第一篇：安裝典型安全問題及治理措施

安裝典型安全問題及防范措施

一、典型安全問題

1、安全管理

⑴、未按規(guī)定配備專職安全員

⑵、未制定安全管理目標（傷亡控制指標和安全達標、文明施工目標）⑶、專項方案（安全措施）針對性不強 ⑷、專項方案（安全措施）未落實 ⑸、無書面安全技術(shù)交底 ⑹、安全技術(shù)交底針對性不強 ⑺、安全技術(shù)交底未履行簽字手續(xù) ⑻、無定期安全檢查記錄 ⑼、檢查出事故隱患未按規(guī)定整改 ⑽、未按規(guī)定進行安全教育 ⑾、班組安全活動無記錄 ⑿、特種作業(yè)人員無證上崗 ⒀、未建立工傷事故檔案

2、文明施工

⑴、材料未按規(guī)定堆放整齊 ⑵、易燃易爆物品未分類存放 ⑶、在建工程兼做宿舍

⑷、現(xiàn)場未按規(guī)定配置消防滅火器材或配置器材數(shù)量不符合要求 ⑸、未執(zhí)行動火審批手續(xù)和動火監(jiān)護 ⑹、宿舍通風(fēng)差，不整潔

⑺、現(xiàn)場無保健區(qū)藥箱、急救措施和急救器材 ⑻、未建立施工不擾民措施

3、施工用電

⑴、未達到三級配電、兩級保護 ⑵、總電源處動力和照明供電未分開 ⑶、無總漏電保護裝置 ⑷、電纜電線隨地敷設(shè)

⑸、電纜電線未使用絕緣材料固定

⑹.工作零線和保護零線從總電源處未分開設(shè)置 ⑺、未按規(guī)定選用安全電壓

⑻、照明末端各單相回路中未設(shè)置漏電保護器 ⑼、室內(nèi)外照明線用花線、塑膠線

⑽、用電設(shè)備未設(shè)專用開關(guān)箱，無專用漏電保護器 ⑾.、箱體和箱內(nèi)低壓電器選用、安裝不當(dāng)

4、施工機具

⑴、中小型施工機械露天使用，無操作防護棚 ⑵、中小型施工機械傳動部位無防護罩 ⑶、機械不使用時未切斷電源 ⑷、使用前未按規(guī)定進行驗收 ⑸、焊接機械外側(cè)防護擋板不全 ⑹.電焊機一、二次無防護罩 ⑺、焊機一次側(cè)未裝漏電保護裝置 ⑻、焊機一次側(cè)導(dǎo)線截面過小 ⑼、原手持電動工具上電源線加長 ⑽、手持電動工具外殼破裂

⑾、在危險場合使用1類手持電動工具 ⑿、氧氣、乙炔瓶使用時，間距小于5米

⒀、氧氣、乙炔瓶使用時距離明火小于10米，無隔離措施 ⒁、乙炔氣瓶未直立使用 ⒂、乙炔氣瓶使用時無回火裝置

⒃、露天高溫時使用氧氣、乙炔瓶無防曬措施 ⒄、氣瓶存放處不符合要求

5、三寶、四口

⑴、施工現(xiàn)場作業(yè)人員未配戴安全帽進入施工現(xiàn)場 ⑵、安全帽配戴不符合要求 ⑶、預(yù)留洞口未設(shè)安全防護

二、防范措施

（1）落實安全責(zé)任、實施責(zé)任管理

建立、完善以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織，承擔(dān)組織、領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)的責(zé)任；建立各級人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制度，明確各級人員的安全責(zé)任，抓責(zé)任落實、制度落實。（2）安全教育與培訓(xùn) 管理與操作人員應(yīng)具備安全生產(chǎn)的基本條件與素質(zhì)；經(jīng)過安全教育培訓(xùn)，特種作業(yè)（電工作業(yè)，電、氣焊作業(yè)等）人員，必須經(jīng)專門培訓(xùn)、考試合格并取得特種作業(yè)上崗證，方可獨立進行特種作業(yè)。（3）安全檢查

安全檢查是發(fā)現(xiàn)危險源的重要途徑，是消除事故隱患，防止事故傷害，改善勞動條件的重要方法。（4）作業(yè)標準化

按科學(xué)的作業(yè)標準，規(guī)范各崗位、各工種作業(yè)人員的行為，是控制人的不安全行為，防范安全事故有效措施。（5）生產(chǎn)技術(shù)與安全技術(shù)的統(tǒng)一

生產(chǎn)技術(shù)與安全技術(shù)在保證生產(chǎn)順利進行、實現(xiàn)效益這一共同基點上是統(tǒng)一的，體現(xiàn)出“管生產(chǎn)必須同時管安全”的管理原則和安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實。（6）施工現(xiàn)場文明施工管理

施工現(xiàn)場文明施工管理是消除危險源，防范安全事故必不可少的內(nèi)容，現(xiàn)場文明施工管理包括現(xiàn)場管理（包括現(xiàn)場治安保衛(wèi)工作管理）、料具管理、環(huán)保管理、衛(wèi)生管理等四項內(nèi)容。（7）正確對待事故的調(diào)查與處理

安全事故是違背人們意愿且又不希望發(fā)生的事件，一旦發(fā)生安全事故，應(yīng)采取嚴肅、認真、科學(xué)、積極的態(tài)度，不隱瞞、不虛報，保護現(xiàn)場、搶救傷員，進而分析原因、制定避免發(fā)生同類事故的措施。

三、安全對策

（一）堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針。人是生產(chǎn)力的主體，發(fā)揚“以人為本”的安全理念，創(chuàng)造更加安全、高效的作業(yè)環(huán)境，制定現(xiàn)代化的安全管理制度，通過多種形式的宣傳教育來提高員工的安全意識。

（二）依法進行安全宣傳、教育

國務(wù)院在2001年制定了《特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》，并且新《刑法》、《安全生產(chǎn)法》、《勞動法》、《建筑法》、《消防法》等對在安全工作中的違法行為都作了相應(yīng)的處罰規(guī)定。2014年12月1日施行的《安全生產(chǎn)法》中就有規(guī)定，從業(yè)人員有獲得安全教育和培訓(xùn)的權(quán)利。因此，安全宣傳、教育要上升到法律的高度，要讓管理人員和被管理人員知道:違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律就是違法行為，就是犯罪。

（三）嚴格查處事故隱患，隱患整改要落實到位

人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和不良的作業(yè)環(huán)境導(dǎo)致了事故隱患的產(chǎn)生，大多數(shù)的事故都是違章操作造成的。因此要組織多種形式的安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，按照定責(zé)任人、定整改措施、定整改期限的“三定”原則，狠抓隱患治理工作，把事故消滅在萌芽階段。

（四）落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，杜絕安全管理缺陷，安全生產(chǎn)責(zé)任制是根據(jù)安全生產(chǎn)法規(guī)建立的各級領(lǐng)導(dǎo)、職能部門、工程技術(shù)人員、崗位操作人員對安全生產(chǎn)層層負責(zé)的制度。它是保證安全生產(chǎn)的重要組織措施。管理缺陷是事故發(fā)生的本質(zhì)原因之一。因此，力求安全管理零缺陷就能有效減少事故的發(fā)生。安全管理的基本原則是：安全第一的原則，預(yù)防為主的原則，群治群防、防治結(jié)合的原則，科學(xué)管理的原則。

（五）制定安全事故應(yīng)急處理預(yù)案

重（特）大安全事故應(yīng)急處理預(yù)案是指政府或企業(yè)為減少事故后果而預(yù)先制定的搶險救災(zāi)方案，是進行事故救援的行動指南。制定預(yù)案的主要目的有：（1）使任何可能引起的緊急情況不擴大，并盡可能地排除他們；（2）減少重特大安全事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失及對環(huán)境的不利影響。

四、典型事故控制措施

1、高處作業(yè)事故的控制━高處作業(yè)人員必須身體健康，有影響員工作業(yè)的有疾病的人員不得從事高處作業(yè)活動，員工有飲酒或精神不振的禁止攀高作業(yè)，要進行危險源公示及告知，使作業(yè)人員事先對危險源有知情權(quán)，并將項目的控制措施以安全交底形式讓員工知道并確認，要有防止人員墜落的具體措施。

2、物體打擊事故的控制━高處作業(yè)場所可能墜落的物體應(yīng)當(dāng)先行撤出或予以固定（消除了物的不安全因素），材料或工具傳遞必須使用繩子系實，禁止上下拋擲，在雙層同時作業(yè)時，中間必須搭設(shè)嚴密牢固的防護隔板或隔離設(shè)施，下層作業(yè)人員必須戴安全帽操作，有高處作業(yè)時，在工作地面上必須設(shè)置警示標志,除有關(guān)人員外，不準他人在工作范圍內(nèi)通行或逗留。

3、機械傷害事故的控制━所有機械操作者必須培訓(xùn)合格，持證上崗，并定期教育培訓(xùn)和年審培訓(xùn)（每年不得少于40學(xué)時）制定和完善各種設(shè)備安全操作規(guī)程，并放置在設(shè)備處。（安全不能不計成本，配電箱的設(shè)置要匹配，不要大了，大了費錢。但投入的要合理使用，在安全的前提下重復(fù)利用，最終目的是投入的安全費用小于事故的賠償費用）（機械設(shè)備不能帶病作業(yè)）

4、觸電事故的控制━電工必須持證上崗，所用絕緣類工具應(yīng)妥善保管、嚴禁他用，并要做到定時檢查、校驗，施工用電設(shè)備必須嚴格按《施工現(xiàn)場臨時施工用電安全技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行，施工和生活區(qū)用電嚴禁亂拉亂接，并且絕緣良好，設(shè)置高度嚴格執(zhí)行規(guī)范要求；手持電動工具的絕緣情況必須定期進行絕緣電阻值測試，達不到要求的禁止使用，完善各類記錄，并確保真實有效。

5、坍塌事故的控制━（土方坍塌）施工開挖放坡，必須嚴格按照施工規(guī)范進行施工。在開挖作業(yè)時除挖掘機和裝載機駕駛員外，任何地方嚴禁施工和非施工人員站立、逗留。在電線桿附近挖土?xí)r對不能取消的拉線地壟和桿身應(yīng)留出土臺。

第二篇：安全問題分析及專項治理措施

XXXXXXX 存在問題分析及集中專項治理措施

2011年我廠緊抓安全生產(chǎn)工作不放松，以XX集團安發(fā)[2011]133號文為指導(dǎo)，認真貫徹落實XX公司關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的精神，充分認識當(dāng)前面臨的安全嚴峻形勢，對安全生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)進行了認真分析，并制定了專項治理措施，確保及時消除事故隱患?，F(xiàn)就我廠本階段的工作匯報如下：

一、安全工作存在問題分析：

1、良好的安全意識是安全生茶工作的重要保證，然而目前個別車間管理人員和車間職工安全意識較弱，沒有充分認識到安全工作的重要性。尤其以拉絲車間較為嚴重，車間主任疏于管理，對安全生產(chǎn)工作不夠重視，職工勞動紀律散漫，脫崗、擅自離崗現(xiàn)象嚴重，在我廠造成了，及其惡劣的影響。

2、臨近節(jié)假日，職工的思想比較活躍，工作注意力不集中。4-5月份，清明節(jié)和“5.1”勞動節(jié)放假時間間隔時間較短，加之周末，職工業(yè)余活動比較豐富，不能集中精力于本職工作，形成了嚴重的安全隱患。

3、通過我廠一系列的自查，發(fā)現(xiàn)職工班前班后會流于形式，基本上屬于班長一個人的工作，沒有按照要求定期傳達公司的各種文件精神，也沒有發(fā)揮出增強班組凝聚力，向心力的作用。

4、供用電管理存在漏洞，電纜破皮、插排過載、線路接觸不良的現(xiàn)象時有發(fā)生，對我廠的安全生產(chǎn)構(gòu)成了嚴重威脅。

二、專項治理措施

1、對XX車間進行重點整治，以點帶面，提高職工的安全意識。4月13日，夜班退火爐職工，XXX，XXX等睡崗，導(dǎo)致當(dāng)班退火絲質(zhì)量不合格，對車間主任和以上兩人進行了100元/人的處罰；在XX公司4月份的月度檢查中，查處拉絲車間設(shè)備周邊環(huán)境差，拉絲車間職工孔令俊班后未按照操作規(guī)程，進行停工前安全確認。我廠于5月4日對車間主任XXX和直接責(zé)任人XXX進行了處罰，希望以此引起廣大職工的重視，嚴肅勞動紀律，保障生產(chǎn)安全。

以公司第二屆技能比武為契機，對拉絲工的理論知識和操作技能進行全方面的培訓(xùn)，增強了本工種的技術(shù)力量，培養(yǎng)了一批實際操作經(jīng)驗豐富，理論知識較強的職工隊伍，對我廠的安全生產(chǎn)起到了有力的促進作用。

2、定期或不定期（節(jié)假日前后）召開各種安全生產(chǎn)工作會，分析部署安全生產(chǎn)工作。節(jié)假日前后要求各班組召開手心工作會，并由機修配合進行停工以及開工前安全確認。健全了安全管理網(wǎng)絡(luò)，進一步明確分管領(lǐng)導(dǎo)、安檢員、車間主任三級安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)體系。充分發(fā)揮安檢人員的作用，明確責(zé)任，加強了對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)。進一步落實安全管理責(zé)任，夯實安全工作基礎(chǔ)。

3、將班前班后會的開展和效果情況納入，安全抵押金的考核評分范圍，對不認真召開班前班后會的班組，扣除當(dāng)季度安全抵押。要求職工必須本人簽到，發(fā)現(xiàn)代簽情況，當(dāng)天考勤不計入工資考核。

4、針對目前嚴峻的安全用電形勢，廠領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過磋商初步制定了，機、電專人負責(zé)的方案，計劃由XX專門負責(zé)供用電線路及設(shè)備的維護檢修等，加強對供用電的管理，初步準備下半年實行。

總之，2011年3-5月份的安全生產(chǎn)工作依然嚴峻，安全生產(chǎn)工作任重而道遠，我們將繼續(xù)在上級部門的領(lǐng)導(dǎo)下、全體員工共同努力下把安全生產(chǎn)工作做好！

2011

年5月5日

第三篇：電子商務(wù)安全問題典型案例

案例一：

淘寶“錯價門”引發(fā)爭議

互聯(lián)網(wǎng)上從來不乏標價1元的商品。近日，淘寶網(wǎng)上大量商品標價1元，引發(fā)網(wǎng)民爭先恐后哄搶，但是之后許多訂單被淘寶網(wǎng)取消。隨后，淘寶網(wǎng)發(fā)布公告稱，此次事件為第三方軟件“團購寶”交易異常所致。部分網(wǎng)民和商戶詢問“團購寶”客服得到自動回復(fù)稱：“服務(wù)器可能被攻擊，已聯(lián)系技術(shù)緊急處理。”這起“錯價門”事件發(fā)生至今已有兩周，導(dǎo)致“錯價門”的真實原因依然是個謎，但與此同時，這一事件暴露出來的我國電子商務(wù)安全問題不容小覷。在此次“錯價門”事件中，消費者與商家完成交易，成功付款下了訂單，買賣雙方之間形成了合同關(guān)系。作為第三方交易平臺的淘寶網(wǎng)關(guān)閉交易，這種行為本身是否合法？蔣蘇華認為，按照我國現(xiàn)行法律法規(guī)，淘寶網(wǎng)的行為涉嫌侵犯了消費者的自由交易權(quán)，損害了消費者的合法權(quán)益，應(yīng)賠禮道歉并賠償消費者的相應(yīng)損失。

總結(jié)：目前，我國電子商務(wù)領(lǐng)域安全問題日益凸顯，比如，支付寶或者網(wǎng)銀被盜現(xiàn)象頻頻發(fā)生，給用戶造成越來越多的損失，這些現(xiàn)象對網(wǎng)絡(luò)交易和電子商務(wù)提出了警示。然而，監(jiān)管不力導(dǎo)致消費者權(quán)益難以保護。公安機關(guān)和電信管理機關(guān)、電子商務(wù)管理機關(guān)應(yīng)當(dāng)高度重視電子商務(wù)暴露的安全問題，嚴格執(zhí)法、積極介入，徹查一些嚴重影響互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)安全的惡性事件，切實保護消費者權(quán)益，維護我國電子商務(wù)健康有序的發(fā)展。

案例二：

黑客熱衷攻擊重點目標

國外幾年前就曾經(jīng)發(fā)生過電子商務(wù)網(wǎng)站被黑客入侵的案例，國內(nèi)的電子商務(wù)網(wǎng)站近兩年也發(fā)生過類似事件。浙江義烏一些大型批發(fā)網(wǎng)站曾經(jīng)遭到黑客近一個月的輪番攻擊，網(wǎng)站圖片幾乎都不能顯示，每天流失訂單金額達上百萬元。阿里巴巴網(wǎng)站也曾確認受到不明身份的網(wǎng)絡(luò)黑客攻擊，這些黑客采取多種手段攻擊了阿里巴巴在我國大陸和美國的服務(wù)器，企圖破壞阿里巴巴全球速賣通臺的正常運營。隨著國內(nèi)移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，移動電子商務(wù)也將迅速發(fā)展并給人們帶來更大便利，但是由此也將帶來更多的安全隱患。黑客針對無線網(wǎng)絡(luò)的竊聽能獲取用戶的通信內(nèi)容、侵犯用戶的隱私權(quán)。

總結(jié)：黑客攻擊可以是多層次、多方面、多種形式的。攻擊電子商務(wù)平臺，黑客可以輕松賺取巨大的、實實在在的經(jīng)濟利益。比如：竊取某個電子商務(wù)企業(yè)的用戶資料，販賣用戶的個人信息；破解用戶個人賬號密碼，可以冒充他人購物，并把商品貨物發(fā)給自己。黑客有可能受經(jīng)濟利益驅(qū)使，也有可能是同業(yè)者暗箱操作打擊競爭對手。攻擊電子商務(wù)企業(yè)后臺系統(tǒng)的往往是專業(yè)的黑客團隊，要想防范其入侵，難度頗大。尤其是對于一些中小型電子商務(wù)網(wǎng)站而言，比如數(shù)量龐大的團購網(wǎng)站，對抗黑客入侵更是有些力不從心。如果大量電子商務(wù)企業(yè)后臺系統(tǒng)的安全得不到保障，我國整個電子商務(wù)的發(fā)展也將面臨極大威脅。

第四篇：絞車安裝措施

河南永錦能源有限公司云蓋山煤礦一礦

行人斜巷絞車安裝安全技術(shù)措施

一、工程概況：

行人斜巷按+27°40′上山施工417m斜巷,由于上山施工距離長，坡度大且巷道在施工過程中調(diào)整方向，現(xiàn)機尾硐室處絞車已不能滿足提升條件，需在巷道變方向處再安裝一臺JD-40絞車：為保證絞車安裝期間的安全，特制訂如下安全措施：

二、提升方式

使用絞車進行倒拉提升。

三、絞車選型

選用礦用JD-40型絞車。

四、技術(shù)參數(shù)

（1）絞車型號：JD-40，功率40kW，提升能力25kN；

（2）鋼絲繩型號：6T×19+FC 18.5mm，直徑18.5mm，提升距離450m；（3）車輛：礦車型號MG1.1-6A；礦車自重：600㎏。

五、絞車及鋼絲繩校驗

1、當(dāng)提升2輛矸石車時，提升需要的最大靜拉力: Pmax=[nc(q+qe)(sinα+ f1cosα)+P Lc(sinα+ f2cosα)]×9.8 =[2×(600+1800)(sin27°+ 0.015×cos27°)+1.218×797×(sin27°+ 0.2×cos27°)]×9.8 ≈23551.8N＜25000N 所以，經(jīng)計算此絞車滿足提升2輛矸石車。qc----礦車自重，qc=600Kg； α----軌道傾角，α=27°； f1----礦車運行阻力系數(shù)，f1=0.015;f2----鋼絲繩運行阻力系數(shù), f2=0.2;p---鋼絲繩每米重量,p=1.218Kg/m；

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Lc-----鋼絲繩最大傾斜長度797m;q-----裝矸重量，q=1800Kg。

2、驗算鋼絲繩最大靜拉力

由煤礦安全規(guī)程得，提運安全系數(shù)K’不得小于6.5。選用直徑18.5mm的纖維細鋼絲繩，最小破斷力為219KN，實際K=219KN/23.5518KN=9.3＞6.5,所以滿足要求。

六、絞車安裝措施

JD-40型絞車固定位置在行人斜巷第一個躲避硐室口處，在硐室口處施工平臺，絞車采用水泥基礎(chǔ)固定打設(shè)地錨方式固定，地錨規(guī)格為φ20×2000mm高強度錨桿，錨桿外露不超過150mm。提升鋼絲繩選用6T×19+FC 18.5mm型耐磨鋼絲繩，東幫躲避硐室用于放置絞車開關(guān)、信號綜保等設(shè)備。

1、絞車基礎(chǔ)的施工

打設(shè)基礎(chǔ)固定絞車，基礎(chǔ)用混凝土澆灌，基礎(chǔ)坑1500mm×1500mm，澆灌深度不低于1500mm，混凝土要凝固72小時，絞車采用8根地腳螺栓進行緊固，螺栓的外露長度應(yīng)能滿足墊圈和雙螺母緊固的要求。

2、絞車的安裝步驟

（1）在絞車預(yù)移位置打裝專用起吊錨桿（裝、卸絞車時使用）。起吊錨桿使用3卷樹脂錨固劑，錨固力不低于9T。錨固深度不低于1.5m。使用5噸手拉葫蘆進行起吊，禁止用頂板錨桿起吊。起吊時安排專人統(tǒng)一指揮，重物下方及斜巷下方嚴禁有人。

（2）提吊絞車，要多人協(xié)作，防止碰手碰腳現(xiàn)象的發(fā)生，將絞車平穩(wěn)地移置絞車基礎(chǔ)上。絞車底坐四個地錨孔要求與地錨對好。

（3）上好地錨螺絲并安裝絞車生根繩，生根繩要用直徑為15.5mm以上的鋼絲繩，接頭處用不少于4個繩卡子卡牢，用不少于兩根錨桿固定，錨桿有效深度不少于1.8m，生根繩嚴禁固定在棚腿上或其它地方，絞車安裝后運行時，要確保絞車不跑偏、不吊斜。

3、導(dǎo)向輪安裝

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行人斜巷采用倒拉絞車，迎頭應(yīng)裝平式導(dǎo)向輪，禁止用小滑輪代替；，要全部外露，便于檢查，并落實檢查責(zé)任人。絞車導(dǎo)向輪安裝：導(dǎo)向輪選擇10T平式導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪的固定方式為：采用長度不小于3 m的11#工字鋼，橫放在軌道下面，在工字鋼上均勻布置8個孔，每個孔打φ20mm×2200錨桿，錨固長度不小于0.6m，然后將導(dǎo)向輪用40T鏈條（雙股）固定在工字鋼上。一個導(dǎo)向輪中心線必須和軌道中心線一致，另一個導(dǎo)向輪和絞車滾筒中心線一致。

4、壓繩輪及地輥安裝

巷道起坡處應(yīng)安設(shè)壓繩輪,壓繩輪的數(shù)量應(yīng)根據(jù)巷道低凹程度和最大載重量確定；壓繩輪安設(shè)要牢固可靠，必須采用地錨固定。斜巷軌道地輥要齊全、靈活可靠，地輥架要具有防脫閉鎖功能，地輥之間一般間距為15m，最大距離不超過25m，以軌枕、道木無明顯磨痕為準，巷道內(nèi)變坡點處應(yīng)增加地輥。

5、其它規(guī)定

（1）絞車安裝地點必須滿足設(shè)備擺放、方便檢修和便于安全操作的要求。安裝后的絞車最突出部位與最近軌道的間距不得小于600mm，絞車最突出部位與巷道幫之間應(yīng)留有不小于500mm的檢修空間，絞車司機操作側(cè)應(yīng)有不小于1m2 安全操作空間，由于平臺離巷道底板較高在平臺周圍要設(shè)置防護欄，防止絞車司機摔傷。

（2）絞車必須配備操作架，漆成綠色，絞車操作按鈕和組合信號固定在內(nèi)，并固定在司機便于操作的地方，擺放端正。

（3）小絞車在軌道一側(cè)安裝時，要保證絞車運行時，盤繩整齊、不爬繩、不咬繩，嚴禁用其它異物強行盤繩。

（4）絞車鋼絲繩的鉤頭，必須使用雞心環(huán)，連接繩卡數(shù)量根據(jù)鋼絲繩直徑選擇，最低不少于4個，采用直徑20mm的繩卡緊固螺母應(yīng)在主鋼絲繩一側(cè)，繩卡間距等于鋼絲繩直徑的6～7倍。

（5）斜巷絞車的每個鉤頭，都必須配有符合要求的保險繩，保險繩長度

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和提升車數(shù)相適應(yīng)，不宜過長。連接繩卡最低不少于4個，繩卡間距等于鋼絲繩直徑的6～7倍，繩頭余長不大于100mm，保險繩應(yīng)同主繩直徑相同。

七、移絞車安全措施

1、從下往上移絞車安裝時，絞車整體裝在平板車上，使用機尾硐室處絞車緩慢提升。

2、在絞車預(yù)移位置打設(shè)專用起吊錨桿（裝、卸絞車時使用）。起吊錨桿使用3卷樹脂錨固劑，錨固力不低于9T。錨固深度不低于1.5m。使用5噸手拉葫蘆進行起吊，禁止用頂板錨桿起吊。起吊時安專人統(tǒng)一指揮，重物下方及斜巷下方嚴禁有人。

3、把須要移的絞車用平板車裝好，必須使用40T鏈條捆綁牢固。裝車時兩端要勻稱，并裝得牢固可靠，以保持運行平穩(wěn)，防止平板車受力不勻掉道。所用的平板車各部件要完好無損，嚴禁用壞平板車轉(zhuǎn)運。

4、掛好保險繩，在確保安全的情況下，拉動平板車。速度要緩慢均勻，此時除信號工在絞車預(yù)移位置前方5m處負責(zé)打點外，其他人員均要躲到躲避硐內(nèi)，平板車兩側(cè)及下方嚴禁有人，至絞車預(yù)移位置后，停止時絞車不得松車，保持拉緊狀態(tài)。在安全的前題下及時在平板車下方（下山方向）用臨時點柱頂牢平板車，通過手拉葫蘆使絞車與起吊錨桿固定牢固，經(jīng)檢查確認安全后，方可卸絞車，最后按上述方法使用兩個手拉葫蘆配合起吊安裝絞車。安裝完成后，要及時申請驗收，經(jīng)驗收、試車無問題后方可投入使用。

八、絞車的使用及維修措施

1、絞車司機必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，持證上崗。

2、絞車聯(lián)絡(luò)信號必須靈敏可靠，開車前必須檢查各種安全措施，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

3、絞車的安裝、地錨及生根繩要牢靠，確保安全正常運轉(zhuǎn)。絞車安裝后運行時，要確保絞車不跑偏、不吊斜。

4、絞車的機電、機械、大繩、鉤頭、保險繩必須定期檢查、檢修，開車前司機必須檢查各種安全措施。

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5、絞車聯(lián)絡(luò)聲光信號必須齊全、聲音清晰、靈敏可靠。

6、操作地點幫頂必須安全可靠，便于操作和瞭望，無雜亂異物。

7、閘帶必須完整無斷裂，表面光潔平滑，無明顯溝痕、無油泥，閘把位置在水平線以上30°～40°即可閘死，閘把位置嚴禁低于水平線。

8、鋼絲繩無彎折、硬傷、無打結(jié)、無嚴重銹蝕，斷絲不超限。

9、纏繞繩長不得超過絞車規(guī)定允許的容繩量。繩松至極點，在滾筒上的余繩不得少于十圈。

10、絞車走鉤時，下口人員必須躲避在躲避硐內(nèi)。

11、發(fā)現(xiàn)下列情況之一不準開車：（1）礦車沒掛保險繩。（2）鋼絲繩磨損斷絲超過10%。（3）制動閘制動力不夠。（4）信號不通。（5）絞車沒有護繩板。

12、嚴禁扒車，蹬鉤頭、超掛車，嚴禁不帶電松車。

13、斜巷車輛發(fā)生掉道時，絞車保持拉緊狀態(tài)，在確認安全的前提下，就地復(fù)軌，復(fù)軌時，人員不得少于3人。嚴禁用小絞車硬拉復(fù)位。班長負責(zé)現(xiàn)場統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，復(fù)軌人員互相叫應(yīng)好，確保人身安全。信號工在車輛掉道位置上山方向5m處負責(zé)警戒，除復(fù)軌人員外其他人員均要躲到躲避硐內(nèi)，車輛下方嚴禁有人。掉道位置附近20m有信號裝置時，嚴格按一停，二拉，三松的規(guī)定聯(lián)系絞車司機。沒有信號裝置時，在最近的信號裝置與掉道位置間每20m設(shè)置傳號人員口頭聯(lián)系。傳號人員必須聽清晰上級專號人員的口號再行下傳。

14、在斜巷下口及開窩處各安設(shè)能夠阻止車輛滑入平巷的擋車裝置；

15、在變坡點下方略大于一列車長度的地點，應(yīng)設(shè)置能夠防止未連接車輛繼續(xù)往下跑車的擋車裝置；

16、上述各擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時方準打開。

17、嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定。

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18、懸鉤裝卸車時，必須遵守下列規(guī)定：

（1）絞車司機必須固定專人。絞車司機必須精力集中，按信號開車，聽不清信號不準開車，停車時閉鎖閘把必須置于閉鎖位置，防止礦車下滑。嚴禁擅自離開崗位。

（2）清理浮矸等雜物或起底臥道時，礦車下（下山方向）嚴禁有人。并在礦車下方（下山方向）支設(shè)車尾巴頂牢礦車。

（3）上提或下松車輛時，必須有可靠的信號聯(lián)系，不得用口令傳遞信號，待人員全部躲到附近安全地點，方可發(fā)出開車信號。

（4）扒矸機下方必須有擋車裝置。

19、各隊機電責(zé)任人要對絞車的各連接部件、聲光信號及絞車運行性能等做好檢修工作，并做到各種記錄齊全完整。確保絞車安全使用。

20、絞車司機必須熟練“手指口述”，對絞車的使用前和使用后作好安全確認工作，嚴格按措施規(guī)定及“手指口述”執(zhí)行。

21其他未盡事宜嚴格按照《行人斜巷作業(yè)規(guī)程》、《永煤公司采掘機電運輸規(guī)范化、統(tǒng)一化標準》執(zhí)行。

第五篇：EBZ-160安裝措施

根據(jù)礦生產(chǎn)安排，我區(qū)6號煤集中軌道巷系統(tǒng)改造，為確保托運組裝大件施工安全，特制定本安全技術(shù)措施：

一、掘進機安裝：

1、本體部和鏟板部的安裝方法

（1）、用鋼絲繩（或40T鏈子）將本體部（含上部護板）(重8.03T)吊起。（2）、用枕木將本體部（含上部護板）墊起，使其底板距履帶部的安裝面為500mm 以上。

（3）、在鏟板前部有2 個M30 螺紋孔，擰入兩個吊環(huán)螺釘作為前部吊裝孔，在油缸連接孔處加襯墊作為后部連接孔，用鋼絲繩將鏟板(重3.88T)吊起，與本體的機架相聯(lián)接。

（4）、裝鏟板升降用的油缸。

（5）、安裝完后，使鏟板的前端與底板接地，或者墊上枕木。星輪是由低速大扭矩液壓馬達直接驅(qū)動，在裝配星輪時請注意把兩個三爪的星輪位置相錯，以利于工作。

2．行走部的安裝方法

（1）、用鋼絲繩將一側(cè)的履帶部(單邊重5.03T)吊起(直接吊履帶即可)，與本體部相聯(lián)接，緊固力矩為1500N·m。

（2）、用枕木等物墊在已裝好的履帶下面，以防偏倒。（3）、用相同方法安裝另一側(cè)的履帶。

兩側(cè)履帶聯(lián)接完后，用與1 同樣的方法將本體部和鏟板部吊起，抽出枕木等物。

3、后支承的安裝方法

起吊后支承部與本體部的后部聯(lián)接，聯(lián)接螺栓的緊固力矩為900N·m。后支承部重4.1T。

4、第一運輸機的裝配方法

⑴、用鋼絲繩(40t鏈子)將運輸機(重2.6T)吊起從后方插入本體機架內(nèi)。⑵、當(dāng)?shù)谝贿\輸機的溜槽與本體聯(lián)接后，裝入鏈條，調(diào)整刮板鏈。

⑶、將鏈條的一端用長的鐵絲捆住，由上部向前引入，在前導(dǎo)輪處反向，由 鏈條的返回側(cè)拉出鐵絲。

⑷、在溜槽后端的鏈輪處，將鏈條向上彎曲與鏈輪牙相嚙合后，用連接環(huán)把 鏈條聯(lián)接好。

⑸、用螺栓把張緊裝置與驅(qū)動裝置和溜槽聯(lián)接好，用張緊油缸將鏈條調(diào)至規(guī) 定的張緊程度，裝好卡板，油缸卸載。

5、截割部的安裝方法

⑴、在電機后部有2 個M30 螺紋孔，擰入兩個吊環(huán)螺釘作為后部吊裝孔，截齒座孔可作為前部吊裝孔，用鋼絲繩將截割部（含上部護板）(重8.5T)吊起與回轉(zhuǎn)工作臺聯(lián)接。

⑵、裝截割部升降油缸。

⑶、裝好后使截割頭前端與底板相接，或者用枕木墊起。

6、操作臺的安裝方法

由操作臺換向閥出來的配管，以及橫貫操作臺的配管，必須由下側(cè)依次排列 整齊。另外，當(dāng)分解或裝配時，必須把相聯(lián)接的配管與接頭扎上相應(yīng)的號碼牌。操作臺底部四角均有吊裝孔，可用吊鉤吊起安裝。

7、整機吊裝

在特殊情況下需要整機吊裝時，請注意機重（45T）、吊車及鋼絲繩的承載

能力，前吊裝點為鏟板與本體連接處，后吊裝點為本體后端，吊裝時注意不要損壞管路和電線。

8、裝配時的注意事項

⑴、當(dāng)起吊各部分時，必須按吊孔和吊環(huán)的位置掛鋼絲繩。⑵、當(dāng)裝銷子及螺栓時，必須涂抹防銹劑或者涂潤滑脂。

⑶、在有防塵圈的部位裝銷子時，必須注意不要劃傷其防塵圈。因此，在插 銷子時，一邊稍稍轉(zhuǎn)動，一邊插入。

⑷、調(diào)整螺栓的露出部分，為防止生銹，應(yīng)涂抹潤滑脂。⑸、緊固螺栓的緊固力矩，應(yīng)按所規(guī)定的緊固力矩進行緊固。⑹、更換易損件時，應(yīng)先用洗油清洗，然后按要求裝入。⑺、應(yīng)均勻緊固，防止由于緊固不均而造成的偏斜。

二、撤除綜掘機：（與安裝順序相反）

1）綜掘機司機必須經(jīng)過培訓(xùn)考試合格持證上崗，嚴格執(zhí)行崗位責(zé)任制，其它無證人員不準操作進掘機械。綜掘機司機必須熟悉本崗位設(shè)備的性能、基本原理及操作要求，掌握一般維修保養(yǎng)、故障處理的知識。2）由當(dāng)班班長或安排專人指揮綜掘機司機回撤。回撤過程中與本工作無關(guān)人員嚴禁逗留現(xiàn)場，綜掘機司機要聽從命令，并嚴格執(zhí)行。

8、拆解、裝運綜掘機：

1）利用14Ｔ回柱絞車和手拉葫蘆配合拆解綜掘機。

2）拆解綜掘機時的起吊定位施工現(xiàn)場頂板完整，當(dāng)設(shè)備重量2Ｔ以上時起吊點必須打設(shè)專用吊掛錨桿，設(shè)備重量以廠家的說明書為準。規(guī)格為Ф20，L2000mm全螺紋鋼等強錨桿，每根錨桿使用2塊樹脂藥卷加長錨，錨固力不少于130KN。使用雙托盤、雙帽固定雙股繩套子（每股繩套子直徑不小于18.5ｍｍ，雙股繩套子用不少于4付卡帶卡緊）或40T溜子鏈，每個起吊點吊掛錨桿不少于2根。人工裝卸，要齊心協(xié)力，動作一致。當(dāng)起吊點頂板破碎時可采用牢固可靠的三架工字鋼棚作為起吊點。起吊定位后，開始拆解并直接裝車。

3）嚴格執(zhí)行“停送電”制度，嚴禁帶電作業(yè)（掘進機退出時除外），撤電纜、開關(guān)及電機接火前必須將上一級開關(guān)停電閉鎖，并設(shè)專人看守。

三、人工運輸大件（掘進機大件、溜子、皮帶機頭、機尾、電機、減速箱、開關(guān)、電氣設(shè)備等）措施

施工前必須首先清好道路，無影響運輸障礙物；現(xiàn)場明確一名施工負責(zé)人指揮、協(xié)調(diào)施工；大件與巷幫及大件兩側(cè)設(shè)備設(shè)施間隙低于大件寬度、安全間隙低于800mm時，大件與巷幫及大件兩側(cè)設(shè)備設(shè)施之間禁止有人；禁止將身體任何部位伸入大件下方。

（1）、利用手拉葫蘆牽引

先把葫蘆子掛在前移方向的錨桿（錨桿外露不少于40mm）；無法利用錨桿的巷道，必須打設(shè)橛子固定牢固繩套子或打設(shè)起吊錨桿、牽引柱（牽引柱采用直徑18cm及以上優(yōu)質(zhì)圓木，上端打在頂板上，下端打在硬底上，上端加設(shè)木仨打緊支牢，上下柱窩不小于200mm，且上端受力方向前戧75°為宜）。一人指揮監(jiān)護，并且時刻注意觀察大件是否被碰撞、擠壓等，發(fā)現(xiàn)問題立即處理。

在底板較光滑上山移大件易造成大件滑動時，必須采用二個葫蘆，一個在后面作為留繩，隨前面牽引，后面葫蘆及時倒鏈，同時在大件下方5m范圍內(nèi)嚴禁有人工作或停留；斜巷中間倒換葫蘆時，先在大件下山側(cè)打好戧柱戧牢，再倒換葫蘆子；人員躲開下山方向。

（2）人力拖運

直接在巷道底板上拖運，前方多人拖拉，后方有人撬撥；在底板較光滑易滑動的上山方向施工，下滑方向禁止有人，人員始終抓住牽引繩防止出現(xiàn)下滑；在底板較光滑易滑動的下山區(qū)段禁止人力直接拖運，要設(shè)置留繩防護，并按第（1）條執(zhí)行；在斜巷向下山方向拖運大件，后方要有1-2人作為預(yù)留防護；在物件下方墊鐵板、鋼帶減少阻力人力拖運，斜巷施工時下滑方向5m范圍及下滑方向鋪鋼帶范圍內(nèi)禁止有人。

（3）人力抬運、徒手運大件

禁止使用脆性材料抬運大件，前后人員配置較均衡，人員步調(diào)協(xié)調(diào)一致，站穩(wěn)踩牢，大件與杠桿之間聯(lián)結(jié)牢固，禁止人員將身體任何部位伸入大件下方；禁止采用“跨騎”方式運輸?shù)?。?）搬運電氣、設(shè)備設(shè)施

施工前必須停上一級電源，停電閉鎖、掛停電牌、專人看管開關(guān)，禁止帶電搬遷電氣設(shè)備、電纜、小線。

四、手拉葫蘆安裝、起吊大件、設(shè)備等的安全技術(shù)措施: 大件安裝過程中，打設(shè)起吊錨桿使用直徑不小于20mm、長度不小于2000mm的金屬全螺紋等強錨桿，錨入底板巖石的深度不小于1600mm.錨固長度不小于700mm，錨固力130KN。

工作人員首先了解吊裝物體的幾何形狀、重量選擇好起吊物的重心及需用索具、吊具。使用的起吊工具的額定載荷必須大于起吊物的重量，并且滿足安全系數(shù)。選用的錨樁繩、鋼絲繩套子、起吊鏈子及連接工具，其破斷拉力必須大于起吊物的6.5倍以上的安全系數(shù)。在井下利用專用起吊錨桿起吊時，要根據(jù)重物重量選擇起吊點的個數(shù)（一般錨桿受力按5t計）螺帽要上滿絲，起吊時要有專人監(jiān)視起吊點的受力狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時停止起吊。重物重量超過2t時，嚴禁單點起吊。使用錨桿起吊時，專用起吊錨桿采用全長錨固。錨桿直徑為18mm，長度為2000mm的等強螺紋錨桿，錨桿托盤采用圓形專用起吊錨桿托盤。多葫蘆同時起吊一重物時，必須型號一致、受力均勻，葫蘆手鏈必須牢固防滑。用棚作起吊梁時，首先應(yīng)嚴格認真檢查相鄰棚子的穩(wěn)固情況，棚口不正的必須進行連鎖加固，要垂直起吊，嚴禁斜拉起吊，確保起吊安全。起吊前首先檢查起吊所用的工具的安全完好情況，不合格的工具禁止使用。同時認真檢查起吊點、起吊梁是否穩(wěn)固，否則必須處理并加固。起吊時要有專人指揮并觀察，如吊物、吊具、索具、吊鉤、吊梁、頂板等安全情況，發(fā)現(xiàn)異常立即停止作業(yè)進行處理。用手拉葫蘆起吊時（不閉鎖的葫蘆禁止使用），操作者必須有一個預(yù)加力的過程，在起吊物吊起100—200mm時，停止作業(yè)由操作者或指揮者全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，否則禁止起吊。起吊設(shè)備時，禁止任何人隨同設(shè)備同升降，禁止任何人在設(shè)備下面或受力索具、鋼絲繩附近及吊裝物下落所能波及的地方通過和逗留，不得將頭和手腳伸到可能被壓擠的位置。且操作者用力要均勻，不得死拉硬拽。起吊重物時，當(dāng)鉤頭稍微有力時掛鉤頭人員必須閃開，方可繼續(xù)起吊。起吊過程中，中間不得停止作業(yè)離開現(xiàn)場。起吊物就位后，必須放置穩(wěn)固，找準裝車重心方可撤除吊具、索具。起吊作業(yè)現(xiàn)場必須清理好雜物疏通安全退路，并且5米范圍內(nèi)不得有非本起吊人員。起吊作業(yè)專項措施，工區(qū)必須明確安全、施工負責(zé)人，現(xiàn)場未明確安全、施工負責(zé)人的不得進行起吊作業(yè)。起吊葫蘆必須部件齊全、完好，拉鏈長度必須滿足操作人員躲開被吊物體1m以上，嚴禁使用截鏈、摘除吊鉤、上下鉤頭無閉鎖或原結(jié)構(gòu)形式被改變的葫蘆進行起吊。使用單鏈，葫蘆必須是原廠家生產(chǎn)的

單鏈葫蘆。在起吊、下放重物時，所有人員應(yīng)遠距離或站在非運行趨勢范圍內(nèi)操作，嚴禁站在被起吊的重物上作業(yè)，嚴禁站在重物下面及起吊作業(yè)可能波及到的范圍內(nèi)，站在非運行趨勢范圍內(nèi)操作人員距被吊物體距離不得小于1m，遠距離操作人員距被吊物體距離不得小于物體高度（圓形物體必須在物體下部緊貼采取防滾動措施）。所有人員（包括操作人員）不得站在起吊物體兩側(cè)與巷道兩幫之間，在上下山作業(yè)時，人員不得在物體下側(cè)（下山下頭）。同時起吊物體或被吊物體的組件之間必須采用鋼性連接固定，連接固定必須牢固可靠，否則，必須解除或拆除后分別進行起吊。起吊物體內(nèi)嚴禁塞、填其它物件。使用葫蘆起吊時，嚴禁使用吊鉤的尖端和其重鏈條捆扎重物起吊。起吊工作開始，首先進行試吊，將起吊繩索逐漸張緊，使物體微離地面，仔細檢查物體是否平衡、綁捆有無松動、起吊設(shè)備和吊具有無異常，待經(jīng)過試吊調(diào)整確認無誤后，方可正式起吊。用繩索或吊具將物體與起吊器具的連接必須牢固、可靠，防止起吊過程中繩索或吊具與物體或起吊器具之間發(fā)生滑動、竄動或脫鉤現(xiàn)象。卸下物體前，應(yīng)事先墊好襯物，待物體放置平穩(wěn)后，再放被吊物體，拆除繩索和吊具。蓄有運動趨勢的物體，必須采取可靠的生根穩(wěn)固措施（使用匹配的鋼絲繩和繩夾固定在永久固定的物體上）。在起吊物穩(wěn)定落所有施工人員不得靠近作業(yè)，待確定起吊物穩(wěn)定落底無誤后，方可靠近作業(yè)。起吊用鋼絲繩套，必須符合以下規(guī)定：鋼絲繩不得有破股和斷絲、銹蝕超限等現(xiàn)象；鋼絲繩繩套接頭必須采用插接方式，插接長度不低于繩徑的2.5倍捻距，并用繩卡子上緊卡牢，且數(shù)量不少于三個。（3）、起吊后物體需要轉(zhuǎn)動調(diào)向的，起吊前必須確保起吊器具（葫蘆）其轉(zhuǎn)動部位轉(zhuǎn)動靈活，不影響生根可靠性的情況下，方可進行調(diào)向操作，并且必須栓繩在不受被吊物體滑落、歪倒波及的地點實現(xiàn)遠距離調(diào)向。起吊后需要將車盤（或其它運輸工具）撤除原位置的作業(yè)，必須在起吊前連接固定好繩具，實現(xiàn)遠距離撤除，以防起吊物突然墜落傷人。拖運、更換、扒裝機、風(fēng)機等機電設(shè)備大件時，采用人工或利用5T手拉葫蘆牽引，首先清好道路，使用手拉葫蘆拖運時，在前移方向固定牢固繩套子或40T鏈子，固定點選擇在頂幫有效支護錨桿上，并使用兩根錨桿受力，將40T鏈子外加螺帽固定在錨桿上，一人指揮監(jiān)護，并且時刻注意觀察大件是否被碰撞、擠壓等，發(fā)現(xiàn)問題立即處理。斜巷中間倒換葫蘆時，先在大件下山側(cè)打好戧柱戧牢，再倒換葫蘆子。同時在大件下方嚴禁有人工作或停留。斜巷上下嚴禁平行作業(yè)。

附：絞車等提升能力驗算。