第一篇：巷道錨桿支護(hù)管理規(guī)定

新光集團(tuán)有限公司新司發(fā)[2007]56號(hào)文

巷道錨桿支護(hù)管理規(guī)定

第一章 總則

第1條 為提高錨桿支護(hù)巷道的施工質(zhì)量，保證支護(hù)效果，實(shí)現(xiàn)安全施工，特依據(jù)《煤礦安全規(guī)程》、上級(jí)有關(guān)規(guī)定、礦區(qū)近年錨桿支護(hù)實(shí)踐制定本規(guī)定。

第2條 各單位必須建立完善錨桿支護(hù)管理責(zé)任制，建立健全錨桿支護(hù)巷道質(zhì)量保證體系。明確從班組、區(qū)隊(duì)到礦井的各級(jí)管理責(zé)任，并落實(shí)到人，實(shí)現(xiàn)全方位、全過程的安全管理。

第3條 各單位必須加強(qiáng)對(duì)錨桿支護(hù)的過程控制及各環(huán)節(jié)的管理。地測、技術(shù)、物管、區(qū)隊(duì)等單位要分工負(fù)責(zé)、協(xié)調(diào)配合，切實(shí)做好地質(zhì)資料提供、支護(hù)設(shè)計(jì)、施工機(jī)具和材料的供應(yīng)、質(zhì)量控制、監(jiān)測監(jiān)控、后路級(jí)護(hù)、支護(hù)效果分析、缺陷改正等工作。

第4條 各單位必須對(duì)管理人員、技術(shù)人員及操作工人進(jìn)行錨桿支護(hù)的技術(shù)培訓(xùn)。

第5條 各單位要依靠技術(shù)進(jìn)步，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新裝備、新材料、新工藝，不斷提高錨桿支護(hù)水平。

第6條 各單位必須嚴(yán)格貫徹執(zhí)行本規(guī)定。本規(guī)定未涉及的內(nèi)容，按上級(jí)及集團(tuán)公司有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第二章 錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)

第7條 錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)前，首先要做好地質(zhì)力學(xué)評(píng)估工作。內(nèi)容包括：現(xiàn)場地質(zhì)條 件調(diào)查，巷道圍巖力學(xué)性質(zhì)測定，圍巖應(yīng)力測定及短錨桿撥拉試驗(yàn)等。以判斷其可錨性及支護(hù)難易程度，為圍巖分類提供一份全面的地質(zhì)力學(xué)資料。并對(duì)類似地質(zhì)條 件已掘巷道的支護(hù)狀況進(jìn)行分析，有關(guān)地質(zhì)資料、圖紙齊全。

第8條 煤錨支護(hù)設(shè)計(jì)過程應(yīng)遵循巷道圍巖分類→初步設(shè)計(jì)→監(jiān)測分析→優(yōu)化設(shè)計(jì)的程序。做到圍巖分類準(zhǔn)確、設(shè)計(jì)科學(xué)合理。

第9條 要貫徹“動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)”的思想，不能生搬硬套已有設(shè)計(jì)。根據(jù)具體地質(zhì)條 件的不同，同一礦井、同一煤層、同一巷道的不同區(qū)域、不同地段，可選擇不同的支護(hù)形式和參數(shù)。

第10條 錨桿初步設(shè)計(jì)基本原則：

1、巷道應(yīng)盡量采用矩形斷面，在滿足通風(fēng)、運(yùn)輸、行人的前提下，巷道的設(shè)計(jì)高度和寬度還應(yīng)預(yù)留適當(dāng)?shù)淖冃瘟俊?/p>

2、必須選擇性能穩(wěn)定、技術(shù)含量高、符合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的錨桿及其它支護(hù)產(chǎn)品。

第11條 支護(hù)設(shè)計(jì)方法可采用工程類比法、理論計(jì)算法或借助數(shù)值模擬等進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)。采用工程類比法設(shè)計(jì)時(shí)，必須認(rèn)真分析相似參考巷道的每件差異，并作相應(yīng)的設(shè)計(jì)變更。

第12條 錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)內(nèi)容應(yīng)包括設(shè)計(jì)說明收和設(shè)計(jì)圖紙： 設(shè)計(jì)說明書內(nèi)容：

1、巷道名稱、位臵、用途、巷道規(guī)格參數(shù)；

2、地質(zhì)條 件說明及圍巖分類。巷道所處層位、煤層及頂?shù)装鍘r性、類別、煤層硬度、周圍采掘情況、構(gòu)造、水文及瓦斯情況等。

3、錨桿幾何參數(shù)（長度、直徑）、力學(xué)參數(shù)（強(qiáng)度）、錨桿、錨索、桁架布臵參數(shù)（間距距、角度）及確定依據(jù)。

4、錨桿錨固參數(shù)（孔徑、錨固長度）及確定依據(jù)；

5、錨桿預(yù)緊力矩（或預(yù)拉力）、設(shè)計(jì)錨固力；

6、護(hù)表構(gòu)件（鋼帶、金屬網(wǎng)形式）、強(qiáng)度、規(guī)格；

7、基于錨桿支護(hù)初步設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上的補(bǔ)強(qiáng)加固措施；

8、驗(yàn)證初步設(shè)計(jì)的觀測與監(jiān)測方案；

9、預(yù)計(jì)巷道受采動(dòng)影響時(shí)可能出現(xiàn)的問題，以及應(yīng)采取的相應(yīng)措施； 設(shè)計(jì)圖紙包括：錨桿支護(hù)三視圖；臨時(shí)支護(hù)三視圖。

第13條 對(duì)難維護(hù)復(fù)雜條 件的支護(hù)設(shè)計(jì)，應(yīng)體現(xiàn)提高支護(hù)強(qiáng)度和支護(hù)等級(jí)的思想。如大跨度、分岔點(diǎn)、軟弱破碎不穩(wěn)定圍巖，應(yīng)采用加長或全長錨固、錨帶索、桁架等聯(lián)合支護(hù)方式。

第14條 寬度2.4m及以下的簡單條 件錨桿支護(hù)巷道，由各礦設(shè)計(jì)，報(bào)礦總工程師批準(zhǔn)。

礦井或煤層首次采用煤巷錨桿支護(hù)、巷道寬度大于3.6m、中等維護(hù)型的沿空巷道、難維護(hù)型巷道或其它復(fù)雜地質(zhì)條 件下，由錨桿技術(shù)公司或科研院校進(jìn)行的錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)，必須報(bào)集團(tuán)公司備案。

第15條 軟巖采用錨注支護(hù)時(shí)，注漿孔布臵、深度、注漿壓力、注漿量、滯后時(shí)間等要在設(shè)計(jì)中規(guī)定。

第16條 巖巷錨噴支護(hù)，噴射混凝土設(shè)計(jì)厚度不得小于50mm，設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)一般不低于150#，主要峒室不低于200#。

煤巷原則上不采用噴射混凝土支護(hù)，如確需噴射混凝土的，其噴射厚度、標(biāo)號(hào)應(yīng)根據(jù)具體條 件在設(shè)計(jì)中確定。

第17條 支護(hù)設(shè)計(jì)的調(diào)整和優(yōu)化。錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)人咒要了解掌握施工進(jìn)程及支護(hù)效果，根據(jù)初步設(shè)計(jì)施工后的監(jiān)測結(jié)果，驗(yàn)證、修改、優(yōu)化支護(hù)設(shè)計(jì)，提高其合理性和可靠程度。

第三章 施工機(jī)具

第18條 巖巷推廣使用120N〃M以上的錨桿鉆機(jī)。煤巷推廣使用90N〃M以上大功率、高性能鉆機(jī)。

第19條 建立健全錨桿機(jī)具使用、維護(hù)、保養(yǎng)責(zé)任制度，設(shè)備要編號(hào)建立臺(tái)帳，各項(xiàng)責(zé)任落實(shí)到單位和個(gè)人。

第20條 生產(chǎn)技術(shù)科要及時(shí)了解掌握錨桿鉆機(jī)的使用狀況，維修單位人員要加強(qiáng)對(duì)機(jī)具的維修檢查，確保機(jī)具的性能。

第21條 錨桿鉆機(jī)的維修、檢測、報(bào)廢按錨桿鉆機(jī)說明書執(zhí)行。第22條 巖巷必須配備錨桿安裝機(jī)具，應(yīng)使用B22（B19）鉆桿配合Φ32mm（Φ28mm）鉆頭；煤巷應(yīng)使用B22（B19）或小麻花鉆桿配合Φ28mm的鉆頭施工錨桿孔。

第四章 支護(hù)材料

第23條 必須選用水基樹脂錨固劑、無縱筋左旋螺紋鋼高（等）強(qiáng)錨桿。禁止使用普通圓鋼錨桿、建筑螺紋鋼錨桿、非金屬錨桿和水泥錨固劑。

錨桿、錨固劑等產(chǎn)品必須具有“MA”標(biāo)志，經(jīng)集團(tuán)公司質(zhì)量認(rèn)證，符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，錨桿產(chǎn)品還必須符合集團(tuán)公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。錨桿、錨固劑及其配套產(chǎn)品必須具有出廠質(zhì)量驗(yàn)收合格證。

第24條 礦要建立錨桿支護(hù)材料的定期抽檢制度，由技術(shù)、安監(jiān)、物管部門嚴(yán)格把關(guān)，不合格材料嚴(yán)禁入井、使用。

第25條 錨桿的桿體、錨固劑、托盤、螺母等，其性能、強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)必須相互匹配；護(hù)表構(gòu)件如金屬網(wǎng)、塑料網(wǎng)、鋼帶、鋼筋梁等，應(yīng)與整個(gè)支護(hù)系統(tǒng)相適應(yīng)。鋼筋梁一般采用Φ≥12mm的普通圓鋼制度。托盤必須與錨桿及鋼帶相配套，如單體錨桿配圓形或方形托盤；Π型鋼帶和梯形鋼筋梁配Π型托盤；M型鋼帶配M型托盤；W型鋼帶配W型托盤。不準(zhǔn)使用普通鑄鐵托盤或其它型鋼切割加工制成的托盤。

金屬錨桿桿體尾部螺紋必須采用滾絲加工或采取熱處理措施，使螺紋部分的強(qiáng)度與桿體相適應(yīng)。

第26條 錨注支護(hù)的注漿材料可采用不泥或高水速凝材料等。第27條 錨索一般選用Φ15.24mm低松馳級(jí)鋼鉸線，破斷載荷為240～260KN。

第28條 噴射混凝土用水泥、黃沙、石子、速凝劑等材料必須符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

第29條 回收復(fù)用的錨桿及其它護(hù)表構(gòu)件一般在巷幫使用。

第30條 凡不按規(guī)定使用錨桿支護(hù)材料的巷道，其工程質(zhì)量以不合格論處，若發(fā)生頂板事故，將嚴(yán)肅追究責(zé)任。

第五章 錨桿支護(hù)施工

第31條 施工前，必須根據(jù)支護(hù)設(shè)計(jì)編制作業(yè)規(guī)程、措施，施工單位嚴(yán)格按批準(zhǔn)后的規(guī)程、措施施工。

第32條 錨桿支護(hù)巷道必須遵守《煤礦安全規(guī)程》第44條 之規(guī)定。第33條 前必須備齊符合要求的施工機(jī)具和支護(hù)材料。第34條 迎送錨桿打眼安裝工要經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，專人操作。第35條 錨桿施工要求嚴(yán)格執(zhí)行“五不準(zhǔn)”制度：

1、巷道斷面不符合設(shè)計(jì)，危巖活石不處理，隱患問題未排除，班組長不準(zhǔn)劃眼位。

2、班組長不劃眼位，打眼工不準(zhǔn)打眼。

3、不按規(guī)定打眼或打眼不合格，不準(zhǔn)安裝錨桿。

4、錨固劑質(zhì)量不合格，不準(zhǔn)使用。

5、錨桿桿體及其附件不符合規(guī)格、質(zhì)量要求，不準(zhǔn)使用。

第36條 采用炮掘法施工時(shí)，錨桿支護(hù)巷道必須制定嚴(yán)格的控制爆破措施，煤巷要預(yù)留足夠的手工刷大部分，預(yù)留的手工刷大部分應(yīng)根據(jù)煤層硬度等，在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定，但一般不應(yīng)小于500mm，以減少炮震破壞，保證巷道成型。

第37條 放炮后要及時(shí)施工頂板錨桿。打眼、安裝頂板錨桿必須在臨時(shí)支護(hù)的掩護(hù)下進(jìn)行。最前排頂板錨桿至煤（巖）壁的允許空頂距離不準(zhǔn)超過設(shè)計(jì)規(guī)定的錨桿排距。

第38條 錨桿布臵。打錨桿眼前必須按支護(hù)圖表的規(guī)定看線、定點(diǎn)、量尺、畫眼位。中頂錨桿沿中線，幫錨桿與巷道坡度一致。

第39條 錨桿眼的角度和孔深。錨桿布臵方自由主義尖晝與巷道輪廓線（或巖層主要層理面）垂直，其夾角不小于75°，煤巷頂板靠兩幫的錨桿，與鉛垂線夾角呈15～25°。錨桿眼深度必須與錨桿長度相匹配，眼深誤差0～+30mm并要作業(yè)規(guī)程中予以規(guī)定。

第40條 最下一排幫錨桿距底板不超過50mm，軟巖或高地壓巷道還應(yīng)增補(bǔ)底腳錨桿、底板錨桿。煤錨巷道兩幫應(yīng)平直，托盤、鋼帶、網(wǎng)要緊貼巷壁，網(wǎng)搭接壓茬長度不小于100mm，未接觸部位必須楔緊墊實(shí)。

第41條 錨桿眼孔徑應(yīng)與錨桿直徑、樹脂藥卷直徑合理匹配。錨固劑的環(huán)形壁厚應(yīng)控制在4～10mm?？讖皆试S時(shí)，應(yīng)盡量選用大直徑樹脂卷。巖巷宜用Φ32mm孔徑配Φ28mm樹脂卷，煤巷頂板宜采用Φ28mm孔徑配Φ25mm樹脂卷，兩幫宜采用Φ28mm或Φ32mm孔徑配Φ25mm或Φ28mm樹脂卷。

第42條 安裝前所有錨桿眼都要用壓風(fēng)掃孔，清除積水、巖渣。并對(duì)使用的錨桿和錨固劑等材料進(jìn)行檢查，不合格的材料或過期變質(zhì)的錨固劑嚴(yán)禁使用。

第43條 錨桿安裝要牢固樹立“初錨力第一”的觀念。

必須使用錨桿鉆機(jī)或其它專用錨桿安裝機(jī)具，使樹脂錨固劑充分?jǐn)嚢杌旌?。并使用快速安裝工藝，即攪拌樹脂錨固劑、上托盤、擰緊螺母一次完成。嚴(yán)禁用錘擊或風(fēng)錘攪拌的方法安裝錨桿。

煤巷頂板錨桿及巖巷錨桿螺母擰緊力矩不小于150N〃M，錨固力不小于80KN。煤巷幫錨桿的螺母擰緊力不小于100N〃M，錨固力不小于60KN。小孔徑預(yù)應(yīng)力錨索錨固力不小于200KN。

第44條 噴射混凝土要嚴(yán)格按操作規(guī)程規(guī)定操作，支護(hù)材料配合比符合規(guī)定，并采用潮噴工藝。噴射前必須清除松動(dòng)巖塊，將巖面用水沖洗凈，噴射后必須按規(guī)定灑水養(yǎng)護(hù)。

加鋼筋網(wǎng)噴射混凝土?xí)r，必須先初噴至少30mm厚混凝土再掛鋼筋網(wǎng)。第45條 小孔徑預(yù)應(yīng)力錨老實(shí)巴交支護(hù)應(yīng)采用快速、中速兩種樹脂錨固劑，先裝快速，后裝中速。樹脂錨固劑用鋼鉸線送至孔底后邊攪拌邊推進(jìn)，攪拌20～30s停轉(zhuǎn)，等待2分鐘后再落下鉆機(jī)。樹脂錨固劑凝固1小時(shí)后，方可進(jìn)行張拉預(yù)緊上托盤工作，預(yù)緊力一般小于100KN。外露過長的鋼鉸線要及時(shí)剪斷。

第46條 錨注或注漿加固支護(hù)施工，要保證設(shè)計(jì)孔深、方向、間排距；采用快硬水泥或其它材料，封孔長度不得小于300mm；注漿時(shí)要掌握好注漿壓力，先注底、幫，最后注頂板，并嚴(yán)格保證注漿量。注漿結(jié)束應(yīng)及時(shí)清洗管路及設(shè)備，防止?jié){液凝結(jié)而堵塞。

第47條 嚴(yán)禁用支護(hù)錨桿（索）或其它護(hù)表構(gòu)件進(jìn)行起吊、固定保險(xiǎn)檔等工作。如需使用，必須單獨(dú)施工。

第六章 監(jiān)測監(jiān)控

第48條 錨桿支護(hù)巷道均要開展頂板巖性探查和支護(hù)效果監(jiān)測工作，并按規(guī)定配齊、設(shè)臵各類監(jiān)測儀器（表）和工具。

頂板巖性探查手段：通過錨桿眼鉆進(jìn)速度和排粉情況判定。探查內(nèi)容：巖性變化、煤線及含水情況。無錨索支護(hù)巷道，每5～10m打一探查孔。

監(jiān)測內(nèi)容：初錨扭矩、錨撥力、錨桿受力、頂板離層和圍巖變形。監(jiān)測器具：扭矩扳手、錨桿拉力計(jì)、錨桿測力計(jì)、頂板離層指示儀、測尺或測桿等。

第49條 建立健全監(jiān)測制度，認(rèn)真落實(shí)班組自檢、區(qū)隊(duì)日檢、礦井抽檢制度。

第50條 班組自檢內(nèi)容要求：初錨扭矩。班長負(fù)責(zé)安排業(yè)務(wù)熟悉人員對(duì)當(dāng)班安裝的錨桿逐根檢測，并確保符合要求。

第51條 區(qū)隊(duì)日檢內(nèi)容要求：初錨扭矩、錨拔力、錨桿測力計(jì)、頂板離層和圍巖變形量。區(qū)長負(fù)責(zé)指定業(yè)務(wù)熟悉人員對(duì)當(dāng)天施工的錨桿進(jìn)行抽測，初錨扭矩抽測不小于30%，錨撥力抽測一組（頂1根、兩幫各1根），技術(shù)員負(fù)責(zé)組織每日對(duì)煤錨巷道已有錨桿測力計(jì)、頂板離層指示儀及圍巖變形量進(jìn)行觀測。

第52條 礦井抽檢內(nèi)容要求：初錨扭矩、錨撥力、錨桿測力計(jì)、頂板離層指示儀和圍巖變形量。技術(shù)科監(jiān)測組負(fù)責(zé)對(duì)全礦當(dāng)月施工的所有煤錨巷道的監(jiān)測工作，每30米抽測初錨扭矩3排、錨撥力1組（頂1根、兩幫各1根）。觀測煤錨巷道已有錨桿測力計(jì)、頂板離層指示儀、圍巖變形量情況。

第53條 認(rèn)真填寫監(jiān)測記錄，監(jiān)測數(shù)據(jù)（初錨扭矩、錨撥力、錨桿受力、頂板離層、圍巖變形）齊全、真實(shí)、可靠，嚴(yán)禁弄虛作假。頂板探查情況及監(jiān)測發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)記錄清楚。初錨扭矩、錨撥力合格率100%，不符合要求的要分析原因，采取措施（如補(bǔ)打錨桿、二次緊固、架棚補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)等）及時(shí)處理，達(dá)到規(guī)定要求。

第54條 區(qū)隊(duì)技術(shù)員每天將班組自檢、區(qū)隊(duì)日檢資料收集整理后，報(bào)礦技術(shù)科。技術(shù)科負(fù)責(zé)如下工作：所有監(jiān)測資料的收集、整理、存檔，監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析處理及信息反饋，支護(hù)效果評(píng)判，修改完善或改變支護(hù)設(shè)計(jì)，制定切實(shí)可行的技術(shù)安全措施等。

第55條 錨撥力測試要有安全操作措施。錨撥力測試一般不用破壞性試驗(yàn)，當(dāng)拉撥加載至設(shè)計(jì)錨撥力的90%時(shí)即為合格。拉撥過的錨桿要有明顯標(biāo)記，不得重復(fù)拉撥。

第56條 錨桿測力計(jì)、頂板離層指示儀、圍巖變形量觀測點(diǎn)的設(shè)臵應(yīng)根據(jù)巷道圍巖條 件、巷道斷面、礦壓大小等因素確定。一般30～50m設(shè)一組測點(diǎn)，軟巖巷道、頂板破碎地帶、高地應(yīng)力等地段必須加密測點(diǎn)，掘進(jìn)初期和回采影響期間應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測。較穩(wěn)定以上頂板不需安設(shè)的，需經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)。

第57條 巷道圍巖允許變形量、頂板允許下沉速度要在支護(hù)設(shè)計(jì)和作業(yè)規(guī)程中作業(yè)規(guī)定。

第58條 錨噴支護(hù)巷道噴層強(qiáng)度監(jiān)測按《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第七章 補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)與后路維護(hù)

第59條 巷道變形量超過規(guī)定、頂板離層超過警戒值及巷道處理于破碎帶、軟巖段時(shí)，或大斷面峒室、交岔點(diǎn)等處，要采取補(bǔ)錨桿（索）、補(bǔ)噴、錨注、套棚、增補(bǔ)托棚等符合現(xiàn)場的補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)措施。采取補(bǔ)強(qiáng)措施后的巷道尺寸必須滿足安全使用要求。

錨桿（索）孔集中淋水段，要進(jìn)行架棚加固，防止錨桿（索）孔壁泥化，錨桿（索）失效。

第60條 當(dāng)巷道巖性、施工條 件發(fā)生變化時(shí)要及時(shí)匯報(bào)并采取補(bǔ)強(qiáng)措施處理，區(qū)隊(duì)和礦技術(shù)部門及時(shí)安排人員到現(xiàn)場鑒定，并根據(jù)現(xiàn)場情況及時(shí)改變支護(hù)參數(shù)或支護(hù)形式，補(bǔ)充安全技術(shù)措施，經(jīng)審批后執(zhí)行。

第60條 當(dāng)巷道巖性、施工條 件發(fā)生變化時(shí)要及時(shí)匯報(bào)并采取補(bǔ)強(qiáng)措施處理，區(qū)隊(duì)和礦技術(shù)部門及時(shí)安排人員到現(xiàn)場鑒定，并根據(jù)現(xiàn)場情況及時(shí)改變支護(hù)參數(shù)或支護(hù)形式，補(bǔ)充安全技術(shù)措施，經(jīng)審批后執(zhí)行。

第61條 錨桿支護(hù)巷道因條 件變化需改為架棚支護(hù)時(shí)，必須至少退后5m架棚。退后架棚復(fù)合支護(hù)距離根據(jù)巷道實(shí)際條 件，由礦技術(shù)部門確定。

第62條 建立后路巡查制度。礦井、區(qū)隊(duì)、班組劃清責(zé)任范圍，負(fù)責(zé)檢查承包后路和重點(diǎn)地段的支護(hù)狀況。掘進(jìn)工作面每班對(duì)掘進(jìn)后路進(jìn)行巡察，發(fā)現(xiàn)支架折損、巷道變形超過規(guī)定、噴層脫落及錨桿失效等危及安全的現(xiàn)象，必須及時(shí)采取措施進(jìn)行維護(hù)。第63條 掘進(jìn)后路維護(hù)，要有安全技術(shù)措施。

第64條 錨桿支護(hù)巷道，必須備有不少于可供一個(gè)原班使用的架棚備用料及5～8根木柱或單體支柱。

第65條 建立特殊地段煤錨支護(hù)報(bào)告制度。煤錨支護(hù)遇特殊地段，礦在改變支護(hù)形式的同時(shí)，要向生產(chǎn)技術(shù)部門報(bào)告，由生產(chǎn)技術(shù)部門建立臺(tái)帳，必要時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)，合理選擇支護(hù)參數(shù)，強(qiáng)化施工現(xiàn)場管理，保證工程質(zhì)量。

第66條 本規(guī)定自下發(fā)之日起執(zhí)行，解釋權(quán)屬新光集團(tuán)有限公司。2007年5月9日

第二篇：錨桿支護(hù)管理規(guī)定1

巷道錨桿支護(hù)管理規(guī)定

第一章 總則

第1條 為提高錨桿支護(hù)巷道的施工質(zhì)量，保證支護(hù)效果，實(shí)現(xiàn)安全施工，特依據(jù)《煤礦安全規(guī)程》、上級(jí)有關(guān)規(guī)定、礦區(qū)近年錨桿支護(hù)實(shí)踐制定本規(guī)定。

第2條 各單位必須建立完善錨桿支護(hù)管理責(zé)任制，建立健全錨桿支護(hù)巷道質(zhì)量保證體系。明確從班組、區(qū)隊(duì)到礦井的各級(jí)管理責(zé)任，并落實(shí)到人，實(shí)現(xiàn)全方位、全過程的安全管理。

第3條 各單位必須加強(qiáng)對(duì)錨桿支護(hù)的過程控制及各環(huán)節(jié)的管理。地測、技術(shù)、物管、區(qū)隊(duì)等單位要分工負(fù)責(zé)、協(xié)調(diào)配合，切實(shí)做好地質(zhì)資料提供、支護(hù)設(shè)計(jì)、施工機(jī)具和材料的供應(yīng)、質(zhì)量控制、監(jiān)測監(jiān)控、后路維護(hù)、支護(hù)效果分析、缺陷改正等工作。

第4條 各單位必須對(duì)管理人員、技術(shù)人員及操作工人進(jìn)行錨桿支護(hù)的技術(shù)培訓(xùn)。

第5條 各單位要依靠技術(shù)進(jìn)步，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新裝備、新材料、新工藝，不斷提高錨桿支護(hù)水平。

第6條 各單位必須嚴(yán)格貫徹執(zhí)行本規(guī)定。本規(guī)定未涉及的內(nèi)容，按上級(jí)及集團(tuán)公司有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第二章 錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)

第7條 錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)前，首先要做好地質(zhì)力學(xué)評(píng)估工作。內(nèi)容包括：現(xiàn)場地質(zhì)條件調(diào)查，巷道圍巖力學(xué)性質(zhì)測定，圍巖應(yīng)力測定及短錨拉撥試驗(yàn)等。以判斷其可錨性及支護(hù)難易程度，為圍巖分類提供一份全面的地質(zhì)力學(xué)資料。并對(duì)類似地質(zhì)條件已掘巷道的支護(hù)狀況進(jìn)行分析，有關(guān)地質(zhì)資料、圖紙齊全。

第8條 煤錨支護(hù)設(shè)計(jì)過程應(yīng)遵循巷道圍巖分類→初步設(shè)計(jì)→監(jiān)測分析→優(yōu)化設(shè)計(jì)的程序。做到圍巖分類準(zhǔn)確、設(shè)計(jì)科學(xué)合理。

第9條 要貫徹“動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)”的思想，不能生搬硬套已有設(shè)計(jì)。同一礦井、同一煤層、同一巷道的不同區(qū)域、不同地段，要根據(jù)具體地質(zhì)條件的不同，選擇不同的支護(hù)形式和參數(shù)。

第10條 錨桿初步設(shè)計(jì)基本原則：

1、巷道應(yīng)盡量采用矩形斷面，在滿足通風(fēng)、運(yùn)輸、行人的前提下，巷道的設(shè)計(jì)高度和寬度還應(yīng)預(yù)留適當(dāng)?shù)淖冃瘟俊?/p>

2、必須選擇性能穩(wěn)定、技術(shù)含量高、符合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的錨桿及其它支護(hù)產(chǎn)品。第11條 支護(hù)設(shè)計(jì)方法可采用工程類比法、理論計(jì)算法或借助數(shù)值模擬等進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)。采用工程類比法設(shè)計(jì)時(shí)，必須認(rèn)真分析相似參考巷道的條件差異，并作相應(yīng)的設(shè)計(jì)變更。

第12條 錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)內(nèi)容應(yīng)包括設(shè)計(jì)說明書和設(shè)計(jì)圖紙： 設(shè)計(jì)說明書內(nèi)容：

1、巷道名稱、位臵、用途、巷道規(guī)格參數(shù)；

2、地質(zhì)條件說明及圍巖分類。巷道所處層位、煤層及頂?shù)装鍘r性、類別、煤層硬度、周圍采掘情況、構(gòu)造、水文及瓦斯情況等。

3、錨桿幾何參數(shù)（長度、直徑）、力學(xué)參數(shù)（強(qiáng)度）、錨桿、錨索、桁架布臵參數(shù)（間排距、角度）及確定依據(jù)；

4、錨桿錨固參數(shù)（孔徑、錨固長度）及確定依據(jù)；

5、錨桿初錨扭矩（或預(yù)拉力）、設(shè)計(jì)錨撥力；

6、護(hù)表構(gòu)件（鋼帶、金屬網(wǎng)形式）形式、強(qiáng)度、規(guī)格；

7、基于錨桿支護(hù)初步設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上的補(bǔ)強(qiáng)加固措施；

8、驗(yàn)證初步設(shè)計(jì)的觀測與監(jiān)測方案；

9、預(yù)計(jì)巷道受采動(dòng)影響時(shí)可能出現(xiàn)的問題，以及應(yīng)采取的相應(yīng)措施； 設(shè)計(jì)圖紙包括：錨桿支護(hù)三視圖；臨時(shí)支護(hù)三視圖。第13條 對(duì)難維護(hù)復(fù)雜條件的支護(hù)設(shè)計(jì)，應(yīng)體現(xiàn)提高支護(hù)強(qiáng)度和支護(hù)等級(jí)的思想。如大跨度、交岔點(diǎn)、軟弱破碎不穩(wěn)定圍巖，應(yīng)采用加長或全長錨固、錨帶索、桁架等聯(lián)合支護(hù)方式。

第14條 寬度3.6m及以下的簡單條件錨桿支護(hù)巷道，由各礦設(shè)計(jì)，報(bào)礦總工程師批準(zhǔn)。

礦井或煤層首次采用煤巷錨桿支護(hù)、巷道寬度大于3.6m、中等維護(hù)型的沿空巷道、難維護(hù)型巷道或其它復(fù)雜地質(zhì)條件下，由錨桿技術(shù)公司或科研院校進(jìn)行的錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)，必須報(bào)集團(tuán)公司備案。

第15條 軟巖采用錨注支護(hù)時(shí)，注漿孔布臵、深度、注漿壓力、注漿量、滯后時(shí)間等要在設(shè)計(jì)中規(guī)定。

第16條 巖巷錨噴支護(hù)，噴射混凝土設(shè)計(jì)厚度不得小于50mm，設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)一般不低于150＃，主要峒室不低于200＃。

煤巷原則上不采用噴射混凝土支護(hù)，如確需噴射混凝土的，其噴射厚度、標(biāo)號(hào)應(yīng)根據(jù)具體條件在設(shè)計(jì)中確定。

第17條 支護(hù)設(shè)計(jì)的調(diào)整和優(yōu)化。錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)人員要了解掌握施工進(jìn)程及支護(hù)效果，根據(jù)初步設(shè)計(jì)施工后的監(jiān)測結(jié)果，驗(yàn)證、修改、優(yōu)化支護(hù)設(shè)計(jì)，提高其合理性和可靠程度。

第三章 施工機(jī)具

第18條 巖巷推廣使用110 N.m以上錨桿鉆機(jī)。煤巷推廣使用80 N.m以上大功率、高性能鉆機(jī)，淘汰55 N.m以下錨桿鉆機(jī)。第19條 建立健全錨桿機(jī)具使用、維護(hù)、保養(yǎng)責(zé)任制度，設(shè)備要編號(hào)建立臺(tái)帳，各項(xiàng)責(zé)任落實(shí)到單位和個(gè)人。

第20條 生產(chǎn)技術(shù)科要及時(shí)了解掌握錨桿鉆機(jī)的使用狀況，維修單位人員要加強(qiáng)對(duì)機(jī)具的維修檢查，確保機(jī)具的性能。

第21條 錨桿鉆機(jī)的維修、檢測、報(bào)廢等具體規(guī)定按淮礦生便[2004]6號(hào)文執(zhí)行。

第22條 巖巷必須配備錨桿安裝機(jī)具，應(yīng)使用B22（B19）鉆桿配合φ32mm（φ28mm）鉆頭；煤巷應(yīng)使用B22（B19）或小麻花鉆桿配合φ28mm的鉆頭施工錨桿孔。

第四章 支護(hù)材料

第23條 必須選用水基樹脂錨固劑、無縱筋左旋螺紋鋼高（等）強(qiáng)錨桿。禁止使用普通圓鋼錨桿、建筑螺紋鋼錨桿、非金屬錨桿和水泥錨固劑。

錨桿、錨固劑等產(chǎn)品必須具有“MA”標(biāo)志，經(jīng)集團(tuán)公司質(zhì)量認(rèn)證，符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，錨桿產(chǎn)品還必須符合集團(tuán)公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。錨桿、錨固劑及其配套產(chǎn)品必須具有出廠質(zhì)量驗(yàn)收合格證。

第24條 礦要建立錨桿支護(hù)材料的定期抽檢制度，由技術(shù)、安監(jiān)、物管部門嚴(yán)格把關(guān)，不合格材料嚴(yán)禁入井、使用。

第25條 錨桿的桿體、錨固劑、托盤、螺母等，其性能、強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)必須相互匹配；護(hù)表構(gòu)件如金屬網(wǎng)、塑料網(wǎng)、鋼帶、鋼筋梁等，應(yīng)與整個(gè)支護(hù)系統(tǒng)相適應(yīng)。鋼筋粱一般采用φ≥12mm的普通圓鋼制作。托盤必須與錨桿及鋼帶相配套，如單體錨桿配圓形或方形托盤；Π型鋼帶和梯形鋼筋梁配Π型托盤；M型鋼帶配M型托盤；W型鋼帶配W型托盤。不準(zhǔn)使用普通鑄鐵托盤或其它型鋼切割加工制成的托盤。

金屬錨桿桿體尾部螺紋必須采用滾絲工藝加工或采取熱處理措施，使螺紋部分的強(qiáng)度與桿體相適應(yīng)。

第26條 錨注支護(hù)的注漿材料可采用水泥漿或高水速凝材料等。第27條 錨索一般選用φ15.24mm低松馳級(jí)鋼鉸線，破斷載荷為240～260kN。

第28條 噴射混凝土用水泥、黃沙、石子、速凝劑等材料必須符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定

第29條 回收復(fù)用的錨桿及其它護(hù)表構(gòu)件一般在巷幫使用。

第30條 凡不按規(guī)定使用錨桿支護(hù)材料的巷道，其工程質(zhì)量以不合格論處，若發(fā)生頂板事故，將嚴(yán)肅追究責(zé)任。

第五章 錨桿支護(hù)施工

第31條 施工前，必須根據(jù)支護(hù)設(shè)計(jì)編制作業(yè)規(guī)程、措施，施工單位嚴(yán)格按批準(zhǔn)后的規(guī)程、措施施工。

第32條 錨桿支護(hù)巷道必須遵守《煤礦安全規(guī)程》第44條之規(guī)定。第33條 施工前必須備齊符合要求的施工機(jī)具和支護(hù)材料。第34條 迎頭錨桿打眼安裝工要經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，專人操作。第35條 錨桿施工要求嚴(yán)格執(zhí)行“五不準(zhǔn)”制度：

1、巷道斷面不符合設(shè)計(jì)，危巖活石不處理，隱患問題未排除，班組長不準(zhǔn)劃眼位。

2、班組長不劃眼位，打眼工不準(zhǔn)打眼。

3、不按規(guī)定打眼或打眼不合格，不準(zhǔn)安裝錨桿。

4、錨固劑質(zhì)量不合格，不準(zhǔn)使用。

5、錨桿桿體及其附件不符合規(guī)格、質(zhì)量要求，不準(zhǔn)使用。

第36條 采用鉆爆法施工時(shí)，錨桿支護(hù)巷道必須制定嚴(yán)格的控制爆破措施。煤巷要預(yù)留足夠的手工刷大部分，預(yù)留的手工刷大部分應(yīng)根據(jù)煤層硬度等，在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定，但一般不應(yīng)小于500mm，以減少炮震破壞，保證巷道成型。

第37條 放炮（割煤）后要及時(shí)施工頂板錨桿。打眼、安裝頂板錨桿必須在臨時(shí)支護(hù)的掩護(hù)下進(jìn)行。最前排頂板錨桿至煤（巖）壁的允許空頂距離不準(zhǔn)超過設(shè)計(jì)規(guī)定的錨桿排距。

第38條 錨桿布臵。打錨桿眼前必須按支護(hù)圖表的規(guī)定看線、定點(diǎn)、量尺、畫眼位。中頂錨桿沿中線，幫錨桿與巷道坡度一致。

第39條 錨桿眼的角度和孔深。錨桿布臵方向應(yīng)盡量與巷道輪廓線（或巖層主要層理面）垂直，其夾角不小于75°，煤巷頂板靠兩幫的錨桿，與鉛垂線夾角呈15～25°。錨桿眼深度必須與錨桿長度相匹配，眼深誤差0～+30mm并在作業(yè)規(guī)程中予以規(guī)定。

第40條 最下一排幫錨桿距底板不超過500mm，軟巖或高地壓巷道還應(yīng)增補(bǔ)底腳錨桿、底板錨桿。煤錨巷道兩幫應(yīng)平直，托盤、鋼帶、網(wǎng)要緊貼巷壁，網(wǎng)搭接壓茬長度不小于100 mm，未接觸部位必須楔緊墊實(shí)。

第41條 錨桿眼孔徑應(yīng)與錨桿直經(jīng)、樹脂藥卷直徑合理匹配。錨固劑的環(huán)形壁厚應(yīng)控制在4～10mm。孔徑允許時(shí)，應(yīng)盡量選用大直徑樹脂卷。巖巷宜采用φ32 mm孔徑配φ28mm樹脂卷，煤巷頂板宜采用φ28mm孔徑配φ25mm樹脂卷，兩邦宜采用φ28mm或φ32mm孔徑配φ25mm或φ28mm樹脂卷。

第42條 安裝前所有錨桿眼都要用壓風(fēng)掃孔，清除積水、巖渣。并對(duì)使用的錨桿和錨固劑等材料進(jìn)行檢查，不合格的材料或過期變質(zhì)的錨固劑嚴(yán)禁使用。

第43條

錨桿安裝要牢固樹立“初錨力第一”的觀念。必須使用錨桿鉆機(jī)或其它專用錨桿安裝機(jī)具，使樹脂錨固劑充分?jǐn)嚢杌旌稀２⑹褂每焖侔惭b工藝，即攪拌樹脂錨固劑、上托盤、擰緊螺母一次完成。嚴(yán)禁用錘擊或風(fēng)錘攪拌的方法安裝錨桿。

煤巷頂板錨桿及巖巷錨桿螺母初錨扭矩不小于150N.m，錨撥力不小于80 kN。煤巷幫錨桿的螺母初錨扭矩不小于100N.m，錨撥力不小于60 kN。小孔徑預(yù)應(yīng)力錨索錨撥力不小于200kN。

第44條

噴射混凝土要嚴(yán)格按操作規(guī)程規(guī)定操作，支護(hù)材料配合比符合規(guī)定，并采用潮噴工藝。噴射前必須清除松動(dòng)巖塊，將巖面用水沖洗凈，噴射后必須按規(guī)定灑水養(yǎng)護(hù)。

加鋼筋網(wǎng)噴射混凝土?xí)r，必須先初噴至少30mm厚混凝土再掛鋼筋網(wǎng)。第45條 小孔徑預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)應(yīng)采用快速、中速兩種樹脂錨固劑，先裝快速，后裝中速。樹脂錨固劑用鋼鉸線送至孔底后邊攪拌邊推進(jìn)，攪拌20～30秒停轉(zhuǎn)，等待2分鐘后再落下鉆機(jī)。樹脂錨固劑凝固1小時(shí)后，方可進(jìn)行張拉預(yù)緊上托盤工作，預(yù)緊力一般不小于100kN。外露過長的鋼鉸線要及時(shí)剪斷。

第46條

錨注或注漿加固支護(hù)施工，要保證設(shè)計(jì)孔深、方向、間排距；采用快硬水泥或其它材料，封孔長度不得小于300mm；注漿時(shí)要掌握好注漿壓力，先注底、幫，最后注頂板，并嚴(yán)格保證注漿量。注漿結(jié)束應(yīng)及時(shí)清洗管路及設(shè)備，防止?jié){液凝結(jié)而堵塞。

第47條 嚴(yán)禁用支護(hù)錨桿（索）或其它護(hù)表構(gòu)件進(jìn)行起吊、固定保險(xiǎn)檔等工作。如需使用，必須單獨(dú)施工。

第六章 監(jiān)測監(jiān)控

第48條 錨桿支護(hù)巷道均要開展頂板巖性探查和支護(hù)效果監(jiān)測工作，并按規(guī)定配齊、設(shè)臵各類監(jiān)測儀器（表）和工具。

頂板巖性探查手段：通過錨桿眼鉆進(jìn)速度和排粉情況判定。探查內(nèi)容：巖性變化、煤線及含水情況。無錨索支護(hù)巷道，每5～10m打一探查孔。

監(jiān)測內(nèi)容：初錨扭矩、錨撥力、錨桿受力、頂板離層和圍巖變形。

監(jiān)測器具：扭矩扳手、錨桿拉力計(jì)、錨桿測力計(jì)（液壓枕）、頂板離層指示儀、測尺或測桿等。

第49條 建立健全監(jiān)測制度,認(rèn)真落實(shí)班組自檢、區(qū)隊(duì)日檢、礦井抽檢制度。

第50條 班組自檢內(nèi)容要求：初錨扭矩。班長負(fù)責(zé)安排業(yè)務(wù)熟悉人員對(duì)當(dāng)班安裝的錨桿逐根檢測，并確保符合要求。

第51條 區(qū)隊(duì)日檢內(nèi)容要求：初錨扭矩、錨撥力、錨桿測力計(jì)（液壓枕）、頂板離層和圍巖變形量。區(qū)長負(fù)責(zé)指定業(yè)務(wù)熟悉人員對(duì)當(dāng)天施工的錨桿進(jìn)行抽測，初錨扭矩抽測不少于30%，錨撥力抽測一組（頂1根、兩幫各1根），技術(shù)員負(fù)責(zé)組織每日對(duì)煤錨巷道已有錨桿測力計(jì)（液壓枕）、頂板離層指示儀及圍巖變形量進(jìn)行觀測。

第52條 礦井抽檢內(nèi)容要求：初錨扭矩、錨撥力、錨桿測力計(jì)（液壓枕）、頂板離層指示儀和圍巖變形量。技術(shù)科監(jiān)測組負(fù)責(zé)對(duì)全礦當(dāng)月施工的所有煤錨巷道的監(jiān)測工作，每30米抽測初錨扭矩3排、錨撥力1組（頂1根、兩幫各1根）。觀測煤錨巷道已有錨桿測力計(jì)（液壓枕）、頂板離層指示儀、圍巖變形量情況。

第53條 認(rèn)真填寫監(jiān)測記錄，監(jiān)測數(shù)據(jù)（初錨扭矩、錨撥力、錨桿受力、頂板離層、圍巖變形）齊全、真實(shí)、可靠，嚴(yán)禁弄虛作假。頂板探查情況及監(jiān)測發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)記錄清楚。初錨扭矩、錨撥力合格率100%，不符合要求的要分析原因，采取措施（如補(bǔ)打錨桿、二次緊固、架棚補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)等）及時(shí)處理，達(dá)到規(guī)定要求。

第54條

區(qū)隊(duì)技術(shù)員每天將班組自檢、區(qū)隊(duì)日檢資料收集整理后，報(bào)礦技術(shù)科。技術(shù)科負(fù)責(zé)如下工作：所有監(jiān)測資料的收集、整理、存檔，監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析處理及信息反饋，支護(hù)效果評(píng)判，修改完善或改變支護(hù)設(shè)計(jì)，制定切實(shí)可行的技術(shù)安全措施等。

第55條 錨撥力測試要有安全操作措施。錨撥力測試一般不作破壞性試驗(yàn)，當(dāng)拉撥加載至設(shè)計(jì)錨撥力的90%時(shí)即為合格。拉拔過的錨桿要有明顯標(biāo)記，不得重復(fù)拉拔。

第56條 錨桿測力計(jì)（液壓枕）、頂板離層指示儀、圍巖變形量觀測點(diǎn)的設(shè)臵應(yīng)根據(jù)巷道圍巖條件、巷道斷面、礦壓大小等因素確定。一般30～50m設(shè)一組測點(diǎn)，軟巖巷道、頂板破碎地帶、高地應(yīng)力等地段必須加密測點(diǎn)，掘進(jìn)初期和回采影響期間應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測。較穩(wěn)定以上頂板不需安設(shè)的，需經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)。

第57條 巷道圍巖允許變形量、頂板允許下沉速度要在支護(hù)設(shè)計(jì)和作業(yè)規(guī)程中作出規(guī)定。

第58條 錨噴支護(hù)巷道噴層強(qiáng)度監(jiān)測按《準(zhǔn)北礦業(yè)（集團(tuán)）公司錨噴巷道噴層強(qiáng)度檢測暫行規(guī)定》執(zhí)行。

第七章 補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)與后路維護(hù)

第59條 巷道變形量超過規(guī)定、頂板離層超過警戒值及巷道處于破碎帶、軟巖段時(shí)，或大斷面峒室、交岔點(diǎn)等處，要采取補(bǔ)錨桿（索）、補(bǔ)噴、錨注、套棚、增補(bǔ)托棚等符合現(xiàn)場實(shí)際的補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)措施。采取補(bǔ)強(qiáng)措施后的巷道尺寸必須滿足安全使用的要求。

錨桿（索）孔集中淋水段，要進(jìn)行架棚加固，防止錨桿（索）孔壁泥化，錨桿（索）失效。

第60條 當(dāng)巷道巖性、頂板巖層結(jié)構(gòu)、施工條件等發(fā)生變化時(shí)要及時(shí)匯報(bào)并采取補(bǔ)強(qiáng)措施處理，區(qū)隊(duì)和礦技術(shù)部門及時(shí)安排人員到現(xiàn)場鑒定，并根據(jù)現(xiàn)場情況及時(shí)改變支護(hù)參數(shù)或支護(hù)形式，編制補(bǔ)充安全技術(shù)措施，經(jīng)審批后執(zhí)行。

第61條 錨桿支護(hù)巷道因條件變化需改為架棚支護(hù)時(shí)，必須至少退后5m架棚。退后架棚復(fù)合支護(hù)距離根據(jù)巷道實(shí)際條件，由礦技術(shù)部門確定。

第62條 建立后路巡查制度。礦井、區(qū)隊(duì)、班組劃清責(zé)任范圍，負(fù)責(zé)檢查承包后路和重點(diǎn)地段的支護(hù)狀況。掘進(jìn)工作面每班對(duì)掘進(jìn)后路進(jìn)行巡察，發(fā)現(xiàn)支架折損、巷道變形超過規(guī)定、噴層脫落及錨桿失效等危及安全的現(xiàn)象，必須及時(shí)采取措施進(jìn)行維護(hù)。

第63條 掘進(jìn)后路維護(hù)，要有安全技術(shù)措施。第64條 錨桿支護(hù)巷道，必須備有不少于可供一個(gè)圓班使用的架棚備用料及5~8根內(nèi)注式單體支柱。

第八章 其它

第65條 建立特殊地段煤錨支護(hù)報(bào)告制度。煤錨改為長距離套棚、巷道收縮率過大、巷道采用多種支護(hù)形式和參數(shù)試驗(yàn)后仍不能滿足要求、以及其它需要報(bào)告的特殊地段，礦在改變支護(hù)形式的同時(shí)，要向生產(chǎn)管理部報(bào)告，由生產(chǎn)管理部建立臺(tái)帳，必要時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)，合理選擇支護(hù)參數(shù)，強(qiáng)化施工現(xiàn)場管理，保證工程質(zhì)量。

第三篇：錨桿支護(hù)管理制度

錨桿支護(hù)管理制度

1、錨桿支護(hù)作業(yè)必須嚴(yán)格按掘進(jìn)工作面作業(yè)規(guī)程的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工。作業(yè)規(guī)程中必須明確規(guī)定錨桿（錨索）的安裝質(zhì)量、錨固力、預(yù)緊扭矩、間排距、外露長度、孔深及材料的規(guī)格等。支護(hù)材料的選擇必須有明確的計(jì)算依據(jù)并符合產(chǎn)品的檢驗(yàn)及使用要求。

2、施工斷面超寬、超高大于500mm時(shí)，須變更支護(hù)設(shè)計(jì)，采用補(bǔ)打錨桿（錨索）或支撐式支護(hù)進(jìn)行加固，對(duì)因?yàn)橄锏榔瑤驮斐上锏廊我粠统瑢?.3米以上時(shí)，必須采取增補(bǔ)支護(hù)措施。并由分管安全的副礦長組織實(shí)施。

3、由于施工不當(dāng)而造成巷道斷面及支護(hù)變更時(shí)，應(yīng)對(duì)施工單位給予處罰。

4、特殊地點(diǎn)采用特殊支護(hù)及加強(qiáng)支護(hù)措施時(shí)，其支護(hù)范圍延伸至巷道正常段起點(diǎn)5米以上。

5、錨桿安裝前，應(yīng)檢查樹脂錨固劑性狀。嚴(yán)禁使用過期、硬結(jié)、破裂等變質(zhì)失效的錨固劑。

6、頂部錨桿推廣使用扭矩螺帽快速安裝工藝，安裝時(shí)必須邊攪拌邊將錨桿推進(jìn)至孔底，嚴(yán)禁先推進(jìn)后攪拌，幫錨桿也應(yīng)優(yōu)先采用快速安裝工藝，保證錨桿安裝質(zhì)量。

7、為了保證錨桿角度，掘進(jìn)工作面推廣使用液壓、風(fēng)動(dòng)錨桿錨索鉆機(jī)。

8、采用錨桿、錨索支護(hù)巷道，施工嚴(yán)格按作業(yè)規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)操作，端錨錨桿預(yù)緊力必須達(dá)到5噸及以上，加長錨固錨桿預(yù)緊力必須達(dá)行7噸及以上，錨索預(yù)緊力必須大于7噸以上。錨桿、錨索的安裝優(yōu)先選用風(fēng)動(dòng)或電動(dòng)漲拉機(jī)具。錨桿必須使用力矩手緊固；安裝后1—2小時(shí)，必須對(duì)錨桿進(jìn)行二次緊固。

9、采用錨桿（錨索）支護(hù)巷道，必須每50米預(yù)留一根錨桿、錨索進(jìn)行一次錨桿（錨索）破壞式可錨性試驗(yàn)，具體試驗(yàn)辦法由田占年、劉先裕安排制定。

10、安裝樹脂時(shí)，必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求的順序和數(shù)量在錨桿孔中放置錨固劑。當(dāng)少放或錯(cuò)放樹脂錨固劑，以致不能過到設(shè)計(jì)的錨固長度時(shí)，按事故追查處理。

11、攪拌樹脂錨固劑時(shí)，必須嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)掌握攪拌時(shí)間和膠凝等待時(shí)間。

12、井下運(yùn)輸、存放樹脂錨固劑應(yīng)注意避免受壓、受折、受熱，已破損或廢棄的樹脂錨固劑要帶出地面挖坑掩埋或采用其他方式妥善處理，嚴(yán)禁混入煤流系統(tǒng)中。

13、對(duì)于斷層破碎帶、煤層松軟區(qū)、地質(zhì)構(gòu)造變化帶、地應(yīng)力異常區(qū)、動(dòng)壓影響區(qū)等圍巖支護(hù)條件復(fù)雜區(qū)域，必須及時(shí)調(diào)整支護(hù)措施，選擇加密錨桿、全長錨固、錨索錨固等強(qiáng)化支護(hù)措施。

14、在錨桿支護(hù)作業(yè)時(shí)，如遇頂?shù)装寮皟蓭鸵平匡@著增加，底板出現(xiàn)較大底鼓，頂板出現(xiàn)淋水或淋水加大，圍巖層（節(jié)）理發(fā)育，突發(fā)性片幫掉渣，巷道不易成型，鉆眼速度異常等情況，應(yīng)立即停止作業(yè)，采取加強(qiáng)支護(hù)措施后方可繼續(xù)作業(yè)。作業(yè)場所有任何人員，在認(rèn)為情況異常、有不安全因素時(shí)，有權(quán)制止違章指揮和違章作業(yè)。可自行撤離現(xiàn)場或拒絕進(jìn)入現(xiàn)場。

15、在特殊困難條件下采用錨桿支護(hù)時(shí)，要進(jìn)行可行性研究。施工時(shí)，從錨桿與棚式支架聯(lián)合支護(hù)開始試驗(yàn)，并通過觀測得出結(jié)論后逐步加大棚距，待確認(rèn)單獨(dú)使用錨桿支護(hù)可行時(shí)，再取消架棚支護(hù)。

16、錨索孔出現(xiàn)導(dǎo)水跡象時(shí)，必須進(jìn)行探放水檢查。

17、任何作業(yè)地點(diǎn)，不得使用作為永久支護(hù)的錨桿、錨索、鋼帶、金屬網(wǎng)起吊設(shè)備或其他重物。

18、進(jìn)行錨桿錨索拉拔力、破壞試驗(yàn)，必須制定詳細(xì)的試驗(yàn)辦法及安全措施。報(bào)礦總工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。

19、對(duì)錨桿支護(hù)巷道應(yīng)進(jìn)行定期檢查。發(fā)現(xiàn)頂板、煤幫失效的錨桿應(yīng)及時(shí)補(bǔ)打，對(duì)放炮后松動(dòng)的錨桿螺母應(yīng)及時(shí)進(jìn)行緊固，緊固范圍為起爆點(diǎn)10米范圍內(nèi)的所有錨桿、錨索。

20、嚴(yán)格執(zhí)行事故匯報(bào)制度，錨桿支護(hù)巷道如發(fā)生導(dǎo)致停產(chǎn)的冒頂（片幫）事故，無論是否造成人員傷亡，均必須向集團(tuán)公司職能部門匯報(bào)，以便及時(shí)組織處理，分析原因，采取對(duì)策，防止同類事故重復(fù)發(fā)生。

21、支護(hù)材料質(zhì)量必須符合技術(shù)規(guī)范要求?，F(xiàn)場發(fā)現(xiàn)一次材質(zhì)不合格，罰采購負(fù)責(zé)人1000元。

22、首次使用錨桿的隊(duì)伍，要對(duì)施工人員進(jìn)行錨桿支護(hù)原理、錨桿性能、機(jī)具及施工等技術(shù)培訓(xùn)。經(jīng)考試合格后方可上崗，并由工程技術(shù)人員現(xiàn)場跟班，技術(shù)指導(dǎo)，直到施工人員熟練掌握為止。

23、錨桿支護(hù)質(zhì)量由礦分管領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)部門進(jìn)行驗(yàn)收，責(zé)任落實(shí)到人。

24、每個(gè)施工隊(duì)組必須有班組驗(yàn)收記錄，對(duì)當(dāng)班施工的錨桿、錨索逐一進(jìn)行檢查，并做好記錄。當(dāng)檢查質(zhì)量不合格時(shí)，必須采取補(bǔ)救措施。

25、錨桿拉拔力檢測必須每300根錨桿（不足300根的按300根計(jì)算），取樣不得少于1組，每組不得少于3根；設(shè)計(jì)或材料變更，應(yīng)另取1組。拉拔力檢測記錄報(bào)告要與現(xiàn)場標(biāo)記一致，并有記錄牌板顯示，牌板記錄應(yīng)有檢查人、時(shí)間、地點(diǎn)、拉拔力值等。

26、錨桿安裝質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)如下： A、錨桿間排距誤差不超過設(shè)計(jì)值±100m。B、螺母外錨桿外露長度10—30mm。

C、用力矩板手抽查，錨桿預(yù)緊力要不低于設(shè)計(jì)預(yù)緊力。D、托板與頂板接觸面積不小于60%。E、用半圓儀檢查錨桿角度，允許偏差±15度。

27、每一根錨索的施工都要做好記錄。錨索外露長度不大于300mm。錨索間距偏差控制在±100mm。有一根不合格罰責(zé)任者1000元。

28、錨桿、錨索應(yīng)緊跟迎頭施工，嚴(yán)禁空頂作業(yè)打一個(gè)眼，安裝一根錨桿、錨索，防止頂板離層破壞，以保持頂板的完整性。錨桿間排距誤差控制±100mm，每超一處，罰責(zé)任者100元。錨桿孔深度偏差0 — +50mm，施工隊(duì)伍必須在鉆桿上明確標(biāo)記，做好施工記錄，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)一次不符合規(guī)定，罰責(zé)任者100元。錨桿角度必須符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定，有一根不合格，罰責(zé)任者100元。錨桿螺母處露長度10—30mm，有一根不合格罰責(zé)任者100元。

29、礦主管部門每旬要對(duì)礦所有掘進(jìn)巷道的錨桿支護(hù)按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行定期、定量檢查，并隨時(shí)進(jìn)行抽查，整改問題到現(xiàn)場，切實(shí)抓好錨桿支護(hù)質(zhì)量。對(duì)班組驗(yàn)收記錄要認(rèn)真檢查，檢查發(fā)現(xiàn)問題，要及時(shí)向有關(guān)部門匯報(bào)，并采取有效措施。

第四篇：錨桿支護(hù)理論

錨桿支護(hù)理論

錨桿支護(hù)理論研究的目的是弄清楚錨桿、錨索與圍巖之間的相互作用關(guān)系，從而為錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)提供理論基礎(chǔ)。

第一節(jié)錨桿支護(hù)構(gòu)件的作用

錨桿支護(hù)由錨桿桿體、托板和螺母、錨固劑、鋼帶及金屬網(wǎng)等構(gòu)件組成，錨桿支護(hù)的作用是由這些構(gòu)件共同完成的。

一、錨桿桿體的作用 對(duì)于錨桿桿體本身來說，由于桿體長度方向的尺寸遠(yuǎn)大于其他兩個(gè)方向的尺寸，所以力學(xué)上屬于桿體。這種構(gòu)件主要可以提供兩方面的作用，一是抗拉，二是抗剪。至于桿體的抗彎能力和抗壓能力是非常小，可忽略不計(jì)。

1、錨桿的抗拉作用

錨桿桿體所能承受的拉斷載荷計(jì)算：

式中P—錨桿拉斷載荷，N；

d—錨桿直徑，mm； —錨桿鋼材抗拉強(qiáng)度。

2、錨桿的抗剪作用

錨桿桿體所能承受的剪切載荷計(jì)算：

式中Q—錨桿剪切載荷，N；

d—錨桿直徑，mm； —錨桿鋼材剪切強(qiáng)度。

二、錨桿托板的作用

一是通過給螺母施加一定的扭矩使托板壓緊巷道表面，給錨桿提供預(yù)緊力，并使預(yù)緊力擴(kuò)散到錨桿周圍的煤巖體中，從而改善圍巖應(yīng)力狀態(tài)，抑制圍巖離層、結(jié)構(gòu)面滑動(dòng)和節(jié)理裂隙的張開，實(shí)現(xiàn)錨桿的主動(dòng)、及時(shí)支護(hù)作用； 二是圍巖變形使載荷作用于托板上，通過托板將載荷傳遞到錨桿桿體，增大錨桿的工作阻力，充分發(fā)揮錨桿控制圍巖變形的作用。

托板力學(xué)性能應(yīng)與錨桿桿體的性能匹配，才能充分發(fā)揮錨桿的支護(hù)作用。托板強(qiáng)度不足、安裝質(zhì)量差、受較大偏載都會(huì)顯著降低錨桿的作用。

對(duì)于端部錨固錨桿，托板是錨桿尾部接觸圍巖的構(gòu)件，通過托板給錨桿施加預(yù)緊力，傳遞圍巖載荷至錨桿桿體，托板本身失效，以及托板下方的圍巖松散脫落，導(dǎo)致托板與表面不緊貼，都會(huì)使錨桿失去支護(hù)作用。

托板對(duì)全長錨固錨桿的受力分布有明顯的影響。無托板時(shí)錨桿軸力在巷道表面處為零，在一定深度達(dá)到最大值，剪力在軸力最大處為零；有托板時(shí)，由于錨桿施加的預(yù)緊力和圍巖通過托板作用在錨桿桿體上的力，使得錨桿軸力在巷道表面處達(dá)到一定值，而且使錨桿軸力最大的位置向孔口移動(dòng)，更接近巷道表面。

三、錨固劑的作用

錨固劑的作用是將鉆孔孔壁巖石與桿體粘結(jié)在一起，使錨桿發(fā)揮支護(hù)作用。同時(shí)錨固劑也具有一定的抗剪與抗拉能力，與錨桿共同加固圍巖。

1、錨固劑的粘結(jié)作用

在拉拔作用下，桿體錨固段剪應(yīng)力分布為負(fù)指數(shù)曲線。

2、錨固劑的抗拉與抗剪作用

我國樹脂錨固劑的抗拉強(qiáng)度一般可取11.5MPa，抗剪強(qiáng)度一般可取35MPa。

3、端部錨固與全長錨固的區(qū)別

對(duì)于端部錨固錨桿，錨固劑的作用在于提供粘結(jié)力，使錨桿能承受一定的拉力。對(duì)于全長錨固錨桿，錨固劑的作用比較復(fù)雜，主要有兩方面：將錨桿桿體與鉆孔孔壁粘結(jié)在一起，使錨桿隨著巖層移動(dòng)承受拉力。當(dāng)巖層發(fā)生錯(cuò)動(dòng)時(shí)，與桿體共同起抗剪作用，阻止巖層發(fā)生滑動(dòng)。對(duì)于端部錨固錨桿，桿體各部位的應(yīng)力和應(yīng)變相等。在錨固范圍內(nèi)，任何部位巖層的離層都均勻地分散到整個(gè)桿體的長度上，導(dǎo)致桿體受力對(duì)圍巖變形和離層不敏感，支護(hù)強(qiáng)度低。對(duì)于全長錨固錨桿，這種分散是不可能的，致使應(yīng)力、應(yīng)變沿錨桿長度方向分布極不均勻，離層和滑動(dòng)大的部位錨桿受力很大，桿體受力對(duì)圍巖變形和離層很敏感，能及時(shí)抑制圍巖離層滑動(dòng)，支護(hù)強(qiáng)度高。這是端部錨固錨桿與全長錨固錨桿的根本區(qū)別。

四、鋼帶的作用

鋼帶是錨桿支護(hù)系統(tǒng)中的重要構(gòu)件，對(duì)提高錨桿支護(hù)整體支護(hù)效果、保持圍巖的完整性起著關(guān)鍵作用。其作用主要表現(xiàn)在以下3方面：

1、錨桿預(yù)緊力和工作阻力擴(kuò)散作用。

2、支護(hù)巷道表面，改善圍巖應(yīng)力狀態(tài)作用。

3、均衡錨桿受力，提高整體支護(hù)作用。

五、網(wǎng)的作用

1、維護(hù)錨桿之間的圍巖，防止破碎巖塊垮落。

2、緊貼巷道表面，提供一定的支護(hù)力，一定程度上改善巷道表面巖層受力狀態(tài)。同時(shí)，將錨桿之間巖層的載荷傳遞給錨桿，形成整體支護(hù)系統(tǒng)。

3、網(wǎng)不僅能有效控制巷道淺部圍巖的變形和破壞，而且對(duì)深部圍巖也有良好的支護(hù)作用。有的巷道雖然表面圍巖已破壞，但沒有松散、垮落，網(wǎng)作為傳力介質(zhì)，使巷道深部圍巖仍處于三向應(yīng)力狀態(tài)，提高巖體的殘余強(qiáng)度，顯著減小圍巖松散、破碎區(qū)范圍，同時(shí)保證了錨桿的錨固效果。

第二節(jié)錨桿支護(hù)理論

錨桿支護(hù)是一種主動(dòng)支護(hù)形式，它是通過錨桿及其輔助構(gòu)件與錨固范圍的圍巖形成錨固結(jié)構(gòu)體，利用錨桿的橫向作用提高錨固范圍巖體的強(qiáng)度參數(shù)，錨桿的軸向作用改變錨固范圍巖體的應(yīng)力狀態(tài)，從而達(dá)到提高巷道穩(wěn)定性的目的。隨著錨桿支護(hù)工程實(shí)踐的不斷豐富，錨桿支護(hù)的理論計(jì)算模型已有許多有價(jià)值的成果。這些理論都是以一定的假說為基礎(chǔ)的，各自從不同的角度、不同的條件闡述錨桿支護(hù)的作用機(jī)理，而且力學(xué)模型簡單，計(jì)算方法簡便易懂，適用于不同的圍巖條件，得到了國內(nèi)外的承認(rèn)和應(yīng)用。

目前，較成熟的理論主要可歸納為三大類：

一、基于錨桿的懸吊作用而提出的懸吊理論、減跨理論。

1、懸吊理論

錨桿上端錨固在圍巖內(nèi)部較堅(jiān)硬的巖石中，把一層或幾層穩(wěn)定(或不穩(wěn)定)且比較平而薄的直接頂板通過錨桿下端的托板及螺栓，錨固在比較堅(jiān)硬的巖層上，從而起到了懸吊作用。錨桿的懸吊作用理論能很好地解釋錨桿長度范圍內(nèi)存在穩(wěn)定巖層的情況，但不能說明松軟巖層高度超出錨固范圍情況下的錨桿作用機(jī)理。只適用于巷道頂板，不適用于幫、底。且開掘巷道的頂板在一定范圍內(nèi)，必須有堅(jiān)硬穩(wěn)定的巖層。當(dāng)跨度較大的軟巖巷道中普氏拱高往往超過錨桿長度，或頂板軟弱巖層較厚，圍巖破碎區(qū)范圍較大時(shí)，無法將錨桿錨固到上面堅(jiān)硬巖層或者未松動(dòng)巖層上，懸吊理論就不適用了。

2、減跨理論 包括兩方面的內(nèi)容：一是基于松散介質(zhì)的自然冒落拱理論提出的錨桿作用原理，其依據(jù)是冒落拱高度與跨度成正比關(guān)系，認(rèn)為利用錨桿的懸吊作用可增加頂板巖層的支點(diǎn)，從而減小支點(diǎn)間的跨距，進(jìn)而達(dá)到降低冒落拱高度、減小所需支護(hù)強(qiáng)度的目的；二是基于梁的理論而提出的錨桿作用原理，即當(dāng)巷道頂板為層狀巖層時(shí)，其變形特性近似于梁的性質(zhì)，此時(shí)錨桿的作用是縮短梁的跨距，以減小其中的橫向應(yīng)力產(chǎn)生的彎矩及彎矩產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力，尤其是彎曲拉應(yīng)力，從而提高頂板的穩(wěn)定性。從以上兩種情況可以看出，減跨理論中的錨桿作用機(jī)理以及適用條件與懸吊理論等同，即需要以穩(wěn)定巖層或穩(wěn)定巖層結(jié)構(gòu)為依托。

二、基于錨桿的擠壓加固作用而提出的組合梁理論、加固拱理論以及楔固理論。

1、組合梁理論

通過錨桿的軸向作用力將頂板各分層壓緊，以增強(qiáng)各分層間的摩擦作用，并借助錨桿自身的橫向承載能力提高頂板各分層間的抗剪切強(qiáng)度以及層間粘結(jié)程度，使各分層在彎矩作用下發(fā)生整體彎曲變形，呈現(xiàn)出組合梁的彎曲變形特征，從而提高了頂板的抗彎強(qiáng)度。適用于頂板由多層厚度小的連續(xù)性巖層組成的巷道支護(hù)。巷道幫、底不能應(yīng)用。

2、加固拱理論(擠壓加固理論)通過系統(tǒng)的布置錨桿，使巷道拱頂節(jié)理發(fā)育的巖體串聯(lián)在一起，沿巷道的斷面形成一個(gè)連續(xù)的具有自承受能力的拱形壓縮帶，使巖層得到補(bǔ)強(qiáng)，成為一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，支承其自身重量和上部的頂板壓力。對(duì)于平頂巷道的層狀連續(xù)性頂板而言，擠壓加固理論等同于組合梁理論，此時(shí)，錨桿的擠壓加固作用既可使層狀頂板形成組合梁結(jié)構(gòu)，從而提高了其抗彎強(qiáng)度，又可改善巖層的應(yīng)力狀態(tài)，使巖層沿平行于巖層層理方向的抗壓強(qiáng)度得到提高。本理論適用性較強(qiáng)，幾乎適用于所有的圍巖條件。

3、楔固理論

主要是針對(duì)巷道圍巖中的圍巖有時(shí)會(huì)沿其中的弱面滑移而提出的圍巖加固理論。當(dāng)巷道圍巖中的部分巖體被其中的弱面切割為塊體時(shí)，其穩(wěn)定性狀況一定程度上將取決于對(duì)關(guān)鍵塊體的維護(hù)情況，因?yàn)檫@種條件下圍巖的失穩(wěn)大多起因于關(guān)鍵塊體的失穩(wěn)。對(duì)此可將錨桿沿與弱面相交的方向布置，并借助錨桿的抗拉、抗剪、抗彎等作用防止圍巖發(fā)生滑動(dòng)甚至脫離巖層而冒落，從而保持巷道圍巖的整體穩(wěn)定性。

三、綜合錨桿的各種作用或基于特殊條件而提出的最大水平應(yīng)力理論、圍巖松動(dòng)圈理論、圍巖強(qiáng)度強(qiáng)化理論、錨桿桁架支護(hù)理論、錨固平衡拱支護(hù)理論、錨注支護(hù)理論。

1、最大水平應(yīng)力理論

巷道圍巖的水平應(yīng)力有時(shí)會(huì)大于垂直應(yīng)力，此時(shí)，巷道頂、底板的穩(wěn)定性主要受水平應(yīng)力的影響；水平應(yīng)力具有明顯的方向性，巷道軸向與最大水平應(yīng)力之間的夾角不同，水平應(yīng)力對(duì)頂、底板穩(wěn)定性的影響程度也會(huì)有所差異：

①與最大水平應(yīng)力方向平行的巷道受其影響最小，頂、底板穩(wěn)定性最好；

②與最大水平應(yīng)力方向成銳角的巷道的頂、底板變形破壞偏向巷道的某一幫； ③與最大水平應(yīng)力方向垂直的巷道受其影響最大，頂、底板穩(wěn)定性最差。

基于該理論，英國學(xué)者研究發(fā)現(xiàn)，在深部開采的高應(yīng)力環(huán)境下，最大水平應(yīng)力的作用使頂、底板巖層發(fā)生剪切破壞而出現(xiàn)錯(cuò)動(dòng)和膨脹，造成圍巖變形，隨著變形的發(fā)展，頂板對(duì)支護(hù)的載荷迅速增長，并使支護(hù)系統(tǒng)發(fā)生破壞。在這種作用下，錨桿的作用應(yīng)當(dāng)是在頂板變形的早期階段提高其穩(wěn)定性，以控制頂板后期變形的嚴(yán)重程度。即錨桿的加固應(yīng)在頂板巖層發(fā)生松動(dòng)膨脹變形之前進(jìn)行，而不是等頂板已經(jīng)松動(dòng)破壞、幾乎喪失自承能力后才被動(dòng)地承受圍巖壓力。同時(shí)，應(yīng)充分重視垂直應(yīng)力對(duì)兩幫的影響：頂板錨固后，兩幫垂直應(yīng)力集中區(qū)更靠近巷幫表面，控制兩幫破壞，防止頂板有效跨度超過頂板錨桿的有效支護(hù)范圍，對(duì)圍巖穩(wěn)定極為重要。

2、圍巖松動(dòng)圈支護(hù)理論 基于巷道圍巖狀態(tài)特征的研究，董方庭教授等提出了松動(dòng)圈支護(hù)理淪，并提出了關(guān)于錨桿作用機(jī)理的動(dòng)態(tài)解釋。認(rèn)為在矩形巷道圍巖中，錨桿除了可以發(fā)揮懸吊作用以外，形成組合拱是其主要的支護(hù)作用，即破裂頂板在錨桿錨固力作用下可以形成具有一定強(qiáng)度和厚度的錨固層，隨著頂板的下沉變形，錨固層將達(dá)到新的平衡狀態(tài)，形成壓力拱或稱之為裂隙體梁式的平衡結(jié)構(gòu)。

3、圍巖強(qiáng)度強(qiáng)化理論

通過對(duì)處于不同物性狀態(tài)巖體加錨前后的力學(xué)性質(zhì)的研究，侯朝炯教授等提出了巷道錨桿支護(hù)圍巖強(qiáng)度強(qiáng)化理論。巷道錨桿支護(hù)的實(shí)質(zhì)是錨桿和錨固區(qū)域巖體相互作用，并形成統(tǒng)一的承載結(jié)構(gòu)；錨桿支護(hù)可以提高錨固體強(qiáng)度破壞前、后的力學(xué)參數(shù)，改善錨固體的力學(xué)性能；錨桿作用可以提高圍巖各狀態(tài)下的強(qiáng)度值，使巷道圍巖強(qiáng)度得到強(qiáng)化。通過對(duì)巷道底臌機(jī)理的深入研究，侯朝炯教授提出了加固巷道幫、角控制底臌的理論及方法，為巷道底臌的防治提供了一條有效、實(shí)用的途徑。

4、錨桿桁架支護(hù)理論 出現(xiàn)于20世紀(jì)60年代，人們通過對(duì)其支護(hù)機(jī)理的研究認(rèn)為桁架錨桿的作用原理屬于擠壓加固一類，錨桿桁架對(duì)巷道圍巖的加固作用主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：

①改變巷道頂板的應(yīng)力狀態(tài)。即隨著錨桿桁架預(yù)緊力的增加，頂板中部的拉應(yīng)力將減小，甚至出現(xiàn)壓應(yīng)力，使頂板不受拉應(yīng)力，從而彌補(bǔ)巖體抗拉強(qiáng)度較小的弱點(diǎn)； ②促進(jìn)頂板裂隙體梁的形成。當(dāng)巷道開挖在層狀巖體中時(shí)，頂板的破壞和變形可以用“巖梁”理論來分析，它的穩(wěn)定性取決于裂隙體梁的成拱作用； ③提高頂板裂隙體梁拱座處的抗滑動(dòng)性能。根據(jù)靜力平衡原理，當(dāng)巖梁拱座處的抗剪切能力過低時(shí)，頂板將發(fā)生整體剪切滑動(dòng)。桁架預(yù)緊力引起的主動(dòng)作用將與拱座處的水平推力疊加，增大了該危險(xiǎn)部位巖石或不連續(xù)面的摩擦阻力，從而提高頂板裂隙體梁在拱座處的剪切強(qiáng)度。

5、錨固平衡拱支護(hù)理論

根據(jù)困難條件下錨桿支護(hù)成拱的重要作用，煤炭科學(xué)院北京開采研究所的林崇德高工提出了錨固平衡拱支護(hù)理論。其主要內(nèi)容包括：①煤巷軟弱頂板巖層在礦山壓力作用下經(jīng)歷壓縮變形的過程；②錨固巖層沒有整體達(dá)到塑性破壞之前，頂板巖層仍可視為巖梁；③錨固巖層整體進(jìn)入破壞階段后，巖層已經(jīng)不是一個(gè)連續(xù)體；④錨固支架是否具有較大的承載能力和變形能力，取決于頂板巖層的力學(xué)性質(zhì)和錨桿的成拱作用大??；⑤錨固支架形成錨固平衡拱的關(guān)鍵是通過錨桿的作用保持錨固巖層的整體性。

6、錨注支護(hù)理論

通過對(duì)軟巖巷道圍巖控制方法的研究，陸士良教授提出了外錨內(nèi)注式的支護(hù)方法。認(rèn)為軟巖巷道圍巖的破裂范圍及變形量都很大，傳統(tǒng)的剛性支護(hù)難以適應(yīng)，而單純的錨桿支護(hù)或組合錨桿支護(hù)欲使破裂巖體處于擠緊狀態(tài)，從而形成平衡拱也難以實(shí)現(xiàn)。對(duì)于節(jié)理裂隙發(fā)育的軟巖，采用注漿的方法可以改變其松散結(jié)構(gòu)，提高粘結(jié)力和內(nèi)摩擦角，提高圍巖的整體性和強(qiáng)度系數(shù)，從而形成一個(gè)注漿加固圈，為錨桿提供可靠的著力基礎(chǔ)，使其能夠充分發(fā)揮懸吊、組合等基本功能，對(duì)注漿加固圈以下的松碎巖石起到支護(hù)的作用。這種支護(hù)方式的提出極大地拓寬了錨桿支護(hù)技術(shù)的應(yīng)用范圍。第三節(jié)錨桿支護(hù)機(jī)理要點(diǎn)

1、錨桿支護(hù)的主要作用在于控制錨固區(qū)圍巖的離層、滑動(dòng)、裂隙張開、新裂紋產(chǎn)生等擴(kuò)容變形與破壞，使圍巖處于受壓狀態(tài)，抑制圍巖彎曲變形、拉伸與剪切破壞的出現(xiàn)，最大限度地保持錨固區(qū)圍巖的完整性，減小錨固區(qū)圍巖強(qiáng)度的降低，使圍巖成為承載的主體。在錨固區(qū)內(nèi)形成剛度較大的預(yù)應(yīng)力承載結(jié)構(gòu)，阻止錨固區(qū)外巖層產(chǎn)生離層，同時(shí)改變圍巖深部的應(yīng)力分布狀態(tài)。錨桿支護(hù)對(duì)巖石的彈性變形、峰值強(qiáng)度之前的塑性變形控制作用不明顯，要求支護(hù)系統(tǒng)應(yīng)具有一定的延伸性，使圍巖的彈性變形、產(chǎn)生明顯擴(kuò)容變形之前的塑性變形得以釋放。

2、錨桿支護(hù)系統(tǒng)的剛度十分重要，錨桿預(yù)緊力及其擴(kuò)散起著決定性作用。根據(jù)巷道條件確定合理的預(yù)緊力，并使預(yù)緊力實(shí)現(xiàn)有效擴(kuò)散是支護(hù)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。單根錨索預(yù)緊力的作用范圍是很有限的，必須通過托板、剛度和金屬網(wǎng)等構(gòu)件將錨桿預(yù)緊力擴(kuò)散到離錨桿更遠(yuǎn)的圍巖中。特別是對(duì)于巷道表面，即使施加很小的支護(hù)力，也會(huì)明顯抑制圍巖的變形與破壞，保持頂板的完整。護(hù)表構(gòu)件在預(yù)應(yīng)力支護(hù)系統(tǒng)中發(fā)揮極其重要的作用。

3、錨桿支護(hù)系統(tǒng)存在臨界支護(hù)剛度，即使錨固區(qū)不產(chǎn)生明顯離層和拉應(yīng)力區(qū)所需要支護(hù)系統(tǒng)提供的剛度。支護(hù)系統(tǒng)剛度小于臨界支護(hù)剛度，圍巖將長期處于變形和不穩(wěn)定狀態(tài)；相反，支護(hù)系統(tǒng)的剛度達(dá)到或超過臨界支護(hù)剛度，圍巖變形得到有效抑制，巷道處于長期穩(wěn)定狀態(tài)。支護(hù)剛度的關(guān)鍵影響因素是錨桿錨桿預(yù)緊力，因此存在錨桿臨界預(yù)緊力值。當(dāng)錨桿預(yù)緊力達(dá)到一定數(shù)值后，可以有效控制圍巖變形和離層，而且錨桿受力變化不大。

4、錨索的作用主要有兩方面：其一是將錨桿支護(hù)形成的預(yù)應(yīng)力承載結(jié)構(gòu)與深部圍巖相連，提高預(yù)應(yīng)力承載結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，同時(shí)充分調(diào)動(dòng)深部圍巖的承載能力，使更大范圍內(nèi)的巖體共同承載；其二是錨索施加較大的預(yù)緊力，給圍巖提供壓力，使錨桿形成才壓力區(qū)組合成骨架網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，主動(dòng)支護(hù)圍巖，保持其完整性。

第五篇：煤巷錨桿支護(hù)管理

煤巷錨桿支護(hù)管理實(shí)施細(xì)則

第一章 地質(zhì)保障

第一條

對(duì)于錨桿支護(hù)初始設(shè)計(jì)所需的地質(zhì)鉆孔、頂?shù)装鍘r性、構(gòu)造、水文地質(zhì)條件、臨近層開采情況、周邊巷道實(shí)測巖性柱狀圖等地質(zhì)資料由地質(zhì)測量科負(fù)責(zé)提供，工程設(shè)計(jì)科、生產(chǎn)技術(shù)一、二科、安監(jiān)處共同確定需要提供的地質(zhì)資料范圍，并在地質(zhì)測量科提供的相關(guān)資料清單上會(huì)簽，掘進(jìn)副總、地測副總審核，總工程師批準(zhǔn)。

第二條

進(jìn)行錨桿支護(hù)初始設(shè)計(jì)支護(hù)參數(shù)選擇前，應(yīng)重點(diǎn)分析煤層頂板以上20m范圍內(nèi)煤層及煤線賦存情況，以確保錨桿（索）生根在穩(wěn)定巖層中。

第三條

根據(jù)已有地質(zhì)資料對(duì)于局部區(qū)域地質(zhì)資料掌握不清且無法進(jìn)行補(bǔ)勘的，經(jīng)總工程師專題會(huì)議研究批準(zhǔn)后，錨桿支護(hù)初始設(shè)計(jì)在初始驗(yàn)證施工中，由地質(zhì)測量科安排取芯進(jìn)行巖性鑒定，以獲得真實(shí)的頂板20m范圍內(nèi)的巖性資料用于驗(yàn)證或修改初始設(shè)計(jì)。

第四條

施工單位打錨索孔觀察收集迎頭頂板巖性狀況時(shí)，對(duì)于實(shí)際巖性較地質(zhì)預(yù)測資料變化較大的，必須現(xiàn)場立即電話匯報(bào)地質(zhì)測量科和生產(chǎn)技術(shù)二科，生產(chǎn)技術(shù)二科根據(jù)巖性的變化立即安排掘進(jìn)施工單位對(duì)錨桿支護(hù)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整；對(duì)于巖性與地質(zhì)預(yù)測資料基本一致的，掘進(jìn)施工單位兼職地質(zhì)技術(shù)員于探測當(dāng)日將巖性資料報(bào)單位技術(shù)主管審核，經(jīng)單位技術(shù)主管審核簽字后存檔備查。地質(zhì)測量科、生產(chǎn)技術(shù)二科、安監(jiān)處工程技術(shù)人員或管理人員以及在該掘進(jìn)頭跟班或到該掘進(jìn)頭跑頭的安監(jiān)員、測氣員、放炮員、防突員等四大員中必須有一人作為兼職監(jiān)督員，監(jiān)督掘進(jìn)施工單位當(dāng)班的頂板巖性狀況探測工作。

第五條

地質(zhì)測量科地質(zhì)專業(yè)人員必須及時(shí)對(duì)施工巷道進(jìn)行準(zhǔn)確、全面的地質(zhì)調(diào)查和分析，及時(shí)處理施工單位兼職地質(zhì)技術(shù)員反饋來的地質(zhì)信息。對(duì)于施工單位反饋的地質(zhì)信息有疑問的，必須親臨現(xiàn)場進(jìn)行地質(zhì)調(diào)查，并安排進(jìn)行頂板巖性的再探測，現(xiàn)場校核頂板巖性。

第六條 井下地質(zhì)情況復(fù)雜、地質(zhì)人員有疑問的由地測副總工程師帶隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查會(huì)診，保證頂板巖性等地質(zhì)資料收集準(zhǔn)確。

第二章 支護(hù)設(shè)計(jì)

第七條

支護(hù)設(shè)計(jì)可委托具有資質(zhì)的科研院所負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)或礦安全生產(chǎn)技術(shù)部門聯(lián)合自行設(shè)計(jì)。初始支護(hù)設(shè)計(jì)經(jīng)礦總工程師組織會(huì)審批準(zhǔn)后巷道方可施工。

第八條

錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)必須采用以實(shí)測為基礎(chǔ)的動(dòng)態(tài)反饋設(shè)計(jì)法，并嚴(yán)格遵循“地質(zhì)力學(xué)評(píng)估→初始設(shè)計(jì)→井下監(jiān)測→信息反饋→驗(yàn)證和修改→正式設(shè)計(jì)”的設(shè)計(jì)步驟。

第九條

初始設(shè)計(jì)經(jīng)過驗(yàn)證和修改后作為正式設(shè)計(jì)在本巷道實(shí)施，也可供類似條件下的其他巷道進(jìn)行初始設(shè)計(jì)時(shí)參考。

第十條

錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)中，有關(guān)力學(xué)參數(shù)和支護(hù)材料必須滿足以下要求：

（一）頂部錨桿預(yù)緊力矩不得小于180N.m，幫部錨桿預(yù)緊力矩不得小于100N.m(幫部采用玻璃鋼錨桿的預(yù)緊力矩不得小于60N.m)；錨索安裝預(yù)緊力不得小于90KN。

（二）錨桿設(shè)計(jì)錨固力頂部不得小于120KN、幫部不得小于60 KN，但不應(yīng)大于桿體屈服強(qiáng)度，或不大于桿體破斷載荷的80％；錨索設(shè)計(jì)錨固力不得小于250KN。

（三）錨桿應(yīng)優(yōu)先選用碟型預(yù)應(yīng)力托盤(厚度≥10mm)及其配套附件。

（四）錨桿螺母優(yōu)先選用可實(shí)現(xiàn)快速安裝的扭矩螺母。

（五）鋼帶應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場具體情況選用M型鋼帶、梯型鋼帶、W型鋼帶，鋼帶與托盤的組合抗穿透強(qiáng)度應(yīng)與錨桿設(shè)計(jì)錨固力相匹配。

（六）網(wǎng)片應(yīng)優(yōu)先選用菱形金屬網(wǎng)，也可選用符合相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)緯金屬網(wǎng)及其它材料和形式的網(wǎng)。

第十一條

在復(fù)合頂板厚度超過3m的煤巷或遇巖層變化錨桿不能打到堅(jiān)硬巖層的煤巷，設(shè)計(jì)時(shí)必須采用補(bǔ)打錨索配合槽鋼梁的支護(hù)方式，且錨索錨固段必須深入到穩(wěn)定巖層里不少于1200mm。

第十二條

錨桿支護(hù)初始設(shè)計(jì)、正式設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容必須編入作業(yè)規(guī)程（或施工安全技術(shù)措施），并明確規(guī)定錨桿（錨索）

4以減小對(duì)巷道圍巖的破壞，保證巷道成形質(zhì)量。

第二十五條

施工過程中巷道斷面（寬度、高度）超過設(shè)計(jì)斷面300mm以上時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場情況可采用補(bǔ)打錨桿（錨索）或支撐式支護(hù)（點(diǎn)柱、挑棚、U型鋼棚、工字鋼棚等）或者以上兩種組合方式綜合等補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)措施，補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)設(shè)計(jì)由生產(chǎn)技術(shù)二科下達(dá)業(yè)務(wù)聯(lián)系書并安排施工單位組織實(shí)施。

第二十六條

錨桿（索）安裝前，應(yīng)檢查樹脂錨固劑性狀。嚴(yán)禁使用過期、硬結(jié)、破裂等變質(zhì)失效的錨固劑。

第二十七條

為保證錨桿（索）角度和施工質(zhì)量，錨桿索施工打眼必須使用液壓、風(fēng)動(dòng)錨桿錨索鉆機(jī)；條件受限時(shí)可使用風(fēng)錘打眼，但必須編制補(bǔ)充措施會(huì)審并經(jīng)總工程師批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

第二十八條

采用錨桿、錨索支護(hù)巷道，施工嚴(yán)格按作業(yè)規(guī)程（或施工安全技術(shù)措施）和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)操作，錨桿（索）的預(yù)緊力矩（或預(yù)緊力）、錨固力必須達(dá)到設(shè)計(jì)值及以上。

第二十九條

安裝樹脂錨桿前，一定要用凈水將錨桿孔的錨固段沖洗干凈，以去掉孔底錨固段的糊狀巖粉；同時(shí)必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求的順序和數(shù)量在錨桿孔中放臵樹脂錨固劑。

第三十條

攪拌樹脂錨固劑時(shí)，必須嚴(yán)格按作業(yè)規(guī)程（或施工安全技術(shù)措施）規(guī)定的時(shí)間掌握攪拌時(shí)間和膠凝等待時(shí)間，安裝時(shí)造成桿體再次轉(zhuǎn)動(dòng)的，必須重新補(bǔ)打錨桿（索）。

第三十一條

頂部、幫錨錨桿使用扭矩螺帽快速安裝工藝，安裝時(shí)先將樹脂藥卷輕輕地推入孔口，然后用錨桿尾部頂住藥卷輕輕送入孔底，最后開動(dòng)錨桿機(jī)進(jìn)行正向旋轉(zhuǎn)攪拌，以使錨桿錨固段的反向麻花將藥卷固化劑與加速劑均勻拌合在一起，嚴(yán)禁自孔口就邊攪拌邊將錨桿推進(jìn)至孔底，保證錨桿安裝質(zhì)量。

第三十二條

錨桿在使用錨桿機(jī)安裝完畢后1~2小時(shí)必須使用力矩扳手進(jìn)行二次復(fù)擰緊固；錨索張拉必須采用風(fēng)動(dòng)或液壓漲拉機(jī)具，錨索漲拉機(jī)具采用綜掘機(jī)液壓系統(tǒng)時(shí)必須對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行必要的改造，確保其達(dá)到規(guī)程措施規(guī)定的張拉預(yù)緊額定壓力。錨索預(yù)緊力的最低值不小于設(shè)計(jì)預(yù)緊力，發(fā)現(xiàn)工作載荷低于預(yù)緊力應(yīng)及時(shí)二次漲拉。

第三十三條

頂板錨桿應(yīng)緊跟迎頭施工，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。頂板錨索需要滯后迎頭施工的，必須根據(jù)頂板巖性情況編制專門安全技術(shù)措施貫徹實(shí)施；頂板錨桿、錨索施工時(shí)打一個(gè)眼后，必須立即安裝一根錨桿、錨索，防止頂板離層破壞，以保持頂板的完整性。幫部錨桿支護(hù)可根據(jù)煤（巖）層條件適當(dāng)滯后，但煤巷滯后迎頭不得超過2排，半煤巖巷滯后迎頭不得超過4排。

第三十四條

在錨桿支護(hù)作業(yè)時(shí)，如遇放煤炮、頂?shù)装寮皟蓭鸵平匡@著增加、底板出現(xiàn)較大底鼓、頂板出現(xiàn)淋水或淋水加大、圍巖層（節(jié)）理發(fā)育、突發(fā)性片幫掉渣、巷道不易成型、鉆眼速度異常等情況，應(yīng)立即停止作業(yè)并及時(shí)向有關(guān)部門匯報(bào)，采取加強(qiáng)支護(hù)措施后方可繼續(xù)作業(yè)。

第三十五條

在特殊困難條件下采用錨桿支護(hù)時(shí)，要進(jìn)行可

8據(jù)需記錄備案，并標(biāo)記掛牌管理（標(biāo)明試驗(yàn)日期、試驗(yàn)技術(shù)參數(shù)、試驗(yàn)單位及試驗(yàn)人員等）。

（五）特殊條件下須加強(qiáng)現(xiàn)場檢測，當(dāng)巷道頂板出現(xiàn)淋水、遇見地質(zhì)構(gòu)造或巷道圍巖發(fā)現(xiàn)明顯變化、錨固劑有異常時(shí)，必須進(jìn)行錨桿、錨索拉拔力測試。

第四十二條

錨桿施工質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)如下：

（一）錨桿間排距誤差不超過設(shè)計(jì)值±100m；

（二）錨桿孔深度偏差0～+30mm，螺母外錨桿外露長度15～50mm；

（三）錨桿預(yù)緊力矩（用力矩板手抽查）要不低于設(shè)計(jì)預(yù)緊力矩；

（四）錨桿錨固力（用錨桿拉力計(jì)抽查）要不低于設(shè)計(jì)錨固力；

（五）托板必須緊貼頂幫；頂幫凹凸不平時(shí)難以與頂幫密切接觸的，必須加木墊板使之緊貼頂幫；

（六）錨桿角度（用半圓儀檢查），允許偏差±5度。第四十三條 錨索施工質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)如下：

（一）錨索間距偏差控制在±100mm；

（二）錨索外露長度不大于300mm；

（三）錨索安裝角度（用半圓儀檢查）允許偏差±10度；

（四）錨索張拉預(yù)緊力（采用風(fēng)動(dòng)或液壓錨索張拉機(jī)具張拉）要不低于設(shè)計(jì)預(yù)緊力；

（五）錨索托盤或槽鋼梁必須緊貼頂（幫）；頂幫凹凸不平時(shí)難以與頂幫密切接觸的，必須加木墊板或?qū)⒉垆摿菏孪炔捎蔑L(fēng)動(dòng)或液壓裝臵將其壓彎后再行定位打眼安裝，并確保使之緊貼頂幫。

第四十四條 進(jìn)行錨桿、錨索拉拔力、破壞試驗(yàn)，必須制定詳細(xì)的試驗(yàn)辦法及安全措施，報(bào)礦總工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。

第七章 礦壓監(jiān)測及監(jiān)管

第四十五條

礦成立錨桿支護(hù)礦壓觀測小組，組長為采掘副總工程師和地質(zhì)副總工程師，副組長為生產(chǎn)技術(shù)一二科、地質(zhì)測量科負(fù)責(zé)人，成員為生產(chǎn)技術(shù)一二科、地質(zhì)測量科全體人員、安監(jiān)處、調(diào)度一二所等單位的相關(guān)人員、采掘區(qū)隊(duì)長和工程技術(shù)人員，負(fù)責(zé)對(duì)錨桿支護(hù)巷道進(jìn)行礦壓觀測、數(shù)據(jù)收集及分析；通過綜合監(jiān)測驗(yàn)證初始設(shè)計(jì)，為評(píng)估支護(hù)效果提供數(shù)據(jù)；進(jìn)行日常監(jiān)測以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況，確保支護(hù)安全。礦壓觀測小組在生產(chǎn)技術(shù)一、二科設(shè)臵礦壓觀測管理辦公室，負(fù)責(zé)具體指導(dǎo)觀測方案的實(shí)施、數(shù)據(jù)收集、匯總、上報(bào)、備案，以及礦壓觀測工作的考核、責(zé)任追究等工作，負(fù)責(zé)對(duì)當(dāng)月煤巷錨桿支護(hù)的安全狀況進(jìn)行評(píng)估并形成評(píng)估報(bào)告。

第四十六條

日常監(jiān)測方案由生產(chǎn)技術(shù)一、二科負(fù)責(zé)制定，并在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定。監(jiān)測儀器的現(xiàn)場安裝由掘進(jìn)施工單位負(fù)責(zé)按技術(shù)要求實(shí)施。生產(chǎn)技術(shù)一、二科負(fù)責(zé)監(jiān)測儀器的現(xiàn)場安裝、技術(shù)要求、測讀方法等的培訓(xùn)及指導(dǎo)。

112訓(xùn)三個(gè)月，生產(chǎn)技術(shù)一、二科科長行政記過處分。

（六）私自發(fā)放、使用不符合集團(tuán)公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或現(xiàn)場使用未按規(guī)程措施規(guī)定的支護(hù)材料，給予直接責(zé)任人離崗培訓(xùn)三個(gè)月，物資管理科科長、掘進(jìn)區(qū)隊(duì)長行政記過處分。

（七）因管理責(zé)任造成安全質(zhì)量事故或冒頂堵人三人及以上事故，按照礦一號(hào)文嚴(yán)肅處理。

第五十二條

對(duì)于發(fā)生無設(shè)計(jì)施工、不按設(shè)計(jì)施工、不按設(shè)計(jì)供給支護(hù)材料、不按規(guī)定進(jìn)行支護(hù)監(jiān)測、不按規(guī)定進(jìn)行頂板巖性探測等情況，由總工程師按事故組織追查處理。

第五十三條 煤巷錨桿支護(hù)地質(zhì)管理工作每查出一處不合格，罰施工單位責(zé)任人和技術(shù)負(fù)責(zé)人（技術(shù)主管）各300元，罰施工單位500元。

第五十四條

礦壓觀測數(shù)據(jù)及錨桿支護(hù)檢測報(bào)告填寫不規(guī)范，罰責(zé)任人200元，罰責(zé)任單位負(fù)責(zé)人500元；礦壓觀測數(shù)據(jù)及錨桿支護(hù)檢測報(bào)告每遲報(bào)或漏報(bào)一次罰責(zé)任人200元、責(zé)任單位1000元；礦壓觀測數(shù)據(jù)及錨桿支護(hù)檢測報(bào)告不屬實(shí)或數(shù)據(jù)造假、未進(jìn)行觀測或檢查而虛報(bào)數(shù)據(jù)或瞞報(bào)有關(guān)數(shù)據(jù)的，由分管副總工程師組織追查，給予直接責(zé)任人送“三違”學(xué)習(xí)班、離崗培訓(xùn)一個(gè)月或開除留用一年處分并罰款1000元，罰責(zé)任單位負(fù)責(zé)人1500元，罰責(zé)任單位10000元；對(duì)于未按規(guī)定安設(shè)測站和超距離安設(shè)測站的，每處罰責(zé)任單位10000元，并限期兩天內(nèi)補(bǔ)設(shè)測站；對(duì)損壞、丟失礦壓監(jiān)測儀器和牌板的，每處罰責(zé)任人300元、罰施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人（技術(shù)主管）500元，責(zé)任單位2000元。

第五十五條

錨桿（索）施工質(zhì)量檢查驗(yàn)收中，對(duì)于錨桿每一小項(xiàng)不合格罰責(zé)任人100元，對(duì)于錨索每一小項(xiàng)不合格罰責(zé)任人500元；同時(shí)對(duì)于掘進(jìn)施工單位當(dāng)班質(zhì)量驗(yàn)收員處以1000元罰款。

第五十六條

出現(xiàn)錨桿支護(hù)任何方面安全質(zhì)量事故的，由礦總工程師組織追查處理，并按照職責(zé)劃分分級(jí)對(duì)有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行問責(zé)，并處以每條500～1000元罰款。