第一篇：學(xué)校電路設(shè)施檢測情況匯報

黃石中心小學(xué)

學(xué)校電路設(shè)施檢測情況匯報

為切實加強學(xué)校各方面的安全工作，杜絕重大安全事故的發(fā)生，根據(jù)荔城區(qū)教育局的文件精神，結(jié)合實際，我校于12月12日—18日對學(xué)校電路設(shè)施設(shè)備安全情況開展了全面細(xì)致的安全排查工作，現(xiàn)將具體情況匯報如下：

一、高度重視，落實責(zé)任

我校高度重視此次安全排查工作，專門研究了學(xué)校的安全工作形勢和自查工作的落實，成立了學(xué)校電路設(shè)施設(shè)備安全專項檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，專門負(fù)責(zé)自查工作。領(lǐng)導(dǎo)小組由王世敏任組長，程和清任副組長，負(fù)責(zé)中心學(xué)校安全工作，張燕萍、鄭重、吳曉英等為組員，負(fù)責(zé)各校設(shè)施設(shè)備安全具體工作。

學(xué)校建立了在校長的直接領(lǐng)導(dǎo)下，分管副校長具體指導(dǎo)下，以班級安全管理為中心，以學(xué)校職能部門為主線，橫向到邊，縱向到底的安全工作網(wǎng)絡(luò)，切實落實學(xué)校安全工作的各項規(guī)章制度和措施，對學(xué)校電路設(shè)施設(shè)備安全工作實行全員、全方位、全過程的安全治理、排查，確保廣大師生的生命財產(chǎn)安全，努力創(chuàng)建“平安校園，和諧校園”。

二、完善制度，明確要求

學(xué)校完善了《黃石中心小學(xué)安全應(yīng)急預(yù)案》，特別是對師生安全工作提出了具體要求，如《安全工作人員操作職責(zé)》、《安全操作規(guī)章》等各項規(guī)章制度一定落實到位。

三、抓住重點，全面排查

1、根據(jù)我校實際，我們確定了以學(xué)校食堂設(shè)施（爐灶、電器、開關(guān)鍋爐）、電路設(shè)施、照明設(shè)施為此次檢查的重點。自查領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)入各學(xué)校食堂，對爐灶安放位置、電器開關(guān)的安全性能、鍋爐的使用情況做了認(rèn)真檢查；與教師談話，了解班級安全教育與培訓(xùn)情況，學(xué)生的安全意識與安全常識到位情況。

2、針對中心學(xué)校教學(xué)樓樓道、教室、學(xué)生宿舍開關(guān)電路裸露隱患，組織有關(guān)人員對校園線路、插座、電器等用電設(shè)施，進(jìn)行了一次徹底排查，凡使用年限長、面臨老化的用電設(shè)施列入重點排查范圍；對學(xué)校的用電設(shè)備進(jìn)行全面維護(hù)，消除任何微小的隱患。更換用電設(shè)施，對于存在安全隱患的電線、插座等用電設(shè)施，由各校管電的老師組織老師及時更換；加強用電安全教育，對師生進(jìn)行安全用電知識教育，增強師生的安全用電意識，提高師生的安全用電能力。

通過系列活動的開展，進(jìn)一步增強了師生的安全用電意識。各樓梯通道都粘貼了安全標(biāo)語，提醒學(xué)生。而且放學(xué)后，都有值日老師查看監(jiān)督。

四、指出問題，及時整改

經(jīng)過排查，各校的設(shè)施設(shè)備安全情況總體上是好的，但也存在一些安全隱患。

1、好的方面：

（1）電路設(shè)施設(shè)備基本上不存在安全隱患；

（2）學(xué)校、班級經(jīng)常進(jìn)行安全教育，師生的安全意識較強；

2、不足之處：（1）部分教室用電線路老化，雖然不嚴(yán)重，但存在著安全隱患；（2）各學(xué)校消防設(shè)施配備不足，滅火器材缺乏維護(hù)保養(yǎng)，滅火器材的安放不夠規(guī)范，教師對滅火器材的使用不夠熟練、規(guī)范；

（3）需要進(jìn)一步做好消防安全教育宣傳工作，提高廣大師生的自護(hù)自救、逃生能力；

我校將以此次電路設(shè)施設(shè)備專項檢查為契機，進(jìn)一步健全安全工作各項規(guī)章制度，深化管理，對存在的安全隱患及時整改，同時在廣大師生中廣泛開展安全教育系列活動，不斷增強師生的安全意識，堅決杜絕校園設(shè)施設(shè)備安全事故的發(fā)生，促進(jìn)我校各項工作順利開展。

黃石中心小學(xué) 2015年12月24日

第二篇：桑塔納2000電路檢測

桑塔納2000電路檢測

1.大燈檢測 桑塔納轎車的大燈不受繼電器控制。在大燈燈罩內(nèi)裝有雙絲燈泡，其中一絲為遠(yuǎn)光，另一絲為近光。其功率為55瓦60瓦(12伏)；還裝有小燈燈泡，其功率為4瓦(12伏)。左、右大燈的近光、遠(yuǎn)光分別由各自的熔斷器保護(hù)。右大燈近光使用S22熔斷器，遠(yuǎn)光使用S9熔斷器，左大燈近光使用S21熔斷器，近光使用S10熔斷器。這種各自使用熔斷器的結(jié)構(gòu)，便于檢查與排除故障。大燈在使用中常見的故障有：當(dāng)燈開關(guān)處于3位時，撥動組合開關(guān)，遠(yuǎn)、近光燈都不工作；或者遠(yuǎn)光與近光只有左邊(或右邊)燈亮，另一邊不亮；或兩邊遠(yuǎn)、近光燈工作正常，但在變光時，儀表板上的指示燈不亮。

2.霧燈檢測

桑塔納轎車霧燈受中央線路板7號位的繼電器控制。前霧燈左、右各一個，功率為55瓦(12伏)；后霧燈只有一只，安裝在車尾左后方，功率為21瓦(12伏)。

霧燈受車燈開關(guān)E1和霧燈開關(guān)E23控制。當(dāng)接通燈光開關(guān)在2位或3位時，霧燈開關(guān)處于2位時，兩前霧燈亮；當(dāng)霧燈開關(guān)處于3位時，后霧燈、兩前霧燈、霧燈指示燈K17均亮。

霧燈常見的故障與排除。

首先檢查前霧燈燈座處黃/白色導(dǎo)線及后霧燈燈座處灰/白色導(dǎo)線是否有電。如果有電，則應(yīng)檢查霧燈燈泡及燈座處棕色導(dǎo)線搭鐵情況。如果無電，則應(yīng)檢查S6、S27兩只熔斷器是否良好，如熔斷器良好，中間導(dǎo)線連接也良好，則應(yīng)檢查霧燈繼電器、霧燈開關(guān)及燈光開關(guān)。

3.小燈、尾燈與停車燈的檢修

桑塔納轎車的小燈和尾燈兼作停車燈用。

小燈(M1、M3)、尾燈(M2、M4)同時受點火開關(guān)D和燈光開關(guān)隊的控制。小燈安裝在大燈燈罩內(nèi)。尾燈與轉(zhuǎn)向燈、制動燈等組裝在一起。

當(dāng)接通點火開關(guān)時，燈光開關(guān)在2位，若某個小燈或尾燈不亮，一般是燈泡損壞；如某一邊小燈和尾燈不亮，一般是相應(yīng)的熔斷器燒斷所致；如小燈和尾燈正常，當(dāng)關(guān)閉點火開關(guān)，接通停車燈開關(guān)后，燈均不亮，應(yīng)檢修或更換停車燈開關(guān)。

4.倒車燈和制動燈的檢修

倒車燈功率為21瓦(12伏)，制動燈功率為21瓦(12伏〉。倒車燈開關(guān)由變速桿的位置控

制。當(dāng)變速桿撥到倒檔位置時，倒車燈開關(guān)F4閉合，15號導(dǎo)線電源通過S15熔斷器、開關(guān)F4接通左、右倒車燈(Ml6、M17)。當(dāng)變速桿撥出倒檔時，倒車燈自動熄滅。

制動燈開關(guān)F由制動踏板控制。當(dāng)踏下制動踏板時，位于踏板支架上部的制動燈開關(guān)F接通，30號導(dǎo)線電源通過S2熔斷器、制動燈開關(guān)F接通左、右制動燈(M9、M10)。當(dāng)駕駛員抬起制動踏板，制動燈熄滅。

倒車燈或制動燈不亮，主要是燈泡或熔斷器損壞，以及導(dǎo)線連接不實所致。5.頂燈與行李箱燈的檢修

頂燈W和行李箱燈W3都是由30號導(dǎo)線電源經(jīng)S3熔斷器供電。

頂燈W裝在車內(nèi)頂部偏前方位置，頂燈受自身附設(shè)的三位開關(guān)和四個車門開關(guān)F2、F3、F10、F11控制。三位開關(guān)在1位時頂燈亮，在2位時頂燈不亮，在3位時頂燈受車門開關(guān)的控制。F2為左前車門開關(guān)，F(xiàn)3為右前車門開關(guān)，F(xiàn)10為左后車門開關(guān)，F(xiàn)11為右后車門開關(guān)。四個車門開關(guān)并聯(lián)，任一個車門打開時，對應(yīng)的開關(guān)合上，頂燈W亮。只有四個車門全部關(guān)閉時，頂燈才關(guān)閉。

行李箱燈W3受安裝在行李箱蓋結(jié)合處開關(guān)F5控制。打開行李箱蓋時，開關(guān)F5閉合，行李箱W3燈亮，關(guān)上行李箱蓋時行李箱燈W3滅。頂燈與行李箱燈的故障與檢修。

(1)頂燈開關(guān)為三位開關(guān)，如在“1”位或“3”位時頂燈不亮。

首先檢查S3熔斷器、燈泡、燈泡與燈座的接觸情況，如上述各項經(jīng)檢查均良好，則檢查三位開關(guān)的紅色導(dǎo)線上是否有電。如果沒電，應(yīng)檢查中央線路板E3結(jié)點及中間連接導(dǎo)線狀況。

(2)當(dāng)汽車的四扇車門均都關(guān)閉，頂燈仍亮

應(yīng)檢查門燈開關(guān)、門燈開關(guān)的棕/白色導(dǎo)線是否未經(jīng)過門燈開關(guān)就已搭鐵。

(3)行李箱燈在行李箱蓋打開時不亮

先檢查S3熔斷器，再檢查導(dǎo)線的連接情況，是否有斷路或接觸不良等現(xiàn)象。

6.牌照燈的檢修

牌照燈有2只，功率為4瓦(12伏)，受燈光開關(guān)E1的控制。燈光開關(guān)El在1位時，牌照燈X熄滅；開關(guān)E1在2位或3位時，30號導(dǎo)線電源經(jīng)開關(guān)E1、S20熔斷器接通牌照燈X，牌照燈X亮。

牌照燈不亮?xí)r，首先檢查燈泡及其接觸情況。如良好，然后檢查燈座處灰/紅色導(dǎo)線上是否有電。如沒電，再檢查S20熔斷器，S20熔斷器良好，檢查燈光開關(guān)和導(dǎo)線情況。

7.蓄電池的檢查

檢查蓄電池 ,并無虧電現(xiàn)象。經(jīng)深入分析 ,加速時充電指示燈微紅 ,說明充電指示燈兩端存在有一定的電位差。于是 ,發(fā)動該車后把電子調(diào)節(jié)器Ｄ+ 端的接線與交流發(fā)電機分離 ,測量交流發(fā)電機Ｄ+ 端電位 ,為 12 6Ｖ;測量交流發(fā)電機電樞接柱電位 ,為 13 4Ｖ;測量充電指示燈線電位 ,也為 13 4Ｖ。充電指示燈兩端有 0 8Ｖ的電位差 ,因此充電指示燈微紅。

7.火花塞檢查

火花塞的電極正常顏色為灰白色，如電極燒黑并附有積碳，則說明存在故障。檢查時可將火花塞與缸體導(dǎo)通，用中央高壓線觸接火花塞的接線柱，然后打開點火開關(guān)，觀察高壓電跳位置。如電跳位置在火花塞間隙，則說明火花塞作用良好，否則，即需換新。

8蓄電池的檢查

檢查蓄電池 ,并無虧電現(xiàn)象。經(jīng)深入分析 ,加速時充電指示燈微紅 ,說明充電指示燈兩端存在有一定的電位差。于是 ,發(fā)動該車后把電子調(diào)節(jié)器Ｄ+ 端的接線與交流發(fā)電機分離 ,測量交流發(fā)電機Ｄ+ 端電位 ,為 12 6Ｖ;測量交流發(fā)電機電樞接柱電位 ,為 13 4Ｖ;測量充電指示燈線電位 ,也為 13 4Ｖ。充電指示燈兩端有 0 8Ｖ的電位差 ,因此充電指示燈微紅。

第三篇：交流電過零點檢測電路總結(jié)

交流電過零點檢測電路總結(jié)

交流電的過零點檢測方案較多，目前較常見的也是我之前所使用的方案如圖1所示：

圖1 交流電光耦過零檢測電路

圖1的電路可以檢測到交流電經(jīng)過零點的時間，但是它存在諸多的弊端，現(xiàn)列舉如下：

1.電阻消耗功率太大，發(fā)熱較多。220V交

流電，按照有效值進(jìn)行計算三個47K的電阻平均每個電阻的功率為220^2/(3*47k)/3=114.42mw。對于0805的貼片電阻按照1/8w的功率計算，當(dāng)前的消耗功率接近其額定功率，電阻 發(fā)熱大較大。同時需要注意市電的有效值為220V，其峰值電壓為311V，以此計算我們可以得到每個電阻的瞬時最大功率為228mw，嚴(yán)重超過了電阻的額定功率，因此使用是存在危險的。

2.光耦的過零點反應(yīng)速度慢,TZA上升沿時

間長。實際測試發(fā)現(xiàn)光耦過零點上升沿和下降沿的跳變時間為120us左右(高低電平壓差為3.3V)。對于一般的應(yīng)用可以接受，但是對于通信中的同步應(yīng)用該反

3.4.5.6.應(yīng)時間將嚴(yán)重影響通信質(zhì)量。因為在120us內(nèi)都可以認(rèn)為是發(fā)生了過零事件，也就是說我對過零的判斷可能存在最高達(dá)120us的偏差。

根據(jù)光耦的導(dǎo)通特性，該電路的零點指示滯后實際交流電發(fā)生的零點。滯后時間可以根據(jù)光耦的導(dǎo)通電流計算，NEC2501的典型值是10ma，實際上，當(dāng)前向電流達(dá)到1ma的時候光耦一般就已經(jīng)導(dǎo)通了?，F(xiàn)以1ma電流計算，電阻3×47k=141k,則電壓為141V，相應(yīng)的滯后零點時間約為1.5ms。假設(shè)0.5ma導(dǎo)通則電壓為70V，則滯后時間為722us。光耦導(dǎo)通時間較長，即光耦電流由0變?yōu)閷?dǎo)通電流這個漸變過程較長，導(dǎo)致光耦特性邊緣時間差異明顯，產(chǎn)品一致性差。假設(shè)以1ma作為光耦的導(dǎo)通電流，那么在220v交流電由0V變化到141V的過程需要1.5ms。而因為期間的一致性問題，部分光耦可能會在0.5ma的時候就導(dǎo)通，部分可能在0.7ma的時候?qū)ā，F(xiàn)假設(shè)一致性帶來的最低導(dǎo)通電流為0.5ma，那么對應(yīng)導(dǎo)通電壓為71V，對應(yīng)滯后零點時間為736us，這表明，不同光耦之間零點差異可能達(dá)到764us！(實際測試中我檢測了10個樣品，其中兩個光耦導(dǎo)通性能差別最大的時間差達(dá)到50us，其他普遍在10us左右)。這為不同設(shè)備使用該電路進(jìn)行同步制造了很大的麻煩。

受光耦導(dǎo)通電流限制，該電路能夠檢測的交流信號幅度范圍較窄。以1ma計算，該光耦只能檢測交流信號幅度大于

141V的信號。如果該信號用于同步，那么在設(shè)備進(jìn)行低壓測試時將不能獲取同步信號。

TZA輸出波形和標(biāo)準(zhǔn)方波相差較大，占空比高于50%。實際測試中占空比的時間誤差達(dá)到1.2ms，在應(yīng)用中該時差不能被忽略?；谝陨狭谐龅母鱾€問題導(dǎo)致利用交流電過零點進(jìn)行同步質(zhì)量較差，需要改進(jìn)。首先我想到的方案是利用比較器的比較功能來產(chǎn)生標(biāo)準(zhǔn)的方波。在交流電的正半周比較器輸出高電平，在交流電的負(fù)半周比較器輸出低電平。該方案的時間誤差僅取決于比較器電平跳變的響應(yīng)速度和比較器的差分電平分辨率。以lm319為例，偏置電壓最大為10mv，比較靈敏度為5mv，5V輸出電平跳變響應(yīng)時間在300ns以內(nèi)，加上asin(10e-3/311)/2//pi/50 = 100ns。二者總共相差約400ns，遠(yuǎn)低于圖1所示的方案。在實際應(yīng)用中我使用了LM358來代替比較器，其偏置電流為50na，串接1M的電阻，滿足偏置電流的電壓為50na×1M=50mv。按照st-lm358資料，其開環(huán)頻率響應(yīng)1k一下可以達(dá)到100db，因此理論上輸入1mv的電平依然可以識別，和前邊假設(shè)相比取50mv，asin(50mv/311)/2/pi/50 = 500ns，放大器的SR為0.6V/us，假設(shè)轉(zhuǎn)換到4V，需要7us。因此使用LM358的絕對誤差為7.5us,而實際上由于每個器件的共性，因此在同步上偏差應(yīng)該小于1.5us。

方案定下來以后就應(yīng)該進(jìn)行電路設(shè)計了，在實際電路調(diào)試的時候遇到很多問題，現(xiàn)記錄于此供以后參考。主要問題包括有：

?

對于差分運放電路缺乏基本的認(rèn)識，最初考慮用電阻分壓電路，按照最大電壓311V，電阻分壓1：100，選用2M電阻串接一個20k，取20k兩端的電壓，理論最大差為3.11V的樣子，電路如圖2-1所示。該電路最終以失敗告終。經(jīng)過學(xué)習(xí)和查找原因，是因為沒有可靠的工作點，或者說沒有統(tǒng)一的參考地，浮地輸入無法實現(xiàn)放大。同樣因為這個原因，在網(wǎng)上尋找的如圖2-2所示的電路也以失敗告終。

?

為了能夠?qū)Σ罘址糯箅娐诽峁┙y(tǒng)一的參考基準(zhǔn)最終對圖2-2進(jìn)行修改，分別從差分輸入的+端和-端引一個大電阻到測試系統(tǒng)的“地”，因為是單電源放大考慮到LM358的共模輸入信號范圍

0-VCC-1.5V，由于二極管限幅，二極管兩端電壓最多0.7V，又因為對于去其中間電平連接到地，正負(fù)端對地輸入的電壓范圍為-0.35到+0.35。最終電路如圖3所示，該電路可以實現(xiàn)設(shè)計功能。

經(jīng)驗總結(jié)：

1.理解運算放大器的共模輸入范圍，這對

運放電路設(shè)計很重要。如果輸入信號超過共模電壓范圍，放大器將不能正常工作。

2.任何信號耦合都是需要電流驅(qū)動的，放

大器限流以及不同設(shè)備間“地”的連接不是電阻越大越好。當(dāng)初設(shè)計圖3的電路，最初R2和R3取500K時，用示波器雙通道同時測試測試地到R2,R3兩端差分電壓，顯示其具有相同的波形，幅度8V左右。理論上其原R2,R3兩端波形幅度應(yīng)該為0.35V，相位相反。經(jīng)過反復(fù)試驗，發(fā)現(xiàn)其原因就在于經(jīng)過R2,R3電流太小已經(jīng)沒有達(dá)到共“地”的效果了，降低R2,R3阻值測試波形和理論一致。3.當(dāng)初為了安全測試220V端電壓波形，查

閱了浮地測試技術(shù)的相關(guān)資料。同時經(jīng)過實驗驗證，浮地測試必須要將示波器和被測試系統(tǒng)的公共地斷開，具體來說就是讓測試儀器和被測試平臺不具備相同的參考地電位，這樣短接示波器探頭的地到被測試平臺才不會發(fā)生事故。拿本實驗舉例，假設(shè)我們需要測量市電實時波形，怎么測量呢。我們可以這樣測試，示波器供電時三芯插頭只連接L和N端，接地不連接，這樣就可以通過接地夾夾在市電的一端，用探頭去測量另一端的波形了。當(dāng)然最好還是在接地夾串接以大電阻去接市電一端，探頭也串接一大電阻去接市電另一端。如果不這樣測試會有什么后果？？？如果不這樣測試，因為示波器探頭的接地夾是和三芯插頭地線導(dǎo)通的，在通過接地夾去夾火線或者零線是就相當(dāng)于把火線或零線直接與大地相連，如果是零線還沒事，如果是火線那必然短路！非常危險?。?/p>

第四篇：建設(shè)項目防雷設(shè)施驗收檢測

所屬機構(gòu)：市氣象局（青島市）

事項類別：便民服務(wù)事項

辦理期限：

承諾期限：5工作日

法定期限：5工作日

clear 辦公地點：市南區(qū) 香港中路 17號 行政審批服務(wù)大廳三樓氣象局窗口

聯(lián)系電話：0532-85916580

監(jiān)督電話：0532-85916579

1、辦理條件

clear

大樓主體施工竣工，防雷裝置安裝完畢。

2、所需申辦材料

clear

《防雷裝置驗收檢測申報表》原件1份（1份，出具單位：建設(shè)單位）

《防雷裝置設(shè)計審核意見書》復(fù)印件1份，施工中如有變更需提供相關(guān)變更文件原件1份（1份，出具單位：建設(shè)單位）

施工單位的資質(zhì)證和施工人員的資格證的復(fù)印件各1份（1份，出具單位：防雷施工單位）

施工單位施工方案原件1份（1份，出具單位：防雷施工單位）

防雷產(chǎn)品出廠合格證復(fù)印件1份（1份，出具單位：建設(shè)單位）

防雷產(chǎn)品安裝記錄表原件1份（1份，出具單位：建設(shè)單位）

建設(shè)單位委托辦理授權(quán)書原件及身份證復(fù)印件1份（1份，出具單位：建設(shè)單位）

3、辦理流程

clear

環(huán)節(jié)名稱

辦理內(nèi)容

辦理地點

辦理部門

受理申請 受理申請 青島市市南區(qū)香港中路17號市行政審批服務(wù)大廳三樓氣象局窗口 青島市氣象防雷中心

驗收檢測，出具《防雷裝置檢測報告》 驗收檢測，出具《防雷裝置檢測報告》 青島市市南區(qū)香港中路17號市行政審批服務(wù)大廳三樓氣象局窗口 青島市氣象防雷中心

繳費辦結(jié) 繳費辦結(jié) 青島市市南區(qū)香港中路17號市行政審批服務(wù)大廳三樓氣象局窗口 青島市氣象防雷中心

4、收費標(biāo)準(zhǔn)

clear

收費名稱

收費標(biāo)準(zhǔn)

收費依據(jù)名稱

依據(jù)

防雷檢測驗收技術(shù)服務(wù)收費 按建筑面積收費，0.90元/㎡，一、二類建筑加收25%； 山東省物價局關(guān)于防雷減災(zāi)技術(shù)服務(wù)收費有關(guān)問題的復(fù)函（魯價費函[2013]81號）收費依據(jù)文件

防雷檢測驗收技術(shù)服務(wù)收費 雷電浪涌保護(hù)器檢測，100元/臺.次。山東省物價局關(guān)于防雷減災(zāi)技術(shù)服務(wù)收費有關(guān)問題的復(fù)函（魯價費函[2013]81號）收費依據(jù)文件

5、辦理條件依據(jù) clear

《氣象災(zāi)害防御條例》

第二十三條第二款：對新建、改建、擴(kuò)建建（構(gòu)）筑物進(jìn)行竣工驗收，應(yīng)當(dāng)同時驗收雷電防護(hù)裝置并有氣象主管機構(gòu)參加。

《山東省氣象災(zāi)害防御條例》

第二十條第三款：雷電災(zāi)害防護(hù)裝置竣工后，應(yīng)當(dāng)經(jīng)氣象主管機構(gòu)驗收；未經(jīng)驗收或者驗收不合格的，不得投入使用

青島市人民政府法制辦公室關(guān)于公布第一批市級行政審批相關(guān)服務(wù)事項目錄的通知（青法制〔2010〕66號）

第70項：青島市人民政府法制辦公室關(guān)于公布第一批市級行政審批相關(guān)服務(wù)事項目錄的通知（青法制〔2010〕66號）中第70項公布事項

6、設(shè)立依據(jù)

clear

《氣象災(zāi)害防御條例》

第二十三條第二款：對新建、改建、擴(kuò)建建（構(gòu)）筑物進(jìn)行竣工驗收，應(yīng)當(dāng)同時驗收雷電防護(hù)裝置并有氣象主管機構(gòu)參加

《山東省氣象災(zāi)害防御條例》

第二十條第三款：雷電災(zāi)害防護(hù)裝置竣工后，應(yīng)當(dāng)經(jīng)氣象主管機構(gòu)驗收；未經(jīng)驗收或者驗收不合格的，不得投入使用

青島市人民政府法制辦公室關(guān)于公布第一批市級行政審批相關(guān)服務(wù)事項目錄的通知（青法制〔2010〕66號）

第70項：青島市人民政府法制辦公室關(guān)于公布第一批市級行政審批相關(guān)服務(wù)事項目錄的通知（青法制〔2010〕66號）中第70項公布事項

7、申報材料依據(jù)

clear 防雷裝置設(shè)計審核和竣工驗收規(guī)定

第十五條：防雷裝置實行竣工驗收制度。建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向氣象主管提出申請，填寫《防雷裝置竣工驗收申請書》。新建、擴(kuò)建、改建的建（構(gòu)）筑物竣工驗收時，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)通知當(dāng)?shù)貧庀笾鞴軝C構(gòu)同時驗收防雷裝置。

第五篇：電氣設(shè)施安全消防檢測

電氣設(shè)施安全消防檢測

關(guān)于我市電氣設(shè)施消防安全檢測費用的通知津價房地〔２００７〕９５號 來源：市物價局 發(fā)布時間：2007-04-25 市消防協(xié)會：

你協(xié)會《關(guān)于對我市電氣設(shè)施消防安全檢測收費標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修改和繼續(xù)執(zhí)行的申請》收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下：

一、電氣設(shè)施消防安全檢測服務(wù)價格實行政府指導(dǎo)價。

二、具有從事電氣設(shè)施消防安全檢測相關(guān)資質(zhì)的單位，按照“自愿有償”的原則，承攬電氣設(shè)施消防安全檢測業(yè)務(wù)并按專業(yè)規(guī)范提供服務(wù)的，其服務(wù)費用依照本通知規(guī)定的價格及浮動幅度由當(dāng)事雙方具體協(xié)商議定。

三、我市的電氣設(shè)施消防安全檢測，根據(jù)建筑的使用性質(zhì)及其火災(zāi)危險程度分為A、B、C、D四類：

A類是指甲、乙類廠房；甲、乙類儲存物品的倉庫；一類高層建筑；地下建筑及隧道。B類是指丙、丁、戊類廠房；丙、丁、戊類儲存物品的倉庫；二類高層建筑；公共建筑，公共文化娛樂場所等。

C類是指9層及9層以下居住建筑。D類是指臨時電氣設(shè)施消防安全檢測項目。

四、電氣設(shè)施消防安全檢測費用按實際檢測建筑面積收取，具體標(biāo)準(zhǔn)是：

（一）檢測A類建筑最高為每建筑平方米1.50元；檢測B類建筑最高為每建筑平方米1.00元；檢測C類建筑最高為每建筑平方米0.50元。

（二）上述收費標(biāo)準(zhǔn)允許向下浮動，下浮幅度不得超過10%。

（三）檢測D類服務(wù)價格：

1、臨時用電裝置按15元/KW；

2、變配電裝置按100元/柜、箱；

3、對面積小、地點偏遠(yuǎn)的設(shè)施進(jìn)行檢測，費用金額低于300元的按300元收取。

五、電氣設(shè)施消防安全檢測的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行天津市工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)《電氣裝置消防安全檢測技術(shù)規(guī)程》、國家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的規(guī)定。

六、各有關(guān)單位要嚴(yán)格執(zhí)行明碼標(biāo)價制度，在經(jīng)營場所顯著位置公示服務(wù)項目、服務(wù)價格及浮動幅度。必須提供質(zhì)價相符的服務(wù)，不得“只收費、不服務(wù)”或“多收費、少服務(wù)”。

七、本通知自發(fā)文之日起執(zhí)行。原天津市物價局下發(fā)的《關(guān)于規(guī)范我市電氣設(shè)施消防安全檢測收費標(biāo)準(zhǔn)的通知》（津價房地[2005]402號）同時廢止。執(zhí)行中如有問題，請及時反饋我局。天 津 市 物 價 局