第一篇：第6課8強(qiáng)賽

板球教案

第六課 8強(qiáng)賽

教學(xué)任務(wù)和內(nèi)容： 1.復(fù)習(xí)板球三項(xiàng)基本技術(shù) 2.學(xué)習(xí)8強(qiáng)賽規(guī)則 3.8強(qiáng)賽練習(xí)教學(xué)步驟：

一、開(kāi)始部分 1.集合點(diǎn)名 2.介紹本課內(nèi)容

二、準(zhǔn)備活動(dòng) 1.慢跑

學(xué)生圍場(chǎng)地慢跑兩圈，第2圈注意運(yùn)用側(cè)身步、滑步等。2.伸展體操

頭部、上肢、腰部、下肢等各關(guān)節(jié)的伸展與柔韌活動(dòng)。

三、基本內(nèi)容 1.復(fù)習(xí)各項(xiàng)基本技術(shù)（1）近距離傳接球練習(xí)（2）地滾球和高空球練習(xí)（3）中遠(yuǎn)距離上手傳球和接球（4）前跨擊球（5）基本投球 2.學(xué)習(xí)8強(qiáng)賽規(guī)則（1）參賽隊(duì)與隊(duì)員

a.每場(chǎng)比賽由兩隊(duì)參加，每隊(duì)至少8人，場(chǎng)上一直保持8人或8人以上一隊(duì)； b.比賽分投球隊(duì)與擊球隊(duì)兩隊(duì)； c.賽前擲硬幣決定誰(shuí)先擊球或投球。（2）擊球

a.8個(gè)擊球員分成4對(duì)，分為1－4號(hào)，每個(gè)號(hào)有兩個(gè)人；

b.每一對(duì)將打滿兩個(gè)回合（over），有效擊球12次，無(wú)論被對(duì)方淘汰多少次；

板球教案

c.在每個(gè)over結(jié)束后，每對(duì)擊球員相互掉換位置； d.擊球員在以下情況下被淘汰： ? ? ? ? ? ? ? 樁門被擊中 擊出的球被對(duì)方接住 跑動(dòng)得分時(shí)樁門被擊中

在擊球線外樁門被對(duì)方樁門接球員擊中 球被擊中后碰到樁門

球碰到身體或球板后碰到樁門

擊球員沒(méi)有擊球，但球在碰到樁門之前碰到擊球員的腿，此時(shí)球與樁門成一條直線（LBW）

e.被淘汰擊球員將被要求與他的同伴交換位置，對(duì)方隊(duì)此時(shí)被獎(jiǎng)勵(lì)5分； f.在前一對(duì)擊球員下場(chǎng)時(shí)，下一對(duì)擊球員必須能夠立即上場(chǎng)； g.當(dāng)4對(duì)擊球員結(jié)束擊球后，與對(duì)方隊(duì)交換。（3）投球

a.每隊(duì)8名隊(duì)員每人必須投一個(gè)over，每人必須當(dāng)一次樁門接球員； b.投球員在投球以前可以跑動(dòng)的距離最多是8米； c.每個(gè)隊(duì)員的投球方向都相同；

d.每個(gè)over最多投6個(gè)球，如果球投出規(guī)定范圍或無(wú)效球仍然算是一次投球；

e.最后一個(gè)over必須投6個(gè)有效球。（4）寬球及無(wú)效球的判定

a.球未著地，高度超過(guò)擊球員的腰部； b.球反彈至擊球員的肩膀高度； c.球未能達(dá)到6米線；

d.左右兩個(gè)柱子的邊上1.2米范圍以內(nèi)為有效范圍，超出此范圍即為寬球； e.每出現(xiàn)一次寬球或無(wú)效球時(shí)，擊球一方得2分；

f.任何球在地面彈兩次或在地面滾動(dòng)都應(yīng)算正常投球，除非投球員故意制造以上現(xiàn)象。（5）豁免球

板球教案

a.如果場(chǎng)上出現(xiàn)超范圍球或無(wú)效球，下一個(gè)球?qū)⑹且粋€(gè)豁免球，擊球員將不會(huì)被淘汰，除非他跑動(dòng)時(shí)被對(duì)方擊中樁門；

b.如果擊球員擊中一個(gè)無(wú)效球，可以在得2分的基礎(chǔ)上視情況再加分； c.在碰到無(wú)效球時(shí)，擊球員可以決定擊與不擊，無(wú)論擊與不擊都得2分； d.如果擊球員擊中寬球，該球?qū)⒆鳛檎Ｇ驅(qū)Υ?。?duì)方隊(duì)員接到此球，擊球員將被淘汰。如果擊球員不打該寬球，得2分。（6）接球

a.投球時(shí)，除樁門接球員和靠近樁門的幾個(gè)球員外，其他人不許在距離擊球員10米以內(nèi)接球；

b.場(chǎng)上“雙倍得分區(qū)”（投球員的樁門后所有區(qū)域）內(nèi)最多只能有三個(gè)接球員；

c.在每一對(duì)擊球員下場(chǎng)時(shí)場(chǎng)上接球員可以更換位置。（7）計(jì)分

教師、不參賽學(xué)生負(fù)責(zé)計(jì)分和裁判工作。

3.8強(qiáng)賽練習(xí)

將32名學(xué)生分成兩塊場(chǎng)地分別進(jìn)行8強(qiáng)賽。教師在兩塊場(chǎng)地之間來(lái)回控制比賽局面與監(jiān)控組織比賽，注意安全。

板球教案

計(jì)分表

四、結(jié)束部分

老師集合整隊(duì)，總結(jié)本課，師生再見(jiàn)。

第二篇：50強(qiáng)晉級(jí)賽須知

50強(qiáng)晉級(jí)賽須知：

結(jié)合網(wǎng)上報(bào)名和地面報(bào)名，網(wǎng)易將于近日公布進(jìn)入50強(qiáng)晉級(jí)賽的名單。請(qǐng)選手們保持手機(jī)暢通。選手如進(jìn)入2009快樂(lè)中國(guó)快樂(lè)女聲網(wǎng)易網(wǎng)絡(luò)直通區(qū)50強(qiáng)，須攜本人身份證及復(fù)印件、免冠寸照一張，在晉級(jí)賽現(xiàn)場(chǎng)書面簽署參賽保證書和填寫報(bào)名資料表。準(zhǔn)備2－4首自選歌曲的CD格式伴奏帶參賽，以供比賽需要。每首歌曲時(shí)間為2分鐘，建議自選曲目為大眾熟知的歌曲，鼓勵(lì)原創(chuàng)歌曲。選手須在指定時(shí)間到達(dá)指定地點(diǎn)進(jìn)行比賽（選手差旅費(fèi)自理），不遵守參賽時(shí)間者將被取消比賽資格。

50強(qiáng)選手集結(jié)時(shí)間為5月27日早上9：00，地點(diǎn)：廣州市中山大道科韻路16號(hào)廣州信息港網(wǎng)易大廈。

晉級(jí)賽比賽時(shí)間：

5月27日10：00-18：00 50進(jìn)30比賽

5月28日13：00-18：00 30進(jìn)10比賽

晉級(jí)賽地點(diǎn)：廣州市中山大道科韻路16號(hào)廣州信息港網(wǎng)易大廈

咨詢電話：020-85105078

報(bào)名流程

閱讀并簽署參選條款———→如實(shí)填寫參選者資料(表格)———→將表格交付工作人員并領(lǐng)取報(bào)名回執(zhí)單與《超級(jí)女聲之超級(jí)訪問(wèn)表》———→核實(shí)編號(hào)/姓名/面試時(shí)間面試須知

★請(qǐng)選手比賽前向工作人員出示報(bào)名回執(zhí)單以及填寫好的《超級(jí)女聲之超級(jí)訪問(wèn)表》?！镞x手面試流程為：報(bào)編號(hào)+報(bào)姓名+清唱30秒(其它表演除外)

★選手需等評(píng)委點(diǎn)評(píng)后方可退場(chǎng)。

面試技巧

為了能夠在簡(jiǎn)短的時(shí)間內(nèi)，給評(píng)審和觀眾留下深刻印象，建議閣下仔細(xì)閱讀如下內(nèi)容：★曲目：選手須準(zhǔn)備1首自選曲目，組委會(huì)鼓勵(lì)原創(chuàng)歌曲

★服裝：組委會(huì)鼓勵(lì)選手選擇個(gè)性著裝。

★造型：組委會(huì)鼓勵(lì)選手選擇個(gè)性造型。

★道具：組委會(huì)鼓勵(lì)選手選擇有創(chuàng)意的道具進(jìn)行輔助表演。

★親友：組委會(huì)鼓勵(lì)選手組織親友到現(xiàn)場(chǎng)加油。

★評(píng)審：面試評(píng)審將會(huì)以嚴(yán)厲，直白，簡(jiǎn)潔的言辭對(duì)選手進(jìn)行評(píng)價(jià)。建議選手作好心理準(zhǔn)備。

面試成績(jī)：

★請(qǐng)被專家評(píng)審宣布直接進(jìn)入下一輪淘汰賽的選手保管好標(biāo)志性物件。

★用戶編輯選手編號(hào)，移動(dòng)用戶可發(fā)至012609，聯(lián)通用戶發(fā)送至82609，小靈通用戶可發(fā)送至912609查詢比賽成績(jī)。(湖南衛(wèi)視總編室企劃推廣部供稿）

報(bào)名流程

閱讀并簽署參選條款———→如實(shí)填寫參選者資料（表格）———→將表格交付工作人員并領(lǐng)取報(bào)名回執(zhí)單與《超級(jí)女聲之超級(jí)訪問(wèn)表》———→核實(shí)編號(hào)/姓名/面試時(shí)間

面試須知

★請(qǐng)選手比賽前向工作人員出示報(bào)名回執(zhí)單以及填寫好的《超級(jí)女聲之超級(jí)訪問(wèn)表》。

★選手面試流程為：報(bào)編號(hào)+報(bào)姓名+清唱30秒（其它表演除外）

★選手需等評(píng)委點(diǎn)評(píng)后方可退場(chǎng)。

面試技巧

為了能夠在簡(jiǎn)短的時(shí)間內(nèi)，給評(píng)審和觀眾留下深刻印象，建議閣下仔細(xì)閱讀如下內(nèi)容：

★曲目：選手須準(zhǔn)備1首自選曲目，組委會(huì)鼓勵(lì)原創(chuàng)歌曲

★服裝：組委會(huì)鼓勵(lì)選手選擇個(gè)性著裝。

★造型：組委會(huì)鼓勵(lì)選手選擇個(gè)性造型。

★道具：組委會(huì)鼓勵(lì)選手選擇有創(chuàng)意的道具進(jìn)行輔助表演。

★親友：組委會(huì)鼓勵(lì)選手組織親友到現(xiàn)場(chǎng)加油。

★評(píng)審：面試評(píng)審將會(huì)以嚴(yán)厲，直白，簡(jiǎn)潔的言辭對(duì)選手進(jìn)行評(píng)價(jià)。建議選手作好心理準(zhǔn)備。

面試成績(jī)：

★請(qǐng)被專家評(píng)審宣布直接進(jìn)入下一輪淘汰賽的選手保管好標(biāo)志性物件。

★用戶編輯選手編號(hào)，移動(dòng)用戶可發(fā)至012609，聯(lián)通用戶發(fā)送至82609，小靈通用戶可發(fā)送至912609查詢比賽成績(jī)。

中國(guó)湖南衛(wèi)視->2005快樂(lè)中國(guó)蒙牛酸酸乳超級(jí)女聲

所以2005年超級(jí)女聲大選將延續(xù)該活動(dòng)“想唱就唱”的理念精神：包括原生態(tài)展現(xiàn)、“個(gè)性化”的評(píng)委陣容、大眾票選淘汰、層層選拔淘汰晉級(jí)等等，一來(lái)可繼續(xù)吸引眼球，滿足觀眾的觀賞需求；二來(lái)保證超級(jí)女聲作為一個(gè)全國(guó)性活動(dòng)的權(quán)威、獨(dú)特和延續(xù)性。）海選階段（預(yù)選賽）：

A、去年的超級(jí)女聲活動(dòng)中（尤其是海選階段），大眾的關(guān)注目光除了集中在選手，更投在評(píng)委身上，評(píng)委的一言一行成為觀眾茶余飯后的談資。雖然網(wǎng)絡(luò)、短信上對(duì)評(píng)委的意見(jiàn)和建議層出不窮，但電視節(jié)目本身缺乏一個(gè)引導(dǎo)觀眾與選手、評(píng)委溝通的正確輿論渠道；

B、鑒于此，在選手“想唱就唱”的基礎(chǔ)上，引入觀眾“想說(shuō)就說(shuō)”的概念。在各個(gè)分賽區(qū)的海選階段，在比賽現(xiàn)場(chǎng)增加觀眾評(píng)議團(tuán)，自愿報(bào)名并通過(guò)制作單位選拔的觀眾可來(lái)到比賽現(xiàn)場(chǎng)，代表大眾對(duì)選手評(píng)委的表現(xiàn)發(fā)表觀點(diǎn)，想說(shuō)就說(shuō)。

2）晉級(jí)階段（50進(jìn)20、20進(jìn)10、10進(jìn)7、7進(jìn)5、5進(jìn)1）：

A、引入“家庭舞臺(tái)”概念；

去年超級(jí)女聲比賽，各選手的親友團(tuán)表現(xiàn)非常突出，為節(jié)目的氣氛營(yíng)造增色不少。今年將繼續(xù)提升“親友團(tuán)”在節(jié)目中的比重，制造“家庭舞臺(tái)”概念，選手家庭（父母或親友）將首次作為比賽內(nèi)容之一進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，主持人、評(píng)委、家庭三方和選手進(jìn)行互動(dòng)，在保證比賽激烈程度的前提下，提升比賽的人文關(guān)懷和親和力，為超級(jí)女聲的背后故事?tīng)I(yíng)造講述空間；

B、引入“城市女聲”概念；

今年的活動(dòng)將在內(nèi)地五大城市舉行，突出五大城市各自特色以及五大城市之間聯(lián)動(dòng)將成為節(jié)目新的亮點(diǎn)：

A、根據(jù)每個(gè)分賽區(qū)城市的文化特色，拍攝相關(guān)的片花等等；

B、每個(gè)分賽區(qū)的冠軍將代表本賽區(qū)，直接進(jìn)入下個(gè)分賽區(qū)，通過(guò)參與環(huán)節(jié)、外拍來(lái)表現(xiàn)超級(jí)女聲“城市互動(dòng)”的主題；

C、網(wǎng)絡(luò)觀眾票選：哪個(gè)城市的比賽進(jìn)程最富于戲劇性、最打動(dòng)人心，以及評(píng)選“最佳城市女聲”等等；

（二）全國(guó)總決賽階段

階段：2005年7月15日—9月2日

操作：5大唱區(qū)的冠、亞、季選手共15人匯集長(zhǎng)沙，參加“女聲夏令營(yíng)”進(jìn)行集中培訓(xùn)，湖南衛(wèi)視全程直播逐級(jí)晉級(jí)和淘汰的全過(guò)程；）全國(guó)總決賽階段，五大唱區(qū)佼佼者將匯聚長(zhǎng)沙，展開(kāi)長(zhǎng)達(dá)8周的培訓(xùn)打造、淘汰晉級(jí)的比賽過(guò)程；

2）全國(guó)總決賽階段將以“女聲夏令營(yíng)”的方式，聯(lián)合知名唱片公司，對(duì)各分賽區(qū)的優(yōu)秀選手進(jìn)行集中培訓(xùn)、打造，讓選手的素質(zhì)得到品質(zhì)上的提升，滿足觀眾更多層面的欣賞要求；

3）“女聲夏令營(yíng)”也是在去年活動(dòng)中選手“親友團(tuán)”基礎(chǔ)上形成的一個(gè)支持超級(jí)女聲的“FANS團(tuán)”，它由超級(jí)女聲的忠實(shí)歌迷組成，他們也許與超級(jí)女聲沒(méi)有血緣關(guān)系，但他們將有機(jī)會(huì)來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，以自己的方式為女聲們搖旗吶喊；

4）全國(guó)總決賽階段，采取大眾票選和評(píng)委裁定相結(jié)合，共同決定選手的去留（評(píng)委在大眾票選支持率較低的幾位選手中決定去留），樹(shù)立更客觀、更權(quán)威的比賽淘汰模式。

第三篇：厲兵秣馬練內(nèi)功 以賽促學(xué)強(qiáng)技能

厲兵秣馬練內(nèi)功 以賽促學(xué)強(qiáng)技能

--汽車技術(shù)科舉辦首屆摩托車駕駛技能大賽

(信息員：羅林）11月9日，汽車技術(shù)科在學(xué)校廣場(chǎng)舉辦了一場(chǎng)精彩的摩托車駕駛技能大賽。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子、教務(wù)實(shí)習(xí)科、教研室、學(xué)?？频认嚓P(guān)負(fù)責(zé)人和汽車技術(shù)科全體師生共同參加了本次大賽。整個(gè)比賽由汽車技術(shù)科徐從兵科長(zhǎng)主持，羅林副科長(zhǎng)擔(dān)任裁判長(zhǎng)，分別進(jìn)行了開(kāi)幕式、技能比武和閉幕式三項(xiàng)議程，取得了圓滿成功。本次大賽分初賽和決賽兩大部分。初賽由具有兩年以上摩托車駕駛經(jīng)驗(yàn)的125名學(xué)生組成，經(jīng)過(guò)層層賽選，最后有16名選手脫穎而出，進(jìn)入決賽。在決賽中設(shè)置了交警手勢(shì)展示、行車前的安全檢查、直角轉(zhuǎn)彎、S形穿桿、過(guò)獨(dú)木橋、繞連續(xù)障礙和收車檢查七大比賽項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目都嚴(yán)格按照考駕照的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)分。經(jīng)過(guò)三個(gè)多小時(shí)的激烈角逐，冉勝軍獲得了一等獎(jiǎng)，甘爽、蘇洲獲得了二等獎(jiǎng)，余快、梁歡、劉念和潘其兵獲得了三等獎(jiǎng)。

本次大賽的成功舉辦是我校推動(dòng)職業(yè)教育內(nèi)涵發(fā)展、提升教學(xué)質(zhì)量的重要舉措，是對(duì)汽車技術(shù)科教學(xué)質(zhì)量的一次大檢閱，也為本專業(yè)師生搭建了一個(gè)學(xué)習(xí)交流的平臺(tái)，還為學(xué)生提供了自我展示的舞臺(tái)，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，增強(qiáng)了學(xué)生的自信心和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，對(duì)推動(dòng)我校教學(xué)質(zhì)量的發(fā)展起到了積極的推進(jìn)作用。

我們將以此次競(jìng)賽為契機(jī)，繼續(xù)深化“以賽促練、以賽促學(xué)、以賽促教”的教學(xué)新理念，扎實(shí)開(kāi)展專業(yè)技能教學(xué)，為社會(huì)培養(yǎng)出素質(zhì)良好，技術(shù)精湛的技能明星。

圖為大賽開(kāi)幕式領(lǐng)導(dǎo)致辭

圖為獲獎(jiǎng)選手與組委會(huì)成員留影

圖為選手比賽現(xiàn)場(chǎng)

圖為選手比賽現(xiàn)場(chǎng)

圖為選手比賽現(xiàn)場(chǎng)

第四篇：“學(xué)制度 強(qiáng)知識(shí)”搶答賽復(fù)習(xí)題(110題)

“學(xué)制度 強(qiáng)知識(shí)”搶答賽復(fù)習(xí)題

備注：本復(fù)習(xí)題僅針對(duì)搶答賽活動(dòng)中電氣化安全、施工安全、勞動(dòng)安全及交通安全部分；搶答賽“十項(xiàng)卡死制度”部分題目從段下發(fā)的《廣鐵集團(tuán)電務(wù)安全“十項(xiàng)卡死制度”》本冊(cè)中抽取。

1.電氣化鐵路區(qū)段職工應(yīng)每年進(jìn)行一次安全知識(shí)考試。2.電流通過(guò)人體叫觸電。

3.除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，人身和所攜帶物件（如長(zhǎng)桿、導(dǎo)線、工具等）與接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分，必須保持2米以上的距離，與回流線有1 米以上的距離。

4.接觸網(wǎng)及其相連接的部件通常帶有25KV高壓電，嚴(yán)重威脅人身安全。5.用水或者一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足4米的燃著物體時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電；若使用沙土滅火時(shí)，距接觸網(wǎng)在2米以上者，可不停電。

6.施工必須把確保行車安全放在首位，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。

7.影響高鐵設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工，必須納入 天窗。8.按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，高鐵施工現(xiàn)場(chǎng)治安秩序管理由施工單位負(fù)責(zé)。

9.段配合人員、施工作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)必須攜帶GSM-R手機(jī)，并保持與駐站聯(lián)絡(luò)員的通信暢通。

10.按規(guī)定穿戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品，絕緣工具，作業(yè)時(shí)一律穿黃色防護(hù)服。夜間作業(yè)一律穿夜間反光服，并穿絕緣鞋。

11.設(shè)備管理單位需在天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)入防護(hù)柵欄內(nèi)作業(yè)時(shí)，必須遵循“誰(shuí)使用、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則。

12.所有隨車確認(rèn)人員須掛牌上崗并出示動(dòng)車組登乘證。

13.橫過(guò)公路時(shí)要加強(qiáng)瞭望，遵守“一站二看三通過(guò)”的交通規(guī)則。14.駕駛機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動(dòng)車駕駛證，并嚴(yán)格按照駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型駕駛機(jī)動(dòng)車。

15.中華人民共和國(guó)境內(nèi)的車輛駕駛?cè)?、行人、乘車人以及與道路交通活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人，都應(yīng)當(dāng)遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》。

16.駕駛員自取得機(jī)動(dòng)車駕駛證成為正式駕駛員之后，必須按 車輛管理機(jī)關(guān)規(guī)定的期限接受審驗(yàn)。審驗(yàn)合格的，辦理完手續(xù)后，可以繼續(xù)駕駛車輛；審驗(yàn)不合格的，不準(zhǔn)繼續(xù)駕駛車輛。

17.機(jī)動(dòng)車通過(guò)鐵路道口時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)或者管理人員的指揮通行；在沒(méi)有交通信號(hào)或者管理人員的指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng) 減速或者 停車，在確認(rèn)安全后通過(guò)。

18.駕駛非機(jī)動(dòng)車在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛；在沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車行道的 右側(cè) 行駛。

19.道路上的白色箭頭是導(dǎo)向箭頭。

20.車輛不慎落水時(shí)，由于外部水的壓力較大很難開(kāi)啟車門時(shí)，應(yīng)迅速開(kāi)啟車窗或敲碎車窗玻璃，才有逃生的希望。

21.新工、新崗、新職人員必須參加三級(jí)安全教育及其它規(guī)定的安全技術(shù)教育及培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，方準(zhǔn)上崗作業(yè)。

22.在長(zhǎng)大橋梁、隧道及了望條件不良地段作業(yè)或行走時(shí)，必須有專人瞭望列車。來(lái)車時(shí)，必須提前進(jìn)入 避車臺(tái)、避車洞 避讓。

23.機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)備有機(jī)房專用滅火器預(yù)防火災(zāi)的發(fā)生，并指定專人保管，定期檢查，保持完好。維護(hù)人員都要熟知滅火器使用方法和火警電話號(hào)碼，遵守消防安全有關(guān)規(guī)定。

24.安全電壓是指人體偶然接觸后沒(méi)有生命危險(xiǎn)的電壓。我國(guó)規(guī)定人身安全電壓為 36 V，在某些特殊場(chǎng)合規(guī)定12V為安全電壓。

25.在隧道內(nèi)或瞭望條件不良處作業(yè)時(shí)，不準(zhǔn)單人作業(yè)，作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)專人擔(dān)任瞭望防護(hù)工作，注意來(lái)往列車。工具、侵入限界。

26.嚴(yán)寒季節(jié)作業(yè)應(yīng)采取切實(shí)可行的保溫防寒措施、防止員工凍傷。27.工區(qū)應(yīng)備有急救藥箱，所有工作人員應(yīng)掌握預(yù)防作業(yè)傷害、觸電和外傷處理知識(shí)。

28.沿鐵路線路作業(yè)和巡檢的人員，必須熟悉管內(nèi)線橋設(shè)備情況、列車運(yùn)行速密度、各種信號(hào)顯示方式，要注意瞭望，嚴(yán)格執(zhí)行防止車輛傷害“八不準(zhǔn)”的規(guī)定。

29.鐵路消防安全工作貫徹 預(yù)防為主、防消結(jié)合 的方針。30.消防工作實(shí)行防火安全責(zé)任制。

31.公眾聚集場(chǎng)所對(duì)員工的消防安全培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)至少每半年進(jìn)行一次。32.《中華人民共和國(guó)消防法》規(guī)定消防產(chǎn)品的質(zhì)量必須符合 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

33.火災(zāi)初起階段是撲救火災(zāi)最有利的階段。

34.由于行為人過(guò)失引起火災(zāi)造成嚴(yán)重后果的構(gòu)成 失火罪。

35.為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設(shè)備的帶電部分的距離不得小于 2000毫米。

36.電氣化鐵路區(qū)段作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行的安全規(guī)則是《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》。

37.任何人員均應(yīng)距已斷接觸網(wǎng)導(dǎo)線接地處所10米以外。

38.電氣化區(qū)段施工，嚴(yán)格遵守“行車不施工，施工不行車”的原則，影響營(yíng)業(yè)線行車設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工必須納入天窗。

39.消防器材有干粉滅火器、二氧化碳滅火器、1211滅火器、水型滅火器等四種。

40.采取適當(dāng)?shù)拇胧谷紵蛉狈驍嘟^氧氣而熄滅，這種方法稱作隔離滅火法。

41.單位的消防檔案，一般由保衛(wèi)部門管理。

42.按照國(guó)家工程建筑消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，施工的項(xiàng)目竣工時(shí)，必須經(jīng)公安消防機(jī)構(gòu)進(jìn)行消防驗(yàn)收。

43.公安消防人員在滅火過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先救人。44.依據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》，我國(guó)將生產(chǎn)的火災(zāi)危險(xiǎn)性分為五類 45.消防工作貫徹預(yù)防為主，防消結(jié)合的方針，堅(jiān)持專門機(jī)關(guān)與群眾相結(jié)合的原則，實(shí)行防火安全責(zé)任制。

46.違反《消防法》，構(gòu)成犯罪的，應(yīng)依法追究刑事責(zé)任。

47.儲(chǔ)存可燃物資倉(cāng)庫(kù)的管理，必須執(zhí)行國(guó)家有關(guān)消防安全的規(guī)定。48.公安消防隊(duì)撲救火災(zāi)需不需要收取相關(guān)費(fèi)用。不收取任何費(fèi)用 49.使用滅火器撲救火災(zāi)時(shí)要對(duì)準(zhǔn)火焰根部噴射。

50.任何單位、成年公民都有參加有組織的滅火工作的義務(wù)。51.據(jù)統(tǒng)計(jì)，火災(zāi)中死亡的人有80%以上屬于煙氣窒息致死。52.檢查燃?xì)庥镁呤欠衤鈺r(shí)，通常采用肥皂水來(lái)尋找漏氣點(diǎn)。

53.公共性建筑和通廊式居住點(diǎn)建筑安全出口的數(shù)目不應(yīng)少于兩個(gè)。

54.阻攔報(bào)火警或者謊報(bào)火警的，給予警告、罰款或者十日以下處罰。

55.電氣設(shè)備發(fā)生接地故障，發(fā)現(xiàn)有跨步電壓危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)單足或并足跳離危險(xiǎn)區(qū)，亦可沿半徑垂直方向邁小步慢慢退出。

56.機(jī)動(dòng)車和畜力車通過(guò)電氣化鐵路平交道口時(shí)，從地面算起，其裝載的貨物高度不得超過(guò)4.2米或觸動(dòng)道口限界門的活動(dòng)橫板吊鏈。否則，禁止通過(guò)或按上述規(guī)定降低裝載的貨物高度后方可放行。

57.工務(wù)部門是高鐵防護(hù)柵欄工作門的設(shè)備管理部門。58.公安部門是高鐵防護(hù)柵欄的安全管理部門。59.車務(wù)部門應(yīng)急值守人員負(fù)責(zé)統(tǒng)一保管工作門鑰匙。

60.各設(shè)備管理單位需增設(shè)工作門時(shí)，必須向工務(wù)部門提出申請(qǐng)。61.高鐵按施工期間行車設(shè)備變化程度、施工時(shí)間、施工組織復(fù)雜程度等，劃分三級(jí)施工。

62.列車調(diào)度員根據(jù)圖定天窗時(shí)間、作業(yè)計(jì)劃及運(yùn)統(tǒng)-46登記情況，應(yīng)在天窗點(diǎn)前15分鐘發(fā)布調(diào)度命令。

63.同車道行駛的機(jī)動(dòng)車，與對(duì)面來(lái)車有會(huì)車可能時(shí)，不得超車。

64.在劃有中心黃色虛線標(biāo)線的道路上，準(zhǔn)許車輛越線超車或向左轉(zhuǎn)彎。

65.在劃有黃色虛實(shí)線的道路上準(zhǔn)許虛線一側(cè)的車輛在保證安全的前提下越線超車或向左轉(zhuǎn)彎。

66.影響通信暢通的設(shè)備檢測(cè)、檢修作業(yè)，必須在垂直天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行，并按規(guī)定申報(bào)檢修作業(yè)計(jì)劃。

67.設(shè)備管理單位根據(jù)施工維修日計(jì)劃的作業(yè)起始時(shí)間，提前1個(gè)小時(shí)到達(dá)車站行車監(jiān)控室。

68.所有接觸網(wǎng)設(shè)備，自第一次受電開(kāi)始，在未辦理停電接地手續(xù)之前，均按有電對(duì)待。

69.電氣化區(qū)段施工，嚴(yán)格遵守“行車不施工，施工不行車”的原則，影響營(yíng)業(yè)線行車設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工必須納入天窗。

70.滅火器壓力表用紅、黃、綠三色表示壓力情況，當(dāng)指針指在綠色區(qū)域表示正常。

71.《施工作業(yè)卡死制度》施工必須要有按規(guī)定設(shè)計(jì)、審核、批準(zhǔn)的施工圖。72.過(guò)渡施工必須要有經(jīng)審批的過(guò)渡設(shè)計(jì)和過(guò)渡方案。

73.施工負(fù)責(zé)人和盯控干部必須按施工等級(jí)的規(guī)定要求到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)并履行職責(zé)。施工負(fù)責(zé)人、監(jiān)控人員、配合人員、駐站聯(lián)絡(luò)員、安全防護(hù)員不到位禁止施工。

74.開(kāi)通前必須對(duì)施工場(chǎng)所、設(shè)備狀態(tài)、過(guò)渡試驗(yàn)條件進(jìn)行全面檢查，對(duì)機(jī)械室施工作業(yè)人員進(jìn)行清理。

75.既有設(shè)備拆配線作業(yè)必須在“天窗”點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行，作業(yè)前必須進(jìn)行“圖物核對(duì)”，必須實(shí)行“一人作業(yè)、一人監(jiān)控（復(fù)核）”制度。

76.高速鐵路作業(yè)中可以在天窗點(diǎn)外進(jìn)行的作業(yè)有：正常的室內(nèi)設(shè)備巡視和監(jiān)測(cè)分析作業(yè)。（或者回答：通信機(jī)械室，欄柵外方的中繼站、基站、直放站、桿塔等不影響設(shè)備正常使用的檢查、巡視。）

77.處理故障需拆、配線時(shí)，必須經(jīng)段調(diào)度指揮中心同意。

78.進(jìn)入機(jī)械室作業(yè)必須經(jīng)段調(diào)度指揮中心同意，并在《進(jìn)入機(jī)械室登記簿》內(nèi)登記。工區(qū)正常巡視、測(cè)試、檢修作業(yè)及段、車間管內(nèi)日常檢查可不經(jīng)段調(diào)度指揮中心同意。

79.機(jī)械室內(nèi)拆配線、軟件變更作業(yè)必須執(zhí)行雙人卡控制度（雙確認(rèn)制度），一人作業(yè)、一人監(jiān)控。

80.軟件數(shù)據(jù)修改必須憑經(jīng)批準(zhǔn)的《軟件、數(shù)據(jù)修改申請(qǐng)表》，按施工等級(jí)要求組織實(shí)施。

81.廠家、研發(fā)單位在機(jī)械室上機(jī)瀏覽、調(diào)閱數(shù)據(jù)必須經(jīng)段技術(shù)科同意，在工長(zhǎng)或車間及以上技術(shù)人員監(jiān)控下進(jìn)行。瀏覽、調(diào)閱集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)除外。

82.發(fā)生原因不明自然恢復(fù)的設(shè)備故障，必須對(duì)設(shè)備進(jìn)行徹底檢查，采取連續(xù)48小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)措施。

83.《施工作業(yè)卡死制度》要求必須對(duì)施工圖進(jìn)行全面審核。

84.請(qǐng)判斷下面描述是否正確，如果不正確請(qǐng)指明原因：基建工程以及更改、大修施工中對(duì)施工圖進(jìn)行全面審核，由建設(shè)單位組織，通信段參加進(jìn)行審核。（錯(cuò)誤，基建工程由建設(shè)單位組織進(jìn)行圖紙審核。）

85.請(qǐng)判斷下面描述是否正確，如果不正確請(qǐng)指明原因：Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)和技術(shù)復(fù)雜、施工難度大的Ⅲ級(jí)施工方案必須單獨(dú)報(bào)電務(wù)處審批，其他Ⅲ級(jí)施工的方案電務(wù)處結(jié)合月度施工計(jì)劃審定，不必單獨(dú)申報(bào)。（正確）

86.靠近鐵路線施工時(shí)，必須遵循哪些規(guī)定？

答：⑴應(yīng)設(shè)專人防護(hù)，聽(tīng)從指揮，注意防護(hù)人員所發(fā)信號(hào)，及時(shí)躲讓列車，躲讓列車時(shí)，應(yīng)距線路5米以上距離；⑵不得改變鐵路設(shè)施原有狀態(tài)；⑶不得戴無(wú)耳孔的防寒、防雨帽工作；⑷不得在鐵路限界以內(nèi)的地方坐、臥、休息；⑸不得鉆車、扒車、跳車及從車底下傳遞工具。

87.《安全生產(chǎn)法》中對(duì)鐵路職工的安全生產(chǎn)職責(zé)規(guī)定有哪些？

答：⑴遵守各自工種的安全生產(chǎn)操作規(guī)程，確保不違章作業(yè)、冒險(xiǎn)蠻干。⑵遵守有關(guān)設(shè)備的維修保養(yǎng)制度中職工應(yīng)做到的條款，為設(shè)備安全與正常運(yùn)轉(zhuǎn)盡到責(zé)任。⑶遵守鐵路企業(yè)內(nèi)部各方面的勞動(dòng)紀(jì)律、管理制度。⑷正確使用勞動(dòng)防護(hù)用品，有保健食品的要合理飲用。⑸有責(zé)任勸阻、糾正他人的違章作業(yè)及冒險(xiǎn)蠻干。⑹有權(quán)拒絕不符合安全要求或違反規(guī)章制度的指揮、調(diào)度及安排。⑺積極參加各種安全生產(chǎn)宣傳、教育、評(píng)比、競(jìng)賽、表彰、公判活動(dòng)。⑻經(jīng)常關(guān)心自己周圍的安全生產(chǎn)情況，向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或部門提出合理化建議或意見(jiàn)。

88.為防止觸電事故的發(fā)生必須采取哪些安全防護(hù)措施？

答：（1）、加裝防漏電保護(hù)器。（2）、正確安裝電器設(shè)備，如帶電部分加裝保護(hù)罩或放臵在不易碰到的地方。（3）、采取保護(hù)接地。（4）、采用各種保安工具，如帶電設(shè)備地上鋪絕緣膠墊，維修帶電設(shè)備絕緣手套、穿絕緣鞋、使用帶絕緣防護(hù)的工具等。

89.防止鐵路車輛傷害“八不準(zhǔn)”具體內(nèi)容是什么？

答：（1）不準(zhǔn)不設(shè)好防護(hù)就開(kāi)始作業(yè)。（2）不準(zhǔn)不眺望就穿越線路。（3）不準(zhǔn)跨騎翻越動(dòng)態(tài)中的車輛。（4）不準(zhǔn)鉆車底或在車下乘涼休息。（5）不準(zhǔn)在運(yùn)行的機(jī)車、車輛前面搶越。（6）不準(zhǔn)扒車代步、飛上飛下。（7）不準(zhǔn)在道心、枕木頭上行走和在限界內(nèi)站立坐臥。（8）不準(zhǔn)在快速旅客列車到達(dá)前十分鐘仍在列車通過(guò)的線路和相鄰線路一側(cè)作業(yè)。

90.防止高處作業(yè)墜落“三必須”有哪些內(nèi)容？

答：（1）必須采取戴安全帽、安全帶（繩）或設(shè)臵安全網(wǎng)等防墜落措施后，方可進(jìn)行高空作業(yè)。（2）必須保證高處作業(yè)固定平臺(tái)防護(hù)欄牢固、可靠。（3）必須做到直梯、折梯的梯腳防滑、折梯撐桿鎖牢。直梯上下和梯上作業(yè)必須有人扶持、監(jiān)護(hù)。

91.什么是防觸電傷害“三禁止”？

答：“三禁止”：禁止無(wú)電工特種操作證的人員從事電氣作業(yè)；禁止不按規(guī)定穿戴防護(hù)用品和使用未經(jīng)檢驗(yàn)合格的絕緣工具進(jìn)行電氣作業(yè)；禁止在進(jìn)行停電作業(yè)時(shí)，違反停電、驗(yàn)電、設(shè)臵標(biāo)示牌的安全規(guī)定。

92.什么是防觸電傷害 “二必須”？

“二必須”：（1）電氣設(shè)備必須定期進(jìn)行檢查檢測(cè)，確保其絕緣性能良好，接地、接零裝臵安全可靠，接地電阻要滿足規(guī)定要求。（2）高壓設(shè)備、線路的電力作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行工作票、許可、監(jiān)護(hù)、間斷和轉(zhuǎn)移、結(jié)束和送電的制度，嚴(yán)格執(zhí)行停電、接地封線、懸掛表示牌的措施并符合相關(guān)安全規(guī)定。

93.防機(jī)械傷害有哪些內(nèi)容？

答：防機(jī)械設(shè)備與工具、加工件直接與人體接觸引起的碰撞、夾擊、剪切、絞、碾、割、戳、刺、卷入等傷害。

94.在電氣化鐵路附近施工、沖洗車輛時(shí)，應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

答：在電氣化鐵路附近施工、沖洗車輛時(shí)，因水能導(dǎo)電，嚴(yán)禁水流向接觸網(wǎng)方向噴射，保持水流與接觸網(wǎng)帶電部分有2米以上距離，以防觸電事故發(fā)生。在站場(chǎng)施工時(shí)，裝卸濕石灰應(yīng)盡量遠(yuǎn)離接觸網(wǎng)，防止破壞及降低接觸網(wǎng)對(duì)地絕緣。

95.高速公路以沿機(jī)動(dòng)車行駛方向左側(cè)算起,車道是怎樣安排的？ 答：第一條車道為超車道,第二、第三條和其他車道為行車道。96.臨近營(yíng)業(yè)線施工是指什么？

答：營(yíng)業(yè)線兩側(cè)一定范圍內(nèi)，新建鐵路工程、既有線改造工程及地方工程等影響或可能影響鐵路營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工作業(yè)。

97.行人通過(guò)電氣化鐵路平交道口時(shí)應(yīng)注意什么？

答：當(dāng)行人持有木棒、竹竿、彩旗和皮鞭等高長(zhǎng)物件通過(guò)道口時(shí)，不準(zhǔn)高舉揮動(dòng)，須使上述物件保持水平狀態(tài)通過(guò)道口，以免高長(zhǎng)物件碰觸帶電體，致使高壓電傷人。

98.在人孔內(nèi)工作時(shí)，應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

答：（1）在人孔內(nèi)進(jìn)行作業(yè)時(shí)，如果感到頭暈、惡心、腦痛或呼吸困難時(shí)，應(yīng)立即離開(kāi)人孔，人孔上面應(yīng)有安全人員予以接應(yīng)。（2）進(jìn)入人孔后，應(yīng)由兩人同時(shí)配合工作。雨天在人孔內(nèi)工作時(shí)，應(yīng)在人孔外面搭好帳篷。必要時(shí)，應(yīng)在人孔周圍圍以土埝，以防雨水流入人孔。（3）在人孔內(nèi)工作時(shí)，應(yīng)嚴(yán)禁吸煙和點(diǎn)燃噴燈。封焊電纜接頭時(shí)，應(yīng)在人孔外面將噴燈點(diǎn)燃后，再送入人孔內(nèi)使用。

99.各工種崗位職工消防安全“三懂三會(huì)”的內(nèi)容是什么？

答：各工種崗位職工消防安全“三懂三會(huì)”的內(nèi)容是：懂崗位火災(zāi)的危險(xiǎn)性、懂預(yù)防火災(zāi)措施、懂滅火方法；會(huì)報(bào)火警、會(huì)使用滅火器、會(huì)撲滅初期火災(zāi)。

100.防止火災(zāi)的基本方法和手段？

答：有效地管理好可燃物，控制火源，避免火源、可燃物、助燃物三者間的相互作用。

101.鐵路營(yíng)業(yè)性施工是指什么？

答：影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種施工作業(yè)，按組織方式、影響程度分為施工和維修兩類。

102.防火“六不準(zhǔn)”的內(nèi)容是什么？

答：在嚴(yán)禁吸煙的地方，不準(zhǔn)吸煙；生產(chǎn)、生活用火要有專人看管，用火不準(zhǔn)超量；值宿人員要盡職盡責(zé)，不準(zhǔn)擅離職守；安裝使用電氣設(shè)備，不準(zhǔn)違反規(guī)定；教育小孩不準(zhǔn)玩火；各種消防設(shè)備和滅火工具不準(zhǔn)損壞和挪用。103.什么情況下即使持有機(jī)動(dòng)車駕駛證依然不得駕駛機(jī)動(dòng)車。

答：飲酒、服用國(guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車的疾病，或者過(guò)度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機(jī)動(dòng)車。

104.發(fā)生火災(zāi)時(shí)的撲救方法。

答：有冷卻法、隔離法、窒息法、抑制法四種。

105.施工中必須嚴(yán)格執(zhí)行那些安全規(guī)章制度以落實(shí)好人身安全自控、互控、他控制度。

答：呼喚應(yīng)答、按規(guī)定及時(shí)下道、同出同歸、鄰線來(lái)車下道等規(guī)章制度。106.高鐵維修作業(yè)計(jì)劃內(nèi)容包括哪些？

答：作業(yè)項(xiàng)目、地點(diǎn)、時(shí)間、次數(shù)、工作量、日程安排、配合作業(yè)單位、影響范圍等（至少答對(duì)6點(diǎn)）。

107.請(qǐng)簡(jiǎn)述日常維護(hù)作業(yè)基本程序并簡(jiǎn)述內(nèi)容。

答：1.準(zhǔn)備工作。召開(kāi)班前布臵會(huì)；檢查、試驗(yàn)儀表和聯(lián)絡(luò)工具良好，維修工具完好齊全，工具包內(nèi)備有應(yīng)急小零件和維修材料，按規(guī)定穿戴防護(hù)用品、攜帶防護(hù)工具。2.聯(lián)系、登記。值班或聯(lián)絡(luò)人員按規(guī)定辦理聯(lián)系登記工作。3.巡視作業(yè)。（1）嚴(yán)格按照檢修作業(yè)日常維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。（2）上道作業(yè)應(yīng)實(shí)行雙人雙崗，設(shè)現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)員，專人防護(hù)。聯(lián)絡(luò)員必須準(zhǔn)確掌握列車運(yùn)行情況，及時(shí)準(zhǔn)確通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員；現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須站在確保自身安全、能監(jiān)控并呼喚到所防護(hù)的現(xiàn)場(chǎng)全部人員的位臵；作業(yè)人員接到來(lái)車通知后，應(yīng)立即停止作業(yè)、下道避車。（3）聯(lián)絡(luò)工作用語(yǔ)須簡(jiǎn)明、確切、并要相互復(fù)誦，利用無(wú)線電臺(tái)進(jìn)行作業(yè)通話時(shí)，應(yīng)反復(fù)多次聯(lián)系確認(rèn)。4.消點(diǎn)。日常維護(hù)作業(yè)完畢后，由電務(wù)值班員或聯(lián)絡(luò)員在行車設(shè)備檢查登記薄上登記消點(diǎn)。

108.請(qǐng)簡(jiǎn)述設(shè)備檢修作業(yè)基本程序并簡(jiǎn)述內(nèi)容。

答：1.準(zhǔn)備工作。召開(kāi)班前布臵會(huì)；檢查、試驗(yàn)儀表和聯(lián)絡(luò)工具良好，維修工具完好齊全，工具包內(nèi)備有應(yīng)急小零件和維修材料，按規(guī)定穿戴防護(hù)用品、攜帶防護(hù)工具。2.聯(lián)系、登記。值班或聯(lián)絡(luò)人員按規(guī)定辦理聯(lián)系登記工作。3.檢修作業(yè)。（1）嚴(yán)格按照檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。（2）駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須嚴(yán)格履行職責(zé)，確保行車和人身安全。（3）聯(lián)絡(luò)工作用語(yǔ)須簡(jiǎn)明、確切、并要相互復(fù)誦，利用無(wú)線電臺(tái)進(jìn)行作業(yè)通話時(shí)，應(yīng)反復(fù)多次聯(lián)系確認(rèn)。4.試驗(yàn)。設(shè)備檢修完畢后，室內(nèi)外須徹底試驗(yàn)良好，再會(huì)同車站值班員試驗(yàn)良好后方可交付使用。5.消點(diǎn)。經(jīng)試驗(yàn)良好后，停止作業(yè)，由電務(wù)值班員或聯(lián)絡(luò)員在行車設(shè)備檢查登記薄上登記消點(diǎn)。

109.請(qǐng)簡(jiǎn)述施工作業(yè)基本程序并簡(jiǎn)述內(nèi)容。

答：1.準(zhǔn)備工作。（1）建立施工安全措施，內(nèi)容包括施工前準(zhǔn)備措施，施工中單項(xiàng)作業(yè)措施、安全卡控措施，施工后檢查試驗(yàn)措施以及預(yù)防人為故障措施、發(fā)生故障時(shí)的應(yīng)急處理措施等。（2）召開(kāi)班前布臵會(huì)；檢查、試驗(yàn)儀表和聯(lián)絡(luò)工具良好，施工工具材料整套齊全，穿著規(guī)定的防護(hù)服。2.聯(lián)系、登記。聯(lián)系、登記前，必須核對(duì)施工影響范圍；在行車設(shè)備檢查登記薄上登記。施工作業(yè)必須指定專人聯(lián)絡(luò)及做好防護(hù)工作，未設(shè)聯(lián)絡(luò)和防護(hù)，不得開(kāi)工。3.施工作業(yè)。（1）施工作業(yè)時(shí)，由聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)掌握列車運(yùn)行情況，及時(shí)通知作業(yè)人員。并應(yīng)設(shè)安全防護(hù)，以保證行車和人身安全。（2）聯(lián)絡(luò)工作用語(yǔ)須簡(jiǎn)明、確切、并要相互復(fù)誦，利用無(wú)線電臺(tái)進(jìn)行作業(yè)通話時(shí)，應(yīng)反復(fù)多次聯(lián)系確認(rèn)。4.試驗(yàn)。把好工程施工驗(yàn)收試驗(yàn)關(guān)，施工完成后需對(duì)涉及的設(shè)備進(jìn)行徹底試驗(yàn)良好，保證設(shè)備圖紙與實(shí)物相符，做好簽認(rèn)記錄。5.消點(diǎn)。經(jīng)試驗(yàn)良好后，停止施工作業(yè)，由聯(lián)絡(luò)員在行車設(shè)備檢查登記薄上登記消點(diǎn)，交車務(wù)值班員簽認(rèn)。

110.請(qǐng)簡(jiǎn)述施設(shè)備故障處理基本程序并簡(jiǎn)述內(nèi)容。

答：1.確認(rèn)故障現(xiàn)象（了解情況）。在接到故障通知后，電務(wù)維修人員應(yīng)詳細(xì)了解故障情況，故障現(xiàn)象、發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)，初步判斷故障原因；必須盡快趕赴現(xiàn)場(chǎng)，做好故障處理準(zhǔn)備工作。2.登記停用故障設(shè)備。影響行車的在用設(shè)備，須在《行車設(shè)備檢查登記薄》上登記停用故障設(shè)備，停用設(shè)備必須明確其影響范圍。3.故障信息上報(bào)。發(fā)生設(shè)備故障，電務(wù)值班人員應(yīng)向段調(diào)度匯報(bào)故障情況。4.處理故障。（1）設(shè)備檢查試驗(yàn)要認(rèn)真細(xì)致，判斷準(zhǔn)確，嚴(yán)格按照維修操作程序進(jìn)行，避免不規(guī)范的操作導(dǎo)致故障范圍擴(kuò)大。（2）嚴(yán)格執(zhí)行電務(wù)安全工作制度，嚴(yán)禁違章操作。（3）在設(shè)備故障處理過(guò)程中，如確實(shí)不屬于本身設(shè)備原因，需其他單位部門修復(fù)時(shí)，應(yīng)立即向段調(diào)度說(shuō)明。5.進(jìn)行試驗(yàn)。故障修復(fù)后，須徹底試驗(yàn)驗(yàn)證良好，方可交付使用。6.故障消記。影響行車的在用設(shè)備修復(fù)后，在《行車設(shè)備檢查登記薄》上消記。7.匯報(bào)原因。將故障處理情況、過(guò)程、原因報(bào)段調(diào)度，做到故障“三清”。

第五篇：關(guān)于蓬萊一中機(jī)器人賽強(qiáng)強(qiáng)化培訓(xùn)的總結(jié)

關(guān)于蓬萊一中機(jī)器人賽強(qiáng)強(qiáng)化培訓(xùn)的總結(jié)

2017年10月15日，按照教育局電教站的統(tǒng)一部署，我?guī)ьI(lǐng)我校2017級(jí)4名學(xué)生參加了煙臺(tái)市機(jī)器人比賽賽前強(qiáng)化培訓(xùn)。時(shí)間是上午8:30到下午5:30。

按照學(xué)生的個(gè)人意愿，8班董吉宇和13班韓穎組成創(chuàng)新挑戰(zhàn)隊(duì)，17班趙俊毅和20班潘逸飛組成機(jī)器人射門隊(duì)。

兩支隊(duì)伍都全程參與了在蓬萊創(chuàng)客活動(dòng)中心舉辦的強(qiáng)化培訓(xùn)。培訓(xùn)是和初中隊(duì)伍一起進(jìn)行的。比賽活動(dòng)要求，首先學(xué)生要自己搭建起機(jī)器人，然后再通過(guò)編程讓機(jī)器人完成相應(yīng)的任務(wù)，根據(jù)完成任務(wù)的情況進(jìn)行加分或減分。

從整個(gè)活動(dòng)過(guò)程來(lái)看，我校的四名學(xué)生都有一定的經(jīng)驗(yàn)和基礎(chǔ)，編程都能順利進(jìn)行。在搭建機(jī)器人的過(guò)程中，創(chuàng)新挑戰(zhàn)隊(duì)的兩名同學(xué)能夠順利完成。而機(jī)器人射門隊(duì)的兩名隊(duì)員，因?yàn)橄胍獎(jiǎng)?chuàng)新，使用了履帶系統(tǒng)，較為復(fù)雜，因此直到最后也沒(méi)能完成機(jī)器人的搭建。

因此我感覺(jué)，創(chuàng)新挑戰(zhàn)隊(duì)的兩名同學(xué)素質(zhì)穩(wěn)定，基礎(chǔ)較好，水平較高些。另外，電教站景老師強(qiáng)調(diào)了幾個(gè)問(wèn)題: 1.煙臺(tái)比賽時(shí)間是10月27-29日煙臺(tái)創(chuàng)客節(jié)期間，具體的日期和流程尚未確定，很可能要2天，由學(xué)校自行組織行程，涉及到食宿問(wèn)題，不得將費(fèi)用轉(zhuǎn)嫁給學(xué)生，活動(dòng)期間注意安全。

2.要尊重學(xué)生意愿，不要為了完成任務(wù)強(qiáng)加給學(xué)生比賽任務(wù)，學(xué)生水平不高，積極性不強(qiáng)，去比賽拿不到好成績(jī)。

另外據(jù)了解，這次比賽成績(jī)的含金量不高，權(quán)威性不強(qiáng)，帶有展示活動(dòng)的意味。根據(jù)日程，下次強(qiáng)化培訓(xùn)日期是10月22日，也是最后一次培訓(xùn)。

王永富 2017.10.26