第一篇：物流公司平安一季度第一階段總結(jié)

物流公司“平安一季度”第一階段活動(dòng)總結(jié)

為深入貫徹龍化公司、實(shí)業(yè)公司“平安一季度”活動(dòng)精神，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作及時(shí)治理安全隱患，嚴(yán)肅查處“三違”行為，全面做好第一季度安全生產(chǎn)工作，確保實(shí)現(xiàn)第一季度安全穩(wěn)定生產(chǎn)，為全年各項(xiàng)工作開好局，起好步，根據(jù)實(shí)業(yè)公司關(guān)于開展“平安一季度”活動(dòng)的部署，我公司進(jìn)行了第一階段的開展。

一、開展廣泛宣傳動(dòng)員活動(dòng)。

自接到上級(jí)公司關(guān)于開展“平安一季度”活動(dòng)的文件，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視立即成立了活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，并召開了“平安一季度”活動(dòng)專題會(huì)議，安全經(jīng)理趙玉江對(duì)文件進(jìn)行了傳達(dá)，并對(duì)搞好這次活動(dòng)做了具體的工作安排，充分利用黑板報(bào)等宣傳工具進(jìn)行了廣泛的宣傳。把此次“平安一季度”活動(dòng)內(nèi)容和方案深入到基層，積極調(diào)動(dòng)員工參與到活動(dòng)中來，人人皆知，營造濃厚的活動(dòng)氛圍，以提高廣大職工的安全意識(shí)。

二、認(rèn)真開展安全風(fēng)險(xiǎn)分析工作。

公司針對(duì)廠內(nèi)各種特殊車輛操作，車輛檢修等進(jìn)行全面的安全風(fēng)險(xiǎn)分析，確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，明確防范措施，分析可能發(fā)生事故的環(huán)節(jié)和重點(diǎn)部位，制定有針對(duì)性的安全防范措施，并對(duì)職工進(jìn)行了認(rèn)真的講解和學(xué)習(xí)，堅(jiān)持不安全不生產(chǎn)、不作業(yè)。

三、扎實(shí)開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化崗位達(dá)標(biāo)活動(dòng)。

公司對(duì)過去一年的安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)行了認(rèn)真總結(jié)，并

結(jié)合物流公司的行業(yè)特點(diǎn)，對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)不斷修訂完善，并加強(qiáng)了各部門內(nèi)業(yè)記錄和標(biāo)準(zhǔn)化管理，安全辦不斷地深入到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查制度和規(guī)程的執(zhí)行情況，公司進(jìn)一步細(xì)化達(dá)標(biāo)計(jì)劃、完善崗位達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照崗位標(biāo)準(zhǔn)工作，強(qiáng)化了現(xiàn)場(chǎng)管理。

四、牢守安全紅線，杜絕運(yùn)輸安全事故的發(fā)生。

公司利用周四安全例會(huì)和班前會(huì)的時(shí)間組織職工從新學(xué)習(xí)了本崗位的安全紅線，并針對(duì)一季度節(jié)日多，雪天、霧霾天氣多，是交通事故的多發(fā)期，公司視天氣情況調(diào)節(jié)車輛出行，不斷加強(qiáng)冬季交通安全管理的同時(shí)還開展運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治，重點(diǎn)加強(qiáng)甲醇危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的安全檢查，并對(duì)所有車輛進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，杜絕酒后駕駛和“三超”違章駕駛。

總之通過深入廣泛的開展“平安一季度”活動(dòng)，使廣大職工在思想上都受到了深刻的教育，安全意識(shí)都有了明顯的提高，對(duì)安全生產(chǎn)起到了不可估量的作用，為“平安一季度”活動(dòng)下一階段的開展和安全生產(chǎn)工作夯實(shí)了基礎(chǔ)。

物流公司

2013年2月1日

第二篇：物流公司平安一季度第二階段總結(jié)

物流公司“平安一季度”第二階段活動(dòng)總結(jié)

為深入開展“平安一季度”活動(dòng)，確保物流公司良好的安全生產(chǎn)態(tài)勢(shì)，努力實(shí)現(xiàn)物流公司安全生產(chǎn)目標(biāo)，創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，物流公司按照實(shí)業(yè)公司“平安一季度”活動(dòng)的工作安排，扎實(shí)有效的進(jìn)行了“平安一季度”活動(dòng)的第二階段的工作開展。

1．開展安全教育培訓(xùn)，提高員工安全意識(shí)和安全技能。公司加強(qiáng)了安全教育培訓(xùn)，增強(qiáng)職工冬季安全防范意識(shí)。春節(jié)前后職工思想波動(dòng)大，精力不集中，安全意識(shí)松懈，公司采取有效地培訓(xùn)教育方式，提高廣大職工的安全生產(chǎn)意識(shí)，持續(xù)繃緊安全生產(chǎn)這根弦。安全教育培訓(xùn)堅(jiān)持了“五個(gè)一”，班前會(huì)“六必講”，全面提高職工的安全操作知識(shí)、安全意識(shí)。堅(jiān)持理論培訓(xùn)和技能培訓(xùn)并重，強(qiáng)化安全法規(guī)、應(yīng)知應(yīng)會(huì)、安全紅線、事故案例、應(yīng)急救援培訓(xùn)。

2．加強(qiáng)節(jié)假日、重點(diǎn)時(shí)段的安全管控工作。

進(jìn)入一季度，春節(jié)即將到來，公司和下屬各單位逐級(jí)召開了安全生產(chǎn)工作會(huì)議，“兩會(huì)”在此也即將召開，活動(dòng)多、會(huì)議多，安全工作就會(huì)存在疏于安全管理現(xiàn)象，干部職工安全思想意識(shí)松弛。所以公司為進(jìn)一步提高安全生產(chǎn)意識(shí)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理。及時(shí)召集所屬單位召開會(huì)議，研究部署節(jié)日期間安全生產(chǎn)工作，制定專項(xiàng)安全保障措施，成立安全保障領(lǐng)導(dǎo)小組，各項(xiàng)重點(diǎn)工作層層落實(shí)責(zé)任部門和責(zé)任人。

3．強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全管理，持續(xù)開展隱患排查和安全檢查。

公司交通安全部不間斷組織開展隱患排查和安全檢查，強(qiáng)化節(jié)前和“兩會(huì)”期間安全檢查，反復(fù)排查。公司成立了安全檢查小組，采取定期或隨機(jī)抽查的方式，檢查各設(shè)備設(shè)施、安全防護(hù)裝置等生產(chǎn)系統(tǒng)，作業(yè)環(huán)境，值班帶班情況，檢查違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律行為。對(duì)關(guān)鍵裝置、重點(diǎn)部位進(jìn)行了重點(diǎn)檢查。安全檢查做到了全員、全過程、全方位，確保檢查徹底，對(duì)查出的隱患嚴(yán)格按照隱患整改“五落實(shí)”原則進(jìn)行整改，及時(shí)消除治理安全隱患。

4.加強(qiáng)燃?xì)廛囕v的煤基天然氣的使用的安全管理。公司教育廣大職工嚴(yán)格貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，加強(qiáng)對(duì)燃?xì)廛囕v的天然氣使用的安全管理，從新對(duì)燃?xì)廛囕v的管線，閥門等要害部位進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)進(jìn)行整改，防止發(fā)生泄露，火災(zāi)、中毒、爆炸等事故的發(fā)生，尤其是車輛在檢修動(dòng)火作業(yè)、臨時(shí)用電作業(yè)時(shí)嚴(yán)格落實(shí)好安全防范措施，堅(jiān)決做到不安全不檢修，以確保一季度平安穩(wěn)定的生產(chǎn)。

通過“平安一季度”的第二階段的開展，物流公司廣大職工都能夠嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想，提高認(rèn)識(shí)、務(wù)實(shí)工作，高效的完成了安全工作任務(wù)，杜絕了各類事故的發(fā)生，確保了安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

物流分公司 2014年3月1日

第三篇：物流分公司平安一季度活動(dòng)總結(jié)

物流公司“平安一季度”活動(dòng)總結(jié)

為深入貫徹中煤龍化實(shí)業(yè)公司2014年“平安一季度”活動(dòng)的精神要求，物流公司認(rèn)真組織扎實(shí)開展，緊緊圍繞落實(shí)安全防范措施，治理違章違紀(jì)行為，確保首季安全生產(chǎn)這一活動(dòng)主題，積極開展活動(dòng)，順利實(shí)現(xiàn)了杜絕輕傷及以上人身傷害事故，杜絕火災(zāi)、爆炸、中毒、交通運(yùn)輸和較大凍害事故的活動(dòng)目標(biāo)，為全年安全生產(chǎn)工作起好步、開好局，按活動(dòng)要求物流公司做以下幾個(gè)方面的工作。

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、周密布置、廣泛宣傳、積極發(fā)動(dòng)。

為確保“平安一季度”活動(dòng)扎實(shí)有效的進(jìn)行，自接到上級(jí)公司關(guān)于開展“平安一季度”活動(dòng)的文件，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，立即按照文件精神成立了活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了物流公司的“平安一季度”活動(dòng)方案，并召開了“平安一季度”活動(dòng)專題會(huì)議，安全經(jīng)理趙玉江對(duì)文件進(jìn)行了傳達(dá)并對(duì)搞好這次活動(dòng)作了具體的安排和落實(shí)責(zé)任、提高要求，確?；顒?dòng)有條不紊的進(jìn)行。

公司在辦公樓醒目位置懸掛宣傳標(biāo)語，充分利用黑板報(bào)、周安全例會(huì)和班前會(huì)等多種形式進(jìn)行了廣泛宣傳和積極調(diào)動(dòng)職工參與活動(dòng)，激發(fā)大家的活動(dòng)熱情，營造濃厚的活動(dòng)氛圍，以提高廣大職工的安全意識(shí)，為安全工作的開展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、開展冬季三防工作強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理

消除安全隱患確保深冷期間安全

1根據(jù)季節(jié)性變化制定安全保障措施，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全管理、設(shè)備

設(shè)施、高危險(xiǎn)品運(yùn)輸進(jìn)行了重點(diǎn)檢查。與“三年行動(dòng)”提升年和安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作相結(jié)合，加大對(duì)基層單位的安全隱患排查力度，對(duì)重點(diǎn)部位加大安全檢查頻率。

強(qiáng)化節(jié)后和“兩會(huì)”期間的專項(xiàng)安全檢查，特別是設(shè)備、設(shè)施、安全防護(hù)裝置等重點(diǎn)部位進(jìn)行全員、全方位、全過程、不留盲區(qū)、不留死角，確保了檢查徹底及時(shí)消除治理安全隱患。

3安全經(jīng)理和主管安全部深入生產(chǎn)一線，進(jìn)行檢查和督導(dǎo)，加強(qiáng)對(duì)火源、電源的管理，并對(duì)消防設(shè)施器材及時(shí)進(jìn)行了維修和更新，保證深冷期見的安全生產(chǎn)。

三、強(qiáng)化危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩芾?，杜絕運(yùn)輸安全事故的發(fā)生。

針對(duì)一季度雨雪天氣多，道路結(jié)冰路滑的特點(diǎn)，為危險(xiǎn)品運(yùn)輸帶來了極大地安全隱患，物流公司按“平安一季度”活動(dòng)的文件精神加強(qiáng)了?；愤\(yùn)輸安全的管理和專項(xiàng)整治，落實(shí)交通運(yùn)輸?shù)陌踩黧w責(zé)任，并對(duì)所有車輛進(jìn)行了維護(hù)保養(yǎng)，交通安全部及時(shí)掌握天氣變化情況，視天氣情況調(diào)節(jié)車輛出行，嚴(yán)格落實(shí)冬季安全行車注意事項(xiàng)，堅(jiān)決杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛和一切不安全行為，保證冬季安全行車。

四、開展安全風(fēng)險(xiǎn)分析工作，進(jìn)行危險(xiǎn)有害因素的辨識(shí)。

安全經(jīng)理帶領(lǐng)技術(shù)、安全部門針對(duì)運(yùn)輸隊(duì)和檢修車間進(jìn)行了全面風(fēng)險(xiǎn)分析和危險(xiǎn)有害因素辨識(shí)，確定事故發(fā)生的環(huán)節(jié)和部位，制定相應(yīng)的安全防范措施并組織職工學(xué)習(xí)提高安全意識(shí)，切實(shí)把隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

五、開展安全教育培訓(xùn)和安全承諾活動(dòng)。

為不斷提高員工的安全意識(shí)和操作技能，特別是冬季季節(jié)特點(diǎn)，物流公司春節(jié)前后對(duì)各單位開展了全員安全教育，是每一名職工都能熟知本崗位的責(zé)任制和安全操作規(guī)程，宣傳教育職工守住安全紅線并經(jīng)考試合格后方可上崗，極大地提高了職工的安全素質(zhì)，并且每位職工在學(xué)習(xí)以后都寫了學(xué)習(xí)心得，并在班前會(huì)做到“六必講”的同時(shí)，在班長(zhǎng)的帶領(lǐng)下進(jìn)行崗前宣誓和安全承諾，使職工都能夠保持清醒的頭腦，自覺遵守安全操作規(guī)程，做到“三不傷害”營造了一個(gè)良好的生產(chǎn)環(huán)境。

通過領(lǐng)導(dǎo)的精心組織，廣泛動(dòng)員宣傳，全面營造“平安一季度”活動(dòng)的濃厚氛圍，積極開展質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng)工作，加強(qiáng)對(duì)職工的安全教育和培訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)?；愤\(yùn)輸?shù)陌踩芾恚哟箅[患排查力度，廣大干部職工提高思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)安全意識(shí)，了解安全工作的重要性，確?！捌桨惨患径取被顒?dòng)的扎實(shí)有效開展，保證深冷期見物流公司安全穩(wěn)定的生產(chǎn)，為物流公司全年安全生產(chǎn)開創(chuàng)了良好的局面。

物流分公司

2014年3月31日

第四篇：2012年平安工地一季度總結(jié)

““平安工地”季度總結(jié)

JL-2監(jiān)理辦根據(jù)前兩季度的“平安工地”建設(shè)活動(dòng)的開展情況，并結(jié)合A2標(biāo)存在的一些實(shí)際隱患，在本季度中更加牢固樹立安全發(fā)展理念，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理，落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，狠抓事故隱患整改?；仡櫧诠ぷ鳎琂L-2監(jiān)理辦取得了一定的成績(jī)，主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

一、對(duì)“平安工地”建設(shè)活動(dòng)進(jìn)行策劃

我監(jiān)理辦在此活動(dòng)開展以來，就能夠予以高度的重視，及時(shí)制定了“平安工地建設(shè)安全監(jiān)理實(shí)施方案”，完善了本項(xiàng)目的安全監(jiān)理計(jì)劃和安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，使安全工作做到了細(xì)化和明確，更便于現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員實(shí)施安全監(jiān)理。

二、強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制

在我監(jiān)理辦成立的“平安工地”建設(shè)活動(dòng)小組的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步明確了領(lǐng)導(dǎo)小組成員各自的崗位職責(zé)，加強(qiáng)了會(huì)議、檢查、方案審查、專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)審批、隱患督促整改等工作制度。

三、安全專項(xiàng)檢查和隱患排查

我監(jiān)理辦針對(duì)本工程的臨時(shí)用電、深水基坑、高空作業(yè)、箱梁預(yù)制起吊安裝、隧道掘進(jìn)支護(hù)等危險(xiǎn)性較大的分部、分項(xiàng)工程均每月定期一次專項(xiàng)檢查，此期間還進(jìn)行了不定期的排查，將一切的安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)中，確保了工程項(xiàng)目順利實(shí)施。

四、嚴(yán)格審批審查制度

嚴(yán)格審查施工單位存有重大危險(xiǎn)源的分部、分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)方案和臨時(shí)用電方案；對(duì)施工單位每期申報(bào)的安全專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)及時(shí)審批，并對(duì)施工單位的安全專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)使用臺(tái)賬認(rèn)真核查，確保了?？顚Ｓ谩?/p>

四、安全活動(dòng)教育學(xué)習(xí)

確保每月進(jìn)行一次安全監(jiān)理例會(huì)，對(duì)當(dāng)前的工作進(jìn)行點(diǎn)評(píng)、總結(jié)，對(duì)下月的工作進(jìn)行部署，安排全體監(jiān)理人員及時(shí)學(xué)習(xí)相關(guān)的安全條例、規(guī)范，對(duì)相關(guān)的安全監(jiān)理業(yè)務(wù)知識(shí)開展培訓(xùn)，并對(duì)學(xué)習(xí)效果和安全工作業(yè)績(jī)進(jìn)行考核，其結(jié)果上報(bào)總公司申請(qǐng)表彰獎(jiǎng)勵(lì)。

在今后的監(jiān)理工作中，我監(jiān)理辦嚴(yán)格按照上級(jí)的要求，認(rèn)真做好“平安工地”建設(shè)活動(dòng)的創(chuàng)建和完善工作，并對(duì)施工單位“平安工地”建設(shè)活動(dòng)進(jìn)行檢查！

上海同濟(jì)市政公路監(jiān)理咨詢有限公司

涪豐高速公路JL-2監(jiān)理辦

2012年4月8日

第五篇：2016物流公司總結(jié)

2016物流公司總結(jié)

2016物流公司總結(jié)1 回顧xx年年走過的歷程，不禁感概萬千。展望未來，在2016年的工作中，物流部將繼往開來全體員工圍繞著公司的發(fā)展。以“中國名牌產(chǎn)品”稱號(hào)的獲得為契機(jī)，努力奮斗，強(qiáng)化管理、深化改革、增創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點(diǎn)方面工作：

一、繼續(xù)提高員工素質(zhì)：我部門堅(jiān)持組織學(xué)習(xí)《機(jī)動(dòng)車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》、《崗位培訓(xùn)》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。

二、加強(qiáng)部門服務(wù)水平：為了提高客戶對(duì)物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶達(dá)到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對(duì)運(yùn)輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡，讓廣大經(jīng)銷對(duì)駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵(lì)部門駕駛員爭(zhēng)當(dāng)紅旗手，不斷提高服務(wù)水平。

三、不斷完善管理制度：由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞，對(duì)此部門根據(jù)崗位具體情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機(jī)管理規(guī)定》、《倒運(yùn)車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請(qǐng)單》，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對(duì)個(gè)別紀(jì)律散漫，有損公司利益的員工給予嚴(yán)厲處罰，對(duì)表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎(jiǎng)勵(lì)。

四、加快管理崗位建設(shè)：目前部門各崗人員54人，其中后勤人員9人，駕駛員41人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結(jié)合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長(zhǎng)，讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理;從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全、調(diào)配工作。逐步形成了“其層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)。

五、降低運(yùn)營成本核算：為了降低運(yùn)營成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費(fèi)用較高，也給行車安全埋下隱患，經(jīng)過市場(chǎng)摸底調(diào)查，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠，價(jià)格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點(diǎn)守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時(shí)對(duì)零配件也進(jìn)行了貨比三家，選購質(zhì)價(jià)更為合理的零配件，一定程度上減少了運(yùn)營成本，而高額的耗油費(fèi)用直接影響了車輛的運(yùn)營效益，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。

隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā)，堅(jiān)持以安全為中心、服務(wù)為宗旨、效益為目標(biāo)的原則而開展工作。加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高人員素質(zhì)，強(qiáng)化服務(wù)水平、降低運(yùn)營成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭(zhēng)取比上取得更好的效益。2016物流公司總結(jié)2 20xx年××月，我有幸來到公司工作。在這樣一個(gè)優(yōu)越舒適而又能充分發(fā)揮個(gè)人智慧能力的環(huán)境中，不覺已經(jīng)工作了將近三個(gè)月的時(shí)間。在這幾個(gè)月的工作中我深切感受到的是領(lǐng)導(dǎo)無微不至的關(guān)懷、公司兩級(jí)管理人員認(rèn)真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)、同事們團(tuán)結(jié)奮發(fā)的干勁，體會(huì)到的是**人作為拓荒者的艱難和堅(jiān)定，這對(duì)剛剛走上工作崗位的我來說，是受益匪淺的，同時(shí)也為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎(chǔ)?，F(xiàn)在我將這三個(gè)月來的工作情況作一簡(jiǎn)單總結(jié)。

在思想上，我深刻地認(rèn)識(shí)到，從其他行業(yè)轉(zhuǎn)入物流行業(yè)，新環(huán)境、新領(lǐng)導(dǎo)、新同事、新崗位，對(duì)我來說是一個(gè)良好的發(fā)展機(jī)遇，也是一個(gè)很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機(jī)會(huì)。在工作初期，我認(rèn)真了解了公司的發(fā)展概況，學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度，熟悉了辦公室日常管理事務(wù)及物流行業(yè)的一些基礎(chǔ)知識(shí)，同時(shí)，也從多方面努力摸索工作的方式、方法，積極鍛煉自己的工作能力，力求盡快完成自身角色的轉(zhuǎn)變，以嶄新的姿態(tài)迎接新工作的挑戰(zhàn)。

在工作上，我主要從事的是是辦公室的日常工作。辦公室對(duì)我來說是一個(gè)全新的工作領(lǐng)域。作為辦公室的一員，我清醒地認(rèn)識(shí)到，辦公室是總經(jīng)理室直接領(lǐng)導(dǎo)下的綜合管理機(jī)構(gòu)，是承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系四面八方的樞紐，是推動(dòng)各項(xiàng)工作朝著既定目標(biāo)前進(jìn)的中心。辦公室的工作千頭萬緒，有文書處理、檔案管理、文件批轉(zhuǎn)、會(huì)議安排、迎來送往等。面對(duì)繁雜瑣碎的大量事務(wù)性工作，我強(qiáng)化工作意識(shí)，注意加快工作節(jié)奏，提高工作效率，冷靜辦理各項(xiàng)事務(wù)，力求周全、準(zhǔn)確、適度，避免疏漏和差錯(cuò)。在主管領(lǐng)導(dǎo)的幫助和支持下，我基本上做到了事事有著落、件件有落實(shí)。三個(gè)月來，在主管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我基本上保證了辦公室日常工作的有序運(yùn)轉(zhuǎn)，上級(jí)文件的處理、傳閱，每月餐票、油票的發(fā)放，以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時(shí)、準(zhǔn)確、無誤。三個(gè)月來，我參與起草了一些文件，如《關(guān)于禁止管理人員利用職務(wù)職權(quán)從事參與或變相參與公司所屬業(yè)務(wù)項(xiàng)目的有關(guān)規(guī)定》等，起草撰寫了一些工作材料，參與了公司兩級(jí)機(jī)關(guān)一般管理人員業(yè)績(jī)考核測(cè)評(píng)工作，同時(shí)，也積極主動(dòng)地完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事情。

三個(gè)月的時(shí)間轉(zhuǎn)瞬即逝，我雖然做了一些工作，但仍然存在不少問題，主要表現(xiàn)在：

1、初到公司，無論從業(yè)務(wù)能力，還是從思想上都存在許多的不足，感覺上是每天疲于應(yīng)付工作。盡管如此，但是我在很多方面得到了公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和幫助，所以我在較短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)了新的工作。

2、缺乏創(chuàng)新精神。不能積極主動(dòng)地發(fā)揮自身聰明才智，而是被動(dòng)消極地適應(yīng)工作需要。領(lǐng)導(dǎo)交辦的事情基本上都能完成，但自己不會(huì)主動(dòng)牽著工作走，很被動(dòng)。缺乏認(rèn)真鉆研、開拓進(jìn)取的精神，忙碌于日常小事，工作沒有上升到一定高度。

3、工作不很扎實(shí)，不能與時(shí)俱進(jìn)。作為一名剛剛踏入社會(huì)的大學(xué)生，身上缺乏青年人應(yīng)有的朝氣，學(xué)習(xí)新知識(shí)、掌握新東西不夠。自身也存在眼高手低、懶于動(dòng)手的毛病，不能專注于工作學(xué)習(xí)，很多知識(shí)雖然了解但卻不精。

在今后的工作中，我將努力改正自身缺點(diǎn)，以更大的熱情投入到工作中去。首先，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，主動(dòng)學(xué)習(xí)。身處當(dāng)今知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，必須時(shí)刻學(xué)習(xí)方能不落伍，所以我將把加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高政治思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)工作水平，樹立良好的職業(yè)道德，作為一項(xiàng)日常重要工作來抓，以嚴(yán)肅的態(tài)度，飽滿的熱情，嚴(yán)格的紀(jì)律，全身心地投入學(xué)習(xí)，為我的工作積累必要的基礎(chǔ)知識(shí)和基本技能。其次，提高服務(wù)意識(shí)，改進(jìn)工作作風(fēng)。作為辦公室的一名工作人員，我將本著為人民服務(wù)的原則，熱情、主動(dòng)地做好自己的本職工作，為前來辦事的人員提供滿意的服務(wù)。再次，提高工作能力，勇于創(chuàng)新。雖然辦公室的工作瑣碎、繁雜，但是我將從多方面努力進(jìn)一步提高自身的工作能力，以積極的心態(tài)面對(duì)每天的工作任務(wù)。同時(shí)，我也將注重鍛煉自己的應(yīng)變能力、協(xié)調(diào)能力、組織能力以及創(chuàng)造能力，不斷在工作中學(xué)習(xí)、進(jìn)取、完善自己，以便更好地完成自己的本職工作。

以上是我對(duì)三個(gè)月來工作的總結(jié)，說的不太多。但我認(rèn)為用實(shí)際行動(dòng)做出來更有說服力?！奥仿湫捱h(yuǎn)兮，吾將上下而求索”，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)不足，爭(zhēng)取做的更好。2016物流公司總結(jié)3 縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀，相對(duì)比較差，物流成本費(fèi)用支出偏高。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四個(gè)物流模塊：

一、采購物流

采購物流是采購員與供應(yīng)商達(dá)成定單后，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動(dòng)。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商提供“門到門”的服務(wù)一條龍，負(fù)責(zé)裝卸、承運(yùn)。供應(yīng)商把物料歇完后，倉庫負(fù)責(zé)報(bào)檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價(jià)格中，只會(huì)隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對(duì)物流投入的精力，只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式。

采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi)，獨(dú)家供應(yīng)的緊急用品長(zhǎng)期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存成本費(fèi)用。加強(qiáng)各部門的采購管理力度，所需的采購物品均開“原材料申請(qǐng)單”交于市場(chǎng)采購部，統(tǒng)一采購，降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時(shí)間應(yīng)合理地安排符合采購員的采購周期，降低特采的費(fèi)用投資。所購回的物品均報(bào)檢入庫，所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的責(zé)任。

二、生產(chǎn)物流

生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動(dòng)。

由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運(yùn)工具如行車、叉車、液壓車等進(jìn)行，且每天發(fā)生較為頻繁，極其耗費(fèi)人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會(huì)使用、都有權(quán)使用，所以經(jīng)常會(huì)造成資源的閑置和浪費(fèi)。對(duì)于一些簡(jiǎn)易的工具器材，最好能對(duì)所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn)，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。對(duì)于叉車等一些相對(duì)復(fù)雜的工具器材，要確保每班都有人員會(huì)操作。為員工提供最大限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性，提高生產(chǎn)效率。

在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理，所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費(fèi)，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場(chǎng)影響生產(chǎn)。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn)，降低生產(chǎn)過程的不良浪費(fèi)和特

用現(xiàn)象，嚴(yán)控報(bào)廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機(jī)械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性，加強(qiáng)品質(zhì)管理，提高生產(chǎn)績(jī)效。

三、銷售物流

銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動(dòng)。銷售物流在我司整個(gè)物流體系中占有絕對(duì)地位，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理，降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前，所用的承運(yùn)公司存在以下問題：

1、帳務(wù)塊

物流公司每月對(duì)帳時(shí)間在月底，有的沒有對(duì)帳單;有的發(fā)票與托運(yùn)單一起拿過來，導(dǎo)致多開，只能做個(gè)記錄;有的發(fā)票開不出來，或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定：一個(gè)月、兩個(gè)月、三個(gè)月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走，月底對(duì)帳無法對(duì)起來。每月的單據(jù)查詢都很困難，因?yàn)橹挥袕堟面媚沁叺氖止び泿?，有的登記，有的干脆不記?/p>

2、貨物承運(yùn)方面

由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸?shù)娇蛻舻?，業(yè)務(wù)員就草率地跟承運(yùn)公司叫嚷，導(dǎo)致自己最后禮虧，錯(cuò)誤還在自己。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無視貨物安全，導(dǎo)致磨損，客戶不能接收，要求退/換貨?？蛻粢笸?換貨的線材，不加以保護(hù)包裝，直發(fā)物流，導(dǎo)致再次破損，線材磨損更嚴(yán)重，損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物，駕駛員按照經(jīng)驗(yàn)發(fā)承運(yùn)公司。

3、車輛的調(diào)度

銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家，有時(shí)候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進(jìn)倉不晚，偏叫外面的車。有時(shí)同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言。

經(jīng)過三個(gè)月的物流整頓，加強(qiáng)承運(yùn)公司的管理，已提高了整體管理水平?，F(xiàn)實(shí)如下：

1、帳務(wù)方面

每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運(yùn)公司都有自己的帳務(wù)報(bào)表，便于查詢與做帳。當(dāng)天的物流托運(yùn)單，當(dāng)天做帳，有誤差當(dāng)時(shí)就發(fā)現(xiàn)、解決，不留后患到明天。現(xiàn)在物流公司在每月二十五號(hào)結(jié)帳，他們拿著對(duì)帳單過來對(duì)帳，有問題當(dāng)時(shí)解決，沒問題回去開票。二十六號(hào)前把發(fā)票繳過來，三十號(hào)為“結(jié)款日”，帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外)。

2、車輛的調(diào)度

現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度，誰想用車，經(jīng)過確認(rèn)，填寫《派車單》繳到我處，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時(shí)內(nèi)接/送無錫、常州的貨物或人員，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物。同一個(gè)地方的貨物當(dāng)天集中在一起送過去，下班之后去“輔照”，不耽誤第二天的工作安排?？纯础俺鲕嚳窗濉保椭礼{駛員去什么地方，更有利于車輛的合理調(diào)度。

物流公司這塊正在整頓，按照服務(wù)、價(jià)格、安全和時(shí)效性占優(yōu)勢(shì)的承運(yùn)公司，相對(duì)符合我司承運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的物流公司，簽定“承運(yùn)協(xié)議”來實(shí)行“區(qū)域制”(見附件)。銷售內(nèi)勤知道這個(gè)區(qū)域就是這家物流公司承運(yùn)，經(jīng)濟(jì)、安全、便捷。物流公司的上門提貨，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運(yùn)物流公司的費(fèi)用支出。

3、貨物承運(yùn)方面

物流公司在與我司簽定的“承運(yùn)協(xié)議”中明確規(guī)定，運(yùn)輸破損承運(yùn)公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償，他們?cè)诔羞\(yùn)中也加強(qiáng)安全防護(hù)，大大地降低了轉(zhuǎn)運(yùn)中的破損。如有磨損，客戶也會(huì)配合著我們?nèi)∽C，依裁定物流公司的相應(yīng)賠償。

由于處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出，物流承運(yùn)價(jià)格的降低協(xié)調(diào)，符合我司接受范圍的，繼續(xù)合作，否則尋找新物流公司替換。爭(zhēng)取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費(fèi)用，讓其上門提貨。努力把運(yùn)輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務(wù)更完善，從此提高我司物流服務(wù)平臺(tái)。

四、廢舊物回收物流

我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài)，公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳、處置。工作總結(jié)

首先，關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強(qiáng)管理，如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。生產(chǎn)部門所用完的紙箱、空線軸、托盤要分開擺放，占用我司有限使用場(chǎng)地，使生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)更加緊湊，給工作現(xiàn)場(chǎng)帶來不安全因素，存在隱患。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商，把要回收的物品來一趟帶走一次，降低我司管理費(fèi)用。把供應(yīng)商不回收的物品及時(shí)辦理入庫手續(xù)，進(jìn)行有效分解。

其次，公司的廢舊品的管理。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了，在廢品庫這邊入庫的報(bào)廢線材沒有入帳，再說入帳數(shù)量與實(shí)際重量也是有誤差。廢舊品的放置一直是廢品庫的頭疼事情，隨心所欲的管理模式，想怎么放就怎么放，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆，從不管怎么放置合理。沒有進(jìn)行合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置，導(dǎo)致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災(zāi)，人員逃生幾率很小，造成的損失無法挽回。

針對(duì)廢品庫的管理我們市場(chǎng)部倉庫要進(jìn)行管理，首先要完善公司廢舊品管 理文件，規(guī)定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查。再次進(jìn)行合理的區(qū)域劃分，給予定位管理，集中放置。最后加強(qiáng)安全管理，提高員工安全意識(shí)，禁止明火作業(yè)。下班后關(guān)閉電源，以防短路發(fā)生火災(zāi)。

總之，我司在物流管理方面比較散漫，各種環(huán)節(jié)浪費(fèi)比較嚴(yán)重，應(yīng)加強(qiáng)每步環(huán)節(jié)的控制措施，從而有效地降低浪費(fèi)和成本支出。提高員工的節(jié)約意識(shí)，進(jìn)行采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn)，促使我司的物流總成本支出達(dá)到最低化、最優(yōu)化，才能使處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的“xx宏業(yè)”繼續(xù)前行。