第一篇：北京現(xiàn)代十二五目標(biāo)

北京現(xiàn)代十二五目標(biāo)：產(chǎn)銷(xiāo) 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)翻番

2011年10月18日17:40 來(lái)源：騰訊

2011年10月18日，主題為“新想·事成·新征程”的北京現(xiàn)代成立九周年慶典暨第三工廠主體工程（廠房）竣工典禮、第三屆企業(yè)文化節(jié)閉幕式，在位于北京市順義區(qū)楊鎮(zhèn)的第三工廠總裝車(chē)間隆重舉行。在九年的發(fā)展歷程中，北京現(xiàn)代以馳騁之姿過(guò)關(guān)斬將，已經(jīng)牢牢占據(jù)國(guó)內(nèi)車(chē)企第一陣營(yíng)的優(yōu)勢(shì)地位。而第三工廠主體工程的完成，則標(biāo)志著北京現(xiàn)代即將向更高的產(chǎn)能和全新的品牌高度發(fā)起沖擊，力圖在新一輪的車(chē)市戰(zhàn)局中謀得更多的制勝籌碼。

北汽集團(tuán)、北京現(xiàn)代董事長(zhǎng)徐和誼

此次活動(dòng)上，北汽集團(tuán)、北京現(xiàn)代董事長(zhǎng)徐和誼提出了“十二五”期間北京現(xiàn)代的戰(zhàn)略目標(biāo)，北京現(xiàn)代將圍繞兩個(gè)“倍增計(jì)劃”全面開(kāi)展工作，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力：即產(chǎn)銷(xiāo)能力和中高級(jí)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較之“十一五”末年實(shí)現(xiàn)全面倍增，到2017年產(chǎn)銷(xiāo)量由70萬(wàn)輛倍增至140萬(wàn)輛，中高級(jí)產(chǎn)品比例由26%倍增至50%以上。

從最初的5萬(wàn)輛產(chǎn)能，到現(xiàn)在的70萬(wàn)輛產(chǎn)能；從當(dāng)年800多人的制造工廠，到如今擁有近10000名員工的現(xiàn)代化、國(guó)際化企業(yè)；從生產(chǎn)初期大多依靠CKD，到如今擁有一百五十多（156）家配套企業(yè)，90%以上的國(guó)產(chǎn)化率；從成立之初只有北京4家經(jīng)銷(xiāo)商，到現(xiàn)在遍布全國(guó)的600多家經(jīng)銷(xiāo)商和服務(wù)商??九年來(lái)，北京現(xiàn)代以“現(xiàn)代品質(zhì)”打造“現(xiàn)代速度”，用“現(xiàn)代品牌”服務(wù)“現(xiàn)代客戶(hù)”，鑄就了超過(guò)300萬(wàn)輛的輝煌業(yè)績(jī)。

北京現(xiàn)代第三工廠僅用11個(gè)月時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了主體工程完工，不僅續(xù)寫(xiě)了“現(xiàn)代速度”的發(fā)展奇跡，也標(biāo)志著北京現(xiàn)代百萬(wàn)產(chǎn)能完成了關(guān)鍵性一步。同時(shí)，百萬(wàn)規(guī)模的產(chǎn)銷(xiāo)體系也為下一目標(biāo)“十二五”規(guī)劃打下牢筑堅(jiān)實(shí)地基。據(jù)了解，北京現(xiàn)代第三工廠總投資65億元人民幣，總占地面積115萬(wàn)平方米，其應(yīng)用的技術(shù)、工藝和設(shè)備都達(dá)到全球領(lǐng)先。落成后的第三工廠，將成為北京現(xiàn)代的“旗艦工廠”，并成為韓國(guó)現(xiàn)代27個(gè)海外工廠中規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的生產(chǎn)基地。

伴隨北京現(xiàn)代成長(zhǎng)的是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)期，過(guò)去的9年是我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)日趨規(guī)范成熟的9年，具備了天時(shí)地利的北京現(xiàn)代同樣擁有“人和”。百萬(wàn)產(chǎn)能的背后，是9000名員工的眾志成城。通過(guò)九年的探索與實(shí)踐，北京現(xiàn)代中韓雙方在企業(yè)文化建設(shè)方面達(dá)成高度共識(shí)，形成了獨(dú)具特色的企業(yè)文化內(nèi)涵。企業(yè)以先進(jìn)的文化激發(fā)廣大員工的聰明才智，鼓舞員工為實(shí)現(xiàn)企業(yè)更好發(fā)展做出更大的成績(jī)。今年，北京現(xiàn)代企業(yè)文化節(jié)已經(jīng)成功舉辦了三屆，豐富多彩的文藝匯演和體育活動(dòng)彰顯了北京現(xiàn)代優(yōu)秀的企業(yè)文化和員工積極向上的精神風(fēng)貌。在如此熱情的鼓勵(lì)下，北京現(xiàn)代2011年4月最新推出的第八代索納塔也于9月順利破萬(wàn)，成為中國(guó)的新一代主流中高級(jí)轎車(chē)?！凹t色動(dòng)力助推現(xiàn)代速度，優(yōu)秀文化護(hù)航百萬(wàn)征程”的企業(yè)文化節(jié)主題愈發(fā)引起共鳴。

9周年慶典、第三工廠主體工程竣工、文化節(jié)閉幕，“三喜臨門(mén)”展示了北京現(xiàn)代全面發(fā)展的階段性成果。它們是節(jié)點(diǎn)而不是終點(diǎn)，它們代表的成長(zhǎng)和引發(fā)的期待才是價(jià)值所在。“十二五”期間，北京現(xiàn)代將進(jìn)一步夯實(shí)內(nèi)涵式增長(zhǎng)成果，發(fā)展合資自主品牌和新能源，落實(shí)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，提升和諧企業(yè)文化，全面實(shí)現(xiàn)北京現(xiàn)代的“第二次飛躍”。

第八代索納塔定調(diào)九周年

北京現(xiàn)代利用九年時(shí)間，以“現(xiàn)代速度”與“現(xiàn)代品質(zhì)”鑄就了300萬(wàn)輛，成為北京現(xiàn)代發(fā)展過(guò)程中一個(gè)跨時(shí)代的里程碑，也是北京現(xiàn)代發(fā)展的第一階段。在接下來(lái)的第二階段，北京現(xiàn)代的目標(biāo)將是塑造一個(gè)全新的品牌形象，提升品牌和客戶(hù)滿(mǎn)意度。第八代索納塔成為承載這一目標(biāo)的重要一步棋。2011年4月，第八代索納塔上市，向中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)發(fā)起有力沖擊。

北京現(xiàn)代總經(jīng)理盧載萬(wàn)明確表示，“第八代索納塔的引入，不僅使北京現(xiàn)代打造細(xì)分市場(chǎng)高端品牌的產(chǎn)品布局更加合理，同時(shí)也將使北京現(xiàn)代的企業(yè)品牌提升到一個(gè)前所未有的高度?！备叨说呐渲?、精細(xì)的品質(zhì)、大手筆的營(yíng)銷(xiāo)，讓第八代索納塔脫穎而出。同時(shí)，不同于以往的B級(jí)車(chē)主要集中在商務(wù)領(lǐng)域，第八代索納塔憑借前衛(wèi)的設(shè)計(jì)、卓而不群的科技感、以及超值的高品價(jià)比，打開(kāi)了一個(gè)全新的個(gè)人高端細(xì)分市場(chǎng)。

劃時(shí)代的第八代索納塔的表現(xiàn)著實(shí)讓人欣喜。在上半年國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售轉(zhuǎn)入淡季、整體銷(xiāo)量連續(xù)多個(gè)月出現(xiàn)環(huán)比下滑的險(xiǎn)惡形勢(shì)下，第八代索納塔在中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)攻城掠地，連續(xù)數(shù)月銷(xiāo)量超過(guò)6千。2011年9月，第八代索納塔上市僅半年，即以月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)輛的驕績(jī)，攻破中高級(jí)車(chē)的門(mén)檻，躋身成為中高級(jí)車(chē)新主流。

第八代索納塔的旗開(kāi)得勝，不僅一舉打破國(guó)內(nèi)中高端市場(chǎng)固有的歐系、日系、美系“三分天下”的局面，也使北京現(xiàn)代中高端車(chē)型銷(xiāo)售比例從2010年的26%上升到目前的33.6%，極大提高了對(duì)品牌力有決定意義的中高端市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)，從而不斷沖破品牌桎梏，助推品牌力的持續(xù)提升。

以9周年300萬(wàn)輛里程碑為分界線，第八代索納塔的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)拉響了北京現(xiàn)代第二次飛躍的前奏。“如果說(shuō)第一階段我們是以品質(zhì)和速度為中心。第二階段就是要塑造一個(gè)新的品牌形象，以客戶(hù)及客戶(hù)滿(mǎn)意度為中心拉動(dòng)第二階段的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)第二次飛躍?！?北汽集團(tuán)、北京現(xiàn)代董事長(zhǎng)徐和誼如是說(shuō)。

當(dāng)翻過(guò)以現(xiàn)代品質(zhì)打造現(xiàn)代速度為標(biāo)簽的昨天，作為第二次飛躍的標(biāo)志性產(chǎn)品，殺入新主流的第八代索納塔無(wú)疑將開(kāi)啟北京現(xiàn)代一個(gè)全新的時(shí)代。這是一次從追趕者到領(lǐng)跑者的轉(zhuǎn)變，是一次從重量級(jí)選手到頂尖高手的進(jìn)化，北京現(xiàn)代的品牌力及企業(yè)形象將由此站上一個(gè)全新的高度。對(duì)北京現(xiàn)代來(lái)說(shuō)，這是一次重生的涅磐，走過(guò)去，前面將是一片更加廣闊的天地。

徐和誼在講話中指出了北京現(xiàn)代的“十二五”戰(zhàn)略目標(biāo)：北京現(xiàn)代將圍繞兩個(gè)“倍增計(jì)劃”全面開(kāi)展工作，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

兩個(gè)“倍增計(jì)劃”即：十二五期間，北京現(xiàn)代將在產(chǎn)銷(xiāo)能力和中高級(jí)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上較之十一五末年實(shí)現(xiàn)全面倍增，產(chǎn)銷(xiāo)能力從2010年的70萬(wàn)輛到2015年倍增至140萬(wàn)輛，中高級(jí)產(chǎn)品比例從2010年的26%到2017年倍增至50%以上。

十二五期間，北京現(xiàn)代將繼續(xù)開(kāi)展中韓雙方深入合作，不斷強(qiáng)化企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，力爭(zhēng)BPI（品牌力）、IQS（整車(chē)初始質(zhì)量）、SSI（銷(xiāo)售滿(mǎn)意度）、CSI（售后滿(mǎn)意度）、ROS（銷(xiāo)售利潤(rùn)率）、M/S（市場(chǎng)占有率）、EOS（員工滿(mǎn)意度），等指標(biāo)體系的全面升級(jí)。

北京現(xiàn)代總經(jīng)理盧載萬(wàn)說(shuō)：“北京現(xiàn)代將在“十二五”期間進(jìn)一步夯實(shí)內(nèi)涵式增長(zhǎng)成果，發(fā)展合資自主品牌和新能源，落實(shí)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，提升構(gòu)建和諧企業(yè)文化，實(shí)現(xiàn)北京現(xiàn)代的“第二次飛躍”。”

“現(xiàn)代品質(zhì)”打造“現(xiàn)代速度”

徐和誼在今年8月北京現(xiàn)代第300萬(wàn)輛下線之時(shí)表示：““現(xiàn)代速度”和“現(xiàn)代品質(zhì)”鑄就了北京現(xiàn)代300萬(wàn)輛的里程碑，“現(xiàn)代品牌”和“現(xiàn)代客戶(hù)”則是北京現(xiàn)代未來(lái)的重要戰(zhàn)略思路，也為北京現(xiàn)代立足中國(guó)乘用車(chē)企業(yè)第一陣營(yíng)提供強(qiáng)有力的保障。”

成立九年來(lái)，北京現(xiàn)代在品質(zhì)經(jīng)營(yíng)這一核心戰(zhàn)略指引下，通過(guò)提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，從以速度制勝、銷(xiāo)量制勝的發(fā)展之路，發(fā)展到以效率制勝，品質(zhì)制勝的新境界。展望未來(lái)，“現(xiàn)代品質(zhì)”和“現(xiàn)代速度”依然是北京現(xiàn)代持續(xù)發(fā)展的主力助推器。

汽車(chē)行業(yè)“十二五規(guī)劃”明確指出，未來(lái)國(guó)內(nèi)汽車(chē)業(yè)將從規(guī)模化經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)向?qū)嵙?jīng)營(yíng)。這一提法暗含一個(gè)重要邏輯，即完成規(guī)模是達(dá)成實(shí)力的必要基礎(chǔ)。目前，北京現(xiàn)代第一工廠和第二工廠的年產(chǎn)能共計(jì)60萬(wàn)輛。雖然2010年北京現(xiàn)代超產(chǎn)能完成任務(wù)，完成了70萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)指標(biāo)，但在“百萬(wàn)級(jí)”車(chē)企屢見(jiàn)不鮮的今天，產(chǎn)能局限依然是制約企業(yè)發(fā)展的瓶頸。

幸而，北京現(xiàn)代早已做好了應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備，百萬(wàn)產(chǎn)能計(jì)劃也正逐步推進(jìn)。2010年11月，北京現(xiàn)代第三工廠埋下奠基石并破土動(dòng)工?，F(xiàn)在，第三工廠主體工程已經(jīng)竣工，并將于明年正式投產(chǎn)，一期年產(chǎn)能將達(dá)到30萬(wàn)輛乘用車(chē)和20萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，二期最終年生產(chǎn)能力將達(dá)到40萬(wàn)輛乘用車(chē)和40萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。屆時(shí)，北京現(xiàn)代也將邁入“百萬(wàn)級(jí)別”的車(chē)企行列。而第三工廠所應(yīng)用的技術(shù)、工藝和設(shè)備，不僅領(lǐng)先于現(xiàn)代汽車(chē)全球的制造工廠，也將走在國(guó)際汽車(chē)制造領(lǐng)域的前列。

據(jù)北京現(xiàn)代“十二五”期間的“倍增計(jì)劃”，即將建成的百萬(wàn)產(chǎn)能依然難以支撐2015年140萬(wàn)的產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)劃，因此第四工廠對(duì)北京現(xiàn)代的重要性不言而喻。

產(chǎn)能升級(jí)正在穩(wěn)扎穩(wěn)打，而北京現(xiàn)代的另兩項(xiàng)重要舉措也將幫助企業(yè)跨越式發(fā)展。一方面，企業(yè)將建立采購(gòu)戰(zhàn)略共識(shí)，優(yōu)化采購(gòu)運(yùn)營(yíng)，將供應(yīng)能力提升到一個(gè)全新的層次。另一方面，企業(yè)還將加大對(duì)技術(shù)研發(fā)的資金投入，大力發(fā)展技術(shù)中心，強(qiáng)化研發(fā)人才的招募和培養(yǎng)，推進(jìn)合資自主品牌和新能源戰(zhàn)略的貫徹實(shí)施。

以上各項(xiàng)措施的積極推進(jìn)，將幫助北京現(xiàn)代盡快建立起更為完善的“研發(fā)-采購(gòu)-生產(chǎn)”體系，在“現(xiàn)代品質(zhì)”的助力下掀起一輪新的“現(xiàn)代速度”。

“現(xiàn)代品牌”服務(wù)“現(xiàn)代客戶(hù)”

2010年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙突破1800萬(wàn)，蟬聯(lián)世界第一大汽車(chē)市場(chǎng)的席位。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，今年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將有望突破2000萬(wàn)。在產(chǎn)能大舉上揚(yáng)的時(shí)代，汽車(chē)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力正在實(shí)現(xiàn)從規(guī)模向?qū)嵙Φ倪^(guò)渡，品牌溢價(jià)正日益成為企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵籌碼。

從去年開(kāi)始，北京現(xiàn)代的產(chǎn)品線布局就在大舉發(fā)生變化，伊蘭特、悅動(dòng)“雙子星座”已經(jīng)不再是撬動(dòng)北京現(xiàn)代的唯一杠桿。2010年4月8日，ix35進(jìn)軍中國(guó)，并迅速成為國(guó)內(nèi)SUV主流車(chē)型。今年4月8日，第八代索納塔再度出擊，在不到半年的時(shí)間內(nèi)月銷(xiāo)量破萬(wàn)，以全新的姿態(tài)成為中高級(jí)車(chē)市的新主流品牌。

在品牌價(jià)值正不斷上揚(yáng)之際，北京現(xiàn)代將繼續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品組合升級(jí)，進(jìn)一步提高中高級(jí)車(chē)型的比例，從而以上行的產(chǎn)品架構(gòu)繼續(xù)帶動(dòng)品牌價(jià)值的提升。目前來(lái)看，今年完成中高級(jí)車(chē)型36%的目標(biāo)已無(wú)大礙。北京現(xiàn)代還將在年底發(fā)布自主品牌和新能源車(chē)。

如果說(shuō)產(chǎn)品線布局是北京現(xiàn)代提升品牌價(jià)值的左膀，那么完善渠道架構(gòu)就是另一只右臂。在新的渠道藍(lán)圖中，北京現(xiàn)代將繼續(xù)進(jìn)行廣度和深度兩個(gè)層次的推進(jìn)。據(jù)悉，北京現(xiàn)代將進(jìn)一步拓展各線城市的銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并豐富4S店、衛(wèi)星店、服務(wù)站的合理化布局，為北京現(xiàn)代日益增長(zhǎng)的顧客群體提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。同時(shí)將通過(guò)強(qiáng)化銷(xiāo)售顧問(wèn)競(jìng)爭(zhēng)力，強(qiáng)化走出去的銷(xiāo)售及客戶(hù)管理，進(jìn)一步提高客戶(hù)滿(mǎn)意度。

有了左膀右臂的強(qiáng)力支持，北京現(xiàn)代BPI（品牌力）的上揚(yáng)斜率將日益陡升，而這一核心競(jìng)爭(zhēng)力的加強(qiáng)也將推動(dòng)企業(yè)朝著一流車(chē)企的目標(biāo)不斷進(jìn)發(fā)。

優(yōu)化組織運(yùn)營(yíng)強(qiáng)健企業(yè)機(jī)體

有專(zhuān)家做過(guò)這樣一個(gè)比喻，一個(gè)企業(yè)就如同一個(gè)有機(jī)生命體，這個(gè)機(jī)體能夠存活多久，具有多強(qiáng)的生命力，取決于其肢體器官的功能構(gòu)成是否優(yōu)越，也就是企業(yè)各種組織架構(gòu)的合理化程度。產(chǎn)能、銷(xiāo)量以及品牌是企業(yè)發(fā)展程度的外在性指標(biāo)，而這些指標(biāo)的獲取，都離不開(kāi)企業(yè)架構(gòu)的優(yōu)化運(yùn)營(yíng)。

隨著“三百萬(wàn)輛”俱樂(lè)部的建成，以及百萬(wàn)產(chǎn)能戰(zhàn)略的順利推進(jìn)，成立九年的北京現(xiàn)代已經(jīng)日漸成長(zhǎng)為一個(gè)規(guī)?？捎^的車(chē)企。此時(shí)，企業(yè)的架構(gòu)設(shè)計(jì)的完善和細(xì)化，決策能力的提高、組織職能的健全以及人力資源管理的優(yōu)化就顯得尤為重要。因此，在中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略中，完善企業(yè)組織運(yùn)營(yíng)也成為企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要環(huán)節(jié)。

今年，在“內(nèi)涵式增長(zhǎng)”管理戰(zhàn)略的指引下，北京現(xiàn)代對(duì)內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，新設(shè)立了質(zhì)量運(yùn)營(yíng)室和客戶(hù)服務(wù)室，以進(jìn)一步加強(qiáng)品質(zhì)和服務(wù)管理。據(jù)介紹，質(zhì)量運(yùn)營(yíng)室和客戶(hù)服務(wù)室分別由原來(lái)的質(zhì)量管理部和售后服務(wù)部升級(jí)而成，將進(jìn)一步深化細(xì)化工作內(nèi)涵，為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和優(yōu)秀的服務(wù)。這一舉措無(wú)疑在組織結(jié)構(gòu)上對(duì)IQS、SSI、CSI的指標(biāo)提升作出了強(qiáng)有力的保障，也意味著北京現(xiàn)代在品質(zhì)經(jīng)營(yíng)和服務(wù)提升領(lǐng)域大有可為。

據(jù)了解，正在建設(shè)中的第三工廠也全面融入了北京現(xiàn)代以人為本的企業(yè)文化。舒適的工作環(huán)境、高效的自動(dòng)化設(shè)備以及完善的安全保證體系，都將有效提高員工滿(mǎn)意度。

組織架構(gòu)和職能設(shè)計(jì)的進(jìn)一步完善將使北京現(xiàn)代擁有更為發(fā)達(dá)的頭腦，更為堅(jiān)強(qiáng)的心臟，以及更為靈活的四肢，從而為企業(yè)新一輪的全速奔跑注入無(wú)窮的動(dòng)力。而由外至內(nèi)、由內(nèi)及外的滿(mǎn)意度提升建設(shè)，賦予了企業(yè)積極的態(tài)度和良好的心情，助力北京現(xiàn)代跳得更高，跑的更遠(yuǎn)。

面對(duì)“十二五”時(shí)期全新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和汽車(chē)行業(yè)格局，國(guó)內(nèi)車(chē)企早已各自安營(yíng)布局，準(zhǔn)備展開(kāi)新一輪的生死大戰(zhàn)。而已經(jīng)穩(wěn)居國(guó)內(nèi)車(chē)企第一陣營(yíng)的北京現(xiàn)代，也將以具有遠(yuǎn)見(jiàn)性的中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略應(yīng)對(duì)未來(lái)的激烈戰(zhàn)局。北京現(xiàn)代能否繼續(xù)保持“現(xiàn)代速度”高速前行？通過(guò)對(duì)北京現(xiàn)代中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略的解讀，我們不難窺探出北京現(xiàn)代未來(lái)的發(fā)展路徑。清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃有望指引北京現(xiàn)代在下一階段進(jìn)一步提升市場(chǎng)地位，進(jìn)而打破現(xiàn)有中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)第一梯隊(duì)的格局。

第二篇：十二五繼續(xù)教育目標(biāo)、措施

應(yīng)城市中小學(xué)教師繼續(xù)教育現(xiàn)狀、特點(diǎn)，“十二五”

發(fā)展目標(biāo)、措施

一、基本情況：

我市在職教師共有4770人，其中高中教師623人，義務(wù)教育學(xué)校教師4091人，教學(xué)研究、技術(shù)裝備等專(zhuān)職教師51人。改革開(kāi)放以來(lái)，我市中小學(xué)教師繼續(xù)教育取得了可喜的成績(jī)，尤其是中小學(xué)教師學(xué)歷補(bǔ)償教育取得的成績(jī)更為突出。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，在改革開(kāi)放初期，我市中小學(xué)教師的學(xué)歷合格率小學(xué)不足30％，中學(xué)不足20％。經(jīng)過(guò)多年的努力，我市中小學(xué)教師的學(xué)歷合格率（小學(xué)教師學(xué)歷中師、初中教師學(xué)歷專(zhuān)科、高中教師學(xué)歷本科及以上）已分別提高到95％、85％、90％，有的小學(xué)的教師學(xué)歷合格率已達(dá)到100％，并且向?qū)？苹?、本科化發(fā)展。在前期的中小學(xué)教師學(xué)歷補(bǔ)償教育之后，現(xiàn)在中小學(xué)教師的學(xué)歷和品行與新時(shí)期的要求不相適應(yīng)，中小學(xué)教師的繼續(xù)教育現(xiàn)狀并不令人滿(mǎn)意，還存在著不少誤區(qū)。在貫徹落實(shí)《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要》、全面實(shí)施素質(zhì)教育的今天，中小學(xué)教師繼續(xù)教育更為重要。我們必須正視中小學(xué)教師繼續(xù)教育的現(xiàn)狀，并要研究相應(yīng)的對(duì)策，確保中小學(xué)教師繼續(xù)教育工作穩(wěn)步健康地發(fā)展。

二、我市教師繼續(xù)教育現(xiàn)狀及特點(diǎn)：

中小學(xué)教師繼續(xù)教育是面向?qū)W校教育之后所有社會(huì)成員特別是成人的教育活動(dòng)，是終身學(xué)習(xí)體系的主要組成部分，是加強(qiáng)教師隊(duì)伍建設(shè)，不斷提高教師隊(duì)伍素質(zhì)的必由之路，也是教育系統(tǒng)經(jīng)常不斷變

歷和非學(xué)歷培訓(xùn)上存在認(rèn)識(shí)上與國(guó)家高要求的差距。

3、教育要優(yōu)先發(fā)展，經(jīng)費(fèi)投入要到位

繼續(xù)教育方向是大力發(fā)展現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育、建設(shè)有衛(wèi)星、電視和互聯(lián)網(wǎng)等為載體的遠(yuǎn)程開(kāi)放繼續(xù)教育公共服務(wù)平臺(tái)，為學(xué)習(xí)者提供方便、靈活、個(gè)性化的學(xué)習(xí)條件，目前主要體現(xiàn)在投入不足。培訓(xùn)模式上，保障機(jī)制上，組織管理體制上等方面存在不完善的地方，按《規(guī)劃綱要》要求“教師培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)要納入財(cái)政預(yù)算”，目前培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)由學(xué)校上繳，學(xué)校經(jīng)費(fèi)不足，導(dǎo)致教師培訓(xùn)參與率低。

4、培訓(xùn)內(nèi)容和條件難以滿(mǎn)足教師需求

目前，多數(shù)教師把“教學(xué)培訓(xùn)”作為培訓(xùn)內(nèi)容的首選，而參加“通識(shí)培訓(xùn)”的積極性不高，網(wǎng)上學(xué)習(xí)、自主學(xué)習(xí)者很少，教師繼續(xù)學(xué)習(xí)年參與率沒(méi)有達(dá)到50%以上。

培訓(xùn)沒(méi)有把教育理論、教學(xué)論、學(xué)科教學(xué)三個(gè)層面的內(nèi)容有機(jī)整合在一起；沒(méi)有以具體的教育教學(xué)實(shí)踐為基點(diǎn)確定培訓(xùn)主題和安排培訓(xùn)內(nèi)容；沒(méi)有完全解決教學(xué)實(shí)際中的困惑；沒(méi)有教給教師最迫切和最需要的知識(shí)與技能?，F(xiàn)代繼續(xù)教育是要搭建終身學(xué)習(xí)“立交橋”，加快學(xué)習(xí)型組織建設(shè)，滿(mǎn)足個(gè)人多樣化的學(xué)習(xí)和發(fā)展需要，人人皆學(xué)、處處可學(xué)、時(shí)時(shí)能學(xué)的學(xué)習(xí)型社會(huì)。

三、今后五年的繼續(xù)教育目標(biāo)及措施：

（一）工作目標(biāo)：

1、學(xué)歷提高教育：

A、使全市小學(xué)教師逐步達(dá)到專(zhuān)科以上水平；初中教師本科率達(dá)95%；高中教師本科率達(dá)100%，部分教師達(dá)到研究生水平。

B、根據(jù)《規(guī)劃綱要》要求，對(duì)義務(wù)教育教師實(shí)施新一輪全員培訓(xùn)，分層、分批組織中小學(xué)教師、班主任、輔導(dǎo)員、校長(zhǎng)等培訓(xùn)。

C、幼兒教師學(xué)歷教育。運(yùn)用函授、現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育等平臺(tái)，使全市所有從事幼教工作的人員獲得幼教準(zhǔn)入學(xué)歷。

2、繼續(xù)教育滲透師德教育。加強(qiáng)教師職業(yè)理想和職業(yè)道德教育，增強(qiáng)廣大教師教書(shū)育人的責(zé)任感和使命感，嚴(yán)謹(jǐn)篤學(xué)，淡泊名利，自治自律，做學(xué)生健康成長(zhǎng)的指導(dǎo)者和引路人。

3、加強(qiáng)農(nóng)村中小學(xué)薄弱學(xué)科教師隊(duì)伍建設(shè)，重點(diǎn)培養(yǎng)一批農(nóng)村學(xué)校急需的信息技術(shù)、英語(yǔ)、體、音、美、勞等學(xué)科教師。

4、加強(qiáng)培訓(xùn)中心的建設(shè)，構(gòu)建終身教育中心大平臺(tái)。在遠(yuǎn)程培訓(xùn)的同時(shí)，關(guān)注人網(wǎng)的建設(shè)，隊(duì)伍的建設(shè)，培訓(xùn)資源的建設(shè)，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

5、中職培養(yǎng)“雙師型”教師。

通過(guò)以上目標(biāo)實(shí)施，使全市所有教師明確教師任職標(biāo)準(zhǔn)和品行要求，為全面實(shí)施素質(zhì)教育提供師資保障。

（二）工作措施：

1、大力宣傳繼續(xù)教育學(xué)習(xí)的必要性和重要性，培養(yǎng)當(dāng)?shù)孛麕?。《?guī)劃綱要》明確提出，在全面建設(shè)小康社會(huì)的進(jìn)程中要著力構(gòu)建終身教育體系，將我國(guó)建成一個(gè)學(xué)習(xí)型社會(huì)。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，就必須賦予每位教師終身學(xué)習(xí)的權(quán)利與機(jī)會(huì)，學(xué)習(xí)形式就是參加繼續(xù)教育培

第三篇：兒科護(hù)理人員十二五目標(biāo)

兒科護(hù)理人員十二五目標(biāo)

1.新生兒病房床位數(shù)由現(xiàn)有6張床增加到15張左右。

2.五年內(nèi)由現(xiàn)有的12名護(hù)士增加到20名，需要培養(yǎng)兒科專(zhuān)科護(hù)士8—10人。

3.新生兒病房逐步規(guī)格化，將選送護(hù)理骨干2—3人到醫(yī)大一院新生兒科進(jìn)修學(xué)習(xí)。

4.鼓勵(lì)護(hù)理人員開(kāi)展臨床科研，每年發(fā)表論文3—5篇。

5.加強(qiáng)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和操作技能的訓(xùn)練，使護(hù)士能熟練掌握新生兒的急救技術(shù)，如搶救和生命支持器材的使用，配合醫(yī)生開(kāi)放氣道，氣管插管，心肺復(fù)蘇，動(dòng)靜脈置管，動(dòng)靜脈血標(biāo)本采集管。

6.培養(yǎng)全體護(hù)士具有細(xì)致的觀察力，敏銳的分析能力和慎獨(dú)精神。

第四篇：參觀北京現(xiàn)代有感

參觀北京現(xiàn)代有感

“北京現(xiàn)代”，一個(gè)讓我難忘的名字，它也承載了我大一中最奔波的回憶。剛上大學(xué)的我，剛剛走出家門(mén)，對(duì)周?chē)磺械男迈r事務(wù)都十分好奇。我們學(xué)院下達(dá)了一個(gè)團(tuán)主題日任務(wù)，關(guān)于做本專(zhuān)業(yè)的考察工作，我選擇了參觀了北京現(xiàn)代4s店，接下來(lái)，一堆問(wèn)題擺在我的面前。不過(guò)對(duì)于大一的我們來(lái)說(shuō)，大多還是初生牛犢不怕虎的，很快就找到了兩位志同道合的弟兄，我們?nèi)齻€(gè)團(tuán)支書(shū)準(zhǔn)備一起挑戰(zhàn)難度。

每天晚上和其余兩位團(tuán)支書(shū)一同構(gòu)思，一起慢慢敲出來(lái)了認(rèn)真準(zhǔn)備的方案，每天晚上開(kāi)會(huì)開(kāi)到1點(diǎn)半是常有的事情，在眼前的問(wèn)題就是如何與現(xiàn)代的人溝通，初入社會(huì)的我們把這些當(dāng)成了莫大的考驗(yàn)，沒(méi)想到人家現(xiàn)代的服務(wù)人員很有耐心，告訴我不需要做什么更多的事情，僅僅需要和同學(xué)一起帶著自己的創(chuàng)意到北京現(xiàn)代就可以了，其他的事情北京現(xiàn)代都已經(jīng)為我們做好了。

到了本部才知道“北京現(xiàn)代”是一個(gè)什么樣的企業(yè)，才知道我們能夠跟他們合作是多么的幸運(yùn)。這個(gè)新公司用了不到兩年的時(shí)間就從動(dòng)工興建到新車(chē)下線，汽車(chē)銷(xiāo)售量也是遙遙領(lǐng)先不僅讓國(guó)內(nèi)的汽車(chē)同行刮目相看，也引起了韓國(guó)現(xiàn)代公司格外重視。不過(guò)要是看到四年后的成績(jī)，大家或許更要贊嘆，63個(gè)月累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)100萬(wàn)輛汽車(chē)，真的算是一個(gè)很優(yōu)秀的成績(jī)。

本以為來(lái)到北京現(xiàn)代也就是參觀下就完事了，卻沒(méi)想到現(xiàn)代公司比任何一個(gè)團(tuán)支書(shū)想的都周到，讓我們學(xué)到了更多的東西。用最真誠(chéng)的態(tài)度跟我們講解了就業(yè)前景，以及一些出社會(huì)要注意的事情。

一個(gè)企業(yè)的品牌真正想在大眾心中留下深刻印象是很困難的。因?yàn)槲覀兠刻煲庥龀汕先f(wàn)的廣告，這些大多又是我們聽(tīng)得不再想聽(tīng)、看得不再想看的LOGO，它們的吸引力已經(jīng)越來(lái)越小。不過(guò)在北京現(xiàn)代招待我們的日子里，倒是用他們的實(shí)際行動(dòng)讓我和同學(xué)們對(duì)這個(gè)企業(yè)產(chǎn)生了很大的好感。最難忘的是參觀現(xiàn)代的工廠，整齊劃一的重型機(jī)械對(duì)于我這個(gè)哈工大的學(xué)生來(lái)說(shuō)習(xí)以為常，漂亮的車(chē)體和先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)也僅僅讓人激動(dòng)一下而已，最給我深刻印象的是我們竟然在這個(gè)大企業(yè)的廠子里看見(jiàn)了意想不到的東西——兩只漂亮的梅花鹿在現(xiàn)代廠區(qū)邊上悠閑地散步，它們睜著美麗的大眼睛看著我們這些好奇的大學(xué)生，而且最佩服的是它們平時(shí)喝的水竟然是工廠里處理后的生產(chǎn)廢水。至于這樣的企業(yè)環(huán)保與否，恐怕也不用介紹他們的排污處理設(shè)備了。發(fā)放獎(jiǎng)勵(lì)的那天來(lái)了現(xiàn)代的老總和很多知名的專(zhuān)家學(xué)者，讓我領(lǐng)略到了什么是大企業(yè)的作風(fēng)——那就是不惜時(shí)間、金錢(qián)和精力來(lái)樹(shù)立一個(gè)真正優(yōu)秀的企業(yè)品牌形象，不僅為這個(gè)社會(huì)帶來(lái)商業(yè)產(chǎn)品，更帶來(lái)企業(yè)的文化和內(nèi)涵，讓消費(fèi)者真正從心里喜歡這個(gè)企業(yè)。

在北京現(xiàn)代參觀和比賽的日子雖然已經(jīng)過(guò)去有一兩個(gè)月了，可那卻是我大一最美好的回憶。

16汽車(chē)運(yùn)用與維修3班 編輯人：陳仕顏 學(xué)號(hào)：2016121793

第五篇：參觀北京現(xiàn)代有感

參觀北京現(xiàn)代有感

今天去參觀了北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司，感受良多！

真想不到一個(gè)這么年輕的公司能發(fā)展的這么好，才用了三年時(shí)間就達(dá)到了年產(chǎn)銷(xiāo)23萬(wàn)輛汽車(chē)的業(yè)績(jī)（廣本去年的年產(chǎn)才23萬(wàn)，銷(xiāo)量不到21萬(wàn),大概數(shù)字），可以說(shuō)在國(guó)際上都是讓人瞠目結(jié)舌的。北京現(xiàn)代是典型的整車(chē)廠，除了車(chē)身和發(fā)動(dòng)機(jī)外，其余零部件都是外購(gòu)的，其中著名的零件供應(yīng)商有：現(xiàn)代MOBIS零部件公司、江森、延峰偉世通等。

今天一共參觀了三個(gè)車(chē)間：總裝廠、發(fā)動(dòng)機(jī)廠、車(chē)身總成。其中給人印象最深刻的是它的總裝廠，可以說(shuō)是目前我看過(guò)的最好的總裝廠，整潔、有條不紊，總裝線分為內(nèi)飾線、底盤(pán)線、檢測(cè)線等。一共有270多個(gè)工位，組裝一輛車(chē)的總時(shí)間為4個(gè)多小時(shí)，平均每小時(shí)66輛，差不多為53秒一輛（豐田的總裝線可以達(dá)到48秒）。生產(chǎn)線采用混流裝配，即同時(shí)裝配5個(gè)車(chē)型，投放車(chē)型的順序是隨機(jī)的。但是對(duì)于這種隨機(jī)投放車(chē)型的做法，如何使物流也適合這種隨機(jī)投產(chǎn)順序，我沒(méi)有弄明白。聽(tīng)領(lǐng)隊(duì)的工程師介紹說(shuō)，從第一個(gè)工位開(kāi)始，車(chē)身就經(jīng)過(guò)掃描，然后物流配送人員就可以依次配送物料，但是具體如何操作，沒(méi)有細(xì)問(wèn)。現(xiàn)代的庫(kù)存采用及時(shí)制，即豐田生產(chǎn)方式，要求零部件供應(yīng)商每1小時(shí)配送一次。但是這種配送方式實(shí)現(xiàn)起來(lái)很難，對(duì)于北京地區(qū)以外的供應(yīng)商不可能做到每一小時(shí)配送一次。目前做的最好的就是豐田的工廠，基本可以實(shí)現(xiàn)一天之內(nèi)配送多次。對(duì)于現(xiàn)代MOBIS零部件公司可以做到，因?yàn)镸OBIS就在現(xiàn)代汽車(chē)旁邊，嗯，現(xiàn)在這種由一家公司帶動(dòng)周邊幾家甚至幾十家公司的現(xiàn)象漸成趨勢(shì)。

值得一提的是這條生產(chǎn)線的可靠性很高，我們?nèi)サ臅r(shí)候生產(chǎn)線已經(jīng)開(kāi)動(dòng)了2個(gè)多小時(shí)，但是停線時(shí)間仍然為0！

發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)間的自動(dòng)化程度很高，基本都是一些大型封閉的機(jī)床，你甚至看不到它是怎么加工的。這條線同時(shí)可以生產(chǎn)兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，alpha和beta，目前經(jīng)過(guò)改造已經(jīng)具備年產(chǎn)30萬(wàn)臺(tái)的能力。唯一不足的是里面噪聲很大，嗯，機(jī)加工基本都是這樣的。

車(chē)身總成線的自動(dòng)化程度最高，里面幾乎都是機(jī)械手。這在國(guó)際上來(lái)說(shuō)都是比較先進(jìn)的。但是可靠性不是很好，停機(jī)率為10%左右，在我們參觀的短短1個(gè)小時(shí)時(shí)間里已經(jīng)發(fā)生過(guò)停線好幾次。

還有值得一說(shuō)的是現(xiàn)代公司的管理很好，其他的不說(shuō)，令我印象最深的是它的食堂管理。她的食堂是外包給一個(gè)餐飲公司的，可能是因?yàn)樵诂F(xiàn)代的緣故，食堂的管理很好。中午就餐高峰過(guò)去之后，食堂的桌椅就會(huì)被工作人員擺放得很整齊，并且桌椅的擺放都有一定的規(guī)則，食堂的賣(mài)飯實(shí)現(xiàn)流水線服務(wù)，員工著裝整齊，待人禮貌......在現(xiàn)代公司的食堂，每個(gè)就餐者都會(huì)自覺(jué)回收餐具和自覺(jué)把椅子擺放好（想想我們的食堂，嗯，值得學(xué)習(xí)！）。嗯。暫時(shí)想到這么多，歡迎補(bǔ)充！