第一篇：水泥路面施工組織設計

主車道刷黑工程

施 工 組 織 設 計

二○一八年五月十日

１

一 工程概述

本工程為路面改建工程,公路等級為平原微丘二級公路,全長49.1344Km,起止樁號:K19+050~K68+184.40.設計行車速度為80Km/S,局部40Km/S,本合同段設計路基寬12m,行車道寬9m.兩側(cè)設1.5m寬的土路肩.全線路面均采用C35水泥砼高級路面.目前本合同段以完成單幅(左幅)4.56Km的工作量 1 工程量

(見工程量匯總表附后)2 質(zhì)量保證

質(zhì)量是一個施工企業(yè)的生命，我項目部把“質(zhì)量第一”作為工作重點，我們嚴格按照各項施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和各項工程質(zhì)量驗收評定標準去組織實施，制定精品工程具體細則，為確保目標的實現(xiàn)，主要采取以下幾個方面的保證措施： a 建立健全質(zhì)量保證體系

項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領導小組，成員由多方面人員組成，主要是質(zhì)檢工程師、班組質(zhì)檢員，定期召開質(zhì)量分析會，對發(fā)現(xiàn)的問題及時研究，制定改進措施。

b嚴格按照技術(shù)規(guī)范操作，嚴格按照監(jiān)理程序辦事

每道工序都要通過各施工班組自檢、項目經(jīng)理部復檢，上報監(jiān)理工程師檢查認可后現(xiàn)進行下道工序，確保各工序質(zhì)量合格。c提高質(zhì)量意識

只有提高全體施工人員的質(zhì)量意識，才能確保工程的整體質(zhì)量，２

定崗定責，獎懲分明。d注重影響工程質(zhì)量的內(nèi)含因素

初步確定此項工程的管理人員和技術(shù)人員，都是有豐富的管理和施工經(jīng)驗的人，是一支高素質(zhì)的隊伍，具有很強的實戰(zhàn)能力。

合理配備工程需要的機械，盡量提高機械化作業(yè)程度。高等級公路工程量大，質(zhì)量要求高，沒有足夠的先進設備，是無法保證工程質(zhì)量的，在此項工程中我項目部將配備先進的機械設備用于施工。

采用先進的檢測儀器，及時、準確掌握工程質(zhì)量，一切用數(shù)據(jù)說話。

加強教育，提高認識，明確目標，在達到規(guī)范要求的前提下，爭創(chuàng)精品工程樹立孝感公路新形象

3、工期保證措施(附進度圖)保證該合同段的工期按業(yè)主的要求順利完成，我公司將精心組織，科學管理，投入先進的機械設備和具有豐富經(jīng)驗的施工隊伍進行施工，作好各階段工期目標人、材、機、資金等保障工作，采取以下措施：

A、組建精干的領導班子

抓好施工準備工作，對參加施工全體人員做好崗前培訓，使他們思想上認識到修建菏沙公路的緊迫性、重要性，充滿信心，樹立孝感公路人的形象為湖北公路爭光。B、實行項目管理法

引入市場激勵、競爭管理機制，由項目經(jīng)理部統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)

３

度，平衡發(fā)展。

C、按施工先后順序合理布置施工力量

做到先主隨付緊湊進行統(tǒng)籌安排，互為條件，互創(chuàng)局面，爭取提前完成任務。D、搞好施工計劃管理

詳細編制實施性施工組織設計，報駐地監(jiān)理工程師審批后認真執(zhí)行，在執(zhí)行過程中，根據(jù)總施工進度圖和旬、月計劃安排、階段目標等，派計劃管理人員找出其中的最佳結(jié)合點，進行逐步修改完善計劃，并預測可能有影響進度的隱患，立即提出解決辦法或調(diào)整施工計劃，以日進度的落實，保證工期進度總目標的實現(xiàn)。

E、召開一線管理人員及工程技術(shù)人員會議，實行質(zhì)量、進度會議制度

首先讓質(zhì)檢工程師匯報質(zhì)量檢驗情況和不符合要求的工序，找出原因，提出改進意見，讓大家分析、領會，其次讓各施工隊負責人匯報生產(chǎn)情況及急需解決的問題，布置生產(chǎn)。進一步明確修改的方案以及相應的各項措施。

F、多班制延長作業(yè)時間，確保正常工作日

在施工旺季或一些制約工程上，采取多班制工作方法，在設備允許的條件下，從早晨五點到下午五點，人停機不停，保質(zhì)量、搶工期，并做好職工必要的健康保證措施。G、農(nóng)忙季節(jié)的安排

必須保證重要崗位、主要環(huán)節(jié)和專業(yè)性較強崗們勞力的穩(wěn)定、充

４

足，同時應考慮提前留有足夠的機動勞力和有組織計劃的安排，盡可能安排少量勞力而大量機械化作業(yè)的工程項目。H、突出重點施工，做到各個擊破

應用新技術(shù)、新設備，科學管理，提高工效。施工中注意安全，文明施工，不因安全事故而影響、延誤工期，并且分階段掀起施工競賽高潮。

I 適當增加資金投入，減少施工工序

我標段砼板下5%水泥穩(wěn)定石屑調(diào)平層總體積5000M3，瀝青砂下封層40000M2。為了不設水泥石屑調(diào)平層，我們將按監(jiān)理程序，申請變更設計為低標號砼。二 施工方案 1 人員組成

質(zhì)檢負責人： 測量負責人: 后場負責人： 前場負責人： 模板質(zhì)量負責人： 安全負責人： 鋸縫養(yǎng)生負責人：材料 a水泥

５

水泥主要采用上級指定的中標單位水泥廠購進,由于水泥需求量大,采用倉庫進行庫存,我們指定專人進行保管, 堅決做到防水,防潮.對每次購進的水泥進行分堆存放,以免部分水泥庫存時間過長, 同時對于失效的水泥堅決不用.b 碎石

碎石選用級配良好,顆粒均勻,堅硬,保證針片狀顆?！?5%,壓碎值<16%,含泥量≤1%,設專人驗質(zhì)收方,不符合要求的碎石堅決不準進場,同時堆放整齊.c 砂

同時選用級配良好.保證細度模量在2.5以上,含泥量≤3%,同時也設專人驗質(zhì)收方,同時對材料進行整齊堆放,不符合要求的材料不允許進入場地.d 鋼材

鋼筋在項經(jīng)部指定的地點購進加工,對鋼筋采用堆放于倉庫,做到防水,防銹,防盜.堆放地用木頭墊襯,同時用油布包裹,保證不變形,不銹蝕.e 水

砼施工用水以飲用水或不含有機物且PH值大于4的干凈水進行拌和.4 施工方案

1在澆筑水泥混凝土面板之前對基層進行檢查和整修?；炷翑備伹氨砻鏋⑺疂櫇?，以免干燥的基層把混凝土底部的水分吸去，使之

６

疏松或產(chǎn)生裂縫。

2、模板安裝

為了保持混凝土面板在線形及外形美觀，防止歪斜和不平，以使面板的邊線齊，厚度準，模板必須接頭平順，幾何尺寸準確，不應漏漿，支架能承受所加荷載，在澆筑混凝土前，模板內(nèi)側(cè)涂潤滑劑，以便拆模。

3、直徑25cm傳力桿鋼筋安設

在脹縫處設有傳力桿時，需在脹縫處模板的下部挖出缺口以使傳力桿穿過。同時也將脹縫填縫板打孔，穿過傳力桿，并將填縫板緊靠脹縫模板立好，其上放置壓縫板。為了防止混凝土澆筑過程中傳力桿發(fā)生移動，用兩根直徑14～16mm的鋼筋將同一脹縫所有傳力桿兩端與其綁扎起來，在鋼筋下墊以支架或混凝土墊塊若干只（注：在施工工作縫中也要安設傳力桿）。

4、砼配料

半成品混凝土混合料的拌和及運輸采用50型強制式攪拌機混凝土拌和站方式集中拌和，用人工推斗車上原材料。各種原材料進行拌和時，水泥與砂礫、碎石料按重量比例摻配，水也以重量比加入，砂礫在進入料斗前最大粒徑應不超過40mm，級配碎石最大粒徑不應超過31.5mm，水泥自始至終均勻分布于材料中。

5.砼拌和

裝料順序為：砂—水泥—碎石或碎石—水泥—砂，進料后邊攪拌邊加水。拌和過程中，根據(jù)配合比嚴格掌握水灰比，每拌拌和時間不應少于90秒，拌和機內(nèi)死角中得不到充分攪動的材料將及時進行排除，應將各種組合材料拌和成分布均勻、顏色一致的混合物?；旌狭系暮柯源笥谧罴押?.0～1.5%，以補償運輸和攤

７

鋪過程中水份的損失。料場設專職安全員一名，確保拌合場正常生產(chǎn)，6、砼運輸

從加水拌和到砼從攪拌機中倒出后，我們利用5臺農(nóng)用車保證保證出料、攤鋪正常工作。在運輸過程中應盡量避免中途停車或顛簸，確?；旌狭系难舆t時間和不產(chǎn)生離析。

7、攤鋪

采用人工攤鋪的方式進行混凝土攤鋪，攤鋪過程中，必須要摸清施工進度和攤鋪速度，確保攤鋪的平整度，要盡量縮短攤鋪時間，避免混合料的離析現(xiàn)象。

8、振搗

攤鋪好的混凝土混合料,應迅速用插入式振搗器和平板振搗器均勻地進行振搗。平板振搗器的有效作用深度一般為22cm左右；插入式振搗器主要用于振搗面板在邊角部、窨井、井水口附近及已經(jīng)安設鋼筋的部位?；炷粱旌狭险駬v時,施工人員在模板邊緣角隅等平板振搗器不到之處用插入式振搗器振搗一次以上，(如面板厚度大于22cm，則需用插入式振搗器全面順序插振一次)同一位置保證在20秒以上。施工人員在移動插入式振搗器時，間距不宜大于其作用半徑的0.5倍，以免碰撞模板?；炷潦┕し謨纱螖備伒?振搗上層混凝土混合料時,插入式振搗器應插入下層混凝土混合物5cm，上層混凝土混合料的振搗下須在下層混凝土拌和物初凝之前完成，其次，再用平板振動器全面振搗，振搗時重疊10～20cm，同一位置振搗時，水灰比小于0.45時，振搗時間不宜少于30秒,水灰比大于0.45時,不少于15秒。以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。

9、整平

８

混凝土攤鋪振搗后，采用混凝土整平機進行機振平，并用滾筒壓漿成形，機械振平時必須用人工進行配合，確?；炷翝仓钠秸?，平整度誤差要控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。

10、收光

采用人工的方式進行混凝土的整形，砼的收光直接關系到構(gòu)造物的使用壽命和美觀以及光潔度、平整度，應在水泥的初凝期時對砼表面進行第一次收光，收光應選用一定專長的技術(shù)工人；待砼達到一定強度時，再進行第二次收光，每個平面應一次收光到位、每一次與一次應重合3-5CM，絕對不允許用生水收光，收光后用壓紋器進行拉紋處理。

11、鋸縫、養(yǎng)生

混凝土澆筑后，必須在規(guī)定的時間內(nèi)進行橫縫的鋸縫處理，鋸縫深為4～6cm，防止斷板，鋸縫完畢后，必須組織養(yǎng)生專班進行砼板保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生用水采用人、畜用水，先用泥在已澆筑完畢的混凝土周圍圍上大小不等的泥圈，防止水漏，用水澆滿保濕，直至達到規(guī)定的養(yǎng)生周期為止，在養(yǎng)生過程中，必須設立專人進行交通控制，禁止在未到養(yǎng)生期混凝土面板上行駛?cè)魏诬囕v。

12、清理、灌縫、開放交通

混凝土面板養(yǎng)生到期后，便可以進行清理了，先清掉所有養(yǎng)生殘留物，再用瀝青等材料對所鋸縫進行灌注，縫養(yǎng)完成后，便可開放交通，交付使用。

三 冬季低溫施工注意的事項及采取的措施

水泥砼路面施工操作環(huán)境的晝夜平均氣溫連續(xù)5d低溫5℃或最底氣溫底于-3℃時,則為低溫施工,冬季低溫施工不會改變水泥的化

９

學性質(zhì),但對水泥漿體的微觀結(jié)構(gòu)產(chǎn)生極大影響.使空隙率及空隙半徑增大.體積膨脹,給砼強度,抗?jié)B性,凝結(jié)性,及耐磨性等力學性能造成不可恢復的損害.1對于集料的要求

A 盡量選用含水量較底的材料.B 盡量避免集料中大量含有蛋白石,玉髓,鱗石英,芳石英,流紋巖,等活性集料

C 冬季集料避免冰雪,和冰塊.2 冬季低溫施工采取的措施

A 延長拌和時間,控制水灰比在0.45以內(nèi),控制水泥用量.B 坍落度保持在2cm左右.C 減少熱量損失,縮短運輸時間.D 添加外加劑 E 進行加厚覆蓋養(yǎng)生法 四 安全保障體系

現(xiàn)代企業(yè)隨著機械化的提高,人民生活質(zhì)量不斷提高,愈來愈重視安全的重要.一個好的企業(yè).必須具備完善的安全體系.1安全結(jié)構(gòu)和人員配置

項目經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)小組,項目經(jīng)理任組長.成員為各塊負責人 2 安全保障措施

A 做到冬季防汛,防洪,防火

１０

B 制定現(xiàn)場施工安全措施.C 配備現(xiàn)場安全員.D 加強安全防護設施.E 設置安全警視標志.F 生活區(qū)安全設施及配備安全員.G 開展安全月活動.H 嚴禁酒后上崗.I 施工現(xiàn)場配備安全員,禁止閑雜人入內(nèi).G 定期進行安全工作落實情況,及時排除安全隱患,確保安全.K 建立安全獎懲制度.3 安全目標

A 死亡率: 0 B 機損事故: 0 C 重大火災: 0 E 負傷事故頻率:(小于3‰)

１１

第二篇：過水路面施工組織設計

一、編制依據(jù)

1.1本施工項目按招標文件、圖紙、答疑書等相關資料，以及補遺書。1.2建設單位對本工程的工期、質(zhì)量要求等。

1.3現(xiàn)行有效的國家標準和交通部部頒公路施工規(guī)范、規(guī)程。

二、編制原則

本工程按照先重點后一般的原則，全面規(guī)劃，統(tǒng)籌安排。對人力、物力、財力的分配，在首先考慮重點和關鍵工程的同時，也要安排好一般工程的銜接及現(xiàn)有路基的施工現(xiàn)狀，按業(yè)主要求工期交付驗收。本著“精心組織、規(guī)范施工、質(zhì)量第一、信譽至上”的思路指導施工。

三、工程概況

針對G6高速公路及輔道G110交通擁堵現(xiàn)狀，為從根本上解決通道的“瓶頸”問題，自治區(qū)將采取眼下應急分流、保通和長遠解決擁堵兩大措施。烏蘭察布市擬修建集寧至呼和浩特市應急砂石路。公路全長68.125公里。起點K0+000位于陳家村，與梅岱線相接，終點至侯家窯，與侯家窯至美岱三級公路相接。路線呈東西走向，采用二級路標準設計，設計行車速度每小時六十公里。起、終點位于涼城縣境內(nèi)，中段經(jīng)過卓資山境內(nèi)。全線路面寬度為13.35米，路拱橫坡度為百分之二，小橋、明涵采用12米寬，暗板涵和管涵與路基同寬。

四、過水路面施工方案及施工工藝

1、施工前準備 1.1地質(zhì)調(diào)查核實

施工前搜集詳細的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及地基基礎設計資料，結(jié)合工程實際情況，全面掌握本地區(qū)的地基處理經(jīng)驗和類似工程的地基處理經(jīng)驗和使用情況，必要時補充鉆探查明地質(zhì)以指導施工。

1.2圖紙復核、恢復定線及放樣

根據(jù)圖紙和設計單位提供的測設基準資料進行恢復定線測量，對于永久性坐標點、中線控制樁、轉(zhuǎn)點樁、交點樁、水準基點樁等已認真核對，牢固栓樁，并將結(jié)果保留到交工驗收，必要時做永久保護。復測結(jié)果符合要求后并經(jīng)監(jiān)理工程師認可進行加密放樣。根據(jù)現(xiàn)場情況布設加密控制點、水準點。根據(jù)主線中樁坐標，從控制點用全站儀在直線段每20米放出中樁，在曲線段每10米放出中樁，用水準儀逐樁測量原地面高程。同時根據(jù)路面設計高程，已繪出路基橫斷面圖，算出左右兩側(cè)邊樁位置后，在實地已放出路線邊樁。

1.3試驗準備

各種原材料進行取樣試驗，路基土工試驗(包括沿線路基和取土場的土的液限、塑限、塑性指數(shù)以及標準重型擊實試驗、土的顆粒分析、CBR值等)；集料類（包括集料篩分、集料密度及吸水率、集料含水率、集料密度及空隙率、集料壓碎值、集料含泥量等試驗）；水泥及水泥砼類（包括水泥的標準稠度用水量、標準稠度用水量、細度、膠砂強度、安定性，水泥砼拌和物稠度、凝結(jié)時間、砼坍落度、試驗水泥砼強度等）；無機結(jié)合穩(wěn)定材料類（包括含水量試驗、擊實試驗、無側(cè)限抗壓強度實驗、水泥或石灰穩(wěn)定土測定實驗等）。

2、過水路面施工方案 2.1過水路面施工工藝 2.1.1砂礫墊層施工工藝 1)施工準備工作

A.對基底進行實地復測，測量將測量結(jié)果整理匯總存檔。

B.按照技術(shù)規(guī)范要求進行原材料試驗，滿足各項技術(shù)指標方能進行施工。2)攤鋪

用自卸車將已通過監(jiān)理簽認的質(zhì)量合格的碎石運至路段，用推土機、平地機按試驗段得出的松鋪厚度進行攤鋪整平。采用振動壓路機進行碾壓，碾壓按先低后高、先輕后重的原則進行，采用20噸光輪壓路機碾壓8遍，使之達到技術(shù)規(guī)范要求的壓實度。自檢合格后，報駐地監(jiān)理工程師進行驗收。2.1.2漿砌片石施工工藝 1）施工準備

在砌筑漿砌片石砌體前，做好以下準備工作：

①按片石砌體要求檢查片石質(zhì)量，清除表面的泥垢等污漬，必要時用水沖洗。②在砌筑部位放出石砌體的中心線及邊線，并復核各部位的標高。③挖好的基坑要及時復核各部位幾何尺寸并掛準線。施工時必須做樣架并掛線，以保證砌面順直平整，邊角分明。④制備的砂漿應符合設計和施工要求。

⑤施工現(xiàn)場必須具備的機具：砂漿拌合機、灰盤、配合比標牌、磅秤。無砂漿攪拌機、無砂漿配合比牌、無灰盤、無磅秤計量器具不得施工。

2）砌筑

①砂漿砌體采用擠漿法分層臥砌、分段進行砌筑。嚴禁采用灌漿法施工。分段位置宜設在沉降縫或伸縮縫處。分層水平砌縫（每1.2m應找平一次砌筑高度）應大致水平。

②砌筑時，石塊應大面朝下，嚴禁將石塊立放砌筑。砌筑前應在基底鋪設一層砂漿。砌筑過程中，對不規(guī)則的石塊應稍加修整，去掉尖角，保證石塊間不產(chǎn)生大的砌縫。

③砌體外露面要選用大面平整的片石砌筑，各砌塊的砌縫應相互錯開，表面砌縫寬度不得大于4 cm，三角縫內(nèi)切圓直徑小于7cm。兩層間豎向錯縫不得小于8 cm。并在面石砌筑完畢時，砌筑作業(yè)人員應沿石縫隨即剔出2～3cm深的勾縫所需的凹槽。

④嚴禁貼縫、空洞、通縫、疊砌和浮塞。做到“石石有縫，縫縫有漿”。砌筑時石塊之間不得貼縫（石塊與石塊緊靠，石料間無砂漿直接接觸）。砌縫砂漿要飽滿。并應上下層錯縫，內(nèi)外搭接（設置拉結(jié)石，拉結(jié)石應均勻分布，相互錯開）。

⑤不得采用外面?zhèn)攘⑹瘔K、中間填心的砌筑方法，石塊間較大的空隙應先填塞砂漿，后用錘擊小石塊擠實，不得采用先擺小石塊后塞砂漿或干填小石塊的方法。

⑥沉降縫整齊垂直，上下貫通，沉降縫要用瀝青麻筋填塞密實后用瀝青灌縫。如需設泄水孔，按設計要求位置進行設置。

⑦片石規(guī)格、強度、砌體反濾層設置、砂漿強度等級、泄水孔的位置、布置形式、孔徑尺寸、泄水孔背反濾層設置規(guī)格、沉降縫、伸縮縫的設置、縫寬與縫的塞封、墊層材料、各部尺寸應符合設計要求。

⑧嚴格按設計要求位置和泄水孔規(guī)格設置泄水孔，確保泄水孔暢通。

3）勾縫 砌體表面的勾縫統(tǒng)一采用凹縫，縫寬、縫深應保證均勻一致（1.5厘米寬、0.8～1.0厘米深），勾縫專人采用專用勾縫刀進行，砌筑完畢后，將縫間砌筑砂漿鏟除2～3cm深（應經(jīng)專人檢查剔縫合格），然后用M10水泥砂漿進行勾縫，勾縫前應把縫灑水濕潤。勾縫砂漿用砂應用細砂，水泥強度應不小于32.5。砌體勾縫應牢固、美觀、圓滑、順直，寬度色澤一致。

4）養(yǎng)護

砌體砌筑完畢后要及時進行覆蓋，并經(jīng)常灑水保持濕潤，常溫下養(yǎng)護期不得少于7天。特別是夏季，嚴禁新砌筑砌體在高溫下無覆蓋暴曬，即使未砌筑完畢，當中午休息時間過長時，也要覆蓋灑水養(yǎng)護，以免砂漿瞬間失去水分，影響強度。冬季嚴禁灑水養(yǎng)生，應采用保溫膜、草袋等覆蓋養(yǎng)護。

5）檢測

砂漿強度的檢測為同類型、同強度等級每100m3砌體為一批，不足100m3也按一批計。每批檢驗一次。2.1.3混凝土路面施工工藝 1）安裝模板：

模板由鋼筋配合竹膠板組合而成，長度3到4米（槽鋼長度10米），接頭處牢固平整。模板高度與砼面板同高，模板底部與下承層貼緊，局部有空隙處用水泥漿鋪平，然后在模板內(nèi)側(cè)刷一層脫模劑。2）拌和、運輸

混凝土拌合采用拌合站集中拌合，罐車運輸。拌合時嚴格按批準的配合比拌制，并且嚴格控制混凝土坍落度（在設計允許范圍內(nèi)按溫度的變化隨時調(diào)整坍落度）。拌制時間為45~50秒，為保持混凝土的和易性，運輸時 勻速行使，減少顛簸。

3）防滑處理與養(yǎng)生設備的配置

滑模施工作為一種高效的機械化施工工藝,施工進度快,作業(yè)面寬,一般日工作量1000m左右,作業(yè)面寬8m以上,防滑處理與養(yǎng)生也要求相應的高效設備完成,拉毛養(yǎng)生機可連續(xù)完成拉毛或拉槽和養(yǎng)生劑的噴灑工作。4）切縫

行使時運輸車水泥混凝土板的縱縫和橫峰嚴格控制其位置，其施工誤差在“規(guī)范”規(guī)定的范圍之內(nèi)，以避免切縫位置不當，而損傷鋼筋。切縫宜在混凝土抗壓強度達到8-10Mpa時進行。若遇氣溫突變，應提前切縫，防止產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。為了確?；炷撩姘寰哂辛己每够阅埽瑢γ姘暹M行壓槽或拉槽處理，槽深不小于1mm為宜，在混凝土未硬結(jié)前具有塑性時實施。

五、保證工程質(zhì)量措施

本合同段工程質(zhì)量管理目標，工程達到優(yōu)良，通過嚴格的質(zhì)量控制，相應的檢測手段，以及強有力的質(zhì)量保證體系及先進的工藝流程，來確保工程的施工質(zhì)量。

5.1建立質(zhì)量自檢體系，建立工地試驗室，對每個工區(qū)域的試驗進行總負責。每個施工班組設質(zhì)檢員一名，形成一個質(zhì)量管理網(wǎng)絡。工地試驗室配備常規(guī)試驗工具，負責工程的日常自檢，并上報質(zhì)檢資料。

5.2把好材料源頭關，對原材料和成品及半成品的各項指標進行嚴格測定，不符合規(guī)范要求的堅決不使用。

5.3做好各項道路技術(shù)指標檢測，特別是做好路基土方的壓實度，基礎工程的地基應力等。

5.4把好工藝關。對每道工序都精心組織，在施工全過程嚴格執(zhí)行招標文件中規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和國家、部有關規(guī)范、規(guī)程標準和施工圖的有關說明，以及監(jiān)理工程師指令的技術(shù)要求。

5.5加強全員質(zhì)量意識宣傳，將“百年大計，質(zhì)量第一”的方針貫徹到每個技術(shù)人員和施工人員的心中，并組織學習技術(shù)規(guī)范，明確每道工序的要求。嚴格按監(jiān)理程序施工，在工程質(zhì)量和工程進度發(fā)生矛盾時，首先服從質(zhì)量，確保工程優(yōu)良，力創(chuàng)精品工程。

5.6對工作所用的計量儀器、儀表工具、設備采取定期或不定期地請計量部門校正、檢定或修理，使儀器設備均有計量部門或廠家的檢定和修正值或簽證單。

5.7定期組織對工程質(zhì)量的全面檢查，對不符合工程質(zhì)量要求的工藝、建筑物和結(jié)構(gòu)件，應及時采取補救措施或返工處理，消除隱患。

5.8健全和完善工程技術(shù)檔案工作，施工各工序均有詳細、準確的原始記錄，工程竣工后保證提供記錄準確、圖表清晰的全套竣工資料。5.9實行質(zhì)量獎懲制度。工程質(zhì)量獲得優(yōu)良、各工序施工受到業(yè)主和監(jiān)理好評，給予獎勵。工程質(zhì)量不能令工程師滿意，將扣除責任人工資、獎金，在工地積極開展生產(chǎn)流動紅旗競賽，每月評比一次，獲得紅旗優(yōu)勝者給予獎勵。

六、安全保證措施

安全是保證施工質(zhì)量、進度的前提，是生產(chǎn)的關鍵，本工程施工安全目標：嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，堅持安全生產(chǎn)，文明施工，杜絕重大的人員事故的發(fā)生，避免一般事故。

6.1加強各級人員安全教育，大力宣傳安全生產(chǎn)，加強領導，人人重視，消除麻痹思想，學習和自覺遵守安全操作規(guī)程。

6.2經(jīng)理部專設安全管理人員，施工現(xiàn)場（工區(qū)）設專、兼職安全員，負責日常安全生產(chǎn)檢查，及時消除隱患，做到安全生產(chǎn)、文明施工。落實各種安全生產(chǎn)崗位責任制，廣泛開展安全生產(chǎn)評比活動。

6.3定期進行全面安全檢查、查隱患、查執(zhí)行安全制度的情況，及時總結(jié)經(jīng)驗，對存在問題及時整改，對好的經(jīng)驗及時推廣。

6.4對施工機械經(jīng)常維修保養(yǎng)，使其處于良好的工作狀態(tài)，嚴禁機駕人員帶病上崗，違章操作。

6.5工地用電，必須由專職電工負責架設、安裝，專人維修，專人管理，不得亂拉電線，亂裝電器設備，安裝漏電保護開關，并保證夜間施工的照明。

6.6車輛運輸過程中，嚴格注意交通安全，時刻保證車況良好，駕駛?cè)藛T嚴禁開“疲勞車、賭氣車”。

6.7有毒易燃材料施工時，現(xiàn)場操作人員必須備帶防護用具和現(xiàn)場急救用品。

6.8做好安全防火防盜工作，制訂防火防盜措施，所有臨時設施，工棚宿舍，均要設置滅火器材。貴重材料和設備堆放場地和倉庫等均有專人值班。

6.9在汛期，必須注意天氣預報，經(jīng)理部設置氣象預報機，并經(jīng)常與氣象站和水站聯(lián)系，掌握水位資料，確保工程安全度汛。

6.10爆破施工嚴格執(zhí)行有關規(guī)定，爆破器材的運輸，入庫必須符合安全要求，專人負責、專人保管。爆破現(xiàn)場必須統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一安排?？刂票屏?，以免影響附近村民的生命財產(chǎn)安全。

七、文明施工

文明施工是一個施工企業(yè)管理水平的標志，也是達到該戰(zhàn)略方針的必要條件。爭創(chuàng)文明施工企業(yè)，執(zhí)行文明施工條例，是我們的責任和義務，為此制訂以下文明施工的措施：

7.1加強施工場地的管理

7.1.1建立文明施工管理制度，全面負責施工現(xiàn)場的文明施工，實行責、權(quán)、利相結(jié)合，責任落實到人，使整個施工現(xiàn)場有一個干凈、整齊的工作環(huán)境，爭創(chuàng)文明工地。

7.1.2施工過程中，我們嚴格遵守施工技術(shù)規(guī)范，不亂倒亂放。材料推放整齊有序，建造各種材料倉庫，絕對避免水泥受潮及水淋，對邊角料及時回收。

7.1.3車輛進出灑落的泥土、地方材料由值勤人員負責清掃干凈，車輛運輸砂石、垃圾、泥土用帆布遮蓋，以免灑落。泥土、砂石嚴禁拋向施工場外，違者調(diào)離施工現(xiàn)場，并以經(jīng)濟處罰。

7.1.4施工現(xiàn)場周圍設置醒目的文明施工標語，以取得行人和附近居民的諒解和支持。施工路口設置警示燈，以告戒車輛和行人注意。

八、環(huán)保措施及文物保護

8.1環(huán)境保護措施：

8.1.1由于工地施工車輛多且運輸頻繁，路損和掉渣現(xiàn)象必會發(fā)生，要及時做好道路保養(yǎng)和清掃工作。施工過程中，我們嚴格遵守施工技術(shù)規(guī)范，材料堆放整齊有序，盡量減少水泥、粉塵的污染。

8.1.2施工時，采取措施和改進施工方法，使施工產(chǎn)生的噪音和振動盡可能減至最低程度。

8.1.3施工使用的攪拌機、電鋸、壓路機等高噪音和高振動的施工機械，盡量采取消聲、防振措施，使噪聲和振動達到環(huán)境保護標準。

8.1.4路基開挖地段，邊坡挖成后，及時做好防護工程，防止水土流失，減少生態(tài)環(huán)境的破壞。8.1.5生產(chǎn)、生活區(qū)等產(chǎn)生的所有生活垃圾，集運至當?shù)丨h(huán)保部門指定的地點堆放，不得倒入江河、水塘等水域內(nèi)，避免污染水體，淤積河流、水道或排水系統(tǒng)。

8.1.6水泥采取袋裝或罐裝運輸。施工中拌和或篩分無機結(jié)合料時采取噴水抑塵措施。

8.2文物保護措施：

8.2.1施工中，發(fā)現(xiàn)有文物、古墓葬、古生物化石以及礦藏露頭等，立即停止施工，及時向業(yè)主和當?shù)卣拔奈锕芾聿块T報告，并采取相應措施加以保護，待文物管理部門作出處理后，繼續(xù)施工。

8.2.2施工人員不得在江河、水庫、湖泊炸魚和毒魚。不得在禁漁區(qū)和禁漁期進行捕撈。

8.2.3嚴禁捕撈有重要經(jīng)濟價值的水生動物苗種。在水生動物苗種的重點保護產(chǎn)區(qū)，工程用水時采取措施保護苗種。

第三篇：路面挖補施工組織設計2

施工技術(shù)方案

本項目對施工路段病害和路肩加寬處進行挖除換填處理，換填厚度依據(jù)施工現(xiàn)場原路病害程度和路肩軟弱程度確定，回填24cm水泥穩(wěn)定砂礫底基層以下的部分，采用天然級配砂礫石回填。

根據(jù)本工程項目施工要求及特點，我單位將全部采用機械化流水作業(yè)，水泥穩(wěn)定砂礫底基層混合料采用場拌機鋪，在施工過程中充分合理的考慮挖方的調(diào)配工作，以減少不必要的機械停滯和浪費。

施工順序如下：

①進場后立即組織裝載機、挖掘機、人工清除挖補路段、臨時場地內(nèi)的雜物；

②組織便道施工、大中修段病害開挖；

③路基基底處理；

④水泥穩(wěn)定砂礫底基層填筑；

一、施工準備

在開工前，首先，應對該施工路段再次進行病害調(diào)查，按設計圖紙給定的挖補路段，第一時間對病害檢查的結(jié)果作詳細的記錄確定具體的位置及樁號，經(jīng)評定報送監(jiān)理及業(yè)主單位確定需處理的路段范圍。

依據(jù)處理路段范圍增設水準點和控制點均埋設混凝土樁。施工測量的精度符合《公路路線勘測規(guī)程》的要求。

二、施工方案

（一）坑槽開挖施工

1、設備的配備（1）1m3挖掘機一臺。

（2）根據(jù)原路面病害程度、需要挖補的面積及費料運輸距離，配備

10噸運輸車輛2輛。

（3）風鎬機兩臺，以便對坑槽進行整形及挖除不徹底處進行破碎清除處理。

（4）保通車一輛，用于沿線的交通安全設施擺放排查及交通堵塞的緊急疏導工作。

2、挖除作業(yè)

開挖時現(xiàn)場施工技術(shù)人員嚴格控制開挖深度及面積，一般將開挖寬度及長度拓寬5-10cm。廢料及時清運出施工現(xiàn)場，嚴格保證施工現(xiàn)場施工流程的的順暢。路面開挖較深處將采用臺階式開挖，保證作業(yè)面。老路開槽時，根據(jù)老路破壞部分的范圍和深度，按“圓洞方補”原則，劃出大致與老路中心線平行或垂直的挖槽修補輪廓線（正方形或長方形，比破壞部分每邊擴大5-10cm），線條需順直。用1米寬銑刨機銑刨病害段路面及基層，并配合小型發(fā)電機帶風鎬鑿除邊角部份。使槽壁垂直，并將槽底、槽壁松散部分清除，保持槽壁堅實，然后直接回填水穩(wěn)碎石；若原路結(jié)構(gòu)層處理范圍以下穩(wěn)定性不符合規(guī)范要求，則會同業(yè)主、監(jiān)理組三方現(xiàn)場共同確定處理方案，繼續(xù)向下處理至老路基頂（挖深至老路面以下55cm）。

在開挖灰土時采取“層層剝皮”法開挖。先用切割機對需開挖面積灰土進行切割，再用挖掘機分層開挖石灰土，并配合小型發(fā)電機帶風鎬鑿除邊角松散部份使槽壁垂直。

3、坑槽底處理

回填及碾壓：回填：軟弱處坑槽開挖到老路基頂后，對基底進行壓實度檢測。超挖路基部分采用天然級配碎石回填至底基層底，回填時技術(shù)人員必須在場，現(xiàn)場指揮、控制回填厚度及保證現(xiàn)場壓實度。安全員必須到場指揮、疏導交通。對每一處路基、路面開挖點檢查驗收到位。

特別對開挖后的下承層壓實度檢查，作為專門檢測項目控制，確保業(yè)主、監(jiān)理組和承包商三方現(xiàn)場共同確認，及時做好驗收臺帳，以備檢查。對于開挖面積較大的路段，進行彎沉測試，根據(jù)開挖面積如上確定施工方法。對坑塘修補處壓實松鋪高度略高于老路面0.5—1CM。

（二）水泥穩(wěn)定砂礫底基層施工

1、準備工作

坑槽整修檢測施工完畢，并經(jīng)驗收合格后，方可進行水泥穩(wěn)定砂礫底基層的鋪筑。水泥穩(wěn)定砂礫采用集中拌和、機械攤鋪進行施工，水泥穩(wěn)定砂礫底基層采用一層攤鋪碾壓。碾壓時按《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定的碾壓方法進行碾壓，水泥穩(wěn)定砂礫底基層7天無側(cè)限抗壓強度應大于等0.8Mpa。水泥穩(wěn)定砂礫底基層鋪筑完成后，必須進行養(yǎng)生和交通管制。

施工準備工作：主要進行原材料檢驗、設備調(diào)試、技術(shù)準備等項工作。

原材料檢驗：水泥穩(wěn)定砂礫的原材料主要是水泥和砂礫，對原材料質(zhì)量嚴格把關是保證水泥穩(wěn)定混合料質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。我們將選用優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的原材料。對于本拌和場料場較大，備料多，我們在用料時嚴格劃定用于本工程的集料區(qū)域。未檢測合格的材料決不用于本工程，未檢測的集料也決不用于本工程。

機械設備選配：水泥穩(wěn)定砂礫底基層的質(zhì)量和進度，除保證各種機械設備配套外，還應有足夠的數(shù)量，其中水泥穩(wěn)定砂礫混合料拌和設備及攤鋪機是關鍵設備，必須有良好的使用性能。本工程投入的機械設備有：

（1）穩(wěn)定土廠拌設備一套，每小時產(chǎn)量在150噸左右，能夠保證連續(xù)不斷地供給坑槽回填的拌合料。

（2）10噸運輸車輛4臺，保證能夠完全滿足攤鋪施工所需的拌合料供給數(shù)量；

（3）PY180平地機1臺，50型裝載機2臺。

（4）6000L灑水車1臺，用于底基層鋪筑段的灑水養(yǎng)生及壓實設備加水等。

（5）20T振動壓路機2臺，23T振動壓路機1臺

2、機械設備的調(diào)試及試運行

(1)穩(wěn)定粒料拌和設備是關鍵設備之一，我們將聘請有豐富經(jīng)驗的機械專業(yè)高級工程師負責進行安裝、調(diào)試，并多次進行流量試驗；使拌出的水泥穩(wěn)定砂礫混合料符合設計要求。

(2)其他處于正常使用中的各種類型壓路機、裝載機及運料自卸車、灑水車等投入基層施工的機械設備，也需進行維修、保養(yǎng)，并經(jīng)機械工程師檢查，使之處于良好的工作狀態(tài)。

3、技術(shù)交底

在水泥穩(wěn)定砂礫底基層開始鋪筑前，項目經(jīng)理部由技術(shù)負責人準備技術(shù)資料，負責向參加施工的全體技術(shù)人員、拌和廠負責人、試驗人員和測量人員等，以學習班的形式進行全面技術(shù)交底。對各種機械操作手和技術(shù)工人，進行現(xiàn)場技術(shù)交底。交底內(nèi)容除水泥穩(wěn)定砂礫底基層的施工方案、施工工藝、操作規(guī)程、技術(shù)要求、質(zhì)量標準、試驗檢測方法外，同時明確崗位職責，使全體施工人員做到“五個明確”，即崗位職責明確、施工程序明確、操作規(guī)程明確、技術(shù)要求明確、質(zhì)量標準明確，從而使水泥穩(wěn)定砂礫底基層能夠順利鋪筑。

4、質(zhì)量保證措施

為保證水泥穩(wěn)定砂礫底基層的鋪筑質(zhì)量，項目經(jīng)理部由技術(shù)負責人負責組成以試驗室、測量組、質(zhì)檢組三位一體的技術(shù)質(zhì)量保證體系，并進一步明確在水穩(wěn)底基層施工中的職責。

(1)試驗室負責現(xiàn)場水泥穩(wěn)定砂礫混合料的配合比設計，監(jiān)控拌和廠混合料的級配組成，測定水泥穩(wěn)定砂礫混合料的含水量、強度及施工過程中的質(zhì)量監(jiān)督。

(2)測量組負責控制測量、檢測、計算試驗段及其他路段的松鋪系數(shù)；測定水泥穩(wěn)定砂礫頂面標高、橫坡及各部位幾何尺寸。

(3)質(zhì)檢組負責水泥穩(wěn)定砂礫成型路段的質(zhì)量檢測及評定，反饋質(zhì)量信息等。

(4)安排專人負責24小時監(jiān)控水泥穩(wěn)定砂礫施工配合比比值。

5、下承層準備

準備鋪筑前，下承層表面及時清掃，鏟除軟弱層，并對頂面高程進行復測，控制施工厚度； 施工前并適當灑水，保持其表面濕潤，以增強上下層的結(jié)合。

6、試驗段的施工

水泥穩(wěn)定砂礫底基層正式施工前，我標擬在挖補面積大的位置K237+600-K237+800試鋪試驗段，確定水泥穩(wěn)定砂礫拌和的拌和速度和拌和質(zhì)量，施工運輸車輛數(shù)量，明確攤鋪施工工藝、方法和攤鋪機攤鋪速度和人員配置；確定攤鋪系數(shù)等相關數(shù)據(jù)。

7、水泥穩(wěn)定砂礫混合料的拌和

(1)每天上、下午各測一次原材料的含水量，調(diào)整原材料的進料數(shù)量，考慮是否加水，控制混合料中含水量略大于最佳含水量2個百分點左右；石灰和煤灰實行覆蓋。

(2)混合料的檢測

①應經(jīng)常目測水泥穩(wěn)定砂礫混合料拌和的均勻性，使出廠的混合料色澤均勻，無離析、成團塊現(xiàn)象。②試驗人員應重點進行水泥穩(wěn)定砂礫混合料的級配組成、灰劑量及含水量的檢測。檢測頻率為每臺拌和設備上、下午各2-3次。當出現(xiàn)特殊情況(如故障等)應由試驗監(jiān)理工程師確定。

8、水泥穩(wěn)定砂礫混合料的運輸

(1)運料由20t以上的自卸車運輸，并根據(jù)運距配備足夠的車輛。并加蓋蓬布，防止水分散失過快。

(2)卸料自卸車卸料時，嚴禁漏油.剩料，防止混合料卸在路基以外。(3)拌和后混合料直接運輸?shù)綌備伂F(xiàn)場，不允許堆放，水泥終凝時間內(nèi)碾壓完畢，壓實度≥93%

9、水泥穩(wěn)定砂礫混合料的攤鋪

(1)水泥穩(wěn)定砂礫混合料采用大型自卸車運料，才能使布料均勻，鋪筑質(zhì)量較好，特別是平整度。

(2)設專人消除粗細集料的離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩或粗集料帶，并用新混合料填補或補充細混合料，并拌和均勻。

(3)兩次施工間隔時間過長時，刨除接縫處不密實部分，并清掃干凈，再進行攤鋪。(4)接縫處理

①縱縫因鋪完一個作業(yè)段約需9～15天，因此必需作特殊處理處理時將上次鋪筑的水泥穩(wěn)定砂礫底基層邊部松散處全部挖除，并將接觸面挖成垂直面，再鋪筑。②橫向接縫采用垂直接縫。每天的工作縫做成橫

向接縫，攤鋪機駛離混合料末端。人工將末端混合料弄整齊。在碾壓后，末端做成斜坡，在第二天重新開始攤鋪混合料前，將末端斜坡挖除，并挖成一橫向垂直向下的斷面，再繼續(xù)往前鋪筑。

10、水泥穩(wěn)定砂礫混合料的碾壓

攤鋪整型后、碾壓前，如水泥穩(wěn)定砂礫底基層表面水分不足，適當灑水，但嚴禁灑大水碾壓。首先用光輪或三輪壓路機進行靜壓兩遍，然后采用振動壓路機振壓5-6遍，檢查壓實度，直到壓實度合格，再用膠輪壓路機碾壓2-3遍。

碾壓注意事項

①壓路機不得停在未壓實的基層上，并不準在其上急剎車、急轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭。②碾壓方向直線段由路肩向中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓，碾壓時，后輪重疊1/2輪寬，路面的兩側(cè)多碾壓2-3遍。③振動壓路機前進、后退換檔時，應先停振再換檔；若需停機時，應先停振再停機。④終壓前應檢測一次標高，若發(fā)現(xiàn)高程超過規(guī)定時，應用平地機刮至規(guī)定值，再整平碾壓。⑤碾壓過程中，水泥穩(wěn)定砂礫表面始終保持濕潤，但不得過濕粘輪，如表面水蒸發(fā)過快，及時補灑少量的水。如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應及時翻開重新拌和或換料處理，使其達到質(zhì)量要求。⑥碾壓成型后，24h內(nèi)如遇下雨則采取覆蓋措施，防止強度不足或產(chǎn)生裂縫。

(7)養(yǎng)生（第一次灑水后立即用透水土工布覆蓋養(yǎng)生）

水泥穩(wěn)定砂礫底基層碾壓完后第二天或第三天開始灑水養(yǎng)生。

①每天灑水次數(shù)，應視當?shù)靥鞖馇闆r而定。在一周內(nèi)，應使水泥穩(wěn)定砂礫底基層表面保持潮濕狀態(tài)，養(yǎng)生期7天。②第一次灑水養(yǎng)生時，應使噴出的水成霧狀，不得將水直接噴射或沖擊水泥穩(wěn)定砂礫底基層基層表面，將表面沖成松散狀態(tài)或產(chǎn)生新的集料窩(帶)。③在養(yǎng)生期7天內(nèi)，除灑水車外封閉交通。

三、質(zhì)量保證措施

科學、規(guī)范、經(jīng)濟、合理的施工技術(shù)措施和施工工藝是保工期、保質(zhì)量、保安全、求效益的重要條件，我們要做到：建立技術(shù)管理體系和崗位責任制。實行以項目技術(shù)負責人為主的項目經(jīng)理部技術(shù)責任制，同時建立多級技術(shù)人員的崗位責任制，逐級簽定技術(shù)包干責任書，分工明確，責任到人。

（一）認真做好施工組織

1、認真編制施工技術(shù)方案，由單項工程技術(shù)負責人牽頭，針對所承擔的技術(shù)難易程度和環(huán)境特點，擬訂兩個以上的施工技術(shù)方案，提交給項目技術(shù)負責人，由其組織有關人員，對所提出的施工技術(shù)方案進行對比分析，優(yōu)化，最后確定一個實施方案。

2、對于特殊部位和關鍵部位的施工，先提出具體的施工方案或措施，報監(jiān)理工程師批準。

（二）材料進場檢驗制

建立合格材料供應場地檔案，從列入檔案的供應場地中采購材料，材料進場必須進行材質(zhì)檢驗，不合格不得使用。

（三）施工掛牌制度

施工過程中要在現(xiàn)場實行掛牌制，注明管理者，操作者，施工日期，并做相應的圖文記錄，作為重要的施工檔案保存。

（四）質(zhì)量否決制度

對不合格工程必須進行返工，不合格工程流入下道工序，追究班組長的責任，并追究項目負責人的責任。

（五）加強實驗室建設

1、充分發(fā)揮工地試驗室的職能，確保對構(gòu)成工程實體的材料進行檢驗，試驗人員持證上崗，每項試驗結(jié)果均必須經(jīng)試驗工程師簽字，所有試驗儀器由國家認可的單位進行標定，達到使用精度要求，并定期進行檢驗。

2、充分發(fā)揮工地試驗室的監(jiān)督、檢驗、指導作用，每天測試結(jié)果，在當日及時匯報項目經(jīng)理與總工，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。

3、按規(guī)范嚴格控制壓實度、強度等有關技術(shù)指標。

（六）施工原材料質(zhì)量控制措施

構(gòu)成路基路面主體工程的材料，都必須經(jīng)過試驗檢驗合格后方可使用，嚴禁不合格材料進入工地現(xiàn)場。

四、施工安全措施

（一）加強機械操作手的安全教育工作，從思想上引起高度重視。

（二）制訂安全條例及細則，即安全管理具有的可操作性。

（三）多施工區(qū)，多作業(yè)面配專職安全員，制定安全措施，從而消滅一切不安全因素。

（四）配備足夠的安全設施及裝備，如反光背心、施工車輛標志，各種標志、標牌等。

（五）建立專職安全員和分包安全員責任制度。所有上路人員必須穿施工標志服，由班組長和兼職安全員負責督促和監(jiān)督，將安全生產(chǎn)落實到人，落實到實處。

（六）維護好施工道路，防止地方人員橫穿道路，確保車輛暢通。搞好與當?shù)毓膊块T和治安保衛(wèi)部門的協(xié)作，確保施工期間消防、保衛(wèi)工作的順利開展，杜絕各種意外事故。

（七）加強用電安全教育，確保施工用電安全；加強各類施工機械的安全管理，確保工程安全施工。

五、保通措施

該工程施工為半幅施工半幅通行模式，施工期間車流量大，采取有效的保通措施十分重要。我標段根據(jù)施工現(xiàn)場道路狀況和施工布局，配備充足的標志、標牌和彩條旗、錐形標等安全防護設施對施工路段實行保通措施：

（一）與業(yè)主及當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T、公路管理部門共同制定施工期間保證施工安全，保障道路暢通的實施辦法。

（二）在施工區(qū)域兩端設立明顯標志及交通警示和標示燈，在夜間或大霧天氣打開，以便車輛安全通過。

（三）按照公路管理部門的要求和標準設置防護設施。坑槽處四周擺放錐形標和懸掛彩條旗以示醒目。

（四）設立交通管制小組，保持與交管部門的聯(lián)系。設專職保通人員2名，在施工現(xiàn)場進行交通疏導及管理工作，如出現(xiàn)交通堵塞情況，確保保通人員能夠第一時間到現(xiàn)場，盡快疏導交通，恢復交通，防止交通堵塞引起交通事故，危及行車及施工安全。

（五）施工保通人員要著標志服，保通車輛涂規(guī)定的標志顏色，行駛和作業(yè)時開啟黃閃燈，在半幅施工路段及時清理故障車輛和事故車輛，維護良好的公路通行和施工環(huán)境。

六、其它應說明的事項

（一）工期保證措施

針對本工程時間緊的特點，我們將加大人員、機械設備、資金的投入，尤其是加大科技量的投入，以人為本。不斷優(yōu)化施工組織設計，廣泛開展技術(shù)革新和科研工作。

1、組織保證措施

（1）我公司將成立有力的合同段項目經(jīng)理部，其成員已經(jīng)確定，現(xiàn)今已到場并開始行使職能。

（2）為加快本標段的施工進度，保證工期，我們組織了精干的施工管理人員和施工隊伍，集中挑選了先進良好的機械設備。

（3）加強對全體施工人員的思想教育

樹立一個“干”字，立足一個“搶”字，確保一個“好”字，好中求省，好中求快。樹立“時間是效益，進度是信譽，質(zhì)量是前提的，安全是根本”的思想，以戰(zhàn)斗姿態(tài)投入本工程施工。

2、技術(shù)保證措施

（1）不斷優(yōu)化施工組織設計

以施工組織設計為依據(jù)，及時編制實施性施工方案，充分發(fā)揮科技是第一生產(chǎn)力的優(yōu)勢，在施工中不斷優(yōu)化施工方案。

（2）廣泛開展技術(shù)革新和科研工作

積極開展“小發(fā)明、小創(chuàng)造、小革新、小建議、小改進”的五小活動，對重點項目邀請設計、科研單位聯(lián)合攻關。

3、人力、物力、財力保證措施

（1）進入本標段的施工管理人員和施工隊伍及先進的機械設備，整

裝待命，已經(jīng)做好施工前的各項準備工作。

（2）作好設備的選型及配件供應工作。設備的造型力求實用、多效、耐用的原則，防止待機誤工；加強機械設備管理、檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉(zhuǎn)，對主要工序儲備一定的備用機械，確保機械化施工順利進行。

（3）確保材料供應滿足施工需要，同時合理安排施工順序，堅決杜絕返工和窩工現(xiàn)象的出現(xiàn)。

（4）保證充足資金，搞好內(nèi)部經(jīng)濟責任制，確保工作進度計劃的實現(xiàn)。

4、其它保證措施

（1）積極主動與地方聯(lián)系，在征租土地方面不留后遺癥，在交通干擾、車輛通行等方面，采取有力措施，減少地方損失，有損失的及時補償。

（2）通迅、通信設施齊全，滿足服務于生產(chǎn)，做好生產(chǎn)調(diào)度工作，加強與建設單位、設計單位、上級主管部門、地方政府的聯(lián)系，確保各種信息、政令暢通、快捷、準確、及時。

（3）開展階段競賽活動，開展堅守崗位，創(chuàng)一流業(yè)績活動，定任務、定工期、定目標、定措施，確保即定目標的實現(xiàn)。

（4）加強各級領導，建立健全崗位責任，簽訂包保責任狀，以天計劃保旬計劃，以旬計劃保月計劃，月保季、季保月，不欠賬，均衡生產(chǎn)，只準提前，不準滯后，確實保證各項工程按計劃完成。

（二）文明施工保證措施

1、拌合廠區(qū)

（1）各種設施建設布局合理、整齊。

（2）原材料堆放整齊有序，主要材料要設標志牌；對于容易揚塵的原材料應進行覆蓋處理。

（3）廠區(qū)始終保持清潔、衛(wèi)生、道路晴雨暢通、平坦；防排水情況良好。

2、施工現(xiàn)場

（1）施工人員要佩帶胸卡上崗，并堅守崗位。（2）按要求設置各種標牌、標線，按規(guī)范施工。

（3）現(xiàn)場內(nèi)無不合格材料、無多余或雜亂無章的堆積物。（4）施工人員無違章指揮、違章作業(yè)?，F(xiàn)場文明整齊有序。（5）對工程的成品、半成品和在建項目，有積極的保護措施。（6）各種送料車要加苫覆蓋防止飄灑。

（7）現(xiàn)場施工做到活完、料凈、腳下清，造就整潔、有序的環(huán)境。（8）在施工路段安排專門清掃人員，經(jīng)常灑水確?，F(xiàn)場無揚塵。

（三）環(huán)境保護措施

1、建立健全環(huán)保施工組織機構(gòu)及責任制，實行項目經(jīng)理掛帥，成立環(huán)保領導小組，配備足夠的環(huán)保設施和專業(yè)技術(shù)人員，認真學習環(huán)保知識，與當?shù)仡I導部門緊密聯(lián)系，共同搞好環(huán)保工作。

2、施工現(xiàn)場使用機械設備要盡量減少噪音和廢氣排放；要遵守當?shù)赜嘘P部門對夜間施工的規(guī)定，合理安排工作時間。

3、松散材料運輸均需對車輛覆蓋，防止?jié)B漏撒落、污染環(huán)境，對已造成的污染設專人進行清理。

（四）夜間施工措施

施工安排時，盡量避免或減少夜間作業(yè)。需要連續(xù)施工的工程，夜間施工將采取如下措施，確保工程質(zhì)量和安全。

1、各級組織機構(gòu)建立夜間值班制度，親臨現(xiàn)場指揮，檢查施工。

2、夜間施工，加強復核檢查制度，確保技術(shù)資料準確無誤。

3、保證夜間工作有良好的照明條件，確保安全和質(zhì)量。

4、夜間施工盡量不打擾附近地區(qū)居民的正常休息，噪音較大的施工項目不安排在夜間進行，維持良好的空間環(huán)境。

第四篇：水泥路面施工合同

水泥路面施工合同

甲方：

乙方：

為了搞好XXXX水泥路面能按時、保質(zhì)、保量完成好任務，經(jīng)雙方協(xié)商，達成以下幾點來完成好路面施工任務。

一、施工質(zhì)量

乙方要嚴格按甲方要求的配比來進行施工，質(zhì)量不能參雜任何不 允許材料，路面必須符合要求，混凝土強度為XXX，平整，厚度是XX公分，如有路基不好的地方，要裝好鋼模，不能走模。

二、安全：在施工方面，甲方不負責乙方的機械的損失，乙方必須按要求嚴格進行，乙方如不按照甲方要求施工，甲方有權(quán)更換施工隊伍。

三、路面以外的工程，必須要在甲、乙雙方商量后再進行。

四、單價：XXX元立方（包工包料，路面模型安裝及拆除、混凝土澆筑、清光、壓縫、切縫）。

五、付款方式；路面完工后付款XX，待工程竣工驗收合格后再付剩余的XX。

六、甲方不負責乙方住宿、機械設備及水電。

七、在施工過程中社會治安、路面、硬化、維護均由乙方負責。

八、在施工過程中，工程車對路基路面的損壞，乙方負責平整搞好。

九、施工結(jié)束后，如果由于乙方施工不到位而引起的質(zhì)量問題由 乙方負責。

十、本合同一式兩份，簽字生效。合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決，希雙方共同遵守，不得違約，簽字生效。

甲方（簽字）：

乙方（簽字）：

年 月

日

第五篇：水泥路面承包合同書

合 同 書

甲方：龍壙村葉家灣（以下簡稱甲方）

乙方：周頂灣村 周東明（以下簡稱乙方）

甲方委托乙方將本組出路實行水泥路面硬化承包給乙方，為了明確責、權(quán)、利以及工程的質(zhì)量的安全，確保工程的順利進行，經(jīng)雙方協(xié)商條件如下。

一、工程概況

該工程屬水泥路面硬化，每立方按60元計算。主路寬3.5M，高18個，長約800米，家戶門口寬2.5米，高14個，長約700米，具體工程以實做實收為準。

二、甲方負責內(nèi)容

①路面的基礎平整，施工期間的電費、路面的濕水保養(yǎng)、切割化、提供發(fā)電機柴油及協(xié)調(diào)工作由甲方負責。

②甲方在施工期間，保證材料到場，保證施工進度。

三、乙方負責的內(nèi)容

乙方負責所有的機械、包工、包質(zhì)量、包安全，保質(zhì)保量完成。

四、方法

①乙方在進場施工，甲方應付1萬元（大寫：壹萬元）資金；

②施工在一半期間（約3~4天），甲方再付1萬元（大寫：壹萬元）資金； ③工程完工后，甲方應按所實際工程一次性結(jié)清余款。

五、自合同簽訂之日起，乙方最遲不得超過兩天（除天氣原因）必須進場施工。本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。

六、未盡事宜，雙方協(xié)商當場解決。

甲方：（簽字或蓋章）

乙方：（簽字或蓋章）

2013年月日