第一篇：隧道塌方應(yīng)急預(yù)案

中鐵十局大連地鐵205項(xiàng)目部 隧道施工安全事故應(yīng)急預(yù)案 總則 1.1編制目的

提高項(xiàng)目部對(duì)隧道施工重大安全事故的快速反應(yīng)能力，確保及時(shí)、有效地進(jìn)行應(yīng)對(duì)處理，預(yù)防和最大限度地減少隧道施工安全事故造成的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和負(fù)面社會(huì)影響。1.2編制依據(jù)

依據(jù)濟(jì)鐵公司《安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》、《安全生產(chǎn)事故應(yīng)急響應(yīng)及救援預(yù)案》以及《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，制定本預(yù)案。1.3適用范圍

在大連地鐵205項(xiàng)目部施工區(qū)域范圍內(nèi),隧道工程施工發(fā)生安全事故和災(zāi)難時(shí)啟動(dòng)本預(yù)案: 2.事故可能發(fā)生的地點(diǎn)和可能造成的后果 2.1事故可能發(fā)生的地點(diǎn)

隧道施工過(guò)程中，重點(diǎn)是淺埋段、以及復(fù)雜地質(zhì)、不良地質(zhì)隧道工程施工現(xiàn)場(chǎng)。

2.2隧道施工過(guò)程中，可能發(fā)生坍塌、冒頂、有害氣體中毒、突發(fā)大量涌水涌泥、透水等事故，可能造成以下后果：

（1）施工人員受到打擊、被坍塌土體掩埋以及因中毒、爆炸、淹溺等造成人身傷害。

（2）施工人員被困在洞內(nèi)，如不及時(shí)解救，會(huì)因缺氧、缺水和缺食等危及生命安全。

（3）工程實(shí)體遭受破壞，施工機(jī)械設(shè)備、物料、通風(fēng)設(shè)備、電線路等遭到損壞。3 組織機(jī)構(gòu)與職責(zé) 3.1 組織機(jī)構(gòu)

3.1.1項(xiàng)目部隧道施工安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

組 長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理；孫連勇

副組長(zhǎng)：總工程師；肖剛，項(xiàng)目部生產(chǎn)副經(jīng)理；匡德友、劉勇，安全生產(chǎn)總監(jiān)；王成。

成 員：項(xiàng)目部綜合辦公室、安質(zhì)部、物資部、工程技術(shù)部、財(cái)務(wù)部。

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組日常辦公室設(shè)在安全質(zhì)量部，安全質(zhì)量部部長(zhǎng)兼任辦公室主任。

3.1.2應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)機(jī)構(gòu)

3.1.2.1通信聯(lián)絡(luò)組：組長(zhǎng)單位為項(xiàng)目部辦公室，成員單位為安全質(zhì)量部、綜合部。

3.1.2.2后勤保障組：物資部和綜合部。3.1.2.3專家組：組長(zhǎng)單位指揮部安全管理組。

3.1.2.4 搶險(xiǎn)組：組長(zhǎng)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，成員單位為參與搶險(xiǎn)的各施工單位。

3.1.2.5宣傳組：組長(zhǎng)單位為綜合科。

3.1.2.6治安保衛(wèi)組：組長(zhǎng)單位為安質(zhì)部，成員單位為分包單位專兼職保衛(wèi)人員。

3.1.2.7救護(hù)組：組長(zhǎng)單位為項(xiàng)安質(zhì)部、綜合科。3.2職責(zé)

3.2.1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：貫徹落實(shí)黨和國(guó)家關(guān)于安全生產(chǎn)的方針政策、法律法規(guī)；組織建立完善項(xiàng)目部應(yīng)急組織體系，制定項(xiàng)目部應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急工作制度；組織開(kāi)展應(yīng)急救援工作，以最快的速度和最有效的辦法控制事態(tài)發(fā)展，把事故傷亡人數(shù)和經(jīng)濟(jì)損失以及負(fù)面影響降到最低限度；及時(shí)向上級(jí)報(bào)告事故情況；組織對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查、處置；組織事故善后處理工作；組織開(kāi)展事故應(yīng)急技術(shù)研究、應(yīng)急知識(shí)宣傳教育等工作。

3.2.2通信聯(lián)絡(luò)組：負(fù)責(zé)事故應(yīng)急救援期間的通信聯(lián)絡(luò)工作。3.2.3后勤保障組：負(fù)責(zé)后勤保障工作，做好各級(jí)搶險(xiǎn)人員的食宿和交通安排。

3.2.4專家組：負(fù)責(zé)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)作出安全性鑒定，在盡可能短的時(shí)間內(nèi)研究制定出搶險(xiǎn)、加固等處置方案，指導(dǎo)搶險(xiǎn)救援工作。3.2.5 搶險(xiǎn)組：根據(jù)確定的方案，負(fù)責(zé)事故搶險(xiǎn)救援的具體實(shí)施工作。3.2.6宣傳組：負(fù)責(zé)事故的信息和新聞發(fā)布，接待各級(jí)新聞媒體采訪，努力減少對(duì)企業(yè)的負(fù)面影響。

3.2.7治安保衛(wèi)組：負(fù)責(zé)閑雜人員的疏散,維持現(xiàn)場(chǎng)治安秩序，做好現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)工作。

3.2.8救護(hù)組：負(fù)責(zé)組織對(duì)傷員進(jìn)行急救，并協(xié)助專業(yè)醫(yī)務(wù)人員進(jìn)行傷員救護(hù)，做好傷亡者家屬的慰問(wèn)、安撫工作。

3.2.9調(diào)查取證組：負(fù)責(zé)勘察事故現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行調(diào)查取證，搜集有關(guān)物證等材料，在應(yīng)急結(jié)束后如實(shí)、完整、及時(shí)送交事故調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組。4 應(yīng)急準(zhǔn)備

4.1項(xiàng)目經(jīng)理部必須認(rèn)真研究承擔(dān)項(xiàng)目的工程特點(diǎn)，制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，建立和完善應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)和應(yīng)急救援隊(duì)伍，加強(qiáng)宣傳教育、培訓(xùn)、監(jiān)督檢查工作，防患于未然。

4.2各隧道施工項(xiàng)目必須根據(jù)各自項(xiàng)目特點(diǎn)，配備必要的救援器材和設(shè)備，建立設(shè)備器材清單,如：挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、氣焊、氣割設(shè)備、大型抽水設(shè)備、撐頂材料、應(yīng)急電話，傷員急救車輛以及配備急救藥箱、擔(dān)架、外傷救護(hù)用品等。4.3各單位必須定期檢查本單位應(yīng)急預(yù)案的編制和應(yīng)急準(zhǔn)備情況，應(yīng)急救援組織應(yīng)定期演練，使所有員工熟悉事故緊急處理的程序和方法，器材、設(shè)備等應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行維護(hù)和管理。

4.4 項(xiàng)目經(jīng)理部必須向全體施工人員公布本項(xiàng)目應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)成員、工地管理人員的聯(lián)系電話，確保信息渠道暢通。5 事故報(bào)告 5.1應(yīng)急通訊

5.1.1項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室

電話：辦公室；0411-39521516項(xiàng)目經(jīng)理；*** 5.2隧道施工各類安全生產(chǎn)事故，不論事故大小、何種原因，都必須執(zhí)行事故報(bào)告制度。

5.3發(fā)生事故后必須按照《中鐵十局集團(tuán)有限公司傷亡事故調(diào)查處理辦法》相關(guān)要求，將事故單位、事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)，事故經(jīng)過(guò)、傷亡人數(shù)、傷亡人員自然狀況、采取的應(yīng)急措施、調(diào)查和善后組織工作及初步分析的原因等采用電話、傳真、電報(bào)或其它快速方法，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向濟(jì)鐵公司報(bào)告。

5.4事故情況按施工現(xiàn)場(chǎng)→項(xiàng)目部應(yīng)急機(jī)構(gòu)→分公司應(yīng)急機(jī)構(gòu)→濟(jì)鐵公司應(yīng)急機(jī)構(gòu)的順序，按照先簡(jiǎn)要后詳細(xì)的原則快速上報(bào)，確保應(yīng)急預(yù)案的快速啟動(dòng)。

5.5當(dāng)發(fā)生本預(yù)案第3條所列情況之一時(shí)，事故單位必須在事故發(fā)生1小時(shí)內(nèi)將初步情況（事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡人數(shù)、傷亡程度）以電話方式快速報(bào)告給濟(jì)鐵公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（或濟(jì)鐵公司辦公室），4小時(shí)內(nèi)將事故發(fā)生經(jīng)過(guò)、人員傷亡等詳細(xì)情況傳真至濟(jì)鐵公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。6 應(yīng)急響應(yīng) 6.1報(bào)警 6.1.1當(dāng)工地發(fā)生安全事故后，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)立即大聲呼叫，將事故信息準(zhǔn)確傳出。聽(tīng)到呼叫的任何人，均有責(zé)任將信息以電話、口頭傳達(dá)等方式報(bào)告給與其最近的項(xiàng)目部管理人員或項(xiàng)目部應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的任何成員，使消息迅速報(bào)告到項(xiàng)目部安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

6.1.2當(dāng)有人員傷害時(shí)，報(bào)警員負(fù)責(zé)打急救電話120，報(bào)告發(fā)生傷亡傷害的地點(diǎn)、傷害類型，同時(shí)告知工程附近醒目標(biāo)志，以利急救中心迅速判斷方位。

6.1.3項(xiàng)目部迅速將事故情況向（分）公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組上報(bào)，分公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組向公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組逐級(jí)快速上報(bào)。6.2啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案

6.2.1各級(jí)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)事故性質(zhì)、影響程度和職責(zé)權(quán)限，啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員及搶險(xiǎn)隊(duì)伍一旦接到通知，立即奔赴事故現(xiàn)場(chǎng)，按照各自職責(zé)分工迅速開(kāi)展各項(xiàng)救援工作。6.2.2項(xiàng)目部應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，立即成立現(xiàn)場(chǎng)指揮部，項(xiàng)目經(jīng)理任指揮長(zhǎng)，相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人及事故單位負(fù)責(zé)人任副指揮長(zhǎng)，組織、指揮各職能小組開(kāi)展搶險(xiǎn)救援并及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門(mén)報(bào)告。6.3組織搶險(xiǎn)

6.3.1在上一級(jí)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組未到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前，下一級(jí)的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組要立即組織義務(wù)搶險(xiǎn)隊(duì)員和施工現(xiàn)場(chǎng)員工進(jìn)行初步搶險(xiǎn)，對(duì)事態(tài)進(jìn)行控制，防止傷害事故進(jìn)一步擴(kuò)大。

6.3.2上一級(jí)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，迅速調(diào)動(dòng)一切力量，采取一切手段，以最快的速度和最有效的辦法控制事故的狀態(tài)，并將人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失、負(fù)面社會(huì)影響降低到最低程度。6.4應(yīng)急措施

6.4.1人員疏散是減少人員傷亡擴(kuò)大的關(guān)鍵，一旦發(fā)生安全事故，現(xiàn)場(chǎng)疏散組負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場(chǎng)人員首先撤離至安全區(qū)域，撤離危險(xiǎn)場(chǎng)所后，立即清點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)施工人員數(shù)量。

6.4.2搶險(xiǎn)前，應(yīng)首先檢查修復(fù)損壞的電線路、通風(fēng)設(shè)施，避免觸電傷害，確保洞內(nèi)通風(fēng)良好。發(fā)生透水和突發(fā)大量涌水涌泥事故應(yīng)首先切斷透水區(qū)域36V以上電源。

6.4.3對(duì)被困人員施救前，搶險(xiǎn)隊(duì)?wèi)?yīng)首先按照初步方案進(jìn)行搶險(xiǎn)，待專家組研究制定出詳細(xì)方案后，再按詳細(xì)方案組織實(shí)施。專家組應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，在盡可能短的時(shí)間內(nèi)研究、制定出具體搶險(xiǎn)方案。6.4.4一般情況下，可采取的搶救措施

6.4.4.1坍塌、冒頂事故搶險(xiǎn)前，應(yīng)先檢查事故地點(diǎn)是否已經(jīng)安全，當(dāng)確認(rèn)無(wú)危險(xiǎn)后，方可實(shí)施搶救，否則應(yīng)先采取撐、頂、噴射速凝混凝土等可靠的加固支護(hù)措施，確保搶險(xiǎn)人員的安全。

6.4.4.2如有施工人員被困在洞內(nèi)，而搶救需要較長(zhǎng)時(shí)間時(shí)，在可能條件下，必須盡快予以通風(fēng)、排水、供給水和食物，避免被困人員因缺氧、缺水、淹溺而危及生命安全。

6.4.4.3搶救被土體掩埋的傷員，不得使用機(jī)械、工具，應(yīng)人工清除，避免對(duì)傷員造成二次傷害。

6.4.4.4突發(fā)大量涌水、涌泥、透水事故時(shí)，迅速組織大功率污水泵、泥漿泵等抽水設(shè)備進(jìn)行抽水，同時(shí)組織潛水員進(jìn)入深水區(qū)進(jìn)行搜救，發(fā)現(xiàn)遇難人員及時(shí)救出。

6.4.4.5發(fā)生有害氣體中毒或瓦斯爆炸事故，應(yīng)迅速組織大功率風(fēng)機(jī)對(duì)隧道進(jìn)行通風(fēng)，同時(shí)迅速組織救援人員，戴上防毒面具，進(jìn)入隧道救出受傷人員。對(duì)隧道內(nèi)有毒氣體進(jìn)行監(jiān)測(cè)，查明有毒氣體性質(zhì)及濃度，必須確認(rèn)氣體濃度在0.5%以下時(shí)方可正常進(jìn)入隧道。6.4.4.6現(xiàn)場(chǎng)對(duì)傷員應(yīng)迅速采取供氧、人工呼吸、止血等自救措施，以使傷害降低到最低限度。在急救醫(yī)生到來(lái)后（或?qū)麊T直接送達(dá)就近醫(yī)院后），應(yīng)將傷員受傷原因和已經(jīng)采取的救護(hù)措施詳細(xì)告訴醫(yī)生。6.5應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作需地方部門(mén)配合時(shí)，各級(jí)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)應(yīng)在濟(jì)鐵公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，與“110”應(yīng)急聯(lián)動(dòng)中心、公安、衛(wèi)生、消防、民政等政府有關(guān)部門(mén)及時(shí)聯(lián)系，密切合作，共同開(kāi)展應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作。6.6宣傳報(bào)道

在應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，宣傳組具體負(fù)責(zé)事故的信息和新聞發(fā)布，確保信息準(zhǔn)確、及時(shí)傳遞，并根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定向社會(huì)公布。6.7現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)

現(xiàn)場(chǎng)總指揮在組織自救的同時(shí)，應(yīng)派人保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，為今后的事故調(diào)查處理提供真實(shí)依據(jù)。7 善后處置

根據(jù)上級(jí)主管部門(mén)的要求，盡快對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，采取切實(shí)可行的防范措施，避免類似的事故再次發(fā)生，并積極做好傷亡人員的善后處理工作，盡快恢復(fù)生產(chǎn)，減少因事故造成的損失。8 應(yīng)急保障 8.l宣傳教育

南華、華泉、華北路站要有計(jì)劃、有目的、有針對(duì)性地開(kāi)展事故預(yù)防知識(shí)和應(yīng)急措施的宣傳，增強(qiáng)事故的防范意識(shí)，提高防范和應(yīng)急反應(yīng)能力。8.2通信與信息保障

依托現(xiàn)有的有線、無(wú)線通信系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，形成應(yīng)急通訊保障系統(tǒng)，確保應(yīng)急期間相關(guān)信息及時(shí)、準(zhǔn)確、可靠地傳輸和有效實(shí)施指揮。

8.3物資設(shè)備保障 各區(qū)間隧道施工項(xiàng)目必須根據(jù)各自項(xiàng)目特點(diǎn)，配備必要的救援器材和設(shè)備，建立設(shè)備器材清單。如大型機(jī)械設(shè)備、物料配備困難，不能滿足可能的應(yīng)急救援需要的，應(yīng)當(dāng)就近聯(lián)系地方或其他單位，建立起資源信息庫(kù)，確保應(yīng)急時(shí)可以快速調(diào)用。9 應(yīng)急結(jié)束

9.1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)事故搶險(xiǎn)救援工作進(jìn)展和結(jié)束情況，及時(shí)向上級(jí)報(bào)告。

9.2應(yīng)急狀態(tài)結(jié)束后，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組織各有關(guān)部門(mén)、單位，及時(shí)作出書(shū)面報(bào)告。書(shū)面報(bào)告的基本內(nèi)容是：事故發(fā)生及搶險(xiǎn)救援經(jīng)過(guò)；事故原因；事故造成的后果，包括傷亡人員情況及經(jīng)濟(jì)損失等；應(yīng)急預(yù)案效果及評(píng)估情況；應(yīng)吸取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)等。10 事故調(diào)查處理

10.1按照《中鐵十局集團(tuán)公司傷亡事故調(diào)查處理辦法》、《中鐵十局濟(jì)鐵公司安全生產(chǎn)事故應(yīng)急響應(yīng)及救援預(yù)案》有關(guān)規(guī)定進(jìn)行調(diào)查處理。

10.2 調(diào)查取證組進(jìn)行初步調(diào)查取證，并參加政府或上級(jí)組織的事故聯(lián)合調(diào)查組，在調(diào)查取證工作結(jié)束后，要盡快寫(xiě)出事故調(diào)查報(bào)告，如實(shí)、完整、及時(shí)送交事故調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組。

10.3 事故調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)事故調(diào)查報(bào)告，本著“四不放過(guò)”的原則，查清事故原因，落實(shí)事故責(zé)任，監(jiān)督制定和落實(shí)糾正預(yù)防措施，對(duì)責(zé)任單位、責(zé)任人進(jìn)行處分、處罰，編寫(xiě)事故調(diào)查分析報(bào)告，并按規(guī)定上報(bào)上級(jí)單位和地方政府。11 與相關(guān)應(yīng)急預(yù)案的銜接

11.1本預(yù)案以《中鐵十局濟(jì)鐵公司安全生產(chǎn)事故應(yīng)急響應(yīng)及救援預(yù)案》為基礎(chǔ)，針對(duì)隧道施工安全事故特點(diǎn)而制定，以提高隧道施工安全事故應(yīng)急響應(yīng)的快速性和可實(shí)施性。

第二篇：土石塌方應(yīng)急預(yù)案

山東電力管道工程公司應(yīng)急預(yù)案

公司土石塌方應(yīng)急預(yù)案

1.目的

預(yù)防土石塌方現(xiàn)象的發(fā)生，減少土石塌方對(duì)人員和設(shè)備的損傷，降低土石塌方造成的損失。2.定義

土石塌方是指在管溝開(kāi)挖或管道安裝過(guò)程中，邊坡土方、砂石局部或大面積坍塌，危及人身和設(shè)備安全的現(xiàn)象。3.土石塌方的原因

3.1 管溝開(kāi)挖較深，放坡不夠，或通過(guò)不同土層時(shí)，沒(méi)有根據(jù)土的特性分別放成不同的坡度，致使邊坡失去穩(wěn)定而造成塌方。

3.2 在有地下水或地表水作用的土層開(kāi)挖溝槽時(shí)，未采取有效的降水、排水措施，土層受到地下水或地表水的影響而濕化，內(nèi)聚力降低，在重力作用下失去穩(wěn)定而引起塌方。

3.3 邊坡頂部堆載過(guò)大，或受施工機(jī)械等外力的振動(dòng)影響，使土體內(nèi)剪切力增大，失去穩(wěn)定而塌方。

3.4 在不良地質(zhì)條件下，采取直壁溝槽形式時(shí)，由于支撐結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，而造成坍塌。

3.5 在土質(zhì)松弱的土層，開(kāi)挖次序、方法不當(dāng)造成塌方。4.土石塌方應(yīng)急指揮部組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)分工 4.1 土石塌方組織機(jī)構(gòu)

總指揮：項(xiàng)目工地經(jīng)理

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山東電力管道工程公司應(yīng)急預(yù)案

副總指揮：項(xiàng)目副經(jīng)理/項(xiàng)目經(jīng)理助理

指揮部成員組成：技術(shù)人員、安全員、各施工隊(duì)長(zhǎng)、施工人員 4.2 土石塌方應(yīng)急指揮部的職責(zé)分工

4.2.1 總指揮負(fù)責(zé)土石塌方發(fā)生后的現(xiàn)場(chǎng)指揮和總調(diào)度，負(fù)責(zé)告知業(yè)主及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)，并及時(shí)與具有救援能力的機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)系組織搶救；事后，組織有關(guān)人員對(duì)塌方事故進(jìn)行原因分析，制定整改和預(yù)防措施。4.2.2 副總指揮協(xié)助總指揮進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)度、聯(lián)絡(luò)、人員及設(shè)備的搶救等工作。

4.2.3 技術(shù)人員制定搶救方案，并指揮實(shí)施。

4.2.4 安全員、施工人員根據(jù)制定的搶救方案對(duì)人員、設(shè)備實(shí)施搶救。

5、土石塌方的應(yīng)急措施

5.1 土石塌方發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)人員立即向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)，項(xiàng)目經(jīng)理接到信息后，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)組織搶救，如項(xiàng)目經(jīng)理不能立即趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，可指定一名人員擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)總指揮進(jìn)行組織搶救。

5.2 總指揮到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，了解塌方情況，根據(jù)可能造成事故的嚴(yán)重程度，來(lái)決定是否向當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)匯報(bào)，但須立即向上級(jí)主管部門(mén)如實(shí)匯報(bào)情況。

5.3 根據(jù)人員和設(shè)備被埋深度決定是否使用挖掘機(jī)械清理土石。當(dāng)有施工人員被埋于土石中時(shí)，要立即撥打當(dāng)?shù)?20急救電話，請(qǐng)求救援，說(shuō)明發(fā)生事故的地點(diǎn)和聯(lián)系電話。

5.4 當(dāng)人體埋深低于0.5米時(shí)，不允許使用挖掘機(jī)械清理土石，但可使用鐵锨和不會(huì)對(duì)人體造成較大傷害的器具進(jìn)行扒土搶救，盡快使被埋人員

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山東電力管道工程公司應(yīng)急預(yù)案 的頭部、胸部和腹部脫離土石的束縛，便于其恢復(fù)心跳和呼吸?，F(xiàn)場(chǎng)指揮人員應(yīng)組織對(duì)傷員上部的土石采取臨時(shí)支撐措施（如堆馬裝、土草袋、打鋼管、樹(shù)木板支撐等），防止因二次塌方傷及搶救者或加重事故后果。5.5 搶救的時(shí)候密切注意傷員情況，防止在救人的過(guò)程中傷員的二次受傷，如有骨折，嚴(yán)禁背或拉動(dòng)，固定受傷部位后，把傷員平抬出事故現(xiàn)場(chǎng)，立即送往醫(yī)院。

5.6 在送往醫(yī)院之前，若受傷人員失去知覺(jué)，要及時(shí)清理其口、鼻、耳腔的異物，使呼吸系統(tǒng)保持暢通；當(dāng)受傷人員沒(méi)有心跳時(shí)，要進(jìn)行心臟按壓搶救；當(dāng)受傷人員無(wú)呼吸時(shí)，要進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸搶救。5.7 如因設(shè)備掉入管溝引起土石塌方，或因土石塌方將設(shè)備掉入管溝中，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員應(yīng)撥打相關(guān)單位或備用吊車電話，及時(shí)組織吊車將設(shè)備吊出溝槽。

6.土石塌方的預(yù)防

6.1 根據(jù)土的種類、物理力學(xué)性質(zhì)（如土的內(nèi)摩擦角、內(nèi)聚力C、濕度、密度、含水量等）確定適當(dāng)?shù)倪吰缕露取?/p>

6.2 當(dāng)溝槽開(kāi)挖范圍內(nèi)有地下水時(shí)，應(yīng)采取降、排水措施將地下水降至基底以下0.5～1.0米方可開(kāi)挖，并持續(xù)到回填完畢。做好地面排水措施，防止在影響邊坡穩(wěn)定的范圍內(nèi)積水。

6.3 在坡頂棄土、堆載時(shí)，棄土對(duì)坡腳至溝槽上邊緣的距離，應(yīng)根據(jù)溝槽的開(kāi)挖深度、邊坡坡度和土的性質(zhì)確定。當(dāng)土質(zhì)干燥密實(shí)時(shí)，其距離不得小于1m，以保證邊坡的穩(wěn)定。

6.4 采取直壁溝槽時(shí)，對(duì)支撐材料應(yīng)選擇正確，對(duì)支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行受力

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山東電力管道工程公司應(yīng)急預(yù)案

驗(yàn)算，使其具有足夠的強(qiáng)度。

6.5 土方開(kāi)挖應(yīng)自上而下分段分層、依次進(jìn)行，隨時(shí)作成一定的坡勢(shì)，以利泄水，避免先挖坡腳，造成坡體失穩(wěn)。相鄰管溝開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)遵循先深后淺的施工順序，并及時(shí)處理管基、鋪管，盡量防止對(duì)地基的擾動(dòng)。7.應(yīng)急預(yù)案的演習(xí)和評(píng)審

項(xiàng)目工地應(yīng)定期組織對(duì)本預(yù)案進(jìn)行演習(xí)，本預(yù)案的演習(xí)、評(píng)審及修改，按《應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)控制程序》執(zhí)行。

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第三篇：隧道塌方整治

寶蘭二線新玉石咀1號(hào)隧道塌方整治對(duì)策探討

摘 要 寶蘭二線新玉石咀1號(hào)隧道施工中曾多次發(fā)生塌方、掉塊，其中進(jìn)口端較大的一次塌方5600m3，并有11人困于洞中，搶險(xiǎn)及整治施工十分危險(xiǎn)，隨時(shí)有發(fā)生更大規(guī)模塌方的可能，形勢(shì)險(xiǎn)迫，經(jīng)過(guò)及時(shí)勘察，合理整治，成功通過(guò)了塌方段。本文分析了隧道的工程地質(zhì)條件、影響隧道施工的地質(zhì)因素及病害產(chǎn)生原因，針對(duì)塌方整治的難點(diǎn)，總結(jié)了處理和預(yù)防塌方的對(duì)策措施。關(guān)鍵詞 隧道塌方 整治 對(duì)策

1.概況

寶蘭二線新玉石咀1號(hào)隧道為雙線曲線隧道，位于隴西土店子站東渭河北岸，隧道進(jìn)口里程為DK1536+125，出口里程為DK1536+688，隧道全長(zhǎng)為563m。隧道開(kāi)挖由進(jìn)口端開(kāi)始，通過(guò)黃土進(jìn)入巖層后掉塊，塌方事故不斷。在掌子面掘進(jìn)至SK1536+270、護(hù)拱打至DK1536+260~+270，隧道襯砌到DK1536+

216、仰拱做到DK1536+230時(shí)，發(fā)生在DK1536+270段的5600m3塌方為最大，洞頂形成一直徑10余米、高10余米的穹窿，造成施工人員11人困于洞中，生死不明（后經(jīng)全力搶救脫險(xiǎn)）。由于塌方段穹窿頂與洞外沖溝溝底對(duì)應(yīng)，頂板薄，且均為土體，隨時(shí)有塌通天甚至引發(fā)洞外高陡山坡塌滑的可能，加之圍巖松動(dòng)，掉塊不斷，給搶險(xiǎn)施工帶來(lái)極大的風(fēng)險(xiǎn)，因而，搶險(xiǎn)措施和塌方整治對(duì)策成為隧道繼續(xù)施工掘進(jìn)的焦點(diǎn)和重點(diǎn)。

2.隧道工程地質(zhì)特征

2.1 地形地貌

隧道位于渭河峽谷區(qū)，兩岸地形起伏較大，相對(duì)高差大于100m，北岸自然山坡高陡，坡度一般在40o以上，地表植被貧乏，黃土地貌景觀，沖溝、陷穴等現(xiàn)象發(fā)育。2.2 地層巖性

勘察與施工揭示，工點(diǎn)范圍內(nèi)地層有第四系上更新統(tǒng)風(fēng)積砂質(zhì)黃土，有由接觸變質(zhì)、動(dòng)力變質(zhì)及區(qū)域變質(zhì)作用形成的壓碎巖、板巖、片巖和燕山期花崗巖。

1）砂質(zhì)黃土淡黃色，土質(zhì)均勻，粉粒為主，具孔隙及垂直節(jié)理，半干硬，II級(jí)普通土，σ0=150kpa，II類圍巖；具IV級(jí)自重濕陷性，濕陷土層厚12m。主要分布于隧道進(jìn)口及洞身段山體表層，厚10~30m。出口處為坡積成因，夾雜碎、塊石，工程地質(zhì)相對(duì)較差。

2）壓碎巖以花崗巖為主，局部礦物呈定向排列為花片麻巖，顏色澠雜，青灰、灰黑色為主，壓碎或鱗片變晶結(jié)構(gòu)，帶狀及片麻狀構(gòu)造，節(jié)理、裂隙發(fā)育，風(fēng)化嚴(yán)重，局部呈砂、土狀，IV級(jí)軟石為主，σ0=500~1000kpa，III~IV類圍巖，多見(jiàn)于花崗巖與板巖、片巖接觸帶附近。

3）板巖、片巖灰色、灰褐色為主，變晶結(jié)構(gòu)，板狀、片狀構(gòu)造，受接觸蝕變及構(gòu)造影響，板理、片理及小的斷層構(gòu)造發(fā)育，巖層破碎，風(fēng)化嚴(yán)重，IV級(jí)軟石為主，σ0=600~800kpa，III~IV類圍巖。一般見(jiàn)于花崗巖之上，局部呈捕虜體于花崗巖之中。4）花崗巖青灰、灰白色，礦物成分以石英、長(zhǎng)石、云母為主，中、粗粒結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖體受構(gòu)造影響嚴(yán)重，節(jié)理、裂隙發(fā)育，石質(zhì)堅(jiān)硬，風(fēng)化嚴(yán)重或極嚴(yán)重，風(fēng)化層一般2~5m，局部厚達(dá)10m，為10m, 級(jí)軟石，σ0=500~800kpa，以下V級(jí)次堅(jiān)石，σ0=1200kpa，IV類圍巖。2.3 水文地質(zhì)

隧道在勘測(cè)及施工期間未遇到較大地下水，僅在雨季施工時(shí)偶見(jiàn)少量下滲的基巖裂隙水，對(duì)隧道圍巖及施工不構(gòu)成影響。

3.影響隧道施工的地質(zhì)因素

3.1 地形地貌因素

本隧位于渭河峽谷區(qū)北岸既有線靠山一側(cè)，線間距20~50m，既有線在此以填方或半填半挖形式通過(guò)山坡坡腳，高陡的山坡，發(fā)育的沖溝、陷穴，對(duì)隧道進(jìn)、出口的塌方往往直接影響，由于塌方，引起洞頂?shù)乇黹_(kāi)裂變形，對(duì)坡角的既有鐵路構(gòu)成重大安全隱患，處理不當(dāng)，變形進(jìn)一步發(fā)展勢(shì)必直接威脅既有線行車安全，給II線隧道施工造成極大困難。故而，必須嚴(yán)控和妥善處理好隧道進(jìn)、出口段的塌方。3.2 地層巖性因素

隧道原設(shè)計(jì)圖系根據(jù)進(jìn)口一個(gè)鉆孔和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料填繪，與工程有關(guān)只顯示上更新統(tǒng)砂質(zhì)黃土和燕山期花崗巖兩種較單一地層。然在隧道施工開(kāi)挖中實(shí)際還遇到壓碎花崗巖（部分為花崗片麻巖）及板巖、片巖等較軟弱巖層。而且，在隧道施工中，開(kāi)挖掌子面較多在侵入的花崗巖與板巖、片巖等的蝕變接觸帶附近。巖相的復(fù)雜與變化，嚴(yán)重制約了隧道的掘進(jìn)，帶來(lái)了許多意想不到的麻煩。3.3 地質(zhì)構(gòu)造因素

勘察及開(kāi)挖顯示，本隧未穿越大的斷層構(gòu)造，但從隧道掘進(jìn)中所遇巖性、巖相變化大，較多為動(dòng)力變質(zhì)、區(qū)域變質(zhì)作用形成的巖層；圍巖節(jié)理、裂隙發(fā)育，局部有斷層破碎帶寬度1~2m的小的斷層切割，巖層破碎等情況仍可認(rèn)定：隧道圍巖受構(gòu)造影響嚴(yán)重，巖層風(fēng)化破碎，而原資料勘測(cè)人員顯然對(duì)此認(rèn)識(shí)不足，很大程度上影響了隧道設(shè)計(jì)和施工掘進(jìn)。

3.4 不良地質(zhì)因素

主要為高自重濕陷性黃土問(wèn)題。隧道范圍廣布的"級(jí)自重濕陷性黃土及衍生的黃土沖溝、陷穴等，是隧道尤其是進(jìn)、出口段施工的隱患，往往給隧道施工帶來(lái)意想不到的不利影響，本隧道施工中幾次較大的坍方變形，與其不無(wú)關(guān)系。

4.塌方原因分析

縱觀本隧施工所遇幾次較大塌方，除前述地質(zhì)因素外，分析原因無(wú)外乎以下幾點(diǎn)：（1）對(duì)隧道地質(zhì)條件的變化及復(fù)雜性認(rèn)識(shí)不足，工程措施不到位或針對(duì)性不強(qiáng)。這其中有勘測(cè)設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題，更有監(jiān)理、施工的因素，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)反映，及時(shí)有針對(duì)性采取變更加強(qiáng)措施，即可避免事故或減少損失。

（2）施工單位急功近利，為趕工期、搶進(jìn)度，往往忽視設(shè)計(jì)文件中要求或設(shè)計(jì)、配合施工人員屢次強(qiáng)調(diào)的“做好超前支護(hù)、控制臺(tái)階的開(kāi)挖長(zhǎng)度，做到先棚后挖，支護(hù)襯砌緊跟”的施工原則，在進(jìn)、出口段及軟弱巖層開(kāi)挖中，臺(tái)階過(guò)長(zhǎng)、二次襯砌與掌子面距離過(guò)大，以至出現(xiàn)坍方，影響了隧道的正常施工。（3）部分工程施工措施不到位，如對(duì)進(jìn)口端洞頂沖溝內(nèi)黃土陷穴的調(diào)查、回填不及時(shí)，對(duì)塌方的產(chǎn)生起到了一定的促進(jìn)作用。（4）由于在一定段落內(nèi)隧道位于侵入巖與片巖的蝕變接觸帶及部分?jǐn)鄬优c風(fēng)化破碎帶中，蝕變接觸帶等出現(xiàn)在隧道開(kāi)挖面的里程段落不定，沒(méi)有規(guī)律，而且片巖捕虜體在開(kāi)挖斷面上的位置也毫無(wú)規(guī)律，給制定隧道的施工方案及支護(hù)參數(shù)帶來(lái)了一定的困難，在遇到地質(zhì)條件變化時(shí)，不能及時(shí)的改變施工方法，是造成塌方的一個(gè)因素。

5.塌方整治的難點(diǎn)及對(duì)策措施

5.1 進(jìn)口端5600m3 塌方整治難點(diǎn)及對(duì)策措施 本塌方發(fā)生在進(jìn)口端DK1536+227~+247 長(zhǎng)20m段，向前距開(kāi)挖掌子面23m.，往后距隧道襯砌終點(diǎn)11m。塌方處初期支護(hù)垮塌，洞頂已塌至黃土層中，形成高十余米的穹窿，距其外對(duì)應(yīng)的沖溝溝底僅約10m。鑒于塌方后圍巖松動(dòng)，掉塊不斷，洞頂土體薄，隨時(shí)有塌通天甚至引發(fā)洞外高陡山坡的塌滑變形，給清坍搶險(xiǎn)帶來(lái)更大風(fēng)險(xiǎn)，因而，安全施工，避免變形擴(kuò)大至難以控制，成為塌方整治的難點(diǎn)。

針對(duì)塌方整治的難點(diǎn)，經(jīng)多方共商，集思廣益，制定施工搶險(xiǎn)措施如下：

（1）對(duì)DK1536+216（二襯終點(diǎn)）~+227長(zhǎng)11m段既有施工支護(hù)進(jìn)行加強(qiáng)，采用Φ42焊管（4m長(zhǎng)）梅花形布置，注漿錨固；加噴C20混凝土10cm厚，確保塌方段兩端不再繼續(xù)產(chǎn)生塌方。（2）從DK1536+224開(kāi)始在拱部用Φ100鋼管按環(huán)向間距0.5m做棚架（攔擋大塊落石）并掛網(wǎng)（攔擋小塊落石），同時(shí)按1榀/m架立型鋼做為棚架支撐，并用Φ200鋼管做豎向支撐至塌方頂，至DK1536+247止，長(zhǎng)23m。

（3）在已完成棚架保護(hù)下清理塌落堆積物，同時(shí)用焊接方法按每次1m向前延伸棚架和型鋼支撐，并做豎向支撐、清坍，循環(huán)作業(yè)一直到未塌方支護(hù)地段（DK1536+247）。（4）在塌方段支護(hù)穩(wěn)定后，塌方頂部噴射C20混凝土15cm防護(hù)層；在該段起拱線以上部分做排架和模板，泵送混凝土澆筑1m厚護(hù)拱（拱頂）。

（5）在拱部護(hù)拱混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%以后，拆除排架、模板，切割豎向支撐鋼管進(jìn)行下部施工———采用馬口形式開(kāi)挖，架立鋼架支撐、澆筑混凝土，在護(hù)拱強(qiáng)度達(dá)到要求后，緊跟進(jìn)行襯砌混凝土施工，在DK1536+216~+260長(zhǎng)44m段采用鋼筋混凝土襯砌予以加強(qiáng)。

（6）塌方段拱部襯砌背后穹窿空洞采用黃土水泥漿（水泥摻量10%）注漿回填。5.2 出口端1000m3塌方整治難點(diǎn)及對(duì)策措施

塌方發(fā)生在DK1536+625~635段，拱部以上覆蓋層約20m, 已塌通，山體表面形成一直徑約10m，深12m左右的井狀陷坑，坑壁陡直，靠山側(cè)表層坡積碎石厚8~10m，中密狀，下伏向河陡傾的片巖、板巖。陷坑所在山坡高陡，坡度近45o；洞內(nèi)進(jìn)口端襯砌至DK1536+599，出口端襯砌至DK1536+640，相距41m；進(jìn)口端施工掌子面在DK1536+627，出口端施工掌子面在DK1536+630，相距僅3m，已為塌落物覆蓋，塌方尤其陷坑的進(jìn)一步發(fā)展，勢(shì)必造成上方山體的失穩(wěn)，危及位于坡腳的既有線行車安全，形勢(shì)險(xiǎn)迫。為此，現(xiàn)場(chǎng)提出的治理原則是，迅速先治理洞外塌落的陷坑，避免其進(jìn)一步發(fā)展，引起山坡變形，危及行車安全，后進(jìn)行洞內(nèi)塌方整治施工。采報(bào)措施以下。1）陷坑的處理

（1）查明陷坑外山坡變形情況，觀測(cè)變形發(fā)展，增設(shè)觀測(cè)、預(yù)警崗哨；準(zhǔn)備防水布，雨天及時(shí)封蓋坑口，防止表水流入，惡化坡體條件。

（2）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況（地形條件、材料及機(jī)具設(shè)備等資源），在確保坑壁及坡體穩(wěn)定和行車安全的前提下，靈活采取包括坑內(nèi)掛網(wǎng)、錨噴、支護(hù)；坑外截、排水，夯填地表裂縫等措施。2）隧道內(nèi)的處理

（1）鑒于隧道上半斷面曾以導(dǎo)坑貫通，坍塌后地表陷落，塌方體以松散碎、塊石土為主，同意DK1536+627~630長(zhǎng)3m, 段圍巖類別由IV類變更為1類。（2）施工支護(hù)予以加強(qiáng)，設(shè)1榀/m的格柵鋼梁，拱部設(shè)超前小導(dǎo)管。

（3）DK1536+620~+640長(zhǎng)20m 段襯砌類型采用“專隧（93）0030~23”，襯砌拱墻采用C20鋼筋混凝土。

（4）DK1536+627~+630長(zhǎng)3m 段以2榀/m鋼筋格柵加強(qiáng)支護(hù)，并模筑C20混凝土50cm厚護(hù)拱。（5）塌方段襯砌完成后，及時(shí)對(duì)陷坑進(jìn)行恢復(fù)原地表回填夯實(shí)，并在表面設(shè)粘土隔水層，厚50cm。

6.結(jié)束語(yǔ)

本隧道在各方關(guān)注和施工單位努力下業(yè)已掘通，各種塌方事故依照所制定整治措施也已順利治理完成，回顧和反思隧道施工所遇塌方問(wèn)題，有以下經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)值得汲取。（1）隧道與其它工程的不同之處是對(duì)施工安全的要求更高，任何疏漏、謬誤，在隧道施工中都有可能造成無(wú)法挽回的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失；而隧道工程地質(zhì)勘察又不能做到像其他工程那樣慎密，從而導(dǎo)致隧道工程施工地質(zhì)條件變數(shù)較大，本隧道及本線其他一些隧道事故多發(fā)，變更頻繁的事例再次證實(shí)了這一點(diǎn)?？刂七@個(gè)變數(shù)，靠得是一線地質(zhì)人員深入細(xì)致的地質(zhì)工作，靠的是廣大地質(zhì)工作者的責(zé)任心和事業(yè)心。

（2）縱觀本線多個(gè)隧道施工中出現(xiàn)的塌方掉塊問(wèn)題，絕大部分與隧道初期支護(hù)不及時(shí)或二次襯砌距施工掌子面距離過(guò)遠(yuǎn)密切相關(guān)，各方尤其是施工單位對(duì)此應(yīng)充分加以重視，急功近利，往往因小失大，得不償失。魏家磨1號(hào)、琥珀等巖質(zhì)隧道，二襯距掌子面最遠(yuǎn)時(shí)達(dá)230m、190m，在基巖裂隙水及風(fēng)化作用下，初期支護(hù)無(wú)力抵抗變形發(fā)展，以至隧道多次發(fā)生塌方、掉塊、變形、開(kāi)裂，教訓(xùn)可謂深重。

（3）隧道施工工程地質(zhì)條件的變化固然無(wú)法精準(zhǔn)地預(yù)料，然施工單位對(duì)不同地質(zhì)條件的施工應(yīng)變能力應(yīng)是可以調(diào)整的，至少做到遇地質(zhì)條件變化及時(shí)向設(shè)計(jì)單位反饋、及時(shí)采取調(diào)整變更措施是容易的。而現(xiàn)在較多的施工單位不知何故，遇事或遇地質(zhì)條件變化不反映或不聽(tīng)從設(shè)計(jì)單位意見(jiàn)，自行解決，處理措施不當(dāng)時(shí)，往往惡化了施工地質(zhì)條件，給后續(xù)工作帶來(lái)許多無(wú)謂的困難和麻煩，問(wèn)題的癥結(jié)有待查找、總結(jié)。最后要強(qiáng)調(diào)的是，隧道施工，安全與質(zhì)量并重，工期與進(jìn)度從屬，無(wú)論是建設(shè)單位、施工單位還是監(jiān)理單位都應(yīng)遵從這一點(diǎn)。

第四篇：隧道塌方事故應(yīng)急演練總結(jié)

東莞地鐵項(xiàng)目部隧道坍塌事故應(yīng)急演練總

結(jié)

為檢驗(yàn)《坍塌事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案》的針對(duì)性和可實(shí)施性，切實(shí)提高預(yù)防和處置突發(fā)坍塌事故的應(yīng)急救援水平，全面檢閱項(xiàng)目部各部門(mén)“快速反應(yīng)、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、專業(yè)保障、綜合處置、事故調(diào)查和善后處理”的能力，2013年3月25日上午9點(diǎn)30分，隧道坍塌事故應(yīng)急救援演練在東莞市軌道交通R2線2309標(biāo)臨時(shí)豎井成功舉行，現(xiàn)將演練的有關(guān)情況總結(jié)如下。

一、演練基本情況

本次演練由東莞地鐵項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理胡瑞任總指揮，項(xiàng)目安全總監(jiān)曾愛(ài)明任副總指揮各部門(mén)參加演練，參演人員16人，本次演練以臨時(shí)豎井隧道在進(jìn)行掌子面施工過(guò)程中由于土方發(fā)生小面積巖體坍塌，二名作業(yè)人員被砸傷為背景，應(yīng)急救援預(yù)案啟動(dòng)、各部門(mén)協(xié)同救援為主線，人工施救、專業(yè)施救等手段展開(kāi)救援，演練歷時(shí)一小時(shí)，達(dá)到了預(yù)期效果，取得圓滿成功。

二、演練的主要工作

1、指定方案，分解任務(wù)，扎實(shí)做好籌備準(zhǔn)備工作。為確保演練能夠安全順利進(jìn)行，使演練更具操作性和實(shí)效性，演練《演練過(guò)程》經(jīng)過(guò)嚴(yán)格細(xì)化和審核。從內(nèi)容上深化了各個(gè)階段，從實(shí)戰(zhàn)上強(qiáng)化了各種環(huán)節(jié)。

1、組織有力，明確責(zé)任，切實(shí)做好協(xié)調(diào)配合工作，項(xiàng)目部要求各參加演練部門(mén)根據(jù)演練總體目標(biāo)，按照演練方案明確各自在坍塌事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案中職責(zé)、任務(wù)，細(xì)化演練分工，落實(shí)演練車輛，人員和裝備。為貫徹“安全第一”的方針，本著發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，完善方案的原則，各部門(mén)在項(xiàng)目部安質(zhì)部的組織下，積極配合，協(xié)同作戰(zhàn)，在3月25日上午9點(diǎn)30分進(jìn)行了一次演練。

2、深化內(nèi)容，落實(shí)措施，堅(jiān)實(shí)做好各項(xiàng)保障工作。本次演練所需資金由項(xiàng)目部安全專項(xiàng)資金解決。在人員、裝備、通訊得到保障的同時(shí)，為演練提供了有力的資金保障。

三、演練成效及存在問(wèn)題

本次演練時(shí)間緊，任務(wù)重，全體參加部門(mén)和人員沒(méi)有絲毫懈怠發(fā)揚(yáng)了密切配合，群策群力，協(xié)同作戰(zhàn)、精益求精的工作作風(fēng)。使演練取得了圓滿成功。演練成效主要，表現(xiàn)三個(gè)方面：

1、提高了應(yīng)急管理工作的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了應(yīng)急演練的意識(shí)。加強(qiáng)應(yīng)急管理，是關(guān)系國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局和人民群生命財(cái)產(chǎn)安全的大事。是全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的重要內(nèi)容，是中鐵十一局集團(tuán)有限公司堅(jiān)持以人為本、安全第一、健康至上、環(huán)保優(yōu)先、誠(chéng)信守法、優(yōu)質(zhì)高效、持續(xù)改進(jìn)的重要體現(xiàn)。通過(guò)演練，讓我們看到重視應(yīng)急管理工作，開(kāi)展經(jīng)常性、針對(duì)性德演練是十分必要德。演練還教育了廣大參建人員，對(duì)增強(qiáng)他們隧道安全工作和應(yīng)急救援處置的認(rèn)識(shí)起到了積極作用。

2、鍛煉了隧道救援隊(duì)伍的能力，提高了應(yīng)急救援的水平。通過(guò)演練，進(jìn)一步提高了隧道應(yīng)急救援隊(duì)伍的技能熟練程度和專業(yè)水平，為隧道坍塌事故實(shí)際救援處置提供了經(jīng)驗(yàn)和方法，為確保建立一支拉得出、打的響、戰(zhàn)得勝的優(yōu)秀應(yīng)急救援隊(duì)伍奠定了基礎(chǔ)，同時(shí)，通過(guò)演練，進(jìn)一步明確了各部門(mén)在應(yīng)急救援中的職責(zé)和任務(wù)，并熟悉掌握應(yīng)急救援處置程序、方法和注意事項(xiàng)，有效地提高了整體應(yīng)急救援的反應(yīng)能力、指揮水平和實(shí)戰(zhàn)能力，增強(qiáng)了各部門(mén)、人員之間的協(xié)調(diào)。

3、完善了隧道應(yīng)急救援的體系，增強(qiáng)了預(yù)案的可操作性。事前預(yù)防固然重要，但事后救援也必不可少。演練可以發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、檢驗(yàn)預(yù)案的可行性，為實(shí)現(xiàn)“統(tǒng)一指揮、反應(yīng)靈敏、協(xié)調(diào)有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效”的應(yīng)急管理機(jī)制目標(biāo)和進(jìn)一步健全完善隧道事故應(yīng)急救援預(yù)案體系和處置程序探索了方法、提拱了經(jīng)驗(yàn)、明確了目標(biāo)。找到了差距。通過(guò)演練和組織觀摩，進(jìn)一步促使各項(xiàng)安全措施、防范措施、應(yīng)急預(yù)案真正的落實(shí)到實(shí)處。

雖然演練取得了成功，但是，我們也從中發(fā)現(xiàn)一些問(wèn)題，需要我們?cè)谌蘸蟮墓ぷ髦屑右愿倪M(jìn)：一是演練中通訊不夠暢通。今后做好通訊設(shè)備的調(diào)試工作，并要有相應(yīng)的備用通訊方式。二是演練后要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全警示及現(xiàn)場(chǎng)除險(xiǎn)工作。為切實(shí)確保安全，應(yīng)在演練場(chǎng)地區(qū)域設(shè)置明顯的警示標(biāo)志，防止人員進(jìn)入，發(fā)生意外事故。

四、今后工作打算 在以后的安全生產(chǎn)中以隱患排查治理為主線，深化安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理工作，切實(shí)提高我部應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能了，主要做好以下幾個(gè)方面：

1、要提高認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)應(yīng)急管理責(zé)任、緊迫感和使命感。為強(qiáng)化應(yīng)急管理工作，要全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持以人為本、預(yù)防為主，以落實(shí)和完善應(yīng)急預(yù)案為基礎(chǔ)，居安思危，增強(qiáng)憂患意識(shí)，正確分析突發(fā)事件的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，進(jìn)一步提高對(duì)應(yīng)急管理工作重要性的認(rèn)識(shí)，明確責(zé)任，常抓不懈，努力提高我部的應(yīng)急體系建設(shè)管理水平。

2、要健全體制，要根據(jù)實(shí)際情況制定和完善相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，明確各類突發(fā)事件的防范措施和處置程序。并加強(qiáng)對(duì)預(yù)案的動(dòng)態(tài)管理，很抓預(yù)案落實(shí)工作，經(jīng)常性德開(kāi)展預(yù)案演練，不斷增強(qiáng)預(yù)案的針對(duì)性和時(shí)效性。

3、要突出重點(diǎn)，開(kāi)展對(duì)各類安全生產(chǎn)隱患的排查和治理。要組織力量認(rèn)真開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作，全面掌握本合同段各類安全生產(chǎn)隱患情況，建立分級(jí)、分類管理制度，落實(shí)綜合防范和處置措施，實(shí)際動(dòng)態(tài)管理和監(jiān)控，加強(qiáng)協(xié)作隊(duì)伍之間的協(xié)調(diào)配合。對(duì)可能引發(fā)的安全隱患，要組織力量限期整改，特別是要加強(qiáng)對(duì)高危險(xiǎn)業(yè)的安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患要采取措施，盡快消除。

4、要預(yù)防為主，加強(qiáng)對(duì)突發(fā)事件的信息報(bào)告和預(yù)警工作，要進(jìn)一步建立健全信息報(bào)告工作制度，明確信息報(bào)告的責(zé)任主體，對(duì)遲報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)、謊報(bào)行為要依法追究責(zé)任。在加強(qiáng)信息報(bào)告工作的同時(shí)，通過(guò)建立舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度，不斷擴(kuò)寬信息報(bào)送渠道。建立預(yù)警信息通報(bào)與發(fā)布制度。

東莞地鐵項(xiàng)目經(jīng)理部 二0一三年三月二十五日

第五篇：深基坑塌方事故應(yīng)急預(yù)案

深基坑坍塌事故應(yīng)急預(yù)案

1總則 1.1 目的

1.1.1對(duì)深基坑開(kāi)挖施工過(guò)程中,可能發(fā)生的突發(fā)事故危害等緊急情況做出應(yīng)對(duì)措施。

1.1.2確保突發(fā)事故發(fā)生后能及時(shí)正確有序開(kāi)展救援活動(dòng),并確保不產(chǎn)生新的危害和損失。

1.1.3最大限度地減少事故對(duì)人員造成的傷害、對(duì)財(cái)產(chǎn)造成的損失、對(duì)企業(yè)與社會(huì)造成的影響，盡快恢復(fù)正常生產(chǎn)。

1.2 編制依據(jù)

1.2.1中華人民共和國(guó)《建筑法》。

1.2.2國(guó)務(wù)院關(guān)于《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》。1.2.3國(guó)務(wù)院關(guān)于《建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》。1.3 適用范圍

本預(yù)案適用于中鐵十一局集團(tuán)有限公司利嘉中心項(xiàng)目經(jīng)理部范圍內(nèi)的深基坑工程。

2突發(fā)事故危害程度分析

2.1基坑,大型土方開(kāi)挖施工中可能發(fā)生中毒或窒息,流沙,透水,坍塌,觸電,高處墜落,物體打擊等造成的人員傷害。

2.2深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)在施工中或在使用過(guò)程中邊坡可能產(chǎn)生坍塌,失穩(wěn)及人員高處墜落,基坑支護(hù)施工及土方施工時(shí)機(jī)械作業(yè)造成的人員傷害等。2.3基坑邊坡在外力荷載作用下滑坡倒塌。3 應(yīng)急處臵基本原則 3.1 指導(dǎo)思想

在施工期間基坑坍塌應(yīng)急防范工作是施工安全管理工作的重要組成部分,一旦發(fā)生坍塌事故不僅會(huì)給企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失,而且極易造成人員傷亡。為預(yù)防施工中的突發(fā)事故,要加強(qiáng)基坑坍塌應(yīng)急救援管理工作,加強(qiáng)施工管理人員的安全意識(shí),堅(jiān)持以“安全第一，預(yù)防為主”防患于未然的方針。針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)潛在事故和緊急情況,編制應(yīng)急準(zhǔn)備及響應(yīng)預(yù)案,當(dāng)事故或緊急情況發(fā)生時(shí),應(yīng)保證能迅速做出響應(yīng),最大限度的減少可能產(chǎn)生的事故后果。

3.2 應(yīng)急區(qū)域范圍劃定

3.2.1 施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)應(yīng)急區(qū)域范圍劃定: 基坑邊坡及自然災(zāi)害事故等危害半經(jīng)以外的任何安全區(qū)域?yàn)閼?yīng)急區(qū)域范圍。

3.2.2.施工現(xiàn)場(chǎng)外應(yīng)急區(qū)域范圍劃定: 對(duì)事故可能波及工地外,引起人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的,需要當(dāng)?shù)卣膮f(xié)調(diào),在事故(危害)發(fā)生后及時(shí)通報(bào)政府或相關(guān)部門(mén)確定應(yīng)急區(qū)域范圍。

3.3 坍塌應(yīng)急救援的基本任務(wù)

(1)基坑坍塌事故應(yīng)急救援的目標(biāo),是通過(guò)有效的應(yīng)急救援行動(dòng)控制事態(tài)發(fā)展,防止事故擴(kuò)大,努力減少事故對(duì)周邊環(huán)境和相關(guān)的影響,避免救援人員傷害和二次傷害,將事故損失 降到最低,盡力減輕事故對(duì)人和財(cái)產(chǎn)的影響。

(2)深基坑失穩(wěn)能及時(shí)得到處臵,避免邊坡變形過(guò)大引起周邊建筑物的開(kāi)裂或周圍管線的破壞;坍塌事故發(fā)生人員能及時(shí)疏散或得到及時(shí)救護(hù),周邊管線因坍塌破壞時(shí)能及時(shí)得到搶救恢復(fù),避免基坑的二次坍塌。

(3)基坑開(kāi)挖施工中施工人員發(fā)生中毒或窒息,流沙,透水,觸電,高處墜落或物體打擊等意外情況時(shí),能及時(shí)進(jìn)行有效自救,并杜絕二次事故引起救援人員的傷害或被救援人員的二次傷害。

4組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 4.1 應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)

應(yīng)急救援組組長(zhǎng)： 吳小勇 應(yīng)急救援組副組長(zhǎng)：李 彬

警戒保衛(wèi)組組長(zhǎng)：胡家勇 通訊聯(lián)絡(luò)組組長(zhǎng)：楊 政 技術(shù)支持組組長(zhǎng)：楊俊召 后勤保障組組長(zhǎng)：顧 歡 現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)組組長(zhǎng)：陳 俊 醫(yī)療救護(hù)組組長(zhǎng)：周征一 4.2 應(yīng)急救援組織分工職責(zé) 4.2.1 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

當(dāng)突發(fā)事故及緊急情況發(fā)生時(shí),全面負(fù)責(zé)指揮搶險(xiǎn)救援工作,協(xié)調(diào)各小組之間的搶險(xiǎn)救援工作,組織分析現(xiàn)場(chǎng)坍塌事故初步情況,隨時(shí)掌握事故的最新動(dòng)態(tài),第一時(shí)間向110,119,120等救援機(jī)構(gòu),當(dāng)?shù)卣脖O(jiān)部門(mén),公安局等部門(mén)求救或報(bào)告災(zāi)情.應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)急電話應(yīng)在醒目位臵公布,能讓 所有人員在緊急情況時(shí)方便獲取并能正確使用,保持通信在第一時(shí)間以最快的速度聯(lián)絡(luò)。

4.2.2 應(yīng)急救援組組長(zhǎng)職責(zé)

(1)及時(shí)承擔(dān)起現(xiàn)場(chǎng)救援的全面指揮工作,領(lǐng)導(dǎo)和決策應(yīng)急響應(yīng)與危機(jī)處理工作。

(2)負(fù)責(zé)突發(fā)事故和緊急情況時(shí),立即啟動(dòng)本預(yù)案,做到快速反應(yīng)從容應(yīng)對(duì)指揮得當(dāng),部署及時(shí)。

(3)依照本預(yù)案有關(guān)管理方案的規(guī)定和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,分配相關(guān)人員的具體職能,協(xié)調(diào)應(yīng)急救援處理工作,提升小組團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)急能力。

(4)在緊急狀態(tài)結(jié)束后,控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù),并組織人員參加事故分析和處理。

4.2.3 應(yīng)急救援組副組長(zhǎng)職責(zé)

(1)協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)工作,在組長(zhǎng)不在時(shí),承擔(dān)起組長(zhǎng)職責(zé),確保各項(xiàng)目標(biāo),指標(biāo)和任務(wù)的完成。

(2)評(píng)估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢(shì),建立應(yīng)急步驟,確保施工人員的安全和減少設(shè)施和財(cái)產(chǎn)損失。

(3)設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò),為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供建議和信息。

(4)安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶。(5)如有必要,在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來(lái)之前直接參與救護(hù)活動(dòng)。4.2.4 通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé):(1)確保內(nèi)部和外部聯(lián)系暢通,內(nèi)外信息反饋迅速。(2)保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)。(3)負(fù)責(zé)應(yīng)急過(guò)程的記錄與整理及對(duì)外聯(lián)絡(luò)。

(4)了解掌握事故情況,負(fù)責(zé)事故發(fā)生后在第一時(shí)間通知應(yīng)急小組主要成員,負(fù)責(zé)召集小組成員對(duì)外聯(lián)絡(luò),及時(shí)向主管部門(mén)匯報(bào)。

4.2.5 技術(shù)支持組職責(zé):(1)項(xiàng)目技術(shù)及現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人到達(dá)事故地點(diǎn)后,對(duì)坍塌事故情況進(jìn)行分析判斷,及時(shí)向應(yīng)急小組組長(zhǎng)提出科學(xué)的技術(shù)方案和技術(shù)支持,有效地指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)中的工程技術(shù)工作。

(2)提出搶險(xiǎn)搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和措施。

(3)指導(dǎo)搶修組實(shí)施應(yīng)急方案和措施。

(4)修補(bǔ)實(shí)施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。(5)繪制事故現(xiàn)場(chǎng)平面圖,標(biāo)明重點(diǎn)部位,向外部救援機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險(xiǎn)救援信息資料。

4.2.6 現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)組職責(zé):(1)協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)的搶險(xiǎn)行動(dòng),及時(shí)報(bào)告搶險(xiǎn)進(jìn)展情況。(2)引導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員從安全通道疏散。

(3)搶運(yùn)可以轉(zhuǎn)移的場(chǎng)區(qū)內(nèi)物資,將可能引起新危險(xiǎn)物品轉(zhuǎn)移到安全地帶。

(4)在事故有可能擴(kuò)大進(jìn)行搶險(xiǎn)搶修或救援時(shí),高度注意避免意外傷害。

(5)搶險(xiǎn)搶修或救援結(jié)束后,安排人員配合好事故調(diào)查取 證,并對(duì)結(jié)果進(jìn)行復(fù)查和評(píng)估。

4.2.7 醫(yī)療救護(hù)組職責(zé):(1)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)受害人員的救護(hù)工作。

(2)在外部救援機(jī)構(gòu)末到達(dá)前,對(duì)受害者進(jìn)行必要的搶救。(3)協(xié)助外部救援機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機(jī)構(gòu),并指定人員護(hù)理受害者。

(4)對(duì)受害人員做簡(jiǎn)易的搶救和包扎,及時(shí)轉(zhuǎn)移重傷人員到醫(yī)療機(jī)構(gòu)就醫(yī),使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機(jī)構(gòu)的救護(hù)。

4.2.8 后勤保障組職責(zé):(1)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)緊急救援物資的征集。

(2)提供合格的搶險(xiǎn)搶修或救援物資及設(shè)備。

(3)保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必須的防護(hù),救護(hù)用品及生活物資的供給。

4.2.9 警戒保衛(wèi)組職責(zé):(1)負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的警戒,設(shè)臵事故現(xiàn)場(chǎng)警戒線,阻止非搶險(xiǎn)救援人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),保護(hù)搶險(xiǎn)人員的人身安全,維持治安秩序。

(2)負(fù)責(zé)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng),避免閑雜人員圍觀,監(jiān)視事故現(xiàn)場(chǎng)發(fā)展情況等。

(3)對(duì)場(chǎng)區(qū)內(nèi)外進(jìn)行有效隔離疏散,引導(dǎo)施工現(xiàn)場(chǎng)外周邊居民撤出危險(xiǎn)地帶。

(4)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)車輛疏通,引導(dǎo)搶險(xiǎn)救援人員及車輛的進(jìn)入, 保持搶險(xiǎn)救援通道的通暢。

(5)搶險(xiǎn)救援結(jié)束后,封閉事故現(xiàn)場(chǎng),直到收到明確解除指令。預(yù)防與預(yù)警 5.1 危險(xiǎn)源監(jiān)控

5.1.1 深基坑開(kāi)挖施工中,如土方坍塌,透水,中毒或窒息,觸電,高處墜落,物體打擊等危險(xiǎn)源,要嚴(yán)密監(jiān)控,重點(diǎn)防范。

5.1.2 開(kāi)挖深基坑時(shí),深度超過(guò)2m時(shí),必須在周邊設(shè)臵牢固的安全防護(hù)欄,如遇邊坡不穩(wěn),有坍塌危險(xiǎn)征兆時(shí),應(yīng)立即撤離現(xiàn)場(chǎng),對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)控作業(yè)。

5.1.3 挖土方前,應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)地下管線,人防及附近的地面裂縫等情況進(jìn)行監(jiān)測(cè),并做好標(biāo)記,隨時(shí)觀測(cè)。

5.1.4 對(duì)坡頂沉降,支護(hù)樁頂傾斜,基坑底面的隆起進(jìn)行不間斷監(jiān)護(hù)。

5.1.5采用機(jī)械挖土?xí)r,對(duì)支撐,立柱,井點(diǎn)管,圍護(hù)墻,和工程樁進(jìn)行監(jiān)控。

5.2 預(yù)警行動(dòng)

應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果,一旦發(fā)現(xiàn)有緊急突發(fā)事件的可能性時(shí),要立即進(jìn)行以下預(yù)警;5.2.1 符合應(yīng)急啟動(dòng)條件的應(yīng)立即啟動(dòng)本預(yù)案。5.2.2 通知應(yīng)急救援組進(jìn)入預(yù)警狀態(tài),采取有效的預(yù)防措施。

5.2.3 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組隨時(shí)跟蹤事態(tài)發(fā)展,對(duì)可能或發(fā)生的重 特大事件進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,得出事件發(fā)展趨勢(shì)及應(yīng)急措施。

5.2.4 預(yù)警結(jié)束后,預(yù)警指揮中心宣布預(yù)警解除。6 信息報(bào)告程序 6.1 應(yīng)急報(bào)警機(jī)制

重大事故的應(yīng)急救援是由多個(gè)救援機(jī)構(gòu)進(jìn)行的,準(zhǔn)確了解事故的性質(zhì)和規(guī)模等初始信息,是啟動(dòng)應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)的關(guān)鍵。應(yīng)急報(bào)警機(jī)制由應(yīng)急上報(bào)機(jī)制,內(nèi)部應(yīng)急報(bào)警機(jī)制,外部應(yīng)急報(bào)警機(jī)制和匯報(bào)程序四部分組成.其形式為由下而上,由內(nèi)到外,形成有序的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急報(bào)警機(jī)制。

6.1.1 應(yīng)急上報(bào)機(jī)制

通過(guò)危險(xiǎn)辨識(shí)體系獲取危險(xiǎn)源突顯特征后,第一時(shí)間報(bào)告項(xiàng)目部施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人,施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人立即向公司匯報(bào),由公司主要負(fù)責(zé)人決定是否啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

6.1.2 內(nèi)部應(yīng)急報(bào)警機(jī)制

應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后,公司,項(xiàng)目部應(yīng)急反應(yīng)組織啟動(dòng),并拉響應(yīng)急反應(yīng)警報(bào),通知公司相關(guān)人員以及事故現(xiàn)場(chǎng)的全體人員進(jìn)入應(yīng)急反應(yīng)狀態(tài),公司,項(xiàng)目?jī)杉?jí)應(yīng)急反應(yīng)組織進(jìn)入應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)急計(jì)劃實(shí)施狀態(tài)。

6.1.3 外部應(yīng)急報(bào)警機(jī)制

內(nèi)部報(bào)警機(jī)制啟動(dòng)的同時(shí),按應(yīng)急組長(zhǎng)的部署,立即啟動(dòng)外部應(yīng)急報(bào)警機(jī)制,向已經(jīng)確定的施工場(chǎng)區(qū)外部公司內(nèi)部的近鄰綜合工程隊(duì)反應(yīng)體系,周邊已建立外部應(yīng)急反應(yīng)協(xié)助體系,社會(huì)公共救援機(jī)構(gòu)報(bào)警。6.1.4 匯報(bào)程序

按地方政府的事故上報(bào)規(guī)定和行業(yè)事故上報(bào)制度,依照程序向上級(jí)相關(guān)主管部門(mén)匯報(bào)。

7.應(yīng)急處臵 7.1 響應(yīng)分級(jí)

7.1.1事故事件和緊急情況分級(jí)

按突發(fā)事故事件及緊急情況的性質(zhì),嚴(yán)重程度,可控制性和影響范圍,方法上可分為一般(Ⅰ級(jí)),較大(Ⅱ級(jí)),重大(Ⅲ級(jí)),特別重大(Ⅳ級(jí))四級(jí)。

(1)Ⅰ級(jí)危險(xiǎn)發(fā)現(xiàn)人響應(yīng)

發(fā)生緊急情況后,發(fā)現(xiàn)者應(yīng)大聲呼救,或要求停止土方作業(yè),爭(zhēng)取及時(shí)將信息傳遞到項(xiàng)目部應(yīng)急機(jī)構(gòu).并在力所能及的范圍內(nèi)采取初步措施,控制事態(tài)發(fā)展。

項(xiàng)目經(jīng)理決定現(xiàn)場(chǎng)其它作業(yè)人員撤離,待故障排除后方可復(fù)工。

項(xiàng)目部進(jìn)入Ⅱ級(jí)響應(yīng)備戰(zhàn)狀態(tài)(2)Ⅱ級(jí)項(xiàng)目部響應(yīng)

全部停工,施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)區(qū)人員全部撤離。

各有關(guān)人員應(yīng)立即到各自相應(yīng)崗位,按分工和應(yīng)急程序進(jìn)行響應(yīng)。

向上級(jí)進(jìn)行匯報(bào),請(qǐng)求技術(shù)支持。

檢查初步措施和現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)情況,拿出技術(shù)方案,消除緊急情況.(3)Ⅲ級(jí)公司響應(yīng)

當(dāng)接到項(xiàng)目報(bào)告后,應(yīng)根據(jù)事故情況,依據(jù)公司應(yīng)急預(yù)案規(guī)定進(jìn)行響應(yīng),為項(xiàng)目提供指導(dǎo),幫助。

(4)Ⅳ級(jí)本市響應(yīng)

事態(tài)不能控制時(shí),項(xiàng)目部得到公司授權(quán)后,向本市相關(guān)組織,單位求救,獲得增援。

7.2 響應(yīng)程序

針對(duì)不同的潛在事故和緊急情況,制定有針對(duì)性的搶險(xiǎn)救援措施,確保在緊急情況發(fā)生時(shí),能按照所制定的措施展開(kāi)救援行動(dòng),應(yīng)急響應(yīng)程序按過(guò)程可分為接警,響應(yīng)級(jí)別確定,應(yīng)急啟動(dòng),救援行動(dòng),應(yīng)急恢復(fù)和應(yīng)急結(jié)束等。

7.2.1 接警與響應(yīng)級(jí)確定

接到事故報(bào)警后,按照工作程序,對(duì)警情做出判斷,初步確定相應(yīng)的響應(yīng)級(jí)別,如果事故不足以啟動(dòng)應(yīng)急救援體系的最低響應(yīng)級(jí)別,響應(yīng)關(guān)閉。

7.2.2 應(yīng)急啟動(dòng)

應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別確定的后,按所確定的響應(yīng)級(jí)別啟動(dòng)應(yīng)急程序,如通知應(yīng)急中心有關(guān)人員到位,開(kāi)通信息與通訊網(wǎng)絡(luò),通知調(diào)配救援所需的應(yīng)急資源(包括應(yīng)急隊(duì)伍和物資,裝備等)成立現(xiàn)場(chǎng)指揮部等。

7.2.3 救援行動(dòng)

有關(guān)應(yīng)急隊(duì)伍進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)后,迅速開(kāi)展事故偵測(cè),警戒,疏散,人員救助,工程搶險(xiǎn)等有關(guān)應(yīng)急救援工作,專家組為救援 決策提供建議和技術(shù)支持.當(dāng)事態(tài)超出響應(yīng)級(jí)別無(wú)法得到有效控制時(shí),向應(yīng)急中心請(qǐng)求實(shí)施更高級(jí)別的應(yīng)急響應(yīng)。

7.2.4 應(yīng)急恢復(fù)

救援行動(dòng)結(jié)束后,進(jìn)入臨時(shí)應(yīng)急恢復(fù)階段。該階段主要包括現(xiàn)場(chǎng)清理,人員清點(diǎn)和撤離,警戒解除,善后處理和事故調(diào)查。

7.2.5 應(yīng)急結(jié)束

執(zhí)行應(yīng)急關(guān)閉程序,由事故總指揮宣布應(yīng)急結(jié)束。7.3 處臵措施

基坑開(kāi)挖時(shí),應(yīng)按基坑變形觀測(cè)方案進(jìn)行,當(dāng)出現(xiàn)樁頂或坡頂?shù)乃轿灰拼笥陂_(kāi)挖深度的3‰時(shí),地面沉降速度達(dá)到5mm/d時(shí),附近建筑物傾斜超過(guò)警戒值1%時(shí),基坑底面隆起達(dá)到150mm以上時(shí),錨釬桿體應(yīng)力突然增大或松馳,錨桿拉力超過(guò)設(shè)計(jì)拉力時(shí),突降大雨或暴雨時(shí),應(yīng)對(duì)基坑有可能失穩(wěn)或坍塌時(shí),應(yīng)立即起動(dòng)應(yīng)急預(yù)案.7.3.1 基坑坍塌應(yīng)急措施

(1)監(jiān)測(cè)人員,安全員或第一目擊者應(yīng)立即大聲呼叫,由安全員利用電話,對(duì)講機(jī)等通訊工具通知項(xiàng)目部應(yīng)急救援小組報(bào)告“在哪里”“什么事”"具體情況簡(jiǎn)單明了地重復(fù)二次.尤其要說(shuō)明坍塌時(shí)是否造成人員受傷或掩埋.(2)現(xiàn)場(chǎng)指揮人員利用擴(kuò)音器指揮基坑內(nèi)所有作業(yè)人員避開(kāi)基坑邊坡坍塌側(cè)迅速撤離,停止基坑所有作業(yè)活動(dòng)。由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組長(zhǎng)組織搶險(xiǎn)突擊隊(duì)對(duì)基坑坍塌區(qū)域進(jìn)行封閉隔離,禁 止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入.組織現(xiàn)場(chǎng)所有挖掘機(jī)集中,組織搶險(xiǎn)突擊隊(duì)帶著鐵鍬隨時(shí)做好搶救加固準(zhǔn)備。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組長(zhǎng)應(yīng)向第一報(bào)告者和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)人員詢問(wèn),人員受傷情況和具體位臵,粗略估計(jì)傷害程度。組織醫(yī)療救護(hù)隊(duì)就位。利用電話與醫(yī)院聯(lián)系急救醫(yī)生和救護(hù)車開(kāi)至工地現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)準(zhǔn)備搶救。

(3)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組長(zhǎng)應(yīng)仔細(xì)觀察塌方部位情況,如果基坑有繼續(xù)坍塌跡象,由搶險(xiǎn)突擊隊(duì)對(duì)基坑塌方部位上方附近15m范圍內(nèi)所有機(jī)械,物資搬離。由項(xiàng)目總工組織技術(shù)人員制定邊坡加固方案,由專業(yè)隊(duì)伍實(shí)施加固,防止邊坡不斷失穩(wěn),造成救援人員二次傷害。

(4)邊坡相對(duì)穩(wěn)定后,組織工地所有可用挖掘機(jī)迅速清除人員掩埋處坍塌土方,由第一報(bào)告者和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)人員在大致判斷人員掩埋位臵,在近人員掩埋處0.5m時(shí)停止挖掘機(jī)作業(yè),迅速組織搶險(xiǎn)隊(duì)員用鐵鍬進(jìn)行撮土挖掘,防止機(jī)械傷及被埋或被壓人員,造成二次人員傷害。多臺(tái)挖掘機(jī)共同挖掘出土?xí)r,應(yīng)由專人指揮,防止交叉作業(yè)發(fā)生二次機(jī)械傷害事故。

(5)當(dāng)發(fā)現(xiàn)人身體軀干時(shí),組織人員手與鐵鍬并用,先清除埋至胸口處土方,由現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療救護(hù)隊(duì)或120急救中心醫(yī)生用清水清洗傷者耳鼻和嘴巴處污泥,立即進(jìn)行吸氧。挖出雙臂后,由四名搶險(xiǎn)隊(duì)員架住雙臂向上提拉,其余人繼續(xù)撮取埋在下半身的土方。傷者被救出后,立即輸液和吸氧,用120急救車送到醫(yī)院組織醫(yī)務(wù)人員全力救治傷員。被埋傷者如不能及時(shí)呼吸,將造成腦癱瘓直至死亡,因此事故發(fā)生后以最快速度讓傷者吸 氧,在不具備吸氧條件時(shí),應(yīng)立即展開(kāi)人工呼吸,是防止傷勢(shì)惡化的重要措施。

7.3.2 應(yīng)急路線及標(biāo)識(shí)

搶救路線:為保證搶救人員,車輛通行順利暢通,現(xiàn)場(chǎng)利用原有道路及應(yīng)急道路作為搶救路線。

施工期間,材料按照平面布臵堆放,并保證道路上不堆放材料,車輛按照指定位臵停放,不得影響道路暢通。發(fā)生安全事故向外部求救時(shí),應(yīng)說(shuō)明事故發(fā)生的詳細(xì)地址,事故性質(zhì),大致情況 ,嚴(yán)重程度及電話號(hào)碼等,為保證外部搶救力量順利到達(dá)搶救地點(diǎn),主要路口或有明顯標(biāo)志處應(yīng)有專人迎接。應(yīng)急物資與裝備保障

根據(jù)本預(yù)案應(yīng)急處臵要求,建立健全公司應(yīng)急物資儲(chǔ)備為主和社會(huì)救援物資為輔的應(yīng)急供應(yīng)保障體系,做到公司應(yīng)急資源共享,動(dòng)態(tài)管理。在應(yīng)急狀態(tài)下,由公司應(yīng)急指揮中心統(tǒng)一調(diào)配使用。明確應(yīng)急救援需要使用的應(yīng)急設(shè)備,設(shè)施,物品和裝備的類型,數(shù)量,性能,存放位臵,管理責(zé)任人及其聯(lián)系方式。

8.1主要大型設(shè)施設(shè)備的準(zhǔn)備 越野汽車1輛;別克汽車1輛;8.2 主要應(yīng)急常用工具和器材

安全帽,安全帶,污水泵,高壓水泵,應(yīng)急燈,手電筒,對(duì)講機(jī)等。

8.3主要應(yīng)急救護(hù)工具和急救物品

臨時(shí)救護(hù)擔(dān)架,創(chuàng)口貼,止血膠帶,繃帶,無(wú)菌敷料,棉紗布, 棉棒,碘灑,酒精,及各種常用小夾板,擔(dān)架,止血袋,氧氣袋及常用的救護(hù)藥品適量。