第一篇：汽車站加強三品檢查工作專題

***汽車站

強化“三品”檢查確保旅客運輸安全

***汽車站為認真吸取廈門“6.7”公交車縱火事件教訓，積極預防客運重特大道路交通事故的發(fā)生。***站長及時組織召開站領(lǐng)導班、中層干部會議，通報該起事故情況，結(jié)合客車道路交通事故特點，落實安全防范措施，積極開展全站職工思想動員，落實各職能科室工作部署，積極做好營運客車防事故、保安全、保暢通的安全管理工作。

全站職工要充分認識到安全工作的重要性和嚴峻性，狠抓工作落實、確保措施到位。始終堅持生產(chǎn)服從安全，進一步加強了營運客車源頭化管理，嚴格落實“三不進站”、“六不出站”管理制度。強化“三品檢查”工作，確保三品檢查儀全時運轉(zhuǎn)，安檢人員全時在位，采取“機檢”加“人檢”工作方式，利用三品檢測儀對旅客的行李包裹進行檢查。安檢人員利用‘顯示屏顯示出的圖像來觀察是不是“易燃品“、“危險品”，實在不能辨明的就開包檢查，堅決杜絕“易燃”、“易爆”“危險品”進站上車。同時我站還進一步加強了客車出站門檢，嚴查營運車輛攜帶救生錘、滅火器等救援器材情況，全面加強我站客運車輛安全管理，杜絕客車安全事故，確保旅客道路運輸安全。

第二篇：三品演講稿

前些天，發(fā)生在我身邊的兩件事，對我觸動很大。第一件事是發(fā)生在學校開運動會的那幾天。有一個班的學生在參加400米短跑時，由于旁邊的隊員不小心，這名學生被撞到了，后果很嚴重，孩子骨折了，不僅要住院，忍受劇痛的折磨，更嚴重的孩子會因此落下不少功課，花費不少醫(yī)療費用。我們設想一下，如果受傷的學生是你的孩子，我想你肯定有一種生氣的情緒，不管這是不是一件責任事故，至少你會到學校去責問一番的！可這個學生的班主任，在第一時間感到了醫(yī)院，同孩子的家長取得了聯(lián)系，老師當即告訴家長：孩子受傷，老師也很難過，因為孩子自進校以來，進步很大，學習耽誤了，以后慢慢補起來。至于受傷，誰也無法預料，保險公司會做出賠付的。孩子的家長一聽老師這話，顯得十分平靜，不僅沒有任何責怪的意思，還感謝老師費心了。

第二件事發(fā)生在我上班時乘坐的公交車上，我坐的是六路車，車剛到安康農(nóng)貿(mào)市場時，擠上來一位老太太和一個小女孩，不用說，這老太太是送她孫女去上學的。我就問老太太孩子在哪兒念書，老太太說在四校。我說你們是不是住在中集那邊，老太太說她們就住在安康。我就奇了怪了，就問她：你們住在安康，可以到一校讀書嘛，很近的，怎么跑那么遠呢。老太太說她有個親戚在那邊住，聽這個親戚說四校很好，老師都是靠真本事考進來的，就把孫女送到四校去讀了。老太太還說把娃娃交到四校，心里很放心。

這兩件事可以看出，其實社會是很認可我們漢豐四校的。當然，我們還可以看出家長認可這所學校的主要因素是什么？答案就在眼前，那就是在座的同仁們----我們四小的教師。一般的家長都有這樣的認為：四校的老師都是鄉(xiāng)鎮(zhèn)學校的好手，能力是絕對沒有問題的。

泰戈爾有句詩是這樣寫的：世界上最遠的距離是我在你的眼前，你卻看不見；世界上最難懂的事是我愛你，你卻不知道。的確是這樣，孩子和孩子的家長認可我們在座的每一位的，他們認為我們身上閃著光芒，有超強的能力。但我們似乎蒙蔽了自己的雙眼，看到自己的光芒，看不清自己的價值。你是否有過這樣的心理感受？因為收入的寒酸讓你有些心酸，繁瑣的條條款款讓你有些心亂，學習惱火的學生和不懂教育的家長讓你有些無心戀戰(zhàn)？漸漸地，漸漸地，曾經(jīng)的光芒即將熄滅，曾經(jīng)的藍圖即將瓦解。我們即將變成撞鐘的和尚—--過一天算一天。

我們能做一天和尚撞一天鐘---得過且過嗎？不，我們不能。

沒錯，我們只是一群教師，就像誰也看不起眼的一杯水，一杯水的價值很小，用人民幣算，不足一毛錢，課時，這一普通的水卻可以挽救一個生命。一名教師很平庸，可他或許能改變一個人的一生。這就是教師的價值。我們的能力毋庸置疑，也應經(jīng)順利通過考驗了，那接下來該考驗我們的是什么？一個字，德！或者說品。因為品德這個詞從語法的角度來看，他是并列結(jié)構(gòu)，品就是德，德就是品。易經(jīng)說：地勢坤，君子以厚德載物。即是說有了好的品德便可成就一切，萬事萬物盡在你的手中。我們漢豐四校是一所新建學校，大凡一個新的集團，一個新的企業(yè)，剛剛起步的頭幾年是打拼的階段，是奠定基礎的階段，如果沒有形成凝聚人心的信仰，沒有催人上進的精神，沒有令人感動的事跡，如何激發(fā)后來人的前進？學校邱校長曾經(jīng)講的德陽中學就是一個例子，起頭的幾年，全體教師艱苦奮斗，默默無聞，可以說只有付出的，沒有索取的，因為他們的目光已經(jīng)對準了幾年后，他們在儲存能量，待學校成效出來后，名氣上去后，教師的個人榮譽感、社會地位、心理狀態(tài)自然上升了一個臺階！

我們可以進行這樣的構(gòu)想：經(jīng)過幾年的經(jīng)營，建設，學校、學生的發(fā)展面貌煥然一新，或許那時我們?nèi)耘f囊中羞澀，或許我們的生活依舊平淡無奇，但我們可以自豪地對旁邊的人說：瞧，這就是四校，他是在我們手上出的名，我是四校的元老！

親愛的老師們，請?zhí)鹉愕念^吧，挺起你的胸膛吧，露出你美麗的笑臉吧，找回曾經(jīng)的自信吧，好好地愛著我們這所學校吧，讓毫無意義的妄自菲薄和消沉苦悶成為過去吧！因為我們都是四校的元老，這就是我今天演講的題目。其實總結(jié)起來，我只說了一個問題，那就是我們?yōu)槭裁匆鋈方處?，至于如何做，大家會從其他老師的演講中找到答案的。謝謝！

第三篇：汽車站管理制度

安全生產(chǎn)管理制度

（一）認真貫徹執(zhí)行國家關(guān)于安全生產(chǎn)的方針、政策和法規(guī)，自覺執(zhí)行上級主管部門和道路運輸管理機構(gòu)制定的規(guī)章、制度和標準，并結(jié)合實際提出實施意見和措施。

（二）積極改善客運站基礎設施，創(chuàng)造安全良好的服務環(huán)境，努力為旅客提供安全、便捷、優(yōu)質(zhì)的運輸服務。

（三）協(xié)調(diào)好與進站（場）經(jīng)營業(yè)戶關(guān)系，在組織客運生產(chǎn)、提供站務保障、合理配載旅客、共同為旅客服務的同時，必須簽訂安全責任書，明確雙方的安全責任。不得允許無證經(jīng)營的車輛進站從事經(jīng)營活動，無正當理由不得拒絕合法客運車輛進站經(jīng)營。

（四）嚴格按照營運客車的載客定額發(fā)售車票和檢票，嚴禁超載車輛出站。

（五）對出站（場）車輛嚴格進行安全檢查，禁止出站車輛帶病行駛，嚴禁無證經(jīng)營的車輛進站從事經(jīng)營活動，防止未經(jīng)安全檢查的車輛出站。

（六）采取有效措施，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆和其他危險品進站、上車，做好進站旅客行包的安全例行檢查工作，對查獲的危險物品進行登記并妥善保管或按規(guī)定處理。

（七）按規(guī)定設置消防設施和消防器材，并對站內(nèi)及營運客車消防器材和消防設施定期進行檢查，確保安全有效。

（八）改進旅客運輸組織工作，掌握客流的流量、流向、流時及其變化規(guī)律，制定并落實客運公共突發(fā)事件應急預案，有效應對交通事故、自然災害以及其他事件的影響，保障廣大旅客的生命財產(chǎn)安全。

（九）制定危險品檢查工作程序，規(guī)范危險品查堵工作；

（十）設立專門的危險品查堵崗位。在進站口等關(guān)鍵環(huán)節(jié)對進站旅客攜帶的行李物品和托運行包進行安全檢查，對查獲的危險品要進行登記并妥善保管或者按規(guī)定處理；

鎮(zhèn)原縣XX汽車站

安全生產(chǎn)監(jiān)督制度

（一）建立客運站內(nèi)部監(jiān)督機制。安全生產(chǎn)管理人員負責監(jiān)控汽車客運站的安全生產(chǎn)運營，向客運站法定代表人或者分管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導負責，報告安全隱患，提出預防措施和整改建議。

（二）積極采納安全生產(chǎn)管理人員提出的預防措施和改進建議，并及時組織人員予以落實和整改。

（三）適時組織開展安全生產(chǎn)檢查活動，重點檢查所屬工作人員的安全生產(chǎn)業(yè)務操作規(guī)程和各項安全生產(chǎn)管理制度的貫徹執(zhí)行情況。

（四）適時組織有關(guān)專家對客運站的安全生產(chǎn)管理體系進行評價，并根據(jù)評價報告，對安全生產(chǎn)隱患和存在的問題進行及時整改和處理，并完善安全生產(chǎn)管理措施。

（五）建立安全生產(chǎn)舉報制度，公開舉報電話號碼、通信地址或者電子郵件信箱，充分發(fā)揮乘客、新聞媒體及社會各界對客運站安全生產(chǎn)管理的監(jiān)督作用，對接到的安全生產(chǎn)舉報和投訴應當及時予以調(diào)查和處理。、鎮(zhèn)原縣XX汽車站

消防安全管理制度

為加強我站安全防火管理，確保國家集體和旅客的財產(chǎn)及人身安全，防止火災事故的發(fā)生，維護正常客運秩序，給旅客創(chuàng)造一個安全文明、有序的乘車環(huán)境，制定本制度。

（一）預防治安災害事故，應以防火、防爆炸為重點，協(xié)助有關(guān)部門，對群眾及工作人員進行安全教育，建立健全安全保衛(wèi)責任制，加強安全防衛(wèi)措施，并開展安全檢查，改進落實安全措施，消除事故隱患。

（二）對重大隱患要報告領(lǐng)導督促及時解決，同時報告公安機關(guān)。

認真執(zhí)行《中華人民共和國消防條例》和有關(guān)易燃、易爆、放射源、菌毒危險物品，加強對有關(guān)人員的安全管理教育。

（三）組織訓練站務人員，力求把一切不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。

（四）負責安全工作的領(lǐng)導，要及時組織火災補救，確?；馂陌l(fā)生時能迅速得到補救，調(diào)查火災原因，搞好火災統(tǒng)計，及時報告消防安全機關(guān)。本制度有站無務人員負責執(zhí)行并實施。

鎮(zhèn)原縣佳順汽車站 2011年4月17日

治安保衛(wèi)工作制度

（一）建立內(nèi)部治安保衛(wèi)制度，建立治安保衛(wèi)組織或者配備專兼職治安保衛(wèi)人員，落實治安防范措施。

（二）對從業(yè)人員進行治安防范和遵紀守法教育，組織從業(yè)人員參加公安機關(guān)的定期培訓。

（三）定期組織內(nèi)部治安安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)、整改和消除治安安全隱患；接受交通治安分局有關(guān)治安管理的指導、檢查和監(jiān)督。

（四）及時向公安機關(guān)報告治安情況，協(xié)助公安機關(guān)查處刑事案件、治安案件和治安災害事故。

（五）協(xié)助公安交通管理部門做好交通事故的善后處理工作。

（六）客運汽車營運線路、站點等的變更，應及時告知交通治安分局。

（七）做好法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的其他治安保衛(wèi)工作。

鎮(zhèn)原縣佳順汽車站 2011年4月17日

事故應急處理制度

（一）應急事件處理原則

1、減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

2、減輕事件的危害。

突發(fā)事件發(fā)生后要盡量減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，盡可能保護好現(xiàn)場，減少對社會的影響，盡快恢復社會秩序，并建立新的對策，防止類似事件的再次發(fā)生。

（二）應急事件處理程序

應急事件發(fā)生后要按照事件性質(zhì)和等級向上級有關(guān)部門報告，并引導人員疏散、組織檢查登記、安全警戒、傷員救治、組織排險行動。

（三）突發(fā)事件的分類

1、自然災害事件，如：地震、自然火災、流行性傳染病、洪水、冰雹、雷擊、臺風等。

2、人為災害事件，如：人為火災、爆炸、搶劫、投毒、人為傳播疾病、集體上訪等。

（四）應急事件的報告程序及報告內(nèi)容

應急事件發(fā)生后，第一目擊者要迅速報告站長或值班站長，并由站長或值班站長向總站應急事件處理指揮部及榆樹市交通系統(tǒng)重特大突發(fā)性事件（安全事故）處置委員會辦公室報告。同時視實際情況迅速向110、119、120報告。

報告內(nèi)容：事件發(fā)生的時間、地點、性質(zhì)、大約人員傷亡情況及財產(chǎn)損失。

鎮(zhèn)原縣佳順汽車站 2011年4月17日

車輛進出站例檢制度

我客運站對營運客車進行安全例行檢查，并采取以下措施防止不檢或漏檢的車輛（因車輛結(jié)構(gòu)原因需拆卸檢查的除外）出站運行：

（一）指定專門的安全例檢人員。安全例檢人員應當熟悉客車結(jié)構(gòu)、檢驗方法和

相關(guān)技術(shù)標準，并經(jīng)汽車客運站考核合格；

（二）設置專門的檢查場地，配備汽車安全檢驗臺及必要的儀器、設備；

（三）嚴格填寫車輛安全例行檢查表。對符合要求的客車，安全例檢人員應當填寫車輛安全例行檢查表，加蓋汽車客運站安全例行檢查印章，并經(jīng)簽字后出具“安全例檢合格通知單”。

鎮(zhèn)原縣佳順汽車站 2011年4月17日

安全生產(chǎn)責任制 為貫徹落實“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)方針，確保安全生產(chǎn)責任目標，全面提高公司的經(jīng)濟效益和社會信譽，我站根據(jù)《安全生產(chǎn)法》和《道路交通安全法》、《道路運輸條例》制定本責任制。

(一)本站法定代表人為第一責任人，對本站的安全工作全面負責。(二)本站法定代表人和主要負責人對本站的安全生產(chǎn)工作負有以下六項職

責：

1、建立、健全本單位安全生產(chǎn)責任制；

2、組織制定本站安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程；

3、保證本站安全生產(chǎn)投入的有效實施；

4、督促、檢查本站的安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患；

5、組織制定并實施本站的生產(chǎn)安全事故應急救援預案；

6、及時、如實報告生產(chǎn)安全事故。

（三）本站法定代表人（第一責任人）根據(jù)單位實際，結(jié)合相關(guān)法律法規(guī)，制定

切實履行的安全管理制度、責任制度和工作職責。

鎮(zhèn)原縣佳順汽車站 2011年4月17日

第四篇：汽車站崗位職責

汽車站班車報班程序

一、車輛報班必須攜帶安檢部門開出的安檢合格單，到調(diào)度室報班，報班時須駕駛員本人持“四證”“三險”前來報班，“四證”包括：駕駛員的駕駛證、從業(yè)資格證（上崗證）、中華人民共和國道路運輸證，中華人民共和國機動車行駛證，“三險”包括：道路客運承運人責任險、機動車交通事故責任強制保險、第三者責任保險。

二、調(diào)度人員核對“四證”“三險”中道路運輸證行駛證年審、道路運輸證二級維護、承運險強制險保險日期、線路到期日沒有過期的方可報班。

三、調(diào)度人員核對車號、發(fā)車時間，檢查安檢單日期時間正確，GPS無不合格記錄方可給該車輛報站，同意發(fā)車。

四、駕駛員本人須在《海拉爾汽車客運站營運車輛五證檢查登記本》、《海拉爾客運總站出站登記表》上簽字，有2—3名駕駛員的線路，須2—3名駕駛員全部簽字，經(jīng)調(diào)度人員核對其駕駛證確實是本人方可報班檢票發(fā)車。

五、凡有車輛來報班的，缺一證一險均不可報班；駕駛員本人沒有簽字的不可報班；沒有安檢合格單，或者安檢合格單日期、車號不符的不可報班；“四證”“三險”中有一項不合格，或過期的不可報班。調(diào)度人員應嚴格遵守《調(diào)度人員工作標準》和《調(diào)度人員崗位職責》。

調(diào)度人員崗位職責

一、服從值班站長的指揮，認真執(zhí)行其工作指令，一切工作行為向值班站長匯報；

二、堅守工作崗位，不私自離崗、串崗，有事要向值班站長請假；

三、禁止非本室的工作人員及司乘人員進入；

四、對前來報站的司乘人員的五證認真檢查，缺一不可；

五、調(diào)度人員無權(quán)給無安檢合格單的車輛私自報站；

六、調(diào)度人員必須具有高度的責任心，如因工作馬虎、失誤給經(jīng)營者漏報車次的處以一百元罰款外，給車造成的經(jīng)濟損失，直接由當班人負責賠償；

七、班車停運或恢復發(fā)車，必須經(jīng)值班站長同意后方可進行；

八、調(diào)度人員對車輛班次的變更要請示值班站長，值班站長允許后方可變更；

九、每日向主管經(jīng)理上報掉班統(tǒng)計表及收款報表，保存好車主假條，保存好停班、復班申請等文件；

十、調(diào)度人員工作要認真負責，每日要經(jīng)常查看微機的售票余票情況，對余票數(shù)不準確的要做到及時發(fā)現(xiàn)及時解決。

調(diào)度人員工作標準

一、簽到后，著裝統(tǒng)一整潔，佩戴好服務胸卡；

二、打開微機輸入工號，并隨之打開候車室內(nèi)的班次顯示屏；3.三、清潔工作臺和室內(nèi)的衛(wèi)生；

四、對前來報站的班車所持的安檢合格單和五證要認真審驗，合格后方可報站；

五、對于二養(yǎng)和保險即將到期的車輛，要提前十天通知車主，以便車主及時續(xù)繳，以保證車輛正常運營；

六、增減班次時，必須由值班站長通知；

七、報站時態(tài)度要認真，不要因馬虎漏報或錯報；

八、記錄并整理好當日未發(fā)的班次，包括發(fā)車時間及車號，并及時上交主管領(lǐng)導；

九、調(diào)度室屬于工作重地，非本室工作人員禁止進入；

十、堅守崗位，認真填寫調(diào)度日志。

結(jié)算員崗位職責及標準

職

責：

1、服從值班站長的指揮；

2、負責打票單；

3、負責統(tǒng)計每日脫班，填寫脫班統(tǒng)計表，匯總表；

4、負責車輛重新排班及新車上線檔案錄入

5、兩個結(jié)算員負責東、南兩個出口的車輛資料，包括營運證、行駛證、保險到期情況，如有到期的通知報站員不予報站。

標

準：

一、簽到后，著裝整潔、統(tǒng)一，佩戴好服務胸卡；

二、結(jié)算員要認真保管好每日的結(jié)算單，避免出現(xiàn)丟失現(xiàn)象；

三、結(jié)算員每日要清點是否有漏打、錯打的結(jié)算單，對中途上車的車票補結(jié)算單的，必須請示值班站長，得到允許后方可補打，后補的結(jié)算單必須有值班站長簽字；

四、結(jié)算員不允許重復打印同一張結(jié)算單；

五、結(jié)算員負責保持室內(nèi)的衛(wèi)生；

六、如有違反其中一項，罰款五十元；星級服務員違反處以雙倍罰款。

售票員崗位職責

一、服從值班站長的指揮，認真執(zhí)行其工作指令，一切工作行為向值班站長匯報；

二、嚴格執(zhí)行價格政策和票據(jù)管理及營收報結(jié)制度。負責客票的領(lǐng)取、發(fā)售、登記、保管工作。遵守售票紀律，嚴禁無關(guān)人員進入售票室；

三、熟悉本站營運班線、班次、發(fā)車時間、沿途停靠站點、里程、票價、運行時間及中轉(zhuǎn)換乘的班次時間，不售超員票；

四、熟悉掌握售票設備的性能和操作技術(shù)，愛護設備，定期修養(yǎng)，保持售票室內(nèi)的清潔衛(wèi)生；

五、及時向值班站長匯報客流的變化情況，以便值班站長安排車輛增開班次；

六、售票員售票要公平、公正，不售人情票，避免給經(jīng)營者之間造成矛盾糾紛；

七、在本次班車滿員情況下，一定要征得旅客的同意后，才可以售 給旅客下一趟班車的客票；

八、掌握購買全、半、免、殘疾軍人票的規(guī)定，避免錯售；

九、售票員收、付款時，要做到唱收唱付，避免找錯票款；

十、售票員不允許私自給旅客辦理退票，收取手續(xù)費，對退過的車票不允許再次出售，發(fā)現(xiàn)后將待崗處理；

十一、售票員每日按時交賬，做到日清日結(jié)，不允許私自挪用公款；

十二、售票員必須具有高度的責任心，如有違反其中一項，罰款五十元；如有旅客投訴或發(fā)生糾紛的一次罰款一百元，兩次停止工作；星級服務員違反的處以雙倍罰款。

售票員工作標準

一、上崗前要著裝整齊，佩戴服務卡，做好售票前的準備工作；

二、掌握當日營運班線、班次車型定員、預售客票情況，以便做到合理配載，一視同仁；

三、售票時集中精力，要唱進款數(shù)和余款數(shù)、唱站名操作準確及時，票、款同時交付旅客手中，并交代清楚必要事宜；

四、發(fā)售的客票票面班次、票價、日期、起止站點、起止站名、發(fā) 車時間、座號、乘車地等必須清楚，不錯號、不重號。改乘、退票應有值班站長簽章；

五、售票差錯率低于萬分之五，旅客排隊購票時間一般不超過15分鐘；

六、交班清楚，收入填寫準確，票款日清日結(jié)，票款、帳相符；

七、售票員離開崗位時，要把票款處理好。

八、下班前，做好售票室的衛(wèi)生工作。

檢票員崗位職責

一、服從值班站長的指揮，認真執(zhí)行其工作指令，一切工作行為向值班站長匯報；

二、檢票員上崗后，要做好檢票室內(nèi)的衛(wèi)生工作，并整理好工作臺；

三、檢票前要認真核對微機上報站的車號與當前所檢車輛的車號是否相符，不相符的不予檢票，并及時上報值班站長；

四、檢票員要提前10分鐘組織旅客排隊候車，宣傳檢票術(shù)語；

五、檢票時要認真核對旅客所持客票是否與本次班車相符，不要錯 檢、漏檢；

六、檢票中，不論旅客對與錯，都要態(tài)度和藹，耐心解釋，不要對旅客冷嘲熱諷，態(tài)度蠻橫；

七、檢票后檢票員要站于自己的檢票口；

八、照顧重點旅客，優(yōu)先檢票上車，嚴禁持無效客票的旅客和無票人員通過檢票口上車，對未進入發(fā)車位的車輛不予檢票；

九、檢票員要及時制止司乘人員喊客、攬客，檢票員有責任為其喊站；

十、檢票員當班期間必須堅守工作崗位，不允許竄崗、離崗；

十一、檢票后要鎖好門，不要留司乘人員在檢票口周圍；

十二、檢票員每日離崗時，檢查微機是否關(guān)機，是否斷電；

十三、檢票員必須具有高度的責任心，如有違反其中一項罰款五十元。如有旅客投訴、發(fā)生商務糾紛的一次罰款一百元；兩次停止工作（星級服務人員違反的處以雙倍罰款）。

檢票員工作標準

一、簽到后，著裝整潔、統(tǒng)一，佩戴好服務胸卡；

二、打開電腦，輸入工號，查看檢票的設備和工具是否正常運轉(zhuǎn)。

三、做好檢票室的衛(wèi)生工作，清潔工作臺和微機上的灰塵，清掃地面上的垃圾，并做到隨臟隨掃；

四、查看并掌握當日線路的發(fā)車時間及班次；

五、聽到檢票的播音后，兩名檢票人員進入檢票區(qū)做好準備工作，打開電子顯示屏，顯示出將要檢票的班次和時間，另一名則組織好排隊秩序；

六、遇到旅客不提供車票時，不要過分職責，而是耐心解釋，要求旅客按規(guī)定檢票上車；

七、對于晚點進站的旅客，要主動上前查看車票，并耐心解釋告知旅客找值班站長簽字辦理退票或改乘手續(xù)。

安全責任協(xié)議書

甲方：天元運業(yè)（集團）海拉爾責任有限公司汽車客運站 乙方：

為認真貫徹落實各項安全生產(chǎn)管理規(guī)定，抓好呼倫貝爾市客運總站安全生產(chǎn)源頭管理，預防道路交通安全事故發(fā)生，切實保障旅客生命財產(chǎn)安全。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國運輸條例》《汽車站安全生產(chǎn)規(guī)范》甲乙雙方明確各自的安全生產(chǎn)責任，自愿簽訂以下安全生產(chǎn)責任書：

一、甲方安全生產(chǎn)責任

1.依據(jù)加強安全管理，認真履行安全生產(chǎn)管理職能建立健全安全生產(chǎn)和管理機構(gòu)，配備專職安全管理人員制定并落實安全生產(chǎn)與管理制度。

2.按國家有關(guān)規(guī)定配備安全消防設備和消防器材并確保其安全有效。

3.加強對員工的安全教育，落實《危險品查堵制度》嚴禁危險品進站上車，配備安檢儀指定專人負責做好行包及托運物品的檢查工作，必要時可以會同當事人開包檢查對查獲的禁運物品按規(guī)定登記處理。

4.落實《營運班車安全例檢制度》指定專人對營運車輛進行安全例檢，對符合要求的車輛進行登記并出具“安全例檢合格單”客運調(diào)度確認有效后方可報站。

5.嚴格檢查“五證三險一保養(yǎng)”原件，嚴格執(zhí)行報站審查登記制度，對不符合要求的車輛不予報站。

6.嚴格執(zhí)行客車《出站前檢查制度》在車輛出站時檢查人員認真核 對實載人數(shù)與結(jié)算單人數(shù)是否相符，并做好詳細記錄并有駕駛員親筆簽字。另外長途班線單程400km以上的必須配備相應數(shù)量的駕駛員并要求駕駛員簽字。

二、乙方安全生產(chǎn)責任

1、嚴格遵守國家及行業(yè)管理部門道路運輸安全生產(chǎn)法律法規(guī)；落實各項安全管理規(guī)定，服從客運站安全管理和檢查。

2、自覺做好發(fā)車前行車中、收車后的各項安全檢查和維護保養(yǎng)工作，每日發(fā)車前自覺接受安全例檢，發(fā)現(xiàn)不合格項目及時排除必須確保車輛技術(shù)狀況良好，車上安全器材成全，營運車輛不得私自關(guān)閉、改動或遮蓋監(jiān)控設備。

3、營運車輛駕駛員自覺參加每周五的安全學習，安全例會，營運車輛駕駛員，不經(jīng)車站同意不準私自更換駕駛員不能酒后駕駛、疲勞駕駛、營運車主自覺遵守“五證三險一保養(yǎng)”報班制度。

4、自覺遵守汽車站出站安全檢查登記制度，配合檢查人員填寫好門衛(wèi)檢查記錄，發(fā)現(xiàn)安全隱患禁止車輛出站。

5、乙方司乘必須服從甲方管理嚴禁在站內(nèi)喊站攬客，客貨混裝，營運車輛要按指定的位置下客上客，按時發(fā)車不誤班、脫班，長途夜間行駛的班車必須嚴格執(zhí)行落地休息制度。

6、乙方營運車輛必須按照客運站設定的時速行駛，不得超速行駛。

三、甲方如有違反以上條款乙方有權(quán)監(jiān)督舉報；乙方違反上述條款 12 甲方將按進站協(xié)議進行處罰。甲乙雙方因違反協(xié)議，不認真履行安全生產(chǎn)責任釀成事故的必須承擔相應的經(jīng)濟損失和法律責任。

四、本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各一份，協(xié)議自甲乙雙方簽字之日起生效。

甲方：

乙方：

月

年

日13

第五篇：汽車站承諾書

承 諾 書 致杭州頂益食品有限公司公司：

我公司與貴公司因汽車站促銷事項合作，簽訂汽車站促銷合同（以下簡稱“主合同”），合同編號：1A01-1273-2013-。為杜絕商業(yè)賄賂行為，我公司鄭重做出如下承諾：

1、不行賄

在業(yè)務往來過程中（包括但不限于談判、招標、簽約、履約等），我公司及我公司工作人員承諾決不向貴公司的任何工作人員或其親屬、朋友或其他有特定關(guān)系的人員直接或間接行賄（包括但不限于贈送現(xiàn)金、物品或以其他任何方式給予對方好處或利益等）。

2、不受賄

在業(yè)務往來過程中（包括但不限于談判、招標、簽約、履約等），我公司及我公司工作人員承諾決不收受、索取來自貴公司的工作人員及其親屬、朋友或其他有特定關(guān)系的人員的賄賂（包括但不限于現(xiàn)金、物品或以其他任何方式給予的好處或利益等）。

3、如實呈報

若貴公司的工作人員或其親屬、朋友或其他有特定關(guān)系的人員向我公司或我公司工作人員索取賄賂或行賄的，我公司承諾立即如實向貴公司稽核部門舉報。

若我公司違反以上承諾，則我公司：

1、同意貴公司解除貴我雙方的主合同，由此造成的損失概由我公司完全承擔及賠償，同時我公司承諾按主合同標的總金額的50%向貴公司支付違約金；

2、承擔由此產(chǎn)生的全部民事、行政、刑事法律責任。

本承諾書為貴我雙方簽訂之主合同的附件，與主合同具有同等法律效力。

承諾人（簽字蓋章）：

年月日