第一篇：關(guān)于在全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)開(kāi)展向潘偉同志和郭娜陸地航空班學(xué)習(xí)的決定

關(guān)于在全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)開(kāi)展向潘偉同志和郭娜陸地航空班學(xué)習(xí)的決定

各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通運(yùn)輸廳（局、委），天津市市政公路管理局，天津市、上海市交通運(yùn)輸和港口管理局，部屬各單位，部?jī)?nèi)各單位，有關(guān)交通運(yùn)輸企業(yè)：

近年來(lái)，廣大交通運(yùn)輸職工深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，努力提高“三個(gè)服務(wù)”的能力和水平，涌現(xiàn)出一批愛(ài)崗敬業(yè)、開(kāi)拓創(chuàng)新、文明服務(wù)、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)的先進(jìn)典型，潘偉同志和郭娜陸地航空班就是其中的優(yōu)秀代表。

潘偉，中共黨員，交通運(yùn)輸部北海第一救助飛行隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、救助機(jī)長(zhǎng)。1979年至2003年在沈陽(yáng)軍區(qū)空軍服役，2003年轉(zhuǎn)業(yè)至交通部救助打撈局，2005年調(diào)至交通部北海第一救助飛行隊(duì)工作，先后任副隊(duì)長(zhǎng)、隊(duì)長(zhǎng)。曾榮獲國(guó)際海事組織“海上特別勇敢獎(jiǎng)”和“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?、“全?guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)先進(jìn)工作者”等榮譽(yù)稱號(hào)。

潘偉同志牢記宗旨，恪盡職守，放棄商業(yè)公司高薪聘請(qǐng)，放棄全家團(tuán)聚北京的大城市生活，主動(dòng)要求到一線承擔(dān)危險(xiǎn)的人命救助任務(wù)，平均每年值班待命300多天，出色地完成了各項(xiàng)救助和國(guó)家重點(diǎn)工程及國(guó)家重大突發(fā)事件的應(yīng)急救援保障任務(wù)。他苦練技術(shù)，勇于創(chuàng)新，努力自學(xué)專業(yè)英語(yǔ)、民航法規(guī)和業(yè)務(wù)知識(shí)，先后取得了美國(guó)西科斯基S-76機(jī)型教員機(jī)長(zhǎng)資格證書(shū)和歐洲直升機(jī)公司EC225機(jī)型機(jī)長(zhǎng)資格證書(shū)，積極探索夜間海上搜救、直升機(jī)城市救援、山地救援和高速公路救援等新技術(shù)，成功完成了多起氣象復(fù)雜、難度大、危險(xiǎn)性高的山地救援和城市救援任務(wù)。努力探索飛行救援的新模式，在北部海域建立了3個(gè)飛行救助基地和24個(gè)臨時(shí)起降點(diǎn)，初步形成了渤海灣地區(qū)陸島空中救援網(wǎng)絡(luò)。他不畏艱險(xiǎn)、拼搏奉獻(xiàn)，始終把遇險(xiǎn)群眾的生命放在第一位，在惡劣的氣象條件下，只要符合起飛標(biāo)準(zhǔn)，都勇往直前，從不退縮。自2005年以來(lái)，在極其危急困難的條件下先后駕機(jī)415架次，成功救助遇險(xiǎn)群眾390人，安全救助飛行1300小時(shí)。他培育新人，鍛煉隊(duì)伍，克服北部海區(qū)飛行員數(shù)量少、救助任務(wù)繁重等困難，主動(dòng)承擔(dān)新飛行員的培訓(xùn)任務(wù)，先后培養(yǎng)5名救助機(jī)長(zhǎng)和4名副駕駛，狠抓飛行員隊(duì)伍的建設(shè)和管理，打造了一支團(tuán)結(jié)協(xié)作、敢打敢拼的戰(zhàn)斗隊(duì)伍。潘偉同志以實(shí)際行動(dòng)詮釋了“把生的希望送給別人，把死的危險(xiǎn)留給自己”的救撈精神，他的先進(jìn)事跡，體現(xiàn)了共產(chǎn)黨員深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀、立足崗位創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)的良好精神風(fēng)貌，體現(xiàn)了交通運(yùn)輸職工忠誠(chéng)使命、服務(wù)群眾的崇高理念，體現(xiàn)了救撈人不畏艱險(xiǎn)、勇往直前的英雄氣概。

郭娜陸地航空班是由河北保定客運(yùn)中心站的15名女職工組成，以班長(zhǎng)郭娜名字命名，以航空服務(wù)為標(biāo)準(zhǔn)的道路客運(yùn)服務(wù)班組。她們自2003年1月成立以來(lái)，用心服務(wù)，真情付出，不斷創(chuàng)新，想旅客之所想，急旅客之所急，幫旅客之所需，受到了社會(huì)各界的廣泛贊譽(yù)。今年2月1日胡錦濤總書(shū)記在保定視察時(shí)，充分肯定了她們?cè)谄椒矋徫簧弦匀藶楸?、默默奉獻(xiàn)、積極作為、不斷進(jìn)取的可貴精神，稱贊她們“能吃苦、講付出，創(chuàng)新服務(wù)”。她們還受到習(xí)近平、王兆國(guó)等中央領(lǐng)導(dǎo)同志的親切接見(jiàn)，先后榮獲全國(guó)“工人先鋒號(hào)”、“十佳巾幗文明崗”、“三八紅旗集體”、“女職工建功立業(yè)標(biāo)兵崗”、“學(xué)習(xí)型先進(jìn)班組”、河北省“先進(jìn)集體”、“五一獎(jiǎng)狀”等一系列榮譽(yù)稱號(hào)。郭娜同志作為班長(zhǎng)，榮獲全國(guó)“五一巾幗獎(jiǎng)?wù)隆?、“五一勞?dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?、“女職工建功立業(yè)標(biāo)兵”、“知識(shí)型職工先進(jìn)個(gè)人”等榮譽(yù)稱號(hào)。

郭娜陸地航空班針對(duì)道路客運(yùn)站客流大、服務(wù)面廣、旅客需求多的特點(diǎn)，提出了“航空式標(biāo)準(zhǔn)、零距離服務(wù)”的理念，按照航空系統(tǒng)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展道路客運(yùn)服務(wù)，總結(jié)出一套行之有效的“郭娜服務(wù)法”。她們?yōu)槁每吞峁┥习夙?xiàng)服務(wù)，做了上萬(wàn)件好事，尋回失物現(xiàn)金上百萬(wàn)元，為幾百名失散的困難旅客找到家人。為了實(shí)現(xiàn)給聾啞人、外國(guó)人的無(wú)盲點(diǎn)服務(wù)，她們下功夫?qū)W習(xí)外語(yǔ)、啞語(yǔ)，為了給顧客做好咨詢服務(wù)，她們把幾百條市內(nèi)公交和長(zhǎng)途客運(yùn)線路、上千個(gè)站點(diǎn)背得如數(shù)家珍。她們堅(jiān)持規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，推行鏈?zhǔn)焦芾砗妥晕夜芾?，從服?wù)程序、語(yǔ)言標(biāo)準(zhǔn)、儀態(tài)儀表等方面制定并實(shí)行了一套頗具特色的文明服務(wù)規(guī)范。她們滿懷愛(ài)心，為及時(shí)對(duì)困難旅客給予幫助，每人每月拿出部分工資設(shè)立“困難旅客救助基金”，并深入社會(huì)扶貧幫困，成為群眾心目中的“親人”。她們視班組為家，以集體榮譽(yù)為重，從不計(jì)較個(gè)人得失，相互關(guān)愛(ài)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同打造了一個(gè)充滿活力的幸福團(tuán)隊(duì)。郭娜陸地航空班是新時(shí)期交通運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)窗口的典型代表，是當(dāng)代服務(wù)團(tuán)隊(duì)的標(biāo)桿。她們的先進(jìn)事跡體現(xiàn)了立足崗位、樂(lè)于付出的奉獻(xiàn)精神，對(duì)標(biāo)趕超、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)的進(jìn)取精神，用心做事、精益求精的敬業(yè)精神，不斷探索、刻苦鉆研的創(chuàng)新精神，互相幫助、團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊(duì)精神。

潘偉同志、郭娜陸地航空班是繼楊慶文、高發(fā)明、姚澤炎等先進(jìn)典型之后，全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)涌現(xiàn)出來(lái)的重大先進(jìn)典型，是交通運(yùn)輸行業(yè)廣大干部職工學(xué)習(xí)的榜樣。部決定，在全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)開(kāi)展向潘偉同志和郭娜陸地航空班學(xué)習(xí)活動(dòng)。

潘偉同志、郭娜陸地航空班身處不同環(huán)境、不同崗位，但都集中體現(xiàn)了艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新、不畏艱險(xiǎn)、默默奉獻(xiàn)的交通精神。向潘偉同志、郭娜陸地航空班學(xué)習(xí)，要堅(jiān)定理想，忠誠(chéng)使命，樹(shù)立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀；要刻苦鉆研，敢為人先，創(chuàng)新交通建設(shè)、管理和服務(wù)方式，在交通運(yùn)輸發(fā)展實(shí)踐中發(fā)揮聰明才智；要勇往直前，迎難而上，始終堅(jiān)持人民群眾利益高于一切，確保人民群眾安全便捷出行；要任勞任怨，默默奉獻(xiàn)，恪守職業(yè)道德，不計(jì)名利得失，為交通運(yùn)輸事業(yè)拼搏奉獻(xiàn)。

各地區(qū)、各部門(mén)、各單位要把開(kāi)展向潘偉同志、郭娜陸地航空班學(xué)習(xí)活動(dòng)作為深化創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)、提高“三個(gè)服務(wù)”能力和水平的一項(xiàng)重要舉措，作為“學(xué)先進(jìn)、樹(shù)新風(fēng)、建體系、創(chuàng)一流”活動(dòng)的一項(xiàng)重要內(nèi)容，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，狠抓落實(shí)。開(kāi)展向潘偉同志、郭娜陸地航空班學(xué)習(xí)活動(dòng)，要與創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)結(jié)合起來(lái)，立足崗位，扎實(shí)工作；要與踐行行業(yè)核心價(jià)值體系結(jié)合起來(lái)，弘揚(yáng)交通精神，并轉(zhuǎn)化為推動(dòng)交通運(yùn)輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力；要與交通建設(shè)、服務(wù)、管理過(guò)程結(jié)合起來(lái)，創(chuàng)新服務(wù)理念，改進(jìn)服務(wù)方式，建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程、精品工程。要運(yùn)用新聞媒介，通過(guò)多種形式，廣泛宣傳潘偉同志、郭娜陸地航空班的先進(jìn)事跡，鼓勵(lì)和引導(dǎo)廣大干部職工見(jiàn)賢思齊，比學(xué)趕幫，立足崗位比奉獻(xiàn)，創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)做模范，把提高服務(wù)保障水平化為個(gè)人追求和自覺(jué)行動(dòng)，努力在實(shí)現(xiàn)“十二五”目標(biāo)任務(wù)、推進(jìn)交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展的偉大實(shí)踐中建功立業(yè)。

附件：1．渤海神鷹拯救百姓生命 播撒黨的海上德政工程——潘偉同志先進(jìn)事跡

2．當(dāng)代交通運(yùn)輸服務(wù)團(tuán)隊(duì)的楷?！汝懙睾娇瞻嘞冗M(jìn)事跡

二〇一一年六月二十九日

附件1 渤海神鷹拯救百姓生命 播撒黨的海上德政工程——潘偉同志先進(jìn)事跡

渤海灣覆蓋方圓7.7萬(wàn)平方公里，所轄海區(qū)每天有上萬(wàn)條船舶從事海上交通運(yùn)輸和作業(yè)生產(chǎn)。交通運(yùn)輸部北海第一救助飛行隊(duì)作為一支重要的海上專業(yè)救助力量，擔(dān)負(fù)著海上緊急情況下遇險(xiǎn)群眾的人命救助任務(wù)。飛行救助機(jī)長(zhǎng)潘偉，自2005年起，在極其危險(xiǎn)困難的氣象條件下，先后駕機(jī)415架次，成功救助遇險(xiǎn)群眾390人,成為黨和政府在海上播撒 “德政工程”的忠實(shí)踐行者。

作為一名飛行救助機(jī)長(zhǎng)，當(dāng)天氣突變，其他飛機(jī)已經(jīng)停航時(shí)，潘偉機(jī)組卻在這個(gè)時(shí)候起飛；當(dāng)海上波濤洶涌，船只紛紛返港避風(fēng)時(shí)，潘偉卻率領(lǐng)隊(duì)伍在海上與之搏斗。在潘偉身上充分體現(xiàn)了交通運(yùn)輸部黨組“三個(gè)服務(wù)”的執(zhí)政理念，充分體現(xiàn)了“把生的希望送給別人，把死的危險(xiǎn)留給自己”的崇高救撈精神，充分體現(xiàn)了“在關(guān)鍵時(shí)候發(fā)揮關(guān)鍵作用”的國(guó)家海上專業(yè)應(yīng)急救撈隊(duì)伍的使命與責(zé)任。他牢記宗旨、忠誠(chéng)使命、苦練技術(shù)、勇于創(chuàng)新，對(duì)救助事業(yè)充滿真誠(chéng)；他關(guān)愛(ài)生命、以人為本、不畏艱險(xiǎn)、盡職盡責(zé)，對(duì)遇險(xiǎn)群眾充滿真情；他情系職工、團(tuán)結(jié)協(xié)作、甘于奉獻(xiàn)、培育新人，對(duì)團(tuán)隊(duì)同事充滿真心。

對(duì)飛行救助事業(yè)凝聚真誠(chéng)

面對(duì)渤海灣極端惡劣天氣尤其是冬季寒潮大風(fēng)給海上運(yùn)輸生產(chǎn)帶來(lái)的困難，以及海難事故頻發(fā)的嚴(yán)峻形勢(shì)，2003年，交通部決定加強(qiáng)渤海灣海上救助力量，組建北海第一救助飛行隊(duì)。利用直升機(jī)快速、便捷的優(yōu)勢(shì)搶救遇險(xiǎn)船員，第一時(shí)間挽救海上遇險(xiǎn)人民群眾的生命。崇高的事業(yè)、神圣的使命，深深地打動(dòng)了潘偉。他主動(dòng)放棄商業(yè)公司的高薪聘請(qǐng)，在轉(zhuǎn)業(yè)時(shí)選擇了交通部救助打撈局。潘偉同志最初被安排在救助打撈局機(jī)關(guān)飛行調(diào)度中心從事海上飛行救助的協(xié)調(diào)調(diào)度工作。工作中，潘偉了解到，組建不久的救助飛行隊(duì)急缺具有過(guò)硬駕駛技術(shù)的救助機(jī)長(zhǎng)。他覺(jué)得：“世上沒(méi)有什么比救人生命的事業(yè)更崇高、更重要，不是每個(gè)人都有救人的機(jī)會(huì)，我既然選擇了救助打撈局，就應(yīng)該到海上人命救助的第一線。”隨即，潘偉同志放棄在北京全家團(tuán)聚的大城市生活，主動(dòng)向組織要求到第一線，直接擔(dān)負(fù)危險(xiǎn)的飛行救助任務(wù)，救助打撈局黨委同意了潘偉的請(qǐng)求。

潘偉同志到第一線感覺(jué)到，作為一支海上應(yīng)急救助的專業(yè)飛行隊(duì)伍，要出色完成人命救助任務(wù)，真正做到“在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮關(guān)鍵作用”，不僅要具備良好政治素質(zhì)，還要具有精湛的飛行救助技術(shù)。潘偉同志在部隊(duì)駕駛的是蘇制“米—8”軍用直升機(jī)，而飛行隊(duì)從事海上人命救助的直升機(jī)是從美國(guó)西科斯基公司引進(jìn)的S-76C﹢專用救助直升機(jī)，技術(shù)要求更高，操作系統(tǒng)更復(fù)雜，并且操作手冊(cè)全部是英文，與曾經(jīng)在部隊(duì)駕駛的直升機(jī)有很大不同。為了盡快熟悉掌握救助直升機(jī)的駕駛技術(shù)，潘偉同志從熟練掌握英文操作手冊(cè)開(kāi)始，背詞匯，他把床上、玻璃上、鏡子上、桌子上、衛(wèi)生間里都貼滿了專業(yè)英語(yǔ)詞匯紙條，走到哪兒，學(xué)到哪兒，背到哪兒；學(xué)習(xí)民航法規(guī)，他廢寢忘食，孜孜不倦；學(xué)習(xí)救助飛行實(shí)操技術(shù)，他虛心請(qǐng)教、不恥下問(wèn)；學(xué)習(xí)渤海灣氣象海況知識(shí)，他全心投入、刻苦鉆研；國(guó)外深造期間，他珍惜時(shí)間、珍惜機(jī)會(huì)。2005年4月，他以優(yōu)異的成績(jī)通過(guò)了救助機(jī)型的全部課目考試，順利完成了S-76C﹢型直升機(jī)改型訓(xùn)練任務(wù)，并獲得了救助飛行駕駛證書(shū)。潘偉同志并沒(méi)有就此滿足，繼續(xù)苦練本領(lǐng)，向更高的技術(shù)層次攀登，先后取得了美國(guó)西科斯基S-76C﹢機(jī)型教員（教練）機(jī)長(zhǎng)資格證書(shū)和歐洲直升機(jī)公司EC225機(jī)型機(jī)長(zhǎng)資格證書(shū)，為出色執(zhí)行救助任務(wù)奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)，得到了國(guó)內(nèi)外同行的高度評(píng)價(jià)。

經(jīng)過(guò)幾年的磨礪，潘偉同志從一名普通的飛行員，成長(zhǎng)為北海第一救助飛行隊(duì)教員（教練）機(jī)長(zhǎng)、飛行隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。為了崇高的海上人命救助事業(yè)，他傾盡心血。工作中，他主動(dòng)作為、勇于創(chuàng)新。為了最大限度地發(fā)揮直升機(jī)的救助效能，他積極協(xié)調(diào)環(huán)渤海公安、海事、漁政等相關(guān)部門(mén)，搭建救助信息共享平臺(tái)，拓寬救助信息渠道，及時(shí)獲取救助信息；為了縮短救助直升機(jī)出動(dòng)的審批時(shí)間，實(shí)現(xiàn)快速反應(yīng)，提高救助效率，他主動(dòng)加強(qiáng)與濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、沈陽(yáng)、大連等空管部門(mén)之間的溝通，爭(zhēng)取空域管制部門(mén)對(duì)救助和訓(xùn)練飛行的支持；他想地方政府之所想，急人民群眾之所急，積極增加救助飛機(jī)場(chǎng)站，擴(kuò)大救助半徑，先后努力爭(zhēng)取建立了大連、蓬萊、青島三個(gè)飛行救助基地，并在山東長(zhǎng)島、遼寧長(zhǎng)海設(shè)立了24個(gè)救助直升機(jī)臨時(shí)起降點(diǎn)，初步建立了覆蓋渤海灣海域的陸島空中救援網(wǎng)絡(luò)；他按照上級(jí)要求，主動(dòng)協(xié)調(diào)與山東、遼寧、天津等海事部門(mén)建立了救助與海事執(zhí)法巡航一體化機(jī)制，并親自駕機(jī)參與了煙臺(tái)、威海、青島、天津、大連等海域的海事執(zhí)法巡航活動(dòng)，為海事部門(mén)海上執(zhí)法活動(dòng)提供了有力的空中支持；他認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志指示精神，積極探索直升機(jī)城市救援、高速公路救援和夜間救援新課題，周密組織了煙臺(tái)山醫(yī)院城市救援演練，主動(dòng)參與了山東、遼寧等地高速公路救援調(diào)研，獲取第一手資料，并親自駕機(jī)在遼寧省內(nèi)進(jìn)行了高速公路救援演練，拓展了飛行救助新領(lǐng)域；他狠抓飛行隊(duì)建設(shè)，建立各類管理制度，完善各種技術(shù)規(guī)范，加強(qiáng)隊(duì)伍管理，短短幾年，打造了一支技術(shù)精湛、作風(fēng)頑強(qiáng)、團(tuán)結(jié)拼搏、敢打硬仗的英雄群體。在他的帶領(lǐng)下，北海第一救助飛行隊(duì)先后獲得“全國(guó)精神文明建設(shè)先進(jìn)單位”和“全國(guó)海（水）上搜救先進(jìn)單位”等十幾項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)。

對(duì)遇險(xiǎn)群眾凝聚真情

潘偉同志415次駕機(jī)救助遇險(xiǎn)群眾的經(jīng)歷，也是他415次將自己生死置之度外，從死神手里奪回遇險(xiǎn)群眾生命的艱險(xiǎn)歷程。他盡職盡責(zé)、不畏艱險(xiǎn)，珍惜遇險(xiǎn)群眾的生命勝過(guò)珍惜自己的生命，一次次成功救助，都凝聚著潘偉同志對(duì)遇險(xiǎn)群眾的一份真情；一次次成功救助，譜寫(xiě)了一曲曲感人至深的生命樂(lè)章。

首次救助，險(xiǎn)象環(huán)生。2005年10月22日，潘偉帶機(jī)組前往煙臺(tái)開(kāi)發(fā)區(qū)夾河口救助一名養(yǎng)殖工人。當(dāng)時(shí)海上陣風(fēng)10級(jí)，浪高5米，漁船像一片樹(shù)葉似的在風(fēng)浪中搖擺，巨浪隨時(shí)都有可能將它擊碎。當(dāng)直升機(jī)飛臨現(xiàn)場(chǎng)時(shí)漁船已進(jìn)水并開(kāi)始下沉，漁民死死地?fù)钢瑤?，命懸一線。潘偉機(jī)組的救生員順著鋼索被放下去，在空中蕩起“秋千”，擺幅達(dá)十幾米。潘偉駕駛直升機(jī)懸停在漁船上方，接連三次都因救生員空中擺幅過(guò)大和漁船劇烈搖擺而無(wú)法登船。第四次，機(jī)組重新調(diào)整了登船的位置，在海浪托起小船的瞬間，絞車手及時(shí)放長(zhǎng)鋼索，救生員乘勢(shì)踩著船幫滾到前甲板。就在這一刻，鋼索被漁船桅桿纏住了！纏著鋼索的船只在風(fēng)浪中瘋狂跳躍，隨時(shí)都可能將直升機(jī)拽入大海?！皽?zhǔn)備切鋼索！”情急之中，絞車手向潘偉提出請(qǐng)求。為保護(hù)直升機(jī)和機(jī)上人員的安全，這是常規(guī)的處理方法?？梢坏┣袛噤撍?，包括救生員在內(nèi)的船上兩人可能隨時(shí)被大海吞沒(méi)。不能輕易放棄自己的兄弟，潘偉果斷發(fā)出口令：“不能切，再放鋼索！”由于放鋼索的速度跟不上小船漂流的速度，鋼索被小船拽得不時(shí)發(fā)出“嘣、嘣”響聲，直升機(jī)也被鋼索拽的左右搖晃，全體機(jī)組人員處在極度的危險(xiǎn)之中。絞車手再次請(qǐng)求切斷鋼索，又被潘偉嚴(yán)厲拒絕，“將絞車內(nèi)的鋼索全部放出，引導(dǎo)我操縱直升機(jī)向后退，直到能看到小船?！迸藗ゲ煌５匕l(fā)出指令。當(dāng)小船出現(xiàn)在潘偉視線內(nèi)時(shí)，他立刻指示絞車手，讓絞車手引導(dǎo)他操縱直升機(jī)逆時(shí)針繞著小船解開(kāi)鋼索。就在鋼索被解脫的一剎那，救生員和漁民一個(gè)翻滾跳到船外，迅速被直升機(jī)吊起。那一刻，切掉鋼索，就要看著自己的兄弟和受傷的漁民被大海吞噬；不切鋼索，機(jī)組所有人員極有可能被拽入大海導(dǎo)致機(jī)毀人亡。關(guān)鍵時(shí)刻，潘偉同志膽大心細(xì)、處理果斷，挽救了遇險(xiǎn)者，保住了直升機(jī)。這種不舍棄、不放棄的高尚精神，打動(dòng)了整個(gè)救助飛行團(tuán)隊(duì)。

單機(jī)奮戰(zhàn)7小時(shí)，奪回14名群眾生命。2006年10月17日凌晨6點(diǎn)，潘偉接到緊急救助請(qǐng)求，一艘名為“新寶1”號(hào)的貨輪在東營(yíng)附近海域發(fā)生故障，船舶進(jìn)水，船身開(kāi)始傾斜下沉。此時(shí)海上風(fēng)急浪大，14名船員危在旦夕。潘偉頂著狂風(fēng)駕駛救助直升機(jī)火速趕到現(xiàn)場(chǎng)。潘偉看到，遇難船舶即將完全沉沒(méi)，14名船員擠在四五平方米的船樓上面，七八米高的海浪一波一波打過(guò)去，人和船隨時(shí)都有可能被巨浪吞沒(méi)。潘偉啟動(dòng)應(yīng)急救助準(zhǔn)備程序，直接飛到遇險(xiǎn)船舶上空實(shí)施營(yíng)救。同時(shí)指揮在現(xiàn)場(chǎng)守候的其他船舶離開(kāi)，為直升機(jī)救助提供空間。在風(fēng)速較大，氣流不穩(wěn)的氣象條件下，如果直升機(jī)懸停高度過(guò)高，救生員離機(jī)后會(huì)在空中大幅度擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)，不僅不能施救，而且會(huì)對(duì)救生員生命帶來(lái)危險(xiǎn)。懸停高度過(guò)低，海浪和沉船上的桅桿、天線會(huì)對(duì)直升機(jī)的安全帶來(lái)威脅。潘偉盡可能地調(diào)整飛行高度，200米、100米、50米??風(fēng)速在不斷加大，機(jī)身的顛簸也越來(lái)越大，救生員剛靠近遇險(xiǎn)船樓又被風(fēng)浪打偏。時(shí)間就是生命！潘偉憑借高超的飛行技術(shù)，在難船30米上空穩(wěn)穩(wěn)地控制住直升機(jī)，果斷確定采用高空引導(dǎo)繩實(shí)施救助，絞車手與救生員默契配合，快速、成功地?fù)尵瘸隽说谝慌?名遇險(xiǎn)船員。當(dāng)?shù)诙螌⑹Ｓ?名遇險(xiǎn)船員全部救起時(shí)，“新寶1”號(hào)輪在十幾秒鐘內(nèi)完全沉沒(méi)。遇險(xiǎn)的14名船員全部獲救。此時(shí)，潘偉和他的團(tuán)隊(duì)同志忍受著饑餓、寒冷和勞累，已連續(xù)工作9個(gè)小時(shí)，空中飛行達(dá)7小時(shí)零5分，此次救助任務(wù)飛行時(shí)間之長(zhǎng)、救助人數(shù)之多，在當(dāng)時(shí)創(chuàng)造了我國(guó)海上飛行救助的紀(jì)錄。

技藝高超精湛，超越救助極限。2007年4月30日下午，威海海域東南140海里處有一作業(yè)漁船漁民重度昏迷急需搶救。這個(gè)距離已大大超出了救助直升機(jī)110海里的救助半徑。怎樣才能把昏迷的漁民救出來(lái)？潘偉突然想到，從駐地蓬萊機(jī)場(chǎng)起飛經(jīng)威海機(jī)場(chǎng)到現(xiàn)場(chǎng)，需要飛行1小時(shí)50分鐘，在這段時(shí)間內(nèi)，如果漁船能夠和直升機(jī)相向而行，就可以盡量縮短飛行距離，將昏迷漁民救上直升機(jī)。與漁船溝通后，下午2時(shí)30分，潘偉機(jī)組冒雨起飛。途中，得知漁船由于風(fēng)大，滯留原地，并未相向靠近。潘偉計(jì)算，根據(jù)直升機(jī)油耗，140海里的救助距離，只能給救助留下十分鐘時(shí)間。此時(shí)，機(jī)載雷達(dá)顯示海上有多艘作業(yè)漁船，直升機(jī)找到難船需要十分鐘，救生員登船需要五分鐘，擔(dān)架捆扎需要五分鐘，總共需要二十分鐘，僅有的十分鐘根本來(lái)不及救助。怎么辦？救還是不救？潘偉猛然想到，如果能省下尋找難船的十分鐘，那么還是有希望的。于是，他通過(guò)機(jī)載電臺(tái)提前指揮漁船在船頭點(diǎn)上火把，指示難船的位置。當(dāng)直升機(jī)接近事發(fā)區(qū)域時(shí)，機(jī)組人員一眼就看到了點(diǎn)燃火把的漁船。潘偉駕駛直升機(jī)快速飛到漁船上空，準(zhǔn)備施救。但漁船的桅桿高，纜線多，可供登船的面積非常小，而且是在船的中部。隨著漁船的劇烈搖擺，高高的桅桿將登船的空間全部封鎖。救生員三次登船都沒(méi)有成功，油量顯示還有最后一分鐘就必須返航。在這種情況下，已經(jīng)沒(méi)有救助機(jī)會(huì)了。忽然，潘偉靈機(jī)一動(dòng)：讓漁船停船、減速，減小搖擺，利用船頭還沒(méi)隨風(fēng)調(diào)向的瞬間快速登船，不作擔(dān)架救助，用救生套直接將傷員救上來(lái)。機(jī)組按照潘偉的方法緊密配合，一次登船成功。救生員迅速將傷員套上，一個(gè)手勢(shì)，絞車手快速操縱絞車將兩人提了上來(lái)。這時(shí)，允許作業(yè)的油量已經(jīng)沒(méi)有了。不等救生員完全進(jìn)艙，潘偉就操縱直升機(jī)迅速調(diào)整方向，頂風(fēng)返航。直升機(jī)在夜色中冒雨在威海機(jī)場(chǎng)安全落地，傷員被迅速送到醫(yī)院。此時(shí)，直升機(jī)的油量已到最低極限。

遼寧省長(zhǎng)告急，參加丹東抗洪搶險(xiǎn)。2010年8月19日，遼寧丹東地區(qū)普降大暴雨，鴨綠江丹東段出現(xiàn)了新中國(guó)成立以來(lái)第二次大洪峰，部分地區(qū)受災(zāi)嚴(yán)重。情況萬(wàn)分緊急！遼寧省政府致函交通運(yùn)輸部，請(qǐng)求派救助直升機(jī)實(shí)施空中救援。李盛霖部長(zhǎng)、徐祖遠(yuǎn)副部長(zhǎng)當(dāng)即指示北海第一救助飛行隊(duì)前往災(zāi)區(qū)，盡全力救助遇險(xiǎn)群眾。接到命令后，潘偉同志駕機(jī)迅速趕赴丹東災(zāi)區(qū)救援。20日，丹東市寬甸滿族自治縣虎山鎮(zhèn)夾河村道路已經(jīng)被洪水沖垮，村子四周已經(jīng)變成一片汪洋。晚11時(shí)左右，該村婦女劉麗突然出現(xiàn)臨產(chǎn)預(yù)兆，洪水卻封鎖了出村的道路，全家人急得手足無(wú)措。人命關(guān)天，村鄉(xiāng)縣層層上報(bào)。21日上午，接到報(bào)告的丹東市防汛指揮部立刻開(kāi)始對(duì)臨產(chǎn)孕婦全面展開(kāi)救援，但湍急的洪水讓沖鋒舟無(wú)法接近。孕婦的情況卻越來(lái)越急，兩條生命在呼喊！正在丹東防汛抗旱指揮部坐鎮(zhèn)指揮的遼寧省陳政高省長(zhǎng)得知此事后，直接打電話給潘偉同志，請(qǐng)正在參與防汛搶險(xiǎn)的交通運(yùn)輸部北海救助飛行隊(duì)出動(dòng)直升機(jī)進(jìn)行營(yíng)救。蒙蒙雨中，剛剛救起4名遇險(xiǎn)群眾的潘偉顧不上休息，駕駛直升機(jī)立刻奔赴孕婦所在村莊。被洪水浸泡的村莊已經(jīng)沒(méi)有一塊平坦之地可供降落，直升機(jī)在空中盤(pán)旋了幾圈仍無(wú)法著陸。潘偉心急如焚。孕婦不能再等了！最后他決定釋放吊帶，讓直升機(jī)在空中懸停，直接把孕婦接上直升機(jī)。雨中，氣流多變，要保證孕婦的安全，絞車速度不能太快，潘偉緊緊握住操控桿，盡量保持直升機(jī)的穩(wěn)定，直至把孕婦救起。事后，當(dāng)?shù)弥袐D平安順利地生下一個(gè)健康的嬰兒時(shí)，還在執(zhí)行救助任務(wù)的潘偉感到十分欣慰，高興地向機(jī)組成員們伸出了大拇指。自8月19日至22日的3天時(shí)間內(nèi)，潘偉機(jī)組共計(jì)出動(dòng)直升機(jī)20架次，成功解救被洪水圍困群眾38人，包括那名嬰兒應(yīng)該為39人。為此，遼寧省委省政府特地致信交通運(yùn)輸部表示衷心感謝，而潘偉率領(lǐng)的B-7312直升機(jī)救助機(jī)組更是被國(guó)家防汛抗旱總指揮部、人力資源和社會(huì)保障部、解放軍總政治部聯(lián)合授予“全國(guó)防汛抗旱先進(jìn)集體”榮譽(yù)稱號(hào)。

兩名工人高空煙囪遇險(xiǎn)，直升機(jī)緊急馳援。2007年6月25日下午4時(shí)許，淄博華能辛店電廠正在改造施工的煙囪內(nèi)110米處突然失火，兩名施工人員被困180米高的煙囪頂部。山東省委省政府領(lǐng)導(dǎo)高度關(guān)心遇險(xiǎn)群眾，王軍民副省長(zhǎng)親臨現(xiàn)場(chǎng)組織救援。由于內(nèi)部的通道被燒毀，地面救援已無(wú)法進(jìn)行。26日凌晨3時(shí)，正在大連基地值班的潘偉駕駛救助直升機(jī)星夜兼程380公里，飛往距事發(fā)地較近的濰坊機(jī)場(chǎng)。5時(shí)整，天剛亮，直升機(jī)從濰坊機(jī)場(chǎng)起飛，前往施救。5時(shí)45分，事發(fā)地點(diǎn)天空突然烏云滾滾，電閃雷鳴，潘偉只能將直升機(jī)緊急備降在濰坊機(jī)場(chǎng)。8時(shí)許，潘偉架機(jī)再次飛臨事發(fā)地上空。由于煙囪地處城市區(qū)域，頂部還豎著8根4米長(zhǎng)的避雷針，救助環(huán)境極其復(fù)雜，機(jī)組又無(wú)此類救援經(jīng)歷，釋放救生員無(wú)法著地，而且著火使煙囪頂部熱煙氣形成亂流，直升機(jī)無(wú)法穩(wěn)定懸停，直接救人風(fēng)險(xiǎn)極大。經(jīng)機(jī)組人員與地面指揮人員協(xié)調(diào)，決定利用直升機(jī)空投繩索給煙囪頂部的被困人員，讓被困人員采用繩索下滑的方式脫險(xiǎn)。10時(shí)10分，直升機(jī)向煙囪頂部空投物資，由于煙囪頂部面積太小，經(jīng)過(guò)4次空投才為遇險(xiǎn)人員拋送了食物、飲水、手機(jī)和繩索，最為關(guān)鍵的繩索投放成功，為遇險(xiǎn)人員創(chuàng)造了唯一的獲救條件。17時(shí)57分，第一名遇險(xiǎn)人員補(bǔ)充體力后利用繩索平安落地！19時(shí)55分，第二名遇險(xiǎn)人員也平安落地！為此，山東省人民政府向交通部發(fā)來(lái)感謝信，給予飛行隊(duì)高度贊揚(yáng)！

救助中收獲感動(dòng)，感動(dòng)中升華境界。2005年12月，潘偉奉命抽調(diào)到上海值班，在長(zhǎng)江口救起一名老船長(zhǎng)。當(dāng)時(shí)這名老船長(zhǎng)駕駛的船舶遇險(xiǎn)，他的船即將沉沒(méi)，船上有８?jìng)€(gè)人，在救生筏只能裝載６個(gè)人的情況下，這位老船長(zhǎng)在安排好其他船員后毅然抱著木板跳入大海。在接近零度的海水中，老船長(zhǎng)與大海拼搏了近12個(gè)小時(shí)。當(dāng)他被潘偉機(jī)組救起的一瞬間，便昏了過(guò)去。搶救蘇醒后，老船長(zhǎng)說(shuō)的第一句話就是：“船上的其他人怎樣了？”每當(dāng)提起這次救助，潘偉都潸然淚下，他感慨于老船長(zhǎng)把生的希望送給別人、把死的危險(xiǎn)留給自己的英雄情懷，也更激發(fā)了他對(duì)自己事業(yè)的熱愛(ài)和對(duì)生命的尊重。

對(duì)潘偉來(lái)說(shuō)，這些救助只是他幾百次救助事例的縮影，有人問(wèn)他，是什么讓你這樣熱愛(ài)這份事業(yè)？潘偉的回答很深情，他說(shuō)，當(dāng)我看到風(fēng)浪中遇險(xiǎn)者那渴求生命的目光和期盼救援的手勢(shì)，我就會(huì)被深深打動(dòng)，覺(jué)得就是冒再大的風(fēng)險(xiǎn)也要將他們救起來(lái)；當(dāng)我將瀕臨絕境的遇險(xiǎn)者一次次從死神手里拉回來(lái)的時(shí)候，我會(huì)感到自己從事的事業(yè)如此神圣、如此崇高；我從來(lái)沒(méi)有因?yàn)樽约耗芰Σ蛔悖p易讓任何一名遇險(xiǎn)者丟掉生還的機(jī)會(huì)。他已經(jīng)記不清收到過(guò)多少面錦旗，記不清有多少人在獲救后和他擁抱致謝，更記不清有多少被救群眾長(zhǎng)跪不起，感謝黨和政府的恩情。

對(duì)團(tuán)隊(duì)同事凝聚真心

潘偉同志救助了390個(gè)鮮活的生命,但他自己也深知，這些成績(jī)背后，凝聚著北海救助飛行集體的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。他情系群眾、培育新人，對(duì)同事部下無(wú)比關(guān)心。潘偉是英雄的機(jī)長(zhǎng)，也是北海第一救助飛行隊(duì)的靈魂。

潘偉對(duì)同事部下十分關(guān)心體貼。在思想上，他教育大家熱愛(ài)飛行隊(duì)這個(gè)光榮集體，同志之間團(tuán)結(jié)共事，互相信任。在人才培養(yǎng)上，他傾注了大量心血，一方面積極聯(lián)系國(guó)內(nèi)外專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，組織人員外出培訓(xùn)學(xué)習(xí)，一方面還利用自己教員（教練）機(jī)長(zhǎng)的資格進(jìn)行內(nèi)部培訓(xùn)。他常常利用晚上時(shí)間，結(jié)合自己救助實(shí)踐精心編寫(xiě)教案，有時(shí)備課到深夜。帶新飛行員上天，難度大、危險(xiǎn)程度高，他從關(guān)心飛行員心理入手，幫助克服恐懼心理。實(shí)際操作，他一步一示范、一步一講解，不厭其煩、循循善誘。對(duì)飛行學(xué)員的不熟練操作，他及時(shí)糾正，從不發(fā)火，而在事后詳細(xì)講解操作要領(lǐng)。潘偉憑借高超的技術(shù)和過(guò)硬的本領(lǐng)先后培養(yǎng)了5名機(jī)長(zhǎng)、4名副駕駛，極大緩解了飛行隊(duì)飛行人才匱乏的壓力，同時(shí)，還節(jié)約了培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)。僅2010年培訓(xùn)4名副駕駛就節(jié)約培訓(xùn)費(fèi)用500萬(wàn)元。

潘偉積極幫助同事部下解決家庭和生活中遇到的困難。救助飛行隊(duì)專業(yè)技術(shù)人員和空勤人員大多是從相關(guān)部門(mén)引進(jìn)或吸納部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)退伍士兵，解決他們夫妻團(tuán)聚、家屬工作安排和子女上學(xué)問(wèn)題是一大難題，也成為飛行隊(duì)的“民心工程”。潘偉同志和班子一起積極想辦法，努力爭(zhēng)取地方政府及有關(guān)單位的理解和支持，一個(gè)單位一個(gè)單位地跑，一個(gè)一個(gè)地辦。經(jīng)過(guò)多方努力，先后解決了11名專業(yè)技術(shù)人員及4名家屬的大連戶口問(wèn)題，5名職工家屬和子女的就業(yè)問(wèn)題，3名職工子女的入學(xué)問(wèn)題。一位絞車手的家屬來(lái)自農(nóng)村，文化程度比較低，為其安排工作的難度很大。潘偉先后跑了五個(gè)單位，最終使該絞車手家屬工作得到圓滿解決。家屬工作的安排和職工子女入學(xué)問(wèn)題的解決，穩(wěn)定了職工隊(duì)伍。飛行隊(duì)有哪位職工家里發(fā)生困難，他都積極想辦法幫助解決；每遇職工生病住院，他都要抽出時(shí)間親自探望，使大家深受感動(dòng)。

潘偉同志對(duì)年輕職工的婚姻問(wèn)題也非常關(guān)心。飛行隊(duì)駐地較偏僻，社會(huì)接觸面窄，隊(duì)內(nèi)不少青年找對(duì)象成為一大難題。他積極組織有關(guān)單位開(kāi)展青年聯(lián)誼活動(dòng)，為他們牽線搭橋。飛行隊(duì)里的年輕人都親切地稱他為“我們的潘隊(duì)”。

潘偉同志對(duì)職工關(guān)心愛(ài)護(hù)，對(duì)自己卻要求嚴(yán)格。除在外開(kāi)會(huì)外，一年有300多天他都在值班和工作，沒(méi)有周末，沒(méi)有節(jié)假日，甚至連生病都不能休息。作為丈夫、父親和兒子的潘偉，對(duì)家庭也常常感到十分愧疚，他和妻子長(zhǎng)年分居兩地，家庭的重?fù)?dān)全部落在體弱多病的妻子身上。潘偉執(zhí)行救助任務(wù)時(shí)，必須按照工作要求關(guān)閉手機(jī)，家人常常無(wú)法和他聯(lián)系，時(shí)時(shí)讓妻子、女兒擔(dān)驚受怕。年邁的父母住在沈陽(yáng)，離大連基地不太遠(yuǎn)，但他一年都難得探望幾次。

五年來(lái)，潘偉在驚濤駭浪中安全救助飛行1300小時(shí)，訓(xùn)練飛行1200多小時(shí)。有時(shí)候，他一天完成5次救助任務(wù)，工作時(shí)間長(zhǎng)達(dá)到15小時(shí)。早飯、午飯常常只能在救助返航的間隙吃餅干、喝礦泉水；冬季，沒(méi)有取暖設(shè)備的直升機(jī)像個(gè)冰窖，強(qiáng)大的寒流常常把他全身凍僵；夏季，三四十度的座艙里，穿著密不透氣的飛行防水服、戴著厚重的頭盔常常使他全身汗透；更痛苦的是，直升機(jī)高達(dá)110分貝的強(qiáng)噪音往往震得他兩耳疼痛，緊握操縱桿的雙手，往往僵直麻木......一切為了救助，一切為了遇險(xiǎn)群眾，潘偉和他的團(tuán)隊(duì)永不言棄，無(wú)怨無(wú)悔。他情系人民，大愛(ài)無(wú)疆，展示了當(dāng)代救撈人“把生的希望送給別人，把死的危險(xiǎn)留給自己”的高尚情懷。他就是海上百姓生命的守護(hù)神，翱翔在渤海灣上空的救助神鷹。

附件2 當(dāng)代交通運(yùn)輸服務(wù)團(tuán)隊(duì)的楷?！汝懙睾娇瞻嘞冗M(jìn)事跡

郭娜陸地航空班是保定客運(yùn)中心站的一個(gè)道路客運(yùn)站務(wù)班組，組建于2003年1月1日，以勞動(dòng)模范郭娜的名字命名，整個(gè)班組現(xiàn)有15名成員。該班組組建以來(lái)，就瞄準(zhǔn)“航空”這一運(yùn)輸業(yè)的服務(wù)高端，創(chuàng)建既適合公路運(yùn)輸特點(diǎn)又與航空服務(wù)接軌的“陸地航空式服務(wù)”模式，大膽創(chuàng)新，對(duì)標(biāo)趕超，堅(jiān)持以滿足旅客需求為工作導(dǎo)向，以旅客滿意為工作動(dòng)力，為乘客提供迎賓、導(dǎo)乘、廣播、問(wèn)詢、電話訂票等服務(wù)。她們?cè)谄椒驳牡缆房瓦\(yùn)服務(wù)崗位上，以真誠(chéng)的愛(ài)心、甜美的微笑、熱情周到的服務(wù)，每天迎送數(shù)萬(wàn)名旅客，形成了“真情服務(wù)、快樂(lè)工作、關(guān)注細(xì)節(jié)、勇于創(chuàng)新”的航空班精神，以親情化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)贏得了社會(huì)各界的好評(píng)，成為全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)窗口服務(wù)領(lǐng)域一道亮麗的風(fēng)景線。2011年2月1日，胡錦濤總書(shū)記到保定客運(yùn)中心站實(shí)地察看春運(yùn)期間旅客出行和客運(yùn)服務(wù)情況，慰問(wèn)堅(jiān)守在工作一線的干部職工，對(duì)郭娜陸地航空班給予了充分肯定，稱贊她們“能吃苦、講付出，創(chuàng)新服務(wù)”。

找準(zhǔn)目標(biāo)定位 對(duì)標(biāo)航空服務(wù)

這個(gè)班組定位為陸地航空班，是因?yàn)樗齻儚慕M建之初就是抱著一種主動(dòng)對(duì)標(biāo)的決心，瞄準(zhǔn)航空服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格要求自己，努力提高服務(wù)水平。航空服務(wù)是旅客運(yùn)輸行業(yè)的高端，而公路客運(yùn)呈現(xiàn)客流大、服務(wù)面廣、乘客要求多等特點(diǎn)，要實(shí)行航空式服務(wù)確屬不易。為了對(duì)標(biāo)趕超航空服務(wù)，她們主動(dòng)到首都機(jī)場(chǎng)、北京昌平航空培訓(xùn)基地參觀學(xué)習(xí)，有了較為深入的了解后，她們大膽創(chuàng)新，把目標(biāo)定位在既適合公路運(yùn)輸特點(diǎn)又與航空服務(wù)接軌的“陸地航空式服務(wù)”模式上，開(kāi)始了她們的創(chuàng)建之路。

為了實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸“航空式”服務(wù)的夢(mèng)想，她們冬練三九，夏練三伏，付出了比常人多百倍的努力。她們每天堅(jiān)持軍事化“三語(yǔ)”點(diǎn)名上崗（即用中、英、啞語(yǔ)三種語(yǔ)言為上崗語(yǔ)言），開(kāi)創(chuàng)了陸地航空服務(wù)的先河。在別人下班后，她們還在加班加點(diǎn)學(xué)禮儀、練形體；當(dāng)別人熟睡時(shí)，她們還在挑燈夜戰(zhàn)，學(xué)業(yè)務(wù)，練技能。有人把腿練腫了，有人把臉笑麻了，甚至還有人暈倒在訓(xùn)練場(chǎng)上。班組的劉海英是“O”型腿，為了達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的站姿，每天晚上睡覺(jué)時(shí)她都將腿用圍巾綁起來(lái)；張小麗有些駝背，每天回到家中她還要靠墻站立兩小時(shí)；劉會(huì)青來(lái)自農(nóng)村，普通話講的不標(biāo)準(zhǔn)，每天她都跟著新聞聯(lián)播主持人學(xué)習(xí)發(fā)音??為達(dá)到無(wú)障礙服務(wù)，她們還聘請(qǐng)專業(yè)教師進(jìn)行英、韓、啞語(yǔ)會(huì)話練習(xí)和特殊服務(wù)技能培訓(xùn)。學(xué)習(xí)葫蘆絲樂(lè)器演奏，練習(xí)舞蹈，為旅客表演小節(jié)目；熟記市“公交線路”，成為外地人的“活地圖”；掌握“急救常識(shí)”，危急時(shí)刻做旅客的護(hù)士；通曉旅游知識(shí)，做旅客的向?qū)?；每人還掌握“一項(xiàng)技能”，練就“一門(mén)絕活”，如針?biāo)嚒?、急救等。凡是中專學(xué)歷的都進(jìn)修一門(mén)大專課程，參加計(jì)算機(jī)培訓(xùn)班等，全方位提高自己?，F(xiàn)在班組95%的人員達(dá)到大專以上學(xué)歷。

立足平凡崗位 樂(lè)于奉獻(xiàn)付出

郭娜陸地航空班已經(jīng)創(chuàng)建八年，雖然班組人員不斷交替，但她們始終都能做到立足崗位，甘于平凡，樂(lè)于奉獻(xiàn)，堅(jiān)持以人為本、以客為主，堅(jiān)持恒溫服務(wù)，平等對(duì)待每一位乘客。郭娜說(shuō)，“我們做的都是平凡的工作，沒(méi)有什么科技含量，但是能把簡(jiǎn)單的事做好就不簡(jiǎn)單。”“我們做的工作都是平凡的小事，但是對(duì)于每一位旅客來(lái)說(shuō)都是他們的難事，平凡的工作給旅客帶來(lái)了快樂(lè)和方便?！惫汝懙睾娇瞻嗟慕忝脗?cè)诮哒\(chéng)為旅客服務(wù)的過(guò)程中，從付出的辛勞與汗水中，快樂(lè)了自己，找到了幸福，實(shí)現(xiàn)了自己的人生價(jià)值。

由于航空班的工作性質(zhì)，經(jīng)常會(huì)有臨時(shí)性任務(wù)，所以她們每個(gè)人都做到手機(jī)24小時(shí)開(kāi)機(jī)，遇有緊急任務(wù)，無(wú)論有再大困難都隨叫隨到，第一時(shí)間趕到車站，多年如一日，沒(méi)有一個(gè)人抱怨過(guò)。班長(zhǎng)郭娜為了讓千千萬(wàn)萬(wàn)的旅客早日回家團(tuán)圓，毅然將只有56天的女兒送到百里外的農(nóng)村老家，投入到緊張的春運(yùn)工作中。劉海英、王月父母病重不能照看，張躍娜、張玲娜幾次悄悄收起住院?jiǎn)?，張坤、劉?huì)青、冉冉、劉爍將婚期一延再延??每逢節(jié)假日，姐妹們還走向社會(huì)，到敬老院、社會(huì)福利院看望孤寡老人和孤兒，為老人拆洗被褥，帶去自費(fèi)購(gòu)買(mǎi)的慰問(wèn)品，為孩子送上玩具和學(xué)習(xí)用品，讓老人感受到兒女般的溫暖，讓孩子體會(huì)到母親一樣的關(guān)愛(ài)；在“關(guān)愛(ài)汶川地震”、保定市“愛(ài)心一日捐”等捐款活動(dòng)中，她們每人都比其他職工多捐出好幾倍；她們還通過(guò)保定市婦聯(lián)資助了定興縣五名貧困學(xué)生，為他們購(gòu)買(mǎi)學(xué)習(xí)用品，送上慰問(wèn)金，幫助他們度過(guò)難關(guān)。

車站是社會(huì)的縮影，為促進(jìn)構(gòu)建和諧社會(huì)，扶貧幫困，班組成立以來(lái)，每人每月從工資中拿出10元錢(qián)成立了“困難旅客救助基金”（自基金成立以來(lái)已救助旅客600余名），在她們的倡導(dǎo)下在服務(wù)臺(tái)前設(shè)立了“愛(ài)心捐款”，現(xiàn)在每人每天上班時(shí)都要在里面投入“一元錢(qián)”，雖然她們的工資并不高，但是救助困難旅客已成為她們工作中的一大樂(lè)事。在服務(wù)工作中，她們經(jīng)常遇到旅客丟包問(wèn)題，為此她們發(fā)明了“旅客失物快速查尋法”，多年來(lái)為旅客尋找行李箱、身份證、銀行卡、現(xiàn)金等失物近萬(wàn)件，挽回?fù)p失上百萬(wàn)元。

郭娜說(shuō)：“只有心中裝著旅客的服務(wù)，才是周到體貼的服務(wù)；只有避免盲點(diǎn)的服務(wù)，才是讓人滿意的服務(wù)；只有留下記憶的服務(wù)，才是超越預(yù)期的服務(wù)；只有用心表達(dá)的服務(wù)，才是讓旅客感動(dòng)的服務(wù)?！?008年7月2日，郭娜、孫博娜正在候車室送水，發(fā)現(xiàn)一小男孩兒正坐在候車座椅上掉眼淚，她們便走上前詢問(wèn)。經(jīng)了解，孩子名叫王義，9歲了，家住安國(guó)縣，父母離異，母親遠(yuǎn)嫁易縣。他和爺爺奶奶慪氣，偷偷從家里拿了100元錢(qián)去易縣找媽媽，可是從未出過(guò)遠(yuǎn)門(mén)，到了保定就慌了。了解情況后她們撥通了孩子家里的電話，大約2小時(shí)后王義的爺爺奶奶、爸爸媽媽分別從安國(guó)和易縣趕到總站，看著孩子安然無(wú)恙，一家人感動(dòng)不已。2010年6月，她們?yōu)橐晃怀丝蛯ふ业窖b有萬(wàn)元現(xiàn)金的行李箱。當(dāng)天該乘客從博野縣乘車到保定，轉(zhuǎn)乘去內(nèi)蒙做生意，為了趕火車，一著急將裝有巨額現(xiàn)金的行李箱落在了班車上。了解情況后，班組的姐妹們立即啟用“旅客失物快速查尋法”，只用了半小時(shí)就為他找回了巨款。2010年國(guó)慶節(jié)當(dāng)天，郭娜在售票廳做導(dǎo)乘服務(wù)時(shí)發(fā)現(xiàn)一名學(xué)生在售票廳一角徘徊，經(jīng)主動(dòng)詢問(wèn)得知，他是某大學(xué)的一名新生，國(guó)慶節(jié)放假要回家，可是身上的錢(qián)不夠買(mǎi)一張車票，正在發(fā)愁怎么回家。了解情況后郭娜主動(dòng)為他買(mǎi)了一張車票，把他送上了車，并聯(lián)系他的家人到曲陽(yáng)車站接他。每當(dāng)遇到這樣的事，班組的姐妹們都會(huì)這樣做，看到困難旅客平安回家，她們覺(jué)得是一種幸福、一種安慰。班組成立以來(lái)，總共為200多名失散兒童找到父母，把近百名失憶老人送回家，為旅客辦好事12000余件。

不斷鉆研探索 創(chuàng)新服務(wù)方法

郭娜陸地航空班組建以來(lái)，在為旅客用心服務(wù)的實(shí)踐中，不斷鉆研探索，創(chuàng)新服務(wù)方法。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)踐摸索，歸納總結(jié)出一套行之有效的“郭娜服務(wù)法”，包括：四字服務(wù)法，即“一看”（看有無(wú)需要幫助的旅客），“二笑”（微笑對(duì)待每個(gè)人），“三聽(tīng)”（傾聽(tīng)旅客的每個(gè)要求），“四做”（認(rèn)真做好每一件事）的服務(wù)方法；崗位精細(xì)服務(wù)法，即廣播員要做到“甜、柔、美”，問(wèn)事員要做到“熟、細(xì)、親”，流動(dòng)服務(wù)員要做到“及、穩(wěn)、準(zhǔn)”，退票員要做到“一看、二辨、三分析、四注意”；細(xì)節(jié)服務(wù)五對(duì)待，即對(duì)待老人照顧多一些，對(duì)待孩子愛(ài)心多一些，對(duì)待殘疾旅客關(guān)心多一些，對(duì)待農(nóng)民工方便多一些，對(duì)待國(guó)外友人熱心多一些；服務(wù)方式五創(chuàng)新，即主動(dòng)服務(wù)（做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，第一時(shí)間服務(wù)），微笑服務(wù)（做到親切自然，得體大方），親情服務(wù)（做到溫馨體貼，一如親人），無(wú)障礙服務(wù)（會(huì)簡(jiǎn)單英、啞語(yǔ)對(duì)話，會(huì)使用特殊服務(wù)設(shè)備），失物快速查詢服務(wù)，為無(wú)數(shù)旅客解燃眉之急。

隨著中心站候車面積的增大，為保證第一時(shí)間為旅客服務(wù)，她們又增設(shè)了便民服務(wù)車、推行“輪滑式”服務(wù)；為緩解電話問(wèn)詢壓力，她們開(kāi)通服務(wù)熱線，把問(wèn)詢電話由原來(lái)的一部增加到八部，并設(shè)立專職話務(wù)員，可同時(shí)為11名旅客解答問(wèn)題；她們還推出“溫馨短信”服務(wù)，當(dāng)遇到班車停發(fā)，第一時(shí)間為電話訂票的旅客提供客運(yùn)信息（溫馨短信內(nèi)容舉例：您好，非常抱歉，今天因?yàn)橛徐F，XX點(diǎn)的班車停發(fā)，您訂的車票取消。由于班車臨時(shí)停發(fā)，給您的出行帶來(lái)不便，請(qǐng)您原諒，有事請(qǐng)撥打0312-5972888），讓更多的旅客感受到車站貼心的服務(wù)。在春運(yùn)期間，她們針對(duì)民工流、學(xué)生流、探親流分別推出特色服務(wù)。其中對(duì)農(nóng)民工提供“優(yōu)先問(wèn)事、優(yōu)先訂票、優(yōu)先乘車”，為特困農(nóng)民工提供方便面、面包，解決他們的吃飯問(wèn)題，同時(shí)啟用“特困農(nóng)民工救助基金”，為他們的回家之路開(kāi)辟綠色通道。2010年春節(jié)航空班的姐妹們?yōu)楹蜍嚶每退蜕蠠狎v騰的水餃，2011年又開(kāi)通了“親情服務(wù)熱線”，并贈(zèng)送“保運(yùn)伴您行”溫馨禮包，讓乘客們?cè)谛履甑穆猛局懈惺艿搅烁嗟挠H情。

科學(xué)規(guī)范管理 精益求精做事

為規(guī)范陸地航空服務(wù)模式，她們從服務(wù)程序、語(yǔ)言標(biāo)準(zhǔn)、儀態(tài)儀表等方面制定出一套特色的《航空班文明服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》，編寫(xiě)了《航空班手冊(cè)》。從形象上做到了“四統(tǒng)一”、“四規(guī)范”。“四統(tǒng)一”即：統(tǒng)一淡妝上崗、統(tǒng)一服裝服飾、統(tǒng)一掛牌上崗、統(tǒng)一發(fā)式發(fā)型；“四規(guī)范”即：規(guī)范點(diǎn)名交接、規(guī)范上崗服務(wù)、規(guī)范工作程序、規(guī)范儀態(tài)儀表。為使服務(wù)落到實(shí)處，她們按照《航空班考核標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行考核，班組人員上崗前全部經(jīng)過(guò)業(yè)務(wù)知識(shí)、服務(wù)技能、應(yīng)變能力、簡(jiǎn)單的英啞語(yǔ)等方面的考核競(jìng)聘上崗。每月一次考試，每月評(píng)出“最佳星級(jí)服務(wù)員”（即“服務(wù)明星”、“微笑明星”），亮相在“激情加油站”，實(shí)行末位淘汰，連續(xù)三個(gè)月排名末位的予以淘汰，來(lái)激勵(lì)鞭策大家互幫互學(xué)，共同進(jìn)步。推行“鏈?zhǔn)焦芾砟Ｊ健?，由制度管理向自我管理邁進(jìn)，樹(shù)立了航空服務(wù)新形象。

不斷改進(jìn)服務(wù)方法，豐富服務(wù)內(nèi)容。她們專門(mén)在值班室設(shè)置一面鏡子，每個(gè)姐妹上班前對(duì)鏡整理儀表，調(diào)整心情，確保不將壞情緒帶入工作中。在候車室，她們根據(jù)不同旅客需求，增設(shè)了電視機(jī)、飲水機(jī)、空調(diào)、簡(jiǎn)易手機(jī)充電器、閱報(bào)欄、殘疾人車、嬰兒車等服務(wù)設(shè)施，小到一針一線，大到行李車、便民車，滿足不同的旅客需求。為使旅客享受到家的溫馨、親人般的關(guān)愛(ài)，她們?cè)O(shè)立了“生日點(diǎn)歌”、“旅客知音”、“早間新聞30分”、“職工園地”、“旅行猜謎”、“旅客聯(lián)歡”等服務(wù)，豐富了旅客的旅行生活。遇到下雨天，她們主動(dòng)為旅客提供雨傘；見(jiàn)到行動(dòng)不便的人，她們及時(shí)送上細(xì)心準(zhǔn)備的輪椅與拐杖；碰到?jīng)]錢(qián)買(mǎi)票的旅客，她們會(huì)掏出自己的工資為旅客買(mǎi)票以解燃眉之急。

珍惜集體榮譽(yù) 傳播航空班精神

郭娜陸地航空班就像一個(gè)家，每個(gè)成員都能在其中感受家的溫暖，共享家的榮譽(yù)，分擔(dān)家的任務(wù)，追求共同進(jìn)步。作為班長(zhǎng)，郭娜處處發(fā)揮模范帶頭作用，在她的帶動(dòng)下，陸地航空班的每名成員都保持了強(qiáng)烈的集體榮譽(yù)感。她們具有共同的價(jià)值追求，對(duì)待工作無(wú)怨無(wú)悔，從不計(jì)較個(gè)人得失。經(jīng)過(guò)她們的共同努力，郭娜陸地航空班打造成了一個(gè)具有共同價(jià)值追求，快樂(lè)做事、真情服務(wù)的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)。她們提供的“航空式標(biāo)準(zhǔn)，零距離服務(wù)”，受到了旅客的普遍稱贊和社會(huì)的廣泛認(rèn)可，郭娜陸地航空班和郭娜本人先后榮獲多項(xiàng)國(guó)家和省級(jí)榮譽(yù)稱號(hào)，受到中央電視臺(tái)、新華社、人民網(wǎng)、中國(guó)交通報(bào)、中國(guó)交通網(wǎng)、中國(guó)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)、河北日?qǐng)?bào)、河北工人報(bào)等新聞媒體的廣泛關(guān)注和報(bào)道。2009年4月28日，郭娜作為全國(guó)“工人先鋒號(hào)”代表，參加了在人民大會(huì)堂召開(kāi)的“慶祝五一國(guó)際勞動(dòng)節(jié)暨保增長(zhǎng)促發(fā)展勞動(dòng)競(jìng)賽推進(jìn)大會(huì)”，受到國(guó)家副主席習(xí)近平、全國(guó)總工會(huì)主席王兆國(guó)等領(lǐng)導(dǎo)同志的親切接見(jiàn)。2011年2月28日，郭娜參加了在人民大會(huì)堂召開(kāi)的“全國(guó)女職工五一巾幗獎(jiǎng)表彰大會(huì)”，受到全國(guó)總工會(huì)主席王兆國(guó)的親切接見(jiàn)，被授予全國(guó)“五一巾幗獎(jiǎng)?wù)隆保瑫r(shí)被授予全國(guó)“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄?/p>

在成績(jī)和榮譽(yù)面前，航空班的每個(gè)同志都保持著清醒的頭腦，成績(jī)只屬于過(guò)去，她們要用勤勞和智慧創(chuàng)造更加美好的未來(lái)。為了進(jìn)一步提高服務(wù)水平，讓服務(wù)上檔次，她們發(fā)揚(yáng)胡錦濤總書(shū)記提出的“能吃苦、講付出、創(chuàng)新服務(wù)”精神，制定長(zhǎng)效工作機(jī)制，不斷探索新的服務(wù)領(lǐng)域，利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)了解旅客心理，開(kāi)通了郭娜陸地航空班電子郵箱，2011年2月23日，在班組郵箱的基礎(chǔ)上又開(kāi)通郭娜陸地航空班博客。推出個(gè)人工作日志管理模式，每天召開(kāi)班組“三分鐘”交接班短會(huì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，交流共享。隨著時(shí)間的推移，航空班的人員也逐步分流到各個(gè)工作崗位，她們也把航空班的精神帶到了其他工作崗位，形成航空班與站務(wù)班、售票班、快送班等班組比學(xué)趕幫超的良好學(xué)習(xí)氛圍，帶動(dòng)保運(yùn)集團(tuán)整體服務(wù)水平的提升。郭娜陸地航空班的姐妹們把微笑送給了旅客，把愛(ài)心送給了旅客，把真情送給了旅客。展望未來(lái)，她們信心滿懷，力爭(zhēng)為社會(huì)奉獻(xiàn)更加溫馨滿意的交通運(yùn)輸服務(wù)！

http://

第二篇：潘偉同志、郭娜陸地航空班先進(jìn)事跡心得體會(huì)

學(xué)習(xí)潘偉同志和郭娜陸地航空班

先進(jìn)事跡心得體會(huì)

近年來(lái)，廣大交通運(yùn)輸職工深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，努力提高“三個(gè)服務(wù)”的能力和水平，涌現(xiàn)出一批愛(ài)崗敬業(yè)、開(kāi)拓創(chuàng)新、文明服務(wù)、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)的先進(jìn)典型，潘偉同志和郭娜陸地航空班就是其中的優(yōu)秀代表。

潘偉同志從事一線救援工作7年來(lái)，在北部海域建立了3個(gè)飛行救助基地和24個(gè)臨時(shí)起降點(diǎn)，初步形成了渤海灣地區(qū)陸島空中救援網(wǎng)絡(luò)；在極其危急困難的條件下先后駕機(jī)415架次，成功救助遇險(xiǎn)群眾390人，安全救助飛行1300小時(shí)；他先后培養(yǎng)5名救助機(jī)長(zhǎng)和4名副駕駛，狠抓飛行員隊(duì)伍的建設(shè)和管理，打造了一支團(tuán)結(jié)協(xié)作、敢打敢拼的戰(zhàn)斗隊(duì)伍。潘偉同志以實(shí)際行動(dòng)詮釋了“把生的希望送給別人，把死的危險(xiǎn)留給自己”的救撈精神，他的先進(jìn)事跡，體現(xiàn)了共產(chǎn)黨員深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀、立足崗位創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)的良好精神風(fēng)貌，體現(xiàn)了交通運(yùn)輸職工忠誠(chéng)使命、服務(wù)群眾的崇高理念，體現(xiàn)了救撈人不畏艱險(xiǎn)、勇往直前的英雄氣概。

郭娜陸地航空班她們?yōu)槁每蛯せ厥铿F(xiàn)金上百萬(wàn)元，為幾百名失散的困難旅客找到家人；為了實(shí)現(xiàn)給聾啞人、外國(guó)人的無(wú)盲點(diǎn)服務(wù)，她們下功夫?qū)W習(xí)外語(yǔ)、啞語(yǔ)；為了給顧客做好咨詢服務(wù)，她們把幾百條市內(nèi)公交和長(zhǎng)途客運(yùn)線路、上千個(gè)站點(diǎn)背得如數(shù)家珍；她們制定并實(shí)行了一套頗具特色的文明服務(wù)規(guī)范；她們每人每月拿出部分工資設(shè)立“困難旅客 救助基金”，并深入社會(huì)扶貧幫困。郭娜陸地航空班是新時(shí)期交通運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)窗口的典型代表，是當(dāng)代服務(wù)團(tuán)隊(duì)的標(biāo)桿。她們的先進(jìn)事跡體現(xiàn)了立足崗位、樂(lè)于付出的奉獻(xiàn)精神，對(duì)標(biāo)趕超、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)的進(jìn)取精神，用心做事、精益求精的敬業(yè)精神，不斷探索、刻苦鉆研的創(chuàng)新精神，互相幫助、團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊(duì)精神。

我們要以學(xué)習(xí)潘偉同志、郭娜陸地航空班為榜樣，把提高服務(wù)保障水平化為個(gè)人追求和自覺(jué)行動(dòng)，努力在實(shí)現(xiàn)“十二五”目標(biāo)任務(wù)、推進(jìn)交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展的偉大實(shí)踐中建功立業(yè)。

首先我們要學(xué)習(xí)潘偉同志和郭娜陸地航空班的艱苦奮斗交通精神。潘偉同志苦練技術(shù)，勇于創(chuàng)新，努力自學(xué)專業(yè)英語(yǔ)、民航法規(guī)和業(yè)務(wù)知識(shí)，先后取得了美國(guó)西科斯基S-76機(jī)型教員機(jī)長(zhǎng)資格證書(shū)和歐洲直升機(jī)公司EC225機(jī)型機(jī)長(zhǎng)資格證書(shū)，積極探索夜間海上搜救、直升機(jī)城市救援、山地救援和高速公路救援等新技術(shù)，成功完成了多起氣象復(fù)雜、難度大、危險(xiǎn)性高的山地救援和城市救援任務(wù)。郭娜陸地航空班組建之初就是抱著一種主動(dòng)對(duì)標(biāo)的決心，瞄準(zhǔn)航空服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格要求自己，努力提高服務(wù)水平。為了實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸“航空式”服務(wù)的夢(mèng)想，她們冬練三九，夏練三伏，她們每天堅(jiān)持軍事化“三語(yǔ)”點(diǎn)名上崗（即用中、英、啞語(yǔ)三種語(yǔ)言為上崗語(yǔ)言），她們還在加班加點(diǎn)學(xué)禮儀、練形體、學(xué)業(yè)務(wù)、練技能。他們的事跡告訴我們無(wú)論做任何事情要艱苦奮 斗不怕困難提前做好相關(guān)準(zhǔn)備，我們要用心認(rèn)識(shí)自己的工作從而知道自己的不足，完善自己從而才能更好的進(jìn)行工作。

其次我們要學(xué)習(xí)潘偉同志和郭娜陸地航空班的勇于創(chuàng)新交通精神。潘偉同志努力探索飛行救援的新模式，在北部海域建立了3個(gè)飛行救助基地和24個(gè)臨時(shí)起降點(diǎn)，初步形成了渤海灣地區(qū)陸島空中救援網(wǎng)絡(luò)。郭娜陸地航空班針對(duì)道路客運(yùn)站客流大、服務(wù)面廣、旅客需求多的特點(diǎn)，提出了“航空式標(biāo)準(zhǔn)、零距離服務(wù)”的理念，按照航空系統(tǒng)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展道路客運(yùn)服務(wù)，總結(jié)出一套行之有效的“郭娜服務(wù)法”。從他們身上我們認(rèn)識(shí)到，要熱愛(ài)自己的工作，積累工作經(jīng)驗(yàn)善于思考，勇于創(chuàng)新從而做到使我們的工作更加完善。

再次我們要學(xué)習(xí)潘偉同志和郭娜陸地航空班的不畏艱險(xiǎn)交通精神。潘偉同志不畏艱險(xiǎn)、拼搏奉獻(xiàn)，始終把遇險(xiǎn)群眾的生命放在第一位，在惡劣的氣象條件下，只要符合起飛標(biāo)準(zhǔn)，都勇往直前，從不退縮。我們都一樣只是一群服務(wù)人員，我們要以司乘的利益為先，遇到困難要不畏艱險(xiǎn)勇往直前。

最后我們要學(xué)習(xí)潘偉同志和郭娜陸地航空班的默默奉獻(xiàn)交通精神。潘偉同志牢記宗旨，恪盡職守，放棄商業(yè)公司高薪聘請(qǐng)，放棄全家團(tuán)聚北京的大城市生活，主動(dòng)要求到一線承擔(dān)危險(xiǎn)的人命救助任務(wù)，平均每年值班待命300多天，出色地完成了各項(xiàng)救助和國(guó)家重點(diǎn)工程及國(guó)家重大突發(fā)事件的應(yīng)急救援保障任務(wù)。郭娜陸地航空班滿懷愛(ài)心，為及時(shí) 對(duì)困難旅客給予幫助，每人每月拿出部分工資設(shè)立“困難旅客救助基金”，她們并深入社會(huì)扶貧幫困，成為群眾心目中的“親人”。他的事跡體現(xiàn)了不平凡的思想境界，我們要像他們一樣視司乘如親人如朋友，在司乘遇到困難時(shí)要及時(shí)主動(dòng)地給予幫助，從而提升自己的服務(wù)素質(zhì)。

通過(guò)對(duì)他們事跡的學(xué)習(xí)，讓我懂得了完成工作任務(wù)是快樂(lè)的，經(jīng)過(guò)努力、奉獻(xiàn)，在工作上取得成果是快樂(lè)的。只有把工作看成一種享受，才能真正將工作做好。我要以潘偉同志和郭娜陸地航空班為榜樣，學(xué)習(xí)他們艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新、不畏艱險(xiǎn)、默默奉獻(xiàn)的交通精神，為交通事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。

2011年10月12日

第三篇：學(xué)習(xí)潘偉同志和郭娜陸地航空班先進(jìn)事跡

學(xué)習(xí)潘偉同志和郭娜陸地航空班先進(jìn)事跡

通過(guò)學(xué)習(xí)潘偉同志、郭娜陸地航空班的先進(jìn)事跡，深為她們的先進(jìn)事跡而震撼，被他們的平凡而偉大的行為而感動(dòng)。他們都是交通戰(zhàn)線上的英模，身處不同環(huán)境、不同崗位，但都集中體現(xiàn)了艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新、不畏艱險(xiǎn)、默默奉獻(xiàn)的交通精神，他們?cè)谧约浩椒驳膷徫簧献龀隽瞬黄椒矘I(yè)績(jī)，用自己的實(shí)際行動(dòng)譜寫(xiě)了我國(guó)交通事業(yè)一首精彩的贊歌。他們的先進(jìn)事跡將激勵(lì)著我們只爭(zhēng)朝夕，敬崗愛(ài)業(yè)，奮發(fā)有為。

他對(duì)生命的尊重和熱愛(ài)。危急關(guān)頭，他想到的不是個(gè)人的安危，而是 “如果我放棄，又將有數(shù)個(gè)家庭失去親人，因此，決不能輕言放棄”。是他高度的責(zé)任心?！拔野殃?duì)員們帶出來(lái)，就要把他們安全的帶回去”，正是這種責(zé)任心，讓救生員們發(fā)自心底的說(shuō)出“把我的生命交給他，我放心！”。

做出這樣的選擇，還源自他對(duì)局勢(shì)準(zhǔn)確的判斷和對(duì)自己絕對(duì)的信心以及高超的專業(yè)技能。這些從何而來(lái)？正是從一次次成功的救助和平時(shí)刻苦的訓(xùn)練、積極的鉆研探索而來(lái)。安全飛行1000多小時(shí)，成功救助375人，這些數(shù)據(jù)記錄的，是潘偉扎扎實(shí)實(shí)的工作業(yè)績(jī)；S-76C+教員機(jī)長(zhǎng)，EC-225機(jī)長(zhǎng)，陸島救援網(wǎng)的建立，講述的是潘偉堅(jiān)持學(xué)習(xí)，不斷創(chuàng)新的精神和毅力。

學(xué)習(xí)他們，就要學(xué)習(xí)他們對(duì)生命的敬重，對(duì)人民的熱愛(ài)。救助事業(yè)是不求回報(bào)的，靠的就是對(duì)人民、對(duì)生命、對(duì)事業(yè)的熱愛(ài)，境界決定思路，思路決定行動(dòng)。沒(méi)有深刻的感悟和高尚的道德情操，是無(wú)

法真正把救助事業(yè)做好的。

學(xué)習(xí)他們，就要學(xué)習(xí)他們對(duì)事業(yè)的認(rèn)真，對(duì)工作的負(fù)責(zé)。過(guò)去的80后，因?yàn)橐恍┤嘶虿糠秩素?zé)任心的缺失而為人們所詬病，而如今，在我國(guó)社會(huì)主義建設(shè)的各條干線上，80后的青年代表如雨后春筍一般的涌現(xiàn)出來(lái)，他們用實(shí)際行動(dòng)告訴人們，我們，不但有責(zé)任心，更有著報(bào)效國(guó)家的一腔熱血。作為一名同樣的80后青年，我們每一個(gè)人都有著和他們一樣的決心和熱情，英雄是我們的代表，英雄卻并不是我們的全部，在英雄身邊，平凡的我們有著同樣優(yōu)秀的品質(zhì)，在他們的激勵(lì)下，將有更多的英雄從我們當(dāng)中走出來(lái)。

學(xué)習(xí)他們，還要學(xué)習(xí)他們堅(jiān)持不懈的奮斗和求索創(chuàng)新的精神。平凡的事情，重復(fù)一千遍就是偉大，重復(fù)一萬(wàn)遍就成為永恒。平凡與偉大，只有一步之遙，貴在堅(jiān)持。青年是時(shí)代的動(dòng)力，社會(huì)的發(fā)展，需要我們不斷創(chuàng)新來(lái)引領(lǐng)，不怕挫折，敢于迎難而上，這才是當(dāng)代青年！

寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)。和平年代，何謂英雄？英雄的背后，是厚重的積累。作為新時(shí)代的青年人，只有平時(shí)兢兢業(yè)業(yè)，堅(jiān)持不懈的刻苦鉆研，積極探索，才能鑄造出英雄的品格和毅力，才能在關(guān)鍵時(shí)刻一錘定音，在急難險(xiǎn)重的情勢(shì)下挺身而出，傲立不倒。

早上八九點(diǎn)鐘的太陽(yáng)，我們正冉冉升起，云霧裝點(diǎn)了我們的腳步，卻無(wú)法阻止；穿云破霧，我們將用光芒照亮大地，照亮這份神圣的事業(yè)！

第四篇：行業(yè)開(kāi)展了向郭娜陸地航空班學(xué)習(xí)活動(dòng)匯報(bào)2

行業(yè)開(kāi)展了向郭娜陸地航空班學(xué)習(xí)活動(dòng)匯報(bào)

（一）活動(dòng)的開(kāi)展情況

4月19日省廳召開(kāi)“向郭娜陸地航空班學(xué)習(xí)、全面提高行業(yè)服務(wù)保障水平”活動(dòng)動(dòng)員大會(huì)后，全省城市客運(yùn)系統(tǒng)認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)會(huì)議精神，把學(xué)習(xí)活動(dòng)作為促進(jìn)行業(yè)發(fā)展、保障行業(yè)穩(wěn)定的大事來(lái)抓，全行業(yè)再掀學(xué)習(xí)郭娜陸地航空班先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的熱潮，有力推動(dòng)了城市客運(yùn)行業(yè)又好又快發(fā)展。

1、制定了《關(guān)于向“郭娜陸地航空班”學(xué)習(xí)的實(shí)施方案》和《關(guān)于在全省城市客運(yùn)行業(yè)開(kāi)展向郭娜陸地航空班學(xué)習(xí)、打造“雙十雙百”工程活動(dòng)實(shí)施方案》。成立了由婁殿武主任和王建忠副主任的組長(zhǎng)、各業(yè)務(wù)科室負(fù)責(zé)人參加的領(lǐng)導(dǎo)小組，具體指導(dǎo)學(xué)習(xí)的開(kāi)展工作。

2、加強(qiáng)宣傳，組織到位,確保學(xué)習(xí)教育活動(dòng)取得實(shí)際效果。要求各市管理機(jī)構(gòu)和、公交企業(yè)和出租汽車公司將學(xué)習(xí)活動(dòng)列為“一把手”工程，迅速掀起學(xué)習(xí)活動(dòng)高潮。要搞好結(jié)合，把開(kāi)展學(xué)習(xí)活動(dòng)與抓好日常工作結(jié)合起來(lái)，與順利完成今年客運(yùn)任務(wù)結(jié)合起來(lái)，與保障行業(yè)穩(wěn)定結(jié)合起來(lái)。要做好宣傳，充分利用行業(yè)網(wǎng)站、車體廣告，公交站臺(tái)等宣傳媒體，大力宣傳學(xué)習(xí)活動(dòng)的重要意義、精神內(nèi)涵，努力營(yíng)造出良好的濃厚氛圍。

3、是對(duì)標(biāo)定位，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)郭娜陸地航空班精神的實(shí)質(zhì)內(nèi)涵。適時(shí)組織郭娜陸地航空班在本行業(yè)坐在經(jīng)驗(yàn)報(bào)告。以便更好的學(xué)習(xí)郭娜陸地航空班先進(jìn)事跡，深刻領(lǐng)會(huì)她們?cè)诠ぷ髦兴宫F(xiàn)出的“五種精神”，即奉獻(xiàn)精神、進(jìn)取精神、敬業(yè)精神、創(chuàng)新精神和團(tuán)隊(duì)精神。

4、充分發(fā)揮《工作簡(jiǎn)報(bào)》的作用，指導(dǎo)管理機(jī)構(gòu)和公司、車隊(duì)開(kāi)展“溫馨旅途，真情服務(wù)”活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)好的做法。

5、開(kāi)展創(chuàng)建公交優(yōu)秀活動(dòng)，牢固樹(shù)立“讓乘客滿意”的城市客運(yùn)企業(yè)核心價(jià)值理念，增強(qiáng)群眾對(duì)公交滿意度。使公交成為居民出行的第一選擇。

6、開(kāi)展“道德規(guī)范進(jìn)公交、誠(chéng)信服務(wù)樹(shù)形象”競(jìng)賽活動(dòng)，以“郭娜陸地航空班”為行業(yè)服務(wù)樣板，精心打造誠(chéng)信車輛、誠(chéng)信班組、誠(chéng)信線路，讓乘客充分享受到公交文明和乘坐公交的愉悅，充分享受公交優(yōu)先發(fā)展的成果。

7、開(kāi)展出租公交體驗(yàn)日活動(dòng)”，進(jìn)一步發(fā)揮行業(yè)監(jiān)管、企業(yè)監(jiān)督的作用，加大宣傳力度，擴(kuò)大影響，推動(dòng)城市客運(yùn)行業(yè)服務(wù)質(zhì)量上水平活動(dòng)的持續(xù)有效開(kāi)展。

8、大力開(kāi)展服務(wù)質(zhì)量綜合治理活動(dòng)。著力解解決五大問(wèn)題：一是決服務(wù)流程不規(guī)范、服務(wù)態(tài)度冷、橫、硬問(wèn)題；二是場(chǎng)站管理不完善、環(huán)境臟亂差等場(chǎng)站秩序問(wèn)題；三是解決安檢制度落不經(jīng)?；蛄饔谛问降膯?wèn)題；四是著力解決出租汽車跨區(qū)域經(jīng)營(yíng)、非法運(yùn)營(yíng)、問(wèn)題；五是著力解決出租汽車拒載、甩客、宰客等問(wèn)題。

9、著力解決出租汽車交接班問(wèn)題，緩解上下班時(shí)段打車難的問(wèn)題。

二、對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)郭娜陸地航空班取得的效果

1、全省行業(yè)管理機(jī)構(gòu)、企業(yè)及所有從業(yè)人員對(duì)郭娜陸地航空事跡做到了家喻戶曉，人人皆知。班學(xué)習(xí)的內(nèi)容和要求，掌握郭娜陸地航空班服務(wù)的精神內(nèi)涵，提高學(xué)習(xí)自覺(jué)性。

2、在全行業(yè)培養(yǎng)主動(dòng)服務(wù)、真誠(chéng)服務(wù)、真心服務(wù)的意識(shí)，滿足公眾對(duì)服務(wù)的訴求，使“溫馨旅途，真情服務(wù)”成為城市客運(yùn)行業(yè)品牌建設(shè)的核心價(jià)值。

3、提高公交車準(zhǔn)點(diǎn)率，解決乘客候車時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題。

4、進(jìn)一步優(yōu)化城市公交線路，實(shí)現(xiàn)小區(qū)通公交，緩解市民出行不便的問(wèn)題。

5、出租汽車、公交車的車容車貌明顯改觀，車內(nèi)衛(wèi)生良好，解決車容、車貌不整不潔的問(wèn)題。

6、建立并實(shí)施符合國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)質(zhì)量考核評(píng)價(jià)體系，在全行業(yè)推廣并到達(dá)出租汽車服務(wù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

7、是在全省城市客運(yùn)行業(yè)開(kāi)展了向“郭娜陸地航空班”學(xué)習(xí)的活動(dòng)。主要做了以下五個(gè)方面工作：一是開(kāi)展創(chuàng)建公交優(yōu)秀活動(dòng)，使公交成為居民出行的第一選擇；二是開(kāi)展“讓乘客滿意”活動(dòng)，牢固樹(shù)立“讓乘客滿意”是城市客運(yùn)企業(yè)核心價(jià)值理念，增強(qiáng)群眾對(duì)公交滿意度；三是開(kāi)展“道德規(guī)范進(jìn)公交、誠(chéng)信服務(wù)樹(shù)形象”競(jìng)賽活動(dòng)，以“郭娜陸地航空班”為行業(yè)服務(wù)樣板，精心打造誠(chéng)信車輛、誠(chéng)信班組、誠(chéng)信線路，讓乘客充分享受到公交文明和乘坐公交的愉悅，充分享受公交優(yōu)先發(fā)展的成果；四是進(jìn)一步深化城市客運(yùn)“文明服務(wù)，從我做起”活動(dòng)，使之成為城市流動(dòng)的風(fēng)景線。

各市城市客運(yùn)開(kāi)展學(xué)郭娜開(kāi)展活動(dòng)情況：

1、承德市公交公司組建了“承德公交陸地航空班"。在全系統(tǒng)選拔六男六女組成承德雙層巴士”“陸地航空班”，到北京大學(xué)華航培訓(xùn)中心集中培訓(xùn)，從禮儀、語(yǔ)言、職業(yè)潛能比照空乘進(jìn)行培訓(xùn)，用“恒溫服務(wù)”的理念打造承德公交服務(wù)品牌。

2、石家莊市公交總公司結(jié)合學(xué)習(xí)郭娜活動(dòng)，開(kāi)展了“身邊的感動(dòng)”勞模先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì)。

3、邯鄲市公交總公司在學(xué)習(xí)郭娜的同時(shí)，陪樹(shù)、挖掘自己的先進(jìn)典型，涌現(xiàn)出了202路“好大嫂保潔組”。

第五篇：學(xué)習(xí)了郭娜陸地航空班心得

學(xué)習(xí)了郭娜陸地航空班心得

翁慶祥

近日，認(rèn)真學(xué)習(xí)了郭娜陸地航空班的先進(jìn)事跡，我被她們八年如一日，立足本職工作默默奉獻(xiàn)，在平凡的工作崗位上崗做出了不平凡的事跡所感動(dòng)，對(duì)照郭娜陸地航空班，我深深的感到了在自身素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平和工作效率中的不足。今后，我一定要自覺(jué)的學(xué)習(xí)郭娜陸地航空班精神，把郭娜陸地航空班精神融入到我的工作和生活當(dāng)中去。

一、學(xué)習(xí)她們立足崗位、樂(lè)于付出的奉獻(xiàn)精神 向郭娜陸地航空班學(xué)習(xí)，就是要學(xué)習(xí)她們以服務(wù)旅客為自覺(jué)追求，以奉獻(xiàn)社會(huì)為最大快樂(lè)，自覺(jué)抵制拜金主義、享樂(lè)主義，增強(qiáng)大局意識(shí)、群眾意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，以飽滿的工作熱情和忘我的奉獻(xiàn)精神，一心撲在工作上，克服得過(guò)且過(guò)、做一天和尚撞一天鐘的消極思想，在平凡的崗位上做出不平凡的業(yè)績(jī)。汽車站做為城市文明的窗口單位，我們的崗位性質(zhì)和她們一樣是為廣大旅客服務(wù)。我們要時(shí)刻站在過(guò)往旅客的角度，想旅客之所想，急旅客之所急，無(wú)條件的為廣大旅客服務(wù)，我們不僅要做好文明服務(wù)，還要把延伸服務(wù)做到實(shí)處，讓每一位旅客感受到家的溫暖。真正做到“溫馨服務(wù)、情暖旅途”。

二、學(xué)習(xí)她們對(duì)標(biāo)趕超、爭(zhēng)優(yōu)創(chuàng)先的進(jìn)取精神 向郭娜陸地航空班學(xué)習(xí)，我們每一個(gè)人要向高標(biāo)準(zhǔn)看齊，敢為人先、勇于超越，爭(zhēng)當(dāng)崗位能手和工作標(biāo)桿。把對(duì)標(biāo)趕超、爭(zhēng)優(yōu)創(chuàng)先的進(jìn)取精神實(shí)踐在本職工作的點(diǎn)點(diǎn)滴滴上。在我們的工作中學(xué)習(xí)她們“一看、二笑、三聽(tīng)、四做”的“郭娜服務(wù)法”，實(shí)現(xiàn)服務(wù)方式五創(chuàng)新（主動(dòng)服務(wù)、微笑服務(wù)、親情服務(wù)、無(wú)障礙服務(wù)、失物快速查詢服務(wù)），要通過(guò)我們的微笑服務(wù)、親情服務(wù)，化解日常工作中和旅客的矛盾，達(dá)到“三優(yōu)、三化”的目的。通過(guò)我們積極主動(dòng)的扶危解困工作，樹(shù)立我們良好的社會(huì)公眾形象。

三、學(xué)習(xí)她們用心做事、精益求精的敬業(yè)精神 向郭娜陸地航空班學(xué)習(xí)，就要認(rèn)真落實(shí)“以人為本、服務(wù)民生”的理念，用心做事、精益求精，干一行、愛(ài)一行、專一行、精一行，把每項(xiàng)工作做細(xì)做深做透，不斷創(chuàng)造一流的工作業(yè)績(jī)。在我們的日常工作中要樹(shù)立強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，要學(xué)習(xí)她們科學(xué)規(guī)范服務(wù)模式，在我們的崗位操作程序、文明服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、儀態(tài)儀表規(guī)范方面從《航空班文明服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》中吸取精華，規(guī)范我們的工作程序、規(guī)范崗上儀態(tài)儀表，進(jìn)一步提高我們的服務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)，在迎來(lái)送往的工作中做到精、準(zhǔn)、快、服務(wù)優(yōu)。在工作考核中實(shí)行激勵(lì)機(jī)制，鞭策大家主動(dòng)學(xué)習(xí)，確保人人進(jìn)步，使日常管理由制度管理向自我管理轉(zhuǎn)變。

四、學(xué)習(xí)她們不斷探索、刻苦鉆研的創(chuàng)新精神 向郭娜陸地航空班學(xué)習(xí)，就是要認(rèn)真把握現(xiàn)代旅客運(yùn)輸發(fā)展的新需求，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，苦練本領(lǐng)，刻苦鉆研業(yè)務(wù)技能，不斷改進(jìn)服務(wù)方法，豐富服務(wù)內(nèi)容。不斷創(chuàng)新服務(wù)理念，不斷創(chuàng)新工作手段。做為窗口服務(wù)人員，我們要把握時(shí)代發(fā)展的新方向，善于把握廣大旅客的新需求，創(chuàng)新服務(wù)手段，拓展服務(wù)領(lǐng)域。

五、學(xué)習(xí)她們互相幫助、團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊(duì)精神

向郭娜陸地航空班學(xué)習(xí)，就是要唱響團(tuán)結(jié)之歌、正氣之歌、創(chuàng)業(yè)之歌。學(xué)習(xí)郭娜陸地航空班精神，就要在我站建設(shè)和管理的工作中，樹(shù)立以站為家思想，共擔(dān)家的任務(wù)，共享家的溫暖。在我們?nèi)粘Ｉ钪校兄魅宋桃庾R(shí)，從節(jié)約一滴水、一度電做起，從愛(ài)護(hù)公共設(shè)施做起，從保持公共衛(wèi)生做起，從愛(ài)護(hù)站內(nèi)一草一木做起，從細(xì)節(jié)處愛(ài)家、建家。在工作中，要有強(qiáng)烈的集體榮譽(yù)感，各班組長(zhǎng)要發(fā)揮模范帶頭作用，團(tuán)結(jié)全體職工，形成一個(gè)具有共同的價(jià)值觀，具有強(qiáng)大的凝聚力和戰(zhàn)斗力，相互幫助、相互支持、相互包容，追求共同進(jìn)步的團(tuán)隊(duì)。樹(shù)正氣、講團(tuán)結(jié)、求發(fā)展，形成我站“聚精會(huì)神搞建設(shè)，一心一意謀發(fā)展”的良好精神風(fēng)貌。

學(xué)習(xí)郭娜陸地航空班，就要在我站開(kāi)展的“創(chuàng)建文明行業(yè)”活動(dòng)中，立足崗位、樂(lè)于奉獻(xiàn)，用心做事、爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)，團(tuán)結(jié)協(xié)作“樹(shù)文明服務(wù)形象，展海西交通風(fēng)采”，為把我站的各項(xiàng)工作推上一個(gè)新臺(tái)階做貢獻(xiàn)。

2011年9月27日