第一篇：高速公路收費站,考試題答案及評分標準

高速公路收費站 考試題答案及評分標準

一、填空題（每空1 分，共40 分）

1、在收費管理基本要求中規(guī)定，要確保車輛通行費收取(應(yīng)征不漏)、（應(yīng)免不收)，提高收費工作效率，確保車道暢通；要牢固樹立(以車為本)、（以人為本)的服務(wù)理念，為用路人提供最優(yōu)質(zhì)的文明服務(wù)。

2、收費系統(tǒng)的“兩化”管理指的是（軍事化管理）（規(guī)范化服務(wù)）。

3、當收費站出口或入口單車道平均堵車超過（3）臺時，須根據(jù)實際車流量加開收費車道；當車道全部打開后，單車道平均堵車超過（3 臺（含3 臺））時，做好啟動應(yīng)急預(yù)案的準備工作。當收費站出口車道全部打開后，單車道平均堵車超過（5 臺（含5 臺））時，須在（3）分鐘內(nèi)啟動應(yīng)急預(yù)案，并且實行（客、貨車）分離收費，及時將與出口車道臨近的入口車道改為出口，使用便攜式移動收費設(shè)備對客車進行收費，必要時可采?。◤?fù)式收費）。

4、核實為假冒綠色通道車輛的，滯留其車輛，通知監(jiān)控員核實錄像，是否為司機主動申報，收費員是否清晰向司機進行提示。若司機謊報屬實且收費員提示準確的，向車主宣傳政策，；對其按監(jiān)控員核算的路網(wǎng)中距離本站單向最遠距離的（3）倍在（IOU）工作站收費。

5、對大件運輸車輛要求兩人驗證、兩人測量，對局路政部門開局的遼寧省高速公路超限運輸處理通行證》必須參與核驗真?zhèn)?。在《值班站長工作記錄》中寫清（通行證標注內(nèi)容）及（實際檢測數(shù)據(jù)），收費和車輛通行情況。

6、公務(wù)卡限制制定的車型使用，對車的公務(wù)卡同時限制車牌號使用，不能串用，公務(wù)卡限定區(qū)間使用，在（非有效區(qū)間）內(nèi)公務(wù)卡付款無效。

7、公務(wù)卡是高速公路IC 卡收費系統(tǒng)中免費通行高速公路的憑證，公務(wù)卡分為三種，(對人有效的公務(wù)卡)、(對公務(wù)單車有效的公務(wù)卡)、（對公務(wù)拖車有效的公務(wù)卡）。

8、貨運車輛的長度超過(28 含28)米、寬度超過(3.3 含3.3)米、高度超過(4.5 含4.5)米，車貨總質(zhì)量超過（55）噸的，需要到省高速公路管理局辦理《超限通行證》。

9、值班站長負責安全管理工作。檢查執(zhí)勤員在外執(zhí)勤要穿著安全（反光背心），2 提示收費站工作人員通行車道注意安全，抽查落實收費亭（上鎖）情況。

10、在入口車道，除（緊急車）外，其它車輛都需要發(fā)放通行卡。

11、根據(jù)規(guī)定開口數(shù)和本站不同時段車流量實際情況，合理制定車道開口數(shù)量和收費員上崗方案；當車道流量增加，值班站長要及時增加（車道開口數(shù)量）或（啟動應(yīng)急預(yù)案）；無特殊情況，收費員每班次在亭時間不超過（14）小時。

12、對收費員上報的超限 50%（含 50%）的（普通貨車）、（集裝箱車）、（槽罐運輸車），滯留車輛并按規(guī)定收取通行費，移交路政人員時填寫《收費站查處超限車輛移交路政人員登記表》

13、收費員在車道完成第一班次后的24 小時內(nèi)必須做一次（TOD 交班繳款）。收費員在做TOD 時，該收費員在車道不能處于（上班狀態(tài)）必須(下班狀態(tài))否則會產(chǎn)生（繳款差異）。

14、毛家店收費站正常時段車道開口數(shù)量為（5 入12 出）。

15、接到收費員報駁載車輛，通知管理人員滯留車輛，對經(jīng)查實為駁載車輛的，按該車（超限100%）核算通行費，由值班站長在（IOU）收費后放行。

二、選擇題（每題2 分，共20 分）

1、值班站長在崗期間對本班各職人員工作紀律執(zhí)行情況進行專項監(jiān)督、考核；每班次利用錄像檢查多長時間各職人員工作紀律執(zhí)行情況。（C）A、2 小時 B、1 小時 C、30 分鐘 D、10 分鐘

2、接到收費員報非明顯標識的公務(wù)車，是客車的聽取收費員所報系統(tǒng)顯示車輛全車牌、車型、廠牌型號、顏色車輛信息與實際車輛是否相符；是貨車的通知執(zhí)勤員到車道確認該車裝載貨物是否為（A）。A、施工物質(zhì) B、鮮活農(nóng)產(chǎn)品 C、空車

3、收費員入口發(fā)出的IC 卡狀態(tài)錯誤，導(dǎo)致出口出現(xiàn)最大費率的應(yīng)做欠款（A）A、3 B、2 C、1 D、4

4、非公務(wù)車多卡，收取本次通行費后，利用WEB 進一步核實其他卡是否存在逃費事實，通知站長（值班站長）對每張卡按距離本站單向最遠距離 3 倍收取通行費，多出來的通行卡按處理幾收回。（A）A、4 B、2 C、1 D、3

5、持有國家安全局特別通行證或偵察證需做欠款時（C）3 A、4 B、2 C、1 D、3

6、抗震救災(zāi)公益車輛收費人員如何操作（D）A、軍警B、緊急C、欠款5 D、欠款9

7、下列哪個需要按處理“2”操作（B）A、持有偵察證B、通知使用處理鍵放行車輛C、車倒回取發(fā)票拉桿落下D、綠色通道車輛

8、本年度允許持有公務(wù)卡的運輸施工材料的3、4 軸貨車允許超限(C)。A、30% B、50 % C、70% D、100

9、七軸（含七軸）以上大件運輸車輛通行管理由誰來組織實施（A）。A、站長 B 值班站長 C、執(zhí)勤班長

4、監(jiān)控員

10、收費員在處理拖車、被拖車交易中，該車輛通過時自動欄桿沒有下落，收費員按（B）鍵。A、卡箱 B、模擬 C、處理 D、系統(tǒng)

三、多選題（每題2 分，共20 分）

1、根據(jù)收費站保暢管理規(guī)定，哪些情況視為人為堵車（ABCD）。A、未開足收費車道的 B、車道通行能力未達到標準的 C、未按時啟動緊急預(yù)案的 D、未及時落實保暢方案的

2、自動化收費系統(tǒng)中，對車公務(wù)卡的使用限制有（ABC）、A、限定車型 B、限定區(qū)間 C、限定車號 D、沒有限制

3、在自動化收費系統(tǒng)中，出口車道的車種有（ABCD）A、軍警 B、公務(wù) C、緊急 D、普通

4、下面哪些超限50%以上的車輛需要移交路政部門處理（ACD）A、普通貨車 B、綠色通道車輛 C、標準集裝箱 D 標準集裝箱

5、以下哪項要用計重菜單的修正車輛信息（ABC）A、一輛與誤半判成兩輛車B、兩輛車誤判成一輛車 C、光柵未收尾D、添加信息

8、以下哪些車不準進入高速公路（ABCD）A、拖拉機B、輪式專用機械車C、全掛拖斗車D、鐵輪車

9、以下哪種按距離本站單項最遠距離三倍收取通行費(AB)4 A、假冒軍警車輛逃繳通行費車輛 B、闖口車輛 C、頭掛分離車輛 D、駁載車輛

10、下列屬于鮮活農(nóng)產(chǎn)品的有（ABCD）A、家兔B、食用蛙C、蜜蜂 D、海參

四、簡答題（每題10 分，共20 分）

1、對于通行本站入口大件運輸車輛，值班站長要做好哪些工作？

1、接到監(jiān)控員通知，30 秒內(nèi)到現(xiàn)場處理，檢驗《通行證》真?zhèn)?，帶領(lǐng)執(zhí)勤員對照《通行證》審批的內(nèi)容，對車輛的號牌、入口站、通行時間、車型（軸數(shù)）、貨物種類等信息進行逐一核驗。對沒有《通行證》和入口站、通行時間與證件不符的車輛，要對其勸返；對偽造《通行證》和車輛的號牌、檢測尺寸、車型（軸數(shù)）、貨物種類等信息與證件不符的車輛，要移交路政部門處理。

2、對《通行證》審批為外輪廓尺寸超限的車輛，帶領(lǐng)執(zhí)勤員測量車輛的實際外輪廓尺寸。

3、對《通行證》審批為車貨總重超限并要求在本站入口稱重的車輛，收費站要嚴格監(jiān)督車輛的稱重過程。

4、車輛稱重過程中，要將站外人員清出稱重區(qū)域，和執(zhí)勤員站在稱臺兩側(cè)，發(fā)現(xiàn)車輛液壓缸伸縮產(chǎn)生變化或承重軸之間軸重偏差超過 5 噸的責令車輛按《大件車輛收費管理規(guī)定》處理并通知監(jiān)控員，；對在計算機屏幕上不能觀察每根軸的重量變化的多軸車輛，按收費科指令進行操作。

5、對需在本站入口收費的，在IOU 系統(tǒng)計收通行費，收費完畢后通知監(jiān)控員。

6、對經(jīng)核驗、審查應(yīng)移交路政部門處理和需路政人員帶領(lǐng)到中間收費站稱重的車輛，暫扣《通行證》、《道路營運證》等證件，滯留車輛。路政人員到站后，將車輛移交路政部門處理，填寫《收費站查處超限處理移交路政人員登記表》。

2、收費人員十不準都是什么？（10 分）

1、不準在收費亭內(nèi)吃零食、吸煙和聚集談玩。

2、不準索要、收受或變相收受用戶財物。

3、不準違反規(guī)定著裝和攜帶違禁品。

4、不準竄崗、睡崗、離崗、漏崗。

5、不準允許非工作人員進入收費亭。

6、不準違反規(guī)定操作或隨意按“免費鍵”。

7、不準違反規(guī)定亂擺亂放物品。

8、不準違反規(guī)定使用有線和無線通訊設(shè)備。

9、不準違反規(guī)定在收費亭內(nèi)看書。

10、不準私自處理或放行違規(guī)、逃費和肇事車輛。

第二篇：高速公路管理考試題及答案

《高速公路管理》復(fù)習重點

一、判斷題

（f）超載運輸是指車貨總重加軸載重超過了公路的限值（或承載能力）。

（r）超過公路、公路橋梁、公路隧道限載、限高、限寬、限長標準的車輛，不得在有限定標準的公路、公路橋梁或者公路隧道內(nèi)行駛。

（r）超載既有貨物超載，也有客運超載；超限只存在貨物運輸中。

（r）任何單位和個人未經(jīng)縣級以上地方人民政府交通主管部門批準,不得在公路用地范圍內(nèi)設(shè)置公路標志以外的其他標志。（r）依據(jù)《廣東省公路條例》，鄉(xiāng)、民族鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民鎮(zhèn)府負責本行政區(qū)域內(nèi)的鄉(xiāng)道、村道的建設(shè)和養(yǎng)護工作。

（f）縣級以上地方人民政府應(yīng)當確定公路兩側(cè)邊溝（截水溝、坡腳護坡道）外緣起不少于2米的公路用地。

（r）路政案件查處中調(diào)查取證應(yīng)當詢問當事人及證人，制作調(diào)查筆錄，需要進行現(xiàn)場勘驗或者簽字的，還應(yīng)當制作現(xiàn)場勘驗報告或者鑒定報告。

（r）自公路兩側(cè)邊溝外緣起算，高速公路八十米范圍內(nèi)廣告標牌設(shè)施的位置，應(yīng)當由省人民政府交通主管部門統(tǒng)一規(guī)劃，并按照有關(guān)規(guī)定批準。

（f）允許租借、轉(zhuǎn)讓超限運輸車輛通行證。但禁止使用偽造、變造的超限運輸車輛通行證。

（r）公路法規(guī)定，用于公路監(jiān)督檢查的專用車輛，應(yīng)當設(shè)置統(tǒng)一的標志和示警燈。（f）《中華人民共和國公路法》由1997年7月3日第八屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第二十六次會議通過，于 2001年1月1日起施行。

（f）交通行政執(zhí)法機關(guān)制作文書時只能手寫，不可以打印制作。（f）依據(jù)《路政管理規(guī)定》，路政管理者工作應(yīng)當遵循“統(tǒng)一管理、上級負責、依法行政”的原則。

二、填空題

《公路法》規(guī)定，造成公路損壞的，責任者應(yīng)當及時報告給公路管路機構(gòu)，并接受該機構(gòu)的現(xiàn)場調(diào)查。

高速公路及其設(shè)施受法律保護，未經(jīng)高速公路管理機構(gòu)批準，任何單位和個人不得擅自占用、挖掘、拆除、移動；不得在高速公路兩側(cè)設(shè)置非交通標志和廣告。

高速公路的立交橋、高架橋、大橋等設(shè)施均屬高速公路產(chǎn)權(quán)，引橋下部已征用的土地的使用權(quán)屬高速公路，任何單位和個人都不得占用，未經(jīng)省高速公路管理部門批準均不許在其范圍內(nèi)進行營建或開發(fā)。

臨時利用高速公路及其設(shè)施的，應(yīng)經(jīng)高速公路管理機構(gòu)批準并按規(guī)定支付占用費；損壞高速公路及其設(shè)施的，應(yīng)當按規(guī)定賠償。

不得在高速公路控制區(qū)內(nèi)進行可能危及高速公路設(shè)施和行車安全的作業(yè)。高速公路路政管理工作應(yīng)遵循統(tǒng)一管理、分級負責、依法行政的原則。

三、選擇題

公路用地范圍內(nèi)的山坡、荒地，由（C）負責水土保持。A

縣級以上地方人民政府

B 交通主管部門 C 公路管理機構(gòu)

D

公路主管部門 行政機關(guān)作出準予行政許可的決定，應(yīng)當自作出決定之日起多少日內(nèi)向申請人頒發(fā)、送達行政許可證件？（C）A、3日

B、5日

C、10日

D、15日

根據(jù)《公路法》第二十七條的規(guī)定，公路建設(shè)應(yīng)當貫徹切實（D）的原則。A 保護耕地、保護環(huán)境

B 保護環(huán)境、節(jié)約用地 C 保護環(huán)境、愛護公物

D保護耕地、節(jié)約用地 《公路法》第49條規(guī)定：“在公路上行駛的車輛的軸載質(zhì)量應(yīng)當符合(C)要求。A.《公路路線設(shè)計規(guī)范》

B.《公路路基設(shè)計規(guī)范》

C.《公路工程技術(shù)標準》

D.《公路路政管理規(guī)定（試行）》

在大中型公路橋梁和渡口周圍（D）米、公路隧道上方和洞口外（）米范圍內(nèi)，以及在公路兩側(cè)一定距離內(nèi)，不得挖砂、采石、取土、傾倒廢棄物，不得進行爆破作業(yè)及其他危及公路、公路橋梁、公路隧道、公路渡口安全的活動。

A、25 100

B、50 100

C、100 200

D、200 100 下列各項中，屬于地方性法規(guī)的是：（C）

A、中華人民共和國公路法 B、中華人民共和國公路管理條例

C、河北省公路條例

D、路政管理規(guī)定 違反《公路法》（B）規(guī)定，未經(jīng)同意或者未按照公路工程技術(shù)標準的要求修建跨越、穿越公路的橋梁、渡槽或者架設(shè)、埋設(shè)管線、電纜等設(shè)施的。A、第四十四條

B、第四十五條 C、第四十七條

D、第四十八條 《公路法》第49條規(guī)定：“在公路上行駛的車輛的軸載質(zhì)量應(yīng)當符合(C)要求。A.《公路路線設(shè)計規(guī)范》

B.《公路路基設(shè)計規(guī)范》

C.《公路工程技術(shù)標準》

D.《公路路政管理規(guī)定（試行）》

根據(jù)《公路法》第二十七條的規(guī)定，公路建設(shè)應(yīng)當貫徹切實（D）的原則。A 保護耕地、保護環(huán)境

B 保護環(huán)境、節(jié)約用地 C 保護環(huán)境、愛護公物

D保護耕地、節(jié)約用地 兩個收費站之間的距離,不得小于（B）規(guī)定的標準? A、公路管理機構(gòu)

B、國務(wù)院交通主管部門 C、交通運輸廳

D、省人民政府交通主管部

任何單位和個人未經(jīng)（B）級以上地方人民政府交通主管部門批準，不得在公路用地范圍內(nèi)設(shè)置公路標志以外的其他標志。

A、鄉(xiāng)、B縣

C、市

D、省

縣道二十米、鄉(xiāng)道十米范圍內(nèi)廣告標牌設(shè)施的位置，應(yīng)當由（C）統(tǒng)一規(guī)劃，并按照有關(guān)規(guī)定批準。

A、縣級以上人民政府交通主管部門

B、公路管理機構(gòu) C、地級以上市人民政府交通主管部門

D、縣級以上人民政府

收費公路路面嚴重慘損，連續(xù)（A）個月達不到規(guī)定的等級公路或者高速公路技術(shù)狀況指數(shù)的，由省人民政府交通主管部門責令經(jīng)營管理者限期改正；逾期不改的，報省人民政府批準停止其收費。

A：三

B：四

C：五

D：六

四、名詞解釋

1、公路路產(chǎn)：是指公路財產(chǎn)。主要包括公路、公路用地、公路附屬設(shè)施。

2、超限運輸：公路上行駛的各種機動車輛裝載貨物（旅客）超過公路管理法規(guī)限定 標準的行為。

3、公路交通標線：由標畫于路面上的各種線條、箭頭、文字、里面標記、突起路標和輪廓標所構(gòu)成的交通安全設(shè)施。

4、可變道情報板：是高速公路上專供控制中心提供隨時變化的情報用的，是一種活的信息。

5、行政執(zhí)法：主管行政機關(guān)依法采取的具體的直接影響相對一方權(quán)利與義務(wù)的行為。

6．法人:是具有民事權(quán)利能力和民事行為能力，依法獨立享有民事權(quán)利和承擔民事義務(wù)的組織。簡言之，法人是具有民事權(quán)利主體資格的社會組織。

7.公路：聯(lián)接城市、鄉(xiāng)村和工礦基地之間，主要供汽車行駛并具備一定技術(shù)標準和設(shè)施的道路稱公路。

五、簡答題

1、交通行政執(zhí)法人員六條禁令？ 交通行政執(zhí)法人員六條禁令？ 答：（1）、嚴禁接受當事人任何形式的宴請或饋贈；（2）、嚴禁工作期間飲酒；（3）、嚴禁參與賭博；（4）、嚴禁違規(guī)駕駛交通執(zhí)法用車、船；（5）、嚴禁著交通執(zhí)法標志服出入各類公共娛樂場所；（6）、嚴禁執(zhí)法過程中有不文明舉止或者適用不文明用語。

2、路政管理的主要任務(wù)有哪些特點？:(1)保護路產(chǎn)。路政管理基本內(nèi)容是保證路產(chǎn)完好，以保障車輛完好暢通。

(2維護路權(quán)。包括：控制公路兩側(cè)建筑紅線、審理跨越、穿越公路的各種管線和渠道，審理各種與公路交叉及其它涉及公路的路權(quán)問題。

(3)維持秩序。維持公路工作秩序，保障車輛安全通行。

(4)保護權(quán)益。運用路政管理法規(guī)，依法檢查處理各種侵害公路用地、破壞公路和設(shè)施的行為。從業(yè)人員在公路及公路用地范圍內(nèi)

3、超限運輸?shù)奈：π杂心男?/p>

（1）對公路造成毀損，縮短公路路面使用壽命，導(dǎo)致橋梁涵洞跨塌。

（2）影響交通安全，導(dǎo)致交通事故。超限車輛重心不穩(wěn)，發(fā)動機長時間超負荷運轉(zhuǎn)，（3）影響公路的利用率。嚴重超限車輛的行駛速度遠遠低于公路的正常運行速度，加之長、寬、高超限的運輸車輛的體積龐大，影響其他車輛的正常通行，造成公路擁擠和阻塞。

4、簡述高速公路公司的主要管理職責。(1)貫徹有關(guān)清障工作管理的法規(guī)和辦法；(2)制定清障工作管理制度和各項標準；

(3)對清障工作的指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查、考核；(4)對各級管理骨干進行業(yè)務(wù)培訓。案例分析

請按照文中提示的案情制作一份行政處罰決定書。

2006年3月6日上午10時30分，秦皇島市交通局路政員張

三、李四在巡查中發(fā)現(xiàn)，在205國道1.9公里處有人正在公路上堆放紙箱包裝的物品。經(jīng)過調(diào)查，行為人名叫王五，是一路發(fā)運輸代理公司的搬運工。他說，紙箱內(nèi)裝的是玩具，堆放在公路上是等待裝車。并稱，這是公司經(jīng)理趙六指使的。路政員做了詢問筆錄，王五在詢問筆錄上簽字。同時，勘查現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，紙箱共有50箱，分層碼放，占用公路路面20平方米。紙箱包裝上標明是玩具，包裝完好無破損。路政員制作了現(xiàn)場筆錄并拍攝了照片。11時20分，路政員找到了位于秦皇島經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)珠江道35號的一路發(fā)運輸代理公司，公司經(jīng)理趙六承認是他指使王五在公路上堆放物品的，并在詢問筆錄上簽字。3月8日，路政員張

三、李四向局長提交調(diào)查報告。同日，局長批示，罰款500元。3月9日，下達《交通違法行為通知書》，當事人當即表示接受處罰。同日，下達行政處罰決定書。秦交路政罰字﹝2006﹞XX號

一路發(fā)運輸代理公司（地址：秦皇島經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)珠江道35號）：

經(jīng)查,你單位于2006年3月6日在G205線1.9公里處堆放物品（有現(xiàn)場筆錄、證人證言、現(xiàn)場照片等證明），已違反《中華人民共和國公路法》第四十六條之規(guī)定，根據(jù)《中華人民共和國公路法》第七十七條之規(guī)定，處以罰款人民幣伍佰元的行政處罰。限你單位于收到本處罰決定書之日起十五日內(nèi)，到指定銀行繳納罰款。如你單位向指定銀行繳納罰款確有困難，可向本機關(guān)提出，由執(zhí)法人員當場收繳罰款。

你單位應(yīng)改正違法行為。如你單位不服本處罰決定，可以在收到本處罰決定書之日起60日內(nèi)向河北省交通廳或秦皇島市人民政府申請行政復(fù)議，或者在收到本處罰決定書之日起3個月內(nèi)依法提起行政訴訟。秦皇島市交通局（章）2006年3月9日 指定銀行：XXX銀行

帳號：XXXXXXXXXXXXXXXXX 論述

論述怎樣做一名合格的路政執(zhí)法人員。

答：1首先要熱愛路政工作，對路政工作充滿熱情（陳述理由支撐）2要具備高度的責任心和強烈的使命感（陳述理由支撐）

3熱愛學習，不管提高自身綜合素質(zhì)和工作能力（陳述理由支撐）4有一定的政治敏感度和突發(fā)事件的處理能力（陳述理由支撐）總結(jié)：。。。

第三篇：收費站機關(guān)制度考試題及答案

敦當所制度考核考題

敦當所根據(jù)甘肅省局管二級公路管理條例制定本次制度考核考題

一、填空題（共

25題，每題2分，共50分）

1.不得隨意改接（電線），不準在樓道內(nèi)放置（無關(guān)物品），嚴禁將（易燃易爆）及（違禁物品）帶回宿舍。

2.個人物品擺放根據(jù)收費職工宿舍的具體面積和設(shè)施而定，其原則是：（整齊）、（統(tǒng)一）、（美觀）、（節(jié)約空間）、不影響進出活動。

3.辦公區(qū)域和辦公室應(yīng)每天打掃，保持（整潔有序），辦公室區(qū)域進行清掃，要時刻保持（走廊）、（樓梯道）、（廁所）干凈整潔。

4.收費職工要養(yǎng)成良好的個人衛(wèi)生習慣，保持室內(nèi)衛(wèi)生(干凈清潔)；垃圾定時定點(傾倒、無陳積)；不許在公共區(qū)域亂扔(紙屑、果皮、煙頭)；不準隨地吐痰；不準在洗手間亂倒(茶葉、亂扔手紙)，自覺維護公共衛(wèi)生；

5.職工外出必須按規(guī)定提前(請假)，經(jīng)批準后方可離開，假期結(jié)束后按時(銷假)，完備手續(xù)。不履行請假手續(xù)（擅自離崗）或假滿（逾期不歸），一律按曠工論處，并視其情節(jié)給予相應(yīng)的紀律處分。

6.伙管員對職工灶每月核算情況進行一次（張榜公布）。做到（公開、公正、公平、合理）。保持食堂干凈、整潔、衛(wèi)生，為職工提供良好的就餐環(huán)境。

7.加強單位后勤管理，總務(wù)人員要做好各種設(shè)施和財產(chǎn)的計劃、購置、管理、領(lǐng)用、回收和維修，做到（賬目齊全），帳物相符。職工必須樹立節(jié)約意識，養(yǎng)成節(jié)約習慣，隨手關(guān)燈、關(guān)閉水龍頭，杜絕(長明燈)、“(長流水).8.各收費單位要牢固樹立(依法收費)、(文明收費)、(應(yīng)征不漏)(應(yīng)免不征)的指導(dǎo)思想。

9.收費單位應(yīng)按“三優(yōu)、五化”即（優(yōu)質(zhì)服務(wù)）、（優(yōu)良秩序）、（優(yōu)美環(huán)境）；（工作程序化）、（服務(wù)規(guī)范化）、（管理科學化）、(行動軍事化)、(環(huán)境標準化）的標準，規(guī)范收費行為和管理行為。

10.財務(wù)、票據(jù)管理：收費單位財務(wù)、票證（領(lǐng)發(fā)、核銷）、管理規(guī)范，收入資金能及時足額上解，（無賒欠、挪用、隱瞞）通行費款現(xiàn)象，應(yīng)嚴格執(zhí)行（收支兩條線）和（財務(wù)會計）管理制度。

11.稽查人員，能做到有（計劃、有目）的開展稽查工作，稽查方法（得當），處理事件（妥當有力），各項資料健全規(guī)范，（記錄完整）。

12.嚴格按規(guī)定統(tǒng)一著裝，（持證上崗），（亮相服務(wù)），（唱收唱付），（規(guī)范執(zhí)收）。

13.精神文明和廉政建設(shè)：嚴格（文明用語)，杜絕（服務(wù)忌語），（舉止規(guī)范），（精神狀態(tài)）良好。

14.通行費征管人員在收費時應(yīng)當著裝整潔，不準穿（拖鞋），不準袖手、插兜或（勾肩搭背）、（嬉笑打鬧），不準披衣敞懷。女同志要統(tǒng)一發(fā)型，工作時一律不準戴（首飾）、（圍巾），不得（染彩發(fā)）、燙發(fā)、不得化（濃妝），男同志不準

剃（光頭）、（蓄長發(fā)）、留（胡須）、鬢角和戴(墨鏡)。

15.收費人員收費過程中要用普通話唱收唱付，使用文明用語，杜絕服務(wù)忌語。文明用語使用要親切、流暢、（完整）、（規(guī)范），并做到咬字清晰、聲音適中、語速始終。要提（倡委屈服務(wù)），解答問題要耐心細致，盡最大努力為司乘人員（排憂解難）。在遇到重大的節(jié)假日、惡劣天氣等特殊情況，要使用相應(yīng)的（問候語）。

16.收費人員工作期間應(yīng)保持（儀態(tài)端莊），（面帶微笑）、（風紀嚴整）、（舉止文明），并做到站立時（端正)、落座時(坐姿良好)、行走時(步幅適當)，敬禮時(動作標準)。

17.當車輛行駛至車道位置時，身體向左轉(zhuǎn)傾斜，面向司機，(面帶微笑)，表情自然，手心向下，(五指并攏)，行招手禮，示意車輛停駛繳費。當車輛繳費后離開時，將票據(jù)于零錢同時交于司機，(手心向上)，五指并攏，微斜，行送行禮。招手禮、送行禮要做到自然、18.嚴禁制服與便裝(混穿)、不同季節(jié)制服混穿；著裝時按規(guī)定(掛牌上崗)、(徽章齊全)，(位置正確）、端正；通行費征收人員非工作時間應(yīng)著便裝，除按規(guī)定執(zhí)行公務(wù)外，嚴禁著標志服到經(jīng)營性（娛樂場所）活動；嚴禁將制服、標志服、證件轉(zhuǎn)借他人；稽查、警衛(wèi)人員在收費區(qū)域值勤時，必須（頭戴鋼盔，著反光背心），(先敬禮)后糾章。

19.收費人員必須堅持(委屈服務(wù))，在收費過程中不得因為受到(辱罵)、(挑釁)而與當事人發(fā)生正面沖突(激化矛盾)引發(fā)車道堵塞。

20.發(fā)生一般性的收費糾紛時，當班(警衛(wèi)人員)和(值班站長)要積極處理，化解矛盾，避免車輛積壓。監(jiān)控部門及時做好現(xiàn)場的監(jiān)控跟(蹤抓拍)和(錄像)，為事件處理提供詳實的資料。

21.發(fā)生較嚴重的收費糾紛時，值班領(lǐng)導(dǎo)要立即趕到事發(fā)現(xiàn)場進行處理。當班警衛(wèi)人員和值班站長要優(yōu)先保障(車道暢通).22.對糾紛事件的處理調(diào)解要盡量在(收費站內(nèi))進行。如果當事人不予配合，或出現(xiàn)多輛車同時封堵所有車道的惡意行為時，應(yīng)立即(報警)，請求公安、交警部門出警，交由警方處理，收費工作人員予以配合。

23.當車道出現(xiàn)堵車大于（5）輛小于（10）輛時,收費站立即開通（備用車道)，警衛(wèi)人員指揮車輛通行，確保車輛(快速)通過。

24.收費站要提前儲備（防滑沙）、（草袋）、（融雪劑）等物資材料，在冰雪災(zāi)害發(fā)生時及時鋪撒，防止車道（結(jié)冰打滑）堵塞收費車道。

25.凡出現(xiàn)的違反本辦法規(guī)定，被媒體曝光批評、社會投訴舉報或上級領(lǐng)導(dǎo)點名批評的，經(jīng)核查事實清楚者，對當事人予以（扣罰當月工資）、獎金或（停崗處理），對相關(guān)責任人員收費所長、站長、監(jiān)控員、值班領(lǐng)導(dǎo)視責任情況予以（經(jīng)濟處罰）、（通報批評）等。

二、簡答題（共5題，共50分）

1.收費人員工作要求：7分

（一）嚴格執(zhí)行通行費征收標準，堅持原則，忠于職守，自覺接受社會監(jiān)督。

（二）認真執(zhí)行各項法律、法規(guī)、政策和工作規(guī)章制度，做到應(yīng)征不免，應(yīng)免不征。

（三）工作期間做到業(yè)務(wù)熟練，熱情服務(wù)，以良好的職業(yè)道德展示收費人員的工作形象。

（四）積極協(xié)助處理收費過程中出現(xiàn)的矛盾和糾紛，遇到重大問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報。

（五）微機售票過程中嚴格按規(guī)定程序操作，愛護公物，保持微機售票設(shè)備的完好和處于良好的運行狀態(tài)。

（六）正確使用擋車欄桿，嚴格執(zhí)行一車一桿、一車一票制。

（七）加強政治和業(yè)務(wù)學習，提高業(yè)務(wù)技能，改進工作方法，完成各項工作目標。

2.收費人員應(yīng)杜絕下列貪污作弊行為：11分

（一）攜帶私款上崗。

（二）上崗時備用金大于或小于定額數(shù)。

（三）票款帳簿不相符，有長、短款，且未履行登記手續(xù)，亦說不清原因的。

（四）在收費標準之外加收或代收其他費用；出售、截留、保存、傳遞回籠票或棄票，倒換假人民幣、貪污票款。

（五）收錢不給票的或少給票，不按規(guī)定辦理造成作弊事實的。

（六）擅自擴大免征范圍，放人情車或半費車的。

（七）不按規(guī)定結(jié)算、滯繳、挪用通行費票款的。

（八）以物代費，形成作弊事實的。

（九）以司機大額錢幣給小額票據(jù)的。

（十）不按規(guī)定結(jié)算、滯繳、挪用通行費票款的。

（十一）利用其他手段作弊，經(jīng)稽查、舉報、監(jiān)控查實為作弊行為的。

3.收費人員不允許有的違章違紀行為：9分

（一）不服從領(lǐng)導(dǎo)，不遵守所、站各項規(guī)章制度，無故曠工、遲到、早退、造成不良影響的。

（二）收費人員在崗期間串崗、睡崗、脫崗、聊天、打逗、看書、吃零食、吸煙、接聽電話或做與收費工作無關(guān)的事情，影響正常工作秩序的。

（三）收費人員在站期間酗酒、打麻將、賭博、酒后上崗，影響工作，損害形象的。

（四）收費人員在司乘人員面前有雙手抱胸、用手敲桌臺提醒司乘人員、在司乘人員面前打哈欠、伸懶腰等行為。

（五）收取或索要過往車輛錢、物。隨意搭乘過往收費站的車輛。

（六）遮蔽或躲避收費亭內(nèi)的監(jiān)控鏡頭。

（七）交接班不符合規(guī)定，不列隊上下崗的。

（八）指揮失控，秩序混亂，收費口堵車，造成不良影響的。

（九）毆打、辱罵、諷刺、挖苦車主或司機，損壞過往車輛及物品的。

4.發(fā)生火災(zāi) 緊急處理措施 5 分

1.立即撥打119報警,說清火災(zāi)發(fā)生地點和現(xiàn)場情況?；馂?zāi)導(dǎo)致人員受傷時，撥打120報警。

2.組織受災(zāi)人員撤離，啟動應(yīng)急預(yù)案，組織人員迅速趕赴現(xiàn)場,在保證自身安全的前提下,對受災(zāi)人員進行救助，利用消防設(shè)施進行撲救，協(xié)助消防人員處理事故。

3.火災(zāi)影響車輛通行時，根據(jù)具體情況劃定安全警戒線和警戒區(qū),封閉部分或全部車道，確保過往車輛安全，防止發(fā)生交通堵塞，必要時可經(jīng)上級收費主管部門同意暫停收費。

4.及時向上級有關(guān)單位、部門報告事故情況，同時報告當?shù)匕脖O(jiān)、環(huán)保、質(zhì)檢等政府職能部門。

5.調(diào)查人員傷亡情況,分析事故原因，估算經(jīng)濟損失。

三、論述題：簡單論述“我的崗位職責”18分

第四篇：高速公路新招收費員考試題及答案

高速公路新招收費員考試題及答案

一、多選客觀題

1、全省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)通行憑證包括（ABD）A、通行卡 B、免費憑證 C、公務(wù)卡 D、繳費憑證

2、集裝箱的判定規(guī)則（ACDE）A、國際標準集裝箱車輛的認定按有否裝運國際標準集裝箱箱體判定。B、國際標準集裝箱箱體包括冷藏式、罐式、臺架式、通風式、敞頂式、開放式集裝箱 C、1只40英尺、或2只20英尺的國際標準集裝箱判7類；1只20英尺的集裝箱判6類 D、未裝箱體的集裝箱掛車按普通車判別車型。E、同一輛車輛存在標準集裝箱與非國際標準集裝箱混裝的非國際標準集裝箱按相似的標 準集裝箱計算

3、高速公路二義性路徑識別系統(tǒng)主要由（ABC）組成。A、復(fù)合通行卡 B、復(fù)合讀寫器設(shè)備 C、路側(cè)標識系統(tǒng) D、數(shù)據(jù)檢測系統(tǒng)

4、建設(shè)收費公路，應(yīng)當符合下列技術(shù)等級和規(guī)模（ABD）A、高速公路連續(xù)里程30公里以上 B、一級公路連續(xù)里程50公里以上 C、二車道的獨立橋梁、隧道長度1000米以上 D、四車道的獨立橋梁、隧道長度500以上

5、滅火器壓力顯示器指針在（BC）區(qū)域時，不需要重新檢修。A、紅色 B、黃色 C、綠色 D、黑色

6、變造幣是將真幣用各種手段升值的人民幣，它是一種破壞人民幣的非法行為，其主要形式有（ABCD）四種。A、剪貼 B、控補 C、揭層 D、涂改

7、下列描述正確的是：（ACE）A、浙滬主線為杭浦高速公路浙江與上海交界的主線站 B、王江徑為杭寧高速公路浙江與江蘇交界的主線站 C、昱嶺關(guān)為杭徽高速公路浙江與安徽交界的主線站 D、常山為杭金衢高速公路浙江與江西交界的主線站 E、分水關(guān)為甬臺溫高速公路浙江與福建省交界的主線

8、計重收費關(guān)于“軸限”和“軸型”的相關(guān)概念正確的有（AB）A、不同數(shù)量輪胎和車軸的組合類型稱之為軸型 B、不同軸型的順序編號稱之為軸型編號 C、軸（軸組）的分解載重量稱為軸限 D、各軸（聯(lián)軸）的載值之和稱之為總軸限

9、根據(jù)有關(guān)規(guī)定，在實施過程中以下車輛判定為嚴重惡意違規(guī)“綠農(nóng)車”，列入黑名單庫，取消今后的免費政策，下列哪些情況屬嚴重惡意違規(guī)：（ABC）A、持有假冒偽造的免費通行單證 B、運輸?shù)呢浳锊粚儆谵r(nóng)產(chǎn)品（含農(nóng)產(chǎn)品裝載比例低于10%的）C、實際運輸?shù)呢浳锱c證單填報的農(nóng)產(chǎn)品完全不符 D、與其它農(nóng)產(chǎn)品的貨物混裝或農(nóng)產(chǎn)品裝載比例低于50%三次以上。農(nóng)產(chǎn)品裝載比例低于50%不足三次暫列入灰名單

10、復(fù)合通行卡注意事項有（ABCDEFG）。A、禁止復(fù)合通行卡在使用過程中存放在密閉的金屬盒內(nèi) B、禁止復(fù)合通行卡在使用過程中放置在金屬板上 C、禁止復(fù)合通行卡在存放在強磁場的環(huán)境中 D、禁止強力敲打、彎折復(fù)合通行卡 E、禁止擅自拆卸復(fù)合通行卡 F、避免陽光暴曬；注意防水防潮 G、禁止復(fù)合通行卡在未經(jīng)注冊的PSAM卡上使用

11、在《浙江省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費運行管理若干規(guī)定》中，下列描述正確的有：（ABDE）A、車輛用戶對稱重結(jié)果有異議，要求重新稱重的，原則上不在車道進行復(fù)稱。車輛用戶在按所稱重量交納通行費后，可至就近超限運輸檢測站進行復(fù)稱，或向有關(guān)部門申請計量仲裁 B、車輛或人員故意滯留車道嚴重影響通行的，現(xiàn)場收費管理人員應(yīng)立即按有關(guān)規(guī)定報告，同時記錄車牌、稱重數(shù)據(jù)、應(yīng)繳費金額，按未付費車移交交通路政、公安交警部門處理 C、車道稱重系統(tǒng)設(shè)備出現(xiàn)偶發(fā)性輸出誤差或輸出錯誤時，應(yīng)及時更正修復(fù)。出現(xiàn)車輛稱重數(shù)據(jù)偶然丟失等現(xiàn)象，可按合法裝載的 5噸車收費標準收費 D、如因系統(tǒng)設(shè)備誤差導(dǎo)致車輛用戶多付費的，應(yīng)予返還 E、車道稱重系統(tǒng)故障無法提供稱重數(shù)據(jù)時，應(yīng)提前在車道顯著部位告知過往車輛。已進入車道的車輛，應(yīng)駛至正常工作的計重車道實施收費 F、已進入非計重車道收費且確實無法駛離的，按合法裝載的5噸車收費標準收費；全站各車道系統(tǒng)均無法提供稱重數(shù)據(jù)時，全站按合法裝載的5噸車收費標準收費

12、在《浙江省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費運行管理若干規(guī)定》中，下列哪些情況高速公路經(jīng)營管理 單位可以按照本省路網(wǎng)內(nèi)距離本收費站最遠里程收費標準計收車輛通行費。（ABCD）A、偽造、調(diào)換通行憑證 B、沖卡的車輛 C、損壞或丟失通行憑證 D、無法識別駛?cè)胝镜能囕v

13、對特種車輛認定標準，下列描述正確的是：（ABE）A、不能載貨的專用作業(yè)車按貨車計重計費（救護車按車型收費）B、拆卸座位載貨的旅行車、面包車等車輛，若行駛證注明為客車的，按車型分類和收費標準計費；行駛證注明為貨車的，按計重計費 C、客貨兩用車按車型計重計費 D、牽引車單機頭按二類車判別

E、超限運輸不可解體物品的車輛及特種車輛,按出口稱重實際車貨總質(zhì)量計費

14、對車型超限標準，下列描述正確的是：（ABC）A、112型掛車--26噸； B、114型車輛--36噸 C、1127型掛車--51噸； D、12型車輛--17噸

15、現(xiàn)對國家綠農(nóng)中“糧食”的范圍認定為以下那些產(chǎn)品（）在通行國家綠色通道時，不予免費。（ABCDE）A、大米 B、小米 C、大麥 D、小麥 E、高粱

16、哪幾種情況下，出口收費員在誤判車型時可以直接修改車型，不會產(chǎn)生銷票（ABD）。A、刷卡之前，收費員可直接按正確的車型進行修改 B、卡已刷過，屏幕上顯示出入口車型判斷不一致，收費員可直接按正確的車型進行修改 C、發(fā)票已打印完畢，但該車還未駛離，收費員可直接按正確的車型進行修改 D、卡已刷過，系統(tǒng)已提示選擇通行費收取方式，但還未打印發(fā)票，收費員可直接按正確的車型進行修改

17、“國安GA33·0XX”標志由（）核發(fā)，標志牌規(guī)格為（），目前在用的編號為001—080號。有順序要求(AC)。A、浙江省國家安全廳 B、浙江省政府 C、白底紅字 D、紅底白字

18、下列哪些屬于收費員行為規(guī)范中“四大禁令”內(nèi)容（ABEF）A、嚴禁私自放行車輛 B、嚴禁貪污、挪用通行費票款 C、嚴禁在收費場所吸煙會客閱讀書籍報刊 D、嚴禁擅離崗位 E、嚴禁私自挪移監(jiān)控設(shè)施、逃避監(jiān)控 F、嚴禁與司乘人員吵鬧、毆打、辱罵或使用服務(wù)忌語

19、集裝箱運輸車輛從下列哪個站點進出時，可享受通行費優(yōu)惠？（ABC）A、大朱家 B、北侖 C、寧波東 D、大隱 20、ETC車道刷CPU卡，刷卡失敗，應(yīng)如何處置？（AB）A、引導(dǎo)至MTC車道發(fā)放復(fù)合卡 B、告知駕駛員出口時只能走MTC車道 C、先進口放行車輛 D、回收CPU卡

21、有下列那些情形之一的，依照刑法第二百六十六條的規(guī)定，以詐騙罪定罪處罰？（ABCDE）A、采用調(diào)換車輛通行卡等方法減少實際通行計費里程 B、使用偽造、變造的車輛通行卡支付 C、使用偽造、變造、盜竊的其他車輛交費優(yōu)惠證明 D、假冒綠色通道免費車輛· E、采用影響計重的方式，隱瞞車輛實際載重

22、以下屬于逃費方法的有（ABCDEF）A、甩掛 B、車輛過地磅時靠右側(cè)行駛 C、穩(wěn)稱 D、壓邊通行 E、惡意擁堵車道 F蓄意破壞計重設(shè)備

23、銀聯(lián)卡付費的操作流程為（FECDBA）A、銀聯(lián)扣款成功 B、等待銀聯(lián)處理數(shù)據(jù) C、刷銀聯(lián)卡 D、輸入密碼 E、提示請刷卡 F、選擇銀聯(lián)付費

24、超限100%以上車輛的收費標準是（AD）A、超限10%以內(nèi)按正常收費 B、超限10%-30%按0.09元/噸.公里*1.5計 C、30%-50%按0.09元/噸.公里*2計 D、30%以上部分按0.09元/噸.公里*4計

25、下列關(guān)于計重收費合法裝載車輛費率說法正確的有：（ABD）A、小于 5噸（含）車輛按0.09元/噸.公里計費 B、5噸至15噸（含）的車輛按0.09元/噸.公里*1.5線性遞減到0.09元/噸.公里計費 C、大于30噸的按實計費 D、15噸至30噸的車輛按0.09元/噸.公里線性遞減到0.06元/噸.公里計費

26、載貨車輛從車道稱重設(shè)備通過后，系統(tǒng)計算機將采集信息自動形成一個完整的信息，這 些信息包括車輛的（ABCD）。A、超限判別標識 B、軸組重 C、整車重 D、車軸數(shù)量

27、以下關(guān)于計重收費特殊情況處理流程表述正確的是（ABC）A、當稱重設(shè)備將車輛的一組聯(lián)軸分成兩根或兩根以上的單軸時，按“特情處理”鍵進入“軸型合并”特情處理

B、當沒有稱重數(shù)據(jù)時，按“特殊處理”鍵進入“整車插入”特情處理 C、當稱重設(shè)備將車輛軸的胎型識別錯時，按“特殊處理”鍵進入“胎型更改”特情處理 D、當稱重數(shù)據(jù)量大于車輛實際重量時，按“特殊處理”鍵進入“軸組刪除”流程。

28、計重收費的法律依據(jù)：(ABCDEF)A、交通部令2000年第2號《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》 B、《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進一步加強車輛超限超載工作的通知》（國辦發(fā)〔2005〕30號）C、交通部等國家七部委《關(guān)于在全國開展車輛超限超載治理工作的實施方案》（交公路發(fā)〔 2004〕219號）D、交通部等國家八部委《關(guān)于印發(fā)2005年全國治超工作要點的通知》（交公路發(fā)〔2005〕89號）E、交通部《印發(fā)收費公路試行計重收費指導(dǎo)意見的通知》（交公路發(fā)〔2005〕492號）國家 F、強制標準《道路車輛外廊尺寸、軸荷及質(zhì)量國家強制標準《道路車輛外廊尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB 1589-2004）

29、綠農(nóng)車在高速公路出口時，由收費員、收費班長和保安對綠農(nóng)車進行檢查、拍照，檢查 內(nèi)容包括（ABCD）A、是否已列入違規(guī)綠農(nóng)車黑名單 B、車輛通行線路和站點 C、車輛、貨物是否符合免費條件D、必要的證件、單據(jù)以及內(nèi)容 30、全省調(diào)整公路聯(lián)網(wǎng)，以下那些屬省界收費站：（ABCDEFGHIJ）A、滬杭甬的大云 B、乍嘉蘇的王江涇主線 C、杭寧的父子嶺 D、杭金衢的窯上 E、甬臺溫的分水關(guān) F、申蘇浙皖浙蘇主線 G、申蘇浙皖的浙皖主線 H、杭徽高速的昱嶺關(guān) I、杭浦高速的浙滬主線 J、申嘉湖高速的浙滬

31、下列那些是計重收費的原則？（ABCDE）A、公平合理原則 B、鼓勵運輸業(yè)戶合法裝載原則 C、不增加社會總體負擔原則 D、引導(dǎo)發(fā)展原則 E、漸進試行、穩(wěn)步推進原則 F、形式不同原則

32、遇系統(tǒng)完全癱瘓收費員應(yīng)做好那幾項工作：（ABD）A、入口啟用繳費憑證 B、出口啟用定額發(fā)票 C、入口發(fā)放免費票 D、出口登記入口站點、金額、車型

33、實行計重收費有哪些好處？（ABC）A、超限超載車輛減少，減輕超限運輸對道路的破壞 B、降低交通事故率，保障道路安全暢通，保護人民生命財產(chǎn)安全 C、促進運輸市場穩(wěn)定健康發(fā)展 D、降低了超限車輛行駛公路的通行費

34、下列哪些是計重收費的優(yōu)勢？（ABCDE）A、充分體現(xiàn)了公平合理的原則 B、高速公路路面、橋梁等得到有效保護 C、有利于高速公路服務(wù)水平的提升 D、促進公路運輸業(yè)的健康發(fā)展 E、有利于汽車技術(shù)和汽車工業(yè)的規(guī)范發(fā)展

第五篇：高速公路新招收費員考試題及答案

高速公路新招收費員考試題及答案

一、多選客觀題

1、全省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)通行憑證包括（ABD）

A、通行卡 B、免費憑證 C、公務(wù)卡 D、繳費憑證

2、集裝箱的判定規(guī)則（ACDE）

A、國際標準集裝箱車輛的認定按有否裝運國際標準集裝箱箱體判定。

B、國際標準集裝箱箱體包括冷藏式、罐式、臺架式、通風式、敞頂式、開放式集裝箱 C、1只40英尺、或2只20英尺的國際標準集裝箱判7類；1只20英尺的集裝箱判6類 D、未裝箱體的集裝箱掛車按普通車判別車型。

E、同一輛車輛存在標準集裝箱與非國際標準集裝箱混裝的非國際標準集裝箱按相似的標準集裝箱計算

3、高速公路二義性路徑識別系統(tǒng)主要由（ABC）組成。

A、復(fù)合通行卡 B、復(fù)合讀寫器設(shè)備 C、路側(cè)標識系統(tǒng) D、數(shù)據(jù)檢測系統(tǒng)

4、建設(shè)收費公路，應(yīng)當符合下列技術(shù)等級和規(guī)模（ABD）A、高速公路連續(xù)里程30公里以上 B、一級公路連續(xù)里程50公里以上

C、二車道的獨立橋梁、隧道長度1000米以上 D、四車道的獨立橋梁、隧道長度500以上

5、滅火器壓力顯示器指針在（BC）區(qū)域時，不需要重新檢修。A、紅色 B、黃色

C、綠色 D、黑色

6、變造幣是將真幣用各種手段升值的人民幣，它是一種破壞人民幣的非法行為，其主要形式有（ABCD）四種。

A、剪貼 B、控補 C、揭層 D、涂改

7、下列描述正確的是：（ACE）

A、浙滬主線為杭浦高速公路浙江與上海交界的主線站 B、王江徑為杭寧高速公路浙江與江蘇交界的主線站 C、昱嶺關(guān)為杭徽高速公路浙江與安徽交界的主線站 D、常山為杭金衢高速公路浙江與江西交界的主線站 E、分水關(guān)為甬臺溫高速公路浙江與福建省交界的主線

8、計重收費關(guān)于“軸限”和“ 軸型”的相關(guān)概念正確的有（AB）A、不同數(shù)量輪胎和車軸的組合類型稱之為軸型 B、不同軸型的順序編號稱之為軸型編號 C、軸（軸組）的分解載重量稱為軸限

D、各軸（聯(lián)軸）的載值之和稱之為總軸限

10、復(fù)合通行卡注意事項有（ABCDEFG）。

A、禁止復(fù)合通行卡在使用過程中存放在密閉的金屬盒內(nèi) B、禁止復(fù)合通行卡在使用過程中放置在金屬板上 C、禁止復(fù)合通行卡在存放在強磁場的環(huán)境中 D、禁止強力敲打、彎折復(fù)合通行卡 E、禁止擅自拆卸復(fù)合通行卡 F、避免陽光暴曬；注意防水防潮

G、禁止復(fù)合通行卡在未經(jīng)注冊的PSAM卡上使用

11、在《浙江省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費運行管理若干規(guī)定》中，下列描述正確的有：（ABDE）A、車輛用戶對稱重結(jié)果有異議，要求重新稱重的，原則上不在車道進行復(fù)稱。車輛用戶在按所稱重量交納通行費后，可至就近超限運輸檢測站進行復(fù)稱，或向有關(guān)部門申請計量仲裁 B、車輛或人員故意滯留車道嚴重影響通行的，現(xiàn)場收費管理人員應(yīng)立即按有關(guān)規(guī)定報告，同時記錄車牌、稱重數(shù)據(jù)、應(yīng)繳費金額，按未付費車移交交通路政、公安交警部門處理 C、車道稱重系統(tǒng)設(shè)備出現(xiàn)偶發(fā)性輸出誤差或輸出錯誤時，應(yīng)及時更正修復(fù)。出現(xiàn)車輛稱重數(shù)據(jù)偶然丟失等現(xiàn)象，可按合法裝載的5噸車收費標準收費 D、如因系統(tǒng)設(shè)備誤差導(dǎo)致車輛用戶多付費的，應(yīng)予返還

E、車道稱重系統(tǒng)故障無法提供稱重數(shù)據(jù)時，應(yīng)提前在車道顯著部位告知過往車輛。已進入車道的車輛，應(yīng)駛至正常工作的計重車道實施收費

F、已進入非計重車道收費且確實無法駛離的，按合法裝載的5噸車收費標準收費；全站各車道系統(tǒng)均無法提供稱重數(shù)據(jù)時，全站按合法裝載的5噸車收費標準收費

12、在《浙江省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費運行管理若干規(guī)定》中，下列哪些情況高速公路經(jīng)營管理單位可以按照本省路網(wǎng)內(nèi)距離本收費站最遠里程收費標準計收車輛通行費。（ABCD）A、偽造、調(diào)換通行憑證 B、沖卡的車輛

C、損壞或丟失通行憑證 D、無法識別駛?cè)胝镜能囕v

13、對特種車輛認定標準，下列描述正確的是：（ABE）A、不能載貨的專用作業(yè)車按貨車計重計費（救護車按車型收費）

B、拆卸座位載貨的旅行車、面包車等車輛，若行駛證注明為客車的，按車型分類和收費標準計費；若行駛證注明為貨車的，按計重計費 C、客貨兩用車按車型計重計費 D、牽引車單機頭按二類車判別

E、超限運輸不可解體物品的車輛及特種車輛,按出口稱重實際車貨總質(zhì)量計費

14、對車型超限標準，下列描述正確的是：（ABC）A、112型掛車--26噸； B、114型車輛--36噸

C、1127型掛車--51噸； D、12型車輛--17噸

15、現(xiàn)對國家綠農(nóng)中“糧食”的范圍認定為以下那些產(chǎn)品（）在通行國家綠色通道時，不予免費。（ABCDE）

A、大米 B、小米 C、大麥 D、小麥 E、高粱

16、哪幾種情況下，出口收費員在誤判車型時可以直接修改車型，不會產(chǎn)生銷票（ABD）。A、刷卡之前，收費員可直接按正確的車型進行修改

B、卡已刷過，屏幕上顯示出入口車型判斷不一致，收費員可直接按正確的車型進行修改 C、發(fā)票已打印完畢，但該車還未駛離，收費員可直接按正確的車型進行修改

D、卡已刷過，系統(tǒng)已提示選擇通行費收取方式，但還未打印發(fā)票，收費員可直接按正確的車型進行修改

17、“國安GA33·0XX”標志由（）核發(fā)，標志牌規(guī)格為（），目前在用的編號為001—080號。有順序要求(AC)。

A、浙江省國家安全廳 B、浙江省政府 C、白底紅字 D、紅底白字

18、下列哪些屬于收費員行為規(guī)范中“四大禁令”內(nèi)容（ABEF）A、嚴禁私自放行車輛 B、嚴禁貪污、挪用通行費票款 C、嚴禁在收費場所吸煙會客閱讀書籍報刊 D、嚴禁擅離崗位

E、嚴禁私自挪移監(jiān)控設(shè)施、逃避監(jiān)控

F、嚴禁與司乘人員吵鬧、毆打、辱罵或使用服務(wù)忌語

19、集裝箱運輸車輛從下列哪個站點進出時，可享受通行費優(yōu)惠？（ABC）A、大朱家 B、北侖 C、寧波東 D、大隱 20、ETC車道刷CPU卡，刷卡失敗，應(yīng)如何處置？（AB）

A、引導(dǎo)至MTC車道發(fā)放復(fù)合卡 B、告知駕駛員出口時只能走MTC車道 C、先進口放行車輛 D、回收CPU卡

21、有下列那些情形之一的，依照刑法第二百六十六條的規(guī)定，以詐騙罪定罪處罰？（ABCDE）

A、采用調(diào)換車輛通行卡等方法減少實際通行計費里程 B、使用偽造、變造的車輛通行卡支付

C、使用偽造、變造、盜竊的其他車輛交費優(yōu)惠證明 D、假冒綠色通道免費車輛·

E、采用影響計重的方式，隱瞞車輛實際載重

22、以下屬于逃費方法的有（ABCDEF）

A、甩掛 B、車輛過地磅時靠右側(cè)行駛 C、穩(wěn)稱 D、壓邊通行 E、惡意擁堵車道 F蓄意破壞計重設(shè)備

23、銀聯(lián)卡付費的操作流程為（FECDBA）

A、銀聯(lián)扣款成功 B、等待銀聯(lián)處理數(shù)據(jù) C、刷銀聯(lián)卡 D、輸入密碼 E、提示請刷卡 F、選擇銀聯(lián)付費

24、超限100%以上車輛的收費標準是（AD）A、超限10%以內(nèi)按正常收費

B、超限10%-30%按0.09元/噸.公里*1.5計 C、30%-50%按0.09元/噸.公里*2計 D、30%以上部分按0.09元/噸.公里*4計

25、下列關(guān)于計重收費合法裝載車輛費率說法正確的有：（ABD）A、小于5噸（含）車輛按0.09元/噸.公里計費

B、5噸至15噸（含）的車輛按0.09元/噸.公里*1.5線性遞減到0.09元/噸.公里計費 C、大于30噸的按實計費

D、15噸至30噸的車輛按0.09元/噸.公里線性遞減到0.06元/噸.公里計費

26、載貨車輛從車道稱重設(shè)備通過后，系統(tǒng)計算機將采集信息自動形成一個完整的信息，這些信息包括車輛的（ABCD）。

A、超限判別標識 B、軸組重 C、整車重 D、車軸數(shù)量

27、以下關(guān)于計重收費特殊情況處理流程表述正確的是（ABC）

A、當稱重設(shè)備將車輛的一組聯(lián)軸分成兩根或兩根以上的單軸時，按“特情處理”鍵進入“軸型合并”特情處理

B、當沒有稱重數(shù)據(jù)時，按“特殊處理”鍵進入“整車插入”特情處理

C、當稱重設(shè)備將車輛軸的胎型識別錯時，按“特殊處理”鍵進入“胎型更改”特情處理 D、當稱重數(shù)據(jù)量大于車輛實際重量時，按“特殊處理”鍵進入“軸組刪除”流程。

28、計重收費的法律依據(jù)：(ABCDEF)A、交通部令2000年第2號《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》

B、《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進一步加強車輛超限超載工作的通知》（國辦發(fā)〔2005〕30號）C、交通部等國家七部委《關(guān)于在全國開展車輛超限超載治理工作的實施方案》（交公路發(fā)〔2004〕219號）

D、交通部等國家八部委《關(guān)于印發(fā)2005年全國治超工作要點的通知》（交公路發(fā)〔2005〕89號）

E、交通部《印發(fā)收費公路試行計重收費指導(dǎo)意見的通知》（交公路發(fā)〔2005〕492號）國家 F、強制標準《道路車輛外廊尺寸、軸荷及質(zhì)量國家強制標準《道路車輛外廊尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB 1589-2004）

30、全省調(diào)整公路聯(lián)網(wǎng)，以下那些屬省界收費站：（ABCDEFGHIJ）A、滬杭甬的大云 B、乍嘉蘇的王江涇主線

C、杭寧的父子嶺 D、杭金衢的窯上 E、甬臺溫的分水關(guān) F、申蘇浙皖浙蘇主線 G、申蘇浙皖的浙皖主線 H、杭徽高速的昱嶺關(guān) I、杭浦高速的浙滬主線 J、申嘉湖高速的浙滬

31、下列那些是計重收費的原則？（ABCDE）

A、公平合理原則 B、鼓勵運輸業(yè)戶合法裝載原則 C、不增加社會總體負擔原則 D、引導(dǎo)發(fā)展原則 E、漸進試行、穩(wěn)步推進原則 F、形式不同原則

32、遇系統(tǒng)完全癱瘓收費員應(yīng)做好那幾項工作：（ABD）A、入口啟用繳費憑證 C、入口發(fā)放免費票

B、出口啟用定額發(fā)票

D、出口登記入口站點、金額、車型

33、實行計重收費有哪些好處？（ABC）A、超限超載車輛減少，減輕超限運輸對道路的破壞

B、降低交通事故率，保障道路安全暢通，保護人民生命財產(chǎn)安全 C、促進運輸市場穩(wěn)定健康發(fā)展 D、降低了超限車輛行駛公路的通行費

34、下列哪些是計重收費的優(yōu)勢？（ABCDE）

A、充分體現(xiàn)了公平合理的原則 B、高速公路路面、橋梁等得到有效保護 C、有利于高速公路服務(wù)水平的提升 D、促進公路運輸業(yè)的健康發(fā)展 E、有利于汽車技術(shù)和汽車工業(yè)的規(guī)范發(fā)展

35、下列哪些車輛在高速公路通行可免交通行費：(AD)A、高速交警征用的用于處理高速公路上的事故的殯葬車、消防車（地方號牌）、救護車 B、在上三高速出口，入口為滬杭甬、上三線任一站點，持公司發(fā)行的超過有效期的免費卡的車輛

C、在上三高速出口，持公司發(fā)行的普通紀念卡的車輛

D、在上三高速出口，持公司發(fā)行為慶祝H股上市10周年紀念卡的車輛 E、領(lǐng)使館車輛

36、對有疑問的軍、警車輛，我們規(guī)定需要通過核查其它證件（如駕駛證、行駛證或警官證、士兵證）來判定該車號牌的真實性，以下哪些屬有疑問的軍、警車輛：(ABDE)A、未按規(guī)定懸掛鐵制車牌，而放置于駕駛室內(nèi) B、司機未著統(tǒng)一服裝的

C、豪華、高檔軍、警車輛，比如紅旗、帕薩特、獵豹等車型 D、裝載民用物資的武警車輛

E、車容、車貌不好，存在明顯的破爛、銹蝕、缺損的情況

38、以下屬于計重收費試行的法律依據(jù)的有（ABCDE）A、《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》 B、《關(guān)于加強車輛超限超載治理工作的通知》 C、《印發(fā)收費公路試行計重收費指導(dǎo)意見的通知》 D、《關(guān)于印發(fā)全國車輛超限超載長效治理實施意見的通知》 E、《關(guān)于印發(fā)2006年全國治超工作要點的通知》

39、計重收費的計算方法中，要考慮的因素包括以下（ABD）A、計費質(zhì)量 B、計費費率 C、計費軸數(shù) D、計費里程

40、復(fù)合通行卡使用中若遇哪幾種情況系統(tǒng)提示錯誤或警告，應(yīng)立即停止使用（A、讀取電子標簽應(yīng)用信息出錯 B、讀取路標信息出錯 C、設(shè)置路標模式失敗 D、標簽未知異常

E、電子標簽電壓過低 F、在半小時內(nèi)完成清卡、休眠處理

41、計重收費稱重設(shè)備主要由哪些構(gòu)成（ABCDE）A、稱重平臺 B、輪胎識別器 C、紅外車輛分離器 D、稱重數(shù)據(jù)采集處理器 E、地感應(yīng)線圈

42、特殊情況流程中屬于軸組操作的有（CDEF）A、整車插入 B、整車刪除 C、軸組插入 D、軸組刪除 E、軸組分離 F、軸型合并

43、車輛實重30噸，超限50%，以下說法正確的有（ADE）A、合法核載部分的重量為20噸

B、全部通行費率為0.09元/噸*公里乘以2 倍 C、其中有22噸按0.076元/噸*公里的費率計算

D、其中有一個4噸按0.09元/噸*公里乘以1.2倍的費率計算 E、其中有一個4噸按0.09元/噸*公里乘以2 倍的費率計算

44、若紀念卡不可讀、無權(quán)限等，則下列描述正確的有（BC）A、回收紀念卡 B、按現(xiàn)金收取通行費 C、紀念卡歸還司機 D、本次免費放行

45、入口車道系統(tǒng)基本功能有（ABC）

A、人工判斷車型 B、輸入車牌號碼 C、寫卡 D、預(yù)收通行費

48、實施計重收費后，（）的收費方式和標準不變。（ABCD）A、集裝箱車輛 B、代收費 C、隧道疊加費 D、橋梁疊加費 50、下列哪些車輛屬于超限車輛？（ABCD））ABCDE

A、車貨總高度從地面算起4.5米 B、車貨總長20米 C、車貨總寬3米

D、單車、半掛車、全掛車車貨總質(zhì)量40000千克以上

51、實行計重收費后（AD）按原收費標準執(zhí)行。A、杭州灣跨海大橋 B、錢江大橋 C、椒江大橋 D、溫州大橋

52、高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)是指哪三大系統(tǒng)（BCD）A、收費系統(tǒng) B、路徑識別系統(tǒng) C、計重收費系統(tǒng) D、ETC系統(tǒng)

54、出口F4的主要功能是（ABD）A、重新打印發(fā)票 B、更改發(fā)票號碼 C、更改車型 D、銷票處理

55、出口計重收費系統(tǒng)按“特情鍵”處理軸組的操作有：（ABC）A、軸組插入 B、軸組刪除 C、軸組分離 D、車輛合并

56、在收費操作中偶然為出現(xiàn)按鍵無反應(yīng)的情況，造成按鍵無反應(yīng)的原因包括（ABCD）。A、車道程序失去焦點

B、小鍵盤上的Unlock處于鎖定狀態(tài) C、鍵盤故障 D、電腦死機

57、裝運聯(lián)合收割機車輛，操作流程。（ABCD）ACD A、通知班長核實，讀通行卡 B、刷班長或所務(wù)人員身份卡 C、合法車輛，選擇“減免車輛” 鍵 D、選“省內(nèi)綠通車”，班長旁站確認放行

58、出現(xiàn)打印機打出的發(fā)票損壞或卡紙原因造成發(fā)票損壞，收費員未按“模擬”通過鍵且車輛未駛離后線圈時重新打印發(fā)票，此時，前一張發(fā)票應(yīng)做（BC）A、銷票處理 B、空票處理 C、蓋作廢章 D、預(yù)銷票處理

59、遇系統(tǒng)完全癱瘓收費員應(yīng)做好那幾項工作：（ABD）A、入口啟用繳費憑證 B、出口啟用定額發(fā)票 C、入口發(fā)放免費票

D、出口登記入口站點、金額、車型

60、計重逃費行為針對計重收費設(shè)備的缺陷，主要有哪幾種？（ABC）A、減輕軸重 B、增加軸數(shù) C、擾亂車輛分離 D、墊鋼板 61、下列哪些是減輕軸重逃費法？（ABCD）A、蛙跳法 B、頂軸法 C、放氣法 D、走“S”形法 62、下列屬于計重收費稱重設(shè)備的是（BCD）。

A、計算機 B、地感線圈 C、數(shù)據(jù)采集器 D、輪胎識別器 63、下列對持有“浙江警通”證的車輛操作正確的是（ABC）。A、入口不得阻攔 B、出口迅速放行

C、遇ETC系統(tǒng)故障時立即使用人工操作，快速免費放行 D、核實行駛證后放行

64、下列對拆卸座位載貨的旅行車、面包車等車輛操作正確的是（AB）。A、行駛證注明為客車的，按車型分類和收費標準計費 B、行駛證注明為貨車的，按計重計費 C、一律按客車車型計費 D、一律按貨車計重計費

65、下列對MTC出口車道CPU卡特情處理描述正確的是（ABCD）。

A、如果因操作過快，收費員刷CPU卡后，馬上拿走CPU卡，此時，系統(tǒng)直接提示支付方式 B、無CPU卡、非聯(lián)網(wǎng)外省卡，收費員要向駕駛員索要復(fù)合卡

C、遇CPU卡故障、失效，入黑名單，CPU卡無入口信息等，收費員需確認其入口是否刷CPU卡進入

D、CPU卡具有通行費和支付卡的功能

66、下列對超時車的流程描述正確的是（ABD）。A、若該車持有效公務(wù)卡，則按公務(wù)卡車流程進行操作 B、若“無理由”，按最遠距離站點收費通行費 C、若“無理由”，按超時時間推算的站點收費通行費

D、向通行卡內(nèi)的入口站點查詢該車入口信息，或憑司機提供的有正當理由的憑證，經(jīng)核實有效的，按正常收費

67、下列對車型更改流程描述正確的是（ABC）。A、在刷卡之前，可以直接輸入正確的車型，然后刷卡

B、當卡已刷，系統(tǒng)顯示出入口車型判斷不一到處，可直接輸入正確的收費車型

C、當卡已刷，系統(tǒng)已經(jīng)顯示付費界面，可按“C”鍵，進入更改車型的流程，輸入正確的收費車型

D、卡已刷過，流程以及處理結(jié)束，該車輛已經(jīng)離開線圈，可按“C”鍵進入預(yù)銷票處理流 68、聯(lián)網(wǎng)路段對裝有通風和監(jiān)控設(shè)施且長度1000-2500米，2500-4000米，4000米以上的遂道，疊加通行費每次分別為幾元？（ABD）A、1元 B、2元 C、3元 D5元 69、下列車道設(shè)備中哪些為UPS供電。（BC）A、車道信號燈 B、車道打印機 C、車道攝像機 D、自動欄桿

70、出口車道系統(tǒng)支持的付費方式有（ABCD）。A、現(xiàn)金付費 B、CPU卡付費 C、信用卡付費 D、公務(wù)卡付費 E、車輛類型

71、國家“綠色通道”的綠通車常見的違規(guī)情況有：（CD）。A、證單與運輸貨物不符 B、證單超過有效期

C、裝載的貨物不屬于鮮活農(nóng)產(chǎn)品范圍 D、裝載空間或噸位不足80% 72、下面說法錯誤的是：（BCD）。

A、當沒有稱重數(shù)據(jù)時，按“特殊處理”鍵進入整車插入特情處理；

B、當稱重設(shè)備將車輛的兩根或兩根以上軸組識別成一根軸，按“特殊處理”鍵進入軸型分離特情處理；

C、當稱重數(shù)據(jù)量大于實際車輛數(shù)，按“特殊處理”鍵進入車輛分離特情處理；

D、當稱重設(shè)備將車輛的一根軸分成兩根或兩根以上的軸時，按“特殊處理”鍵進入軸型合并特情處理。

73、出口收費員發(fā)現(xiàn)當前車輛計重數(shù)據(jù)不準需重稱時（已讀卡打票），錯誤的按鍵操作是（BCD）。

A、U鍵卡不可讀 B、F8紙券 C、P鍵卡丟 D、F4預(yù)銷票 74、下列屬于減輕軸重逃費行為的有（ACEF）

A、墊鋼板法 B、倒車法 C、沖磅法 D、增加虛軸法 E、頂軸法 F、走“S”型法 75、下列哪些選項不屬于國家鮮活農(nóng)產(chǎn)品范圍（BCD）A、西蘭花 B、苗木 C、大米 D、皮蛋

76、關(guān)于集裝箱車輛，表述不正確的是：（AC）。A、集裝箱車輛車貨總重超限的按照超限車輛的收費方式收費

B、出口收費員對裝載二只20英尺或一只40英尺箱體的集裝箱車應(yīng)判七類車 C、六類車、七類車分別與四類車、五類車的費率相對應(yīng)

D、同一輛車輛存在標準集裝箱與非國際標準集裝箱混裝的，非國際標準集裝箱按相似的標準集裝箱計算

E、以箱體為依據(jù)，未裝載集裝箱的掛車按普通貨車收費 77、下列典型車型總軸限值正確的是（ABD）。A、二軸12型20噸 B、三軸122型30噸 C、四軸114型40噸 D、五軸155型50噸 E、六軸157型60噸

78、大致與104國道平行的我省高速公路有：（ABCE）A、杭寧 B、甬臺溫 C、杭甬 D、杭金衢 E、上三 79、偷逃通行費行為手段中增加軸數(shù)的方法有（AB）。A、增加虛軸 B、拆分軸法 C、墊鋼板法 D、剎車法 81、出現(xiàn)（CD）等稱重設(shè)備故障時，車道可以設(shè)置為客車專用道。A、主車輛分離器損壞 B、輪胎識別器損壞

C、稱臺故障 D、稱重設(shè)備與車道計算機通訊故障 83、下列設(shè)備起到的作用正確的是：（AC）。A、稱重平臺：稱重和測速 B、紅外車輛分離器：車型判別

C、稱重數(shù)據(jù)采集處理器:負責處理各設(shè)備送來的信 D、地感線圈：輔助稱重

84、收費員將綠農(nóng)車檢查情況通過外掛程序錄入收費系統(tǒng)，登記內(nèi)容包括(ACDE)A、車牌號碼 B、入口站點 C、核查結(jié)果（選擇符合免費要求或違規(guī)情況）D、貨物種類 E、綠農(nóng)類別 F、通行路線

86、拆卸座位載貨的面包車是否按計重計費的判別,錯誤的操作是（ABC）。A、按特種車收費 B、按貨車 C、按客車 D、不一定，需要查看行駛證 87、稱重儀的功能包括（BD）。

A、胎型識別 B、測速 C、車輛分離 D、稱重 88、下列哪些選項屬于國家鮮活農(nóng)產(chǎn)品范圍（BCDE）A、鹿 B、驢 C、海蜇 D、蜜蜂 E、紫菜 F、青蛙

90、為防止欄桿砸車，可使用超長車鍵（9鍵），具體操作為（CD）。A、顯示打開欄桿時選擇“是” B、顯示打開欄桿時選擇“否” C、按“９”

D、顯示放下欄桿時選擇“是”。

92、紅外車輛分離器由（ACD）組成。

A、紅外線發(fā)射器 B、輪胎識別器 C、紅外線接收器 D、光幕控制器 93、收費公路的權(quán)益包括（ABC）

A、收費權(quán) B、廣告經(jīng)營權(quán) C、服務(wù)設(shè)施經(jīng)營權(quán) D、轉(zhuǎn)讓權(quán)

94、目前認定國際標準集裝箱車輛的標準可對以下內(nèi)容進行核查（BCDE）。A、進出口站點收費站 B、車輛行駛證、車輛營運證 C、設(shè)備交接單 D、看箱體是否完整，有否改裝 E、裝運的箱體尺寸、標記

95、銀聯(lián)卡不能使用的原因可能（ABCD）。

A、銀聯(lián)設(shè)備的連接線不好 B、與中心的網(wǎng)絡(luò)斷掉

C、銀行卡密碼錯誤 D、同一個車道在1分鐘內(nèi)連續(xù)使用6次

98、有下列哪些情形的，偷逃高速公路車輛通行費，數(shù)額較大的，依照刑法第二百六十六條的規(guī)定，以詐騙罪定罪定罰：（ABCDEFG）

A、使用偽造、盜竊、買賣或者他人非法提供的武裝部隊車輛 號牌

B、采用調(diào)換車輛通行卡等方法減少實際通行計費里程 C、使用偽造、變造的車輛通行卡支付

D、使用偽造、變造、盜竊的其他車輛交費優(yōu)惠證明 E、假冒綠色通道免費車輛

F、采用影響計重的方式,隱瞞車輛實際載重 G、采用其他手段偷逃高速公路車輛通行費

99、下例哪些計重特情處理注意事項是正確：（ABD）。A、無稱重信息的單軸才允許刪除 B、軸型合并最后一根不允許操作 C、單輛允許分離 D、分離的軸重不能超過被分離的總軸重 101、下列說法錯誤的有：（BC）A、車輛的最后一軸組不允許軸組合并操作

B、雙聯(lián)軸、三聯(lián)軸才允許分離，分離出的軸組重可以超出被分離前軸組總重 C、軸組刪除只能刪除重量小于1噸的軸 D、軸組插入應(yīng)由班長當場確認，方可進行操作

E、由于車輛過長，車輛無法收尾，導(dǎo)致稱重數(shù)據(jù)未上傳的；引導(dǎo)車輛向前時應(yīng)收取適當?shù)盅何锲?/p>

102、高速公路聯(lián)網(wǎng)運行，監(jiān)督管理遵循以下哪些原則為社會服務(wù)（ABD）A、統(tǒng)一調(diào)度 B、相互協(xié)作 C、專人管理 D、快速聯(lián)動

104、車輛超限是指車輛的（）超過國家有關(guān)規(guī)定的限值。（ABD）

A、軸載質(zhì)量 B、車貨總質(zhì)量 C、貨物重量 D、車貨裝載總尺寸

106、綠農(nóng)車證單出示遲，已打印現(xiàn)金付費發(fā)票，車輛未駛離線圈時應(yīng)如何處理（ABCD）。A、按“C”鍵 B、輸入對應(yīng)的車型 C、顯示付費方式時選擇綠農(nóng)車 D、前一張發(fā)票作銷票處理 E、按F9 F、按F4選擇預(yù)銷票 G、輸入相應(yīng)票號

E、預(yù)銷票 F、二義性路徑查詢

108、下例哪些計重特情處理注意事項是正確：（ABD）。

A、無稱重信息的單軸才允許刪除 B、軸型合并最后一根不允許操作 C、單輛允許分離 D、分離的軸重不能超過被分離的總軸重

109、車輛合法裝載噸位的判斷標準，依據(jù)交通運輸部、公安部、國家發(fā)展改革委《關(guān)于進一步加強車輛超限超載集中治理工作的通知》（交公路發(fā)〔2004〕455號）規(guī)定的超限標準認定為（ABCDE）。

A、二軸貨車20噸 B、三軸貨車30噸 C、四軸貨車40噸 D、五軸貨車50噸 E、六軸及六軸以上貨車55噸

110、全省高速公路實行聯(lián)網(wǎng)收費。收費方式分人工半自動收費和不停車收費,結(jié)算方式為（ABCD）。

A、各站收費 B、統(tǒng)一解繳 C、按實拆分 D、按時結(jié)算

111、復(fù)合通行卡在使用中遇系統(tǒng)提示（），應(yīng)立即停止使用，以免影響二義性路徑識別效果，并迅速進行清卡、休眠處理。（CD）A、電量低 B、破損 C、錯誤 D、警告

112、不停車收費特情處理。以下說法正確的有（ABCD）

A、車輛在經(jīng)過未設(shè)專用車道的收費站時，需在出入口車道上將非現(xiàn)金支付卡從電子標簽中取出，以停車刷卡方式通過

B、通過非專用車道入口、未刷卡而領(lǐng)取通行卡的車輛，不得通過專用車道出口，而應(yīng)駛至人工半自動收費出口車道交回通行卡，刷卡通過，也可用現(xiàn)金交納通行費

C、車輛因出現(xiàn)U型行駛、非現(xiàn)金支付卡內(nèi)無入口信息、卡內(nèi)余額不足、電子標簽出現(xiàn)故障或校驗異常等不正常狀況，在出口專用車道自動交易失敗的，應(yīng)駛至人工半自動收費車道交納規(guī)定通行費

D、由于系統(tǒng)故障致使專用車道無法正常通行時，高速公路經(jīng)營管理單位應(yīng)提前在顯著位置告知過往車輛，并及時啟動人工半自動收費

113、計重收費特情處理。以下說法正確的有（ABCD）

A、車輛用戶對稱重結(jié)果有異議，要求重新稱重的，原則上不在車道進行復(fù)稱。車輛用戶在按所稱重量交納通行費后，可至就近超限運輸檢測站進行復(fù)稱，或向有關(guān)部門申請計量仲裁 B、車輛或人員故意滯留車道嚴重影響通行的，現(xiàn)場收費管理人員應(yīng)立即按有關(guān)規(guī)定報告，同時記錄車牌、稱重數(shù)據(jù)、應(yīng)繳費金額，按未付費車移交交通路政、公安交警部門處理 C、車道稱重系統(tǒng)設(shè)備出現(xiàn)偶發(fā)性輸出誤差或輸出錯誤時，應(yīng)及時更正修復(fù)。出現(xiàn)車輛稱重數(shù)據(jù)偶然丟失等現(xiàn)象，可進行重新稱重收費。如因系統(tǒng)設(shè)備誤差導(dǎo)致車輛用戶多付費的，應(yīng)予返還

D、車道稱重系統(tǒng)故障無法提供稱重數(shù)據(jù)時，應(yīng)提前在車道顯著部位告知過往車輛。已進入車道的車輛，應(yīng)駛至正常工作的計重車道實施收費；確實無法駛離的，按合法裝載的5噸車收費標準收費；全站各車道系統(tǒng)均無法提供稱重數(shù)據(jù)時，全站按合法裝載的5噸車收費標準收費。

114、ETC車輛入口操作流程（ABCD）A、車輛進入車道觸發(fā)線圈

B、RSU掃描OBU，讀取OBU和CPU卡的數(shù)據(jù)，并進行校驗

C、系統(tǒng)通過RSU、OBU將入口信息寫入CPU卡，成功后，抬桿放行車輛 D、車輛繼續(xù)前行，駛離車道，欄桿落下

115、OBU故障、CPU卡故障，入口車道該如何操作（ABD）A、取下CPU卡，在本ETC車道刷卡，按“ETC車道刷CPU卡流程”操作 B、刷卡成功，放行車輛

C、若刷卡失敗，引導(dǎo)至MTC車道發(fā)放繳費憑證，并告知駕駛員出口時只能走MTC車道 D、若刷卡失敗，引導(dǎo)至MTC車道發(fā)放復(fù)合卡，并告知駕駛員出口時只能走MTC車道 116、懸浮軸車輛處理，若懸浮軸車輛未列入國家規(guī)定車輛生產(chǎn)目錄，且行駛證也沒有該軸的內(nèi)容，其懸浮軸不計入總軸數(shù)，應(yīng)予以刪除。具體操作應(yīng)為（BCD）A、不需進行任何操作，按系統(tǒng)識別的軸型收費 B、記錄車輛重量信息

C、進入計重特情處理流程，按“11”進行整車插入操作，輸入記錄的車輛的總重、實際軸型組合，確認當前修改并返回付費界面

D、再次進入計重特情處理流程，按“12”鍵進行整車刪除操作，確認當前修改并返回付費界面,收費放行

117、造成車輛不分離、車輛合并或粘連的主要原因有：（ABCD）A、車輛底盤較低(低于400mm)B、車輛連接框架較高(高于1600mm)C、相鄰車輛距離太近(用光幕分離時車距小于200mm)D、光幕故障或人為的阻擋

118、對超限量大于10％的超限超載車輛，首先將車輛重量分成（）等幾個部分，然后找出各部分對應(yīng)的費率，分別計算出各段車公里費后相加之和為車輛總車公里費。（ABCD）A、合法裝載部分 B、超限小于10％以內(nèi)部分重量 C、超限10％～30％部分重量 D、超限30％以上部分重量 E、超限100%以上 F、超限50%以上

119、有下列哪些情形之一的，收費公路收費權(quán)不得轉(zhuǎn)讓：（ABCD）A、長度小于1000米的二車道獨立橋梁和隧道 B、二級公路

C、收費時間已超過批準收費期限三分之二的 D、法律、法規(guī)和國家規(guī)定的其他情形

121、以下哪些異常情況選項U鍵卡不可讀輸入卡號操作：（ABCDE）A、通行卡無入口信息 B、中途換卡產(chǎn)生的銷票

C、超時合理改不合理誤操作產(chǎn)生的銷票 D、讀卡后打印機故障，但流水已上傳產(chǎn)生的銷票

E、U型轉(zhuǎn)彎需修改相應(yīng)站點誤操作打印出最遠站點發(fā)票，產(chǎn)生的銷票 F、免費車輛持卡出口產(chǎn)生的銷票

122、新版本危險品通行證自5月1日起啟用，原版通行證同時停止發(fā)放。新版通行證與舊版相比有哪些特征：（ABC）A、新版通行證大小式樣與原通行證相同

B、“專用通行證”在原版的基礎(chǔ)上加上了較難復(fù)印的燙金字體 C、在通行證的底色上添加花紋

D、底色上添加的花紋6處與別的花紋不同，以便識別

123、下列車道登記計重糾偏車輛中違規(guī)類別屬于干擾設(shè)備的有（計重收費設(shè)備完好，但由于人為的原因出現(xiàn)數(shù)據(jù)采集異常。）（ABC）A、秤臺－插螺絲釘 B、稱臺－踩磅 C、秤臺－墊鋼（木）板 D、安裝假軸

124、對客車重量明顯偏重的默認判別標準為，一類車（）以上、二類車（）以上、三類車（）以上。（ABD）

A、5噸 B、10噸 C、12噸 D、15噸

125、目前高速公路收費標準和聯(lián)網(wǎng)收費運行管理相關(guān)規(guī)定是按照（ABCD）執(zhí)行的。A、浙政發(fā)〔1996〕224號 B、浙政發(fā)〔1998〕253號 C、浙政發(fā)〔2000〕219號 D、浙政辦發(fā)〔2010〕8號 126、目前聯(lián)網(wǎng)高速公路通行費支付方式有：（AD）

A、現(xiàn)金 B、預(yù)付卡 C、銀行卡 D、CPU卡 128、計重收費通行費尾數(shù)的取舍。（AC）

A、以元為單位逢2退0，逢3進5 B、逢6退5，逢7進10 C、角分按四舍五入 D、元按四舍五入 130、超限與超載的區(qū)別有哪些？（BCDE）A、引導(dǎo)不同 B、概念不同 C、客體物不同 D、執(zhí)法主體不同 E、技術(shù)參數(shù)根據(jù)不同

131、下列那些屬于超限車輛？（AB）

A、單車、半掛貨車、全掛貨車車貨總質(zhì)量40000千克以上 B、集裝箱半掛貨車車貨總質(zhì)量46000千克以上 C、單軸每側(cè)雙輪胎載質(zhì)量6000千克以上 D、雙聯(lián)軸每側(cè)雙輪胎載質(zhì)量14000千克以

132、下列各字符對應(yīng)的定義正確的是（ABD）。A、L：計費限制 B、G：計費質(zhì)量 C、ρ：計費限制和計費質(zhì)量之比 D、φ：計費費率 133、計重收費軟件的功能（ABCD）

A、出入口車道系統(tǒng) B、流水上傳 C、支持對特殊車輛進行圖像抓拍 D、入出口車牌號核對

E、車道通行費核對 F、支持手動、自動代收費的支取 134、實施路徑識別系統(tǒng)后，通行費拆分方法將實行：（AB）A、按最短路徑收費 B、實際路徑拆分 C、路側(cè)標識系統(tǒng)拆分 D、路徑識別系統(tǒng)拆分 135、下列設(shè)備的定義起到的作用錯誤的是：（BD）A、稱重和測速

B、紅外車輛分離器：車型判別

C、稱重數(shù)據(jù)采集處理器：負責處理各設(shè)備送來的信息 D、地感線圈：輔助稱重

136、關(guān)于超限與超載說法正確的是：（BD）

A、超限一定超載 B、超限不一定超載 C、超載一定超限 D、超載不一定超限 137、以下()車輛入口時需要領(lǐng)取免費票。(AC)A、南T0276 B、浙010401（黑底白字）C、浙A1045警 D、高速路政

138、下列通行費的分類標準正確的是（ABCD）。A、一類：20座（含）以下客車 B、二類：二噸以上五噸（含）以下貨車 C、二類：20座以上40座（含）以下客車 D、三類：40座以上客車（含32座以上臥鋪車）

139、危險品車上高速公路，必須具備下列哪些條件(AC)。A、高速交警核發(fā)的準運證 B、發(fā)貨單

C、核實準運證是否有本路段可以上的批準規(guī)定 D、早上7點以后，傍晚5點以前 140、起止點正確的有：（CD）

A、318國道（上海－烏魯木齊）B、104國道（北京－廈門）C、329國道（杭州－沈家門）D、320國道（上海－瑞麗）

141、下列關(guān)于ETC車輛車道操作處理說法正確的是：（ABCD）

A、收費員等待車輛駛近，輸入該車輛車型（含客車、貨車），輸入車輛車牌號碼（至少末三位）

B、收費員刷CPU卡后，核對入口車牌（CPU 卡內(nèi)的發(fā)行車牌）與出口車牌是否一致 C、若車牌一致，選擇“CPU 卡支付”，再次刷CPU 卡，選擇“CPU付款”。支付成功后，確認放行車輛

D、車牌不符，選擇現(xiàn)金付費，付款后，確認放行車輛 142、下面說法正確的是：（ABEF）

A、入口司機提供CPU卡前，已應(yīng)重判車型，刷CPU卡；已刷的復(fù)合卡作已寫未發(fā)卡 B、入口刷CPU卡后，發(fā)現(xiàn)車型誤判可重判車型，再刷CPU卡 C、出口在CPU卡支付后發(fā)現(xiàn)車型誤判可重判車型，再刷CPU卡 D、入口如CPU卡故障，刷復(fù)合卡后應(yīng)提醒駕駛員出口時走ETC車道 E、入口如CPU卡故障，刷復(fù)合卡后應(yīng)提醒駕駛員出口時走MTC車道 F、出口遇有復(fù)合卡，無CPU卡、則刷復(fù)合卡收費 143、對出口沖卡車輛，應(yīng)令其補交（AB）的通行費。A、可能行駛最遠路程 B、計算機默認最遠路程 C、可能行駛最遠路程2倍 D、通行卡提示站點

144、下列對國家高速公路網(wǎng)路線命名及編號描述正確的是（BE）A、G25——沈海高速 B、G50——滬渝高速 C、G15——京臺高速

D、G92——杭瑞高速 G60——滬昆高速

145、下列對省級高速公路網(wǎng)路線命名及編號描述正確的是（BCD）A、S2——杭州機場高速

B、S11——乍嘉蘇高速（乍嘉段）C、S12——申嘉湖高速 D、S13——練杭高速

146、下列對省界收費站名描述正確的是（BCF）A、申嘉湖——浙滬主線 B、申蘇浙皖——浙蘇主線 C、黃衢南——浙閩主線 D、滬杭甬——大云主線 E、杭寧——父子嶺主線 F、申蘇浙皖——浙皖主線

147、在特情處理157型改成17型時，最少的操作步驟是（ADCFGEHI）A、按特情處理鍵 B、光標移到7 C、按2 3軸組分離 D、按2 4軸組合并 E、按2 2 軸組刪除 F、按3 1 胎型更改 G、光標移到5 H、確認 I、輸班長工號

148、下列哪些在浙江省綠色通道政策中須開具產(chǎn)地證明（ABCE）A、竹筍 B、鮮奶 C、鮮蛋 D、藕 E、板栗 149、下列哪幾條國道在浙江省境內(nèi)（DE）A 104 B 205 C 320 D 329 E 330 151、《浙江省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費運行管理若干規(guī)定》中，全省高速公路實行聯(lián)網(wǎng)收費，收費方式為（CD）

A、計重收費 B、車型收費 C、人工半自動收費 D、不停車收費 152、下列高速公路前兩位代碼正確的有（BDE）

A、杭千（19）B、乍嘉蘇（19）C、申嘉湖（31）D、臺縉（18）E、諸永（35）153、下列高速樞紐表述正確的是(ABC)A、滬杭與乍嘉蘇：嘉興樞紐 B、繞城與杭金衢：張家畈 C、杭甬與上三線：沽渚 D、繞城與杭寧：潘火 E、上三線與甬臺溫：袁浦 154、集裝箱車輛進出優(yōu)惠站點為：（ABCDE）

A、寧波東 B、大朱家 C、北侖 D、洞橋 E、寧波西 F、寧波北 E、寧波

155、下列哪些收費站配備ETC車道：（ACD）

A、杭州 B、上虞 C、楊汛橋 D、下沙 E、嘉興 156、公路法所稱的公路包括：（ABC）

A、公路橋梁 B、公路隧道 C、公路渡口 D、高速公路 157、公路按其在路網(wǎng)中的地位分為：(ABDE)A、國道 B、省道 C、市道 D、縣道 E、鄉(xiāng)道 158、下列車駕號第一個數(shù)字的含義表述正確的有：（ABE）A、1代表載貨汽車 B、2代表越野汽車 C、3代表牽引車 D、4代表轎車 E、5代表廂式汽車 F、6代表自卸汽車

160、當ETC車輛出現(xiàn)下列哪些情況，需要在人工車道付費：(ABCE)A.U型車 B.非現(xiàn)金支付卡內(nèi)無入口信息 C.卡內(nèi)余額不足 D.超時車

E.電子標簽出現(xiàn)故障或校驗異常等不正常狀況，在出口專用車道自動交易失敗 162、收費站點的“四公開”指（ABCD）A.批準文號 B.收費標準 C.收費單位 D.收費用途 E.主管部門

163、全省高速公路實行聯(lián)網(wǎng)收費，收費方式分人工半自動收費和不停車收費。結(jié)算方式為。（ADE）

A、各站收費 B、統(tǒng)一匯款 C、分別解繳 D、按實拆分 E、按時結(jié)算

166、下列哪些車輛必須在入口領(lǐng)取免費票（ABCE）

A.軍車 B.持特通證車輛 C.警車 D.持警通證車輛 E.經(jīng)批準的紅十字標志車輛

167、下列偷逃通行費的行為中，哪些是利用了減少軸重的方式。(ABCDE)A.沖磅法 B.“墊木（鋼）板”法 C.蛙跳法（跳磅）D.頂軸法 E.走“S”形法 F.增加虛軸（懸浮軸）

168、機動車在高速公路上行駛，當能見度分別有190米、80米、40米時，應(yīng)分別將車速控制在_____公里/小時內(nèi)。（C D E）A.E.80 B.40 F.70 C.60 D.50 20 G.15 H.10 169、目前決定車輛在收費站繳納的通行費決定因素有___。（ABCDE）A.座位數(shù) B.軸數(shù) C.行駛里程 D.實際裝載質(zhì)量 E.行駛證核載質(zhì)量

172、根據(jù)省政府相關(guān)文件要求,運輸?shù)募b箱必須同時符合下面哪些國標規(guī)定的相關(guān)技術(shù)標準,才能認定為國際標準集裝箱,享受相關(guān)政策優(yōu)惠。（ABCDEF）A.箱體尺寸 B.箱體重量 C.箱體標記 D.行駛證 E．道路運輸證 F.運單

173、下列哪些選項屬于收費員星級考評內(nèi)容。（BCDE）

A.文明服務(wù) B崗位形象 C.崗位技能 D.崗位規(guī)范 E.綜合考評 174、危險品運輸準運證記載的內(nèi)容包括。（ABDE）A.通行路線 B.載重量 C.準運證編號 D.車號 E.時限 F.救助方式 175、勞動合同應(yīng)當具備以下條款。（ABDE）

A.用人單位的名稱、住所和法定代表人或者主要負責人； B.勞動者的姓名、住址和居民身份證或者其他有效身份證件號碼； C.安全生產(chǎn)狀況；

D.勞動報酬、社會保險，勞動保護、勞動條件和職業(yè)危害防護； E.法律、法規(guī)規(guī)定應(yīng)當納入勞動合同的其他事項； 176、2010年4月14日，某外省運輸戶運輸一車農(nóng)產(chǎn)品從杭金衢某站點下高速，全程行駛153公里，該車核載5噸，實載6.6噸，其中車自重3噸，因當時收費站認為其不合規(guī)定，故收費放行，請問該收費站認為該車不能免費可能的原因是（BCE）A．該車超限30%，無法免費

B．該車通行卡丟失，收費站無法核實到入口站點 C．證單不合規(guī)定 D． 裝載重量不足

E．運輸?shù)霓r(nóng)產(chǎn)品品種不合規(guī)定

177、對不服從指揮、不繳納通行費的違章車輛按 規(guī)定執(zhí)行。（AB）A．《浙江省高速公路運行管理辦法》 B．《浙江省收費公路管理辦法》 C．《收費公路管理條例》 D．《中華人民共和國公路法》

178、根據(jù) 《高速公路聯(lián)網(wǎng)運行監(jiān)控管理辦法》規(guī)定，道路封閉信息應(yīng)在開始施工的 分鐘內(nèi)報送；計劃性施工應(yīng)在開工前____天報送。(順序D A)A.3 B.4 C.5 D.10 E.30 F.60 179、計重收費指對通行的貨車按照實際 的程度,按照不同費率收取公路通行費的一種收費模式。（AD）

A、車貨總重 B、車輛總重 C、總軸限 D、超軸限 180、計重收費過程中進行車輛分離操作時，不允許操作。（AD）

A、第一根軸 B、中間軸 C、無重軸 D、最后一根軸 183、下列不屬于免費車范圍的有＿＿。(ABD)A.無牌、無證但設(shè)有固定裝置的警車； B.有牌、有證但沒有固定裝置的警車；

C.持有警通證、特通證的車輛及各級別的警衛(wèi)車隊； D.外省牌照警車 E.持公務(wù)卡的車輛；

185、以下操作規(guī)程說法錯誤的有（A、B、C）。

A、車型誤判，發(fā)票已打印，車還未駛離出后線圈，在沒有抬桿的情況下按“更改車型”鍵，輸入正確的車型，重新打印發(fā)票。

B、車型誤判，發(fā)票已打印，車已駛離出后線圈，按“票據(jù)”鍵，選擇預(yù)銷票處理，輸入票號，按“確認”鍵，重新輸入正確車型，重新打印發(fā)票。

C、免費車持卡，卡已刷過，發(fā)票已打印，按“模擬通過”鍵將欄桿放下，然后按“未持憑證的免費車”處理。

D、因打印機故障或未開而打印發(fā)票，則將發(fā)票撕下，按“票據(jù)”鍵，選擇“重新打印發(fā)票”選項，重新打印發(fā)票。

186、一個入口收費員交接班后經(jīng)過以下操作可以上班，請按正確順序排列。(ADCGFBE)A、按“手工進出”鍵 B、輸入免費票起始號

C、輸入密碼 D、輸入收費員工號 E、打開車道 F、輸入工班 G、輸入日期

187、收費員下班需進行以下哪幾步操作，并按順序排列。（DECA）

A、輸入密碼 B、輸入工班 C、輸入工號 D、按“車道關(guān)閉”鍵 E、按“手工進出”鍵

188、車輛出口時若發(fā)現(xiàn)入口車型大于收費員所判車型，收費員必須記錄哪些車輛信息。（ABD）

A、車牌 B、廠牌型號 C、出口時間 D、車型更改情況 191、危險品車輛通行證顏色有幾種（ABD）

A、黃色 B、紅色 C、橙色 D、綠色 195、建設(shè)收費公路，應(yīng)當符合下列技術(shù)等級和規(guī)模（ABD）

A、高速公路連續(xù)里程30公里以上 B、一級公路連續(xù)里程50公里以上

C、二車道的獨立橋梁、隧道長度1000米以上 D、四車道的獨立橋梁、隧道長度500以上

199、高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)是指哪三大系統(tǒng)（BCD）

A、收費系統(tǒng) B、路徑識別系統(tǒng) C、計重收費系統(tǒng) D、ETC系統(tǒng)

201、系統(tǒng)計算機將采集信息自動形成一個完整的車輛信息，這些信息包括（ABCDEF）

A、軸重、軸組重、整車重 B、車速、車軸數(shù)量 C、軸型、軸距 D、輪胎寬度、車型

E、行駛方向、日期、時間 F、數(shù)據(jù)記錄序號、車輛加速度、超限判別標識。202、出口車道系統(tǒng)基本功能為（ABCD）

A、人工判斷車型 B、輸入車牌號碼 C、核對車牌號碼 D、根據(jù)通行卡的信息計算出車輛應(yīng)繳納的通行費。

203、出口車道系統(tǒng)支持的付費方式有哪幾種（ABCDEF）

A、現(xiàn)金付費 B、儲值卡付費 C、信用卡付費 D、公務(wù)卡付費 E、統(tǒng)繳卡付費 F、政府減免

205、防范頂軸法逃費的手段有哪些？（ABCDE）

A、看 B、聽 C、查 D、驗 E、核

207、根據(jù)培訓教材之規(guī)定，超限貨車的費率以下描述正確的是：（ACD）

A、超限量小于10%（含10%）的超限超載車輛，按照合法裝載車輛的基本費率進行計費。B、超限30%以內(nèi)（含30%）的車輛按0.09元/噸·公里×1.2計費。

C、超限30%－50%（含50%）以內(nèi)的車輛，對于超限30%－50%（含50%）這部分的貨重量按0.09元/噸·公里×2計費。

D、超限50%－100%（含100%）的車輛，對于超限50%－100%（含100%）這部分的貨重量按0.09元/噸·公里×3計費。

E、超限100%以上的車輛，對于超限100%以上這部分的貨重量按0.09元/噸·公里×4計費。

209、實施計重收費后，以下哪些車輛仍然按照車型進行收費？（BCE）

A、一類車 B、小車 C、客車 D、外省警車 E、集裝箱車 F、違規(guī)綠通車

210、計重收費稱重設(shè)備主要由以下哪幾部分組成。（ADEGI）

A、稱重平臺 B、欄桿機 C、語音報價器 D、輪胎識別器 E、紅外車輛分離器 F、工控機 G、稱重數(shù)據(jù)采集處理器 H、收費操作系統(tǒng) I、地感線圈

211、實施計重收費的原因：（ABC）A、超限運輸嚴重損壞公路、橋梁等設(shè)施 B、超限運輸嚴重威脅人民生命財產(chǎn)安全 C、超限運輸嚴重擾亂了市場經(jīng)濟秩序

D、計重收費可以有效扼制超限運輸

E、計重收費是以經(jīng)濟杠桿的作用來治理超限運輸 F、計重收費可以有效增加通行費收人

212、下列哪些箱體屬于集裝箱車輛。（A、B、C、D）

A、臺架式 B、通風式 C、冷藏式 D、敞頂式

215、計重偷逃通行費行為手段有哪些。（A、B、C、D）

A、蛙跳法 B、頂軸法 C、放氣法 D、“拆分軸”法

216、車輛在通過ETC車道時，只要在車窗上裝有（A、D），利用與車道天線進行微波通訊，無需停車就能自動完成出入口信息讀寫和繳費。

A、OBU B、車道通行卡 C、復(fù)合卡 D、CPU

217、目前下列哪些操作情況車道內(nèi)需要銷票。（B、C、D）

A、長車處理 B、被拖車超限 C、打票后車型有誤 D、復(fù)稱

218、ETC車輛進入普通入口車道時應(yīng)（A、D）

A、注意觀察要求司機提供CPU卡 B、發(fā)放復(fù)合卡

C、按ETC車輛直接抬桿 D、CPU卡當作復(fù)合卡刷入信息

219、輪胎識別傳感器要求（A、B、C）

A、疲勞壽命長 B、可靠性好 C、防護等級高 D、速度快

220、遇不屬于免費范圍的車輛持免費票出口時，經(jīng)查不是當日入口收費員發(fā)出，則應(yīng)

(A、C、D)。

A、按可能行駛的最遠距離收取通行費

B、按票據(jù)上的入口站點收取相應(yīng)的通行費

C、賠償卡的工本費 D、做好相關(guān)登記 222、文明服務(wù)規(guī)范主要體現(xiàn)在哪幾個方面（AC）？

Ａ、文明接車Ｂ、文明用語Ｃ、規(guī)范用語Ｄ、儀表儀容

234,計重收費后，計重收費模式下貨運車輛新增偷逃車輛通行費的有（CEF）A 甩掛 B 換卡C 沖磅D假綠通 E 走“S”型法F 剎車法 235、采用抬頭起步法偷逃通行費時車輛明顯特征（ABC）

A 車輛在磅前停下B 突然猛踩油門C 車頭上翹，與車身不在同一水平線D在后輪接近稱臺時輕點剎車，后輪滑過稱臺

236、計重收費后，利用計重設(shè)備的缺陷來逃費的方法有（ABDEF）A走“S”型法 B增加虛軸 C甩掛 D剎車法 E 沖磅F遮攔光柵阻礙車輛分離

237、車輛或人員故意滯留車道嚴重影響通行的，現(xiàn)場收費管理人員應(yīng)立即按有關(guān)規(guī)定報告，同時記錄(BCD)按未付費車移交交通路政、公安交警部門處理。

A、記錄卡號 B、記錄車牌 C、稱重數(shù)據(jù) D、應(yīng)繳費金額

238、對公務(wù)卡使用的正確操作是(CE)A.入口操作和普通車輛相同

B.先讀公務(wù)卡，再刷通行卡，核對車牌號

C.公務(wù)卡在該站點無免費權(quán)限時，按正常收費，不收繳公務(wù)卡 D.本單位接送車未帶公務(wù)卡，且公務(wù)卡查詢有效，免費放行

E.公務(wù)卡不可讀，經(jīng)查詢有效，打印發(fā)票，收繳公務(wù)卡，免費放行，發(fā)票作銷票處理 239、機動車在高速公路上正常行駛時。必須遵守以下 規(guī)定（ABC DE）

A、不準倒車、逆行，不準穿越中央分隔帶掉頭或者轉(zhuǎn)彎； B、不準右側(cè)超車；

C、不準騎、壓車道分界線行駛和在超車道上停車； D、不準在匝道、加速車道或者減速車道超車； E、不準進行試車和學習駕駛機動車；

242、計重系統(tǒng)中的五大設(shè)備之一—輪胎識別器是用來（BC）A、檢測車型 B、檢測胎型 C、檢測軸組 D、檢測軸重 243、車道系統(tǒng)的作用是（ABC）

A、完成出入口正常處理流程 B、完成出入口特殊處理的流程 C、完成特殊車輛抓拍圖像 D、收費清帳 244、以下省界收費站站點代碼正確的是（CEF）A、滬杭甬的大云（1020）； B、乍嘉蘇的王江涇主線（1327）； C、申蘇浙皖的浙蘇主線（2111）； D、杭浦高速的浙滬主線（3211）； E、杭金衢的窯上（1153）； F、杭微高速的昱嶺關(guān)（2011）；

245、安裝名義斷面寬度，是指輪胎的兩個胎側(cè)之間的寬度，數(shù)值一般用毫米或英寸來表示。如果安裝名義斷面寬度超過了一定的數(shù)值，在計重收費時，單胎按照雙胎處理。請問下列應(yīng)按雙胎處理的斷面寬度值是（BD）

A、245mm B、425mm C、11英寸 D、13英寸

248、機動車載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及劇毒、放射性等危險物品，應(yīng)當經(jīng)公安機關(guān)批準后，以指定的（ABC）行駛，懸掛警示標志并采取必要的安全措施。A、時間 B、路線 C、速度 D、車輛 E、載貨重量 249、下列選項，哪些個體不得進入高速公路（ABCDEFG）。

A、行人 B、非機動車 C、拖拉機 D、輪式專用機械車 E、鉸接式客車 F、全掛拖斗車 G、設(shè)計最高時速低于七十公里的機動車

250、根據(jù)《收費公路管理條例》第七條規(guī)定，哪些車輛免交車輛通行費（ABCD）。A、隊車輛、武警部隊車輛

B、公安機關(guān)在轄區(qū)內(nèi)執(zhí)行正常巡邏任務(wù)和處置突發(fā)事件的統(tǒng)一標志的制式警車 C、以及經(jīng)國務(wù)院交通主管部門批準執(zhí)行搶險救災(zāi)任務(wù)的車輛 D、省、自治區(qū)、直轄市人民政府批準執(zhí)行搶險救災(zāi)任務(wù)的車輛 E、經(jīng)紅十字會認定執(zhí)行搶險救災(zāi)任務(wù)的車輛

251、收費公路經(jīng)營管理者不得有下列行為，否則通行車輛有權(quán)拒絕交納車輛通行費：（ABCD）A、擅自提高車輛通行費收費標準；

B、在車輛通行費收費標準之外加收或者代收任何其他費用；

C、強行收取或者以其他不正當手段按車輛收取某一期間的車輛通行費； D、不開具收費票據(jù)

252、根據(jù)《浙江省高速公路運行管理辦法》第十六條規(guī)定，高速公路經(jīng)營單位應(yīng)當在高速公路入口處及隧道等相關(guān)設(shè)施的顯著位置，設(shè)置高速公路標準的公告標志。對違法超限運輸?shù)能囕v，高速公路經(jīng)營單位應(yīng)當拒絕其通行。（ABCD）A、限載 B、限高 C、限寬 D、限長 E、限速

253、收費員操作流程規(guī)定，出口免費車流程是（請按秩序填寫答案）——（DCB）。

A、叫班長旁站 B、按確認鍵放行 C、輸入免費票號、入口、站碼 D、回收免費票 255、計重收費稱重設(shè)備中（BCD）不是設(shè)備的核心部件。A、稱重平臺 B、輪胎識別器 C、紅外車輛分離器 D、稱重數(shù)據(jù)采集處理器

256、已用過的定額發(fā)票存根、空票存根、電腦發(fā)票銷票（BCD）

A.封存時間均為兩年 B.銷毀前書面報告省公路管理局與地稅部門 C.銷毀前應(yīng)審核 D.經(jīng)審核同意后在指定時間、地點統(tǒng)一監(jiān)察銷毀 258、根據(jù)浙江省高速公路復(fù)合通行卡的調(diào)撥管理之規(guī)定：復(fù)合通行卡保有量上下限確定原則：（AC）

A、出口收卡數(shù)大于入口發(fā)卡數(shù)的單位，復(fù)合通行卡保有量上限為日均入口流量的1.1倍，下限為日均入口流量的1倍。

B、出口收卡數(shù)大于入口發(fā)卡數(shù)的單位，復(fù)合通行卡保有量上限為日均入口流量的1.倍，下限為日均入口流量的0.9倍。

C、出口收卡數(shù)小于入口發(fā)卡數(shù)的單位，復(fù)合通行卡保有量上限為日均入口流量的1.3倍，下限為日均入口流量的1.1倍。

D、出口收卡數(shù)小于入口發(fā)卡數(shù)的單位，復(fù)合通行卡保有量上限為日均入口流量的1.2倍，下限為日均入口流量的1.1倍。

260、下列計重收費特殊操作處理步驟正確的有（CD）。

A.合并車（異常處理→選定第二輛車的任意一軸的序號→輸入13→確認完成）B.分離車（異常處理→選定第一輛車的最后一軸的序號→輸入23→確認完成）C.更改胎型（異常處理→選定需要更改軸的序號→輸入31→確認完成）

D.拆分軸（異常處理→選定需拆分軸的序號→輸入23 →軸的重量→確認完成）E.刪除軸（異常處理→選定刪除軸的序號→輸入12→確認完成）

261、國家高速公路網(wǎng)中的三條高速公路是從北向南穿過我省，分別是哪三條？（CD）A、G15 G65 G25

B、G15 G56 G25

C、G15 G3 G25 D、G15 G15W G3 262、根據(jù)《高速公路聯(lián)網(wǎng)運行監(jiān)控管理辦法（試行）》規(guī)定，路網(wǎng)單位應(yīng)當通過沿線（ABCD）等設(shè)施及時告示本路段的運行信息，重要的運行信息應(yīng)當重復(fù)提示。

A、可變情報板 B、可變限速標志 C、收費出入口告示牌 D、自備廣播