第一篇：涂裝廠現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)總結(jié)

涂裝廠現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)小結(jié)

前期進(jìn)行了有關(guān)安全意識(shí)的培訓(xùn)，主要是為規(guī)范涂裝車(chē)間安全生產(chǎn)制度，預(yù)防消防安全事故的發(fā)生，確保我們?cè)谡麄€(gè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)能夠順利進(jìn)行。

一、在涂裝廠的這3天現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，主要有以下幾個(gè)方面的總結(jié)：

1）整個(gè)涂裝廠的工藝流程為：預(yù)處理-水洗-脫脂-水洗-水洗-磷化-蒸餾水洗-電泳-UF1-UF2-蒸餾水洗-底漆-打膠-擦凈-外表面面漆-烘干-精修-打磨-擦凈-手工涂面漆-小修-裝工藝卡。

2）前處理、電泳一樓設(shè)備區(qū)域，此區(qū)域內(nèi)有空中管網(wǎng)且溫度很高，所以沒(méi)有經(jīng)過(guò)允許嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入，前處理、電流二樓內(nèi)室，主要處理車(chē)身生產(chǎn)區(qū)域，里面有去油脂處理、磷處理、電泳處理，所以內(nèi)面含有的化學(xué)物品比較多，槽液深，清洗環(huán)節(jié)也更多。在劉艷梅工程師的帶領(lǐng)下，我們進(jìn)入了前處理、電泳一樓設(shè)備區(qū)域進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，通過(guò)觀察得到脫脂主要是對(duì)車(chē)身上面的油脂進(jìn)行去除，磷化則是對(duì)車(chē)身表面的一些鐵繡等其它雜志進(jìn)行處理的結(jié)論，電泳是前處理里最重要的一道程度，它是得用外加電場(chǎng)使懸浮于電泳液中的顏料和樹(shù)脂等微料定向遷移并沉積于電極之一的基底表面的涂裝方法，它是一種特殊涂膜?，F(xiàn)在涂裝廠的電泳是180度進(jìn)入電泳池里，新建的廠房采用的是45度進(jìn)地電泳池進(jìn)行電泳。

3）噴漆室、中涂控制室、小修室、調(diào)漆間區(qū)域，這些區(qū)域都有油漆儲(chǔ)存，所以存在有毒氣體，且容易發(fā)生火災(zāi)。

4）涂裝廠本身的環(huán)境還是保持的很好，這不僅僅對(duì)員工的身體健康方面有好處，而且還提供了我們大家一個(gè)干凈整潔的工作環(huán)境。

二、在涂裝廠的這3天現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，發(fā)現(xiàn)一些的問(wèn)題與疑惑：

1）汽車(chē)在整個(gè)涂裝過(guò)程中由于本身環(huán)境不是屬于無(wú)層環(huán)境，所以環(huán)境中存在很多細(xì)小的顆粒、粉塵等，所以造成了在涂面漆時(shí)會(huì)存在小顆粒，在后期加磨小修過(guò)程中，由于空中的小顆粒及粉塵還是存在，所以造成一個(gè)死循環(huán)，很多涂裝表面漆上存在一些小顆料不可避免，這些只能在新廠房里希望有所改善。

2）打膠班在材料主要用在車(chē)底上，還有車(chē)身上，用量過(guò)多，存在一定量的浪費(fèi)，車(chē)身弧面地方易造成桔皮的現(xiàn)象，造成這些問(wèn)題的根本原因與產(chǎn)品前期開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)存在很大的聯(lián)系，產(chǎn)品設(shè)計(jì)不合理，造成后期工藝流程不合理，導(dǎo)致產(chǎn)品出現(xiàn)各式問(wèn)題缺陷，所以產(chǎn)品前期開(kāi)發(fā)模擬仿真應(yīng)該適當(dāng)?shù)膮⒓庸に嚥康慕ㄗh，這樣設(shè)計(jì)出來(lái)的產(chǎn)品會(huì)更完美。

第二篇：涂裝廠實(shí)習(xí)總結(jié)

涂裝實(shí)習(xí)總結(jié)

——吳沉

9月14日我們開(kāi)始了在分廠輪流實(shí)習(xí)的第三站——涂裝廠實(shí)習(xí)。涂裝，顧名思義，就是指物體表面的最終修飾。經(jīng)過(guò)焊接的白車(chē)身送到涂裝進(jìn)行噴涂，然后送到總裝廠最終裝配，所以，我覺(jué)得涂裝廠是聯(lián)接焊裝廠和總裝廠的橋梁。

第一天我們同樣是理論知識(shí)的培訓(xùn)，《廠紀(jì)廠規(guī)》《電泳涂裝設(shè)備工作原理》《涂裝工藝知識(shí)》、安全培訓(xùn)等。通過(guò)這些培訓(xùn)，我了解了由于涂裝廠的涂料是易燃物，所以它屬于重點(diǎn)防火單位，一般進(jìn)入涂裝廠都要穿連體服和戴帽子，穿勞保鞋（或者戴鞋套），這些都是為了防止靜電，或者還有清潔方面的因素；涂裝的基本原理：前處理、陰極電泳、靜電噴涂；涂裝質(zhì)量的三要素是涂裝材料、涂裝工藝和涂裝管理；涂裝三廢：廢氣、廢水、廢渣等。

之后我們被分到車(chē)間一線——前處理、中涂、面漆噴涂一一學(xué)習(xí)。白車(chē)身從焊裝吊過(guò)來(lái)后經(jīng)過(guò)的第一道工序就是電泳前處理工序。前處理的目的在于充分除去車(chē)身表面上的各種污物，為涂層提供一個(gè)良好的基底。前處理包括水洗、脫脂、磷化、陰極電泳、烘干等工藝。脫脂主要是將車(chē)身制件金屬表面的油脂去掉；然后使用化學(xué)除銹法法即陰極電泳的方法除掉車(chē)身表面的銹和氧化層；再用磷酸溶液處理金屬表面，使金屬表面生成一層不溶于水的磷酸鹽薄膜，這就是磷化處理，磷化膜作為油漆涂層的基底，其功能是提高涂布在其上的涂膜附著力和耐蝕性；最后將處理后的白車(chē)烘干，涂裝廠采用的是180℃的溫度烘干。之后就是密封，PVC噴涂，膠烘干，底漆打磨，直到中涂。該廠中涂由擦凈、噴涂、流平工藝組成，中涂涂裝是在一個(gè)大型噴漆室中按“濕碰濕”工藝進(jìn)行涂裝，并且要在車(chē)身的各個(gè)部位噴涂相應(yīng)的多種涂料，本廠的中涂涂裝采用機(jī)械手自動(dòng)靜電涂裝，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人的全自動(dòng)化的噴涂作業(yè)。中涂烘干，打磨后就是面漆噴涂了，面漆噴涂也是采用的全自動(dòng)化的機(jī)械手噴涂，面漆噴涂工藝是涂第一道面漆后僅晾干數(shù)分鐘，在涂膜尚濕的情況下就涂第二道面漆，然后幾道面漆一起烘干。面漆噴涂的作用主要是保護(hù)和裝飾作用。面漆噴涂后的車(chē)身烘干拋光檢查后送往總裝廠。

通過(guò)兩周多的學(xué)習(xí)，我了解的涂裝的基本工藝流程和理論以及一些設(shè)備的工作原理，增加很多書(shū)本上沒(méi)有的見(jiàn)識(shí)，鞏固了自己的理論知識(shí)。同時(shí)我也有些自己的思考，涂裝相比于沖壓和焊裝，環(huán)境也是比較惡劣，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音絲毫不亞于沖壓的。當(dāng)然時(shí)間過(guò)短，難免有疏漏之處，希望在以后的工作中提高自己。最后感謝涂裝廠員工的指導(dǎo)！

第三篇：涂裝廠實(shí)習(xí)總結(jié)

7月25日

今天是實(shí)習(xí)的第一天，我是去涂裝廠實(shí)習(xí)。我們小組到達(dá)了涂裝廠，然后負(fù)責(zé)人讓我們到涂裝廠會(huì)議室，我們需要先學(xué)習(xí)理論和一些需要注意的事項(xiàng)。

涂裝的目的是：美觀，防腐蝕，特殊作用美觀包括色差、桔皮、光澤。防腐性一般用鹽霧試驗(yàn)來(lái)測(cè)試。轎車(chē)的國(guó)標(biāo)是1000小時(shí)。

汽車(chē)的四大工藝是：沖、焊、涂、總。涂裝工藝前處理主要是脫脂（ph）7）、表面調(diào)整、磷化。打膠是為了密封、防腐蝕。

工廠的工藝是環(huán)環(huán)相扣。為了整車(chē)的性能，必須每道工藝都要做好。

nvh特性的研究不僅僅適用于整個(gè)汽車(chē)新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)過(guò)程，而且適用于改進(jìn)現(xiàn)有車(chē)型乘坐舒適性的研究。這是一項(xiàng)針對(duì)汽車(chē)的某一個(gè)系統(tǒng)或總成進(jìn)行建模分析，找出對(duì)乘坐舒適性影響最大的因素，通過(guò)改善激勵(lì)源振動(dòng)狀況（降幅或移頻）或控制激勵(lì)源振動(dòng)噪聲向車(chē)室內(nèi)的傳遞來(lái)提高乘坐舒適性。

安全：安全第一。到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)一定要穿工作服，在現(xiàn)場(chǎng)不能吸煙，不能用打火機(jī)。不能穿拖鞋和短褲，嚴(yán)禁嬉戲打鬧。還有很多需要注意的問(wèn)題，下了車(chē)間班組長(zhǎng)會(huì)告訴我們。

今天只是學(xué)習(xí)理論知識(shí)，需要下車(chē)間去實(shí)際操作，去發(fā)現(xiàn)問(wèn)什么,然后自己思考，或者是向有經(jīng)驗(yàn)的工人師傅請(qǐng)教。8月7日

今天領(lǐng)了工作服，去涂裝廠實(shí)習(xí)。師傅告訴我們一定要注意安全，危險(xiǎn)源：火和高空的懸掛物。

去打膠線上學(xué)習(xí)。向組長(zhǎng)了解到，生產(chǎn)線每天的滿量是80-90臺(tái)，一般是75臺(tái)。

生產(chǎn)線的順序是：水洗（大流量的水沖洗）脫脂（沖洗，浸）磷化（產(chǎn)生化學(xué)膜）電泳地氣（純水洗后，盡在槽液液中，但是沒(méi)有旋轉(zhuǎn)360度）面漆緩沖（主要是冷卻，還有一些需要小修）打磨底部膠轉(zhuǎn)線噴中層烘干機(jī)器人噴層烘干精修涂蠟總裝廠 烘烤 175度左右，20分鐘左右。噴漆溫度保持在20-25度左右。兩噴一烘：一次噴面漆，然后是噴清漆，最后是烘干。電泳的目的是：為了防止漏水，還有以防變形。堵孔的目的是為了電泳的時(shí)候排放氣泡。

貼低的目的是防止刮雨刷的導(dǎo)電點(diǎn)被噴漆，而導(dǎo)致不導(dǎo)電。底漆 電泳漆 底漆的作用是為了防腐。

底部膠一般是8001000um，但是實(shí)際要求到達(dá)600um就可以了，他們要考慮到工人的勞動(dòng)量和辛苦程度。作用是：密封汽車(chē)內(nèi)部、還有防止死機(jī)。角邊位置泳衣生銹，還有堅(jiān)角位置容易生銹，是因?yàn)樵诖蚰サ臅r(shí)候有摩擦，打磨掉了電泳漆。電泳漆的厚度4060um。

頂篷打膠主要是為了防漏水。車(chē)門(mén)打漆是為了美觀和防生銹。

前壁板（前圍板）打漆是為了防風(fēng)響。

膠是液體，需要經(jīng)過(guò)烘干凝固?？偤穸取?10um。

檢查：一般檢查有沒(méi)有立角或者小縫隙。因?yàn)橛衫锿夂苋菀桩a(chǎn)生銹。

感覺(jué)生產(chǎn)線的自動(dòng)化程度低，還有就是工人很討厭質(zhì)檢人員，因?yàn)樗麄冇X(jué)得質(zhì)檢人員老是挑他們的刺。我了解到打膠和面漆。面漆由于是人工的，會(huì)出現(xiàn)一些錯(cuò)誤，然后修改，當(dāng)客戶發(fā)現(xiàn)車(chē)后，會(huì)認(rèn)為是翻新車(chē)，他們會(huì)起訴公司，以前就發(fā)生過(guò)這種情況。怎樣提高工作熱情？怎樣降低工作的錯(cuò)誤到0？

我需要學(xué)習(xí)，更加深入的了解汽車(chē)。8月8日 今天是去涂裝廠實(shí)習(xí)的最后一天。上午我們?nèi)ッ嫫嵘a(chǎn)線實(shí)習(xí)。班長(zhǎng)帶領(lǐng)我們，順著車(chē)間的流水線順序向我們一邊講解每道工序需要注意的問(wèn)題和詳細(xì)操作步驟。

車(chē)身從涂裝流水線經(jīng)過(guò)滑橋傳動(dòng)到面漆流水線，通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)送到噴漆室。這里是機(jī)器人自動(dòng)噴漆。這是涂裝廠自動(dòng)化程度最高的一道工序，要求非常高，無(wú)塵和恒溫。我們看機(jī)器人工作，效率很高，漆吸收率70%，而一般的人工操作只有機(jī)器人的一半。機(jī)器人高效率的工作需要很多的條件，工程師向我們油漆的保溫，和其他的設(shè)備，并逐一介紹其作用和條件。工程師向我們介紹目前還不能自動(dòng)化，靠人操作。而自動(dòng)化的車(chē)間，每個(gè)車(chē)身都有一個(gè)條形碼，在操作室里可以看到每天車(chē)的詳細(xì)信息（顏色、配置等），目前工廠還做不到。他向我們講解，目前的工廠效率還不是很高，還有待提高，資源配備還不是很完善，有待提高。中午我們?nèi)コ燥?，食堂的服?wù)人員對(duì)我們很好，還有員工對(duì)我們也很好。我們有問(wèn)題向他們請(qǐng)教，他們熱心的向我們講解。中午我們?cè)跁?huì)議室休息。

下午開(kāi)實(shí)習(xí)總結(jié)會(huì)，與會(huì)人員：經(jīng)理、我們的領(lǐng)隊(duì)江從解、還有打膠和面漆的班長(zhǎng)、我們實(shí)習(xí)人員

先是曾經(jīng)理介紹這次涂裝廠的實(shí)習(xí)安排好和介紹，有打膠的理論課和實(shí)習(xí)，還有面漆的理論課和實(shí)習(xí)。然后是大學(xué)生實(shí)習(xí)總結(jié)，最后是經(jīng)歷總結(jié)。打膠班的班長(zhǎng)說(shuō)：我們認(rèn)真的聽(tīng)他們講解，服從他們的安排，認(rèn)認(rèn)真真的做他們布置的工作。面漆班的班長(zhǎng)說(shuō)：我們?cè)谲?chē)間遵守車(chē)間紀(jì)律，聽(tīng)從他們熱安排和積極參加他們班組會(huì)議。等 然后使我們每個(gè)人發(fā)表自己的一些感受和建議。

然后是經(jīng)理總結(jié)，他說(shuō)第二天沒(méi)讓我們進(jìn)工廠，是因?yàn)槲覀兊墓ぷ鞣](méi)有到，因?yàn)楣S嚴(yán)格規(guī)定，不穿工作服是不能進(jìn)工廠。還有說(shuō)我們不要拘束，需要更積極的問(wèn)問(wèn)題和提建議。他說(shuō)希望我們?cè)谕垦b廠實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)到的知識(shí)能在我們以后的崗位上有所幫助。希望我們?cè)诮酉聛?lái)的實(shí)習(xí)更加努力。會(huì)議結(jié)束。

我們小組的負(fù)責(zé)人江從潔安排一下接下來(lái)的工作，后天我們小組去焊裝廠實(shí)習(xí)，并告訴我們?cè)谀亲嘬?chē)，和我們?cè)诠S負(fù)責(zé)人李經(jīng)理的電話。

我們接下來(lái)聊天，江姐說(shuō)不要出現(xiàn)上一次昨天沒(méi)坐到車(chē)的情況，以后有什么事一定要給她打電話。還有其他。

我個(gè)人感覺(jué)，我們還沒(méi)有完全褪去大學(xué)生的一些東西，我們需要更加的努力和自己獨(dú)立做一些事情，我需要去忘記大學(xué)那些不好的習(xí)慣。我們的團(tuán)隊(duì)合作需要磨練。由于最近是汽車(chē)淡季生產(chǎn)不穩(wěn)定，還有期間高溫假，還有工作服到的比較晚，我們實(shí)習(xí)的時(shí)間不是很長(zhǎng)。在接下來(lái)的實(shí)習(xí)中我一定會(huì)遵守工廠的規(guī)定，嚴(yán)格要求自己，好好學(xué)習(xí)，認(rèn)認(rèn)真真的實(shí)習(xí)。

第四篇：涂裝廠實(shí)習(xí)心得

涂裝廠實(shí)習(xí)心得

涂裝車(chē)間是整車(chē)四大工藝車(chē)間之一，主要為車(chē)身提供質(zhì)量?jī)?yōu)良的防護(hù)涂層，其工藝過(guò)程復(fù)雜，需經(jīng)歷四個(gè)主要過(guò)程，近五、六十道工序才能完成一件合格的油漆車(chē)身。通過(guò)到車(chē)間觀察，與車(chē)間工藝員的溝通了解整個(gè)涂裝車(chē)間的大致工藝流程。

（1）前處理 前處理是焊裝白車(chē)身進(jìn)入涂裝的第一個(gè)重要過(guò)程，也是涂裝車(chē)間的關(guān)鍵工序，主要完成噴涂前的表面處理工作和電泳。該工序包括：預(yù)處理、預(yù)脫脂、脫脂、一次水洗、表調(diào)、磷化、二次水洗、鈍化、循環(huán)純水洗、新鮮純水洗、電泳、一次UF、二次UF、循環(huán)純水洗、新鮮純水洗、瀝水、轉(zhuǎn)掛。從而完成車(chē)身涂裝的第一道涂層——電泳層。

（2）PVC 鍍上電泳的車(chē)身經(jīng)過(guò)烘干爐的烘烤后，進(jìn)入涂裝車(chē)間的第二個(gè)重要過(guò)程——PVC。PVC分為粗密封、底板防護(hù)、細(xì)密封，主要是對(duì)車(chē)身焊縫和四門(mén)兩蓋焊縫進(jìn)行密封。其主要作用是防水、隔音、抗石擊、減震、防腐等。上述工序完成后，車(chē)身通過(guò)烘干爐進(jìn)行PVC烘烤、強(qiáng)冷，進(jìn)入涂裝車(chē)間第三個(gè)重要過(guò)程——中涂。

（3）中涂 中涂包括打磨工序與噴涂工序。打磨主要是對(duì)車(chē)身電泳層進(jìn)行打磨，以消除電泳漆膜的缺陷，增強(qiáng)附著力和車(chē)身涂膜的豐滿度等。打磨之后要對(duì)車(chē)身進(jìn)行壓縮空氣吹和鴕鳥(niǎo)毛擦凈。噴涂工序采用車(chē)身外表面的自動(dòng)噴涂和內(nèi)表面手工噴涂相結(jié)合的方法。噴涂結(jié)束后，車(chē)身通過(guò)烘干爐烘干，進(jìn)入涂裝車(chē)間第四個(gè)重要過(guò)程——面漆。

（4）面漆 面漆過(guò)程包括如下主要工序：中涂打磨→色漆噴涂→清漆噴涂→面漆烘干，車(chē)身中涂打磨與電泳打磨相比更加細(xì)化，更有針對(duì)性。色漆噴涂主要為車(chē)身噴涂各種顏色。主要噴涂方式為自動(dòng)噴涂。色漆檢查結(jié)束后，對(duì)車(chē)身最外層進(jìn)行清漆噴涂，根據(jù)車(chē)身涂料的要求，應(yīng)具有高光澤、高豐滿、耐強(qiáng)熱以及耐酸堿等性能。

（5）修飾

車(chē)身烘干后進(jìn)入修飾工序，主要有打磨、拋光、點(diǎn)修飾組成，將油漆車(chē)身表面的缺陷徹底去除。面漆合格后的油漆車(chē)身將通過(guò)空中貨廊輸送至總裝車(chē)間。九天的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼結(jié)束，很感謝公司能給我們這次機(jī)會(huì)，讓我們到一線車(chē)間來(lái)學(xué)習(xí)，我了解的涂裝的基本工藝流程和理論以及一些設(shè)備的工作原理，增加很多書(shū)本上沒(méi)有的見(jiàn)識(shí)，鞏固了自己的理論知識(shí)，這為我們以后到自己的部門(mén)開(kāi)展工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在涂裝廠實(shí)習(xí)完，首先覺(jué)得這個(gè)車(chē)間環(huán)境就不錯(cuò)，5S就不用說(shuō)了，都做的很到位；并且沒(méi)有很大的噪聲，也沒(méi)有難聞的氣味。車(chē)間也很為員工考慮，在沒(méi)辦法通冷氣的工位都配備了大功率的電風(fēng)扇，為員工創(chuàng)造了一個(gè)比較舒適的工作環(huán)境。涂裝廠在各個(gè)方面都考慮的很周到，這點(diǎn)和我去過(guò)的其他廠比起來(lái)都是很不錯(cuò)的。這次實(shí)習(xí)感觸最大的應(yīng)該是在車(chē)間看工藝操作的時(shí)候，給我們講解的工程師，他一直采用啟發(fā)問(wèn)的方式，通過(guò)引發(fā)我們的思考來(lái)加深對(duì)整個(gè)工藝的了解，這樣不但講解了工藝，并且引發(fā)了我們了解的興趣。實(shí)習(xí)時(shí)間不是很長(zhǎng)，難免有疏漏之處，希望在以后的工作中提高自己。最后感謝涂裝廠員工的指導(dǎo)！

第五篇：涂裝廠技術(shù)員考試試卷

涂裝廠技術(shù)員考試試卷

姓名﹕工號(hào)﹕得分﹕

一.填空題（30分）

1.我們公司的品質(zhì)政策是?????????﹔??????????﹔????????﹔???????????﹒

2﹒通常狀況下調(diào)配油漆時(shí)﹐原油﹕稀釋劑﹕固化劑比例為﹕??????? 3﹒涂料的三種主要成分為﹕?????﹐??????﹐???????﹒ 4﹒6S運(yùn)動(dòng)包括哪些內(nèi)容﹕（1）??﹔（2）??﹔（3）??﹔（4）??﹔

（5）??﹔（6）??﹒

5.列出6個(gè)由于噴漆造成的不良現(xiàn)象1._________2._________3.___________

4.__________ 5.___________6.___________

6.我們公司的環(huán)境政策是__________________________;_______________;

___________________________;_______________________________.二.選擇題（12分）

1.影響品質(zhì)的因素有哪些﹖???

A.人﹔ B.機(jī)器﹔C.材料﹔D.方法﹔E.環(huán)境﹔F.紀(jì)律.2.我們通常用CIE*Lab值來(lái)表示色差﹐其中a表示﹕???

A.明暗度﹔B.紅綠度﹔C.黃藍(lán)度﹔D.色相﹒

3.為了檢測(cè)噴漆產(chǎn)品面漆之附著性﹐我們應(yīng)做什么試驗(yàn)﹖???

A﹒百格試驗(yàn)﹔ B.沖擊試驗(yàn)﹔ C.硬度試驗(yàn)﹔ D.酒精試驗(yàn)﹒

三.問(wèn)答題（58分）

1﹒簡(jiǎn)述6S與作好塗裝的關(guān)系﹒15’

2.噴房為什么要設(shè)定為正壓﹖10’

3簡(jiǎn)述噴漆的操作要領(lǐng)﹒20’

4.簡(jiǎn)述怎樣做好一名技術(shù)員.13’

（答題紙不夠可寫(xiě)在背面）