第一篇：現(xiàn)代物流 新年賀詞

現(xiàn)代物流 新年賀詞

朋友們，我們即將迎來充滿生機(jī)和活力的2017年。在這辭舊迎新之際，我謹(jǐn)代表現(xiàn)代物流公司向一直辛勤勞動(dòng)的全體員工，以及長(zhǎng)期以來給予我們巨大支持、信任的所有的客戶和相關(guān)部門，表示最衷心的感謝和最誠摯的新年祝福！

時(shí)間如白駒過隙，2016轉(zhuǎn)瞬成為歷史。在過去的一年，通過現(xiàn)代物流公司全體同仁的辛勤努力，緊跟公司一系列改革創(chuàng)新，完善了物流公司的管理體制，優(yōu)化了客戶服務(wù)流程，加強(qiáng)了物流服務(wù)質(zhì)量，提高倉儲(chǔ)各項(xiàng)管理水平。現(xiàn)代物流公司一直秉承著銳意進(jìn)取的精神，依托優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)以及有效管理的深厚積淀，持續(xù)提供高效、快捷、安全的物流服務(wù)。物流服務(wù)水平贏得了眾多客戶的認(rèn)可，為延續(xù)公司良好的客戶服務(wù)發(fā)展奠基。

展望2017，對(duì)于現(xiàn)代物流公司來說，新的一年意味著新的起點(diǎn)，新的一年意味著新的機(jī)遇、新的挑戰(zhàn)。相信現(xiàn)代物流憑借20多年的服務(wù)質(zhì)量積淀以及團(tuán)隊(duì)全體員工的共同努力，與洪城大市場(chǎng)童裝商戶一道建立更加密切的合作，共同推動(dòng)物流服務(wù)進(jìn)一步提高，迎接更加美好的未來!在此我們也相信在2017年，現(xiàn)代物流有限公司的業(yè)績(jī)也將邁上一個(gè)新的臺(tái)階。

最后，祝愿現(xiàn)代物流有限公司全體員工，廣大客戶及社會(huì)各界朋友在2017年繼續(xù)攜手未來，共創(chuàng)輝煌!【現(xiàn)代物流有限公司 定于2017年2月8日開始收貨】

現(xiàn)代物流有限公司

第二篇：淺談現(xiàn)代物流

淺談“現(xiàn)代物流”

這十多年來，中國(guó)的物流業(yè)發(fā)展非常迅速，假設(shè)回到十多年前，我們問什么是物流，回答絕對(duì)不會(huì)像今天這樣精準(zhǔn)。

下面通過分享幾則小故事，談一談我對(duì)“現(xiàn)代物流”的認(rèn)識(shí)。

一、分工

去過廟的人都知道，一進(jìn)廟門，首先是彌勒佛，笑臉迎客，而在他的背面，則是黑口黑臉的韋陀。但相傳在很久以前，他們并不在同一個(gè)廟里，而是分別掌管不同的廟。彌勒佛熱情快樂，所以來的人非常多，但他什么都不在乎，丟三拉四，沒有好好的管理賬務(wù)，所以依然入不敷出。而韋陀雖然管賬是一把好手，但成天陰著個(gè)臉，太過嚴(yán)肅，搞得人越來越少，最后香火斷絕。

佛祖在查香火的時(shí)候發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問題，就將他們倆放在同一個(gè)廟里，由彌勒佛負(fù)責(zé)公關(guān)，笑迎八方客，于是香火大旺。而韋陀鐵面無私，錙珠必較，則讓他負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)，嚴(yán)格把關(guān)。在兩人的分工合作中，廟里一派欣欣向榮景象。

這個(gè)故事告訴我們，做現(xiàn)代物流一定不能單打獨(dú)斗，一定要有分工和合作。分工就是根據(jù)自己的優(yōu)勢(shì)，根據(jù)自己的資源所在，根據(jù)自己的特長(zhǎng)，來做自己最擅長(zhǎng)的事情，而且一定要通過跟供應(yīng)鏈其他環(huán)節(jié)的合作，來打通整個(gè)物流鏈和供應(yīng)鏈。

二、標(biāo)準(zhǔn)

有一個(gè)小和尚擔(dān)任撞鐘一職，半年下來，覺得無聊之極，“做一天和尚撞一天鐘”而已。有一天，住持宣布調(diào)他到后院劈柴挑水，原因是他不能勝任撞鐘一職。小和尚很不服氣地問：“我撞的鐘難道不準(zhǔn)時(shí)、不響亮？”老住持耐心地告訴他：“你撞的鐘雖然很準(zhǔn)時(shí)、也很響亮，但鐘聲空乏、疲軟，沒有感召力。鐘聲是要喚醒沉迷的眾生，因此，撞出的鐘聲不僅要洪亮，而且要圓潤(rùn)、渾厚、深沉、悠遠(yuǎn)?！?/p>

住持犯了一個(gè)常識(shí)性的管理錯(cuò)誤，“做一天和尚撞一天鐘”是由于住持沒有提前公布工作標(biāo)準(zhǔn)造成的。如果小和尚進(jìn)入寺院的當(dāng)天就明白撞鐘的標(biāo)準(zhǔn)和重要性，他也會(huì)很好地執(zhí)行。工作標(biāo)準(zhǔn)是員工的行為指南和考核依據(jù)。缺乏工作標(biāo)準(zhǔn)，員工執(zhí)行起來往往會(huì)導(dǎo)致努力方向與公司整體發(fā)展方向不統(tǒng)一，造成大量的人力和物力資源浪費(fèi)。

在現(xiàn)代物流中，標(biāo)準(zhǔn)是一種接口，國(guó)際物流、國(guó)際聯(lián)運(yùn)，包括企業(yè)和企業(yè)之間的對(duì)接，信息系統(tǒng)的接口，它一定要由物流標(biāo)準(zhǔn)化來支持，我們的企業(yè)運(yùn)作，也要有物流標(biāo)準(zhǔn)，要由它標(biāo)準(zhǔn)的物流流程來支持，否則人為的因素太多，海量的數(shù)據(jù)，繁雜的業(yè)務(wù)，就沒有辦法提升運(yùn)作的效益和質(zhì)量。

三、體制

有七個(gè)人住在一起，每天共喝一桶粥，粥每天都不夠喝。剛開始，他們抓鬮決定誰來分粥，每天輪流一個(gè)?？擅恐芟聛恚麄冎挥幸惶焓秋柕?，那就是自己分粥的那一天。后來他們推選出一個(gè)道德高尚的人出來分粥。腐敗伴隨著強(qiáng)權(quán)產(chǎn)生了，大家開始挖空心思去討好他，賄賂他，這樣又搞得整個(gè)小團(tuán)體烏煙瘴氣。于是，有人提議，組成三人的分粥委員會(huì)及四人的評(píng)選委員會(huì)，可是每天經(jīng)過互相攻擊、扯皮下來后，粥吃到嘴里全是涼的。最后想出來一個(gè)方法：輪流分粥，但分粥的人要等其它人都挑完后拿剩下的最后一碗。為了不讓自己吃到最少的，每人都盡量分得平均，就算不平均，也只能認(rèn)了。大家倒也快快樂樂，和和氣氣，日子越過越好。

在這個(gè)故事中，勿庸置疑，“輪流分粥，分者后取”是最為理想的一種游戲（分粥）方式，人人都能喝到相對(duì)平均的粥，人人都沒有意見，人人都有了更多的快樂。其實(shí)，一個(gè)單位、一個(gè)集體，甚至是一個(gè)國(guó)家，管理者的主要職責(zé)就是能夠建立一套“輪流分粥，分者后取”那樣合理的游戲規(guī)則，并將這種游戲規(guī)則應(yīng)用于工作和生活的方方面面，讓每個(gè)人都按照游戲規(guī)則自我管理、相互監(jiān)督，達(dá)到天下人都能喝到相對(duì)平均的粥之目的。

做現(xiàn)代物流，特別是在物流的整合，物流的協(xié)作這方面，一定要要建立一個(gè)類似“輪流分粥，分者后取”的這樣一個(gè)游戲規(guī)則，讓大家一起共同去遵守，這個(gè)游戲規(guī)則實(shí)施的時(shí)候，一定要責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合，所以有這么一個(gè)游戲規(guī)則，大家才能合作好，才能發(fā)展的好。

四、溝通

孔子的一位學(xué)生在煮粥時(shí)，發(fā)現(xiàn)有骯臟的東西掉進(jìn)鍋里，他連忙用湯匙把它撈起來，正想倒掉時(shí)忽然想到一粥一飯都來之不易，于是便把它吃了。剛巧孔子走進(jìn)廚房，以為他在偷食，便教訓(xùn)了那位負(fù)責(zé)煮食的學(xué)生。后經(jīng)過解釋，大家恍然大悟?？鬃痈锌f：“我親眼看見的事情也不確實(shí)，何況是道聽途聽呢？”

這個(gè)故事告訴我們一個(gè)道理，溝通很重要，在物流業(yè)當(dāng)中，一定要去做外部關(guān)系，一定要做好供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的協(xié)調(diào)，比如說，我的貨什么時(shí)候到什么地方，能不能很快的就上火車，能不能很快的上輪船，這可以提升效益。再比如說農(nóng)產(chǎn)品物流中，當(dāng)我們的農(nóng)產(chǎn)品在任何一個(gè)地方停留的時(shí)間過長(zhǎng)的話，會(huì)帶來很多問題，腐爛，變質(zhì)，食品也是一樣的。所以在物流業(yè)當(dāng)中，可以這么說，“溝通是第一生產(chǎn)力”。

五、控制

根據(jù)典記，魏文王曾求教于名醫(yī)扁鵲：“你們家兄弟三人，都精于醫(yī)術(shù)，誰是醫(yī)術(shù)最好的呢？”扁鵲：“大哥最好，二哥差些，我是三人中最差的一個(gè)?！?魏王不解地說：“那為什么稱你為神醫(yī)呢？” 扁鵲解釋說：“大哥治病，是在病情發(fā)作之前，那時(shí)候病人自己還不覺得有病，但大哥就下藥鏟除了病根，使他的醫(yī)術(shù)難以被人認(rèn)可，所以沒有名氣，只是在我們家中被推崇備至。我的二哥治病，是在病初起之時(shí)，癥狀尚不十分明顯，病人也沒有覺得痛苦，二哥就能藥到病除，使鄉(xiāng)里人都認(rèn)為二哥只是治小病很靈。我治病，都是在病情十分嚴(yán)重之時(shí)，病人痛苦萬分，病人家屬心急如焚。此時(shí)，他們看到我在經(jīng)脈上穿刺，用針放血，或在患處敷以毒藥以毒攻毒，或動(dòng)大手術(shù)直指病灶，使重病人病情得到緩解或很快治愈，所以我名聞天下?！?/p>

這個(gè)故事告訴我們一個(gè)道理，事后控制不如事中控制，事中控制不如事前控制，可惜大多數(shù)的經(jīng)營(yíng)者均未能體會(huì)到這一點(diǎn)，等到錯(cuò)誤的決策造成了重大的損失才尋求彌補(bǔ)。彌補(bǔ)得好，當(dāng)然是聲名鵲起，但更多的時(shí)候是亡羊補(bǔ)牢，為時(shí)已晚。

物流在運(yùn)作的過程中，控制是非常重要的，從采購、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝一直到流通加工，每一個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中，都要有相應(yīng)的控制的策略和方法，特別是現(xiàn)在，不斷有高新技術(shù)的出現(xiàn)，GPS，GIS，可視化的管理，對(duì)物流可以有一個(gè)很好的追蹤和控制，讓物流活動(dòng)可以順暢的進(jìn)行。

分工、標(biāo)準(zhǔn)、體制、溝通、控制這五個(gè)詞就是我對(duì)“現(xiàn)代物流”的歸納和總結(jié)。

第三篇：現(xiàn)代物流學(xué)（范文模版）

現(xiàn)代物流學(xué)

學(xué)號(hào)：201107030047姓名：何新月專業(yè)：財(cái)務(wù)管理院系：經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院

摘要：現(xiàn)代物流構(gòu)成要素是隨著社會(huì)不斷不發(fā)展而逐漸擴(kuò)展和延伸，而要保證整個(gè)物流物質(zhì)運(yùn)動(dòng)的合理化，有序化，現(xiàn)代化，低成本，物流包裝的標(biāo)準(zhǔn)化是根本的途徑和有效地保障。因此在現(xiàn)代網(wǎng)上購物以及物流的快速發(fā)展，明白包裝的基礎(chǔ)作用和提高包裝技術(shù)，才可以具有更好的競(jìng)爭(zhēng)力。

關(guān)鍵字：物流包裝競(jìng)爭(zhēng)力

一物流包裝的產(chǎn)生

20世紀(jì)80年代中期，美國(guó)物流治理協(xié)會(huì)對(duì)“物流”這一概念提出了明確的定義“為符合顧客的需求條件，完成從生產(chǎn)地到銷售地的物質(zhì)、服務(wù)以及信息的流通過程，和為達(dá)到有效低成本的保存治理 目標(biāo)而從事的計(jì)劃、實(shí)施和控制的行為”。物 流 的概 念和定義根據(jù)時(shí)間和地域的不同，在文字描述上也稍有差異，但是現(xiàn)代物流的實(shí)際根據(jù)用戶或顧客的要求與愿望，把供給主體和需求主體聯(lián)結(jié)起來，克服時(shí)間和空間上的障礙，實(shí)現(xiàn)有效而快速的商品及服務(wù)流通過程的經(jīng)濟(jì)過程的主旨則是相同的。將現(xiàn)代物流的供給鏈環(huán)節(jié)進(jìn)行分解，其具體的構(gòu)成要素主要包括運(yùn)輸、儲(chǔ)藏、搬運(yùn)裝卸、包裝、流通加工、物流信息治理、物流網(wǎng)絡(luò)、在庫治理、物流組織治理、物流成本的治理和控制等。包裝是物流的起點(diǎn)，包裝的合理化、現(xiàn)代化、低成本是現(xiàn)代物流“物質(zhì)流動(dòng)’的合理化、有序化、現(xiàn)代化、低成本，包裝是其最根本的組成部分、基礎(chǔ)和物質(zhì)保證，而包裝標(biāo)準(zhǔn)化是根本的途徑和有效的保障。

包裝最根本的目的就是給產(chǎn)品以保護(hù)和防護(hù)，產(chǎn)品防護(hù)性指的是產(chǎn)品本身強(qiáng)度和包裝抗損性以及由于流通環(huán)境中產(chǎn)生外界載荷之間相互的影響等。產(chǎn)品防護(hù)性可以通過合理的包裝來實(shí)現(xiàn)，根據(jù)運(yùn)輸、搬運(yùn)、倉儲(chǔ)的手段、條件，考慮物流的時(shí)間和環(huán)境，根據(jù)產(chǎn)品的特性和保護(hù)要求而選擇合理的包裝材料、包裝技術(shù)、緩沖設(shè)計(jì)、包裝結(jié)構(gòu)、尺寸、規(guī)格等要素，才能實(shí)現(xiàn)物流中的首要任務(wù)——將產(chǎn)品完好無損地實(shí)現(xiàn)物理轉(zhuǎn)移。

二物流包裝的作用

包裝功能是為了維持產(chǎn)品狀態(tài)、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售，采用適當(dāng)?shù)牟牧?、容器等，使用一定的技術(shù)方法，對(duì)物品包封并予以適當(dāng)?shù)难b潢和標(biāo)志的操作活動(dòng)。包裝層次包括個(gè)裝、內(nèi)裝和外裝三種狀態(tài)。個(gè)裝是到達(dá)作用者手中的最小單位包裝，是對(duì)產(chǎn)品的直接保護(hù)狀態(tài)；內(nèi)裝是把一個(gè)或數(shù)個(gè)個(gè)裝集中于一個(gè)中間容器的保護(hù)狀態(tài)；外裝是為了方便儲(chǔ)運(yùn)，采取必要的緩沖、固定、防潮、防水等措施，對(duì)產(chǎn)品的保護(hù)狀態(tài)包裝在物流系統(tǒng)中具有十分重要的作用。包裝是生產(chǎn)的終點(diǎn)，同時(shí)也是物流的起點(diǎn)，它在很大程度上制約物流系統(tǒng)的運(yùn)行狀況。對(duì)產(chǎn)品按一定數(shù)量、形狀、重量、尺寸大小配套進(jìn)行包裝。并且按產(chǎn)品的性質(zhì)采用適當(dāng)?shù)牟牧虾腿萜鳎粌H制約著裝卸搬運(yùn)、堆碼存放、計(jì)量清點(diǎn)是否方便高效，而且關(guān)系著運(yùn)動(dòng)工具和倉庫的利用效率。

1物流包裝在運(yùn)輸活動(dòng)中的作用。在運(yùn)輸活動(dòng)中，運(yùn)輸包裝件不僅與運(yùn)輸設(shè)備有關(guān)，還與運(yùn)輸時(shí)間有關(guān)。在這些關(guān)系中，運(yùn)輸包裝件有提高裝裁軍，提供保護(hù)和縮短運(yùn)輸時(shí)間等三個(gè)方面的效用。提高裝載率。在運(yùn)輸活動(dòng)中，與運(yùn)輸設(shè)備容積利用率有關(guān)的運(yùn)輸包裝件因素有兩個(gè)，一是尺寸，二是結(jié)構(gòu)和材料。商品運(yùn)輸包裝的尺寸主要是指底面尺寸。如果它能與運(yùn)輸設(shè)備間有模數(shù)配合，就能大大提高設(shè)備容積利用率。對(duì)內(nèi)裝貨物提供保護(hù)。運(yùn)輸包裝件在空間轉(zhuǎn)移中往往受到?jīng)_擊力和振動(dòng)力而受到損傷。一般來說，鐵路運(yùn)輸中沖撞振動(dòng)的機(jī)會(huì)較多，運(yùn)輸時(shí)間也長(zhǎng)，損壞的可

能性最大，汽車運(yùn)輸次之，航空運(yùn)輸?shù)膿p壞率最小。在實(shí)際工作中，三種運(yùn)輸方式的費(fèi)用是不同的，鐵路運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用最低，汽車費(fèi)用次之，航空費(fèi)用最高。對(duì)于運(yùn)輸包裝來說，其保護(hù)效用的好壞必然與包裝費(fèi)用的高低成正比關(guān)系。因此，合理運(yùn)輸包裝的采用應(yīng)權(quán)衡包裝費(fèi)用與運(yùn)輸方式之間的關(guān)系。一般來講，極易損壞的和價(jià)格昂貴的商品，不宜增加包裝費(fèi)用，而宜采用空運(yùn)。

3縮短運(yùn)輸時(shí)間。例如采用集合包裝有利于運(yùn)輸活動(dòng)的有效管理，減少差錯(cuò)，大大縮短運(yùn)輸時(shí)間。

三 物流包裝的意義

目前，包裝已經(jīng)成為強(qiáng)有力的營(yíng)銷手段。設(shè)計(jì)良好的包裝能給消費(fèi)者創(chuàng)造方便價(jià)值，為生產(chǎn)者創(chuàng)造促銷價(jià)值。多種多樣的因素會(huì)促進(jìn)包裝化作為一種營(yíng)銷手段在應(yīng)用方面進(jìn)一步發(fā)展?？偟膩碚f有以下幾點(diǎn)意義：

1、保護(hù)功能。這是維持產(chǎn)品質(zhì)量的功能，是包裝的基本功能。在物流過程中各種自然因素(溫度、濕度、日照、有害物質(zhì)、生物等),對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量發(fā)生的影響，會(huì)使產(chǎn)品損壞、變質(zhì)。在裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸過程中，撞擊、震動(dòng)也會(huì)使產(chǎn)品受損。為了維持產(chǎn)品在物流過程中的完整性，必須對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行科學(xué)的包裝、避免各種外界不良因素對(duì)產(chǎn)品的影響。

2、方便功能。經(jīng)過包裝的商品能為商品流轉(zhuǎn)提供許多方便的條件。運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)通常是以包裝的體積、重量為基本單位的，托盤、集裝箱、貨車等也是按一定包裝單位來裝運(yùn)的。合適的包裝形狀、尺寸、重量和材料，能夠方便運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、保管的操作，提高其它物流環(huán)節(jié)的效率，降低流通費(fèi)用。

3、銷售功能。包裝是商品的組成部分，它是商品的形象。包裝上的商標(biāo)、圖案、文字說明等，是商品的廣告和無聲的推銷員”，它是宣傳推銷商品的媒體，誘導(dǎo)和激發(fā)著消費(fèi)者的購買欲望。

四如何提高包裝質(zhì)量

包裝是建立產(chǎn)品與消費(fèi)者親和力的有力手段。特別是經(jīng)濟(jì)全球化的今天，包裝與商品已融為一體。包裝作為實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值和使用價(jià)值的手段，在生產(chǎn)、流通、銷售和消費(fèi)領(lǐng)域中發(fā)揮著極其重要的作用。

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一、包裝理念概論包裝的形態(tài)主要有：圓柱體類、長(zhǎng)方體類、圓錐體類和各種形體以及有關(guān)形體的組合及因不同切割構(gòu)成的各種形態(tài)包裝形態(tài)構(gòu)成的新穎性對(duì)消費(fèi)者的視覺引導(dǎo)起著十分重要的作用，奇特的視覺形態(tài)能給消費(fèi)者留下深刻的印象。考慮包裝設(shè)計(jì)的外形要素時(shí)，還必須從形式美法則的角度去認(rèn)識(shí)它。按照包裝設(shè)計(jì)的形式美法的結(jié)合產(chǎn)品自身功能的特點(diǎn)，將各種因素有機(jī)、自然的結(jié)合起來，以求得完美統(tǒng)一的設(shè)計(jì)形象。任何事物都必須具有自身的特殊 性，任何事 物 都 必 須 與其他某 些 事 物 有一定的關(guān) 聯(lián)。這樣，要 表現(xiàn)一個(gè)事 物，表現(xiàn)一個(gè)對(duì)象 就有 兩種基 本 手法：一是直 接表現(xiàn)該對(duì)象的一定特征，二是間接的借助于該對(duì)象的一定特征，另一種是間接的借助該相關(guān)的其他事物來表現(xiàn)事物。

因?yàn)閲?guó)內(nèi)包裝設(shè)計(jì)的日趨發(fā)展，僅憑一個(gè)人或其主觀意識(shí)，來決定其最終的形式，是不可能產(chǎn)生好的包裝設(shè)計(jì)的。現(xiàn)實(shí)中設(shè)計(jì)師往往陷入一個(gè)自我感覺良好的狀態(tài)之中，難以自拔，其本質(zhì)同客戶認(rèn)為自己的產(chǎn)品什么都好，什么都想表現(xiàn)沒有實(shí)質(zhì)的差別。通過對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)的準(zhǔn)確定位，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的準(zhǔn)確定位，自身的準(zhǔn)確定位，包裝本身的形

式、色彩、狀態(tài)、貨架陳列、促銷宣傳 等 就 會(huì)很自然的，理性的 確定下來，市 場(chǎng) 目 標(biāo) 就會(huì)相對(duì)容易達(dá) 到。對(duì)于包裝設(shè)計(jì)來說，找對(duì)設(shè)計(jì)的方法和手法比什么都重要。色彩設(shè)計(jì)在包裝設(shè)計(jì)中占據(jù)重要的位置。色彩是人的視覺最敏感的東西。包裝設(shè)計(jì)的色彩處理的好，可以錦上添花，達(dá)到事半功倍的效果。色彩總的應(yīng)用原則應(yīng)該是“總體協(xié)調(diào)，局部對(duì)比”，也就是：整體色彩效果應(yīng)該是和諧的，只有局部的、小范圍的地方可以有一些強(qiáng)烈色彩的對(duì)比。在色彩的運(yùn)用上，可以根據(jù)主頁設(shè)計(jì)的需要，分別采用不同的主色調(diào)。因?yàn)樯示哂邢笳餍?，例如：嫩綠色、翠綠色、金黃色、灰褐色就可以分別 象 征 著春夏秋 冬。其 次 還 有 職 業(yè)的 標(biāo) 志 色，例 如：軍警的橄欖綠，醫(yī)療衛(wèi)生的白色等。色彩還具有明顯的心理感覺，例如冷暖的感覺，進(jìn)退的效果等。另外，色彩還有民族性，各個(gè)民族由于環(huán)境、文化、傳 統(tǒng) 因 素 的影響，對(duì)于色彩的喜好也存在著較大的差異。充分運(yùn)用色彩的這些特征，可以使我們的包裝在設(shè)計(jì)上具有深刻的藝術(shù)內(nèi)涵，從而提高商品的文化品位。不同的商品有不同的特點(diǎn)和屬性。設(shè)計(jì)者要研究消費(fèi)者的習(xí)慣和愛好以及國(guó)際、國(guó)內(nèi)流行色的變化趨勢(shì)，以不斷增強(qiáng)色彩的社會(huì)學(xué)和消費(fèi)者心理學(xué)意識(shí)。

二、包裝色彩要求。包裝設(shè)計(jì)中的色彩要求醒目，對(duì)比強(qiáng)烈，有較強(qiáng)的吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力，以喚起消費(fèi)者的購買欲望，促進(jìn)銷售。例如：食品類以暖色為主，突出食品的新鮮、營(yíng)養(yǎng)和味覺；醫(yī)藥類用單純的冷暖色調(diào)；化妝品類常用柔和的中間色調(diào)；小五金、機(jī)械工具類常用藍(lán)、黑以及他沉著的色塊，以表示堅(jiān)實(shí)、精密和耐用的特點(diǎn)；兒童玩具類常用鮮艷奪目的純色和冷暖對(duì)比強(qiáng)烈的各種色塊，以符合兒童的心理和愛好；體育用品類多采用鮮明響亮色塊，以增加活躍，運(yùn)動(dòng)的感覺·

在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的形勢(shì)下，世界各國(guó)都致力于調(diào)整物流業(yè)結(jié)構(gòu)、優(yōu)化物流流程，從而降低物流風(fēng)險(xiǎn)與成本。物流包裝作為物流中的主要一環(huán)，是物流運(yùn)輸、保管、搬運(yùn)、流通加工等環(huán)節(jié)的保障因素。因此，物流包裝的發(fā)展一定程度上左右著整個(gè)物流業(yè)的現(xiàn)代化。

全球化市場(chǎng)的復(fù)雜多變對(duì)物流包裝提出了新要求，如何優(yōu)化物流包裝，降低物流成本，提高物流效率成為物流產(chǎn)業(yè)關(guān)注的話題。發(fā)展現(xiàn)代物流包裝，必須要充分重視現(xiàn)階段物流包裝發(fā)展過程中存在的問題，不僅需要企業(yè)自身的改進(jìn)，行業(yè)協(xié)會(huì)的引導(dǎo)，更需要政府部門的力度扶持。在不斷加強(qiáng)物流包裝行業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)的同時(shí)，還應(yīng)加緊對(duì)物流人才的培養(yǎng)，從而促進(jìn)我國(guó)物流業(yè)的健康發(fā)展?！?/p>

第四篇：物流中心新年賀詞

值此新春佳節(jié)到來之際，我謹(jǐn)代表中宇物流中心向一直辛勤勞動(dòng)的全體員工，以及為你們的工作而無私奉獻(xiàn)的家屬，表示最衷心的感謝和最誠摯的新年祝福！

向長(zhǎng)期以來給予我們巨大支持、信任的所有的客戶和相關(guān)部門，表示最衷心的感謝和最誠摯的新年祝福！

這一年，通過物流中心全體同仁的辛勤努力，緊跟公司一系列改革創(chuàng)新，完善了物流中心的管理體制，優(yōu)化了客戶服務(wù)流程，加強(qiáng)了物流服務(wù)質(zhì)量，提高倉儲(chǔ)各項(xiàng)管理水平，嚴(yán)格控制了物流中心的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)管理成本；更重要的是在物流中心各位員工的努力下，物流服務(wù)水平贏得了眾多客戶的認(rèn)可，為延續(xù)公司良好的客戶服務(wù)發(fā)展奠基。2014即將到來，物流中心將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“客戶的滿意，中宇的追求”，按照公司制定的發(fā)展戰(zhàn)略和總體思路，改善物流的不足，進(jìn)一步強(qiáng)化物流中心的各項(xiàng)體制；大力推進(jìn)物流管理人才戰(zhàn)略，完善內(nèi)部培訓(xùn)管理，穩(wěn)定員工隊(duì)伍，積極穩(wěn)步推進(jìn)物流中心的各項(xiàng)業(yè)務(wù)水平的提升。在新的一年，新春新氣象，新年好時(shí)光，站在新的起點(diǎn)上，讓我們團(tuán)結(jié)一致，以更為昂揚(yáng)的精神，更為飽滿的熱情，創(chuàng)造新的佳績(jī)。要堅(jiān)持科技興企和人才強(qiáng)企，推動(dòng)科技進(jìn)步，培養(yǎng)業(yè)務(wù)精、素質(zhì)高、技術(shù)過硬的高技能人才；我堅(jiān)信，物流中心全體員工團(tuán)結(jié)一心，奮發(fā)有為，開拓創(chuàng)新，努力工作，一定可以為中宇集團(tuán)打造一支具備優(yōu)良素質(zhì)的物流團(tuán)隊(duì)！

最后，我在這里再次祝大家，新的一年里身體健康，合家幸福，萬事勝意！

第五篇：現(xiàn)代物流課件

現(xiàn)代物流管理與煙草行業(yè)發(fā)展

一、物流與物流管理

（一）、物流的定義：

在我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》的定義中指出：物流是“物品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動(dòng)過程，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合?！?/p>

（二）、物流管理的定義與內(nèi)容：

1、物流管理是為了以最低的物流成本達(dá)到客戶所滿意的服務(wù)水平，在社會(huì)再生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。物流管理是對(duì)物流的計(jì)劃——實(shí)施——評(píng)價(jià)反復(fù)進(jìn)行的過程。

2、物流管理主要包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：

（1）對(duì)物流活動(dòng)諸要素的管理，即采購、包裝、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)和配送等環(huán)節(jié)的管理；

（2）對(duì)物流系統(tǒng)諸要素的管理，即對(duì)其中人、財(cái)、物、設(shè)備、方法和信息等六大要素的管理；

（3）物流活動(dòng)中具體職能的管理，主要包括物流經(jīng)濟(jì)管理、物流質(zhì)量管理和物流工程經(jīng)濟(jì)管理等。

（三）、現(xiàn)代物流管理

1、現(xiàn)代物流管理的定義和特征

現(xiàn)代物流是指具有現(xiàn)代特征的物流，是與現(xiàn)代化社會(huì)大生產(chǎn)緊密聯(lián)系在一起的，體現(xiàn)了現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。在現(xiàn)代物流管理和運(yùn)作中，廣泛采用了代表著當(dāng)今生產(chǎn)力發(fā)展水平的管理技術(shù)、工程技術(shù)以及信息技術(shù)等；隨著時(shí)代的進(jìn)步，物流管理和物流活動(dòng)的現(xiàn)代化程度也會(huì)不斷提高?，F(xiàn)代化是一個(gè)不斷朝著先進(jìn)水平靠近的過程，從這個(gè)意義上講，“現(xiàn)代物流”在不同的時(shí)期也會(huì)有不同的內(nèi)涵?，F(xiàn)代物流的特征可以概括為以下幾個(gè)方面：

1、物流系統(tǒng)化

2、物流總成本最小化

3、物流信息化

4、物流手段現(xiàn)代化

5、物流服務(wù)社會(huì)化

6、物流管理專門化

7、物流電子化

8、物流快速反應(yīng)化

9、物流網(wǎng)絡(luò)化

10、物流柔性化

11、物流自動(dòng)化

12、物流智能化

13、物流標(biāo)準(zhǔn)化

2、現(xiàn)代物流管理的目的（1）、以實(shí)現(xiàn)客戶滿意為第一目標(biāo)；

（2）、以企業(yè)整體最優(yōu)為目的；

（3）、以信息為中心

（4）、重效率更重效果。

物流五要素(FiveElementsofLogistics)是指評(píng)價(jià)物流體系的五個(gè)主要要素，它們是：品質(zhì)、數(shù)量、時(shí)間、地點(diǎn)和價(jià)格。品質(zhì)是指物流過程中，物料的品質(zhì)保持不變；數(shù)量是指符合經(jīng)濟(jì)性的數(shù)量要求和運(yùn)輸活動(dòng)中往返運(yùn)輸載重盡可能滿載等；時(shí)間是指以合理費(fèi)用及時(shí)送達(dá)為原則做到的快速；地點(diǎn)是指選擇合理的集運(yùn)地及倉庫，避免兩次無效運(yùn)輸及多次轉(zhuǎn)運(yùn)；價(jià)格是指在保證質(zhì)量及滿足時(shí)間要求的前提下盡可能降低物流費(fèi)用。

實(shí)施物流管理的目的就是要在盡可能最低的總成本條件下實(shí)現(xiàn)既定的客戶服務(wù)水平，即尋求服務(wù)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)的一種動(dòng)態(tài)平衡，并由此創(chuàng)造企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。根據(jù)這個(gè)目標(biāo)，物流管理要解決的基本問題，簡(jiǎn)單地說，就是把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量和合適的價(jià)格在合適的時(shí)間和合適的地點(diǎn)提供給客戶。

物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題?，F(xiàn)代物流通常被認(rèn)為是由運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加。系統(tǒng)方法意味著，對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問題，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。

二、現(xiàn)代物流管理與我國(guó)煙草行業(yè)發(fā)展

中國(guó)是世界上最大的煙草生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，煙草在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)著舉足輕重的地位。隨著我國(guó)加入WTO，煙草制品關(guān)稅減讓，配額和許可證管制放松乃至取消，國(guó)外煙草制品大量涌入，我國(guó)煙草市場(chǎng)面臨著國(guó)外煙草巨頭的激烈競(jìng)爭(zhēng)與挑戰(zhàn)，物流被稱為“第三利潤(rùn)源泉”將成為企業(yè)應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的重要砝碼。煙草生產(chǎn)和銷售企業(yè)將越來越重視通過煙草流通環(huán)節(jié)降低成本，并力圖通過提高物流運(yùn)作效率、降低煙草流通成本，提高客戶服務(wù)水平，來提高整體的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

作為一種現(xiàn)代企業(yè)管理技術(shù)和組織方式，現(xiàn)代物流主要是對(duì)采購過程、生產(chǎn)過程、銷售過程、逆向物流（退貨、回收、再生利用、廢棄）的各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有機(jī)整合，協(xié)調(diào)運(yùn)作，保證將“物”及時(shí)、準(zhǔn)確、快速、安全地送達(dá)目的地，同時(shí)最大限度地降低“物”在流動(dòng)過程中的費(fèi)用，以獲得最大利潤(rùn)和擁有最大競(jìng)爭(zhēng)力。

提高物流運(yùn)作效率、降低煙草流通成本，提高客戶服務(wù)水平是提高煙草行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的核心。目前我國(guó)煙草行業(yè)存在物流設(shè)備陳舊、流轉(zhuǎn)效率低、物流信息化程度低、物流專業(yè)人才缺乏等問題。構(gòu)建面向客戶、面向市場(chǎng)的現(xiàn)代物流模式，是煙草行業(yè)積極推進(jìn)內(nèi)部改革和企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要內(nèi)容。提高我國(guó)煙草行業(yè)物流水平的主要有效措施是：應(yīng)用3G系統(tǒng)，提高煙草物流配送的信息化水平；重視智力投資，搞好人才培養(yǎng)；積極推動(dòng)煙草行業(yè)大物流模式建設(shè)，提高物流資源利用率等。

（一）、我國(guó)煙草行業(yè)物流現(xiàn)狀

1、物流設(shè)備陳舊、流轉(zhuǎn)效率低。我國(guó)傳統(tǒng)的煙草倉庫建筑高度均在8米以下，難以推行高層貨架、巷道式堆垛起重機(jī)以及出入庫工作臺(tái)和自動(dòng)操作控制系統(tǒng)。原有的卷煙物流倉庫采用的出入庫設(shè)備主要是手持式的條碼掃描設(shè)備，分揀線人力參與程度高，出庫的設(shè)備僅限于手動(dòng)托盤搬運(yùn)車、電動(dòng)叉車等較初級(jí)的出庫設(shè)備，不能實(shí)現(xiàn)出入庫流程的優(yōu)化，造成煙草運(yùn)輸流通半徑小，流通環(huán)節(jié)多，可變成本開支較大，倉儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用增加，流通成本過高。成本高，周轉(zhuǎn)慢、庫存大、效率低，致使煙草產(chǎn)品最終價(jià)格的60%消耗在運(yùn)輸和倉儲(chǔ)過程中。

2、物流信息化程度低。物流管理理念沒有貫穿于整個(gè)煙草的產(chǎn)、供、銷整體供應(yīng)鏈，卷煙工業(yè)企業(yè)和煙草商業(yè)各部門之間信息不暢，整個(gè)煙草供應(yīng)鏈缺乏無縫連接。雖然大多部門能實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)錄入和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的共享，但并不能夠真正滿足實(shí)際應(yīng)用的需要，造成了信息資源浪費(fèi)。

3、物流專業(yè)人才缺乏。物流管理人員應(yīng)具備較高的電子商務(wù)和現(xiàn)代物流知識(shí)以及相關(guān)工作的操作經(jīng)驗(yàn)。我國(guó)煙草行業(yè)物流從業(yè)人員缺乏系統(tǒng)的物流專業(yè)知識(shí)，專業(yè)的物流管理人才嚴(yán)重缺乏，無法為煙草現(xiàn)代物流體系提供足夠的智力支持和保證。