第一篇：技師申報(bào)材料 個(gè)人技術(shù)業(yè)務(wù)總結(jié)(范本1)

附件5：

個(gè)人技術(shù)業(yè)務(wù)總結(jié)

*******有限公司

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一、基本情況

本人*****，1970年畢業(yè)于*****職工學(xué)校，同年進(jìn)入******工作，跟師傅學(xué)習(xí)機(jī)修鉗工技術(shù)，1974年由廠領(lǐng)導(dǎo)推薦到****職工大學(xué)進(jìn)修一年，學(xué)習(xí)鉗工專業(yè)知識，2001年企業(yè)改制后，通過再就業(yè)應(yīng)聘到********公司工作至今，參加工作41年來，一直從事機(jī)修鉗工工作。

二、專業(yè)理論水平

本人工作期間，于1974年在******職工大學(xué)進(jìn)修學(xué)習(xí)了鉗工系統(tǒng)性的專業(yè)知識，掌握了《機(jī)械制圖》、《機(jī)械加工基礎(chǔ)知識》、《鉗工工藝學(xué)》、《公差測量技術(shù)》、《工程力學(xué)》、《機(jī)械傳動(dòng)原理》等理論知識，通過在企業(yè)生產(chǎn)中不斷的實(shí)踐應(yīng)用，使所學(xué)理論和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)不斷融合，于1993年到1994年間參加省機(jī)械廳主辦的技師培訓(xùn)班學(xué)習(xí)，全面了解并掌握現(xiàn)代制造業(yè)所需要的維修技術(shù)，學(xué)習(xí)了《數(shù)控加工原理》、《機(jī)修鉗工工藝學(xué)》、《液壓傳動(dòng)》等專業(yè)知識，并以自己扎實(shí)的技能水平，運(yùn)用在實(shí)際中一次次地解決重大設(shè)備難題，從維修、安裝、調(diào)試等各方面真正做到讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓操作工使用滿意。

三、工作表現(xiàn)

本人參加工作40年以來，在機(jī)修工作中積極參與、組織解決各類設(shè)備的不同疑難問題，這期間離不開領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)與鼓勵(lì)，更離不開同事的幫助與協(xié)作，使我的技能在工作中得到了不斷地學(xué)習(xí)、積累并提高。本人勤學(xué)好問，善于把學(xué)到的理論知識不斷運(yùn)用到實(shí)際工作中，工作中不怕吃苦，從不計(jì)較個(gè)人報(bào)酬，受到了公司領(lǐng)導(dǎo)和同行的肯定。多次被評為先進(jìn)工作者，并擔(dān)任了班長工作。經(jīng)常帶領(lǐng)全班進(jìn)行小改小革，班組工作搞得有聲有色，班組也連年被評為先進(jìn)和質(zhì)量信得過團(tuán)隊(duì)。工作中我時(shí)刻不忘嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量大關(guān)，同時(shí)還不忘向車間、工藝、設(shè)計(jì)部門多提合理化見議，岀色的工作和良好的政治表現(xiàn)得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。1999年被*****評為“先進(jìn)個(gè)人”，2011年被*****公司評為“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”等。

四、工作業(yè)績

1、****公司軋機(jī)組修復(fù)投產(chǎn)

1980年****公司引進(jìn)國外軋機(jī)經(jīng)長期工作老化后，故障頻發(fā)，在缺乏一手資料的前提下，由我負(fù)責(zé)帶領(lǐng)維修班緊鑼密鼓地布置大修施工，我前期大量參閱相關(guān)資料，咨詢有關(guān)專家，憑借多年經(jīng)驗(yàn)，在不到一個(gè)月時(shí)間全面恢復(fù)生產(chǎn)，為公司節(jié)約大量成本，更爭取了生產(chǎn)時(shí)間，創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益，得到公司領(lǐng)導(dǎo)的高度評價(jià)。

2、設(shè)計(jì)制作冷彎成型機(jī)

1985年國有企業(yè)面臨改革開放的產(chǎn)業(yè)挑戰(zhàn)，C型鋼生產(chǎn)的需求日益增加，為適應(yīng)市場，在節(jié)約成本，自主設(shè)計(jì)的要求下，我授命負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)制作冷彎成型機(jī)。從料架、整平裝置，到?jīng)_孔、成型切斷裝置，設(shè)計(jì)選配液壓站等，最終以最低的成本設(shè)計(jì)制作完成冷彎成型機(jī)，并裝配投產(chǎn)使用，為企業(yè)軋鋼產(chǎn)品轉(zhuǎn)型打下了基礎(chǔ)。

3、機(jī)床發(fā)電機(jī)組改直流電機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目

1995年軋輥修復(fù)車間，發(fā)電機(jī)組改造直流電機(jī)攻關(guān)項(xiàng)目中，有我們負(fù)責(zé)傳動(dòng)位置改造安裝，由于國內(nèi)中型軋輥車床制作能力有限，車間選用的多半是國外設(shè)備，在制作標(biāo)準(zhǔn)不相同的情況下，大部分構(gòu)件必須測繪制作，不分晝夜加班加點(diǎn)，全面配合完成改造項(xiàng)目。

4、大型軋輥淬火器的設(shè)計(jì)制作

2002年*******公司生產(chǎn)大型支承輥，為直徑在φ1000mm以上的重型軸類產(chǎn)品，熱處理淬火過程中，采取人工轉(zhuǎn)動(dòng)坯料，產(chǎn)生工作效率低、噴淬不均勻等缺點(diǎn)，我通過多年機(jī)械維修經(jīng)驗(yàn)，利用相對運(yùn)動(dòng)原理，設(shè)計(jì)支承軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，利用壓縮空氣接水管，設(shè)計(jì)陣列高壓霧化冷卻系統(tǒng)，很快地制作試用，一次試制成功，得到熱處理專家的高度認(rèn)可和公司領(lǐng)導(dǎo)的嘉獎(jiǎng)。

5、重型軋輥加工車間建設(shè)技改項(xiàng)目

2005年我公司受政府各級領(lǐng)導(dǎo)的高度關(guān)注及支持，投建重型軋輥加工車間，并擬建成新材料產(chǎn)業(yè)園區(qū)。由于軋輥車床的國內(nèi)制作能力受限，進(jìn)口采購費(fèi)用高昂且周期長，所購設(shè)備多數(shù)是二手重型軋輥車床、鏜床等，有上世紀(jì)70、80年代前蘇聯(lián)設(shè)備、美國產(chǎn)、日本產(chǎn)、捷克產(chǎn)等設(shè)備，無半點(diǎn)設(shè)備資料可查閱，為盡快安裝調(diào)試并投產(chǎn)，不得不邊試裝，邊測繪，在最短的時(shí)間，安裝、調(diào)試完設(shè)備并整體出一系列設(shè)備資料。為車間建設(shè)技改項(xiàng)目打下了堅(jiān)定的基礎(chǔ)。

6、株鋼冶煉電爐改造技改項(xiàng)目

2008年在長沙冶煉生產(chǎn)基地全面技改過程中，通過租賃株洲鋼廠冶煉分廠為過渡期冶煉基地，成立株鋼冶煉恢復(fù)技改項(xiàng)目，我?guī)ьI(lǐng)班組負(fù)責(zé)設(shè)備機(jī)械維修恢復(fù)，僅一個(gè)夏天，在最熱的3個(gè)月里，從停產(chǎn)5年以上的車間到完成電爐檢修、行車等全面設(shè)備的恢復(fù)使用，交付冶煉使用，在9月份順利開爐。

五、授徒傳藝情況

本人多年來通過辛勤的付出，收獲到一個(gè)個(gè)困難解決后的喜悅，無論是在國有企業(yè)中的默默無聞，還是在振興民族企業(yè)發(fā)展中的激情燃燒，傳遞自己一位普普通通的機(jī)修鉗工的接力棒，我是義不容辭，先后帶有***等6名徒弟，通過我無私的傳授，他們中有工程師，有企業(yè)家、也有一線生產(chǎn)骨干，授徒必須先教做人，時(shí)至今日，我依然奉獻(xiàn)在生產(chǎn)第一線，看著朝氣逢勃的年輕人，我甘為人梯。

2011年11月16日

第二篇：申報(bào)技師技術(shù)總結(jié)

技術(shù)總結(jié)

本人李東偉，今年28歲，2001年9月份開始參加汽車維修方面的工作，工作以來，在各級領(lǐng)導(dǎo)以及同志們的幫助指導(dǎo)下，我以滿腔的工作熱情踏實(shí)工作。思想上積極要求進(jìn)步，工作上兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇。多次參加蘇舜集團(tuán)工作總結(jié)會(huì)議及技術(shù)研討會(huì)并被評為先進(jìn)個(gè)人，先進(jìn)集體，并榮升為技術(shù)總監(jiān)及服務(wù)經(jīng)理一職。平常工作期間，不忘學(xué)習(xí)，不斷的積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)及理論知識學(xué)習(xí)，到相關(guān)院校補(bǔ)習(xí)功課，并相繼取得南工院汽車檢測與國際貿(mào)易大專證書、南京大學(xué)工商管理專業(yè)本科證書?；仡欉@些年的工作，概括地總結(jié)如下：

一 努力學(xué)習(xí)車輛理論知識，積極參加技術(shù)革新活動(dòng)。

我全面系統(tǒng)的了解了各種柴油車輛的結(jié)構(gòu)和技術(shù)特點(diǎn)，從而打下了深厚的理論和實(shí)踐基礎(chǔ)。我通過對配件拆卸、檢查、組裝，對每一個(gè)配件，都仔細(xì)研究其功能、了解其用途和性能。因而技術(shù)業(yè)務(wù)水平逐步提高，在此基礎(chǔ)上，我還善于思考、勤于動(dòng)腦，努力鉆研業(yè)務(wù)知識，充分利用學(xué)過的理論知識結(jié)合實(shí)際工作進(jìn)行小革新、小發(fā)明，參與改進(jìn)和制作了多件生產(chǎn)工具，工作中，我發(fā)現(xiàn)依維柯事故車夾縫處打膠總是彎彎曲曲，線條不是太直，看起來比較難看。于是我經(jīng)過仔細(xì)研究，自制了1種小工具。把膠放進(jìn)去后，貼著車身，打出來的膠特別好看，用起來非常輕松，得到了同志們的一直好評和普遍贊譽(yù)。

二 刻苦鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，不斷提高自身素質(zhì)。

隨著技術(shù)業(yè)務(wù)的逐步提高，憑著高度的責(zé)任心，從汽車維修學(xué)徒到維修技師，再到技術(shù)總監(jiān)及服務(wù)經(jīng)理，一步一個(gè)腳印，積累了豐富的維修方面經(jīng)驗(yàn)。為了適應(yīng)崗位工作，我對自己的要求更加嚴(yán)格，不斷提高自身的操作技能和技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，隨著技術(shù)的日益積累，我技術(shù)水平逐步提高，依靠過硬的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，結(jié)合學(xué)過的書本知識，年年被評為先進(jìn)工作者、安全標(biāo)兵等光榮稱號。

三 努力學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)，解決生產(chǎn)中遇到的新問題

我深知求知的道路如逆水行舟、不進(jìn)則退，必須與時(shí)俱進(jìn)，才能適應(yīng)鐵路新形勢的發(fā)展要求。

近幾年，依維柯客車不斷推陳出新，新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用層出不窮，我利用業(yè)余時(shí)間，千方百計(jì)的搜集各種技術(shù)資料，重點(diǎn)對依維柯國三進(jìn)共軌技術(shù)進(jìn)行了學(xué)習(xí)和鉆研。為將來技術(shù)更新作好準(zhǔn)備。同時(shí)活學(xué)活用，把學(xué)到的知識運(yùn)用到實(shí)際中來。

四 未來工作展望

新技術(shù)、新知識的發(fā)展日新月異、突飛猛進(jìn)，今后的工作任重而道遠(yuǎn)。作為服務(wù)經(jīng)理，只有不斷的加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，與世俱進(jìn)。才能提高自己的技術(shù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)素養(yǎng)。逐步提升個(gè)人職業(yè)技能，計(jì)劃性靠等級工考證。

南特聯(lián)依維柯4S店 李東偉 2012-5-14

第三篇：申報(bào)技師技術(shù)總結(jié)

技 術(shù) 總 結(jié)

我于1991年9月份開始在汾礦集團(tuán)發(fā)電廠從事鍋爐運(yùn)行的工作，這么多年來，在各級領(lǐng)導(dǎo)以及同志們的幫助指導(dǎo)下，我以滿腔的工作熱情踏實(shí)工作，思想上積極要求進(jìn)步，工作上兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇，得到廠領(lǐng)導(dǎo)和工人的認(rèn)可，多次被評為先進(jìn)個(gè)人。

回顧這些年的工作，概括地總結(jié)如下：

一、努力學(xué)習(xí)鍋爐理論知識，積極參加技術(shù)革新活動(dòng)。

我全面系統(tǒng)的了解鍋爐的結(jié)構(gòu)和原理及操作規(guī)范，從而打下了深厚的理論和實(shí)踐基礎(chǔ)。我充分利用鍋爐停爐檢修的機(jī)會(huì)，對每一個(gè)結(jié)構(gòu)，都仔細(xì)研究其功，努力鉆研業(yè)務(wù)知識，充分利用學(xué)過的理論知識結(jié)合實(shí)際工作進(jìn)行小革新、小發(fā)明，參與改進(jìn)和制作了多件生產(chǎn)工具，工作中，我發(fā)現(xiàn)循環(huán)流化床鍋爐省煤器磨損嚴(yán)重，根據(jù)其他單位的經(jīng)驗(yàn)及相關(guān)的理論資料，建議改造省煤器的光管為螺旋翅片管，減少了管排數(shù)降低了運(yùn)行風(fēng)速，從而減少了省煤器的磨損，延長了運(yùn)行周期，確保了鍋爐的安全運(yùn)行。在此基礎(chǔ)上，我還善于思考、勤于動(dòng)腦子。隨著技術(shù)業(yè)務(wù)的逐步提高，憑著高度的責(zé)任同志們的一直好評和普遍贊譽(yù)。

二、刻苦鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，不斷提高自身素質(zhì)心，從鍋爐布

臵到鍋爐的操作運(yùn)行維護(hù)，再到鍋爐的檢修，一步一個(gè)腳印，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。為了適應(yīng)崗位工作，我對自己的要求更加嚴(yán)格，不斷提高自身的操作技能和技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。鍋爐是壓力容器，稍有不慎就可能造成人身傷亡和重大財(cái)產(chǎn)損失。所以平時(shí)工作中必

須做到工作事事有人管，人人有專責(zé)，辦事有程序，檢查有標(biāo)準(zhǔn)。作為鍋爐操作工，我的主要任務(wù)就是做好日常生產(chǎn)工作和解決突發(fā)事件，幾年來我堅(jiān)持每天上班都會(huì)提前十多分鐘到達(dá)主控室了解上個(gè)班的運(yùn)行情況，以便做好接下來一天的工作計(jì)劃，同時(shí)針對一些可能發(fā)生的情況做好事故預(yù)想，做到心里有數(shù)，遇到情況才不會(huì)慌亂，有條不紊的去解決，才能減少事故造成的損失不使事故擴(kuò)大。運(yùn)行記錄是檢測鍋爐安全運(yùn)行和查找故障原因的重要依據(jù)。所以平時(shí)我都認(rèn)真工整的填寫，字跡不能潦草，不能有任何應(yīng)付差事的心里，定期匯總，也是作為停爐檢修的重要參數(shù)和依據(jù)。平時(shí)監(jiān)盤更是要仔細(xì)認(rèn)真，在平時(shí)監(jiān)盤的時(shí)候，我注意各個(gè)參數(shù)的變化，積極總結(jié)規(guī)律，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)了解情況然后做出準(zhǔn)確的解決方案，鍋爐是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，任何一個(gè)變化都與上下游系統(tǒng)有千絲萬縷的聯(lián)系，所以一切操作都得聯(lián)系溝通其他專業(yè)通過合作才能完成，只有如此才能確保機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。經(jīng)過幾年的努力，我現(xiàn)在能正確分析運(yùn)行工況的變化，及早發(fā)現(xiàn)事故的前兆，及時(shí)采取必要的措施，防止事故的發(fā)生和正確及時(shí)處理事故。對于日常巡點(diǎn)檢和定期切換我非常重視，巡點(diǎn)檢及定期設(shè)備切換是保證機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要保障，尤其是巡點(diǎn)檢方面是發(fā)現(xiàn)問題前兆保證設(shè)備正常運(yùn)行的關(guān)鍵，所以平時(shí)無論是嚴(yán)冬還是酷暑，是刮風(fēng)還是下雨我都堅(jiān)持每天至少一次到各臺(tái)鍋爐爐頂去轉(zhuǎn)一圈，通過眼看、耳聽、鼻聞、手摸以及利用儀器測量等各種途徑了解各個(gè)設(shè)備的運(yùn)行工況和排查存在的跑、冒、滴、漏等問題，及時(shí)上報(bào)車間并提供一些技改整修建議使問題得到處理解決，也正因?yàn)槲覐S及車間組織的各項(xiàng)安全隱患的排查工作，我所排查出的安全隱患和設(shè)備缺陷數(shù)量名列前茅，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。日常操作和定期切換我都要嚴(yán)格按照操作規(guī)程和相關(guān)技術(shù)規(guī)范嚴(yán)格進(jìn)行，避免習(xí)慣性違章的行為，工作這么多年了，自己有豐富的經(jīng)驗(yàn)，但是鍋爐專業(yè)是在高壓環(huán)境下作業(yè)，屬于高危行業(yè)，如果僅憑經(jīng)驗(yàn)想當(dāng)然的操作，可能一時(shí)沒事，但長期如此必將導(dǎo)致嚴(yán)重后果，所以在思想上我嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻提醒自己安全第一，操作規(guī)程和技術(shù)規(guī)范都是前輩們用心血總結(jié)出來的精華，雖然看似繁瑣了一些，但都是人身安全和設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的保障，所以一定要按要求的步驟一步步進(jìn)行操作，并做好相關(guān)記錄，確保絕對安全。下班的時(shí)候做好交接班工作，和下個(gè)班的同事說明本班的一些主要操作和存在那些缺陷，做到安全交接，不留任何事故隱患！隨著技術(shù)的日益積累，我技術(shù)水平逐步提高，依靠過硬的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，結(jié)合學(xué)過的書本知識，多次被評為先進(jìn)工作者、安全標(biāo)兵等光榮稱號。

三、努力學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)，解決生產(chǎn)中遇到的新問題

我深知求知的道路如逆水行舟、不進(jìn)則退，必須與時(shí)俱進(jìn)，才能適應(yīng)電力行業(yè)新形勢的發(fā)展要求。

近兩年，我廠鍋爐操作改造為DCS系統(tǒng)，我利用業(yè)余時(shí)間，千方百計(jì)的搜集這技術(shù)資料，并根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，對鍋爐DCS系統(tǒng)進(jìn)行了提出合理化建議，使它能夠更換的適應(yīng)我廠的情況。同時(shí)活

學(xué)活用，把學(xué)到的知識運(yùn)用到實(shí)際中來。

四、未來工作展望

新技術(shù)、新知識的發(fā)展日新月異、突飛猛進(jìn)，今后的工作任重而道遠(yuǎn)。我平時(shí)對自身的要求甚嚴(yán)，做事一絲不拘。不斷地學(xué)習(xí)鍋爐的知識，努力通過各種渠道學(xué)習(xí)司爐工作的的技能技巧，認(rèn)真研究，把所學(xué)的用到實(shí)際工作中去。不斷完善的操作制度，不斷創(chuàng)新的工作方法，不斷積累的管理經(jīng)驗(yàn)、不斷跟進(jìn)的技術(shù)改造。多年以來，我在學(xué)習(xí)和工作中逐漸成長、成熟。我清楚自身還有許多不足之處，如組織管理能力不足，與人溝通水平有待提高。今后我將不斷完善自我，努力做到以下幾點(diǎn)：

1、充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢，不能只局限于燒好鍋爐，還應(yīng)學(xué)好其他專業(yè)，爭取早日成為全能值班員。

2、自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，向?qū)I(yè)理論知識學(xué)習(xí)，向周邊的有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，逐步提高自己的理論水平和實(shí)際操作能力。

3、繼續(xù)提高自身素質(zhì)，強(qiáng)化安全意識，努力使自己成為一名更優(yōu)秀的員工。

只有不斷的加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，與世俱進(jìn)，才能提高自己的技術(shù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)素養(yǎng)，逐步提升個(gè)人職業(yè)技能。

第四篇：申報(bào)技師技術(shù)總結(jié)

技術(shù)總結(jié)

我是XXXX，現(xiàn)任庫檢班組工長。一九八一年入路，在原XX車輛段工作。參加工作以來，在各級領(lǐng)導(dǎo)以及同志們的幫助指導(dǎo)下，我以滿腔的工作熱情踏實(shí)工作。思想上積極要求進(jìn)步，工作上兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇。多次參加路局、分局、段舉辦的各種技術(shù)比武和技術(shù)競賽練兵活動(dòng)，并取得好成績，受到過各級領(lǐng)導(dǎo)的肯定和表揚(yáng)。自八一年參加工作以來，從事客車運(yùn)用檢修工作至今。先后擔(dān)當(dāng)過客修、庫檢、乘務(wù)檢車員、值班員、質(zhì)檢員、工長等職。在檢車員這個(gè)崗位上勤奮好學(xué)，積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。二零零一年被評聘為檢車員技師?；仡欉@些年的工作，概括地總結(jié)如下：

一 努力學(xué)習(xí)車輛理論知識，積極參加技術(shù)革新活動(dòng)。

八一年，我被分配到原XXXX段客修車間臺(tái)車組，從事轉(zhuǎn)向架、組裝、車鉤緩沖裝置、車體、制動(dòng)等工種。我全面系統(tǒng)的了解了各種型號車輛的結(jié)構(gòu)形式和技術(shù)特點(diǎn)，從而打下了深厚的理論和實(shí)踐基礎(chǔ)。我通過對配件拆卸、檢查、組裝，對每一個(gè)配件，都仔細(xì)研究其功能、了解其用途和性能。因而技術(shù)業(yè)務(wù)水平逐步提高，在此基礎(chǔ)上，我還善于思考、勤于動(dòng)腦，努力鉆研業(yè)務(wù)知識，充分利用學(xué)過的理論知識結(jié)合實(shí)際工作進(jìn)行小革新、小發(fā)明，參與改進(jìn)和制作了多件生產(chǎn)工具，工作中，我發(fā)現(xiàn)人工拆卸車鉤既費(fèi)力又危險(xiǎn)，我琢磨能不能用小工裝克服這一難題，于是我經(jīng)過仔細(xì)研究，自制了3種小工裝。配合吊車和叉車使用，用起來非常輕松，得到了同志們的一直好評和普遍贊譽(yù)。

二 刻苦鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，不斷提高自身素質(zhì)。

八七年由工作需要，調(diào)入庫檢車間。隨著技術(shù)業(yè)務(wù)的逐步提高，憑著高度的責(zé)任心，從檢車員到車間質(zhì)檢，再到庫檢工長，一步一個(gè)腳印，積累了豐富的檢車方面經(jīng)驗(yàn)。為了適應(yīng)庫列檢工作的特點(diǎn)，我對自己的要求更加嚴(yán)格，不斷提高自身的操作技能和技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，隨著技術(shù)的日益積累，我技術(shù)水平逐步提高，依靠過硬的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，結(jié)合學(xué)過的書本知識，多次發(fā)現(xiàn)影響行車安全的重大安全隱患和車輛故障。如輪輞裂紋、支柱折斷、鉤尾框脫落等較大故障。僅九三年一年，就發(fā)現(xiàn)各類車輪輪輞、輻板裂紋十余起，及時(shí)采取了安全措施。為提高客車檢修質(zhì)量，確保旅客客車的絕對安全做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。因而年年被評為先進(jìn)工作者、安全標(biāo)兵等光榮稱號。

三 努力學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)，解決生產(chǎn)中遇到的新問題

二零零一年，我以優(yōu)異的成績被評聘為檢車員技師。取得技師資格，是我職業(yè)技能新的起點(diǎn)，即是前進(jìn)的動(dòng)力又是壓力，它時(shí)刻鞭策著我要更加自覺的學(xué)習(xí)各種新知識、新技術(shù)。面對信息時(shí)代日新月異的發(fā)展，我深知求知的道路如逆水行舟、不進(jìn)則退，必須與時(shí)俱進(jìn)，才能適應(yīng)鐵路新形勢的發(fā)展要求。

近幾年，鐵路客車不斷推陳出新，新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用層出不窮，我利用業(yè)余時(shí)間，千方百計(jì)的搜集各種技術(shù)資料，重點(diǎn)對客車25G、25K、25T新技術(shù)進(jìn)行了學(xué)習(xí)和鉆研。為將來技術(shù)更新作好準(zhǔn)備。同時(shí)活學(xué)活用，把學(xué)到的知識運(yùn)用到實(shí)際中來，掌握了電控氣動(dòng)塞拉門的檢修，密接式車鉤的應(yīng)用，真空集便器、電子防滑器等新技術(shù)、新設(shè)備。充分發(fā)揮了

技術(shù)帶頭人的作用。

四 解決生產(chǎn)中的技術(shù)疑難問題，提出合理化建議

二零零零年，我調(diào)到段質(zhì)檢中心，擔(dān)當(dāng)質(zhì)量檢查工作。我深感質(zhì)量檢查肩負(fù)的重任，迅速進(jìn)入工作狀態(tài)，從提高自身素質(zhì)入手，熟練掌握了各項(xiàng)工藝要求，操作規(guī)程。并且把各種知識會(huì)融貫通。我在工作中，堅(jiān)持原則，嚴(yán)格把關(guān)，盡職盡責(zé)，靠過硬的技術(shù)素養(yǎng)和業(yè)務(wù)能力，發(fā)現(xiàn)了多起影響行車安全的重大隱患，如踏面剝離、制動(dòng)盤裂紋、搖枕彈簧折斷等故障，為保證旅客列車的絕對安全盡到了自己一份力量。得到段上的表彰與獎(jiǎng)勵(lì)。

“師者，所以傳道、授業(yè)、解惑也?！奔紟熢趯?shí)際工作中就是要起到傳授本崗位基本道理，解決疑惑的作用，例如在一次對25K型車A1修過程監(jiān)控中。發(fā)現(xiàn)空氣彈簧膠囊因進(jìn)水凍結(jié)而失效，班組人員查找不出進(jìn)水原因，讓我去幫助分析一下，我通過多年的理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，羅列出可能存在的各種狀態(tài)，首先排除了總風(fēng)管路非正常積水的可能，分析出只有氣路與水路相交匯才能發(fā)生這樣問題，而25K型廁所全氣動(dòng)清水增壓便器沖洗系統(tǒng)，恰好水、氣相通符合情況，于是檢查便器沖洗系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)有一止回閥失效。當(dāng)總風(fēng)缸無風(fēng)時(shí)，水箱高壓水經(jīng)失效止回閥回流進(jìn)總風(fēng)缸。然后進(jìn)入空氣彈簧。造成凍結(jié)而失效結(jié)果。原因找到后，打開總風(fēng)缸塞門，果然排除大量存水，更換了新止回閥再?zèng)]出現(xiàn)此類問題發(fā)生。

從中我也認(rèn)識到的要學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)的重要性，對檢修質(zhì)量存在著急需解決的薄弱環(huán)節(jié)，提出了為保險(xiǎn)起見，在不改變整體結(jié)構(gòu)前提

下，再串聯(lián)一只止回閥的合理化建議，及時(shí)組織有關(guān)人員分析學(xué)習(xí)。解決了生產(chǎn)中的疑難問題。

五 作好職工技術(shù)培訓(xùn)和指導(dǎo)、傳授技藝工作

作為檢車員技師，要內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外塑形象。內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)就是要不斷的完善自我。外塑形象就是要為人師表、一身正氣，不僅在生產(chǎn)第一線發(fā)揮技術(shù)骨干和模范帶頭作用。而且還要擔(dān)當(dāng)起技術(shù)操作培訓(xùn)，指導(dǎo)崗位練兵和技術(shù)比賽任務(wù)。我認(rèn)真的履行了技師的這些職責(zé)，幾年來，我積極參加了鐵路行業(yè)的國家技能鑒定培訓(xùn)、考評工作，2003年我被聘為客車檢車員考評員。作為考評員，我遵守考評員職業(yè)道德，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行工作程序、工作規(guī)范、工作標(biāo)準(zhǔn)。具有高度責(zé)任感和良好的團(tuán)隊(duì)合作精神，共考評276人次。

積極參加了技術(shù)練兵、技術(shù)比賽培訓(xùn)，搞好傳、幫、帶活動(dòng)。把自己的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行歸納、總結(jié)，傳授給年輕的同志們，使他們汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)比賽中少走彎路，幫助他們理論與實(shí)踐相結(jié)合，早日成為各個(gè)崗位上的帶頭人，帶動(dòng)他們不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，向更高的目標(biāo)努力。并把這種好傳統(tǒng)一代代傳下去。后繼有人培養(yǎng)中有的已在領(lǐng)導(dǎo)崗位上，有三人現(xiàn)任工長，有一人在路局及上級舉辦的技術(shù)比武中取得的了第一，在鐵道部舉辦的技術(shù)比武中取得了好成績。

依靠過硬的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和高度的責(zé)任心，我先后六次代表路局參加了鐵道部鑒定組工作，年年參加路局的鑒定組工作。在鑒定中，發(fā)現(xiàn)了大量行車故障，認(rèn)真負(fù)責(zé)的圓滿完成了工作任務(wù)。

我還利用業(yè)余時(shí)間參加QC小組技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)，與人合作，先后參與

了《調(diào)整自動(dòng)間隙調(diào)整器減少輪對擦傷》，《緩沖桿磨耗板丟失》等多次技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)，其成果得到了有關(guān)部門的肯定。并針對客車運(yùn)用檢修存在的問題，對如何提高旅客列車質(zhì)量進(jìn)行過多項(xiàng)合理化建議，引起了有關(guān)部門的重視，被采納后進(jìn)行了改進(jìn)和完善。起到了很好的作用。

六今后的要求

鐵路正處于大發(fā)展階段，新技術(shù)、新知識的發(fā)展日新月異、突飛猛進(jìn)，今后的工作任重而道遠(yuǎn)。作為一名技師，只有不斷的加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，與世俱進(jìn)。才能提高自己的技術(shù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)素養(yǎng)?！耙换í?dú)放不是春，百花齊放春滿園”，為了鐵路的美好明天，今后，不但要積極參與技術(shù)革新活動(dòng)，而且應(yīng)充分發(fā)揮“傳幫帶”作用，我將知難而進(jìn)、扎實(shí)工作，勝任技師這一職責(zé)，為確保旅客列車的絕對安全而做出自己的貢獻(xiàn)。

第五篇：技師申報(bào)者個(gè)人技術(shù)業(yè)務(wù)總結(jié)格式

個(gè)人技術(shù)業(yè)務(wù)總結(jié)

單位:長沙比亞迪汽車有限公司

姓名：裴文權(quán)

一、基本情況

2010年6月畢業(yè)于湖南機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電一體化專業(yè)，在校時(shí)曾擔(dān)任校機(jī)電一體化協(xié)會(huì)技術(shù)干事，與電氣愛好者共同探討plc在自動(dòng)控制中的運(yùn)用，并在09年上半年學(xué)校組織“機(jī)電一體化組裝與調(diào)試”項(xiàng)目中（機(jī)械手的plc控制），獲得團(tuán)體一等獎(jiǎng)。

2009年6月至2010年8月，在紅星物業(yè)公司實(shí)習(xí)，主要工作是維護(hù)小區(qū)內(nèi)的水、電設(shè)備的正常運(yùn)行。小區(qū)用戶照明電路的維護(hù)，高峰期時(shí)對變壓器、電纜溫度等監(jiān)視。對小區(qū)水泵房設(shè)備的維護(hù)，恒壓供水系統(tǒng)監(jiān)視和維護(hù)。

2010年8月至今，在職于長沙比亞迪汽車有限公司。從進(jìn)入比亞迪一直在第十五事業(yè)部生產(chǎn)技術(shù)中心工作，開始是在一線車間工作，主要負(fù)責(zé)電氣安裝調(diào)試工作。今年3月份調(diào)入設(shè)計(jì)部門，主要負(fù)責(zé)電氣設(shè)計(jì)和調(diào)試工作，包括工程電氣和非標(biāo)電氣。工程電氣主要是廠房裝修，廠房配電方面；非標(biāo)電氣主要是自制設(shè)備的電氣調(diào)試和設(shè)計(jì)，主要用到的原件有plc、觸摸屏和變頻器等。

二、專業(yè)理論水平

在兩年在校的課程學(xué)習(xí)中，對CAD、PLC、自動(dòng)控制原理、電子技術(shù)、數(shù)控初步知識、液壓與啟動(dòng)技術(shù)等相關(guān)知識。其中對CAD、PLC、電子技術(shù)、液壓與氣動(dòng)學(xué)習(xí)的很好，再結(jié)合工作中的實(shí)踐積累，對學(xué)校的知識有了更進(jìn)一步的了解，也更明白了各個(gè)知識點(diǎn)學(xué)習(xí)的方面。

在中級、高級維修電工的培訓(xùn)，讓我把腦海里的知識得到了實(shí)踐的機(jī)會(huì)，在兩次培訓(xùn)中讓我對繼電器控制的機(jī)床電路、plc初步設(shè)計(jì)有了較全面的了解，對電路分析、維修、設(shè)計(jì)有很大的幫助。

三、工作表現(xiàn)

從高中填志愿憑著對機(jī)電一體化名詞的新穎選擇了機(jī)電一體化專業(yè)，到學(xué)校后發(fā)現(xiàn)并未選錯(cuò)，從對物理課的喜歡到了大學(xué)對專業(yè)的喜愛，我發(fā)現(xiàn)我找到了喜歡的行業(yè)?？僧厴I(yè)時(shí)找工作，給我了重重一擊。學(xué)校學(xué)到不錯(cuò)不一定就能找到專業(yè)對口的工作，最后只能找一于專業(yè)相近的工作，結(jié)果就到了物業(yè)公司。在物業(yè)公司雖然不是我理想的工作，沒有什么設(shè)備能實(shí)際讓我們動(dòng)的，但在那我學(xué)到了很多，同樣是電氣，但和我的專業(yè)相差甚遠(yuǎn)的一類，在那不僅技術(shù)更多的是服務(wù)，服務(wù)最注重的品質(zhì)，所以服務(wù)的心態(tài)去工作，你會(huì)精益求精。在畢業(yè)后我換了一份工作，就現(xiàn)在的工作，它與我的專業(yè)對口，能更加激發(fā)我對這行的熱愛。在我對電氣的喜愛，獲得了一下獎(jiǎng)項(xiàng)：

2008年獲得學(xué)院機(jī)電一體化協(xié)會(huì)“優(yōu)秀干部”。

2009年上半年組織的技能比武大賽中，獲得機(jī)電一體化調(diào)試項(xiàng)目“團(tuán)體一等獎(jiǎng)”。我主要負(fù)責(zé)plc程序編制。

2009年在紅星物業(yè)有限公司獲得“優(yōu)秀員工”。

四、工作業(yè)績

從參加工作以來，我一直都很負(fù)責(zé)的完成每項(xiàng)工作，都盡自己最大的能力它，精益求精。目前，我所經(jīng)歷工作中，技術(shù)最密集的有如下：

1、設(shè)計(jì)冷水塔控制電路?？刂埔鬄槿_(tái)水泵的兩臺(tái)一組合循環(huán)運(yùn)行，當(dāng)故障時(shí)，切除故障電機(jī)運(yùn)行，有剩下的水泵運(yùn)行，同時(shí)報(bào)警提示?？刂乒衩姘迥鼙O(jiān)控水泵運(yùn)行狀態(tài)。

2、協(xié)助經(jīng)驗(yàn)同事完成電磁離合測試儀的電氣設(shè)計(jì)和調(diào)試。設(shè)備要求是測量電磁離合的吸合間隙。在這套設(shè)備中我們主要用到了plc、高精度傳感器、觸摸屏、氣動(dòng)元件。算是一套技術(shù)含量較高的設(shè)備。測量結(jié)果在觸摸屏宣示，測量的具體數(shù)據(jù)。通過該設(shè)備的調(diào)試，我更進(jìn)一步了解了plc與其他通信產(chǎn)品結(jié)合運(yùn)行的長處，他能更精確的反應(yīng)一種狀態(tài)。

五、授徒傳藝情況

科學(xué)技術(shù)日日更新，經(jīng)驗(yàn)是我們工作的寶貴財(cái)富，但通知我們也要適應(yīng)現(xiàn)在的發(fā)展，及時(shí)了解新產(chǎn)品的性能和使用方法。在我們的工作中，以不多見古代的那種師徒關(guān)系。可能更多在工作中以朋友的身份，方能更好的傳授知識。在我為時(shí)不久的幾年的工作中，更多的是同事間共同完成工作。師傅起主導(dǎo)作用，徒弟旁邊幫忙。雖然是師傅主導(dǎo)一件工作，徒弟在旁邊有時(shí)的一句話，對師傅有很大的啟示作用。因?yàn)楝F(xiàn)在的學(xué)徒并不是像往常純粹的跟師傅學(xué)的，他有一定的理論基礎(chǔ)，或比師傅更強(qiáng)。在旁邊幫忙時(shí)能看出工作中的問題，但因?yàn)閷?shí)踐不足，不敢妄下結(jié)論，只能建議性的提出。所以，現(xiàn)在的師徒關(guān)系更多朋友關(guān)系，不過工作時(shí)該嚴(yán)肅時(shí)還是要嚴(yán)肅的，遇到問題時(shí)可以師徒一體探討。

2011 年11月25日