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      現(xiàn)代物流 新年賀詞

      時(shí)間:2019-05-13 14:38:54下載本文作者:會(huì)員上傳
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      第一篇:現(xiàn)代物流 新年賀詞

      現(xiàn)代物流 新年賀詞

      朋友們,我們即將迎來充滿生機(jī)和活力的2017年。在這辭舊迎新之際,我謹(jǐn)代表現(xiàn)代物流公司向一直辛勤勞動(dòng)的全體員工,以及長(zhǎng)期以來給予我們巨大支持、信任的所有的客戶和相關(guān)部門,表示最衷心的感謝和最誠摯的新年祝福!

      時(shí)間如白駒過隙,2016轉(zhuǎn)瞬成為歷史。在過去的一年,通過現(xiàn)代物流公司全體同仁的辛勤努力,緊跟公司一系列改革創(chuàng)新,完善了物流公司的管理體制,優(yōu)化了客戶服務(wù)流程,加強(qiáng)了物流服務(wù)質(zhì)量,提高倉儲(chǔ)各項(xiàng)管理水平。現(xiàn)代物流公司一直秉承著銳意進(jìn)取的精神,依托優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)以及有效管理的深厚積淀,持續(xù)提供高效、快捷、安全的物流服務(wù)。物流服務(wù)水平贏得了眾多客戶的認(rèn)可,為延續(xù)公司良好的客戶服務(wù)發(fā)展奠基。

      展望2017,對(duì)于現(xiàn)代物流公司來說,新的一年意味著新的起點(diǎn),新的一年意味著新的機(jī)遇、新的挑戰(zhàn)。相信現(xiàn)代物流憑借20多年的服務(wù)質(zhì)量積淀以及團(tuán)隊(duì)全體員工的共同努力,與洪城大市場(chǎng)童裝商戶一道建立更加密切的合作,共同推動(dòng)物流服務(wù)進(jìn)一步提高,迎接更加美好的未來!在此我們也相信在2017年,現(xiàn)代物流有限公司的業(yè)績(jī)也將邁上一個(gè)新的臺(tái)階。

      最后,祝愿現(xiàn)代物流有限公司全體員工,廣大客戶及社會(huì)各界朋友在2017年繼續(xù)攜手未來,共創(chuàng)輝煌!【現(xiàn)代物流有限公司 定于2017年2月8日開始收貨】

      現(xiàn)代物流有限公司

      第二篇:淺談現(xiàn)代物流

      淺談“現(xiàn)代物流”

      這十多年來,中國(guó)的物流業(yè)發(fā)展非常迅速,假設(shè)回到十多年前,我們問什么是物流,回答絕對(duì)不會(huì)像今天這樣精準(zhǔn)。

      下面通過分享幾則小故事,談一談我對(duì)“現(xiàn)代物流”的認(rèn)識(shí)。

      一、分工

      去過廟的人都知道,一進(jìn)廟門,首先是彌勒佛,笑臉迎客,而在他的背面,則是黑口黑臉的韋陀。但相傳在很久以前,他們并不在同一個(gè)廟里,而是分別掌管不同的廟。彌勒佛熱情快樂,所以來的人非常多,但他什么都不在乎,丟三拉四,沒有好好的管理賬務(wù),所以依然入不敷出。而韋陀雖然管賬是一把好手,但成天陰著個(gè)臉,太過嚴(yán)肅,搞得人越來越少,最后香火斷絕。

      佛祖在查香火的時(shí)候發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問題,就將他們倆放在同一個(gè)廟里,由彌勒佛負(fù)責(zé)公關(guān),笑迎八方客,于是香火大旺。而韋陀鐵面無私,錙珠必較,則讓他負(fù)責(zé)財(cái)務(wù),嚴(yán)格把關(guān)。在兩人的分工合作中,廟里一派欣欣向榮景象。

      這個(gè)故事告訴我們,做現(xiàn)代物流一定不能單打獨(dú)斗,一定要有分工和合作。分工就是根據(jù)自己的優(yōu)勢(shì),根據(jù)自己的資源所在,根據(jù)自己的特長(zhǎng),來做自己最擅長(zhǎng)的事情,而且一定要通過跟供應(yīng)鏈其他環(huán)節(jié)的合作,來打通整個(gè)物流鏈和供應(yīng)鏈。

      二、標(biāo)準(zhǔn)

      有一個(gè)小和尚擔(dān)任撞鐘一職,半年下來,覺得無聊之極,“做一天和尚撞一天鐘”而已。有一天,住持宣布調(diào)他到后院劈柴挑水,原因是他不能勝任撞鐘一職。小和尚很不服氣地問:“我撞的鐘難道不準(zhǔn)時(shí)、不響亮?”老住持耐心地告訴他:“你撞的鐘雖然很準(zhǔn)時(shí)、也很響亮,但鐘聲空乏、疲軟,沒有感召力。鐘聲是要喚醒沉迷的眾生,因此,撞出的鐘聲不僅要洪亮,而且要圓潤(rùn)、渾厚、深沉、悠遠(yuǎn)?!?/p>

      住持犯了一個(gè)常識(shí)性的管理錯(cuò)誤,“做一天和尚撞一天鐘”是由于住持沒有提前公布工作標(biāo)準(zhǔn)造成的。如果小和尚進(jìn)入寺院的當(dāng)天就明白撞鐘的標(biāo)準(zhǔn)和重要性,他也會(huì)很好地執(zhí)行。工作標(biāo)準(zhǔn)是員工的行為指南和考核依據(jù)。缺乏工作標(biāo)準(zhǔn),員工執(zhí)行起來往往會(huì)導(dǎo)致努力方向與公司整體發(fā)展方向不統(tǒng)一,造成大量的人力和物力資源浪費(fèi)。

      在現(xiàn)代物流中,標(biāo)準(zhǔn)是一種接口,國(guó)際物流、國(guó)際聯(lián)運(yùn),包括企業(yè)和企業(yè)之間的對(duì)接,信息系統(tǒng)的接口,它一定要由物流標(biāo)準(zhǔn)化來支持,我們的企業(yè)運(yùn)作,也要有物流標(biāo)準(zhǔn),要由它標(biāo)準(zhǔn)的物流流程來支持,否則人為的因素太多,海量的數(shù)據(jù),繁雜的業(yè)務(wù),就沒有辦法提升運(yùn)作的效益和質(zhì)量。

      三、體制

      有七個(gè)人住在一起,每天共喝一桶粥,粥每天都不夠喝。剛開始,他們抓鬮決定誰來分粥,每天輪流一個(gè)??擅恐芟聛恚麄冎挥幸惶焓秋柕?,那就是自己分粥的那一天。后來他們推選出一個(gè)道德高尚的人出來分粥。腐敗伴隨著強(qiáng)權(quán)產(chǎn)生了,大家開始挖空心思去討好他,賄賂他,這樣又搞得整個(gè)小團(tuán)體烏煙瘴氣。于是,有人提議,組成三人的分粥委員會(huì)及四人的評(píng)選委員會(huì),可是每天經(jīng)過互相攻擊、扯皮下來后,粥吃到嘴里全是涼的。最后想出來一個(gè)方法:輪流分粥,但分粥的人要等其它人都挑完后拿剩下的最后一碗。為了不讓自己吃到最少的,每人都盡量分得平均,就算不平均,也只能認(rèn)了。大家倒也快快樂樂,和和氣氣,日子越過越好。

      在這個(gè)故事中,勿庸置疑,“輪流分粥,分者后取”是最為理想的一種游戲(分粥)方式,人人都能喝到相對(duì)平均的粥,人人都沒有意見,人人都有了更多的快樂。其實(shí),一個(gè)單位、一個(gè)集體,甚至是一個(gè)國(guó)家,管理者的主要職責(zé)就是能夠建立一套“輪流分粥,分者后取”那樣合理的游戲規(guī)則,并將這種游戲規(guī)則應(yīng)用于工作和生活的方方面面,讓每個(gè)人都按照游戲規(guī)則自我管理、相互監(jiān)督,達(dá)到天下人都能喝到相對(duì)平均的粥之目的。

      做現(xiàn)代物流,特別是在物流的整合,物流的協(xié)作這方面,一定要要建立一個(gè)類似“輪流分粥,分者后取”的這樣一個(gè)游戲規(guī)則,讓大家一起共同去遵守,這個(gè)游戲規(guī)則實(shí)施的時(shí)候,一定要責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合,所以有這么一個(gè)游戲規(guī)則,大家才能合作好,才能發(fā)展的好。

      四、溝通

      孔子的一位學(xué)生在煮粥時(shí),發(fā)現(xiàn)有骯臟的東西掉進(jìn)鍋里,他連忙用湯匙把它撈起來,正想倒掉時(shí)忽然想到一粥一飯都來之不易,于是便把它吃了。剛巧孔子走進(jìn)廚房,以為他在偷食,便教訓(xùn)了那位負(fù)責(zé)煮食的學(xué)生。后經(jīng)過解釋,大家恍然大悟??鬃痈锌f:“我親眼看見的事情也不確實(shí),何況是道聽途聽呢?”

      這個(gè)故事告訴我們一個(gè)道理,溝通很重要,在物流業(yè)當(dāng)中,一定要去做外部關(guān)系,一定要做好供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的協(xié)調(diào),比如說,我的貨什么時(shí)候到什么地方,能不能很快的就上火車,能不能很快的上輪船,這可以提升效益。再比如說農(nóng)產(chǎn)品物流中,當(dāng)我們的農(nóng)產(chǎn)品在任何一個(gè)地方停留的時(shí)間過長(zhǎng)的話,會(huì)帶來很多問題,腐爛,變質(zhì),食品也是一樣的。所以在物流業(yè)當(dāng)中,可以這么說,“溝通是第一生產(chǎn)力”。

      五、控制

      根據(jù)典記,魏文王曾求教于名醫(yī)扁鵲:“你們家兄弟三人,都精于醫(yī)術(shù),誰是醫(yī)術(shù)最好的呢?”扁鵲:“大哥最好,二哥差些,我是三人中最差的一個(gè)?!?魏王不解地說:“那為什么稱你為神醫(yī)呢?” 扁鵲解釋說:“大哥治病,是在病情發(fā)作之前,那時(shí)候病人自己還不覺得有病,但大哥就下藥鏟除了病根,使他的醫(yī)術(shù)難以被人認(rèn)可,所以沒有名氣,只是在我們家中被推崇備至。我的二哥治病,是在病初起之時(shí),癥狀尚不十分明顯,病人也沒有覺得痛苦,二哥就能藥到病除,使鄉(xiāng)里人都認(rèn)為二哥只是治小病很靈。我治病,都是在病情十分嚴(yán)重之時(shí),病人痛苦萬分,病人家屬心急如焚。此時(shí),他們看到我在經(jīng)脈上穿刺,用針放血,或在患處敷以毒藥以毒攻毒,或動(dòng)大手術(shù)直指病灶,使重病人病情得到緩解或很快治愈,所以我名聞天下?!?/p>

      這個(gè)故事告訴我們一個(gè)道理,事后控制不如事中控制,事中控制不如事前控制,可惜大多數(shù)的經(jīng)營(yíng)者均未能體會(huì)到這一點(diǎn),等到錯(cuò)誤的決策造成了重大的損失才尋求彌補(bǔ)。彌補(bǔ)得好,當(dāng)然是聲名鵲起,但更多的時(shí)候是亡羊補(bǔ)牢,為時(shí)已晚。

      物流在運(yùn)作的過程中,控制是非常重要的,從采購、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝一直到流通加工,每一個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中,都要有相應(yīng)的控制的策略和方法,特別是現(xiàn)在,不斷有高新技術(shù)的出現(xiàn),GPS,GIS,可視化的管理,對(duì)物流可以有一個(gè)很好的追蹤和控制,讓物流活動(dòng)可以順暢的進(jìn)行。

      分工、標(biāo)準(zhǔn)、體制、溝通、控制這五個(gè)詞就是我對(duì)“現(xiàn)代物流”的歸納和總結(jié)。

      第三篇:現(xiàn)代物流學(xué)(范文模版)

      現(xiàn)代物流學(xué)

      學(xué)號(hào):201107030047姓名:何新月專業(yè):財(cái)務(wù)管理院系:經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院

      摘要:現(xiàn)代物流構(gòu)成要素是隨著社會(huì)不斷不發(fā)展而逐漸擴(kuò)展和延伸,而要保證整個(gè)物流物質(zhì)運(yùn)動(dòng)的合理化,有序化,現(xiàn)代化,低成本,物流包裝的標(biāo)準(zhǔn)化是根本的途徑和有效地保障。因此在現(xiàn)代網(wǎng)上購物以及物流的快速發(fā)展,明白包裝的基礎(chǔ)作用和提高包裝技術(shù),才可以具有更好的競(jìng)爭(zhēng)力。

      關(guān)鍵字:物流包裝競(jìng)爭(zhēng)力

      一物流包裝的產(chǎn)生

      20世紀(jì)80年代中期,美國(guó)物流治理協(xié)會(huì)對(duì)“物流”這一概念提出了明確的定義“為符合顧客的需求條件,完成從生產(chǎn)地到銷售地的物質(zhì)、服務(wù)以及信息的流通過程,和為達(dá)到有效低成本的保存治理 目標(biāo)而從事的計(jì)劃、實(shí)施和控制的行為”。物 流 的概 念和定義根據(jù)時(shí)間和地域的不同,在文字描述上也稍有差異,但是現(xiàn)代物流的實(shí)際根據(jù)用戶或顧客的要求與愿望,把供給主體和需求主體聯(lián)結(jié)起來,克服時(shí)間和空間上的障礙,實(shí)現(xiàn)有效而快速的商品及服務(wù)流通過程的經(jīng)濟(jì)過程的主旨則是相同的。將現(xiàn)代物流的供給鏈環(huán)節(jié)進(jìn)行分解,其具體的構(gòu)成要素主要包括運(yùn)輸、儲(chǔ)藏、搬運(yùn)裝卸、包裝、流通加工、物流信息治理、物流網(wǎng)絡(luò)、在庫治理、物流組織治理、物流成本的治理和控制等。包裝是物流的起點(diǎn),包裝的合理化、現(xiàn)代化、低成本是現(xiàn)代物流“物質(zhì)流動(dòng)’的合理化、有序化、現(xiàn)代化、低成本,包裝是其最根本的組成部分、基礎(chǔ)和物質(zhì)保證,而包裝標(biāo)準(zhǔn)化是根本的途徑和有效的保障。

      包裝最根本的目的就是給產(chǎn)品以保護(hù)和防護(hù),產(chǎn)品防護(hù)性指的是產(chǎn)品本身強(qiáng)度和包裝抗損性以及由于流通環(huán)境中產(chǎn)生外界載荷之間相互的影響等。產(chǎn)品防護(hù)性可以通過合理的包裝來實(shí)現(xiàn),根據(jù)運(yùn)輸、搬運(yùn)、倉儲(chǔ)的手段、條件,考慮物流的時(shí)間和環(huán)境,根據(jù)產(chǎn)品的特性和保護(hù)要求而選擇合理的包裝材料、包裝技術(shù)、緩沖設(shè)計(jì)、包裝結(jié)構(gòu)、尺寸、規(guī)格等要素,才能實(shí)現(xiàn)物流中的首要任務(wù)——將產(chǎn)品完好無損地實(shí)現(xiàn)物理轉(zhuǎn)移。

      二物流包裝的作用

      包裝功能是為了維持產(chǎn)品狀態(tài)、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售,采用適當(dāng)?shù)牟牧?、容器等,使用一定的技術(shù)方法,對(duì)物品包封并予以適當(dāng)?shù)难b潢和標(biāo)志的操作活動(dòng)。包裝層次包括個(gè)裝、內(nèi)裝和外裝三種狀態(tài)。個(gè)裝是到達(dá)作用者手中的最小單位包裝,是對(duì)產(chǎn)品的直接保護(hù)狀態(tài);內(nèi)裝是把一個(gè)或數(shù)個(gè)個(gè)裝集中于一個(gè)中間容器的保護(hù)狀態(tài);外裝是為了方便儲(chǔ)運(yùn),采取必要的緩沖、固定、防潮、防水等措施,對(duì)產(chǎn)品的保護(hù)狀態(tài)包裝在物流系統(tǒng)中具有十分重要的作用。包裝是生產(chǎn)的終點(diǎn),同時(shí)也是物流的起點(diǎn),它在很大程度上制約物流系統(tǒng)的運(yùn)行狀況。對(duì)產(chǎn)品按一定數(shù)量、形狀、重量、尺寸大小配套進(jìn)行包裝。并且按產(chǎn)品的性質(zhì)采用適當(dāng)?shù)牟牧虾腿萜鳎粌H制約著裝卸搬運(yùn)、堆碼存放、計(jì)量清點(diǎn)是否方便高效,而且關(guān)系著運(yùn)動(dòng)工具和倉庫的利用效率。

      1物流包裝在運(yùn)輸活動(dòng)中的作用。在運(yùn)輸活動(dòng)中,運(yùn)輸包裝件不僅與運(yùn)輸設(shè)備有關(guān),還與運(yùn)輸時(shí)間有關(guān)。在這些關(guān)系中,運(yùn)輸包裝件有提高裝裁軍,提供保護(hù)和縮短運(yùn)輸時(shí)間等三個(gè)方面的效用。提高裝載率。在運(yùn)輸活動(dòng)中,與運(yùn)輸設(shè)備容積利用率有關(guān)的運(yùn)輸包裝件因素有兩個(gè),一是尺寸,二是結(jié)構(gòu)和材料。商品運(yùn)輸包裝的尺寸主要是指底面尺寸。如果它能與運(yùn)輸設(shè)備間有模數(shù)配合,就能大大提高設(shè)備容積利用率。對(duì)內(nèi)裝貨物提供保護(hù)。運(yùn)輸包裝件在空間轉(zhuǎn)移中往往受到?jīng)_擊力和振動(dòng)力而受到損傷。一般來說,鐵路運(yùn)輸中沖撞振動(dòng)的機(jī)會(huì)較多,運(yùn)輸時(shí)間也長(zhǎng),損壞的可

      能性最大,汽車運(yùn)輸次之,航空運(yùn)輸?shù)膿p壞率最小。在實(shí)際工作中,三種運(yùn)輸方式的費(fèi)用是不同的,鐵路運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用最低,汽車費(fèi)用次之,航空費(fèi)用最高。對(duì)于運(yùn)輸包裝來說,其保護(hù)效用的好壞必然與包裝費(fèi)用的高低成正比關(guān)系。因此,合理運(yùn)輸包裝的采用應(yīng)權(quán)衡包裝費(fèi)用與運(yùn)輸方式之間的關(guān)系。一般來講,極易損壞的和價(jià)格昂貴的商品,不宜增加包裝費(fèi)用,而宜采用空運(yùn)。

      3縮短運(yùn)輸時(shí)間。例如采用集合包裝有利于運(yùn)輸活動(dòng)的有效管理,減少差錯(cuò),大大縮短運(yùn)輸時(shí)間。

      三 物流包裝的意義

      目前,包裝已經(jīng)成為強(qiáng)有力的營(yíng)銷手段。設(shè)計(jì)良好的包裝能給消費(fèi)者創(chuàng)造方便價(jià)值,為生產(chǎn)者創(chuàng)造促銷價(jià)值。多種多樣的因素會(huì)促進(jìn)包裝化作為一種營(yíng)銷手段在應(yīng)用方面進(jìn)一步發(fā)展??偟膩碚f有以下幾點(diǎn)意義:

      1、保護(hù)功能。這是維持產(chǎn)品質(zhì)量的功能,是包裝的基本功能。在物流過程中各種自然因素(溫度、濕度、日照、有害物質(zhì)、生物等),對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量發(fā)生的影響,會(huì)使產(chǎn)品損壞、變質(zhì)。在裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸過程中,撞擊、震動(dòng)也會(huì)使產(chǎn)品受損。為了維持產(chǎn)品在物流過程中的完整性,必須對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行科學(xué)的包裝、避免各種外界不良因素對(duì)產(chǎn)品的影響。

      2、方便功能。經(jīng)過包裝的商品能為商品流轉(zhuǎn)提供許多方便的條件。運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)通常是以包裝的體積、重量為基本單位的,托盤、集裝箱、貨車等也是按一定包裝單位來裝運(yùn)的。合適的包裝形狀、尺寸、重量和材料,能夠方便運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、保管的操作,提高其它物流環(huán)節(jié)的效率,降低流通費(fèi)用。

      3、銷售功能。包裝是商品的組成部分,它是商品的形象。包裝上的商標(biāo)、圖案、文字說明等,是商品的廣告和無聲的推銷員”,它是宣傳推銷商品的媒體,誘導(dǎo)和激發(fā)著消費(fèi)者的購買欲望。

      四如何提高包裝質(zhì)量

      包裝是建立產(chǎn)品與消費(fèi)者親和力的有力手段。特別是經(jīng)濟(jì)全球化的今天,包裝與商品已融為一體。包裝作為實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值和使用價(jià)值的手段,在生產(chǎn)、流通、銷售和消費(fèi)領(lǐng)域中發(fā)揮著極其重要的作用。

      ·

      一、包裝理念概論包裝的形態(tài)主要有:圓柱體類、長(zhǎng)方體類、圓錐體類和各種形體以及有關(guān)形體的組合及因不同切割構(gòu)成的各種形態(tài)包裝形態(tài)構(gòu)成的新穎性對(duì)消費(fèi)者的視覺引導(dǎo)起著十分重要的作用,奇特的視覺形態(tài)能給消費(fèi)者留下深刻的印象。考慮包裝設(shè)計(jì)的外形要素時(shí),還必須從形式美法則的角度去認(rèn)識(shí)它。按照包裝設(shè)計(jì)的形式美法的結(jié)合產(chǎn)品自身功能的特點(diǎn),將各種因素有機(jī)、自然的結(jié)合起來,以求得完美統(tǒng)一的設(shè)計(jì)形象。任何事物都必須具有自身的特殊 性,任何事 物 都 必 須 與其他某 些 事 物 有一定的關(guān) 聯(lián)。這樣,要 表現(xiàn)一個(gè)事 物,表現(xiàn)一個(gè)對(duì)象 就有 兩種基 本 手法:一是直 接表現(xiàn)該對(duì)象的一定特征,二是間接的借助于該對(duì)象的一定特征,另一種是間接的借助該相關(guān)的其他事物來表現(xiàn)事物。

      因?yàn)閲?guó)內(nèi)包裝設(shè)計(jì)的日趨發(fā)展,僅憑一個(gè)人或其主觀意識(shí),來決定其最終的形式,是不可能產(chǎn)生好的包裝設(shè)計(jì)的。現(xiàn)實(shí)中設(shè)計(jì)師往往陷入一個(gè)自我感覺良好的狀態(tài)之中,難以自拔,其本質(zhì)同客戶認(rèn)為自己的產(chǎn)品什么都好,什么都想表現(xiàn)沒有實(shí)質(zhì)的差別。通過對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)的準(zhǔn)確定位,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的準(zhǔn)確定位,自身的準(zhǔn)確定位,包裝本身的形

      式、色彩、狀態(tài)、貨架陳列、促銷宣傳 等 就 會(huì)很自然的,理性的 確定下來,市 場(chǎng) 目 標(biāo) 就會(huì)相對(duì)容易達(dá) 到。對(duì)于包裝設(shè)計(jì)來說,找對(duì)設(shè)計(jì)的方法和手法比什么都重要。色彩設(shè)計(jì)在包裝設(shè)計(jì)中占據(jù)重要的位置。色彩是人的視覺最敏感的東西。包裝設(shè)計(jì)的色彩處理的好,可以錦上添花,達(dá)到事半功倍的效果。色彩總的應(yīng)用原則應(yīng)該是“總體協(xié)調(diào),局部對(duì)比”,也就是:整體色彩效果應(yīng)該是和諧的,只有局部的、小范圍的地方可以有一些強(qiáng)烈色彩的對(duì)比。在色彩的運(yùn)用上,可以根據(jù)主頁設(shè)計(jì)的需要,分別采用不同的主色調(diào)。因?yàn)樯示哂邢笳餍?,例如:嫩綠色、翠綠色、金黃色、灰褐色就可以分別 象 征 著春夏秋 冬。其 次 還 有 職 業(yè)的 標(biāo) 志 色,例 如:軍警的橄欖綠,醫(yī)療衛(wèi)生的白色等。色彩還具有明顯的心理感覺,例如冷暖的感覺,進(jìn)退的效果等。另外,色彩還有民族性,各個(gè)民族由于環(huán)境、文化、傳 統(tǒng) 因 素 的影響,對(duì)于色彩的喜好也存在著較大的差異。充分運(yùn)用色彩的這些特征,可以使我們的包裝在設(shè)計(jì)上具有深刻的藝術(shù)內(nèi)涵,從而提高商品的文化品位。不同的商品有不同的特點(diǎn)和屬性。設(shè)計(jì)者要研究消費(fèi)者的習(xí)慣和愛好以及國(guó)際、國(guó)內(nèi)流行色的變化趨勢(shì),以不斷增強(qiáng)色彩的社會(huì)學(xué)和消費(fèi)者心理學(xué)意識(shí)。

      二、包裝色彩要求。包裝設(shè)計(jì)中的色彩要求醒目,對(duì)比強(qiáng)烈,有較強(qiáng)的吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力,以喚起消費(fèi)者的購買欲望,促進(jìn)銷售。例如:食品類以暖色為主,突出食品的新鮮、營(yíng)養(yǎng)和味覺;醫(yī)藥類用單純的冷暖色調(diào);化妝品類常用柔和的中間色調(diào);小五金、機(jī)械工具類常用藍(lán)、黑以及他沉著的色塊,以表示堅(jiān)實(shí)、精密和耐用的特點(diǎn);兒童玩具類常用鮮艷奪目的純色和冷暖對(duì)比強(qiáng)烈的各種色塊,以符合兒童的心理和愛好;體育用品類多采用鮮明響亮色塊,以增加活躍,運(yùn)動(dòng)的感覺·

      在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的形勢(shì)下,世界各國(guó)都致力于調(diào)整物流業(yè)結(jié)構(gòu)、優(yōu)化物流流程,從而降低物流風(fēng)險(xiǎn)與成本。物流包裝作為物流中的主要一環(huán),是物流運(yùn)輸、保管、搬運(yùn)、流通加工等環(huán)節(jié)的保障因素。因此,物流包裝的發(fā)展一定程度上左右著整個(gè)物流業(yè)的現(xiàn)代化。

      全球化市場(chǎng)的復(fù)雜多變對(duì)物流包裝提出了新要求,如何優(yōu)化物流包裝,降低物流成本,提高物流效率成為物流產(chǎn)業(yè)關(guān)注的話題。發(fā)展現(xiàn)代物流包裝,必須要充分重視現(xiàn)階段物流包裝發(fā)展過程中存在的問題,不僅需要企業(yè)自身的改進(jìn),行業(yè)協(xié)會(huì)的引導(dǎo),更需要政府部門的力度扶持。在不斷加強(qiáng)物流包裝行業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)的同時(shí),還應(yīng)加緊對(duì)物流人才的培養(yǎng),從而促進(jìn)我國(guó)物流業(yè)的健康發(fā)展?!?/p>

      第四篇:物流中心新年賀詞

      值此新春佳節(jié)到來之際,我謹(jǐn)代表中宇物流中心向一直辛勤勞動(dòng)的全體員工,以及為你們的工作而無私奉獻(xiàn)的家屬,表示最衷心的感謝和最誠摯的新年祝福!

      向長(zhǎng)期以來給予我們巨大支持、信任的所有的客戶和相關(guān)部門,表示最衷心的感謝和最誠摯的新年祝福!

      這一年,通過物流中心全體同仁的辛勤努力,緊跟公司一系列改革創(chuàng)新,完善了物流中心的管理體制,優(yōu)化了客戶服務(wù)流程,加強(qiáng)了物流服務(wù)質(zhì)量,提高倉儲(chǔ)各項(xiàng)管理水平,嚴(yán)格控制了物流中心的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)管理成本;更重要的是在物流中心各位員工的努力下,物流服務(wù)水平贏得了眾多客戶的認(rèn)可,為延續(xù)公司良好的客戶服務(wù)發(fā)展奠基。2014即將到來,物流中心將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“客戶的滿意,中宇的追求”,按照公司制定的發(fā)展戰(zhàn)略和總體思路,改善物流的不足,進(jìn)一步強(qiáng)化物流中心的各項(xiàng)體制;大力推進(jìn)物流管理人才戰(zhàn)略,完善內(nèi)部培訓(xùn)管理,穩(wěn)定員工隊(duì)伍,積極穩(wěn)步推進(jìn)物流中心的各項(xiàng)業(yè)務(wù)水平的提升。在新的一年,新春新氣象,新年好時(shí)光,站在新的起點(diǎn)上,讓我們團(tuán)結(jié)一致,以更為昂揚(yáng)的精神,更為飽滿的熱情,創(chuàng)造新的佳績(jī)。要堅(jiān)持科技興企和人才強(qiáng)企,推動(dòng)科技進(jìn)步,培養(yǎng)業(yè)務(wù)精、素質(zhì)高、技術(shù)過硬的高技能人才;我堅(jiān)信,物流中心全體員工團(tuán)結(jié)一心,奮發(fā)有為,開拓創(chuàng)新,努力工作,一定可以為中宇集團(tuán)打造一支具備優(yōu)良素質(zhì)的物流團(tuán)隊(duì)!

      最后,我在這里再次祝大家,新的一年里身體健康,合家幸福,萬事勝意!

      第五篇:現(xiàn)代物流課件

      現(xiàn)代物流管理與煙草行業(yè)發(fā)展

      一、物流與物流管理

      (一)、物流的定義:

      在我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》的定義中指出:物流是“物品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動(dòng)過程,根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合?!?/p>

      (二)、物流管理的定義與內(nèi)容:

      1、物流管理是為了以最低的物流成本達(dá)到客戶所滿意的服務(wù)水平,在社會(huì)再生產(chǎn)過程中,根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律,應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法,對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督,使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合,以降低物流成本,提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。物流管理是對(duì)物流的計(jì)劃——實(shí)施——評(píng)價(jià)反復(fù)進(jìn)行的過程。

      2、物流管理主要包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容:

      (1)對(duì)物流活動(dòng)諸要素的管理,即采購、包裝、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)和配送等環(huán)節(jié)的管理;

      (2)對(duì)物流系統(tǒng)諸要素的管理,即對(duì)其中人、財(cái)、物、設(shè)備、方法和信息等六大要素的管理;

      (3)物流活動(dòng)中具體職能的管理,主要包括物流經(jīng)濟(jì)管理、物流質(zhì)量管理和物流工程經(jīng)濟(jì)管理等。

      (三)、現(xiàn)代物流管理

      1、現(xiàn)代物流管理的定義和特征

      現(xiàn)代物流是指具有現(xiàn)代特征的物流,是與現(xiàn)代化社會(huì)大生產(chǎn)緊密聯(lián)系在一起的,體現(xiàn)了現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。在現(xiàn)代物流管理和運(yùn)作中,廣泛采用了代表著當(dāng)今生產(chǎn)力發(fā)展水平的管理技術(shù)、工程技術(shù)以及信息技術(shù)等;隨著時(shí)代的進(jìn)步,物流管理和物流活動(dòng)的現(xiàn)代化程度也會(huì)不斷提高?,F(xiàn)代化是一個(gè)不斷朝著先進(jìn)水平靠近的過程,從這個(gè)意義上講,“現(xiàn)代物流”在不同的時(shí)期也會(huì)有不同的內(nèi)涵?,F(xiàn)代物流的特征可以概括為以下幾個(gè)方面:

      1、物流系統(tǒng)化

      2、物流總成本最小化

      3、物流信息化

      4、物流手段現(xiàn)代化

      5、物流服務(wù)社會(huì)化

      6、物流管理專門化

      7、物流電子化

      8、物流快速反應(yīng)化

      9、物流網(wǎng)絡(luò)化

      10、物流柔性化

      11、物流自動(dòng)化

      12、物流智能化

      13、物流標(biāo)準(zhǔn)化

      2、現(xiàn)代物流管理的目的(1)、以實(shí)現(xiàn)客戶滿意為第一目標(biāo);

      (2)、以企業(yè)整體最優(yōu)為目的;

      (3)、以信息為中心

      (4)、重效率更重效果。

      物流五要素(FiveElementsofLogistics)是指評(píng)價(jià)物流體系的五個(gè)主要要素,它們是:品質(zhì)、數(shù)量、時(shí)間、地點(diǎn)和價(jià)格。品質(zhì)是指物流過程中,物料的品質(zhì)保持不變;數(shù)量是指符合經(jīng)濟(jì)性的數(shù)量要求和運(yùn)輸活動(dòng)中往返運(yùn)輸載重盡可能滿載等;時(shí)間是指以合理費(fèi)用及時(shí)送達(dá)為原則做到的快速;地點(diǎn)是指選擇合理的集運(yùn)地及倉庫,避免兩次無效運(yùn)輸及多次轉(zhuǎn)運(yùn);價(jià)格是指在保證質(zhì)量及滿足時(shí)間要求的前提下盡可能降低物流費(fèi)用。

      實(shí)施物流管理的目的就是要在盡可能最低的總成本條件下實(shí)現(xiàn)既定的客戶服務(wù)水平,即尋求服務(wù)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)的一種動(dòng)態(tài)平衡,并由此創(chuàng)造企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。根據(jù)這個(gè)目標(biāo),物流管理要解決的基本問題,簡(jiǎn)單地說,就是把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量和合適的價(jià)格在合適的時(shí)間和合適的地點(diǎn)提供給客戶。

      物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題?,F(xiàn)代物流通常被認(rèn)為是由運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù),使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息,把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理,以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為,系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加。系統(tǒng)方法意味著,對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問題,要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。從這一思想出發(fā),物流系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本,因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約,就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此,系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析,以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析,以達(dá)到總成本最低,同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。

      二、現(xiàn)代物流管理與我國(guó)煙草行業(yè)發(fā)展

      中國(guó)是世界上最大的煙草生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó),煙草在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)著舉足輕重的地位。隨著我國(guó)加入WTO,煙草制品關(guān)稅減讓,配額和許可證管制放松乃至取消,國(guó)外煙草制品大量涌入,我國(guó)煙草市場(chǎng)面臨著國(guó)外煙草巨頭的激烈競(jìng)爭(zhēng)與挑戰(zhàn),物流被稱為“第三利潤(rùn)源泉”將成為企業(yè)應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的重要砝碼。煙草生產(chǎn)和銷售企業(yè)將越來越重視通過煙草流通環(huán)節(jié)降低成本,并力圖通過提高物流運(yùn)作效率、降低煙草流通成本,提高客戶服務(wù)水平,來提高整體的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

      作為一種現(xiàn)代企業(yè)管理技術(shù)和組織方式,現(xiàn)代物流主要是對(duì)采購過程、生產(chǎn)過程、銷售過程、逆向物流(退貨、回收、再生利用、廢棄)的各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有機(jī)整合,協(xié)調(diào)運(yùn)作,保證將“物”及時(shí)、準(zhǔn)確、快速、安全地送達(dá)目的地,同時(shí)最大限度地降低“物”在流動(dòng)過程中的費(fèi)用,以獲得最大利潤(rùn)和擁有最大競(jìng)爭(zhēng)力。

      提高物流運(yùn)作效率、降低煙草流通成本,提高客戶服務(wù)水平是提高煙草行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的核心。目前我國(guó)煙草行業(yè)存在物流設(shè)備陳舊、流轉(zhuǎn)效率低、物流信息化程度低、物流專業(yè)人才缺乏等問題。構(gòu)建面向客戶、面向市場(chǎng)的現(xiàn)代物流模式,是煙草行業(yè)積極推進(jìn)內(nèi)部改革和企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要內(nèi)容。提高我國(guó)煙草行業(yè)物流水平的主要有效措施是:應(yīng)用3G系統(tǒng),提高煙草物流配送的信息化水平;重視智力投資,搞好人才培養(yǎng);積極推動(dòng)煙草行業(yè)大物流模式建設(shè),提高物流資源利用率等。

      (一)、我國(guó)煙草行業(yè)物流現(xiàn)狀

      1、物流設(shè)備陳舊、流轉(zhuǎn)效率低。我國(guó)傳統(tǒng)的煙草倉庫建筑高度均在8米以下,難以推行高層貨架、巷道式堆垛起重機(jī)以及出入庫工作臺(tái)和自動(dòng)操作控制系統(tǒng)。原有的卷煙物流倉庫采用的出入庫設(shè)備主要是手持式的條碼掃描設(shè)備,分揀線人力參與程度高,出庫的設(shè)備僅限于手動(dòng)托盤搬運(yùn)車、電動(dòng)叉車等較初級(jí)的出庫設(shè)備,不能實(shí)現(xiàn)出入庫流程的優(yōu)化,造成煙草運(yùn)輸流通半徑小,流通環(huán)節(jié)多,可變成本開支較大,倉儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用增加,流通成本過高。成本高,周轉(zhuǎn)慢、庫存大、效率低,致使煙草產(chǎn)品最終價(jià)格的60%消耗在運(yùn)輸和倉儲(chǔ)過程中。

      2、物流信息化程度低。物流管理理念沒有貫穿于整個(gè)煙草的產(chǎn)、供、銷整體供應(yīng)鏈,卷煙工業(yè)企業(yè)和煙草商業(yè)各部門之間信息不暢,整個(gè)煙草供應(yīng)鏈缺乏無縫連接。雖然大多部門能實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)錄入和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的共享,但并不能夠真正滿足實(shí)際應(yīng)用的需要,造成了信息資源浪費(fèi)。

      3、物流專業(yè)人才缺乏。物流管理人員應(yīng)具備較高的電子商務(wù)和現(xiàn)代物流知識(shí)以及相關(guān)工作的操作經(jīng)驗(yàn)。我國(guó)煙草行業(yè)物流從業(yè)人員缺乏系統(tǒng)的物流專業(yè)知識(shí),專業(yè)的物流管理人才嚴(yán)重缺乏,無法為煙草現(xiàn)代物流體系提供足夠的智力支持和保證。

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