第一篇：煤礦搬運工資料

煤礦搬運工

1、礦用車輛的分類：礦用車輛有標(biāo)準(zhǔn)窄軌車輛、卡軌車輛、單軌吊車輛和無軌機動車輛。其中窄軌車輛是目前我國煤礦使用的主要車輛。按用途分：貨車、人車和專用車輛。按裝載量分：小型礦車：裝載量小于１ｔ；中型礦車：裝載量為１ｔ－３ｔ；大型礦車：裝載量大于３ｔ。按車廂類型和卸載方式分：固定車廂式礦車、底卸式礦車和側(cè)卸式礦車。

2、礦用車輛主要由車廂、車架、輪軸、緩沖裝置和連接裝置組成

3、礦用車輛的完好標(biāo)準(zhǔn)：

１ 輪對的完好標(biāo)準(zhǔn)：①礦用車輛運行平穩(wěn)，在水平巷道上４個車輪中有一個不與軌面接觸時，其間隙不大于３mm。②車輪不得有裂紋，輪緣磨損余厚不小于１３mm；踏面磨損余厚：１ｔ及以下礦車不小于６mm，２ｔ礦車不小于７mm，３ｔ礦車不小于８mm。③車輪定期注油，轉(zhuǎn)動靈活。車輪端面擺動量：滾動軸承不超過２mm；圓錐滾柱軸承不超過３mm。

２ 連接裝置的完好標(biāo)準(zhǔn)：①礦車的車梁、碰頭、插銷的安全系數(shù)不小于１０；連接鉤環(huán)和插銷的磨損量不超過原尺寸的１５%。鏈環(huán)、插銷彎曲置不超過鏈、銷直徑的１０%。②鑄鋼碰頭無裂紋，彈簧無斷裂或永久變形。彈性碰頭的伸縮長度為１０mm－３０mm。③橡膠碰頭完整，固定可靠，伸出槽外長度不小于３０mm。

３ 車廂與低梁的完好標(biāo)準(zhǔn)：①車廂無破洞，各部凹凸深度不大于５０mm，裂紋長度不超過１００mm上口對角長度差不不大于５０mm。②低梁不得有開焊和裂紋，碰頭鉚釘不得松動，其它部位螺釘、螺栓松動數(shù)不超過總數(shù)的１０%。

4、對軌道鋪設(shè)質(zhì)量的規(guī)定：

①扣件必須齊全、牢靠并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于５mm，高低和左右錯差不得大于２mm。②直線段兩條鋼軌頂面的高低差，以及區(qū)線段外軌按設(shè)計加高后與內(nèi)軌頂面的高低差都不得大于５mm。③直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為＋５mm，下偏差為－２mm。④在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。⑤軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不得超過５０mm。道渣的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗實。對道床應(yīng)經(jīng)常清理，應(yīng)無雜物、無浮煤、無積水。

同一線路應(yīng)使用同一型號的鋼軌。道岔的鋼軌型號不得低于線路的鋼軌型號。

5、架線電機車供電系統(tǒng)的組成主要有：牽引變六索、饋電線、架空線、軌道、回流線等。

6、電機車行車信號的使用方法：

ａ 燈光信號：

１）信號燈：紅色－“停車”；綠色－“開車”和正常運行。

２）防追尾信號：單一的紅色信號燈。

３）用礦燈代用的臨時信號：上下擺動－“停車”；左右擺動－“開車”；畫圓圈－“倒車”。

ｂ 音響信號：

電鈴和口哨使用時意義相同，一聲－“停車”；兩聲－“開車”；三聲－“倒車”。

ｃ 緊急停車信號：

列車在運行中發(fā)生故障或運輸線路中發(fā)生的故障需通知司機緊急停車

１）礦燈寄宿地上下擺動數(shù)次； ２）電機車燈急速地一明一暗數(shù)次；

３）當(dāng)司機接受了上述兩種信號中的任何一種后，用本電機車燈一明一暗數(shù)次回答對方，并根據(jù)情況采取減速停車或緊急停車措施。

7、礦井運輸“信、集、閉”系統(tǒng)是指礦井運輸信號、集中控制和閉塞的簡稱?！靶拧北硎驹撓到y(tǒng)具有指示機車運行的行車信號功能；“集”表示該系統(tǒng)的運輸信號和道岔等是由控制中心集中控制和監(jiān)視的；“閉”表示“閉塞”的意思，即該系統(tǒng)的每臺信號機及道岔相互之間，通過技術(shù)手段實現(xiàn)的連鎖關(guān)系。

8、對架線電機車的架空線的要求：

１）架空線的懸掛高度

ａ）在行人的巷道內(nèi)、車場內(nèi)以及人行道與巷道交叉的地方不小于２m在不行人的巷道內(nèi)不小于１.９ｍ。

ｂ）在井底車場內(nèi)，從井底到乘車場不小于２.２ｍ。

ｃ）在地面或工業(yè)場地內(nèi)，不與其它道路交叉的地方不小于２.２ｍ。

２）架空線的距離

電機車架空線與巷道頂或棚梁之間的距離不得小于０.２ｍ。懸吊絕緣子距電機車架空線的距離，每側(cè)不得超過０.２５ｍ。電機車架空線懸掛點的間距，在直線段內(nèi)不得超過５ｍ，在曲線段內(nèi)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。

9、常用絞車主要有：在井下斜巷道和立井中用來提升煤炭、矸石等物料或搬運設(shè)備的提升搬運絞車；在平巷或傾斜井巷用來調(diào)度車輛或進(jìn)行輔助提升的調(diào)度絞車；在采煤工作面用來拆除和回收工作面設(shè)備或支柱的回柱絞車；在平巷和傾斜井巷用來運送物料的無極繩絞車。

10、絞車制動閘的作用：

1）在減速階段和下方重物時參與絞車的速度控制。

2）在提升容器到達(dá)終點停車位置或中途停車時，可靠地閘住滾筒。3）突發(fā)事故時，可進(jìn)行緊急制動。

4）對于雙滾筒絞車在更換鋼絲繩和調(diào)繩需打開離合器時，能閘住游動滾筒。

11、絞車深度指示器的作用：

1）指示提升容器在井巷中的相對位置。

2）提升絞車過卷時，切斷安全回路，實現(xiàn)安全制動。3）提升絞車接近終點時發(fā)出停車信號及減速信號。

4）減速階段提供給定速度，并通過限速裝置實現(xiàn)過速保護(hù)等。

12、在礦井運輸中的主動繩輪、導(dǎo)向輪和絞車滾筒的直徑與與鋼絲繩的直徑之比應(yīng)大于

60，而與鋼絲直徑之比應(yīng)不小于900。

13）傾斜井巷提升時必須加保險繩，其目的是防止鋼絲繩與礦車之間以及礦車與礦車之間連接處斷鏈或斷銷而發(fā)生跑車事故。保險繩應(yīng)和絞車鋼絲繩規(guī)格相同，其長度必須和規(guī)定串車數(shù)量吻合，以防軋繩或超掛車。形式一般有單繩式和環(huán)繩式。

14）傾斜井巷防跑車裝置能夠防止發(fā)生跑車事故，常用的有保險繩和阻車器；跑車防護(hù)裝置是能夠阻擋住跑車的裝置。15）絞車操作中的“一嚴(yán)、二要、三看、四勤、五不走”：

一嚴(yán)：嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和操作規(guī)程。

二要：要手不離操作手把；要坐姿端正，精力集中，不在絞車運行時更換司機。

三看：啟動看信號、運行方向、繩在滾筒上的排列情況，做到啟動準(zhǔn)確平穩(wěn)；

運行看儀表、深度指示器，做到運行快捷；

停車看深度指示器和繩記，做到停車準(zhǔn)確，一次到位。

四勤：勤聽、勤看、勤檢查、勤維修。

五不走：當(dāng)班情況交接不清不走；任務(wù)完不成不走；設(shè)備和機房清潔衛(wèi)生搞不好不走；有故障能排除而未排除不走；未經(jīng)接班者簽字不走。

絞車操作中的“三不開”、“五注意”：

三不開：信號不明不開；沒有看清上下鉤不開；啟動狀態(tài)不正常不開。

五注意：注意電壓表、電流表等指示是否正常；注意制動閘是否可靠；注意深度指示器指示是否準(zhǔn)確；注意鋼絲繩排列是否正齊摩擦絞車鋼絲繩受力是否一致；注意潤滑系統(tǒng)是否正常。

16）井下輔助運輸是指人員、設(shè)備、輔助材料和矸石的運輸，是相對于“主運輸”即“煤炭運輸”而言。在運輸過程中，若所運輸?shù)脑O(shè)備、材料等貨物需由一種容器或車輛轉(zhuǎn)載至另一種容器或車輛上運輸，稱為換裝；若不需改變承載容器或車輛，只改變牽引設(shè)備，稱為轉(zhuǎn)載或倒運。煤礦搬運工所從事的井下設(shè)備、物料的搬運，屬于輔助運輸?shù)姆懂牎?/p>

17）煤礦搬運操作中常用的搬運機具有：手拉葫蘆（倒鏈）、滑輪組、油壓千斤頂、復(fù)軌器及撬杠等。常用的搬運牽引設(shè)備主要有機車和絞車

18）礦井常用物料及設(shè)備分類：從搬運角度出發(fā)，把長度4m及其以上，或?qū)挾?.2m及其以上，或高度1.25m及其以上的單體物料稱為特殊物料，把設(shè)備重量在5t及其以上，把長度4m及其以上，或?qū)挾?.2m及其以上，或高度1.25m及其以上的單體設(shè)備稱為特殊設(shè)備，常稱之為“四超”物件或重大型物件。不符合上述之列的稱為一般物料或一般設(shè)備。19）固定式礦車的完好標(biāo)準(zhǔn)：

車廂不得有破洞，裂紋長度不得超過100mm，整體框架無明顯變形，表面變形深度 不得大于50mm。

2、低梁不得有開焊和裂紋，碰頭鉚釘不得松動

3、連接鉤、環(huán)和 插銷不得有明顯磨損。外觀基本平直，鉤、環(huán)和插銷不得有明顯變形。

4、鑄鋼碰 頭不得有裂紋，伸縮正常。彈性碰頭的長度要在10mm-30mm之間。橡膠碰頭要保持 完整，不得松動，伸出槽外長度不得小于30mm。

5、車輪轉(zhuǎn)動靈活，表面不得有裂 紋，輪緣踏面的磨損量不得超限。

6、礦車試運行平穩(wěn)，不得有明顯擺動。4個車輪 應(yīng)與軌面接觸，若有一個車輪不與軌面接觸時，其間隙不得大于3mm。20）人力推車時應(yīng)遵守以下規(guī)定：

1、一次只準(zhǔn)推一輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于10m；坡度大于5‰，不得小于30m。

2、推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉車發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時，推車人必須及時發(fā)出警號。

3、嚴(yán)禁放飛車。巷道坡度大于7‰，嚴(yán)禁人力推車。

21）井下常用機械裝載方法主要有：

1、三腳架裝載

2、鋼棚裝載

3、鋼梁裝載

4、錨桿

裝載。井下常用人力裝載方法主要有：單人裝載a、單人抓裝（以不超過10kg 為宜）b、單人抱裝（以不超過25kg為宜）c、單人抬裝（以不超過40kg為宜）雙 人裝載a、雙人抓裝（以不超過30kg為宜）b、雙人抱裝（以不超過50kg為宜）c、雙人抬裝（以不超過60kg為宜）d、多人裝載 22）人力運輸重大型物件時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1、必須專人指揮。

2、必須有人探道。探道人員應(yīng)認(rèn)真檢查軌道、巷道情況，發(fā)現(xiàn)問題及時通知指揮人員。

3、探完道后方準(zhǔn)推車。推車人員必須服從指揮，不得在貨載車輛兩側(cè)推車，不準(zhǔn)放飛車。

23）脫軌事故處理的基本準(zhǔn)則：

1、脫軌事故發(fā)生后，現(xiàn)場人員要立即發(fā)緊急停車信號通知司機停車，附近人員應(yīng)迅速趕來協(xié)助處理事故。

2、首先在事故車輛前后部適當(dāng)位置放警戒，組織過往車輛及無關(guān)人員，并通知相關(guān)人員（信號工、司機）。要及時就近打電話向礦調(diào)度及運輸調(diào)度詳細(xì)匯報事故情況，征求意見，聽從安排。

3、成立事故處理小組，各司其職，備齊所需機具、器材展開工作。

4、事故現(xiàn)場要由有經(jīng)驗的人員擔(dān)任現(xiàn)場指揮，其余人員要佩戴好防護(hù)用具，聽從指揮。嚴(yán)禁無關(guān)人員穿行、逗留。

5、檢查所有機具、器材是否完好、合格，不合要求，要立即更換。

6、在安全第一的前提下，根據(jù)事故情況，采用合理快速的復(fù)軌方法，安全順利完成任務(wù)。

24）瓦斯爆炸的條件：瓦斯爆炸必須具備三個條件：空氣中有一定濃度的瓦斯、高溫火源和足夠的氧氣。這三個條件必須同時具備，缺一不可。

1、瓦斯?jié)舛龋寒?dāng)空氣中的瓦斯?jié)舛冗_(dá)到5﹪-16﹪時，遇火會有爆炸性。瓦斯的爆炸范圍叫做瓦斯爆炸界限。瓦斯爆炸的下限濃度為5﹪，稱為爆炸下限。上限濃度為16﹪，稱為爆炸上限。濃度達(dá)到9.5﹪，爆炸力最強。

2、高溫火源：瓦斯爆炸必須有高溫火源點燃。瓦斯的引火溫度一般為650°-750°。當(dāng)瓦斯?jié)舛葹?﹪-8﹪時，點火溫度最低。

3、充足的氧含量：只有氧含量達(dá)到12﹪以上時，才能發(fā)生爆炸

25）在井下采煤、掘進(jìn)（煤巷道）生產(chǎn)過程中所產(chǎn)生的直徑在1mm和1mm以下的煤的微粒稱為煤塵。懸浮在空氣中的煤塵叫做浮游煤塵；從空氣中沉積下來的煤塵叫做沉積煤塵。煤塵危害性強，造成職業(yè)病、具有燃燒和爆炸性以及易導(dǎo)致事故發(fā)生。

第二篇：搬運工（范文模版）

光明鐵道控股有限公司

搬運工崗位職責(zé)

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第1頁 1 崗位名稱:搬運工 2 直接上級:綜合工段長 本質(zhì)工作:產(chǎn)品搬運、入庫、發(fā)運上車 4 工作職責(zé)

4.1負(fù)責(zé)全廠轉(zhuǎn)運物資、生產(chǎn)原材料、成品上車、臨時搬運物料、突擊性移動物料等物資搬運工作。

4.2 負(fù)責(zé)公司制造的全部產(chǎn)品、外協(xié)加工產(chǎn)品、配套購置的產(chǎn)品或配置件等產(chǎn)成品的打包裝、入庫、上車發(fā)運等工作。

4.3閱讀相關(guān)安全操作規(guī)程, 進(jìn)行物資搬運時確保人身安全及財產(chǎn)安全。

4.4 檢查產(chǎn)品有無檢驗合格標(biāo)識,有無漏檢的情況,防止不合格品和未經(jīng)檢驗的產(chǎn)品出廠。

4.5 檢查產(chǎn)品型號,并清點數(shù)量,防止錯運。4.6 檢查碼跺使用材料的安全性。5 任職要求

5.1工作勤懇，能吃苦，具有較強的成本意識。5.2 服從安排，遵守工作紀(jì)律。5.3 具有敬業(yè)精神和團隊協(xié)作精神。5.4 身體健康，品行端正。

第三篇：《煤礦搬運工》安全技能考試題庫

《煤礦搬運工》安全技能考試題庫

一、單項選擇題：

1、斜井礦車提升的最大速度不得超過（B）m/s。A、4

B、5

C、62、升降人員或升降人員和物料的單繩提升罐籠，必須裝有可靠的（C）。A、承載裝置

B、連接裝置

C、防墜器

3、防墜器在使用過程中，每（A）應(yīng)進(jìn)行一次不脫鉤試驗。A、半年

B、一年

C、二年

4、《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定了提升系統(tǒng)的天輪、滾筒的直徑與鋼絲繩直徑的比值，其主要目的是為了減小鋼絲繩的（B）。A、接觸應(yīng)力

B、彎曲應(yīng)力

C、摩擦力

5、提升鋼絲繩，罐道鋼絲繩必須（A）。A、每天檢查一次

B、每周檢查一次

C、每月檢查一次

6、絞車停運超過（D）或檢修后，開車前，必須對所有信號、通訊、設(shè)備進(jìn)行檢查試驗，確認(rèn)正確，靈活暢通后方可作業(yè)。A、3h

B、4h

C、5h

D、6h7、絞車操作工如收到不明信號，應(yīng)（A）。A、立即停車查明原因

B、減速緩慢運行

C、應(yīng)視為開車信號

D、停車原地待命

8、絞車運動接合面潤滑時，允許有油跡，但在擦干后（A）分鐘不見油，（A）分鐘不成滴。A、3，30

B、4，40

C、3，409、開采易自燃煤層時，采煤工作面最好的通風(fēng)方式是：（C）。A、后退式

B、前進(jìn)式

C、U型后退式D、Y型后退式

10、當(dāng)小絞車必須安設(shè)在軌道一側(cè)時，應(yīng)保持絞車與礦車之間有（B）mm的安全間隙。A、50—100

B、200—400

C、80—15011、把鉤工在摘掛鉤時必須站在軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌（C）mm左右進(jìn)行摘掛鉤。A、100

B、150

C、20012、盤形制動閘的制動間隙一般不大于（A）mm。A、2

B、3

C、3.513、鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，點蝕麻坑形成溝紋，外層鋼絲松動，（B）。A、降級使用

B、必須立即更換

C、根據(jù)實際情況考慮

14、在立井提升系統(tǒng)中，用罐籠升降人員時，嚴(yán)禁使用（A）。A、罐座

B、搖臺

C、支罐機

15、在無罐道的立井中，用吊桶升降人員的最大速度不得超過（A）。A、1m/s

B、1.5m/s

C、5m/s16、斜井升降人員的加、減速度，都不得超過（A）。A、0.5m/s2

B、0.75m/s2

C、1m/s217、鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時，（B）。A、立即更換

B、不得用作升降人員

C、定期檢驗

18、在傾斜井巷中使用的鋼絲繩，共插接比度不得小于鋼絲繩的直徑的（B）倍。A、800

B、1000

C、150019、《規(guī)程》規(guī)定：采掘工作面的進(jìn)風(fēng)流中，O2濃度不低于20%，CO2濃度不超過（A）。A、0.5%

B、0.75%.C、1%20、井下塑料管路設(shè)接地裝置之目的（C）A防止人身觸電

B防止雜散電流

C清除靜電積聚

21、當(dāng)鋼絲繩鋼絲斷口呈平齊狀態(tài)，說明鋼絲是（C）。A拉斷斷絲

B 磨損斷絲

C 疲勞斷絲

22、提升鋼絲繩或制動鋼絲繩直徑減小量達(dá)到（B）時必須更換。A5%

B10%

C15%

23、立井井口安全門未閉時，（C）信號。A 只能發(fā)出開車

B 只能發(fā)出調(diào)平信號

C 只能發(fā)出調(diào)平和換層信號

24、要利用瓦斯時，其瓦斯?jié)舛炔坏玫陀冢–）。A、16％

B、25％

C、30％

25、下列哪個不屬于綜合防塵措施。（D）A、噴霧灑水

B、凈化風(fēng)流 C、水炮泥

D、抽放瓦斯

26、發(fā)生煤（巖）與瓦斯突出事故，（A）停風(fēng)和反風(fēng)。

A、不得

B、可以

C、視情況而定

27、入井人員必須攜帶礦燈和（B）。A、瓦斯檢查儀

B、自救器

C、CO檢查儀

28、非信號把鉤工擅自操作信號裝置，造成人員傷亡的，是犯了（A）罪。A 重大事故

B故意傷害

C 瀆職

29、《煤礦安全規(guī)程》是煤礦必須遵守的法定規(guī)程，具有不容置疑的（B）地位。

A

權(quán)威

B 法律

C科學(xué) 30、專用色燈信號其中的紅色表示（A）。A、停車

B、減速

C、按規(guī)定速度行駛

31、箕斗提升開車及停車信號可共用一套信號設(shè)備，應(yīng)為（A）。

A、瞬動式

B、轉(zhuǎn)發(fā)式

32、罐籠提升以打點次數(shù)來區(qū)分作業(yè)內(nèi)容的提升信號應(yīng)設(shè)置信號顯示器，并能把工作信號保留終了。二點為（B）。

A、升降人員

B、升降物料

C、調(diào)平

33、攜帶爆炸物品的火工人員乘罐時，每層不得超過（A）人。A、4

B、5

C、634、過濾式自救器主要用于井下發(fā)生火災(zāi)或瓦斯、煤塵爆炸時，防止（C）中毒。A、硫化氫

B、二氧化碳

C、一氧化碳

35、井下照明、信號、電話和手持式電氣設(shè)備的供電額定電壓不超過（C）。A、36VB、110VC、127V D、220V36、信號系統(tǒng)的電源電壓為（B）。A、36V B、127V C、15VD、110V37、在煤礦生產(chǎn)范圍內(nèi)，應(yīng)該強調(diào)（B）。A、質(zhì)量 B、安全 不按指定通路流動的電流都屬于（D）A、泄漏電流 B、正常電流 C、不規(guī)則電流 D、雜散電流

48、（A）形狀的外殼爆炸壓力最大。A、球形 B、長方形 C、正方形 D、三角形

49、進(jìn)風(fēng)井口以下的空氣溫度必須在（A）℃以上A、2B、3C、0D、1050、30.生產(chǎn)礦井采掘工作面空氣溫度不得超過（B）A、30℃ B、26℃ C、40℃ D、20℃

二、多項選擇題：

1、盤形制動閘出現(xiàn)制動力矩不夠，剎不住車的原因是（ABC）。A、盤形彈簧疲勞

B、閘與閘盤之間的間隙太大C、殘壓太大

2、絞車滾筒鋼絲繩排列不整齊的危害有（AB）。A、加快鋼絲繩磨損

B、使鋼絲繩滑出滾筒邊緣

C、易使鋼絲繩伸長

3、絞車二級制動的優(yōu)點是（AC）。A、保證停車平衡

B、能減小殘壓

C、延長鋼絲繩使用壽命

4、煤礦井下進(jìn)行電氣焊時，應(yīng)遵守的規(guī)定有：（ABC）A、施焊地點有限定

B、在工作地點的下方用不燃性材料接受火星 C、工作地點的風(fēng)流中，瓦斯?jié)舛纫∮诘扔?.5％

5、絞車減速器齒輪損壞的主要原因是（ABCD）。A、輪齒折斷

B、齒面磨損

C、齒面疲勞點蝕

D、膠合6、提升機在（ABCDE）時，應(yīng)執(zhí)行監(jiān)護(hù)制。A.升降人員

B.運送危險品

C.吊運大型設(shè)備和器材D.檢修井筒設(shè)施

E.實習(xí)司機開車

7、提升機在運行中出現(xiàn)（ABCD）等情況之一時，應(yīng)使用保險閘進(jìn)行緊急制動。A.工作閘失靈

B.緊急停車信號

C.接近正常停車位置而不能減速

D.必須緊急停車的故障

E.情況不明的意外信號

8、提升機在運行過程中出現(xiàn)（ABCD）等情況之一時，應(yīng)立即斷電，用工作閘制動，進(jìn)行中途停機。A.電流過大，加速太慢，啟動不起來

B.運轉(zhuǎn)部位發(fā)出異響C.情況不明的意外信號

D.過減速點不能正常減速

E.接近正常停車位置而不能減速

9、提升機閘瓦接觸面積小于閘瓦面積的60%時，會引起（ABC）

A.閘瓦過熱

B.燒傷閘瓦

C.制動能力不足

10、提升機常用的減速方法有（ABC）。

A.電動機減速

B.慣性滑行減速

C.制動減速

D.反電頂車

11、下列不屬于電機車機械部分的是（BD）A、車架B、牽引電動車 C、空氣壓縮系統(tǒng)D、照明裝置

12、跑車防護(hù)裝置分為（AD）A、常開式

B、斷開式

C、不開式D、常閉式

13、下列屬于雙人裝載的是（AB）A、雙人抓裝

B、雙人抬裝

C、雙人抬運 D、多人抬運

14、列車在運行中發(fā)生故障或發(fā)生運輸線路中發(fā)生故障需通知司機緊急停車時可（AB）A、礦燈急速的上下擺動次數(shù)

B、喊話C、電機車燈急速地一明一暗數(shù)次

D、手勢

15、按傳動能源的不同可以制動閘分為（BC）A、帶式閘B、手壓 C、氣動D、塊式閘

16、下列屬于常用的止血方法的是（AC）A、指壓法 B、用創(chuàng)可貼 C、止血帶法 D、包扎法

17、下列屬于煤塵的危害的是（AB）A、引發(fā)職業(yè)病 B、燃燒或爆炸 C、使人窒息D、中毒

18、跑車防護(hù)裝置分為（AD）A、常開式 B、斷開式 C、不開式D、常閉式

19、下列屬于礦井透水的預(yù)兆的是（AB）A、掛汗 B、掛紅 C、掉渣 D、漏頂20、下列屬于安全教育培訓(xùn)基本內(nèi)容的是（BD）A、安全（√）

12、被埋壓傷員救出后，應(yīng)迅速升井，不得停留檢查。（×）

13、過濾式自救器要注意保養(yǎng)，一般可用5年，也不用定期檢查。（×）

14、發(fā)現(xiàn)有人觸電，應(yīng)趕緊拉他脫離電源。（×）阻車器的作用是防止車輛掉道的。（×）

15、井口信號裝置必須與絞車的控制回路相閉鎖，只有在井口信號工發(fā)出信號后，絞車才能啟動。（√）

16、開、停信號，事故信號，指示信號均為聲光信號。（×）

17、罐籠提升，開車信號應(yīng)為轉(zhuǎn)發(fā)式，停車信號和事故信號為瞬動信號。（√）

18、提升礦車的罐籠內(nèi)不需要安阻車器。（×）

19、人員上下的主要傾斜井巷垂直深度超過50米時應(yīng)采用機械運送人員。（√）20、裝有炸藥的列車可以同時運送其他物品。（×）

21、升降人員和主要井口絞車信號裝置的直接供電線路上，嚴(yán)禁分接其他負(fù)荷。（√）

22、交接班和人員上下井的時間內(nèi)，嚴(yán)禁運送爆炸材料。（√）

23、巷道維修可以先拆后支。（×）

24、刮板輸送機可以乘坐人員。（×）

25、在傾斜井巷內(nèi)，安設(shè)能夠?qū)⑦\行中斷繩、脫鉤的礦車阻止住的跑車防護(hù)裝置。（√）

26、進(jìn)風(fēng)井位于井口中央，兩翼各布置一個回風(fēng)井，稱為兩翼對角式(√）

27、增阻調(diào)節(jié)法都是用調(diào)節(jié)風(fēng)窗來實現(xiàn)的。（√）

28、礦井火災(zāi)是指發(fā)生在井下的火災(zāi)。（×）

29、信號工發(fā)出開車信號后，特殊情況需改變信號時不必發(fā)停車信號，可以立即改變。（×）30、傾斜井巷在掉道處理后，把鉤工經(jīng)詳細(xì)檢查，可不經(jīng)空車試運行即可提升。（×）

31、斜井人車運送人員時跟車工必須坐在尾車上。（×）

32、礦車的緩沖器是控制引車速度的。（×）

33、礦車緩沖器必須突出車箱100mm以上。（√）

34、1噸標(biāo)準(zhǔn)礦車的軌距是750mm。（×）

35、阻車器可分為單式阻車器和復(fù)式阻車器兩種。（√）

36、阻車器的作用是防止車輛掉道的。

（×）

37、井底不能把停車信號和事故信號直接發(fā)到提升機房。（×）

38、罐籠內(nèi)容納的人數(shù)必須明確規(guī)定，超過人數(shù)時，把鉤工必須制止。（√）

39、開車信號和停車信號都可用直發(fā)瞬動信號。（×）40、傾斜井巷井口、井底及中間各水平甩車場必須懸掛“行人不行車、行車不行人”的燈光信號標(biāo)志。（√）

41、平巷運輸?shù)狞S燈信號表示減速和停車。（×）

42、入井人員只有在安全柵欄門打開時，把鉤工允許的情況下方可入井。（√）

43、在既提升又兼行人的材料道行走時，不用遵守“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定。（×）

44、絞車司機在特殊情況下，可以根據(jù)需要用晃燈，敲管子，喊話等方式代替信號。（×）

45、音響信號一聲代表停車；二聲代表開車；三聲代表倒車。（√）

46、絞車是提升煤炭、矸石以及下放設(shè)備、材料的主要工具。（×）

47、絞車開車時紅燈亮，可以行人。（×）

48、電機車行車信號中的信號燈，紅色代表停車。（√）

49、目前我國煤礦使用的主要車輛時卡軌車輛。（×）50、列車運送物料時不得超過20m運送人員時不得超過40m。（×）

四、填空題：

1、當(dāng)井下空氣中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到5%—16%時，遇火會有爆炸性。

2、凡是發(fā)生在煤礦井下或井口附近的地面，直接威脅礦井安全和礦工人身安全的火災(zāi)通稱為礦井火災(zāi)。

3、裝車物件的捆綁一般要求至少設(shè)置兩道，捆綁要保證將物件與裝載車輛緊密連接起來。

4、立井罐籠車運物件時，物件的外形尺寸、重量必須滿足罐籠的裝載要求，嚴(yán)禁超載。

5、人力裝載時，單人抓裝物件重量以不超過10kg為宜。

6、特殊設(shè)備的搬運必須制定專門的作業(yè)規(guī)程和安全措施，經(jīng)礦有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。

7、礦井常用的一般設(shè)備按利用的能源不同可分為電氣設(shè)備、液壓設(shè)備和風(fēng)動設(shè)備。

8、礦井井下被搬運物料、設(shè)備的常用的遮蓋物有膠帶、木板、篷布、塑料布等。

9、煤礦井下搬運物料、設(shè)備的常用車輛有固定式礦車、材料車及平板車三種。

10、煤礦井下常用的搬運牽引設(shè)備有機車和絞車兩大類。

11、軌道是煤礦搬運工作的一個非常重要的環(huán)節(jié)。

12、煤礦搬運操作中常用的搬運機具有手拉葫蘆、滑輪組、油壓千斤頂、復(fù)軌器、撬杠等。

13、井下輔助運輸是指人員、設(shè)備、輔助材料和矸石的運輸。

14、無極繩絞車按滾筒的形式可分為螺旋纏繞式和夾鉗式兩種。

15、無極繩運輸一般都采用雙軌，一側(cè)走重車，別一側(cè)走空車。

16、慢速絞車用于煤礦回采工作面回柱放頂，也可以用于拖動生物和調(diào)度車輛。

17、搬運工上崗前的工作要求是必須經(jīng)過嚴(yán)格的安全培訓(xùn)和教育，并取得合格證后方可持證上崗。

18、乘罐籠入井人員必須嚴(yán)格遵守乘罐籠制度，服從上、下井口把罐管理人員的指揮。嚴(yán)禁搶上、搶下，擁護(hù)打鬧。

19、在采區(qū)巷道行走時，通過彎道、交叉口、風(fēng)口時，要執(zhí)行一停、二看、三通過的原則。

20、單人抬裝物件的重量以不超過40kg為宜。

五、簡答題

1、搬運工上崗前的工作要求和工作狀態(tài)是什么？答：1）工作要求：搬運工必須經(jīng)過嚴(yán)格的安全培訓(xùn)和教育，并取得合格證后方可持證上崗。對于有證而不佩帶者，應(yīng)按無證對待。禁止吸煙，嚴(yán)禁隨身攜帶煙、火等易燃易爆物品。2）工作狀態(tài)：上崗搬運工要精神飽滿，精力集中。處于疲勞狀態(tài)、饑渴狀態(tài)、情緒不穩(wěn)定狀態(tài)或酒后者不得上崗。

2、常用的搬運機具有哪些？答：手拉葫蘆和滑輪組、油壓千斤頂、復(fù)軌器、撬杠等。

3、煤礦井下搬運物料、設(shè)備的常用車輛有哪幾種？答：固定式礦車、材料車及平板車，其中固定式礦車應(yīng)用最為廣泛。

4、調(diào)度絞車常用于礦井巷道中牽引礦車及輔助搬運，它的結(jié)構(gòu)特點有哪些？答：調(diào)度絞車是一種全齒輪傳動機械。齒輪傳動系統(tǒng)又稱輪系，可分為定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系，定軸輪系又有外嚙合圓柱齒輪傳動和內(nèi)嚙合圓柱齒輪傳動之分，而周轉(zhuǎn)輪系又有差動傳動和行星傳動之分。調(diào)度絞車的傳動齒輪即有內(nèi)嚙合圓柱齒輪傳動，又有行星傳動，所以調(diào)度絞車又稱內(nèi)齒輪行星傳動絞車。

5、井下輔助運輸?shù)奶攸c有哪些？答：1）貨物品種多樣，使得輔助運輸車輛、容器的規(guī)格、性能不一。2）運輸量小，工作量大。3）貨流不均衡。4）運輸線路復(fù)雜，分支多。5）貨物重量向重型化發(fā)展。6）具有又向運輸?shù)奶攸c。

6、新型輔助運輸按動力源的不同，可分為哪兩類？答：可分為牽引式和自行式兩大類。

7、礦井常用物料如何分類？答：礦井井下物料品種多樣，規(guī)格尺寸、重量、松散程度、形狀不一，從搬運的角度出發(fā)，我們把4m及其

以上或?qū)挾?.2m及以上或高度1.25m及以上的單體物料稱之為特殊物料，而把不在以上規(guī)定之列的其它物料稱之為一般物料。

8、礦井常用的一般設(shè)備如何分類？答：按利用的能源不同可分為電氣設(shè)備、液壓設(shè)備和風(fēng)動設(shè)備。

9、重大型貨載車輛在傾斜巷道或裝載等特殊情況穩(wěn)車有哪幾種方法？答：為保證車輛的穩(wěn)固，必須采取專門的穩(wěn)車措施，如打鋼卡或打底錨等來穩(wěn)固車輛。

10、人力運輸重大型物件時，應(yīng)遵守哪些規(guī)定？答：1）必須專人指揮。2）必須有專人探道，認(rèn)真檢查軌道、巷道情況，發(fā)現(xiàn)問題及時通知指揮人員。3）探完道后方準(zhǔn)推車，推車人必須服從指揮，不得在貨載車輛兩側(cè)推車，不準(zhǔn)放飛車。

六、問答題

1、運輸物料時車輛脫軌，應(yīng)如何處理？答：1）脫軌事故發(fā)生后，現(xiàn)場人員要立即發(fā)緊急停車信號通知司機停車，附近人員應(yīng)迅速趕來協(xié)助處理事故。2）首先在事故車輛前后部適當(dāng)位置放警戒，阻止過往車輛及無關(guān)人員，并通知相關(guān)人員（信號工、司機）要及時就近打電話向礦調(diào)度及運輸調(diào)度詳細(xì)匯報事故情況，征求意見，聽從安排。3）成立事故處理小組，各司其職，備齊所需機具，器材展開工作。4）事故現(xiàn)場要由有經(jīng)驗的人員擔(dān)任現(xiàn)場指揮，其余人員要佩帶好防護(hù)用具，聽從指揮。5）檢查機具、器材是否完好，合格，不合要求，要立即更換。6）在安全 大型貨載列車應(yīng)采用足夠長度、足夠剛性的連接裝置連接。3）運送重大型物件的跟車護(hù)送人員，必須坐在列車尾部的車箱內(nèi)，乘坐的礦車同載貨車輛至少隔開兩輛礦車的長度。4）列車的運行速度在直道不超過2米/秒，在彎道不超過1米/秒。

3、罐籠裝運物件時應(yīng)遵循哪些規(guī)定？答：1）立井罐籠車運物件時，物件的外形尺寸、重量必須滿足罐籠的裝載要求，嚴(yán)禁超載。2）運送前，要檢查安全設(shè)備、設(shè)施、保證完好，要與井上、下信號工、絞車司機的把罐工聯(lián)系好，確定使用哪鉤、走罐速度及時間。3）凡是在井口的工作人員，必須佩帶保險帶。4）在井品用絞車把物件調(diào)入罐籠內(nèi)，并用阻車器把車定位，確保車輛穩(wěn)固。5）車輛穩(wěn)好后，人員要及時撤離。6）確定人員撤離后，方可發(fā)信號走罐。7）物件運送到位，打停點后，方可打開罐簾。檢查物件裝載是否平穩(wěn)，如無異常，將物件調(diào)出罐籠，完成運送任務(wù)。

4、絞車調(diào)車時，應(yīng)執(zhí)行哪些規(guī)定？答：1）應(yīng)根據(jù)絞車索引車輛數(shù)量的規(guī)定，提前將車輛分組連接好并間接隔開，嚴(yán)禁擁擠。2）協(xié)助把鉤工檢查礦車的連接是否可靠。3）絞車運轉(zhuǎn)時，要站在安全的地方，并注意絞車運轉(zhuǎn)和礦車運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時通知絞車司機。并積極協(xié)助處理。4）嚴(yán)禁擅自操作絞車和摘掛鉤。5）嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定。6）在軌道行走，必須遵守有關(guān)規(guī)定。

5、礦井煤與瓦斯突出的危害有哪些？答：煤與瓦斯突出是一種破壞性極強的動力現(xiàn)象，它常伴有猛烈的聲響和強大的動能，能摧毀井巷設(shè)施，破壞通風(fēng)系統(tǒng)，造成人員窒息甚至引起火災(zāi)和瓦斯爆炸等二

次事故，更嚴(yán)重時會導(dǎo)致整個礦井正常生產(chǎn)系統(tǒng)癱瘓。因些它是煤礦井下最嚴(yán)重的自然災(zāi)害之一。

第四篇：搬運工規(guī)章制度

深圳市**物流有限公司文件 **（制度）[**號]

一、按章操作，注重員工的安全教育。定期學(xué)習(xí)，時刻牢記“安全第一”的觀念，防范于未然。

1、員工上班時間不許穿拖鞋。

2、上班時間不準(zhǔn)喝酒。

3、不準(zhǔn)在倉庫、貨物操作場地、裝卸車輛內(nèi)吸煙。

4、每次操作認(rèn)真觀察裝卸環(huán)境，評判操作風(fēng)險，確定良好的操作方案。操作時，同事間應(yīng)互相配合，采取勞保措施等，保證裝卸員工的人身安全。

5、對于部分不宜使用機動叉車搬運的重貨、大型物品、玻璃、石板等，如需多人合力搬運，要有專人統(tǒng)一指揮。

6、沒有經(jīng)過論證、審批，擅自進(jìn)行的違規(guī)操作，其后果、責(zé)任、造成的經(jīng)濟損失由個人承擔(dān)。

二、操作場地管理：

1、做好倉庫、操作場地及裝卸車輛車廂的6S工作（整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全）；叉車、踏板、場地、衛(wèi)生，事前整理。

2、地磅歸零，叉車、拖車固定地方擺放且運作良好，托盤、托架擺放整齊。

3、愛護(hù)公司財物，定期檢查裝卸設(shè)備，叉車、場地、踏板及其他物品出現(xiàn)異常，及時上報，人為損壞照價賠償。

4、下班、交班時必須清理、整頓好貨物，按照指定位子整齊擺放好踏板和操作工具等相關(guān)設(shè)備，并認(rèn)真清掃倉庫和操作場地，不能存在垃圾，灰塵不能過厚，保證下班、交班后的衛(wèi)生環(huán)境干凈、整潔。

5、特別注意：不要把棧板隨意丟到平臺下面，導(dǎo)致大車靠位倒不進(jìn)來，發(fā)現(xiàn)平臺下面有踏板，公司將追究責(zé)任人，依據(jù)監(jiān)控錄像為準(zhǔn)找到責(zé)任人，給予責(zé)任人*元/塊踏板處罰，并給予當(dāng)班班長**元/塊處罰。

三、貨物裝卸管理要求：

1、愛惜貨物、嚴(yán)禁坐貨。

2、裝卸貨物從里到外、按要求擺放整齊、規(guī)范，貨物未堵塞通道；

3、輕拿輕放，按箭頭堆放，注意貨物安全；

4、卸貨分類，合理堆碼，大票貨物同一票堆碼在一起，零擔(dān)貨另外堆放，方便清點。

5、發(fā)現(xiàn)違禁品或破損貨物，及時上報處理，可以修復(fù)的輕微破損，一定現(xiàn)場處理。

6、服從主管、領(lǐng)導(dǎo)調(diào)配，及時完成裝卸工作。

7、定期參加學(xué)習(xí)會議，端正思想，不犯主觀錯誤。

8、有工作問題或其他生活難題，及時溝通解決。

四、貨物操作規(guī)范流程。

1、禮貌待客，文明裝卸，樹立優(yōu)質(zhì)服務(wù)的思想觀念。

2、堆碼原則：輕拿輕放，違禁上報，零擔(dān)分類，同票同堆，重不壓輕，木不壓紙，注意箭頭，不要倒放，液體下放，破損單放。

3、卸車標(biāo)準(zhǔn)：需遵循先上后下、先外后里、按單點貨的原則。

4、裝車標(biāo)準(zhǔn)：需遵循先里后外、先進(jìn)先出、按單點貨的原則。

5、碼貨標(biāo)準(zhǔn)：需遵循標(biāo)簽朝外，重貨打底，拋貨在上；木箱在下，紙箱在上；重紙在下，輕紙在上；碼放整齊、平穩(wěn)，不能倒置的原則，盡量確保同一票貨放在一起。

6、裝卸車規(guī)定：搬貨過程中應(yīng)輕拿輕放，不準(zhǔn)踩貨、摔貨、摔板、坐貨、扔貨、不準(zhǔn)提貨物包裝帶；嚴(yán)禁拋扔等動作對貨物進(jìn)行裝卸或移動、不得野蠻踩踏、貨上坐臥等對有損壞貨物的行為；貨物搬運過程中，離開手或工具時，與落地點高度超過30CM（約兩拳頭位置），或與落地點長度超過60CM（約一步距離）的，視為扔貨。

7、如貨物是板狀的（如各種門窗，看板等）能堅著放的，需堅起來靠柱子或墻壁、車箱內(nèi)壁放置，減少貨物的不必要的破損。

8、不要將易碎品易損貨物放置在車廂的下層和緊挨車皮、避免和堅硬的貨物和外包裝不規(guī)則的貨物挨在一起,以防止碰撞破損。

9、如發(fā)現(xiàn)有破損，潮濕貨物，應(yīng)及時修復(fù)或重新包裝，并將異常情況上報品管。

10、卸貨時把貨物擺放整齊，裝車班下班前，把未裝完的貨物統(tǒng)一調(diào)整到一個地方，并按操作規(guī)定擺放，不給下一個 上班的班組造成麻煩。

11、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：保持貨物包裝完好、干凈、整齊。以上規(guī)定即日起嚴(yán)格執(zhí)行，對于違反上述條例之一的，每次罰款***元（特定除外），并在全公司定期通報；對于屢教不改者采取重罰、調(diào)崗、辭退處理，營運中心領(lǐng)導(dǎo)、主管、班長、品管部、行政部、各營業(yè)部經(jīng)理、主管等嚴(yán)格監(jiān)督記錄。

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年0月0日

第五篇：搬運工合同

甲方：廣州市白云區(qū)

（以下簡稱甲方）

乙方：陳元強

（以下簡稱乙方）

為了加強企業(yè)管理，提高工作效率，充分調(diào)動員工的積極性，雙方本著“平等自愿，協(xié)商一致”的基礎(chǔ)上。甲方將公司廣州所有貨物的收發(fā)、裝卸及包裝等承包給乙方，協(xié)議雙方同意訂立本合同，共同遵守以下條款：

1、甲方對乙方實行個人大承包，業(yè)務(wù)承包人須24小時保持通訊暢通，乙方必須組建一支不少于13人的身體健康、素質(zhì)良好的裝卸隊伍（包含叉車司機），乙方人員工作必須接受甲方管理和監(jiān)督，甲方有權(quán)建議乙方重新組建裝卸人員，實行競爭上崗。

2、計費方式為大承包方式，裝卸承包費用每月為61000元整（陸萬壹仟元整）裝卸貨物以每個月90個9.5米雙箱車貨量為上限。【每個17.5米半掛按2.5車9.6米折算，特殊情況如外出提貨車輛或短車（16米，13米，噸位不足35噸）另經(jīng)協(xié)商】超出此工作量時由甲方另外支付超額費用給乙方（超額工作量費用以每月總承包款除以每天3車為基數(shù)折算）如遇乙方人員無力完成或不能按規(guī)定時間完成裝卸任務(wù)（如裝車趕不上裝火車皮的時間），甲方有權(quán)與乙方負(fù)責(zé)人協(xié)商后增減其他人員協(xié)助完成作業(yè)，所產(chǎn)生的相應(yīng)費用在乙方承包款中全額抵扣或直接由乙方支付。包裝的費用另計，打木箱為5元/個，打包裝袋為1元/個。

3、裝車過程中如遇下雨要及時迅速蓋好雨布做好防護(hù)以免貨物淋濕損壞，否則一切損失由乙方承擔(dān)。

4、乙方有責(zé)任維護(hù)好自身的作業(yè)安全，協(xié)助甲方對倉庫內(nèi)防火、防盜等各項工作的管理，執(zhí)行甲方的工作操作流程執(zhí)行甲方制定的各項規(guī)章制度。

5、乙方未按甲方要求和標(biāo)準(zhǔn)裝車、碼放，甲方有權(quán)不予結(jié)算當(dāng)天承包費。嚴(yán)禁損壞貨物及相關(guān)設(shè)備，屬乙方人為損壞的損失由乙方負(fù)責(zé)。

6、乙方的裝卸人員工作期間不得隨意離開工作崗位，特殊情況需和倉庫經(jīng)理說明原因以后方可離開。有車輛需裝卸貨物時，乙方必須快速到達(dá)。如無故離開或不能及時趕到的按50元/次進(jìn)行處罰。

7、乙方不得采取停工、罷工等方式影響甲方正常動作，否則每次罰款500元，禁止在庫區(qū)內(nèi)打架斗毆，違者罰款200元并除名，還要因糾紛帶來的相關(guān)損失以及法律責(zé)任，所有罰款均從承包人當(dāng)月應(yīng)結(jié)算費用中扣除。

8、乙方不允許利用工作之便在倉庫（或在裝貨車內(nèi)）擅自私帶公司物品出去。違者每次罰款200元，從乙方當(dāng)月承包費用中扣除，情節(jié)嚴(yán)重者依法追究法律責(zé)任。

9、乙方應(yīng)做到“服務(wù)第一，顧客至上”，時刻維護(hù)甲方的公司形象，做到隨到隨裝、卸。乙方任何人不能以任何理由拒絕裝車、卸貨，或者消極怠工，出現(xiàn)讓客戶空等的現(xiàn)象。

10、乙方裝卸人員不得在庫區(qū)范圍內(nèi)吸煙，否則每人每次罰款100元。

11、乙方必須嚴(yán)格按操作規(guī)程辦事，樹立“安全第一”的思想，為了促進(jìn)安全生產(chǎn)，增強安全意識，乙方必須統(tǒng)一為裝卸人員辦理意外傷害保險，甲方承擔(dān)購買保險的費用。如乙方人員未辦理保險的，出現(xiàn)大小事故全部由乙方承擔(dān)責(zé)任及費用。

12、甲方提供輔助工具：合力CPC30叉車兩臺，手推車（老虎車）6輛，由乙方開具借條。在承包期內(nèi)車輛的保養(yǎng)費用由甲方承擔(dān)，燃油費用由乙方承擔(dān)，使用過程中產(chǎn)生的維修費由男方承擔(dān)百分之七十，乙方承擔(dān)百分之三十。

13、甲方乙方的住宿、水電費用按公司標(biāo)準(zhǔn)，超額部分自付，伙食乙方自理。

14、乙方簽署合同時向甲方繳納履約押金壹萬元，待正式工作滿一個月后，補齊保證金合計五萬元整，合同期滿雙方結(jié)清相關(guān)費用后甲方將保證金無息退還給乙方。

15、甲方于每月5號支付工資（每月承包費用），乙方按時發(fā)放不得拖欠幫工工資，否則甲方有權(quán)隨時解除本合同，并追究乙方的違約責(zé)任和一切損失。

16、承包期限終止為1年，自2014年02月11日（農(nóng)歷正月十二）起至2015年02月11日（農(nóng)歷臘月二十三）止。（不足月按天折算）

17、乙方提前終止合同，須提前兩個月通知甲方，由雙方協(xié)商處理，乙方如有違反以上合約，甲方有權(quán)無條件解除合約。

本協(xié)議一式兩，自雙方簽字后即生效！

甲方（蓋章）：

乙方： 身份證號：

身份證號：

聯(lián)系電話：***

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