第一篇：荊州長(zhǎng)江公路大橋工程竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收公示材料

荊州長(zhǎng)江公路大橋工程竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收公示材料

一、項(xiàng)目基本情況

項(xiàng)目名稱：荊州長(zhǎng)江公路大橋工程

建設(shè)內(nèi)容：起自長(zhǎng)江北岸的荊州市太岳路與南湖路交叉口北，跨長(zhǎng)江后進(jìn)入南岸的公安縣埠河鎮(zhèn)，經(jīng)南岸接線后止于陡沙公路高家泓道班,是一座以過(guò)境交通為主的特大型公路橋梁。大橋橋型為混凝土斜拉橋，總長(zhǎng)8.8416公里，其中橋梁部分長(zhǎng)度為4.3976公里。

建設(shè)單位：湖北省荊州長(zhǎng)江公路大橋建設(shè)開(kāi)發(fā)公司 建設(shè)地點(diǎn)：湖北省荊州市

建設(shè)規(guī)模：南岸接線公路部分長(zhǎng)度為4.4440公里，橋面寬24.5米，其中斜拉橋部分寬26.5米，設(shè)計(jì)最高洪水位42.91米，最高洪水位通航凈空18米，北汊斜拉橋跨徑500米（居同類橋梁世界第二、亞洲第一），南汊斜拉橋跨徑300米，接線公路按平原微丘區(qū)一級(jí)汽車專用公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。工程永久占地577.4畝、完成路基土石方287239立方米、沿線興建管理中心和收費(fèi)站各一處。

工程投資：工程總投資為13.73億元，其中環(huán)保投資為1480萬(wàn)元，占總投資的1.08 %。

工程建設(shè)情況：該工程于1998年3月28日開(kāi)工建設(shè)，2002年9月底竣工投入試運(yùn)營(yíng)。

設(shè)計(jì)單位：湖北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院

環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書編制單位：交通部公路科學(xué)研究所 驗(yàn)收調(diào)查單位：國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局環(huán)境工程評(píng)估中心 驗(yàn)收調(diào)查環(huán)境監(jiān)測(cè)單位：荊州市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站

二、環(huán)境保護(hù)執(zhí)行情況

該工程執(zhí)行了環(huán)境影響評(píng)價(jià)制度和環(huán)境保護(hù)“三同時(shí)”管理制度。在建設(shè)期間基本落實(shí)了環(huán)評(píng)批復(fù)及工程設(shè)計(jì)中提出的環(huán)保要求。施工期間采取了降噪、除塵和水土保持措施，采用鉆孔灌注法成樁的水下結(jié)構(gòu)施工方法減少對(duì)江水水質(zhì)的影響，采取搬遷和封閉施工現(xiàn)場(chǎng)等手段減少施工對(duì)周圍居民的影響。對(duì)兩處需要恢復(fù)的取土場(chǎng)進(jìn)行了平整，并恢復(fù)為農(nóng)田、魚(yú)塘和休閑渡假設(shè)施，對(duì)接線公路路基邊坡采取了工程和植物相結(jié)合的防護(hù)措施。將橋區(qū)內(nèi)江陵水廠（現(xiàn)為金鳳水廠）取水口向上游遷移約1.5公里。在大橋兩側(cè)設(shè)置了禁止運(yùn)輸化學(xué)危險(xiǎn)品車輛過(guò)橋的標(biāo)志牌。

三、驗(yàn)收調(diào)查結(jié)果

國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局環(huán)境工程評(píng)估中心和荊州市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站于2003年7月14日－15日對(duì)該工程進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)和公眾參與調(diào)查：

1、水土保持與生態(tài)恢復(fù)：對(duì)連接線路基邊坡采用干砌片石和拱窗植草護(hù)坡，建有獨(dú)立的路面排水系統(tǒng)，并結(jié)合當(dāng)?shù)刈匀惶攸c(diǎn)對(duì)沿線裸露地帶進(jìn)行了全面綠化，沿線3處取土場(chǎng)均得到了恢復(fù)或平整。

2、水環(huán)境：監(jiān)測(cè)結(jié)果表明，南岸收費(fèi)站總排口pH值、CODCr、SS符合《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，排入農(nóng)灌渠道。

3、聲環(huán)境：監(jiān)測(cè)結(jié)果表明，機(jī)械工業(yè)技術(shù)學(xué)校教室晝間符合《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-1993）2類標(biāo)準(zhǔn)；機(jī)械工業(yè)技術(shù)學(xué)校宿舍和荊南村居民住宅晝夜均符合《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-1993）4類標(biāo)準(zhǔn)。

4、公眾調(diào)查：87%的被調(diào)查公眾對(duì)建設(shè)單位在施工期和試運(yùn)營(yíng)期的環(huán)境保護(hù)工作表示基本滿意。

第二篇：高速公路工程竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收公示材料

國(guó)道212線重慶至合川高速公路工程竣工

環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收公示材料

一、項(xiàng)目基本情況

項(xiàng)目名稱：國(guó)道212線重慶至合川高速公路

建設(shè)內(nèi)容：渝合高速公路主線全長(zhǎng)57.8Km，均處于重慶市境內(nèi)，起于重慶市余家灣，沿途經(jīng)馬鞍石、蔡家場(chǎng)、周家院、尖山子、北碚、西山坪、草街鎮(zhèn)、東陽(yáng)、鹽井、沙溪廟，止于合川，終點(diǎn)（K58+300）接合川涪江二橋南岸引道。全線按雙向四車道高速公路山嶺重丘區(qū)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度24.5米。

建設(shè)單位：重慶北方高速公路有限公司 建設(shè)地點(diǎn)：重慶市管轄的北碚區(qū)和合川市。

工程投資：工程實(shí)際投資31.4億元人民幣。其中，實(shí)際環(huán)境保護(hù)投資約1.46億元，占工程總投資的4.6％。

工程建設(shè)情況： 2003年全線設(shè)計(jì)通行能力100082?20456輛/日（折合小客車），2010年為16918?32152輛/日，2020年為31184?54056輛/日。監(jiān)測(cè)期間交通量（折合為小客車）為9818輛/日，約為2003年預(yù)測(cè)的平均量（折合成小客車，15461）的三分之二左右。環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書編制單位：交通部重慶公路科學(xué)研究所 環(huán)保設(shè)施設(shè)計(jì)單位：四川省交通規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院等 環(huán)保設(shè)施施工單位：重慶北方高速公路有限公司 驗(yàn)收調(diào)查單位：中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院 驗(yàn)收監(jiān)測(cè)單位：重慶市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站

二、環(huán)保執(zhí)行情況

該工程執(zhí)行了建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)和環(huán)境保護(hù)“三同時(shí)”制度。在施工期，根據(jù)沿線地形、水文和農(nóng)灌系統(tǒng)的實(shí)際情況，進(jìn)一步合理布設(shè)橋、涵工程，公路排水系統(tǒng)由截水溝、邊溝、排水溝通過(guò)沿線橋涵直接排入天然溝渠中，并在局部路段加密設(shè)置通道和涵洞，盡可能保持和恢復(fù)原有生態(tài)格局，完善農(nóng)業(yè)水利設(shè)施。調(diào)整臨時(shí)用地地點(diǎn)，盡可能占用荒山、荒地和未利用土地，以減少對(duì)農(nóng)業(yè)、林業(yè)等生產(chǎn)性土地資源的占用，施工完畢后基本進(jìn)行了平整和生態(tài)恢復(fù)，達(dá)到了保護(hù)自然生態(tài)和農(nóng)林業(yè)生態(tài)的目的。在中央分隔帶和互通式立交、隧道口、路塹路基邊坡等實(shí)施了景觀和綠化工程。在噪聲敏感點(diǎn)華光廠子弟學(xué)校修建了200m隔音墻。

三、驗(yàn)收調(diào)查結(jié)果

中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院分別于2003年11月和2004年1月，2次對(duì)該工程進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和公眾參與調(diào)查；重慶市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站于2004年1月13?15日對(duì)該工程進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)。

1、生態(tài)環(huán)境保護(hù)：為了避免高速公路穿越縉云山自然保護(hù)區(qū)，在初步設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)部門根據(jù)區(qū)域地形條件，不惜增加投資，選擇三跨嘉陵江方案，最終使已建公路距縉云山自然保護(hù)區(qū)最近距離處達(dá)到1.2公里，工程基本上不會(huì)對(duì)縉云山自然保護(hù)區(qū)產(chǎn)生不利影響。

對(duì)沿線9個(gè)取土場(chǎng)和施工場(chǎng)地、27個(gè)棄土場(chǎng)大部份進(jìn)行了綠化生態(tài)恢復(fù)，其效果較好。

實(shí)施了公路景觀綠化工程，在中央分隔帶和兩側(cè)路肩栽植三排平行的常綠灌、喬木和花灌木形成三條彩帶，在隔離柵附近和邊坡平臺(tái)栽花植樹(shù)；邊坡以植草綠化為主，每個(gè)互通式立交用草、花、樹(shù)搭配成獨(dú)立景區(qū)，并伴以獨(dú)特的隧道景觀設(shè)計(jì)，最終形成點(diǎn)、線、面、立體的全面美化、綠化，效果良好。

2、噪聲監(jiān)測(cè)：在目前的車流量前提下，對(duì)沿線皂角灣、周家院、麻柳坪和埝口村共4處居民敏感點(diǎn)進(jìn)行了監(jiān)測(cè)，噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)果均達(dá)到《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096－1993）4類標(biāo)準(zhǔn)要求；對(duì)華光廠子弟學(xué)校、柯家灣小學(xué)2處學(xué)校敏感目標(biāo)進(jìn)行了監(jiān)測(cè)，噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)果均達(dá)到《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096－1993）2類標(biāo)準(zhǔn)要求。沿線其余聲環(huán)境敏感點(diǎn)晝夜間時(shí)段的評(píng)估結(jié)果也均不超標(biāo)。

3、固體廢物：沿線梅花山服務(wù)區(qū)、合川管理處和各收費(fèi)站均建有垃圾收集裝置，生活垃圾集中處理處置。

4、公眾意見(jiàn)：渝合高速公路修建得到了公眾的普遍贊同，75%受訪公眾對(duì)該公路建設(shè)總體上表示滿意或基本滿意。

第三篇：改建鐵路成昆線電氣化工程竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收公示材料

改建鐵路成昆線電氣化工程竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收公示材料

一、項(xiàng)目基本情況

項(xiàng)目名稱:改建鐵路成昆線電氣化工程

建設(shè)內(nèi)容：成昆鐵路自成都至昆明，全長(zhǎng)1054.217km，縱貫四川、云南兩省，本工程在既有線現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上進(jìn)行電氣化改造，同時(shí)昆明西至昆明增建二線，成都東至燕崗、廣通至昆明西預(yù)留第二線，本工程電化長(zhǎng)度1655.464km，鋪軌長(zhǎng)度共計(jì)239.789km。新建大中橋4座，總長(zhǎng)1052.04延長(zhǎng)米，隧道3座，總長(zhǎng)2276延長(zhǎng)米，并對(duì)既有的橋梁、隧道進(jìn)行技術(shù)改造。

建設(shè)單位：成都鐵路局、昆明鐵路局

建設(shè)地點(diǎn)：成昆線自成都至昆明，途經(jīng)成都、樂(lè)山、雅安、涼山、攀

枝花、楚雄、昆明等7個(gè)地、州、市所屬30個(gè)縣市。

工程投資：工程實(shí)際投資41.116億元，其中環(huán)保投資1.57億元，占

工程投資的3.8％。

工程建設(shè)情況：本項(xiàng)目于1993年3月開(kāi)工，于2000年9月竣工。監(jiān)測(cè)期車流量：目前該線貨運(yùn)列車29－31對(duì)/日、客運(yùn)列車8－10對(duì)/日基本達(dá)到設(shè)計(jì)能力。

環(huán)境影響報(bào)告書編制單位：鐵道第二勘察設(shè)計(jì)院

環(huán)保設(shè)施設(shè)計(jì)單位：鐵道第二勘察設(shè)計(jì)院

環(huán)保設(shè)施施工單位：鐵二局、鐵五局、鐵十二局、電化局、成都鐵路

工程總公司、昆明鐵路工程總公司。

驗(yàn)收調(diào)查單位：鐵道第四勘察設(shè)計(jì)院

驗(yàn)收監(jiān)測(cè)單位：成都市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站、四川省輻射環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站、峨眉山市環(huán)境監(jiān)測(cè)站、涼山州環(huán)境監(jiān)測(cè)站、昆明市環(huán)

境監(jiān)測(cè)中心。

二、環(huán)境保護(hù)執(zhí)行情況

該工程執(zhí)行了環(huán)境影響評(píng)價(jià)制度和環(huán)境保護(hù)“三同時(shí)”管理制度，較好的落實(shí)了環(huán)評(píng)報(bào)告書及有關(guān)批復(fù)提出的生態(tài)環(huán)境保護(hù)和污染防治措施。鐵路施工期路堤、路塹邊坡采取了工程與植物相結(jié)合的防護(hù)措施，防護(hù)效果良好；取棄土場(chǎng)基本上已復(fù)墾、綠化；橋涵設(shè)置未影響當(dāng)?shù)匦泻榧稗r(nóng)灌。受鐵路列車運(yùn)行噪聲影響的敏感點(diǎn)已按設(shè)計(jì)采取了綠化等防治措施，主要敏感點(diǎn)本工程建設(shè)后聲級(jí)水平較工程前有所改善。按照“以新帶老”的原則，成都鐵路局、昆明鐵路局分別投資對(duì)既有污水處理設(shè)施進(jìn)行了改造，為保護(hù)沿線的空氣環(huán)境，已將原設(shè)計(jì)的燃煤鍋爐改為燃油、燃?xì)饣蛱?yáng)能熱水器提供熱水，工程的實(shí)際污染物排放量較原設(shè)計(jì)中的大氣污染物排放量有所減少。施工期和運(yùn)營(yíng)初期均嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境保護(hù)有關(guān)規(guī)定，建立健全了環(huán)保管理機(jī)構(gòu)，進(jìn)行了較好有效的環(huán)境管理，環(huán)保規(guī)章制度較完善。

三、驗(yàn)收調(diào)查結(jié)果

鐵道第四勘察設(shè)計(jì)院分別于2003年7月、2004年1月對(duì)該工程進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和公眾參與調(diào)查，成都市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站、四川省輻射環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站、峨眉山市環(huán)境監(jiān)測(cè)站、涼山州環(huán)境監(jiān)測(cè)站、昆明市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心。分別于2004年2月至2004年3月對(duì)該工程進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)。

1、生態(tài)調(diào)查：（1）沿線取、棄土場(chǎng)擋墻設(shè)置高度合理，經(jīng)過(guò)數(shù)年部分取、棄土場(chǎng)表面已覆蓋有天然植被，多年以來(lái)未發(fā)生滑坡及水土流失等問(wèn)題。經(jīng)地方要求在臨江河及峨眉河取土，既減少了取土用地，又清了河道，利于兩條河流的行洪。

（2）成昆線既有線泥石流等43處各種類型的病害工點(diǎn)整治工作，整治工程的總投資為1.56億元，大部分已經(jīng)完工，部分正在進(jìn)行過(guò)程中。

（3）工程的施工駐地、施工便道等臨時(shí)用地，基本被地方利用，其坡面已被植被覆蓋，原施工便道方便了當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂小?/p>

（4）設(shè)計(jì)沿線路基邊坡防護(hù)工程數(shù)量均得到了較好的落實(shí)，防護(hù)措施的效果顯著，未發(fā)生滑坡和水土流失事故。

2、噪聲：（1）本次驗(yàn)收對(duì)成都樞紐的4個(gè)敏感點(diǎn)，其中學(xué)校2所、醫(yī)院2所，晝間聲環(huán)境均能達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的要求，火車北站醫(yī)院住院部（1-2號(hào)監(jiān)測(cè)點(diǎn)）夜間超標(biāo)2.3dB(A)，該敏感點(diǎn)距離公路較近，超標(biāo)因素主要是受到公路交通噪聲的影響的緣故，鐵路噪聲已退居次要位置。

（2）燕崗機(jī)務(wù)段家屬區(qū)（6-1號(hào)監(jiān)測(cè)點(diǎn)）晝間超標(biāo)2.2dB，夜間達(dá)標(biāo)，該監(jiān)測(cè)點(diǎn)除受附近公路交通噪聲影響外，機(jī)車隨機(jī)鳴笛對(duì)其影響較大，運(yùn)營(yíng)部門應(yīng)加強(qiáng)管理，避免行人穿越股道而造成的鳴笛。燕崗鐵路小學(xué)晝間能夠達(dá)到《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-93）中2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，因該校無(wú)住校生，夜間沒(méi)監(jiān)測(cè)。

（3）永昌、永順里小區(qū)距離鐵路30M處能夠滿足《鐵路邊界噪聲限值及其測(cè)量方法》（GB12525-90）標(biāo)準(zhǔn)的要求，其余各監(jiān)測(cè)點(diǎn)均超過(guò)GB3096-93《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》之1類標(biāo)準(zhǔn)的要求。對(duì)照國(guó)家環(huán)保局對(duì)原環(huán)評(píng)報(bào)告書的審批意見(jiàn)，要求鋪設(shè)長(zhǎng)軌，但在實(shí)際施工過(guò)程中由于路基尚未穩(wěn)定，建議結(jié)合鐵路大修改造更換長(zhǎng)鋼軌。由于永昌、永順里小區(qū)的修建是在既有成昆鐵路之后，為確保兩小區(qū)達(dá)到環(huán)境功能質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求，根據(jù)《中華人民共和國(guó)噪聲污染防治法》第三十七條的有關(guān)規(guī)定，建議昆明市有關(guān)部門，對(duì)小區(qū)建筑物使用功能進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，或?qū)ζ洳扇∠鄳?yīng)隔聲措施，在條件許可時(shí)考慮將兩端平交改為立交，盡可能改善其生活環(huán)境，彌補(bǔ)規(guī)劃上的不足。

3、污水：沿線各站段污水管網(wǎng)及污水處理設(shè)施經(jīng)過(guò)改造后均能夠?qū)崿F(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。

廢氣：由于取消了沿線鍋爐和一次完成電氣化工程，工程排放的大氣污染物和固體廢物與報(bào)告書相比，大幅度消減，環(huán)境效益顯著，新增

燃煤、燃油鍋爐均能夠?qū)崿F(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。

4、電磁：（1）成昆電化工程對(duì)沿線20～40ｍ范圍內(nèi)居民的電視接收不會(huì)產(chǎn)生影響。

（2）沿線機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航臺(tái)距離成昆鐵路的距離滿足防護(hù)距離的要求，沒(méi)有對(duì)機(jī)場(chǎng)的導(dǎo)航設(shè)施產(chǎn)生影響。

（3）本次工程對(duì)受成昆電氣化鐵路影響的有線通信線路采取了遷改、地下電纜等防護(hù)措施解決，對(duì)油庫(kù)專用線已做電火花防護(hù)處理，從而避免了對(duì)其產(chǎn)生的影響。

（4）成昆鐵路電氣化工程開(kāi)通后對(duì)西昌衛(wèi)星發(fā)射中心的供電質(zhì)量產(chǎn)生影響，目前采取越區(qū)供電、限制車流密度等臨時(shí)措施，保證衛(wèi)星發(fā)生的正常安全進(jìn)行。建設(shè)單位已委托西南交通大學(xué)電氣化工程學(xué)院就成昆電氣化鐵路諧波問(wèn)題進(jìn)行了研究，成都局將組織有關(guān)單位根據(jù)測(cè)試結(jié)果，向電力部門及衛(wèi)星發(fā)射中心的調(diào)研情況，提出成昆電氣化諧波、無(wú)功測(cè)試分析和綜合制方案及完善西昌電網(wǎng)結(jié)構(gòu)方案，以上報(bào)國(guó)家計(jì)委和國(guó)家經(jīng)貿(mào)委，從而使成昆電氣化鐵路諧波問(wèn)題對(duì)西昌衛(wèi)星發(fā)射中心供電質(zhì)量的影響得到徹底解決。

5、公眾參與：在公眾調(diào)查中，沿線居民有絕大多數(shù)受調(diào)查的對(duì)象（96%）認(rèn)為本工程的修建對(duì)改善當(dāng)?shù)氐耐顿Y環(huán)境有較大改善，對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有利條件，絕大多數(shù)（86.7%）的受調(diào)查人員對(duì)本工程建設(shè)后的通行持滿意態(tài)度，13.3%的人員基本滿意。

第四篇：大姚縣多底河水電站工程竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收公示材料

大姚縣多底河水電站工程竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收公示材料

一、基本情況

項(xiàng)目名稱：大姚縣多底河水電站

項(xiàng)目性質(zhì)：新建

建設(shè)地點(diǎn)：大姚縣北部三臺(tái)鄉(xiāng)和灣碧鄉(xiāng)境內(nèi)多底河上

建設(shè)單位：大姚縣多底河水電開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司

環(huán)境監(jiān)理單位：浙江省東洲監(jiān)理咨詢有限公司

環(huán)評(píng)單位：云南省水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院

驗(yàn)收調(diào)查單位：云南省環(huán)境工程評(píng)估中心

驗(yàn)收監(jiān)測(cè)單位：大姚縣環(huán)境監(jiān)測(cè)站

環(huán)保投資：965.72萬(wàn)元

開(kāi)工時(shí)間：2009年3月

完工時(shí)間：2011年6月

工程概況：多底河水電站位于楚雄州大姚縣西北部的三臺(tái)鄉(xiāng)和灣碧鄉(xiāng)，攔河壩位于多底河上游河段多底村下游約1km處，距大姚縣城約105km，廠房位于金沙江右岸多底河匯入口上游約4.1km處，距大姚縣城約201km。其他1#~10#引水堰分別位于攔河壩下游多底河兩側(cè)支流。電站為引水式開(kāi)發(fā)，開(kāi)發(fā)任務(wù)為單一發(fā)電。攔河壩為混凝土雙曲拱壩，壩高44.5m。水庫(kù)正常蓄水位2115m，死水位2090m，總庫(kù)容404萬(wàn)m3，死庫(kù)容11萬(wàn)m3，調(diào)節(jié)庫(kù)容330萬(wàn)m3，具季調(diào)節(jié)性能。電站裝機(jī)40 MW（2×20MW），保證出力20.6MW，多年平均發(fā)電量1.81億kW?h。

工程變更：多底河水電站水庫(kù)正常蓄水位、死水位、裝機(jī)規(guī)模等工程特性保持不變。攔河壩、引水入庫(kù)隧洞、引水入洞隧洞、引水發(fā)電隧洞、施工輔企、占地淹沒(méi)、土石方平衡有所調(diào)整和變化。其中，工程開(kāi)挖料滿足回用要求，取消了2個(gè)石料場(chǎng)，總挖方減少了約9萬(wàn)m3，棄渣量減少了約9萬(wàn)m3，渣場(chǎng)數(shù)量減少了3個(gè)，臨時(shí)占地減少了4.55hm2；工程設(shè)計(jì)調(diào)整，右側(cè)引水入庫(kù)隧洞較環(huán)評(píng)增加了約2.3km。

二、環(huán)境保護(hù)執(zhí)行情況

環(huán)評(píng)制度執(zhí)行情況：2007年12月，云南省發(fā)改委以“云發(fā)改農(nóng)經(jīng)〔2007〕1877號(hào)”文對(duì)多底河水電站可行性研究報(bào)告進(jìn)行了批復(fù)；2008年10月，云南省發(fā)改委出具了多底河水電站核準(zhǔn)批復(fù)的函（云發(fā)改辦農(nóng)經(jīng)〔2008〕555號(hào)）；2008年11月，云南省環(huán)保局對(duì)云南省水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院編制的《大姚縣多底河水電站工程環(huán)境影響報(bào)告書（報(bào)批稿）》出具了準(zhǔn)予行政許可決定書（云環(huán)許準(zhǔn)〔2008〕342號(hào)）。

環(huán)保措施落實(shí)情況：

（一）生態(tài)環(huán)境及水土保持

1、生態(tài)環(huán)境及水土流失

工程建設(shè)過(guò)程中按照征地范圍施工，辦理了征占林地手續(xù)。取消了1#、4#、6#引水堰渣場(chǎng)及引水隧洞、壓力管道渣場(chǎng)，減少了占地帶來(lái)的地表擾動(dòng)和植被破壞。加工施工人員管理，禁止捕殺野生動(dòng)物，對(duì)臨時(shí)占地及時(shí)進(jìn)行植被恢復(fù)，減少工程建設(shè)對(duì)野生動(dòng)物的影響。禁止電魚(yú)、毒魚(yú)、炸魚(yú)等毀滅性的捕魚(yú)方式；運(yùn)行期攔河壩、各支流引水堰采取措施下泄生態(tài)流量，確保下泄流量不低于壩（堰）址多年平均流量的10%，減緩工程建設(shè)對(duì)開(kāi)發(fā)河段魚(yú)類的造成的影響。

根據(jù)水保方案初步設(shè)計(jì)報(bào)告及其批復(fù)要求，對(duì)渣場(chǎng)、施工道路等臨時(shí)占地進(jìn)行了跡地清理，采取人工種植植物和自然恢復(fù)。

2012年12月，工程水土保持設(shè)施通過(guò)了云南省水利廳組織的驗(yàn)收（云水?！?012〕556號(hào)）。工程建設(shè)未對(duì)區(qū)域生態(tài)環(huán)境及水土流失造成較大影響。

（二）水環(huán)境

2009年11月10日，電站下閘蓄水。水庫(kù)初期蓄水，水庫(kù)水位在死水位2090m以下，通過(guò)沖砂底孔（孔底高程2080.5m）下泄0.5m3/s的生態(tài)流量。水庫(kù)從死水位2090m蓄水至正常蓄水位2115m階段，通過(guò)攔河壩沖砂底孔左側(cè)的生態(tài)放流管（進(jìn)口高程2088m），下泄不小于0.18m3/s的生態(tài)流量；電站運(yùn)行期，水庫(kù)水位在死水位2090m至正常蓄水位2115m區(qū)間，通過(guò)攔河壩沖砂底孔左側(cè)的生態(tài)放流管，下泄不小于0.18m3/s的生態(tài)流量。

1#~10#支流引水堰頂進(jìn)水格柵處，設(shè)置1根管徑12cm的固定PVC管，引水下泄生態(tài)用水。豐水期來(lái)水量基本滿足生態(tài)流量下泄要求，枯水期上流來(lái)水不足，不能滿足下泄流量要求。

保障措施方面，建設(shè)單位設(shè)有環(huán)境保護(hù)管理小組，定期檢查攔河壩生態(tài)放流管出水量及各支流引水堰生態(tài)放流管是否正常通水。攔河壩生態(tài)放流管每天早晚各檢查1次，并做好相關(guān)記錄，確保下泄流量滿足0.18m3/s，當(dāng)下泄流量不足0.18m3/s時(shí)，通過(guò)開(kāi)啟沖沙底孔閘門，確保下泄流量滿足0.18m3/s；各支流引水堰堰頂埋設(shè)直徑12cmPVC管引水下泄生態(tài)流量，并每周檢查不少于兩次，并做好相關(guān)記錄；同時(shí)，每月的15日總結(jié)工作并向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)攔河壩及各支流引水堰生態(tài)流量的下泄情況。

2013年3、4月以來(lái)，為緩解旱情，應(yīng)當(dāng)?shù)卣?，電站停機(jī)不發(fā)電，通過(guò)開(kāi)啟沖砂底孔下泄水量，確保壩后河道生態(tài)用水和下游居民取水便利。

水庫(kù)蓄水前水庫(kù)蓄水前組織當(dāng)?shù)卮逦瘯?huì)人員對(duì)庫(kù)區(qū)進(jìn)行了清理，并通過(guò)蓄水驗(yàn)收。

施工期生產(chǎn)廢水采取簡(jiǎn)易沉淀后排放，引水堰施工處設(shè)置簡(jiǎn)易旱廁，生活污水隨糞便清掏后用作周圍澆灑綠化，廠區(qū)處生活污水化糞池處理后用作綠化。運(yùn)行期廠房、生活辦公區(qū)人員生活污水和食堂油污水經(jīng)化糞池處理后用作就近農(nóng)田農(nóng)灌。

電站廠房設(shè)有機(jī)組檢修廢油收集處理設(shè)施，廢油經(jīng)分離過(guò)濾后回用，剩余少量不可利用油泥由廢油桶收集。

（三）環(huán)境空氣

工程建設(shè)過(guò)程中采取施工場(chǎng)地、道路灑水降塵，加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)等措施，降低施工帶來(lái)的空氣污染。運(yùn)行期廠房生活辦公區(qū)使用太陽(yáng)能、電等清潔能源，生活區(qū)食堂產(chǎn)生的外排油煙經(jīng)大氣稀釋擴(kuò)散后對(duì)環(huán)境空氣影響不大。

（四）聲環(huán)境

工程建設(shè)過(guò)程中采取合理安排施工時(shí)間、禁止夜間施工，加強(qiáng)設(shè)備養(yǎng)護(hù)等措施，降低工程建設(shè)帶來(lái)的噪聲影響。運(yùn)行期機(jī)組運(yùn)行和尾水水聲對(duì)廠房下游200m少量巴拉村尾坪子村村民影響不大。

（五）固體廢棄物

按照批復(fù)的水保方案初步設(shè)計(jì)報(bào)告要求，落實(shí)了渣場(chǎng)各項(xiàng)水土保持防治措施，減輕了棄渣帶來(lái)的水土流失。

施工期營(yíng)地設(shè)置有簡(jiǎn)易垃圾收集坑，生活垃圾收集回收利用后定期于坑內(nèi)焚燒處理。運(yùn)行期廠房、生活辦公區(qū)配備垃圾桶，垃圾回收利用后集中于生活辦公區(qū)垃圾收集池妥善處理。

電站廠房設(shè)有機(jī)組檢修廢油收集處理設(shè)施，廢油經(jīng)分離過(guò)濾后回用，剩余少量不可利用油泥由廢油桶收集處置。電站試運(yùn)行以來(lái)尚未有廢油泥產(chǎn)生。

（六）環(huán)境管理、監(jiān)理、監(jiān)測(cè)

為做好工程環(huán)境保護(hù)工作，電站制定有《大姚縣多底河水電開(kāi)發(fā)項(xiàng)目管理——安全、職業(yè)健康與環(huán)境管理方案》（2009年7月）。根據(jù)環(huán)境管理方案，電站設(shè)置有環(huán)境保護(hù)管理機(jī)構(gòu)，建立了環(huán)境管理體系并制定相關(guān)措施確保該體系持續(xù)有效運(yùn)行。該環(huán)境管理體系規(guī)定項(xiàng)目總經(jīng)理為環(huán)境保護(hù)第一責(zé)任人，各分包商為分包內(nèi)容環(huán)境保護(hù)第一責(zé)任人，各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為直接責(zé)任人。項(xiàng)目部設(shè)專職環(huán)保工程師負(fù)責(zé)環(huán)保工作，跟蹤檢查環(huán)保措施的落實(shí)情況，制定并組織實(shí)施環(huán)境保護(hù)規(guī)劃和計(jì)劃，與各作業(yè)隊(duì)與項(xiàng)目部簽訂環(huán)保責(zé)任書，實(shí)行環(huán)保責(zé)任獎(jiǎng)懲制度，并組織開(kāi)展項(xiàng)目部環(huán)境保護(hù)專業(yè)將技術(shù)培訓(xùn)，通過(guò)圖片、標(biāo)語(yǔ)、會(huì)議等多種形式宣傳環(huán)保法及相應(yīng)的法律法規(guī)。

項(xiàng)目委托浙江省東洲監(jiān)理咨詢有限公司負(fù)責(zé)工程環(huán)保監(jiān)理工作，公司成立有環(huán)保監(jiān)理部，實(shí)行總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)制，對(duì)環(huán)保工作進(jìn)行全面管理。2012年12月，環(huán)保監(jiān)理部編制了《云南大姚縣多底河水電站環(huán)境影響監(jiān)理監(jiān)理總結(jié)報(bào)告》。

項(xiàng)目委托大姚縣環(huán)境監(jiān)測(cè)站承擔(dān)工程竣工環(huán)保驗(yàn)收監(jiān)測(cè)工作，監(jiān)測(cè)單位按要求提交了監(jiān)測(cè)報(bào)告。

三、驗(yàn)收調(diào)查結(jié)果

（一）生態(tài)環(huán)境

工程建設(shè)影響的植被主要是暖溫性針葉林、半濕潤(rùn)常綠闊葉林、中山濕性常綠闊葉林以及干熱灌叢。工程建設(shè)造成區(qū)域內(nèi)植被面積及植物個(gè)體數(shù)量的減少，通過(guò)嚴(yán)格按征地范圍征占用地，按規(guī)定辦理征占林地手續(xù)，優(yōu)化臨時(shí)占地，及時(shí)進(jìn)行人工植被恢復(fù)等措施后，工程建設(shè)對(duì)區(qū)域植被及植物的影響可得到一定減緩。

工程區(qū)人類活動(dòng)頻繁，分布的陸棲脊椎動(dòng)物種類和數(shù)量較少，國(guó)家Ⅱ級(jí)重點(diǎn)保護(hù)野生鳥(niǎo)類活動(dòng)范圍大、趨避性強(qiáng)，可在區(qū)內(nèi)找到其他適生環(huán)境。施工期采取了野生動(dòng)物保護(hù)措施，未發(fā)生獵捕野生動(dòng)物行為，工程結(jié)束后開(kāi)展覆土綠化和植被恢復(fù)。工程建設(shè)對(duì)評(píng)價(jià)區(qū)野生動(dòng)物的影響較小。

工程開(kāi)發(fā)河段無(wú)重點(diǎn)保護(hù)、珍稀瀕危及洄游性魚(yú)類分布。工程建設(shè)導(dǎo)致河流片段化，阻礙魚(yú)類基因交流，通過(guò)下泄生態(tài)流量的措施，減緩對(duì)工程開(kāi)發(fā)河段魚(yú)類及其棲息環(huán)境的影響。

（二）水土保持

建設(shè)單位根據(jù)批復(fù)的水保方案初步設(shè)計(jì)報(bào)告要求，落實(shí)了各項(xiàng)水土保持防治措施，減輕了工程建設(shè)帶來(lái)的水土流失，滿足水土保持防治要求。

（三）水環(huán)境

水庫(kù)蓄水前進(jìn)行了庫(kù)底清理并通過(guò)驗(yàn)收。建壩筑庫(kù)、引水發(fā)電改變開(kāi)發(fā)河段水文情勢(shì)，初期蓄水及運(yùn)行期采取措施下泄生態(tài)流量，減緩對(duì)壩（堰）后河道水文情勢(shì)的影響。電站運(yùn)行以來(lái)上游來(lái)水不足，水庫(kù)調(diào)節(jié)運(yùn)行不明顯。根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，水庫(kù)下泄水溫較天然河道水溫變化不大，庫(kù)區(qū)未產(chǎn)生水體富營(yíng)養(yǎng)化現(xiàn)象。運(yùn)行期生活辦公區(qū)和廠房生活污水經(jīng)化糞池處理后用作周圍農(nóng)灌，未對(duì)金沙江產(chǎn)生影響。

（四）環(huán)境空氣

施工期建設(shè)單位采取了相應(yīng)環(huán)境空氣保護(hù)措施，減緩了工程建設(shè)帶來(lái)的空氣污染。運(yùn)行期電站不產(chǎn)生大氣污染物，廠房生活辦公區(qū)使用太陽(yáng)能、電等清潔能源，生活區(qū)食堂產(chǎn)生的外排油煙經(jīng)大氣稀釋擴(kuò)散后對(duì)環(huán)境空氣影響不大。

（五）聲環(huán)境

施工期建設(shè)單位采取了聲環(huán)境保護(hù)措施，未對(duì)工程區(qū)聲環(huán)境敏感點(diǎn)產(chǎn)生影響，也未收到噪聲擾民投訴。運(yùn)行期廠房周圍200m范圍無(wú)敏感目標(biāo)，亦未收到噪聲擾民投訴，機(jī)組運(yùn)行和尾水水聲對(duì)周圍環(huán)境影響甚微。

（六）固體廢棄物

建設(shè)單位按照批復(fù)的水保方案初步設(shè)計(jì)報(bào)告要求，落實(shí)了渣場(chǎng)各項(xiàng)水土保持防治措施，最大限度地減少了棄渣帶來(lái)的水土流失，滿足水土保持防治要求。根據(jù)生活垃圾特性、產(chǎn)生量及環(huán)境條件對(duì)生活垃圾采取可行的處理措施，對(duì)環(huán)境影響較小。電站運(yùn)行至今，尚未有機(jī)組檢修廢油泥產(chǎn)生。

（七）環(huán)境管理、監(jiān)理及監(jiān)測(cè)

工程建立了環(huán)境管理制度，落實(shí)了環(huán)境監(jiān)理、環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃要求，保證了各項(xiàng)環(huán)保措施的落實(shí)和監(jiān)督。

（八）公眾意見(jiàn)

工程建設(shè)得到了工程所在地區(qū)周邊居民和當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)部門的理解和支持，總體上認(rèn)為電站建設(shè)采取的污染防治和環(huán)境保護(hù)效果較好，沒(méi)有對(duì)當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)生較大影響，公眾對(duì)工程建設(shè)過(guò)程中采取的環(huán)境保護(hù)措施較為滿意。經(jīng)回訪調(diào)查，均無(wú)相關(guān)人畜飲水、灌溉用水的投訴。

四、驗(yàn)收結(jié)論

大姚縣多底河水電站工程環(huán)保手續(xù)齊全，落實(shí)了各項(xiàng)環(huán)保措施，達(dá)到本項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書及其批復(fù)要求，符合竣工環(huán)保驗(yàn)收條件，驗(yàn)收組一致同意通過(guò)竣工環(huán)保驗(yàn)收。

五、要求

1、電站生活污水回用不外排；定期打撈庫(kù)區(qū)漂浮物并妥善處置。

2、廢機(jī)油、變壓器油等應(yīng)嚴(yán)格按國(guó)家危險(xiǎn)廢物管理要求執(zhí)行；運(yùn)營(yíng)期突發(fā)性環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案應(yīng)盡快報(bào)環(huán)保部門備案。

3、嚴(yán)格執(zhí)行《大姚縣多底河水電站生態(tài)流量下泄措施及管理制度》，做好生態(tài)流量下泄管等環(huán)保設(shè)施的運(yùn)行管理維護(hù)，確保穩(wěn)定運(yùn)行

第五篇：北京現(xiàn)代合資生產(chǎn)汽車技術(shù)改造工程竣工 環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收公示材料

北京現(xiàn)代合資生產(chǎn)汽車技術(shù)改造工程竣工

環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收公示材料

一、工程基本情況

項(xiàng)目名稱：北京現(xiàn)代合資生產(chǎn)汽車技術(shù)改造項(xiàng)目

建設(shè)內(nèi)容：在原北京輕型汽車有限公司順義廠區(qū)的基礎(chǔ)上新建、改建沖壓、裝焊、涂裝、總裝、發(fā)動(dòng)機(jī)車間，生產(chǎn)索納塔、伊蘭特轎車，生產(chǎn)能力為年產(chǎn)15萬(wàn)輛。新建污水處理站、改造鍋爐房及辦公生活等輔助設(shè)施。

建設(shè)單位：北京現(xiàn)代汽車有限公司 建設(shè)地點(diǎn)：北京市順義區(qū)五里倉(cāng)

工程投資：技改工程總投資為44.529億人民幣，其中環(huán)保投資0.916億人民幣，占總投資的2.06%。

工程建設(shè)情況：一期工程年產(chǎn)轎車5萬(wàn)輛，2002年10月開(kāi)工建設(shè)、2003年4月建成并投入試運(yùn)行。同期二期工程啟動(dòng)，2004年5月投入試運(yùn)行。

監(jiān)測(cè)期實(shí)際生產(chǎn)負(fù)荷：年產(chǎn)17萬(wàn)輛汽車。環(huán)評(píng)編制單位：中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院

環(huán)保設(shè)施設(shè)計(jì)單位：污水：現(xiàn)代MOBES；廢氣：日本大氣社、中大工業(yè)涂裝環(huán)保公司、北京泛川機(jī)電設(shè)備公司。

環(huán)保設(shè)施施工單位：污水：中國(guó)第22冶建公司、北京隆生精華水處理公司；廢氣：北京五州大氣社、中大工業(yè)涂裝環(huán)保公司、北京泛川機(jī)電設(shè)備公司

驗(yàn)收監(jiān)測(cè)單位：中國(guó)環(huán)境監(jiān)測(cè)總站、北京市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心

二、環(huán)境保護(hù)執(zhí)行情況

按照國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)，該項(xiàng)目進(jìn)行了環(huán)境影響評(píng)價(jià)，履行了建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響審批手續(xù)。工程相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)設(shè)施與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同步施工、同時(shí)投入使用。工程建設(shè)安裝水旋式漆霧處理裝置、烘干室廢氣催化燃燒裝置、通風(fēng)凈化設(shè)備、總裝車間尾氣收集系統(tǒng)和食堂油煙凈化設(shè)施。并改造燃煤鍋爐為燃?xì)忮仩t。新建污水處理站一座。工程對(duì)各種類型的噪聲源分別采取了隔聲、降噪措施。危險(xiǎn)固體廢物送有資質(zhì)的北京市陽(yáng)光固體廢物處理廠處理。

北京現(xiàn)代汽車有限公司日常環(huán)境管理工作由經(jīng)營(yíng)支援部安全環(huán)?？曝?fù)責(zé)，主要環(huán)保設(shè)施運(yùn)行維護(hù)及日常監(jiān)測(cè)由北京現(xiàn)代汽車有限公司經(jīng)營(yíng)支援部安全環(huán)?？曝?fù)責(zé)，并制定有較為完善的環(huán)保規(guī)章制度。

三、驗(yàn)收監(jiān)測(cè)結(jié)果

中國(guó)環(huán)境監(jiān)測(cè)總站組織北京市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心于2004年8-9月及2004年12月21日對(duì)該工程進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)：

1、廢氣：（1）涂裝車間：電泳烤箱及密封膠烤箱排口（RTO1）：甲苯、二甲苯、非甲烷總烴最大排放濃度和最大排放速率分別為4.2mg/m3、4.0×10-2 kg/h，7.7mg/m3、7.4×10-2 kg/h，1.7mg/m3、1.6×10-2 kg/h；中漆、面漆噴漆室及底噴膠室集中排口（6#）：甲苯未檢出，二甲苯、非甲烷總烴最大排放濃度和最大排放速率分別為2.1mg/m3、3.8×10-3 kg/h，0.54mg/m3、9.9×10-3 kg/h；中漆、面漆烤箱集中排放口（RTO2）：甲苯未檢出，二甲苯、非甲烷總烴最大排放濃度、最大排放速率分別為 1.7mg/m3、8.3×10-3 kg/h，0.75mg/m3、3.7×10-3 kg/h；中漆、面漆烤箱事故排口（7#、8#、9#、10#、11#）：9#排氣筒中甲苯、二甲苯未檢出，非甲烷總烴最大排放濃度和最大排放速率分別為0.45mg/m3、2.4×10-3 kg/h，10#與11#合并的等效排氣筒中二甲苯未檢出，甲苯、非甲烷總烴最大排放濃度分別為 13mg/m3、0.11 kg/h，0.50mg/m3、6.7×10-3 kg/h，7#與8#合并的等效排氣筒中甲苯、非甲烷總烴最大排放濃度和最大排放速率分別為1.4mg/m3、1.48×10-2 kg/h，2.0mg/m3、9.7×10-3 kg/h；均符合《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）中表2新污染源、二級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)。其中7#與8#合并的等效排氣筒中二甲苯最大排放濃度128 mg/m3，超過(guò) 《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）中表2新污染源、二級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)（70 mg/m3）。

（2）總裝車間：總裝拋光、修補(bǔ)排口（12#、13#）：12#排氣筒二甲苯未檢出、甲苯、非甲烷總烴最大排放濃度和最大排放速率分別為4.9mg/m3、9.0×10-2 kg/h，0.76mg/m3、1.8×10-2 kg/h；13#排氣筒甲苯、二甲苯均未檢出、非甲烷總烴最大排放濃度和最大排放速率分別為0.44mg/m3、2.2×10-3 kg/h；汽車檢測(cè)線14-27# 15個(gè)排氣筒中抽測(cè)的17#、20#、23#、25#檢測(cè)線尾氣排口：氮氧化物、非甲烷總烴最大排放濃度和最大排放速率分別為4mg/m3、2×10-2 kg/h，0.89mg/m3、5.4×10-3 kg/h；均符合《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）中表2新污染源、二級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)。

（3）發(fā)動(dòng)機(jī)車間：點(diǎn)火試驗(yàn)區(qū)集中排口（28#）：氮氧化物、非甲烷總烴最大排放濃度和最大排放速率分別為4mg/m3、2×10-2 kg/h，8.1mg/m3、5.1×10-2 kg/h，均符合《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）中表2新污染源、二級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)。

（4）燃?xì)夤徨仩t：供熱鍋爐排口（29#）：煙塵、二氧化硫、氮氧化物最大排放濃度分別為10mg/m3、16mg/m3、25mg/m3，均符合《鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB11/139－2002）中燃?xì)忮仩t排放標(biāo)準(zhǔn)。

（5）公司食堂：食堂油煙排口（30#）：油煙最大排放濃度≤1.0 mg/m3 ,符合《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB18483-2001）的排放標(biāo)準(zhǔn)。

（6）廠界無(wú)組織排放：廠界4個(gè)監(jiān)控點(diǎn)甲苯2天監(jiān)測(cè)值中1天5.7mg/m3 ,二甲苯2天監(jiān)測(cè)值分別為7.2 mg/m3、2.8mg/m3;均超過(guò)《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)表

2、二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（甲苯2.4 mg/m3、二甲苯1.2 mg/m3）。

2.廢水：（1）工業(yè)廢水處理站排口(車間排放口)：總汞、六價(jià)鉻和總鎘未檢出，總鉛和總鎳的日均最大值分別為0.006 mg/L、0.20 mg/L，均符合《北京市水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（試行）》中排入下水道B標(biāo)準(zhǔn)。

（2）生活污水排口：pH為7.04～7.83，污染物日均濃度分別為：懸浮物27～261 mg/L、BOD538～128 mg/L、動(dòng)植物油10.9～26.4 mg/L、陰離子表面活性劑1.12～1.97mg/L，均符合《北京市水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（試行）》中排入下水道B標(biāo)準(zhǔn)。

3.廠界噪聲：由于北京現(xiàn)代汽車有限公司廠界外主要是公路、鐵路和工廠，廠區(qū)北面為北京輕型汽車廠老廠區(qū)，東面是公路，南面有鐵路和化肥廠，西面為北方油庫(kù)和京承鐵路線，因此未對(duì)廠界噪聲進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

4.固體廢物：該工程各車間的固體廢物按規(guī)定分類收集，磷化渣、漆渣、焊接殘?jiān)U切削液、污水處理站的污泥等危險(xiǎn)廢物年產(chǎn)生量約為476噸，用塑料袋密封裝于金屬筒中臨時(shí)堆存于車間固定地點(diǎn)，定時(shí)由有處理資質(zhì)的北京陽(yáng)光固體廢物處理廠運(yùn)走處理。金屬?gòu)U料年產(chǎn)生量約為1909噸回收利用或出售，生活垃圾年產(chǎn)生量約為246噸，由順義區(qū)環(huán)衛(wèi)局集中處理。

5.污染物排放總量：按實(shí)際監(jiān)測(cè)計(jì)算，廢氣污染物中煙塵、SO2、NOX排放總量分別為0.22t/a、0.54t/a、1.03t/a，廢水中CODCr、氨氮、石油類的排放總量分別為22.32t/a、21.14t/a、19.79 t/a，均達(dá)到北京市環(huán)保局核定的總量控制指標(biāo)的要求。