第一篇：司馬南：“朝鮮重大交通事故”必須要講的話

司馬南：“朝鮮重大交通事故”必須要講的話

烏有之鄉(xiāng)網(wǎng)站主編按：驚悉刁偉銘同志帶領(lǐng)的星火旅行團(tuán)在朝鮮黃海北道遭遇重大交通事故，32人不幸罹難、2人受重傷，我們深表痛心，向罹難的32位同胞致以深切哀悼。

刁偉銘同志此前熱情參與我們網(wǎng)站的活動，并做出積極的貢獻(xiàn)。2015年刁偉銘同志創(chuàng)辦了星火旅游網(wǎng)，專注國內(nèi)外紅色旅游，為傳承紅色文化做出了巨大貢獻(xiàn)，極大增進(jìn)了中國人民同其他國家熱愛和平、向往社會主義的進(jìn)步人士的聯(lián)系和友誼，特別是在傳承中朝友誼，促進(jìn)兩國人民友好交流方面做出了卓越的貢獻(xiàn)。

長期以來，烏有之鄉(xiāng)網(wǎng)站因?yàn)樾麄髅飨枷朐獾骄硟?nèi)外敵對勢力的痛恨，進(jìn)而大肆妖魔化。此次悲劇事件發(fā)生后，境內(nèi)外敵對勢力將罹難的旅行團(tuán)成員扣上“烏有之鄉(xiāng)網(wǎng)友”的帽子，進(jìn)行瘋狂謾罵、侮辱，這是極其卑鄙、無恥之舉。

茲轉(zhuǎn)載司馬南老師的博客文章，寄托對刁偉銘等32位同胞的哀思。

壓題照片，左一為刁偉銘先生。

紀(jì)念抗美援朝勝利65周年，新辟上甘嶺戰(zhàn)役旅游景點(diǎn)，他率首批游客赴朝，不幸以身殉職。

遠(yuǎn)眺上甘嶺。拍攝者為幸存者王章先生。

我是記者出身，口水文章出手很快，萬把字常常一揮而就。但是，關(guān)于刁偉銘所帶的這個(gè)團(tuán)，在朝鮮發(fā)生重大交通事故，幾次想寫點(diǎn)什么，總也寫不下去。筆下滯澀，胸口郁悶，真真難過，好像還有一些比較復(fù)雜的關(guān)系，三言兩語難以厘清，不說不合適，說多了又會沖淡主題……

遇難者之一王曉霖女士

第一時(shí)間，我轉(zhuǎn)發(fā)了朝鮮發(fā)生重大交通事故的相關(guān)內(nèi)容，當(dāng)時(shí)僅有一點(diǎn)預(yù)感，內(nèi)容發(fā)出去了，沒有顯示……被外星人劫持了，仿佛人家有什么特別的忌諱……

一時(shí)弄不清楚，小道消息滿天飛，從感情上來說，我也不愿意相信是真的。

刁偉銘出事的不祥預(yù)感，被群里的一則信息給化開了，有人堅(jiān)稱：司馬老師，你放心吧，使館傳來的確切消息，不是老刁他們的團(tuán)，名單對不上……

正巧環(huán)球國旅汪總打電話詢問……我即告之，剛剛有人說，不是小刁的團(tuán)……汪總將信將疑，撥了兩遍電話，又發(fā)信息，再三追問究意，感覺上，他相當(dāng)焦慮，汪總的態(tài)度加重了我的警覺和懷疑。

果然“確切”的消息并不確切，真相，世人皆知的真相，實(shí)在是太殘酷了。

遇難者之一鄭瑞女士。

難過中，我給刁偉銘的愛人發(fā)去短信。

小張：

我是司馬。

得知這個(gè)消息，胸上像壓了一塊大石頭，心里沉重的很，夜里無法安睡，夜半被噩夢驚醒，跟刁總交往各種各樣的畫面一并涌上心頭。

我把照片整理了一下，竟沒有幾張和他一起合影的照片，也難怪，他總是默默無聞做服務(wù)性的工作，出頭露臉的臺前得瑟的都是我們。

萬望你保重身體，萬望你克制情緒，萬望你照顧好孩子，萬望你安慰照顧老刁的父母……難過……我見過老刁的父母，我們一同去過英國，他們善良本分，很為兒子感到驕傲，對兩位老人家來說，今兒是一道大坎。他們年紀(jì)大了，身體也不好，世上最殘酷的事情莫過于老來喪子……

一時(shí)想不出更合適的話來安慰你，此時(shí)此刻也不知道能夠幫助你做些什么事情。

好在，這個(gè)特大交通事故受到兩國最高領(lǐng)導(dǎo)人的重視，國家成立應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，專門負(fù)責(zé)處理后續(xù)，一切聽組織的安排吧，無須理睬網(wǎng)上那些不負(fù)責(zé)任的議論……

沉痛哀悼我的偉銘兄弟!

后來在某群里，哀悼沒有見過面的王曉霖、鄭端兩位女士……這個(gè)群所有成員跟刁總一起去過南街村、紅旗渠，4月的朝鮮之行，此群中三位跟著去的朝鮮，兩位女士不幸遇難，王章先生因?yàn)樯眢w那一天不舒服留在旅館逃過一劫，王先生是郭松民的粉絲，郭松民每一篇文章，他都會在自己的朋友圈里轉(zhuǎn)發(fā)。

我謂王章先生，大難不死，逃過一劫，自天佑之，吉無不利……王先生說，他一點(diǎn)兒也沒有幸運(yùn)的感覺，難過的要死，一起去的同伴沒了……

是啊，是啊，我安慰王章先生：所有人的生命都是脆弱的，都是一過性的，早凋謝的鮮花依然美麗………與他們在一起共度的時(shí)光和友誼，是我們生命本體的一部分……

這張照片拍攝于列寧故鄉(xiāng)烏里揚(yáng)諾夫斯克，老刁領(lǐng)著我們在列寧故居的院子里種下紀(jì)念樹。

朝鮮重大交通事故，中央電視臺艾辛的父親及親友五人都在車上，確認(rèn)遇難。

艾辛發(fā)我的微信，只有寥寥幾句：

……我已悲痛欲絕，為失去親人、朋友、還有以及其他遇難同胞，崩潰至極!

現(xiàn)在是外交部啟動的國家級緊急應(yīng)急機(jī)制。由戶口所在地的地方各級政府、相關(guān)單位安排一切。

感謝老朋友關(guān)心，我已經(jīng)回長沙……

這兩天，陸續(xù)有記者朋友打電話來，我將所知的一些零星信息作了介紹，卻不知那是面向全世界的直播……后來就網(wǎng)上流傳的基于我的語音采訪而編織的各種各樣的添油加醋的版本，有些說法相當(dāng)惡意，若干口誦“民主人權(quán)”的先生，其行為卑劣令人不齒。

艾辛囑我轉(zhuǎn)告媒體：

我的親友五人參團(tuán)，他們只是純旅游，去看看神秘朝鮮，絕對不是什么烏有之鄉(xiāng)成員！!

是這次星火旅游網(wǎng)上信息，讓他們?nèi)チ顺r，他們對背景毫不知情。

沒想到我不僅失去了父親，還失去了情同手足的兩對親友，他們是因?yàn)槲?6年參加星火團(tuán)才選擇星火旅游!我悲痛欲絕，備受煎熬!我的這五位親友根本不知道有“烏有之鄉(xiāng)”這個(gè)名詞!

在失去父親，失去親友，悲痛欲絕難過的時(shí)候，還要承受媒體報(bào)道造成的新痛，艾辛的處境讓人同情。包括我，開始也聽到有人說艾辛父母都在團(tuán)里，并據(jù)此說回答媒體提問，其實(shí)艾辛的母親并沒有參團(tuán)，我已鄭重要求某媒體做出專門更正。

在遇難者名單沒有公布，權(quán)威信息沒有明朗之前，網(wǎng)上互動出現(xiàn)差錯(cuò)是可以理解的，澄清起來也是容易的，但這當(dāng)中，有些人涉嫌主觀故意、惡意，給死難者家屬帶來的傷害，卻是心靈深處永遠(yuǎn)的痛。借助死難事故，來發(fā)泄仇恨和不滿的人，無論重復(fù)多少民主自由一類好聽的字眼兒，都無法改變“手段卑鄙足證心靈卑鄙目的卑鄙”的事實(shí)。

刁偉銘曾經(jīng)在烏有之鄉(xiāng)做過義工，印象那個(gè)時(shí)候他在那里賣書。2015年，他離職辦星火旅行社，星火旅行社是一個(gè)獨(dú)立的法人實(shí)體，并非烏有之鄉(xiāng)下屬機(jī)構(gòu)。

刁偉銘熱愛紅色旅游事業(yè)，開辟了很多新的旅游線路，他性格溫和處事嚴(yán)謹(jǐn)，服務(wù)意識極強(qiáng)，處理起各種麻煩糾紛來，總是笑瞇瞇地語重心長，像鄰家大哥一樣。

旅行社的經(jīng)營狀況并不好，他們兩口子至今在北京出租房里過活兒，孩子才七八個(gè)月大，老爸老媽人在上海。他并非不知道做什么事情更賺錢，但他有股執(zhí)拗的勁兒，選定了紅色旅游的事業(yè)，便不再回頭。把命搭進(jìn)去這一次，朝鮮方面新辟上甘嶺旅游區(qū)，他是第一個(gè)到訪者。

據(jù)我所知，這個(gè)團(tuán)與其他到訪朝鮮的旅游團(tuán)一樣，沒有什么特殊、神秘人物，最大年紀(jì)83歲，以五六十歲的居多，三十幾人當(dāng)中，有人跟著老刁去過一些紅色旅游景點(diǎn)，也有些人只是趕巧了，網(wǎng)上報(bào)名，交了團(tuán)費(fèi)，想到朝鮮看個(gè)新鮮。他們下榻的酒店同時(shí)有若干中國赴朝旅行團(tuán)。

出事的地點(diǎn)并非多么險(xiǎn)峻的地方，也不是從上甘嶺下來險(xiǎn)峻的地段，而是從板門店回來的路上(我兩次走過這條路，不覺得有什么艱險(xiǎn)難走)。這個(gè)橋叫清水橋，或者叫清溪橋，橋高30米……還差兩天就回國了，誰都沒有想到發(fā)生了這樣慘痛的事故。

網(wǎng)上搜出三張照片，一張是星火號游輪起航，在北京新聞發(fā)布會上，我跟老刁在一起的照片，同排站著的，還有國家旅游局的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及美國國際衛(wèi)視的領(lǐng)導(dǎo)。一張是在列寧的故鄉(xiāng)烏里揚(yáng)諾夫斯克，列寧故居的院子里邊栽樹之后，老刁與該市旅游局美女局長在一起的瞬間。還有一張是2016年4月，英國馬克思故居之旅，海格特公園，馬克思墓前，我做演講，老刁領(lǐng)著大家唱國際歌。

倫敦馬克思墓前老刁領(lǐng)唱國際歌

還應(yīng)當(dāng)有一張，卡斯特羅去世我們幾個(gè)人去，古巴大使館吊唁的時(shí)候，與老刁在大使館門口的照片，可是怎么也找不到了。

本來約好去年11月再去越南，老撾，柬埔寨，因?yàn)槲易约旱氖虑榈⒄`了，相約2018年成行，想到永遠(yuǎn)沒有再與老刁一起出行的機(jī)會了，不免難過……

(2018年4月26日寫于北京南鑼鼓巷8號)

感謝您的支持，我們一起弘揚(yáng)正氣！孔慶東發(fā)文悼念刁偉銘等32名朝鮮遇難同胞：旗手可倒下，紅旗永前進(jìn)新紅歌會網(wǎng) 2018-04-28作者 孔慶東孔慶東：旗手可以倒下，紅旗永遠(yuǎn)前進(jìn)

多事之春，忽雪忽雨。

國外驚蟄烏鴉叫，國內(nèi)春分地皮干。

4月22日擦黑時(shí)分，朝鮮黃海北道發(fā)生重大車禍。一輛車牌號“平壤82-1105”的金龍旅游大巴，沿著雨后的坎坷泥濘的路面，行駛到清水橋頭，車身未及上橋，便失控側(cè)滑，瞬間墜落30米深的橋底。車上38人，僅兩人生還，其余32名中國游客和4名朝鮮人員，悉數(shù)遇難。

4月23日新聞報(bào)道后，我腦中閃過一絲不祥之念：似乎有個(gè)紅色旅游團(tuán)，就在前幾天去朝鮮了。記得幾位微信群友，在群里提過這事。特別是近年來專門組織紅色旅游的刁偉銘經(jīng)理，不到一個(gè)月前，還跟我商議，怎樣進(jìn)一步開展旅游活動。我以朋友身份對他說：“老刁啊，我贊同你的工作，但是我建議你拓展業(yè)務(wù)范圍，不要總是去朝鮮古巴俄羅斯，也要多去韓國日本美利堅(jiān)，那里也一樣有人民、有正義，有人類的真善美啊?！?/p>

查了一下，果然刁偉銘今年組織了幾次朝鮮游，其中就有4月18日到23日的一個(gè)團(tuán)。不過公布的日程里，4月22日是去上甘嶺，沒提黃海北道，心中油然覺得，不會是這一撥，今晚他們就回國，明天就可得知確切消息矣。于是面對若干微信群里的憂慮，我還進(jìn)行了安撫，說朝鮮不能上國際網(wǎng)，不能微信聯(lián)系，讓大家放心。

然而夜里睡得頗不踏實(shí)，仿佛有許多人和事涌到面前。反復(fù)念叨著“清明忙種麥，谷雨種大田”，才熬到天亮。整整一上午，沒有他們返國的消息。下午給刁偉銘發(fā)微信問詢，但又覺得不吉利，幾次發(fā)了又刪?？吹礁魅憾荚诨ハ喟矒嵴f不會是他們，然而均無證據(jù)，于是一片濃云籠罩了我的心頭。馬上與各方面緊急聯(lián)系，很快確認(rèn)了一個(gè)冰涼的結(jié)果：我們最擔(dān)心的那塊巨石，砸下來了!初始刁偉銘，大約是十五年前了，那時(shí)候他還是個(gè)30歲上下的小伙子。作為一名青年助理編輯，他淳樸、熱情，手腳勤快。每次聽我的講座和發(fā)言，他總是呲牙笑著，眼角現(xiàn)出幾絲魚尾紋，同時(shí)把各種勤務(wù)都安排得細(xì)致到位。我看他性格爽直，就常常跟他開玩笑，比如叫他“刁參謀長”或者“刁小三兒”?？墒撬頌?0后，卻對樣板戲不大熟，聽了之后沒反應(yīng)。于是我告訴他：你得補(bǔ)課喲，光聽講座，不讀書不看戲，時(shí)間長了，就會“信息大于知識”，流于空疏啦。

小刁很尊重我的建議，我眼看著他一年比一年成熟起來。若干年后，他不但工作上獨(dú)當(dāng)一面，而且對很多歷史現(xiàn)實(shí)問題，也有了比較系統(tǒng)的認(rèn)知，在大是大非問題上，具有堅(jiān)定的原則和清醒的判斷。慢慢地，我們有時(shí)候叫他小刁，有時(shí)候則叫他老刁了。

但小刁老刁最擅長最喜歡的，還是實(shí)際的組織工作。他本來在烏有之鄉(xiāng)任職，后來獨(dú)立單干，自己開展旅游業(yè)務(wù)。他的公司太小，又主要進(jìn)行紅色旅游，無法獲得較大的盈利。但他樂在其中，通過與其他旅游公司的合作，努力拓展業(yè)務(wù)空間，逐漸贏得了較好的信譽(yù)。特別是在國際局勢動蕩多變和帝國主義瘋狂打壓的背景下，刁偉銘堅(jiān)持開拓朝鮮旅游線路，贏得了一大批中朝朋友的贊許，客觀上為中國民眾了解真實(shí)的朝鮮國情，為中朝友誼的延續(xù)和鞏固，為緩解朝鮮半島的緊張氣氛，做出了極大的貢獻(xiàn)。在這個(gè)領(lǐng)域，可以說沒有哪個(gè)人、哪個(gè)公司，比刁偉銘做得更好。有人稱贊刁偉銘是“中朝友誼天使”，我看并不算過獎(jiǎng)。2016年4月，國家旅游局領(lǐng)導(dǎo)向他們授予過“紅色旅游”榮譽(yù)旗幟，這應(yīng)該是許多旅游公司都羨慕的。

2010年9月，我第一次去朝鮮，是通過私人組織的“東北亞和平代表團(tuán)”，花了九千元人民幣。雖然收獲很豐富——參見拙文《朝鮮之行》——但是感覺太貴了。后來我對刁偉銘說：“你搞紅色旅游，價(jià)格一定要公道。如果與別家價(jià)格一樣，那么服務(wù)內(nèi)容就要更好;如果價(jià)格高一點(diǎn)，就一定要讓人感覺非常值。如果請我領(lǐng)銜參加你們的活動，我一分錢不要，而且一切交通食宿，都與大家一樣?！毙〉蠛芨兄x我，并說其他老師也這樣講過。

有一次國際之旅，我講座的題目是“毛主席一生反極左”。小刁開始不太理解。他說敵對勢力罵我們是“極左”，孔老師您怎么也要批極左呢?我耐心地告訴他，左中右都是客觀存在，我們的思考和實(shí)踐，都要實(shí)事求是，存在極左反極左，存在極右反極右，不能說壞人反對的，我們就不能反對。另外壞人是把正常的愛國民眾和愛國言行，都打成“極左”，屬于扣帽子打棍子。而我們要警惕和批判的，是以左的面目出現(xiàn)的那些極端言論和勢力，歷史告訴我們，這些真正的極左，對正義事業(yè)的危害，不在極右勢力之下也。

老刁的工作能夠不斷做出成績，與他的虛心上進(jìn)是分不開的。每次出游，他都是一個(gè)人忙前忙后，事無巨細(xì)，殫精竭慮。即使這樣，還要遭受一些團(tuán)友的批評。我也多次當(dāng)眾批評他，有時(shí)候是半開玩笑，有時(shí)候則是嚴(yán)肅認(rèn)真的。比如刁偉銘經(jīng)常組織團(tuán)友唱歌，但他自己卻五音不全，還經(jīng)常唱錯(cuò)。我就調(diào)侃他：“你們上海泥應(yīng)該都是多才多藝啊，怎么儂一唱歌子，就唱得好像山東的老棉褲哦?”老刁最喜歡扯著沙啞的嗓子，高唱《我們走在大路上》，因?yàn)榫瓦@首歌他比較熟練。我就故意唱“一條小路曲曲彎彎細(xì)又長”，啟發(fā)他改改路子。但他堅(jiān)持不改，還趁機(jī)起哄讓我多唱歌。

還有印度之行，我建議他分組管理，省得自己太累。他就把團(tuán)友分成兩個(gè)18人的大組，我說這等于沒分，他還啰啰嗦嗦辯解。我很生氣，以老師對學(xué)生的態(tài)度，劈頭蓋臉訓(xùn)斥了他一通，說你連班干部都沒當(dāng)過嗎?哪有18個(gè)人一組的?十八羅漢還是十八勇士啊?老刁就聽從我的建議，進(jìn)行了調(diào)整。今年1月份的北非之行，他就把五個(gè)人左右分成一組，并說孔老師的管理辦法真好，我只要管好幾個(gè)組長，就一切OK了。

小刁身為上海人，心思有比較細(xì)的一面，但行事風(fēng)格卻很像北方的漢子，特別是對自己，有點(diǎn)大咧咧。朋友們看他一直單身，都勸他趕緊解決個(gè)人問題。我也調(diào)侃他：“你不能總等著范冰冰啊，人家范冰冰早都有主了，目前似乎沒有分手的跡象哦?！毙〉筮谘酪粯罚骸拔铱刹灰侗。乙氖呛煤眠^日子的老婆啊?！蔽艺f人家范冰冰也是好好過日子喲，小刁就反唇相譏：“孔老師您怎么知道啊?一起過日子了嗎?”其實(shí)小刁是個(gè)孝子，父親身體不大好，他想的是有個(gè)安穩(wěn)的家，讓父母安心、舒心。后來，刁偉銘終于結(jié)婚了，并在去年有了下一代。而這時(shí)候，他已經(jīng)45歲了，剃了一個(gè)光頭，家里家外、國內(nèi)國外地奔波著。他的事業(yè)，也越來越正規(guī)化、現(xiàn)代化，用他自己的發(fā)言說：“最注重的是旅游文化、精神內(nèi)涵，在旅途中讓游客既觀賞美景、愉悅心情、增加知識、開闊眼界，同時(shí)又宣傳紅色文化、了解紅色歷史、弘揚(yáng)社會正氣、增強(qiáng)對黨和國家的認(rèn)同感，力爭使游客旅程結(jié)束后有所收獲。為此，每次行程設(shè)計(jì)都不惜成本安排了和線路、主題旅游內(nèi)容相關(guān)的學(xué)術(shù)講座，邀請?jiān)擃I(lǐng)域的資深學(xué)者專家全程參與，深度解讀紅色線路主題?！边@些內(nèi)容，刁偉銘都是扎扎實(shí)實(shí)做到了。而他自己的氣質(zhì)，也隨著這些活動，更加厚重，更加有內(nèi)涵了。報(bào)名他旅游團(tuán)的，也不都是所謂“紅色網(wǎng)友”，而是來源愈來愈廣泛，其中也有右派，也有麻派托派蛋黃派了。

今年年初的北非之行，我每天都跟老刁一個(gè)房間。他總是忙到半夜才回屋，我就幫他充電和整理東西。他睡覺打鼾比較響，顯然是身體比較累了。但他仍然抓緊時(shí)間向我請教問題，涉及范圍很廣。有一天早上，他在廁所里喊：“孔老師，有個(gè)問題啊……”我躺在床上說：拉倒吧，你昨晚問了一大堆，你要把我累死啊?不許再問了!老刁又喊：“不是啊，孔老師。我是問你，廁所里沒有手紙了，你看怎么辦啊?”我只好起來去給他送手紙。

我跟刁偉銘最后一次見面，是3月10日。我們北非之旅的摩洛哥導(dǎo)游梁丹來北京，我們幾個(gè)在京的團(tuán)友選擇了東方紅餐廳為梁導(dǎo)接風(fēng)。老刁穿著那身黑色的輕便羽絨服，光頭上卡著眼鏡，忙著點(diǎn)菜和倒酒。我問他今年是不是組織南美之旅，他說先組織朝鮮之旅。我說朝鮮局勢撲朔迷離啊，你再讀讀我那些關(guān)于朝鮮的演講和文章，比如《如何處理東北亞和平》吧。老刁說，早都讀得很熟了，我相信朝鮮局勢會越來越好的，朝鮮旅游也會越來越好的。我說也要提高警惕啊，局勢越存在好的一面，敵對勢力就越可能瘋狂破壞也。

跟刁偉銘最后一次微信交流，是3月底。進(jìn)入4月，這個(gè)“殘忍的季節(jié)”，就各忙各的了。只有我在微博上頻頻發(fā)出的北非之行的照片上，偶爾還會出現(xiàn)老刁的身影。老刁跟我的合影很多，但是每當(dāng)其他朋友要跟我合影時(shí)，老刁往往也等在旁邊，呲牙笑著說：“我也跟孔老師來一個(gè)!”

說到合影，也是每次行程中，刁偉銘很注意組織的。特別是他準(zhǔn)備了精美的旗幟，在一些重要的場所，就拿出來讓大家舉著拉著擺poss。等組織好了，他憨憨地笑著，跑到隊(duì)伍的邊上站著。其實(shí)他自己很喜歡舉旗子，他經(jīng)常身背大包，一手拉著旅行箱，上面還壓著我的一個(gè)包，另一只手高舉著團(tuán)旗，引導(dǎo)大家前進(jìn)。

因此我調(diào)侃說：“老刁就是一面旗幟，跟著刁偉銘，越走越光明?！崩系筅s緊謙虛道：“我就是個(gè)打旗子的，跟著孔老師，才越走越光明?！?/p>

4月24日，我一夜沒有睡好，幾次起來看手機(jī)或者發(fā)呆。刁偉銘等朝鮮之旅的朋友的身影，不斷浮上我的眼簾，有的還跟我說這說那，似乎有許多問題要探討。25日起來，我就到關(guān)心此事的各群通報(bào)了噩耗。上午到北大上班的前后，發(fā)了兩條微博，表達(dá)哀悼。很快，境內(nèi)外敵對勢力就發(fā)起了一波接一波毫無人性底線的沖鋒，激起了千百萬正義民眾的憤怒。

4月25日下午課后，從各方面了解到一些細(xì)節(jié)，特別是旅游團(tuán)改變行程的情況，并知道遇難同胞遺體將很快回國。最傷心的，是得知遇難者中還有老人和孩子，還有我非常尊敬的艾辛導(dǎo)演的數(shù)位親人，還有曾跟我?guī)状纬鲇蔚耐鯐粤卮蠼?，還有我們勸學(xué)群的一位不曾謀面也未見他發(fā)過言的群友，他比我大一歲，網(wǎng)名居然就叫“上甘嶺”!

幸虧我這天的工作非常繁忙，不僅要上課，還要處理研究生論文和進(jìn)修教師成績的事情，還要與朋友商討教育文化等問題。倘若沒有這些分散我的注意力，我可能早就大哭一場，或者上網(wǎng)跟漢奸們大戰(zhàn)一場了。

直到此刻，他們的遺體已經(jīng)在朝鮮最高領(lǐng)導(dǎo)人的送別后返回祖國，我還跟很多朋友一樣，幻想著此前的信息都可能有誤，幻想著刁偉銘等32位同胞能夠緩緩睜開眼睛，向我們講述此番朝鮮之行的見聞。

32位可敬可愛的同胞，你們英靈未遠(yuǎn)，請受一拜!你們的英靈，就是中朝友誼的旗幟，就是世界和平的旗幟，就是人類正義和良心的旗幟。雖然你們倒下了，但是這面鮮紅的旗幟，依然獵獵飄舞，永遠(yuǎn)前進(jìn)!謹(jǐn)讓我用2010年在朝鮮匆匆口占的一首小詩《登萬景臺》，祭獻(xiàn)于各位遇難同胞的靈前：“萬景臺前觀萬景，五洲風(fēng)浪蕩心胸。大同江水西流去，旭日東升千里紅。”

2018年4月26日亥時(shí)紅歌會網(wǎng)新官微上線 手機(jī)直接摁住掃碼關(guān)注“天下茶館”終于恢復(fù)上班啦!還沒有我們的聯(lián)系方式？

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閱讀原文149閱讀 9324投訴留言精選留言留言 59爺爺沉重哀悼朝鮮遇難同胞！接過倒下旗手的紅旗繼續(xù)前進(jìn)！把馬列毛澤東思想傳遍全世界！有決心，有信心！馬列主義毛澤東思想一定紅遍全球！4月28日 53主人和過客孔教授請節(jié)哀。同胞們雖然走了，但他們的精神在中朝的友誼史上將有輝煌的一筆。豈今為止就我所知有那個(gè)人因旅游遏難而能得到這個(gè)國家的最高領(lǐng)導(dǎo)個(gè)的關(guān)心。這應(yīng)該是唯一吧。愿中朝友誼長青。愿遇難同胞早日安息。4月28日 50臘月兔沉痛悼念捍衛(wèi)毛澤東思想的紅色戰(zhàn)士！4月28日 48雨落清風(fēng)深切哀悼遇難的32位同胞，感謝孔老師正義的聲音。愿紅色旗幟高高飄楊。4月28日 41挖完土豆開逃荒證沉痛哀悼死難者!一場車禍?zhǔn)チ诉@么多毛派愛國者，對于愛國力量也是不小的損失!4月28日 40梓董旗手可倒下，紅旗繼續(xù)前進(jìn)！4月28日 38弼馬溫沉痛悼念衛(wèi)毛勇士！4月28日 37和元唉！這世道總是重演著“好人不在世”的悲劇，為什么？！戰(zhàn)友們，一路走好！4月28日 37樊文成好文，贊！真英雄他的名和毛岸英，黃繼光，邱少云，…烈士.永存。4月28日 33鐘鼓琴瑟孔老師的懷念，很真摯，很感人。4月28日 33張立銘沉痛哀悼戰(zhàn)友刁偉銘和遇難同胞！4月28日 31李付林難過，難過，難過4月28日 31胡迎杰好文章！贊4月28日 30猴沉重哀悼，聽到朝鮮旅游團(tuán)遇難的消息，腦袋閃過一下會不會是紅色旅行團(tuán)，沒想到還真是4月28日 29華向遇難同胞默哀4月28日 26大秦紅色是革命，革命不是請客吃飯，也不是旅游！4月28日 15銅管樂（SUDELIN）安息吧32名遇難同胞4月29日 15大自然2沉痛悼念遇難同胞。多少人在我們前面英勇犧牲了，讓我們高舉起他們的旗幟，踏著他們的血跡，前進(jìn)！一方面我們在想是不是人為原因；另一方面在想，旅游事故很多，不可避免，難道誰也不旅游了？不出門了？4月29日 15萍水相逢悼念刁偉銘及三十二名朝鮮遇難同志及朝鮮四名同志！一路走好！革命自有后來人，你們未竟的事業(yè)，我們接過來繼續(xù)前進(jìn)！4月28日 13如如不動衛(wèi)毛芙烈，英雄旗手，一路走好。星星之火，可以燎原?；貧w毛主席思想是大勢所趨，人心所向。謝謝孔老師真摯感文的悼文。4月29日 13大自然2想起一句話：“成千上萬的人在我們前面英勇地犧牲了，讓我們高舉起他們的旗幟，踏著他們的血跡前進(jìn)吧”…4月29日 12驀然回首沉痛哀悼遇難的紅友、游客、同胞，并強(qiáng)烈譴責(zé)對遇難同胞惡語相加，咒罵的人，只因與自己政見不同就惡毒攻擊，況且其中還有一部分只是完完全全想去看看朝鮮的游客，實(shí)在是無恥，再次感謝冠豪同學(xué)的包容和基于人道主義的哀悼4月29日 12張學(xué)建～聚寶盆這次遇難跟美國有沒有關(guān)系？我總感覺很蹊蹺！4月28日 12萍水相逢我怎么老覺得是人下黑手了？4月28日 6雜家?guī)煾讣で榕炫瘸鰢T，重赴抗美援朝行。

赳赳踏上英雄路，冥冥化作烈士魂。夢中復(fù)見熟面孔，醒時(shí)難擬熱淚噴。

寄語同胞他鄉(xiāng)好，牽腸弟兄烏有村。4月29日 6洞庭漁鷹薪火傳承，后繼有人。雖死猶生，精神永存。一路走好，我的遇難同胞4月29日 6洞庭漁鷹愿遇難同胞安息4月29日 6如如不動此事件我感覺有點(diǎn)茫然？4月29日 5正名遇難同胞一路走好！你們靈魂永在，你們舉起的紅色會永遠(yuǎn)向前！4月30日 5尹崇登孔大師幸苦了！你是中國紅色文化的干將！4月29日 于家明廣范開展農(nóng)民運(yùn)動講習(xí)所，傳承紅色基因。5月2日

第二篇：重大交通事故證明

重大交通事故證明

刑法上的重大交通事故：

根據(jù)刑法第133條的規(guī)定，對交通肇事罪規(guī)定了三個(gè)不同的刑級(量刑檔次)：

第一檔為：發(fā)生重大事故：

而這里“發(fā)生重大交通事故”，根據(jù)《解釋》第2條第1款規(guī)定，是指具有以下情形之一的：

(1)死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;

(2)死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的;

(3)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。

重大(交通)事故，處3年以下有期徒刑或者拘役。但(依刑法133條)交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑，因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

重大交通事故的歸責(zé)原則

《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定：機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的，由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)責(zé)任。

證明

某某系我單位職工，每月收入元。因于2010年月日發(fā)生交通事故，從2010年月日到2010年月日沒有上班，被我單位扣發(fā)工資，并影響資金約元。特此證明

單位(印章)

年2月12日

惠州交通事故工資證明怎么開工資證明樣本格式

工資證明

茲證明系我單位職工(身份證號碼：)，在我單位擔(dān)任職務(wù)，自年月日起入職我公司，己連續(xù)在我單位工作年。該同志在我單位平均月工資收入為元，大寫元整。

上述情況屬實(shí)，特此證明。

證明人：(單位加蓋公章)

年月日

2證明

某某系我單位職工，每月收入元。因于2010年月日發(fā)生交通事故，從2010年月日到2010年月日沒有上班，被我單位扣發(fā)工資，并影響資金約元。特此證明

單位(印章)

2011年2月12日

3《道路交通事故處理程序規(guī)定》已經(jīng)2008年7月11日公安部部長辦公會議通過，現(xiàn)予發(fā)布，自2009年1月1日起施行。

第一條為了規(guī)范道路交通事故處理程序，保障公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法履行職責(zé)，保護(hù)道路交通事故當(dāng)事人的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及其實(shí)施條例等有關(guān)法律、法規(guī)，制定本規(guī)定。

第二條公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理道路交通事故，應(yīng)當(dāng)遵循公正、公開、便民、效率的原則。

第三條交通警-察處理道路交通事故，應(yīng)當(dāng)取得相應(yīng)等級的處理道路交通事故資格。

第二章管轄

第四條道路交通事故由發(fā)生地的縣級公安機(jī)關(guān)交通管理部門管轄。未設(shè)立縣級公安機(jī)關(guān)交通管理部門的，由設(shè)區(qū)市公安機(jī)關(guān)交通管理部門管轄。

第五條道路交通事故發(fā)生在兩個(gè)以上管轄區(qū)域的，由事故起始點(diǎn)所在地公安機(jī)關(guān)交通管理部門管轄。

對管轄權(quán)有爭議的，由共同的上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門指定管轄。指定管轄前，最先發(fā)現(xiàn)或者最先接到報(bào)警的公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)先行救助受傷人員，進(jìn)行現(xiàn)場前期處理。

第六條上級公安機(jī)關(guān)交通管理部門在必要的時(shí)候，可以處理下級公安機(jī)關(guān)交通管理部門管轄的道路交通事故，或者指定下級公安機(jī)關(guān)交通管理部門限時(shí)將案件移送其他下級公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理。

案件管轄發(fā)生轉(zhuǎn)移的，處理時(shí)限從移送案件之日起計(jì)算。

第七條軍隊(duì)、武警部隊(duì)人員、車輛發(fā)生道路交通事故的，按照本規(guī)定處理。需要對現(xiàn)役軍人給予行政處罰或者追究刑事責(zé)任的，移送軍隊(duì)、武警部隊(duì)有關(guān)部門。

第三章報(bào)警和受理

第八條道路交通事故有下列情形之一的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)保護(hù)現(xiàn)場并立即報(bào)警：

(一)造成人員死亡、受傷的;

(二)發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失事故，當(dāng)事人對事實(shí)或者成因有爭議的，以及雖然對事實(shí)或者成因無爭議，但協(xié)商損害賠償未達(dá)成協(xié)議的;

(三)機(jī)動車無號牌、無檢驗(yàn)合格標(biāo)志、無保險(xiǎn)標(biāo)志的;

(四)載運(yùn)爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病源體等危險(xiǎn)物品車輛的;

(五)碰撞建筑物、公共設(shè)施或者其他設(shè)施的;

(六)駕駛?cè)藷o有效機(jī)動車駕駛證的;

(七)駕駛?cè)擞酗嬀?、服用國家管制的精神藥品或者?醉-藥品嫌疑的;

(八)當(dāng)事人不能自行移動車輛的。

發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失事故，并具有前款第二項(xiàng)至第五項(xiàng)情形之一，車輛可以移動的，當(dāng)事人可以在報(bào)警后，在確保安全的原則下對現(xiàn)場拍照或者標(biāo)劃停車位置，將車輛移至不妨礙交通的地點(diǎn)等候處理。

第九條公路上發(fā)生道路交通事故的，駕駛?cè)吮仨氃诖_保安全的原則下，立即組織車上人員疏散到路外安全地點(diǎn)，避免發(fā)生次生事故。駕駛?cè)艘岩虻缆方煌ㄊ鹿仕劳龌蛘呤軅麩o法行動的，車上其他人員應(yīng)當(dāng)自行組織疏散。

第十條公安機(jī)關(guān)及其交通管理部門接到道路交通事故報(bào)警，應(yīng)當(dāng)記錄下列內(nèi)容：

(一)報(bào)警方式、報(bào)警時(shí)間、報(bào)警人姓名、聯(lián)系方式，電話報(bào)警的，還應(yīng)當(dāng)記錄報(bào)警電話;

(二)發(fā)生道路交通事故時(shí)間、地點(diǎn);

(三)人員傷亡情況;

(四)車輛類型、車輛牌號，是否載有危險(xiǎn)物品、危險(xiǎn)物品的種類等;

(五)涉嫌交通肇事逃逸的，還應(yīng)當(dāng)詢問并記錄肇事車輛的車型、顏色、特征及其逃逸方向、逃逸駕駛?cè)说捏w貌特征等有關(guān)情況。

報(bào)警人不報(bào)姓名的，應(yīng)當(dāng)記錄在案。報(bào)警人不愿意公開姓名的，應(yīng)當(dāng)為其保密。

第十一條公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到道路交通事故報(bào)警或者出警指令后，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定立即派交通警-察趕赴現(xiàn)常有人員傷亡或者其他緊急情況的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知急救、醫(yī)療、消防等有關(guān)部門。發(fā)生一次死亡三人以上事故或者其他有重大影響的道路交通事故，應(yīng)當(dāng)立即向上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門報(bào)告，并通過所屬公安機(jī)關(guān)報(bào)告當(dāng)?shù)厝嗣裾?涉及營運(yùn)車輛的，通知當(dāng)?shù)厝嗣裾嘘P(guān)行政管理部門;涉及爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病源體等危險(xiǎn)物品的，應(yīng)當(dāng)立即通過所屬公安機(jī)關(guān)報(bào)告當(dāng)?shù)厝嗣裾?，并通?bào)有關(guān)部門及時(shí)處理;造成道路、供電、通訊等設(shè)施損毀的，應(yīng)當(dāng)通報(bào)有關(guān)部門及時(shí)處理。

第十二條當(dāng)事人未在道路交通事故現(xiàn)場報(bào)警，事后請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)定第十條的規(guī)定予以記錄，并在三日內(nèi)作出是否受理的決定。經(jīng)核查道路交通事故事實(shí)存在的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)受理，并告知當(dāng)事人;經(jīng)核查無法證明道路交通事故事實(shí)存在，或者不屬于公安機(jī)關(guān)交通管理部門管轄的，應(yīng)當(dāng)書面告知當(dāng)事人，并說明理由。

第三篇：交通事故調(diào)查報(bào)告-重大道路交通事故調(diào)查報(bào)告

交通事故調(diào)查報(bào)告-重大道路交通事

故調(diào)查報(bào)告范文

**縣“4·4”重大道路交通事故調(diào)查報(bào)告范文

2016年4月4日19時(shí)30分許，**省**市交通運(yùn)輸有限責(zé)任公司一輛號牌為貴**的中型客車，在途經(jīng)**縣**鄉(xiāng)**村至**村通村水泥路上時(shí)，墜入道路左側(cè)垂高51m的以那河河床，造成21人死亡、3人受傷，車輛嚴(yán)重?fù)p壞的重大道路交通事故。直接經(jīng)濟(jì)損失萬元。

事故發(fā)生后，國務(wù)院副總理馬凱、國務(wù)委員王勇分別作出重要批示，要求全力救治受傷人員，妥善處理善后事宜，查明事故原因，嚴(yán)肅責(zé)任追究，并進(jìn)一

步加強(qiáng)道路交通安全工作。省委書記趙克志、省長陳敏爾作出批示，省委常委、副省長秦如培迅速帶領(lǐng)省政府辦公廳、省安全監(jiān)管局、省公安廳、省交通運(yùn)輸廳、省應(yīng)急辦相關(guān)人員趕赴現(xiàn)場，指導(dǎo)搶險(xiǎn)救援和事故善后處理工作。國家安全監(jiān)管總局二司司長蘇潔會同公安部、交通運(yùn)輸部的同志組成工作組趕赴事故現(xiàn)場，指導(dǎo)事故處置和調(diào)查處理工作。

根據(jù)有關(guān)規(guī)定，4月5日上午，成立了由省安全監(jiān)管局局長李尚寬任組長，省安全監(jiān)管局、省監(jiān)察廳、省公安廳、省交通運(yùn)輸廳、省總工會、**市人民政府有關(guān)人員組成的省人民政府**縣“4·4”重大道路交通事故調(diào)查組對事故進(jìn)行調(diào)查，并邀請省檢察院派員參加事故調(diào)查工作。

事故調(diào)查組按照“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則，通過現(xiàn)場勘驗(yàn)、查閱資料、調(diào)查取證、檢測鑒定和分析論證，查明了事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失

情況，認(rèn)定了事故性質(zhì)和責(zé)任，提出了對有關(guān)責(zé)任人員和責(zé)任單位的處理建議，制定了事故防范措施?，F(xiàn)將調(diào)查情況報(bào)告如下：

一、基本情況

事故車輛情況。

貴**號中型普通客車，型號：萬達(dá)牌**，所有人：**省**汽車運(yùn)輸公司，使用性質(zhì)：公路客運(yùn)；出廠日期：xx年8月29日，初次登記日期：xx年9月4日，檢驗(yàn)有效期至2016年9月30日。安裝有機(jī)動車衛(wèi)星定位系統(tǒng)及車載攝像設(shè)備。核載19人，事故發(fā)生時(shí)實(shí)載24人。事故后經(jīng)鑒定，該車事故發(fā)生時(shí)行駛速度為/h。該車由**省**汽車運(yùn)輸公司**車站管理，以全額抵押承包的方式由肇事駕駛員**經(jīng)營。

事故車輛駕駛?cè)饲闆r。

事故車輛駕駛?cè)?*，男，身份證號碼：**

…………

車。17時(shí)19分許，該車裝載乘客

往**方向行駛。17時(shí)27分，**在正常行駛途中從儀表盤下取出動態(tài)監(jiān)控終端電源線并扯斷，致使該車衛(wèi)星定位動態(tài)監(jiān)控掉線。18時(shí)和18時(shí)13分，該車在307省道**縣以那段兩次停車，共有5名乘客上車；18時(shí)52分，3名乘客下車；19時(shí)02分至19時(shí)12分，該車在武佐河大橋**縣境內(nèi)停車加水，期間又有4名乘客上車；19時(shí)17分，1名乘客下車，此時(shí)該車共載24人。19時(shí)30分許，該車行駛至307省道170km+100m與**縣**鄉(xiāng)**村通村公路交叉路口處，左轉(zhuǎn)駛?cè)胪ㄍ?*鄉(xiāng)**的通村公路，車輛通過限寬水泥墩時(shí)，左前輪刮擦左側(cè)限寬水泥墩后失控，翻下道路左前方，與斜坡上的石塊接觸后，再翻墜到以那河河床上，造成包括駕駛?cè)?*在內(nèi)的20名司乘人員當(dāng)場死亡、1人受傷送醫(yī)院搶救無效死亡、3人受傷、車輛嚴(yán)重?fù)p壞的重大道路交通事故。

應(yīng)急處置情況。

事故發(fā)生后，當(dāng)?shù)厝罕姄艽螂娫拡?bào)

警并立即自發(fā)進(jìn)行救援。4月4日19時(shí)36分，**縣公安局110指揮中心接群眾報(bào)警，稱在**縣**鄉(xiāng)**村一輛客車翻到以那河里；19時(shí)37分至39分，指令縣交警大隊(duì)、**派出所、縣消防大隊(duì)出警，并逐級上報(bào)事故情況；19時(shí)42分，**鄉(xiāng)派出所民警趕到現(xiàn)場，20時(shí)12分，縣刑偵大隊(duì)、交警大隊(duì)、消防大隊(duì)、特警大隊(duì)趕到現(xiàn)場，并立即投入救援；21時(shí)08分，縣委、縣政府組織有關(guān)部門趕到現(xiàn)場，成立救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)11個(gè)工作組開展工作；21時(shí)許，第一位傷員抬上救護(hù)車；22時(shí)許，另外3名傷員送醫(yī)院搶救。交通事故調(diào)查報(bào)告4月5日凌晨1時(shí)許，遇難者遺體分送**縣、**縣、黔西縣殯儀館停放，現(xiàn)場搶險(xiǎn)救援工作結(jié)束。6時(shí)許，現(xiàn)場清理完畢；8時(shí)許，現(xiàn)場交通恢復(fù)通行。

接到事故報(bào)告后，**市委、市政府主要負(fù)責(zé)同志率領(lǐng)市相關(guān)部門人員趕赴現(xiàn)場組織事故救援和善后處理工作；省委常委、副省長秦如培帶領(lǐng)省政府辦公

廳、省安全監(jiān)管局、省公安廳、省交通運(yùn)輸廳、省應(yīng)急辦相關(guān)人員趕赴現(xiàn)場，成立事故救援處置工作組，指導(dǎo)救援和善后處置工作；國家安全監(jiān)管總局、公安部、交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)同志組成的工作組，于4月5日趕到事故現(xiàn)場，指導(dǎo)事故處置工作。**省衛(wèi)生計(jì)生委立即調(diào)集醫(yī)療衛(wèi)生專家全力搶救受傷人員，目前傷員無生命危險(xiǎn)；**市、**縣、**縣積極協(xié)調(diào)保險(xiǎn)企業(yè)做好理賠工作，并全力做好死傷者人員家屬接待和安撫，及時(shí)與全部遇難者家屬簽訂了賠償協(xié)議，落實(shí)賠償事宜。事故善后工作有序進(jìn)行。

第四篇：重大交通事故應(yīng)急預(yù)案

重大交通事故應(yīng)急預(yù)案

重大交通事故應(yīng)急預(yù)案1

一、目的

為建立健全商漫分公司對于突發(fā)性重大交通事故的預(yù)警和應(yīng)急機(jī)制，提高對突發(fā)事件的處理應(yīng)變能力，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，結(jié)合本公司實(shí)際，特制訂本預(yù)案。

二、指導(dǎo)思想

牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的方針，按照“反應(yīng)迅速、指揮得力、處理及時(shí)”的要求，確保在重大交通事故發(fā)生時(shí)道路暢通。

三、適用范圍

本預(yù)案適用于商漫分公司所管轄路段內(nèi)發(fā)生的重特大事故、群體性堵路事件、道路損壞和車輛故障等突發(fā)性事件的應(yīng)急處置反應(yīng)。對造成安全隱患、發(fā)生路產(chǎn)損壞或人員傷亡等交通事故。

四、重大交通事故應(yīng)急救援小組

為了提高交通事故的應(yīng)急處理能力，最大限度地減少交通事故造成的損失，保障高速公路的安全暢通，分公司特別成立重大交通事故應(yīng)急救援小組：

組 長：分公司經(jīng)理

副組長：黨委副書記、分公司副經(jīng)理

成 員：分公司各科室、管理所負(fù)責(zé)人

值班電話：xxxxxxx

五、應(yīng)急響應(yīng)

（一）集群特大交通事故

1、發(fā)現(xiàn)或接到交通事故報(bào)案后，迅速組織路政人員趕赴現(xiàn)場，實(shí)施救援并及時(shí)聯(lián)系交警，維持現(xiàn)場安全，組織現(xiàn)場滯留人員撤離危險(xiǎn)區(qū)域防止二次事故的發(fā)生。

2、如有人員傷亡應(yīng)及時(shí)撥打120急救電話。

3、路政人員應(yīng)及時(shí)將現(xiàn)場情況向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

4、路政人員勘查現(xiàn)場、查明路產(chǎn)損失情況、判斷直接肇事車輛后，分別作《路政管理詢問筆錄》、《公路路政管理現(xiàn)場勘驗(yàn)筆錄》、《路政管理違法行為調(diào)查報(bào)告》等法律條文，經(jīng)當(dāng)事人認(rèn)同后，由其簽字并按手印。

5、必要時(shí)，還應(yīng)找與案件無利害關(guān)系者作為證人，取得證言。

6、養(yǎng)護(hù)部門在接到路政人員通知后第一時(shí)間清理事故現(xiàn)場，在最短的.時(shí)間內(nèi)將現(xiàn)場清理完畢。

（二）易燃、易爆、劇毒化學(xué)物品的運(yùn)輸車輛交通事故

1、易燃、易爆、劇毒化學(xué)物品的運(yùn)輸車輛事故上報(bào)程序如下：

（1）易燃、易爆、劇毒化學(xué)物品的運(yùn)輸車輛在高速公路路面發(fā)生交通事故時(shí)，路政人員接到報(bào)案后，應(yīng)立即向管理所值班領(lǐng)導(dǎo)和所長匯報(bào)，并向路政中隊(duì)長匯報(bào)。

（2）易燃、易爆、劇毒化學(xué)物品的運(yùn)輸車輛在收費(fèi)站發(fā)生交通事故時(shí)，路政人員應(yīng)立即向值班所領(lǐng)導(dǎo)和所長匯報(bào)，監(jiān)控室接到報(bào)告后，應(yīng)立即錄像。

2、對于易燃、易爆、劇毒化學(xué)物品的運(yùn)輸車輛發(fā)生安全事故時(shí)的協(xié)調(diào)程序：

（1）易燃、易爆、劇毒化學(xué)物品的運(yùn)輸車輛在高速公路路面發(fā)生交通事故時(shí)，路政人員應(yīng)立即聯(lián)系交警、消防、醫(yī)療等部門，積極協(xié)調(diào)，配合相關(guān)部門實(shí)施救援。

（2）易燃、易爆、劇毒化學(xué)物品的運(yùn)輸車輛在收費(fèi)站發(fā)生交通事故時(shí)，收費(fèi)人員應(yīng)立即聯(lián)系路政、交警、消防、醫(yī)療等部門，并配合相關(guān)部門實(shí)施救援。

3、路政人員應(yīng)及時(shí)趕到現(xiàn)場（雨、雪、大霧天氣除外）。

4、路政人員到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)及時(shí)將現(xiàn)場情況向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

5、維護(hù)現(xiàn)場安全，防止發(fā)生二次事故。

6、路政人員應(yīng)及時(shí)勘驗(yàn)現(xiàn)場，采取詢問、繪圖、拍照等形式將路產(chǎn)受損情況調(diào)查清楚，完成相關(guān)的法律文書，經(jīng)當(dāng)事人認(rèn)同后，由其簽字并按手印。

（三）惡劣氣候下交通事故的處理

1、路政人員接到報(bào)案，應(yīng)及時(shí)趕到現(xiàn)場并通知交警。

2、到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)配合交警部門立即采取措施，擺放安全警示標(biāo)志，指揮車輛緩行，防止二次事故的發(fā)生。

3、積極搶救傷員，并配合交警維持現(xiàn)場秩序。

4、路政人員勘驗(yàn)現(xiàn)場，拍照取證制作、填寫法律文書，經(jīng)當(dāng)事人認(rèn)同后，由其簽字并按手印。

5、勘查完現(xiàn)場后，配合交警部門對現(xiàn)場進(jìn)行清理。

6、路政人員統(tǒng)計(jì)路產(chǎn)損失情況，養(yǎng)護(hù)部門積極配合并在最短的時(shí)間修復(fù)被損壞的路產(chǎn)，保證道路暢通及路產(chǎn)的完整性，并準(zhǔn)備充足的安全警示標(biāo)志牌和反光標(biāo)志筒，確保司乘人員及養(yǎng)護(hù)、路政工作人員的人身安全。

重大交通事故應(yīng)急預(yù)案2

為了預(yù)防和減少校車交通事故的發(fā)生，保障乘車師生的生命安全，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的相關(guān)精神，特制定本方案。

一、可能引起校車交通事故的原因

駕駛員疲勞駕車、超速、超載、隨意變道、闖禁令標(biāo)志、應(yīng)變能力差、車容車況差、車輛安全性能差（特別是制動系統(tǒng)）等情況都是可能誘發(fā)的`原因。

二、預(yù)防辦法和措施

1、加強(qiáng)對駕駛員交通法規(guī)、安全行車的教育。

2、加強(qiáng)對乘車師生的交通安全教育，特別要教育學(xué)生不要把頭、手伸出車窗外。

3、選擇經(jīng)驗(yàn)豐實(shí)、駕駛技術(shù)熟練、駕齡較長、自覺守法的同志擔(dān)任校車駕駛員。

4、選擇認(rèn)真負(fù)責(zé)的老師隨車，做好學(xué)生的安全保護(hù)工作。

5、做好車輛例行保養(yǎng)工作，出車前要對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進(jìn)行檢查。

6、不準(zhǔn)違法超載、超速。

7、有條件的學(xué)校為低年級學(xué)生配備保險(xiǎn)帶。

8、租賃的校車也適用本預(yù)案。

三、應(yīng)急處理程序

一旦發(fā)生校車交通事故，應(yīng)按下列程序處理。

1、報(bào)警并通知學(xué)校和家長家屬等。

2、報(bào)教育局及相關(guān)部門（先口頭后書面）。

3、處置乘車人員。

（1）發(fā)生受傷者，要盡快及時(shí)送醫(yī)院救治。

（2）及時(shí)疏散人員，組織人員及時(shí)做好同乘學(xué)生或教師的護(hù)送工作。

4、保護(hù)事故現(xiàn)場，配合交通事故處理部門調(diào)查，并參與調(diào)解。

5、及時(shí)做好學(xué)生及家長安撫工作，控制事態(tài)，維持學(xué)校教育教學(xué)秩序正常進(jìn)行。

6、如有傷亡事故，按《學(xué)生傷害事故處理辦法》處理，教師車禍根據(jù)政策有關(guān)規(guī)定及時(shí)處理。

7、保險(xiǎn)介入。

重大交通事故應(yīng)急預(yù)案3

一、交通安全工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：

副組長：

組員：

二、處理交通安全事故方案

1、教育、學(xué)校交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的所有成員要經(jīng)常向?qū)W生進(jìn)行交通安全宣傳，教育學(xué)生在上學(xué)或放學(xué)路上，特別是教育學(xué)生在出校門時(shí)要注意門口交通安全，防止人流過多造成交通事故，并作好交通安全記錄、

2、報(bào)告、一旦出現(xiàn)交通安全事故，在場的`教職工均有權(quán)也有義務(wù)立即報(bào)告、一般情況報(bào)告程序：現(xiàn)場教師或知情教師在第一時(shí)間內(nèi)，立即向?qū)W校交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告情況；交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員第一時(shí)間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場，展開營救工作，同時(shí)立即向縣教育局和交警部門報(bào)告情況、

3、應(yīng)急工作分工

現(xiàn)場處理組：

職責(zé)任務(wù)：迅速處理現(xiàn)場情況并保護(hù)好現(xiàn)場，做好記錄、根據(jù)現(xiàn)場情況決定以下事宜：xx負(fù)責(zé)向交警報(bào)告情況；xx和班主任協(xié)助醫(yī)院，做好搶救工作；科任教師管理班級上好課、留校處理組：年級組長班主任

責(zé)任任務(wù)：迅速了解情況、接應(yīng)工作：

負(fù)責(zé)向縣教育局匯報(bào)；迅速查清受傷學(xué)生的人數(shù)、具體姓名、家庭地址、家長姓名和聯(lián)系電話、機(jī)動應(yīng)急組：年級組長班主任職務(wù)任務(wù)：迅速到校集中持命，做好隨時(shí)準(zhǔn)備接應(yīng)的一切準(zhǔn)備、

4、安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的通訊要求工作日，必須保持通信暢通；休息日盡可能開機(jī)、

三、其它

做好學(xué)校交通安全教育和宣傳工作，謹(jǐn)防學(xué)生交通事故的發(fā)生、萬一發(fā)生學(xué)生交通事故，首先做到不慌亂，弄清肇事者，做好救人和向上級報(bào)告工作，盡量降低當(dāng)事人人身傷害、

重大交通事故應(yīng)急預(yù)案4

為快速有效地實(shí)施救援，最大限度地降低人員傷亡和損失，依據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》，制定本預(yù)案。

一、適用范圍

適用于本公司所有貨物運(yùn)輸車輛、所有駕駛員及所有從業(yè)人員。

二、可能發(fā)生的事故類型、原因及后果

1、類型：交通傷亡事故、火災(zāi)和自然災(zāi)害事故。

2、事故原因：

（1）駕駛員安全意識淡薄，超速行駛、酒后駕駛、強(qiáng)超強(qiáng)會等違章行為。

（2）車輛的制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)突然失靈、車胎突然爆裂等造成車輛失控。

（3）道路狀況差、視線不良。

（4）環(huán)境因素的影響：雨，霧、臺風(fēng)等惡劣氣候。（5）其他因素：行人、騎車人違章和其他車輛違章等。

3、可能后果：車毀人亡、環(huán)境污染和社會不穩(wěn)定等。

三、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

1、成立現(xiàn)場指揮部

成立公司重大交通事故應(yīng)急指揮小組（簡稱應(yīng)急小組）

組長：陳軍副組長：蘭賀章

成員：聞錫濤、高金祥

2、應(yīng)急小組各成員主要職責(zé)：

（1）組長：現(xiàn)場指揮交通事故的應(yīng)急救援，對副組長以及其他成員進(jìn)行具體的分工。

（2）副組長：配合組長完成應(yīng)急救援工作，協(xié)助成員完成組長交付的工作任務(wù)，對事故的善后工作進(jìn)行處理。

（3）成員：完成組長交付的救援任務(wù)，配合公安機(jī)關(guān)、交通部門處理交通事故和環(huán)境污染事故。

四、注意事項(xiàng)

應(yīng)急救援小組應(yīng)設(shè)在事故發(fā)生地附近的'安全區(qū)域，并且配備防爆照明、高音手提廣播、通訊等設(shè)備設(shè)施。

五、應(yīng)急保障系統(tǒng)

1、應(yīng)急救援

發(fā)生重大交通事故或自然災(zāi)害事故時(shí)，應(yīng)急救援小組按照組長的指令

立即實(shí)施應(yīng)急救援。

2、組織應(yīng)急保障隊(duì)伍

公司成立應(yīng)急工作小組：交通運(yùn)輸組

負(fù)責(zé)落實(shí)應(yīng)急搶救的各類車輛，應(yīng)急行動時(shí)，按指令迅速將搶險(xiǎn)人員和物資運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場。

六、交通事故的預(yù)防和預(yù)警

1、重視安全教育

定期召開駕駛員例會和月安全活動，對駕駛員進(jìn)行經(jīng)常性的交通法規(guī)和駕駛技能教育，提高駕駛員的安全意識和技術(shù)素質(zhì)。

2、嚴(yán)格檢查制度

（1）認(rèn)真落實(shí)車輛定檢制度，嚴(yán)格每天的出車、營運(yùn)、收工的車輛安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除車輛安全隱患，嚴(yán)防帶病車輛上路駕駛。

（2）開展經(jīng)常性的路檢路查，控制酒后駕駛、超速行駛、不系安全帶等交通違章行為。

（3）堅(jiān)持24小時(shí)值班業(yè)務(wù)

公司應(yīng)急小組應(yīng)安排人員24小時(shí)值班，值班電話應(yīng)保持暢通。

七、急處置程序

1、駕駛員的應(yīng)急行動

事故發(fā)生后，駕駛員應(yīng)當(dāng)立即撥打報(bào)警電話并且向應(yīng)急小組報(bào)告.

2、應(yīng)急措施

根據(jù)現(xiàn)場情況，駕駛員應(yīng)該立即采取以下應(yīng)急措施：

（1）人員受傷時(shí)，立即求助過往車輛或者人員，搶救傷員。

（2）車輛著火時(shí)，立即利用隨車滅火器滅火，同時(shí)將傷員轉(zhuǎn)移至安全地帶請求救助。

（3）報(bào)警：請求當(dāng)?shù)蒯t(yī)療機(jī)構(gòu)對傷員進(jìn)行救護(hù)，說明事故發(fā)生地點(diǎn)，受傷人員數(shù)量以及程度。

3、應(yīng)急行動

（1）應(yīng)急小組接到事故后，立即判定應(yīng)急級別并且向應(yīng)急小組組長報(bào)告，按照組長指令，啟動相應(yīng)的應(yīng)急行動，調(diào)動應(yīng)急工作小組實(shí)施應(yīng)急救援。

（2）應(yīng)急小組相關(guān)成員立即趕赴現(xiàn)場，指揮應(yīng)急行動。

（3）搶險(xiǎn)人員清點(diǎn)完畢，傷亡人員全部送往醫(yī)院治療或善后處理，傷亡人員家屬已妥善安置。

（4）確認(rèn)現(xiàn)場不會發(fā)生次生。

重大交通事故應(yīng)急預(yù)案5

為了加強(qiáng)和改進(jìn)學(xué)校安全工作，保障全校師生員工健康、平安地學(xué)習(xí)、工作、生活，防范師生安全事故發(fā)生，并能快速、及時(shí)、妥善處理突發(fā)的安全事故，切實(shí)有效降低安全事故的危害，依照上級有關(guān)要求及有關(guān)法律法規(guī)，從我校實(shí)際出發(fā)，特制定本方案。

一、成立安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：全面負(fù)責(zé)校園安全工作（校園安全第一責(zé)任人）

副組長：具體負(fù)責(zé)校園安全工作（校園安全直接責(zé)任人）

副組長：負(fù)責(zé)法制宣傳教育以及協(xié)助校長負(fù)責(zé)校園（派出所所長）安全工作

成員：教務(wù)、德育、總務(wù)主任，各班班主任

二、主要職責(zé)

1、組長負(fù)責(zé)召集領(lǐng)導(dǎo)小組會議，部署處置工作，安排、檢查落實(shí)學(xué)校交通安全重大事宜。

2、副組長負(fù)責(zé)學(xué)校安全應(yīng)急預(yù)案的落實(shí)情況，處理突發(fā)交通安全事故，完成校領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)。

3、領(lǐng)導(dǎo)小組成員具體負(fù)責(zé)學(xué)校各年級、各部門突發(fā)安全事故的處理、監(jiān)控、報(bào)告等事宜，并保證領(lǐng)導(dǎo)小組指令的暢通。做好安全工作的宣傳、教育、落實(shí)、檢查、處理等，把安全事故減少到最低限度。

三、現(xiàn)場指揮系統(tǒng)

日常安全工作由校長負(fù)總責(zé)，各主管領(lǐng)導(dǎo)各負(fù)其責(zé)，協(xié)調(diào)各部門統(tǒng)一行動。突發(fā)事件的臨時(shí)指揮實(shí)行值班制度，即值班行政領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，再逐層報(bào)告。

四、突發(fā)事件逐層報(bào)告制度

值班人員——>安全員——>校長——>中心?！?教育局

五、應(yīng)急措施

1、每天保證學(xué)校門口有校領(lǐng)導(dǎo)和教師值班。星期五放學(xué)時(shí)待全部學(xué)生離校方可下班。若在校門口學(xué)生發(fā)生交通事故，由帶值班領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)處理，班主任把學(xué)生送往醫(yī)院，同時(shí)通知其家長，并及時(shí)報(bào)警。

2、學(xué)生上下樓梯，在各個(gè)樓梯口由區(qū)域指定教師看護(hù)。若學(xué)生發(fā)生擁擠踩傷事件，看護(hù)教師立即制止全體學(xué)生原地不動，通知值周員、班主任救護(hù)踩傷學(xué)生。值班領(lǐng)導(dǎo)派人把受傷學(xué)生送往醫(yī)院，教導(dǎo)主任、班主任教師負(fù)責(zé)疏散樓梯內(nèi)學(xué)生。

3、各班選出一名交通安全監(jiān)督員，每日在教室、班級門口樓道內(nèi)檢查，制止不安全行為。

4、學(xué)生有病有事須請假，無故不到者必須在1小時(shí)內(nèi)上報(bào)學(xué)校。若查實(shí)學(xué)生離家出走或被壞人控制，由班主任通知家長，校長該報(bào)案的立即向公安機(jī)關(guān)報(bào)案。

5、學(xué)生碰傷、撞傷后，任課教師必須立即送醫(yī)院治療，及時(shí)通知學(xué)生家長，上報(bào)學(xué)校值班領(lǐng)導(dǎo)，按《學(xué)生傷害處理辦法》條例迅速處理。

6、學(xué)生上操及**安全由體育老師負(fù)責(zé)，下操及散會時(shí)學(xué)生回班由班主任負(fù)責(zé)依規(guī)定順序排隊(duì)回班。

7、室內(nèi)用電及電器安全由總務(wù)主任每周檢查一次，教學(xué)設(shè)施“誰主管，誰負(fù)責(zé)”，每月檢查一次。若因用電等原因引起火災(zāi)，總務(wù)主任立即切斷電源，撥打119報(bào)警。領(lǐng)導(dǎo)小組分樓層、班主任教師迅速進(jìn)班組織學(xué)生按規(guī)定樓梯口下樓疏散。

8、實(shí)行安全事件報(bào)告制度和安全責(zé)任追究制度。

六、宣傳教育，確保安全

1、認(rèn)真落實(shí)“教育在先，預(yù)防在前”的工作原則，牢固樹立安全意識，提高防范和救護(hù)措能力。

2、利用國旗下講話、主題班隊(duì)會、黑板報(bào)、健康教育課等多種形式，加強(qiáng)對學(xué)生進(jìn)行安全教育。

3、定期舉行全校性的'安全教育報(bào)告會。

4、領(lǐng)導(dǎo)小組、少先隊(duì)要經(jīng)常開展豐富多彩的安全教育活動，讓學(xué)生學(xué)會生存，掌握自救本領(lǐng)。

5、安全教育滲透到各科教學(xué)之中，時(shí)時(shí)講，事事講。

總之，安全工作重于泰山，全體教職工必須高度重視安全工作，若因工作失職造成安全事故的，將直接追究有關(guān)人員責(zé)任，按學(xué)校規(guī)定嚴(yán)肅處理。

重大交通事故應(yīng)急預(yù)案6

為迅速處置在突發(fā)性重特大交通行車事故，現(xiàn)結(jié)合公司實(shí)際特制定本預(yù)案。

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

道路交通事故發(fā)生后，應(yīng)急處置工作在公司安委會的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，成立由經(jīng)理任組長，分管副經(jīng)理任副組長，有關(guān)部門主要負(fù)責(zé)人及安管人員為成員的交通事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)組，統(tǒng)一組織、同意協(xié)調(diào)，研究解決處置工作中的相關(guān)工作。

領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，由所屬車隊(duì)隊(duì)長任主任，了解和掌握事故和人員傷亡情況，協(xié)調(diào)解決工作中遇到的困難和問題，做好上情下達(dá)和下情上傳工作。

為加強(qiáng)對事故發(fā)生后處理工作的領(lǐng)導(dǎo)，成立事故處理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管副經(jīng)理任組長，所屬車隊(duì)長為副組長。事故處理領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)四個(gè)專業(yè)組：

（1） 現(xiàn)場處理組：主要任務(wù)是接到事故報(bào)告后，所屬車隊(duì)相關(guān)人員在第一時(shí)間趕赴事故現(xiàn)場，及時(shí)了解事故現(xiàn)場情況，隨時(shí)向公司經(jīng)理或副經(jīng)理匯報(bào)情況（經(jīng)理或副經(jīng)理應(yīng)至少有一人趕赴現(xiàn)場），并配合事故處理的交警人員控制現(xiàn)場情況，維護(hù)現(xiàn)場秩序，及時(shí)搶救、轉(zhuǎn)移傷員。經(jīng)理或副經(jīng)理將事故情況按規(guī)定向上級相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，確保信息暢通。

（2） 醫(yī)院處理組：安機(jī)、車隊(duì)相關(guān)人員及時(shí)趕赴醫(yī)院（經(jīng)理或分管副經(jīng)理必須有一人到達(dá)醫(yī)院），了解傷者情況，及時(shí)和醫(yī)生溝通，竭力搶救傷者，并能確保搶救資金及時(shí)到位，并將人員搶救傷、亡情況向上一級匯報(bào)。

（3） 事故處理組：有公司分管副經(jīng)理具體負(fù)責(zé)，所屬車隊(duì)及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人協(xié)同，配合肇事駕駛員按事故處理程序做好事故的相關(guān)賠償工作，并根據(jù)實(shí)際情況，做好事故的應(yīng)、起訴工作。

（4） 善后處理組：主要任務(wù)是負(fù)責(zé)家屬可能的來訪接待，及時(shí)做好后勤保障和安撫工作（包括食宿等），正面引導(dǎo)，合情解釋，防止矛盾激化和沖突。確保不發(fā)生上訪、集體鬧事的現(xiàn)象發(fā)生。具體由相關(guān)車隊(duì)負(fù)總責(zé)，綜合科，安機(jī)科相關(guān)人員協(xié)同參加。

二、工作要求

1、各級、各部門要提高認(rèn)識，高度重視，精心組織，明確責(zé)任，積極做好交通事故的預(yù)防和事故的應(yīng)急預(yù)案的.啟動工作，確保工作開展井然有序，事故處理快速、準(zhǔn)確、及時(shí)。

2、明確分工，嚴(yán)格落實(shí)工作責(zé)任。各專業(yè)處理組在公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和組織下各司其職，各盡其責(zé)，嚴(yán)格按照本預(yù)案的要求落實(shí)責(zé)任，確保及時(shí)、有序、有效的處理道路交通事故。

3、舉一反三查找事故原因，扎實(shí)開展事故后的安全隱患整改工作，落實(shí)“四不放過”教育和事故責(zé)任追究制。

4、交通事故的各項(xiàng)處理工作結(jié)束，相關(guān)部門要寫出書面總結(jié)報(bào)上級部門。

重大交通事故應(yīng)急預(yù)案7

一目的

為了使發(fā)生在我礦所屬單位或管轄區(qū)域的重大交通事故得到及時(shí)、有效的處理，最大限度的降低事故損害程度，特制定預(yù)案。

二適用范圍

本預(yù)案用于我礦所有機(jī)動車使用單位，預(yù)防發(fā)生重大交通事故應(yīng)急處理。

三、引用標(biāo)準(zhǔn)

1、《道路交通安全法》。

2、一體化管理標(biāo)準(zhǔn)。

四、基本情況

1、機(jī)動車情況

礦現(xiàn)有車輛單位10個(gè)，30臺以上車輛單位2個(gè)，20臺以上車輛單位1個(gè)，10臺以上車輛單位1個(gè)，2臺以上車輛單位3個(gè)，1輛以上車輛單位6個(gè)。

礦現(xiàn)有車輛122臺，：大型貨車43臺，（5T以上）、小型貨車7臺（1.25T以上）、大客車1臺（30座以上）、中小型客車6臺（9座以上）、小轎車42臺、特種車1臺、（警車3臺、醫(yī)用救護(hù)車2臺、吊車1臺〈25T〉、灑水車2臺。

2、駕駛員情況

在崗駕駛員130人。

3、本市道路情況

（1）、國道：207國道、晉陽高速公路、晉焦高速公路、長晉高速公路。

（2）、省道：晉長公路、晉韓公路、陵沁公路。

（3）、縣道：晉張公路、周犁公路、東大線。

4、交通事故危害辯識及風(fēng)險(xiǎn)

道路交通事故的發(fā)生具有突發(fā)性、偶然性、不確定性，無特定的時(shí)間、無特定路段，按事故造成的人員傷亡情況和直接經(jīng)濟(jì)損失大小，可分為輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故四類，主要形態(tài)基本可分為碰撞、碾壓、刮擦、傾覆、墮車、追尾、爆炸和失火等8種，損害后果涉及人員傷亡、車輛損害和財(cái)產(chǎn)損失。

五、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

1、應(yīng)急指揮部及職責(zé)

為加強(qiáng)對重特大交通事故應(yīng)急救援工作的統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)，礦成立處理重特大交通事故應(yīng)急救援指揮部。

總指揮：礦長、黨委書記

副總指揮：由分管交通安全工作的礦領(lǐng)導(dǎo)

成員：由保衛(wèi)科、安全管理部、物資供應(yīng)部、機(jī)電管理部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、黨委工作部、武裝部、醫(yī)院、物業(yè)、礦辦公室、居委會負(fù)責(zé)人及事故單位或事故發(fā)生地單位負(fù)責(zé)人組成

職責(zé)：

（1）、了解掌握事故的基本情況；

（2）、先向110（或122）報(bào)警，再向保衛(wèi)科、交安辦報(bào)警（電話：36481

26、3648057）和投保的保險(xiǎn)公司報(bào)案（太保：2022651），說明事故基本情況。

（3）、發(fā)布應(yīng)急命令，調(diào)動各應(yīng)急職能部門人員開展救援行動。

（4）、應(yīng)急指揮部下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在礦調(diào)度室。（電話：3648486）

2、現(xiàn)場救援各專業(yè)組的建立及職責(zé)

（1）、現(xiàn)場搶救組：由保衛(wèi)科、武裝部及事故發(fā)生單位人員組成，保衛(wèi)科科長任組長。負(fù)責(zé)交通事故現(xiàn)場的搶險(xiǎn)工作，危險(xiǎn)物的控制、轉(zhuǎn)移、消除工作，協(xié)助交警對事故進(jìn)行勘察和調(diào)查。

（2）、現(xiàn)場秩序維護(hù)組：由保衛(wèi)科、武裝部人員組成，保衛(wèi)科長任組長。負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場秩序的維護(hù)、現(xiàn)場保護(hù)和交通管制工作。

（3）、醫(yī)務(wù)救護(hù)組：由礦醫(yī)院人員組成。醫(yī)院院長任組長。負(fù)責(zé)對受傷人員進(jìn)行救治和尸體保存、認(rèn)領(lǐng)工作。

（4）、后勤保障組：由礦辦公室、物資供應(yīng)部、機(jī)電管理部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、信息科、物業(yè)、黨委工作部負(fù)責(zé)人組成，礦辦公室主任任組長，負(fù)責(zé)保障搶救搶險(xiǎn)所需物資和設(shè)備的供應(yīng)，事故處理過程中的后勤保障工作。

（5）、事故接待組：由工會、居委會和事故單位等單位組成，工會副主席任組長，負(fù)責(zé)接待、安撫死者及受傷人員家屬，死亡人員的善后工作。

六、應(yīng)急操作

1、接警

發(fā)生重特大交通事故的當(dāng)事人應(yīng)在最短的時(shí)間內(nèi)向110（或122）、保衛(wèi)科（3648126）、交安辦和投保的保險(xiǎn)公司報(bào)警，必須向調(diào)度室報(bào)告事故情況，說明事故的發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、路段、事故的形態(tài)、車輛及駕駛員情況、事故及現(xiàn)場的損害現(xiàn)狀。

2、應(yīng)急啟動

礦調(diào)度室根據(jù)總指揮的'指令啟動以及程序，通知副總指揮及應(yīng)急單位負(fù)責(zé)人迅速到達(dá)指定位置，參加搶救。

3、救援行動

（1）、事故發(fā)生單位的領(lǐng)導(dǎo)，在接到事故匯報(bào)后，要立即啟動本單位應(yīng)急救援預(yù)案，組織人員赴事故現(xiàn)場進(jìn)行搶救。

（2）、礦應(yīng)急總指揮部成員和保衛(wèi)科、交安辦人員到達(dá)現(xiàn)場后，根據(jù)事故情況，研究制定、批準(zhǔn)搶救方案，組織調(diào)動指揮各單位及人員進(jìn)行事故搶救。

（3）、現(xiàn)場救援各專業(yè)組到達(dá)現(xiàn)場后，根據(jù)職責(zé)，在現(xiàn)場指揮和保衛(wèi)科、交安辦指揮下，做好以下?lián)尵裙ぷ鳎?/p>

1）、積極搜尋被困人員及傷亡人員，使其盡快得到救治、安置、脫險(xiǎn)。

2）、本著就地就近、爭分奪秒的原則，做好醫(yī)院組織救治。

3）、做好傷者、死者及無需治療的事故當(dāng)事人的登記、統(tǒng)計(jì)匯報(bào)工作（如：姓名、性別、年齡、工作單位、家庭住址、傷情、病區(qū)、病房、治療情況、手術(shù)情況等以及死者尸體的存放地點(diǎn)、位置等）。

4）、妥善保管好當(dāng)事人的物品（如：衣物、證件、攜帶的物品現(xiàn)金等），并做好記錄，以備家屬認(rèn)領(lǐng)或交還本人。

5）、劃定警戒區(qū)域，設(shè)置警戒帶、圍欄等，疏散圍觀群眾，疏導(dǎo)傷亡者親屬、無關(guān)車輛及行人，盡力保證現(xiàn)場井然有序、交通暢通。

6）、做好肇事當(dāng)事人的監(jiān)護(hù)。

7）、經(jīng)保衛(wèi)科、交安辦確認(rèn)現(xiàn)場無需保留后，要迅速清理現(xiàn)場，撤除警戒設(shè)施，恢復(fù)交通。

4、應(yīng)急結(jié)束

對事故搶救工作進(jìn)行總結(jié)講評，找出差距，彌補(bǔ)不足，汲取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，恢復(fù)平時(shí)狀態(tài)。

重大交通事故應(yīng)急預(yù)案8

為預(yù)防和減少學(xué)校交通事故的發(fā)生，保障師生的生命安全，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的相關(guān)精神，特制定本預(yù)案。

一、引發(fā)交通事故的原因

駕駛員疲勞駕車、超速、超載、隨意變道、闖禁令標(biāo)志、應(yīng)變能力差、車容車況差、車輛安全性能差（特別是制動系統(tǒng)）等情況都可能是誘發(fā)的原因。

二、預(yù)防辦法和措施

1、加強(qiáng)對廣大師生交通法規(guī)、安全行車的'教育。

2、加強(qiáng)對乘車師生的交通安全教育，特別要教育學(xué)生不要把頭、手伸出車窗外。

3、如學(xué)校集體外出，有組織、有秩序的列隊(duì)行走，如需要乘車，選擇經(jīng)驗(yàn)豐富、駕駛技術(shù)熟練、駕齡較長、自覺守法的同志擔(dān)任校車駕駛員；選擇認(rèn)真負(fù)責(zé)的老師隨車，做好學(xué)生的安全保護(hù)工作

4、定期對接送學(xué)生的車輛進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并向家長和司機(jī)宣傳遵守交通法規(guī)、安全駕車的常識，并與司機(jī)簽訂安全責(zé)任書。

5、做好校車車輛例行保養(yǎng)工作，出車前要對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進(jìn)行檢查。

三、應(yīng)急處理程序

一旦發(fā)生交通事故，按下列程序處理。

1、撥打122交通事故報(bào)警。

2、報(bào)上級主管部門

3、處置乘車人員。

（1）發(fā)現(xiàn)學(xué)生受傷者，要盡快及時(shí)送醫(yī)院救治（或視情撥打120）。

（2）另外調(diào)動車輛接送學(xué)生，換乘車輛時(shí)，隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發(fā)生新的交通事故。

4、通知家長。

5、配合交通事故處理部門調(diào)查，并參與調(diào)解。

6、及時(shí)做好學(xué)生及家長安撫工作，控制事態(tài)，維持學(xué)校教育教學(xué)秩序正常進(jìn)行。

7、通知保險(xiǎn)公司介入。

四、工作機(jī)構(gòu)、職責(zé)

工作領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：

副組長：

組員：

職責(zé)：下達(dá)啟動處置交通應(yīng)急預(yù)案命令。依據(jù)上級批示和現(xiàn)場情況，適時(shí)決策、發(fā)布指令，組織指揮處置行動。組織調(diào)集人員、物資及交通工具，指揮現(xiàn)場處置工作。向上級主管部們報(bào)告事件的情況，必要時(shí)向有關(guān)部門發(fā)出通報(bào)或協(xié)助請求。同時(shí)負(fù)責(zé)與有關(guān)衛(wèi)生、公安、交通、等部門協(xié)調(diào)工作，檢查監(jiān)督突發(fā)事件的調(diào)查及善后處理工作。

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在政教室

主任：

成員：各年級主任和班主任教師

職責(zé)：負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)工作。

現(xiàn)場處置組

組長：

成員：學(xué)校辦公室主任總務(wù)主任護(hù)校隊(duì)

職責(zé)：深入現(xiàn)場做好有關(guān)救援、搶救、解釋、宣傳、調(diào)解、勸導(dǎo)等工作，及時(shí)調(diào)查收集交通事故的起因、現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢等信息，并向領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)告；進(jìn)行現(xiàn)場處置，采取必要措施。

重大交通事故應(yīng)急預(yù)案9

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

組長：

副組長：

成員：各股室中隊(duì)長

二、應(yīng)急處置

1、春運(yùn)期間，發(fā)生嚴(yán)重交通堵塞、人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失及道路上發(fā)生易燃易爆?；返韧话l(fā)事件的處置，交通應(yīng)急預(yù)案4篇、

（1）總指揮：大隊(duì)當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)

（2）組織協(xié)調(diào)：秩序股

（3）警力部署

指揮

縣西片（包括xx國道）

指揮：

縣東片（包括xx一級路）：

指揮：

城區(qū)：、

（4）現(xiàn)場處置：

a、組織民警上路；

b、疏散群眾，現(xiàn)場疏堵或警戒；

c、事態(tài)嚴(yán)重的，立即上報(bào)上級領(lǐng)導(dǎo)；及時(shí)向有關(guān)部門匯報(bào)；

d、控制嫌疑人及時(shí)移交派出所、刑偵或治安部門、發(fā)生放射性或?；沸孤┑?，應(yīng)配制必要防護(hù)用品，并及時(shí)報(bào)告消防、安檢等專業(yè)管理部門、

1、重特大或群死群傷惡性交通事故的處置、

（1）總指揮：xx

（2）組織協(xié)調(diào)：事故股

（3）警力部署：

a、縣西片（包括xx國道）：以巡警一隊(duì)、xx中隊(duì)、xx中隊(duì)、xx中隊(duì)為主；

b、縣東片（包括xx一級路）：以xx中隊(duì)、巡警二隊(duì)為主、

c、城區(qū)：以城區(qū)中隊(duì)及隊(duì)機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)科室（包括辦公室、業(yè)務(wù)股、宣教股）為主、

（4）現(xiàn)場處置：

a、搶救傷員，保護(hù)財(cái)產(chǎn)；

b、保護(hù)現(xiàn)場，疏導(dǎo)交通，控制肇事人；

c、根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，采取交通管制，必要時(shí)采取臨時(shí)封路措施、

d、情況緊急、事態(tài)嚴(yán)重的要及時(shí)向上級有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，并立即通告相關(guān)部門、

三、要求：

1、各股室中隊(duì)及全體民警要高度警惕，隨時(shí)準(zhǔn)備投入緊急狀態(tài)，要提前配備警用設(shè)備或防護(hù)設(shè)備，接到命令隨時(shí)出警、

2、全隊(duì)要保持政令暢通、每位民警特別是股級以上負(fù)責(zé)人要保持24小時(shí)通訊暢通；值班領(lǐng)導(dǎo)、值班民警要堅(jiān)守工作崗位，做好值班記錄，一有警情要立即通知相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或相關(guān)股室中隊(duì)負(fù)責(zé)人，做到嚴(yán)陣以待，警令暢通，接到命令，迅速出警、

3、現(xiàn)場指揮為應(yīng)急處置的.最高責(zé)任人，除做好應(yīng)急處置現(xiàn)場的指揮外，有權(quán)隨時(shí)調(diào)動全隊(duì)各個(gè)警力、各股室中隊(duì)長及每位民警都要隨時(shí)聽從指揮，服從調(diào)動，確保各項(xiàng)應(yīng)急措施落到實(shí)處、

重大交通事故應(yīng)急預(yù)案10

1、總則

為及時(shí)有效地做好公司所管車輛重大交通事故的搶救工作，最大限度地減少因交通事故造成的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，依照《中華人民共和國道路交通安全法》和《某施工企業(yè)交通安全管理規(guī)定》特制定本預(yù)案。

本預(yù)案適用于公司所管車輛發(fā)生的重大交通事故的應(yīng)急救援。

2、組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)

2.1公司成立重大交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：公司總經(jīng)理

副組長：主管生產(chǎn)副總經(jīng)理、工會主席

成員：安全質(zhì)量監(jiān)督部、設(shè)備管理部、綜合事務(wù)部、項(xiàng)目部、分公司交通管理負(fù)責(zé)人

2.2公司重大交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在設(shè)備管理部。

電話：000-8313

負(fù)責(zé)人：王文 電話：

緊急電話：巡警110 救護(hù)120。

2.3職責(zé)

2.3.1重大交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)審定“重大交通事故應(yīng)急預(yù)案”。

2.3.2組長全面負(fù)責(zé)應(yīng)急搶救工作并適時(shí)發(fā)布指令。

2.3.3副組長協(xié)助組長負(fù)責(zé)組織機(jī)關(guān)部門對駕駛員和機(jī)動車輛的監(jiān)督檢查，負(fù)責(zé)檢查對應(yīng)急預(yù)案的`布置和落實(shí)。組織對重大交通事故的搶救和協(xié)調(diào)工作，評價(jià)并完善預(yù)案。

2.3.4設(shè)備管理部負(fù)責(zé)制定“重大交通事故應(yīng)急預(yù)案”，負(fù)責(zé)對公司駕駛員和機(jī)動車輛的監(jiān)督檢查，負(fù)責(zé)交通事故接報(bào)警并通報(bào)保險(xiǎn)公司，組織搶救和交通事故協(xié)查工作。

2.3.5相關(guān)成員負(fù)責(zé)通訊聯(lián)絡(luò)，車輛救援，傷員搶救及現(xiàn)場保護(hù)，協(xié)助調(diào)查交通事故，項(xiàng)目部、分公司、分別制定本單位預(yù)案。

3、應(yīng)急響應(yīng)與實(shí)施

3.1發(fā)生重大交通事故時(shí)，當(dāng)事人或同乘人應(yīng)立即撥打110報(bào)警，并積極搶救受傷人員，保護(hù)現(xiàn)場。

3.2在報(bào)警搶救傷員的同時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告公司設(shè)備管理部或所在單位負(fù)責(zé)人，并需要說明事故發(fā)生地點(diǎn)、時(shí)間及現(xiàn)場傷亡損失情況。

3.3應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組長在接到報(bào)告后，視情況啟動應(yīng)急預(yù)案，指令相關(guān)部門或人員立即進(jìn)行處理。

3.4積極查找現(xiàn)場目擊人，詳細(xì)記錄目擊人姓名，單位或住址。為事故調(diào)查提供證據(jù)。

3.5設(shè)備管理部或所在單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)迅速逐級反映事故情況，并立即趕赴現(xiàn)場，協(xié)調(diào)搶救和事故調(diào)查工作。

4、糾正與完善

4.1重大交通事故發(fā)生后，事故單位應(yīng)對各自的重大交通事故應(yīng)急預(yù)案的有效性進(jìn)行評審，必要時(shí)進(jìn)行修訂，評審修訂結(jié)果報(bào)公司設(shè)備管理部。

4.2公司設(shè)備管理部應(yīng)組織有關(guān)部門，對發(fā)生重大交通事故單位的應(yīng)急預(yù)案修訂及評審意見進(jìn)行審核，并經(jīng)重大交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組審批后，交由事故單位實(shí)施。

5、附則

5.1本預(yù)案由設(shè)備管理部負(fù)責(zé)解釋。

5.2本預(yù)案自公布之日起實(shí)施。

第五篇：重大交通事故預(yù)防預(yù)案

新泰市平陽汽車駕駛員培訓(xùn)有限公司

重大交通事故預(yù)防預(yù)案

為了保障駕校員工健康地學(xué)習(xí)、工作、生活，促進(jìn)駕校各項(xiàng)工作順利開展，防范消防安全事故發(fā)生，切實(shí)有效降低和控制消防安全事故的危害，依照上級有關(guān)要求及相關(guān)法律法規(guī)，從學(xué)校實(shí)際出發(fā)，特制定本預(yù)案。

一、重大交通事故組織機(jī)構(gòu)

1、領(lǐng)導(dǎo)小組：

總指揮：校長

副總指揮：負(fù)責(zé)安全的隊(duì)長

成員：教練組全體人員、辦公室人員

2、主要職責(zé)：

（1）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織，強(qiáng)化工作職責(zé)，完善各項(xiàng)消防應(yīng)急預(yù)案的制定和各項(xiàng)措施的落實(shí)。

（2）充分利用各種渠道進(jìn)行消防安全知識的宣傳教育，組織、指導(dǎo)全校安全常識的普及教育，廣泛開展有關(guān)消防安全技能訓(xùn)練，不斷提高職工的防范意識和基本技能。

（3）采取一切必要手段，組織各方面力量全面進(jìn)行安全事故處理工作，把不良影響與損失降到最低點(diǎn)。

（4）調(diào)動一切積極因素，全面保證和促進(jìn)學(xué)校各項(xiàng)工作持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展。

二、目標(biāo)任務(wù)

1、進(jìn)一步健全預(yù)防道路交通事故新機(jī)制，充分發(fā)揮主辦軍作用，要明確領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位的工作職責(zé)，建立起扎實(shí)有效的日常管理制度，要緊緊依托預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)小組，定期通報(bào)、分析道路交通安全形勢，研究道路交通安全工作的突出問題，制訂和調(diào)整工作規(guī)劃，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)道路交通事故預(yù)防工作。

2、把握事故規(guī)律，強(qiáng)化監(jiān)管，務(wù)求實(shí)效。加強(qiáng)對各類重特大事故 的成因分析，突出對高溫酷署和低溫雨霧等惡劣氣候下安全行車狀況的分析研究，掌握預(yù)防重特大事故工作的特點(diǎn)、規(guī)律和對策，避免形勢判斷的片面性和決策部署的盲目性。

3、堅(jiān)持交通安全宣傳為先，提高廣大員工與學(xué)員交通安全的自覺性，為事故預(yù)防工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。有效地增強(qiáng)社會各界對道路交通安全重要性的認(rèn)同感，充分發(fā)揮群眾參與交通管理的積極性和能動性，從而形成人人關(guān)注交通安全，自覺維護(hù)交通秩序的良好氛圍。

三、交通事故應(yīng)急預(yù)案

（1）發(fā)生交通事故時(shí)，在向122交通事故中心報(bào)警時(shí)，并立即向安全培訓(xùn)委員會報(bào)告。

（2）第一時(shí)間搶救受安全威脅的學(xué)員和員工。

（3）同時(shí)將其他人員轉(zhuǎn)移到安全地方。

（4）做好家長、家屬的工作。

（5）積極配合上級有關(guān)部門做好診治、調(diào)查、事故處理等工作。

四、其他注意事項(xiàng)：

（1）穩(wěn)定學(xué)員情緒，要求各類人員不以個(gè)人名義向外擴(kuò)散消息，以免引起不必要的混亂。

（2）如有個(gè)別人員來校探視，由駕校做好家人的思想工作和接待工作。

（3）事故發(fā)生后，要注意保護(hù)正常的學(xué)習(xí)秩序和工作秩序，組織人員做好受傷人員的思想工作。

（4）如有新聞媒體要求采訪，必須經(jīng)過有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同意，未經(jīng)同意，學(xué)校和個(gè)人一律不得接受采訪，以避免報(bào)道失實(shí)。

（5）迅速向有關(guān)部門報(bào)告。

（6）做好證據(jù)的收集工作，以備相關(guān)部門的認(rèn)定，若是第三者責(zé)任造成應(yīng)積極與對方聯(lián)系，積極配合有關(guān)部門取證。

（7）積極配合各級有關(guān)部門做調(diào)查，事故處理等工作。

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2011年9月