第一篇：貴州高速集團(tuán)有限公司實(shí)施綠色公路建設(shè)典型示范勘察設(shè)計指導(dǎo)意見

貴州高速集團(tuán)有限公司

實(shí)施綠色公路建設(shè)典型示范勘察設(shè)計指導(dǎo)意見

1.基本要求

1.1 主要依據(jù)

《交通運(yùn)輸部《交通運(yùn)輸節(jié)能環(huán)保“十三五”發(fā)揮發(fā)展規(guī)劃》》； 《交通運(yùn)輸部《關(guān)于實(shí)施綠色公路建設(shè)的指導(dǎo)意見》》； 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2014）； 部頒相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程；

《貴州省交通運(yùn)輸廳關(guān)于對《貴州高速公路集團(tuán)有限公司品質(zhì)工程打造行動計劃》的批復(fù)》（黔交建設(shè)〔2016〕119號）。

2.勘察設(shè)計階段

2.1統(tǒng)籌資源利用，實(shí)現(xiàn)集約節(jié)約

（1）總體設(shè)計

1）集約利用通道資源。改擴(kuò)建公路要充分發(fā)揮原通道資源，尤其是盡量利用用地，利用原有設(shè)施。

2）地形選線：保護(hù)土地、避讓基本農(nóng)田，少占耕地，耕地路段盡量采用橋梁跨越，減少土地分割。

3）利用棄土場建設(shè)服務(wù)設(shè)施、管理設(shè)施（如肇事車輛停放場、養(yǎng)護(hù)工區(qū)、養(yǎng)護(hù)料場等）；棄土場復(fù)墾還田等（大思路）；

4）路基設(shè)計采用低路堤和淺路塹方案，減小占用土地。

5）加強(qiáng)臨時用規(guī)劃設(shè)計，施工臨時便道盡量與地方公路結(jié)合，減少重復(fù)建設(shè)；充分利用公路駐地、預(yù)制場、拌合站等作養(yǎng)護(hù)設(shè)施，減少征地。

6）互通立交三角區(qū)征用后仍可留作村民耕作使用，總體設(shè)計加強(qiáng)通道設(shè)計。（2）路基路面設(shè)計

1）積極應(yīng)用節(jié)能技術(shù)和清潔能源。

2）推廣應(yīng)用供配電系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)、LED節(jié)能燈具、照明智能控制系統(tǒng)、溫拌瀝青技術(shù)和冷補(bǔ)養(yǎng)護(hù)技術(shù)等新技術(shù)與新設(shè)備。因地制宜推廣太陽能、風(fēng)能、地?zé)崮堋⑻烊粴獾惹鍧嵞茉磻?yīng)用。

3）增強(qiáng)公路排水系統(tǒng)對路面和橋面徑流的消納與凈化功能。4）大力推行廢舊材料再生循環(huán)利用。積極推行廢舊瀝青路面、鋼材、水泥等材料再生和循環(huán)利用。

5）廢料的綜合利用

推廣粉煤灰、煤矸石、礦渣、廢舊輪胎等工業(yè)廢料的綜合利用。開展建筑垃圾的無害化處理與利用。

6）積極應(yīng)用節(jié)水、節(jié)材施工工藝，實(shí)現(xiàn)資源高效利用。7）路面工程：使用Surp路面技術(shù)、橡膠瀝青、阻燃瀝青、溫拌瀝青、彩色瀝青、路面降噪技術(shù)等。

8）路基高邊坡設(shè)計及施工控制、營運(yùn)監(jiān)控技術(shù) 9）科研成果應(yīng)用：

全厚式抗裂水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù) 高性能隧道阻燃瀝青路面一體化設(shè)計和應(yīng)用技術(shù) 高性能輝綠巖瀝青混合料在高速公路中的應(yīng)用 貴州高速公路粉煤灰筑路綜合技術(shù) 貴州省高液限土路基修筑技術(shù)

貴州山區(qū)公路軟基處理關(guān)鍵技術(shù)研究與示范 貴州高速公路紅粘土邊坡破壞機(jī)理與防護(hù)技術(shù) 大功率壓實(shí)機(jī)械在高速公路建設(shè)中的推廣應(yīng)用技術(shù) 貴州特殊土填方路基設(shè)計與施工技術(shù)手冊 緊急避險車道及其配套設(shè)施系統(tǒng)開發(fā)應(yīng)用技術(shù) 貴州山區(qū)高速公路路基沉降控制標(biāo)準(zhǔn)與控制技術(shù) 貴州省重載高速公路軟巖路堤修筑關(guān)鍵技術(shù) 自密實(shí)混凝土技術(shù)（3）橋梁涵洞

1）推廣應(yīng)用整體預(yù)制涵洞、滑模施工涵洞等； 2）推廣應(yīng)用樁基旋挖鉆施工技術(shù)；

3）推廣應(yīng)用自密實(shí)混凝土、高性能混凝土，水下抗分散混凝土技術(shù)、伸縮縫施工抗分散混凝土技術(shù)等；

4）使用高強(qiáng)鋼筋，通用圖設(shè)計中加強(qiáng)計算、驗(yàn)算，充分利用其高強(qiáng)性能，減少用鋼量；

5）匝道、老路改移等路段鋼波紋管成品施工技術(shù)；

6）結(jié)構(gòu)物精細(xì)化施工（含保護(hù)層厚度、預(yù)應(yīng)力張拉、排水系統(tǒng)等等）7）科研成果應(yīng)用： 機(jī)制砂高性能混凝土技術(shù)

貴州山區(qū)橋梁伸縮縫和支座全壽命周期耐久性與標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計技術(shù)

山區(qū)高速公路超高填方涵洞減載機(jī)理與地基處理技術(shù)（4）隧道工程

1）研究使用隧道通風(fēng)設(shè)施節(jié)能設(shè)計； 2）引進(jìn)節(jié)能通風(fēng)與采光等新技術(shù)

3）研究使用供配電系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)，研究隧道照明供電遠(yuǎn)程控制技術(shù)；

4）推廣應(yīng)用LED節(jié)能燈具、照明智能控制系統(tǒng)； 5）隧道路面使用溫拌瀝青技術(shù)； 6）使用高性能混凝土；

7）研究隧道二襯混凝土使用自密實(shí)混凝土技術(shù)； 8）使用高強(qiáng)鋼筋，減少用鋼量；

9）著力研究隧道風(fēng)、光、水、電綜合研究綠色技術(shù)； 10）隧道棄渣綜合利用技術(shù)（建議作為綠色公路建設(shè)典型示范內(nèi)容之一）；

11）隧道標(biāo)準(zhǔn)化施工指南（作為品質(zhì)工程內(nèi)容之一）12）科研成果應(yīng)用：

山區(qū)高速公路隧道運(yùn)行光環(huán)境及應(yīng)用技術(shù)（作為綠色公路典型示范內(nèi)容之一）

隧道LED照明亮度無極調(diào)光控制系統(tǒng)技術(shù) 復(fù)雜地質(zhì)條件下大斷面隧道設(shè)計施工安全控制技術(shù) 高速公路隧道光環(huán)境設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)

貴州省高速公路隧道消防用水的收集與應(yīng)用技術(shù)（建議作為綠色公路示范內(nèi)容之一）（5）服務(wù)設(shè)施設(shè)計

1）探索設(shè)多元化服務(wù)設(shè)施

① 結(jié)合社會發(fā)展和消費(fèi)升級，充分利用公路擬設(shè)的養(yǎng)護(hù)工區(qū)、場站等用地滿足消費(fèi)者新增需求；科學(xué)設(shè)置服務(wù)區(qū)、停車區(qū)，探求經(jīng)營多元發(fā)展方向；

② 探索增設(shè)路側(cè)觀景臺、汽車露營地、旅游服務(wù)站等特色設(shè)施，為公眾個性化出行提供便利；

③ 在公路服務(wù)區(qū)內(nèi)設(shè)置加氣站和新能源汽車充電樁，積極做好相關(guān)設(shè)備安裝的配合工作，為節(jié)能

減排創(chuàng)造條件。

2）服務(wù)區(qū)、停車區(qū)建設(shè)

① 服務(wù)區(qū)、停車區(qū)設(shè)置充分結(jié)合地形，避免大填大挖，② 服務(wù)設(shè)施、收費(fèi)站等因地制宜使用太陽能、風(fēng)能、地?zé)崮堋⑻烊粴獾惹鍧嵞茉础?/p>

③ 將服務(wù)區(qū)建設(shè)為地方經(jīng)濟(jì)服務(wù)作為綠色公路典型示范內(nèi)容之一（服務(wù)區(qū)信息化（為旅游提供旅游景區(qū)時時信息）、服務(wù)區(qū)建設(shè)旅 5 游接待站、服務(wù)區(qū)建設(shè)旅游客運(yùn)站、服務(wù)區(qū)與地方規(guī)劃配合、服務(wù)區(qū)與景區(qū)聯(lián)合開發(fā)等），可選擇鳥王、龍宮服務(wù)區(qū)示范。

④ 服務(wù)區(qū)水循環(huán)綜合利用技術(shù)、巖溶強(qiáng)發(fā)育區(qū)地下水綜合保護(hù)技術(shù)（作為綠色公路典型示范內(nèi)容之一）

⑤服務(wù)區(qū)綜合管理平臺示范（作為綠色公路典型示范內(nèi)容之一）⑥服務(wù)區(qū)垃圾處理技術(shù)（分類與回收篩選）（作為綠色公路典型示范內(nèi)容之一）

⑦路橋隧監(jiān)控管理集中展示示范基地（作為綠色公路典型示范內(nèi)容之一）

（6）管理設(shè)施設(shè)計

①安全設(shè)施 ②監(jiān)控系統(tǒng)

研究高速公路監(jiān)控系統(tǒng)、公安交警監(jiān)控系統(tǒng)、氣象檢測系統(tǒng)等大數(shù)據(jù)信息綜合使用技術(shù)。

③收費(fèi)系統(tǒng) ④通信系統(tǒng) ⑤配電照明

3）可推廣的科研成果

基于相控天線的貨車電子部停車收費(fèi)系統(tǒng)； 大數(shù)據(jù)分析在交通出行中的應(yīng)用 剛告訴公路智慧收費(fèi)亭 ETC車道不停車自動充值技術(shù) 高速公路隧道快速檢測系統(tǒng)技術(shù) 2.2 加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)，注重自然和諧

（1）綠色、環(huán)保選線

① 加強(qiáng)生態(tài)選線，依法避繞自然保護(hù)區(qū)、水源地保護(hù)區(qū)等生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)，充分利用《水土保持方案報告書》研究結(jié)論，合理設(shè)置取棄土場；

② 充分調(diào)查基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)，將保護(hù)區(qū)作為路線方案控制點(diǎn)之一，保證基本農(nóng)田用地底限；

③ 推廣應(yīng)用生態(tài)環(huán)保設(shè)計和生態(tài)防護(hù)技術(shù)，重點(diǎn)加強(qiáng)對自然地貌、原生植被、表土資源、濕地生態(tài)、野生動物等方面的保護(hù)。

（2）環(huán)保、景觀設(shè)計

① 結(jié)合“多彩貴州.最美高速”創(chuàng)建理念，加強(qiáng)邊坡綠化、景觀恢復(fù)設(shè)計；加強(qiáng)路側(cè)聲屏障景觀設(shè)計；

② 利用巖溶地區(qū)高速公路建設(shè)成套技術(shù)成果，推廣應(yīng)用污水收集、處理技術(shù)；

（3）高速公路降噪管控綜合技術(shù)（路面降噪、路側(cè)聲屏障降噪、隧道內(nèi)降噪等技術(shù)），建議作為綠色公路建設(shè)典型示范內(nèi)容之一。

（4）互通立交區(qū)、互通連接線、隧道進(jìn)出口、挖方邊坡、填方邊坡坡頂景觀恢復(fù)等景觀綠化示范。2.3著眼周期成本，強(qiáng)化建養(yǎng)并重

7（1）突出全壽命周期成本理念。將公路運(yùn)營和維護(hù)納入工程設(shè)計與建設(shè)一并考慮，突出全壽命，強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)性，強(qiáng)化結(jié)構(gòu)設(shè)計與養(yǎng)護(hù)設(shè)施的統(tǒng)一。

（2）推進(jìn)鋼結(jié)構(gòu)橋梁的應(yīng)用，發(fā)揮其在全壽命周期成本方面的比較優(yōu)勢。

（3）積極應(yīng)用高性能混凝土，保證結(jié)構(gòu)使用壽命，有效降低公路運(yùn)營養(yǎng)護(hù)成本。

3.專項(xiàng)行動和科技創(chuàng)新

（1）實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動，實(shí)現(xiàn)科學(xué)高效

① 開展綠色公路技術(shù)研究。

大力開展綠色公路關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，加快研究濕地保護(hù)、動物通道設(shè)置、能源高效利用及節(jié)能減排、路域生態(tài)防護(hù)與修復(fù)、公路碳匯建設(shè)等新技術(shù)；開展綠色公路國際技術(shù)合作與交流,助力綠色公路發(fā)展。（2）總結(jié)推廣建設(shè)管理新經(jīng)驗(yàn)。

① 鼓勵應(yīng)用建筑信息模型（BIM）新技術(shù)。

② 積極參與代建制、設(shè)計施工總承包等管理模式的創(chuàng)新與應(yīng)用，營造綠色公路建設(shè)市場發(fā)展環(huán)境。（2）開展五大專項(xiàng)行動 1）組織實(shí)施“零棄方、少借方”

① 優(yōu)化路線設(shè)計，減小棄方；

② 路基填方充分利用隧道道渣，減少棄方； ③ 有條件的充分利用道渣加工碎石，減少棄方； ④ 加強(qiáng)相鄰合同段借、棄方的合理利用； 2）實(shí)施改擴(kuò)建工程綠色升級

① 充分利用既有走廊資源（與既有道路共走廊段 S209）； ② 充分利用建筑垃圾（改擴(kuò)建段）； 3）積極應(yīng)用建筑信息模型（BIM）新技術(shù)

利用既有數(shù)字正射影像圖，開展數(shù)字正射影像與BIM技術(shù)相結(jié)合的研究、應(yīng)用； 4）推進(jìn)綠色服務(wù)區(qū)建設(shè)

① 房建工程建筑節(jié)能設(shè)計； ② 節(jié)電設(shè)計；

③ 服務(wù)區(qū)使用清潔能源（太陽能與電能綜合利用）； ④ 服務(wù)區(qū)污水治理； ⑤ 服務(wù)區(qū)垃圾處理； 5）拓展公路旅游功能

① 服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站建設(shè)與旅游區(qū)結(jié)合； ② 有條件的服務(wù)區(qū)增加露營功能；

4.施工階段采用的綠色技術(shù)

5.營運(yùn)階段采用的綠色技術(shù)

第二篇：關(guān)于實(shí)施綠色公路建設(shè)的指導(dǎo)意見

附表一： 關(guān)于實(shí)施綠色公路建設(shè)的指導(dǎo)意見

為踐行綠色交通，完成《交通運(yùn)輸節(jié)能環(huán)?！笆濉卑l(fā)展規(guī)劃》目標(biāo)，推進(jìn)綠色公路建設(shè)，現(xiàn)提出以下意見：

一、總體要求

（一）指導(dǎo)思想。

深入貫徹黨的十八大和十八屆二中、三中、四中、五中全會精神，牢固樹立創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享五大發(fā)展理念，落實(shí)“四個交通”發(fā)展要求，促進(jìn)公路發(fā)展轉(zhuǎn)型升級，建設(shè)以質(zhì)量優(yōu)良為前提，以資源節(jié)約、生態(tài)環(huán)保、節(jié)能高效、服務(wù)提升為主要特征的綠色公路，實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)健康可持續(xù)發(fā)展。

（二）基本原則。

堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展。高度重視公路、環(huán)境、社會各方面、各要素的關(guān)系，提高資源和能源利用率，發(fā)揮公路先導(dǎo)性和基礎(chǔ)性作用，實(shí)現(xiàn)在發(fā)展中保護(hù)、在保護(hù)中發(fā)展。

堅(jiān)持統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。統(tǒng)籌公路規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運(yùn)營、管理、服務(wù)全過程，強(qiáng)調(diào)均衡協(xié)調(diào),突出建、管、養(yǎng)、運(yùn)并重，降低全壽命周期成本。

堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動。大力推動理念創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和制度創(chuàng)新，強(qiáng)化創(chuàng)新的驅(qū)動與支撐作用，為公路建設(shè)注入強(qiáng)大動力。

堅(jiān)持因地制宜。準(zhǔn)確把握區(qū)域環(huán)境和工程特點(diǎn)，明確項(xiàng)目定位，確定突破方向，開展有特色、有亮點(diǎn)、有品位的工程設(shè)計，因地制宜建設(shè)綠色公路。

（三）建設(shè)目標(biāo)。

到2020年，綠色公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和評估體系基本建立，綠色公路建設(shè)理念深入人心，建成一批綠色公路示范工程，形成一套可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)，行業(yè)推動和示范效果顯著，綠色公路建設(shè)取得明顯進(jìn)展。

二、主要任務(wù)

（一）統(tǒng)籌資源利用，實(shí)現(xiàn)集約節(jié)約。

1.集約利用通道資源。按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局、集約高效”原則，統(tǒng)籌利用運(yùn)輸通道資源。鼓勵公路與鐵路、高速公路與普通公路共用線位。改擴(kuò)建公路要充分發(fā)揮原通道資源作用，安全利用原有設(shè)施。

2.嚴(yán)格保護(hù)土地資源?？茖W(xué)選線、布線，避讓基本農(nóng)田，禁止耕地超占，減少土地分割。積極推進(jìn)取土、棄土與改地、造地、復(fù)墾綜合施措，高效利用沿線土地。因地制宜采用低路堤和淺路塹方案，保護(hù)土地資源。統(tǒng)籌布設(shè)公路施工臨時便道、駐地、預(yù)制場、拌合站等，做到充分利用，減少重復(fù)建設(shè)。

3.積極應(yīng)用節(jié)能技術(shù)和清潔能源。加強(qiáng)隧道等設(shè)施節(jié)能設(shè)計，推進(jìn)節(jié)能通風(fēng)與采光等技術(shù)應(yīng)用。推廣應(yīng)用供配電系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)、LED節(jié)能燈具、照明智能控制系統(tǒng)、溫拌瀝青技術(shù)和冷補(bǔ)養(yǎng)護(hù)技術(shù)等新技術(shù)與新設(shè)備。加快淘汰高能耗、高排放的老舊工程機(jī)械。因地制宜推廣太陽能、風(fēng)能、地?zé)崮堋⑻烊粴獾惹鍧嵞茉磻?yīng)用。

4.大力推行廢舊材料再生循環(huán)利用。積極推行廢舊瀝青路面、鋼材、水泥等材料再生和循環(huán)利用。推廣粉煤灰、煤矸石、礦渣、廢舊輪胎等工業(yè)廢料的綜合利用。開展建筑垃圾的無害化處理與利用。積極應(yīng)用節(jié)水、節(jié)材施工工藝，實(shí)現(xiàn)資源高效利用。

（二）加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)，注重自然和諧。

5.推行生態(tài)環(huán)保設(shè)計。加強(qiáng)生態(tài)選線，依法避繞自然保護(hù)區(qū)、水源地保護(hù)區(qū)等生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)。推行生態(tài)環(huán)保設(shè)計和生態(tài)防護(hù)技術(shù)，重點(diǎn)加強(qiáng)對自然地貌、原生植被、表土資源、濕地生態(tài)、野生動物等方面的保護(hù)。增強(qiáng)公路排水系統(tǒng)對路面和橋面徑流的消納與凈化功能。

6.嚴(yán)格施工環(huán)境保護(hù)。加強(qiáng)施工過程中的植被與表土資源保護(hù)和利用，落實(shí)環(huán)境保護(hù)、水土保持要求，做好臨時用地的生態(tài)恢復(fù)。完善施工現(xiàn)場和駐地的污水垃圾收集處理措施，加強(qiáng)施工揚(yáng)塵與噪聲監(jiān)管，推進(jìn)公路施工、養(yǎng)護(hù)作業(yè)機(jī)械尾氣處理。在環(huán)境敏感區(qū)域施工，應(yīng)制定生態(tài)環(huán)保施工專項(xiàng)方案，嚴(yán)格落實(shí)環(huán)保措施，降低施工對環(huán)境的影響。

7.加強(qiáng)運(yùn)營期環(huán)境管理。加強(qiáng)各類環(huán)保設(shè)施的維護(hù)與運(yùn)行管理，探索推行環(huán)境管理的市場服務(wù)機(jī)制，確保排放達(dá)標(biāo)。全面推進(jìn)沿線附屬設(shè)施污水處理和利用，實(shí)現(xiàn)垃圾分類收集和無害化處置。強(qiáng)化穿越敏感水體路段的徑流收集與處置。

（三）著眼周期成本，強(qiáng)化建養(yǎng)并重。

8.突出全壽命周期成本理念。將公路運(yùn)營和維護(hù)納入工程設(shè)計與建設(shè)一并考慮，突出全壽命，強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)性，強(qiáng)化結(jié)構(gòu)設(shè)計與養(yǎng)護(hù)設(shè)施的統(tǒng)一。推進(jìn)鋼結(jié)構(gòu)橋梁的應(yīng)用，發(fā)揮其在全壽命周期成本方面的比較優(yōu)勢。積極應(yīng)用高性能混凝土，保證結(jié)構(gòu)使用壽命，有效降低公路運(yùn)營養(yǎng)護(hù)成本。

9.全面實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化施工。建立標(biāo)準(zhǔn)化施工長效機(jī)制，實(shí)現(xiàn)工地標(biāo)準(zhǔn)化、工藝標(biāo)準(zhǔn)化和管理標(biāo)準(zhǔn)化。鼓勵工程構(gòu)件生產(chǎn)工廠化與現(xiàn)場施工裝配化，注重工程質(zhì)量，提高工程耐久性，實(shí)現(xiàn)工程內(nèi)外品質(zhì)的全面提升。

10.提高養(yǎng)護(hù)便利化水平。以科學(xué)養(yǎng)護(hù)為統(tǒng)領(lǐng)，注重公路設(shè)計與建設(shè)的前瞻性，統(tǒng)籌考慮后期養(yǎng)護(hù)管理的功能性需要，合理設(shè)置檢修通道，做到可達(dá)、可檢、可修、可換，提高日常檢測維修工作的便利性與安全性。

（四）實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動，實(shí)現(xiàn)科學(xué)高效。

11.加強(qiáng)綠色公路技術(shù)研究。大力開展綠色公路關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，加快研究濕地保護(hù)、動物通道設(shè)置、能源高效利用及節(jié)能減排、路域生態(tài)防護(hù)與修復(fù)、公路碳匯建設(shè)等新技術(shù)，開展綠色公路國際技術(shù)合作與交流,助力綠色公路發(fā)展。

12.大力推進(jìn)建設(shè)管理信息化。基于“互聯(lián)網(wǎng)+”理念，加快云計算、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用，有效提升建設(shè)管理智能化水平。逐步建立智能聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控的公路建設(shè)信息化管理系統(tǒng)，推進(jìn)質(zhì)量檢驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)實(shí)時互通共享技術(shù),促進(jìn)信息技術(shù)在公路建設(shè)管理中的應(yīng)用。

13.總結(jié)推廣建設(shè)管理新經(jīng)驗(yàn)。鼓勵應(yīng)用建筑信息模型（BIM）新技術(shù)，探索應(yīng)用健康、安全和環(huán)境三位一體（HSE）管理體系，積極推廣合同能源管理，穩(wěn)步推進(jìn)建設(shè)與運(yùn)營期能耗在線監(jiān)測管理。鼓勵代建制、設(shè)計施工總承包等管理模式的創(chuàng)新與應(yīng)用，營造綠色公路建設(shè)市場發(fā)展環(huán)境。

14.探索設(shè)置多元化服務(wù)設(shè)施。結(jié)合社會發(fā)展和消費(fèi)升級，充分利用公路養(yǎng)護(hù)工區(qū)、場站等用地，科學(xué)設(shè)置服務(wù)區(qū)、停車場，探索增設(shè)觀景臺、汽車露營地、旅游服務(wù)站等特色設(shè)施，為公眾個性化出行提供便利。鼓勵在公路服務(wù)區(qū)內(nèi)設(shè)置加氣站和新能源汽車充電樁，積極做好相關(guān)設(shè)備安裝的配合工作，為節(jié)能減排創(chuàng)造條件。

15.豐富公路綜合服務(wù)方式。繼續(xù)推進(jìn)高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)與服務(wù)系統(tǒng)（ETC）建設(shè)，擴(kuò)大ETC覆蓋范圍，提高路網(wǎng)整體通過能力；鼓勵拓展ETC技術(shù)應(yīng)用業(yè)務(wù)，逐步實(shí)現(xiàn)ETC在通行、停車、加油、維修、檢測等環(huán)節(jié)的深度應(yīng)用。利用短信平臺、門戶網(wǎng)站、微信、微博等新媒體手段，構(gòu)建公益服務(wù)與個性化定制服務(wù)相結(jié)合的公路出行信息服務(wù)體系。

（五）完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，推動示范引領(lǐng)。

16.制定綠色公路標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。充分總結(jié)公路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，修訂綠色公路建設(shè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，出臺《綠色公路建設(shè)技術(shù)指南》，完善建立綠色公路建設(shè)評價指標(biāo)體系，明確技術(shù)要求，全面指導(dǎo)綠色公路建設(shè)。鼓勵各地制定具有當(dāng)?shù)貐^(qū)域特色的綠色公路評價標(biāo)準(zhǔn)。

17.開展五大專項(xiàng)行動。組織實(shí)施“零棄方、少借方”“實(shí)施改擴(kuò)建工程綠色升級”“積極應(yīng)用建筑信息模型（BIM）新技術(shù)”“推進(jìn)綠色服務(wù)區(qū)建設(shè)”“拓展公路旅游功能”等五大專項(xiàng)行動，以行動促轉(zhuǎn)型，以行動促落實(shí)，推進(jìn)工程無痕化、智能化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)工程填挖方的有效統(tǒng)籌，加強(qiáng)改擴(kuò)建工程的資源節(jié)約與循環(huán)利用，推行服務(wù)區(qū)污水治理、建筑節(jié)能、清潔能源、垃圾處理等新技術(shù)應(yīng)用，因地制宜拓展完善公路服務(wù)和旅游功能，推進(jìn)綠色公路建設(shè)的全面實(shí)施。

18.打造示范工程。以綠色公路建設(shè)專項(xiàng)行動為依托，繼續(xù)推進(jìn)試點(diǎn)示范，打造公路建設(shè)新亮點(diǎn)。各省級交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)結(jié)合已有工作創(chuàng)建1—2個綠色公路示范工程，豐富綠色公路新內(nèi)涵，強(qiáng)化綠色公路設(shè)計、建設(shè)、運(yùn)營等各環(huán)節(jié)的指導(dǎo)，組織開展綠色公路建設(shè)專項(xiàng)技術(shù)咨詢，及時總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以點(diǎn)帶面，實(shí)現(xiàn)全行業(yè)綠色公路快速發(fā)展。

三、保障措施

19.加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。建立健全部、省聯(lián)動機(jī)制，加強(qiáng)行業(yè)指導(dǎo)，充分發(fā)揮各級交通運(yùn)輸主管部門積極性，建立協(xié)調(diào)機(jī)制，形成有利于推進(jìn)綠色公路建設(shè)的工作格局。

20.加強(qiáng)制度建設(shè)。省級交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)制定本地區(qū)的綠色公路建設(shè)激勵約束機(jī)制，建立健全綠色公路建設(shè)綜合評價制度，完善綠色公路評價指標(biāo),構(gòu)建綠色公路建設(shè)可控、可量化、可考核的制度體系。

21.加強(qiáng)行業(yè)協(xié)同。省級交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)加強(qiáng)與國土、環(huán)保、林業(yè)、旅游等相關(guān)部門的溝通與協(xié)調(diào)，建立多方聯(lián)動、協(xié)同共享、有效管理的工作機(jī)制，形成合力，實(shí)現(xiàn)共贏。

22.加強(qiáng)專家指導(dǎo)。動員各方面力量，加強(qiáng)組織遴選，成立綠色公路建設(shè)典型示范工程專家組，對綠色公路的勘察設(shè)計、建設(shè)施工、運(yùn)營管理等全過程進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和咨詢。

23.加強(qiáng)宣傳推廣。開展綠色公路系列宣傳活動，加大綠色公路建設(shè)理念的宣傳力度，在政府交通門戶網(wǎng)站開辟綠色公路建設(shè)專欄，組織開展綠色公路設(shè)計、建設(shè)技術(shù)研討和交流，推廣經(jīng)驗(yàn)，宣傳成果，統(tǒng)一思想，形成共識，促進(jìn)綠色公路建設(shè)深入人心。

交通運(yùn)輸部 2016年7月20日

第三篇：WLAN勘察設(shè)計的指導(dǎo)意見321

WLAN工程網(wǎng)絡(luò)勘察設(shè)計指導(dǎo)意見

一、WLAN設(shè)計勘察要求：

1、地市的規(guī)模原則上按照省公司統(tǒng)計的規(guī)模設(shè)計，如地市公司有增減要求，可以先按照地市公司的要求勘察，在每日勘察報告中，通過醒目的方式，匯報給省公司計劃部，由計劃部決定是否增減。

2、按照省公司的統(tǒng)一定位，覆蓋目標(biāo)為大學(xué)校園和集團(tuán)客戶等。需覆蓋集團(tuán)客戶的樓宇主要為：商務(wù)酒店、辦公樓、商務(wù)會所等。需覆蓋大學(xué)校園的樓宇主要為：教學(xué)樓、學(xué)生宿舍樓、圖書館、會堂等其他公共場所。

3、覆蓋方式的選擇

WLAN網(wǎng)絡(luò)大體可以分為下面兩種場景、4類覆蓋方式。

（1）室內(nèi)覆蓋：單獨(dú)建設(shè)方式、共用室內(nèi)分布系統(tǒng)建設(shè)方式；

（2）室外覆蓋：室外型AP覆蓋方式、Mesh型網(wǎng)絡(luò)覆蓋方式。? 已經(jīng)建設(shè)完成GSM/TD/WLAN三網(wǎng)合一室內(nèi)覆蓋系統(tǒng)的，優(yōu)先采用室內(nèi)AP組網(wǎng)，共用室內(nèi)分布系統(tǒng)；

? 對于沒有室內(nèi)分布系統(tǒng)的，若傳輸已經(jīng)到位且室內(nèi)允許布線，可以優(yōu)先選擇室內(nèi)AP；

? 對于沒有室內(nèi)分布系統(tǒng)的，若傳輸已經(jīng)到位但室內(nèi)布線困難，可以優(yōu)先選擇獨(dú)立型室外AP組網(wǎng)。

? 對于沒有室內(nèi)分布系統(tǒng)的，若傳輸布線困難，可以選擇MESH AP組網(wǎng)。

二、技術(shù)要求：

1、信號覆蓋電平

在設(shè)計目標(biāo)覆蓋區(qū)域內(nèi)95%以上位臵，接收信號強(qiáng)度大于等于-80dBm，有特殊要求的重要熱點(diǎn)接收信號強(qiáng)度大于等于-75dBm。

2、信噪比

在設(shè)計目標(biāo)覆蓋區(qū)域內(nèi)95%以上位臵，用戶終端無線網(wǎng)卡接收到的信噪比（SNR）大于20dB。

3、可接通率

在WLAN無線覆蓋區(qū)內(nèi)90%的位臵，99%的時間內(nèi)無線網(wǎng)卡可以接入網(wǎng)絡(luò)。

4、室內(nèi)天線功率

根據(jù)國家環(huán)境電磁波衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，室內(nèi)天線的發(fā)射功率應(yīng)小于17 dBm/載波。

5、系統(tǒng)吞吐量

在信號強(qiáng)度大于-70dBm的區(qū)域，在802.11b模式下，上行或下行單向吞吐量應(yīng)達(dá)到不低于5Mbps；在802.11g模式下，上行或下行單向吞吐量應(yīng)達(dá)到不低于20Mbps；在可選的802.11a模式下，上行或下行單向吞吐量應(yīng)達(dá)到不低于20Mbps。

6、上網(wǎng)速率

對于覆蓋區(qū)域，應(yīng)滿足潛在用戶無線寬帶上網(wǎng)的容量需求，保證每用戶以不低于200Kbps的速度上網(wǎng)。

三、WLAN網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的建設(shè)方式

1、室內(nèi)WLAN獨(dú)立組網(wǎng)

該方式是根據(jù)WLAN的覆蓋和容量需求直接在相應(yīng)的位臵部署AP，提供WLAN無線覆蓋，AP與AP之間通過交換機(jī)等設(shè)備采用有線方式連接。

按照國家標(biāo)準(zhǔn)，WLAN室內(nèi)型AP發(fā)射功率低于100mW，覆蓋范圍也比較小，單個AP的覆蓋半徑一般不超過30米。覆蓋距離的同時受到室內(nèi)的陳設(shè)、房間分隔、辦公設(shè)備干擾的影響，一般不能穿透一堵水泥墻進(jìn)行覆蓋，在不同的房間、樓層一般需要使用不同的AP進(jìn)行覆蓋。在同一房間里，利用房間墻壁等的隔離效果，部署多個AP提高網(wǎng)絡(luò)容量。

單獨(dú)部署AP建設(shè)方式的優(yōu)點(diǎn)是AP的部署位臵比較靈活，WLAN網(wǎng)絡(luò)容量較高；缺點(diǎn)是網(wǎng)絡(luò)工程量大，投資較高，后期維護(hù)相對復(fù)雜。

2、共用室內(nèi)分布系統(tǒng)方式

共用室內(nèi)分布系統(tǒng)方式是WLAN和移動通信系統(tǒng)相結(jié)合的一種組網(wǎng)方式。在該方式下，WLAN 無線信號通過專用的合路器耦合入原有的2G／3G室內(nèi)分布系統(tǒng)，WLAN／2G／3G系統(tǒng)之間共天線和饋線，同時為用戶提供WLAN和移動網(wǎng)絡(luò)接入無線信號。

WLAN與移動通信網(wǎng)絡(luò)共用天饋系統(tǒng)的建網(wǎng)方式，適合與移動運(yùn)營商結(jié)合，可以減少布設(shè)的電纜、天線等器件，節(jié)省總建網(wǎng)成本，同時避免了由于多次進(jìn)行重復(fù)施工而縮短工期。但由于使用的AP較少，網(wǎng)絡(luò)容量較低。由于WLAN的發(fā)射功率和接收靈敏度比2G/3G移動基站要差很多，頻段不同導(dǎo)致線纜損耗和路徑損耗都比2G大很多，如果WLAN與蜂窩移動通信系統(tǒng)共用天饋系統(tǒng)，WLAN信號的引入就要盡可能地接天饋末端，同時為節(jié)省覆蓋成本，一般需要配臵干放。

3、WLAN室外覆蓋方式

對于室外各種不同場景下，原則上能接入傳輸資源的點(diǎn)都采用瘦AP，在無法接入傳輸資源的情況下采用MESH AP。

對室外瘦AP和MESH安裝方式，根據(jù)傳輸條件和安裝條件，一般來說，有以下幾種安裝方式：

（1）室外AP安裝在樓頂?shù)姆绞?。在樓頂安裝是較為常見的室外AP安裝方式，適合多層樓房和小高層樓房。如果樓宇較高，在樓頂安裝AP及天線時，應(yīng)注意保證天線有足夠的下傾角，以此來保證較低層用戶的覆蓋。

（2）對于高層樓宇的AP安裝方式，可選擇在樓頂及中間樓層處安裝2個AP各自分層覆蓋，可以讓低層和高層用戶都得到有效的覆蓋。

（3）對于小區(qū)內(nèi)高層樓宇，垂直方向上可采用功分器使用2副天線分別覆蓋中上、中低樓層。其中一根天線可安裝在樓頂，另一根安裝在中間樓層，比如樓梯間的外墻側(cè)。因WLAN 2.4G可用頻點(diǎn)只有3個，用戶數(shù)不大的情況下，可采用功分可降低區(qū)域范圍內(nèi)的頻率干擾。

（4）AP可以安裝在路燈桿上或者采用路燈桿式的美化天線。小區(qū)內(nèi)可以利用樓宇間的路燈桿進(jìn)行AP安裝，這樣能較好的解決高層樓宇的低層用戶的WLAN信號覆蓋問題。路燈桿式安裝也可以運(yùn)用美化偽裝的方法，以減少對業(yè)主的影響。

四、WLAN MESH跳數(shù)限制

MESH組網(wǎng)時，無線回傳不應(yīng)超過3跳，否則會嚴(yán)重降低系統(tǒng)性能。

五、AP覆蓋天線:統(tǒng)一采用定向天線，天線增益及水平和垂直波瓣角可以根據(jù)現(xiàn)場情況選擇；

六、電源供電方式：室內(nèi)AP布放一般采用POE供電方式，在交流電提供比較方便的區(qū)域采用交流供電。室外AP布放一般采用交流供電方式。

七、分工界面：本次WLAN設(shè)計的分工界面至傳輸設(shè)備，傳輸設(shè)備至局域網(wǎng)交換機(jī)路由、局域網(wǎng)交換機(jī)設(shè)計及后面的AP設(shè)備等都屬于本次WLAN設(shè)計范圍。

八、室外AP設(shè)計圖紙至少應(yīng)包括以下幾點(diǎn)：GOOGLEARTH 中AP點(diǎn)位分布圖、覆蓋場景俯視AP點(diǎn)位分布圖、局域網(wǎng)交換機(jī)位置示意圖、抱桿和天線位置示意圖、天線俯視仰視角、AP設(shè)備放置位置示意圖、AP至局域網(wǎng)交換機(jī)路由圖、局域網(wǎng)交換機(jī)至傳輸設(shè)備路由圖

九、室內(nèi)AP設(shè)計圖紙至少應(yīng)包括以下幾點(diǎn)：局域網(wǎng)交換機(jī)位置圖、AP設(shè)備放置位置圖、AP至局域網(wǎng)交換機(jī)路由、局域網(wǎng)交換機(jī)至傳輸設(shè)備路由圖

十、AP編號原則：AP-N-M，其中N為站點(diǎn)編號，M為AP的順序編號

第四篇：保宜高速房建設(shè)計指導(dǎo)意見

保宜高速公路段房建工程

施工圖設(shè)計任務(wù)書

一、參與設(shè)計人員：

專業(yè) 設(shè)計 復(fù)核 一審 二審 建筑 設(shè)計人 劉毅 殷銀章 黃小明 結(jié)構(gòu) 設(shè)計人 楊軍兵 南軍強(qiáng) 黃小明 給排水 設(shè)計人 柯常威 周虹 黃小明 電氣 設(shè)計人 陶玉玲 黃洲 黃小明

二、設(shè)計內(nèi)容：

洋坪收費(fèi)站（收費(fèi)天棚2+2）、遠(yuǎn)安收費(fèi)站（收費(fèi)天棚3+6）、當(dāng)陽收費(fèi)站（收費(fèi)天棚2+4）、遠(yuǎn)安服務(wù)區(qū)

三、設(shè)計要求：

1、人員編制：

（1）、洋坪收費(fèi)站（4車道）：配置人數(shù)36人。住宿按標(biāo)準(zhǔn)間設(shè)置19間。

（2）、遠(yuǎn)安收費(fèi)站（9車道）：配置收費(fèi)56人，路政12人，養(yǎng)護(hù)12人，共計80人。

（3）、當(dāng)陽北收費(fèi)站（6車道）：配置人數(shù)46人，住宿按標(biāo)準(zhǔn)間設(shè)置25間。

（4）、遠(yuǎn)安服務(wù)區(qū)：工作人員按100人設(shè)置，方案設(shè)計住宿按標(biāo)準(zhǔn)間設(shè)置需50間。

（具體房建設(shè)置參照平面圖，如有出入請及時與我方聯(lián)系）

2、設(shè)計要求：（熱水按太陽能設(shè)計）

（1）宿舍采用標(biāo)準(zhǔn)間設(shè)計，內(nèi)帶衛(wèi)生間，設(shè)置洗臉盆、蹲便器、淋浴。

（2）宿舍樓內(nèi)設(shè)洗衣房、晾衣間，每層獨(dú)立設(shè)置公共淋浴間，采用太陽能熱水器供應(yīng)熱水。樓內(nèi)設(shè)獨(dú)立公共衛(wèi)生間一處

（3）外墻填充材料按照粘土多孔磚計算荷載，抗震設(shè)防按規(guī)范設(shè)置。（4）總平布置應(yīng)緊湊。

（5）因站點(diǎn)都在偏遠(yuǎn)地區(qū)，不能及時檢修。發(fā)電機(jī)容量在滿足監(jiān)控、消防等復(fù)核基礎(chǔ)上，增加必要的生活設(shè)施用電負(fù)荷。

（6）各站點(diǎn)采用深井取水，總圖中應(yīng)繪制出水井的位置及深度（暫按直徑700，深度50米計算）。避免在預(yù)算及清單中漏項(xiàng)。（7）待提供地勘資料后再深化基礎(chǔ)設(shè)計。資料由我方協(xié)調(diào)提供。設(shè)計時可先暫定承載力，按獨(dú)立基礎(chǔ)設(shè)計。

3、收費(fèi)天棚：

設(shè)置LED顯示屏及收費(fèi)站字符，結(jié)構(gòu)計算按3噸荷載計算。收費(fèi)島兩側(cè)邊島上設(shè)置水龍頭，便于日后車道的清洗。天棚按混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計。

天棚設(shè)計時按我方提供的收費(fèi)廣場平面布置圖設(shè)計。設(shè)計時應(yīng)注意天棚的凈高不得低于5.5米。

4、文件出版：

⑴每個站點(diǎn)設(shè)計文件單獨(dú)成冊（A3膠裝），可根據(jù)厚度分成上、下冊。收費(fèi)天棚單獨(dú)成冊。

⑵圖紙編號為S7-FJ-ZL-**（ZL-表示綜合樓，包含建、結(jié)、水、電）以此：食堂為S7-FJ-ST-** 設(shè)備用房為S7-FJ-SF-** 車庫為S7-FJ-CK-** 收費(fèi)天棚為S7-FJ-TP-** 煤房為S7-FJ-MF-** 機(jī)械維修間為S7-FJ-WX-** 宿舍為S7-FJ-SL-** ⑶各專業(yè)設(shè)計人簽署本人電子簽名。

⑷圖框由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人統(tǒng)一核發(fā)，應(yīng)注意外框設(shè)置為不打印線。⑸設(shè)計文件編制時應(yīng)注意文字大小及尺寸線的統(tǒng)一，避免出現(xiàn)多種圖符。

第五篇：山東能源集團(tuán)貴州礦業(yè)有限公司2016年六月安全月活動意見

山東能源集團(tuán)XX礦業(yè)有限公司 關(guān)于開展2016年“安全生產(chǎn)月”和

“安全萬里行”活動的通知

各單位、機(jī)關(guān)各部門：

為進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育，濃厚關(guān)注安全、關(guān)注生命氛圍，按照能源集團(tuán)要求，結(jié)合XX礦業(yè)公司實(shí)際，現(xiàn)就開展2016年“安全生產(chǎn)月”和“安全萬里行”活動有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

一、活動主題

強(qiáng)化紅線意識、促進(jìn)安全發(fā)展

二、活動時間

2014年6月1日—6月30日

三、活動目標(biāo)

通過活動開展，進(jìn)一步完善安全應(yīng)急預(yù)案體系，促進(jìn)安全生產(chǎn)責(zé)任進(jìn)一步落實(shí)；強(qiáng)化安全教育，員工安全意識明顯增強(qiáng)；加強(qiáng)安全管理，安全管理水平明顯提高；強(qiáng)化隱患排查，使各類隱患整治取得明顯成效。

四、活動內(nèi)容

（一）舉辦“安全生產(chǎn)月暨安全萬里行”活動啟動儀式 時間：6月3日

時間：6月9日

內(nèi)容：邀請貴州省政府及其有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)、安全生產(chǎn)方面的專家學(xué)者等，通過報告演講、經(jīng)驗(yàn)交流等形式，從加強(qiáng)安全生產(chǎn)的思想、制度、組織、技術(shù)、設(shè)備、管理基礎(chǔ)建設(shè)等方面，全方位、多角度闡述如何貫徹落實(shí)十八大“強(qiáng)化公共安全體系和企業(yè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)建設(shè)，遏制重特大安全事故”。進(jìn)一步探索安全生產(chǎn)客觀規(guī)律，推進(jìn)貴州礦業(yè)公司持續(xù)穩(wěn)定健康安全發(fā)展。

責(zé)任部門：安全監(jiān)察局 承辦單位：XX煤礦

（四）開展“安全生產(chǎn)宣傳教育周”活動

1、開展“安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)铡被顒?時間：6月16日

內(nèi)容：國家確定從今年開始，將每年6月16日定為全國安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)?。各單位及本單位工會群眾組織，要開展形式多樣、寓教于樂的“安全知識游園”、安全知識有獎問答、安全培訓(xùn)班、安全法律法規(guī)和安全常識咨詢等活動。

要求：提前精心設(shè)計，安排專人落實(shí)；統(tǒng)一懸掛“安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)铡奔t幅標(biāo)語；6月16日下午5點(diǎn)前，上報活動信息及照片，在公司網(wǎng)站統(tǒng)一宣傳。

責(zé)任部門：各單位、各單位工會 督查部門：安全監(jiān)察局、公司工會

2、舉辦安全典型事故牌板巡展巡講活動

舉辦以安全生產(chǎn)法律法規(guī)知識、基本常識、崗位技能和貴州煤礦雙突為主要內(nèi)容的培訓(xùn)班。培訓(xùn)情況記入個人安全培訓(xùn)檔案。

責(zé)任部門：安全監(jiān)察局

配合部門：技術(shù)裝備處、通防地質(zhì)處

（六）開展“打非治違”和隱患排查治理集中行動 時間：6月1日—30日

內(nèi)容：結(jié)合夏季汛期安全生產(chǎn)特點(diǎn)和“打非治違”工作部署，開展隱患排查治理活動，集中整治消除一批重大安全隱患。重點(diǎn)抓好礦井重大安全隱患、防排水、供電、防雷電等系統(tǒng)的檢查，加強(qiáng)雨季“三防”各項(xiàng)工程完成情況的跟蹤、調(diào)度、檢查，嚴(yán)格落實(shí)“三分鐘通知到井下所有人員”和“煤礦調(diào)度員十項(xiàng)應(yīng)急處置權(quán)”規(guī)定，確保安全度汛。

責(zé)任部門：安全監(jiān)察局、技術(shù)裝備處、通防地質(zhì)處、各單位

五、活動要求

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。為切實(shí)加強(qiáng)“安全生產(chǎn)月暨安全萬里行”活動的領(lǐng)導(dǎo)，XX礦業(yè)公司成立領(lǐng)導(dǎo)小組，執(zhí)行董事、黨委書記、總經(jīng)理任組長，其他領(lǐng)導(dǎo)班子成員任副組長，安全監(jiān)察局、技術(shù)裝備處、通防地質(zhì)處、黨群工作處等有關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在安全監(jiān)察局，常務(wù)副局長兼任辦公室主任。重點(diǎn)對各項(xiàng)活動進(jìn)行安排部署、指導(dǎo)協(xié)調(diào)、督查考核。各單位也要相應(yīng)成立領(lǐng)導(dǎo)小組，確保活動順利開展。