第一篇：景苑維修班事跡一

景苑維修班事跡一：勇戰(zhàn)地漏

作者：陳郁 蘇榮

文章來源：本站原創(chuàng)

點擊數(shù)：19

更新時間：2009-12-10

每年供暖運行初期，景苑熱力隊值班室的報修電話便響個不停，接報修的同志急促地寫下著派工單，一組又一組的維修人員奔向一個個報修地點，除了鍋爐運行人員，隊上其他人員都投入到了這場一年一度的“戰(zhàn)斗”中，人人從早上七點，中午不休息，干到晚上九點多，很多個凌晨，夜幕下奔走著暖氣維修人員的身影。

這不,早晨7點,維修班的同志剛進值班室,又接到一居民報修“北區(qū)18號樓頭地下暖氣管線漏水”,班長蘇榮立刻把鐵鍬、鎬頭、潛水泵、水桶、氧氣瓶、乙炔瓶、電焊機、板手等的常用工具熟練地裝上三輪車，帶上三名維修工趕往報修現(xiàn)場。18號樓頭已是一片汪洋，冒著熱汽的暖氣水流了一地。必須先找漏點，四人開始利用帶來的工具破地面，一鎬頭一鎬頭地鑿，一鐵鍬一鐵鍬地挖，深達 40公分 的混凝土特別堅硬難挖，四個人足足用了2個小時才挖好一個深達 2米 的方坑，邊挖邊拉著了汽油發(fā)電式電焊機，利用電潛泵抽地漏水，終于,漏點暴露在大家的視線里：是一段DN100埋地管線的焊口處產(chǎn)生了滲漏。

這樣的埋地管線本身工程建設(shè)不正規(guī)，沒有預(yù)設(shè)埋地溝，再加上焊接質(zhì)量不過關(guān)，焊接處有氣孔或夾雜其它雜質(zhì)，防腐保溫也不到位，幾年下來就會造成滲漏，這樣的地漏這幾年屢見不鮮，為暖網(wǎng)的維修處理增添了很大的麻煩與工作量，但是，再麻煩的活兒在飽經(jīng)歷練的老班長、老黨員蘇榮來說，他不會皺一下眉頭。

關(guān)閉1#樓頭的主閥門，關(guān)閉11~17#的樓頭分支閥門，蘇班長鉆到坑內(nèi)用氣焊割掉腐蝕部分，剛想進行重新焊接，他忽然想到：這樣的地漏處理起來這樣麻煩，都是因為這種不正規(guī)的埋地方式，何不把這趟管線支到地面上，方便今后的維修？他觀察了一下周圍的環(huán)境，有改到地面以上的條件，他們把地面管線預(yù)支好，又進一步焊接好，打開先前關(guān)上的一個個閥門試好壓，用瀝青對所有的地下與地面管線進行防腐處理，最后為管線保好溫、恢復(fù)了小區(qū)地面，這樣一干就是將近六個小時，大家中午只在現(xiàn)場簡單地吃了幾個包子。

這場“勇戰(zhàn)地漏”的戰(zhàn)斗勝利了，大家雖然有些疲憊，但又趕緊往景苑熱力隊值班室趕去，因為有新的派工單在等待著他們??

第二篇：車隊維修班班長事跡

無軌運輸護航人

－－記**車隊維修班班長***

***自擔(dān)任維修班班長以來，針對**車維護中出現(xiàn)的難點難題，勤于動腦，大膽實踐，先后完成十幾項技術(shù)革新，并總結(jié)出一些簡易實用的操作方法，在車輛維護維修中發(fā)揮了巨大作用，保證了生產(chǎn)用車。

**車隊現(xiàn)有各類用途、各種型號車輛20余部，車型多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維修量大，隨著礦井生產(chǎn)能力的提高和采煤工作面安撤及采掘轉(zhuǎn)換的加快，運輸量大增，致使各類車型長期超負荷運轉(zhuǎn)，整車的結(jié)構(gòu)性能大大降低，故障頻出，嚴重制約著生產(chǎn)服務(wù)。因此，**車隊干部職工有這樣一句話：千難萬難，修車最難。

面對每況日下的維修難題，作為維修班長，他看在眼里，急在心頭。他深知，礦領(lǐng)導(dǎo)不會因維修困難延緩生產(chǎn)，更不會因此原諒任何影響生產(chǎn)的事情發(fā)生。責(zé)任和壓力驅(qū)使他常常焦急不安，也給他增添了無窮的智力支持和精神動力。在從事維修工作之初，他就有一股滿腔熱情，立志在車輛維修中頂大梁、做尖兵，實現(xiàn)人生價值。為不斷提高理論水平和實踐能力，他如饑似渴地學(xué)習(xí)專業(yè)知識，多角度、多層面研究分析車輛結(jié)構(gòu)，反復(fù)揣摩器械、配件配置作用，并把掌握的知識技能應(yīng)用到車輛維護中，創(chuàng)造出一個個閃亮的工作業(yè)績。今年以來，他以成熟的業(yè)務(wù)技能，刻苦鉆研，積極探索，大膽對常用工具革新改造，并總結(jié)出許多快捷的維修方法，使車輛維修“事半功倍”，提高了車輛修復(fù)率。如3S車凈化水箱彎頭三通由于維修空間狹小，損壞后很難更換，他和同事通過多次研究試制，改造出“快速接頭”，只需十幾分鐘既能使車輛投入使用，提高工效16倍以上。由于**車的特殊性和國內(nèi)工具的專用性，在車輛的日常維護中，添加潤滑油是一個很大的難點。因膠輪車油嘴位置隱蔽、空間小，現(xiàn)有的黃油槍根本派不上用場，每次注油都要花費大量的人力，并造成油脂浪費。針對這種狀況，他在隊領(lǐng)導(dǎo)的支持和幫助下，設(shè)計出20余種樣品圖紙，僅用一根價值數(shù)十 元的液壓油管多點焊接，制作出可任意彎曲和活動的“萬用槍頭”，一次性解決了注油難的難題。由他完成的革新項目，**車輪胎拆裝專用工具－－變徑連桿，在1304工作面安裝運輸中曾發(fā)揮出至關(guān)重要的作用。當時，由于工期和路況的原因，一部**車連續(xù)跑壞過三個輪胎，因這一工具的使用，保證了車輛投入，促進了工作面安裝，贏得了安裝工期。

在工作中，他帶領(lǐng)維修班的“哥們”還創(chuàng)造了很多合理科學(xué)的工作方法，受到隊領(lǐng)導(dǎo)的贊揚和礦領(lǐng)導(dǎo)的重視。在一次工作面設(shè)備運輸中，有輛**車兩根半軸都出現(xiàn)斷裂，按常規(guī)，這樣的工作量需一周時間才能完成，而工期卻不允許拖延。面對維修史上的“第一次”，大家都有點手足無措，不僅隊領(lǐng)導(dǎo)非常著急，***副總也多次催問。如不能及時處理，將延誤工期，怎么辦？在這火燒眉毛的關(guān)鍵時刻，又是***果斷提出采用“細鋼管與半軸斷面內(nèi)部焊接”的方法，只用一個小班即恢復(fù)了車輛運行。3S車要拆卸剎車片時需先拆卸橋才能完成，但由于受井下環(huán)境的制約，電動葫蘆用不上，連廠家服務(wù)人員都感到為難。***在認真分析后指揮大家采用兩個手拉葫蘆左右找平衡，僅用一天就完成了任務(wù)。太原煤科院的技術(shù)人員聽說后佩服地說：“你們的方法真靈便！”這使他和他的“哥們”感到很自豪。

作為兗礦第一代**車的維修工人，他以大無畏的精神，高度負責(zé)的態(tài)度，敢于打破常規(guī)，勇于革新實踐，為較好地服務(wù)生產(chǎn)做出了積極貢獻。在工作實踐中，他不僅為**車維護積累了許多寶貴的經(jīng)驗，而且成為“崗位誠信、工作成信、質(zhì)量誠信”和“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型區(qū)隊”的表率和典范，成為大家學(xué)習(xí)的榜樣。

第三篇：車隊維修班班長事跡

無軌運輸護航人

－－記××車隊維修班班長××

××自擔(dān)任維修班班長以來，針對××車維護中出現(xiàn)的難點難題，勤于動腦，大膽實踐，先后完成十幾項技術(shù)革新，并總結(jié)出一些簡易實用的操作方法，在車輛維護維修中發(fā)揮了巨大作用，保證了生產(chǎn)用車。如車凈化水箱彎頭三通由于維修空間狹小，損壞后很難更換，他和同事通過多次研究試制，改造出“快速接頭”，只需十幾分鐘既能使車輛投入使用，提高工效倍以上。由于××車的特殊性和國內(nèi)工具的專用性，在車輛的日常維護中，添加潤滑油是一個很大的難點。因膠輪車油嘴位置隱蔽、空間小，現(xiàn)有的黃油槍根本派不上用場，每次注油都要花費大量的人力，并造成油脂浪費。針對這種狀況，他在隊領(lǐng)導(dǎo)的支持和幫助下，設(shè)計出余種樣品圖紙，僅用一根價值數(shù)十元的液壓油管多點焊接，制作出可任意彎曲和活動的“萬用槍頭”，一次性解決了注油難的難題。由他完成的革新項目，××車輪胎拆裝專用工具－－變徑連桿，在工作面安裝運輸中曾發(fā)揮出至關(guān)重要的作用。當時，由于工期和路況的原因，一部××車連續(xù)跑壞過三個輪胎，因這一工具的使用，保證了車輛投入，促進了工作面安裝，贏得了安裝工期。

在工作中，他帶領(lǐng)維修班的“哥們”還創(chuàng)造了很多合理科學(xué)的工作方法，受到隊領(lǐng)導(dǎo)的贊揚和礦領(lǐng)導(dǎo)的重視。在一次工作面設(shè)備運輸中，有輛××車兩根半軸都出現(xiàn)斷裂，按常規(guī)，這樣的工作量需一周時間才能完成，而工期卻不允許拖延。面對維修史上的“第一次”，大家都有點手足無措，不僅隊領(lǐng)導(dǎo)非常著急，××副總也多次催問。如不能及時處理，將延誤工期，怎么辦？在這火燒眉毛的關(guān)鍵時刻，又是××果斷提出采用“細鋼管與半軸斷面內(nèi)部焊接”的方法，只用一個小班即恢復(fù)了車輛運行。

第四篇：車隊維修班班長事跡

車隊維修班班長事跡

無軌運輸護航人

－－記**車隊維修班班長***

***自擔(dān)任維修班班長以來，針對**車維護中出現(xiàn)的難點難題，勤于動腦，大膽實踐，先后完成十幾項技術(shù)革新，并總結(jié)出一些簡易實用的操作方法，在車輛維護維修中發(fā)揮了巨大作用，保證了生產(chǎn)用車。

**車隊現(xiàn)有各類用途、各種型號車輛20余部，車型多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維修量大，隨著礦井生產(chǎn)能力的提高和采煤工作面安撤及采掘轉(zhuǎn)換的加快，運輸量大增，致使各類車型長期超負荷運轉(zhuǎn)，整車的結(jié)構(gòu)性能大大降低，故障頻出，嚴重制約著生產(chǎn)服務(wù)。因此，**車隊干部

職工有這樣一句話：千難萬難，修車最難。

面對每況日下的維修難題，作為維修班長，他看在眼里，急在心頭。他深知，礦領(lǐng)導(dǎo)不會因維修困難延緩生產(chǎn)，更不會因此原諒任何影響生產(chǎn)的事情發(fā)生。責(zé)任和壓力驅(qū)使他常常焦急不安，也給他增添了無窮的智力支持和精神動力。在從事維修工作之初，他就有一股滿腔熱情，立志在車輛維修中頂大梁、做尖兵，實現(xiàn)人生價值。為不斷提高理論水平和實踐能力，他如饑似渴地學(xué)習(xí)專業(yè)知識，多角度、多層面研究分析車輛結(jié)構(gòu)，反復(fù)揣摩器械、配件配置作用，并把掌握的知識技能應(yīng)用到車輛維護中，創(chuàng)造出一個個閃亮的工作業(yè)績。?今年以來，他以成熟的業(yè)務(wù)技能，刻苦鉆研，積極探索，大膽對常用工具革新改造，并總結(jié)出許多快捷的維修方法，使車輛維修“事半功倍”，提高了車輛修復(fù)率。如3s車凈化水箱彎頭三通由于維修空間狹小，損壞后很難更換，他和同事

通過多次研究試制，改造出“快速接頭”，只需十幾分鐘既能使車輛投入使用，提高工效16倍以上。由于**車的特殊性和國內(nèi)工具的專用性，在車輛的日常維護中，添加潤滑油是一個很大的難點。因膠輪車油嘴位置隱蔽、空間小，現(xiàn)有的黃油槍根本派不上用場，每次注油都要花費大量的人力，并造成油脂浪費。針對這種狀況，他在隊領(lǐng)導(dǎo)的支持和幫助下，設(shè)計出20余種樣品圖紙，僅用一根價值數(shù)十 元的液壓油管多點焊接，制作出可任意彎曲和活動的“萬用槍頭”，一次性解決了注油難的難題。由他完成的革新項目，**車輪胎拆裝專用工具－－變徑連桿，在1304工作面安裝運輸中曾發(fā)揮出至關(guān)重要的作用。當時，由于工期和路況的原因，一部**車連續(xù)跑壞過三個輪胎，因這一工具的使用，保證了車輛投入，促進了工作面安裝，贏得了安裝工期。

在工作中，他帶領(lǐng)維修班的“哥們”還創(chuàng)造了很多合理科學(xué)的工作方法，受

到隊領(lǐng)導(dǎo)的贊揚和礦領(lǐng)導(dǎo)的重視。在一次工作面設(shè)備運輸中，有輛**車兩根半軸都出現(xiàn)斷裂，按常規(guī)，這樣的工作量需一周時間才能完成，而工期卻不允許拖延。面對維修史上的“第一次”，大家都有點手足無措，不僅隊領(lǐng)導(dǎo)非常著急，***副總也多次催問。如不能及時處理，將延誤工期，怎么辦？在這火燒眉毛的關(guān)鍵時刻，又是***果斷提出采用“細鋼管與半軸斷面內(nèi)部焊接”的方法，只用一個小班即恢復(fù)了車輛運行。3s車要拆卸剎車片時需先拆卸橋才能完成，但由于受井下環(huán)境的制約，電動葫蘆用不上，連廠家服務(wù)人員都感到為難。***在認真分析后指揮大家采用兩個手拉葫蘆左右找平衡，僅用一天就完成了任務(wù)。太原煤科院的技術(shù)人員聽說后佩服地說：“你們的方法真靈便！”這使他和他的“哥們”感到很自豪。

作為兗礦第一代**車的維修工人，他以大無畏的精神，高度負責(zé)的態(tài)度，敢于打破常規(guī)，勇于革新實踐，為較好

地服務(wù)生產(chǎn)做出了積極貢獻。在工作實踐中，他不僅為**車維護積累了許多寶貴的經(jīng)驗，而且成為“崗位誠信、工作成信、質(zhì)量誠信”和“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型區(qū)隊”的表率和典范，成為大家學(xué)習(xí)的榜樣。

動力發(fā)電的護航人

2014年是我公司騰飛的一年,各分公司捷報頻傳,做為基礎(chǔ)單位的電廠提前一個月,完成了全年生產(chǎn)任務(wù),這和全體電廠干部員工的共同努力是分不開的,今天我們來了解一下,3000機組維修班長***同志.***同志自擔(dān)任維修班長以來,針對設(shè)備運行維護中出現(xiàn)的難點難題,勤于動腦,大膽實踐.先后完成十幾項革新,并總結(jié)出一此簡易實用的操作方法,在設(shè)備維護維修中發(fā)揮了巨大作用,保證了機組的安全運行.3000機組機械設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜.維修量大,維修時間短,隨著兄弟單位生產(chǎn)能力的提高,用電量大增,致使機組長期滿負荷運轉(zhuǎn),設(shè)備整體的安全性能大大降低，

故障頻出,嚴重制約著生產(chǎn)服務(wù).因此,電廠職工有這么一句話:千難萬難,檢修最難.面對每況日下的維修難題,作為維修班長,他看在眼里,急在心頭.他深知公司領(lǐng)導(dǎo)不會因維修困難延緩生產(chǎn),更不會因此原諒任何影響生產(chǎn)的事情發(fā)生.責(zé)任和壓力驅(qū)使他常常焦急不安,也給他增添了無窮的智力支持和精神動力.在從事維修工作之初,他就有一股滿腔熱情,立志在設(shè)備維修中頂大梁.做尖兵,實現(xiàn)人生價值.為不斷提高理論水平和實踐能力,他如饑似渴地學(xué)習(xí)專業(yè)知識,多角度工.多層面研究分析火力發(fā)電設(shè)備結(jié)構(gòu),反復(fù)揣摩器械.配件配置作用,并把掌握的知識技能應(yīng)用到設(shè)備維護中,創(chuàng)造出一個個閃亮的工作業(yè)績.今年以來,他以成熟的業(yè)務(wù)技能,刻苦鉆研,積極探索.設(shè)備維修工作，既不輕松責(zé)任又大，***同志苦學(xué)苦干一絲不茍。夏天維修時要鉆進高溫爐膛，經(jīng)常要經(jīng)受孫悟空進八卦爐的考驗。為了讓全班的人都認真起來，他制

訂了“三不放過”的原則，即故障原因不明不放過，違章作業(yè)不放過，簡化維修程序不放過。他自己帶頭，經(jīng)常在別人完成任務(wù)后自己再鉆進爐膛重新檢查一遍才放心。這么多年來，在他的帶動下，抓檢修，“三不放過”成了人人遵守的鐵律。他帶領(lǐng)維修班的哥們還創(chuàng)造了很多合理科學(xué)的工作方法,受到車間領(lǐng)導(dǎo)和贊揚和公司領(lǐng)導(dǎo)的重視.作為維修工人,他以大無畏的精神,高度負責(zé)的態(tài)度,敢于打破常規(guī),勇于革新實踐,為較好地服務(wù)生產(chǎn)做出了積極貢獻.而且成為”崗位誠信.工作誠信.質(zhì)量誠信”和創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組的表率典范,多次被評為勞模和先進工作者,成為大家學(xué)習(xí)的榜樣.電廠一車間

電廠維修班班長先進事跡

動力發(fā)電的護航人

2014年是我公司騰飛的一年,各分公司捷報頻傳,做為基礎(chǔ)單位的電廠提前一個月,完成了全年生產(chǎn)任務(wù),這和全體

電廠干部員工的共同努力是分不開的,今天我們來了解一下,3000機組維修班長***同志.***同志自擔(dān)任維修班長以來,針對設(shè)備運行維護中出現(xiàn)的難點難題,勤于動腦,大膽實踐.先后完成十幾項革新,并總結(jié)出一此簡易實用的操作方法,在設(shè)備維護維修中發(fā)揮了巨大作用,保證了機組的安全運行.3000機組機械設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜.維修量大,維修時間短,隨著兄弟單位生產(chǎn)能力的提高,用電量大增,致使機組長期滿負荷運轉(zhuǎn),設(shè)備整體的安全性能大大降低,故障頻出,嚴重制約著生產(chǎn)服務(wù).因此,電廠職工有這么一句話:千難萬難,檢修最難.面對每況日下的維修難題,作為維修班長,他看在眼里,急在心頭.他深知公司領(lǐng)導(dǎo)不會因維修困難延緩生產(chǎn),更不會因此原諒任何影響生產(chǎn)的事情發(fā)生.責(zé)任和壓力驅(qū)使他常常焦急不安,也給他增添了無窮的智力支持和精神動力.在從事維修工作之初,他就有一股滿腔熱情,立志在

設(shè)備維修中頂大梁.做尖兵,實現(xiàn)人生價值.為不斷提高理論水平和實踐能力,他如饑似渴地學(xué)習(xí)專業(yè)知識,多角度工.多層面研究分析火力發(fā)電設(shè)備結(jié)構(gòu),反復(fù)揣摩器械.配件配置作用,并把掌握的知識技能應(yīng)用到設(shè)備維護中,創(chuàng)造出一個個閃亮的工作業(yè)績.今年以來,他以成熟的業(yè)務(wù)技能,刻苦鉆研,積極探索.設(shè)備維修工作，既不輕松責(zé)任又大，***同志苦學(xué)苦干一絲不茍。夏天維修時要鉆進高溫爐膛，經(jīng)常要經(jīng)受孫悟空進八卦爐的考驗。為了讓全班的人都認真起來，他制訂了“三不放過”的原則，即故障原因不明不放過，違章作業(yè)不放過，簡化維修程序不放過。他自己帶頭，經(jīng)常在別人完成任務(wù)后自己再鉆進爐膛重新檢查一遍才放心。這么多年來，在他的帶動下，抓檢修，“三不放過”成了人人遵守的鐵律。他帶領(lǐng)維修班的哥們還創(chuàng)造了很多合理科學(xué)的工作方法,受到車間領(lǐng)導(dǎo)和贊揚和公司領(lǐng)導(dǎo)的重視.作為維修工人,他以大無畏的精神，

高度負責(zé)的態(tài)度,敢于打破常規(guī),勇于革新實踐,為較好地服務(wù)生產(chǎn)做出了積極貢獻.而且成為”崗位誠信.工作誠信.質(zhì)量誠信”和創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組的表率典范,多次被評為勞模和先進工作者,成為大家學(xué)習(xí)的

榜樣.電廠一車間

維修班班長職責(zé)

一、在總務(wù)科科長領(lǐng)導(dǎo)下,負責(zé)維修班的行政、業(yè)務(wù)管理工作。

二、掌握全院各主要管線、設(shè)施的情況,定期維修、保養(yǎng),保證管線的暢通,及設(shè)備的正常運行.三、科學(xué)調(diào)度、合理分工,迅速解決漏水、漏氣現(xiàn)象。

四、協(xié)助科長做好全院水、汽的節(jié)約工作和外包工程的質(zhì)量監(jiān)督工作。

五、教育維修工作嚴格執(zhí)行《維修工作制度》和操作規(guī)程,保證安全生產(chǎn)和維修質(zhì)量。

六、抓好修舊利廢、節(jié)約用料、杜

絕浪費現(xiàn)象。

七、緊密配合醫(yī)療、教學(xué)、科研工作,開展技術(shù)更新,確保醫(yī)院工作的順利進行。

八、及時完成科長布置的臨時任務(wù)。

維修班班長職責(zé)

一、維修班班長受車間的直接領(lǐng)導(dǎo)，并受設(shè)備安全科的監(jiān)督和管理；對車間所有維修人員和設(shè)備賦有管理責(zé)任。

二、熟悉掌握車間配置的所有設(shè)備工作原理和維修保養(yǎng)技術(shù)。

三、熟悉車間照明電線路、動力電線路、配電室設(shè)備、蒸汽管道、壓縮空氣管道、飲用水管道、真空管道、排水管道、消防設(shè)施等基礎(chǔ)設(shè)施的配置、位置走向等；

四、監(jiān)督、指導(dǎo)設(shè)備操作人員的設(shè)備正確操作和日常維修工作。

五、以身作則做好設(shè)備維修保養(yǎng)工作，并安排、監(jiān)督、指導(dǎo)班組維修人員

的維修保養(yǎng)工作。

六、負責(zé)制定和落實車間設(shè)施、設(shè)備定期檢查和維修保養(yǎng)計劃。

七、落實設(shè)備點檢制度，按設(shè)備日檢、月檢、年檢、巡檢要求，定期組織維修人員對車間各種設(shè)備進行檢查和保養(yǎng)。

八、負責(zé)監(jiān)督和落實維修記錄、設(shè)備月年檢記錄等的填寫。

九、負責(zé)車間設(shè)備、設(shè)施的圖紙、線路圖、資料、記錄的建檔與保管。

十、對車間設(shè)備配、備件的計劃、領(lǐng)用、保管、使用負責(zé)。

十一、協(xié)助車間和相關(guān)科室落實各項安全制度的執(zhí)行、制定、整改工作。

十二、負責(zé)落實車間和相關(guān)科室布置的其他臨時任務(wù)。

設(shè)備安全科

2014-08-23

第五篇：車隊維修班班長事跡概要

車隊維修班班長事跡

車隊維修班班長事跡 －記**車隊維修班班長**自擔(dān)任維修班班長以來，針對**車維護中出現(xiàn)的難點難題，勤于動腦，大膽實踐，先后完成十幾項技術(shù)革新，并總結(jié)出一些簡易實用的操作方法，在車輛維護維修中發(fā)揮了巨大作用，保證了生產(chǎn)用車。**車隊現(xiàn)有各類用途、各種型號車輛20余部，車型多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維修量大，隨著礦井生產(chǎn)能力的提高和采煤工作面安撤及采掘轉(zhuǎn)換的加快，運輸量大增，致使各類車型長期超負荷運轉(zhuǎn)，整車的結(jié)構(gòu)性能大大降低，故障頻出，嚴重制約著生產(chǎn)服務(wù)。因此，**車隊干部職工有這樣一句話：千難萬難，修車最難。面對每況日下的維修難題，作為維修班長，他看在眼里，急在心頭。他深知，礦領(lǐng)導(dǎo)不會因維修困難延緩生產(chǎn)，更不會因此原諒任何影響生產(chǎn)的事情發(fā)生。責(zé)任和壓力驅(qū)使他常常焦急不安，也給他增添了無窮的智力支持和精神動力。在從事維修工作之初，他就有一股滿腔熱情，立志在車輛維修中頂大梁、做尖兵，實現(xiàn)人生價值。為不斷提高理論水平和實踐能力，他如饑似渴地學(xué)習(xí)專業(yè)知識，多角度、多層面研究分析車輛結(jié)構(gòu)，反復(fù)揣摩器械、配件配置作用，并把掌握的知識技能應(yīng)用到車輛維護中，創(chuàng)造出一個個閃亮的工作業(yè)績。?今年以來，他以成熟的業(yè)務(wù)技能，刻苦鉆研，積極探索，大膽對常用工具革新改造，并總結(jié)出許多快捷的維修方法，使車輛維修“事半功倍”，提高了車輛修復(fù)率。如3S車凈化水箱彎頭三通由于維修空間狹小，損壞后很難更換，他和同事通過多次研究試制，改造出“快速接頭”，只需十幾分鐘既能使車輛投入使用，提高工效16倍以上。由于**車的特殊性和國內(nèi)工具的專用性，在車輛的日常維護中，添加潤滑油是一個很大的難點。因膠輪車油嘴位置隱蔽、空間小，現(xiàn)有的黃油槍根本派不上用場，每次注油都要花費大量的人力，并造成油脂浪費。針對這種狀況，他在隊領(lǐng)導(dǎo)的支持和幫助下，設(shè)計出20余種樣品圖紙，僅用一根價值數(shù)十元的液壓油管多點焊接，制作出可任意彎曲和活動的“萬用槍頭”，一次性解決了注油難的難題。由他完成的革新項目，**車輪胎拆裝專用工具－－變徑連桿，在1308工作面安裝運輸中曾發(fā)揮出至關(guān)重要的作用。當時，由于工期和路況的原因，一部**車連續(xù)跑壞過三個輪胎，因這一工具的使用，保證了車輛投入，促進了工作面安裝，贏得了安裝工期。在工作中，他帶領(lǐng)維修班的“哥們”還創(chuàng)造了很多合理科學(xué)的工作方法，受到隊領(lǐng)導(dǎo)的贊揚和礦領(lǐng)導(dǎo)的重視。在一次工作面設(shè)備運輸中，有輛**車兩根半軸都出現(xiàn)斷裂，按常規(guī)，這樣的工作量需一周時間才能完成，而工期卻不允許拖延。面對維修史上的“第一次”，大家都有點手足無措，不僅隊領(lǐng)導(dǎo)非常著急，***副總也多次催問。如不能及時處理，將延誤工期，怎么辦？在這火燒眉毛的關(guān)鍵時刻，又是***果斷提出采用“細鋼管與半軸斷面內(nèi)部焊接”的方法，只用一個小班即恢復(fù)了車輛運行。3S車要拆卸剎車片時需先拆卸橋才能完成，但由于受井下環(huán)境的制約，電動葫蘆用不上，連廠家服務(wù)人員都感到為難。***在認真分析后指揮大家采用兩個手拉葫蘆左右找平衡，僅用一天就完成了任務(wù)。太原煤科院的技術(shù)人員聽說后佩服地說：“你們的方法真靈便１這使他和他的“哥們”感到很自豪。作為兗礦第一代**車的維修工人，他以大無畏的精神，高度負責(zé)的態(tài)度，敢于打破常規(guī)，勇于革新實踐，為較好地服務(wù)生產(chǎn)做出了積極貢獻。在工作實踐中，他不僅為**車維護積累了許多寶貴的經(jīng)驗，而且成為“崗位誠信、工作成信、質(zhì)量誠信”和“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型區(qū)隊”的表率和典范，成為大家學(xué)習(xí)的榜樣