第一篇：005--砼材料管理規(guī)定

砼材料管理規(guī)定

杭州地區(qū)砼結(jié)算方式均為按實供小票計量，為減少砼損耗，防止砼量偷工減料，加強砼數(shù)量過程核算，正確按設(shè)計砼等級及性能要求報計劃，特制定本規(guī)定：

1、砼澆筑計劃數(shù)量均由預(yù)算員提供，嚴禁其他人員提供砼報計劃的方量數(shù)據(jù)。

2、現(xiàn)場施工員報砼方量計劃須提前2天向預(yù)算員索要相關(guān)部位各強度等級的砼方量。

3、施工員從預(yù)算員處取得相關(guān)數(shù)據(jù)后，必須對砼等級、抗?jié)B要求是否摻有抗裂纖維等要求同步作出審核，無誤后再行向砼廠家報出供貨計劃。

4、每次砼澆筑必須砼合同中明確的砼來貨簽收人負責(zé)砼小票的簽收，若因合同約定人員有其他工作無法同步對小票簽字核認，砼結(jié)束后必須當(dāng)天補簽核認手續(xù)。

5、當(dāng)天砼澆筑，由施工員負責(zé)當(dāng)天將小票收集齊全交保管員處整理歸檔。

6、保管員對施工員移交來的小票必須當(dāng)天按棟號批量整理，并裝訂整齊備結(jié)賬核對，保證每次砼小票齊全，一目了然。

7、保管員在砼澆筑結(jié)束后24小時內(nèi)必須將小票匯總后統(tǒng)計各規(guī)格等級數(shù)量報預(yù)算員處，若24小時內(nèi)小票施工員尚未移交而無法實施本條款，保管員必須及時向相關(guān)施工員索要或及時向項目部負責(zé)人匯報，否則，一切責(zé)任由保管員承擔(dān)。

8、預(yù)算員拿到保管員統(tǒng)計的實供各等級數(shù)量后，及時作出對比，比較投標量、計劃量、室供量三者之間的差量，及時對砼材料的成本控制情況作出動態(tài)分析。

9、較大方量（超過100m3）或每次小票實供量超出計劃量及投標量1.5m3以上的，預(yù)算員必須及時向項目負責(zé)人匯報。

10、預(yù)算員對砼材料按投標量、報計劃方量、小票統(tǒng)計實供量超出計劃量及投標量的1.5m3以上的，預(yù)算員必須及時向項目負責(zé)人匯報。

11、砼澆筑過程中，一經(jīng)對砼量供應(yīng)短斤少兩產(chǎn)生懷疑，立即向施工員或安排施工助理或質(zhì)檢助理或保管員等管理人員對現(xiàn)場砼運輸車進行過磅核實。各項目部每月砼過磅不得少于4車次，過磅量按2.4t/立方±50kg核算偏差。

12、每批次砼澆筑，最后兩車砼供應(yīng)必須由施工員或值班管理人員對剩余部位需量準確計算后送至現(xiàn)場，嚴禁大手大腳胡猜亂估，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)砼澆筑完畢后砼剩量大于1m3，則該值班人員失職，并將比作為該周表的工作績效評價指導(dǎo)之一。

13、由施工員（助理）負責(zé)統(tǒng)計出各棟砼過梁尺寸、數(shù)量、擱置情況，每次砼澆筑余料禁止浪費，均必須由瓦工班組用來預(yù)制砼過梁。

14、每次砼結(jié)賬由保管員統(tǒng)計對賬，并將小票原件同步回收，由預(yù)算員出具結(jié)算單，各管理人員確認審核辦理手續(xù)結(jié)賬付款。

第二篇：砼施工的有關(guān)規(guī)范、規(guī)定

砼施工的有關(guān)規(guī)范、規(guī)定

砼的組成：主要以膠結(jié)材料、粗細骨料和水經(jīng)合理混合后硬化而成的人造石料。膠結(jié)材料：水泥；粗細骨料：砂、石子。

砼的分類：

1、按膠結(jié)材料分水泥砼、石膏砼、硅酸鹽砼、瀝青砼、塑料砼。

2、按用途分：普通砼、道路砼、防水砼、耐熱砼、隔熱砼、耐酸砼、防輻射砼。

一、砼的拌制

1、采用拌和樓拌制砼，自動化控制。幾個倉面同時開倉時應(yīng)注意不同部位、不同標號、不同級配的砼拌制。

2、砼施工配合比必須通過試驗，滿足設(shè)計技術(shù)指標和施工要求，并經(jīng)審批后方可使用。砼施工配料單必須經(jīng)校核后簽發(fā)。拌制砼時，必須嚴格按試驗室簽發(fā)的砼施工配料單進行配料，嚴禁擅自更改。

二、砼的運輸

1、運輸設(shè)備和運輸能力的選定應(yīng)與拌和、澆筑能力，倉面具體情況及鋼筋、模板吊運的需要相適應(yīng)。

2、應(yīng)以最少的轉(zhuǎn)運次數(shù)，將拌成的砼送至澆筑倉內(nèi)；如因故停歇過久，砼產(chǎn)生初凝時，應(yīng)作廢料處理。

3、運輸?shù)缆妨η笃教梗苊獍l(fā)生離析、漏漿及坍落度損失過大的現(xiàn)象。

4、砼的自由下落高度，不宜大于1.5m；超高時，應(yīng)采用溜筒或其他緩降措施。

5、汽車運輸砼直接入倉時，必須有確保砼施工質(zhì)量的措施。

三、砼的入倉

（吊罐入倉、汽車直接入倉）

①、吊罐入倉：使用起重機械吊運砼罐入倉是目前普遍采用的入倉方式，其優(yōu)點是入倉速度快、使用方便靈活、準備工作量少、砼質(zhì)量易保證。吊罐分立罐和臥罐。

1、罐的容量以3m3的吊罐使用居多。

2、汽車直接入倉：自卸汽車開進倉內(nèi)卸料，它具有設(shè)備簡單、工效高、施工費用較低等優(yōu)點。在砼起吊運輸設(shè)備不足，或施工初期尚未具備安裝起重機情況下，可使用這種方法。這種方法適用于澆筑鋪蓋、護坦、閘底板等基礎(chǔ)等砼。

常用的方式有端進法和端退法。

①、端進法：當(dāng)基礎(chǔ)凹凸起伏較大或有鋼筋的部位，汽車無法在澆筑倉面上通過時采用此法。開始澆筑時汽車不進入倉內(nèi)，當(dāng)澆筑至預(yù)定的厚度時，在新澆的砼面上鋪設(shè)鋼墊板，汽車在其上駛?cè)雮}內(nèi)卸料澆筑。澆筑層厚度不超過1.5m。

②、端退法：汽車倒退駛?cè)雮}內(nèi)卸料澆筑。立模時預(yù)留汽車進出通道，待收倉時再封閉。澆筑層厚度1m以下為宜。汽車輪胎應(yīng)在進倉前沖洗干凈，倉內(nèi)水平施工縫面應(yīng)保持潔凈。

四、砼的鋪料

（平鋪法、臺階法）㈠、平鋪法

1、鋪料方向與次序

①、閘壩工程的迎水面?zhèn)}位，鋪料方向要與壩軸線平行； ②、基巖凹凸不平或砼施工縫在斜坡上的倉位，應(yīng)由低到高鋪料；先行填塘，再按順序鋪料。

③、采用履帶吊車、門機澆筑的一般倉位，按行走方便的方向鋪料； ④、有廊道、鋼管或埋件的倉位，卸料時，廊道、鋼管兩側(cè)要均衡上升，其兩側(cè)高差不得超過鋪料的厚度。

2、鋪料厚度

應(yīng)以砼入倉速度、鋪料允許間隔時間和倉位面積大小決定鋪料厚度。倉內(nèi)勞動組合、振搗器的工作能力、砼和易性等都要滿足砼澆筑的需要。施工中應(yīng)根據(jù)拌和能力、運輸能力、澆筑速度、振搗能力等因素決定，鋪料厚度多采用30～50cm。

㈡、臺階法

1、鋪料程序與形式

臺階法砼澆筑程序是從塊體短邊一端向另一端鋪料，邊前進、邊加高，逐步向前推進并形成明顯的臺階，直至把整個倉位澆到收倉高程。

2、適用范圍

澆筑倉的面積較大，平鋪法施工不能滿足允許間隔時間要求時采用臺階法。

3、施工要求

①、臺階法澆筑時，水平施工縫只能逐步覆蓋，因此，必須注意保持老砼面的濕潤和清潔。

②、在澆筑過程中，要求臺階層次分明。鋪料厚度一般為30～50cm；澆筑層厚度一般為1.0～1.5m；臺階寬度不應(yīng)小于2.0m,坡度不大于1：2；

③、在澆筑中如因機械和停電等故障而中止工作時，要做好停倉準備，即必須在砼初凝之前，把接頭處的砼振搗密實。

④、用臺階法澆筑起始端的砼上升速度快，對模板的側(cè)壓力較大，在加固模板時，要考慮這一因素。

五、砼的澆筑

砼澆筑前，應(yīng)檢查基底上的雜物、污泥是否清除干凈，老砼表面是否鑿毛并沖洗干凈，砼澆筑準備工作，模板、鋼筋、埋件、止水設(shè)施等是否符合設(shè)計要求，各種簽證手續(xù)是否齊備。砼的澆筑應(yīng)按一定的厚度、順序和方向，分層澆筑，澆筑面應(yīng)大致水平。砼應(yīng)隨澆隨平，有粗骨料堆疊時，應(yīng)將其均勻地分布于砂漿較多處，嚴禁用砂漿覆蓋，以免造成蜂窩。在斜面上澆筑砼，應(yīng)從低處開始，逐漸升高，保持澆筑面水平。在傾斜面處收倉面應(yīng)與傾斜面垂直。

砼澆筑應(yīng)連續(xù)進行。澆筑砼時嚴禁在倉內(nèi)加水，如發(fā)現(xiàn)砼和易性較差時，應(yīng)采取加強振搗等措施，以保證質(zhì)量。如因故中斷且超過允許的間歇時間，應(yīng)按施工逢處理。若能重朔者，仍可繼續(xù)澆筑上層砼（砼重塑標準：用振搗器振搗30秒，周圍10cm內(nèi)能泛漿且不留孔洞者）砼澆筑如局部初凝，但未超過允許面積，則在初凝部位鋪水泥砂漿或小級配砼后可繼續(xù)澆筑。

澆筑中應(yīng)做好下列事項：

基巖面和新老砼施工縫面在澆筑第一層砼前，可鋪水泥砂漿、小級配砼或同強度等級的富砂漿砼，保證新砼與基巖或新老砼施工縫面結(jié)合良好。

砼平倉應(yīng)以機械平倉為主、人工平倉為輔，靠近模板及鋼筋密集處，水平止水附近應(yīng)采用人工平倉，以免振動過大，致使模板、鋼筋、止水片變形。砼澆筑應(yīng)先平倉后振搗，嚴禁以振搗代替平倉。

砼澆筑期間，如表面泌水較多，應(yīng)及時研究減少泌水的措施，倉內(nèi)的泌水必須及時排除，嚴禁在模板上開孔趕水，帶走灰漿。

②、應(yīng)隨時檢查模板、支架等穩(wěn)固情況，如有漏漿、變形或沉陷，應(yīng)立即處理；相應(yīng)檢查鋼筋、止水片及預(yù)埋件的位置，如發(fā)現(xiàn)移動時，應(yīng)及時校正。

③、應(yīng)及時清除粘附在模板、鋼筋、止水片和預(yù)埋件表面的灰漿，以免造成質(zhì)量缺陷。澆筑到頂時，應(yīng)即抹平，排除泌水，帶定漿后再抹一遍，防止產(chǎn)生松頂和表面干縮裂縫。砼振搗

砼澆灌后應(yīng)進行振搗。目的主要把砼內(nèi)部的空氣排擠出去，讓砂子充滿石子間空隙，水泥漿充滿砂之間空隙，以達到砼的密實。

搗實砼應(yīng)使用振搗器為主。振搗器主要有三種形式：①、內(nèi)部振搗器（插入振搗器）②、表面振搗器（平板振搗器）③、外部振搗器 插入振搗器的操作方式有兩種：一種是垂直振搗，即振搗棒與砼表面垂直；另一種是斜面振搗，即振搗棒與砼表面成一角度，約40°～45°。

操作要做到“快插慢拔”，快插是為了防止先將表面砼振實而與下面砼發(fā)生分層離析現(xiàn)象，慢拔是為了使砼能填滿振動器抽出時所造成的空洞。砼分層澆筑時，每層砼厚度不超過振動棒長的1.25倍。上層砼的振搗要在下層砼初凝之前進行，振搗時要插入下層5cm～10cm。振搗至砼無顯著下沉，不出現(xiàn)氣泡，表面泛漿并不產(chǎn)生離析后徐徐提出，不留空洞。插點要均勻排列，可采用“行列式”或“交錯式”的次序移動。每次移動的距離應(yīng)不大于振動棒作用半徑的1.5倍。振搗器振搗時不得觸動鋼筋、止水片及預(yù)埋件等。振搗器距模板的垂直距離，不應(yīng)小于振搗器有效半徑的1/2。應(yīng)避免欠振或過振。砼的雨季施工

在小雨天氣進行砼澆筑時，應(yīng)采取措施：

1、適當(dāng)減少砼拌和用水量和出機口砼的坍落度，必要時應(yīng)適當(dāng)縮小砼的水灰比。

2、加強倉內(nèi)排水和防止周圍雨水流入倉內(nèi)。

3、做好新澆筑砼面尤其是接頭部位的保護工作。

在澆筑過程中，遇大雨、暴雨，應(yīng)立即停止進料，已入倉砼應(yīng)振搗密實后遮蓋。雨后必須先排除倉內(nèi)積水，對受雨水沖刷的部位應(yīng)立即處理，如砼還能重塑，應(yīng)加鋪接縫砼后繼續(xù)澆筑，否則應(yīng)按施工縫處理。

六、砼施工縫處理

砼施工縫處理主要有鑿毛、沖毛兩種。將先澆砼表面之乳皮清除干凈，使粗砂微露。毛面處理的開始時間由試驗確定。主要沖去乳皮和灰漿，砼表面積水由渾變清并不致將新澆砼面層沖動為準。

七、砼養(yǎng)護

砼澆筑完畢后，應(yīng)及時灑水養(yǎng)護，保持砼表面濕潤。要求：

1、砼澆筑完畢后，養(yǎng)護前宜避免太陽曝曬

2、塑性砼應(yīng)在澆筑完畢后6～18小時內(nèi)開始灑水養(yǎng)護，低塑性砼宜在澆筑完畢后立即噴霧養(yǎng)護，并及早開始灑水養(yǎng)護。

3、砼應(yīng)連續(xù)養(yǎng)護，養(yǎng)護期內(nèi)始終使砼表面保持濕潤。

八、砼缺陷處理

①、對數(shù)量不多的小蜂窩、麻面、露筋的砼表面，采用水泥砂漿抹面修補。抹砂漿前應(yīng)用鋼絲刷或加壓水清洗潤濕，抹漿初凝后要加強養(yǎng)護工作。當(dāng)表面裂縫較細，數(shù)量不多時，可將裂縫處沖洗抹補水泥漿。

②、當(dāng)蜂窩比較嚴重或露筋較深時，應(yīng)去掉附近不密實的砼和突出的骨料顆粒。用清水洗刷干凈充分濕潤后，用比原標號高一級的細石砼填補并仔細搗實。砼配和比設(shè)計

1、滿足強度要求。砼強度的主要指標是抗壓強度，是各種砼結(jié)構(gòu)設(shè)計時考慮的主要指標。

2、砼的和易性是指砼在運輸、澆筑、振搗等過程中的合適程度，是保證砼質(zhì)量和便于施工的重要條件。和易性好，則砼在運輸、澆筑過程中不發(fā)生離析現(xiàn)象，在澆筑和振搗時容易成型，容易搗實；和易性不好，則施工比較困難，質(zhì)量也難以保證。

3、砼中用水量與水泥用量的重量比稱為水灰比。水灰比的大小直接影響砼的強度、密實性及和易性。一般來說，水灰比小，水泥漿就稠，砼的和易性較好，密實度及強度都較高。

4、水泥用量的多少直接影響砼的性能，增加水泥用量可以提高砼的強度和密實度，改變砼的和易性。但水泥用量過多，干縮性增大，砼構(gòu)件容易裂紋。

5、含砂率指砼中砂所占的體積與砂、石所占總體積的百分比。含砂率小，表示砂的含量不足，石子間空隙就需要水泥填充，這就增加了水泥用量，石子也容易離析；含砂率過大，水泥要填滿砂間空隙，用量也要增加。合適的含砂率是使水泥、砂與石子互相填充密實，并使水泥用量最少。

第三篇：商混站砼管理

混凝土拌和站質(zhì)量管理辦法

為確保工程整體質(zhì)量，保證混凝土的性能，使我工地試驗室對商品混凝土性能做到有效的控制，特加強商品混凝土的質(zhì)量管理，現(xiàn)根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》等相關(guān)國家及交通行業(yè)標準、規(guī)范的規(guī)定，將有關(guān)問題明確如下，請遵照執(zhí)行。

商品混凝土供應(yīng)廠必須具備預(yù)拌混凝土生產(chǎn)資質(zhì)及相應(yīng)試驗檢測資質(zhì)。我部指派一名試驗室人員來你站對混凝土配合比、試件及砂石原材料進行監(jiān)管，請你站配合該試驗人員的相關(guān)工作。

混凝土試件的制取，拌合站你站負責(zé)制作，現(xiàn)場我部負責(zé)制作，若強度差異較大出現(xiàn)不合格產(chǎn)品時，對工程實體必須進行進一步檢測，根據(jù)檢測結(jié)果，分析原因，劃分責(zé)任。

一、要有合格且穩(wěn)定的料源

1、水泥

(1)水泥質(zhì)量必須保持穩(wěn)定。（水泥廠家、品牌、規(guī)格要與配合比相符）(2)水泥倉庫的空間要足夠,防潮措施要搞好。

(3)除水泥細度外,其他三項指標(稠度用水量、膠砂強度、安定性)每批(每編號)做試驗，合格后才能使用,并且應(yīng)在3 個月內(nèi)用完。（具備穩(wěn)定料源，采用）

(4)我部及監(jiān)理有權(quán)對水泥、機制砂、碎石、外加劑等原材料進行隨機取樣試驗，若檢驗原材料不合格，我部有權(quán)拒接使用。

2、碎石（采用兩種或兩種以上級配單獨摻配，）（碎石廠家、規(guī)格要與配合比相符）、（不同料場的原材料不能混堆）

(1)碎石來源最好是1 個料場,有困難2 家也行,但同種規(guī)格的碎石應(yīng)在1 個料場采購。(2)料場要有一定的規(guī)模和生產(chǎn)能力,杜絕進小料場的碎石。

(3)確定料源時應(yīng)對料源樣品做碎石壓碎值(必要時做石料強度)試驗、篩分試驗、針片狀含量試驗、視比重試驗、含泥量試驗等,目的是要全面掌握料源情況。(4)堆放碎石的場地(儲料場)應(yīng)該硬化。(5)儲料場的排水要順暢。

(6)儲料場的大小要能做到使不同規(guī)格的每批進場材料都能分堆堆放,進行序號不重復(fù)的編號,每個序號代表同種規(guī)格、同種產(chǎn)地同一批進場的碎石。

(7)儲料場碎石嚴禁混堆,同一產(chǎn)地同種規(guī)格,不 同批號的碎石也不允許混堆。儲料場地面積不夠可以砌墻分隔。

儲料場的管理是控制混凝土質(zhì)量的基礎(chǔ),而儲料場管理不好會造成后續(xù)管理全部落空,所以更要嚴格要求。

3、機制砂（機制砂廠家、規(guī)格要與配合比相符）、（不同料場的原材料不能混堆）

(1)與碎石一樣,需要有足夠的料場,并進行編號管理。普通混凝土宜優(yōu)先選用細度模數(shù)2.7～3.2之間的山砂。

(2)料源試驗應(yīng)該做篩分試驗、亞甲藍試驗、砂當(dāng)量試驗、有機質(zhì)含量試驗等。

4、水 沒有特殊規(guī)定,PH 值呈中性即可。

5、外加劑 使用外加劑可以改善混凝土品質(zhì),同時在一定程度上還能降低造價。應(yīng)優(yōu)先選用入圍廠家，便于控制。

二、要有一個良好的混凝土配合比

混凝土配合比必須通過科學(xué)的標準試驗。試配時應(yīng)采用工程實際使用的材料，配置的混凝土拌和物應(yīng)滿足和易性、凝結(jié)速度等施工技術(shù)條件，制成的混凝土應(yīng)符合強度、耐久性（抗凍、抗?jié)B、抗侵）等質(zhì)量要求。配合比設(shè)計應(yīng)經(jīng)監(jiān)理審查批準后方可采用，監(jiān)理單位在審批配合比設(shè)計前，應(yīng)對供方使用的原材料及混凝土拌合物的工作性等進行驗證性試驗，必要時應(yīng)對強度及耐久性進行驗證性試驗。

三、要有合格的配料機

(1)配料機配料精度應(yīng)在1 %以內(nèi)。

一般國家一級公路以上混凝土的生產(chǎn),其配料精度應(yīng)不低于水泥1 %、中砂2 %、碎石3 %。要達到這樣的要求,電子計量的配料機(精度在1 %以內(nèi))是最低配置,杠桿式配料機(精度在5 %～10 %之間)應(yīng)予淘汰,人工配料應(yīng)嚴格禁止。

(2)配料機應(yīng)有3 個以上配料斗。3 個配料斗是生產(chǎn)連續(xù)級配的最低要求。間斷級配:當(dāng)級配波動較大需要現(xiàn)場調(diào)整時也至少需要3 個配料斗。

四、要有合格的拌和機

應(yīng)使用強制式或雙臥軸拌和機,推薦使用雙臥軸式拌和機。滾筒式拌和機現(xiàn)在在高等級公路應(yīng)該予以淘汰,只能在允許情況下用于拌制水泥砂漿。

五、要有合格的水計量設(shè)備

應(yīng)該使用流量計加水泵作為計水系統(tǒng)?，F(xiàn)在用得最為廣泛的計水設(shè)備是拌和機上附帶的時間斷電器加水泵,這個系統(tǒng)受電壓影響很大,也受水位高低、閥門松緊等因素的影響,精度很差,在高等級公路建設(shè)中應(yīng)予淘汰。

六、要進行科學(xué)的管理

除進行必要的管理外,應(yīng)注意以下幾個問題：(1)須隨時監(jiān)控料源及其運輸途徑;(2)到場水泥、碎石、中砂等要分倉堆放,并及時做試驗,拿出不同規(guī)格料堆之間的配料單;(3)拌和站(包括儲料揚)應(yīng)設(shè)置專門的技術(shù)員,對儲料場進行管理,經(jīng)常核對配料機及計水設(shè)備精度,施工的時候同步監(jiān)控,做好后場施工記錄。

七、要進行嚴格的、全過程的監(jiān)理

(1)完成必要的抽檢試驗,掌握實際情況,以實現(xiàn)對拌和站有效監(jiān)管。(2)對后場的管理,務(wù)必做到規(guī)范。

(3)審核提出的砂、石料配料單。首先審查摻配計算是否有誤,摻配所用資料是否已經(jīng)得到監(jiān)理簽認。審查比較配料單中實際的砂、石料級配是否與標準級配有太大出入。施工時，對前場進行全過程監(jiān)控旁站，保證混凝土性能的穩(wěn)定。

商品混凝土的檢驗分出廠檢驗和交貨檢驗，出廠檢驗的取樣試驗工作由商品混凝土站承擔(dān)，交貨檢驗的取樣試驗工作由需方承擔(dān)。當(dāng)判斷混凝土質(zhì)量是否符合要求時，強度、坍落度及含氣量等以交貨檢驗結(jié)果為依據(jù)，應(yīng)在澆筑地點按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定的頻率及方法，對混凝土拌和物的坍落度、強度等進行取樣檢驗，并據(jù)此評價混凝土強度。根據(jù)工程實際需要留置與構(gòu)件同等養(yǎng)護的試件，用于施工控制。監(jiān)理單位應(yīng)對需方檢驗全過程進行旁站檢查，并按規(guī)定做好旁站記錄。

商品混凝土站應(yīng)按混凝土品種、強度等級向需方提供預(yù)拌混凝土出廠合格證。出廠合格證至少應(yīng)包括以下內(nèi)容：出廠合格證編號、合同編號、工程名稱、需方、供方、供貨日期、3澆筑部位、混凝土標記、其它技術(shù)要求、供貨量（m）、原材料的品種、規(guī)格、級配及復(fù)驗報告編號、混凝土配合比編號、混凝土強度指標、其它性能指標、質(zhì)量評定?；炷脸鰪S單、交貨單及出廠合格證均應(yīng)作為施工記錄整理存檔。

考慮到工期和質(zhì)量控制等方面的原因，公路橋梁工程使用商品混凝土（即預(yù)拌混凝土）情況的越來越多，為加強商品混凝土的質(zhì)量管理，現(xiàn)根據(jù)《預(yù)拌混凝土》（GB/T14902-2003）、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）等相關(guān)國家及交通行業(yè)標準、規(guī)范的規(guī)定，現(xiàn)將有關(guān)問題明確如下，請遵照執(zhí)行。

一、商品混凝土供應(yīng)廠必須具備預(yù)拌混凝土生產(chǎn)資質(zhì)及相應(yīng)試驗檢測資質(zhì)。

二、公路橋梁工程使用商品混凝土?xí)r，使用方與商品混凝土供應(yīng)方應(yīng)簽訂供應(yīng)合同。在簽定合同前，供方應(yīng)提供企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書、試驗室資質(zhì)證書、質(zhì)量管理體系認證證書等證明文件，報監(jiān)理（或業(yè)主）審查，經(jīng)審查批準后方可正式簽定合同。

三、合同至少應(yīng)包括訂貨單位及聯(lián)系人、施工單位及聯(lián)系人、工程名稱、交貨地點、澆筑部

3位及澆筑方式、混凝土標記、技術(shù)要求、混凝土強度評定方法、供貨起止時間、供貨量（m）、各種原材料的技術(shù)要求、檢驗方法及檢驗頻率。

四、混凝土配合比設(shè)計。商品混凝土配合比設(shè)計可由供方或供方會同需方（施工單位）按《普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程》及《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》等現(xiàn)行有關(guān)標準規(guī)范的規(guī)定進行，試配時應(yīng)采用工程實際使用的材料，配置的混凝土拌和物應(yīng)滿足和易性、凝結(jié)速度等施工技術(shù)條件，制成的混凝土應(yīng)符合強度、耐久性（抗凍、抗?jié)B、抗侵）等質(zhì)量要求。配合比設(shè)計應(yīng)經(jīng)監(jiān)理審查批準后方可采用，監(jiān)理單位在審批配合比設(shè)計前，應(yīng)對供方使用的原材料及混凝土拌合物的工作性等進行驗證性試驗，必要時應(yīng)對強度及耐久性進行驗證性試驗。

五、供方應(yīng)按合同規(guī)定對配制商品混凝土的各種原材料進行抽樣檢測，其各項指標應(yīng)滿足合同及《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》相關(guān)規(guī)定。工程監(jiān)理單位應(yīng)對配制混凝土的各種原材料技術(shù)指標進行符合性抽樣試驗，抽樣不合格的材料不準使用。

六、商品混凝土交貨時，供方應(yīng)隨每一運輸車提供發(fā)貨單供，發(fā)貨單至少應(yīng)包括以下內(nèi)容：合同編號、發(fā)貨單編號、工程名稱、需方、供方、澆筑部位、混凝土標記、供貨日期、運輸3車號、供貨數(shù)量（m）、發(fā)車時間、到達時間及供需雙方確認手續(xù)。

七、商品混凝土的檢驗分出廠檢驗和交貨檢驗，出廠檢驗的取樣試驗工作由供方承擔(dān)，交貨檢驗的取樣試驗工作由需方承擔(dān)。當(dāng)判斷混凝土質(zhì)量是否符合要求時，強度、坍落度及含氣量等以交貨檢驗結(jié)果為依據(jù)，氯離子含量可以采用供方提供的資料為依據(jù)，其他檢驗項目應(yīng)在合同中明確。

進行預(yù)拌混凝土取樣及試驗的人員必須具有相應(yīng)資格。

八、需方應(yīng)在澆筑地點按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定的頻率及方法，對混凝土拌和物的坍落度、強度等進行取樣檢驗，并據(jù)此評價混凝土強度。需方應(yīng)根據(jù)工程實際需要留置與構(gòu)件同等養(yǎng)護的試件，用于施工控制。

監(jiān)理單位應(yīng)對需方檢驗全過程進行旁站檢查，并按規(guī)定做好旁站記錄。

九、供方應(yīng)按子分部工程分混凝土品種、強度等級向需方提供預(yù)拌混凝土出廠合格證。出廠合格證至少應(yīng)包括以下內(nèi)容：出廠合格證編號、合同編號、工程名稱、需方、供方、供貨日期、澆筑部位、混凝土標記、其它技術(shù)要求、供貨量（m）、原材料的品種、規(guī)格、級配及復(fù)驗報告編號、混凝土配合比編號、混凝土強度指標、其它性能指標、質(zhì)量評定。

十、訂貨單、交貨單及出廠合格證均應(yīng)作為施工記錄整理存檔。

第四篇：關(guān)于工地砼攪拌站管理的一點體會

關(guān)于工地砼攪拌站管理的一點體會

混凝土攪拌站是控制工程質(zhì)量和成本的關(guān)鍵，所以必須要加強施工現(xiàn)場砼攪拌站的管理。為了便于管理，須在項目內(nèi)對其實行單獨核算。既項目部財務(wù)將攪拌站的臨建費用、砼的材料費用、設(shè)備折舊、水電費、運雜費、工費等單獨列賬，預(yù)算部門測算出砼單價，攪拌站按照項目部確定的砼單價與施工班組、協(xié)作隊伍結(jié)算，在項目內(nèi)形成一種買賣關(guān)系，以提高各自的成本管理意識。為了推行這種管理模式，根據(jù)實際情況現(xiàn)制定本辦法。

一、物資管理

攪拌站成品砼質(zhì)量的關(guān)健是把好材料關(guān)，所以物資部門必須按照各種材料技術(shù)要求,精心計劃，優(yōu)化采購，合理儲備；必須要注意環(huán)境整潔，作到收發(fā)有序，科學(xué)保管，認真核算，以達到供應(yīng)好、消耗低、費用省、質(zhì)量高的目的。要達到以上效果，必須按以下幾方面來要求：

1、明確項目部物資部門職責(zé)，其主要職責(zé)如下：

1.1負責(zé)材料的組織供應(yīng)，并在選定合格的料源后，要嚴把材料的驗收關(guān)。

1.2密切聯(lián)系中心試驗室，對現(xiàn)場材料的質(zhì)量負責(zé)，并根據(jù)月、周施工計劃，以及每天的施工進度及時組織材料供應(yīng)。

1.3負責(zé)對供貨方結(jié)算，結(jié)算以磅房開具的正式料單為準。

1.4負責(zé)大堆料總體數(shù)量控制，防止多進。組織每月（半月）對大堆料、水泥、粉煤灰等進行清算盤點，核算盈虧，總結(jié)經(jīng)驗

找出漏洞。盤點應(yīng)有技術(shù)、財務(wù)人員參加，并將盤點結(jié)果匯報項目經(jīng)理，作為對收料人員獎懲的依據(jù)。

2、進料管理

2.1 大堆料和散裝水泥應(yīng)分區(qū)存放并明確標識，防止混淆誤用。

2.2 全部大堆料重量驗收應(yīng)以地磅為準。地磅應(yīng)按照國家規(guī)定按期校驗，如發(fā)現(xiàn)有較大誤差時應(yīng)及時進行效正。

2.3 砂石料進場首先目測外觀質(zhì)量，確定其級配、規(guī)格、粒徑、含泥量、粉塵量等是否符合要求，卸車完畢檢查整體質(zhì)量是否一致，不合格的拒收。對進場水泥仔細核對其出廠合格證及三天強度報告，查看散裝水泥灌車鉛封是否完好，無以上條件拒收。過磅檢查實際重量與出廠磅單毛重對比，如差異較大應(yīng)及時通知項目部物資部門。

2.4 所有進場材料均需每車稱重（毛重和皮重），不得根據(jù)經(jīng)驗確定皮重簡化手續(xù)。每車材料開具正式收料單并簽字蓋章，注明收到時間和車號備查，并作為結(jié)算依據(jù)。磅房每日將收料數(shù)量匯總報項目物資部門，每種材料應(yīng)按照《進料檢驗程序》，對達到檢驗數(shù)量的及時通知中心試驗室復(fù)試。收料人員與砼發(fā)料人員密切配合，掌握水泥庫存保障供應(yīng)。

2.5散亂在料場上的砂石料應(yīng)有專人及時清理，根據(jù)情況確定能否用于砼，不能使用的要有相關(guān)手續(xù)。

3、砼發(fā)料管理

3.1 砼發(fā)料嚴格執(zhí)行限額發(fā)料，專人負責(zé)。攪拌站收到現(xiàn)場工程師的書面開盤通知后方可開盤。調(diào)度要與砼運輸車及時聯(lián)系掌握工地灌注進度，以免造成供應(yīng)不及時或車輛積壓砼凝固等。最后一車方量根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整，防止浪費，發(fā)現(xiàn)砼剩余時分析原因。

3.2 砼發(fā)料人每天應(yīng)將全天發(fā)放砼的料單分施工部位匯總報項目部物資部門，保證料單內(nèi)容書寫正確和簽字齊全。

二、試驗管理

按規(guī)定對砂、石料及水泥、砼進行檢驗及試驗，是為了對購進的物資合格與否進行確認，防止不合格產(chǎn)品投入使用，因此必須嚴格控制。試件制作均由中心試驗室負責(zé)，所以試驗人員必須統(tǒng)一管理，認真執(zhí)行以下規(guī)定：

2.1攪拌站開盤應(yīng)由用料單位通知攪拌站和中心試驗室，并與書面形式填寫砼拌合單。填寫內(nèi)容為：用料單位、砼等級、工程名稱、樁號或部位、數(shù)量和用砼時間。

2.2試驗室接到通知后，應(yīng)及時根據(jù)砂、石含水率情況調(diào)整配合比，并以書面形式通知攪拌站操作人員。

2.3砼試件均由中心試驗室統(tǒng)一制作、拆模、編號。

2.4出場砼坍落度由中心試驗室測定。

2.5砼試件的養(yǎng)護由中心試驗室負責(zé)。

2.6試件破型由中心試驗室負責(zé)，用料單位要求旁站時，應(yīng)及時通知試驗室。

2.7為了確保砼質(zhì)量，對砂、石、水泥必須嚴格控制，試驗室按要求檢查待檢材料；同時，砂石除按規(guī)定堆放外，碎石大小各兩堆，砂子兩堆，每天由中心試驗室隨機抽樣檢驗一次，作好記錄，發(fā)現(xiàn)不合格，立即停止進料，并及時查明原因。

2.8為確保各項試驗的順利進行，試驗室可根據(jù)需要從公司抽調(diào)試驗員參與，具體由試驗室統(tǒng)一安排。

三、調(diào)度及計劃管理

由于攪拌站將負責(zé)整個項目的砼供應(yīng)任務(wù)，所以項目部應(yīng)長計劃，短安排。首先將周計劃提前報攪拌站調(diào)度，使用時，必須提前兩天將所需砼的標號及方量報攪拌站調(diào)度，以便能更好的組織物資供應(yīng)、安排人員和設(shè)備待命。在灌注前兩小時要派專人聯(lián)系調(diào)度及試驗室，并負責(zé)給砼灌車帶路。

攪拌站砼供應(yīng)應(yīng)按項目部計劃安排供給，項目部應(yīng)在使用前做好各項報檢手續(xù)，并在經(jīng)監(jiān)理檢查后，方可派人聯(lián)系運輸砼。如因準備工作未到位，罐車在現(xiàn)場等待時間超過45分鐘，砼質(zhì)量無法保證時，造成的一切損失由用料單位負責(zé)，同時攪拌站將調(diào)整供砼計劃。

攪拌站調(diào)度必須合理安排車輛，砼罐車司機必須服從調(diào)度統(tǒng)一管理，并保養(yǎng)、維護好車輛，達到完好運轉(zhuǎn)，隨時保持待命狀態(tài)。司機不服從管理或不能保證隨時出車的，將視情節(jié)給予處罰。車輛有故障時必須提前24小時報告攪拌站調(diào)度。不管什么情況，攪拌站不得以任何理由拒絕提供砼。

四、攪拌站的核算

攪拌站要實行單獨核算，統(tǒng)一管理。

4.1 要將攪拌站的臨建費用（含臨時租地費、復(fù)耕費等）單獨列賬，按總的砼方量攤?cè)腠懦杀尽?/p>

4.2 按總的施工工期，將攪拌站機械折舊費用攤?cè)腠懦杀尽?/p>

4.3 按照投入攪拌站的管理人員的情況測算間接費用。

4.4 砼成本=4.1～4.3項費用+料費+工費+機械修理費+能源消耗費（油、電、煤、水費）

4.5 材料核銷：

4.5.1 攪拌站所用水泥、砂、石料、粉煤灰、外加劑，在材料報銷單中列攪拌站項目報銷，同時在材料核銷中按照砼的方量及配合比核算水泥、砂、石材、外加劑的盈虧情況。

4.5.2 按照砼發(fā)放數(shù)量，在材料賬中做砼點收。砼單價=材料費+其它費

a、材料費：由砼配合比確定出的砂石料、水泥、外加劑數(shù)量乘以相應(yīng)的單價組成；

b、其它費：其它各項成本折合到每方砼的費用。

五、機械設(shè)備管理

正確使用、精心維護與保養(yǎng)是確保機械設(shè)備正常運轉(zhuǎn)的前提，因此，機械設(shè)備使用必須堅持下列原則：

5.1操作人員必須持證上崗，堅守崗位，嚴禁無證操作。

5.2機械操作人員要做到三懂（懂構(gòu)造、懂原理、懂性能）、四會（會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障），并定期按規(guī)定對機械進行保養(yǎng)。

5.3 操作人員必須按《砼攪拌站安全、技術(shù)操作規(guī)程》操作。

5.4 攪拌站機械必須實行“兩定三包”制度（定機、定人，包使用、包保管、包保養(yǎng)）。

5.5多班作業(yè)時，必須建立交接班制度。交班時，機長應(yīng)進行全面檢查，全面交接，并填寫機械運轉(zhuǎn)記錄和交接班記錄。

5.6如因違反操作規(guī)程而造成的機械、人身、質(zhì)量事故，要按照“三不放過”的原則分析，及時進行處理。對能保證砼攪拌站完好運轉(zhuǎn)，完成生產(chǎn)任務(wù)的攪拌站人員，完成施工任務(wù)后給予一次性獎勵。

5.7 攪拌站應(yīng)備足設(shè)備易損件，及時排除意外故障，保證設(shè)備連續(xù)運轉(zhuǎn)。

經(jīng)過上述辦法一段時間的實施,在對基層的檢查工作中我們發(fā)現(xiàn)我單位近年來在砼攪拌站的管理上取得了突破性的提高。通過現(xiàn)代化攪拌設(shè)備的運用和電子秤計重收方，我們大大降低了原先因為技術(shù)裝備落后造成的人為損耗。同時在砼的發(fā)放管理制度上各個項目也針對自身情況制定了很多好的切實可行的辦法，將損失控制在了最小的范圍之內(nèi)。基本上扭轉(zhuǎn)了我公司歷年來在砼拌合上很難實現(xiàn)盈余的局面。例如，經(jīng)過我們的初步統(tǒng)計，膠新線的砼攪拌站砼總量為25592立方米，自開工至10月3日完成22140.6立方米，與設(shè)計數(shù)量僅差99.65立方米，超耗率僅為0.45%，與正常的消耗定額3%相比提高了近7倍。在砼單價相對

很低并且總方量不多的情況下實現(xiàn)了盈余，反映了我們在砼攪拌站管理上具有很高的水平。

第五篇：承諾書(砼)

承諾書

（砼組）

由我（）負責(zé)的樓的鋼筋組，在施工過程中一定達到如下要求： １、保證在澆筑砼之前必須將模板濕潤。

２、所架設(shè)泵管、布料機位置必須對模板進行加固

３、在澆筑過程中，振搗砼必須密實，不出現(xiàn)漏振、蜂窩、麻面現(xiàn)像。４、砼表面平整度，必須控制在5mm以內(nèi)，樓層標高必須控制在5mm

以內(nèi)（特別是廚房、衛(wèi)生間、陽臺標高控制到位）

５、現(xiàn)場澆筑過程中出現(xiàn)的散落砼必須及時清理并進行使用。

６、砼澆筑完成后，清洗泵管的水，不得撒落在砼完成面上，且水應(yīng)由

專門的管道輸送。不得朝外架上面放。

７、由于天氣溫度升高在砼澆筑完后必須對砼養(yǎng)護、濕潤。天數(shù)保證達

到7天以上。

８、樓層中的建渣及時清理，以保證后續(xù)工作的進行。

９、我方施工工期、人員數(shù)量滿足施工進度計劃要求。

１０、在施工過程中自愿接受項目安全監(jiān)督。若出現(xiàn)安全隱患要求我方

整改的未整改，項目部有權(quán)要求停工整改，并接受處罰。

１１、我方所管轄人員若出現(xiàn)喝酒上班、打架、斗毆事件，我方愿意清

除出場。

１２、嚴格按照項目部施工技術(shù)交底進行施工作業(yè)。

若達不到以上要求項目部按完成工程量的５０％支付工資

特此承諾！

承諾人：

年月日