤(rùn)滑的效果，因此嚴(yán)格的密封保存油品是必須；蘭石系列的泵使用的是飛濺潤(rùn)滑的，所以一般很少出現(xiàn)燒軸承等現(xiàn)象，但這種泵的質(zhì)量、體積均大，目前我們井隊(duì)的路況不好，所以一般少用這種泵，修理也費(fèi)時(shí)費(fèi)工，設(shè)計(jì)上存在一定的不便。

五、軸承本身存在缺陷目前沒有什么有效的措施，外觀的缺陷能夠肉眼觀察和借助量具測(cè)量，但是軸承的材質(zhì)問題沒辦法解決，軸承剛的合金比例，硬度，耐磨度等等，都會(huì)影響到軸承的使用壽命，通過選購(gòu)信譽(yù)良好的正規(guī)廠家也可以加大軸承的使用疲勞極限。

由此可見，延長(zhǎng)泥漿泵軸承的使用壽命必須從井隊(duì)抓起，勤清洗、勤檢查、保證潤(rùn)滑油品的清潔度都能很好的保證泥漿泵軸承的使用壽命延長(zhǎng)。

2.3致使泥漿泵異響的因素和預(yù)防措施

泥漿泵因其施工環(huán)境差（包括外部環(huán)境和內(nèi)部泥漿顆粒大）而產(chǎn)生異響的原因比較多，其中異響又分為動(dòng)力端異響和液力端異響，異響也是促發(fā)泥漿泵使用故障的主要問題。2.3.1 泥漿泵異響的原因

動(dòng)力端異響的主要原因：1.主、被動(dòng)齒輪磨損，起臺(tái)，掉快，嚙合面不好，造成異響。2.十字頭的上下導(dǎo)板間隙超標(biāo)，曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)過程中十字頭上下跳動(dòng)敲擊上下導(dǎo)板，發(fā)出異響。

液力端異響的主要原因：1.液力端上水不好，造成液力端發(fā)生水擊聲，伴同水龍帶跳動(dòng)大。2.泥漿流動(dòng)性能差。3.上水管線過長(zhǎng)、堵塞或漏空氣。4.空氣包沒有壓力。5.反爾提扶正器里面的膠皮墊卡反爾提的扶正桿。6.上水缸的彈簧長(zhǎng)、硬，活塞抽吸時(shí)反爾提打開程度小、進(jìn)水量少，影響缸內(nèi)的容積效率，導(dǎo)致聲音大。2.3.2 解決泥漿泵異響的辦法

解決動(dòng)力端異響的辦法：1.打磨主被動(dòng)齒輪嚙合面，盡量保證齒面光滑，增加嚙合面的接觸面積。2.嚴(yán)格保證十字頭與活塞拉桿的同軸度；確保十字頭導(dǎo)板、滑板的間隙不超標(biāo)（0.3mm-0.4mm）；十字頭與下導(dǎo)板的吃合面達(dá)到95%以上。

解決液力端異響的辦法：1.確保液力端的各連接部位密閉無(wú)間隙，不能有漏氣的現(xiàn)象出現(xiàn)。2.泥漿比重、粘度合適，保證泥漿流動(dòng)性良好。3.確保上水管線通暢無(wú)刺漏，上水管線最好用軟管，最小直徑250mm，長(zhǎng)度在2.1-3.8mm之間，直而無(wú)90度急彎，以減少上水管內(nèi)的摩阻及慣性損耗。上水管線下側(cè)應(yīng)高于泥漿罐300mm以下。4.檢查排出預(yù)壓空氣包的充氣壓力，保持在4.0-4.5MPA范圍內(nèi)。5.將舊的反爾提扶正桿用氧氣烤紅，把膠皮墊套入摩擦幾次后使用。6.將舊的彈簧裝到上水缸，新的裝排水缸。

三、小結(jié)

泥漿泵在使用過程中因具體原因而引發(fā)的設(shè)備故障都有所不同，以上三點(diǎn)只是通觀轄區(qū)鉆井隊(duì)泥漿泵的使用情況而總結(jié)的共性問題，合理的使用、維護(hù)設(shè)備都能延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。同時(shí)嚴(yán)格按照鉆井泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基本三要素“三中、三不、兩正?！保ㄈ校褐械裙β?、中等泵壓、中速運(yùn)轉(zhuǎn)；三不：緊固不松動(dòng)、密封不泄漏、泵壓不波動(dòng)；兩正常：溫度正常、響聲正常）執(zhí)行操作都能保證設(shè)備的良好運(yùn)轉(zhuǎn)。參考文獻(xiàn)：

[1] 楊慶理,設(shè)備管理使用與維護(hù)手冊(cè),石油大學(xué)出版社,2005年4月第一版第一次印刷.[2] 嵇彭年,鉆井機(jī)械,石油工業(yè)出版社,1990年2月北京第三次印刷.[3] 孫松堯,鉆井機(jī)械,石油工業(yè)出版社,2006年8月.[4] 陳東星,鉆井工程新工藝新技術(shù)與設(shè)備檢修實(shí)用手冊(cè),安徽文化音像出版社,2004年.1、盤狀錐閥閥體和閥座支撐密封錐面與水平面見的斜角一般為多少？

答：45度到55度

2、閥座與液缸壁接觸間錐度一般為多少？為什么？

答：一般為11：5到1：8，目前我們多用1：6錐度。因?yàn)殄F度太小，閥座會(huì)下沉嚴(yán)重，不易自液缸取出；過大，則接觸面間需加裝自封式密封圈。

3、缸套內(nèi)有劇烈敲擊聲是那些原因引起的？ 答：

1、活塞螺帽松掉。

2、缸蓋沒有擰緊，缸套和活塞一起移動(dòng)。

3、吸入不良，產(chǎn)生水擊。

4、缸套內(nèi)無(wú)聲音，正常否？為什么？

答：不正常。因?yàn)楦滋字杏蟹礌栆苿?dòng)聲音，如果無(wú)聲音1、2、泵閥內(nèi)彈簧斷裂，卡死。

閥座和閥盤間膠皮墊有雜物，密封不嚴(yán)都會(huì)使得缸套內(nèi)無(wú)聲音。

5、壓力表壓力不降，但泥漿排量減少的原因？

答：是因?yàn)樯纤芫€不密封，使得空氣進(jìn)入泵內(nèi)導(dǎo)致。需要擰緊上水管線法蘭螺栓或者更換墊片。

第五篇：邯鄲市電子衡器制造現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)

文章標(biāo)題：邯鄲市電子衡器制造現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)

電子衡器一般是指裝有電子裝置的衡器。因其種類繁多，且涉及到貿(mào)易結(jié)算和保護(hù)廣大消費(fèi)者的利益，所以為世界各國(guó)政府普遍關(guān)注和重視，并被確定為國(guó)家強(qiáng)制管理的法制計(jì)量器具。50年代中期電子技術(shù)的滲入推動(dòng)了衡器制造業(yè)的發(fā)展。60年代初期出現(xiàn)機(jī)電結(jié)合式電子衡器以來(lái)，經(jīng)過40多年的不斷改進(jìn)與

完善，我國(guó)電子衡器從最初的機(jī)電結(jié)合型發(fā)展到現(xiàn)在的全電子型和數(shù)字智能型。我國(guó)電子衡器的技術(shù)裝備和檢測(cè)試驗(yàn)手段基本達(dá)到國(guó)際90年代中期的水平。電子衡器制造技術(shù)及應(yīng)用得到了新發(fā)展。電子稱重技術(shù)從靜態(tài)稱重向動(dòng)態(tài)稱重發(fā)展：計(jì)量方法從模擬測(cè)量向數(shù)字測(cè)量發(fā)展；測(cè)量特點(diǎn)從單參數(shù)測(cè)量向多參數(shù)測(cè)量發(fā)展。

一、現(xiàn)狀

邯鄲市電子衡器制造始于上世紀(jì)九十年代初，目前已有兩家衡器廠（邯鄲市華鑫電子衡器廠、邯鄲市昌盛智能衡器廠），產(chǎn)品種類還比較單一，主要產(chǎn)品是電子汽車衡、電子平臺(tái)秤以及滿足客戶特殊使用要求的電子衡器。生產(chǎn)工藝相比國(guó)內(nèi)大企業(yè)還比較落后，沒有形成自己的品牌，生產(chǎn)方式是用自己焊接的秤體與購(gòu)進(jìn)的傳感器和稱重顯示儀表組裝而成。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、產(chǎn)品知名度不高。主要以墻體廣告宣傳為主，銷售市場(chǎng)主要是晉、冀、魯、豫地區(qū)，占市場(chǎng)份額20％以下。

2、生產(chǎn)工藝落后。秤體生產(chǎn)仍然為手工焊接，沒有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，工藝簡(jiǎn)單。

3、華鑫衡器廠實(shí)現(xiàn)了稱重顯示儀表與計(jì)算機(jī)組合，利用電子計(jì)算機(jī)的智能來(lái)增加稱重顯示控制器的功能，方便了用戶信息管理。

4、80噸以上大衡質(zhì)量欠佳。2002年肥鄉(xiāng)縣使用的一臺(tái)80噸邯鄲華鑫汽車衡，在使用中出現(xiàn)秤體斷裂現(xiàn)象；2004年邯鄲縣鑫馬集團(tuán)新安裝的一臺(tái)120噸邯鄲華鑫汽車衡未正式使用秤體就發(fā)生變型，之后更換秤體又發(fā)生變型。質(zhì)量問題原因分析：一是生產(chǎn)工藝和技術(shù)達(dá)不到要求；二是價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)致使無(wú)限度壓低成本，所用鋼材質(zhì)量、型號(hào)、數(shù)量無(wú)法保證技術(shù)要求。

5、出廠前標(biāo)定欠準(zhǔn)確。邯鄲轄區(qū)內(nèi)使用的邯鄲華鑫和邯鄲昌盛兩家汽車衡首次檢定都需要市計(jì)量所重新標(biāo)定。

邯鄲市電子衡器制造要想占領(lǐng)市場(chǎng)，跟上國(guó)內(nèi)衡器制造業(yè)的發(fā)展，把企業(yè)做大做強(qiáng)為社會(huì)奉獻(xiàn)名牌產(chǎn)品，必須著眼國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求和國(guó)內(nèi)外衡器制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，不斷更新設(shè)備提升質(zhì)量，在中原地區(qū)提高知名度樹立企業(yè)形象。

二、發(fā)展趨勢(shì)

通過分析近年來(lái)電子衡器產(chǎn)品的發(fā)展情況及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求，電子衡器總的發(fā)展趨勢(shì)是模塊化、集成化、智能化；其技術(shù)性能趨向是速率高、準(zhǔn)確度高、穩(wěn)定性高、可靠性高；其功能趨向是稱重計(jì)量的控制信息和非控制信息并重的“智能化”功能；其應(yīng)用性能趨向于綜合性和組合性。

1、模塊化

對(duì)于大型或超大型的承載器結(jié)構(gòu)，如大型靜動(dòng)態(tài)電子汽車衡等，已開始采用幾種長(zhǎng)度的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)的模塊，經(jīng)過分體組合，而產(chǎn)生新的品種和規(guī)格。以（5、6、7）m長(zhǎng)的同寬度3種標(biāo)準(zhǔn)模塊為例，由單塊、二塊、三塊到四塊分體組合，可以組合成長(zhǎng)度為（5～28）m的22種規(guī)格的分體式秤體結(jié)構(gòu)。當(dāng)然在實(shí)際應(yīng)用中，根據(jù)各行業(yè)用戶的需要，選擇其中10余種常用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格即可。這種模塊化的分體式秤體結(jié)構(gòu)，不僅提高了產(chǎn)品的通用性、互換性和可靠性，而且也大大地提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。同時(shí)還降低了成本，增強(qiáng)了企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

2、集成化

對(duì)于某些品種和結(jié)構(gòu)的電子衡器，例如小型電子平臺(tái)秤、專用秤、便攜式靜動(dòng)態(tài)電子輪軸秤、靜動(dòng)態(tài)電子軌道衡等，都可以實(shí)現(xiàn)秤體與稱重傳感器，鋼軌與稱重傳感器，軌道衡秤體與鐵路線路一體化。

如秤體與稱重傳感器一體化的便攜式靜動(dòng)態(tài)電子輪軸秤，多用硬鋁合金厚板制成。其結(jié)構(gòu)原理是經(jīng)過固溶熱處理強(qiáng)化的鋁合金板，或通過在4個(gè)角上鉆孔和銑槽分別形成4個(gè)懸臂梁型稱重傳感器；或在鋁合金板的底面銑出多個(gè)對(duì)稱的盲孔和盲槽形成整體剪切梁型稱重傳感器。這就使得秤體與稱重傳感器合二為一，即鋁合金板既是秤體臺(tái)面又是一個(gè)大板式稱重傳感器。以后者結(jié)構(gòu)的10t便攜式動(dòng)態(tài)電子輪軸秤為例，其尺寸為720mm×550mm×32mm，重量約為23kg。

3、智能化

電子衡器的稱重顯示控制器與電子計(jì)算機(jī)組合，利用電子計(jì)算機(jī)的智能來(lái)增加稱重顯示控制器的功能。使電子衡器在原有功能的基礎(chǔ)上，增加推理、判斷、自診斷、自適應(yīng)、自組織等功能，這就是當(dāng)今市場(chǎng)上采用微機(jī)化稱重顯示控制器的電子衡器與采用智能化稱重顯示控制器的電子衡器的根本區(qū)別。

4、綜合性

電子稱重技術(shù)的發(fā)展規(guī)律就是不斷的加強(qiáng)基礎(chǔ)研究并擴(kuò)大應(yīng)用，擴(kuò)展新技術(shù)領(lǐng)域，向相鄰學(xué)科和行業(yè)滲透，綜合各種技術(shù)去解決稱重計(jì)量、自動(dòng)控制、信息處理等問題。例如在流量計(jì)量專業(yè)，如果按照傳統(tǒng)的理論和方法建造一