第一篇：電子衡器使用與維修復(fù)習(xí)題1

一、填空題 《電子衡器使用與維修》復(fù)習(xí)題

1.可以施加于稱重傳感器而不會(huì)超出最大允許誤差的質(zhì)量的最大值是（）。

2.在相同的負(fù)荷和相同的環(huán)境條件下，連續(xù)數(shù)次進(jìn)程試驗(yàn)所得的稱重傳感器輸出讀數(shù)之間的差值，是（）誤差。

3.電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種（）、（）、（）的機(jī)電產(chǎn)品。

4.稱重模塊由頂板、基板、（）、負(fù)載支撐柱及支撐螺栓構(gòu)成。

5稱重模塊根據(jù)負(fù)載支撐柱及頂板的不同，分有三種結(jié)構(gòu)：（）、（）和（）。

6.常用串行口得幾種形式：RS232(最遠(yuǎn)傳輸距離為（）;RS485/RS422最遠(yuǎn)傳輸距離為（）;20mA電流環(huán)(最遠(yuǎn)傳輸距離為（）.7.如果基礎(chǔ)至磅房距離大于（），在磅房附近設(shè)置一接地樁，同時(shí)在接地樁上固定接地夾，設(shè)備接地方法同上。要求其接地電阻小于（）。

8.（）、彈性體和檢測電路是電阻應(yīng)變式稱重傳感器中不可缺少的幾個(gè)部分。

9儀表電源供電方式有（）和（）兩種。

10按使用場合區(qū)分稱重儀表可分為（）、（）。

11如果系統(tǒng)配置計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、大屏幕顯示器，則顯示儀表通過RS-232接計(jì)算機(jī)，通過RS-232或（）電流環(huán)接大屏幕顯示器。

12稱重儀表在下班停機(jī)時(shí)必須切斷電源，不能在儀表通電狀態(tài)下插、拔（）。

13對于靜態(tài)電子汽車衡，車輛上衡速度應(yīng)低于5km/h，然后緩緩剎車，車停穩(wěn)后計(jì)量，對于動(dòng)態(tài)電子汽車衡，車輛應(yīng)以低于（）的速度勻速通過秤臺(tái)。

14電子軌道衡按傳感器輸出信號分類，可分為（）軌道衡和（）型軌道衡；

15電子軌道衡按稱量方式分為（）和（）；

16.電子軌道衡按安裝方式分可分為深基坑、（）和無基坑。

軌道衡由（）包括稱重傳感器、接線盒、稱量軌、過軌器、過橋等和（）包括儀表和信號電纜兩大單元組成。

18、衡器在進(jìn)行稱量過程中需要操作者干預(yù)的稱為（）；在稱量過程中無需操作者干預(yù)，按著預(yù)先確定的程序進(jìn)行稱量的稱為（）。

19、非自動(dòng)衡器準(zhǔn)確度等級是按（）、（）、最小稱量被劃分為四個(gè)等級。

20、非自動(dòng)衡器準(zhǔn)確度各等級的表示符號分別為（）

21、電子汽車衡產(chǎn)品主要由秤臺(tái)、（）、儀表、（）四大部分組成。

22、數(shù)字稱重系統(tǒng)由數(shù)字傳感器和（）組成。

23、稱重傳感器的信號電纜不和（）或控制線并行布置。若必須并行布置，它們之間距離應(yīng)保持在50cm以上，并把信號線用（）套起來。

24、所有通向顯示儀表或從儀表引出的導(dǎo)線，均應(yīng)采用（），線的連接及接地應(yīng)合理。

25、汽車衡的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式分為無基坑和（）兩種。

26、限位器的作用主要是保證稱量結(jié)果準(zhǔn)確、誤差小。限位器主要是防止秤臺(tái)（）和左右晃動(dòng)幅度。

27、儀表設(shè)有（）的接地。

28、傳感器按信號輸出方式可以分為2類：（）傳感器和模擬式傳感器。

29、電子衡器故障的判斷可按由（）到電氣，由儀表到傳感器兩大步驟依次進(jìn)行，按照由（）、由（）至難的原則先對電子衡器的（）部分進(jìn)行故障判斷，然后對電氣部分進(jìn)行排查，再對儀表部分進(jìn)行故障判斷，最后對稱重傳感器進(jìn)行檢測分析，依次有步驟地對電子衡器進(jìn)行故障排查判斷，直至找出故障原因。

30、SCS系列電子汽車衡主要由（）、（）、連接件、限位裝置、顯示儀表及接線盒等零部件組成，還可以選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。

31、一般汽車衡系統(tǒng)有兩個(gè)接地點(diǎn)，一個(gè)是磅房內(nèi)的接地樁，另一個(gè)是（）接地。

32、更換傳感器后，需對汽車衡重新設(shè)定和（）。

33、衡器后續(xù)檢定的最大允許誤差，與（）檢定相同。

34、自動(dòng)衡器可分為（）和（）。實(shí)際上人們使用的有些自動(dòng)衡器指的是()。

35、非自動(dòng)衡器中，指不計(jì)加皮重時(shí)衡器可稱量的最大載荷的值叫（）；非自動(dòng)衡器中，指當(dāng)?shù)陀谠撝禃r(shí)，衡器的稱量結(jié)果產(chǎn)生過大相對誤差的最小載荷的值叫（）。

36、檢測電路的功能是把電阻應(yīng)變片的（）變化轉(zhuǎn)換為（）輸出。

37、稱重傳感器的準(zhǔn)確度等級的選擇，要滿足整臺(tái)電子衡器（）和儀表輸入的要求。

38、構(gòu)成稱重儀表硬件有：（）、低通濾波器、A/D 轉(zhuǎn)換器、微處理機(jī)、（）、（）等幾大部分。

39、模擬式汽車衡是經(jīng)（）的放大器、A/D轉(zhuǎn)換器等將模擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號，再經(jīng)微處理器對重量信號進(jìn)行處理后直接顯示出重量等數(shù)據(jù)。而數(shù)字式汽車衡是經(jīng)（）內(nèi)部的放大器、A/D轉(zhuǎn)換器和處理器等電子元件進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，輸出數(shù)字信號。

40、禁止在秤臺(tái)上（），并做好限速標(biāo)志。

41、秤臺(tái)上嚴(yán)禁進(jìn)行（）作業(yè)，或?qū)⒊优_(tái)做為地線使用。

42、春季及夏季應(yīng)做好汽車衡防水工作，以保證（）管道暢通。

43、汽車衡應(yīng)定期進(jìn)行（）工作，確保其精度。汽車衡的檢定周期為（）年。

44、每天儀表通電前檢查（）是否靈活晃動(dòng)。

45、在衡器的具體分類中，劃分機(jī)械衡器和電子衡器的主要依據(jù)看是否裝有（）等電子裝置。

46、儀表應(yīng)使用（）電源，電源應(yīng)穩(wěn)定，同一電源上無產(chǎn)生干擾的設(shè)備；嚴(yán)禁從三相四線中引出（）電源供儀表使用。

47、KINGBIRD金鳥稱重儀表它不僅具有基本的稱重功能，而且提供了重量累計(jì)、（）、計(jì)數(shù)、（）、累加等功能于一身。

二、選擇題

1.我們所使用的稱重儀表是不是都具有自檢功能（）

（1）,是

（2）,不是

（3）,不一定

2、（）是國際計(jì)量法制組織的英文簡稱。

（1）OIML（2）OML(3)CAM

3、因接線盒受潮造成數(shù)字跳變，解決方法為（）。（1）配備穩(wěn)壓電源（2）晾曬或電吹風(fēng)吹干(3)更換傳感器

4、因秤臺(tái)未接地造成數(shù)字跳變，解決方法為（）。（1）更換傳感器（2）將秤體部位接地(3)更換接線盒

5、因秤臺(tái)四周有異物卡住造成顯示重量不準(zhǔn)，解決方法為（）。（1）配備穩(wěn)壓電源（2）清除異物(3)更換接線盒

6、打開儀表電源，儀表顯示一個(gè)數(shù)值，且不能清零。經(jīng)檢查是一只傳感器損壞。解決方法為（）、重新標(biāo)定。

（1）更換傳感器（2）將秤體部位接地(3)維修接線盒

7、儀表長期不用時(shí)（如一個(gè)月以上），應(yīng)根據(jù)環(huán)境經(jīng)常（）檢查，以免受潮或其他不良?xì)怏w侵蝕影響可靠性。（1）衛(wèi)生（2）通電(3)準(zhǔn)確度

8、電子汽車衡日常使用時(shí)，車輛行駛上衡應(yīng)控制車速（）km / h，緩慢剎車。（1）≤5（2）≤10(3)≤15

9、數(shù)字汽車衡的用戶應(yīng)在稱重顯示控制器前配置（）的穩(wěn)壓電源。（1）150 W（2）500W(3)1000 W

10、衡器安裝盡量遠(yuǎn)離（），避免造成干擾破壞。（1）電源（2）高壓線路(3)公路

11、衡器后續(xù)檢定的最大允許誤差，與首次檢定（）。

（1）相比小（2）相同(3)相比大

12、使用中衡器后續(xù)檢定的最大允許誤差，放寬為首次檢定時(shí)的（）倍。

（1）1.5（2）2(3)3

13、稱重儀表的電源接地線應(yīng)可靠接入專用衡器接地網(wǎng)，且接地網(wǎng)接地電阻（）。（1）<10Ω（2）<15Ω(3)<4Ω

14、車輛駛上秤臺(tái)時(shí)，應(yīng)直線行使，并盡可能停在秤臺(tái)（）位置。（1）前部（2）中心(3)后部

15、汽車衡允許過衡軸線與（）、汽車衡傳感器支點(diǎn)距離等因素有關(guān)。（1）傳感器數(shù)量（2）傳感器型號(3)傳感器容量

16、接線盒為防浪涌接線盒，接線排上焊有精密的防浪涌電子元件，可有效防止（）及電網(wǎng)浪涌電壓對傳感器的損害。（1）雷電（2）屏蔽

（3）電流

17、選用何種結(jié)構(gòu)型式的傳感器，主要看衡器的（）和使用的環(huán)境條件。在型式選擇中，還要考慮維修的方便與否及所需費(fèi)用，即一旦秤出了問題，是否能方便、迅速的獲得零部件，如果不能，說明選擇的傳感器型號不合適。（1）結(jié)構(gòu)（2）規(guī)格(3)成本

18、汽車衡在安裝過程中，即使是短時(shí)間的超載也會(huì)造成傳感器損壞，所以在安裝過程中，可以先用一個(gè)和傳感器（）的墊塊代替?zhèn)鞲衅鳎詈梅牌胶?，再安裝傳感器。

（1）等高度（2）等寬度(3)等重量

19、汽車衡在長期使用中，在更換傳感器時(shí)，應(yīng)盡可能用和（）載荷的傳感器。

（1）原來一樣（2）大一個(gè)型號(3)小一個(gè)型號

20、根據(jù)衡器特征或功能的不同，通?？蓪⑵浞譃椴煌姆N類。例如：根據(jù)衡器準(zhǔn)確度等級的不同，可分為：天平和秤。根據(jù)衡器在稱量過程中是否需要操作者參與，可分為自動(dòng)衡器和非自動(dòng)衡器；根據(jù)衡器中是否裝有稱重傳感器等電子裝置，可分為（）。根據(jù)信號形式，可分為數(shù)字衡器和模擬衡器。

1、自動(dòng)衡器和非自動(dòng)衡器

2、數(shù)字衡器和模擬衡器

3、機(jī)械衡器 和電子衡器

4、天平和秤

21、選用何種結(jié)構(gòu)型式的稱重傳感器，主要要看衡器的結(jié)構(gòu)和使用環(huán)境條件。要考慮的環(huán)境因素下列不是的（）。

1、溫度

2、濕度

3、粘度

4、粉塵。

22、下列哪些因素不是稱重傳感器量程的選擇考慮的因素？（）

1、稱體自重

2、振動(dòng)和沖擊

3、壓力

4、偏載。

23、如一臺(tái)30噸的電子衡器，最大稱量為30噸，稱體自重1.9噸，設(shè)計(jì)采用4只QS-A型傳感器（其量程一般只有10噸、15噸、20噸、25噸和30噸?等），考慮各種因素后確定的傳感器量程為12.57噸。請問可選用量程為多少的傳感器？()1、13噸 2、14噸 3、15噸 4、20噸。

24、稱重儀表的供電方式有哪幾種？()

1、直流，2、交流，3、交、直流，4、以上都不對。

25、電子汽車衡的產(chǎn)品型號為S/Z CS-150-3518，其中S/Z為類別：Z是地上衡、S是電阻應(yīng)變式傳感器；后 S是示值形式：代表()；150是最大稱量：代表150噸；3518是衡器臺(tái)面尺寸,代表3.5米×18米。

1、非自動(dòng)

2、模擬

3、數(shù)字

4、電阻應(yīng)變式傳感器

5、地中衡

6、自動(dòng)

26、汽車衡應(yīng)勻速上秤臺(tái)，速度控制在()公里/小時(shí)以內(nèi)。1、3 2、5 3、10 4、15。

27、冬季溫度較低時(shí)，儀表通電()分鐘預(yù)熱后再稱重計(jì)量。1、5-10 2、15-20 3、20-30 4、15-25。

28、每次計(jì)量的汽車載重不得大于最大稱量，但也不應(yīng)小于()的最小稱量。1、10d 2、15d 3、20d 4、50d。

29、電子汽車衡作為各工礦企業(yè)、港口、倉庫等主要稱重計(jì)量設(shè)備，使用頻率高，各種使用環(huán)境復(fù)雜，易受各種因素的影響，下列不是的是()。

1、沖擊

2、粉塵

3、壓力

4、腐蝕。

30、儀表使用的電源應(yīng)單獨(dú)接地，嚴(yán)禁于其他設(shè)備共地，接地電阻應(yīng)為().1、? 3?

2、? 4?

3、≥3?

4、≥4?。

31、過衡車輛最高時(shí)速不得大于()_km/h。1、5 2、10 3、15 4、20

三、判斷題：

1.A/D轉(zhuǎn)換器的作用是將模擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號供微處理器處理。（）

2.儀表常用的顯示器件有VFD(真空熒光管）、LCD（液晶）、LED（發(fā)光二極管）。（）

3.過衡車輛的最大軸載不允許超過秤的最大允許軸載。（）

4、在同一秤上，不允許使用額定容量不同的傳感器，否則該系統(tǒng)不能正常工作。（）

5.、儀表和傳感器安裝后，嚴(yán)禁在秤臺(tái)上進(jìn)行電焊或其他強(qiáng)電操作。（）6.、司磅人員和維修人員不用進(jìn)行培訓(xùn)就能上崗從事操作和維修。（）

7、一般汽車衡禁止接近鏟車之類的短軸距車輛過衡。（）

8、傳感器準(zhǔn)確度等級的選擇，只要能夠滿足秤準(zhǔn)確度等級的要求即可。（）

9、多個(gè)傳感器安裝底座安裝平面要盡量調(diào)整到一個(gè)水平面上（相對誤差在3-5毫米），目的是使各傳感器承受的負(fù)載基本一致。（）

10、判斷可動(dòng)部分是否運(yùn)動(dòng)不爽：在秤臺(tái)上增加或減少千分之一的額定負(fù)荷，如果顯示儀表有不反映，說明可動(dòng)部分運(yùn)轉(zhuǎn)正常。（）

11、因無線電射頻干擾造成數(shù)字跳變，解決方法為選配穩(wěn)壓電源。（）

12、因打印機(jī)或大屏幕損壞引起開機(jī)無顯示，應(yīng)更換或檢修打印機(jī)、大屏幕等外部設(shè)備。（）

13、無論是機(jī)械還是電子的，示值方式是自行指示還是非自行指示的，是數(shù)字示值、模擬示值或砝碼平衡示值等，都屬于非自動(dòng)衡器。（）

14、自動(dòng)衡器的靜態(tài)準(zhǔn)確度，是它按自動(dòng)衡器檢定方法檢定時(shí)應(yīng)達(dá)到的準(zhǔn)確度（）。

15、自動(dòng)衡器是在稱量過程需操作者干預(yù)能按照預(yù)定的處理程序自動(dòng)稱量的衡器，即自動(dòng)秤。（）

16、電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅(jiān)固耐用可靠的機(jī)電產(chǎn)品，用戶可以自行進(jìn)行維修。（）

17、汽車衡安裝時(shí)選址應(yīng)盡量避免在公用通道上，非計(jì)量的車輛可以高速通過秤臺(tái)。（）

18、當(dāng)秤上有車輛時(shí)不允許儀表斷電，如臨時(shí)斷電，在恢復(fù)上電后應(yīng)讓車輛下稱臺(tái)，待儀表恢復(fù)零點(diǎn)后再重新計(jì)量。（）

19、操作人員可以讓未接收過培訓(xùn)的人員操作儀表。（）20、嚴(yán)禁車輛在秤臺(tái)上長時(shí)間停留或過夜。（）

21、儀表在通電狀態(tài)下，可以拔插儀表后的外設(shè)電纜及傳感器電纜以防止損壞接口電路。（）

22、電子衡器故障的判斷可按由機(jī)械到電氣，由儀表到傳感器兩大步驟依次進(jìn)行。（）

23、受季節(jié)的變化后由于秤體熱脹冷縮以及長期使用，限位裝置反復(fù)撞擊等原因，因此應(yīng)及時(shí)調(diào)整傳感器及秤體的縱橫向限位間隙。（）

24、若受條件限制必須在秤臺(tái)上進(jìn)行電焊作業(yè)時(shí)，必須注意斷開信號電纜線與稱重顯示儀表的連接，以及地線接觸牢固。（）

25、更換傳感器后，根據(jù)情況可以不用對汽車衡重新設(shè)定和校正。（）

26、檢斤人員和維修人員均需通過專門培訓(xùn)才能從事操作和維修。（）

27、檢斤車載重物時(shí)，可以超過系統(tǒng)的額定秤量。（）

28、一般汽車衡禁止接近最大秤量的鏟車之類的短軸距車輛過衡。（）

29、每次計(jì)量的汽車載重不得大于最大稱量，但也不應(yīng)小于1d的最小稱量。（）30、為確保汽車衡的精度，應(yīng)定期對其進(jìn)行檢定，檢定周期為1年。（）

31、必須嚴(yán)格保持接線盒和所有的電子器件內(nèi)外干燥，否則會(huì)造成腐蝕從而 影響秤的計(jì)量性能。（）

32、傳感器的安裝 要輕拿輕放，尤其是對于用鋁合金材料制造彈性體的小容量傳感器，任何沖擊、跌落，對傳感器本身的性能都會(huì)造成極大損害；對于大容量的傳感器，一般來說有較大自重，故而要求在搬運(yùn)、安裝時(shí)，盡可能使用適當(dāng)?shù)钠鸬踉O(shè)備。（）

33、動(dòng)態(tài)汽車衡和靜態(tài)汽車衡都是Ⅲ級稱。（）

四、簡答題

1、儀表發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)如何處理？

2、使用儀表應(yīng)有哪些注意事項(xiàng)？

3、儀表對工作環(huán)境有什么要求？

4、如何檢查汽車衡稱量誤差是否在規(guī)定的范圍之內(nèi)？

5、傳感器信號線匯集到接線盒時(shí)一般都會(huì)長一段，這段線應(yīng)如何處理？

6、按照非自動(dòng)衡器的性能要求，特別是按照e、n、Min，我國根據(jù)國際法制計(jì)量組織的推薦，將衡器劃分為哪幾個(gè)等級？說出并分別用符號表示出來。

7、簡述稱重儀表的主要作用。

8、電子稱重系統(tǒng)（即電子衡器）一般由幾大部分組成？分別是什么？

9、根據(jù)構(gòu)成電子汽車衡三大組成部分，請說出一臺(tái)數(shù)字式全電子汽車衡稱量不準(zhǔn)的原因。

10、簡述慧斯登電橋具有的優(yōu)點(diǎn)？

11、對傳感器的外部防護(hù)主要是那些方面 ？

12、簡述電阻應(yīng)變式稱重傳感器的工作原理。1.簡述數(shù)字式電子汽車衡的系統(tǒng)構(gòu)成及工作原理？

試題答案：

一、填空題： 1.最大稱量 2.重復(fù)性

3.堅(jiān)固，耐用，可靠 4.稱重傳感器

5.固定式，浮動(dòng)式，半浮動(dòng)式 6.15M , 600M , 300M 7.15M , 4Ω 8.電阻應(yīng)變片 9.直流，交流

10.通用型，防塵性 11,20ma電流環(huán) 12.傳感器插頭 13.10km/h 14.模擬傳感器，數(shù)字傳感器 15.靜態(tài)軌道衡，動(dòng)態(tài)軌道衡 17，秤臺(tái)，顯示部分

18、非自動(dòng)衡器 自動(dòng)衡器

19、檢定分度值 檢定分度數(shù) 20、Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ

21、稱重傳感器 基礎(chǔ)

22、數(shù)字接線盒

23、強(qiáng)電電源線 金屬管

24、屏蔽電纜

25、有基坑

26、橫向移動(dòng)

27、單獨(dú)

28、數(shù)字式

29、機(jī)械、外至內(nèi)、易、秤體機(jī)械 30、秤臺(tái)、傳感器

31、秤臺(tái)

32、校正

33、首次

34、自動(dòng)天平、自動(dòng)秤、自動(dòng)秤

35、最大稱量、最小稱量

36、電阻、電壓

37、準(zhǔn)確度

38、放大器、顯示和鍵盤、接口

39、稱重儀表、傳感器 40、高速行駛

41、電焊

42、下水和排水

43、檢定、半年

44、秤臺(tái)

45、稱重傳感器

46、照明、220V

47、動(dòng)物稱重、峰值保持

二、選擇題 1.（1）

2、（1）

3、（2）

4、（2）

5、（2）

6、（1）

7、（2）

8、（1）

9、（2）

10、（2）

11、（2）

12、（2）

13、（3）

14、（2）

15、（3）

16、（1）

17、（1）

18、（1）

19、（1）20、（3）

21、（3）

22、（3）

23、（3）

24、（3）

25、（3）

26、（2）

27、（3）

28、（3）

29、（3）30、（2）

31、（3）

三、判斷題

1.對 2.對 3.對

4、對

5、對

6、錯(cuò)

7、對

8、對

9、對

10、錯(cuò)

11、錯(cuò)

12、對

13、對

14、錯(cuò)

15、錯(cuò)

16、錯(cuò)

17、錯(cuò)

18、對

19、錯(cuò)20、對

21、錯(cuò)

22、對

23、對

24、對

25、錯(cuò)

26、對

27、錯(cuò)

28、對

29、錯(cuò)30、錯(cuò)

31、對

32、對

33、錯(cuò)

四、簡答題

1、儀表發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)如何處理？ 答：應(yīng)迅速斷電，然后通知有關(guān)部門及人員進(jìn)行檢查修理用戶不得隨意拆開機(jī)箱，更不得隨意更換內(nèi)部零件。

2、使用儀表應(yīng)有哪些注意事項(xiàng)？ 答：（1）儀表只能使用單獨(dú)的照明電源，嚴(yán)禁從三相四線中引線，且同一路電源中無產(chǎn)生干擾的其它設(shè)備；（2）儀表電源應(yīng)設(shè)置單獨(dú)的地線；（3）秤臺(tái)附近無干擾設(shè)備。

3、儀表對工作環(huán)境有什么要求？

答：應(yīng)避免以下情況，以免影響儀表正常工作：

· 靠近熱源、振動(dòng)源；

· 使用環(huán)境潮濕或有腐蝕性氣體；

· 使用環(huán)境有易燃，易爆氣體或粉塵較大；

· 儀表電源附近接有感性負(fù)載用電設(shè)備，如電鈴等。

4、如何檢查汽車衡稱量誤差是否在規(guī)定的范圍之內(nèi)？ 答：1)進(jìn)行重復(fù)性實(shí)驗(yàn)：對同一載荷，多次稱量所得結(jié)果之差，應(yīng)不大于該秤最大允許誤差的絕對值。2)進(jìn)行偏載實(shí)驗(yàn)：同一砝碼在不同位置的示值，其誤差不大于該稱量的最大允許誤差。

5、傳感器信號線匯集到接線盒時(shí)一般都會(huì)長一段，這段線應(yīng)如何處理？ 答：應(yīng)予以保留，不能剪掉。剪掉后會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)漂移、跳動(dòng)，也會(huì)導(dǎo)致靈敏度偏大。

6、按照非自動(dòng)衡器的性能要求，特別是按照e、n、Min，我國根據(jù)國際法制計(jì)量組織的推薦，將衡器劃分為哪幾個(gè)等級？說出并分別用符號表示出來。

答：四個(gè)等級。即：特種準(zhǔn)確度級、高準(zhǔn)確度級、中準(zhǔn)確度級、、普通準(zhǔn)確度級。符號分別為：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ。

7、簡述稱重儀表的主要作用。

答：是通過測量稱重傳感器的信號變化，測量出秤臺(tái)上被稱重物的重量，并以數(shù)字形式顯示出來。

8、電子稱重系統(tǒng)（即電子衡器）一般由幾大部分組成？分別是什么？

答：由三大部分組成。分別是：稱重顯示控制儀（簡稱稱重儀表）、稱重傳感器、秤臺(tái)。

9、根據(jù)構(gòu)成電子汽車衡三大組成部分，請說出一臺(tái)數(shù)字式全電子汽車衡稱量不準(zhǔn)的原因。

答： 儀表：稱量參數(shù)丟失；稱量參數(shù)被人改動(dòng)；

秤體：限位間隙太大；限位頂死； 傳感器：傳感器位置傾斜；傳感器損壞。

10、簡述慧斯登電橋具有的優(yōu)點(diǎn)？

答：可以抑制溫度變化的影響；抑制側(cè)向力干擾；解決稱重傳感器的補(bǔ)償問題等。

11、對傳感器的內(nèi)外部防護(hù)主要是那些方面？ 答：傳感器的內(nèi)部維護(hù)主要是內(nèi)部每個(gè)焊點(diǎn)要保證焊牢、焊實(shí)。外部維護(hù)主要是信號線要耐老化、絕緣性要好，防止信號線擠壓、扭曲、沖拉等。

12、簡述電阻應(yīng)變式稱重傳感器的工作原理。

答：彈性體在外力作用下產(chǎn)生彈性變形，使粘貼在它表面上的電阻應(yīng)變片也隨同產(chǎn)生變形，電阻應(yīng)變片變形后，它的阻值將發(fā)生變化，再經(jīng)相應(yīng)的測量電路把這一電阻變化轉(zhuǎn)換為電信號輸出，從而完成了將外力變換為電信號的過程。

2.簡述數(shù)字式電子汽車衡的系統(tǒng)構(gòu)成及工作原理？

答：電子汽車衡的系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)配置由秤臺(tái).稱重傳感器和稱重顯示部分（包括稱重顯示儀表，接線盒，和信號電纜）三大基本單元組成。根據(jù)使用的要求，可以添加一些外設(shè)，包括：計(jì)算機(jī)，打印機(jī)，大屏幕顯示器，等

工作原理，承載貨車進(jìn)入秤臺(tái)，在稱體重力的作用下，使稱重傳感器彈性體變形，粘貼與彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路阻抗失去平衡，輸出與重量數(shù)值成正比地電信號，經(jīng)過傳感器內(nèi)部得放大器，A/D轉(zhuǎn)換器.微處理器等電子元器件進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理，輸出數(shù)字信號，各傳感器數(shù)字信號經(jīng)接線盒進(jìn)入稱重顯示儀表，直接顯示出重量等數(shù)據(jù)。如果顯示儀表與計(jì)算機(jī).打印機(jī)連接.儀表同時(shí)把重量信號輸給計(jì)算機(jī)等設(shè)備組成重量管理系統(tǒng)。

《衡器計(jì)量》復(fù)習(xí)題

一．填空題

1根據(jù)衡器的不同特征與功能可將衡器分為（）和（）兩大類，2.秤的特點(diǎn)是測量范圍（）、使用性能（）、準(zhǔn)確度較低。

3.（）、（）將是保證衡器計(jì)量準(zhǔn)確度不可缺少的重要一環(huán)。4.衡器計(jì)量的對象是物體或物質(zhì)的質(zhì)量，衡器計(jì)量類屬（）。

5.作用在剛體上的二力平衡的充分必要條件是：兩個(gè)力的大小相等，方向相反，且作用在（）。

6.同一物體通常要受到若干個(gè)力的作用，這若干個(gè)力的總體就稱為（）。

7.我們把兩個(gè)大小相等，方向相反，且不在同一條直線上的力，其力矩之和，稱為（）。

8.作用在物體上的各力作用線在同一平面內(nèi)的力系統(tǒng)稱為（）。

9.凡是受到外力作用后，能繞著一個(gè)固定點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的物體稱為（）。

10.有兩個(gè)以上的杠桿組成的承重、傳力及稱量系統(tǒng)，稱為（）。

11.衡量的方式有很多種，按其衡量原理分為杠桿原理、（）原理、液壓原理和力-電轉(zhuǎn)換原理。

12.常用的稱重傳感器形式有（）稱重傳感器、電容式稱重傳感器、壓電式稱重傳感器等。

13.按衡器原理的不同，衡器可分為（）式、彈性元件變形式、力-電轉(zhuǎn)換式和液壓秤4類。

14.按使用目的的不同，衡器可分為商用秤（）和專用秤3類。

15.衡器按其管理性質(zhì)可分為（）和（）兩類。

16.秤的計(jì)量特征參數(shù)主要包括最大秤量、最小秤量、最大安全載荷、實(shí)際分度值、檢定分度值和檢定（）等。

17.使用中檢驗(yàn)的秤，最大允許誤差是首次檢定最大誤差的（）倍。

18.秤的計(jì)量性能主要包括靈敏性、鑒別力、鑒別力閾、耐久力（）和重復(fù)性。

19.衡器計(jì)量的對象是物體或物質(zhì)質(zhì)量，顯然衡器計(jì)量屬于（）計(jì)量范疇。

20.電子衡器包括通常所說的（）和（）

21、引力質(zhì)量的理論依據(jù)是（）。

22、利用作用于物體上的重力來確定該物體質(zhì)量的計(jì)量儀器稱為（）。

23、力的三要素是力的（）、方向及作用力。

24、天平按衡量原理分為（）天平、彈性式天平、液壓天平和電子天平。

25、天平按其（）和檢定分度數(shù)n，分為4個(gè)準(zhǔn)確度級別：特種準(zhǔn)確度級 高精度天平；高準(zhǔn)確度級 精密天平；中準(zhǔn)確度級 商用天平；普通準(zhǔn)確度級 普通天平。

26、電阻應(yīng)變式稱重傳感器主要由彈性元件、（）和測量電路組成。

27、用各種尺子測量物體的長短，稱為（）；用各種容器測量物體的容積稱為（）；用各種秤測量物體的質(zhì)量稱為（）。

28、在國際單位制中,力的單位為（），它的定義是使1kg質(zhì)量的物體產(chǎn)出（）加速度的力。

29、按我國計(jì)量法規(guī)定，凡用于（）、安全防護(hù)、醫(yī)療衛(wèi)生、環(huán)境監(jiān)測的計(jì)量器具都實(shí)行強(qiáng)制檢定。

30、電子衡器是利用力-電轉(zhuǎn)換原理，將非電量（）轉(zhuǎn)換為電量進(jìn)行測量的計(jì)量設(shè)備。

31、顯示控制儀表的基本功能中零點(diǎn)跟蹤功能主要用于清除稱量過程中零點(diǎn)（）變化的影響。

32、過載顯示或報(bào)警功能：一般二次儀表的顯示范圍超過（）時(shí)不顯示，并發(fā)出過載信號，及時(shí)提醒使衡器脫離過載狀態(tài)，保證衡器的安全使用。

33、按（）分類，衡器分為強(qiáng)制管理衡器和非強(qiáng)制管理衡器。

34、秤的準(zhǔn)確度等級劃分的依據(jù)是（）和（）。

35、秤的計(jì)量性能之一是（），它指秤對載荷微小變化的反應(yīng)能力。

36、電子衡器是一種利用力—電轉(zhuǎn)換原理，將非電量“質(zhì)量”轉(zhuǎn)換為（）進(jìn)行測量的計(jì)量設(shè)備。

37、根據(jù)變換工作原理來分，稱重傳感器主要有（）、電容式、差動(dòng)變動(dòng)器式、壓磁式等。

38、顯示控制儀表的輸入噪聲要求：儀表內(nèi)部噪聲幅值不應(yīng)超過有用信號幅值的（）。

39、顯示控制儀表一般能顯示自校、零位、毛質(zhì)量、凈質(zhì)量等，這是指顯示控制儀表的（）。

40、確定電子汽車衡化整前的誤差的方法叫（）法。

41、電子汽車衡的鑒別力測試有三處，分別是最小稱量、（）和最大稱量。

42、電子軌道衡安裝、調(diào)試完畢必須經(jīng)軌道衡計(jì)量站檢定合格，取得（）后，方可投入使用。

43、電子皮帶秤的秤架部分的支撐彈簧片斷裂的原因一般是彈簧片（）或被扭曲而發(fā)生斷裂。

44、秤的準(zhǔn)確度，指秤在稱量結(jié)果中系統(tǒng)誤差和隨機(jī)誤差的綜合影響程度，表述了（）與被稱量真值間的一致程度。

45、（）是指在稱量過程中無需操作者干預(yù)就可獲得稱量結(jié)果的衡器，例如：皮帶秤、自動(dòng)定量秤、電磁吸盤吊秤及自動(dòng)軌道衡等。

46、質(zhì)量計(jì)量器具按計(jì)量學(xué)用途或在量值傳遞中的作用可分為質(zhì)量計(jì)量基準(zhǔn)器具、質(zhì)量計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具和（）。

47、電子汽車衡系統(tǒng)一般由（）、傳感器、秤體部分三部分組成，需要時(shí)還可以裝置數(shù)據(jù)輸出接口部分、打印機(jī)等設(shè)備。

48、在恒溫條件下，貼有應(yīng)變片的試件不承受載荷，應(yīng)變片的阻值隨時(shí)間變化的情況稱為應(yīng)變片的（）。

49、衡器最小稱量與最大稱量之間的范圍稱為衡器的()。

50、電子汽車衡使用中檢驗(yàn)最大允許誤差為首次檢定時(shí)最大允許誤差的()。

51、電子料斗秤的檢定周期應(yīng)根據(jù)使用和維護(hù)情況來定，最長不得超過()。

52、在使用電子皮帶秤對物料進(jìn)行稱量時(shí)，當(dāng)皮帶輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)，每隔一段固定長度△L就對物料載荷測量一次的稱量方法稱為()。

二、選擇題：

1.質(zhì)量計(jì)量量具是指砝碼、增鉈等，質(zhì)量計(jì)量儀器是指（）。(1)天平和秤

(2)杠桿

（3）力系

（4）天平

2.公元221年，（）在中國歷史上第一次在全國統(tǒng)一了度量衡制度。（1）秦始皇（2)康熙（3）曹操

3、汽車衡在最小秤量、()最大秤量和最大秤量進(jìn)行鑒別力測試

(1)25%（2）50%（3）75%（4）90%

4、電子汽車衡屬于()。(1)自動(dòng)指示秤（2）非自動(dòng)指示秤

5、檢定分度值()標(biāo)志。

（1）強(qiáng)制必備（2）必要時(shí)可備（3）附加

6、首次檢定和隨后檢定合格的電子汽車衡，應(yīng)出具()，加蓋檢定合格印或粘貼檢定標(biāo)志，應(yīng)注明首次檢定和隨后檢定的日期以及有效期。(1)檢測報(bào)告（2）合格證書（3）實(shí)驗(yàn)報(bào)告（4）檢定證書

7、重量是重力的大小，是地球?qū)ξ矬w的萬有引力與該物體隨地球自轉(zhuǎn)而引起的作用在物體上的慣性離心力的矢量和()(1)質(zhì)量（2）物體（3）重量（4）重力

8、使用中校驗(yàn)的秤，最大允許誤差是首次檢定最大允許誤差的()倍。(1)1（2）2（3）3（4）4

9、砝碼、增鉈屬于()。(1)質(zhì)量計(jì)量器具（2）質(zhì)量計(jì)量儀器

10、隨后檢定的最大允許誤差執(zhí)行()的規(guī)定

(1)首次檢定（2）首次檢定最大允許誤差的2倍（3）首次檢定最大允許誤差的5倍

11、電子汽車衡稱重傳感器通常采用全()方式連接。(1)串聯(lián)（2）并聯(lián)（3）混聯(lián)

12、稱重顯示儀表看門狗的功能為()，保證儀表正常使用。(1)禁止未經(jīng)許可的操作（2）儲(chǔ)存、刪除數(shù)據(jù)（3）掉電保護(hù)

13、下面不是力的三要素的是()

1、大小

2、方向

3、作用對象

4、作用點(diǎn)

14、下面關(guān)于質(zhì)量的描述正確的是()

1、質(zhì)量是物體的固有屬性

2、質(zhì)量是一個(gè)力的概念

3、物體的質(zhì)量隨地理位置的改變而改變

4、質(zhì)量的單位是牛頓

15、杠桿的平衡條件是：作用在杠桿上的各力對其支點(diǎn)之矩的代數(shù)和()0

1、大于

2、小于

3、等于

4、以上都不對

16、按操作方式，鉤秤屬于()

1、自動(dòng)衡器

2、非自動(dòng)衡器

3、商業(yè)秤

4、工業(yè)秤

17、最小稱量是指()

1、秤的計(jì)量性能參數(shù)之一

2、該秤能夠顯示的最小數(shù)值

3、無效稱量

4、指載荷小于該值時(shí)，稱量結(jié)果可能產(chǎn)生過大的相對誤差

18、下面描述電子衡器的特點(diǎn)不正確的是()

1、承重裝置機(jī)構(gòu)復(fù)雜、體積大

2、稱量范圍寬，使用領(lǐng)域廣

3、反應(yīng)速度快，可提高計(jì)量速度

4、稱量方便快捷、分辨率高

19、稱重傳感器串聯(lián)形式的優(yōu)點(diǎn)是()

1、抗干擾性能強(qiáng)

2、供橋電源各自獨(dú)立，便于調(diào)整，相互影響小

3、各電源間的絕緣性能要求低

4、稱重傳感器無需選配，一般都能使用。20、下面不是電子衡器顯示控制儀表的基本功能有()

1、自檢功能

2、置零功能

3、零點(diǎn)跟蹤功能

4、自動(dòng)啟動(dòng)功能

21、電子汽車衡的強(qiáng)制必備標(biāo)志包括：（）

1、制造廠的名稱和商標(biāo)

2、準(zhǔn)確度等級

3、最大秤量

4、以上都正確

22、下面不是電子汽車衡鑒別力測試稱量點(diǎn)的是()

1、最小稱量 2、50％最大秤量 3、75％最大秤量

4、最大秤量

23、電子汽車衡的檢定周期最長為()

1、半年 2、1年 3、1年半

4、兩年

24、下面不是電子軌道衡計(jì)量方法的是：()

1、軸計(jì)量方法

2、轉(zhuǎn)向架計(jì)量方法

3、整車計(jì)量方法

4、軌道計(jì)量方法

25、對電子皮帶秤使用不正確的是：()

1、電子秤應(yīng)由專人使用

2、要注意防止皮帶跑偏、漏料

3、主要器件應(yīng)注意保護(hù)

4、無需保持稱量儀表的清潔、干燥

26、電子皮帶秤自流式給料器適用于：()

1、粒度大的物料

2、粒度小的物料

3、流動(dòng)性較好的物料

4、流動(dòng)性較差的物料

27、稱重傳感器根據(jù)變換原理來分，主要有：()

1、電阻應(yīng)變式

2、壓電式

3、振頻式

4、以上都是

28、下列哪類電子衡器是按應(yīng)用范圍分類的？()

1、電阻應(yīng)變式

2、專用電子衡器

3、機(jī)電結(jié)合型電子衡器

4、動(dòng)態(tài)電子衡器

29、秤的計(jì)量性能主要包括：（）

1、靈敏度 2鑒別力

3、鑒別力閾

4、以上都是

30、電子汽車衡使用中檢驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行隨后檢定中的外觀檢查與測試，其最大允許誤差為首次檢定時(shí)最大允許誤差的（）倍。1、1倍 2、1.25倍 3、2倍 4、1.5倍

31、電子軌道衡的幾種計(jì)量方法中，從承重臺(tái)面結(jié)構(gòu)形式來看，()方法最簡單易行。

1、軸計(jì)量方法

2、轉(zhuǎn)向架計(jì)量

3、整車計(jì)量

4、不能確定

32、電子軌道衡的幾種計(jì)量方法中，從提高稱量精度來看，()方法最好。

1、軸計(jì)量方法

2、轉(zhuǎn)向架計(jì)量

3、整車計(jì)量

4、不能確定

33、電子軌道衡最大安全載荷為秤臺(tái)最大稱量的()%。1、802、120

3、100 4、110

34、從某種程度上說，（）的性能決定了電子軌道衡的精度。

1、稱重傳感器

2、承重臺(tái)面

3、邏輯控制

4、引線軌

三、判斷題：

1..天平的主要特征是準(zhǔn)確度較高，使用條件要求較嚴(yán)，測量范圍較窄。（正確）

2.自動(dòng)衡器和自動(dòng)指示秤是兩個(gè)不同概念，不能將自動(dòng)指示秤誤認(rèn)為自動(dòng)衡器。(正確)

3.所有這些重力的合力的大小就等于物體的重量，而這個(gè)合力的作用點(diǎn)就稱為重心。（正確）

4.按杠桿的聯(lián)系方式可將杠桿系分為并聯(lián)杠桿系、串聯(lián)杠桿系和混合聯(lián)接杠桿系。（正確）

5.根據(jù)合體杠桿的不同結(jié)構(gòu)，可以分為寓合合體杠桿也稱寄合合體杠桿、合力合體杠桿又稱協(xié)力合體杠和復(fù)合式合體杠桿。（正確）

6、質(zhì)量小的物體慣性小，質(zhì)量大的物體慣性越大。（）

7、慣性質(zhì)量描述了物體慣性大小的量度。（）

8、力是一個(gè)矢量，具有大小和方向。（）

9、自動(dòng)指示秤就是自動(dòng)衡器。（）

10、非自動(dòng)指示秤是指完全靠人員操作來取得平衡的秤。（）

11、對連續(xù)兩個(gè)周期檢定不合格的電子汽車衡，應(yīng)縮短檢定周期。（）

12、檢定周期的縮短，應(yīng)向計(jì)量檢定技術(shù)機(jī)構(gòu)所在的上級政府計(jì)量行政部門備案。（）

13、首次檢定和隨后檢定不合格的電子汽車衡，發(fā)給檢定結(jié)果通知書，不準(zhǔn)出廠、銷售和使用。（）

14、衡器計(jì)量屬質(zhì)量計(jì)量范疇。（）15、3級秤最小秤量為10e。（）

16、在有刻度而無輔助指示裝置的衡量儀器上，e=d。（）

17、物體的重量等于物體的質(zhì)量乘以重力加速度，即W=mg。（）

18、檢定分度值是一個(gè)假定的值，不刻在標(biāo)尺上或出現(xiàn)在顯示器上，只在標(biāo)尺上或銘牌上加以標(biāo)志。（）

19、示值誤差用絕對誤差表示。（）20、非自動(dòng)秤的檢定分度值符號是d。（）

21、支點(diǎn)位于重點(diǎn)和力點(diǎn)之間的杠桿稱第一類杠桿，常用做計(jì)量杠桿，如桿秤等。（）

22、電子汽車衡的重復(fù)性測試可用相應(yīng)重量的載重汽車重復(fù)三次來確定其誤差。（）

23、作用與反作用定律：力是物體間的相互作用，不會(huì)獨(dú)立存在。一個(gè)物體對另一個(gè)物體有一作用力時(shí)，另一物體對此物體必有一反作用力，這兩個(gè)力大小相等方向相反，且作用在同一直線上。（）

24、根據(jù)衡器的不同特征與功能可將衡器分為天平和秤兩大類。（）

25、重量是物體所固有的一種物理屬性，是物體慣性大小和引力大小的量度。（）

26、重量是一個(gè)力的概念，其量值大小隨地理位置、海拔高度等因素而發(fā)生變化。（）

27、力矩的絕對值是力與力臂的乘積，其正負(fù)號規(guī)定：力使物體繞矩心逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)為負(fù)；反之為正。（）

28、體重秤屬于自動(dòng)衡器。（）

29、非自動(dòng)指示秤屬于非自動(dòng)衡器。（）

30、秤的重復(fù)性是指在實(shí)際相同的測試下，用同一方式將同一載荷多次加放到承載器上，秤提供相互一致結(jié)果的能力。（）

31、稱重傳感器并聯(lián)形式只要適用于靜態(tài)快速計(jì)量，并對稱重精度要求不高的場合。（）

32、顯示控制儀表的零點(diǎn)跟蹤功能主要用于清除稱量過程中零點(diǎn)緩慢變化的影響。（）

33、按管理性質(zhì)分類，衡器分為強(qiáng)制管理衡器和非強(qiáng)制管理衡器兩類。（）

34、最小稱量與無效稱量實(shí)質(zhì)上是沒有區(qū)別的。（）

35、與傳統(tǒng)的機(jī)械杠桿式衡器相比，電子衡器具有稱量方便快捷、分辨率高、稱量值準(zhǔn)確可靠等優(yōu)點(diǎn)。（）

36、冬天開啟儀表，需要通電30分鐘預(yù)熱后再稱重計(jì)量。（）

37、SCS—60型電子汽車衡最大稱量為600T。（）

38、制造許可證標(biāo)志和編號屬于電子汽車衡的強(qiáng)制必備標(biāo)志。（）

39、首次檢定和隨后檢定不合格的電子汽車衡，發(fā)給檢定結(jié)果通知書，不準(zhǔn)出廠、銷售和使用。（）

40、應(yīng)愛護(hù)和正確使用檢斤設(shè)備和器具，嚴(yán)禁超重、超壓、超載、超負(fù)荷。（）

41、電子軌道衡是一種現(xiàn)代化大型計(jì)量設(shè)備，應(yīng)配備專職司秤員，并經(jīng)培訓(xùn)后方可上崗。（）

42、靜態(tài)電子軌道衡的允許誤差符合非自動(dòng)衡器三級秤的規(guī)定。（）

四、簡答題：

1、電子汽車衡接線盒中進(jìn)水如何處理?

2、衡器上都有哪些強(qiáng)制必備標(biāo)志？

3、稱量性能檢定時(shí)，至少測試幾個(gè)稱量點(diǎn)？是哪幾個(gè)稱量點(diǎn)？

4、敘述牛頓萬有引力定律。

5、汽車衡置零裝置的準(zhǔn)確度是多少才符合國家檢定要求？

6、電子汽車衡用于施加檢定標(biāo)志的位置應(yīng)滿足什么條件？

7、質(zhì)量的特點(diǎn)是什么？

8、說明慣性定律的內(nèi)容。

9、機(jī)械衡器有哪幾個(gè)主要特性？

10.電子汽車衡首次計(jì)量檢定一般性技術(shù)狀態(tài)檢查應(yīng)檢查哪些內(nèi)容？

11、電子衡器由哪幾部分組成？

12、秤的準(zhǔn)確度等級劃分的依據(jù)是什么？

13、顯示控制儀表的基本功能有哪些？（至少回答5條以上）

14、動(dòng)態(tài)電子軌道衡有哪些優(yōu)點(diǎn)？ 簡述

1.簡述電子衡器的特點(diǎn)？

2.電子汽車衡的正確使用有哪些主要內(nèi)容？ 20.衡器定義是什么? 答：利用作用于物體上的重力來確定該物體質(zhì)量的計(jì)量儀器稱之為衡量儀器，利用作用在物體上的重力等各種稱量原理，確定質(zhì)量或作為質(zhì)量函數(shù)的其他量值、數(shù)值、參數(shù)或特征的一種計(jì)量儀器。

試題答案：

一、填空題：

1.天平.秤 2.較寬，較強(qiáng)

3.正確操作，使用和維護(hù) 4.質(zhì)量計(jì)量 5.同一直線上 6.力系 7.力偶矩 8.平面力系 9.杠桿 10.杠桿系

11.彈性元件變形 12.電阻應(yīng)變式 13.杠桿原理 14.工業(yè)秤

15.強(qiáng)制管理衡器，非強(qiáng)制管理衡器 16.分度數(shù) 17.2倍 18.穩(wěn)定性 19.質(zhì)量

20.全電子秤.機(jī)電結(jié)合稱

21、牛頓萬有引力定律

22、衡量儀器

23、大小、24、杠桿式

25、檢定分度值e

26、電阻應(yīng)變片

27、度 量 衡

28、牛(N)）1 m/s2

29、貿(mào)易結(jié)算 30、質(zhì)量

31、緩慢

32、Max+9e

33、管理性質(zhì)

34、檢定分度值 檢定分度數(shù)

35、鑒別力

36、電量

37、電阻應(yīng)變式 38、1/2

39、顯示功能 40、閃變點(diǎn)法。41、50%最大稱量

42、計(jì)量檢定合格證書

43、受力過大

44、稱量結(jié)果

45、自動(dòng)衡器

46、工作計(jì)量器具

47、稱重顯示儀表

48、零漂

49、稱量范圍 50、兩倍 51、1年

52、累加法

三、選擇題：

1.(1)2.(1)

3、（2）

4、（1）

5、（1）

6、（4）

7、(3)

8、（2）

9、（1）

10、(1)

11、（2）

12、(1)

13、（3）

14、（1）

15、（3）

16、（2）

17、（4）

18、(1)

19、(4)20、(4)

21、(4)

22、(3)

23、(2)

24、(4)

25、(4)

26、(3)

27、(4)

28、(2)

29、(4)30、(3)

31、(1)

32、(3)

33、(2)

34、(1)

四、判斷題：

1.對 2.對 3.對 4.對 5.對

6、對

7、對

8、對

9、錯(cuò)

10、對

11、對

12、對

13、對

14、對

15、錯(cuò)

16、對

17、對

18、對

19、對20、錯(cuò)

21、對

22、對

23、對

24、對

25、錯(cuò)

26、對

27、錯(cuò)

28、錯(cuò)

29、錯(cuò)30、對

31、錯(cuò)

32、對

33、對

34、錯(cuò)

35、對

36、對

37、錯(cuò)

38、對

39、對40、對

41、對

42、對

五、簡答題：

1、電子汽車衡接線盒中進(jìn)水如何處理? 答：用電吹風(fēng)吹干，然后用酒精擦洗并吹干，清潔內(nèi)部。

2、衡器上都有哪些強(qiáng)制必備標(biāo)志？

答：強(qiáng)制必備標(biāo)志：制造廠名稱、商標(biāo)；準(zhǔn)確度等級；最大稱量、最小稱量、檢定分度值、制造許可證標(biāo)志及編號。

3、稱量性能檢定時(shí)，至少測試幾個(gè)稱量點(diǎn)？是哪幾個(gè)稱量點(diǎn)？

答：至少測試5個(gè)稱量點(diǎn)，分別是：最小稱量、最大允許誤差改變的兩個(gè)點(diǎn)（500e和2000e）、50%最大稱量、最大稱量。

4、敘述牛頓萬有引力定律。

答：具有質(zhì)量分別為m1和m2且相隔距離為R的任意兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)之間的力，是沿著連接該兩質(zhì)點(diǎn)的直線而作用的吸引力。

5、汽車衡置零裝置的準(zhǔn)確度是多少才符合國家檢定要求？ 答：置零后，零點(diǎn)偏差對稱量結(jié)果的影響應(yīng)不大于0.25e。

6、電子汽車衡用于施加檢定標(biāo)志的位置應(yīng)滿足什么條件？

1）在此位置上，不破壞標(biāo)志就無法將標(biāo)志取下，即取下來的檢定標(biāo)記不能重復(fù)使用。

2）標(biāo)志容易施加固定，而不會(huì)改變電子汽車衡的計(jì)量性能。

3）標(biāo)志施加后，在正常使用情況下，不移動(dòng)電子汽車衡各部分如稱量顯示儀表、打印機(jī)等就可看到標(biāo)志。

7、質(zhì)量的特點(diǎn)是什么？

質(zhì)量是物體固有的一種物理屬性，對確定的物體其質(zhì)量值是一個(gè)恒定不變的標(biāo)量。

8、說明慣性定律的內(nèi)容。

解答：慣性定律是當(dāng)一個(gè)物體沒有受到另外的物體作用時(shí)，那么，這個(gè)物體將保持其原有的狀態(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變。

9、機(jī)械衡器有哪幾個(gè)主要特性？ 解答： 機(jī)械衡器有四個(gè)主要特性： 即:穩(wěn)定性、靈敏性、正確性和不變性(重復(fù)性)。

10.電子汽車衡首次計(jì)量檢定一般性技術(shù)狀態(tài)檢查應(yīng)檢查哪些內(nèi)容？

答：包括：1）法制計(jì)量管理標(biāo)志； 2）計(jì)量特征；3）銘牌及檢定標(biāo)志和管理標(biāo)志；4）檢查電子汽車衡的使用條件、地點(diǎn)；5）檢查電子汽車衡基礎(chǔ)施工質(zhì)量使用條件、地點(diǎn)和周圍環(huán)境。

11、電子衡器由哪幾部分組成？ 答：電子衡器由以下三部分組成：

1）承重、傳力復(fù)位系統(tǒng)：又稱為電子衡器的秤體。2）稱重傳感器

3）測量顯示和數(shù)據(jù)輸出的測量裝置

12、秤的準(zhǔn)確度等級劃分的依據(jù)是什么？ 答：秤劃分準(zhǔn)確度等級的依據(jù)是

1）檢定分度值（e）2）檢定分度數(shù)（n）。

13、顯示控制儀表的基本功能有哪些？（至少回答5條以上）答：顯示控制儀表的基本功能： 1）自檢功能 2）置零功能 3）零點(diǎn)跟蹤功能 4）去皮功能 5）顯示功能 6）改變滿度功能 7）改變分度值功能 8）校準(zhǔn)功能

9）過載顯示或報(bào)警功能

10）設(shè)有輸出接口，可配接打印機(jī)

14、動(dòng)態(tài)電子軌道衡有哪些優(yōu)點(diǎn)？

答：動(dòng)態(tài)電子軌道衡具有稱量速度快、效率高的優(yōu)點(diǎn)，可提高車輛周轉(zhuǎn)率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。

《計(jì)量基礎(chǔ)知識》復(fù)習(xí)題

一、填空：

1、我國《計(jì)量法》規(guī)定，國家采用國際單位制。（）計(jì)量單位和（）計(jì)量單位，為國家法定計(jì)量單位。

2、我國《計(jì)量法》規(guī)定，計(jì)量檢定工作應(yīng)按照（）的原則就地就近進(jìn)行。

3、我國《計(jì)量法》規(guī)定，制造計(jì)量器具的企業(yè)、事業(yè)單位，必須取得（）。修理計(jì)量器具的企業(yè)、事業(yè)單位必須取得（）。

4、我國〈計(jì)量法〉規(guī)定，未取得〈制造計(jì)量器具許可證〉、〈修理計(jì)量器具許可證〉的制造或修理計(jì)量器具的，責(zé)令（），沒收非法所得，可以（）。

5、我國〈計(jì)量法〉規(guī)定，制造、修理、銷售的計(jì)量器具（），沒收違法所得，可以（）。

6、我國〈計(jì)量法〉規(guī)定，屬于強(qiáng)制檢定范圍的計(jì)量器具，未按照規(guī)定（）或者（）繼續(xù)使用的，責(zé)令停止使用，可以并處罰款。

7、我國〈計(jì)量法〉規(guī)定，制造、銷售、使用以欺騙消費(fèi)者為目的的計(jì)量器具的，沒收（）。

8、我國〈計(jì)量法〉規(guī)定，計(jì)量監(jiān)督人員（）。情節(jié)嚴(yán)重的，依照刑法有關(guān)規(guī)定臺(tái)追究刑事責(zé)任；情節(jié)輕微的，給予（）。

9、檢定證書、檢定結(jié)果通知書必須（），有檢定、核驗(yàn)、主管人員簽字，并加蓋檢定單位印章。

10、強(qiáng)制檢定的（）和強(qiáng)制檢定的（），統(tǒng)稱為強(qiáng)制檢定的計(jì)量器具。

11、周期檢定是（）和（），對計(jì)量器具定期進(jìn)行的一種后續(xù)檢定。

12、計(jì)量檢定人員從事計(jì)量檢定活動(dòng)，必須具備相應(yīng)的條件，并經(jīng)（）核準(zhǔn)，取得計(jì)量檢定員資格。

13、狀態(tài)標(biāo)識應(yīng)包含必要的信息，如檢定或校準(zhǔn)日期、（）、檢定或校準(zhǔn)單位、（）、使用人等。

14、檢定應(yīng)發(fā)檢定證書、加蓋檢定印記或（），作為計(jì)量檢定進(jìn)行檢定的依據(jù)；校準(zhǔn)是發(fā)給校準(zhǔn)證書或校準(zhǔn)報(bào)告，只是一種技術(shù)文件。

15、制造計(jì)量器具許可證（）一律不得轉(zhuǎn)讓。、計(jì)量器具經(jīng)檢定合格的，由檢定單位按照計(jì)量檢定規(guī)程的規(guī)定，出具（）、（）或加蓋檢定合格印。

17、計(jì)量的分類：（）。

18、計(jì)量法的立法原則是：（）。

19、國際單位制（SI）包括（）、SI 詞頭和 SI倍數(shù)單位 三部分。20、加速度m/s2的中文單位名稱是（），中文符號10 m/s2應(yīng)讀成（）。

21、按測量方式不同，測量可分為（）、（）、（）。

22、一只電流表，其示值為10A，經(jīng)檢定，其實(shí)際值為9.9A，則該電流表在10A該度點(diǎn)的測量誤差是（）。

23、測量用的儀器儀表按其計(jì)量功能分為：顯示式測量儀器或指示式測量儀器、（）、（）、（）、模擬式測量儀器、數(shù)字式測量儀器。

24、計(jì)量檢定按照必要程序和依法管理的形式分為：（）和（）。

25、計(jì)量器具的特性是指它的（）、靈敏度、鑒別率、（）、穩(wěn)定度、超然性以及動(dòng)態(tài)特性等。

二、選擇題

1、進(jìn)口計(jì)量器具必須經(jīng)（）檢定合格后，方可銷售。

（1）省級以上人民政府計(jì)量行政部門；（2）縣級以上人民政府計(jì)量行政部門；（3）國務(wù)院計(jì)量行政部門

2、強(qiáng)制檢定的計(jì)量器具是指（）

（1）強(qiáng)制檢定的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)；（2）強(qiáng)制檢定的工作計(jì)量器具；（3）強(qiáng)制檢定的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)和強(qiáng)制檢定的工作計(jì)量器具；

3、強(qiáng)制檢定的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)是指（）

（1）社會(huì)公用的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)，部門和企業(yè)、事業(yè)單位使用的最高計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)；（2）社會(huì)公用計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)；（3）部門和企業(yè)、事業(yè)單位使用的最高計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)；

4、對社會(huì)上實(shí)施計(jì)量監(jiān)督具有公正作用的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）（1）部門建立的最高計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)；（2）社會(huì)公用的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)；（3）企業(yè)和社會(huì)事業(yè)建立的最高計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)；

5、使用強(qiáng)制檢定的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的單位和個(gè)人，應(yīng)當(dāng)向（）申請周期檢定。（1）省級人民政府計(jì)量行政部門；（2）縣級以上的人民政府計(jì)量行政部門；（3）主持考核該項(xiàng)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)人民政府計(jì)量行政部門；

6、對當(dāng)?shù)劁N售的計(jì)量器具實(shí)施監(jiān)督檢查的是（）

（1）國務(wù)院有關(guān)主管部門；（2）省級以上地方人民政府計(jì)量行政部門；（3）縣級以上地方人民政府計(jì)量行政部門；

7、計(jì)量檢定應(yīng)遵循的原則是（）

（1）統(tǒng)一準(zhǔn)確：（2）經(jīng)濟(jì)合理、就近就地；（3）嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)量檢定規(guī)程；

8、屬于強(qiáng)制檢定的工作計(jì)量器具的范圍包括（）

（1）用于貿(mào)易結(jié)算、安全防護(hù)、醫(yī)療衛(wèi)生、環(huán)境監(jiān)測四方面的計(jì)量器具；（2）列入國家公布的強(qiáng)制檢定目錄的計(jì)量器具；

（3）用于貿(mào)易結(jié)算、安全防護(hù)、醫(yī)療衛(wèi)生、環(huán)境監(jiān)測方面列入國家強(qiáng)制檢定目錄的工作計(jì)量器具；

9、計(jì)量器具在檢定周期抽檢不合格的（）

（1）由檢定單位出具檢定結(jié)果通知書；（2）由檢定單位出具測試結(jié)果統(tǒng)治書；（3）應(yīng)注銷原檢定證書或檢定合格印、證；

10、對計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)考核的目的是（）

（1）確認(rèn)準(zhǔn)確度；（2）確認(rèn)其是否具有開展量值傳遞的資格；（3）評定其計(jì)量性能；

11、計(jì)量基準(zhǔn)由（）根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科學(xué)技術(shù)進(jìn)步的需要。統(tǒng)一規(guī)劃，組織建立。

（1）國務(wù)院主管部門；（2）國務(wù)院計(jì)量行政部門；（3）省級人民政府計(jì)量行政部門；

12、我國《計(jì)量法》規(guī)定，國家采用（）（1）米制；（2）國際單位制；（3）公制；

13、接受計(jì)量器具檢定申請的政府計(jì)量行政部門，應(yīng)指定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)及時(shí)進(jìn)行檢定。對檢定合格的，應(yīng)由（）出具檢定證書、檢定合格證書或加蓋檢定合格印，并準(zhǔn)與銷售。

（1）政府計(jì)量行政部門；（2）計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)；（3）政府主管部門；

14、下列不是計(jì)量的特點(diǎn)是（）

(1）準(zhǔn)確性(2）統(tǒng)一性(3）溯源性（4）科學(xué)性

15、計(jì)量器具經(jīng)計(jì)量檢定或校準(zhǔn)、驗(yàn)證合格，應(yīng)張貼（）色標(biāo)識。1）紅 2）黃 3）綠

16、（）是協(xié)調(diào)生產(chǎn)需要、計(jì)量基準(zhǔn)的建立和計(jì)量檢定系統(tǒng)三者之間關(guān)系的紐帶。

（1)計(jì)量檢定規(guī)程(2）國家測量標(biāo)準(zhǔn)（3）國際測量標(biāo)準(zhǔn)

17、制造計(jì)量器具許可證標(biāo)志為（）。（1）CNC（2）CMC（3）MCM

18、法定計(jì)量單位和詞頭的符號有（）。（1）特殊符號 2）國際通用符號 3）英文符號

19、計(jì)量器具型式批準(zhǔn)向（）申請辦理。

（1）國務(wù)院計(jì)量行政部門；（2）當(dāng)?shù)厥〖壢嗣裾?jì)量行政部門；（3）當(dāng)?shù)乜h級人民政府計(jì)量行政部門：

20、在檢定、測試過程中，因溫度、濕度、氣壓等引起的誤差屬于（）（1）器具誤差；（2）環(huán)境誤差（3）人員誤差

21、以下不屬于計(jì)量器具的是：()1)電話計(jì)費(fèi)器 2)互感器 3)脈沖計(jì)數(shù)器 4)走字臺(tái)

22、以下不屬于強(qiáng)制檢定計(jì)量器具的是：()1)接地電阻儀 2)計(jì)費(fèi)用互感器 3)線損考核用電能表 4)單位最高計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)表

23、以下屬于法定單位名稱的是()。1)公尺 2)公斤 3)公分 4)公升

24、皮帶秤屬于（）（1）自動(dòng)衡器（2）非自動(dòng)衡器

25、汽車衡在最小秤量、---最大秤量和最大秤量進(jìn)行鑒別力測試（）25%（2）50%（3）75%（4）90%

三、判斷題

1、計(jì)量器具是指單獨(dú)地或連同輔助設(shè)備一起用以進(jìn)行測量的器具。在我國計(jì)量器具也是測量儀器的同義語。（）

2、一般在正常使用條件下，測量儀器愈穩(wěn)定愈好，漂移越大越好。（）

3、檢驗(yàn)是一種查明計(jì)量器具法制狀態(tài)和工作狀態(tài)的檢查；檢查是確定計(jì)量器具是否符合法定要求的具體操作。（）

4、計(jì)量檢定按檢定數(shù)量分為全量檢定和抽樣檢定。（）

5、按《計(jì)量法》規(guī)定，凡制造計(jì)量器具新產(chǎn)品，必須對其樣機(jī)的計(jì)量性能考核合格，方準(zhǔn)生產(chǎn)和銷售。（）

6、制造計(jì)量器具許可證編號式樣為：（XXXX）制字第XXXXXXXX號。（）

7、標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)屬于實(shí)物器具的范疇。（）

8、米每秒屬于組合形式單位。（）

9、單位和詞頭的符號采用國際通用符號一般為拉丁字母或希臘字母及特殊的數(shù)學(xué)符號構(gòu)成的國際通用符號。（）

10、組合形式單位中，允許國際符號與中文符號混用。（）

11、國際單位制的國際通用符號為“SI”,是法文的國際單位制的縮寫。（）

12、國際單位制單位是指全部單位?！癝I”單位僅指“SI”基本單位和“SI”導(dǎo)出單位二部分。（）

13、我國法定計(jì)量單位中，屬于SI基本單位的有7個(gè)，屬于包括SI輔助單位在內(nèi)的具有專門名稱的SI導(dǎo)出單位有21個(gè)。（）

14、相對誤差是絕對誤差與被測量的約定真值之比。（）

15、測量、計(jì)量、計(jì)量學(xué)是計(jì)量管理工作中三個(gè)無關(guān)聯(lián)的概念。（）

16、計(jì)量器具的法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)必須為市級以上人民政府計(jì)量行政部門。（）

17、計(jì)量監(jiān)督人員嚴(yán)重失職，并且情節(jié)嚴(yán)重的也可以不負(fù)刑事責(zé)任。（）

18、國際單位制中具有專門名稱的導(dǎo)出單位(不包括2個(gè)輔助單位)有 19 個(gè)，用于構(gòu)成倍數(shù)單位的詞頭有 16 個(gè)。（）

19、測量儀器響應(yīng)的變化除以對應(yīng)的激勵(lì)變化。與激勵(lì)變化的激勵(lì)值有關(guān)。（）20、計(jì)量人員違反計(jì)量法情節(jié)嚴(yán)重的，并對個(gè)人或者單位直接責(zé)任人員按詐騙罪或者投機(jī)倒把罪追究刑事責(zé)任。（）

21、一般在正常使用條件下，測量儀器愈穩(wěn)定愈好、漂移越小越好。（）

22、在近似數(shù)值計(jì)算過程中，可以連續(xù)進(jìn)行修約。（）

23、在實(shí)際工作中系統(tǒng)誤差的影響是可以忽略的。（）

24、測量儀器在選擇過程中，靈敏度越大越好。（）

25、計(jì)量器具的工作范圍特性中，示值是不隨著測量的變化而變化。（四、簡答題

1、什么叫法制計(jì)量單位？

2、什么叫計(jì)量基準(zhǔn)？

3、什么叫計(jì)量檢定？

4、什么叫計(jì)量器具的強(qiáng)制檢定？p6

5、對填寫檢定證書和檢定通知書有什么要求？

6、計(jì)量檢定印、證有哪些？

7、中華人民共和國計(jì)量法的立法宗旨是什么？

8、國際單位制有哪些優(yōu)越性？ 簡述

1，如何理解計(jì)量的特點(diǎn)，它的特點(diǎn)有哪些？

2.如何理解強(qiáng)制檢定和非強(qiáng)制檢定的區(qū)別？

試題答案

一、填空題

1、國際單位制 國家選定的其他

2、經(jīng)濟(jì)合理）

3、《制造計(jì)量器具許可證》 《修理計(jì)量器具許可證》

4、停止生產(chǎn) 停止?fàn)I業(yè) 并處罰款

5、不合格的 并處罰款

6、申請檢定 檢定不合格的

7、其計(jì)量器具

8、違法失職 行政處分

9、字跡清楚 數(shù)據(jù)無誤

10、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn) 工作計(jì)量器具

11、按時(shí)間間隔 規(guī)定程序

12、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門

13、有效期 設(shè)備編號

14、檢定結(jié)果通知書

15、標(biāo)志和編號

16、檢定證書 檢定合格證

17、科學(xué)計(jì)量 工程計(jì)量 法制計(jì)量

18、統(tǒng)一立法 區(qū)別管理

19、SI單位

20、米每二次方秒 10米每二次方秒

21、直接測量 間接測量 組合測量 22、0.1A

23、記錄式測量儀器

累計(jì)式測量儀器 積分式測量儀器

24、強(qiáng)制檢定 非強(qiáng)制檢定

25、準(zhǔn)確度等級 分辨率

二、選擇題;

1、（1）

2、（3）

3、（1）

4、（2）

5、（3）

6、（3）

7、(2)

8、(3)

9、(3)

10、(2)

11、(2)

12、(2)

13、(1)

14、(4)

15、(3)

16、(1)

17、(2)

18、(2)

19、(2)20、(2)

21、(4)

22、(3)

23、(2)

24、(1)

25、(2)

三、判斷題：

1、對

2、錯(cuò)

3、對

4、對

5、對

6、錯(cuò)

7、對

8、對

9、對

10、錯(cuò)

11、對

12、對

13、對

14、對

15、錯(cuò)

16、錯(cuò)

17、錯(cuò)

18、對

19、對20、對

21、對

22、錯(cuò)

23、錯(cuò)

24、錯(cuò)

25、錯(cuò)

四、簡答題：

1、什么叫法制計(jì)量單位？

答：由國家法律承認(rèn)，具有法定地位的計(jì)量單位叫做法制計(jì)量單位。

2、什么叫計(jì)量基準(zhǔn)？

答：計(jì)量基準(zhǔn)是國家計(jì)量基準(zhǔn)器具的簡稱，用以復(fù)現(xiàn)和保存計(jì)量單位量值，經(jīng)國務(wù)院計(jì)量行政部門批準(zhǔn)，統(tǒng)一全國量值的最高依據(jù)。

3、什么叫計(jì)量檢定？

答：計(jì)量檢定是指為查明和確認(rèn)計(jì)量器具是否符合法定要求，確定是否合格所進(jìn)行的全部工作。

4、什么叫計(jì)量器具的強(qiáng)制檢定？p6 解答：強(qiáng)制檢定是指計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)或工作計(jì)量器具必須定期定點(diǎn)地由法定的或授權(quán)的計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)檢定。

5、對填寫檢定證書和檢定通知書有什么要求？

答：必須字跡清楚、數(shù)據(jù)無誤，有檢定、核驗(yàn)、主管人員簽字，并加蓋檢定單位印章。

6、計(jì)量檢定印、證有哪些？

答：檢定證書；檢定結(jié)果通知書；檢定合格??；檢定合格證；注銷印。

7、中華人民共和國計(jì)量法的立法宗旨是什么？

答：加強(qiáng)計(jì)量監(jiān)督管理，保障國家計(jì)量單位制的統(tǒng)一和量值的準(zhǔn)確可靠，有利于生產(chǎn)、貿(mào)易和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的需要，維護(hù)國家、人民的利益。

8、國際單位制有哪些優(yōu)越性？

答：統(tǒng)一性、簡明性、實(shí)用性、合理性、科學(xué)性、精確性、繼承性、長期適用性。

一，如何理解計(jì)量的特點(diǎn)，它的特點(diǎn)有哪些？

計(jì)量活動(dòng)以單位統(tǒng)一，量值可靠為目的，因此，計(jì)量器具有以下4個(gè)特點(diǎn)。

1.準(zhǔn)確性。準(zhǔn)確性是計(jì)量的基本特點(diǎn)，計(jì)量技術(shù)的工作核心。經(jīng)檢定.校準(zhǔn)確定計(jì)量的準(zhǔn)確性，以誤差，不確定度為考核指標(biāo)，來反映計(jì)量結(jié)果與被測真值的接近程度。

2.統(tǒng)一性。統(tǒng)一性是計(jì)量學(xué)最本質(zhì)的特點(diǎn)，從計(jì)量的定義可以看出計(jì)量的統(tǒng)一和一致。它不僅對單位統(tǒng)一，還是對量值準(zhǔn)確可靠的要求，也就是對計(jì)量活動(dòng)結(jié)果是否符合規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)。

3.溯源性。為了使計(jì)量結(jié)果準(zhǔn)確可靠，任何量值都必須溯源與該量值的基準(zhǔn)（國家基準(zhǔn)或者國際基準(zhǔn)）

4.法制性。為實(shí)現(xiàn)單位統(tǒng)一，量值準(zhǔn)確可靠，不僅要有一定的技術(shù)手段，還要有相應(yīng)的法律，法規(guī)和行政管理等法制手段。二.如何理解強(qiáng)制檢定和非強(qiáng)制檢定的區(qū)別？

答：1）強(qiáng)制檢定由政府計(jì)量行政部門實(shí)施監(jiān)督管理；而非強(qiáng)制檢定則有使用單位自行依法管理，政府計(jì)量行政部門只側(cè)重于對依法管理的情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。2）強(qiáng)制檢定的檢定執(zhí)行機(jī)構(gòu)由政府計(jì)量行政部門指定，使用單位沒有選擇的余地；而非強(qiáng)制檢定由使用單位自己執(zhí)行，本單位不能檢定的，可以自主決定委托包括法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)在內(nèi)的任何有權(quán)對外開展量值傳遞工作的計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)檢定

3）強(qiáng)制檢定的檢定周期由檢定執(zhí)行機(jī)構(gòu)規(guī)定；而非強(qiáng)制檢定的檢定周期則在檢定規(guī)程允許的前提下，由使用單位自己根據(jù)實(shí)際需要確定。

第二篇：對電子衡器的維修和保養(yǎng)的探討

摘 要：近年來，由于中國的經(jīng)濟(jì)和科技的飛速發(fā)展，一種具有各種物資稱重計(jì)量的集高分辨率、準(zhǔn)確快速、操作方便等優(yōu)點(diǎn)于一身的電子衡器被廣泛應(yīng)用于工廠、礦山、港口、倉庫、碼頭等各行各業(yè)中。由于要保證較高的準(zhǔn)確性，用戶在實(shí)際工作中使用時(shí)應(yīng)該嚴(yán)格的按照說明書上要求規(guī)范操作流程，并且在使用過后應(yīng)及時(shí)保養(yǎng)，若出現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)維修。根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定和工作經(jīng)驗(yàn)，淺析電子衡器的保養(yǎng)與維護(hù)以及產(chǎn)生故障的主要因素。

關(guān)鍵詞：電子衡器；保養(yǎng)；維護(hù)

前言

電子衡器是指集程控、群控、電傳打印記錄、屏幕顯示等現(xiàn)代電子技術(shù)的配套使用，將使衡器操作便捷、功能齊全，效率更高。采用放射性原理和液壓傳動(dòng)比原理的計(jì)量設(shè)備將得到有限的發(fā)展。電子衡器包括電子汽車衡、電子軌道衡、定量包裝一般由秤體、稱重傳感器、稱重顯示儀表、機(jī)械傳力及限位機(jī)構(gòu)等幾部分組成。電子衡器具有高精度的計(jì)量功能，而且使用方便、功能多、用途廣，因此被廣泛使用于各個(gè)行業(yè)。電子衡器發(fā)展?jié)摿薮?，市場前景十分看好。電子衡器產(chǎn)生故障的現(xiàn)象及原因剖析

了解電子衡器的基本工作原理有助于用戶在使用的過程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生故障的原因和產(chǎn)生故障的位置以及及時(shí)的排除故障。一般可采用以下三種方式進(jìn)行故障位置的判斷。

1.1 測量線路中的輸入電阻和輸出電阻

將傳感器通過整個(gè)電子衡器系統(tǒng)中來區(qū)分傳感器是否完好或者有損壞，并用高精度的萬用表等測量儀器測量電子衡器線路中的輸入電阻和輸出電阻來判斷電子衡器可能出現(xiàn)故障的地方。在經(jīng)過多次精確地測量之后，倘若輸入電阻和輸出電阻都出現(xiàn)不同情況的短路時(shí)，用戶此時(shí)應(yīng)該先確認(rèn)傳感器的信號電線是否有破損或者斷路等情況，如果排除電纜損壞的情況下那么很有可能是傳感器的變應(yīng)片有所燒壞。再者，使用者在用萬用電表等儀器精確測量輸入輸出電阻是發(fā)現(xiàn)表盤指針來回左右波動(dòng)，不能恒定停留在某一刻度時(shí)，這時(shí)應(yīng)該猜測傳感器的信號線的絕緣層出現(xiàn)裂紋，傳輸線裸露致使導(dǎo)線內(nèi)部接地，當(dāng)然也不排除傳感器長期處在陰冷潮濕的環(huán)境中導(dǎo)致絕緣不良的情況。

1.2 觀測傳感器的加載狀態(tài)信號

檢查時(shí)先用精密儀器準(zhǔn)確測量傳感器在無任何負(fù)載的情況下的信號輸出值并記錄結(jié)果，之后再觀測記錄傳感器在不同載荷量時(shí)的信號輸出值并進(jìn)行結(jié)果分析。倘若各記錄結(jié)果之間與載荷量成線性關(guān)系，那么可以排除傳感器的嫌疑，證明傳感器是正常的。假如傳感器有負(fù)載時(shí)的信號輸出值與空載時(shí)的變化基本上可以忽略時(shí)，那么極有可能是傳感器長期處在陰冷潮濕的環(huán)境下，導(dǎo)致傳感器受潮而不能正常工作。但是，當(dāng)信號輸出值明顯高出正常值很多或者測量儀器指針來回波動(dòng)，不能穩(wěn)定在某一確定值時(shí)，那么應(yīng)該想到可能是傳感器的內(nèi)部線路出現(xiàn)短路了。

1.3 傳感器輸出信號的測定

在一般情況下，電子衡器中傳感器的輸出值必須能夠要等于甚至超過傳感器整個(gè)量程的百分之二。當(dāng)傳感器信號的輸出值不在正常值要求的范圍內(nèi)時(shí)，那么此時(shí)極有可能是傳感器傳感器超負(fù)荷工作以致于傳感器發(fā)生彈性形變而造成傳感器失靈，不能正常工作。與此同時(shí)，若是輸出信號不包含零點(diǎn)或者小到可以忽略不計(jì)，那么應(yīng)該要想到是傳感器受損了。

電子衡器的保養(yǎng)與維修

2.1 電子衡器的使用和安裝

近些年來，電子衡器在計(jì)量稱重的領(lǐng)域里扮演者越來越重要的角色。就目前被普遍應(yīng)用于各行各業(yè)的電子衡器而言，其基本都是由接收承載器、力或其它效應(yīng)等量縮比傳遞裝置（傳感器等）及借助反力（抗力）部分的載荷顯示（稱重顯示器）等三個(gè)基本部分組成。由于電子衡器在實(shí)際生活中使用頻率高，使用范圍廣，因此國家相關(guān)部門規(guī)定電子衡器這類的計(jì)量器的檢修時(shí)間應(yīng)在一年之內(nèi)，以保證計(jì)量器的正常工作。若想使電子衡器始終保持在理想的工作狀態(tài)下，最佳的措施就是保證衡器的安裝過程的質(zhì)量，比如嚴(yán)格要求工作人員按照規(guī)格說明書上的要求施工，規(guī)范操作流程。在安裝過程中應(yīng)選擇有豐富經(jīng)驗(yàn)和責(zé)任心的人，同時(shí)應(yīng)該謹(jǐn)小慎微地仔細(xì)檢查每一個(gè)零件和每一個(gè)步驟流程，特別是安裝傳感器部分，確保電子衡器的安裝能夠達(dá)到一個(gè)較高的水平，從而延長電子衡器的壽命和提高電子衡器的工作質(zhì)量。

2.2 確保限位裝置良好可靠

在實(shí)際生活中，傳感器的限位裝置是否良好可靠在電子衡器計(jì)算稱量的過程中起著關(guān)鍵性的作用。傳感器的信號電纜最好不要與有著較高的電壓的電線并聯(lián)，如若在條件不允許的情況下那也必須使兩種線的距離差超過半米，同時(shí)要用鐵制管把信號電纜封裝在里面。當(dāng)然，由于今年來電子衡器技術(shù)的飛速發(fā)展，傳感器的信號電纜限位裝置也有各種各樣的變化形式，但是最終目標(biāo)歸根結(jié)底都是為了提高衡器計(jì)量的精確度，像水平限位器這種裝置很容易被使用者忽視，但有時(shí)這種裝置卻能發(fā)揮相當(dāng)大的作用，希望能引起同仁們的注意，畢竟這的確不失為一個(gè)優(yōu)秀的設(shè)計(jì)裝置。

2.3 保證高質(zhì)量的使用環(huán)境

使用環(huán)境的好壞直接影響到電子衡器的工作情況，因此需要嚴(yán)格控制管理電子衡器的使用環(huán)境，確保傳感器能夠高效快速準(zhǔn)確的工作。電子衡器的傳感器部分對外界環(huán)境的要求最高也最為敏感，需要保證使用環(huán)境常溫干燥，最好不要受到強(qiáng)烈的熱輻射，也不要接觸任何具有腐蝕性的物品，使用時(shí)應(yīng)輕拿輕放，防止損傷傳感器。還有就是儀表機(jī)在正常開始工作之前需要進(jìn)行一個(gè)大約15分鐘的預(yù)熱階段，使用完畢應(yīng)立即斷開電源。同時(shí)，應(yīng)及時(shí)清理秤臺(tái)區(qū)附近的雜物以保證干凈整潔的使用環(huán)境。

結(jié)束語

如果使用者能夠嚴(yán)格的按照規(guī)格說明書的要求，一絲不茍的遵守使用規(guī)程，認(rèn)真地服從使用規(guī)范，定期的進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，這將能夠從很大程度上減少電子衡器的故障率。作為電子衡器的使用者，應(yīng)適當(dāng)了解電子衡器的工作原理，在使用過程中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，提升自己的專業(yè)技能，針對實(shí)際情況具體問題具體分析，總結(jié)出一套自己的完善而又實(shí)用的維修和保養(yǎng)的方案。做好維護(hù)和保養(yǎng)的工作，防患于未然，可以大大的提高電子衡器的效率和使用壽命，從而降低使用成本，提高資源利用率。

第三篇：《設(shè)備管理與維修》復(fù)習(xí)題

作業(yè)

1、現(xiàn)有100個(gè)電子元件，工作達(dá)100h有3個(gè)元件失效；再工作100h時(shí)又有2個(gè)元件失效，又工作100h時(shí)又有2個(gè)元件失效。

求：（1）這批電子元件在工作前200h和后200h的可靠性分別是多少？

（2）這批電子元件工作了300h平均故障率是多少？

（3）這批電子元件工作了300h可靠度等級為多少級？如何確定？

2、某設(shè)備的原始價(jià)值K0 ＝50000元，當(dāng)前需要修理，其修理費(fèi)用R=10000元，若該種設(shè)備再生產(chǎn)時(shí)價(jià)值K1＝32000元，求綜合老化程度及兩種老化后的殘余價(jià)值。

3、某數(shù)控設(shè)備原值20萬元，不計(jì)凈殘值，折舊年限取10年，試按雙倍余額遞減法計(jì)算各年折舊額？

4、某廠擬添置設(shè)備，現(xiàn)有A、B兩種設(shè)備都能完成某一作業(yè)，已知及其A折舊費(fèi)用為1200元/年，管理費(fèi)用為500元/年，每件產(chǎn)品的可變費(fèi)用0.75元；機(jī)器B折舊費(fèi)用為2000元/年，管理費(fèi)用為500元/年，每件產(chǎn)品可變費(fèi)用0.5元，該廠現(xiàn)年產(chǎn)量為3000件，估計(jì)產(chǎn)量每年按5%增長，問何年采用何種設(shè)備較合理？

5、套和軸為過盈配合，套材料膨脹系數(shù)為0.000012，軸材料膨脹系數(shù)為0.000008，其尺寸為?28H7????0.021???0.048???，問，若采用加熱拆卸需加多少溫度，如何進(jìn)行？ /?????0???0.027?

第四篇：發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修2015復(fù)習(xí)題

一、填空題（每題1分，共22分）

1．開口扳手是最常見的一種扳手，又稱扳手。2．WD615系列發(fā)動(dòng)機(jī)的做功順序?yàn)椋骸?/p>

3．四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)每一個(gè)工作循環(huán)包括 四個(gè)過程。

4．柴油內(nèi)燃機(jī)有兩大機(jī)構(gòu)、四大系統(tǒng)。兩大機(jī)構(gòu)指的是。

5．水冷式冷卻系統(tǒng)的膨脹水箱，一般都有“MAX”和“MIN”等標(biāo)志，檢查時(shí)，車輛停于水平路面，冷卻液應(yīng)當(dāng)在膨脹水箱高低標(biāo)志線的位置。6．桑塔納AJR、勇士QD32-Ti發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸套為式。

7．如果氣缸體與氣缸蓋的材料都是鑄鐵,裝配時(shí)氣缸墊翻邊的一面應(yīng)朝向。

8．如果第一個(gè)沖程壓力低，在以后的沖程中始終積累不起壓力。將機(jī)油滴入氣缸后，再次檢查時(shí)，壓力也沒有任何增加，則說明是故障。

9．安裝活塞時(shí)應(yīng)注意活塞的標(biāo)記位置和所配對的氣缸，活塞裙部的箭頭必須朝向。10．發(fā)動(dòng)機(jī)的理想空燃比是。

11.發(fā)動(dòng)機(jī)是否要大修，取決于________的磨損狀況。

12．冷卻水在冷卻系內(nèi)的循環(huán)流動(dòng)路線有兩條，一條為循環(huán)，另一條為小循環(huán)。13．氣門間隙必須在氣門狀態(tài)時(shí)進(jìn)行檢查調(diào)整。

14．EQ6BT柴油機(jī)當(dāng)一缸活塞處于壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)，三缸活塞處于_________。15．電控汽油機(jī)燃油壓力調(diào)節(jié)器，保證的是燃油系統(tǒng)的油壓不變。16．打開引擎蓋的拉手手柄，一般都在方向盤的。

17．如果發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度過高，用手摸節(jié)溫器至發(fā)動(dòng)機(jī)水箱的 水管溫度較低，說明。

18．水冷式內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)最適宜的工作溫度是。

19．猛士發(fā)動(dòng)機(jī)工作一段時(shí)間，發(fā)現(xiàn)主油箱里的燃油跑到了副油箱中，這一定是導(dǎo)致的。

20．進(jìn)氣門的氣門頭直徑一般比排氣門的要。

21．按照支撐方式來看，桑塔納2000 AJR發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸屬于整體式支撐曲軸。22．對于猛士車用發(fā)動(dòng)機(jī)EQ4BT來說，它使用的汽缸墊分為標(biāo)準(zhǔn)缸墊和維修缸墊，標(biāo)準(zhǔn)汽缸墊側(cè)邊無沖口；一次修理用缸墊加厚0.25mm，在側(cè)邊有個(gè)沖口。23．俗稱搖把，是旋動(dòng)螺母最快的配套手柄。24．EQ6BT發(fā)動(dòng)機(jī)的做功順序?yàn)椋骸?/p>

25．汽油內(nèi)燃機(jī)有兩大機(jī)構(gòu)、五大系統(tǒng)。兩大機(jī)構(gòu)指的是。27．是用于拆卸氣門的專用工具。

29．EQ6BT柴油機(jī)當(dāng)一缸活塞處于壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)，六缸活塞處于_________。30．內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，機(jī)油最適宜的工作溫度是。

31．對于猛士車用發(fā)動(dòng)機(jī)EQ4BT來說，它使用的汽缸墊分為標(biāo)準(zhǔn)缸墊和維修缸墊，標(biāo)準(zhǔn)汽缸墊側(cè)邊無沖口；二次修理用缸墊加厚0.5mm，在側(cè)邊有個(gè)沖口。32.柴油燃料系中的三偶件指的是。

40．節(jié)溫器的作用是通過改變冷卻水的，調(diào)節(jié)進(jìn)入的冷卻水量，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的溫度下工作。

41．三元催化轉(zhuǎn)換器的轉(zhuǎn)換效率才能得到精確控制。由于它能夠催化轉(zhuǎn)化、和三種有害氣體，所以稱為三元催化轉(zhuǎn)換器。

42．常見的潤滑方式有：、和定期潤滑。

43.調(diào)速器的作用是：根據(jù)柴油機(jī) 的變化對噴油泵的供油量進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，以保證柴油機(jī)能穩(wěn)定運(yùn)行。

二、判斷題（每題1分，共15分。正確的題后括號內(nèi)打√號，錯(cuò)誤的打×號）1．普通套筒加上氣動(dòng)沖擊扳手使用，可以大大提高工作效率。（）2．在所有的測量工具中，鋼直尺的精確度最差。（）

3．猛士車采用的是直列4缸水冷四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。（）4．QD32-Ti發(fā)動(dòng)機(jī)有8個(gè)氣門，所以屬于多氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。（）

5．桑塔納、猛士和勇士車都采用的是自然循環(huán)水冷式冷卻系統(tǒng)。（）6．汽油機(jī)一般都采用斜切口，斜切口式連桿的大頭剖切面與連桿軸線成 30o～60o夾角（常用45o）。（）

7．A型泵泵體為整體側(cè)窗結(jié)構(gòu)。（）

8．因?yàn)榇呋D(zhuǎn)化器的制造材料是由鈀、銠、鉑三種金屬元素構(gòu)成，所以又 稱為三元催化轉(zhuǎn)換器。（）

9．桑塔納AJR發(fā)動(dòng)機(jī)液壓式挺桿，因?yàn)橐簤和U長度隨溫度變化輕微，挺桿能夠自動(dòng)補(bǔ)償磨損量，所以發(fā)動(dòng)機(jī)不留氣門間隙。（）

10．NOx是在高溫富氧條件下的化學(xué)反應(yīng)的產(chǎn)物，燃燒溫度越高排出的NOx就越多。（）11．如果發(fā)動(dòng)機(jī)的真空管脫落，則發(fā)動(dòng)機(jī)雖然容易啟動(dòng)，但啟動(dòng)后的怠速會(huì)過高。（）12．為防止變形，汽缸蓋應(yīng)在熱車(80℃)時(shí)拆卸。（）

13．電控汽油機(jī)的輸油泵，一般都安裝在汽油箱中。需要注意的是油箱中的 汽油泵如果接觸不好，出現(xiàn)打火現(xiàn)象，將導(dǎo)致汽車爆炸。（）14．安裝扭曲環(huán)時(shí)，外切槽環(huán)的切口應(yīng)該朝上。()15．活塞式輸油泵的泵油量是不可變的。()16．當(dāng)活塞環(huán)的端隙過小時(shí)，可分別銼修其兩個(gè)端面，且邊銼修邊檢查。()17．發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)機(jī)油壓力越高越好。()18．氣門座圈的鑲?cè)肟梢圆捎孟燃訜釟忾T座圈而后打入的方法。()19．戰(zhàn)時(shí)汽車零件的修理一般首先采用換件修理。()20．內(nèi)燃機(jī)總成的修理包括大修、中修和小修。（）

21．WD615型柴油機(jī)噴油器的噴油壓力是通過調(diào)整螺釘調(diào)整的，擰入調(diào)整螺釘，會(huì)使噴油器的噴油壓力升高。()

三、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共15分。把正確的答案填在題后括號內(nèi)，多選錯(cuò)選不得分）

1．利用套頭和輔助工具，拆卸時(shí)速度最快的工具是（）。A．滑桿 B．棘輪扳手 C．搖桿 D．旋轉(zhuǎn)手柄 2．下面關(guān)于猛士發(fā)動(dòng)機(jī)描述正確的是（）。

A．屬于汽油機(jī) B．屬于二沖程發(fā)動(dòng)機(jī) C．屬于點(diǎn)燃式著火方式 D．屬于直列式發(fā)動(dòng)機(jī) 3．清洗帶有膜片的各種閥的時(shí)候，可選擇（）。A．汽油 B．柴油 C．冷水 D．化油器清洗劑 4．連桿軸承的潤滑方式屬于（）。A．壓力潤滑 B．定期潤滑 C．飛濺潤滑 5．猛士發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體的形式屬于（）。A．平分式 B．龍門式 C．隧道式

6．當(dāng)采用一對齒輪傳動(dòng)時(shí)，凸輪軸正時(shí)齒輪和曲軸正時(shí)齒輪的傳動(dòng)比為（）。A、2：1 B、1：2 C、1：1 7．AJR發(fā)動(dòng)機(jī)汽油濾清器上的箭頭應(yīng)該指向（）。

A.燃油的流向

B.回油流向

C.汽油泵

D.發(fā)動(dòng)機(jī)上方

8．發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上的“TOP”記號對正后，發(fā)動(dòng)機(jī)一缸活塞處于（）。

A.無法判斷

B.排氣行程上止點(diǎn)

C.壓縮行程上止點(diǎn) 9．一般下置式凸輪軸采用（）。

A.齒輪傳動(dòng)

B.鏈條傳動(dòng)

C.皮帶傳動(dòng)

D以上都對 10．活塞環(huán)分為氣環(huán)和油環(huán)，鍍鉻環(huán)一般（）。

A.不耐磨

B.用作油環(huán)

C.裝在第一道

D裝在最后一道 11．汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿蓋一般采?。ǎ?/p>

A.斜切方式

B.平切方式

C.整體式不切割

12．如果百葉窗長期關(guān)閉，勢必導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)的狀況是（）。

A.不易啟動(dòng)

B.發(fā)動(dòng)機(jī)容易過冷

C.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱

13．液壓自動(dòng)提前器能根據(jù)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)供油時(shí)間。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快，燃油壓力大，供油時(shí)間就自動(dòng)（）。A.推后

B.提前

C.不變

14．開膨脹槽的活塞安裝時(shí)，應(yīng)將膨脹槽朝向（）。

A、側(cè)壓力大的一側(cè) B、側(cè)壓力小的一側(cè) C、都可以

15．對于直列泵來說，調(diào)整什么可以改變柱塞開始供油的時(shí)刻（）。

A.旋轉(zhuǎn)柱塞

B.調(diào)整挺桿的高度

C.旋轉(zhuǎn)柱塞套

16．利用套頭和輔助工具拆卸時(shí)，在不脫離套筒和螺栓的情況下，可實(shí)現(xiàn)快速、單方向轉(zhuǎn)動(dòng)的工具是（）。

A．滑桿 B．棘輪扳手 C．搖桿 D．旋轉(zhuǎn)手柄 17．下面關(guān)于勇士發(fā)動(dòng)機(jī)描述正確的是（）。

A．屬于汽油機(jī) B．屬于二沖程發(fā)動(dòng)機(jī) C．屬于點(diǎn)燃式著火方式 D．四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī) 18．汽缸壁的潤滑方式屬于（）。A．壓力潤滑 B．定期潤滑 C．飛濺潤滑 19．一般下置式凸輪軸采用（）。

A.齒輪傳動(dòng)

B.鏈條傳動(dòng)

C.皮帶傳動(dòng) 20．柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿蓋一般采取（）。

A.斜切方式

B.平切方式

C.整體式不切割 21．氣缸蓋螺栓的拆卸方法是（）。

A.按著從中間向四周對稱的順序 B.一次擰松 C.按著從四周向中間的順序 22．可能導(dǎo)致增壓器迅速損壞的原因是？（）。

A.空氣濾清器堵塞 B.機(jī)油壓力過高 C.增壓器轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的油封損壞漏油 23.關(guān)于VE轉(zhuǎn)子泵供油間隔角的調(diào)整，下列說法正確的是（）。

A.加墊調(diào)整 B.通過調(diào)整螺絲調(diào)整 C.加減墊或通過調(diào)整螺絲調(diào)整 D.不可調(diào)整

四、問答題（共48分）

1．發(fā)動(dòng)機(jī)按氣缸的排列方式、冷卻方式、進(jìn)氣方式、著火方式、沖程數(shù)及使用燃料分別可分為哪幾種形式？ 2．什么是壓縮比？什么是發(fā)動(dòng)機(jī)的排量？

3．解釋CYQD32TIA、EQ6BT5.9、WD615.77型柴油機(jī)型號的含義。1．簡述發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的一般擰緊方法。2．簡述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油平面的檢查方法。3．簡述活塞環(huán)端隙的檢查調(diào)整方法。4．簡述噴油器噴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。）

5．6135型柴油機(jī)，其活塞行程為150mm，試計(jì)算該柴油機(jī)的排量。）6．簡述發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙的原因（不少于6條）7．發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高對發(fā)動(dòng)機(jī)有什么影響？

8．試述猛士發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙的檢查調(diào)整方法。9．簡述機(jī)油壓力過低的原因（列出不少于4條）。10．簡述增壓器的使用要求。

11．發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸過程中，正確使用拆卸工具很重要，簡述對于扳手的選用要求。12．簡述WD615發(fā)動(dòng)機(jī)供油提前角的檢查調(diào)整方法 13．試述WD615發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙的檢查調(diào)整方法。

14．直列式噴油泵由哪幾大部分組成？分泵包括哪些零部件？ 15．活塞環(huán)按工作原理分哪幾種？氣環(huán)的作用是什么？ 16．判斷活塞處于壓縮行程上止點(diǎn)的方法有哪幾種? 17．簡述氣門和氣門座圈密封性的檢查方法。

第五篇：電氣設(shè)備與維修期末復(fù)習(xí)題

?汽車電氣設(shè)備?復(fù)習(xí)題

一、填空題

1、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系按其組成及產(chǎn)生，高壓電方式不同可分為傳統(tǒng)點(diǎn)火系、晶體管電子點(diǎn)火系、磁電機(jī)點(diǎn)火系。

2、分電器角點(diǎn)火間隙一般為

3、晶體管點(diǎn)火系是利用二極管或三極管作為開關(guān)。

4、小燈又叫示寬燈，它裝在汽車前后兩側(cè)邊緣，一般有獨(dú)立式、一燈兩用式和復(fù)合式.5、蓄電池俗稱電瓶，是一種將電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能的裝置，它一般由

極板、電解液、隔板和外殼組成。

6、交流發(fā)電機(jī)是利用硅二極管的單向?qū)?/p>

特性把交流電變?yōu)橹绷麟姷摹?/p>

7、汽車啟動(dòng)系一般由

起動(dòng)機(jī)

啟動(dòng)繼電器、蓄電池和點(diǎn)火開關(guān)組成。起動(dòng)機(jī)俗稱馬達(dá)，它的主要作用是將蓄電池提供的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。起動(dòng)機(jī)一般由串勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和電磁開關(guān)三局部組成。

8、點(diǎn)火系的作用是將汽車電源提供的低壓電

轉(zhuǎn)變?yōu)?/p>

高壓電并適時(shí)地送到各缸的火花塞，使其跳火，點(diǎn)燃汽缸內(nèi)的混合氣。

9、汽車電系的連接導(dǎo)線有

低壓線

和

高壓線，它均采用銅質(zhì)多芯軟線并外包絕緣層。

10、蓄電池電解液液面高度應(yīng)高出極板

10—15

mm。

11.蓄電池爆炸主要是氫氣和氧氣排不出來，所以必須保證

通風(fēng)口

通氣暢通。

12.汽車用交流發(fā)電機(jī)由一臺(tái)

三相同步交流發(fā)電機(jī)

和一套

硅二極管整流器

組成。

13.前照燈一般由

燈泡、反光鏡

和

配光鏡

三局部組成。

14.交流發(fā)電機(jī)的輸出特性說明它具有限制

電流的能力。

15.單向離合器的作用是：將電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩

傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)

飛輪，并在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后打滑防止電樞“飛散〞。

16.電容式閃光器是利用電容充放電延時(shí)特性

進(jìn)行工作的。

17.點(diǎn)火控制器的作用是控制點(diǎn)火系初級線圈的導(dǎo)通和截止。

18.點(diǎn)火開關(guān)的英文標(biāo)記分別表示：LOCK

關(guān)閉、ACC

專用、ON

點(diǎn)火、START

啟動(dòng)。

19.無反射鏡的燈泡，其光度只能照清周圍

m左右的距離，而經(jīng)反射鏡反射后的平行光束可照清前方

150

m以上的距離。

20.更換前照燈燈泡時(shí)一定不能

用手觸摸燈泡玻璃殼局部。

二、選擇題

1.斷電器觸點(diǎn)間隙過大會(huì)使用使點(diǎn)火時(shí)間〔

A

〕

A、提前

B、不變

C、推遲

2.一般地起動(dòng)機(jī)與蓄電池間連接導(dǎo)線上每通過100A電流所產(chǎn)生的電壓降不超過〔

A

〕

3.前照燈燈泡中的近光燈絲應(yīng)安裝在（B)

A、反光鏡的焦點(diǎn)處

B、反光鏡的焦點(diǎn)上方

C、反光鏡的焦點(diǎn)下方

4.前照燈燈泡中的遠(yuǎn)光燈絲應(yīng)安裝在（A)

A.反光鏡的焦點(diǎn)處

B.反光鏡的焦點(diǎn)前方

C.反光鏡的焦點(diǎn)下方

5.蓄電池放電程度可以通過測量電解液〔

C

〕來獲知。

A、溫度

B、高度

C、密度

6.如果蓄電池的正負(fù)電纜接反，發(fā)電系統(tǒng)的〔

C

〕將會(huì)損壞。

A.電壓調(diào)節(jié)器

B.整流器

C.定子繞組

7.汽車電系的連接導(dǎo)線有高壓線和低壓線，它們均采用〔

B

〕。

A、銅芯單芯線

B、銅芯多芯線

C、鋁芯線

8.起動(dòng)機(jī)直流電機(jī)的磁極的作用是〔

A

〕。

A、產(chǎn)生磁場

B、產(chǎn)生感應(yīng)電勢

C、產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩

9．電容器擊穿〔短路〕會(huì)造成〔

B

〕

A、火弱；

B、無火；

C、觸點(diǎn)燒蝕

10.霧燈燈光的顏色應(yīng)為〔

B

〕

A、紅色

B、黃色

C、綠色

11、型號為QD124的起動(dòng)機(jī)的額定工作電壓為〔

A

〕。

A、12V

B、24V

C、124V12、電流表指示蓄電池放電電流時(shí)，表針應(yīng)指向〔B〕

A、“十〞側(cè)

B、“一〞側(cè)

C、“0〞位不動(dòng)

13、制動(dòng)燈燈光的顏色應(yīng)為〔

A

〕

A、紅色

B、黃色

C、白色

14、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，水溫表的指針應(yīng)指在〔

B

〕

A、65-85°C

B、75-90°C

C、85-100°C15、汽車在大雨天行駛時(shí)，刮水器應(yīng)工作在：〔C〕

A、點(diǎn)動(dòng)檔

B、間歇檔

C、快速檔

16.起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合位置由電磁開關(guān)中的（B)線圈的吸力保持。

A.初級

B.保持

C.吸引

17.不會(huì)引起起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力的原因是（B)

A．蓄電池虧電

B.換向器臟污

C.電磁開關(guān)中接觸片燒蝕

18.硅二極管單個(gè)測試時(shí)的正向電阻值應(yīng)為〔

B

〕。

A.6-8Ω

B.8-10Ω

C.10-12Ω

19.硅整流發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)的電壓為直流輸出電壓的〔

A

〕

A.1/2

B.1/3

C.1/6

20.一般來說，缺少了（B)信號，電子點(diǎn)火系將不能工作。

A.節(jié)氣門位置

B.轉(zhuǎn)速

C.上止點(diǎn)

21.電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)由（C)直接驅(qū)動(dòng)點(diǎn)火線圈進(jìn)行點(diǎn)火。

A.ECU

B.分電器

C.點(diǎn)火控制器

22.交流發(fā)電機(jī)中防止蓄電池的反向電流的零件為〔

C

〕

A.電刷

B.電壓調(diào)節(jié)器

C.整流器

23.交流發(fā)電機(jī)的整流電路采用〔

A

〕整流電路。

A、三相橋式

B、單項(xiàng)橋式

C、三相半波

24.硅整流發(fā)電機(jī)的電刷高度不得小于〔

B

〕。

A.14mm

B.7mm

C.12mm

三、判斷題

1．蓄電池電解液為純的濃硫酸。

〔

×

〕

2、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快時(shí)，點(diǎn)火提前要增大。

〔

√

〕

3、火花塞間隙過小，高壓火花變?nèi)酢?/p>

〔

√

〕

4、內(nèi)搭鐵電子調(diào)解器和外搭鐵電子調(diào)解器不能互換。

〔?√

〕

5、汽車空調(diào)系統(tǒng)中，熱敏電阻通過放大器可以控制電磁離合器的別離或結(jié)合〔

√

〕

6．交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式為：先自勵(lì)，后他勵(lì)。

〔?×?〕

7．發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快時(shí)，點(diǎn)火提前要減小

〔

×

〕

8．小燈又叫示寬燈，它裝在汽車前后兩側(cè)邊緣。

〔

√

〕

9．內(nèi)搭鐵電子調(diào)解器和外搭鐵電子調(diào)解器可以互換。

〔

×

〕

10．蓄電池正負(fù)極板上的活性物質(zhì)都是海綿狀純鉛。

〔

×

〕

11．在三相橋式整流電路中，每個(gè)二極管導(dǎo)通的時(shí)間占整個(gè)周期的1/3。

〔

√

〕

12．儀表燈屬于信號及標(biāo)志用的燈具。

〔

×

〕

四、名詞解釋

1.點(diǎn)火提前角：從火花塞開始點(diǎn)火至活塞上升至上止點(diǎn)所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角。

2.點(diǎn)火正時(shí)：

分電器總成與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸活塞的相對位置到達(dá)正確配合，取得最正確點(diǎn)火效益的人力調(diào)整工作。

3.線束：同向的各導(dǎo)線包扎成束

4“白金〞間隙：

五、簡答題

1、簡述汽車電氣線路的特點(diǎn)。

1〕兩個(gè)電源；

2〕低壓直流；

3〕并聯(lián)單線；

4〕負(fù)極搭鐵。

2、上海桑塔納轎車電氣線路圖上的一些統(tǒng)一符號，如30〞“15〞“X〞“31〞等分別表示什么？

30—?；鹁€；

15—接大電容；

X—接小電容；

31—搭鐵線。

3、簡述電磁喇叭的組成和工作原理。

1〕

組成：

喇叭筒，金屬膜片，山型鐵心，電磁線圈，觸點(diǎn)K

2〕

工作過程：

利用觸點(diǎn)閉合和斷開來接通與切斷電磁線圈電路，并使電磁鐵機(jī)構(gòu)帶動(dòng)金屬膜片振動(dòng)而發(fā)出音響信號。

4．為保證汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況和使用條件下都能可靠與適時(shí)點(diǎn)火，點(diǎn)火系統(tǒng)必須滿足哪些條件？

〔1〕能產(chǎn)生足以擊穿火花塞間隙的電壓

〔8～10kV〕

〔2〕火花應(yīng)具有一定的能量〔50～80mJ〕

〔3〕點(diǎn)火時(shí)間應(yīng)適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況〔最正確點(diǎn)火時(shí)間〕

5.簡述交流發(fā)電機(jī)的的工作原理。

當(dāng)外電路通過電刷使勵(lì)磁繞組通電時(shí)，便產(chǎn)生磁場，使爪極被磁化為N極和S極。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，磁通交替地在定子繞組中變化，根據(jù)電磁感應(yīng)原理可知，定子的三相繞組中便產(chǎn)生交變的感應(yīng)電動(dòng)勢。這就是交流發(fā)電機(jī)的發(fā)電原理。

6.簡述前照燈的組成及各組成局部的作用。

汽車前照燈一般由光源〔燈泡〕、反光鏡、配光鏡〔散光鏡〕三局部組成。

1.燈泡：光源

2.反射鏡的作用是將燈泡的散射直射〕

光反射成平行光束，使光度大大增強(qiáng)。

3.配光鏡的作用是將反射鏡反射出的平行光束進(jìn)行折射，使車前的路面有良好而均勻的照明。

7．蓄電池產(chǎn)生極板硫化的主要原因有哪些？

〔1〕蓄電池長期充電缺乏或放電后沒有及時(shí)充電，導(dǎo)致極板上的PbSO4有一局部溶解于電解液中，環(huán)境溫度越高，溶解度越大。當(dāng)環(huán)境溫度降低時(shí)，溶解度減小，溶解的PbSO4就會(huì)重新析出，在極板上再次結(jié)晶，形成硫化。

〔2〕電解液液面過低，使極板上部與空氣接觸而被氧化，在行車中，電解液上下波動(dòng)與極板的氧化局部接觸，會(huì)生成大晶粒PbSO4硬化層，使極板上部硫化。

〔3〕長期過量放電或小電流深度放電，使極板深處活性物質(zhì)的孔隙內(nèi)生成PbSO4。

〔4〕新蓄電池初充電不徹底，活性物質(zhì)未得到充分復(fù)原。

〔5〕電解液密度過高、成分不純，外部氣溫變化劇烈。

8．說出型號為6－Q

AW－100的鉛酸蓄電池的含義。

6－Q

AW－100：表示由6個(gè)單格蓄電池組成，額定電壓12V，額定容量為100A.h的啟動(dòng)型免維護(hù)干荷蓄電池。

9．說出型號為6－Q

A－105的鉛酸蓄電池的含義。

6－Q

A－105：表示由6個(gè)單格蓄電池組成，額定電壓12V，額定容量為105A.h的啟動(dòng)型干荷蓄電池。

10．簡述盆形電喇叭的組成和工作原理。

組成：喇叭筒，金屬膜片，山型鐵心，電磁線圈，觸點(diǎn)K

工作過程：

利用觸點(diǎn)閉合和斷開來接通與切斷電磁線圈電路，并使電磁鐵機(jī)構(gòu)帶動(dòng)金屬膜片振動(dòng)而發(fā)出音響信號。

11.簡述前照燈防眩暈的措施。

⒈采用雙絲燈泡

⒉采用帶遮光罩的雙絲燈泡

⒊采用非對稱光形

⒋采用前照燈自動(dòng)變光器

12.使用晶體管點(diǎn)火系時(shí),應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?為什么?

應(yīng)注意的是防止大電流，防止自感電壓。原因是怕把點(diǎn)火器燒壞。

13.起動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)可能是哪些故障引起的？如何檢查？

一是卡死，二是無電流供應(yīng)，三是燒壞。

14.交流發(fā)電機(jī)及其調(diào)節(jié)器使用應(yīng)注意些什么問題？

注意轉(zhuǎn)子的供電電流過大。這樣會(huì)燒壞發(fā)電機(jī)。

五、綜合分析題〔20分〕

一、如下圖為無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng)原理圖

1.說出以下數(shù)字所指元件的名稱。

2.分析無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理。

1：信號發(fā)生器

2：點(diǎn)火控制器

3：配電器

4：火花塞

5：點(diǎn)火線圈

6：蓄電池

7：點(diǎn)火開關(guān)

〔二〕無觸點(diǎn)式利用點(diǎn)火信號發(fā)生器代替斷電器觸點(diǎn)，產(chǎn)生點(diǎn)火信號，信號送給點(diǎn)火控制器控制初級點(diǎn)火線圈的通斷從而使次級線圈產(chǎn)生30KV的高壓電，使火花塞跳火，點(diǎn)燃可燃混合氣。

二、如下圖為電子調(diào)解器原理圖

1.說出以下數(shù)字所指虛線框內(nèi)元件的名稱。

2.說明圖中符號B、F、E的含義。

3.分析電子調(diào)解器的工作原理。

1.電壓調(diào)節(jié)器

2.三相同步交流發(fā)電機(jī)

3.硅整流器

4.蓄電池

F：磁場

B：正極

E：搭鐵

工作原理

①

點(diǎn)火開關(guān)SW剛接通時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)不發(fā)電，蓄電池電壓加在分壓器R1、R2上，此時(shí)因UR1

較低不能使穩(wěn)壓管VS的反向擊穿，VT1截止，VT1截止使得VT2導(dǎo)通，發(fā)電機(jī)磁場電路接通，此時(shí)由蓄電池供應(yīng)磁場電流。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速升高，發(fā)電機(jī)他勵(lì)發(fā)電，電壓上升。

②

當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓升高到大于蓄電池電壓時(shí)，發(fā)電機(jī)自勵(lì)發(fā)電并開始對外蓄電池充電，如果此時(shí)發(fā)電機(jī)輸出電壓UB<調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)上限UB2，VT1繼續(xù)截止，VT2繼續(xù)導(dǎo)通，但此時(shí)的磁場電流由發(fā)電機(jī)供應(yīng)，發(fā)電機(jī)電壓隨轉(zhuǎn)速升高迅速升高。

③

當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓升高到等于調(diào)節(jié)上限UB2時(shí)，調(diào)節(jié)器對電壓的調(diào)節(jié)開始。此時(shí)VS導(dǎo)通，VT1導(dǎo)通，VT2截止，發(fā)電機(jī)磁場電路被切斷，由于磁場被斷路，磁通下降，發(fā)電機(jī)輸出電壓下降。

④

當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓下降到等于調(diào)節(jié)下限UB1時(shí)，VS截止，VT1截止，VT2重新導(dǎo)通，磁場電路重新被接通，發(fā)電機(jī)電壓上升。周而復(fù)始，發(fā)電機(jī)輸出電壓UB被控制在一定范圍內(nèi)，這就是外搭鐵型電子調(diào)節(jié)器的工作原理

三、如下圖為轉(zhuǎn)向燈翼片式閃光器原理圖

1.說出以下數(shù)字所指元件的名稱。

2.分析翼片式閃光器的工作原理。

1.支架

2.翼片

3.熱脹條

4.動(dòng)觸點(diǎn)

5.靜觸點(diǎn)

6.轉(zhuǎn)向燈開關(guān)

7.轉(zhuǎn)向指示燈

8.支架

9.轉(zhuǎn)向信號燈

工作原理：利用電流的熱效應(yīng)，以膨脹條的膨脹冷縮為動(dòng)力，使翼片產(chǎn)生突變動(dòng)作，接通或斷開觸電，使轉(zhuǎn)向信號燈閃爍。