第一篇：加油站卸油防溢措施的探討

加油站卸油防溢措施的探討

摘要：本文從當(dāng)前加油站卸油面臨的實(shí)際問題出發(fā)，闡述了卸油溢出油品的危害性，并分析探討了液位儀、高液位報(bào)警器、防溢閥等在加油站油罐防溢方面的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞： 溢油

危害性

防溢閥

措施的探討

前言 因油品具有易燃、易爆、易揮發(fā)、有毒等特性，在卸油作業(yè)過程中，如果如果計(jì)量失誤、液位儀失靈、監(jiān)管不到位，極易發(fā)生油罐溢油現(xiàn)象，產(chǎn)生火災(zāi)、油氣中毒和污染環(huán)境等二次事故。根據(jù)美國石油學(xué)會(huì)（API）的統(tǒng)計(jì)，加油站火災(zāi)事故的60—70%發(fā)生在卸油作業(yè)中。本文針對加油站卸油作業(yè)中油罐發(fā)生溢油現(xiàn)象的原因進(jìn)行分析并從探討解決問題的措施。

1加油站影響油罐溢油因素 1.1硬件設(shè)施

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國汽車保有量迅猛增加，據(jù)權(quán)威部門統(tǒng)計(jì)，截至2012年底，已經(jīng)超過12000萬輛。加油站的輕油銷量也快速增長，尤其在城市大多數(shù)城區(qū)加油站日均銷量一般都在二十噸以上。依照《中華人民共和國消防法》等有關(guān)法律的規(guī)定，在城市建城區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁建設(shè)一級加油站，因此在城市建城區(qū)內(nèi)大部分加油站都只是二級站，人口密集區(qū)只能建三級加油站，這些加油站均按當(dāng)時(shí)的國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、施工、建設(shè)，總罐容積小，單罐容積?。ㄈ壵究?cè)莘e 60m3，單罐容積汽油 20 m3）。別外，國、省道及高速加油站柴油罐一般都設(shè)置有兩個(gè)，單油罐容積一般為30000升，這些站柴油日均銷售量都很大，它們大多離油庫距離較遠(yuǎn)，高峰期每小時(shí)銷售量都很大，以加油站四把柴油槍為例：4槍*40升/分鐘*60分鐘=9600升，扣除車輛排隊(duì)、開油箱蓋、結(jié)算油款所占用的時(shí)間，每小時(shí)的加油量也有5000升左右。由于中石化大部分省市公司都已采用了主動(dòng)配送的形式，油罐車一般都會(huì)提前到達(dá)加油站，但目前油罐車的配送任務(wù)都很重，油罐車的整車容積、單艙容積也是越來越大（以我們分公司為例：油罐車的整車容積最大40000升，單艙容積20000升最少也有10000升）。該品種總的安全容量大于油罐車配送量時(shí)，加油站就會(huì)進(jìn)行分罐卸油作業(yè)，分罐卸油存在的最大隱患就是有可能發(fā)生滿罐，進(jìn)而產(chǎn)生溢油事故。

1．2加油站卸油作業(yè)

當(dāng)加油站某個(gè)油品銷售量較大，存在“小罐大銷量”現(xiàn)象，配送油罐車的整車容積和單艙容積都較大時(shí)，加油站分罐卸油的作業(yè)就不可避免。按照中石化管理規(guī)定，加油站《罐車交接卸油“十步法”操作流程》中的第七步規(guī)定，司機(jī)和卸油員不準(zhǔn)離開卸油現(xiàn)場，隨時(shí)檢查油罐車卸油管和所有操作孔蓋、閥門，無漏油、溢油跡象；監(jiān)卸油現(xiàn)場無閑雜人員進(jìn)入。但加油站的液位儀大都安裝在營業(yè)廳或辦公室內(nèi)，監(jiān)看液位儀的工作一般加油員來做，由于加油站普遍人員偏緊，加油員同時(shí)要照顧便利店，接待顧客購物等，就會(huì)忽略監(jiān)控液位儀，致使油罐溢油。

1．3計(jì)算錯(cuò)誤和接錯(cuò)油罐號

按照正常情況只有當(dāng)卸（進(jìn)）油量﹤（該油罐安全容量﹣該油罐前尺容量）時(shí)油罐才能安全地接卸油罐車送來的油品，但實(shí)際工作中可能會(huì)出現(xiàn)兩種情況：⑴由于計(jì)量員的計(jì)算錯(cuò)誤，造成（該油罐安全容量﹣該油罐前尺容量）﹤卸（進(jìn)）油量，整車油接卸了肯定會(huì)產(chǎn)生溢油事故；⑵一個(gè)加油站同品種存在甲、乙兩個(gè)油罐時(shí)，由于計(jì)量員操作的疏忽，可能會(huì)把本應(yīng)卸入甲油罐進(jìn)油而錯(cuò)接到乙油罐，當(dāng)乙油罐的安全容量小于進(jìn)油量時(shí)乙油罐就會(huì)產(chǎn)生溢油事故。卸油時(shí)油罐溢油事故造成的危害 2．1火災(zāi)事故

發(fā)生油罐溢油事故后，油品溢出罐外，周圍空氣中油蒸汽的濃度迅速上升，遇到點(diǎn)火源后極易燃燒引發(fā)火災(zāi)事故。別外油品溢出后，員工使用金屬容器回收、身上可能攜帶的電子產(chǎn)品、身上的裝飾品，均可能成為著火源，引起油罐溢出油品產(chǎn)生的油蒸汽燃燒，甚至爆炸。如果控制不當(dāng)油品溢出后，經(jīng)加油站排水溝流入城區(qū)下水道，后果就更加不堪設(shè)想。

案例一 2012年12月31日晚上11點(diǎn)左右，永順縣城區(qū)湘潭路路段發(fā)生一起下水管道起火爆炸事故，造成部分房屋震動(dòng)，千禧賓館（建筑為四層磚混結(jié)構(gòu)）一樓門面發(fā)生爆炸，事故共造成7人不同程度受傷，其中5人輕傷，2人重傷。2013年1月1日凌晨3點(diǎn)左右，兩名重傷員因傷勢過重?fù)尵葻o效先后死亡。湘西州、永順縣兩級立即組織專案組對事故原因進(jìn)行了全面調(diào)查。1月2日，經(jīng)專案組初步調(diào)查，事故原因現(xiàn)已明了：事發(fā)前十分鐘左右，永順縣民貿(mào)二局加油站工作人員正在卸油。由于處置不當(dāng)，油罐汽油溢出后，經(jīng)加油站排水溝流入城區(qū)下水道，之后又燃燒并最終引發(fā)爆炸。目前，該加油站已被依法查封，3名涉案人員已被警方控制，案件正在進(jìn)一步偵辦之中。

2．2環(huán)境污染事故

油罐溢油后，會(huì)污染周圍的水資源、土壤，甚至污染物還會(huì)滲入土壤和地下水源，這樣的污染事故不堪設(shè)想，對人民的生產(chǎn)和生活造成嚴(yán)重的危害，更加嚴(yán)重的如燃燒、爆炸等二次事故，使生命和社會(huì)財(cái)富造成不可挽回的損失。

案例 2

1989年4月1日凌晨，位于上海市延安西路某加油站，在卸油過程中溢出汽油1950多升，并流入馬路一帶下水道內(nèi)，嚴(yán)重威脅附近居民、工廠和某國駐華領(lǐng)事館的安全，并對黃浦江的水質(zhì)造成影響。為了防止事故的擴(kuò)大，市、區(qū)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)趕赴現(xiàn)場組織搶險(xiǎn)，先后出動(dòng)了指揮車8輛，消防車3輛，封鎖了附近交通，停止加油站營業(yè)。經(jīng)二百多名公安干警、消防指戰(zhàn)員奮力搶險(xiǎn)，先后打開72只下水道井蓋，打撈出汽油1190多升。由于指揮得當(dāng)，措施有力，有效的控制了事態(tài)的發(fā)展，使事故損失減少到最小。

這是一起典型的責(zé)任事故。管理規(guī)范中明文規(guī)定：卸油前必須計(jì)量檢測確認(rèn)卸油罐的空容量，防止跑冒油事故的發(fā)生。因此必須加強(qiáng)計(jì)量工作，堅(jiān)持來油監(jiān)卸制度。如果這起事故發(fā)生后遇到火源，加油站保不住，附近地區(qū)也將是一片火海，或是沒有控制油水流入黃浦江，造成水體污染，后果將不堪設(shè)想。

2．3油氣中毒與窒息事故

資料表明：在油氣濃度極高的場所工作，或不慎將油品吸入肺內(nèi)或胃內(nèi)還會(huì)造成急性中毒，中毒后患者會(huì)出現(xiàn)昏迷,嚴(yán)重的會(huì)突然喪失意識，呼吸反射性停止而致死亡。因此對加油站員工來說，要特別注意防止油品中毒。卸油員在加油站分罐卸油過程中，為防止油罐溢油，打開油罐計(jì)量口。卸油過程中，油罐內(nèi)的油蒸汽直接從計(jì)量口排出，在操作井附近形成極高的油汽濃度，計(jì)量員操作不當(dāng)會(huì)不自覺地吸入油氣，會(huì)引起中毒、窒息的事故。加油站卸油防溢的措施

加油站在卸油作業(yè)過程中，溢出油品產(chǎn)生的危害是顯而易見，后果是極其嚴(yán)重的，加油站應(yīng)采取人防和技防相結(jié)合的方式來消除卸油溢油事故的發(fā)生。

3．1加油站卸油作業(yè)防溢的管理措施 3．1．1帳務(wù)管理

加強(qiáng)對分罐賬的檢查登記，及時(shí)核對帳面數(shù)字，避免因數(shù)據(jù)錯(cuò)誤而誤判油罐空容，與物流部門、承運(yùn)商多溝通，合理安排進(jìn)油時(shí)間，盡量在空罐狀態(tài)進(jìn)油，避免卸油溢油事故的發(fā)生； 3．1．2杜絕員工違規(guī)操作行為

卸油員在卸油作業(yè)前，嚴(yán)格按加油站《罐車交接卸油“十步法”操作流程》中的規(guī)定，核對油罐車的來油量和油罐的空容，確定是否可接卸，再次核對油品的品種、數(shù)量與油罐的品種、罐號一致后，再連接卸油管。3．1．3增設(shè)提示標(biāo)識

在卸油口內(nèi)張貼“請?jiān)俅未_認(rèn)油品的品種、數(shù)量、罐號”的警示標(biāo)識提示卸油員注意接卸油罐的空容和罐號，以防因接錯(cuò)罐號產(chǎn)生溢油。在操作井內(nèi)張貼“卸油嚴(yán)禁打開計(jì)量口”的警示標(biāo)識提示卸油員在卸油期間嚴(yán)禁打開計(jì)量口，以防油氣中毒和溢油。

3．2加油站卸油作業(yè)防溢的技術(shù)措施

3．2．1 液位儀

加油站采用磁致伸縮式液位儀，這種液位儀具有高油位警報(bào)的功能，并在后臺(tái)管理上設(shè)置蜂鳴報(bào)警器，當(dāng)油品超出設(shè)定罐容的安全高度(一般為罐容90%的高度處)時(shí)會(huì)發(fā)出/ 嘀嘀0 的響聲,由于液位儀一般都安裝在營業(yè)廳內(nèi)，卸油時(shí)司機(jī)和卸油員不準(zhǔn)離開卸油現(xiàn)場，蜂鳴報(bào)警器的報(bào)警響聲很難傳到卸油現(xiàn)場，有時(shí)員工疏忽沒有及時(shí)通知司機(jī)和卸油員關(guān)閉卸油，導(dǎo)致油罐卸油過滿發(fā)生溢

油事故，液位儀只是一種被動(dòng)的提醒功能,做不到主動(dòng)防護(hù)。

圖1 液位儀圖

3.2．2高液位報(bào)警器

高液位報(bào)警器主要由聲光報(bào)警器和液位開關(guān)組成，適用于地埋儲(chǔ)罐，為油品灌裝提供保護(hù)。它的工作原理是當(dāng)油品卸到罐內(nèi)，油液位升至探桿所在高度（一般在油罐總?cè)莘e90%的高度處）時(shí)，聲光報(bào)警器發(fā)出聲光報(bào)警，提醒員工注意，以避免過量充卸裝。高液位報(bào)警器安裝簡單，只需在人孔蓋上一個(gè)和高液位報(bào)警器管徑相配的法蘭即可，高液位報(bào)警器直接與法蘭固定。高液位報(bào)警器由于它就安裝在油罐的人孔蓋上，發(fā)出的聲光報(bào)警足可以引起現(xiàn)場監(jiān)護(hù)的司機(jī)和卸油員的注意，提示他們關(guān)閉卸油閥，也是一種被動(dòng)的提醒設(shè)備。

圖2高液位報(bào)警器圖

3．2．3卸油防溢閥

國外從20 世紀(jì)60年代起就開始研究防溢油技術(shù), 卸油防溢閥作為一種新型防溢油裝置在國外大石油公司的加油站中廣泛使用。卸油防溢閥是一種自動(dòng)工作的安全閥, 安裝于地下儲(chǔ)油罐卸油立管上如圖:

圖3卸油防溢閥圖

卸油防溢閥工作原理： 預(yù)先設(shè)定油罐安全罐容(最大95%), 當(dāng)油罐內(nèi)的油品液面低于主閥浮球時(shí), 閥體處于完全開啟狀態(tài), 此時(shí)可以正常卸油。隨著油品的注入, 油罐內(nèi)油品液面升高, 當(dāng)液面到主閥浮油球位置時(shí), 主閥浮球上升, 帶動(dòng)一級聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作, 主閥片關(guān)閉。卸油流量減少, 降為正常流量的10 %左右, 此時(shí)處于限流狀態(tài)。油品繼續(xù)注入,液面升高到次級閥浮球位置時(shí)(此位置為設(shè)定油罐最高安全容量高度),次級閥浮球上升,帶動(dòng)二級聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作, 次級閥片關(guān)閉,此時(shí), 閥體處于關(guān)閉狀態(tài),卸油停止。防溢卸油閥和液位儀等溢出警告系統(tǒng)相比較存在的優(yōu)點(diǎn)：⑴完善的自動(dòng)控制：不需依賴卸油工警戒性和反應(yīng)速度來保證防溢；⑵不依靠地下油罐內(nèi)的壓力來停止卸油：減少卸油時(shí)間和淺灑的危險(xiǎn)；⑶卸油快速：油品可順利進(jìn)入油罐，直到液面達(dá)到關(guān)閉位置時(shí)油喉啟動(dòng)關(guān)閉功能；⑷安裝簡單：不需額外對人孔蓋開孔。作為一種自動(dòng)裝置，卸油防溢閥能最大限度地減少因人為操作失誤而造成的溢油事故，從本質(zhì)上提升了卸油作業(yè)的安全。加油站防溢措施產(chǎn)生的效益

采取防溢油措施后可以大大減少在接卸作業(yè)中發(fā)生溢油的可能性，杜絕火災(zāi)、環(huán)境污染、油品中毒等事故的發(fā)生，為企業(yè)帶來極大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

4．1經(jīng)濟(jì)效益

采取防溢油措施后在技術(shù)上杜絕了油罐卸油作業(yè)中發(fā)生溢油的可能性，減少因溢油事故而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失，包括直接經(jīng)濟(jì)損失和間接經(jīng)濟(jì)損失。

4．2社會(huì)效益

防溢油措施采取了人工提醒和自動(dòng)控制相結(jié)合的方式，降低了安全事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，減少了可能因溢油事故而緊張的周邊關(guān)系，為加油站正常運(yùn)行營造了安全可靠的環(huán)境，有效地保護(hù)生態(tài)環(huán)境，更易得到政府的認(rèn)可，從而改善企業(yè)形象，提高公眾對中石化是負(fù)責(zé)任的企業(yè)的認(rèn)知，增強(qiáng)中石化的品牌形象

5.結(jié)束語

綜上所述，卸油作業(yè)是加油站的三大重要作業(yè)行為之一，而卸油作業(yè)中的油罐溢油事故可能會(huì)帶來火災(zāi)、油氣中毒、環(huán)境污染事故及更為嚴(yán)重的次生災(zāi)害，使企業(yè)和社會(huì)造成不可挽回的損失。除加強(qiáng)管理措施外，還應(yīng)采用安裝液位儀、高液位報(bào)警器、卸油防溢閥等技術(shù)手段是預(yù)防溢油事故發(fā)生、減少損失的安全、可靠的重要措施，也是確保油品卸油作業(yè)安全，實(shí)現(xiàn)加油站本質(zhì)安全的舉措。

參考文獻(xiàn)

[1]《汽車加油加汽站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范GB50156-2006》 中國計(jì)劃出版社 [2] 《加油站操作員》 中國石化出版社 2010(1)

第二篇：加油站卸油步驟

加油站卸油步驟

一、引導(dǎo)將車子引導(dǎo)到卸油處（平地）

二、檢查

1、安全提示：嚴(yán)禁煙火；嚴(yán)打手機(jī)；熄火卸油；

2、加油場地安全：是否有閑雜人員；是否有違章作業(yè)；是否存在 動(dòng)火作業(yè)；

3、油罐車安全：油罐車是否熄火；油罐車是否帶有阻火帽；油罐 車是否佩戴有滅火器，車自身的靜電接地是否符合要求；油罐車卸油口是否有滴漏現(xiàn)象；

4、油罐區(qū)安全：是否有火種；通氣管是否通暢；附件是否完好； 各種管線是否有滲漏；計(jì)量口是否密閉；靜電接地是否有；

三、靜電接地、消防器材

檢查靜電接地是否有效；保證靜電接地接在油罐車的有效部位消防器材種類：35kg推車式干粉滅火器1個(gè)；滅火毯2塊消防沙和消防鍬擺放位置：35kg推車式干粉滅火器放在上風(fēng)口，油罐8—10米的有效距離；滅 火毯（一角折起）1塊放在卸油口，1塊跟隨計(jì)量員上車；確保滅火器和滅火毯全部處于臨戰(zhàn)狀態(tài)；

四、驗(yàn)單：核對出庫單，同時(shí)提醒司機(jī)不要遠(yuǎn)離現(xiàn)場；

五、質(zhì)量驗(yàn)收 檢查項(xiàng)目：油品色澤、氣味、有無積水、有無雜質(zhì)、品種與出庫單是否一

六、數(shù)量驗(yàn)收：測量油罐車油高、水高、油溫，計(jì)量油品實(shí)際數(shù)量和損耗情況；

七、連接管線：核對連接是否正確；檢察管線；按照流程連接，保證接頭緊密結(jié)合；卸油管自然彎曲；

八、確認(rèn)儲(chǔ)油罐空容量：通過液位儀或人工測量確定空容量；如果需分罐裝卸

需要計(jì)量裝卸數(shù)量，并告知司機(jī)；

九、檢查計(jì)量口：檢查計(jì)量口是否密閉良好；

十、開始卸油：提醒司機(jī)緩慢開啟油閥門；計(jì)量員和司機(jī)不得遠(yuǎn)離現(xiàn)場，并集中精神監(jiān)視卸油情況；

十一、卸油完畢 檢查是否卸凈；

十二、拆卸管線：拆卸管線之前，必須先關(guān)閉卸油閥門，并先拆卸油罐車一端，控凈管內(nèi)余油，并蓋好卸油帽，最后整理好靜電接地；

十三、核對數(shù)量：核對數(shù)量，填寫入庫單；

十四、引導(dǎo)罐車離站：先檢查罐車周圍是否存在障礙物，并清理；引導(dǎo)車輛安全離開；

十五、清理現(xiàn)場：清潔現(xiàn)場油污和垃圾，將消防器材整理后放回原位；

十六、記賬：馬上填寫相關(guān)帳表和記錄，規(guī)范填寫各種數(shù)據(jù)注：

1、順序不得顛倒

2、操作時(shí)間不得超過40分鐘。

第三篇：加油站卸油操作規(guī)程

卸油操作規(guī)程

一、準(zhǔn)備

1、送油罐車進(jìn)站后，卸油員立即檢查油罐車安全設(shè)施是否齊全有效，導(dǎo)罐車至計(jì)量場地。

2、連接靜電接地線，按規(guī)定備好消防器材，將罐車靜置1 5分鐘經(jīng)計(jì)量后準(zhǔn)備接卸。

二、驗(yàn)收

1、卸油員會(huì)同駕駛員核對罐車油品交運(yùn)單記載的品種、數(shù)量，檢查確認(rèn)罐車鉛封是否完好。

2、卸沒員登上罐車用玻璃試管抽樣進(jìn)行外觀(顏色、氣味等)檢查，如油品質(zhì)量有異常，應(yīng)報(bào)告經(jīng)理，拒絕接卸。

3、測量油高、水高，計(jì)算油品數(shù)量。超過定額損耗，但在規(guī)定的0．2％互不找補(bǔ)幅度內(nèi)，可直接接卸；超過定額損耗，又超過互不找補(bǔ)幅度，應(yīng)報(bào)告經(jīng)理，通知發(fā)貨庫派計(jì)量員共同復(fù)測，復(fù)測結(jié)果記錄在案，油品應(yīng)予接卸，超耗待行處理。

4、逐項(xiàng)填制進(jìn)站油品核對單，由駕駛員，卸油員雙方簽字確認(rèn)實(shí)收數(shù)量。

三、卸油

1、核對卸油罐與罐車所裝品種是否相符。

2、通過液位講或人工計(jì)量檢測確認(rèn)卸油罐的空容量，防止跑、冒事故的發(fā)生。

3、非密閉式卸油，應(yīng)通知加油員關(guān)閉與卸油油罐連接的加油機(jī)，暫停加油作業(yè)。

4、按工藝流程要求連接卸油管，做到接頭結(jié)合緊密，卸油管自然彎曲。

5、檢查確認(rèn)油罐計(jì)量孔密閉良好。

6、司機(jī)緩慢開啟罐車卸油閥，卸油員集中精力監(jiān)視、觀察卸油。管線、相關(guān)閘閥、過濾器等設(shè)備的運(yùn)行情況，隨時(shí)準(zhǔn)備處理可能發(fā)生的問題。同時(shí)，罐車司機(jī)不得遠(yuǎn)離現(xiàn)場。

7、卸油完畢，卸油員登上罐車確認(rèn)油品卸凈。關(guān)好閘閻，折卸卸油管，蓋嚴(yán)罐口處的卸油帽，收回靜電導(dǎo)線。

8、引導(dǎo)油罐車離站

9、雷雨時(shí)，禁止進(jìn)行加油和卸油作業(yè)。

四、卸后工作

l、待罐內(nèi)池面靜止平穩(wěn)后，通知加油員開機(jī)加油。

2、將消防器材放回原位，整理好現(xiàn)場。

3．據(jù)進(jìn)站油品核對單及油品交運(yùn)單，填寫進(jìn)貨驗(yàn)收登記表和分罐保管帳。

第四篇：加油站卸油操作規(guī)程

加油站卸油操作規(guī)程

一、準(zhǔn)備工作

1、送油罐車進(jìn)站后，卸油員立即檢查油罐車安全設(shè)施是否齊全有效，引導(dǎo)罐車至計(jì)量場地。

2、連接靜電接地線，按規(guī)定備好消防器材，將罐車靜置15分鐘經(jīng)計(jì)量后準(zhǔn)備接卸。

二、驗(yàn)收

1、卸油員會(huì)同駕駛員核對罐車油品交運(yùn)單記載的品種、數(shù)量，檢查確認(rèn)罐車鉛封是否完好。

2、卸油員登上罐車用玻璃試管抽樣進(jìn)行外觀（顏色、氣味等）檢查，如油品質(zhì)量有異常，應(yīng)報(bào)告站長，拒絕接卸。

3、測量油高、水高，計(jì)算油品數(shù)量。超過一額損耗，但在規(guī)定的0.2%互不找補(bǔ)幅度內(nèi)，可直接接卸；超過定額損耗，又超過互不找補(bǔ)幅度，應(yīng)報(bào)告站長，通知發(fā)貨油庫派計(jì)量員共同復(fù)測，復(fù)測結(jié)果記錄在案，油品應(yīng)予接卸，超耗待行處理。

4、逐項(xiàng)填制進(jìn)站油品核對單，由駕駛員、卸油員雙方簽字確認(rèn)實(shí)收數(shù)量。

三、卸油

1、核對卸油罐與罐車所裝品種是否相符。

2、通過液位計(jì)或人工計(jì)量檢測確認(rèn)油罐的空容量，防止跑、冒油事故的發(fā)生。

3、非密閉式卸油，應(yīng)通知加油員關(guān)閉與卸油油罐連接的加油機(jī)，暫停加油作業(yè)。

4、按工藝流程要求連接卸油管，做到接頭結(jié)合緊密，卸油管自然彎曲。

5、檢查確認(rèn)油罐計(jì)量孔密閉良好。

6、司機(jī)緩慢開啟罐車卸油閥，卸油員集中精力監(jiān)視、觀察卸油管線、相關(guān)閘閥、過濾器等設(shè)備的運(yùn)行情況，隨時(shí)準(zhǔn)備處理可能發(fā)生的問題。同時(shí)，罐車司機(jī)不得遠(yuǎn)離現(xiàn)場。

7、卸油完畢，卸油員登上罐車確認(rèn)油品卸凈。關(guān)好閘閥，折卸卸油管，蓋嚴(yán)罐口處的卸油帽，收回靜電導(dǎo)線。

8、引導(dǎo)油罐車離站。

四、卸后工作

1、待罐內(nèi)油面靜止平衡后，通知加油員開機(jī)加油。

2、將消防器材放回原位，整理好現(xiàn)場。

3、據(jù)進(jìn)站油品核對單及油品交運(yùn)單，填寫進(jìn)貨驗(yàn)收登記表和分罐保管帳。

批準(zhǔn)日期 ： 實(shí)施日期：

第五篇：加油站的卸油操作規(guī)程

加油站的卸油操作規(guī)程

一、準(zhǔn)備工作

一）運(yùn)油車進(jìn)站后，管理員立即檢查油罐及車輛的安全設(shè)施是否齊

全有效，指揮運(yùn)油車輛進(jìn)入卸油場地。

二）連接靜電接地線，按規(guī)定備好消防器材，等罐車靜置15分鐘

后即可卸油。

二、驗(yàn)收

一)管理員會(huì)同駕駛員、采購人員核對罐車油品、數(shù)量。

二)管理 員上車檢查油品；核 對發(fā)票，與采購員雙方確認(rèn)實(shí)收數(shù)

量。

三、卸油

一)按要求連接好輸油管道，駕駛員和采購員應(yīng)在現(xiàn)場觀察現(xiàn)場各

接頭、閥口、管線的運(yùn)行情況，隨時(shí)處理現(xiàn)場發(fā)生的問題；不

得遠(yuǎn)離現(xiàn)場。

二)卸油完畢，管理員應(yīng)上車確認(rèn)油品卸凈。關(guān)好閘閥，拆卸卸油

管，蓋好各罐口處的油帽，收回靜電導(dǎo)線。

四、卸后工作

一)將消防器材放回原位，整理好現(xiàn)場。二)填寫進(jìn)貨驗(yàn)收登記表和分罐保管帳。

二○○四年四月十三日