第一篇：939交通廣播2011年6月小結(jié)（定稿）

2011年6月工作小結(jié)

1，《交通直播網(wǎng)》從本周一6月27日開(kāi)始推出為期兩周的《為黨旗增輝》主題專欄，充分報(bào)道和展現(xiàn)活躍在交通一線和道路建設(shè)工地的黨員風(fēng)采。

2，《交通直播網(wǎng)》繼續(xù)做好低碳交通、文明出行的宣傳，同時(shí)重點(diǎn)做了關(guān)于寧波出租車行業(yè)文明創(chuàng)建的系列報(bào)道，從寧波出租車行業(yè)現(xiàn)狀、文明創(chuàng)建行動(dòng)、文明的哥的姐的先進(jìn)事跡等等展現(xiàn)寧波出租車行業(yè)的文明創(chuàng)建軌跡。

3，《交通直播網(wǎng)》的《重大交通工程進(jìn)行時(shí)》專欄繼續(xù)做好軌道交通的宣傳報(bào)道，對(duì)于工程建設(shè)中如何采用低碳的施工工藝，節(jié)點(diǎn)工程的進(jìn)展做了重點(diǎn)報(bào)道，同時(shí)對(duì)于五路四橋重點(diǎn)工程的完工和南北外環(huán)快速路的動(dòng)工做了大篇幅報(bào)道，展現(xiàn)寧波的交通建設(shè)，以及這些工程對(duì)于緩解城市交通擁堵發(fā)揮的作用，同時(shí)做好文明施工的宣傳。

4，《記者在線》繼續(xù)做好服務(wù)聽(tīng)眾的工作，解答聽(tīng)眾在交通生活中的咨詢和投訴，通過(guò)記者的努力解決了近百個(gè)投訴，溝通了交通參與者與相關(guān)部門、相關(guān)服務(wù)單位之間的關(guān)系，不但解決了實(shí)際問(wèn)題，更重要的是起到了疏解和潤(rùn)滑劑的作用，避免矛盾和對(duì)立，最大限度的發(fā)揮交通廣播的媒體優(yōu)勢(shì)，一方面引導(dǎo)市民在交通生活中要遵規(guī)守法、文明出行，另一方面監(jiān)督有關(guān)部門或單位文明執(zhí)法文明服務(wù)。

5，《今日關(guān)注》邀請(qǐng)寧波市公安局交警支隊(duì)等部門負(fù)責(zé)人走進(jìn)直播間，就大家共同關(guān)注和諧交通、文明出行方面的話題，結(jié)合進(jìn)入夏季高速公路上由疲勞駕駛不斷引發(fā)交通事故的話題，公管部門進(jìn)行客運(yùn)車輛違規(guī)經(jīng)營(yíng)專項(xiàng)整治和嚴(yán)厲打擊黑車等話題進(jìn)行交流。

“三思三創(chuàng)”方面的宣傳：

《交通直播網(wǎng)》節(jié)目中繼續(xù)報(bào)道交通行業(yè)各部門和單位怎樣圍繞“三思三創(chuàng)”精神爭(zhēng)創(chuàng)一流業(yè)績(jī)，真正為百姓謀利益。

《記者在線》將通過(guò)記者的敏銳觀察和報(bào)道，通過(guò)與聽(tīng)眾的互動(dòng)交流，針對(duì)創(chuàng)建全國(guó)文明城市的不同宣傳階段對(duì)交通行為進(jìn)行監(jiān)督與評(píng)論，同時(shí)為聽(tīng)眾提供各類交通服務(wù)信息。

第二篇：2012年1月交通廣播小結(jié)

2012年1月總結(jié)—— 新年伊始，《交通直播網(wǎng)》一月份節(jié)目報(bào)道定位兩大主題，一是春運(yùn)，二是繼續(xù)優(yōu)秀駕駛員的評(píng)選報(bào)道。

在去年推出“春運(yùn)回家手冊(cè)”的基礎(chǔ)上，今年交通廣播總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，從春運(yùn)開(kāi)始，繼續(xù)與寧波市春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室聯(lián)合推出了《回家手冊(cè)》專欄，每天在重點(diǎn)時(shí)段整點(diǎn)播報(bào)春運(yùn)及時(shí)信息，這里有票源的最新動(dòng)態(tài)，這里也有管理部門的溫馨提示，力求做到信息的最快、最全、最權(quán)威、最實(shí)用，切實(shí)為回鄉(xiāng)旅客搭建服務(wù)平臺(tái)。

《交通直播網(wǎng)》今年開(kāi)辟“溫暖回家路”專欄，通過(guò)報(bào)道春運(yùn)一線的管理、服務(wù)舉措，集中展現(xiàn)全社會(huì)共同關(guān)注春運(yùn)，今年春運(yùn)的變化之處。《短途客運(yùn)高峰來(lái)臨 今明兩日網(wǎng)絡(luò)電話訂票延長(zhǎng)14天》《—旅客IPAD落在飛機(jī)上，QQ連線失而復(fù)得！》《3561服務(wù)班推出多項(xiàng)溫馨春運(yùn)服務(wù)》《外籍志愿者服務(wù)春運(yùn)送平安》等稿件切口雖小，卻襯托出年年春運(yùn)，這個(gè)舊瓶裝出的新酒今年更別樣?！督煌ㄖ辈ゾW(wǎng)》春節(jié)七天節(jié)目主要圍繞“喜慶、溫暖、團(tuán)圓、堅(jiān)守”四個(gè)方面為主題突顯長(zhǎng)假期間新聞節(jié)目的內(nèi)涵。春節(jié)長(zhǎng)假的特殊性又適逢今年天氣的多變性，因而從長(zhǎng)假第一天開(kāi)始，節(jié)目重點(diǎn)始終把握住來(lái)自各交通窗口最新的信息變更，其中既有公路鐵路、旅游景點(diǎn)等各部門春節(jié)期間的交通信息的動(dòng)態(tài)報(bào)道，也有為應(yīng)對(duì)雨雪冰凍惡劣天氣各部門采取的應(yīng)急保障措施以及雨雪天道路預(yù)警信息，讓出行人出行之前心中有底，有的放矢。春節(jié)期間，值班記者繼續(xù)深入交通一線——軌道交通建設(shè)工地、象山港大橋建設(shè)工地、高速交警節(jié)日?qǐng)?zhí)勤一線，采訪交通行業(yè)放假不下崗的敬業(yè)精神。頻繁前往寧波市氣象臺(tái)，了解最新氣象信息和天氣變化趨勢(shì)，為市民出行提供及時(shí)參考和友情提示。在“溫暖回家路”專欄中，記者分赴深夜的火車東站，長(zhǎng)假中的候機(jī)樓，“除夕夜的堅(jiān)守”、“機(jī)場(chǎng)陽(yáng)光服務(wù)溫暖守候回家路”、“新年禮物”等一批稿件集中反映了一批甘于舍小家為大家，溫暖返鄉(xiāng)人的交通人的無(wú)私奉獻(xiàn)精神和市民歡度春節(jié)的喜慶氣氛。為了充實(shí)節(jié)日期間的信息量，《交通直播網(wǎng)》還對(duì)正在開(kāi)展的“我身邊的好司機(jī)”“十佳公交司機(jī)”評(píng)選活動(dòng)中的優(yōu)秀司機(jī)在新春進(jìn)行了展播，既烘托了節(jié)日的氣氛，也為即將揭曉的評(píng)選活動(dòng)推波助瀾。

在一份月的節(jié)目中，《交通直播網(wǎng)》和《今日關(guān)注》節(jié)目充分聯(lián)動(dòng)，延續(xù)正在進(jìn)行的“我身邊的好司機(jī)”“十佳公交司機(jī)”評(píng)選活動(dòng)，通過(guò)記者深入一線，繼續(xù)挖掘優(yōu)秀駕駛員的采訪報(bào)道，并在1月7日，春運(yùn)開(kāi)始之前順利完成全部候選司機(jī)的采訪播出任務(wù)。在利用廣播平臺(tái)宣傳的基礎(chǔ)上，“好司機(jī)”代表還走進(jìn)天一家園社區(qū)倡導(dǎo)文明出行，取得了良好的社會(huì)口碑和廣大聽(tīng)眾的積極參與。初步統(tǒng)計(jì)，截至投票活動(dòng)結(jié)束，20位候選的公交駕駛員中，網(wǎng)上最高得票人的票數(shù)已突破5萬(wàn)張。一月份，2012年春運(yùn)正式啟動(dòng)前后，《今日關(guān)注》節(jié)目還充分報(bào)道公路運(yùn)輸管理部門、稽查部門嚴(yán)厲打擊黑車、打擊客運(yùn)市場(chǎng)違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為如超載、站外組客等不法行為，并邀請(qǐng)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人走進(jìn)直播間與聽(tīng)眾交流面對(duì)面；根據(jù)春運(yùn)期間天氣變化多端現(xiàn)狀，《今日關(guān)注》節(jié)目及時(shí)連線高速交警對(duì)高速公路的限速規(guī)定、起霧封道情況、個(gè)別路段施工情況、結(jié)冰情況以及出行建議進(jìn)行交流，及時(shí)引導(dǎo)廣大交通出行者合理安排出行計(jì)劃。1月份《記者在線》，共收到咨詢投訴74條，其中一半的咨詢投訴由記者利用本身掌握的相關(guān)規(guī)定和知識(shí)做了口頭回復(fù)和解釋，另外有近40條，通過(guò)記者的調(diào)查采訪，制作成了播出稿件，在節(jié)目中播出，一方面解決聽(tīng)眾的問(wèn)題，另一方面做相關(guān)法律法規(guī)及交通常識(shí)的普及。

本月的咨詢投訴有至少10條是關(guān)于交通違法處理之后但記分沒(méi)有消除的，這一情況成因較多，有些是外地公安網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)接收到問(wèn)題，有些是本地公安網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)發(fā)送到問(wèn)題，遇到這種情況，往往需要當(dāng)事人往返奔波，記者在線欄目已經(jīng)把這一問(wèn)題反饋給相關(guān)部門，希望能夠得到重視，并且在技術(shù)上予以解決，避免讓群眾跑冤枉路。

另外投訴的熱點(diǎn)往往是路面交通事故中，由于是路面破損或者是路面養(yǎng)護(hù)不到位，造成的車輛損失，這類損失當(dāng)事人應(yīng)該向相關(guān)單位進(jìn)行索賠，但是很多聽(tīng)眾不知道程序，往往按單項(xiàng)事故來(lái)處理，這樣一來(lái)就只能向保險(xiǎn)公司索賠，容易造成車主下一的保費(fèi)上升。更多時(shí)候，是車主想要找到責(zé)任單位非常困難，要從責(zé)任單位那里拿到賠償更是難上加難，記者在線在日常工作中解決了相當(dāng)多這樣的投訴。部分責(zé)任單位互相推諉，記者在線的記者總是不厭其煩，契而不舍地調(diào)查調(diào)節(jié)，最終為聽(tīng)眾挽回?fù)p失。

第三篇：2012年1月交通廣播小結(jié)

《交通直播網(wǎng)》春節(jié)總結(jié)——

《交通直播網(wǎng)》春節(jié)七天節(jié)目主要圍繞“喜慶、溫暖、團(tuán)圓、堅(jiān)守”四個(gè)方面為主題突顯長(zhǎng)假期間新聞節(jié)目的內(nèi)涵。春節(jié)長(zhǎng)假的特殊性又適逢今年天氣的多變性，因而從長(zhǎng)假第一天開(kāi)始，節(jié)目重點(diǎn)始終把握住來(lái)自各交通窗口最新的信息變更，其中既有公路鐵路、旅游景點(diǎn)等各部門春節(jié)期間的交通信息的動(dòng)態(tài)報(bào)道，也有為應(yīng)對(duì)雨雪冰凍惡劣天氣各部門采取的應(yīng)急保障措施以及雨雪天道路預(yù)警信息，讓出行人出行之前心中有底，有的放矢。

春節(jié)期間，值班記者繼續(xù)深入交通一線——軌道交通建設(shè)工地、象山港大橋建設(shè)工地、高速交警節(jié)日?qǐng)?zhí)勤一線，采訪交通行業(yè)放假不下崗的敬業(yè)精神。頻繁前往寧波市氣象臺(tái)，了解最新氣象信息和天氣變化趨勢(shì)，為市民出行提供及時(shí)參考和友情提示。在“溫暖回家路”專欄中，記者分赴深夜的火車東站，長(zhǎng)假中的候機(jī)樓，“除夕夜的堅(jiān)守”、“機(jī)場(chǎng)陽(yáng)光服務(wù)溫暖守候回家路”、“新年禮物”等一批稿件集中反映了一批甘于舍小家為大家，溫暖返鄉(xiāng)人的交通人的無(wú)私奉獻(xiàn)精神和市民歡度春節(jié)的喜慶氣氛。為了充實(shí)節(jié)日期間的信息量，《交通直播網(wǎng)》還對(duì)正在開(kāi)展的“我身邊的好司機(jī)”“十佳公交司機(jī)”評(píng)選活動(dòng)中的優(yōu)秀司機(jī)在新春進(jìn)行了展播，既烘托了節(jié)日的氣氛，也為即將揭曉的評(píng)選活動(dòng)推波助瀾。

2012年1月總結(jié)——

新年伊始，《交通直播網(wǎng)》一月份節(jié)目報(bào)道定位兩大主題，一是春運(yùn)，二是繼續(xù)優(yōu)秀駕駛員的評(píng)選報(bào)道。

在去年推出“春運(yùn)回家手冊(cè)”的基礎(chǔ)上，今年交通廣播總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，從春運(yùn)開(kāi)始，繼續(xù)與寧波市春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室聯(lián)合推出了《回家手冊(cè)》專欄，每天在重點(diǎn)時(shí)段整點(diǎn)播報(bào)春運(yùn)及時(shí)信息，這里有票源的最新動(dòng)態(tài)，這里也有管理部門的溫馨提示，力求做到信息的最快、最全、最權(quán)威、最實(shí)用，切實(shí)為回鄉(xiāng)旅客搭建服務(wù)平臺(tái)。

《交通直播網(wǎng)》今年開(kāi)辟“溫暖回家路”專欄，通過(guò)報(bào)道春運(yùn)一線的管理、服務(wù)舉措，集中展現(xiàn)全社會(huì)共同關(guān)注春運(yùn)，今年春運(yùn)的變化之處?！抖掏究瓦\(yùn)高峰來(lái)臨今明兩日網(wǎng)絡(luò)電話訂票延長(zhǎng)14天》《—旅客IPAD落在飛機(jī)上，QQ連線失而復(fù)得！》《3561服務(wù)班推出多項(xiàng)溫馨春運(yùn)服務(wù)》《外籍志愿者服務(wù)春運(yùn)送平安》等稿件切口雖小，卻襯托出年年春運(yùn)，這個(gè)舊瓶裝出的新酒今年更別樣。

在一份月的節(jié)目中，《交通直播網(wǎng)》和《今日關(guān)注》節(jié)目充分聯(lián)動(dòng)，延續(xù)正在進(jìn)行的“我身邊的好司機(jī)”“十佳公交司機(jī)”評(píng)選活動(dòng)，通過(guò)記者深入一線，繼續(xù)挖掘優(yōu)秀駕駛員的采訪報(bào)道，并在1月7日，春運(yùn)開(kāi)始之前順利完成全部候選司機(jī)的采訪播出任務(wù)。在利用廣播平臺(tái)宣傳的基礎(chǔ)上，“好司機(jī)”代表還走進(jìn)天一家園社區(qū)倡導(dǎo)文明出行，取得了良好的社會(huì)口碑和廣大聽(tīng)眾的積極參與。初步統(tǒng)計(jì)，截至投票活動(dòng)結(jié)束，20位候選的公交駕駛員中，網(wǎng)上最高得票人的票數(shù)已突破5萬(wàn)張。一月份，2012年春運(yùn)正式啟動(dòng)前后，《今日關(guān)注》節(jié)目還充分報(bào)道公路運(yùn)輸管理部門、稽查部門嚴(yán)厲打擊黑車、打擊客運(yùn)市場(chǎng)違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為如超載、站外組客等不法行為，并邀請(qǐng)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人走進(jìn)直播間與聽(tīng)眾交流面對(duì)面；根據(jù)春運(yùn)期間天氣變化多端現(xiàn)狀，《今日關(guān)注》節(jié)目及時(shí)連線高速交警對(duì)高速公路的限速規(guī)定、起霧封道情況、個(gè)別路段施工情況、結(jié)冰情況以及出行建議進(jìn)行交流，及時(shí)引導(dǎo)廣大交通出行者合理安排出行計(jì)劃。

第四篇：交通廣播FM91.4簡(jiǎn)介

成都人民廣播電臺(tái)交通廣播（FM91.4）是成都市一個(gè)典型的都市電臺(tái)，由成都人民廣播電臺(tái)與成都市公安局交通管理局聯(lián)辦。在成都，私有車的數(shù)量已超過(guò)200萬(wàn)臺(tái)，在全國(guó)僅次于北京、上海，排名第三。經(jīng)央視索福瑞調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，多年以來(lái)成都人民廣播電臺(tái)交通廣播的車上收聽(tīng)率在成都地區(qū)一直位居首位。10千瓦的強(qiáng)勁功率可覆蓋成都地區(qū)十區(qū)十縣市及周邊縣市，傳播半徑100公里。特別是在2008年“5·12”汶川大地震后的27分鐘，成都交通廣播第一時(shí)間播出有關(guān)地震的消息、及時(shí)發(fā)布政府部門的公告、積極組織社會(huì)力量搶險(xiǎn)救援，為穩(wěn)定人心、搶救生命作出了巨大的貢獻(xiàn)，被聽(tīng)眾譽(yù)為“距離震中最近的聲音”。成都交通廣播也因此受到海內(nèi)外幾十家媒體的關(guān)注，被譽(yù)為“永不消逝的電波”。

成都交通廣播擁有以孫靜為代表的，包括飛哥、王宏、子寒、葉新、周鐵等一大批有影響力的主持人，播出的《路路通》、《914幫幫忙》、《車行天下》、《4S大本營(yíng)》、《飛哥歡樂(lè)派》、《我愛(ài)我家》、《時(shí)尚手冊(cè)》、《午夜末班車》等節(jié)目在聽(tīng)眾中頗有口碑。

成都交通廣播以服務(wù)為立臺(tái)宗旨，以服務(wù)來(lái)贏得受眾，以服務(wù)來(lái)建立品牌。成都交通廣播節(jié)目?jī)?nèi)容以宣傳交通法規(guī)，及時(shí)傳播交通信息，服務(wù)出行人員為主，長(zhǎng)期以來(lái)，建立了交通、汽車、房產(chǎn)、餐飲、旅游、心理咨詢等方面的專家團(tuán)隊(duì)，向聽(tīng)眾提供專業(yè)的、高水平的服務(wù)。成都交通廣播以其獨(dú)特的節(jié)目?jī)?nèi)容以及交通信息的準(zhǔn)確、權(quán)威播

報(bào)，獲得聽(tīng)眾的持續(xù)收聽(tīng)，占據(jù)了成都地區(qū)16.5％的廣播市場(chǎng)份額，并穩(wěn)居成都地區(qū)廣播廣告宣傳效益前列，其廣告千人成本為（每秒10秒）0.99元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于本地區(qū)其他8個(gè)調(diào)頻調(diào)幅頻道。選擇了成都交通廣播，你就占領(lǐng)了成都市場(chǎng)的制高點(diǎn)。

第五篇：月小結(jié)

月小結(jié)

在蘇州恒力化纖集團(tuán)實(shí)習(xí)一個(gè)月后，我對(duì)這一個(gè)月來(lái)學(xué)習(xí)和了解到的知識(shí)內(nèi)容總結(jié)如下：

恒力化纖主要生產(chǎn)滌綸長(zhǎng)絲，一種是初生絲中的預(yù)取向絲（高速紡絲）-POY。另一種是拉伸絲中的全拉伸絲（紡絲拉伸一步法）-FDY。高速紡絲工藝的紡絲速度為3000~3600m/min可制得預(yù)取向絲（POY）.在高速卷繞速度下纖維產(chǎn)生一定的取向度，結(jié)構(gòu)比較穩(wěn)定。紡絲拉伸一步法工藝，可采用低速紡絲（紡速在900~1500m/min），高速拉伸卷繞（卷繞速度3200~4200m/min）,兩道工序在一臺(tái)紡絲拉伸聯(lián)合機(jī)上完成，可生產(chǎn)55~165dtex的拉伸絲。采用FDY路線生產(chǎn)的拉伸絲不但生產(chǎn)成本低，而且成品質(zhì)量穩(wěn)定，毛絲斷頭少，染色均勻性好。而我所在的部門是長(zhǎng)絲部的FDY。FDY采用的是熱輥拉伸工藝路線。熱輥拉伸工藝路線是指紡絲成形之后立即用熱輥進(jìn)行拉伸和定型的工藝路線。有兩個(gè)熱輥，一個(gè)用作拉伸加熱，一個(gè)用作定型加熱，拉伸在兩個(gè)熱輥之間完成。熱輥又被稱作熱盤。它長(zhǎng)于一般的導(dǎo)絲盤，成輥筒狀，每個(gè)熱輥都帶有分絲輥。從甬道下來(lái)的絲先在第一熱輥（下熱盤）上繞8圈，以便對(duì)絲進(jìn)行充分加熱和防止拉伸時(shí)的打滑。第一熱輥的溫度和轉(zhuǎn)速均較低，它的速度就是紡絲速度。第二熱輥的轉(zhuǎn)速和溫度均高于第一熱輥，復(fù)合絲在上面繞4圈半，常規(guī)絲在上面繞5圈半，同樣為了充分加熱定型和防止拉伸時(shí)打滑。在第一熱輥之前和第二熱輥之后安裝有網(wǎng)絡(luò)噴嘴。在第一熱輥前加網(wǎng)絡(luò)可以使未經(jīng)拉伸的絲束具有良好的抱合力，從而減少拉伸時(shí)產(chǎn)生毛絲和斷頭，提高拉伸性能。在第二熱輥之后加網(wǎng)絡(luò)可提高成品絲的退卷、織造等使用性能，作經(jīng)紗使用時(shí)可免漿和輕漿。還可以改善起毛起球以及合纖的極光效應(yīng)。

在卷繞成形之后還會(huì)到外檢、物撿室和染色室去測(cè)定各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行分等處理，分為一等品、中等品、等外品進(jìn)行銷售。

系部：紡織化學(xué)工程系 班級(jí)：染整1231班 姓名：李尚 學(xué)號(hào)：2012221016 日期：2014/10/8