第一篇：巢湖平安駕校-教練員考試 示范教學(xué)提綱 2013年

巢湖平安駕校-安徽省 機(jī)動(dòng)車駕駛操作教練員 從業(yè)資格考試 示范教學(xué)考核提綱-2013年

巢湖平安駕校 校長助理 葛楠 葛倫先

項(xiàng)目一：

上、下車動(dòng)作及駕駛姿勢的調(diào)整，轉(zhuǎn)向盤的握法及運(yùn)用，變速桿的握法及檔位互換，駐車制動(dòng)桿的握法及運(yùn)用。

一、教學(xué)目的：

培養(yǎng)學(xué)員安全正確的上、下車動(dòng)作及駕駛姿勢；熟練掌握轉(zhuǎn)向盤、變速桿與駐車制動(dòng)器的握法及運(yùn)用。

二、教學(xué)重難點(diǎn)：

安全上、下車動(dòng)作及駕駛姿勢的調(diào)整，轉(zhuǎn)向盤、變速桿與駐車制動(dòng)器的正確操縱。

三、教學(xué)內(nèi)容：

（一）上下車動(dòng)作及駕駛姿勢的調(diào)整

1、上車動(dòng)作

（1）學(xué)員向教練員報(bào)告：“XXX請求上車”，教練員發(fā)出指令：“請做好上車準(zhǔn)備”（2）學(xué)員逆時(shí)針繞車一周，檢查車輛及安全狀況，（檢查輪胎及車輛外觀，在車頭前有低頭下看，是否有，漏油漏氣，漏水的現(xiàn)象），回到原位向教練員報(bào)告“檢查完畢，車輛一切正?！薄＝叹殕T發(fā)出指令：“上車”。

（3）上車前，學(xué)員側(cè)頭觀察車輛前后方交通情況后，左手打開車門，隨即將手移至門內(nèi)側(cè)，左腿上前一步，右腿先進(jìn)入駕駛室，輕放在加速踏板上，同時(shí)右手握住轉(zhuǎn)向盤右側(cè)。

（4）側(cè)身進(jìn)入駕駛室，順勢坐定后，左腳放在離合器踏板左下方，左手將車門關(guān)至10－15公分時(shí)再用力關(guān)嚴(yán)并鎖好。

2、駕駛姿勢及調(diào)整

（1）身體對正轉(zhuǎn)向盤，上身正直，兩眼平視，兩手握在轉(zhuǎn)向盤兩側(cè)，兩肘自然微曲（2）調(diào)整駕駛座位，頭枕，使坐姿舒服，腰和臀部都能緊靠在座位后背上為宜，兩膝自然分開，兩腳能靈活操縱機(jī)件。（3）調(diào)整后視鏡，系好安全帶。

3、下車動(dòng)作

（1）學(xué)員做到兩次開門法，通過后視鏡或回頭察視，安全確認(rèn)后第一次打開車門少許（2）左腿踏地，探身后視再次安全確認(rèn)，第二次將車門全部打開下車，將車門關(guān)至10－15公分時(shí)，再用力關(guān)好車門。

（二）轉(zhuǎn)向盤握法及運(yùn)用

（1）兩手分別握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤左右兩側(cè)，拇指輕壓在轉(zhuǎn)向盤邊緣上，其余四指由外向里自然握住轉(zhuǎn)向盤。

（2）操作時(shí)以左手為主，右手為輔，一推一拉，推拉相結(jié)合，轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)兩手交替轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。

（3）操作時(shí)不得雙手同時(shí)離開轉(zhuǎn)向盤，不得“反手”轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。

（三）變速桿的握法及檔位互換 1.變速桿的握法

（1）用右手掌心輕貼在球頭上，五指向下握穩(wěn)桿身。

（2）以手腕和肘關(guān)節(jié)力量為主，肩關(guān)節(jié)為輔，準(zhǔn)確的推入或脫出某一檔位。

（3）操作時(shí)不得低頭下視，不得來回晃動(dòng)。

2.檔位互換

（1）需換檔操作時(shí)，兩眼平視前方，右手操縱變速桿，左手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤（2）右腳松抬加速踏板的同時(shí)，左腳踏下離合器踏板，隨即用適當(dāng)?shù)牧α客迫牖蚶鲎兯贄U換入檔位

（3）操作時(shí)不得低頭看檔，不得強(qiáng)拉硬推

（四）駐車制動(dòng)桿的握法及運(yùn)用

（1）右手虎口向前，拇指虛按在按鈕上，四指并攏，握住駐車制動(dòng)器的手持處，（2）進(jìn)行駐車制動(dòng)時(shí)，踏下制動(dòng)踏板，右手向上拉起駐車制動(dòng)桿，聽到“咯咯”聲音為止。

（3）松開駐車制動(dòng)時(shí)，踏下制動(dòng)踏板，將駐車制動(dòng)桿稍微往上拉動(dòng)，用拇指按下手柄端上的按鈕，然后將駐車制動(dòng)桿放至最低處。

四、綜合講評

（1）這部分教學(xué)內(nèi)容是駕駛的基礎(chǔ)動(dòng)作，必須嚴(yán)格要求，規(guī)范操作，打好基礎(chǔ)。（2）學(xué)員剛上車比較緊張，手腳不協(xié)調(diào)，動(dòng)作節(jié)奏要慢些，教練員要有耐心，不要急躁。

（3）學(xué)員可在車下細(xì)心體會(huì)或觀摩別的學(xué)員動(dòng)作，或到駕駛模擬器上反復(fù)練習(xí)。

項(xiàng)目二：

起步操作要領(lǐng)，離合器踏板、制動(dòng)踏板與加速踏板使用，停車操作要領(lǐng)

一、教學(xué)目的

熟練掌握起步、停車的操作要領(lǐng)；熟練掌握離合器踏板、制動(dòng)踏板與加速踏板的正確操縱方法。

二、教學(xué)重難點(diǎn)

起步時(shí)加速踏板和離合器踏板的配合；停車時(shí)制動(dòng)踏板的使用；離合器半聯(lián)動(dòng)位置的把握；加速踏板的“輕踏緩抬”和制動(dòng)踏板力度的把握。

三、教學(xué)內(nèi)容

（一）起步、停車操作要領(lǐng)

1、起步

（1）開左轉(zhuǎn)向燈、鳴喇叭，觀察車輛周圍的道路交通情況；（2）踏下離合器踏板、掛入低速檔，松開駐車制動(dòng)器，（3）稍踏加速踏板，松抬離合器踏板（二快二慢一停頓）車輛平穩(wěn)起步，（4）待車輛駛?cè)胝Ｐ旭傑嚨罆r(shí)關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈

2、停車

（1）松抬加速踏板，開右轉(zhuǎn)向燈，觀察道路交通情況

（2）輕踩制動(dòng)踏板，緩打轉(zhuǎn)向盤，待車速降至10km/h以下踏下離合器踏板，平穩(wěn)停車（3）先拉駐車制動(dòng)器，后摘空擋，先抬離合器踏板，后抬制動(dòng)踏板，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

（二）離合器踏板的使用

1、以左腳前腳掌踏在離合器踏板上，以膝關(guān)節(jié)和踝關(guān)節(jié)的伸屈做踏下或放松。

2、踏下時(shí)動(dòng)作迅速，一次踏到底，松抬時(shí)要有快慢層次，做到“二快二慢一停頓”（1）一快：剛開始松抬離合器踏板時(shí)，動(dòng)作要快。

（2）一慢：當(dāng)離合器抬到即將進(jìn)入結(jié)合狀態(tài)時(shí)，動(dòng)作要慢。（3）一停頓：當(dāng)離合器抬到半聯(lián)動(dòng)位置時(shí)稍做停頓。（4）二慢：當(dāng)離合器松抬到完全結(jié)合前，動(dòng)作要慢。（5）二快：當(dāng)離合器松抬到完全結(jié)合后，動(dòng)作要快。

（三）制動(dòng)踏板與加速踏板使用

1、制動(dòng)踏板使用

（1）用右腳前腳掌踏在制動(dòng)踏板上，以膝關(guān)節(jié)和踝關(guān)節(jié)的伸屈力量踏下和放松（2）操縱液壓制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，腳跟部不要靠在駕駛室底板上（3）操縱氣壓制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，腳跟部應(yīng)靠在駕駛室底板上

2、加速踏板的使用

（1）操縱時(shí)以右腳根部靠在駕駛室底板上，腳前掌輕踏在加速踏板上（2）用踝關(guān)節(jié)的伸屈力量踏下和放松加速踏板，做到“輕踏、緩抬”

四、綜合講評

（1）這部分教學(xué)內(nèi)容是駕駛的基礎(chǔ)動(dòng)作，必須嚴(yán)格要求，規(guī)范操作，打好基礎(chǔ)。（2）學(xué)員剛上車比較緊張，手腳不協(xié)調(diào)，動(dòng)作節(jié)奏要慢些，教練要有耐心，不要急躁。

（3）學(xué)員要細(xì)心觀摩別的學(xué)員動(dòng)作，或到駕駛模擬器上反復(fù)練習(xí)。

五、儀表儀態(tài)

項(xiàng)目

三、應(yīng)急駕駛操作要領(lǐng)

一、教學(xué)目的

熟悉車輛在應(yīng)急情況下的處置方法，確保行車安全。

二、教學(xué)重難點(diǎn)

應(yīng)急情況下應(yīng)沉著冷靜，并采取正確的技術(shù)措施。

三、教學(xué)內(nèi)容

1、應(yīng)急駕駛基本原則

“冷靜判斷，果斷處理”；“避重就輕，先人后物”:“先方向，后制動(dòng)”

2、轉(zhuǎn)向失效應(yīng)急措施

（1）發(fā)現(xiàn)駕駛車輛轉(zhuǎn)向失控要立即松抬加速踏板；

（2）漸踏下行車制動(dòng)踏板或配合使用駐車制動(dòng)器達(dá)到停車目的.切勿緊急制動(dòng)；（3）同時(shí)發(fā)出示警示信號。如開啟危險(xiǎn)報(bào)警燈，打開大燈或鳴喇叭，揮手示意等

3、制動(dòng)失效的應(yīng)急措施

（1）最重要的是把穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，盡量避幵人員較多的地方；（2）視情況搶掛低速檔或使用駐車制動(dòng)器降低車速；（3）利用坡道，天然障礙等幫助停車：

（4）同時(shí)發(fā)出警示信號，如開啟危險(xiǎn)報(bào)警燈，打開大燈或鳴喇叭，揮手示意等。

4、突然爆胎的應(yīng)急措施

（1）握牢轉(zhuǎn)向盤，保持行車路線；（2）快抬加速踏板，緩踩制動(dòng)踏板：

（3）視情搶掛低速檔；待車速降低后向路邊?？?。^

5、時(shí)間把握

四、綜合講評

1、應(yīng)急駕駛一定要高度沉著冷靜,及時(shí)恰當(dāng)?shù)夭扇”匾膽?yīng)急技術(shù)措施。

2、最大限度地減輕化解事故帶來的損失和傷亡。

五、儀表儀態(tài)

項(xiàng)目

四、L、側(cè)方停車

一、教學(xué)目的

熟練掌握利用參照物、正確把握轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)，將車輛倒入道路右側(cè)車位或車庫的操作要領(lǐng)。

二、教學(xué)重難點(diǎn)

通過后視鏡觀察參照物，把握轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)，準(zhǔn)確控制車輛。

三、教學(xué)內(nèi)容 ~

1、L型停車入位(1)前進(jìn)

保持車輛右側(cè)（或左側(cè)）與車庫約1米距離前進(jìn)，轉(zhuǎn)向盤與樁桿平齊時(shí)，將轉(zhuǎn)向盤向左(或右)打到底，待前輪距前邊線0.5米時(shí)回正方向停車。（2）后倒

起步后將轉(zhuǎn)向盤向右(或左)，通過后視鏡觀察、當(dāng)車身后起1/4處距中間桿約 20公分時(shí)回方向，使車身與中間桿保持15—20公分距離后倒，待車身與車位接近平行時(shí)回正方向，正直入庫后停車。

2、側(cè)方停車

（1）前進(jìn)：保持車輛右側(cè)距路邊線約30-50公分前進(jìn)、當(dāng)車尾接近庫位時(shí)停車；（2）后倒：起步后逐漸向右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，當(dāng)右后輪接近庫位邊線后迅速將轉(zhuǎn)向盤向右打到底；

（3）通過左后視鏡觀察，當(dāng)車身左側(cè)延伸線與右后角在一條線上時(shí)，立即向左回正方向；

（4）再通過左后視鏡觀察，當(dāng)左后輪接近壓庫位線時(shí)，向左將方向打到底，注意車頭不出庫位邊線；

（5）當(dāng)車身接近正時(shí)向右回正方向停車；（6）中途不能停車，不準(zhǔn)原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤1

3、時(shí)間把握

四、綜合講評

1、L、側(cè)方停車入位是日常駕駛中最常見的停車辦法，要認(rèn)真體會(huì)車體的空間感覺。

2、保持合理速度，掌握打、回方向的時(shí)機(jī)，安全停車入位。

五、儀表儀態(tài)

項(xiàng)目五：

曲線行駛（S彎）和坡道駕駛

一、教學(xué)目的

教會(huì)學(xué)員合理選擇車輛行駛位置和速度，掌握曲線和在坡道駕駛的操作要領(lǐng)。

二、教學(xué)重難點(diǎn)

車輛內(nèi)外輪差的把握和坡道駕駛時(shí)離合器踏板、加速踏板和駐車制動(dòng)器協(xié)調(diào)配合。、三、教學(xué)內(nèi)容

1、曲線行駛（S彎）

（1）駕駛車輛從彎道一端前進(jìn)駛?cè)?，車輛轉(zhuǎn)向時(shí)，減速換檔，低速檔從另一端駛出，行駛中不得軋彎道邊緣線。

（2）控制轉(zhuǎn)向盤，根據(jù)路形和車速及時(shí)轉(zhuǎn)向，適時(shí)回正。

（3）轉(zhuǎn)向過程中盡量往曲線外側(cè)行駛，不能只顧及前輪，還要兼顧后輪。

2、坡道起步

（1）上坡起步的關(guān)鍵是離合器踏板、加速踏板、駐車制動(dòng)器三者之間的協(xié)調(diào)配合；（2）首先踏下離合器踏板掛入低速檔（一檔或二檔）（3）輕踏加速踏板、適當(dāng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：

（4）左腳松抬(先快后慢)離合器踏板至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)（車身抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變沉悶或轉(zhuǎn)速表指針向下降時(shí)等）時(shí)，稍停離合器踏板； ^（5）松開駐車制動(dòng)器，同時(shí)根據(jù)坡道大小適當(dāng)踏下加速踏板，緩慢松抬離合器踏板，使車輛平穩(wěn)起步；

（6）起步時(shí)間不超過30秒，起步后溜不超過30公分，起步后溜時(shí)要采取有效制動(dòng)措施，不得在后溜時(shí)猛抬離合器和加速踏板強(qiáng)行起步，以免損壞機(jī)件。并重新起步。

3、時(shí)間把握

四、綜合講評

1、曲線行駛是培養(yǎng)學(xué)員在轉(zhuǎn)向時(shí)對車前盲區(qū)和內(nèi)外側(cè)前后輪差的感覺，必要時(shí)停車觀察

2、坡道起步，是培養(yǎng)學(xué)員了解坡道特點(diǎn),根據(jù)坡道的長短,坡度大小,彎道的緩急,路面的寬窄等 情況采取合理的操作方法。

五、儀表儀態(tài)

項(xiàng)目六：

交通安全心理與交通安全意識(選擇駕駛操作實(shí)施案例教學(xué))

一、教學(xué)目的

交通安全意識教育是駕駛培訓(xùn)的重中之重，教練員要以安全意識教育為主線，貫穿在教學(xué)的各個(gè)環(huán)節(jié)。

二、教學(xué)重難點(diǎn)

教練員在教學(xué)中向?qū)W員傳授交通安全心理知識和讓學(xué)員養(yǎng)成良好的安全意識。

三、教學(xué)內(nèi)容

1、交通安全心理

（1）保持情緒穩(wěn)定。無論積極亢奮的情緒，還是消極低沉的情緒，都會(huì)影響安全駕駛；（2）精神壓力容易分散注意力，要及吋釋放壓力，避免影響行車安全：（3）避免發(fā)生交通沖突。交通沖突中要自我控制，尊重他人，相互禮讓，保證行車安全。

2、交通安全意識

（1）上車前逆時(shí)針繞車一周，檢查車輛的安全技術(shù)狀況，確認(rèn)道路交通安全后保

證車輛安全行駛；

（2）駕駛姿勢的調(diào)整是為了方便準(zhǔn)確地操縱機(jī)件，減輕駕駛疲勞，保證良好的安全行車狀態(tài)，從而減少交通事故的發(fā)生；

（3）下車開門要求用兩次開門法，從上、下車開始就培養(yǎng)學(xué)員良好的安全意識和社會(huì)責(zé)任感，預(yù)防許多不該發(fā)生的事故發(fā)生。

3、時(shí)間把握

四、綜合講評

1、交通安全心理是警示駕駛?cè)耸冀K保持充沛的精力并集中注意力。文明禮讓，確保安全。

2、安全意識教育是駕駛培訓(xùn)中的重中之重，應(yīng)始終貫穿在駕駛培訓(xùn)的各個(gè)環(huán)節(jié)。

五、儀表儀態(tài)

項(xiàng)目七:教育學(xué)和教育心理學(xué)應(yīng)用（選擇駕駛操作實(shí)施案例教學(xué)）

一、教學(xué)目的

掌握學(xué)員的心理特點(diǎn)和行為特點(diǎn)，因人施教，保證每位學(xué)員的培訓(xùn)質(zhì)量。

二、教學(xué)重難點(diǎn)

根據(jù)不同的教學(xué)對象運(yùn)用不同的教學(xué)方法，三、教學(xué)內(nèi)容

1、教育學(xué)

（1）要忠誠黨的教育事業(yè)，教練員是教育工作者，在教學(xué)中起主導(dǎo)作用，要有良好的職業(yè)道德 專業(yè)知識技能；

（2）要為人師表，教練員在教學(xué)中規(guī)范操作、文明行車，應(yīng)成為學(xué)員的楷模；（3）尊重和愛護(hù)學(xué)員，是教練員良好的道德品質(zhì)和服務(wù)意識的表現(xiàn)。

2、教育心理學(xué)

（1）內(nèi)向性格的學(xué)員反應(yīng)慢、應(yīng)變能力差、缺乏果斷，要多表揚(yáng)，多鼓勵(lì)，增強(qiáng)其自信心；多溝通，多示范，少指責(zé)，少批評，更不可大聲斥責(zé)；

（2）外向性格的學(xué)員好沖動(dòng)，喜歡冒險(xiǎn)，膽大心不細(xì)，情緒波動(dòng)大，要加強(qiáng)基礎(chǔ)動(dòng)作訓(xùn)練，培養(yǎng)其耐心，要多溝通、教育，表揚(yáng)要適當(dāng)，批評要嚴(yán)厲，不可大聲；（3）女性學(xué)員和年齡偏大的學(xué)員，自信心不足，膽小，接受能力差，掌握動(dòng)作較慢，要多溝通，多講解，多示范，多表揚(yáng)，多鼓勵(lì)，增強(qiáng)其自信心，不可大聲斥責(zé)；

3、時(shí)間把握

四、綜合講評

1、教練員的言行和教誨影響學(xué)員的一生，一定要以自己的模范行為去影響和培養(yǎng)學(xué)員。

2、教練員根據(jù)不同教學(xué)對象運(yùn)用不同的教學(xué)方法、因人施教，達(dá)到事半功倍的目的。

五、儀表儀態(tài)

項(xiàng)目八：典型交通事故案例分析

一、教學(xué)目的

用血的事實(shí)、血的教訓(xùn)教育學(xué)員珍愛生命，自覺遵守道路交通安全法。

二、教學(xué)重難點(diǎn)

對交通事故的成因分析、責(zé)任認(rèn)定和提出預(yù)防措施。

三、教學(xué)內(nèi)容

交通事故舉例分析（可舉不同的案例進(jìn)行分析，主要評分點(diǎn)及分值可參照執(zhí)行）

1、事故過程

2005年5月6日下午3時(shí),瀘州市-輛教練車在訓(xùn)練中，途經(jīng)瀘州市納溪區(qū)安富二橋時(shí),占道行駛，車速過快，學(xué)員為避免與迎面而來的公交大客車相撞，向右猛打轉(zhuǎn)向盤，坐在副駕駛的教練員沒來得及采取措施，教練車便撞斷大橋防護(hù)欄、墜入

高約15米的橋下，造成5名人員死亡。

2、原因分析

教練員思想不集中，在教練車占道行駛時(shí)，沒有及時(shí)給予糾正，學(xué)員在緊急情況下操作不當(dāng)，從而造成嚴(yán)重的交通事故。

3、責(zé)任認(rèn)定

該車教練員負(fù)有事故的全部責(zé)任

4、預(yù)防措施

（1）教練員應(yīng)當(dāng)具有高度的社會(huì)責(zé)任感，確保教學(xué)安全：

（2）教練員思想要高度集中，仔細(xì)觀察周邊交通情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)；（3）教練員要冷靜判斷，果斷處理。避免或減少交通事故的發(fā)生。

5、時(shí)間把握

四、綜合講評

1、讓學(xué)員從培訓(xùn)開始就應(yīng)牢記生命無價(jià)，樹立高度的社會(huì)責(zé)任感，文明行車，安全駕駛。

2、在教學(xué)過程中，教練員應(yīng)遵章守法及時(shí)糾正學(xué)員錯(cuò)誤，進(jìn)行安全提示，遇有險(xiǎn)情果斷處理，確保教學(xué)安全。

3、提高教練員自身教學(xué)能力和教學(xué)水平，把駕駛素質(zhì)教育融入到教學(xué)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，真正成學(xué)員“安全駕駛的引路人”。

五、儀表儀態(tài)

巢湖平安駕校 2013年10月25日

巢湖平安駕校 校長助理 葛楠 葛倫先

第二篇：駕校教練員承諾書范本

駕校教練員承諾書范本（精選3篇）

在充滿活力，日益開放的今天，接觸并使用承諾書的人越來越多，使用正確的寫作思路書寫承諾書會(huì)更加事半功倍。在寫之前，可以先參考范文，下面是小編幫大家整理的駕校教練員承諾書范本（精選3篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

學(xué)員：

歡迎您參加我校的駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)，為了使你在學(xué)習(xí)駕駛期間有一個(gè)良好的培訓(xùn)環(huán)境，廉潔的執(zhí)教氛圍，過硬的質(zhì)量保證體系，最大程度的滿足你的要求，我作為一名教練員向您作出以下承諾：

一、按照教練員職業(yè)道德要求規(guī)范用語，對學(xué)員做到熱心、細(xì)心、耐心服務(wù)，不謾罵挖苦學(xué)員。

二、做好教練車輛日常維護(hù)保養(yǎng)工作，保證學(xué)員培訓(xùn)教時(shí)得到滿足。

三、嚴(yán)格按照培訓(xùn)教學(xué)大綱要求，因人而異，因材施教，保證操作技能傳授到位。

四、帶教期間按培訓(xùn)規(guī)定用餐，不接受學(xué)員請吃，不接受禮品。

五、帶教期間不以明示或暗示形式向?qū)W員收取小費(fèi)。

六、帶教期間對學(xué)員一視同仁，平等對待，技術(shù)要領(lǐng)講解到位。

七、帶教中如有違反上述承諾的，歡迎舉報(bào)投訴。

教練員：

為樹立XX駕校良好的社會(huì)形象，提高教練員教學(xué)質(zhì)量、職業(yè)道德和廉潔自律意識，切實(shí)保障每位學(xué)員在培訓(xùn)、預(yù)約考試過程中的切身利益，特作出以下廉潔服務(wù)承諾：

1、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和駕校的各項(xiàng)規(guī)章制度，服從管理、顧全大局、誠信服務(wù)、切實(shí)維護(hù)駕校的集體聲譽(yù)。

2、增強(qiáng)安全意識，節(jié)約意識，愛護(hù)車輛，妥善保管教學(xué)設(shè)備，保持車容整潔和技術(shù)狀況良好，努力降低訓(xùn)練成本。

3、嚴(yán)格上、下班制度，訓(xùn)練時(shí)不擅離職守，如在教練員離崗期間發(fā)生安全事故，由此造成的經(jīng)濟(jì)損失全部由教練員負(fù)責(zé)。

4、嚴(yán)格訓(xùn)練，文明施教，熱情服務(wù)，不說粗話、臟話，不對學(xué)員挖苦、謾罵、騷擾，不侮辱學(xué)員的人格，不侵犯學(xué)員的人權(quán)。

5、不利用職權(quán)損害學(xué)員利益，不以任何形式索要、收受學(xué)員的吃請、實(shí)物、現(xiàn)金或向?qū)W員攤派其他經(jīng)濟(jì)開支。

6、不酒后上崗和酒后駕車，不用教練車辦私事，不私自更改訓(xùn)練路線和擅自縮短和延長訓(xùn)練時(shí)間，（如需縮短和延長訓(xùn)練時(shí)間必須經(jīng)校長批準(zhǔn)方可）。

7、杜絕不給好處就停止學(xué)員訓(xùn)練或不教學(xué)員練車要點(diǎn)，減少學(xué)員訓(xùn)練時(shí)間或者有意設(shè)置障礙，影響學(xué)員正常培訓(xùn)和考試的行為。

8、不參與學(xué)員打牌等有賭博性質(zhì)的活動(dòng)和唱歌、洗浴等娛樂活動(dòng)。

9、不縱容、支持、指使學(xué)員滋事、斗毆或進(jìn)行其他違反治安管理的活動(dòng)。

10、不私收學(xué)員任何費(fèi)用（包括補(bǔ)考費(fèi)、加時(shí)費(fèi)），所有費(fèi)用由財(cái)務(wù)室統(tǒng)一安排收取。

我自愿接受社會(huì)及學(xué)員監(jiān)督。牢記XX駕校服務(wù)理念，熱情服務(wù)，廉潔自律，做一名誠實(shí)、守信、負(fù)責(zé)任的豫龍員工，如有違反，自愿接受駕校相應(yīng)處理（包括開除）。

這是我的承諾，我必須做到！

承諾人：XX駕校全體教練員

為了樹立汽運(yùn)駕校的良好社會(huì)形象，為社會(huì)提供更加優(yōu)良的汽車駕駛培訓(xùn)服務(wù)，滿足廣大學(xué)員的需求，特對全體教練人員的執(zhí)教行為提出規(guī)范與紀(jì)律（簡稱七要九不能），并作出承諾。

七要

一、全體教練人員要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和駕校的.各項(xiàng)規(guī)章制度，做遵紀(jì)守法的模范。

二、要牢記駕?！皩W(xué)員至上，注重質(zhì)量，服務(wù)社會(huì)，提高效益”的辦學(xué)宗旨，服從管理，顧全大局，團(tuán)結(jié)友愛，以校為家，維護(hù)駕校的集體榮譽(yù)。

三、要作風(fēng)正派，文明教學(xué)，嚴(yán)格按教學(xué)大綱施教，恪守良好的職業(yè)道德。對學(xué)員高度負(fù)責(zé)，竭誠為學(xué)員提供良好的服務(wù)，積極提高培訓(xùn)質(zhì)量。

四、要教學(xué)育人，廉潔自律，從嚴(yán)要求，處處為學(xué)員做好表率。保持正常的師徒關(guān)系。

五、要增強(qiáng)節(jié)約意識，嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)修制度，考核訓(xùn)練用油，努力降低訓(xùn)練成本。

六、要愛護(hù)車輛，妥善保管車輛工具和教學(xué)器材，保持車容整潔和技術(shù)狀況良好。

七、教學(xué)時(shí)要著裝整齊，配戴胸卡及教練證，維護(hù)場地秩序和衛(wèi)生。

九不能

一、嚴(yán)格上下班制度，訓(xùn)練時(shí)不能擅離職守。如果發(fā)現(xiàn)學(xué)員獨(dú)自練車，教練員脫崗現(xiàn)象，第一次提出警告并處罰200元，第二次發(fā)現(xiàn)停止帶班三個(gè)月。如在教練離崗期間發(fā)生交通事故，由此造成的經(jīng)濟(jì)損失概由教練員負(fù)全責(zé)。

二、不能直接或變相向?qū)W員索拿卡要或接受吃請，送禮。一經(jīng)查實(shí)予以辭退，決不姑息遷就。

三、不能用教練車辦私事或揩公家油，如有違反,第一次扣發(fā)工資200元，第二次即予以辭退。如因教練員出私車發(fā)生安全事故，所造成的事故損失概由當(dāng)事人全部負(fù)責(zé)。

四、不能酗酒和酒后駕車或訓(xùn)練。如有違反，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)即予以辭退。由此造成的事故損失概由教練員負(fù)責(zé)。

五、不能瞞報(bào)交通事故。訓(xùn)練中造成交通事故，必須妥善處理，及時(shí)上報(bào)安保科。否則，除扣發(fā)教練員當(dāng)月安全獎(jiǎng)外還要視情加重處罰。

六、不能私自更改訓(xùn)練路線和擅自縮短訓(xùn)練時(shí)間，如需延長訓(xùn)練時(shí)間必須報(bào)經(jīng)分管校長同意，否則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)予以扣發(fā)200元工資。由于改變路線造成的事故損失，完全由教練員負(fù)責(zé)。

七、不能打架、違反者每次扣發(fā)工資500元，情節(jié)嚴(yán)重的交由公安機(jī)關(guān)處理。

八、不能粗暴教學(xué)和辱罵學(xué)員，初次違反者給予嚴(yán)重警告并停止帶班，第二次違反予以辭退。

九、不能擅自安排非本校學(xué)員或調(diào)換學(xué)員上車訓(xùn)練，初次違反扣發(fā)工資200元，第二次違反扣發(fā)工資400元。再次違反予以辭退。

以上要求我在校工作期間堅(jiān)決執(zhí)行，接受駕校和學(xué)員監(jiān)督，如有違反自愿接受處理并簽字承諾。

承諾人：

年 月 日

第三篇：駕校教練員承諾書

為確保乘車學(xué)生安全，特向____________(學(xué)校)和乘車學(xué)生家長委員會(huì)保證如下:

1、堅(jiān)決不超員(以校車證準(zhǔn)乘人數(shù)為準(zhǔn))，按學(xué)校上報(bào)趟次和人數(shù)進(jìn)行接送，不準(zhǔn)中途甩乘車學(xué)生（不讓學(xué)生在中途等候），不讓乘車學(xué)生倒乘其它車輛。

2、不超速行駛，不酒后駕車，行車時(shí)不接打手機(jī)。

3、認(rèn)真配合學(xué)校做好學(xué)生交接記錄。

4、及時(shí)維護(hù)和保養(yǎng)車輛，按約定時(shí)間接送學(xué)生，不耽誤學(xué)生上下學(xué)。

5、妥善做好乘車學(xué)生家長工作，不打罵乘車學(xué)生，與家長委員會(huì)座談協(xié)商后，合理進(jìn)行收費(fèi)，不與學(xué)生家長鬧糾紛。

6、堅(jiān)決服從學(xué)校管理，確保學(xué)生上下車安全和行車途中安全。出現(xiàn)一切與乘車有關(guān)的安全事故，責(zé)任完全由司機(jī)本人負(fù)責(zé)，與學(xué)校無關(guān)。

如有違犯上述規(guī)定，除按有關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行處理外，取消校車營運(yùn)資格。造成一切安全事故，除負(fù)所有經(jīng)濟(jì)責(zé)任外，還要接受交管部門和教育行政部門處罰。

保證人：（簽字）

年 月 日

本人作為一名汽車駕駛培訓(xùn)教練員，鄭重向駕校和學(xué)員承諾如下：

一、本人所招收的學(xué)員，只向?qū)W員收取駕校公示的培訓(xùn)費(fèi)；

二、本人在招收新學(xué)員過程中，一定據(jù)實(shí)告知學(xué)員預(yù)計(jì)可上車的日期，并如期兌現(xiàn)。絕不以向?qū)W員承諾與實(shí)際上車日期不符的方式（如：可提前上車）招收新學(xué)員；

三、本人一定嚴(yán)守工作紀(jì)律，不譏諷、刁難、或大聲斥責(zé)學(xué)員，絕不借故對學(xué)員吃、拿、卡、要、借，隨時(shí)提醒自己保持廉潔、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骱蜕钭黠L(fēng)；

四、本人在培訓(xùn)工作中，一定嚴(yán)格按照《教學(xué)大綱》、《教學(xué)計(jì)劃表》規(guī)定的學(xué)時(shí)、科目進(jìn)行教學(xué)，做到學(xué)時(shí)充足、科目不減、標(biāo)準(zhǔn)不降，努力保證教學(xué)的安全和質(zhì)量；

五、本人一定按照駕管部門核定和駕校規(guī)定的長、短教學(xué)路線實(shí)施教學(xué)，每次長途前帶學(xué)員到駕校填報(bào)申請書和長途安全責(zé)任書；

六、隨時(shí)保持個(gè)人著裝、儀表、車容、車貌整潔，所教學(xué)車輛技術(shù)狀況良好；

七、隨時(shí)主動(dòng)查詢學(xué)員各科目考試日期，準(zhǔn)時(shí)帶領(lǐng)學(xué)員參加

考試，提前告知學(xué)員考試程序和注意事項(xiàng)，服從考試員評判，不得賄賂和頂撞考試員。對評判有不同意見及時(shí)向駕校負(fù)責(zé)人反映，用合理方式解決問題；

八、嚴(yán)守交通法規(guī)，言傳身教，絕不酒后駕駛車輛、酒后實(shí)施教學(xué)工作及脫崗教學(xué)，在駕駛車輛、執(zhí)教時(shí)不吸煙，隨時(shí)提醒自己對社會(huì)負(fù)責(zé)、對學(xué)員負(fù)責(zé)、對家人負(fù)責(zé)；

九、嚴(yán)格遵守云南交警總隊(duì)頒布的《教練員職責(zé)》、云南省公路運(yùn)輸管理局頒布的《教練員廉潔興教十二條戒律》及駕校公示的《教練員管理制度》、《駕駛培訓(xùn)工作規(guī)范》等相關(guān)規(guī)章制度；

十、本人如因?qū)ε嘤?xùn)工作有不同見解與駕校發(fā)生分歧，一定用正常方式和渠道與駕校協(xié)商溝通，絕不采取非正常的極端方式、方法解決分歧，自覺維護(hù)好駕校和本人的共同聲譽(yù)和利益；

承諾人：

汽車駕駛培訓(xùn)有限公司

為了樹立汽運(yùn)駕校的良好社會(huì)形象，為社會(huì)提供更加優(yōu)良的汽車駕駛培訓(xùn)服務(wù)，滿足廣大學(xué)員的需求，特對全體教練人員的執(zhí)教行為提出規(guī)范與紀(jì)律（簡稱七要九不能），并作出承諾。

七要

一、全體教練人員要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和駕校的各項(xiàng)規(guī)章制度，做遵紀(jì)守法的模范。

二、要牢記駕校“學(xué)員至上，注重質(zhì)量，服務(wù)社會(huì)，提高效益”的辦學(xué)宗旨，服從管理，顧全大局，團(tuán)結(jié)友愛，以校為家，維護(hù)駕校的集體榮譽(yù)。

三、要作風(fēng)正派，文明教學(xué)，嚴(yán)格按教學(xué)大綱施教，恪守良好的職業(yè)道德。對學(xué)員高度負(fù)責(zé)，竭誠為學(xué)員提供良好的服務(wù)，積極提高培訓(xùn)質(zhì)量。

四、要教學(xué)育人，廉潔自律，從嚴(yán)要求，處處為學(xué)員做好表率。保持正常的師徒關(guān)系。

五、要增強(qiáng)節(jié)約意識，嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)修制度，考核訓(xùn)練用油，努力降低訓(xùn)練成本。

六、要愛護(hù)車輛，妥善保管車輛工具和教學(xué)器材，保持車容整潔和技術(shù)狀況良好。

七、教學(xué)時(shí)要著裝整齊，配戴胸卡及教練證，維護(hù)場地秩序和衛(wèi)生。

九不能

一、嚴(yán)格上下班制度，訓(xùn)練時(shí)不能擅離職守。如果發(fā)現(xiàn)學(xué)員獨(dú)自練車，教練員脫崗現(xiàn)象，第一次提出警告并處罰200元，第二次發(fā)現(xiàn)停止帶班三個(gè)月。如在教練離崗期間發(fā)生交通事故，由此造成的經(jīng)濟(jì)損失概由教練員負(fù)全責(zé)。

二、不能直接或變相向?qū)W員索拿卡要或接受吃請，送禮。一經(jīng)查實(shí)予以辭退，決不姑息遷就。

三、不能用教練車辦私事或揩公家油，如有違反,第一次扣發(fā)工資200元，第二次即予以辭退。如因教練員出私車發(fā)生安全事故，所造成的事故損失概由當(dāng)事人全部負(fù)責(zé)。

四、不能酗酒和酒后駕車或訓(xùn)練。如有違反，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)即予以辭退。由此造成的事故損失概由教練員負(fù)責(zé)。

五、不能瞞報(bào)交通事故。訓(xùn)練中造成交通事故，必須妥善處理，及時(shí)上報(bào)安?？?。否則，除扣發(fā)教練員當(dāng)月安全獎(jiǎng)外還要視情加重處罰。

六、不能私自更改訓(xùn)練路線和擅自縮短訓(xùn)練時(shí)間，如需延長訓(xùn)練時(shí)間必須報(bào)經(jīng)分管校長同意，否則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)予以扣發(fā)200元工資。由于改變路線造成的事故損失，完全由教練員負(fù)責(zé)。

七、不能打架、違反者每次扣發(fā)工資500元，情節(jié)嚴(yán)重的交由公安機(jī)關(guān)處理。

八、不能粗暴教學(xué)和辱罵學(xué)員，初次違反者給予嚴(yán)重警告并停止帶班，第二次違反予以辭退。

九、不能擅自安排非本校學(xué)員或調(diào)換學(xué)員上車訓(xùn)練，初次違反扣發(fā)工資200元，第二次違反扣發(fā)工資400元。再次違反予以辭退。

以上要求我在校工作期間堅(jiān)決執(zhí)行，接受駕校和學(xué)員監(jiān)督，如有違反自愿接受處理并簽字承諾。

承諾人：

年 月 日

為規(guī)范我校經(jīng)營教學(xué)行為，提高培訓(xùn)質(zhì)量，優(yōu)化培訓(xùn)服務(wù)，維護(hù)教、學(xué)雙方合法權(quán)益，做學(xué)員滿意、社會(huì)認(rèn)可的文明駕校，我本人嚴(yán)格自律，接受監(jiān)督。特承諾如下：

七要：

一、全體教練人員、工作人員要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和駕校的各項(xiàng)規(guī)章制度，做遵紀(jì)守法的模范。

二、要牢記駕?！白屆恳晃粚W(xué)員都滿意的”的辦學(xué)宗旨，服從管理，顧全大局，團(tuán)結(jié)友愛，以校為家，維護(hù)駕校的集體榮譽(yù)。

三、要作風(fēng)正派，積極工作，恪守良好的職業(yè)道德。對學(xué)員高度負(fù)責(zé)，竭誠為學(xué)員提供良好的服務(wù)，積極提高培訓(xùn)質(zhì)量。

四、要教學(xué)育人，廉潔自律，從嚴(yán)要求，處處為學(xué)員做好表率。

五、要增強(qiáng)節(jié)約意識，嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)修制度，考核訓(xùn)練用油，努力降低訓(xùn)練成本。

六、要愛護(hù)車輛，妥善保管車輛工具和教學(xué)器材，保持車容整潔和技術(shù)狀況良好。

七、要著裝整齊，配戴胸卡，維護(hù)辦公室、場地秩序和衛(wèi)生。

九不準(zhǔn)：

一、嚴(yán)格上下班制度，不準(zhǔn)擅離職守。如果發(fā)現(xiàn)脫崗現(xiàn)象，第一次提出警告并處罰200元，第二次發(fā)現(xiàn)罰款500元。如在教練離崗期間發(fā)生交通事故，由此造成的經(jīng)濟(jì)損失概由教練員負(fù)全責(zé)。

二、不吃、拿、卡、要，不變相接受學(xué)員的饋贈(zèng)與宴請；不準(zhǔn)直接或變相向?qū)W員索拿卡要或接受吃請，送禮。一經(jīng)查實(shí)予以辭退，決不姑息遷就。

三、不準(zhǔn)用教練車辦私事或揩公家油，如有違反,第一次扣發(fā)工資200元，第二次即予以辭退。如因教練員出私車發(fā)生安全事故，所造成的事故損失概由當(dāng)事人全部負(fù)責(zé)。

四、不準(zhǔn)酗酒和酒后駕車或訓(xùn)練。如有違反，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)即予以辭退。由此造成的事故損失概由教練員負(fù)責(zé)。

五、不準(zhǔn)瞞報(bào)交通事故。訓(xùn)練中造成交通事故，必須妥善處理，及時(shí)上報(bào)安?？?。否則，除扣發(fā)教練員當(dāng)月安全獎(jiǎng)外還要視情加重處罰。

六、不準(zhǔn)私自更改訓(xùn)練路線和擅自縮短訓(xùn)練時(shí)間，如需延長訓(xùn)練時(shí)間必須報(bào)經(jīng)分管校長同意，否則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)予以扣發(fā)200元工資。由于改變路線造成的事故損失，完全由教練員負(fù)責(zé)。

七、不準(zhǔn)打架、，違反者每次扣發(fā)工資500元，情節(jié)嚴(yán)重的交由公安機(jī)關(guān)處理。

八、不準(zhǔn)粗暴教學(xué)和辱罵學(xué)員，初次違反者給予嚴(yán)重警告并停止帶班，第二次違反予以辭退。

九、不準(zhǔn)擅自安排非本校學(xué)員或調(diào)換學(xué)員上車訓(xùn)練，初次違反扣發(fā)工資200元，第二次違反扣發(fā)工資400元。再次違反予以辭退。以上要求我在校工作期間堅(jiān)決執(zhí)行，接受駕校和學(xué)員監(jiān)督，如有違反自愿接受處理并簽字承諾。

承諾人：

20xx年月 日

為了樹立汽運(yùn)駕校的良好社會(huì)形象，為社會(huì)提供更加優(yōu)良的駕駛培訓(xùn)服務(wù)，滿足廣大學(xué)員的需求，特對全體教練人員的執(zhí)教行為提出規(guī)范與紀(jì)律（簡稱七要九不準(zhǔn)），并作出承諾。

七要

一、全體教練人員要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和駕校的各項(xiàng)規(guī)章制度，做遵紀(jì)守法的模范。

二、要牢記駕?！皩W(xué)員至上，注重質(zhì)量，服務(wù)社會(huì)，提高效益”的辦學(xué)宗旨，服從管理，顧全大局，團(tuán)結(jié)友愛，以校為家，維護(hù)駕校的集體榮譽(yù)。

三、要作風(fēng)正派，文明教學(xué)，嚴(yán)格按教學(xué)大綱施教，恪守良好的職業(yè)道德。對學(xué)員高度負(fù)責(zé)，竭誠為學(xué)員提供良好的服務(wù)，積極提高培訓(xùn)質(zhì)量。

四、要教學(xué)育人，廉潔自律，從嚴(yán)要求，處處為學(xué)員做好表率。保持正常的師徒關(guān)系。

五、要增強(qiáng)節(jié)約意識，嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)修制度，考核訓(xùn)練用油，努力降低訓(xùn)練成本。

六、要愛護(hù)車輛，妥善保管車輛工具和教學(xué)器材，保持車容整潔和技術(shù)狀況良好。

七、教學(xué)時(shí)要著裝整齊，配戴胸卡及教練證，維護(hù)場地秩序和衛(wèi)生。

九不準(zhǔn)：

一、嚴(yán)格上下班制度，訓(xùn)練時(shí)不準(zhǔn)擅離職守。如果發(fā)現(xiàn)學(xué)員獨(dú)自練車，教練員脫崗現(xiàn)象，第一次提出警告并處罰200元，第二次發(fā)現(xiàn)停止帶班三個(gè)月。如在教練離崗期間發(fā)生交通事故，由此造成的經(jīng)濟(jì)損失概由教練員負(fù)全責(zé)。

二、不準(zhǔn)直接或變相向?qū)W員索拿卡要或接受吃請，送禮。一經(jīng)查實(shí)予以辭退，決不姑息遷就。

三、不準(zhǔn)用教練車辦私事或揩公家油，如有違反,第一次扣發(fā)工資200元，第二次即予以辭退。如因教練員出私車發(fā)生安全事故，所造成的事故損失概由當(dāng)事人全部負(fù)責(zé)。

四、不準(zhǔn)酗酒和酒后駕車或訓(xùn)練。如有違反，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)即予以辭退。由此造成的事故損失概由教練員負(fù)責(zé)。

五、不準(zhǔn)瞞報(bào)交通事故。訓(xùn)練中造成交通事故，必須妥善處理，及時(shí)上報(bào)安?？啤７駝t，除扣發(fā)教練員當(dāng)月安全獎(jiǎng)外還要視情加重處罰。

六、不準(zhǔn)私自更改訓(xùn)練路線和擅自縮短訓(xùn)練時(shí)間，如需延長訓(xùn)練時(shí)間必須報(bào)經(jīng)分管校長同意，否則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)予以扣發(fā)200元工資。由于改變路線造成的事故損失，完全由教練員負(fù)責(zé)。

七、不準(zhǔn)打架、，違反者每次扣發(fā)工資500元，情節(jié)嚴(yán)重的交由公安機(jī)關(guān)處理。

八、不準(zhǔn)粗暴教學(xué)和辱罵學(xué)員，初次違反者給予嚴(yán)重警告并停止帶班，第二次違反予以辭退。

九、不準(zhǔn)擅自安排非本校學(xué)員或調(diào)換學(xué)員上車訓(xùn)練，初次違反扣發(fā)工資200元，第二次違反扣發(fā)工資400元。再次違反予以辭退。

以上要求我在校工作期間堅(jiān)決執(zhí)行，接受駕校和學(xué)員監(jiān)督，如有違反自愿接受處理并簽字承諾。

承諾人：

20xx年 月 日

第四篇：理論教練員示范教學(xué)考試材料

第一課

機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)大綱 教學(xué)目的：

熟悉培訓(xùn)過程，培訓(xùn)的具體要求，監(jiān)督駕校和教練員教學(xué)行為，保證培訓(xùn)效果，維護(hù)學(xué)員自身利益 重點(diǎn)

培訓(xùn)四個(gè)階段的教學(xué)項(xiàng)目和教學(xué)目標(biāo) 教學(xué)日志的使用

難點(diǎn)

教學(xué)日志的規(guī)范化使用 教學(xué)內(nèi)容

1、《大綱》的制訂與頒布 制訂根據(jù)：

《中華人民共和國道路交通安全法》，《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》，《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》，《道路從業(yè)人員管理規(guī)定》等

制訂與頒布日期：

2007年9月5日正式頒布，2007年11月1日起實(shí)施?！洞缶V》的作用與種類 作用：

是為了進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車駕駛員素質(zhì)教育工作，規(guī)范駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)教學(xué)行為，提高培訓(xùn)質(zhì)量。

種類：

（1）普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱

（2）道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)大綱

（3）教學(xué)日志。

2、《大綱》的特點(diǎn)、教學(xué)目標(biāo)學(xué)時(shí)安排。特點(diǎn)： 《大綱》將普通機(jī)動(dòng)機(jī)駕駛員培訓(xùn)分為

12個(gè)準(zhǔn)駕車型：

C1、C2、C3、C4、B2、A1、B1、A2、A3、D、E、F

7個(gè)類別：

C1C2，C3C4，B2，A1B1，A2，A3，DEF 教學(xué)目標(biāo)：

第一階段：掌握道路交通法律，法規(guī)及道路交通信號的規(guī)定。

第二階段：掌握車輛使用的相關(guān)規(guī)定和知識。

第三階段：掌握車輛通行規(guī)則。

第四階段：了解道路交通事故的原因及預(yù)防措施。

學(xué)時(shí)安排：C1C2

C3C4

B2

A1B1

A2

A3

DEF

理論每天不超過6學(xué)時(shí)，實(shí)操不超過4學(xué)時(shí)。

3、教學(xué)日志的作用和分類 教學(xué)日志作用

（1）學(xué)員的作用：了解所要學(xué)習(xí)的項(xiàng)目、內(nèi)容和學(xué)時(shí)，應(yīng)達(dá)到的學(xué)習(xí)目標(biāo)，監(jiān)督教練員的教學(xué)行為。

（2）教練員的作用：規(guī)范教學(xué)行為。

（3）培訓(xùn)機(jī)管理人員作用：全面檢查、客觀評價(jià)、系統(tǒng)考核教練員的教學(xué)過程和教學(xué)效果。

（4）駕培行業(yè)管理人員作用：有效地監(jiān)督，檢查駕校的培訓(xùn)質(zhì)量并作為考核駕校的重要依據(jù)。教學(xué)日志分類

（1）C1C2 /C3C4駕駛培訓(xùn)教學(xué)日志。

（2）A1/A3駕駛培訓(xùn)教學(xué)日志。

（3）A2/B2駕駛培訓(xùn)教學(xué)日志。

（4）D、E、F駕駛培訓(xùn)教學(xué)日志。

4、教學(xué)日志的內(nèi)容

在各類教學(xué)日志中包含有培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的名稱，學(xué)員姓名、車型、階段學(xué)時(shí)、學(xué)員簽字、教練員評價(jià)與簽字及階段考核意見等相關(guān)內(nèi)容。

5、教學(xué)日志的使用與管理

培訓(xùn)機(jī)構(gòu)：負(fù)責(zé)教學(xué)日志的發(fā)放審核、存檔和管理。

教練員：每一次教學(xué)前領(lǐng)取教學(xué)日志，在教學(xué)學(xué)過程中如實(shí)真寫各項(xiàng)內(nèi)容并讓學(xué)簽字確認(rèn)，本次教學(xué)完成后交回教學(xué)日志。

考核人員：在每個(gè)階段考核前領(lǐng)取教學(xué)日志，完成考核后交回。

駕培行業(yè)管理人員：在簽署培訓(xùn)記錄、考核駕校培訓(xùn)質(zhì)量時(shí)檢查教學(xué)日志。綜合講評

本次課主要學(xué)習(xí)了駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱。通過學(xué)習(xí)：

1、要知道自己所學(xué)車型的教學(xué)目標(biāo)，四個(gè)教學(xué)階段的教學(xué)內(nèi)容、理實(shí)學(xué)時(shí)安排和階段目標(biāo)。

2、要熟悉教學(xué)日志并學(xué)會(huì)填寫

第二課

道路交通安全法律、法規(guī)及相關(guān)規(guī)定 教學(xué)目的

★通過交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)員的安全意識。★規(guī)范駕駛員的駕駛行為，減少事故發(fā)生?！锝逃龑W(xué)員自覺遵守道路交通秩序，提高通行率?！飿?gòu)造安全與和諧的交通社會(huì) 重點(diǎn)

機(jī)動(dòng)車駕駛員的有關(guān)規(guī)定，道路通行規(guī)定，交通事故處理，法律責(zé)任 難點(diǎn)

如何把文字的規(guī)定轉(zhuǎn)變?yōu)樽杂X的行為 教學(xué)內(nèi)容

1、《中華人民共和國道路交通安全法》的制訂及頒布

自2004年5月1日起施行，修訂版自2008年5月1日起施行

中華人民共和國國境內(nèi)的車輛駕駛員、行人、乘車人以及與道路交通活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人，都應(yīng)當(dāng)遵守《中華人民共和國道路交通安全法》。

2、機(jī)動(dòng)車的管理

機(jī)動(dòng)車登記制度

登記的類型：注冊登記、變更登記、轉(zhuǎn)移登記、抵押登記、注銷登記。登記的目的：杜絕盜搶、走私、私自拼裝，及時(shí)追緝逃逸車輛和刑偵破案等。尚未登記的機(jī)動(dòng)車，臨時(shí)上路，需掛臨牌。號牌的使用

機(jī)動(dòng)車上牌——表明來源的合法性、技術(shù)的安全性、單車的識別性，右上角粘貼檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，并隨車攜帶機(jī)動(dòng)車行駛證。車輛前后車牌不得污損。貨車、掛車車廂后部應(yīng)噴涂3倍以上放大號牌 機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)制度

注冊登記安全技術(shù)檢驗(yàn)：新機(jī)動(dòng)車申請登記時(shí)的安全技術(shù)檢驗(yàn)（經(jīng)國家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品管理部門依據(jù)機(jī)動(dòng)車安全國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定的企業(yè)生產(chǎn)的機(jī)動(dòng)車型，獲得檢驗(yàn)合格證的，免于安全技術(shù)檢驗(yàn)）。定期安全技術(shù)檢驗(yàn)（又稱年檢）：是對已經(jīng)領(lǐng)取正式號牌和行駛證上道路行駛的車輛定期檢驗(yàn)。期限規(guī)定如下：

（一）營運(yùn)載客汽車5年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次；超過5年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次；

（二）載貨汽車和大型、中型非營運(yùn)載客汽 車10年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次；超過10年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次；

（三）小型、微型非營運(yùn)載客汽車6年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次；超過6年的，每年檢驗(yàn)1次；超過15年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次；

（四）摩托車4年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次；超過4年的，每年檢驗(yàn)1次；

（五）拖拉機(jī)和其他機(jī)動(dòng)車每年檢驗(yàn)1次。機(jī)動(dòng)車報(bào)廢制度

已達(dá)到國家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)申請報(bào)廢注銷登記，并向機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)交售機(jī)動(dòng)車。

機(jī)動(dòng)車丟失，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)向車輛管理所申請注銷登記。

3、駕駛員的管理

駕駛證的取得：申請—培訓(xùn)—考試 駕駛證的使用

與準(zhǔn)駕車型相符，駕車時(shí)應(yīng)攜帶駕駛證，違章記分制度，違章記分分值（12、6、3、2、1五種）實(shí)習(xí)期一年

駕駛證有效期分為6年、10年和長期 有效期期滿前90日內(nèi)必須申請換證 駕駛員的要求 遵紀(jì)守法，文明駕駛

駕駛證丟失、損毀、過期或被扣不得駕駛車輛 扣分超過12分的不得駕駛 飲酒、過度疲勞狀況下不得駕駛

上路前對機(jī)動(dòng)車做好安全檢視，不得駕駛有安全隱患的車輛

4、道路交通信號

交通信號燈(1.交通信號燈：紅、黃、綠燈；綠色箭頭燈、紅色叉形燈； 2.車道信號燈：綠色箭頭燈、紅色叉形燈； 3.人行橫道燈 ：綠燈、紅燈。)，交通標(biāo)志，交通標(biāo)線，交通警察的指揮

5、道路通行規(guī)定

1、右側(cè)通行—機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車均靠右行駛

2、分道通行—根據(jù)道路條件和通行需要，道路劃分為機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人實(shí)行分道通行。.3、速度規(guī)定—機(jī)動(dòng)車在道路上行駛不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的速度。在沒有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路上，機(jī)動(dòng)車不得超過以下最高行駛速度。

4、超車規(guī)定—在道路同方向劃有２條以上機(jī)動(dòng)車道的：機(jī)動(dòng)車超車時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前開啟左轉(zhuǎn)向燈、鳴喇叭（夜間超車需變換使用遠(yuǎn)近光燈）；在確認(rèn)有充足的安全距離后，從被超車的左側(cè)超越，在與被超車輛保持必要的安全距離后，開啟右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道；在快車道上行駛的車輛遇后車發(fā)出超車信號時(shí)，應(yīng)變更到慢車道讓行。在沒有道路中心線或者同方向只有1條機(jī)動(dòng)車道的道路上：前車遇后車發(fā)出超車信號時(shí)，在條件許可的情況下，應(yīng)當(dāng)降低速度、靠右讓路。

5、會(huì)車規(guī)定—在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上，機(jī)動(dòng)車遇相對方向來車時(shí)應(yīng)減速靠右行駛，并與其他車輛、行人保持必要的安全距離；在有障礙的路段會(huì)車，無障礙的一方先行；但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段而無障礙的一方未駛?cè)霑r(shí)，有障礙的一方先行。機(jī)動(dòng)車在窄路、窄橋段會(huì)車有困難時(shí)，須減速靠右側(cè)通行，有讓路條件的一方讓對方先行；在狹窄的山路，不靠山體的一方先行。在狹窄的坡路會(huì)車時(shí)，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時(shí)，下坡的一方先行。冰雪路面下坡的一方先行。夜間會(huì)車時(shí)應(yīng)當(dāng)在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)應(yīng)當(dāng)使用近光燈。

6、掉頭規(guī)定—機(jī)動(dòng)車在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、遂道或者容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段，不得掉頭。機(jī)動(dòng)車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)可以掉頭，但不得防礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。

7、倒車規(guī)定—機(jī)動(dòng)車倒車時(shí)，應(yīng)當(dāng)察明車后情況，確認(rèn)安全后倒車。不得在鐵路道口、交叉路口、單行路、橋梁、急彎、陡坡、遂道中倒車。

8、交叉路口規(guī)定—在劃有導(dǎo)向車道的路口，按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道；向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈；向右轉(zhuǎn)彎時(shí)，遇有同車道前車正在等候放行信號時(shí)，依次停車等候。遇停止信號時(shí)，依次停在停止線以外，沒有停止線的，停在路口以外；遇放行信號時(shí)依次通過；在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車先行；

9、停車規(guī)定—

10、超車規(guī)定—

11、裝載規(guī)定—機(jī)動(dòng)車載物不得超過機(jī)動(dòng)車行駛證上核定的載質(zhì)量，裝載長度、寬度不得超過車廂。

6、道路交通事故現(xiàn)場處理 道路交通違法行為法律責(zé)任 行政強(qiáng)制措施

按照保護(hù)現(xiàn)場、搶救傷員立即報(bào)警、避免繼發(fā)事故的原則 道路交通事故責(zé)任 道路交通事故賠償

7、法律責(zé)任

道路交通違法行為法律責(zé)任

行政責(zé)任：警告、罰款、暫扣或者吊銷駕駛證、拘留 民事責(zé)任：民事賠償

刑事責(zé)任：構(gòu)成犯罪由司法機(jī)關(guān)處理 行政強(qiáng)制措施

扣留車輛；扣留駕駛證；拖移機(jī)動(dòng)車；檢查酒精、精神藥品、麻醉藥品含量；收繳非法牌證；裝置及拼裝或報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車；法律法規(guī)規(guī)定的其他強(qiáng)制行政措施。綜合講評

本次課主要學(xué)習(xí)了有關(guān)道路交通安全法規(guī)及相關(guān)規(guī)定，非常重要

重點(diǎn)是駕駛員管理、交通信號及標(biāo)志標(biāo)線、道路通行的相關(guān)規(guī)定，事故現(xiàn)場處置及交通違法處罰措施 課后要多復(fù)習(xí)練習(xí)，重點(diǎn)內(nèi)容要牢記。第三課、交通安全心理與安全意識

教學(xué)目的：安全意識的薄弱是事故的主要原因，通過本次課學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)員的安全心理和安全意識 教學(xué)重點(diǎn)：交通風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識和交通安全意識的培養(yǎng)； 教學(xué)難點(diǎn)：交通安全意識的培養(yǎng)

教學(xué)內(nèi)容

1、不同交通條件下的風(fēng)險(xiǎn)特征

平面交叉路口：人流、車流量大，視線盲區(qū)多；轉(zhuǎn)彎時(shí)風(fēng)險(xiǎn)增大，特別是右轉(zhuǎn)彎機(jī)動(dòng)車與直行其他車輛易沖突 鐵路道口：路面不平坦，車輛通過時(shí)容易顛簸或被卡住，通行條件差，火車通行時(shí)易堵車，放行時(shí)秩序混亂 人行橫道：行人時(shí)常滯留；行人突然橫穿道理。常有車輛不減速通過人行橫道。學(xué)校附近：人員和車輛密集，交通擁堵。學(xué)生時(shí)常沖入道路。

隧道：隧道內(nèi)外光線變化較大，雨天出口易出現(xiàn)“簾布效應(yīng)”。隧道出口可能出現(xiàn)強(qiáng)烈橫風(fēng)。

彎道：轉(zhuǎn)彎時(shí)車速越快，離心力越大，離心力超過側(cè)向附著力會(huì)導(dǎo)致車輛側(cè)滑，彎道駕駛時(shí)駕駛員視線往往被山體和其他障礙物阻隔，視線受限，難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方的交通情況。

上下坡：上坡由于重力作用車輛會(huì)有下溜趨勢，下坡速度會(huì)加快，長時(shí)間制動(dòng)會(huì)熱衰退導(dǎo)致制動(dòng)距離延長；接近坡頂時(shí)對面有盲區(qū)駕駛員視線受限，看不清對面來車的動(dòng)向。駕駛員事故風(fēng)險(xiǎn)變化規(guī)律

學(xué)員

新手駕駛員

初步熟練駕駛員

謹(jǐn)慎

小心

膽大，侵略型、冒險(xiǎn)型、炫耀型的易發(fā)生事故 交通安全意識的影響因素

社會(huì)責(zé)任感，駕駛職業(yè)道德，駕駛技能，遵章守法意識，各種道路條件安全知識運(yùn)用 影響安全行車的因素

情緒，精神壓力，疲勞駕駛，注意力不集中，飲酒和服用藥物，交通沖突的控制和禮讓 安全駕駛操作方法

謹(jǐn)慎的駕駛態(tài)度—態(tài)度決定行為

謹(jǐn)慎的駕駛行為—注意力集中、觀察仔細(xì)、預(yù)見性駕駛、禮讓他人文明行車、規(guī)范操作 綜合講評

安全駕駛教育是駕駛培訓(xùn)的重要內(nèi)容平時(shí)的訓(xùn)練中注重安全意識的培養(yǎng)

多看安全駕駛教學(xué)及事故案例錄像，分析交通事故的成因

第四課

車輛結(jié)構(gòu)與安全性能 教學(xué)目的

了解和掌握車輛的結(jié)構(gòu)和性能；正確合理的操作使用汽車；經(jīng)常保持汽車良好的技術(shù)狀況。重點(diǎn)

1主、被動(dòng)安全系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、作用和使用要求 2車輛的制動(dòng)性能和操縱穩(wěn)定性對行車安全的影響 難點(diǎn)

安全系統(tǒng)的構(gòu)造、原理 教學(xué)內(nèi)容

1.主動(dòng)安全系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及功用

★ABS系統(tǒng)功用：在任何路面緊急制動(dòng)時(shí)，能自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)制動(dòng)器摩擦力矩，防止車輪抱死;產(chǎn)生最大制動(dòng)力；防止側(cè)滑和跑偏 ABS系統(tǒng)控制原理

在汽車以大于或等于20公里/小時(shí)車速運(yùn)行過程中，駕駛員踩下制動(dòng)踏板緊急制動(dòng)時(shí)，ABS系統(tǒng)的控制單元（ABS ECU）接收到制動(dòng)燈開關(guān)接通信號，由裝在車輪上的轉(zhuǎn)速傳感器采集4個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速信號，送到ABS控制單元計(jì)算出每個(gè)車輪的線速度和車速進(jìn)而推算出車輛的減速度及車輪的滑移率判斷車輪是否有抱死的趨勢。ABS工作過程可以分為建壓階段、保壓階段、降壓階段和升壓階段。

① 壓階段：制動(dòng)時(shí)，通過助力器和總泵建立制動(dòng)壓力。此時(shí)常開閥打開，常閉閥關(guān)閉，制動(dòng)壓力進(jìn)入車輪制動(dòng)器，車輪轉(zhuǎn)速迅速降低，直到ABS電子控制單元通過轉(zhuǎn)速傳感器識別出車輪有抱死的傾向?yàn)橹埂?/p>

②保壓階段：ABS電子控制單元通過轉(zhuǎn)速傳感器得到的信號識別出車輪有抱死的傾向時(shí)，即向液壓控制單元發(fā)出控制信號關(guān)閉常開閥，此時(shí)常閉閥仍然關(guān)閉，使制動(dòng)器中的壓力保持不變。

③降壓階段：在制動(dòng)壓力保持不變后，控制單元還不斷檢測車輪轉(zhuǎn)速信號，若判斷出車輪仍有抱死傾向時(shí)，ABS電子控制單元立即向液壓控制單元發(fā)出控制信號打開常閉閥，起動(dòng)液壓泵工作，制動(dòng)液從制動(dòng)器經(jīng)低壓蓄能器被送回到制動(dòng)總泵，制動(dòng)壓力降低，制動(dòng)踏板微量頂起，車輪抱死程度降低，車輪轉(zhuǎn)速開始上升。

④增壓狀態(tài)：為了取得最佳的制動(dòng)效果，當(dāng)車輪達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后，ABS電子控制單元再次命令常開閥打開，常閉閥關(guān)閉。隨著制動(dòng)壓力增加，車輪再次被制動(dòng)和減速?！镫娮又苿?dòng)力分配（EBD）

使用電子制動(dòng)力分配功能可免裝比例閥及減載閥。在車輪部分制動(dòng)時(shí)，電子制動(dòng)力分配（EBD）功能就起作用，轉(zhuǎn)彎時(shí)尤其如此，轉(zhuǎn)速傳感器將按時(shí)發(fā)出4個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速信號，電子控制單元根據(jù)這些信號計(jì)算車輪的轉(zhuǎn)速。

如果后輪滑移率大于某個(gè)設(shè)定值，則由液壓控制單元調(diào)節(jié)后輪制動(dòng)壓力，使后輪制動(dòng)力降低，以保證后輪不會(huì)先于前輪抱死。

同傳統(tǒng)的制動(dòng)力分配方式（用比例閥）相比，電子制動(dòng)力分配（EBD）功能保證了較高的車輪附著力以及合理的制動(dòng)力分配。同時(shí)，電子制動(dòng)力分配（EBD）并沒有增加新的硬件，而是通過軟件來實(shí)現(xiàn)了制動(dòng)力的合理分配，降低了成本。

當(dāng)ABS起作用時(shí)，電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)（EBD）即停止工作。

EBD的升壓及保壓與ABS工作過程完全一樣，但降壓控制則不同。當(dāng)后輪有抱死傾向時(shí)，后輪的常開閥關(guān)閉，常閉閥打開，車輪壓力降低，與ABS不同的是：此時(shí)液壓泵不工作，降壓所排放出的制動(dòng)液暫時(shí)存放在低壓蓄能器中。

ASR系統(tǒng)的功用及構(gòu)造

防止汽車在加速過程中打滑，特別是防止汽車在非對稱路面或在轉(zhuǎn)彎時(shí)驅(qū)動(dòng)輪的空轉(zhuǎn)，以保持汽車行駛方向的穩(wěn)定性，操縱性和維持汽車的最佳驅(qū)動(dòng)力以及提高汽車的平順性。ABS與ASR的主要區(qū)別：

ABS是防止車輪在制動(dòng)時(shí)被抱死而產(chǎn)生側(cè)滑，ASR則是防止汽車在加速時(shí)因驅(qū)動(dòng)輪打滑而 產(chǎn)生的側(cè)滑，ASR是在ABS的基礎(chǔ)上的擴(kuò)充，兩者相輔相成。2.被動(dòng)安全系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及功用 安全氣囊（SRS）

組成：由傳感器、微處理器、氣體發(fā)生器和氣囊等部件組成。

功用：傳感器和微處理器用以判斷撞車程度，傳遞及發(fā)送信號；氣體發(fā)生器根據(jù)信號指示產(chǎn)生點(diǎn)火動(dòng)作，點(diǎn)燃固態(tài)燃料并產(chǎn)生氣體向氣囊充氣，使氣囊迅速膨脹，氣囊容量約在(50-90)L。同時(shí)氣囊設(shè)有安全閥，當(dāng)充氣過量或囊內(nèi)壓力超過一定值時(shí)會(huì)自動(dòng)泄放部分氣體，避免將乘客擠壓受傷。安全氣囊所用的氣體多是氮?dú)饣蛞谎趸肌?/p>

第五課

特殊環(huán)境安全行車方法 教學(xué)目的

1分析特殊環(huán)境下在視線、地面附著力道路復(fù)雜性等方面對安全行車的影響 2教育學(xué)員掌握這些交通特點(diǎn)，采用正確的駕駛方法確保行車安全 教學(xué)重點(diǎn)

夜間、霧天、山區(qū)道路高速公路等安全行車方法 教學(xué)難點(diǎn) 安全意識的培養(yǎng) 教學(xué)內(nèi)容

1、夜間的安全行車： 交通特點(diǎn)：視線差 安全行車方法：

（1）夜間行車中如遇對向車，不要太靠右，要切實(shí)注意右側(cè)行人和自行車。（2）夜間行車要注意從左側(cè)橫過馬路的行人。（3）嚴(yán)格控制車速。（4）增加跟車距離。

（5）盡量避免夜間超車，必須超車時(shí)，應(yīng)事先連續(xù)變換遠(yuǎn)、近燈光告知前車，在確實(shí)判定前車讓路允許超越后，再進(jìn)行超車。

（6）注意克服駕駛疲勞。

（7）夏季夜間行車時(shí)，警惕街道或公路兩旁常有人乘涼或露宿。

3、霧天安全行車： 交通特點(diǎn)：視距短 安全行車方法：

1．保持足夠的行駛距離。

2．開防霧燈或車尾霧天信號燈以示目標(biāo)。3．行車中不能盲目過快。

4．氣溫較低時(shí)，極易形成薄霜，路面光滑，應(yīng)注意避免采取緊急制動(dòng)。

5．如果車輛故障，或必須等霧散去再行車，應(yīng)當(dāng)開亮霧燈、近光燈和雙閃燈，緊靠路邊停車，在車尾30米以外放置明顯標(biāo)志。

4、山區(qū)道路安全行車 交通特點(diǎn)：彎道多，坡道險(xiǎn) 安全行車方法：

1、出行前對所駕車輛進(jìn)行一次認(rèn)真檢查保養(yǎng)。

2、行至山區(qū)拐彎路段要靠右側(cè)行駛，提前鳴笛，千萬不要超速、超車。

3、根據(jù)車速和上坡道路坡度情況及時(shí)換擋，下山路時(shí)要控制車速切記不要空擋滑行。

4、遇有前方出現(xiàn)堵車排隊(duì)時(shí)，要順序停車等候，不要盲目搶行。

5、行至山體旁易發(fā)生落石的地段時(shí)，要注意觀察和盡快通過。

6、車輛停放應(yīng)熄火后拉緊手剎掛上擋。

7、并嚴(yán)格遵守沿途交通標(biāo)志。

5、高速公路安全行車 交通特點(diǎn)：車速快，安全行車方法：

⑴、上高速公路前一定要對車輛做細(xì)致地檢查。檢查燃油量、輪胎的氣壓、制動(dòng)效果、機(jī)油、冷卻液、風(fēng)扇皮帶、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、燈光、信號等

⑵、上高速公路注意：

第一、正確進(jìn)入行車道。

第二、保持安全距離。第三、謹(jǐn)慎超越車輛。

第四、正確使用制動(dòng)。綜合講評

1、熟悉夜間、霧天、山區(qū)道路、高速公路等安全行車方法

2、培養(yǎng)復(fù)雜道路條件下的安全意識

第六課、應(yīng)急駕駛 教學(xué)目的：

1、教學(xué)員掌握應(yīng)急駕駛的基本常識和操作要領(lǐng)。

2、避免或者降低事故危害 教學(xué)重點(diǎn)

1、應(yīng)急駕駛的基本原則

2、各種應(yīng)急駕駛的操作技巧 教學(xué)難點(diǎn)

如何從心理上，行動(dòng)上運(yùn)用應(yīng)急駕駛的操作原則 教學(xué)內(nèi)容 應(yīng)急駕駛的三原則 冷靜判斷果斷處理 避重就輕先人后物 先方向，后制動(dòng) 方向失控的操作要領(lǐng)

如果汽車在行駛方向中突然失控，應(yīng)果斷剎車，但不能剎車過猛，以免側(cè)滑，發(fā)出警示信號。如開啟危險(xiǎn)警報(bào)燈，開大燈或者鳴喇叭、揮手示意等 制動(dòng)失靈的要領(lǐng)

首先要保持沉著冷凈，切勿慌亂 措施：

1把穩(wěn)方向盤，不能緊急剎車 2利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用降低車速 3正確使用手制動(dòng) 爆胎的應(yīng)急操作要領(lǐng)

汽車在行駛中如果輪胎突然“ 爆炸”，此時(shí)車輛往往會(huì)急速搖擺，駕駛員應(yīng)掌握好方向盤，控制住車輛的行駛方向，同時(shí)迅速關(guān)閉油門，讓汽車減速。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制住車速后，可輕輕地使用后制動(dòng)，慢慢地使汽車剎住。不要使用緊急制動(dòng)，因?yàn)榫o急制動(dòng)將會(huì)加大方向盤的搖擺程度，汽車有失控的危險(xiǎn)。

綜合講評

主要內(nèi)容是應(yīng)急駕駛的操作原則和操作要領(lǐng) 重點(diǎn)掌握

⑴平時(shí)要加強(qiáng)汽車安全檢視和養(yǎng)護(hù)，避免事故發(fā)生。⑵應(yīng)急駕駛的基本原則和各種應(yīng)急駕駛的操作技巧 ⑶關(guān)鍵是事故發(fā)生時(shí)冷靜的心理和正確的處理措施，第七課、事故現(xiàn)場的應(yīng)急處置 教學(xué)目的：

讓學(xué)員熟知交通事故發(fā)生時(shí)，當(dāng)事人保持冷靜，按照正確原則，采用科學(xué)的方法及時(shí)處理，降低損害，防止繼發(fā)事故。重點(diǎn)難點(diǎn)

交通事故現(xiàn)場的保護(hù)的原則 傷員急救方法

交通事故現(xiàn)場應(yīng)急處理原則

1.保護(hù)現(xiàn)場 2.搶救傷員

3.立即報(bào)警

4.避免繼發(fā)事故發(fā)生

5、正確的疏通散人群

6、提供事故線索

7、服從民警指揮 傷員急救常識

現(xiàn)場救護(hù)原則：

先人后物

先重后輕

先急后緩

先救命后救傷 傷員急救方法

判斷意識:輕推或者呼喊傷員，沒反應(yīng)就是意識喪失，判斷有無呼吸，保持呼吸順暢，一手捏鼻子，吹，放 三步驟三秒，觀察呼吸循環(huán)狀況，胸外心臟按壓法，80-100次每分鐘 綜合講評

本節(jié)課要求熟悉事故現(xiàn)場的保護(hù)原則 課后練習(xí)傷員傷員急救方法

第八課、車輛維護(hù)與故障車處理 教學(xué)目的：

培訓(xùn)學(xué)員熟悉汽車維護(hù)的知識，掌握一定的故障識別和處理方法，避免和減少事故的發(fā)生 重點(diǎn)，難點(diǎn)

車輛的日常維護(hù)和安全停車的基本方法和要求，車輛結(jié)構(gòu)認(rèn)識與維護(hù)操作方法 教學(xué)內(nèi)容 車輛維護(hù) 車輛日常維護(hù)常識

作業(yè)時(shí)間：出車前，行車中，收車后承擔(dān)人 車輛日常維護(hù)內(nèi)容 清潔、補(bǔ)給、安全檢視 定期維護(hù)常識

一級維護(hù)：1000——2500km 清潔、潤滑、緊固

二級維護(hù)：10000——15000km 檢查、調(diào)整、輪胎換位 故障車的處置

安全停車，避免發(fā)生事故 故障判斷處置 綜合講評

學(xué)會(huì)車輛日常維護(hù)作業(yè) 熟悉車輛定期維護(hù)常識 認(rèn)識車輛結(jié)構(gòu)

第九課、環(huán)保與節(jié)能 教學(xué)目的：

培養(yǎng)學(xué)員正確的駕駛方法，節(jié)能降耗，減少汽車對環(huán)境的污染 重難點(diǎn)

燃料、輪胎的合理利用 駕駛過程中節(jié)約能源的常用方法 教學(xué)內(nèi)容

1、車輛運(yùn)行與環(huán)保的關(guān)系，污染的種類：汽油機(jī)CO、HC、NOx 產(chǎn)生的原理： 燃燒不完全、汽油蒸發(fā)、高溫燃燒 燃料輪胎的合理選用常識

同規(guī)格、同花紋、標(biāo)準(zhǔn)氣壓、車輪定位正確 駕駛過程中節(jié)約能源的常用方法 起動(dòng) ：減少低溫啟動(dòng)和啟動(dòng)次數(shù) 起步：適度加油 加速 ：緩踩油門 換擋 ：及時(shí)換擋 車速控制：中速行駛 水溫控制：正常 綜合講評

每一個(gè)人都要注重車輛環(huán)保，燃料輪胎的合理選用常識，在安全的前提下注重輪胎的合理利用 學(xué)會(huì)駕駛過程中節(jié)約能源的方法 第十課、典型交通事故案例分析 教學(xué)目的：

交通事故損失巨大，用血的事實(shí)的教訓(xùn)，告誡學(xué)員愛惜生命，對你和你的親人、對社會(huì)負(fù)責(zé)的重要性 重點(diǎn)難點(diǎn)

對事故成因分析，總結(jié)教訓(xùn)

教育學(xué)員從思想上認(rèn)識遵守交通法規(guī)是避免事故的關(guān)鍵 事故案例分析

X年X月X日X時(shí)，X省X市X的一輛X車型，承載X貨物或多少人，由X地駛向X地行至鄉(xiāng)村道路一處急轉(zhuǎn)彎路段，駕駛員在下坡時(shí)空擋滑行，車輛失控發(fā)生側(cè)翻，造成X人死亡X人受傷。

原因分析：駕駛員在下坡時(shí)空檔滑行，車輛失控發(fā)生側(cè)翻，貨車主違反道理交通安全法律法規(guī)的規(guī)定，進(jìn)行人或混裝，增加事故的嚴(yán)重性。重點(diǎn)講述空檔滑行對制動(dòng)的影響。

預(yù)防措施：嚴(yán)格遵守道路交通法律法規(guī)，禁止貨車混裝乘客，培養(yǎng)安全駕駛的習(xí)慣，注意觀察交通標(biāo)志，禁制下坡使用空擋滑行，確保行車的安全。綜合講評

課后看幾個(gè)事故案例視頻，對事故成因分析，總結(jié)教訓(xùn) 教育學(xué)員從思想上認(rèn)識遵守交通法規(guī)是避免事故的關(guān)鍵

第十一課、車輛安全檢視 教學(xué)目的：

車輛的安全檢視是對車輛的安全狀況、安全部件、操縱裝置等經(jīng)常性的檢查，正確的執(zhí)行安全檢視是確保安全行車的重要環(huán)節(jié) 重點(diǎn)難點(diǎn)

安全檢視的部位、項(xiàng)目、內(nèi)容和要求 安全意識的培養(yǎng) 教學(xué)內(nèi)容

1、安全檢視的重要性

2、安全檢視的路線部位項(xiàng)目內(nèi)容和要求

左前部：輪胎；論壇螺栓；制動(dòng)鼓、輪轂，制動(dòng)管路，橫直拉桿；油底殼 左中后部：油箱，輪胎，車身漆，玻璃窗 車后部：號牌，燈具，備胎，車輛漆，窗玻璃 右中后部：輪胎，車身漆，窗玻璃

右前部：輪胎；論壇螺栓；制動(dòng)鼓、輪轂，制動(dòng)管路 發(fā)動(dòng)機(jī)艙：散熱器，蓄電池，機(jī)油，高壓線 車前部：號牌，燈具，后視鏡，保險(xiǎn)杠，前臉

駕駛艙：燈光，喇叭，儀表轉(zhuǎn)向盤，離合器踏板，駐車制動(dòng)器操縱桿，刮水器，駕駛門，門鎖，內(nèi)后視鏡，安全帶

3、安全檢視的示范教學(xué) 綜合點(diǎn)評

養(yǎng)成車輛安全檢視的良好習(xí)慣 學(xué)會(huì)車輛重點(diǎn)檢查的部位

第五篇：2012重慶駕校教練員理論考試題庫

2012重慶駕校教練員理論考試題庫

哪個(gè)網(wǎng)站有最新的重慶駕校教練員理論考試題庫呢？報(bào)考汽車教練員的讀者們注意了，2012重慶駕校教練員理論考試題庫眾悅學(xué)車網(wǎng)重慶分站有最新的，以下是部分考試題庫。

二.單項(xiàng)選擇題（共14題）

1.教練員編寫教案的依據(jù)是_______。（C）

A.教學(xué)經(jīng)驗(yàn)

B.學(xué)員的需求

C.教學(xué)大綱

2.在編寫教案時(shí)，_______決定教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)流程和總體結(jié)構(gòu)。（C）

A.教學(xué)過程設(shè)計(jì)

B.教學(xué)手段

C.教學(xué)重點(diǎn).難點(diǎn)

3.教練員在編寫教案時(shí)，主要通過_______來確定教學(xué)內(nèi)容。（A）

A.分析教學(xué)大綱和閱讀教材

B.分析教學(xué)對象

C.選擇教學(xué)手段

4.教學(xué)_______是教案的主體部分，也是教案編寫最重要的步驟。（A）

A.內(nèi)容

B.方法

C.過程

5.教練員在授課時(shí)進(jìn)行_______，應(yīng)注重激發(fā)學(xué)員興趣。（C）

A.總結(jié)

B.內(nèi)容闡述

C.內(nèi)容導(dǎo)入

6.教練員在授課時(shí)，對教學(xué)_______，是指根據(jù)教學(xué)內(nèi)容的難易程度，合理安排講授進(jìn)度。（A）

A.時(shí)間的分配

B.手段的選擇

C.內(nèi)容的確定

7.在編寫理論課教案時(shí)，教練員應(yīng)針對具體的教學(xué)_______，設(shè)計(jì)脈絡(luò)清晰的教案。（C）

A.手段

B.設(shè)備

C.項(xiàng)目

8.編寫理論課教案時(shí)，確定教學(xué)_______是明確教學(xué)目標(biāo)的前提。（A）

A.手段

B.設(shè)備

C.項(xiàng)目

9.編寫教案時(shí)，教練員對教學(xué)內(nèi)容的安排應(yīng)_______。（A）

A.遵循學(xué)員的學(xué)習(xí)規(guī)律

B.重點(diǎn)考慮教學(xué)成本

C.滿足學(xué)員的學(xué)習(xí)欲望

10.為保證教學(xué)質(zhì)量，教練員應(yīng)_______。（C）

A.優(yōu)先選擇先進(jìn)的教學(xué)手段

B.選擇成本低的教學(xué)手段

C．在授課中視情選擇教學(xué)手段

11.教案的編寫應(yīng)緊緊圍繞教學(xué)_______安排教學(xué)內(nèi)容。（B）

A.項(xiàng)目和目的 B.對象

C.方法

12.為了使教案編寫有新意，教練員在編寫教案時(shí)應(yīng)_______。（C）

A.適當(dāng)嘗試新的教學(xué)流程

B.盡量采用先進(jìn)的教學(xué)設(shè)備

C.不斷增加新的教學(xué)內(nèi)容

13.教練員編寫“S形停車入位”教案時(shí)，教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)是_______。（A）

A.教授學(xué)員正確使用后視鏡和把握轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)

B.監(jiān)督學(xué)員練習(xí)

C.選擇合適的練習(xí)場地

14.教練員編寫“曲線行駛”教案時(shí)，教學(xué)目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)員_______的能力。（A.操控車輛擋位

B.控制轉(zhuǎn)向

C.判斷車身空間位置 三.多項(xiàng)選擇題（共18題）

1.教案是對教學(xué)_______進(jìn)行有效控制的前提。（BCD）

A.經(jīng)費(fèi)

B.質(zhì)量

C.學(xué)時(shí)

D.效果

2.教案的編寫步驟包括_______。（ABCD）

A.備課

B.教學(xué)過程設(shè)計(jì)

C.教案的編寫

D.教學(xué)效果的評估

3.教練員的備課主要包括_______。（ABC）

A.確定教學(xué)內(nèi)容

B.分析教學(xué)對象

C）

C.選擇教學(xué)方法

D.選擇教學(xué)項(xiàng)目

4.在編寫教案時(shí)，確定教學(xué)內(nèi)容主要依據(jù)_______。（ABCD）

A.是否有助于實(shí)現(xiàn)培訓(xùn)目標(biāo)

B.教學(xué)大綱

C.教學(xué)項(xiàng)目

D.學(xué)員是否有學(xué)習(xí)興趣

5.在編寫教案時(shí)，確定教學(xué)方法主要考慮_______。（ACD）

A.與教學(xué)內(nèi)容是否相適應(yīng)

B.是否生動(dòng).直觀

C.是否適合教學(xué)對象

D.教學(xué)場地和教具是否滿足要求

6.教練員在課后應(yīng)對教學(xué)進(jìn)行總結(jié)與分析，其內(nèi)容包括_______。（A.學(xué)員的學(xué)習(xí)效果

B.教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)的合理性

C.教學(xué)重點(diǎn).難點(diǎn)的把握

D.教學(xué)方法.手段的合理性

7.編寫教案時(shí)，教練員應(yīng)注意_______。（ABCD）

A.以教學(xué)大綱為依據(jù)

B.遵循學(xué)員的學(xué)習(xí)規(guī)律

C.教學(xué)內(nèi)容的安排合理

D.選擇恰當(dāng)?shù)慕虒W(xué)手段

8.教練員編寫教案時(shí)，應(yīng)確定本節(jié)課的教學(xué)_______。（ABCD）

A.項(xiàng)目和內(nèi)容

B.目標(biāo)

C.重點(diǎn).難點(diǎn)

ABC）

D.手段和方式

9.教練員編寫教案時(shí)，應(yīng)注意對新知識的_______等環(huán)節(jié)做出科學(xué)合理的安排。（ABC）

A.引入

B.講解

C.練習(xí)

D.鞏固

10.教練員編寫教案時(shí)，對教學(xué)對象的分析主要包括_______。（ABCD）

A.了解學(xué)員的學(xué)習(xí)情況

B.分析學(xué)員的認(rèn)知規(guī)律

C.了解學(xué)員學(xué)習(xí)的特點(diǎn)

D.了解學(xué)員存在的問題

11.教練員在備課時(shí)，教學(xué)方法的確定取決于教練員的教學(xué)風(fēng)格和_______。（ABCD）

A.教學(xué)目標(biāo)

B.教學(xué)內(nèi)容

C.學(xué)員特點(diǎn)

D.教學(xué)條件

12.編寫理論課教案時(shí)，教練員除了確定教學(xué)_______外，還應(yīng)明確重點(diǎn)和難點(diǎn)問題。（ABCD）

A.項(xiàng)目

B.目標(biāo)

C.內(nèi)容

D.學(xué)時(shí)

13.教練員針對理論課設(shè)計(jì)教學(xué)流程時(shí)，應(yīng)預(yù)先做好_______等教學(xué)環(huán)節(jié)的準(zhǔn)備。（ABCD）

A.如何導(dǎo)入新的教學(xué)內(nèi)容

B.選擇哪些教學(xué)手段輔助教學(xué)

C.采用什么教學(xué)方法

D.如何分配各知識點(diǎn)的教學(xué)時(shí)間

14.教練員設(shè)計(jì)理論課的總結(jié)與提問，應(yīng)預(yù)先考慮_______等問題。（ABC）

A.本次課講授哪些內(nèi)容

B.要針對哪些內(nèi)容提問

C.應(yīng)布置的課后作業(yè)內(nèi)容

D.應(yīng)選擇哪些教學(xué)手段輔助教學(xué)

15.編寫實(shí)際操作課教案時(shí)，教練員除了確定訓(xùn)練_______外,還應(yīng)明確訓(xùn)練的重點(diǎn)和難點(diǎn)問題。（ABCD）

A.內(nèi)容

B.目的 C.場地

D.時(shí)間

16.教練員設(shè)計(jì)駕駛操作教學(xué)流程時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)解決如何_______等問題。（ABC）

A.分解復(fù)雜動(dòng)作

B.糾正學(xué)員的錯(cuò)誤動(dòng)作

C.講解和示范動(dòng)作

D.分配訓(xùn)練的次數(shù)和時(shí)間

17.教練員編寫實(shí)車駕駛教案時(shí)，針對訓(xùn)練效果可以預(yù)先設(shè)計(jì)_______等問題供教學(xué)時(shí)參考。（ABCD）

A.學(xué)員有哪些進(jìn)步

B.訓(xùn)練中存在哪些問題

C.應(yīng)該使用哪種教學(xué)方法

D.還應(yīng)加強(qiáng)哪些項(xiàng)目的練習(xí)

18.在編寫教案時(shí)，教學(xué)時(shí)間的分配應(yīng)_______。（ABC）

A.提前做好合理的計(jì)劃

B.考慮教學(xué)內(nèi)容的輕.重.難.易

C.對重點(diǎn).難點(diǎn)給予充足的時(shí)間保障

D.對學(xué)員感興趣的內(nèi)容給予充足的時(shí)間

參考資料：眾悅學(xué)車網(wǎng)