第一篇：北京現(xiàn)代4S實(shí)習(xí)小結(jié)（范文模版）

畢業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)報(bào)告

T713-1-16 白洪陽(yáng)

實(shí)習(xí)時(shí)間：2011.2.14～3.28

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：北京現(xiàn)代鑫源4S店

一、實(shí)習(xí)目的

由于機(jī)械專業(yè)是一門實(shí)踐性較強(qiáng)的專業(yè),為更好地了解專業(yè)特點(diǎn),了解社會(huì)需求, 鞏固專業(yè)意識(shí), 增強(qiáng)學(xué)習(xí)動(dòng)力；在畢業(yè)之后個(gè)更好的融入社會(huì)，積極實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值，所以我來(lái)到云南昆明北京現(xiàn)代鑫源4S店進(jìn)行自主實(shí)習(xí)。通過(guò)實(shí)習(xí)可以加深對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具，開(kāi)拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專業(yè)課程。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)，這將對(duì)以后我真正步入社會(huì)有著深遠(yuǎn)影響。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容 1、4S店總體認(rèn)識(shí)：整體規(guī)劃、日常管理、維修流程、質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)。

2、汽車日常保養(yǎng)：檢查、清潔、換空氣濾清器濾芯、換機(jī)油、換機(jī)油濾清器、換制動(dòng)液等，以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙、底盤、車身、電器的保養(yǎng)。

3、變速器故障診斷與維修。

三、實(shí)習(xí)分析

云南鑫源汽車銷售有限公司成立于2002年12月,是集進(jìn)口車、國(guó)產(chǎn)乘用車的整車銷售、零部件供應(yīng)、維修服務(wù)及信息反饋為一體的大型4S銷售服務(wù)企業(yè)，具有小轎車經(jīng)營(yíng)權(quán)和維修資質(zhì)，總營(yíng)業(yè)面積達(dá)4萬(wàn)平方米，是云南省最大的綜合品牌汽車經(jīng)銷商。

在這一個(gè)來(lái)月的實(shí)習(xí)中讓我對(duì)鑫源4S店的維修車間工作流程有了大致的了解，特別是從維修車輛進(jìn)入維修工位開(kāi)始、經(jīng)過(guò)車輛內(nèi)外和底盤檢查、常規(guī)保養(yǎng)維修操作流程、領(lǐng)料流程、打保養(yǎng)表、填寫保養(yǎng)表、填寫診斷報(bào)告書以及交前臺(tái)跟前臺(tái)溝通流程、直至最后交質(zhì)檢驗(yàn)車整個(gè)流程有了一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)。對(duì)整個(gè)車間的日常運(yùn)作流程也大致能夠了解。

1.汽車保養(yǎng)項(xiàng)目和方法

其檢查保養(yǎng)項(xiàng)目主要分為：發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電器四大部分。

1.1、發(fā)動(dòng)機(jī)檢查保養(yǎng)的項(xiàng)目有：檢查或更換冷卻液、發(fā)動(dòng)機(jī)油、機(jī)油濾清器、放油螺栓墊片、剎車油、變速器油、玻璃水、汽油泵濾網(wǎng)、蓄電池或電解液等。

1.2、底盤的保養(yǎng)項(xiàng)目主要有：緊固底盤螺栓螺母，檢查或者更換差速器油，剎車深化保養(yǎng)以及底盤工況檢查。緊固底盤螺栓螺母要根據(jù)規(guī)定的扭矩進(jìn)行檢查緊固，在工具選用方面應(yīng)優(yōu)先選用套筒扳手、梅花扳手再到開(kāi)口扳手，要正確合理的選擇使用工具。

1.3、車身方面主要是：檢查外觀及室內(nèi)有無(wú)刮傷、變形、松弛或脫落。如車身有無(wú)變形、開(kāi)裂、油漆表面是否刮傷、掉漆，擋風(fēng)玻璃是否有刮傷、開(kāi)裂等，而室內(nèi)主要檢查各裝試是否有松弛或脫落、刮傷，根據(jù)檢查的結(jié)果進(jìn)行填寫報(bào)料單報(bào)料，使客戶了解問(wèn)題的存在及其影響，再根據(jù)客戶的要求進(jìn)行修復(fù)或更換。

1.4、電器類的檢查主要有：雨刮、各轉(zhuǎn)向燈照明燈，空調(diào)、喇叭、電動(dòng)座椅，座椅加熱器等方面電器的檢查。

2.變速器故障診斷與維修

變速器的一般構(gòu)造包括第一軸（又叫輸入軸，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)離合器后由此軸輸入變速器）、第二軸（又叫輸出軸，動(dòng)力由此軸輸出）、中間軸、同步器（保證換擋順利）、撥叉、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等。按傳動(dòng)比的變化方式，可將變速器分為有級(jí)式、無(wú)級(jí)式和綜合式三種。

1— 第一軸（輸入軸）；2—變速器齒輪；3—接合套；4—?dú)んw；5—第二軸（輸出軸）；6—變速拉桿；7—變速桿；8—換擋手柄；9—中間軸

2.1變速器故障診斷

變速器的常見(jiàn)故障部位主要有：同步器、自鎖裝置、互鎖裝置、軸承、花鍵等。變速器的常見(jiàn)故障主要包括：變速器換擋困難或掛不上擋，變速器跳擋，變速器亂擋，變速器卡擋，變速器漏油和變速器異響。

（1）故障現(xiàn)象

變速器不能順利地掛入擋位，往往伴有齒輪撞擊聲，或完全不能掛上擋。（2）故障主要原因及處理方法

造成變速器換擋困難或掛不上擋的根本原因是汽車換擋時(shí)待嚙合齒的圓周速度不相等，或換擋撥叉移動(dòng)時(shí)的阻力過(guò)大。具體原因主要是：

①離合器調(diào)整不當(dāng)或分離不徹底，應(yīng)予調(diào)整檢修；

②變速桿彎曲變形或操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)予調(diào)整檢修；

③撥叉軸彎曲變形，與導(dǎo)向孔配合過(guò)緊或因缺油銹蝕，應(yīng)予調(diào)整檢修； ④同步器滑塊塞堵，應(yīng)予更換；

⑤自鎖、互鎖裝置卡死，應(yīng)予檢修等。（3）診斷流程

2.1.1變速器跳擋（1）故障現(xiàn)象

在汽車行駛過(guò)程中，尤其是加速或爬坡時(shí)，變速桿自動(dòng)跳回到空擋位置。（2）故障主要原因及處理方法

造成變速器跳擋的根本原因是嚙合齒輪在傳力時(shí)產(chǎn)生較大的軸向作用力，從而脫離嚙合位置；或嚙合齒輪未能全齒長(zhǎng)嚙合，當(dāng)載荷突變時(shí)導(dǎo)致跳擋。（3）診斷流程

2.1.2變速器亂擋

（1）故障現(xiàn)象：變速器實(shí)際掛入的擋位與應(yīng)該掛入的擋位不符，或原擋未退出仍然能掛上另一個(gè)擋。

（2）故障主要原因及處理方法：

①操縱機(jī)構(gòu)部分桿件變形或連接松動(dòng)，應(yīng)予檢修。

②變速桿下端面磨損過(guò)大，造成長(zhǎng)度不足，應(yīng)予更換。③互鎖裝置失效，應(yīng)予修復(fù)。

④手柄支承球頭座松動(dòng)，應(yīng)予檢修或更換等。（3）故障診斷方法

檢查手柄是否可靠連接，操縱裝置的桿件是否有變形或松動(dòng)現(xiàn)象，否則應(yīng)檢查互鎖裝置是否漏裝或失效等。

2.13.變速器異響（1）故障現(xiàn)象

變速器在工作過(guò)程中發(fā)出不正常的響聲。（2）故障主要原因及處理方法

造成變速器異響的根本原因是軸承等因磨損、損壞、潤(rùn)滑不良而造成松曠；齒輪或花鍵等嚙合不正確。（3）故障診斷方法

檢查潤(rùn)滑油油量是否不足或潤(rùn)滑油規(guī)格是否不對(duì)，若否，按下列的響聲特征判斷故障： 汽車行駛中，變速器在任何擋位均發(fā)出無(wú)節(jié)奏的“呼隆”聲，且車速越快響聲越大，但在空擋時(shí)踩下離合器踏板，響聲消失，故障為第一軸軸承響。如果空擋時(shí)不響，故障為第二軸或中間軸響。

汽車行駛中掛擋時(shí)有撞擊聲，說(shuō)明同步器或自鎖裝置損壞。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，空擋時(shí)有尖銳的金屬撞擊聲。如果響聲均勻，則是常嚙合齒輪齒面磨損過(guò)甚，造成嚙合或配合間隙過(guò)大；如果響聲不均勻，則是常嚙合齒輪齒面損傷變形，齒輪折斷或齒輪軸變形。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，空擋時(shí)不響，但掛入其他一些擋位時(shí)響。如果響聲均勻，是相應(yīng)擋齒輪齒面磨損過(guò)甚，造成嚙合或配合間隙過(guò)大；如果響聲不均勻，是相應(yīng)擋齒輪齒面損傷變形，齒輪折斷或齒輪軸變形。

2.2變速器的維修

（一）變速器的維護(hù)：變速器的維護(hù)工作主要是檢查潤(rùn)滑油液面高度及密封情況，檢查操縱機(jī)構(gòu)，清潔通氣孔。

（二）變速器的修理:變速器的修理包括變速器的拆卸與分解、齒輪的檢修、軸承的檢修、同步器的檢修、變速器的裝配等。

2.11、變速器的檢修 1.變速器殼體的檢修

殼體出現(xiàn)裂紋，各結(jié)合面發(fā)生明顯的翹曲變形或各軸承座孔磨損嚴(yán)重并與軸承的配合松曠時(shí)，應(yīng)更換新件。殼體上各襯套與軸頸的配合間隙超過(guò)0.20 mm時(shí)，應(yīng)更換新件。起動(dòng)機(jī)襯套更換時(shí)，應(yīng)換用自潤(rùn)滑襯套。

2.齒輪軸及齒輪的檢修

齒輪軸的主要損傷是裂紋、彎曲以及軸頸和花鍵磨損等。

變速器的輸入軸與輸出軸不得有裂紋，各軸頸磨損不超過(guò)0.03 mm，輸入軸前花鍵與離合器從動(dòng)盤花鍵轂的配合間隙不得大于0.20 mm。

3.軸承的檢修

齒輪軸支承軸承內(nèi)圈與軸徑配合間隙大于0.02 mm，滾道出現(xiàn)疲勞剝落及燒蝕現(xiàn)象，輸入軸后軸承的軸向、徑向間隙過(guò)大，軸承空轉(zhuǎn)卡滯或發(fā)響時(shí)，均應(yīng)更換新件。各滾針軸承出現(xiàn)斷裂、疲勞剝落，軸承磨損使齒輪與軸的配合間隙大于0.15 mm時(shí)，應(yīng)更換滾針軸承。

4.變速器操縱機(jī)構(gòu)的檢修

（1）檢查變速桿、換擋桿及內(nèi)換擋桿的磨損情況。（2）檢查各連接部位不應(yīng)松曠，否則應(yīng)換用新件。（3）檢查換擋撥叉的彎曲、扭曲及撥叉下端的磨損情況。（4）檢查撥叉軸的直線度及磨損情況。

5.變速器修理過(guò)程中要注意的事項(xiàng)

（1）原則上起自鎖作用的螺栓螺母、各紙質(zhì)襯墊、撥叉與撥叉軸之間連接用彈性鎖銷、軸用擋圈、O形橡膠密封圈和油封經(jīng)拆檢后應(yīng)予更換。

（2）新油封在裝入前應(yīng)在外圓表面涂—薄層油，在油封刃口之間應(yīng)填滿多用途潤(rùn)滑脂。（3）結(jié)合面在裝配時(shí)應(yīng)均勻涂上薄層密封膠。

（4）對(duì)鋼制調(diào)整墊圈，安裝前應(yīng)仔細(xì)檢查，并用千分尺做多點(diǎn)測(cè)量，以確定厚度；如有損壞應(yīng)予更換。

（5）軸與軸承裝配時(shí)，應(yīng)在配合面上涂—層潤(rùn)滑油。（6）變速器裝車后，應(yīng)加入潤(rùn)滑油，并檢查油平面。

3.整車的拆解

對(duì)于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工，每個(gè)組分成三個(gè)小組—主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對(duì)我們順利的完成拆車實(shí)習(xí)起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對(duì)車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測(cè)量，對(duì)車輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。

再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī)。在整車的拆解之中沒(méi)有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開(kāi)。在斷開(kāi)離合器之前也在書上看過(guò)離合器的構(gòu)造，但是看了一段時(shí)間還是沒(méi)搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請(qǐng)教了相關(guān)的問(wèn)題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。

四、實(shí)習(xí)體會(huì)

這次的實(shí)習(xí)給了我很多感悟，雖然艱辛，但收獲頗豐，我覺(jué)得對(duì)我以后的道路都有很深遠(yuǎn)的影響，因?yàn)槲以趯?shí)習(xí)時(shí)學(xué)會(huì)了堅(jiān)強(qiáng)和堅(jiān)持。雖然只有一個(gè)多月的實(shí)習(xí)，但我心里清楚的知道：今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西，這些東西會(huì)給我?guī)?lái)新的體驗(yàn)和新的體會(huì)，因此，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)習(xí)期間，雖然很辛苦，但是,在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā)：

1.課本上的東西拿到實(shí)踐里很多都派不上用場(chǎng)，實(shí)踐出真知。要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習(xí)，通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識(shí)來(lái)補(bǔ)充自己。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì),才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的需求。

2.要學(xué)會(huì)忍耐?！叭棠汀笔菍W(xué)生步入社會(huì)的基本功。剛出來(lái)做事，誰(shuí)都要受氣，要是不忍耐，就非常容易與人發(fā)生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就會(huì)形成緊張的人際關(guān)系，這樣一來(lái)，就會(huì)給自己的工作造成被動(dòng)、壓力，嚴(yán)重的還會(huì)使自己根本無(wú)法開(kāi)展工作。此次實(shí)習(xí)的結(jié)束,意味著大學(xué)生活也將結(jié)束。通過(guò)實(shí)習(xí),讓我看清自己需要什么，同時(shí)也讓我吸取了許多工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，這將對(duì)我以后踏足社會(huì)，謀生立業(yè)有很好的借鑒和幫助作用。今后，我會(huì)帶著這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)，在人生的旅途中勇往直前,迎接時(shí)代的挑戰(zhàn)。

第二篇：北京現(xiàn)代4S店維修實(shí)習(xí)報(bào)告

中等職業(yè)學(xué)校專業(yè)骨干教師國(guó)家級(jí)培訓(xùn)

企業(yè)實(shí)踐實(shí)習(xí)報(bào)告

學(xué)員姓名呂晨指導(dǎo)教師起止時(shí)間 2013.11.21至12.11實(shí)習(xí)單位北京現(xiàn)代金華金京4S店

浙江師范大學(xué) 工學(xué)院、職業(yè)技術(shù)教育學(xué)院

2013年11月21日到12月11日，我在北京現(xiàn)代金華金京4S店進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這三個(gè)星期的時(shí)間里，我對(duì)汽車4S店的整車銷售、售后服務(wù)、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。

北京現(xiàn)代4S金華金京店是一個(gè)擁有北京現(xiàn)代車定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置十幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是現(xiàn)代系列車輛運(yùn)行的安全保證。該單位員工約一百余人，有銷售接待、售后接待、維修（機(jī)修、鈑金、油漆）、后勤等工作崗位。該店是一所綜合性銷售服務(wù)店，銷售服務(wù)的車型有：索納塔、伊蘭特、悅動(dòng)、途勝等幾種車型。

在這三個(gè)星期的實(shí)習(xí)中，我對(duì)汽車維修保養(yǎng)流程和銷售流程有了深刻的理解。4S店的汽車維修保養(yǎng)流程：

1、顧客到達(dá)，接車員接待，顧客在陳述汽車故障或故障現(xiàn)象時(shí)，接車員在接車問(wèn)診表中記錄相關(guān)信息，同時(shí)接車員診斷結(jié)果或提相關(guān)建議；2.接車員檢查交通工具，記錄所用的汽車零配件和備件的實(shí)際價(jià)值，送機(jī)修車間，進(jìn)度看板登入；3.車間確認(rèn)結(jié)果并提出相關(guān)建議和主要故障零部件；4.接車員找客戶確定維修方案，打維修派工單；5.維修工根據(jù)派工單進(jìn)行汽車維修保養(yǎng)；6.通知客戶交車前準(zhǔn)備；7.向客戶交車；8.下次保養(yǎng)說(shuō)明；9.陪同結(jié)算；10.送行。汽車保養(yǎng):首保一般是五千公里換機(jī)油和機(jī)油濾清器；一萬(wàn)公里更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、更換空濾、清洗機(jī)油道、潤(rùn)滑系統(tǒng)保護(hù)、四輪定位；一萬(wàn)五千公里換機(jī)油、機(jī)油濾清器；兩萬(wàn)公里更換機(jī)油機(jī)濾、更換空濾、清洗機(jī)油道、清洗節(jié)氣門、清洗噴油嘴；兩萬(wàn)五千公里更換機(jī)油機(jī)濾；三萬(wàn)公里更換機(jī)油機(jī)濾、更換空濾、清洗機(jī)油道、更換汽油濾清器、四輪定位；三萬(wàn)五千公里更換機(jī)油機(jī)濾；四萬(wàn)公里（一般稱為大保）更換機(jī)油機(jī)濾、更換空氣濾清器、更換空調(diào)濾芯、清洗機(jī)油道、清洗節(jié)氣門、清洗噴油嘴、四輪定位、更換變速箱油、更換助力油、更換剎車油、更換火花塞、調(diào)節(jié)氣門間隙。其銷售流程為：1.接待客戶——注意主動(dòng)和禮貌;2.介紹產(chǎn)品——注重針對(duì)性以及專業(yè)化;3.需求分析——通過(guò)分析客戶的需求，掌握客戶的購(gòu)買力和購(gòu)買欲望度;4.試乘試駕——陪客戶試駕，讓客戶感受車輛的真實(shí)性能，留下好的印象;5.促成交易——促成交易并不是催促客戶進(jìn)行交易，而是要加強(qiáng)客戶對(duì)產(chǎn)品的信息，讓客戶對(duì)產(chǎn)品沒(méi)有任何的顧慮;6.簽定合同——注意營(yíng)造輕松的簽約氣氛;7.交車——保證車輛毫發(fā)無(wú)損，通透干凈;8.售后服務(wù)——回訪顧客，及時(shí)提供車輛保養(yǎng)的信息，了解顧客對(duì)車輛的使用情況和評(píng)價(jià)。

該4S店有預(yù)售接待區(qū)、售后接待區(qū)、客戶休息區(qū)、交車停車區(qū)、維修區(qū)等區(qū)域，功能區(qū)的劃分和利用比較合理，能全方位為客戶服務(wù)。

現(xiàn)代4S店機(jī)修車間有液壓雙柱舉升機(jī)、車輪平衡機(jī)、四輪定位儀、檢測(cè)線；油漆車間有烤漆房、拋光機(jī)、短波紅外線烤漆機(jī)；鈑金車間有車身校正臺(tái)、焊機(jī)、整形機(jī)和角向磨光機(jī)等大型維修設(shè)備。其中舉升機(jī)也叫舉重機(jī)，4個(gè)支架將車平穩(wěn)的支起來(lái)，舉升到半空中后可以方便的對(duì)汽車底盤維修操作。車輪平衡機(jī)是一種測(cè)量汽車車輪不平衡量，并指示不平衡量位置的設(shè)備，人們?cè)偻ㄟ^(guò)相應(yīng)重量的平衡塊將其補(bǔ)償在指定位置，使車輪平衡。本4S店采用的是離車式車輪平衡機(jī)，具體操作：在給汽車平衡車輪時(shí)，先將車輪從車軸上拆下，再將其裝在平衡機(jī)上平衡。四輪定位儀是用于檢測(cè)汽車車輪定位參數(shù)，并與原廠設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行對(duì)比，指導(dǎo)使用者對(duì)車輪定位參數(shù)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，使其符合原設(shè)計(jì)要求，以達(dá)到理想的汽車行駛性能，即操縱輕便、行駛穩(wěn)定可靠、減少輪胎偏磨損的精密測(cè)量?jī)x器。具體操作：首先要把車輛停在一個(gè)水平面上，檢查左右氣壓是否一樣，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整，之后，安裝傳感器，按照電腦指示左右打方向，檢查前后軸數(shù)據(jù)，之后安裝剎車鎖，固定方向盤。接著升起車輛，按照電腦的數(shù)據(jù)，對(duì)車輛的前軸的前束，后傾，外傾角做必要的調(diào)整，隊(duì)后軸的前束前行檢查調(diào)整。螺栓緊固好之后，進(jìn)行試車。汽車烤漆房是用來(lái)噴涂和烘烤車漆的，在工作時(shí)間并沒(méi)看見(jiàn)使用。短波紅外線烤漆機(jī)采用具有很強(qiáng)滲透力的近紅外短波輻射加熱管在通電后產(chǎn)生近紅外線輻射熱量，烘烤時(shí)間短，只需10-15分鐘左右，經(jīng)濟(jì)效益高：省時(shí)節(jié)能快干高效。特別適合于現(xiàn)代汽車維修烘烤漆使用。車身校正臺(tái)是平臺(tái)式車身校正臺(tái)，它具有高強(qiáng)度的車身定位及固定裝置，具有較多形狀及功能各異的維修拉具，能滿足修復(fù)不同部位的需要，能進(jìn)行多點(diǎn)、全方位的校正拉拔工作，能夠進(jìn)行精確地測(cè)量，準(zhǔn)確檢測(cè)出各基準(zhǔn)點(diǎn)的偏離量及修復(fù)誤差。整形機(jī)是對(duì)車輛外殼進(jìn)行整容修正處理的必備設(shè)備，本機(jī)采用高頻脈沖電子控制電路，其調(diào)整寬度廣，輸出功率大，使用范圍寬，配合各種專用工具，無(wú)需拆卸車體即可在車體表面作業(yè)。能快捷完美的修復(fù)整形損壞部位是汽修部門的理想設(shè)備。

在這次實(shí)習(xí)中，我們也觀看到一些故障案例和維修實(shí)例。

案例一：發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼常亮

案例描述：車啟動(dòng)連續(xù)跑10來(lái)公里后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就亮起來(lái),熄火重新啟動(dòng)消失,過(guò)一會(huì)又會(huì)出來(lái)。

故障分析：氧傳感器故障的可能性較大，可能是三元催化壞了。

操作流程：1.檢測(cè)。利用檢測(cè)儀讀故障碼和數(shù)據(jù)流，檢測(cè)結(jié)果氧傳感控制器電壓過(guò)高，測(cè)得數(shù)據(jù)流為0.8v；

2.排故。（1）檢查控制電路斷路或電源電路短路；（2）檢查保險(xiǎn)絲或線路接觸情況；（3）檢查氧傳感器；

3.更換氧傳感控制器，故障消除。

案例二：氣囊燈常亮

案例描述：儀表盤氣囊燈常亮，車型為現(xiàn)代朗動(dòng)MDC

故障分析：車輛出現(xiàn)過(guò)防滑出現(xiàn)了偶發(fā)故障，或車輛出過(guò)事故，氣囊幢爆了，還有一種可能電腦版故障。

操作流程：1.檢測(cè)。利用檢測(cè)儀讀故障碼，檢測(cè)結(jié)果顯示（1）警示燈故障；（2）FIS（前碰撞傳感器）駕駛席通訊故障；（3）FIS（前碰撞傳感器）助手席通訊故障；（4）SIS（側(cè)面碰撞傳感器）駕駛席通訊故障；（3）SIS（側(cè)面碰撞傳感器）助手席通訊故障。

2.故障分析，更換電腦版。

3.清除故障碼，利用檢測(cè)儀讀故障碼，故障排除。

案例三：70碼以上方向盤抖，加油門無(wú)力

案例描述：汽車70碼以上踩油門加速車頭及方向盤會(huì)抖動(dòng)很厲害，加油門無(wú)力 故障分析：汽車抖動(dòng)很厲害需做動(dòng)平衡，檢查看看數(shù)據(jù)大不大，如果很大<超過(guò)100克>建議換鋼圈，不大可以在鋼圈上加平衡塊，汽車擺動(dòng)是輪胎引起的。加油門無(wú)力引起的原因有多種原因如進(jìn)氣歧管是否漏氣，進(jìn)氣歧管壓力傳感器是否正常，三元催化器有沒(méi)有堵塞，油路是否通暢，油泵油壓夠不夠，火花塞有沒(méi)有積碳，空氣格是否堵塞等。

操作流程：1.取下前后輪胎，利用動(dòng)平衡儀分別給四個(gè)輪胎做動(dòng)平衡，數(shù)據(jù)顯示輪胎左右在0-5克范圍，停止跟換平衡塊，輪胎平衡；

2.檢測(cè)進(jìn)氣歧管是否漏氣——漏氣，空氣格是否堵塞—很臟；

3.更換進(jìn)氣歧管和空氣格，故障排除。

案例四：車子發(fā)動(dòng)不起來(lái)，機(jī)油燈常亮

案例描述：汽車發(fā)動(dòng)不了，機(jī)油燈常亮

故障分析：汽車發(fā)動(dòng)不了原因很多, 電路、油路和機(jī)械都有可能出現(xiàn)故障。電路容易出現(xiàn)的故障具體表現(xiàn)在蓄電池沒(méi)電，啟動(dòng)機(jī)損壞，點(diǎn)火線圈損壞，高壓線或火花塞故障、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)及線路故障包括續(xù)接、是有是無(wú)的性能故障），電腦損壞，傳感器工作不良，防盜鎖只等；油路容易出現(xiàn)的故障有油泵損壞、保險(xiǎn)損壞、郵箱沒(méi)有（油表不準(zhǔn)造成）、油品、噴油器或油壓調(diào)節(jié)器故障等；機(jī)械易出現(xiàn)故障有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分、缸壓、配氣正時(shí)等。

操作流程：1.檢查蓄電池電壓

2.線路檢查，看接頭接觸情況

3.檢查發(fā)電機(jī)

4.更換發(fā)電機(jī)，故障排除。

雖然我在這家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，了解車身的構(gòu)造，達(dá)到了實(shí)習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)?？偟膩?lái)說(shuō)，我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路起著很重要的作用。

第三篇：汽車4S實(shí)習(xí)小結(jié)

福特實(shí)習(xí)小結(jié)

在結(jié)束了4天地4S店學(xué)習(xí)后，為了進(jìn)一步對(duì)汽車進(jìn)行充分、全面的了解，我對(duì)汽車保養(yǎng)維修有了充分的了解，4S店太黑了，價(jià)格非常的貴。在這4天中，我們進(jìn)行了多個(gè)項(xiàng)目的實(shí)習(xí)，分別有為期一天的部分汽車零件的分配、汽車保養(yǎng)和維修的學(xué)習(xí)。

這4天的學(xué)習(xí)內(nèi)容不可謂不豐富，學(xué)到的東西也不可謂不多。讓我們?cè)谶@過(guò)程中結(jié)合課本理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步了解實(shí)際生產(chǎn)操作過(guò)程中我們可能會(huì)面臨的困難和問(wèn)題。解決了空有理論基礎(chǔ)而無(wú)實(shí)際操作能力的尷尬局面。為了將來(lái)畢業(yè)后踏上社會(huì)，踏上就業(yè)崗位奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在第一天中，我們?cè)?S店里完成了安排的內(nèi)容。

在零件拆裝過(guò)程中，我們首先學(xué)習(xí)了各種專業(yè)工具的使用方法，不僅直觀的在拆的過(guò)程中了解了這些零件的內(nèi)部構(gòu)成，具體構(gòu)造，還進(jìn)一步理解了其運(yùn)作原理。在拆裝過(guò)程中，通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作，運(yùn)用智慧使用工具，在完成了教學(xué)任務(wù)的同時(shí)，也為自己將來(lái)進(jìn)入工作中可能遇到的困難打下了一定的基礎(chǔ)，積累了一定的經(jīng)驗(yàn)。

在學(xué)習(xí)如何運(yùn)用電腦測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)的過(guò)程中，我們先是分成三個(gè)小組，分別認(rèn)真研究了解了發(fā)動(dòng)機(jī)中ECU控制器的具體電路構(gòu)成和走向；實(shí)地觀察了各傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)中的位置；學(xué)習(xí)了專業(yè)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)儀器的使用。然后各組一起交流所獲，在交流過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)演示了專業(yè)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)儀器運(yùn)行的，并成功測(cè)得了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)性能的部分?jǐn)?shù)據(jù)和圖像，直觀了連接了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

在利用電腦軟件查詢各型號(hào)汽車的性能的練習(xí)中，我們也是以小組的形式，通過(guò)完成對(duì)某一車型汽車的部分問(wèn)題的調(diào)查問(wèn)卷和一些簡(jiǎn)單問(wèn)題，基本掌握了該軟件的使用方法，于此同時(shí)也學(xué)習(xí)了關(guān)于該汽車的維修，解除故障等知識(shí)。在將來(lái)的工作中，能熟練使用該軟件隨時(shí)了解格里昂汽車的各項(xiàng)性能也是非常有用的。

在這一天的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我認(rèn)識(shí)到了對(duì)動(dòng)手能力的培養(yǎng)的重要性，并且也深刻體會(huì)到了理論結(jié)合實(shí)際的重要性。無(wú)論是實(shí)際動(dòng)手操作還是電腦軟件的應(yīng)用都離不開(kāi)理論知識(shí)為基礎(chǔ)，但光有理論知識(shí)卻還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，不

僅給了我們理論結(jié)合實(shí)際的機(jī)會(huì)，也為我們將來(lái)踏上工作崗位打下了一定的基礎(chǔ)。接下來(lái)的一天，我們自己學(xué)習(xí)了解4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Spare part）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的特點(diǎn)。它是一種個(gè)性突出的有形市場(chǎng)，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的。在4S店中，我們不僅見(jiàn)到了修車的專用工具，專門的油漆工作室，還近距離的觀察了車廠維修師傅修車的過(guò)程。通過(guò)銷售大廳中的資料，我們也了解了部分車內(nèi)裝飾，汽車零件，汽車美容，車載娛樂(lè)設(shè)施的信息。我們也了解了前臺(tái)接待客戶的一些流程，汽車銷售推銷的小技巧，可謂是收獲頗豐。

俗話說(shuō)：“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。”在4S店實(shí)習(xí)過(guò)程中，我深深的感覺(jué)工作環(huán)境和學(xué)校環(huán)境的巨大差異。在學(xué)校的生活無(wú)非就是三飽一倒，無(wú)憂無(wú)慮；當(dāng)真正走向工作崗位、走向社會(huì)等待我的會(huì)更多，究竟是什么我根本無(wú)法言語(yǔ)。初來(lái)乍到，工作第一天我就很茫然不知所措。由于對(duì)新環(huán)境的陌生，實(shí)習(xí)報(bào)告網(wǎng)公司給我們定了培訓(xùn)計(jì)劃和流程，以便我們更快的適應(yīng)新的工作環(huán)境。在培訓(xùn)課堂上能學(xué)到不少對(duì)工作有用的實(shí)用的方法。對(duì)于剛剛步入工作的我來(lái)說(shuō)，首先要對(duì)自己的職業(yè)進(jìn)行規(guī)劃，為自己做一個(gè)定位——我是誰(shuí)，我要到哪里去，我的職責(zé)是什么。要樹(shù)立一個(gè)目標(biāo)，當(dāng)然目標(biāo)人人從小就會(huì)樹(shù)立，但是我的目標(biāo)不是那種處于游離狀態(tài)、短期的。我為什么要工作，工作的意義又是什么，是修身——能養(yǎng)活自己，為家里減少負(fù)擔(dān)，自己不僅得到了鍛煉，并且?guī)ё吡斯ぷ鹘?jīng)驗(yàn)。其次要迅速的轉(zhuǎn)變角色，要從學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)閱T工，從以自我為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐运藶橹行?，要把學(xué)轉(zhuǎn)變成用。最后要完成自己的目標(biāo)，正所謂目標(biāo)是寫在石頭上的，計(jì)劃是寫在沙灘上的，無(wú)論計(jì)劃怎么變，目標(biāo)不能變。每個(gè)人都想成功，我也一樣，但是對(duì)我來(lái)說(shuō)成功不如改為成事聽(tīng)著順耳。在工作中想要成事最不能少的是人，所以要不斷的尋找自己的人脈，人脈就是資源，即：成事=別人+自己的努力，所以在剛進(jìn)入職場(chǎng)最重要的是人脈的建立。以上說(shuō)的都很膚淺，可以說(shuō)不是自己的工作經(jīng)驗(yàn)，其實(shí)我在培訓(xùn)中學(xué)到了什么總結(jié)開(kāi)來(lái)：

①在工作中要多想自己的錯(cuò)，不要過(guò)多在再三的議論別人。

②要努力要吃苦，不要太自私；

③做人好厚道、平淡、低調(diào)，多與“有志之士”交流；

④上司沒(méi)有“錯(cuò)”，少抱怨，多做事；實(shí)習(xí)報(bào)告網(wǎng)

⑤人在做，天在看，做好自己，與同事和諧相處，建立好自己的人脈； ⑥把每件事做好，人生就會(huì)精彩

⑦工作中理由和借口會(huì)給自己的信用打折；

⑧努力學(xué)習(xí)，工作不代表放棄學(xué)習(xí)，工作了更應(yīng)該學(xué)習(xí)。

工作不能紙上談兵，說(shuō)了那么多算是“虛”。既然在4s店工作，那就要必須知道4s——銷售、零件供應(yīng)、售后服務(wù)、信息反饋。實(shí)習(xí)報(bào)告網(wǎng)公司安排我去洗車房和車間實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)，在這兩個(gè)學(xué)到了不少實(shí)際的工作常識(shí)，在洗車房實(shí)習(xí)后，不僅能明確地說(shuō)出洗車的步驟，還認(rèn)識(shí)了不少車型，比如：?？怂?，蒙迪歐，等。車間，在師傅的指導(dǎo)下了解了豐田汽車車型間的不同，學(xué)會(huì)了簡(jiǎn)單的保養(yǎng)操作，會(huì)使用簡(jiǎn)單的維修工具，能夠完成簡(jiǎn)單的維修任務(wù)。

這次實(shí)習(xí)，讓我看到了自己以后在公司要學(xué)的有很多，要做的還有更多，同時(shí)對(duì)自己有了更深刻的認(rèn)識(shí)，也改變了自己以前的一些觀念和看法，也對(duì)自己有了新的規(guī)劃，為自己融入社會(huì)鋪下了第一塊墊腳石。同時(shí)我也會(huì)努力為公司奉獻(xiàn)自己的微薄之力，做好每一件事，為公司的向榮而自豪。

特別感謝公司能給我這么一個(gè)絕好的機(jī)會(huì)，讓我能在此處任職，并且在此感謝在實(shí)習(xí)期間對(duì)我照顧有加的上司，同事。這次實(shí)習(xí)讓我受益匪淺。

第四篇：北京現(xiàn)代天創(chuàng)4S店開(kāi)幕

北京現(xiàn)代天創(chuàng)汽車4S店舉行開(kāi)業(yè)慶典

10月14日10時(shí)，北京現(xiàn)代天創(chuàng)汽車4S店在金鳳區(qū)工業(yè)集中區(qū)金鳳汽車城隆重舉行了開(kāi)業(yè)慶典儀式。自治區(qū)工商局局長(zhǎng)馬云海、銀川市市委常委、副市長(zhǎng)楊柳、北京現(xiàn)代汽車公司領(lǐng)導(dǎo)及金鳳區(qū)四套班子主要領(lǐng)導(dǎo)及社會(huì)各界朋友出席了慶典儀式。

慶典儀式上，金鳳區(qū)區(qū)長(zhǎng)金花代表金鳳區(qū)區(qū)委、區(qū)政府致辭。北京現(xiàn)代天創(chuàng)汽車4S店的建成運(yùn)營(yíng)是金鳳區(qū)優(yōu)化環(huán)境、招商引資的成果，天創(chuàng)汽車4S店為金鳳區(qū)工業(yè)集中區(qū)金鳳汽車城注入了一股新生力量，將有力推動(dòng)工業(yè)集中區(qū)金鳳汽車城的發(fā)展，為金鳳區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)添磚加瓦。

北京現(xiàn)代天創(chuàng)汽車4S店總占地面積11.4畝，投資總額2000萬(wàn)元，是一家標(biāo)準(zhǔn)的，由北京現(xiàn)代總部授權(quán)的，在銀川市的特約銷售服務(wù)中心，經(jīng)銷北京現(xiàn)代汽車旗下的新悅動(dòng)、伊蘭特、領(lǐng)翔、途勝、名奴、瑞納、索納塔等全系熱銷車型，下設(shè)新車銷售、售后服務(wù)、客戶服務(wù)中心等服務(wù)部門。項(xiàng)目建成后，預(yù)計(jì)年銷售收入2億元，上繳稅收300萬(wàn)元，解決就業(yè)120人，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著。

第五篇：4s店實(shí)習(xí)小結(jié)

在汽車市場(chǎng)上各品牌廠商競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,消費(fèi)者的消費(fèi)觀念也隨之轉(zhuǎn)變,在考慮價(jià)格因素之余,還重視汽車的質(zhì)量、外觀、實(shí)用性,更加注重汽車4S店的售后服務(wù)。本文是寫寫幫文庫(kù)小編為大家整理的4s店實(shí)習(xí)小結(jié)，僅供參考。

4s店實(shí)習(xí)小結(jié)一：

(一)實(shí)習(xí)要求與目的1.通過(guò)實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)，了解東風(fēng)日產(chǎn)的企業(yè)文化及其4S店的經(jīng)營(yíng)模式，管理理念，等

2.了解東風(fēng)日產(chǎn)的各個(gè)車型基本參數(shù)，掌握車型特點(diǎn)，產(chǎn)品優(yōu)缺點(diǎn)及其新技術(shù)發(fā)展方向

3.學(xué)習(xí)東風(fēng)日產(chǎn)營(yíng)銷策略，步驟，基本方法與理念

4.通過(guò)實(shí)習(xí)結(jié)合理論實(shí)踐，為以后工作搭建一個(gè)過(guò)渡平臺(tái)

(二)公司概述

東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司成立于2003年6月16日，是東風(fēng)汽車有限公司旗下重要的乘用車板塊，從事乘用車研發(fā)、采購(gòu)、制造、銷售、服務(wù)業(yè)務(wù)，是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的具備全東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司由花都工廠、襄陽(yáng)工廠、鄭州工廠、大連工廠，以及發(fā)動(dòng)機(jī)分公司和技術(shù)中心組成，有員工約19, 000人。

東風(fēng)日產(chǎn)目前已形成廣州、襄陽(yáng)、鄭州和大連四大基地縱貫?zāi)媳?、各有?cè)重的戰(zhàn)略布局，總部花都工廠作為母工廠，著力于入門級(jí)、中級(jí)轎車以及電動(dòng)車的生產(chǎn)，打造規(guī)?；a(chǎn)工廠;襄陽(yáng)工廠作為品質(zhì)標(biāo)桿工廠，以生產(chǎn)高端車型為主，已于2014年11月生產(chǎn)英菲尼迪品牌國(guó)產(chǎn)車型;鄭州工廠主導(dǎo)NISSAN新奇駿和啟辰品牌車型的生產(chǎn);大連工廠于2014年10月也開(kāi)始生產(chǎn)新奇駿車型。

(三)實(shí)習(xí)內(nèi)容

1.初進(jìn)公司的安排

此次我們幾個(gè)實(shí)習(xí)單位是無(wú)錫的一家東風(fēng)日產(chǎn)廣聯(lián)達(dá)4S店。

12月27號(hào)下午，由孫老師和蘇老師帶領(lǐng)我們一組十人進(jìn)去東風(fēng)日產(chǎn)4S店，通過(guò)和行政部門的陳經(jīng)理聯(lián)系，當(dāng)天下午就給我們確定了自己的工作崗位，一共分為4個(gè)模塊，市場(chǎng)，VIP接待，前臺(tái)銷售，售后。之后由陳經(jīng)理給我們大致講解了此次東風(fēng)日產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng)，包括著裝，上下班安排，所做工作要求等等。27號(hào)下午任務(wù)不多，就是把我們和公司聯(lián)系起來(lái)，確定自己的工作崗位，很快就結(jié)束了。

2.實(shí)習(xí)過(guò)程中的簡(jiǎn)單培訓(xùn)

其實(shí)我們的實(shí)習(xí)培訓(xùn)不是剛進(jìn)去4S店時(shí)進(jìn)行的，而是跟著我們的實(shí)習(xí)進(jìn)度，步步為營(yíng)，也可以說(shuō)是每天都在實(shí)習(xí)，每天也都在培訓(xùn)。

4S店里邊顧客不是太多，畢竟不能像蘇寧廣場(chǎng)那樣人來(lái)人往，所以一有時(shí)間，店內(nèi)各個(gè)經(jīng)理都會(huì)主動(dòng)的給我們坐下來(lái)講解各種有關(guān)日產(chǎn)，有關(guān)銷售，有關(guān)汽車的好多東西，當(dāng)然我們很享受這種形式，不像之前的實(shí)習(xí)培訓(xùn)那么古板，一次結(jié)束，不懂得也不好外麻煩他們?nèi)W(xué)習(xí)，而且有時(shí)候我們的培訓(xùn)是在買車的過(guò)程之中，更能貼近實(shí)際工作，聯(lián)系實(shí)際更加緊密，這也說(shuō)明了東風(fēng)日產(chǎn)4S店對(duì)我們幾個(gè)的重視。

關(guān)于羅兢兢

羅兢兢羅經(jīng)理在第二天給我單獨(dú)的講解有關(guān)市場(chǎng)方面的工作，之前確實(shí)沒(méi)想到這樣一個(gè)店要求市場(chǎng)方面所做的工作如此繁瑣，比如想要吸引顧客，必須想出有新意有吸引力的活動(dòng)去做，還要考慮到公司預(yù)算，活動(dòng)之前要設(shè)計(jì)活動(dòng)環(huán)節(jié)，活動(dòng)流程，場(chǎng)面布置，座椅擺放，時(shí)間節(jié)點(diǎn)安排，顧客邀約計(jì)劃等等，大到活動(dòng)目的，小到主持人主持活動(dòng)時(shí)手中所拿演講稿要什么顏色都要精心設(shè)計(jì)。另外市場(chǎng)部要做的遠(yuǎn)不止這些，還有微信推廣公眾號(hào)，網(wǎng)頁(yè)制作，網(wǎng)站推廣等等吸引顧客的各種方法，這就需要有一定的計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力，只不過(guò)令我吃驚的是羅兢兢大學(xué)學(xué)的是旅游專業(yè)，這些都是工作后自學(xué)的。

人很好，從她那還了解到了廣聯(lián)達(dá)店月銷量最高4百多臺(tái)車，最低1百多臺(tái)車的銷售數(shù)據(jù)，還知道她不僅僅負(fù)責(zé)市場(chǎng)，還負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)，這也剛好詮釋了“女人當(dāng)男人使，男人當(dāng)畜生使”的員工資源分布情況，當(dāng)然這也是羅經(jīng)理自己說(shuō)的，在東風(fēng)日產(chǎn)工作很累，盡管如此，她仍是很樂(lè)意并且一直堅(jiān)持了6年多。

她還經(jīng)常告訴我，看到你們?cè)诖髲d里好像無(wú)所事事替我們感覺(jué)到可惜，那么好的機(jī)會(huì)，大把大把的時(shí)間就沒(méi)了，年輕能有幾年呢。

從她那我體會(huì)到了時(shí)間的重要性。

關(guān)于沈浩然

他是4S店里銷售部的佼佼者，也是一位經(jīng)理，從其他人那得知，最多一個(gè)月之內(nèi)他一個(gè)人50臺(tái)車，現(xiàn)在就算是坐著不動(dòng)，也能每個(gè)月賣出十六七臺(tái)車 他給我們講過(guò)兩次，一次關(guān)于汽車銷售技巧，汽車參數(shù)，另一次關(guān)于以后工作，目標(biāo)理想等。

他是江南大學(xué)畢業(yè)的，4S店里大多是大專生，他就是喜歡做銷售，其實(shí)挺佩服他的，做了5年了，他畢業(yè)那會(huì)找一個(gè)大公司的工作應(yīng)該不難，就算是現(xiàn)在我們來(lái)看，能進(jìn)大公司也不愿意進(jìn)4S店工作，但是最后他選擇了4S店。他說(shuō)做事一定要有興趣，做起來(lái)才有意思，銷售壓力大，付出多，他從來(lái)不把它當(dāng)成包袱，因?yàn)榕d趣在這。他喜歡我們叫他沈哥或者浩然哥。

從他那我了解到了工作過(guò)程中興趣的作用

關(guān)于老高

我們不知道老高叫什么，公司里邊除了店長(zhǎng)他最大，店長(zhǎng)沒(méi)去過(guò)，也就是說(shuō)他就是公司的老大。但是他是對(duì)所有人來(lái)說(shuō)最有凝聚力的一個(gè)，說(shuō)話不打官腔，和誰(shuí)都聊的來(lái)。他給我們銷售部的幾個(gè)上過(guò)一堂課，站著聊的，我記的不多，總結(jié)下有兩點(diǎn)∶第一，工作以后要看重三樣?xùn)|西，1，錢:工作就是為了體現(xiàn)自己價(jià)值，雖然說(shuō)錢有些俗氣，但是在現(xiàn)實(shí)社會(huì)，想體現(xiàn)自己的價(jià)值，雖說(shuō)錢不是唯一途徑，確是最有表現(xiàn)力的一個(gè)。2，權(quán):他說(shuō)他就是這么直白的一個(gè)人，工作以后會(huì)發(fā)現(xiàn)，沒(méi)有權(quán)利，你就做不了你想做的事情，你的興趣和你的工作性質(zhì)很隨意的就會(huì)背道而馳。3，做人:這個(gè)是他最看中的一個(gè)，要和不同的人打交道，不得罪人，還要有原則，有底線，讓每個(gè)人都滿意的情況下把各個(gè)工作做好才是最難的，但是現(xiàn)在我們看來(lái)他的很好。第二，要有一個(gè)目標(biāo)，比如說(shuō)他，第一年要成為第一個(gè)拿名片的銷售，第二年要成為銷冠，第三年要成為銷售部經(jīng)理，第四年要成為總經(jīng)理，他強(qiáng)調(diào)，給自己設(shè)立一個(gè)蹦一蹦可以摸得著的目標(biāo)，年輕人要有自己的想法。

從他那學(xué)到了“夢(mèng)想還是要有的，萬(wàn)一實(shí)現(xiàn)了呢”

3.東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)品了解

作為一個(gè)日產(chǎn)車，其實(shí)我對(duì)所有日本車并不是太喜歡，第一，總所周知，日本的車不耐操，是硬傷，當(dāng)然這個(gè)和安全性無(wú)關(guān)，相反，日本的車經(jīng)常是五星級(jí)安全，因?yàn)樗麄兊淖冃挝茉O(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)下沉結(jié)構(gòu)和車架立柱的超強(qiáng)硬度鋼的布置，在發(fā)生重大交通事故時(shí)完全有全力保護(hù)好乘員安全，但是相比之下則以車身的大幅度變形為代價(jià)，其實(shí)大多數(shù)情況，就算是發(fā)生重大交通事故，德系車和美系車在安全性評(píng)價(jià)上也并不比日系車差多少，但是在生活中更不可避免的是小事故，這時(shí)候?qū)囕v的維修費(fèi)用所需的差距就明顯的拉開(kāi)了。

另外理性考慮一下，日本作為這么少可利用資源的一個(gè)國(guó)家，走資源節(jié)約路線卻開(kāi)辟出一條媲美歐美車系的道路，不能不說(shuō)是一個(gè)奇跡。

在公司里令我印象最深的是天籟公爵這款車，也是東風(fēng)日產(chǎn)的高端車型。做工精細(xì)，設(shè)計(jì)人性化，車型檔次屬于高端價(jià)格親民。這是我喜歡它的理由。

(四)實(shí)習(xí)總結(jié)

其實(shí)兩個(gè)星期的時(shí)間用來(lái)實(shí)習(xí)，應(yīng)該算是比較少的，同樣的時(shí)間內(nèi)，學(xué)到東西的多少就要看個(gè)人了，因?yàn)楣径疾唤o我們太多要求，所以有的同學(xué)無(wú)所事事，混過(guò)了半個(gè)月返校，有的則收獲頗豐。

總結(jié)這次實(shí)習(xí)我的收獲:

第二次去無(wú)錫，利用不上班時(shí)間，把無(wú)錫所有地方又熟悉了一邊，惠山古鎮(zhèn)，太湖，南長(zhǎng)街，南禪寺，市區(qū)，下次再去基本可以做半個(gè)導(dǎo)游了，這應(yīng)該也算一種收獲。

對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)的所有車型有了了解，甚至是熟悉，包括車型的特點(diǎn)及大致參數(shù) 學(xué)習(xí)了東風(fēng)日產(chǎn)NFABI的銷售模式，及NSSW的九大銷售流程，有了全新的認(rèn)識(shí)。

最重要的收獲倒是幾位經(jīng)理給我們聊的幾堂課，理論千篇一律，實(shí)踐各有不同，不同的人，有的珍惜時(shí)間，有的看重興趣，有的強(qiáng)調(diào)夢(mèng)想。。各人經(jīng)歷不同，想法也不一樣，但有一個(gè)積極的人生態(tài)度終歸是沒(méi)錯(cuò)的。

4s店實(shí)習(xí)小結(jié)二：

2012年12月6日到12月28日期間，我們到上海大眾汽車銷售服務(wù)有限公司(中吳大道)4s店實(shí)習(xí)。在這近一個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車4s店的維修流程有了一定的了解和深刻體會(huì)。

這個(gè)4s店是一個(gè)擁有大眾系列類型車定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置十幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是大眾車輛運(yùn)行的安全保證。

這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、„„等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

上海大眾主要服務(wù)的車型有途觀,途安，帕薩特，polo等。

(一)汽車保養(yǎng)

不管是舊車還是新車，在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因，就必須對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)，以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長(zhǎng)汽車的使用壽命。

《發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)規(guī)定》：車輛實(shí)際行駛里程2000～2500km時(shí)到就近服務(wù)站進(jìn)行第一次保養(yǎng);車輛實(shí)際行駛7500±500km時(shí)到就近服務(wù)站進(jìn)行第二次保養(yǎng);車輛在進(jìn)行第二次保養(yǎng)后，每間隔里程5000公里必須進(jìn)行1次例行保養(yǎng)。

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起

動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

更換機(jī)油

汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：

①正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。

②選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。

③換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

④更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤(rùn)滑油，并將密封圈上涂抹潤(rùn)滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。

⑤機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過(guò)少會(huì)造成油壓太低、潤(rùn)滑不良等后果。

汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤(rùn)滑油液位，(手動(dòng)變速器潤(rùn)滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看)剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤(rùn)滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過(guò)早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，十分危險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說(shuō)明標(biāo)簽。

汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。

此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。

(二)汽車維修

在做完所有的維修項(xiàng)目后，還要進(jìn)行最后的終檢和填寫維修項(xiàng)目單，通過(guò)終檢確保了維修質(zhì)量，是自己放心的交車又能使客戶放心的駕駛;而通過(guò)填寫維修但可以是客戶明確的知道車輛的維修項(xiàng)目和車輛狀況，提高了客戶對(duì)公司的信譽(yù)，也反映出了我們的誠(chéng)信!

經(jīng)過(guò)了這二十幾天的實(shí)習(xí)，我覺(jué)得實(shí)習(xí)或者工作過(guò)程中應(yīng)該做到這幾點(diǎn)：

1.最好每天都能做實(shí)習(xí)日記，早上去實(shí)習(xí)前寫好自己在這一天的實(shí)習(xí)目標(biāo)，實(shí)習(xí)中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問(wèn)題，有那些事情是要問(wèn)清楚的等。然后在每天實(shí)習(xí)后再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作，那些實(shí)習(xí)目標(biāo)沒(méi)有完成，為什么沒(méi)有完成，自己在以后的實(shí)習(xí)中應(yīng)該注意那些問(wèn)題„„這樣將是很重要的，經(jīng)?？纯磿?huì)有很大進(jìn)步的。

2.在實(shí)習(xí)時(shí)，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級(jí)或師傅問(wèn)清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來(lái)的東西很有可能會(huì)返工。

3.在實(shí)習(xí)工作中，很有可能會(huì)碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會(huì)發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。

4.在討論問(wèn)題時(shí)，要有自己的見(jiàn)解，不能人云亦云，沒(méi)有見(jiàn)解。

5.工作中要踏踏實(shí)實(shí)，人人真真做，要多總結(jié)，多交流。

雖然我們?cè)谶@些4s店實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但是我們?cè)谶@些4s店學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我們對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實(shí)習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的，達(dá)到了我們實(shí)習(xí)的要求，我們?cè)谄髽I(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破，也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)。總體來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實(shí)習(xí)，還包括實(shí)習(xí)的一些體會(huì)。找實(shí)習(xí)工作的認(rèn)識(shí)：大學(xué)生實(shí)習(xí)活動(dòng)是一個(gè)從大學(xué)生活到社會(huì)工作的一個(gè)過(guò)渡階段。學(xué)校和社會(huì)的差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時(shí)，對(duì)自己以后工作的事情考慮得少，準(zhǔn)備得少，一旦步入社會(huì)，自己心理上就一片空白。

在踏入社會(huì)時(shí)，對(duì)于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實(shí)習(xí)就顯得尤為重要?？偟膩?lái)說(shuō)這次實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交;理論與實(shí)踐的結(jié)合。從以開(kāi)始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個(gè)良好的開(kāi)始，在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時(shí)上班、下班，經(jīng)常參加早會(huì)，跟大多師傅相處比較融洽，這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€(gè)行業(yè)做深入地了解，對(duì)專業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見(jiàn)都是膚淺的、粗略的。

實(shí)習(xí)中也讓我對(duì)自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認(rèn)識(shí)：做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語(yǔ)不夠扎實(shí)。實(shí)習(xí)讓我看到了汽車行業(yè)發(fā)展的遠(yuǎn)大前景，從而也反映出了我國(guó)機(jī)械行業(yè)一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅(jiān)定了學(xué)好本專業(yè)知識(shí)的決心和信心，今后我一定會(huì)更加努力地學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)各方面的不足，為日后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

4s店實(shí)習(xí)小結(jié)三：

通過(guò)這次的實(shí)習(xí)，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為深刻的了解。通過(guò)兩位帶領(lǐng)我們實(shí)習(xí)的專業(yè)老師的講解，我們認(rèn)識(shí)到當(dāng)前中國(guó)的汽車市場(chǎng)潛力巨大，前景良好，作為一個(gè)汽車專業(yè)的學(xué)生，我們所的知識(shí)是與專業(yè)息息相關(guān)的，汽車服務(wù)工程是一門全面的汽車知識(shí)的學(xué)科。并且對(duì)專業(yè)的實(shí)際應(yīng)用有了更多的了解，增強(qiáng)了專業(yè)知識(shí)的感性面及認(rèn)識(shí)面。在兩個(gè)實(shí)習(xí)單位見(jiàn)習(xí)之后，我們看到了一輛汽車進(jìn)入到4S店后是如何在銷售，車內(nèi)裝飾，售后信息反饋，零件更換，整體保養(yǎng)，車身維修等等一系列完善的服務(wù)項(xiàng)目和服務(wù)流程上提供服務(wù)的。

從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。俗話說(shuō)，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實(shí)習(xí)，讓我大開(kāi)眼界，也學(xué)會(huì)了不少東西，也讓我對(duì)自己今后要從事的行業(yè)有所思考。短短四天仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書固然是增長(zhǎng)知識(shí)開(kāi)闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。

雖然只是短短一下午的奔馳4S店的參觀，但我懂得了服務(wù)的重要性，從在4S店的參觀中，我看到了很多不同的部門，為我們介紹的學(xué)姐學(xué)長(zhǎng)也跟我們講了很多重要的東西，其中有公司的介紹，有他們各部門的分工協(xié)作，在參觀的時(shí)候，讓我真真切切的感受到工作需要細(xì)致謹(jǐn)慎，需要用心，不然會(huì)在工作中遇到各種難題的，甚至容易闖禍的。其次，我感受到了與人打交道的重要性，人生活在社會(huì)上就得融入社會(huì)這個(gè)群體，就得與人交流，不僅僅是靠學(xué)到的那點(diǎn)小小的理論知識(shí)所能替代的，關(guān)鍵在于你會(huì)不會(huì)與人交流。

因此，這次參觀，在另一種意義上，它告訴我要看自己的性格適合什么樣的工作，因此好給自己今后的人生定位，感謝老師帶我們一起去完成了這次實(shí)習(xí)以及對(duì)我們的細(xì)心指導(dǎo)，同時(shí)感謝學(xué)校給我們這次寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。

4s店實(shí)習(xí)小結(jié)3篇