第一篇：物流管理專業(yè)就業(yè)前景

物流管理專業(yè)就業(yè)前景

物流管理專業(yè)就業(yè)前景

物流就業(yè)方向

隨著中國社會主義市場經(jīng)濟(jì)體系建立、世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)中的一個新興的產(chǎn)業(yè)部門，將成為本世紀(jì)重要產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)。目前，從中央到地方以及許多市場意識敏銳的企業(yè)，已把物流作為提高市場競爭力和提升企業(yè)核心競爭力的重要手段，把現(xiàn)代物流理念、先進(jìn)的物流技術(shù)和現(xiàn)代物流模式引入國家、地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和企業(yè)經(jīng)營和管理之中。但是我國的物流教育仍十分滯后，造成了現(xiàn)代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強(qiáng)物流管理、城市規(guī)劃

物流系統(tǒng)運(yùn)籌、第三方物流企業(yè)的運(yùn)作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴(yán)重匱乏，阻礙了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的提高。

就業(yè)前景

作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運(yùn)公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè)，就業(yè)前景良好。今后一段時(shí)期，除儲存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達(dá)60余萬。據(jù)了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運(yùn)輸與物流理論和技能，且具有扎實(shí)英語能力的國際貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營型人才，他們的年薪最高可達(dá)100萬元。

2016年熱門大學(xué),專業(yè)排行,志愿填報(bào)延伸閱讀--------------

一.填志愿，學(xué)校為先還是專業(yè)為先？

一本院校里有名校、一般重點(diǎn)大學(xué)，學(xué)校之間的層次和教育資源配置，還是有較大差異的。在一本院校中，選學(xué)?？赡芨匾恍?。學(xué)校的品牌對學(xué)生未來就業(yè)會產(chǎn)生一定影響。如果你進(jìn)了名校，但沒能進(jìn)入自己最喜愛的專業(yè)，你還可以通過輔修專業(yè)等方式，來完善學(xué)科知識結(jié)構(gòu)。而且，如今大學(xué)生就業(yè)專業(yè)對口的比例越來越小了，進(jìn)入一所積淀深厚、資源豐富的學(xué)校，有助于全面提升自己的素質(zhì)與能力。

二本院校中，大部分學(xué)校都有鮮明的單科特色。建議考生結(jié)合自己的特長、興趣愛好，以專業(yè)為導(dǎo)向來選擇學(xué)校。

二.如何看待專業(yè)“冷門”“熱門”？

專業(yè)的熱門與冷門，隨著經(jīng)濟(jì)和社會形勢的變化而變化。有些專業(yè)，看起來熱門，許多學(xué)校都開設(shè)，招收了許多學(xué)生，導(dǎo)致若干年后人才過剩。有的專業(yè)，在招生時(shí)顯得冷門，但畢業(yè)生就業(yè)時(shí)因?yàn)樯鐣枨笸?，學(xué)生成了“搶手貨”，而且個人收益也不錯。家長可以幫助學(xué)生，收集多方信息，對一些行業(yè)的發(fā)展前景進(jìn)行預(yù)測，帶著前瞻性的眼光去填當(dāng)下的高考志愿。同時(shí)，學(xué)生也要從自己的特長與興趣出發(fā)來選擇專業(yè)，有興趣才能學(xué)得更好，日后在就業(yè)競爭中脫穎而出。

高校新專業(yè)的產(chǎn)生有不同的“源頭”。有的是在老專業(yè)基礎(chǔ)上誕生的，專業(yè)內(nèi)容變得更寬泛一些，此類新專業(yè)的分?jǐn)?shù)線通常與往年差不多。有的是某一老專業(yè)與其他學(xué)科交叉而產(chǎn)生的，這類新專業(yè)在培養(yǎng)實(shí)力方面可能比老專業(yè)弱一些。有的是根據(jù)社會需求而設(shè)置的全新專業(yè)，錄取分?jǐn)?shù)線可能會在校內(nèi)處

于較低分?jǐn)?shù)段。

第二篇：物流管理專業(yè) 就業(yè)前景看好

物流管理專業(yè) 就業(yè)前景看好 所謂物流，就是物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理運(yùn)動。它包括運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、分揀、包裝、加工等多個環(huán)節(jié)。隨著社會、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)的高速發(fā)展,各種基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善,全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢和市場競爭程度日益增加, 對物流提出了更高的要求，賦予了新的內(nèi)涵。現(xiàn)代物流指的是將信息、運(yùn)輸、倉儲、庫存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，即在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，引入高科技手段，運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng)，并對物流信息進(jìn)行科學(xué)管理，從而使物流速度加快，準(zhǔn)確率提高，庫存減少，成本降低，提高質(zhì)量，為顧客提供最好的服務(wù)。

現(xiàn)代物流業(yè)的前景看好。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計(jì)，全國已有30多個省與城市作出了物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃并出臺了必要的產(chǎn)業(yè)政策，國家發(fā)改委正在編寫中國物流業(yè)發(fā)展大綱，并提出了物流業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策初步意見。由于有政策的扶持，物流企業(yè)與企業(yè)物流開始步入快車道。到2005年，中國將形成公有制物流企業(yè)、民營物流企業(yè)與外資（含中外合資）物流企業(yè)三足鼎立的局面，2003年已出現(xiàn)這種趨勢，并在明顯加速。在5至10年內(nèi)，將形成10個左右全國公認(rèn)的中國物流領(lǐng)軍企業(yè)，并走向國際。80％企業(yè)物流已開始部分外包，外包的比例與外包的領(lǐng)域?qū)⒅鸩綌U(kuò)大，涌現(xiàn)出包括海爾物流、寶供物流、招商局物流在內(nèi)的優(yōu)秀物流企業(yè)。首屆中國物流企業(yè)家論壇暨2003中國物流(企業(yè))年會的報(bào)告也顯示，2003年1至9月，全國社會物流總值21.7萬億元，同比增長26.9%。物流總值的高速增長，表明中國經(jīng)濟(jì)增長對物流的需求越來越大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對物流的依賴程度也越來越高。全球最大的貨運(yùn)公司之一——美國萬絡(luò)環(huán)球公司副總裁卡扎瑞預(yù)測，“中國物流業(yè)預(yù)計(jì)未來10年內(nèi)相關(guān)服務(wù)收入將保持20%的年增長速度。” 北京科技大學(xué)教授、物流研究所所長吳清一認(rèn)為，中國現(xiàn)代物流發(fā)展尚處于起步階段，配送體系不健全但隨著電子商務(wù)的普及，物流市場潛力和發(fā)展前景十分廣闊。

人力資源專家分析認(rèn)為，今后一段時(shí)期，除儲存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業(yè)人才已被列為我國１２類緊缺人才之一，缺口達(dá)６０余萬。據(jù)了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運(yùn)輸與物流理論和技能，且具有扎實(shí)英語能力的國際貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營型人才，他們的年薪最高可達(dá)１００萬元。

物流管理專業(yè)為適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟(jì)需要，培養(yǎng)學(xué)生具有扎實(shí)的管理學(xué)基礎(chǔ)、經(jīng)濟(jì)學(xué)和信息技術(shù)基礎(chǔ)知識，較高的英語水平和計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)技能，具有在掌握工科基礎(chǔ)知識的前提下，熟悉法規(guī)，掌握現(xiàn)代物流管理理論、信息系統(tǒng)的手段、方法，具備物流管理、規(guī)劃、設(shè)計(jì)等較強(qiáng)實(shí)務(wù)運(yùn)作能力的高級現(xiàn)代物流管理人才。成為在物流管理領(lǐng)域從事全過程策劃、管理和物流信息化工作的高級復(fù)合型管理人才。

該專業(yè)的學(xué)生將在市場營銷學(xué)科體系的基礎(chǔ)上，研究物質(zhì)資料在生產(chǎn)、流通、消費(fèi)各環(huán)節(jié)的流通規(guī)律，尋求獲得最大空間和時(shí)間效用；研究物流內(nèi)在規(guī)律以及與國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)之關(guān)系；掌握物流現(xiàn)代化趨勢以及相關(guān)的物流技術(shù)與物流管理。該專業(yè)學(xué)生將學(xué)習(xí)多門基礎(chǔ)課、專業(yè)課，主要有經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、管理信息

系統(tǒng)、市場營銷學(xué)、財(cái)務(wù)管理、配送中心論、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)、包裝學(xué)、倉儲管理學(xué)、國際貨物與運(yùn)輸、物流環(huán)保、采購決策與庫存控制、現(xiàn)代物流管理學(xué)、電子商務(wù)與物流系統(tǒng)等

第三篇：物流管理專業(yè)就業(yè)前景

物流管理專業(yè)就業(yè)前景

2011年11月16日 散文網(wǎng)作文頻道 2374人點(diǎn)擊

物流管理專業(yè)就業(yè)前景分析

（一）1。國內(nèi)物流起步晚?，F(xiàn)在大大小小的物流非常散亂，家族的，小公司的，炒貨的非常多。

2。國內(nèi)物流運(yùn)輸單價(jià)高。相比國外，國內(nèi)物流運(yùn)價(jià)非常高，一般在20~30%，而國外就15%左右。

3。專業(yè)人才缺乏。從事物流行業(yè)取的物流師資格證的從業(yè)者，不超過10%。

以上是我的看法，我也在這行業(yè)干了1年多呵呵。

具體：一般物流專業(yè)畢業(yè)生從事物流業(yè)找工作很輕松，應(yīng)屆專科平均1800~2000，本科2300~2800，有3~5年經(jīng)驗(yàn)應(yīng)聘物流經(jīng)理薪酬大概在5000，加上獎金什么的年收入過10萬很正常。

其實(shí)多注意點(diǎn)你就會發(fā)現(xiàn)，所謂的熱就是因?yàn)閲倚枰?，而不是因?yàn)槭袌鲂枰?，現(xiàn)在的物流管理就是這樣的。局外人認(rèn)為是一個好專業(yè)，局內(nèi)人也認(rèn)為這個專業(yè)很有前途，他們說的都沒有錯，錯就錯在“國家需要”上，因?yàn)榫湍壳皝碚f，中國的制造業(yè)的蓬勃發(fā)展，但是運(yùn)輸、庫存，包裝加工，庫存等好多環(huán)節(jié)由于成本高，利潤低，而且資金回收的慢，所以人們都不愿意加入這個行列，在這種情況下，國家政策這根指揮棒就起了作用。它直接導(dǎo)致了物流業(yè)的發(fā)展，因此就業(yè)時(shí)就不是很容易

確定是哪兒都能找到物流管理專業(yè)就業(yè)前景，原因是物流管理專業(yè)就業(yè)前景很容易找的，而且物流管

理專業(yè)就業(yè)前景現(xiàn)在也不是太難找。關(guān)于找具體的物流管理專業(yè)就業(yè)前景，我建議你到這里看看物流管理專業(yè)就業(yè)前景，之所以這里的物流管理專業(yè)就業(yè)前景比較全，其他地方的物流管理專業(yè)就業(yè)前景網(wǎng)，可能不如這里的物流管理專業(yè)就業(yè)前景全面，確定是哪兒都能找到物流管理專業(yè)就業(yè)前景，原因是物流管理專業(yè)就業(yè)前景很容易找的，而且物流管理專業(yè)就業(yè)前景現(xiàn)在也不是太難找。關(guān)于找具體的物流管理專業(yè)就業(yè)前景，我建議你到這里看看物流管理專業(yè)就業(yè)前景，之所以這里的物流管理專業(yè)就業(yè)前景比較全，其他地方的物流管理專業(yè)就業(yè)前景網(wǎng)，可能不如這里的物流管理專業(yè)就業(yè)前景全面謝謝了呢啊

物流管理專業(yè)就業(yè)前景分析

（二）物流管理專業(yè)就業(yè)前景如何物流管理專業(yè)就業(yè)方向有哪些？現(xiàn)代物流指的是將信息、運(yùn)輸、倉儲、庫存、裝卸盤運(yùn)以及包裝等物流勾當(dāng)綜合起來的一種新型的集成式辦理，物流管理專業(yè)就業(yè)前景即在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，引入高科技手段，運(yùn)用計(jì)較機(jī)進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng)，并對物流信息進(jìn)行科學(xué)辦理，從而使物流速度加快，準(zhǔn)確率提高，庫存減少，成本降低，提高質(zhì)量，為主顧提供最好的服務(wù)。物流管理專業(yè)就業(yè)前景目前現(xiàn)代物流理論和技術(shù)已在發(fā)達(dá)國家得到空前的應(yīng)用和成長，并產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。跟著我國物流快速度完成長及插手wto后所面臨的機(jī)緣與挑戰(zhàn)，引進(jìn)和成長現(xiàn)代物流理論和技術(shù)，造就現(xiàn)代物流謀劃辦理的高級人材，已成為燃眉之急。現(xiàn)在就來看一下物流管理專業(yè)就業(yè)前景。

物流管理專業(yè)就業(yè)前景：通過市場調(diào)研發(fā)現(xiàn)近幾年，雖然天下平凡高校開設(shè)物流專業(yè)的已增至100多家，但仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能饜足市場需求、企業(yè)需求。而我國入世使物流業(yè)的成長成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。據(jù)有關(guān)方面查詢拜訪物流專業(yè)人材已列為我國12類緊缺人材之一。目前畢業(yè)的物流辦理專業(yè)的學(xué)生，已經(jīng)成為市場搶手人材，同時(shí)，我國物流正在和國際物流融為一體，認(rèn)識國際物流運(yùn)作的人材更顯不足，這一專業(yè)作到三證互認(rèn)，是以就業(yè)前景還是樂不雅的。現(xiàn)代物流業(yè)的前景看好。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會計(jì)數(shù)，天下已

有30多個省與城市作出了物流業(yè)成長規(guī)劃并出臺了必要的產(chǎn)業(yè)政策，國家發(fā)改委正在編著中國物流業(yè)成長大綱，并提出了物流業(yè)成長的產(chǎn)業(yè)政策初步意見。由于有政策的攙扶，物流企業(yè)與企業(yè)物流開始進(jìn)入快車道。到2005年，中國將形成公有制物流企業(yè)、平易近營物流企業(yè)與外資（含中外合資）物流企業(yè)三足鼎立的局面，2003年已浮現(xiàn)這類趨勢，并在明顯加速。在5至10年內(nèi)，將形成10個左右天下公認(rèn)的中國物流領(lǐng)軍企業(yè)，并走向國際。80%企業(yè)物流已開始部門外包，外包的比例與外包的領(lǐng)域?qū)⒅鸩綌U(kuò)展，涌現(xiàn)出包孕海爾物流、寶供物流、招商局物流在內(nèi)的優(yōu)秀物流企業(yè)。首屆中國物流企業(yè)家論壇暨2003中國物流（企業(yè)）集會的報(bào)告也顯示，2003年1至9月，天下社會物流總值21x7萬億元，同比增長26x9%。物流總值的高速增長，表白中國經(jīng)濟(jì)增長對物流的需求愈來愈大，經(jīng)濟(jì)成長對物流的依賴程度也愈來愈高。

物流管理專業(yè)就業(yè)前景物流辦理專業(yè)為適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟(jì)需要，造就學(xué)生具有扎實(shí)的辦理學(xué)基礎(chǔ)、經(jīng)濟(jì)學(xué)和信息技術(shù)基礎(chǔ)知識，較高的英語程度和計(jì)較機(jī)基礎(chǔ)技術(shù)，具有在掌握工科基礎(chǔ)知識的前提下，認(rèn)識法規(guī)，掌握現(xiàn)代物流辦理理論、信息系統(tǒng)的手段、要領(lǐng)，具備物流辦理、規(guī)劃、設(shè)計(jì)等較強(qiáng)實(shí)務(wù)運(yùn)作能力的高級現(xiàn)代物流辦理人材。成為在物流辦理領(lǐng)域從事全過程策劃、辦理和物流信息化工作的高級復(fù)合型辦理人材。

物流管理專業(yè)就業(yè)前景和就業(yè)方向一般本專業(yè)畢業(yè)生主要面向?qū)崢I(yè)、物流企、運(yùn)輸倉儲服務(wù)企業(yè)，從事物流系兼顧劃、運(yùn)作、辦理品級一線的辦理工作。如：

1、第三方物流企業(yè)的業(yè)務(wù)人員

2、從事物流業(yè)務(wù)處置懲罰的客戶服務(wù)人員

3、從事物流業(yè)務(wù)處置懲罰中的制單、審單等工作的表單作業(yè)人員

4、現(xiàn)代物流企業(yè)中進(jìn)行商品配送、運(yùn)輸調(diào)度的規(guī)劃調(diào)度人員

5、從事商品資料、配送客戶資料等工作的檔案辦理人員

6、從事商品暢通加工辦理與操作的辦理人員

7、從事進(jìn)貨、理貨、發(fā)貨等工作的辦理人員

8、從事儲位、庫存辦理工作的辦理人員

9、現(xiàn)代物流企業(yè)的報(bào)關(guān)人員

10、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的操作人員

當(dāng)然學(xué)生適應(yīng)的物流生業(yè)崗位還有為：國際貨運(yùn)代辦署理崗位、物流報(bào)關(guān)報(bào)檢崗位、國際多式聯(lián)運(yùn)、口岸、船埠運(yùn)營辦理崗位、集裝箱辦理崗位、物流信息技術(shù)與電子商業(yè)上的事務(wù)崗位等物流辦理崗位。

物流管理專業(yè)就業(yè)前景：當(dāng)然我們不可能一開始就是辦理人員，所以我們應(yīng)該放正我們的態(tài)度、擺正心態(tài)，從基層做起一步一步慢慢朝著理想邁進(jìn)。不管怎樣，我們作為物流專業(yè)的學(xué)生目前需要做的就是起勁提高自己的專業(yè)知識程度，為一年后的就業(yè)打下理論基礎(chǔ)。只有這樣，我 們才能成為企業(yè)所需求的人材

第四篇：物流管理就業(yè)前景

就業(yè)前景：

作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運(yùn)公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè)，就業(yè)前景良好。今后一段時(shí)期，除儲存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業(yè)人才已被列為我國１２類緊缺人才之一，缺口達(dá)６０余萬。據(jù)了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運(yùn)輸與物流理論和技能，且具有扎實(shí)英語能力的國際貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營型人才，他們的年薪最高可達(dá)１００萬元。

建議：

物流這個行業(yè)肯定是有很大發(fā)展前途。但不要認(rèn)為學(xué)了物流管理之類的專業(yè)就有了發(fā)展前途。因?yàn)閷I(yè)只是理論知識，重心還應(yīng)該放在實(shí)戰(zhàn)中。首先如果想做物流的話一定要進(jìn)大公司，因?yàn)樾〉奈锪鞴拘浇鹫娴暮苌?。因?yàn)榇篝~小魚都是一樣吃。而且大魚的要求也不是那么苛刻。比如說馬士基每年的校園招聘就不是非常苛刻，所以大家還是有很多機(jī)會的。雖然物流項(xiàng)目發(fā)展被提上“十一五”，說明現(xiàn)在物流發(fā)展的重要性，但是不能被社會和媒體炸昏了頭。個人必須要根據(jù)自己的氣質(zhì)類型和職業(yè)興趣來選擇自己適合的職業(yè)。當(dāng)然如果對物流這個行業(yè)比較感興趣的人也可以介入。因?yàn)槲锪鞯陌l(fā)展還是不錯的，而且很具有潛力。但在此希望提醒大家的一點(diǎn)是：對于考物流師或者助理物流師的人士，要仔細(xì)考慮一下，他只是一個找工作的憑證，而不是通行證，主要的是能力和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。對于有工作的朋友來說，物流師可考可不考！而對于剛畢業(yè)或者在校的大學(xué)生來說應(yīng)該慎重的選擇，因?yàn)樗彩且还P不小的開支！

在校時(shí)如果想走物流行業(yè)一定要記得把英語學(xué)好，因?yàn)殡S著物流的國際化和供應(yīng)鏈的更加完善，英語將成了一個非常重要的力量，何況物流類的大公司基本都是外企，所以學(xué)好英語將成了眾多學(xué)子們的當(dāng)務(wù)之急。

物流管理專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后可以去一般企業(yè)(工廠,貿(mào)易公司)里做物流工作或去物流企業(yè)里工作.一般企業(yè)里的物流崗位有倉庫(收發(fā)貨,保管),計(jì)劃,采購,運(yùn)輸管理,進(jìn)出口關(guān)務(wù),物流企業(yè)里崗位主要是操作,銷售,客服啦.物流企業(yè)類型也蠻多的,有做運(yùn)輸?shù)?有做報(bào)關(guān)的,有做貨代的,有做倉庫的,有做物流咨詢策劃的,有做把上面幾種服務(wù)集成物流服務(wù)的,品類眾多總有一款適合你.

第五篇：物流管理專業(yè)就業(yè)前景觀察分析

摘要： 物流管理專業(yè)就業(yè)前景觀察分析介紹了物流行業(yè)的專業(yè)現(xiàn)狀、物流專業(yè)畢業(yè)生應(yīng)獲得的知識、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)、物流管理專業(yè)的就業(yè)方向、物流管理專業(yè)的就業(yè)前景、什么樣的物流管理專業(yè)人才受青睞、我國開設(shè)物流管理的專業(yè)的高校有等內(nèi)容，詳細(xì)介紹了物流管理專業(yè)就業(yè)前景。物流管理專業(yè)就業(yè)前景觀察分析

現(xiàn)代物流被企業(yè)界稱為“尚未開發(fā)的新大陸”和“促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的加速器”。可見，物流行業(yè)的發(fā)展空間和潛力無窮。物流行業(yè)發(fā)展得好，必然會帶動就業(yè)。更進(jìn)一步說，物流管理專業(yè)的就業(yè)前景如何呢？

物流行業(yè)的專業(yè)現(xiàn)狀

畢業(yè)生適應(yīng)在各級經(jīng)濟(jì)管理部門，工商企業(yè)中從事物流管理工作和與物流相關(guān)的鐵路，航空，港口，倉儲等管理和技術(shù)工作。

所謂物流，就是物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理運(yùn)動。它包括運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、分揀、包裝、加工等多個環(huán)節(jié)。該專業(yè)開設(shè)主要課程有：物流概論、市場營銷、經(jīng)濟(jì)地理、國際貿(mào)易概論、管理學(xué)原理、商務(wù)英語、運(yùn)輸組織技術(shù)、倉庫與配送管理、物流信息管理等課程。

隨著社會、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)的高速發(fā)展,各種基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善,全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢和市場競爭程度日益增加, 對物流提出了更高的要求，賦予了新的內(nèi)涵?，F(xiàn)代物流指的是將信息、運(yùn)輸、倉儲、庫存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，即在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，引入高科技手段，運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng)，并對物流信息進(jìn)行科學(xué)管理，從而使物流速度加快，準(zhǔn)確率提高，庫存減少，成本降低，提高質(zhì)量，為顧客提供最好的服務(wù)?，F(xiàn)在世界做專業(yè)物流比較著名的公司有:美國聯(lián)合包裹(UPS)荷蘭郵政(TNT)德國郵政(DHL)美國聯(lián)(FEDEX)為什么現(xiàn)代物流業(yè)的前景看好呢？據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計(jì)，全國已有30多個省與城市作出了物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃并出臺了必要的產(chǎn)業(yè)政策，國家發(fā)改委正在編寫中國物流業(yè)發(fā)展大綱，并提出了物流業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策初步意見。由于有政策的扶持，物流企業(yè)與企業(yè)物流開始步入快車道。到現(xiàn)在為止，中國已經(jīng)形成公有制物流企業(yè)、民營物流企業(yè)與外資（含中外合資）物流企業(yè)三足鼎立的局面，這種趨勢從03年開始，并在明顯加速。在5至10年內(nèi)，將形成10個左右全國公認(rèn)的中國物流領(lǐng)軍企業(yè)，并走向國際。80％企業(yè)物流已開始部分外包，外包的比例與外包的領(lǐng)域?qū)⒅鸩綌U(kuò)大，涌現(xiàn)出包括海爾物流、寶供物流、招商局物流在內(nèi)的優(yōu)秀物流企業(yè)。首屆中國物流企業(yè)家論壇暨2003中國物流(企業(yè))年會的報(bào)告也顯示，2003年1至9月，全國社會物流總值21.7萬億元，同比增長26.9%。物流總值的高速增長，表明中國經(jīng)濟(jì)增長對物流的需求越來越大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對物流的依賴程度也越來越高。全球最大的貨運(yùn)公司之一——美國萬絡(luò)環(huán)球公司副總裁卡扎瑞預(yù)測，“中國物流業(yè)預(yù)計(jì)未來10年內(nèi)相關(guān)服務(wù)收入將保持20%的年增長速度?！?北京科技大學(xué)教授、物流研究所所長吳清一認(rèn)為，中國現(xiàn)代物流發(fā)展尚處于起步階段，配送體系不健全，但隨著電子商務(wù)的普及，物流市場潛力和發(fā)展前景十分廣闊。

物流專業(yè)畢業(yè)生應(yīng)獲得的知識、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)

物流專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)、會計(jì)、貿(mào)易、管理、法律、信息資源管理、計(jì)算機(jī)等方面的基本理論和專門知識，具有一定的系統(tǒng)開發(fā)與設(shè)計(jì)能力。畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識和能力：

1、知識結(jié)構(gòu)

（1）理解、掌握馬克思主義哲學(xué)、政治經(jīng)濟(jì)學(xué)、毛澤東思想和鄧小平理論。

（2）掌握物流管理的基本理論、基本知識

（3）了解物流管理發(fā)展的最新動態(tài)

2、能力素質(zhì)結(jié)構(gòu)

（1）具備物流管理的應(yīng)用程序操作能力；

（2）具備物流信息組織、分析研究、傳播與開發(fā)利用的基本能力；

（3）能進(jìn)行物流系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)和規(guī)劃，具有物流管理的基本能力。

物流管理專業(yè)的就業(yè)方向

作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運(yùn)公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè)，就業(yè)前景良好。今后一段時(shí)期，除儲存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業(yè)人才已被列為我國１２類緊缺人才之一，缺口達(dá)６０余萬。據(jù)了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運(yùn)輸與物流理論和技能，且具有扎實(shí)英語能力的國際貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營型人才，他們的年薪最高可達(dá)１００萬元。

經(jīng)濟(jì)全球化催生了現(xiàn)代物流業(yè)。世界市場中不斷上升的競爭壓力迫使企業(yè)開辟效益增長的新來源，在這樣的背景下，世界產(chǎn)業(yè)象接力棒一樣，在不同的國家和地區(qū)之間進(jìn)行轉(zhuǎn)移，新的國際生產(chǎn)體系逐步形成。例如波音飛機(jī)，雖然最后是在美國西雅圖組裝，但它在70多個國家生產(chǎn)零部件。

現(xiàn)在國際市場上的競爭就更多地變?yōu)橐钥鐕緸橹鲗?dǎo)的供應(yīng)鏈之間的競爭，或者說是以跨國公司為中心的生產(chǎn)體系之間的競爭，而不再是單個企業(yè)或廠商之間的競爭。高效率、低成本、網(wǎng)絡(luò)化的物流服務(wù)是供應(yīng)鏈管理的核心。正因?yàn)槿绱耍锪鳂I(yè)被普遍看好為21世紀(jì)的朝陽產(chǎn)業(yè)，物流科學(xué)研究是新世紀(jì)經(jīng)濟(jì)管理科學(xué)領(lǐng)域的聚焦點(diǎn)。

現(xiàn)在，許多地方政府正在積極籌劃發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，把物流作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。上海市政府規(guī)劃在“十五”期間著重發(fā)展三類物流，“十五”期末基本成為全球現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈中的重要樞紐和節(jié)點(diǎn)；深圳市政府將現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為三個重要支柱產(chǎn)業(yè)之一；北京、大連、沈陽等城市都在加快制定物流發(fā)展規(guī)劃并加緊實(shí)施；天津從2003年到2010年，每年拿出100億元的資金用于物流基本建設(shè)，把物流產(chǎn)業(yè)作為天津經(jīng)濟(jì)發(fā)展的五大支柱產(chǎn)業(yè)之一強(qiáng)勢推進(jìn)。

物流管理專業(yè)的就業(yè)前景

我國物流產(chǎn)業(yè)興起于上世紀(jì)90年代，起步雖晚，但發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，到2003年我國物流市場的規(guī)模已達(dá)到2400億元，預(yù)計(jì)在今后幾年仍將會以每年30％的速度增長。與此同時(shí)，物流管理專業(yè)人才缺乏的問題也浮出水面，據(jù)最近的調(diào)查，目前國內(nèi)物流管理專業(yè)人才的需求缺口達(dá)到60余萬人，物流管理專業(yè)人才成為全國12種緊缺人才之一。有真才實(shí)學(xué)的物流管理專業(yè)本科畢業(yè)生就業(yè)前景是普遍被看好的。

物流工程專業(yè)就業(yè)前景主要到企業(yè)或事業(yè)單位中從事生產(chǎn)管理(包括生產(chǎn)企業(yè)資源計(jì)劃、物流、調(diào)度、組織與控制)、經(jīng)營管理、技術(shù)管理與質(zhì)量管理等方面的工作。從事工商企業(yè)、交通運(yùn)輸行業(yè)和物流相關(guān)部門的社會物流、生產(chǎn)物流和綠色物流方面的工程策劃、倉儲、配送、裝卸等工程技術(shù)設(shè)計(jì)、裝備選型與開發(fā)應(yīng)用、管理和營運(yùn)等工作。到第三方物流企業(yè)、港務(wù)局、物流園區(qū)、汽車制造、硅谷或光谷、計(jì)算機(jī)廠、煙草廠、港機(jī)廠、造船廠、鋼鐵冶金、起重運(yùn)輸及工程機(jī)械廠、交通運(yùn)輸、航運(yùn)及航務(wù)部門和科研設(shè)計(jì)院所、規(guī)劃設(shè)計(jì)院、大專院校等單位從事專業(yè)技術(shù)、領(lǐng)導(dǎo)管理和教學(xué)科研工作。

物流人才的需求量為600余萬人。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，目前物流從業(yè)人員當(dāng)中擁有大學(xué)學(xué)歷以上的僅占21%。許多物流部門的管理人員是半路出家，很少受過專業(yè)的培訓(xùn)。據(jù)相關(guān)人士透露，對此類人才有需求的某知名企業(yè)在國內(nèi)招聘的應(yīng)屆大學(xué)生目前的薪金是每月6000元到8000元，在一年之后還會由相當(dāng)大的提升空間?！艾F(xiàn)在一年就能掙個7萬元至10萬元，估計(jì)4年之后只會多不會少，因?yàn)槟茉丛絹碓骄o俏?！?/p>

加入世貿(mào)組織后，隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對社會物流需求顯著增加，推動物流產(chǎn)業(yè)保持持續(xù)、穩(wěn)定、快速發(fā)展，黨的十六大報(bào)告指出，要“深化流通體制改革，發(fā)展現(xiàn)代流通方式 ”，現(xiàn)在，許多地兒政府正在積極籌劃發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，把物流作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，上海政府規(guī)劃在“十五”期間著重發(fā)展三類物流，“ 十五”期末基本成為全球現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈中的重要樞紐和節(jié)點(diǎn)；深圳市政府將現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為三個重要支柱產(chǎn)業(yè)之一；北京、大連、沈陽等城市都在加快制定物流發(fā)展規(guī)劃并加緊實(shí)施；天津從2003年到2010年，每年拿出100億元的資金用于物流基本建設(shè)，把物流產(chǎn)業(yè)作為天津經(jīng)濟(jì)發(fā)展的五大支柱產(chǎn)業(yè)之一強(qiáng)勢推進(jìn)，我國的現(xiàn)代物流已經(jīng)進(jìn)入快速增長、全面發(fā)展的新時(shí)期，中國物流與采購聯(lián)合會常務(wù)副會長丁俊發(fā)預(yù)計(jì)，中國物流需求高速增長期將持續(xù)10~15年，特別是在“十一五”期間，隨著國民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定快速發(fā)展和進(jìn)出口貿(mào)易的進(jìn)一步擴(kuò)大，物流需求的規(guī)模還將繼續(xù)擴(kuò)大，目前，物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一，據(jù)智聯(lián)招聘最新發(fā)布的網(wǎng)上人才招聘的數(shù)據(jù)顯示，隨著 2008年北京奧運(yùn)會和2010年上海市世博會的臨近，到2010年我國本科學(xué)歷以上物流人才的需求量約為30萬~40萬人。什么樣的物流管理專業(yè)人才受青睞

不少高校都設(shè)有物流管理專業(yè)，但一般著重培養(yǎng)的是管理型人才，而市場每年對管理型人才的招聘很有限，更多的是需要在基層從事操作的人員。因此，物流操作員在每年的招聘中格外受寵。

目前比較先進(jìn)的企業(yè)正逐步向零庫存邁進(jìn)，這不光對物流管理人員提出了很高的專業(yè)要求，也要求最直接的物流操作員有更高的能力。相對于物流管理人員，物流操作員的需求量更大。因此，受過專業(yè)物流操作培訓(xùn)的畢業(yè)生憑借上手快、勝任物流各個環(huán)節(jié)操作，而被相關(guān)的用人單位大量吸收。

我國開設(shè)物流管理的專業(yè)的高校有：

天津南開大學(xué)、湖南工程學(xué)院 成都東軟信息技術(shù)學(xué)院 北京工商大學(xué) 北京交通大學(xué) 北京物資學(xué)院 長安大學(xué) 中國民用航空學(xué)院 北京航空航天大學(xué) 上海財(cái)經(jīng)大學(xué) 西南交通大學(xué) 重慶交通大學(xué) 河北經(jīng)貿(mào)大學(xué) 沈陽工業(yè)大學(xué) 東北財(cái)經(jīng)大學(xué) 大連交通大學(xué) 哈爾濱商業(yè)大學(xué) 同濟(jì)大學(xué) 東華大學(xué) 上海海事大學(xué) 上海對外貿(mào)易學(xué)院 江蘇科技大學(xué) 浙江大學(xué) 寧波大學(xué) 安徽大學(xué) 安徽財(cái)經(jīng)大學(xué) 華僑大學(xué) 江西財(cái)經(jīng)大學(xué) 中國海洋大學(xué) 山東財(cái)政學(xué)院 河南工業(yè)大學(xué) 鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院 武漢大學(xué)華中科技大學(xué)武漢理工大學(xué) 中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué) 中山大學(xué) 暨南大學(xué) 華南師范大學(xué) 廣東外語外貿(mào)大學(xué) 廣東工業(yè)大學(xué) 廣東技術(shù)師范學(xué)院 廣東商學(xué)院 蘭州交通大學(xué) 重慶工商大學(xué)（籌）西南財(cái)經(jīng)大學(xué) 四川工業(yè)學(xué)院 東南大學(xué)、成都理工大學(xué) 等。

物流管理專業(yè)就業(yè)前景觀察分析轉(zhuǎn)自物流

文章來自: 萬聯(lián)網(wǎng)(info.10000link.com)詳文參考：http://info.10000link.com/newsdetail.aspx?doc=2010060990096