第一篇：潤(rùn)宏煤業(yè)巷道支護(hù)方式調(diào)研材料

潤(rùn)宏煤業(yè)巷道支護(hù)現(xiàn)狀調(diào)研材料

根據(jù)集團(tuán)公司《關(guān)于對(duì)巷道支護(hù)現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)研摸底的通知》要求，加強(qiáng)礦井巷道支護(hù)管理工作，做到提高巷道支護(hù)效果，改善集團(tuán)公司礦井支護(hù)面貌，推廣國(guó)內(nèi)先進(jìn)的支護(hù)理念，在巷道掘進(jìn)及翻修上改進(jìn)支護(hù)方法，減少巷道翻修量，提高掘進(jìn)單進(jìn)水平，進(jìn)而減少巷道支護(hù)、翻修成本，生產(chǎn)技術(shù)部組織人員深入到井下進(jìn)行了深入的調(diào)研。在調(diào)研過(guò)程中首先對(duì)我礦的支護(hù)現(xiàn)狀進(jìn)行了調(diào)查、統(tǒng)計(jì)。目前我礦使用了三種支護(hù)方式：一是錨網(wǎng)（索）支護(hù)；二是錨網(wǎng)（索）噴支護(hù)；三是鐵棚支護(hù)。其次對(duì)礦井巷道壓力情況進(jìn)行了進(jìn)一步的統(tǒng)計(jì)。第三在分析基礎(chǔ)上提出相應(yīng)的解決辦法。具體匯報(bào)如下：

1、煤層情況：

3號(hào)煤層：灰黑～黑色，以亮煤為主，次為鏡煤、暗煤，鏡煤多呈透鏡狀或薄層狀，似金屬光澤，條帶狀結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，參差狀、階梯狀斷口，條痕為灰黑色，內(nèi)生裂隙較發(fā)育，質(zhì)堅(jiān)硬，性脆易碎，據(jù)寺河精查地質(zhì)報(bào)告，其視密度值為1.45t/m3，宏觀煤巖類型為光亮型煤。該工作面煤層傾角為1—3°，平均為1.5°。煤層總厚度平均6.3m，煤塵不具爆炸性。

2、煤層頂?shù)装迩闆r：

老頂：中粒砂巖，厚6.13m，淺灰色，層理發(fā)育，致密堅(jiān)硬。直接頂：砂質(zhì)泥巖，厚4.15m，深灰色，夾煤線，砂質(zhì)呈不均勻狀分布。

偽頂：炭質(zhì)泥巖，厚0—0.15m，黑色，不穩(wěn)定，隨采掘脫落。直接底：黑色泥巖，厚2.9m，含植物化石碎片，可相變?yōu)槟鄮r。老底：中粒砂巖，厚9.1m，灰色。

3、構(gòu)造情況

在已有的地質(zhì)資料中，我礦區(qū)內(nèi)無(wú)重大構(gòu)造。

4、地質(zhì)管理機(jī)構(gòu)

我礦成立了地測(cè)防治水部，成立了專職的地質(zhì)和探放水機(jī)構(gòu)。

5、管理現(xiàn)狀

目前我礦的頂板管理工作，在制度標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)上已健全。但是，在執(zhí)行過(guò)程中還存在不少的問(wèn)題，比如說(shuō)我礦屬于資源整合礦井，人員素質(zhì)比較低，在執(zhí)行力上還有待提高。頂板監(jiān)測(cè)人員缺少，目前我礦在這方面工作比較落后。影響我礦頂板支護(hù)的主要問(wèn)題是支護(hù)設(shè)備落后，用的是手持風(fēng)鉆，效率比較低。其它方面沒(méi)有問(wèn)題。

6、支護(hù)設(shè)計(jì)

我礦現(xiàn)在使用的是由北京天地科技公司設(shè)計(jì)的錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)（大巷）。而我礦工作面順槽施工也是用現(xiàn)在的設(shè)計(jì)，支護(hù)強(qiáng)度過(guò)剩，浪費(fèi)人力物力。再做新的設(shè)計(jì)，在資金上有缺口。

技術(shù)上、施工工藝、支護(hù)材料沒(méi)有問(wèn)題。

7、建議措施

目前我礦巷道壓力顯現(xiàn)情況，目前壓力較大地點(diǎn)主要有13036回風(fēng)巷、13021巷、13022巷，集中在下分層采區(qū)。

應(yīng)根據(jù)掘進(jìn)巷道壓力值大小確定相應(yīng)的支護(hù)方式，在選擇支護(hù)方式上宜采用強(qiáng)度大于巷道壓力的支護(hù)方式。巷道壓力大小具體可分為壓力較小地段、壓力大地段、壓力較大地段。同時(shí)提倡較大斷面施工，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)合理確定支護(hù)斷面，在滿足通風(fēng)、運(yùn)輸、行人基礎(chǔ)上應(yīng)適當(dāng)考慮巷道變形，相應(yīng)擴(kuò)大設(shè)計(jì)斷面，利于翻修。同時(shí)在支護(hù)方式選擇上要充分考慮施工進(jìn)度，在保證支護(hù)強(qiáng)度的前提下保證巷道施工速度，以適應(yīng)采區(qū)準(zhǔn)備需要。第三在原始?jí)K段允許的地點(diǎn)提倡錨網(wǎng)、錨網(wǎng)u型鋼聯(lián)合支護(hù)方式。

（1）、技術(shù)設(shè)計(jì)上，大巷、石門(mén)等布置上要考慮采動(dòng)影響問(wèn)題，盡量不受采區(qū)開(kāi)采動(dòng)壓影響，合理確定間距，在采區(qū)布置上，要考慮對(duì)巷道壓力的影響或少受影響。

（2）、科學(xué)支護(hù)，建立健全礦壓觀測(cè)、監(jiān)測(cè)隊(duì)伍，做好礦壓觀測(cè)、監(jiān)測(cè)工作，收集整理礦壓數(shù)據(jù)、分析礦壓顯現(xiàn)規(guī)律，為巷道有效支護(hù)提供科學(xué)依據(jù)，根據(jù)巷道壓力值大小合理確定巷道支護(hù)方式。

（3）、合理確定巷道支護(hù)方式，做到基本上支得住。在掘送巷道中提倡錨網(wǎng)支護(hù)方式，對(duì)于壓力較小的地點(diǎn)，服務(wù)時(shí)間較短的巷道應(yīng)推廣錨桿錨網(wǎng)支護(hù)方式，根據(jù)不同地點(diǎn)選擇相應(yīng)強(qiáng)度錨桿，科學(xué)設(shè)計(jì)錨桿長(zhǎng)度，排、間距，壓力顯現(xiàn)較大地點(diǎn)根據(jù)巷道服務(wù)年限宜采用選擇支護(hù)強(qiáng)度較大的支護(hù)方式，如U型鋼支護(hù)，錨網(wǎng)、錨索噴漿、U型鋼聯(lián)合支護(hù)等，合理確定巷道斷面，錨桿的長(zhǎng)度，排、間距，U型鋼棚距，單、雙棚等。定期、不定期對(duì)巷道礦壓進(jìn)行觀測(cè)、監(jiān)測(cè)，對(duì)于巷道翻修要根據(jù)礦壓數(shù)據(jù)，分析礦壓規(guī)律，提倡及時(shí)卸壓，定時(shí)松幫、松頂，并根據(jù)巷道壓力變形情況及時(shí)進(jìn)行翻修，在巷道變形較小時(shí)進(jìn)行提前翻修，節(jié)省人力、減少支護(hù)材料報(bào)廢量，翻修時(shí)要采用合適的大斷面，采用超大強(qiáng)度的支護(hù)。

（4）、加強(qiáng)巷道施工質(zhì)量，嚴(yán)格按規(guī)程、規(guī)定作業(yè)，保證支護(hù)符合規(guī)定要求，巷道要保證成形質(zhì)量，使其巷道承載能力穩(wěn)定均勻承壓，搞好光爆作業(yè)，合理炮眼布置，降低最小抵抗線，適量裝藥，大力推廣應(yīng)用綜掘機(jī)掘進(jìn)，較少爆破對(duì)圍巖的震動(dòng)；錨桿、錨索做好錨藥的填裝，抓好錨眼深度、角度、排間距等工藝施工，緊固好錨桿螺絲，噴漿材料符合配比要求，達(dá)到規(guī)定噴漿厚度；U型鋼棚要按規(guī)格、規(guī)定的間距給好，卡子緊牢靠，不定期對(duì)卡子漲銷進(jìn)行緊固，減少棚子下縮量，棚子要給好迎山角度，幫頂要?jiǎng)x實(shí)剎嚴(yán)，棚子間上齊拉勾等。

（5）、加強(qiáng)巷道防治水工作，做好巷道降溫工作，減少巷道壓力及底鼓，減少棚子變形。巷道要努力做到無(wú)積水，疏水采用管路疏水，灑水滅塵要控制水量，不過(guò)多灑水，防止各種管路漏水，使巷道不受水浸泡膨脹發(fā)生鼓幫，鼓底現(xiàn)象，對(duì)于鼓底、鼓幫嚴(yán)重巷道可根據(jù)實(shí)際情況采取打錨桿噴漿等措施，減少幫鼓底鼓。

（6）、掘進(jìn)時(shí)支護(hù)：壓力較小地點(diǎn)，服務(wù)時(shí)間較短的巷道應(yīng)推廣錨網(wǎng)支護(hù)方式。根據(jù)不同地點(diǎn)選擇相應(yīng)強(qiáng)度錨桿，科學(xué)設(shè)置錨桿間排距，錨桿間排距從1m×1m到0.5m×0.5m。壓力顯現(xiàn)較大地點(diǎn)宜采用的支護(hù)方式：支護(hù)強(qiáng)度較大的支護(hù)方式，如u型鋼支護(hù)、錨網(wǎng)（索）噴漿u型鋼聯(lián)合支護(hù)等，選擇錨桿間排距和u型鋼棚棚距，要選擇較小間排距和棚距。

（7）、翻修時(shí)支護(hù)：要堅(jiān)持礦壓觀測(cè)，收集礦壓數(shù)據(jù)，及時(shí)分析礦壓規(guī)律，提倡及時(shí)卸壓、松幫頂；并根據(jù)巷道壓力變形情況及時(shí)進(jìn)行翻修，在巷道變形較小前進(jìn)行提前翻修，既節(jié)省人力，又減少u型鋼報(bào)廢量。在翻修時(shí)同樣采用超大支護(hù)強(qiáng)度進(jìn)行支護(hù)。

天安公司潤(rùn)宏煤業(yè) 2015/3/12

第二篇：巷道永久支護(hù)[范文模版]

巷道永久支護(hù)

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巷道永久支護(hù)

巷道永久支護(hù)是根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定施工的支護(hù)。服務(wù)年限長(zhǎng)，一般不可能回收復(fù)用。根據(jù)支護(hù)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，可分為錨噴支護(hù)、架棚支護(hù)、砌喧支護(hù)。

一、錨噴支護(hù)

錨噴支護(hù)技術(shù)的發(fā)展可以分為四個(gè)階段：20世紀(jì)50年代，開(kāi)始試用錨桿支護(hù)；20世紀(jì)60年代，在巖蓼中試作噴漿支護(hù)，后發(fā)展為噴射混凝土支護(hù)；20世紀(jì)70年代，試用和推廣光面爆破及錨桿、網(wǎng)、噴射混凝土支護(hù)，形成了一套比較完善的支護(hù)形式；20世紀(jì)80年代采用工程量測(cè)、試用新奧法，結(jié)合煤礦特點(diǎn)，初步形成了一套完善的設(shè)計(jì)、施工動(dòng)態(tài)管理方法。

錨噴支護(hù)技術(shù)的發(fā)展沖破了傳統(tǒng)的支撐概念，形成了充分發(fā)揮圍巖本身自支承作用，使圍巖與支護(hù)共同作用的現(xiàn)代支護(hù)理論。支護(hù)理論的發(fā)展，在煤炭系統(tǒng)大致經(jīng)歷了以下幾個(gè)階段：20世紀(jì)20年代以前，發(fā)表了許多地壓假說(shuō)，其共同特點(diǎn)是把圍巖作為不變載荷，而支護(hù)被看作承受載荷的結(jié)構(gòu)，即所謂的古典壓力理論。20世紀(jì)20年代至60年代，把巖體視作松散體，認(rèn)為作用在支護(hù)結(jié)構(gòu)上的荷載是圍巖塌落拱內(nèi)的松動(dòng)巖體重量，即松散體理論。20世紀(jì)60年代發(fā)展起來(lái)的支護(hù)與圍巖共同作用的現(xiàn)代支護(hù)理論，是在錨噴支護(hù)的出現(xiàn)和大量采用，以及巖體力學(xué)的發(fā)展過(guò)程中形成的。20世紀(jì)70年代以后，光爆錨噴支護(hù)的完善與提高，引進(jìn)和推廣新奧法，采用了工程量測(cè)，信息化動(dòng)態(tài)管理，促進(jìn)了這一新技術(shù)的發(fā)展。(一)錨桿支護(hù) 1．錨桿支護(hù)作用機(jī)理

錨桿支護(hù)的作用機(jī)理有加固拱作用、懸吊作用、組合梁作用、圍巖補(bǔ)強(qiáng)作用和減小跨度作用等，如圖5—3所示。

(1)懸吊作用在層狀巖層中，錨桿將下部不穩(wěn)定的巖層懸吊在上部穩(wěn)固的巖層上。錨桿所受的拉力來(lái)自被懸吊的巖層重量。

(2)組合梁作用在沒(méi)有穩(wěn)固巖層的薄層狀巖層中，通過(guò)錨桿的預(yù)拉應(yīng)力，將視為組合梁的各薄巖層擠緊，提高其自承能力。決定組合梁穩(wěn)定性的主要因素是錨桿的預(yù)拉應(yīng)力及桿體強(qiáng)度和巖層性質(zhì)。

(3)加固拱作用對(duì)于被縱橫交錯(cuò)的弱面所切割的塊狀或破裂狀圍巖，如果及時(shí)用錨桿加固，就能提高巖體結(jié)構(gòu)弱面的抗剪強(qiáng)度，在圍巖周邊一定厚度的范圍內(nèi)形成一個(gè)不僅能維持自身穩(wěn)

定，而且能防止其上部圍巖松動(dòng)和變形的加固拱，從而保持巷道的穩(wěn)定。

(4)減少跨度作用巷道頂板打上錨桿，相當(dāng)于在該處打上了點(diǎn)柱。因此，就相當(dāng)于把巷道頂板巖石懸露的跨度縮少了，從而提高了頂板巖層的抗彎曲能力。2．錨桿的分類與安裝 1)木錨桿

我國(guó)使用的木錨桿有兩種，即普通木錨桿和壓縮木錨桿。

(1)普通木錨桿，是采用優(yōu)質(zhì)木材制作的，常用的有榆木、槐木、桑木等。要求木紋平直、無(wú)疵病，有足夠的強(qiáng)度。普通木錨桿由木內(nèi)楔、木桿體、木托板和木外楔組成。桿體上下兩楔縫應(yīng)相互垂直，防止打楔造成劈裂。

木錨桿的安裝方法是先將木內(nèi)楔插到錨桿頂端楔縫中，然后將桿體放入眼孔內(nèi)，在錨桿尾端加力錘擊，錨桿錨固后，再上好木托板，在錨桿尾端楔縫中加打木外楔封住眼孔并撐緊托板。

普通木錨桿結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，取材方便，加工容易，成本低。但錨固力小，易腐朽變形，多在服務(wù)年限短的采區(qū)煤或半煤巷中錨固煤幫用，使用時(shí)應(yīng)注意防腐處理。

(2)壓縮木錨桿，是利用壓縮木制成的錨桿。壓縮木是把潮濕的木材加以橫紋壓縮，就會(huì)產(chǎn)生較大的彈性變形，在變形狀態(tài)掘進(jìn)工下予以熱處理和冷卻，彈性變形就轉(zhuǎn)化成塑性變形即成了壓縮木。當(dāng)壓縮木吸水后，塑性變形又轉(zhuǎn)化為彈性變形，產(chǎn)生一種能恢復(fù)到接近原來(lái)尺寸和開(kāi)頭的膨脹特性。壓縮木的密度可達(dá)1.4t/m力學(xué)強(qiáng)度要比一般木材大2～3倍。

壓縮木錨桿比普通木錨桿強(qiáng)度大，它是全長(zhǎng)錨固，錨固力大。這種錨桿的錨固力可達(dá)40 kN。以用于松軟煤層巷道煤幫的錨固和綜采工作面煤幫的加固(防片幫冒頂事故)為宜。

壓縮木錨桿的安裝與楔縫木錨桿基本相同，但在放入眼孔前，要把桿體浸濕，馬上將浸濕的桿體放入眼孔中。壓縮木錨桿的托板多采用金屬托板，另外還配有金屬襯套。

此種錨桿制作工藝復(fù)雜，必須在專門(mén)工廠生產(chǎn)，成本高，儲(chǔ)存保管不便，因此使用不多。2)倒楔式金屬錨桿

這種錨桿曾經(jīng)是使用最為廣泛的錨桿形式之一，由于它加工簡(jiǎn)單，安裝方便，具有一定的錨固力，因此，這種錨桿在一定范圍內(nèi)至今還在使用。

倒楔式金屬錨桿由錨頭、桿體、托板和螺帽四部分組成。錨頭是由與桿體相連的固定楔和活動(dòng)倒楔兩個(gè)部分組成，固定楔與倒楔沿斜面相對(duì)移動(dòng)，壓緊眼孔壁形成錨固力；桿體通常選用3號(hào)圓鋼，直徑14 mm～22 Inm，長(zhǎng)度1．4 m～2．0 m；錨桿尾端加工成長(zhǎng)100 Inm～150 mm的標(biāo)準(zhǔn)三角螺紋。

安裝時(shí)，先把倒楔綁在固定楔的下部適當(dāng)位置，輕輕送入錨桿眼孔中，然后用一個(gè)專用的金屬桿沿錨桿側(cè)插入到倒楔處，錘擊金屬桿時(shí)將倒楔頂入固定楔斜面，利用倒楔把固定楔楔緊在眼孔中，使錨桿得到錨固力，再上好托板，擰緊螺帽即可。

這種錨桿安裝時(shí)不需完全插到眼孔底部就能錨固，所以對(duì)眼孔深度要求不嚴(yán)；巷道報(bào)廢時(shí)，可擰下螺帽退下墊板，用錘向里打擊桿體，松動(dòng)倒楔，拆下錨桿，所以這種錨桿可以回收復(fù)用。3)管縫式錨桿

管縫錨桿是一種全長(zhǎng)摩擦錨固式錨桿，這種錨桿具有安裝簡(jiǎn)巷道支護(hù)單，錨固可靠，初錨力大，永久錨固力隨圍巖移動(dòng)而增長(zhǎng)。

管縫錨桿由高強(qiáng)度鋼管或鋼板卷制成，沿鋼管全長(zhǎng)有一條縫，實(shí)際上是一條有開(kāi)縫的鋼管，在管的頂端是錐體，尾端焊有一個(gè)由8一鋼筋制成的圓環(huán)。這種錨桿已形成了支護(hù)系列。直

徑從45 HHn到33 mm，長(zhǎng)度從1．4 m至2．0 m，為配合風(fēng)動(dòng)錨桿鉆機(jī)的使用，又研制出直徑30 mm的管縫錨桿，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)表明：錨桿桿體穩(wěn)定，錨固力大，節(jié)省鋼材，施工速度快，支護(hù)效果好。

管縫錨桿安裝對(duì)鉆孔要求比較嚴(yán)格，目前常用的安裝機(jī)有兩種：一種是用風(fēng)鉆稍作改進(jìn)制作而成，另一種是液壓錨桿安裝機(jī)。用風(fēng)動(dòng)錨桿安裝機(jī)，需要在安裝機(jī)與錨桿之間配置連

3接裝置——沖擊桿。沖擊桿的作用是把風(fēng)動(dòng)錨桿安裝機(jī)的沖擊力傳遞給管縫錨桿，以克服錨桿與眼孔壁相互作用產(chǎn)生的摩擦阻力，使錨桿能夠裝進(jìn)鉆孔中。

一般錨桿直徑要比鉆孔直徑大2 mm～3 mm，用外力強(qiáng)迫壓入鉆孔中。管徑縮小，對(duì)孔壁產(chǎn)生環(huán)向的徑向彈性張力，緊緊擠壓孔壁。桿體與孔壁之間產(chǎn)生軸向摩擦力，從而形成錨固力，該錨固力沿錨桿全長(zhǎng)分布。此外，托板緊壓孔口巖壁，使巖石近似處于三向應(yīng)力狀態(tài)。

管縫錨桿安裝注意事項(xiàng)：

(1)選用鉆頭要用游標(biāo)卡尺測(cè)量，精確到毫米級(jí)后一位小數(shù)點(diǎn)。新鉆頭直徑要大些，即與錨桿直徑差要小些，一般以1．5 mm～2 mm為宜。

(2)使用鉆頭要掌握鉆頭磨損數(shù)據(jù)。開(kāi)始要詳細(xì)測(cè)量?jī)山M鉆頭的磨損量，測(cè)算每個(gè)鉆頭的有效鉆孔數(shù)。待取得實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)后，再用以指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。在正常施工時(shí)，只要注意鉆頭鉆孔數(shù)即可，一旦鉆頭鉆孑L數(shù)達(dá)到測(cè)定規(guī)定數(shù)，就換用新鉆頭。這樣可大大減少錨桿安裝的不合格數(shù)量。

(3)鉆孔深度要比錨桿長(zhǎng)度長(zhǎng)50 mm，并要把握住鉆孔方向，保持鉆孔直度。掘進(jìn)工(4)錨桿安裝，安裝機(jī)機(jī)身軸線應(yīng)與錨桿軸線相一致，盡量減少偏差，防止錨桿遭受過(guò)大彎矩，使錨桿損壞和安裝不進(jìn)去。4)樹(shù)脂錨桿

用樹(shù)脂作為粘結(jié)劑進(jìn)行錨固的方式稱為樹(shù)脂錨桿。由于樹(shù)脂成本高，所以多用端頭錨固，但也可以實(shí)現(xiàn)全長(zhǎng)錨固。

樹(shù)脂錨桿的桿體可為鋼材、木材、竹材或玻璃鋼材等。樹(shù)脂錨固劑根據(jù)其凝固固化時(shí)問(wèn)，有超快的CK型，有快速的K型，有中速的Z型和慢速的M型。樹(shù)脂錨固劑主要技術(shù)特征見(jiàn)表

一般樹(shù)脂錨桿的安裝應(yīng)遵循以下方法：

(1)錨桿眼鉆眼工具一般用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)、煤電鉆或液壓鉆。

(2)鉆眼前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求定好眼位，做出標(biāo)記。錨桿眼盡量與巖層層理、裂隙面垂直，當(dāng)條件不具備時(shí)，應(yīng)與巷道周邊垂直。錨桿眼深必須符合設(shè)計(jì)要求。

(3)鉆眼后，應(yīng)用壓縮空氣或水將眼中的巖粉清除干凈，煤層或軟巖中的錨桿眼，煤電鉆不許來(lái)回拉鉆桿，以免擴(kuò)大眼徑。

(4)安裝前要檢查錨桿眼的方向、位置及平直度是否符合設(shè)計(jì)要求，錨固劑、桿體是否合格。如果有一項(xiàng)不符合要求，不得進(jìn)行安裝。

(5)樹(shù)脂錨桿攪拌工具，可采用煤電鉆或單體風(fēng)動(dòng)錨桿機(jī)等。

(6)安裝時(shí)，先將帶螺母的連接頭擰緊在桿尾螺紋上；如采巷道支護(hù)用六方套連接頭，則應(yīng)預(yù)先把兩個(gè)螺母在桿體上互相擠緊，然后用桿體量準(zhǔn)眼深，劃好記號(hào)，再用桿體將錨固劑送到眼底。攪拌時(shí)間應(yīng)根據(jù)錨固劑技術(shù)特征而定。

(7)取下煤電鉆或攪拌器。采用螺母連接頭時(shí)，要等錨固劑固化后才準(zhǔn)取下；采用六方套筒連接頭時(shí)，可馬上卸下。

(8)Z型錨固劑在錨桿安裝后15 min上托板；K型錨固劑安裝后10 min上托板；CK型錨固劑安裝后5 min上托板。尾部螺母必須用機(jī)械或力矩扳手?jǐn)Q緊，確保托板與巖面貼緊，嚴(yán)防松 動(dòng)。5)快硬膨脹水泥錨桿

快硬膨脹水泥是采用普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥加人外加劑而成，具有速凝、早強(qiáng)、減水、膨脹等特點(diǎn)，用以錨固錨桿，一般都是做成水泥藥卷使用。

水泥藥卷一般做成空心的，中心有帶砂網(wǎng)的中心孔，錨桿可直接穿人，也可做成實(shí)心藥卷。安裝時(shí)先把藥卷串入錨桿，上好墊圈，然后手持錨桿體將藥卷浸水，浸水5 s后套上φ2020 mm輔助安裝鋼管，把錨桿送進(jìn)眼孔中，再用輔助安裝管沖壓密實(shí)即可。

由于下井操作時(shí)浸水時(shí)間不易掌握，安裝質(zhì)量受人為因素影響較大，現(xiàn)已很少使用。6)錨索

錨索是采用有一定彎曲柔性的鋼絞線通過(guò)預(yù)先鉆出的鉆孔以一定的方式錨固在圍巖深部，外露端由工作錨通過(guò)預(yù)張拉壓緊托盤(pán)對(duì)圍巖進(jìn)行加固補(bǔ)強(qiáng)的一種手段。其特點(diǎn)是錨固深度大、承載能力高、可施加較大的預(yù)緊力，因而可獲得比較理想的支護(hù)效果，是目前最可靠、最有效的一種手段。其加固范圍、支護(hù)強(qiáng)度、可靠性是普遍錨桿支護(hù)所無(wú)法比擬的。

傳統(tǒng)的錨索支護(hù)一般適合于煤礦井下大斷面硐室和巷道的補(bǔ)強(qiáng)加固。錨索鉆孔和噸位一般較大，而且采用注漿錨固，這種錨索的技術(shù)參數(shù)和施工工藝無(wú)法滿足回采巷道的要求。掘進(jìn)工

近年來(lái)，開(kāi)發(fā)出了適合在煤巷掘進(jìn)期間按正規(guī)循環(huán)施工的新型小孔樹(shù)脂錨固預(yù)應(yīng)力錨索加固技術(shù)。其最大特點(diǎn)是采用樹(shù)脂藥卷錨固，通過(guò)專用裝置可以像安裝普通樹(shù)脂錨桿那樣用錨索攪拌樹(shù)脂藥卷對(duì)錨索錨固端進(jìn)行加長(zhǎng)錨固，其安裝孔徑僅為聲28mlrt，用普通錨桿機(jī)即可完成打孔、安裝。

小孔徑錨索主要用在破碎、復(fù)合頂板回采巷道；放頂煤開(kāi)采沿煤層底板掘進(jìn)的煤頂巷道；軟弱和高地應(yīng)力回采巷道；以及大跨度開(kāi)切眼和巷道交叉點(diǎn)。(二)噴射混凝土支護(hù)

噴射混凝土支護(hù)是將一定配合比的水泥、砂、石子混合均勻攪拌后，加入適量的速凝劑，通過(guò)混凝土噴射機(jī)，以壓風(fēng)為動(dòng)力，使拌合料沿輸料管輸送到噴槍出口處與有一定壓力的水混

合，以較高的速度層層噴搗在巖面上凝結(jié)硬化而成的高強(qiáng)度與巖面密實(shí)粘結(jié)的}昆凝土層，而形成的構(gòu)筑物。

噴射混凝土支護(hù)具有及時(shí)、密貼、早強(qiáng)、封閉的特點(diǎn)。1．噴射混凝土支護(hù)作用原理

(1)支撐作用。噴射混凝土支護(hù)具有良好的物理力學(xué)性能。特別是抗壓強(qiáng)度較高，可達(dá)200 kg／cm2以上，因此能起支撐地壓作用。又因其中摻有速凝劑，使混凝土凝結(jié)快，早期強(qiáng)度高，緊跟掘進(jìn)工作面起到及時(shí)支撐圍巖的作用，有效地控制了圍巖的變形和破壞。

(2)充填作用。由于噴射速度很高，混凝土能及時(shí)地充填圍巖的裂隙、節(jié)理和凹穴的巖石，大大提高了圍巖的強(qiáng)度。

(3)隔絕作用。噴射混凝土層封閉了圍巖表面，完全隔絕了空氣、水與圍巖的接觸，有效地防止了風(fēng)化潮解而引起的圍巖破壞與剝落；同時(shí)，由于圍巖裂縫中充填了混凝土，使裂隙深處原有的充填物不致因風(fēng)化作用而降低強(qiáng)度，也不致因水的作用而使得原有的充填物流失，使圍巖保持原有的穩(wěn)定和強(qiáng)度。(4)轉(zhuǎn)化作用。由于前三個(gè)作用的結(jié)果，不僅提高了圍巖的自身支撐能力，而且使混凝土層與圍巖形成了一個(gè)共同工作的力學(xué)統(tǒng)一體，具有把巖石荷載轉(zhuǎn)化為巖石承載結(jié)構(gòu)的作用。從根本上改變了支架消極承壓的弱點(diǎn)。

根據(jù)使用機(jī)具或施工方法的不同，噴射混凝土大致可分為干式噴射法、半濕式噴射法和濕式噴射法。一

目前，使用較為普遍的是半濕式噴射法，半濕式噴射法采用的是潮料。潮料就是先將噴射混凝土的骨料在地面或井下礦車內(nèi)用水澆透，停放最少10 h以上，其含水率保持在7％～8％。然后按水泥配比拌合過(guò)篩即稱為潮料。潮料用手抓起握緊成團(tuán)，松手揚(yáng)起基本沒(méi)有粉塵浮游，即“手捏成團(tuán)，松手即散，口吹無(wú)灰”。使用潮料可以使噴射混凝土各工序操作地點(diǎn)的粉塵濃度大大降低。

2．噴射混凝土的施工及工藝參數(shù)

(1)施工準(zhǔn)備。檢查噴射地點(diǎn)的安全情況和巷道規(guī)格。噴前首先排除作業(yè)范圍內(nèi)不安全因素，確認(rèn)安全沒(méi)有問(wèn)題時(shí)，然后全面檢查巷道斷面是否滿足設(shè)計(jì)尺寸要求，有欠挖部分應(yīng)除掉，以保證成巷規(guī)格。

噴前檢查設(shè)備與管路的完好情況。

沖洗巖幫。噴射手在噴射前用壓力水沖洗巖幫，以沖洗粉塵和浮矸，提高了混凝土與巖壁的粘著力。降低回彈。對(duì)于軟巖和易風(fēng)化的巖石，一定不要沖洗全部巷道，因?yàn)闆_洗過(guò)的巷道，若不能及時(shí)噴漿，受水沖洗過(guò)的圍巖容易片幫冒落，應(yīng)做到洗一段噴一段。

掌握輪廓線。在噴射范圍內(nèi)的巷道頂部中心與兩肩窩部位，兩側(cè)拱基線上下七個(gè)部位，沿巷道軸線方向在巷道輪廓線上用鉛絲拉好控制線，控制線多少視巷道成型情況和噴射手技術(shù)熟練程度而定。

(2)噴射順序。噴射作業(yè)要求噴射手嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行。操作噴頭時(shí)一手托住噴頭，一手調(diào)節(jié)水閥，再聯(lián)系送料，開(kāi)始噴射。噴頭移動(dòng)方式，可先向受噴的剛性巖面用左右或上下移動(dòng)的掃射方式噴一薄層，形成一薄塑性層，然后在此薄層上以螺旋狀一圈壓半圈，沿橫向作緩慢的劃圈運(yùn)動(dòng)，劃出的圓圈直徑一般以100 mm～150 mm為宜，噴射順序應(yīng)先墻后拱，自下而上，以防止混凝土因自重而產(chǎn)生裂縫和脫落，墻基腳要噴嚴(yán)噴實(shí)，拉開(kāi)區(qū)段，順次噴完半邊巷道，然后調(diào)轉(zhuǎn)噴頭噴另半邊巷道，最后合攏收頂。

對(duì)于一些凹凸不平的特殊巖面，應(yīng)先凹后凸，自下而上地正確選擇噴射次序，遇到較大或較深的凹坑，可采取間隔時(shí)間分層噴射，或沿周邊分成幾塊噴射而向中間合攏的方法。

若遇光滑巖面，可先薄薄噴上一層砂漿，形成粗糙表面，間隔一段時(shí)問(wèn)后再噴射。遇有鋼筋時(shí)，應(yīng)采用近距斜向和快速“點(diǎn)射”的方式噴射，以保證鋼筋后面噴射密實(shí)不留空隙。(3)噴頭位置。噴頭一般距噴射點(diǎn)0．8 m～1．2 m為宜，若距離過(guò)大，會(huì)使噴射料束分散，以致射搗無(wú)力，影響噴射層質(zhì)量和增加回彈量；若距離太近，會(huì)引起灰漿回濺，回彈劇增。

噴頭與噴射點(diǎn)的角度在噴射兩幫時(shí)，由下而上噴射，噴混凝土可將噴頭下俯10?！?5。，噴漿時(shí)可將噴頭下俯5?！?0。，其他方向始終要求噴頭的噴射方向垂直于受噴面。(4)噴頭的操作。噴射手要經(jīng)常保持噴頭的完好，應(yīng)做到以F幾點(diǎn)： ’

①噴頭在作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行檢查，各部件連接要嚴(yán)密，無(wú)漏水漏風(fēng)現(xiàn)象，結(jié)束后應(yīng)及時(shí)用水清洗干凈，并使水眼保持暢通； ②經(jīng)常注意檢查攏料管、水環(huán)有連接部件的磨損程度，發(fā)現(xiàn)磨損或磨穿要及時(shí)更換。

人工操作時(shí)，噴頭由噴射手掌握，另設(shè)一人協(xié)助移動(dòng)輸料膠管，隨時(shí)注意不使膠管出現(xiàn)硬彎和死彎。掌握噴頭的方法是：一手握緊噴頭，控制噴射方向和轉(zhuǎn)動(dòng)速度，另一手握住水環(huán)進(jìn)水閥門(mén)，控制加水量。另外可使用MK一Ⅱ型風(fēng)動(dòng)液壓傳動(dòng)的混凝土噴射機(jī)械手和JP4型電動(dòng)液壓機(jī)械手，以改善勞動(dòng)條件，保證安全施工。

(5)一次噴射厚度。當(dāng)噴射混凝土支護(hù)要求較厚，如超過(guò)100mm時(shí)，一般應(yīng)分層噴射。一次的噴層厚度：側(cè)墻下部可達(dá)70 mm～80 mm，拱頂一次噴厚可為30 mm～40 mm。當(dāng)噴射材料中摻加速凝劑時(shí)，一次噴射厚度一般可增加一倍左右。加速凝劑時(shí)，分層噴射的間隔時(shí)間為15 min～20 min。

(6)水灰比的控制。掌握合適的水灰比對(duì)保證混凝土質(zhì)量，減少回彈率和降低粉塵有密切關(guān)系。在實(shí)際操作中靠噴射手的經(jīng)驗(yàn)來(lái)控制，噴射時(shí)以噴射面無(wú)干斑、無(wú)流淌、表面有光澤為宜。

(7)速凝劑的摻量控制。速凝劑的摻量必須嚴(yán)格進(jìn)行控制，在噴射前的最短時(shí)間內(nèi)加入，盡量做到邊攪拌邊噴射。

速凝劑能使噴射混凝土凝結(jié)速度快，早期強(qiáng)度高，后期強(qiáng)度降低，干縮變形增加不大。合適的速凝劑應(yīng)使初凝在3 min～5min范圍內(nèi)，終凝不大于10 min。一般速凝劑的摻量為水泥重量的2．5％～4％，使用不同速凝劑和不同水泥應(yīng)作摻合比試驗(yàn)，以取得合理配比，當(dāng)速凝劑摻量大于7％時(shí)，會(huì)出現(xiàn)一種“急凝”現(xiàn)象，并大大地降低混凝土的后期強(qiáng)度。(8)噴射混凝土的養(yǎng)護(hù)。混凝土噴完2 h～4 h后，應(yīng)開(kāi)始噴水養(yǎng)護(hù)，噴水次數(shù)以保持混凝土具有足夠的濕潤(rùn)狀態(tài)為好，噴水養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7 d。3．噴射混凝土工藝存在的問(wèn)題

(1)堵管。堵管是噴射混凝土過(guò)程中容易出現(xiàn)的現(xiàn)象。

發(fā)現(xiàn)堵管時(shí)，應(yīng)立即停電動(dòng)機(jī)、停料、停水，但不停風(fēng)，以便檢查確定堵塞部位。用腳逐步踩輸料管，發(fā)現(xiàn)管內(nèi)有硬物不能打彎，則是輸料管堵塞部位。若輸料管全是軟的，則是出料彎管堵塞。在確定堵塞部位后，應(yīng)停風(fēng)，卸開(kāi)堵塞處的接頭，敲擊輸料管，使堵塞物松動(dòng)，然后上好接頭，給風(fēng)吹管，把管內(nèi)堵塞物吹出。用壓風(fēng)吹管時(shí)，其工作壓不得超過(guò)0．4MPa。

在用壓風(fēng)吹管時(shí)，在噴出前方及其附近嚴(yán)禁有其他人員，防止突然噴射和管路跳動(dòng)傷人。在敲擊管路時(shí)，噴槍手應(yīng)將槍頭朝下，靠近槍頭的一段輸料管要放直。拆管時(shí)，不得面對(duì)管口，管口應(yīng)朝向巖石或無(wú)人處，以免排風(fēng)不凈突然出料傷人。

(2)回彈。噴射混凝土施工時(shí)，部分材料回濺落地是難以避免的。但回彈過(guò)多，使噴射效率降低，材料消耗增大，經(jīng)濟(jì)效果就差。

回彈的多少幾乎與噴射作業(yè)中各個(gè)施工環(huán)節(jié)都有關(guān)系，其中以拌合料中粗骨料的含量、使用的水泥及速凝劑質(zhì)量、混合料的均勻度、噴射機(jī)的性能以及噴射手掌握水灰比和操作噴頭的技術(shù)等為主要因素。實(shí)踐證明，只要嚴(yán)格要求，提高操作技術(shù)，就可以把回彈量控制在：側(cè)壁10％以內(nèi)，頂拱15％左右。另外，濕式噴射可以減少回彈10％。

回彈物料是一種粘結(jié)性差的松散物質(zhì)。施工中應(yīng)重視回彈物的回收和利用，如立即將回彈物回收摻人新料中繼續(xù)使用時(shí)，但要注意其摻量不宜過(guò)多；也可將回彈物適當(dāng)摻拌水泥后，用來(lái)灌筑混凝土水溝或預(yù)制水溝蓋板等。

(3)粉塵。粉塵的來(lái)源是水泥。干式噴射混凝土的水是在噴頭處加入，極易拌合濕潤(rùn)，故易產(chǎn)生粉塵。另外，裝干料時(shí)或設(shè)備密封不良時(shí)，也易產(chǎn)生粉塵。長(zhǎng)期吸入水泥粉塵就會(huì)引起鼻炎、肺氣腫和水泥塵肺病等。

使用濕噴機(jī)，發(fā)展?jié)駠姽に嚕窍驕p少噴射混凝土粉塵的根本途徑，初步表明，可降低粉塵濃度40％以上。(三)聯(lián)合支護(hù) 1．錨噴聯(lián)合支護(hù)

錨噴支護(hù)是噴射混凝土支護(hù)與錨桿支護(hù)兩者聯(lián)合使用的結(jié)構(gòu)。該支護(hù)方式中以錨為主，以噴為輔。起主要作用提供主要支護(hù)抗力的是錨桿，而噴層只起輔助以封閉圍巖防止風(fēng)化的作用。

在錨噴聯(lián)合支護(hù)中，有先噴后錨和先錨后噴兩種基本方式。一般情況下，應(yīng)首先及時(shí)初噴混凝土封閉圍巖，緊接著打注錨桿，復(fù)噴到所需噴射混凝土厚度。2．錨噴網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)

錨噴網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)主要適用在穩(wěn)定性差、強(qiáng)度低，易風(fēng)化掉碴，自穩(wěn)能力小和自穩(wěn)時(shí)間短的圍巖中。加金屬網(wǎng)在于改善噴射混凝土的性能，減少其厚度，使噴層不易開(kāi)裂，從而更好地起到封閉圍巖，防止風(fēng)化，防水和防止錨桿間巖體的松動(dòng)掉落，達(dá)到保護(hù)和發(fā)揮錨桿支護(hù)效果的目的。

在錨噴網(wǎng)支護(hù)結(jié)構(gòu)中，所采用錨桿宜采用全長(zhǎng)膠結(jié)錨固式錨桿，并與巷道壓力，服務(wù)年限相適應(yīng)，錨桿還要有適當(dāng)尺寸和足夠強(qiáng)度的與錨固力相匹配的托件與配件，以保證錨固力可靠、有效地緊固金屬網(wǎng)。

金屬網(wǎng)應(yīng)隨巷道輪廓輔設(shè)，并與巖面保持不小于30 mm的間隙，金屬網(wǎng)與錨桿要連接綁扎牢固。噴射作業(yè)中如果發(fā)現(xiàn)脫落的混凝土被金屬網(wǎng)架住時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除進(jìn)行補(bǔ)噴。3．錨梁網(wǎng)支護(hù)

錨梁網(wǎng)支護(hù)主要適用在圍巖強(qiáng)度低、節(jié)理裂隙發(fā)育，易片幫塌落，自穩(wěn)能力較差的巷道，如遇斷層，無(wú)炭柱，過(guò)煤層或頂板松軟破碎時(shí)。支立金屬梁，必須在有效的臨時(shí)支護(hù)下進(jìn)行。支立時(shí)，首先將組合好的梁用托鉤托住，然后用拉桿或特制的卡鉤固定，最后進(jìn)行掛金屬網(wǎng)與噴射混凝土工作。梁要與金屬網(wǎng)用鐵絲

二、架棚支護(hù)

架設(shè)棚式支架進(jìn)行巷道支護(hù)是煤礦井下常用的支護(hù)形式。

棚式支架俗稱棚子，由一梁(頂梁)兩柱(柱腿)組成。常用于巷道圍巖十分破碎不穩(wěn)定，不適宜采用錨噴支護(hù)，而且巷道服務(wù)年限不長(zhǎng)(8 a～10 a)，砌碹又不合算的梯形斷面的巷道。

按棚式支架的材料構(gòu)成，可分為木支架、金屬支架和裝配式鋼筋混凝土支架三種；按巷道斷面形狀可分為梯形支架和拱形支架等；按支架結(jié)構(gòu)可分為剛性支架和可縮性支架。(一)梯形支架

梯形支架可用木支架、金屬支架及裝配式鋼筋混凝土支架。一般由一梁兩柱組成。

架設(shè)梯形支架，應(yīng)用四個(gè)角楔把梁腿接口處與頂板圍巖之間楔緊。這個(gè)地方又稱為“肩窩”，擠壓力較大，巖石比較容易片落，故支架的梁腿接合處不僅受力集中，并且要通過(guò)它使支架構(gòu)件相互傳遞作用力。因此，此處接合得是否緊密，肩窩處處理是否得當(dāng)，會(huì)直接影響整個(gè)支架的穩(wěn)定性。

背板通?？捎冒迤ぁ⒋文静幕蚯G條棍，它的作用是使地壓能均勻地分布到頂梁和柱腿上，并防止破碎矸石掉落下來(lái)。根據(jù)頂幫、圍巖的堅(jiān)固程度，背板有密集布置的，也有間隔放置的，背板后面和圍巖間若有空隙，應(yīng)用矸石或廢木料填實(shí)。

每架支架的平面應(yīng)和巷道的縱軸相垂直。根據(jù)圍巖壓力的情況，支架一般每米架設(shè)1～3架。為了增加各架支架的穩(wěn)定性，支架之間應(yīng)設(shè)撐木或拉桿。

架棚前首先看好中線、腰線，量取棚距，并按中線接三角線找正架棚方向，確立棚腿位置，挖夠腿窩深度，清出實(shí)底，栽好柱腿再上梁，并嚴(yán)格做到梁腿親口結(jié)合嚴(yán)密，不得出現(xiàn)前吊、后缺、錯(cuò)口等不合標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)象，上梁后再一次校正中腰線，然后才能盤(pán)幫剎頂，剎緊背實(shí)，打好支撐，剎桿不得出現(xiàn)單數(shù)。若木質(zhì)構(gòu)件不直，必須弓形朝上朝幫。

傾斜巷道架棚時(shí)，作業(yè)人員必須站在棚子的上方操作，并保證有符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求的迎山角，上好撐木或拉鉤。1．木支架

木支架以梯形結(jié)構(gòu)為主，由一根頂梁、兩根棚腿以及背板、木楔等組成，坑木的直徑一般為16 mm～22 mm，按照頂梁與柱腿的連接形式有親口棚子和鴨嘴棚子兩種。親口棚子頂梁和柱腿的連接為相互咬合的親口接合形式，這種方法最簡(jiǎn)單，可以在各種地壓條件下使用。鴨嘴棚子頂梁與柱腿的連接是采用相互搭接的鴨嘴式接合形式，只能承受來(lái)自頂板方向的壓力，而且柱腿容易臂裂，很少使用。

在井下加工梯形木棚時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：(1)用量具準(zhǔn)確度量棚梁和棚腿的尺寸。

①柱腿用料時(shí)，要將料的粗端在上，超長(zhǎng)的坑木只準(zhǔn)截去細(xì)端：

②按作業(yè)規(guī)程中規(guī)定的接口方式和規(guī)格量，畫(huà)好勒口線，柱口和梁口的深度不得大于料徑的1／4；

③用彎料時(shí)，必須保證料的弓背朝向巷道頂幫。(2)鋸砍棚料時(shí)的注意事項(xiàng)：

①鋸砍棚料時(shí)，應(yīng)將木料放平穩(wěn)，不許發(fā)生滾動(dòng)；

②砍料時(shí)，要注意附近人員和行人的安全。斧頭和斧把不能碰在障礙物上；

③砍料人不得將腳伸到砍料處近旁；

④及時(shí)清除粘連在斧頭上的木屑，注意木料上的木節(jié)、釘子，避免砍滑傷人；

⑤鋸、砍料的地點(diǎn)，應(yīng)避開(kāi)風(fēng)、水管路和電纜。

木支架重量輕，加工容易，易架設(shè)和具有一定強(qiáng)度，能適應(yīng)多變的地質(zhì)條件，同時(shí)，當(dāng)?shù)貕和辉鰰r(shí)還會(huì)發(fā)出警號(hào)聲響，所以，它在井下巷道支護(hù)使用得最早，應(yīng)用也最廣。但是，木支架有很多缺點(diǎn)，如強(qiáng)度小，易腐朽，不耐火和不防火，不能阻水，不防圍巖風(fēng)化和使用年限短且木材資源緊張等，故使用逐漸減少。2．金屬支架

金屬支架具有堅(jiān)固、耐用、防火、架設(shè)方便，可制成各種構(gòu)件，可回收復(fù)用等優(yōu)點(diǎn)。

金屬梯形支架有兩種類型，一種為梯形剛性支架，另一種為梯形可縮性支架，一般多用梯形剛性支架，梯形可縮性支架應(yīng)用較少。

梯形剛性支架為一梁兩柱結(jié)構(gòu)。常用18 kg／m～24 kg／_m鋼軌，16～20號(hào)工字鋼及11號(hào)和12號(hào)礦用工字鋼制作。梁柱連接方式多采用在柱腿上焊接一塊槽板，梁上焊接一塊擋塊，限制梁和柱腿接口處的移位。為了防止柱腿受壓陷入底板，可在腿下焊一塊鋼板底座。梯形可縮性支架，也是一梁兩柱結(jié)構(gòu)。頂梁用礦用工字鋼，柱腿用U型鋼，由兩節(jié)構(gòu)件組成，用卡纜連接，具有可縮性能。

架設(shè)梯形金屬支架時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定：

(1)嚴(yán)禁混用不同規(guī)格、型號(hào)的金屬支架，棚腿無(wú)鋼板底座的不得使用，卡纜構(gòu)件要齊全。

(2)嚴(yán)格按中、腰線施工，并及時(shí)返線，保證巷道的坡度和方向。(3)柱腿要靠緊梁上的擋塊，不準(zhǔn)打砸梁上焊接的礦用工字鋼擋塊。

(4)梁、腿接榫處不吻合時(shí)，應(yīng)調(diào)整梁腿傾斜度和方向，嚴(yán)禁在縫口處打入木楔。(5)按作業(yè)規(guī)程規(guī)定背幫背頂，并用木楔剎緊，前后棚之間必須上緊拉鉤和打上撐木。(6)固定好前探梁及防倒器。3．裝配式鋼筋混凝土支架

裝配式鋼筋混凝土支架簡(jiǎn)稱鋼筋混凝土支架。它可分為兩大類，一類是普通混凝土支架，另一類是預(yù)應(yīng)力混凝土支架。

鋼筋混凝土支架構(gòu)件斷面有矩形、T形、梯形、工字形、槽形、空心矩形和管形等。選擇斷面形狀時(shí)，應(yīng)充分利用混凝土抗壓強(qiáng)度大的特點(diǎn)，在抗彎構(gòu)件中，應(yīng)使受壓和受拉區(qū)斷面配合適當(dāng)，使受拉鋼筋距中性軸有較大的距離，以便在同樣材料消耗情況下，能抵抗更大的彎矩，目前最常用的斷面是矩形、工字形和T形，頂梁和柱腿一般采用相同形式的斷面。

鋼筋混凝土支架背幫頂常用鋼筋混凝土背板。背板有板形和槽形兩種。

鋼筋混凝土支架均適應(yīng)于地壓穩(wěn)定，服務(wù)年限長(zhǎng)及斷面小于12一的巷道，但應(yīng)避免用于受采動(dòng)影響的巷道。

架設(shè)混凝土支架必須遵守下列規(guī)定：

(1)所用支架構(gòu)件應(yīng)無(wú)開(kāi)裂、露筋現(xiàn)象，支架接口處要墊上經(jīng)防腐處理的20 mm～30㈣厚的木墊板。

(2)找正支架時(shí)，不準(zhǔn)用大錘直接敲打支架，必須敲打時(shí)，應(yīng)墊上木塊等可塑性材料，保護(hù)支架不被損壞。

(3)混凝土支架巷道一般采用預(yù)制水泥板背頂背幫，梁、柱不準(zhǔn)直接與頂、幫接觸。(4)在煤巖和軟巖巷道中，混凝支架緊跟工作面時(shí)，必須采取防炮崩的加固措施，確保不崩倒、崩壞混凝土支架。(二)拱形支架

金屬拱形支架可分為兩類，即普通金屬拱形支架和u型鋼拱形支架。普通金屬拱形支架多采用工字鋼、礦用工字鋼或輕型鋼軌制造，沒(méi)有可縮性，一般僅作巷道臨時(shí)支護(hù)和錨噴支架巷道聯(lián)合支護(hù)用。U型鋼拱形支架采用U型鋼制造，具有可縮性，多用于地壓大，受采動(dòng)影響顯著的采區(qū)巷道。

普通金屬拱形支架分為無(wú)腿、有腿和鉸接三種。無(wú)腿拱形支架適用于兩幫巖石較為穩(wěn)定的巷道，用托架承托梁，因無(wú)腿不妨礙砌墻工作，簡(jiǎn)化了工序，有利于安全，不易被掘進(jìn)放炮崩倒，有腿拱形支架采用18 kg／m舊鋼軌、槽鋼或礦用工字鋼制作，其構(gòu)件有架梁、架肩、架腿5節(jié)的和只有架梁、架腿3節(jié)的兩種，5節(jié)的多用于寬度較大的巷道。鉸接拱形支架由3～5節(jié)支架組成，支架節(jié)間采用鉸接形式，具有可縮讓壓的性能，連接方式也較簡(jiǎn)單。該支架適用于巖層松軟和受采動(dòng)影響較大的采區(qū)巷道。U型鋼拱形支架可分為半圓拱、直腿拱和曲腿三心拱三種。

常用的拱形可縮性支架的架設(shè)方法按照升梁方式可分為三種，即支架器上梁支架方法、前探梁托梁支架方法和掘進(jìn)機(jī)截割臂方法。

支架器上梁方法。在掘進(jìn)工作面放炮、出煤結(jié)束后，搬運(yùn)支架器安置穩(wěn)妥，架設(shè)支架由外向里逐架進(jìn)行，架設(shè)時(shí)需先把支架頂梁放到支架器上。3節(jié)支架可以直接把一根頂梁放上，4節(jié)支架需先2根頂梁連接好，5節(jié)支架需先把3節(jié)頂梁連接好，再放到支架器上。巷道需要鋪設(shè)金屬網(wǎng)的，在這同時(shí)要把金屬網(wǎng)連接好。然后，開(kāi)始升支架器把頂梁升到位，搬運(yùn)支架到位，使梁腿搭線吻合，達(dá)到規(guī)定的連接長(zhǎng)度，上緊連接件，最后穿上背板，掘進(jìn)工打緊所有木楔。

前探梁上梁方法。掘進(jìn)工作面放炮結(jié)束，立即向掘進(jìn)迎頭攛前探梁，然后再把頂梁放到前探梁上，前探梁上可以放2～3架支架的頂梁。頂梁上好后，在梁上穿背板、背笆片，再鋪設(shè)金屬J網(wǎng)，爾后打緊木楔。上梁護(hù)頂工作結(jié)束后，開(kāi)始出煤，出完煤，把柱腿放到位，使梁腿搭接吻合，達(dá)到規(guī)定的連接長(zhǎng)度，上緊連接件。補(bǔ)齊兩幫的背板，打緊所有的木楔。

三、砌碹支護(hù)

砌碹支護(hù)是指用料石、混凝土或鋼筋混凝土砌筑而成的連續(xù)整體式支架。煤礦經(jīng)常采用的主要形式是直墻拱頂式。它由拱、墻和基礎(chǔ)三部分組成。

拱的作用是承受頂壓，并傳給墻和基礎(chǔ)。做成拱形是為了使拱的各個(gè)截面都承受壓應(yīng)力，充分利用石材抗壓強(qiáng)度高而抗拉強(qiáng)度低的特性。至于截面中產(chǎn)生的彎矩，可通過(guò)采用調(diào)整拱形，使其盡量減少。如弧形拱比半圓拱、三心拱為優(yōu)。

墻的作用是支承和抵抗側(cè)壓，在拱基處傳給墻的壓力是斜的，要求壁后必須充密實(shí)，防止拱與墻開(kāi)裂，側(cè)壓過(guò)大時(shí)，可用彎曲的墻。

基礎(chǔ)的作用是把墻傳來(lái)的載荷和自重均勻傳給底板。當(dāng)?shù)装鍘r石堅(jiān)硬時(shí)，墻與基礎(chǔ)可以等寬(厚)度；底板若比較軟時(shí)，基礎(chǔ)必須加寬，如果底板有底鼓時(shí)，還可以砌底拱。

砌碹支護(hù)是一個(gè)連續(xù)支護(hù)體，對(duì)圍巖能夠起到封閉防止風(fēng)化的作用。該支護(hù)具有堅(jiān)固、耐久、防火、阻水、通風(fēng)阻力小、材料來(lái)源廣、便于就地取材等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是施工復(fù)雜，勞動(dòng)強(qiáng)度大，成本高，進(jìn)度慢。

砌碹一般使用在巷道服務(wù)年限超過(guò)10年以上，圍巖十分破碎，同時(shí)很不穩(wěn)定，且有大面積淋水和部分淋水，及水質(zhì)有化學(xué)腐蝕的地段。在用各種錨噴聯(lián)合支護(hù)不易實(shí)施時(shí)，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況，加以選用。料石砌碹支護(hù)工序較多，在進(jìn)行砌碹作業(yè)前應(yīng)首先拆除臨時(shí)支架。

拆除臨時(shí)支架應(yīng)分兩步進(jìn)行。在巷道壓力不大，圍巖比較穩(wěn)定時(shí)，可先卸去臨時(shí)支架兩幫背板，處理兩幫活矸，再拆下支架的架腿，其架頂、架肩部分則仍托在托鉤上或在無(wú)托鉤的臨時(shí)支架架肩處打上臨時(shí)頂柱，待砌拱時(shí)再拆除。在頂壓較大、圍巖破碎時(shí)，必須將頂和幫維護(hù)好后再拆柱腿和梁，防止冒頂。掘砌基礎(chǔ)。在臨時(shí)支架的保護(hù)下，先將兩幫底板浮石清理干凈，再用風(fēng)鎬按設(shè)計(jì)將基礎(chǔ)坑挖出。巖石堅(jiān)硬風(fēng)鎬挖不動(dòng)時(shí)，可打淺眼、少裝藥將巖石崩松后再挖。打眼放炮時(shí)，必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，確保安全。

按巷道中、腰線放上邊線。將基礎(chǔ)溝槽內(nèi)的積水排凈，在硬底上先鋪上50 111m左右厚的砂漿，當(dāng)基礎(chǔ)坑的深度大于設(shè)計(jì)要求時(shí)，也可在硬底上鋪一層碎石混凝土，然后在其上砌石材基礎(chǔ)。砌筑碹墻。砌筑料石墻，垂直縫要錯(cuò)開(kāi)，橫縫要水平，灰縫要均勻、飽滿。用荒料石或片石砌筑時(shí)，砌縫間的凹凸不平，應(yīng)用片石墊平咬緊，使砌塊與灰漿緊密結(jié)合。砌石材墻應(yīng)做到橫平、豎直。隨砌隨將壁后空隙充填密實(shí)。

砌碹拱。包括拆除臨時(shí)支架的架肩、架頂、過(guò)梁、立碹胎、搭工作臺(tái)和砌碹拱。拆除臨時(shí)支架時(shí)，先用長(zhǎng)釬子處理頂、幫浮石，必要時(shí)局部打上頂柱或架過(guò)頂梁管理頂板。此項(xiàng)作業(yè)時(shí)，人員一定站在安全地點(diǎn)。確認(rèn)安全后，便可按中、腰線穩(wěn)立碹胎和模板。碹胎頂端高度應(yīng)比設(shè)計(jì)高30 mm～50 mrn。碹胎柱一定要立牢，不得下沉。碹胎立好后，用拉鉤拉緊、穩(wěn)固，再測(cè)量校正一次位置，便可搭穩(wěn)固的工作臺(tái)，開(kāi)始砌拱。砌拱必須從兩側(cè)拱基向拱頂對(duì)稱進(jìn)行，使碹胎兩側(cè)受力均勻，以防碹胎向一側(cè)歪斜變形，隨砌隨鋪放模板，砌塊應(yīng)垂直于拱的輻射線，在拱背上用石片楔緊。同時(shí)應(yīng)做好壁后充填。封頂時(shí)，最后的砌塊必須位于 正中，并由內(nèi)向外進(jìn)行；封拱頂時(shí)，最后一塊砌塊應(yīng)在四周和頂充滿砂漿用力推進(jìn)去后固定?；炷凉胺忭敃r(shí)，水灰比應(yīng)適當(dāng)減掘進(jìn)工

每砌筑一段拱、墻，都應(yīng)留有臺(tái)階式咬合碴，以便下次砌筑接合密實(shí)。

拆模清理。砌碹完畢后，要待拱、墻穩(wěn)定后，才能拆除碹胎和模板。拆模時(shí)切忌用大錘敲打，以免碹胎、模板損壞變形；拆下的碹胎、模板應(yīng)洗刷、整理，堆放起來(lái)，損壞變形的要及時(shí)修理，以便復(fù)用。砌碹表面質(zhì)量不足之處，如灰縫不飽滿、局部有蜂容麻面等，應(yīng)用砂漿勾縫、抹面，或必要時(shí)進(jìn)行挖補(bǔ)處理。

傾斜巷道的操作順序和方法基本上和水平巷道相同。主要要求是：砌塊要和巷道傾斜角度平行，立碹胎要和巷道底板垂直。同時(shí)應(yīng)有以下安全技術(shù)措施：

在上山掘進(jìn)和砌碹平行作業(yè)時(shí)，在砌碹工作面上方5 m～10 m，要設(shè)置安全擋。在下山掘進(jìn)和砌碹平行作業(yè)時(shí)，除了在下山上部設(shè)置安全擋以外，砌碹和掘進(jìn)工作面的上方5 m～10 m處，也要設(shè)置，以防跑車。同時(shí)對(duì)砌碹處的材料和工具等都要有安全存放措施，防止向下滾動(dòng)傷人。

四、其他支護(hù)(一)抬棚

巷道交岔點(diǎn)采用抬棚支護(hù)時(shí)，無(wú)論直角三通、斜交三通或四通抬棚、插梁都不得少于4根。排列間距要均勻，插棚的細(xì)頭應(yīng)搭在主抬棚上。抬棚架完后，應(yīng)架設(shè)鎖口棚，鎖口棚柱腿應(yīng)緊貼抬棚柱腿，但深度不得超過(guò)抬棚柱腿，鎖口棚高度不應(yīng)超過(guò)主抬棚。(1)在頂板完整、壓力不大的梯形棚子支護(hù)的巷道，抬棚應(yīng)按下列順序施工：

①在老棚梁下先打好臨時(shí)點(diǎn)柱，點(diǎn)柱的位置不得妨礙抬棚的架設(shè)；

②摘掉原支架的柱腿，根據(jù)中、腰線找好抬棚柱窩的位置，并挖至設(shè)計(jì)深度；

③按架設(shè)梯形棚的要求立柱腿、上抬棚梁；

④將原支架依次替換成插梁，最邊上的兩根插梁應(yīng)插在抬棚梁、腿接口處。更換插梁不準(zhǔn)從中間向兩翼進(jìn)行；

⑤背好頂、幫，打緊木楔。

(2)在頂板破碎、壓力大的地點(diǎn)，抬棚應(yīng)按下列順序施工：

①將原支架逐棚更換成插梁，在插梁下打好臨時(shí)點(diǎn)柱或托棚。所有插梁都應(yīng)保持在同一水平上；

②架設(shè)主抬棚，抬住已替好的插梁； ③撤除臨時(shí)點(diǎn)柱或托棚；

④逐架拆除原支架并調(diào)正插梁，背實(shí)頂幫；

⑤架設(shè)輔助抬棚。

(3)在傾斜巷道架設(shè)抬棚時(shí)，柱腿應(yīng)根據(jù)巷道坡度相應(yīng)加長(zhǎng)下幫柱腿，靠近水溝一側(cè)的抬棚或插梁腿，應(yīng)蹬在水溝基礎(chǔ)以下的實(shí)底，不許放在松動(dòng)的煤矸上。(4)采用礦工鋼架設(shè)抬棚時(shí)，梁和腿必須有可靠的連接固定和防滑裝置。(5)在拱形棚子支護(hù)的巷道，抬棚應(yīng)按下列順序施工：

①上緊抬棚附近支架的卡纜，將架設(shè)抬棚范圍內(nèi)的支架打好中柱；

②刷好兩幫，挖出抬棚柱窩，立好棚腿，然后刷梁道、上頂梁，立抬棚要向內(nèi)傾斜3。，梁腿搭接處應(yīng)上3個(gè)卡纜；

③將三角架托梁放在拱形支架棚梁上，每個(gè)三角架的固定卡纜不得少于2個(gè)；

④由一側(cè)開(kāi)始竄插梁，u型鋼插梁應(yīng)大面朝下扣放，并用卡纜將托梁與插梁固定，插梁與機(jī)板之間要背實(shí)、背嚴(yán)；

⑤副抬棚(即托棚)要垂直于插梁架設(shè)；

⑥采用軟落法回撤老棚；

⑦鎖口棚要緊靠抬棚架設(shè)，其頂梁上也要安放三角架托梁。(二)架設(shè)點(diǎn)柱應(yīng)遵循下列規(guī)定

(1)每根點(diǎn)柱都必須帶帽，柱帽的規(guī)格應(yīng)符合作業(yè)規(guī)程的要求，柱端平面應(yīng)向上，與柱帽接觸處要用木楔打緊，嚴(yán)禁在一根少．支柱上使用雙柱帽和雙楔子。

(2)打點(diǎn)柱時(shí)，坑木粗頭向上，柱帽要居中。水平巷道中的點(diǎn)柱應(yīng)垂直頂?shù)装?，不?zhǔn)歪斜；在傾斜巷道中，每5?！?。的傾角支柱應(yīng)有1。的迎山角。?

(3)根據(jù)作業(yè)規(guī)程規(guī)定的排距和柱距挖掘柱窩，并要見(jiàn)實(shí)底，如煤層松軟可在柱下加木墊。木墊的規(guī)格也應(yīng)符合作業(yè)規(guī)程的要求。(三)前探梁支護(hù)

(1)架設(shè)梯形棚前探梁應(yīng)遵守下列規(guī)定：

①梯形木棚、工字鋼棚所用的前探梁應(yīng)采用鋼管、工字鋼、輕型鋼軌、槽鋼等金屬材料，固定前探梁可用卡箍或吊棚器，前探梁及固定裝置的規(guī)格或強(qiáng)度，均應(yīng)符合作業(yè)規(guī)程的規(guī)定；

②前探梁的長(zhǎng)度不得小于3．5 m：

③放炮后，前探梁前伸，其長(zhǎng)度不得大于棚距的80％，然后緊固吊梁器或卡箍；

④在前探梁上應(yīng)用橫放方木接頂并用板皮、木楔固緊，接頂方木必須略高于后方的棚梁。(2)架設(shè)拱形棚鉸接前探梁應(yīng)遵守下列規(guī)定：

①鉸接梁的規(guī)格、型號(hào)必須一致，緊固的楔銷應(yīng)配套通用；

②放炮后，應(yīng)盡快拆除最后一節(jié)鉸接梁和卡具，并及時(shí)與最前端的鉸接梁用水平調(diào)角楔懸臂鉸接；

③在最前端把棚梁放于懸臂鉸接梁上，找正方向和高度后，再用卡具將棚梁與鉸接梁固定；

④背頂后，再挖柱窩和架設(shè)柱腿。(3)錨噴巷道架設(shè)前探梁應(yīng)遵守下列規(guī)定：

①巷寬小于3 m時(shí)，可在巷道頂使用2根前探梁；巷寬大于3 1TI時(shí)，應(yīng)再增加1根前探梁；

②卡環(huán)間距和前探梁的間距，應(yīng)按作業(yè)規(guī)程規(guī)定的錨桿間、排距確定，卡環(huán)的方向必須有可調(diào)性；

③放炮后，松開(kāi)卡環(huán)，應(yīng)及時(shí)將前探梁伸移到迎頭，并用板皮、木楔背頂；

④按設(shè)計(jì)位置打最前排錨桿安裝卡環(huán)，同時(shí)卸下最后排的卡環(huán)，將前探梁穿入新安裝的卡環(huán)內(nèi)，背好頂后，再進(jìn)行錨桿支護(hù)施工。

第三篇：巷道支護(hù)差異化管理暫行辦法

xx公司巷道支護(hù)差異化管理辦法

為進(jìn)一步推進(jìn)巷道支護(hù)差異化管理工作，結(jié)合礦井實(shí)際，制定本辦法。

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

（一）成立巷道支護(hù)差異化管理領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長(zhǎng)：礦長(zhǎng)

副組長(zhǎng)：總工程師 開(kāi)掘礦長(zhǎng) 管理礦長(zhǎng) 成 員：生產(chǎn)科長(zhǎng) 地測(cè)科長(zhǎng) 安檢科長(zhǎng)

調(diào)度主任 企管科長(zhǎng) 供應(yīng)科長(zhǎng)

（二）領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)：負(fù)責(zé)安排、協(xié)調(diào)、檢查、督促、推進(jìn)巷道支護(hù)差異化管理工作。

二、總體思路

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅(jiān)持安全效益、生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益“三效”并重原則，以推進(jìn)技術(shù)經(jīng)濟(jì)一體化為切入點(diǎn)，進(jìn)一步推進(jìn)巷道支護(hù)差異化管理工作，著力實(shí)現(xiàn)三大轉(zhuǎn)變，即支護(hù)理念由“重安全”向“重安全重效率重效益”轉(zhuǎn)變、支護(hù)設(shè)計(jì)由“多巷一策、一巷一策”向“一巷多策”轉(zhuǎn)變、巖性探查由“一級(jí)探查”向“三級(jí)探查”轉(zhuǎn)變，有效提升巷道施工的安全水平、單進(jìn)水平，降低巷道支護(hù)成本，提升礦井經(jīng)濟(jì)效益。

三、管理職責(zé)

（一）生產(chǎn)科：負(fù)責(zé)編巷道支護(hù)設(shè)計(jì)；負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查作業(yè)規(guī)程、措施的現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行情況；負(fù)責(zé)組織支護(hù)質(zhì)量的抽檢、分析及巷道支護(hù)設(shè)計(jì)變更工作。

（二）地測(cè)科：負(fù)責(zé)編制巷道掘進(jìn)地質(zhì)說(shuō)明書(shū)、地質(zhì)預(yù)報(bào)書(shū)，負(fù)責(zé)組織第三級(jí)頂板巖性探查。

（二）安檢科：負(fù)責(zé)對(duì)巷道支護(hù)差異化管理、動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)換全過(guò)程及施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督。

（三）調(diào)度室：負(fù)責(zé)支護(hù)動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)換過(guò)程的信息傳達(dá)和協(xié)調(diào)工作。

（四）供應(yīng)科：負(fù)責(zé)支護(hù)材料、施工及檢測(cè)等工具的供應(yīng)。

（五）企管科：負(fù)責(zé)支護(hù)材料管理與考核、巷道差異化支護(hù)成本分析對(duì)比工作。

（六）施工單位：負(fù)責(zé)編制、貫徹、落實(shí)作業(yè)規(guī)程及安全技術(shù)措施，保證施工質(zhì)量。負(fù)責(zé)第一級(jí)、第二級(jí)頂板巖性探查，及時(shí)匯報(bào)施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)及圍巖變化情況等。

四、管理流程

（一）巷道支護(hù)差異化管理流程

巷道支護(hù)差異化管理工作須以安全為前提，技術(shù)做保障，生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益最大化為目標(biāo)，動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)化是實(shí)現(xiàn)路徑。巷道支護(hù)差異化管理要遵循“初始設(shè)計(jì)→現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)→修改完善”的支護(hù)設(shè)計(jì)動(dòng)態(tài)跟蹤調(diào)整流程，實(shí)現(xiàn)支護(hù)形式和支護(hù)參數(shù)的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)換。

（二）支護(hù)形式動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)換條件

巷道應(yīng)優(yōu)先采用錨帶網(wǎng)索、錨梁網(wǎng)噴主動(dòng)支護(hù)形式。當(dāng)遇到地質(zhì)構(gòu)造帶、頂板破碎帶或支護(hù)錨桿（或錨索）錨固端不能生根在穩(wěn)定巖層中，頂板離層值超過(guò)規(guī)定的臨界值時(shí), 2

應(yīng)采用架棚支護(hù)。

巷道由架棚支護(hù)改為錨帶網(wǎng)索、錨梁網(wǎng)噴支護(hù)前，施工單位必須提出書(shū)面申請(qǐng)，經(jīng)礦總工程師組織生產(chǎn)科、安檢科和施工單位現(xiàn)場(chǎng)鑒定，下發(fā)技術(shù)業(yè)務(wù)聯(lián)系單方可更改。具體見(jiàn)下圖：

頂板離層值超過(guò)規(guī)定的臨界值時(shí)地質(zhì)構(gòu)造帶頂板破碎帶錨索錨固端不能生根在穩(wěn)定巖層中轉(zhuǎn)換條件錨桿不能生根在穩(wěn)定的巖層中頂板砂巖裂隙水、錨固劑無(wú)法正常錨固煤巷工字鋼棚支護(hù)、巖巷“U”型棚支護(hù)直接頂巖性較好經(jīng)頂板窺視孔鑒定頂板完整性較好轉(zhuǎn)換條件煤巷錨帶網(wǎng)索支護(hù)、巖巷錨梁網(wǎng)噴支護(hù)

（三）支護(hù)形式、支護(hù)參數(shù)的轉(zhuǎn)換流程

1、補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)轉(zhuǎn)換流程：巷道在施工過(guò)程中，如遇地質(zhì)構(gòu)造、圍巖破碎、巷道變形嚴(yán)重、頂板明顯離層等狀況時(shí)，施工單位應(yīng)立即向礦調(diào)度所匯報(bào)，現(xiàn)場(chǎng)有權(quán)采取增加支護(hù)密度、加大支護(hù)強(qiáng)度、挑棚、套棚加固等措施，及時(shí)變更支護(hù)形式、支護(hù)參數(shù)。安檢員負(fù)責(zé)支護(hù)動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)換現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人8小時(shí)內(nèi)以書(shū)面形式將支護(hù)轉(zhuǎn)換情況報(bào)生產(chǎn)

科，由礦總工程師組織安檢科、生產(chǎn)科、地測(cè)科、施工單位等專業(yè)技術(shù)人員和管理人員現(xiàn)場(chǎng)鑒定，確定變更支護(hù)方式或支護(hù)參數(shù)，以業(yè)務(wù)聯(lián)系單形式下發(fā)到施工單位。

2、降低支護(hù)轉(zhuǎn)換流程：施工單位經(jīng)第一級(jí)、第二級(jí)頂板巖性探查，確認(rèn)巷道圍巖條件較好，可降低支護(hù)強(qiáng)度時(shí)，施工單位現(xiàn)場(chǎng)無(wú)權(quán)變更支護(hù)形式或支護(hù)參數(shù)，必須書(shū)面匯報(bào)至生產(chǎn)科，由礦總工程師組織安檢科、生產(chǎn)科、地測(cè)科、施工單位等專業(yè)技術(shù)人員和管理人員現(xiàn)場(chǎng)鑒定，確定是否變更支護(hù)設(shè)計(jì)，若變更支護(hù)形式或支護(hù)參數(shù)，以技術(shù)業(yè)務(wù)聯(lián)系單形式下發(fā)到施工單位，施工單位接到技術(shù)業(yè)務(wù)聯(lián)系單后方可轉(zhuǎn)換支護(hù)形式或支護(hù)參數(shù)，安檢員負(fù)責(zé)支護(hù)動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)換現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。

五、保障措施

（一）嚴(yán)格流程管理和責(zé)任落實(shí)

1、建立動(dòng)態(tài)管理制度

加強(qiáng)推進(jìn)流程管理，根據(jù)管理職責(zé)要求，實(shí)行定標(biāo)準(zhǔn)、定流程、定時(shí)間、定責(zé)任單位、定責(zé)任人的“五定”管理，時(shí)時(shí)掌握巷道支護(hù)形式、支護(hù)參數(shù)的轉(zhuǎn)換流程，并跟蹤、考核、監(jiān)督、落實(shí)轉(zhuǎn)換效果。

2、建立工作會(huì)議制度

每月月底召開(kāi)巷道支護(hù)差異化管理專題會(huì)議，聽(tīng)取巷道支護(hù)差異化管理領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)，系統(tǒng)分析巷道支護(hù)差異化管理在推進(jìn)過(guò)程中出現(xiàn)的難點(diǎn)、亮點(diǎn)與不足，對(duì)相關(guān)單位及責(zé)任人未按本辦法執(zhí)行的進(jìn)行相應(yīng)處罰。

（二）堅(jiān)持三級(jí)頂板巖性探查制度

在分析地面鉆孔、巷探、鉆探及巷道實(shí)際揭露圍巖情況的基礎(chǔ)上，編制地質(zhì)月報(bào)，提高其指導(dǎo)性，并堅(jiān)持三級(jí)頂板巖性探查制度：

第一級(jí)：由施工單位跟班隊(duì)長(zhǎng)每班進(jìn)行探查，探查和施工錨索鉆孔同步進(jìn)行，探查深度為錨索鉆孔深度。探查內(nèi)容主要為迎頭頂板狀況（巖性、厚度、完整性），并在錨索施工臺(tái)賬巖性一欄做好詳細(xì)記錄，當(dāng)班跟班隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)落實(shí)，當(dāng)班跟班隊(duì)長(zhǎng)和當(dāng)班安檢員負(fù)責(zé)審核。

第二級(jí)：巷道每施工20m，由施工單位技術(shù)人員協(xié)同當(dāng)班跟班隊(duì)長(zhǎng)垂直頂板施工一個(gè)不小于8m的探查孔。技術(shù)人員在探查孔施工期間應(yīng)觀測(cè)鉆孔鉆進(jìn)速度變化、孔內(nèi)排出的巖粉情況，及時(shí)整理、分析探查資料，并編制頂板巖性探查臺(tái)帳，內(nèi)容應(yīng)包括巷道名稱、探查孔編號(hào)、位置及孔深、觀測(cè)人員、鉆孔柱狀圖、分析意見(jiàn)等。頂板巖性探查臺(tái)賬一式兩份，一份交生產(chǎn)科及地測(cè)科備案、一份在施工單位保存（變更施工隊(duì)伍時(shí)移交相應(yīng)施工單位）。

第三級(jí)：巷道每施工100m或巖性發(fā)生較大變化時(shí)，由生產(chǎn)科、地測(cè)科人員協(xié)同施工單位技術(shù)人員、當(dāng)班跟班隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)垂直頂板施工一個(gè)不小于8m的探查孔，采用鉆孔窺視儀對(duì)孔內(nèi)的巖層巖性、厚度、起止位置、裂隙發(fā)育等情況進(jìn)行觀測(cè)，地質(zhì)組人員做好記錄，繪制巖層柱狀圖。施工單位技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)掛牌管理，探查孔應(yīng)按施工先后順序進(jìn)行編號(hào)，地測(cè)科負(fù)責(zé)監(jiān)督落實(shí)。

（三）加強(qiáng)圍巖變形監(jiān)測(cè) 1.頂板離層監(jiān)測(cè)

（1）頂板離層儀安設(shè)：煤巷錨帶網(wǎng)索支護(hù)巷道每50m安設(shè)一個(gè)頂板離層儀，降低支護(hù)時(shí)離層儀步距縮短為每30m一個(gè)，滯后迎頭不大于70m，對(duì)于斷層及構(gòu)造破碎區(qū)域、應(yīng)力集中區(qū)域、頂板淋水段、交岔點(diǎn)及硐室等特殊地段的巷道增設(shè)頂板離層儀。應(yīng)保證頂板離層儀安裝質(zhì)量，安裝時(shí)初讀數(shù)必須大于0mm，深、淺基點(diǎn)位置分別不低于錨索、錨桿的端頭200mm。

（2）頂板離層儀監(jiān)測(cè)：掘進(jìn)工作面50m以內(nèi)的頂板離層儀每班由當(dāng)班跟班隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行測(cè)讀和記錄，掘進(jìn)工作面50m以外的頂板離層儀每周二、五由施工單位技術(shù)人員測(cè)讀和記錄。當(dāng)頂板離層儀深部離層值達(dá)到每天5mm或頂板離層儀深部離層值達(dá)到30mm時(shí)，該離層儀的觀測(cè)周期改為每天一次。

（3）數(shù)據(jù)分析處理：施工單位技術(shù)人員對(duì)當(dāng)天匯總的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，繪制頂板離層量曲線圖，發(fā)現(xiàn)異?；蝽敯逑鲁亮窟_(dá)到50mm，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)生產(chǎn)科，由礦總工程師（或掘進(jìn)副總）組織安檢科、生產(chǎn)科、施工單位等專業(yè)技術(shù)人員和管理人員現(xiàn)場(chǎng)鑒定、分析原因，制定措施，整改落實(shí)。

2.巷道圍巖移近量監(jiān)測(cè)

巷道出現(xiàn)異常壓力變化、更改支護(hù)形式或參數(shù)時(shí)，每隔100～200m布置一個(gè)圍巖移近量監(jiān)測(cè)站，降低支護(hù)時(shí)要求每隔50～100m布置一個(gè)圍巖移近量監(jiān)測(cè)站，對(duì)頂?shù)装搴蛢蓭鸵平烤鶓?yīng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并建立臺(tái)帳，觀測(cè)巷道圍巖穩(wěn)定狀況，6

每周二、五測(cè)讀和記錄。當(dāng)發(fā)現(xiàn)圍巖移近速度急劇增加或移近量達(dá)到300mm，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)生產(chǎn)科，由礦總工程師組織安檢科、生產(chǎn)科、地測(cè)部、施工單位等專業(yè)技術(shù)人員和管理人員現(xiàn)場(chǎng)鑒定、分析原因，制定措施，整改落實(shí)。

3.礦壓監(jiān)測(cè)管理

（1）頂板離層儀和巷道圍巖監(jiān)測(cè)站現(xiàn)場(chǎng)要編號(hào)、掛牌管理（注明巷道名稱、安裝時(shí)間、觀測(cè)人、初始數(shù)據(jù)、觀測(cè)數(shù)據(jù)），并做好觀測(cè)記錄，建立臺(tái)帳。臺(tái)帳一式兩份，一份交生產(chǎn)科備案，一份在施工單位保存，施工單位每周一報(bào)送至生產(chǎn)科，并在每月月底對(duì)施工巷道內(nèi)的所有頂板離層儀及圍巖觀測(cè)站的觀測(cè)記錄繪制變化曲線圖一并報(bào)送生產(chǎn)科。

（2）頂板離層儀在工作面開(kāi)始回采前，由掘進(jìn)隊(duì)將巷道礦壓監(jiān)測(cè)資料報(bào)礦生產(chǎn)科審查后，移交給采煤隊(duì)。移交前，由生產(chǎn)科牽頭，采煤隊(duì)、掘進(jìn)隊(duì)、調(diào)度室、安檢科參加，對(duì)工作面兩巷所有頂板離層儀和巷道圍巖監(jiān)測(cè)站進(jìn)行排查，對(duì)失效或觀測(cè)值超過(guò)規(guī)定的頂板離層儀、巷道圍巖監(jiān)測(cè)站，要求掘進(jìn)單位及時(shí)補(bǔ)打或采取相應(yīng)的加固措施后，再行交接。

（3）施工單位每月月底對(duì)施工巷道內(nèi)的所有頂板離層儀及圍巖觀測(cè)站的觀測(cè)記錄繪制變化曲線圖。

六、支護(hù)材料動(dòng)態(tài)管理

（一）施工單位應(yīng)嚴(yán)格按照礦月度生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)科制定的支護(hù)設(shè)計(jì)及支護(hù)參數(shù)編制支護(hù)材料計(jì)劃。

（二）在生產(chǎn)過(guò)程中如遇到特殊情況，需要增補(bǔ)計(jì)劃的，企管科應(yīng)按照生產(chǎn)科業(yè)務(wù)聯(lián)系單要求及時(shí)給予增補(bǔ)。

（三）供應(yīng)科應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)材料管理，根據(jù)施工單位材料需求計(jì)劃并結(jié)合庫(kù)存情況，及時(shí)采購(gòu)支護(hù)材料，保證庫(kù)存支護(hù)材料滿足生產(chǎn)需要。

（四）井下掘進(jìn)工作面應(yīng)備齊不少于10m巷道的動(dòng)態(tài)支護(hù)所需材料，支護(hù)材料必須按照《井下設(shè)備材料定置化要求》，掛牌管理、責(zé)任到人、集中分類碼放。

（五）企管科加強(qiáng)材料使用的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查管理，對(duì)材料的使用情況、庫(kù)存情況進(jìn)行檢查，確保支護(hù)形式及支護(hù)參數(shù)隨時(shí)能夠動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)換。

（六）生產(chǎn)科月度井巷工程驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)注明巷道的支護(hù)形式及支護(hù)參數(shù)，對(duì)于沒(méi)有按照技術(shù)業(yè)務(wù)聯(lián)系單進(jìn)行動(dòng)態(tài)支護(hù)轉(zhuǎn)換的，井巷工程考核驗(yàn)收表上應(yīng)明確標(biāo)注。

（七）企管科應(yīng)嚴(yán)格按照井巷工程考核驗(yàn)收表進(jìn)行支護(hù)材料費(fèi)用考核，對(duì)于沒(méi)有按照技術(shù)業(yè)務(wù)聯(lián)系單要求進(jìn)行支護(hù)動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)換的支護(hù)材料費(fèi)用按照現(xiàn)場(chǎng)所用支護(hù)材料費(fèi)用的2倍給予考核。

七、責(zé)任追究及獎(jiǎng)罰規(guī)定

（一）施工單位在施工過(guò)程中，若遇地質(zhì)條件變化，符合支護(hù)動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)換條件，未及時(shí)匯報(bào)或匯報(bào)情況經(jīng)鑒定與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際不符的每次給予跟班隊(duì)長(zhǎng)、安檢員各罰款100元。

（二）未按照頂板巖性三級(jí)探查制度進(jìn)行探查或探查臺(tái)賬弄虛作假的，每次給予三級(jí)探查相關(guān)責(zé)任人各罰款100元。

（三）頂板離層儀和巷道圍巖監(jiān)測(cè)站質(zhì)量不合格或不按規(guī)定建立的，每次給予施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人罰款100元。

（四）未及時(shí)進(jìn)行礦壓觀測(cè)或礦壓觀測(cè)數(shù)據(jù)錯(cuò)誤的，每次給予觀測(cè)人員和觀測(cè)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人各罰款100元。

（五）每次不按時(shí)記錄、提交礦壓監(jiān)測(cè)臺(tái)賬、頂板離層量曲線圖等資料的，每次給予技術(shù)負(fù)責(zé)人罰款100元。

（六）施工單位在施工過(guò)程中，未按要求及時(shí)執(zhí)行支護(hù)形式和支護(hù)參數(shù)動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)換的，每次給予區(qū)長(zhǎng)、隊(duì)長(zhǎng)、跟班隊(duì)長(zhǎng)、安檢員各罰款200元。

（七）施工過(guò)程中出現(xiàn)異常情況，未按規(guī)定匯報(bào)、未按規(guī)定對(duì)巷道采取加固措施的，每次給予施工單位區(qū)長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、隊(duì)長(zhǎng)、跟班隊(duì)長(zhǎng)、安檢員各罰款100～300元。

（八）巷道施工完畢后，生產(chǎn)科、企管科應(yīng)對(duì)巷道的支護(hù)效果和經(jīng)濟(jì)成本進(jìn)行分析對(duì)比，支護(hù)效果相同的情況下，與原支護(hù)設(shè)計(jì)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)成本對(duì)比，按巷道節(jié)約成本費(fèi)用的10%提成，對(duì)相關(guān)單位和個(gè)人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。

附錄A：

巷道支護(hù)差異化管理流程圖總工程師掘進(jìn)副總地質(zhì)副總技術(shù)科地質(zhì)科安監(jiān)處施工單位調(diào)度所經(jīng)管部物資保障部、坑代科下達(dá)支護(hù)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)搜集整理相關(guān)設(shè)計(jì)資料搜集整理相關(guān)地質(zhì)資料地質(zhì)資料審批提出初步設(shè)計(jì)方案下達(dá)地質(zhì)資料說(shuō)明書(shū)方案初審，提出修改意見(jiàn)支護(hù)設(shè)計(jì)方案修改完善組織專業(yè)副總、相關(guān)單位進(jìn)行方案會(huì)審，確定支護(hù)方案下達(dá)支護(hù)設(shè)計(jì)聯(lián)系單支護(hù)質(zhì)量的監(jiān)督、頂板巖性探查及礦壓分析下發(fā)地質(zhì)預(yù)報(bào)、頂板巖性探查、搜集地質(zhì)資料支護(hù)質(zhì)量的監(jiān)督按設(shè)計(jì)要求編制措施組織施工、頂板巖性探查、圍巖移近量觀測(cè)、頂板離層儀觀測(cè)及意見(jiàn)反饋施工單位的施工協(xié)調(diào)工作根據(jù)支護(hù)設(shè)計(jì)進(jìn)行成本核算按設(shè)計(jì)要求下發(fā)支護(hù)材料組織相關(guān)單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)鑒定根據(jù)頂板巖性探查、圍巖觀測(cè)等對(duì)支護(hù)設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化支護(hù)設(shè)計(jì)優(yōu)化變更設(shè)計(jì)審批變更設(shè)計(jì)審批下發(fā)支護(hù)形式或參數(shù)變更聯(lián)系單支護(hù)形式、參數(shù)動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)換過(guò)程監(jiān)督支護(hù)形式、參數(shù)動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)換全過(guò)程監(jiān)督按變更設(shè)計(jì)要求編制措施組織施工、同時(shí)對(duì)圍巖移近量、頂板離層儀進(jìn)行觀測(cè)并及時(shí)反饋支護(hù)材料考核調(diào)整及成本對(duì)比分析按設(shè)計(jì)要求下發(fā)支護(hù)材料根據(jù)觀察結(jié)果計(jì)算調(diào)整支護(hù)參數(shù)、提出新的支護(hù)方案 10

附錄B: 巷道支護(hù)形式、支護(hù)參數(shù)動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)換流程圖（補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)）總工程師掘進(jìn)副總地質(zhì)副總技術(shù)科地質(zhì)科安監(jiān)處施工單位施工巷道上覆巖層和幫部煤層結(jié)構(gòu)等支護(hù)條件變差時(shí)或突遇斷層帶、破碎帶、淋水帶時(shí)，原有支護(hù)不能滿足生產(chǎn)需要調(diào)度所經(jīng)管部對(duì)支護(hù)支護(hù)形式、參數(shù)動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)換全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督8小時(shí)內(nèi)以書(shū)面形式將動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)換過(guò)程動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)換過(guò)程的信息傳達(dá)組織相關(guān)單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)鑒定組織相關(guān)單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)鑒定驗(yàn)證支護(hù)形式、參數(shù)動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)換的可行性支護(hù)形式、參數(shù)的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)變更設(shè)計(jì)審批變更設(shè)計(jì)審批下發(fā)支護(hù)形式或參數(shù)變更聯(lián)系單支護(hù)形式、參數(shù)動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)換過(guò)程監(jiān)督支護(hù)形式、參數(shù)動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)換全過(guò)程監(jiān)督按變更設(shè)計(jì)要求編制措施組織施工、同時(shí)觀測(cè)圍巖移近量、頂板離層儀變化情況支護(hù)材料考核調(diào)整及成本對(duì)比分析根據(jù)轉(zhuǎn)換后現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)資料，分析并總結(jié)

附錄C: 巷道支護(hù)形式、支護(hù)參數(shù)動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)換流程圖（降低支護(hù)）總工程師掘進(jìn)副總地質(zhì)副總技術(shù)科地質(zhì)科安監(jiān)處施工單位經(jīng)管部巷道支護(hù)條件較好，可以轉(zhuǎn)換支護(hù)形式或支護(hù)參數(shù)時(shí),以書(shū)面形式將支護(hù)形式、參數(shù)動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)換過(guò)程上報(bào)8小時(shí)內(nèi)以書(shū)面形式將動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)換過(guò)程驗(yàn)證支護(hù)形式、參數(shù)動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)換的可行性組織相關(guān)單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)鑒定組織相關(guān)單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)鑒定支護(hù)形式、參數(shù)的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)變更設(shè)計(jì)審批變更設(shè)計(jì)審批下發(fā)支護(hù)形式或參數(shù)變更聯(lián)系單支護(hù)形式、參數(shù)動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)換過(guò)程監(jiān)督支護(hù)形式、參數(shù)動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)換全過(guò)程監(jiān)督按變更設(shè)計(jì)要求編制措施組織施工、同時(shí)觀測(cè)圍巖移近量、頂板離層儀變化情況支護(hù)材料考核調(diào)整及成本對(duì)比分析根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)觀察資料，分析更改支護(hù)后支護(hù)效果，如不滿足生產(chǎn)需要?jiǎng)t下聯(lián)系單更改回原有支護(hù)

第四篇：錨網(wǎng)支護(hù)巷道維修安全技術(shù)措施

錨網(wǎng)支護(hù)巷道維修安全技術(shù)措施

由于我礦錨網(wǎng)支護(hù)巷道嚴(yán)重變形失修，為保證巷道安全質(zhì)量及通風(fēng)運(yùn)輸要求，決定對(duì)+2206運(yùn)輸順槽（寬3.0米、高2.5米）、+2206東運(yùn)輸巷（寬3.0米、高2.5米），+2216回風(fēng)順槽（寬2.2米、高2.0米）、+2182西運(yùn)輸巷進(jìn)行（寬3.0米、高2.5米）、+2182東探煤巷（寬2.2米、高2.0米）進(jìn)行加固維修，特制定以下安全技術(shù)措施。

1、巷道維修必須堅(jiān)持由外向里、先頂后幫的原則，逐步推進(jìn)。嚴(yán)禁多點(diǎn)同時(shí)作業(yè)。

2、現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，嚴(yán)格執(zhí)行先檢查后工作制度，對(duì)所施工的巷道頂幫和巷道支護(hù)情況進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須及時(shí)處理。不能處理的，必須立即匯報(bào)調(diào)度室和跟班領(lǐng)導(dǎo)，整改到位，措施到位，方可組織施工，嚴(yán)禁盲干，杜絕違章指揮。

3、施工前，保護(hù)好巷道內(nèi)的電纜、電氣設(shè)備、風(fēng)水管路等設(shè)施，防止人為損壞。在轉(zhuǎn)載機(jī)或皮帶機(jī)機(jī)道工作時(shí)，必須閉鎖轉(zhuǎn)載機(jī)或皮帶機(jī)停電。

4、維修巷道時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)，必須先采取臨時(shí)支護(hù)措施，先支后修，防止冒頂傷人或堵人。作業(yè)期間，嚴(yán)禁人員進(jìn)入施工地點(diǎn)以里巷道。非施工操作人員不得在作業(yè)地點(diǎn)下方逗留。

5、維修巷道時(shí)，應(yīng)將巷道內(nèi)的積水、淤泥、浮煤、矸、木材等雜物清理干凈，備用支護(hù)材料碼放整齊，保持巷道暢通。

6、在施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)錨桿斷裂、失效、超長(zhǎng)的要及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)打。

7、在頂板破碎、壓力大時(shí)，及時(shí)縮小錨桿排距600～800mm，并相應(yīng)縮小循環(huán)進(jìn)尺。

8、處理巷道高冒地段時(shí)，必須由有作業(yè)經(jīng)驗(yàn)的工人進(jìn)行；現(xiàn)場(chǎng)必須有礦領(lǐng)導(dǎo)跟班指揮，在作業(yè)全過(guò)程中應(yīng)有專人觀察頂板，發(fā)現(xiàn)異常必須先撤出人員進(jìn)行處理，方可繼續(xù)作業(yè)，確保作業(yè)安全。

9、應(yīng)加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，確保巷道規(guī)格質(zhì)量符合要求。嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問(wèn)頂”制度，并貫穿施工的全過(guò)程。處理網(wǎng)兜或架設(shè)臨時(shí)支護(hù)，人員都必須在支護(hù)完整牢固處工作，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

10、現(xiàn)場(chǎng)要做好交接班制度和現(xiàn)場(chǎng)跟班帶班制度，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的問(wèn)題或隱患必須排除完畢，才能向前施工。

11、每班交班后，班長(zhǎng)要安排專人對(duì)迎頭10米范圍內(nèi)的頂幫錨桿進(jìn)行二次緊固，錨桿扭矩力必須達(dá)到要求。

12、各點(diǎn)維修必須保證巷道高、寬及斷面積符合原巷道設(shè)計(jì)尺寸。

13、對(duì)部分壓力大、冒落區(qū)、跨度大、丁字口、十字口的巷道要采用錨索鋼衍架加強(qiáng)支護(hù)。錨索支護(hù)要求及施工措施。① 錨索機(jī)打眼，配上6m套釬，眼深誤差±50mm，眼位偏差為±150mm。

② 安裝錨固錨索：把錨索末端套上專用驅(qū)動(dòng)頭，擰上導(dǎo)向管并卡牢，將樹(shù)脂藥卷用鋼絞線送入錨索孔底。將專用驅(qū)動(dòng)頭尾部六轉(zhuǎn)方插入錨桿機(jī)上，邊推邊攪拌，前半程用慢速，后半程用快速，旋轉(zhuǎn)約40秒，停止攪拌，繼續(xù)保持錨桿機(jī)的推力約1分鐘后，縮下錨桿機(jī)，卸下專用驅(qū)動(dòng)頭和導(dǎo)向管，裝上托盤(pán)，錨具。并將其托至緊貼頂板的位置。把張拉油缸套在錨索上，使張拉油缸和錨索同軸，并使用安全鏈把張拉油缸固定到頂部金屬網(wǎng)上，人員撤開(kāi)。張拉油缸下方不得有人,進(jìn)行張拉達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)緊力，外露超長(zhǎng)部分卸下張拉油缸后要進(jìn)行處理。

③ 開(kāi)機(jī)前,施工人員必須站在安全地點(diǎn),用長(zhǎng)柄工具站在安全地點(diǎn)，撬掉危巖懸矸，排除隱患，確保頂板與兩幫圍巖穩(wěn)定，進(jìn)行安全作業(yè)。

④ 鉆孔時(shí)，不準(zhǔn)用手去試握鉆桿。開(kāi)眼位時(shí)，應(yīng)扶穩(wěn)鉆機(jī)，進(jìn)行開(kāi)眼作業(yè)。

⑤ 鉆孔時(shí)，不要一味加大氣腿推力，以免降低鉆孔速度，造成卡鉆、斷釬、崩裂刀刃等事故。

⑥ 錨索機(jī)回縮時(shí)，手不要扶在氣腿上，以防傷手。

⑦ 錨索機(jī)加載和卸載時(shí)，會(huì)出現(xiàn)反扭矩。用力要均勻，取得平衡。特別是突然加載和卸載時(shí)，操作者更應(yīng)注意站位，合理把持搖臂手把。

⑧ 打眼操作時(shí)，一人操作，一人監(jiān)護(hù)，打眼期間要密切注意鉆孔情況，有異常時(shí)立即處理。錨孔必須按設(shè)計(jì)位置、深度、角度布置，打眼必須符合要求。

⑨ 錨索漲拉時(shí)，必須有專人負(fù)責(zé)，用漲拉器將錨索張緊，壓實(shí)鎖頭，使托盤(pán)受力不松動(dòng)。錨索施工人員必須熟悉錨桿打眼機(jī)的操作維修，掌握好錨索設(shè)計(jì)的技術(shù)參數(shù)和安裝要求。⑩ 打錨索眼時(shí)，要注意觀察鉆進(jìn)情況，有異常時(shí)必須迅速閃開(kāi)，以防斷釬傷人，鉆機(jī)附近5米以內(nèi)不得有閑雜人員,施工中設(shè)專人監(jiān)護(hù),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即進(jìn)行處理。進(jìn)行張拉和預(yù)緊上托盤(pán)時(shí)，人員要站在距錨索眼2米以外的地點(diǎn)操作，并使好安全鏈，嚴(yán)禁站在張拉油缸下方或2米范圍內(nèi)操作或觀察。錨索盤(pán)圈及松開(kāi)使用時(shí)，要不少于2人協(xié)調(diào)操作，用力抓牢，以防錨索突然彈開(kāi)傷人.其它未盡事項(xiàng)嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定及<<錨索支護(hù)工技術(shù)操作規(guī)程>>正規(guī)操作程序。

14、過(guò)溜煤眼、上風(fēng)眼時(shí)上口要做防墜欄，下口做煤嘴或網(wǎng)片封閉。

15、維修過(guò)的巷道必須符合規(guī)定要求，邦頂規(guī)整、底板平直、網(wǎng)片托板緊貼煤壁。錨桿外露長(zhǎng)度符合要求。

16、每班跟班人員必須負(fù)責(zé)當(dāng)班維修巷道的工程質(zhì)量，并簽字上報(bào)，做好記錄。

17、各巷道維修過(guò)程的通風(fēng)系統(tǒng)、運(yùn)輸系統(tǒng)、避災(zāi)路線嚴(yán)格按照相應(yīng)作業(yè)規(guī)程執(zhí)行。

二〇一四年五月二十三日

第五篇：實(shí)習(xí)總結(jié)-宏潤(rùn)

實(shí)習(xí)總結(jié)

2010年7月19日至8月20日，我有幸在河北宏潤(rùn)新型面料有限公司進(jìn)行為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)中，我在各部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)同事的熱心指導(dǎo)下，積極參與各部門(mén)的生產(chǎn)實(shí)踐，簡(jiǎn)短的實(shí)習(xí)生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。

剛開(kāi)始我們都懷著興奮的心情,總有躍躍欲試的感覺(jué),在學(xué)校學(xué)習(xí)了那么久,終于有機(jī)會(huì)到工廠里實(shí)際操作學(xué)習(xí).但沒(méi)兩天問(wèn)題就出現(xiàn)了,剛開(kāi)始的一段時(shí)間里，對(duì)一些工作感到無(wú)從下手，茫然不知所措.在短暫的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我深深的感覺(jué)到在學(xué)校里學(xué)習(xí)的內(nèi)容和在實(shí)際運(yùn)用中的差距,在學(xué)?？傄詾樽约菏裁炊紩?huì)，一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無(wú)止境”的含義。

此次實(shí)習(xí)主要崗位是在針織部門(mén)，通過(guò)在車間的實(shí)習(xí)，熟悉服裝生產(chǎn)流程和工藝，在師傅耐心的指導(dǎo)下我們了解針織服裝的結(jié)構(gòu)和制作特點(diǎn)，認(rèn)識(shí)針織布料的分類和特點(diǎn).織布的流程大概是：絡(luò)紗-織布-查布-質(zhì)檢-出貨。織布現(xiàn)在都是全自動(dòng)生產(chǎn)，只要學(xué)會(huì)如何控制電腦程序就行。但也有很多半自動(dòng)車間,在半自動(dòng)車間里呆了十天,第一次認(rèn)識(shí)了針織機(jī)的工作原理和針織布的特點(diǎn)。另外，也掌握了我要學(xué)習(xí)的重點(diǎn)知識(shí)，針織布的種類，如平紋布，羅紋布，單面布，雙面布，拉架平紋等.第一次從服裝的生產(chǎn)原料—面紗開(kāi)始學(xué)習(xí)服裝，了解服裝行業(yè)另外，在師傅的幫助教導(dǎo)下，我學(xué)會(huì)了如何看工藝.在縫合車間我學(xué)會(huì)了如何應(yīng)用縫合機(jī)將織出的布正確的縫合到一起,雖然學(xué)習(xí)的過(guò)程比較困難,但當(dāng)我們終于縫出一件衣服來(lái)的時(shí)候,高興的心情難以言表.在后整理車間如何根據(jù)工藝進(jìn)行成品衣服的質(zhì)檢，如外觀質(zhì)量檢查,規(guī)格，縫制，整燙，線頭等；查出問(wèn)題的服裝要返工，沒(méi)有問(wèn)題的服裝才會(huì)進(jìn)行包裝.以前沒(méi)進(jìn)過(guò)織布廠，不知道織布還有如此多的學(xué)問(wèn)?？棽嫉姆N類分為：針織和梭織。我們是針織廠，理所當(dāng)然我們的織布機(jī)都是針織機(jī)。我還認(rèn)識(shí)了很多布料，像拉架平紋，加彈羅紋。還有種類繁多的輔料，包括拉鏈、繩、扣、花邊、松緊帶、主標(biāo)、水洗標(biāo)、吊牌、裝飾牌等。在車間的這些日子，對(duì)針織服裝的生產(chǎn)制作過(guò)程有了一個(gè)系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。我也學(xué)習(xí)到了很多以前從未接觸過(guò)的知識(shí)，像查布，質(zhì)檢，工藝等專業(yè)知識(shí).針織的后整理工序中有柔軟整理,水洗,熨燙,烘干等工序,在后整理車間我學(xué)習(xí)到了很多知識(shí).這短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大幫助。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)大多來(lái)自領(lǐng)導(dǎo)和師父?jìng)兗?xì)心的教導(dǎo)，這是我一生中的一筆寶貴財(cái)富。也讓我深刻了解到，做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會(huì)做人的一個(gè)最基本的問(wèn)題.從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。雖然這次實(shí)習(xí)的業(yè)務(wù)多集中于比較簡(jiǎn)單的后整理加工工序,但是,這幫助我更深層次地理解后整理的加工在成衣出廠過(guò)程中的關(guān)鍵作用.我體會(huì)到，如果將我們?cè)诖髮W(xué)里所學(xué)的知識(shí)與更多的實(shí)踐結(jié)合在一起，用實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)真理，使一個(gè)本科生具備較強(qiáng)的處理基本實(shí)務(wù)的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)，這才是我們學(xué)習(xí)與實(shí)習(xí)的真正目的。

總的來(lái)說(shuō)整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程豐富多彩，增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，這份實(shí)習(xí)經(jīng)歷給了我相對(duì)成熟的人生態(tài)度，也明確了我的人生方向。