第一篇：焦運會事跡簡要

電大獎學(xué)金申請

焦運會，漢，出生于1989年6月。北京市首汽修理公司機上海大眾維修站修工。2009年春季就讀于北京廣播電視大學(xué)開放教育?？破嚲S修專業(yè)。在人生的選擇總是存在著許多必然性和偶然性。為了順應(yīng)社會的需求，提高自身各方面的素養(yǎng)，考慮到自身的實際情況，二年前我選擇參加了北京廣播電視大學(xué)招生報名，并填報了汽車（維修方向）專業(yè)。順利通過了學(xué)校組織的專業(yè)考試后，正式成為了北京電大大專的一名學(xué)生，開始了邊工作邊念書的學(xué)習(xí)生涯。

學(xué)習(xí)是學(xué)生的天職，這是我從小到大一直遵循的原則。進入大專后，這里前沿的文化，頂尖的專業(yè)知識，淵博的學(xué)者，令我對汽車知識的渴求更加如饑似渴。作為實習(xí)生的我，可能很多同學(xué)都和我有同感，要工作與學(xué)習(xí)兼顧是一件又費體力有傷腦力的事情，與以前在學(xué)校只是單一的學(xué)生身份有很大的不同。白天在公司忙忙碌碌，下班后就又馬不停蹄的擠著擁擠的公交車趕到學(xué)校參加學(xué)習(xí)。在這一點上我一直很佩服班上的一些同學(xué)，他們總是能準(zhǔn)時參加學(xué)習(xí)，當(dāng)然我自己是因為工作的原因有時會影響到學(xué)習(xí)的出勤率，這里是需要自我批評的。相反從沒有因工作繁忙、參加活動多，就放松了自己的學(xué)習(xí)。，在學(xué)習(xí)上比別人付出了更多的努力，不斷提高自己的文化知識和專業(yè)技能。在每學(xué)期考核成績中有較好的顯著。

我自己也深刻的明白現(xiàn)在社會需要的是綜合性人才，成績并不能說明一切。為了增加自己的社會經(jīng)驗，更好的了解、適應(yīng)社會。2009年1月1日參加實習(xí)工作分到北京市首汽修理中公司上海大眾維修站在那里給我的感觸很大，也讓我學(xué)到很多汽車專業(yè)性的實踐經(jīng)驗和社會上的生活和工作規(guī)律，在工作中有苦有樂。剛開始進廠時，陌生的環(huán)境、陌生的人、陌生的工作，讓我突然覺得自己原來什么都不懂。所以在這就是我新起點從基層做起不會、不懂我就問怕羞是什么都學(xué)不到的。怎樣看汽車維修資料，怎樣選擇工具和型號，怎樣善用工具，怎樣操作汽車電腦設(shè)備等等，我都認(rèn)真學(xué)習(xí)不斷詢問師傅長輩也善于和同事交流他們的工作經(jīng)驗，當(dāng)然在操作的過程中不是十全十美的我遇到了很多問題，使用工具錯誤、安裝零部件不到位等等。我真正認(rèn)識到有些東西必須親自去做你才能真正了解、掌握。所以只要把基礎(chǔ)打牢才能學(xué)到維修方面。有一句關(guān)于實踐的諺語是這樣說的：“我聽到的會忘掉，我看到的能記住，我做過的才真正明白?！睂嵙?xí)期間也利用周末在大學(xué)里去加強學(xué)習(xí)鞏固專業(yè)知識、培養(yǎng)我的學(xué)習(xí)能力，只要具備了這種能力，我們也能邊工作邊學(xué)習(xí)也在過程中獲取足夠的知識和經(jīng)驗，這樣各項成績就不會落下工作質(zhì)量也會提高，在忙碌的工作中，我學(xué)到了很多，也結(jié)識了許多朋友，雖然有時挺累，但我為自己的充實而欣慰。，我是從河北來北京汽車工程學(xué)校進行汽車專業(yè)維修學(xué)習(xí)的，本身對北京的環(huán)境不適應(yīng)，這里的消費太高了，對于下廠實習(xí)的我面臨了很大考驗，所以我對自己有個信念。我不可以選擇環(huán)境，但我可以選擇生活去挑戰(zhàn)去克服在不斷的鍛煉中才能生存，才能得出成果。

慢慢的在4S店工作也有一年多了，我在廠中吃苦耐勞、勤勤懇懇、工作表現(xiàn)優(yōu)異得到師傅和領(lǐng)導(dǎo)的表揚。實習(xí)期滿后被修理公司留下，作為修理公司的一員我要為公司付出我要和公司共發(fā)展同進退。機遇的大門永遠(yuǎn)只為做好準(zhǔn)備的人敞開，我的工作依然在繼續(xù)。我也在不斷的挑戰(zhàn)自我，超越自我，不斷前行。這個過程，雖然忙碌的，但更是快樂的。

人的一生中最寶貴是青春、也是最難忘的財富。對我們而言，大專生活、工作經(jīng)歷剛剛走過一半，所有的歷史都已成為過去，接下來的路依然很遠(yuǎn)很長，未完成的使命等待著我，開始對工作技術(shù)學(xué)習(xí)的重任、一名為工人的職責(zé)。只要有一種信念，那就是：只有一路沿著夢想去追尋，也許會很辛苦，但只要勤奮，明天永遠(yuǎn)是最好的！

申請人：焦運會

2011年4月20日

以上情況屬實。推薦單位：北京電大汽修工作站

第二篇：焦運會個人事跡

焦運會個人事跡

焦運會，漢，出生于1989年6月。北京市首汽修理公司機上海大眾維修站修工。2009年春季就讀于北京廣播電視大學(xué)開放教育?？破嚲S修專業(yè)。

在人生的選擇總是存在著許多必然性和偶然性。為了順應(yīng)社會的需求，提高自身各方面的素養(yǎng)，考慮到自身的實際情況，二年前他選擇參加了北京廣播電視大學(xué)招生報名，并填報了汽車（維修方向）專業(yè)。順利通過了學(xué)校組織的專業(yè)考試后，正式成為了北京電大大專的一名學(xué)生，開始了邊工作邊念書的學(xué)習(xí)生涯。學(xué)習(xí)是學(xué)生的天職，這是他從小到大一直遵循的原則。進入大專后，這里前沿的文化，頂尖的專業(yè)知識，淵博的學(xué)者，令他對汽車知識的渴求更加如饑似渴。作為實習(xí)生的他，可能很多同學(xué)都有同感，要工作與學(xué)習(xí)兼顧是一件又費體力有傷腦力的事情，與以前在學(xué)校只是單一的學(xué)生身份有很大的不同。白天在公司忙忙碌碌，下班后就又馬不停蹄的擠著擁擠的公交車趕到學(xué)校參加學(xué)習(xí)。在這一點上他一直很佩服班上的一些同學(xué)，他們總是能準(zhǔn)時參加學(xué)習(xí)，當(dāng)然他自己是因為工作的原因有時會影響到學(xué)習(xí)的出勤率，這里是需要自我批評的。相反從沒有因工作繁忙、參加活動多，就放松了自己的學(xué)習(xí)。在學(xué)習(xí)上比別人付出了更多的努力，不斷提高自己的文化知識和專業(yè)技能。在每學(xué)期考核成績中有較好的顯著。

他自己也深刻的明白現(xiàn)在社會需要的是綜合性人才，成績并不能說明一切。為了增加自己的社會經(jīng)驗，更好的了解、適應(yīng)社會。2008年7月1日參加實習(xí)工作分到北京市首汽修理中公司上海大眾維修站在那里給他的感觸很大，也讓他學(xué)到很多汽車專業(yè)性的實踐經(jīng)驗和社會上的生活和工作規(guī)律，在工作中有苦有樂。剛開始進廠時，陌生的環(huán)境、陌生的人、陌生的工作，讓他突然覺得自己原來什么都不懂。所以在這就是他新起點從基層做起不會、不懂他就問，怕羞是什么都學(xué)不到的。怎樣看汽車維修資料，怎樣選擇工具和型號，怎樣善用工具，怎樣操作汽車電腦設(shè)備等等，他都認(rèn)真學(xué)習(xí)不斷詢問師傅長輩也善于和同事交流他們的工作經(jīng)驗，當(dāng)然在操作的過程中不是十全十美的他遇到了很多問題，使用工具錯誤、安裝零部件不到位等等。他真正認(rèn)識到有些東西必須親自去做才能真正了解、掌握。所以只要把基礎(chǔ)打牢才能學(xué)到維修方面。有一句關(guān)于實踐的諺語是這樣說的：“我聽到的會忘掉，我看到的能記住，我做過的才真正明白?！睂嵙?xí)期間也利用周末在大學(xué)里去加強學(xué)習(xí)鞏固專業(yè)知識、培養(yǎng)他的學(xué)習(xí)能力，只要具備了這種能力，我們也能邊工作邊學(xué)習(xí)也在過程中獲取足夠的知識和經(jīng)驗，這樣各項成績就不會落下工作質(zhì)量也會提高，在忙碌的工作中，他學(xué)到了很多，也結(jié)識了許多朋友，雖然有時挺累，但他為自己的充實而欣慰。，他是從河北來北京汽車工程學(xué)校進行汽車專業(yè)維修學(xué)習(xí)的，本身對北京的環(huán)境不適應(yīng)，這里的消費太高了，對于下廠實習(xí)的我面臨了很大考驗，所以他對自己有個信念。他不可以選擇環(huán)境，但他可以選擇生活去挑戰(zhàn)去克服在不斷的鍛煉中才能生存，才能得出成果。

慢慢的在4S店工作也有一年多了，我在廠中吃苦耐勞、勤勤懇懇、工作表現(xiàn)優(yōu)異得到師傅和領(lǐng)導(dǎo)的表揚。實習(xí)期滿后被修理公司留下，作為修理公司的一

員他要為公司付出，要和公司共發(fā)展同進退。機遇的大門永遠(yuǎn)只為做好準(zhǔn)備的人敞開，他的工作依然在繼續(xù)。他也在不斷的挑戰(zhàn)自我，超越自我，不斷前行。這個過程，雖然忙碌的，但更是快樂的。

人的一生中最寶貴是青春、也是最難忘的財富。對他而言，大專生活、工作經(jīng)歷剛剛走過一半，所有的歷史都已成為過去，接下來的路依然很遠(yuǎn)很長，未完成的使命等待著他，開始對工作技術(shù)學(xué)習(xí)的重任、一名為工人的職責(zé)。只要有一種信念，那就是：只有一路沿著夢想去追尋，也許會很辛苦，但只要勤奮，明天永遠(yuǎn)是最好的！

第三篇：焦運來工作總結(jié)

2010年個人工作總結(jié)

自本人入職蓬萊博展房地產(chǎn)有限公司出任土建工程師以來，時間已近兩年，在此期間，本人深切體會到，蓬萊博展房地產(chǎn)有限公司在各級政府親切關(guān)懷和公司領(lǐng)導(dǎo)及員工積極努力下，各項工作管理規(guī)范、運作有序、成效顯著。

在此氛圍熏陶下，自己能嚴(yán)格要求自己，按照公司和工程部的要求較圓滿的完成了本職工作，現(xiàn)將本人一年的工作情況總結(jié)如下：

努力加強思想政治工作學(xué)習(xí)，在思想上、行動上始終同公司保持步調(diào)一致，堅定不移地執(zhí)行上級領(lǐng)導(dǎo)交給的工作任務(wù)，嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，工作中不懶、不貪，廉潔自律。

現(xiàn)場土建工程師崗位是一個對實際管理工作經(jīng)驗要求較高的職務(wù)，此崗位要求工作人員言行規(guī)范，愛崗敬業(yè)，專業(yè)技術(shù)過硬，一年來主要抓了以下幾項工作：

一、合同管理

工程施工合同在項目工程管理中的地位非同小可，它是項目管理的依據(jù)。熟悉合同，對合同條款及可能引起糾紛的地方做到心中有數(shù)，當(dāng)承包尚提出各種建議時，首先要想到采納建議可能帶來的經(jīng)濟問題，警惕承包商在項目工程實施施工中預(yù)設(shè)陷阱。

二、質(zhì)量控制 工程施工中對施工質(zhì)量進行有效控制是一項關(guān)鍵工作。重點審查了解是否已建立質(zhì)量體系，該體系中的工作人員是否稱職等。在6#商貿(mào)樓工程施工管理中業(yè)主的意志主要通過監(jiān)理工程師來實現(xiàn)。一年來，因質(zhì)量缺陷問題共向施工項目部發(fā)去18份監(jiān)理工程師通知單，通知整改，收到比較滿意的效果。

三、投資控制

工程現(xiàn)場工程師對工程項目投資負(fù)有重要職責(zé)。因為現(xiàn)場工程師對投資控制主要內(nèi)容是審核，簽認(rèn)合同范圍內(nèi)進度款，處理變更索賠。對工程項目投資控制工作中，主要加強了對進度報表的真實性、可靠性進行審核，確保第一手資料的正確性。

四、進度控制

進度控制是項目工程成功與否的關(guān)鍵因素之一。工程部現(xiàn)場工程師要做的就是及時審查，研究各階段項目施工進度計劃，以及計劃的落實執(zhí)行情況，是否符合工程總進度計劃要求。因6#商貿(mào)樓工程施工人員不足，工程進度緩慢問題，9月8日和10月17日給承包商蓬建集團發(fā)去兩份工作聯(lián)系單，要求加強施工力量，保證工程進度，收效甚微。

總結(jié)一年來的工作，盡管工作中有了一定成績，但在一些方面還存在不足之處，個別工作做的不夠完善，特別是創(chuàng)造性工作思路不清晰，這有待于在今后的工作中加以改進。做一名工程技術(shù)人員要做到老，學(xué)到老。不斷充實、豐富自己的專業(yè)知識，適應(yīng)公司發(fā)展需要，跟上時代發(fā)展的步伐，為公司發(fā)展和社會進步做出自己應(yīng)有的貢獻。

蓬萊博展開發(fā)中心

工程部 焦運來 2010-12-16

第四篇：01焦永順事跡

優(yōu)秀畢業(yè)生材料

焦永順，現(xiàn)年38歲，歷城區(qū)高而鄉(xiāng)人。1992年畢業(yè)于歷城二職專建筑專業(yè)。畢業(yè)后，他回到自己的家鄉(xiāng)在一個小的建筑公司。從企業(yè)最基層做起，搬運工、預(yù)算員、采購員、項目經(jīng)理到自己注冊建筑公司，焦永順一路走來，既有艱辛的汗水，也有歡樂的歌聲。他始終堅持誠信、質(zhì)量原則，贏來了客戶的信賴。

一、嚴(yán)管理、求信譽、占穩(wěn)市場

2002年，焦永順接了高而鄉(xiāng)政府辦公樓項目。他深知自己肩頭責(zé)任的重大。他通過對施工現(xiàn)場周邊環(huán)境細(xì)致的考察,為使施工順利進行，針對施工現(xiàn)場的情況，焦永順同志組織項目一班人，認(rèn)真研究施工組織設(shè)計方案，把文明施工管理不擾亂學(xué)校的教學(xué)秩序，安全防護等具體措施寫進方案，并要求全體項目人員認(rèn)真遵照執(zhí)行，注意總結(jié)項目管理和思想工作經(jīng)驗，堅持做到“五到位”。即在布置時，思想發(fā)動到位；在組織施工管理中，崗位責(zé)任到位；在完成任務(wù)時，要考核檢查到位；在兌現(xiàn)獎懲時，談心疏導(dǎo)到位。由于他們堅持了制度到位，措施得力，工程施工沒有受到不利客觀因素影響，順利實現(xiàn)按期竣工。他一次又一次地就工程質(zhì)量技術(shù)問題征求設(shè)計和甲方意見，爭取為用戶提供一流的服務(wù)，一流的工程質(zhì)量。工程各項管理工作又上了一個新臺階。

二、抓質(zhì)量、重科技、爭創(chuàng)一流 為答謝建設(shè)單位的信任，以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量爭創(chuàng)市級優(yōu)良工程。他和項目一班人一方面針對施工難點挖掘科技潛力，利用新技術(shù)、新工藝克服困難，確保施工順利進行，另一方面他利用自己多年在施工班組學(xué)到的木工支模體系，降耗勞動力使用等。制定嚴(yán)密的工程質(zhì)保措施，以確保工程創(chuàng)一流。

基礎(chǔ)施工正值嚴(yán)寒的冬季，為了避免冬施對工程質(zhì)量的影響，焦永順同志帶領(lǐng)項目人員進行研究，對基礎(chǔ)地下室砼澆筑后的保溫，制定了冬季施工質(zhì)量維護措施。他采取沿基礎(chǔ)槽邊將施工區(qū)用彩條布圍好，基礎(chǔ)砼澆筑后及時苫蓋保暖被等措施，以保證砼質(zhì)量，得到監(jiān)理方面的認(rèn)可。

在工程施工過程中，他把工程質(zhì)量視為自己第一件大事來抓，時時講，處處講。早晨碰頭會上講，每天下午4點項目例會上也講。凡是他看到的或聽到的，只要是質(zhì)量問題，他從不放過。因此，他要求每個人都要有質(zhì)量意識，都要明確質(zhì)量目標(biāo)，并將各部位、各工序的質(zhì)量監(jiān)控責(zé)任到人，他常說，甲方把后續(xù)工程交給咱們，是對咱的信任，我們可不能自己砸了牌子。在主體砼澆筑過程中，在木模板結(jié)點處配鐵護角，保證柱子砼澆筑的良好效果，采取系列質(zhì)量措施，包括在樓梯蹬上安裝木板護角，門窗上用木板包護角措施，防止了工程施工中對成品的損壞。另外，在工程創(chuàng)優(yōu)過程中，他強調(diào)人人樹立成本核算意識，科學(xué)安排交叉工序，合理分配現(xiàn)場工料機等要素，確保工程一次成優(yōu)。由于他注重管理抓質(zhì)量，充分發(fā)揮個人的積極性和充分利用高科技，在他與項目人員的共同努力下，工程按期竣工并被驗收為優(yōu)良工程。

焦永順與他的項目班子及員工以其強烈的事業(yè)心、責(zé)任感，精湛的施工技藝，干一項工程交一方朋友，占一片市場，建筑公司的規(guī)模逐漸增大，成長為濟南市建筑行業(yè)頗具影響力的建筑公司，年工程標(biāo)的數(shù)額2000萬元以上。

第五篇：焦運集團關(guān)于政風(fēng)行風(fēng)民主評議

焦運集團關(guān)于政風(fēng)行風(fēng)民主評議 存在的問題的整改措施的情況報告

市交通局：

根據(jù)市紀(jì)委糾風(fēng)辦反饋的2007年4月以來社會各界對交通系統(tǒng)政風(fēng)行風(fēng)民主評議的意見、建議及市局的通知精神，我公司重點在客運經(jīng)營方面，大力開展自查自糾，并針對性地開展整改活動?，F(xiàn)將有關(guān)情況報告如下：

一.誠懇接受社會各界的批評指導(dǎo)。社會各界提出的意見，在我們運輸生產(chǎn)中確實存在，證明我們平時對員工教育的不夠，只重生產(chǎn)，不注教育，只注經(jīng)濟效益，不注社會效益。

二.在管理方面缺乏制度落實，對于違反經(jīng)營的行為不敢大膽管理。

三.部分管理和部分司乘人員服務(wù)意識淡薄，服務(wù)質(zhì)量不高，業(yè)務(wù)知識掌握的也不夠。

針對上述問題，我公司高度重視，責(zé)成客運經(jīng)營部牽頭，組織各客運單位對照各自工作，找出差距，并從以下幾個方面加以整改：

一、關(guān)于服務(wù)態(tài)度問題：認(rèn)真按照員工培訓(xùn)計劃加大對員工的培訓(xùn)力度，從易懂、易學(xué)、實用等方面開展培訓(xùn)，提高員工的 1 業(yè)務(wù)知識和工作技能，增強員工的主動服務(wù)意識，提倡文明用語，從根本上提高員工的綜合素質(zhì)。

二、關(guān)于服務(wù)質(zhì)量問題：以現(xiàn)有的“精品線路”、“黨員先鋒崗”、“文明示范崗”為載體，向社會公布《服務(wù)承諾》，開展“亮相服務(wù)”，提高員工的服務(wù)意識和服務(wù)水平，為旅客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。強調(diào)司乘人員要遵守職業(yè)道德，誠信經(jīng)營，奉公守法，端正行風(fēng)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，尊重旅客，視旅客為朋友，親人。嚴(yán)禁以職、崗謀私，刁難和敲詐旅客，杜絕與乘客發(fā)生爭吵現(xiàn)象，并嚴(yán)格落實獎懲制度。

三、關(guān)于管理力度不夠，出現(xiàn)倒客、拉客問題：公司將加大管理力度，重點治理倒客、拉客現(xiàn)象，組織汽車站稽查、派出所、治安室等與上級職能部門密切配合，加大對站外倒客、甩客、私拉亂運等擾亂客運市場秩序不良行為的打擊力度，努力維護旅客、公司的合法權(quán)益。

四、關(guān)于公交車兒童節(jié)票價及線路規(guī)劃問題：該問題應(yīng)該由市公交部門來解決。我公司可以解答一下城鄉(xiāng)客運關(guān)于兒童票價的情況，兒童票價目前執(zhí)行的是《中華人民共和國交通部汽車旅客運輸規(guī)則》和《河南省交通廳公路汽車旅客運輸規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，即：身高超過1.3米的兒童購買全票，1.1米—1.3米的兒童購買半票，1.1米以下的兒童免票。我公司如接到上級有關(guān)部門對兒童票有新的規(guī)定，將不折不扣地嚴(yán)格執(zhí)行。

五、關(guān)于增加公交車，方便高新區(qū)出行問題：該問題應(yīng)由市公交部門來解決，已超出我公司的職能范圍。

此報告

中共焦作市交通運輸（集團）有限公司

紀(jì)律檢查委員會

二00七年八月二十一日