第一篇：初級汽車維修電工知識試卷C卷

初級汽車維修電工知識試卷C

一、填空題

1.交流發(fā)電機的整流二極管的正向電阻應在_________Ω之間，反向電阻應在_________KΩ以上。若正反向的電阻值均為零，說明二極管_________；若正反向電阻均為無限大，說明二極管_________。2.發(fā)動機檢修以后一般在實驗臺上進行_________和_________。3.正常工作的火花塞，瓷芯表面應_________，呈________或_________色，電極應完好無損。

4.通點火開關，拉起駐車制動器手柄時，儀表板上的駐車制動燈應_________，放松駐車制動器手柄時，該燈應_________。

5.電磁操縱式起動機外控制電路常見有_________控制式，_________控制式，_________控制式三種。

6.火弱和少數(shù)缸不工作均會造成排氣管的“突突”聲。若有節(jié)奏，說明是_________，若無節(jié)奏，說明是_________。

7.采用高壓灌注制冷劑時，應將制冷劑罐倒置。此時，進入管路內的制冷劑呈_________體狀態(tài)，為防止液擊發(fā)生，此法應在發(fā)動機_________狀態(tài)下進行。

8.收放機各轉動部應用_________油或_________潤滑油。

二、選擇題

1.蓄電池放電終了時，電解液密度的最低允許值為（）A.1.24g/cm3

B.1.70g/cm3

C.1.11 g/cm3 2.蓄電池電解液的液面應高出極板（）A.5~10mm

B.10~15mm

C.15~20mm 3.交流發(fā)電機采用的整流電路是（）

A.單相半波

B.單相橋式

C.三相橋式 4.若要檢查硅二極管是否斷路或短路時，則需用（）A.兆歐表

B.萬用表

C.百分表 5.起動機在起動瞬間，則（）

A.轉速最大

B.轉矩最大

C.功率最大 6.發(fā)動機起動運轉無力，其主要原因在（）

A.蓄電池與起動機

B.起動機與點火系

C.蓄電池與供油系 7.為充分發(fā)揮汽油機性能，其點火提前角一定要調整到使點火時間在汽缸內活塞運動到（）

A.活塞下止點時

B.活塞上止點時

C.活塞上止點前 8.分電盤的斷電器觸電間隙調小后，會使（）

A.點火時間推遲

B.點火時間提早

C.點火時間不變 9.電流表應能承受的最大電流值是其標定上量限值的（）A.1.5倍

B.2倍

C.2.5倍 10.電熱塞通電時間一般不應超過（）A.5s

B.30s

C.60s 11.（）鉛蓄電池使用前，一定要經(jīng)過初充電。A.干荷式

B.普通

C.免維護

12.無刷式硅整流發(fā)電機勵磁繞組的電阻比帶刷式勵磁繞組電阻（）A.大

B.小

C.相等 13.起動機作全制動時間不得超過（）

A.5s

B.1min

C.5min 14.刮水器刮片與玻璃平面的絞線與刮桿軸軸線的交角應為（）A.800

B.900

C.1000

15.洗滌器的接通時間不得超過（）s A.3~6

B.15

C.15 16.起動機中（）斷路時，將產(chǎn)生起動無力故障。

A.主開關與電動銅片

B.轉子繞組

C.起動機連線 17.汽車空調暖風的熱源一般取自（）

A.鼓風機內電熱絲

B.排氣管中廢氣

C.發(fā)動機冷卻水 18.交流發(fā)電機電刷在其內架卡滯或磨損過大，將使發(fā)電機（）A.不發(fā)電

B.充電電流過大

C.發(fā)出響聲 19.分電器斷電觸點燒蝕的主要原因之一可能是（）

A.觸電間隙過小

B.觸電間隙過大

C.觸電接觸面積過大 20.起動汽車時，使用起動機每次不得超過（）A.10s

B.8s

C.5s

三、判斷題

1.普通鉛蓄電池電解液液面應高于極板10~15mm。2.無刷式交流發(fā)電機不必整流。

3.電磁操縱起動機均設計有鐵芯斷電行程。

4.閉磁路點火線圈的磁阻較小，漏磁較少，能量轉換效率高。5.轉向燈燈泡燈絲燒斷，會使轉向燈閃爍頻率變快。6.雙級式調節(jié)器第二級觸點燒結時，會造成充電系充電電流過大。7.排故障時拆裝汽油管接頭應采用兩把開口扳手。8.空調儲液罐一般整體更換。9.EFI系統(tǒng)噴油順序與點火順序相同。

10.發(fā)電機調整器彈簧彈力過大，將使調節(jié)電壓升高。11.風扇皮帶過松或沾有油污打滑，將引起發(fā)電機不發(fā)電。12.斷電器觸電間隙過大過小都會使次級電壓降低。

13.點火時間過遲，混合氣過濃或過稀，都將引起發(fā)動機冷卻系水溫過高。

14.起動機轉速越高，流過起動機的電流越大。

15.發(fā)動機的最佳點火時間是活塞到達壓縮行程的上止點時。16.斷電器觸電與點火線圈的初級繞組串聯(lián)。17.發(fā)動機轉速越高，次級電壓就越大。

18.斷電器觸電分開時，初級電流總是小于歐姆定律得出的穩(wěn)定值。19.分電器上電容器斷路，易使斷電器觸電燒蝕。

20.如果斷電器觸電間隙過小，會出現(xiàn)點火過遲或不跳火的故障現(xiàn)象。

四、問答題

1.如何判斷汽油機個別缸不工作故障？

2.發(fā)動機不能發(fā)動的原因有哪些（油路和電路）？ 3.點火過早、過遲，發(fā)動機產(chǎn)生哪些現(xiàn)象？ 4.如何檢查分火頭的好壞？ 答案

一、填空題

1.8~10；10；短路；斷路。2.空轉試驗；全制動試驗 3.潔凈；白；淡棕。4.亮；熄滅。

5.直接；單繼電器，組合繼電器。6.少數(shù)缸不工作，高壓火弱。7.液；停止運轉。8.手表；縫紉機專用

二、選擇題

1~5

C B C B B 6~10

A C A B C 11~15

B B A A A 16~20

B C A C C

三、判斷題

1~5

√ × √ √ √ 6~10

× √ √ × × 11~15

√ √ √ × × 16~20

四、問答題

1.答：發(fā)動機低中速時，將多缸發(fā)動機火花塞逐缸斷火（可拔去該缸√ × √ √ × 線插頭實現(xiàn)）。若該缸斷火前后發(fā)動聲音轉速沒有任何變化，說明該缸工作不良，若斷缸后發(fā)動機聲音變差轉速下降說明該缸工作良好。2.答：（1）低壓電路短路和斷路。（2）高壓電路故障。

（3）點火不正時或火花塞不跳火。（4）油路不來油。

3.答：點火時間過早的現(xiàn)象如下：

（1）用手搖柄搖轉發(fā)動機曲軸有倒轉現(xiàn)象。（2）在加速時，發(fā)動機有嚴重的爆燃聲。（3）怠速運轉不平穩(wěn)且易熄火。點火時間過遲的現(xiàn)象如下：

（1）發(fā)動機不易發(fā)動，汽車行駛無力。（2）消聲器聲響沉重。（3）加速時化油器有回火現(xiàn)象。（4）消聲器有排火現(xiàn)象。（5）發(fā)動機溫度過高。

4.答：將分火頭倒放在汽缸蓋上，使導電片接觸缸蓋，然后將點火線圈的高壓線放在距分火頭座孔約3~5mm左右，接通點火開關，撥動斷電器觸點。若有火花跳過，說明分火頭漏電或擊穿，應更換；若無火花跳過，說明分火頭良好。

第二篇：中級汽車維修電工知識試卷(C)

中級汽車維修電工知識試卷(C)

一、填空題。(每空格2分，共40分)1．蓄電池產(chǎn)生自行放電的原因有：極板和隔板材料——、電解液 ；電解 液相對——；蓄電池蓋頂部——或有——等。

2．蓄電池充不進電產(chǎn)生原因有：——；——；——。

3．定期對蓄電池補充充電，如冬季放電超過——，夏季超過——出現(xiàn)燈光暗 淡，啟動無力現(xiàn)象，切應停止使用，立即進行補充充電。4．汽車用硅整流發(fā)動機由一臺——和一套——組成的——所 組成的。

5．三相同步交流發(fā)電機是指——的轉速與——的轉速相同的交流發(fā)電機。6．無刷交流發(fā)電機最主要的特點是——是靜止的，不隨——，因 此繞組——可直接引出，省去了——和——。

二、選擇題。（每題1分，共20分）

1．汽車每行駛()km或夏季行駛5～6天(冬季行駛l0～15天)應檢查蓄電池放電 程度一次。

(A)1000(B)3000(C)5000 ． 2．發(fā)動機熄火后，應立即()點火開關。(A)切斷(B)不必切斷(C)保留10min 3．硅整流發(fā)電機與鉛蓄電池的搭鐵極性必須一致，均為()搭鐵。(A)負極(B)正極(C)正負極都可以

4．電容器應具有良好絕緣性能，其直流絕緣電阻應不低于()MQ。(A)20(B)50(C)80 5．分電器總成包括()?！?A)高壓線圈，按線柱，斷電器

(B)高壓線圈，配電器，點火提前裝置(C)斷電器，配電器，點火提前裝置

6．直流電動機旋向的判定測量是()。(A)右手定測(B)左手定測(C)安全定測

7．功率較小的起動機上廣泛使用的離合器是()。(A)單向滾柱式(B)摩擦片式(C)彈簧式 ‘ 8．若直流串勵電動機的磁路已飽和，它的轉矩()。

(A)與勵磁電流平方成正比(B)與勵磁電流成正比，(C)與勵磁電流無關 9．起動機作空轉試驗的時間應不大于()。7 ．(A)5s(B)1min(c)5min 10．起動機作全制動試驗的時間應不大于()。(A)5s(B)1min(c)5min 11．發(fā)動機功率大，壓縮比大，轉速高時應選用()。(A)熱型火花塞(B)中型火花塞(C)冷型火花塞 12．斷電器觸點間隙過大會使點火時間()。(A)提前(B)不變(C)推遲

13．分火頭擊穿漏電，將會引起()。(A)全部火花塞無火(B)少數(shù)缸不工作(C)點火錯亂 14．點火過早會使發(fā)動機()。

(A)功率下降(B)功率提高(C)省油 15．前照燈的遠光燈一般為()。

(A)20～30w(B)3 1~40w(C)45--一60w 16．牌照燈要求夜間好天氣認清牌照上號碼的距離為()。(A)10m(B)20m(C)30m 17．空調系統(tǒng)中蒸發(fā)器的作用是()。

(A)控制冷劑流量(B)其中的制冷劑吸收車廂中的熱量(c)將制冷劑攜帶的熱量散至大氣中。18．空調中冷凝器的作用是()。

(A)控制致冷劑流量(B)其中的致冷劑吸收車廂中的熱量(C)將致冷劑攜帶的熱量散至大氣中。

19．汽車采用電動汽油泵的主要原因是()。(A)機械膜片式汽油泵工作不可靠

(B)克服機械膜片汽油泵供油系統(tǒng)的“氣阻”現(xiàn)象(C)電動汽油泵壽命長且工作可靠

20．汽車采用電子燃料噴射的目的是()。

(A)降低汽車排污量(B)提高燃油的霧化質量(C)準確控制點火時間

三、判斷題。(正確的打“√”，錯誤的打“×”每題1分，共20分)()1．汽車上采用單線制時，必須是負搭鐵。

()2．三相同步交流發(fā)電機的作用是將交流電變?yōu)榉€(wěn)恒電流。()3．發(fā)電機全部是負極搭鐵。

()4．EQl090型汽車采用的起動繼電器只具有保護點火開關的作用。

()5．起動發(fā)動機時，點火線圈附加電阻被從點火電路中隔除，以改善發(fā)動機起動性能。

()6．發(fā)動機轉速加快時，點火提前角應增大。()7．發(fā)動機負荷減小時，點火提前角應減小。()8．點火過遲會使發(fā)動機過熱。

()9．儀表穩(wěn)壓器使輸出電壓保持穩(wěn)定。

()10．對四缸發(fā)動機的點火順序是1．2．4．3或1．2．3．4。()1 1·多缸汽油發(fā)動機在怠速時工作較正常，高速時斷火，排氣管排黑煙且有放炮聲，可能系某缸或多缸不點火。

()12·按GB7258～97的要求，對四燈式的車輛前照燈，每燈的發(fā)光強度要求是10000cd以上。

()13．交流發(fā)電機用的硅二極管分正極管子和負極管子。

()14·點火提前角調整裝置有離心提前，真空提前和車速提前。()15．火花塞裝在氣缸上，其功用點燃可燃混合氣。()16．火花塞是點火系次級電路的負載。

()17．電容器由兩條錫箔和兩條石蠟紙帶卷制而成。()18．二極管具有單向導電性。

()19．半導體三極管是由兩PN結構組成的，三端半導體元件。()20．新蓄電池初次充電一般不能超過5h。

四、問答題。(每題5分，共20分)1．CAl091型汽車上的硅整流發(fā)電機有哪幾個接線柱?女9何接線的? 2．點火過早、過遲的危害有哪些? 3．使用電動汽油泵應注意哪些事項? 4．噴油器附加電阻的作用?

中級汽車維修電工知識試卷(C)答 案

一、填空題。(每空格2分，共40分)(1)不純 不純 密度過大 臟污 殘留電解液(2)過度消耗 極板短路 極板硫化(3)25％ 50％

(4)三相同步交流發(fā)電機 六只硅二極管 整流器(5)轉子 轉子磁場

(6)勵磁繞組 轉子轉動 兩端 電刷 滑環(huán)

二、選擇題。(每題l分，共20分)(1)A(2)A(3)A(4)B(5)C(6)A(7)A(8)B(9)B(1 0)A(1 1)C(12)C(13)A(14)A(1 5)C(16)B(1 7)B(1 8)C(1 9)C(20)A

三、判斷題。(每題l分，共20分)(1)√(2)×(3)×(4)√(5)√(6)√(7)×(8)√(9)√(10)×

(1 1)√(12)√(13)√(14)×(15)×(16)√(1 7)√(1 8)√(1 9)√(20)√

三、間答題。(每題5分，共20分)1．答：有五個接線柱：分別為“電樞”(A)“磁場’’(兩個接線柱Fl和F2)“搭鐵，(一)和中心點(N)，其中“電樞”接線柱是接電流表“十”，“中心點’’是從定子三相線組的末端引出的是接組合繼電器的N，兩磁場接線柱分別接點火開關與調節(jié)器中的“F”。

2·答：點火過早發(fā)動機功率減少，油耗增加，起動困難，怠速運轉不良高速時出現(xiàn)突爆，化油器回火，曲軸反轉。點火過遲，發(fā)動機動力隆低，容易過熱，不易發(fā)動，加速無力，排氣管放炮冒黑煙。3．答：

(1)必須注意搭鐵極性，不能接錯：(2)為了充分發(fā)揮其優(yōu)勢，應安裝在遠離發(fā)動機，通風良好，便于維護且低于油 箱的地方；

(3)汽油必須高度清潔，每行駛3000～5000‰應清洗沉淀杯一次；(4)定期檢查和打磨觸點，其間隙應調整在0．3～0．7mm之間：(5)保持油泵的密封，不得有漏氣漏油現(xiàn)象；

(6)對晶體管電動汽油泵，因三極管是靠汽油冷卻的，因此，無油時不能長期通

電試驗。

4·答：在控制噴油器的電磁線圈電路中串聯(lián)一只附加電阻后，流過磁線圈的電流受

限制而減少，從而可以提高噴油器電磁線圈的響應特性。

(3)汽油必須高度清潔，每行駛3000～so00‰應清洗沉淀杯一次；(4)定期檢查和打磨觸點，其間隙應調整在0．3～0．7mm之間：(5)保持油泵的密封，不得有漏氣漏油現(xiàn)象；

(6)對晶體管電動汽油泵，因三極管是靠汽油冷卻的，因此，無油時不能長期通

電試驗。

5·答：在控制噴油器的電磁線圈電路中串聯(lián)一只附加電阻后，流過磁線圈的電流受

限制而減少，從而可以提高噴油器電磁線圈的響應特性。

第三篇：高級維修電工模擬試卷C卷

高級維修電工模擬試卷C卷

一、判斷題（1至40題，每題0.5分，共20分，判斷結果填在題號前的括號中，正確的填“√”，錯誤的填“×”）

（）1.在反饋電路中反饋量是交流分量的稱為交流反饋。

（）2.為了提高放大器的輸入電阻、減小輸出電阻、應該采用電流串聯(lián)負反饋。

（）3.集成運算放大器工作在線性區(qū)時，必須加入負反饋。

（）4.在輸入電壓從足夠低逐漸增大到足夠高的過程中，電平比較器和滯回比較器的輸出電壓均只躍變一次。

（）5.對于或非門來講，其輸入—輸出關系為有0出

1、全1出0。

（）6.門電路的傳輸特性是指輸出電壓與輸入電壓之間的關系。

（）7.在組合邏輯電路中，門電路存在反饋線。

（）8.凡是稱為觸發(fā)器的電路都具有記憶功能。

（）9.計數(shù)脈沖引至所有觸發(fā)器的CP端，使應翻轉的觸發(fā)器同時翻轉，稱異步計數(shù)器。

（）10.減小電容C的容量，可提高RC環(huán)形振蕩器的振蕩頻率。

（）11.整流二極管、晶閘管、雙向晶閘管及可關斷晶閘管均屬半控型器件。

（）12.若流過晶閘管的電流的波形為全波時，則其電流波形系數(shù)為1.57。

（）13.三相半波可控整流電路帶電阻性負載時，其觸發(fā)脈沖控制角α的移相范圍為

0°~180°。

（）14.三相全控橋式整流電路帶大電感負載，已知Ｕ2＝200V，Ｒd＝5Ω，則流過負載的最大電流平均值為40A。

（）15.三相橋式半控整流電路帶電阻負載，每個晶閘管流過的平均電流是負載電流1/3。

（）16.晶閘管可控整流電路承受的過電壓為換相過電壓、操作過電壓、交流側過電壓等幾種。

（）17.同步信號為鋸齒波的晶體管觸發(fā)電路，以鋸齒波為基準，再串入脈沖信號以實現(xiàn)晶閘管觸發(fā)脈沖的移相。

1（）18.晶閘管整流電路中，通常采用主電路與觸發(fā)電路使用同一電網(wǎng)電源及通過同步變壓器不同的接線組別并配合阻容移相的方法來實現(xiàn)同步。

（）19.在晶閘管可逆線路中的靜態(tài)環(huán)流一般可分為瞬時脈沖環(huán)流和直流平均環(huán)流。

（）20.帶中性線的三相交流調壓電路，可以看做是三個單向交流調壓電路的組合。

（）21.機床控制線路中電動機的基本控制線路主要有啟動，運行及制動控制線路。

（）22．晶閘管一電動機系統(tǒng)與發(fā)電機一電動機系統(tǒng)相比較，具有響應快、能效低、噪聲小及晶閘管過電壓、過載能力強等許多優(yōu)點。

（）23.帶正反饋的電平檢測器的輸入、輸出特性具有回環(huán)繼電特性。回環(huán)與 Ｒｆ、Ｒ２的阻止及放大器輸出電壓幅值有關。Ｒｆ的阻值減小，回環(huán)寬度減小。

（）24．電壓負反饋調速系統(tǒng)對直流電動機電樞電阻、勵磁電流變化帶來的轉速變化無法進行調節(jié)。

（）25.轉速電流雙閉環(huán)系統(tǒng)在電源電壓波動時的抗干擾作用主要通過轉速調節(jié)器調節(jié)作用。

（）26．電平檢測電路實質上是一個模數(shù)變換電路。

（）27． 電流型逆變器采用大電感濾波，直流電源呈低阻抗，類似于電流源，逆變器的輸出電流為矩形波。

（）28.通用變頻器的逆變電路中功率開關管現(xiàn)在一般采用IGBT模塊。

（）29.通用變頻器大部分參數(shù)（功能碼）必須在變頻器停止運行狀態(tài)下設置。

（）30.步進電動機是一種把脈沖信號轉變成直線位移或角位移的元件。

（）31．美國通用汽車公司于1968年提出用新型控制器代替?zhèn)鹘y(tǒng)繼電接觸控制系統(tǒng)要求。

（）32．復雜的電氣控制程序設計中可以采用繼電控制原理圖來設計程序。

（）33．PLC的繼電器輸出適應與要求高速通斷，快速響應的工作方式。

（）34.FX系列PLC輸出繼電器是用程序驅動的。

（）35.PLC的梯形圖是由繼電器接觸控制線路演變來的。

（）36.用于梯形圖某接點后存在分支支路的指令為棧操作指令。（）37.連續(xù)寫STL指令表示并行匯合，STL指令最多可連續(xù)使用無數(shù)次。

（）38.FX系列PLC的所有功能指令都能為脈沖執(zhí)行型指令。

（）39.傳送指令MOV功能是源數(shù)據(jù)內容傳送給目標單元，同時源數(shù)據(jù)不變。

（）40.FX2N可編程控制器面板上的“PROG.E”指示燈閃爍是編程語法有錯。

二、單項選擇題：（1至120題，每題0.5分，共60分，請將最恰當答案前的字母填入括號中）

由函數(shù)式L?AB?BC?D可知，只要A=0、B=1輸出L就(B)?

(A)等于0(B)等于1(C)不一定，要由C、D的值決定(D)等于BC

三相半波可控整流電路帶大電感負載，當控制角α=(B)時輸出電壓Ud 為零?(A)60o(B)90o(C)120o(D)180o

以下(B)情況不屬于有源逆變?

(A)直流可逆拖動系統(tǒng)(B)晶閘管中頻電源(C)直流電變換為交流電(D)高壓直流輸電

在轉速負反饋系統(tǒng)中，若要使開環(huán)和閉環(huán)系統(tǒng)的理想空載轉速相同，則 閉環(huán)時給定電壓要比開環(huán)時的給定電壓相應地提高(B)倍?(A)2+K(B)1+K(C)1/(1+2K)(D)1/(1+K)

反饋系統(tǒng)特別要防止(C)，否則將造成嚴重的惡果?

(A)閉環(huán)運放(B)過載(C)開環(huán)運放(D)輸出電壓過小

電樞反并聯(lián)可逆調速系統(tǒng)中，當電機正向制動時，反組晶閘管變流器處于(B).(A)整流工作狀態(tài)、控制角α＜90o(C)整流工作狀態(tài)、控制角α＞90o(D)有源逆變工作狀態(tài)、控制角α＜90o

世界上公認的第一臺PLC是(B)年美國數(shù)字設備公司研制的?(A)1958(B)1969(C)1974(D)1980

在編程時，PLC的內部觸點(C)?

(A)可作常開使用，但只能使用一次(B)可作常閉使用，但只能使用一次(C)可作常開和常閉反復使用，無限制(D)只能使用一次

步進指令STL在步進梯形圖上是以(A)來表示的?

(A)步進接點(B)狀態(tài)元件(C)S元件的常開觸點(D)S元件的置位信號

功能指令ZCP K100 K120 C30 M3的功能是(C)?(A)K100≤K120時，C30的當前值清零

(B)K100≤M3≤K120時，C30的常開觸點接通(C)K100≤C30≤K120時，M4置1(D)K120≥C30時，M3置1

51．若引回的反饋信號使凈輸入信號（），則稱這種反饋為正反饋。

A·減小

B·增大

C·不變

D·略減小

52．在放大電路中通常采用負反饋，其目的是為了（）。

A·改善放大電路的靜態(tài)性能

B·改善放大電路的動態(tài)性能

C·改善放大電路的靜態(tài)工作點

D·改善放大電路的Uce

53．線性應用的預算放大器電路，如果信號是從反相端輸入的，則反饋組態(tài)為（）。

A·串聯(lián)負反饋

B·并聯(lián)負反饋

C·電壓負反饋

D·電流負反饋

54．為了擴展寬頻帶，應在放大電路中引入（）。

A·電流負反饋

B·電壓負反饋

C·直流負反饋

D·交流負反饋

55．負反饋放大電路的閉環(huán)放大倍數(shù)為（）。

A·

C·=/(1+)

B·=

=（+）=1/

D·56．負反饋放大電路產(chǎn)生高頻自激振蕩的原因是（）。

A·多級放大器的附加相移大

B·電源存在內阻

C·信號源存在內阻

D·負載太重

57．KMCR是集成運算放大器的一個主要技術指標，它反映放大電路（）的能力。

A·放大差模抑制共模

B·輸入電阻高

C·輸出電阻低

D·放大共模抑制差模 58．欲實現(xiàn)u=-100的放大電路，應選用（）。

A·反相比例運算電路

B·積分運算電路

C·微分運算電路

D·加法運算電路

59．欲將方波電壓轉換成三角波電壓，應選用（）。

A·反相比例運算電路

B·積分運算電路

C·微分運算電路

D·加法運算電路

60．集成運算放大器組成的比較器必定（）。

A·無反饋

B·有正反饋

C·有負反饋

D·無反饋或有正反饋 61．用運算放大器組成的鋸齒波發(fā)生器一般由（）兩部分組成。

A·積分器和微分器

B·微分器和比較器 C·積分器和比較器

D·積分器和差動放大

62．二進制是以2為基數(shù)的進位數(shù)制，一般用字母（）表示。

A·H

B·B

C·A

D·O

63．對于與門來講，其輸入—輸出關系為（）。

A·有1出0

B·有0出1

C·全1出1

D·全1出0

64．若將一個TTL異或門（輸入端為A,B）當做反相器使用，則A,B端（）

連接。

A·有一個接1

B·有一個接0 C·并聯(lián)使用

D·不能實現(xiàn)

65．下列說法正確的是（）。

A·已知邏輯函數(shù)A+B=AB,則A=B

B·已知邏輯函數(shù)A+B=A+C,則B=C C·已知邏輯函數(shù)AB=AC,則B=C

D·已知邏輯函數(shù)A+B=A,則B=1

66．TTL集成門電路是指（）。

A·二極管一三極管集成門電路

B·晶體管—晶體管集成門電路 C·N溝道場效應管集成門電路

D·P溝道場效應管集成門電路

67．三態(tài)門的第三種輸出狀態(tài)是（）。

A·高祖狀態(tài)

B·低電平

C·零電平

D·高電平68． PMOS管的開啟電壓

為（）。

A·正值

B·負值

C·零值

D·正負值都有可能

69． CMOS74HC系列邏輯門與 TTL74LS 系列邏輯門相比，工作速度和靜態(tài)公損（）。

A·低、低

B·不相上下、遠低

C·高、遠低

D·高、不相上下

70．編碼器的邏輯功能是（）。

A·把某種二進制代碼轉換成某種輸出狀態(tài)

B·將某種狀態(tài)轉換成相應的二進制代碼

C·把二進制數(shù)轉換成十進制數(shù)

D·把十進制數(shù)轉換成二進制數(shù)

71．7斷碼譯碼器當輸入二進制數(shù)為0001時，7斷碼顯示為（）。

A·b,c

B·f,e

C·a,d

D·b,d

72．時序邏輯電路中一定含（）。

A·觸發(fā)器

B·組合邏輯電路

C·移位寄存器

D·譯碼器 73．觸發(fā)器的Rd端是（）。

A·高電平直接置零端

B·高電平直接置1端 C·低電平直接置零端

D·低電平直接置1端

74．T觸發(fā)器中，當T=1時，觸發(fā)器實現(xiàn)（）功能。

A·置1

B·置0

C·計數(shù)

D·保持

75．CC40194的控制信號S1=0，S0=1時，它所完成的功能是（）。

A·保持

B·并行輸入

C·左移

D·右移

76．在異步二進制計數(shù)器中，從0開始計數(shù)，當十進制數(shù)為60時，需要觸發(fā)器的個數(shù)為（）個。

A ·4

B·5

C· 6

D·8

77． 由n位寄存器構成的扭環(huán)移位寄存器可以構成（）進制計數(shù)器。

A·n

B·2n

C·4n

D·6n

78． 石英晶體多諧振蕩器的輸出頻率取決于（）。

A·晶體的固有頻率和RC參數(shù)

B·晶體的固有頻率

C·門電路的傳輸時間

D·RC參數(shù)

79．單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器中，兩個狀態(tài)一個為鑒幅態(tài)，另一個為（）態(tài)。

A·高電平

B·低電平

C·存儲

D·高阻

80.當陽極和陰極之間加上正向電壓而控制極不加任何信號時，晶閘管處于（）。A·導通狀態(tài)

B·關斷狀態(tài)

C·不確定狀態(tài)

D·低阻狀態(tài)

81.若晶閘管正向重復峰值電壓為500V，反向重復峰值為700V，則該晶閘管的額定電壓為（）V。

A·200

B·500

C·700

D·1200

82.將萬用表置于R×1kΩ或R×10kΩ檔，測量晶閘管陽極和陰極之間的正反向阻值時，原則上其值（）。

A·越大越好

B·越小越好

C ·正向時要小，反向時要大

D·正向時要大，反向時要小。

83.三相半波可控整流電流帶電阻負載時，其輸出直流電壓的波形在（）的范圍內是連續(xù)的。

A·a<60°

B ·a<30°

C ·30°

D·a>30°

84.三相半波可控整流電路帶阻性負載時，其觸發(fā)脈沖控制角a的移相范圍為（）。A·0°~90°

B·0°~120°

C·0°~150°

D·0°~180°85.三相半波可控整流電路中，變壓器二級相電壓有效值為100V，負載中流過的最大電流有效值為157A，考慮2倍安全裕量，晶閘管應選擇（）型。

A·KP200-10

B·KP100-1

C·KP200-5

D·KS200-5

86.在三相橋式全控整流電路中，兩組三相半波電路是（）工作的。

A·同時并聯(lián)

B·同時串聯(lián)

C·不能同時并聯(lián)

D·不能同時串聯(lián)

87.三相全控橋式整流電路帶大電感負載，已知Ｕ2=200V，Rd=5Ω，則流過負載的最大電流平均值為（）A。

A·93.6

B·57.7

C·40

D·23

88.三相橋式全控整流電路晶閘管應采用（）觸發(fā)。A·單窄脈沖

B·尖脈沖

C· 雙窄脈沖

D·脈沖列

89.三相半控式整流電路帶電阻性負載時，其移相范圍是（）。

A·0°~90°

B·0°~120°

C·0°~150°

D·0°~180°

90.帶平衡電抗器的雙反星形可控整流電路帶電感負載時，任何時刻有（）導通。A．1個晶閘管

B.2個晶閘管同時

C.3個晶閘同管時

D.4個晶閘管同時

91.帶平衡電感器的三相雙反星形可控整流電路中，每個晶閘管流過的平均電流是負載電流的（）倍。

A·存在直流磁化問題

B·不存在直流磁化問題

C·存在直流磁化損耗

D·不存在交流磁化問題

92.相控整流電路對直流負載來說是一個帶內阻的（）。

A·直流電源

B·交流電源

C·可變直流電源

D·可變電源

93.晶閘管裝置常用的過電流保護措施除了直流快速開關、快速熔斷器，還有（）。

A·壓敏電阻

B·電流繼電器

C·電流檢測和過電流繼電器

D·阻容吸收

94.通過晶閘管的通態(tài)電流上升率過大，可能會造成晶閘管因局部過熱而損壞，而加到晶閘管陽極上的電壓上升率過大，可能會造成晶閘管的（）。

A·誤導通

B·短路

C·失控

D·不能導通

95.同步信號為鋸齒波的晶體管觸發(fā)電路，以鋸齒波為基準，在串入（）,以實現(xiàn)晶閘管觸發(fā)脈沖的移相。

A·交流控制電壓

B·直流控制電壓

C·脈沖信號

D·鋸齒波電壓

96.鋸齒波同步觸發(fā)電路具有強觸發(fā)、雙脈沖、（）等輔助環(huán)節(jié)。

A·同步觸發(fā)

B·鋸齒波形成C·脈沖列調制

D·脈沖封所97.晶閘管整流電路中“同步”的概念是指（）。

A·觸發(fā)脈沖與主回路電源電壓同時到來，同時消失

B·觸發(fā)脈沖與電源電壓頻率相同

C·觸發(fā)脈沖與主回路電源電壓在頻率和相位上具有相互協(xié)調配合的關系

D·控制角大小隨電網(wǎng)電壓波動而自動調節(jié)

98.（）是防止整流電路中晶閘管被誤觸發(fā)的措施之一。

A·門極與陰極之間并接0.01~0.1uF電容

B·脈沖變壓器盡量離開主電路遠一些，以避免強電干擾

C·觸發(fā)器電源采用RC濾波以消除靜電干擾

D·觸發(fā)器電源采用雙絞線

99.能實現(xiàn)有源逆變的晶閘管電路為（）。

A·單相橋式半控電路

B·三相橋式半控電路

C·三相半波電路

D·帶續(xù)流二極管的三相橋式全控電路

100.在晶閘管可逆線路中的靜態(tài)環(huán)流一般可分為（）。

A·瞬時脈動環(huán)流和直流平均環(huán)流

B·靜態(tài)環(huán)流和動態(tài)環(huán)流

C·直流平均環(huán)流和直流瞬時環(huán)流

D·瞬時脈動環(huán)流和交流環(huán)流

101.雙向晶閘管的觸發(fā)方式有多種，實際應用中經(jīng)常采用的觸發(fā)方式組合是

Ⅰ-Ⅲ-及（）。

A·Ⅰ+Ⅲ-

B·Ⅰ+Ⅲ+

C·Ⅰ+Ⅱ-

D·ⅠⅠ-Ⅲ+

102.單相交流調壓電路帶電阻負載時移相范圍為（）.A·0°~90°

B·0°~120°

C·0°~180°

D·Φ~180°

103.三相三線交流調壓電路不能采用（）觸發(fā)。

A·單寬脈沖

B·雙窄脈沖

C·單窄脈沖

D·脈沖列

104.按照電氣元件圖形符號和文字符號國家標準，接觸器的文字符號應用（）來表示。

A.KA

B.KM

C.SQ

D.KT

105.機床控制線路中電動機的基本控制線路主要有啟動、運行及（）。A.自動控制線路 B.手動控制線路 C.制動控制線路 D.聯(lián)動控制線路

106.X62W銑床工作臺作左右進給運動時，十字操作手柄必須置于（）以解除工作臺橫向進給、縱向進給和上下移動之間的互鎖。

A.左邊位置

B.左邊或右邊位置 C.中間零位

D.向上位置

107.T68鏜床主軸電動機在高速運行時，電動機為（）形連接。A.△

B.△△

C.Y

D.YY 108.20∕5 t起重機主鉤既不能上升又不能下降的原因主要有欠電壓繼電器KV不吸合、（）、主令控制器觸點接觸不良、電磁鐵線圈開路未松閘等。

A.KV線圈斷路

B.主令控制器零點聯(lián)鎖觸點未閉合 C.欠電壓繼電器自鎖觸電未接通

D.主鉤制動電磁鐵線圈始終通電

109.閉環(huán)控制系統(tǒng)是建立在（）基礎上，按偏差進行控制。

A.正反饋

B.負反饋

C.反饋

D.正負反饋

110.偏差信號是由（）和反饋量比較，由比較元件產(chǎn)生。

A.擾動量

B.給定量

C.控制量

D.輸出量

111.在恒定磁通時，直流電動機改變電樞電壓調速屬于（）調速。

A.恒功率

B.變電阻

C.變轉矩

D.恒轉矩

112.當理想空載轉速一定時，機械特性越硬，靜差率S（）。

A.越小

B.越大

C.不變

D.可以任意確定

113.比例調節(jié)器（P調節(jié)器）的放大倍數(shù)一般可以通過改變（）進行調節(jié)。A.反饋電阻Rf與輸入電阻R1大小

B.平衡電阻R2大小

C.比例調節(jié)器輸出電壓大小

D.比例調節(jié)器輸入電壓大小

114.調節(jié)放大器的輸出，外限幅電路中的降壓電阻R（）。A.一定不要用

B.一定要用 C.基本上可以不用

D.可用可不用

115.測速發(fā)電機有交流、直流兩種，通常采用直流測速發(fā)電機。直流測速發(fā)電機有他勵式和（）兩種。

A.永磁式

B.自勵式

C.復勵式

D.串勵式

116.閉環(huán)調速系統(tǒng)的靜特性是表示閉環(huán)系統(tǒng)電動機的（）。

A.電壓與電流（或轉矩）的動態(tài)關系

B.轉速與電流（或轉矩）的動態(tài)關系

C.轉速與電流（或轉矩）的靜態(tài)關系

D.電壓與電流（或轉矩）的靜態(tài)關系

117.無靜差調速系統(tǒng)的工作原理是（）。

A.依靠偏差本身

B.依靠偏差本身及偏差對時間的積累

C.依靠偏差對時間的記憶

D.依靠偏差

118.帶電流截止負反饋環(huán)節(jié)的調節(jié)系統(tǒng)，為了使電流截止負反饋參與調節(jié)后特性曲線下垂段更陡一些，可把反饋取樣電阻阻值選得（）。

A.大一些

B.小一些

C.接近無窮大

D.等于零

119.轉速、電流雙閉環(huán)調速系統(tǒng)包括電流環(huán)和轉速換，其中兩環(huán)之間關系是（）。A.電流環(huán)為內環(huán)，轉速環(huán)為外環(huán)

B.電流環(huán)為外環(huán)，轉速環(huán)為內環(huán) C.電流環(huán)為內環(huán)，轉速環(huán)也為內環(huán)

D.電流環(huán)為外環(huán)，轉速環(huán)也為外環(huán) 120.轉速，電流雙閉環(huán)直流調速系統(tǒng)中，在突加負載時調節(jié)作用主要靠（）來消除轉速偏差。

A.電流調節(jié)器

B.轉速調節(jié)器

C.電壓調解器

D.電壓調節(jié)器與電流調節(jié)器

121.轉速、電流雙閉環(huán)直流調速系統(tǒng)在系統(tǒng)堵轉時，電流轉速調節(jié)器的作用是（）。

A.使轉速跟隨給定電壓變化

B.對負載變化起抗擾作用

C.限制了電樞電流的最大值

D.決定了晶閘管變流器輸出額定電壓

122.電樞反并聯(lián)可逆調速系統(tǒng)中，當電動機正向制動時，反向組晶閘管變流器處于（）。

A.整流工作狀態(tài)、控制角α＜90°

B.有源逆變工作狀態(tài)、控制角α＞90°

C.整流工作狀態(tài)、控制角α＞90°

D.有源逆變工作狀態(tài)、控制角α＜90°

123.邏輯無環(huán)流可逆調速系統(tǒng)中，當轉矩極性信號改變極性，并有（）時，邏輯才允許進行切換。

A.零電流信號

B.零電壓信號

C.零給定信號

D.零轉速信號

124.在轉速、電流雙閉環(huán)調速系統(tǒng)調試中，當轉速給定電壓為額定給定值，而電動機轉速低于所要求的額定值，此時應（）。

A.增加轉速負反饋電壓值

B.減小轉速負反饋電壓值

C.增加轉速調節(jié)器輸出電壓限幅值

D.減小轉速調速器輸出電壓限幅值

125.線繞式異步電動機采用轉子串電阻調速方法屬于（）。

A.改變頻率調速

B.改變級數(shù)調速

C.改變轉差率調速

D.改變電流調速

126.交—直—交變頻器按輸出電壓調節(jié)方式不同可分為PAM與（）類型。

A.PYM

B.PFM

C.PLM

D.PWM

127.變頻調速系統(tǒng)中對輸出電壓的控制方式一般可分為PWM 控制與（）。

A.PFM控制

B.PAM控制

C.PLM控制

D.PRM控制

128.PWM型變頻器由二極管整流器、濾波電容、（）等部分組成。

A.PAM逆變器

B.PLM逆變器

C.整流放大器

D.PWM逆變器

129.SPWM型的逆變器的同步調制方式是載波（三角波）的頻率與調制波（正弦波）的頻率之比（），不論輸出頻率高低，輸出電壓每半周的輸出脈沖數(shù)是相同的。

A.等于常數(shù)

B.成反比關系

C.呈平方關系

D.不等于常數(shù)

130.變頻器所允許的過載電流以（）來表示。

A.額定電流的百分比

B.額定電壓的百分比

C.導線的截面積

D.額定輸出功率的百分數(shù) 131．通用變頻器的保護功能很多，通常有過電壓保護、過電流保護及（）等。

A·電網(wǎng)電壓保護

B·簡介保護

C·直接保護

D·防失速功能保護

132．變頻器的交流電源輸入端子L1、L2、L3(R、S、T)接線時，（），否則將影響電動機的旋轉方向。

A·應考慮相序

B·按正確相序接線

C·不需要考慮相序

D·必須按正確相序接線

133．變頻器試運行中如電動機的旋轉方向不正確，則應調換（），使電動機的旋轉方向正確。

A·變頻器輸出端U、V、W與電動機的連接線相序

B·交流電源進線L1、L2、L3(R、S、T)的相序

C·交流電源進線L1、L2、L3(R、S、T)和變頻器輸出端U、V、W與電動機的連接線相序

D·交流電源進線L1、L2、L3(R、S、T)的相序或變頻器輸出端U、V、W與電動機的連接線相序

134·步進電動機驅動電路一般可由（）、功率驅動單元、保護單元等組成。

A·脈沖發(fā)生控制單元

B·脈沖移相單元

C·觸發(fā)單元

D·過零觸發(fā)單元

135.可編程控制器不是普通的計算機，它是一種（）。

A.單片機

B.微處理器

C.工業(yè)現(xiàn)場用計算機

D.微型計算機

136.可編程控制器體積小，質量輕，是（）特有的產(chǎn)品。

A.機電一體化

B.工業(yè)企業(yè)

C.生產(chǎn)控制過程

D.傳統(tǒng)機械設備

137.可編程控制器一般由CPU、存儲器、輸入/輸出接口、（）及編程器五部分組成。A.電源

B.連接部件

C.控制信號

D.導線

138.PLC的程序編寫有（）方法。

A.梯形圖和功能圖

B.圖形符號邏輯

C.繼電器原理圖

D.卡諾圖

139.功能指令用于數(shù)據(jù)傳送、運算、變換及（）功能。A.編寫指令語句表

B.編寫狀態(tài)轉移圖 C.編寫梯形圖

D.程序控制

140.通過編制控制程序，即將PLC內部的各種邏輯部件按照（）進行組合以達到一定的邏輯功能。

A.設備要求

B.控制工藝

C.元件材料

D.編程器型號

141.PLC的（）輸出是有觸點輸出，只能用于控制交流負載又可控制直流負載。A.繼電器

B.晶體管

C.單結晶體管

D.二極管 142.可編程控制器的（）是它的主要技術性能之一。

A.機器型號

B接線方式

C.輸入/輸出點數(shù)

D.價格

143.FX系列PLC內部輔助繼電器Y編號的是（）進制的。A.二

B.八

C.十

D.十六

144.用于停電恢復后需要繼續(xù)執(zhí)行停電前狀態(tài)的計數(shù)器是（）

A.C0~C29

B.C100~C199

C.C30~C49

D.C50~C99

145.FX系列的PLC數(shù)據(jù)類軟元件的基本結構為16位存儲單元，機內（）稱字元件。

A.X

B.Y

C.V

D.S

146．有幾個并聯(lián)回路相串聯(lián)時，應將并聯(lián)回路多的放在梯形圖的（），可以節(jié)省指令表語言的條數(shù)。

A·左邊

B·右邊

C·上方

D·下方

147．在PLC梯形圖編程中，并聯(lián)觸點塊串聯(lián)指令為（）。

A·LD

B·OR

C·ORB

D·ANB

148.PLC程序中的END指令的用途是（）

A.程序結束，停止運行

B.指令掃描到端點，有故障

C.指令掃描到端點，將進行新的掃描

D.程序結束、停止運行和指令掃描到端點、有故障

149.如下所示，（）屬于并行輸出方式。

(1)

(2)

（3）

（4）

LD

X0

LD

X0

LD

X0

LD

Y0

OUT

Y0

OUT

Y0

OUT

Y0

OUT

X2

LD

X1

OUT

Y1

LD

X1

LD

Y1 OUT

Y1

OUT

Y2

OUT

Y1

OUT

X1 LD

X2

LD

X2

LD

Y2 OUT

Y2

OUT

Y2

OUT

X0

A.1

B.2

C.3

D.4

150.狀態(tài)的三要素為驅動負載、轉移條件和（）

A.初始步

B.擴展工作步

C.中間工作步

D.轉移方向

151．并行性分支的匯合狀態(tài)由（）來驅動。

A·任一分支的最后狀態(tài)

B·兩個分支的最后狀態(tài)同時

C·所有分支的最后狀態(tài)同時

D·任意個分支的最后狀態(tài)同時 152．在STL和RET指令之間不能使用（）指令。

A·MPS、MPP

B·MC、MCR

C·RET

D·SET、RST 153.FX系列PLC的功能指令所使用的數(shù)據(jù)類軟元件中，除了字元件、雙字元件之外，還可使用（）

A.三字元件

B.四字元件

C.位元件

D.位組合元件

154.FX2N可編程控制器有200多條功能指令，分（）、數(shù)據(jù)處理和特殊應用等基本類型。

A.基本指令

B.步進指令

C.程序指令

D.結束指令

155．在梯形圖編程中，傳送指令MOV的功能（）。

A·源數(shù)據(jù)內容傳送給目標單元，同時將源數(shù)據(jù)清零

B·源數(shù)據(jù)內容傳送給目標單元，同時數(shù)據(jù)源不變

C·目標數(shù)據(jù)內容傳送給源單元，同時將目標數(shù)據(jù)清零

D·目標數(shù)據(jù)內容傳送給源單元，同時目標數(shù)據(jù)不變

156．程序設計的步驟為：了解控制系統(tǒng)的要求、編寫I/O及內部地址分配表、設計梯形圖和（）。

A·程序輸入

B·系統(tǒng)調試

C·編寫程序清單

D·程序修改

157．PLC機型選擇的基本原則是在滿足（）要求的前提下，保證系統(tǒng)可靠、安全、經(jīng)濟、使用維護方便。

A·硬件設計

B·軟件設計

C·控制功能

D·輸出設備

158.FX2N可編程控制器面板上的“PROG.E”指示燈閃爍是（）。

A.設備正常運行狀態(tài)電源指示

B.忘記設置定時器或計數(shù)器常數(shù) C.梯形圖電路有雙線圈

D.在通電狀態(tài)進行存儲卡盒的裝卸

159.FX2N可編程控制器中的鋰電池為（）的。

A.堿性

B.通用

C.酸性

D.專用

160.可編程控制器的接地（）。

A.可以和其他設備公共接地

B.采用單獨接地 C.可以和其他設備串聯(lián)接地

D.不需要

三

多項選擇題：（161至180題，每題1分，共20分，請將正確答案前的字母填入括號中。漏選或錯選均不得分）

161．以下關于負反饋對放大倍數(shù)的影響說法（）是正確的。

A·能穩(wěn)定放大倍數(shù) B·能減小放大倍數(shù)

C·能增大放大倍數(shù)

D·對放大倍數(shù)無影響

E·使放大倍數(shù)的穩(wěn)定性變弱

162．運算放大器組成的同相比例放大電路的特征是（）。

A·串聯(lián)電壓負反饋

B·并聯(lián)電壓負反饋

C·無地

D·虛短

E·虛斷 163．對于與非門來講，其輸入—輸出關系為（）。

A·有1出0

B·有0出1

全1出1

D·全1出0

E·有1出1

164．CMOS非門在靜態(tài)時，電路的一對管子Ｖn和ＶP總是（）。

A·兩個均截止

B·兩個均導通

C·一個截止

D·一個導通

E·兩個均導通或兩個均截止

165．D觸發(fā)器具有（）的功能。

A·置0

B·置1

C· 翻轉

D·保持

E·不定

166.三相半波可控整流電路帶電阻負載時，其輸出直流電壓的波形有（）

等特點。

A·在α＜60°的范圍內是連續(xù)的 B·在α＜30°的范圍內是連續(xù)的 C·每個周期中有相同形狀的3個波頭 D·在每個周期中有相同形狀的6個波頭 E·在α＞30°時不會出現(xiàn)瞬時負電壓

167．帶大電感負載的三相橋式半控整流電路，一般都由（）組成。A·六個二極管

B·三個二極管C·三個晶閘管 D·六個晶閘管

E·四個二極管

168．晶閘管裝置常采用的過電流保護措施有（）。A·直流快速開關

B·快速熔斷器 C·電流檢測和脈沖移相限流

D·阻容吸收 E·過電流繼電器

169．觸發(fā)電路中脈沖變壓器的作用是（）。A·阻抗匹配，降低脈沖電壓增大輸出電流 B·阻抗匹配，降低脈沖電流增大輸出電壓 C·電氣上隔離

D·可改變脈沖正負極性

E·必要時可同時送出兩組獨立脈沖

170.三相三線交流調壓電路可采用（）觸發(fā)。

A.單寬脈沖

B.間隔為120°的雙脈沖

C.間隔為60°的雙窄脈沖 D.單窄脈沖

E.大于60°的脈沖列

171.自動控制系統(tǒng)的信號有（）等。

A.擾動量

B.給定量

C.控制量 D.輸出量

E.反饋量 172．無靜差調速系統(tǒng)轉速調節(jié)器可采用（）。

A·比例積分調節(jié)器

B·積分調節(jié)器

C·比例調節(jié)器

D·微分調節(jié)器

173.測定三相交流電源相序可采用（）。

A.相序測試器

B.單綜示波器

C.雙蹤示波器

D.所有示波器

E.圖示儀

174．通用變頻器的電器制動方式一般有（）等幾種。

A·失電制動

B·能耗制動

C·直流制動

D·回饋制動

E·直接制動

175.步進電動機功率驅動電路有（）等類型。

A單電壓功率驅動

B.雙電壓功率驅動

C.斬波恒流功率驅動

D.高低壓功率驅動

E.三電壓功率驅動

176．可編程控制器的輸入端可與機械系統(tǒng)上的（）等直接連接。

A·觸點開關

B·接近開關

C·用戶程序

D·按鈕觸點

E·傳感器

177.PLC采用循環(huán)掃描方式工作，因此程序執(zhí)行時間和（）有關。

A.CPU速度

B.編程方法

C.輸出方式

D負載性質

E程序長短

178.在選擇性分支中，（）不是轉移到各分支的必須條件。

A.只有一對分支相同

B.各分支之間相互排斥

C.有部分分支相同

D.只有一對分支相同

E.S元件的常開觸點

179.在STL和RET指令之間可以使用（）等指令。

A.SET

B.OUT

C.RST

D.END

E.LD

180.FX2N可編程控制器面板上的“PROG.E”指示燈閃爍是（）

A.編程語法錯

B.卡盒尚未初始化

C.首先執(zhí)行存儲程序，然后執(zhí)行卡盒中的程序

D.寫入時卡盒上的保護開關為OFF

E.卡盒沒裝EEPROM

第四篇：初級維修電工理論試卷(初級、理論)

初級維修電工理論試卷

一、選擇題（第1～60題。選擇正確的答案，將相應的字母填入題內的括號中。每題1.0分，滿分60分）

1、直流電動機的調速控制一般在額定電壓以下進行調節(jié)的方法為（）。

A、電樞回路串電阻調速法 B、改變電樞電壓調速法 C、電樞回路并電阻調速法 D、改變勵磁調速法

2、用復數(shù)的形式把一正弦交流電的量表示出來的方法為（）。

A、圖形法 B、解析法 C、相量法 D、矢量法

3、使用檢流計時發(fā)現(xiàn)靈敏度低，可（）以提高靈敏度。

A、適當提高張絲張力 B、適當放松張絲張力 C、減小阻尼力矩 D、增大阻尼力矩

4、交流伺服電動機在沒有控制信號時，定子內（）。

A、沒有磁場 B、只有旋轉磁場 C、只有永久磁場 D、只有脈動磁場

5、交流電流表，測量的是（）。

A、瞬時值 B、有效值 C、平均值 D、最大值

6、三相異步電動機的正反轉控制關鍵是改變（）。

A、電源電壓 B、電源相序 C、電源電流 D、負載大小

7、串聯(lián)負反饋使放大電路的輸入電阻（）。

A、為零 B、減小 C、增大 D、不變

8、他勵直流電動機改變旋轉方向，常采用（）來完成。

A、電樞繞組反接法 B、勵磁繞組反接法

C、電樞、勵磁繞組同時反接 D、斷開勵磁繞組，電樞繞組反接

9、用單臂直流電橋測量電阻時，若發(fā)現(xiàn)檢流計指針向“+”方向偏轉，則需（）。

A、增加比例臂電阻 B、增加比較臂電阻 C、減小比例臂電阻 D、減小比較臂電阻

10、油浸式中、小型電力變壓器中變壓器油的作用是（）。

A、潤滑和防氧化 B、絕緣和散熱 C、阻燃和防爆 D、滅弧和均壓

11、改善換向的方法是（）。

A、加裝換向極 B、在電刷上加潤滑油 C、用汽油清洗換向器 D、調整電刷位置

12、在潮濕的季節(jié)，對久置不用的電橋，最好能隔一定時間通電（）小時，以驅除機內潮氣，防止元件受潮變值。

A、0.5 B、6 C、12 D、24

13、提高企業(yè)用電負荷的功率因數(shù)可以使變壓器的電壓調整率（）。

A、不變 B、減小 C、增大 D、基本不變

14、采用合理的測量方法可以消除（）誤差。

A、系統(tǒng) B、讀數(shù) C、引用 D、疏失

15、三相異步電動機啟動轉矩不大的主要原因是（）。

A、啟動時電壓低 B、啟動時電流不大 C、啟動時磁通少 D、啟動時功率因數(shù)低

16、直流電動機的機械制動方法常見的是（）。

A、能耗制動 B、電磁抱閘制動 C、反接制動 D、回饋制動

17、在RLC串聯(lián)電路中，視在功率Ps、有功功率P、無功功率Pqc、Pql四者的關系是（）。

A、Ps=P+Pql+Pqc B、Ps=P+Pql-Pqc C、Ps2=P2+（Pql-Pqc）2 D、Ps=P2+（Pql+Pqc）2

18、當變壓器一次側電壓一定時，若二次側電流增大，則一次側電流將（）。

A、增大 B、減小 C、略有減小 D、不變

19、X62W工作臺沒有采取制動措施，是因為（）。

A、Y形 B、Δ形 C、雙Y形 D、雙Δ形 20、在M7120型磨床控制電路中，為防止砂輪升降電動機的正、反轉線路同時接通，故需進行（）控制。

A、點動 B、自鎖 C、聯(lián)鎖 D、順序

21、在Δ形聯(lián)接的三相對稱電路中，線電流等于（）倍的相電流。

A、1 B、1.732 C、1.414 D、2

22、晶體三極管放大電路的靜態(tài)工作點若設置過高，容易造成信號的（）失真。

A、截止 B、飽和 C、交越 D、線性

23、試驗高壓繞組時，將高壓的各相線端連在一起接到試驗變壓器上，低壓的各相線端也連在一起，并和油箱一起（）。

A、接零或接地 B、接零 C、接地 D、懸空

24、阻容耦合多級放大電路可放大（）信號。

A、直流信號 B、交流信號 C、交、直耦合信號 D、先直流，后交流

25、正弦波振蕩電路中自激振蕩的振幅條件為：反饋電壓的幅值必須（）輸入電壓的幅值。

A、低于 B、高于 C、不低于 D、等于

26、直流電動機電樞回路串電阻后，電動機的轉速（）。

A、升高 B、降低 C、不變 D、無法確定

27、在晶閘管—電動機調速系統(tǒng)中，為了補償電動機端電壓降落，應采?。ǎ?。

A、電流正反饋 B、電流負反饋 C、電壓正反饋 D、電壓負反饋

28、二極管加正向電壓時（）。

A、一定導通 B、超過死區(qū)電壓時才導通 C、一定截止 D、超過0.7V時才導通

29、三相變壓器并聯(lián)運行時，要求并聯(lián)運行的三相變壓器短路電壓（），否則不能并聯(lián)運行。

A、必須絕對相等 B、的差值不超過其平均值的20% C、的差值不超過其平均值的15% D、的差值不超過其平均值的10% 30、CJ20型交流接觸器，其滅弧裝置的情況正確的是（）。

A、CJ20-6.3～25型不帶滅弧罩

B、CJ20-40～160型電壓在380V、660V時為柵片式滅弧罩 C、CJ20-40～160型電壓在1140V時為陶土滅弧罩

D、CJ20-40～160型額定電流在250A及以上，而電壓為660V及以上時為柵片式滅弧罩

31、電氣圖包括：系統(tǒng)圖和框圖、電路圖、功能表圖、邏輯圖、位置圖和（）。

A、部件圖 B、接線圖與接線表 C、元件圖 D、裝配圖

32、“或”門的邏輯功能為（）。

A、有“0”出“0”，全“1”出“1” B、有“1”出“1”，全“0”出“0” C、有“0”出“1”，有“1”出“0” D、同“1”出“0”，同“0”出“1”

33、同步補償機應工作在（）。

A、欠勵狀態(tài) B、正勵狀態(tài) C、過勵狀態(tài) D、空載過勵狀態(tài)

34、檢修繼電器，當發(fā)現(xiàn)觸頭接觸部分磨損到銀或銀基合金觸頭厚度的（）時，應更換新觸頭。

A、1/3 B、2/3 C、1/4 D、3/4

35、不會造成交流電動機絕緣被擊穿的原因是（）。

A、電機軸承內缺乏潤滑油 B、電機絕緣受潮 C、電機長期運行 D、電機長過壓運行

36、三相異步電動機反接制動時，其轉差率為（）。

A、s﹤0 B、s﹦0 C、s﹦1 D、s﹥1

37、由可控硅整流器和可控硅逆變器組成的調速裝置，其調速原理是（）調速。

A、變極 B、變頻 C、改變轉差率 D、降壓

38、為了適應電焊工藝的要求，交流電焊變壓器的鐵心應（）。A、有較大且可調的空氣隙 B、有很小且不變的空氣隙 C、有很小且可調的空氣隙 D、沒有空氣隙

39、交磁電機擴大機直軸電樞反應磁通的方向為（）。

A、與控制磁通方向相同 B、與控制磁通方向相同 C、垂直于控制磁通 D、不確定 40、同步電動機在異步啟動時，必須待轉子轉速達到同步轉速的（）及以上時再投入勵磁。

A、75% B、80% C、90% D、95%

41、電焊時運條是指焊條的（）。

A、送進運動 B、橫向擺動 C、縱向移動 D、三種都是

42、三相異步電動機定子各相繞組在每個磁極下應均勻分布，以達到（）的目的。

A、磁場均勻 B、磁場對稱 C、增強磁場 D、減弱磁場

43、推挽功率放大電路在正常工作過程中，晶體管工作在（）狀態(tài)。

A、放大 B、飽和 C、截止 D、放大或截止

44、單結晶體管觸發(fā)電路輸出觸發(fā)脈沖中的幅值取決于（）。

A、發(fā)射極電壓Ue B、電容 C、電阻 D、分壓比

45、直流發(fā)電機—電動機自動調速系統(tǒng)在基速以上調節(jié)直流電動機直流電動機勵磁電路電阻的實質是（）。

A、改變電樞電壓 B、改變勵磁磁通 C、改變電路電阻 D、限制啟動電流

46、高壓電器的耐壓試驗是檢驗電器絕緣的最直接、最有效、最嚴格的試驗方法為（）。

A、直流耐壓試驗 B、交流耐壓試驗

C、直流、交流耐壓試驗都可 D、直流、交流耐壓試驗兼用

47、抑制零點飄移最有效的方法是（）。

A、正反饋 B、負反饋 C、差動放大電路 D、降低電壓

48、單相半波可控整流電路，若負載平均電流為10mA，則實際通過整流二極管的平均電流為（）mA。

A、0.5 B、0 C、10 D、20

49、整流式直流電焊機是通過（）來調節(jié)焊接電流的大小。

A、改變他勵繞組的匝數(shù) B、改變并勵繞組的匝數(shù) C、整流裝置 D、調節(jié)裝置 50、T610型臥式鏜床主軸停車時的制動原理是（）。

A、反接制動 B、能耗制動 C、電磁離合器 D、電磁抱閘

51、晶閘管KP10—20中20表示（）。

A、平均電流為20A B、額定電壓為20V C、額定功率為20W D、正反向重復峰值電壓為2000V

52、起吊重物時作平移操作時，應高出障礙物()m以上。

A、1 B、2 C、0.5 D、3

53、繪制三相單速異步電動機定子繞組接線圖時，要先將定子槽數(shù)按極數(shù)均分，每一等份代表（）電角度。

A、90° B、120° C、180° D、360°

54、在交磁放大機轉速負反饋調速系統(tǒng)中，直流電動機轉速的改變是靠（）。

A、改變反饋系數(shù) B、改變發(fā)電機的轉速 C、改變給定電壓 D、改變繞組匝數(shù)

55、常見焊接缺陷按其在焊縫中的位置不同，可分為（）。

A、2 B、3 C、4 D、5

56、在三相交流異步電動機定子上布置結構完全相同、在空間位置上互差120°電角度的三相繞組，分別通入（），則在定子與轉子的空氣隙間將會產(chǎn)生旋轉磁場。A、直流電 B、交流電 C、脈動直流電 D、三相對稱交流電

57、變壓器的定期維修為（）年小修1次。A、4 B、3 C、2 D、1

58、直流電焊機之所以不能被交流電焊機取代，是因為直流電焊機具有（）的優(yōu)點。

A、制造工藝簡單，使用控制方便 B、電弧穩(wěn)定，可焊接碳鋼、合金鋼和有色金屬 C、使用直流電源，操作較安全 D、故障率明顯低于交流電焊機

59、檢修后的機床電器裝置，其操縱、復位機構必須（）。

A、無卡阻現(xiàn)象 B、靈活可靠 C、接觸良好 D、外觀整潔

60、異步電動機反接制動過程中，由電網(wǎng)供給的電磁功率和拖動系統(tǒng)供給的機械功率，（）轉化為電動機轉子的熱損耗。

A、1/4部分 B、1/2部分 C、3/4部分 D、全部

二、判斷題（第61～80題。將判斷結果填入括號中。正確的填“√”，錯誤的填“×”。每題2.0分，滿分40分）

（）61、單相全波可控整流電路，若控制角α變大，則輸出平均電壓變大（）62、增大電樞電壓可限制直流電動機的啟動電流。

（）63、用直流雙臂電橋測量時，補測電阻必須要有四個接頭才行（）64、在電氣制圖中TM表示新符號控制變壓器。（）65、熄滅電弧采用將電弧分成許多并聯(lián)的短弧。（）66、直流發(fā)電機的電樞繞組中產(chǎn)生的是直流電動勢。

（）67、在實際工作中，NPN型三極管和PNP型三極管可直接替換。（）68、禁止在帶電的器材上進行電弧焊。

（）69、高壓熔斷器是人為地在電網(wǎng)名設置一個最薄弱的發(fā)熱元件，當過負荷電流或短路電流流過該元件時，利用其熔體本身產(chǎn)生的熱量將自己熔斷，從而使電路斷開，達到保護電網(wǎng)和電氣設備的目的。

（）70、電工鉗、電工刀、螺絲刀是常用電工基本工具。

（）71、接近開關可用于檢測金屬體的存在，高速計數(shù)，測速，定位，變換運動方向等。（）72、負載的功率因數(shù)越低，電源設備的利用率就越低。

（）73、同步電動機能耗制動停車時，不需另外的直流電源設備。

（）74、在三相四線制供電系統(tǒng)中，三根相線和一根中性線上都必須安裝熔斷器。（）75、純電感在直流電路中相當于短路。

（）76、在三相四線制系統(tǒng)中，中性線的作用是使Y連接的不對稱負載上的線電壓保持對稱。

（）77、直流測速發(fā)電機負載電阻不能太小，轉速不宜太高。

（）78、在中、小型電力變壓器的定期檢查中，若通過貯油柜的玻璃油位表能看到深褐色的變壓器油，說明該變壓器運行正常。

（）79、根據(jù)現(xiàn)有部件（或機器）畫出其裝配圖的過程，稱為部件測繪。（）80、只有依靠先進的技術和設備才能節(jié)約用電。

第五篇：高級汽車電工維修知識試卷B

高級汽車電工維修知識試卷B

一、填充題

1、空氣流量傳感器由__________、__________、___________、____________以及________等組成。

2、混合氣過濃時，氧傳感器傳出約_________電動勢，過稀時約傳出________電動勢，其基準電壓約為__________S。

3、流量型電控噴油系統(tǒng)冷起動噴嘴受水套內的___________開關控制，只有在冷起動運轉時才噴油，持續(xù)時間為___________S.4、輔助空氣閥冷態(tài)時全__________，熱態(tài)時全_________。約有_______時間的調節(jié)功能。

5、ESC系統(tǒng)后輪轉速傳感器只有________只，它安裝在________上，其線圈正常阻值應為_________、__________之間。

6、汽車空調壓縮機離合器電磁線圈除受調速開關、空調開關的控制外，還受蒸發(fā)器________開關、管路_________開關以及___________繼電器等環(huán)節(jié)的控制。

7、蓄電池電解液面高度應高出極板___________。液面高度不足時只允許添加_________，不允許添加_______或________，更不允許加_________.8、檢查電解液密度的目的一方面可以根據(jù)電解液密度判定______________，另一方面判定蓄電池在充足電的情況下其_________是否符合要求。

9、用高率放電叉檢查鉛蓄電池的技術性能時，若單格電池端電壓在5s內保持在1.5V以上基本不變，說明蓄電池性能__________；若5s內單格端電壓低于1.5V，但尚能穩(wěn)定，說明蓄電池_______；若5s內單格電壓迅速下降，則說明蓄電池的性能_______.二、選擇題

1、發(fā)動機起動運轉無力，其主要原因在（）。

A、蓄電池與起動機B、起動機與點火系C、蓄電池與供油系D、蓄電池與點火系統(tǒng)

2、開啟空調后發(fā)現(xiàn)蒸發(fā)器排水管口有水滴出，說明（）。

A、發(fā)動機漏水B、R134a液體泄漏C、制冷循環(huán)良好

3、起動機磁極的數(shù)目一般是（）。

A、2級B、4級C、8級D、12級

4、起動機開關接通時刻驅動小齒輪與止推墊圈之間的間隙為（）。

A、2~3mmB、3~4mmC、4~5mmD、5~6mm5、空載試驗的持續(xù)時間不能超過（）。

A、5sB、10sC、1minD、5min6、膨脹閥毛細管沒有與管路貼合，將會使空調系統(tǒng)（）。

A、低壓管過冷B、低壓管過熱C、不制冷

7、空調系統(tǒng)低壓側出現(xiàn)真空度，高壓側壓力過低，說明管路（）。

A、有空氣B、制冷劑不足C、管路有阻塞

8、制冷劑灌注過量，將使制冷劑系統(tǒng)工作時出現(xiàn)（）現(xiàn)象。

A、過冷B、制冷度不夠C、壓縮機轉不動

9、暖風電動機電阻一般為（）Ω。

A、1B、10C、2010、當水溫為（）以上時冷起動噴油嘴不再噴油。

A、20°CB、40°CC、50°C11、當水溫度達到60°C，氣溫達到（）°C時，EFI電控系統(tǒng)停止溫度修正噴油量。

A、20°CB、40°CC、60、°C12、放松駐車制動器拉桿時，制動警告燈亮，表明制動系統(tǒng)（）。

A、有故障B、有抱死現(xiàn)象C、制動拖滯

13、ESC制動系統(tǒng)前輪轉速傳感器輪齒分布在（）圓周上。

A、制動盤B、制動盤轂C、變速器

14、EFI系統(tǒng)的汽油泵一般裝在（）中。

A、油箱B、車架C、發(fā)動機

15、電解液密度過大會造成（）。

A、加速電解液的消耗與變質B、蓄電池容量降低

C、電解液的電阻降低，電化學反應緩和

16、交流發(fā)電機電刷在其架內卡滯或磨損過大，將使發(fā)動機（）。

A、不發(fā)電B、充電電流過大C、發(fā)出響聲

17、觸點式電壓調節(jié)器的第一級觸點嚴重燒蝕，臟污，將導致（）。

A、充電電流過大B、充電電流過小C、不充電

18、經(jīng)常燒毀燈泡和分電器觸點的故障原因是（）

A、調節(jié)器調節(jié)電壓過高B、發(fā)動機皮帶打滑C、充電電流不穩(wěn)

19、電流表指針僅在某一發(fā)動機轉速范圍內不穩(wěn)定，說明（）。

A、電壓調節(jié)器氣隙調整不當B、電壓調節(jié)器拉簧過軟

C、電壓調節(jié)器觸點間隙調整不當

20、引起起動機撞擊聲響的原因是（）。多選題

A、起動機固定螺釘松動B、離合器殼固定螺釘松動

C、離合器壓盤固定螺釘松動

三、判斷題。

（）

1、充電時，充電指示燈亮；不充電時，充電指示燈熄滅。

（）

2、風扇皮帶過松或沾有油污打滑，將引起發(fā)電機不發(fā)電。

（）

3、當充電電流過大時，會使蓄電池電解液過快消耗。

（）

4、在診斷交流充電系故障時，不得使用試火法，否則將燒毀硅二極管。（）

5、不允許用兆歐表檢查硅整流發(fā)電機故障，否則將造成電樞圈燒毀。

（）

6、用試燈的一個觸頭依次接觸換向片，另一個觸頭接觸電樞軸，若燈亮為良好。（）

7、單向嚙合器打滑，將引起起動空轉。

（）

8、斷電器觸點間隙過大過小都會使次級電壓降低。

（）

9、點火次序錯亂，則肯定能引起化油器回火或排氣管放炮。

（）10用手搖柄搖轉曲軸，有倒轉現(xiàn)象，即為點火時間過遲。

（）

11、怠速截止閥的作用是當發(fā)動機處于怠速狀態(tài)運轉時，及時切斷油路。（）

12、汽車暖風機轉速與發(fā)動機轉速成正比。

（）

13、燃油緩沖器的作用是保持油泵進油口油壓的穩(wěn)定。

（）

14、電控燃油噴嘴一般不可解體。

（）

15、冷車起動前應踩幾下EFI系統(tǒng)的油門踏板，讓加速泵向進氣喉管處多加油。（）

16、EFI系統(tǒng)噴油順序與點火順序相同。

（）

17、只要點火開關接通，EFI系統(tǒng)汽油泵一定在泵油。

（）

18、發(fā)動機調節(jié)器高速觸點臟污或燒蝕，將使調節(jié)電壓降低。

（）

19、發(fā)電機調節(jié)器彈簧彈力過大，將使調節(jié)電壓升高。

（）20、發(fā)電機調節(jié)器低速觸點燒蝕或臟污將調節(jié)電壓降低。

四、簡答題。

1、說明蓄電池型號：6-QA-60G的含義？

2、何謂單線制？

3、簡述極板硫化的原因的預防措施？

4、什么叫點火提前角？它與發(fā)動機轉速，負荷以及燃油的辛烷值有什么關系？

五、問答題。

1、ABS系統(tǒng)故障診斷的項目包括？

高級汽車電工維修知識試卷B

答案

一、填空題。

1、巨型流量板、緩沖板、電位器、復位扭簧、油泵微動開關2、0.9V、0.1V、0.45-0.5V3、熱定時、10S4、開、閉、30s5、一、變速器、185-210Ω

6、溫控、壓力、怠速7、10-15mm、蒸餾水、電解液、硫酸、加普通水

8、鉛酸蓄電池的放電程度、電解液密度值

9、良好、過放電、差

二、選擇題。

1.A2.C3.B4.C5.C6.A7.C8.B9.A10.C

11.A12.A13.B14.A15.C16.A17.C18.A19.A20.AB

三、判斷題。

1、×

2、√

3、√

4、√ 5、×

6、×

7、√

8、√

9、√

10、×

11、×

12、×

13、×

14、√

15、×

16、×

17、×

18、×

19、√20、√

四、簡答題。

1、答：表示由6只單格電池組成，額定電壓為12V，額定電容為60Ah的干荷式電極板、高啟動率蓄電池。

2、電源和用電設備之間只用一根導線連接，另一根則由車體的金屬部分代替而構成回路，這種連接方式稱為單線制。

3、答：產(chǎn)生極板硫化的原因是：

（1）蓄電池長期充電不足，（2）電解液液面長期低于極板，使極板上部發(fā)生氧化；

（3）電解液密度過高或電解液不純，氣溫變化劇烈等；

預防措施：

（1）要保證蓄電池內電解液液面高度不能過低（應高出極板10-15mm）；

（2）不能將半放電的蓄電池長期擱置，而應定期補充充電，使之保持完全充電狀態(tài)；

（3）不能將蓄電池長期放在室外；

4、答：從點火開始到活塞上升到上止點這段時間內發(fā)動機曲軸所轉過的角度叫做點火提前角，最佳點火提前角隨著發(fā)動機轉速的增加而增加。點火提前角隨著發(fā)動機負荷的增大而減小。點火提前角隨著燃油的辛烷值的增高而增大。

五、問答題。

1、答：各種傳感器和執(zhí)行器的工作是否正常，此外尚有電源電壓是否過低，繼電器是否斷路或短路和電腦自身元件是否失效。