第一篇：交通安全知識培訓(xùn)心得

交通安全知識培訓(xùn)心得

昨天早上，王校長利用早操時間給全校師生做了一次關(guān)于交通安全知識的培訓(xùn)。王校長給學(xué)生講了自己親眼目睹的交通安全事件，講了發(fā)生在學(xué)校附近的車輛刮蹭事件，以此來引起老師和學(xué)生對交通安全的重視。

通過王校長的講解，我發(fā)現(xiàn)當(dāng)前交通存在許多問題，如：超車、超載、超速、行人亂穿馬路、亂闖紅燈等。之所以存在以上問題，最重要的原因是人們對交通安全目標(biāo)和內(nèi)容的理解不夠，對存在的交通安全隱患認(rèn)識不足，從而導(dǎo)致車禍悲劇不斷發(fā)生。

孩子們的生命安全牽動著每個家庭和教師的心，因此，要加強對學(xué)生的交通安全教育，防止和避免交通事故的發(fā)生。作為班主任要有強烈的交通安全意識，要把交通安全常掛嘴邊，每天放學(xué)都要記得叮囑孩子在回家和上學(xué)的路上注意交通安全，走在路上靠右行，不隨意在馬路中間穿行。徒步行走的時候一定要時刻保持清醒的頭腦，不能在馬路上嬉戲打鬧；過馬路時，要多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能貪一時之快，違規(guī)橫穿馬路。因為，一個疏忽、一個馬虎、一個走神都可能釀成危及生命的嚴(yán)重后果。

作為班主任還要經(jīng)常通過班級微信群或者召開家長會對家長進(jìn)行交通安全宣傳，引導(dǎo)家長參與交通安全活動，提醒家長在接送孩子的過程中注意交通安全，寧等一分，不搶一秒。從而影響孩子做一個有交通安全意識、遵守交通規(guī)則的小公民。

通過這次培訓(xùn)，我希望學(xué)生們會把存在的交通問題一一改正，做一個遵守交通規(guī)則的好學(xué)生。讓爸爸媽媽放心，讓老師安心。每個學(xué)生都能平平安安回家去，安安全全上學(xué)來！

侯敏

2016年11月14日

第二篇：交通安全知識教育培訓(xùn)心得（通用）

交通安全知識教育培訓(xùn)心得范文（通用13篇）

從某件事情上得到收獲以后，寫心得體會是一個不錯的選擇，這樣可以記錄我們的思想活動。應(yīng)該怎么寫才合適呢？以下是小編整理的交通安全知識教育培訓(xùn)心得范文（通用13篇），希望能夠幫助到大家。

交通安全知識教育培訓(xùn)心得1

我們每一個人的生命都是如此脆弱，但是，只要我們做到這兩個字“安全”，我們的生命就會強大起來。我們講的安全，五分之一可能都是道路交通安全問題。道路交通安全，要養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，走文明路，騎、乘文明車，做文明人。有人卻會想：車禍離我們很遠(yuǎn)。其實，并不是這樣：車禍就在我們的身邊。xx年8月5日上午8時多，在市一大酒店前，有一個小女孩過馬路，并沒有注意到兩邊的車輛，突然，一輛大客車開了過來，把小女孩壓在車輪下，這場車禍讓人觸目驚心。再如：我國機動車占世界百分之一點九，可交通事故占全世界的百分之十五！

可見，我們中國人對自己和他人的生命太不負(fù)責(zé)了。還有，如果一輛車以80公里的速度行駛，發(fā)現(xiàn)前面有一個人在行走，等司機反應(yīng)過來就向前開了17米，然后剎車還要行駛好幾十米。所以，司機在開車時，要時時刻刻注意行人，行人也要時時刻刻注意車輛的行駛。作為現(xiàn)在的小學(xué)生一定要知道道路常識：兩側(cè)是給我們行人走的，中間是機動車行駛的，旁邊的非機動車的。過馬路時，要走人行道，過馬路時一定要做到“一行、二看、三通過”。安全就是我們生命的支點，如果我們不注意安全，后果是非常嚴(yán)重的。

隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”這是我們應(yīng)該恪守的信念。要確保安全，首先必須強化人的安全意識。使我感受到條條都是治理違章的重的目的不是整治人，而是為了保障我們每位員工生命財產(chǎn)的安全。

交通安全知識教育培訓(xùn)心得2

交通文明是現(xiàn)代文明的一種，也在一定程度上反映了一座城市的文明程度，同時也是人民素質(zhì)的一種體現(xiàn)。在當(dāng)下的日常生活中，我們經(jīng)常能看到一些不文明的交通行為。比如行人闖紅燈、駕駛?cè)瞬欢Y讓斑馬線、開車打手機等等。對于我們學(xué)生來說在馬路上追逐打鬧、騎自行車上機動車道、翻越交通圍欄等都是不文明行為的表現(xiàn)。

近期，學(xué)校組織開展的交通安全學(xué)習(xí)中的一些案例就給我上了生動的一課。案例中的那些觸目驚心的交通事故真的讓人看了害怕。印象最深的就是騎車佩戴安全頭盔的兩個例子，是否佩戴這個小小的安全頭盔在事故發(fā)生時真的決定了兩個人不同的命運。佩戴頭盔的男子在事故發(fā)生后由于頭盔的保護(hù)僥幸脫險，而另外一個沒有佩戴頭盔的人卻搶救無效死亡。由此可見，騎車佩戴安全頭盔是多么的重要。

一些不文明的駕駛習(xí)慣也是導(dǎo)致交通事故發(fā)生的主要因素。比如：不系安全帶，開車打手機，不正確使用燈光等，其中最嚴(yán)重的就是我們經(jīng)常說的“開車不喝酒，喝酒不開車”，據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計全國每天因酒后駕駛發(fā)生的交通事故高達(dá)196起，這些血淋淋的數(shù)字無時無刻不在提醒著我們“交通事故猛如虎”?？粗@些偶然發(fā)生的交通事故，其實背后都有其必然性。正確、文明的交通行為是保證我們自身安全的重要手段。

最后，我想說“創(chuàng)建文明城市，我們都是參與者，每一個人都是文明的主角。遵守交通規(guī)則，安全文明出行，是我們每一個人都可以做到的事情，也是我們?yōu)閯?chuàng)建文明城市做出的貢獻(xiàn)”。

交通安全知識教育培訓(xùn)心得3

夜，已經(jīng)悄悄地降了下來，我獨自做在燈前，白天那富有教育意義的影片，又生機勃勃地浮現(xiàn)在我眼前：

那是一部名叫“小學(xué)生安全教育讀牒“的影片，里面有許多述說著坑，蒙，拐，騙的事件。其中交通安全引起了我的注意。

衣，食，住，行是人們生活最基本的內(nèi)容。其中，“行“就涉及到了交通安全。同學(xué)們除了日常生活中，常常外出，旅游。除了步行外，還要乘公車，汽車，路程遠(yuǎn)的，也許要坐火車，搭飛機。所以，交通安全是我們必須重視的。據(jù)了解，我國每年的少年兒童，就有40萬至50萬因交通事故而造成不同程度的傷害，其中，有兩萬多兒童死于車禍。也就是平均每天有一個班的同學(xué)因交通事故而喪失了寶貴的生命，給家人及社會造成了很大的影響。

我們的自護(hù)自救能離是非常重要的，僅僅依靠社會，學(xué)校，家長對我們進(jìn)行保護(hù)是不夠的，希望同學(xué)們能學(xué)習(xí)交通知識！

交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的。，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應(yīng)該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分?，F(xiàn)在因為交通事故而死于非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎？

交通安全，我們應(yīng)當(dāng)牢記在心。更主要的，是要知道交通安全常識：首先，行人須在人行通道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道（斑馬線）；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準(zhǔn)追逐，奔跑；有人行過街天橋或地道時，須走人行街天橋或地道；不準(zhǔn)爬馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。

那么，有紅綠燈的情況下，該怎么辦呢？不用著急，請看：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過斑馬線；綠燈閃爍時，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。

只要你把這些交通安全牢記在心中，那么它便是你最好最好的朋友。它將永遠(yuǎn)保護(hù)著你，帶給你幸福。

交通安全，我的朋友。

交通安全知識教育培訓(xùn)心得4

這個星期星期二下午，在我們學(xué)校舉行了一場講演比賽——“文明出行，交通安全”。

在演講結(jié)束后，走出報告廳，我不禁心潮騰涌：是啊！中國現(xiàn)在正向汽車行業(yè)發(fā)展，很多家庭都有了小轎車，馬路上開著“寶馬”“奔馳”，這是好事。但是，我國每五分鐘都有一個交通事故，每一分鐘都有一個人被壓死在車輪下，中國交通事故數(shù)量居全世界之首！多么驚人的數(shù)字??！

這到底是為什么呢？我認(rèn)為，我國人口實在是太多了，因此很難管理，是導(dǎo)致了交通事故的人數(shù)不斷上升的重要原因。還有，房子造的多，可是馬路的建設(shè)卻滯后，馬路上甚至有些沒有紅綠燈，護(hù)欄桿。農(nóng)村就更不要說了，一眼望去，很多都是坑坑洼洼的鄉(xiāng)間小路，多幾輛車，多幾個人，行使就會很困難，你推我攘，很容易發(fā)生事故。還有一個管理的問題，比如說有些學(xué)校門口經(jīng)常會有大型車輛過往，學(xué)生的安全就得不到保障。

最重要的是，現(xiàn)在的駕駛員很多都是新手，沒掌握方向盤，就上路了，這是多么危險的事??！一個最典型的例子：常山有一對新婚夫婦辦完酒席坐轎車回家，駕駛員是一個十八歲的小女孩，練車的歷史還不到一年，開著車往盤山公路上行使，突然遇到一輛大卡車，車在原地轉(zhuǎn)著，因為女孩不會轉(zhuǎn)方向盤，連車帶人一起跌入山谷……

“文明出行，交通安全”這是我們從小就該懂得的，我們要銘記這一點，讓交通悲劇不再上演！

交通安全知識教育培訓(xùn)心得5

在日常生活中，道路交通安全時刻圍繞著我們，只要我們一出門上路，便同交通安全打上了交道。

在馬路上的一次走神，過馬路時的一次僥幸，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都會使一個生命轉(zhuǎn)瞬即逝——飛旋的車輪會無情地吞噬掉行人的生命。學(xué)習(xí)道路交通安全知識，不僅是對城市交通的進(jìn)一步規(guī)范，更重要的是教我們學(xué)會保護(hù)他人、保護(hù)自己、文明開車、文明走路的重要性。常常看到或者聽到路口的交通事故，造成了多深多重的悲劇，“人的生命只此一次”，眾多血的教訓(xùn)告訴我們，道路交通安全不容忽視！一定要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，真正做到“珍愛生命，安全出行”。

現(xiàn)代交通的發(fā)達(dá)雖然給人們帶來了無盡的便利，但同時也增加了許多安全隱患。有時，一些人因有急事，常常闖紅燈。而就在那刻，一個生命就從這個世界上消失了；有時，有人騎自行車，在機動車位上行駛，看見汽車從身邊過去，想不愿服輸似的，便飛奔起來，有的汽車鳴笛警示了，他卻聽不見，就撞上了迎面開來的汽車……

遵守道路交通安全法規(guī)，做到安全出行，營造一個良好的交通運行環(huán)境，無疑是在為創(chuàng)建一個和諧的社會而添磚加瓦，而和諧的社會，又為道路交通安全的建設(shè)撐起了一片藍(lán)天。我們一定嚴(yán)格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，守好道路交通安全的第一道防線。

通過對道路交通安全知識的學(xué)習(xí)，我認(rèn)識到保證道路交通安全的重要性，在未來的日子里，不論我是騎自行車，還是行走，我們一定堅持按照道路交通安全法規(guī)來嚴(yán)格要求自己，以身作則。我還體會到了“珍愛生命，安全出行”的真正意義。

交通安全知識教育培訓(xùn)心得6

最近我們在xx的組織下開展了假期交通安全的學(xué)習(xí)課程，目的是為了讓我們在這個美好的假期里能夠過得更加安全，不讓這個假期留下遺憾。身為優(yōu)秀學(xué)子的我自然是積極地響應(yīng)，認(rèn)真的學(xué)習(xí)，想要從中學(xué)得更多的經(jīng)驗和知識，從中獲得更多的心得體會。

在學(xué)習(xí)中，老師先給我們講了國家公布的交通事故次數(shù)，那驚人的數(shù)據(jù)讓我們觸目驚心，鮮紅的數(shù)字后面不知道是多少死傷者的血與淚。隨后老師打開了一個視頻，一樁樁慘烈的交通事故發(fā)生在我們的眼前，畫面視頻都似乎因此而蒙上了一層灰色，我們這些觀看者的心里也逐漸沉重了下來。有些畫面只是監(jiān)控攝像頭下發(fā)生的慘案，也有一些是路人或者執(zhí)法警察的拍攝，雖然監(jiān)控攝像頭下的景象更為清晰明了，但是由人們拍攝的視頻卻更加讓我們揪心。那抖動的視角，焦急而嘈雜的聲音，無不牽掛著我們的心神。事后帶著輪胎焦痕的地面，帶著血跡的路面和車輛，明明只是一些小小的細(xì)節(jié)，不注意可能都不會被發(fā)現(xiàn)。卻讓了解事情起因的我們格外的刺痛。當(dāng)畫面轉(zhuǎn)到醫(yī)院，看著那些悲痛欲絕的死傷者家屬絕望而痛苦的面孔，那些撕心裂肺的呼喊，我們每個人都不得不動容。淚水，是為死難者而流的，他們有的是違反了交通規(guī)則，有的是意外降臨，更有的是無辜被不遵守交通規(guī)則的司機所害。他們的人生本不該這樣，本不該這樣提前的畫下句號，人的生命應(yīng)該有著更多的美好，而不是在一場意外中枯萎夭折。視頻結(jié)束后，我們的心還是久久不能平靜，腦中不斷地思考著亂七八糟的東西，有對違反交通規(guī)則之人的痛恨，也有為死難者而惋惜的悲痛，更多的是對于交通安全的反思。學(xué)習(xí)到這里，我已經(jīng)對于這次交通安全學(xué)習(xí)有了自己的看法了。這是人們生活中必須要注意的地方，也是我們最容易忽視的地方。

在事故沒有發(fā)生之前，我們都覺得自己是幸運的那個，對于周圍的'環(huán)境缺乏觀察。但這其實是對自己生命的嚴(yán)重不負(fù)責(zé)任，將一切安全都寄托在別人和單純的運氣上而不是憑借著自己的觀察來保證。通過這場學(xué)習(xí)，我決心在以后的日子里不僅僅是自己要多加注意交通安全，也要向其他人宣揚交通安全的重要性。

我不愿意類似的事情發(fā)生在我和我身邊的人身上，既不愿意成為交通危險的受難者，也不想成為受難者悲傷的家屬。而這些，就從這個假期的注意開始。終有一天我們會人人都培養(yǎng)出交通安全的思想，讓道路上的事故降低到一個讓人歡欣的程度。而這個目標(biāo)只要我們每個人都從自己做起，那么這一切就都不再是奢望，而是即將實現(xiàn)的現(xiàn)實！讓我們大家一起，為了這個目標(biāo)而努力吧！

交通安全知識教育培訓(xùn)心得7

人們的生活處處離不開交通，無時無刻不在交通之間徘徊。也許，一時的疏忽會給你帶來終身的遺憾。因此，為了朋友、家人和我們自己，我們應(yīng)該遵守交通，做一個知法守法的好公民。

在日常生活中，許多人不注意交通安全，而是魯莽行事。司機開著車，跳了過去。馳騁的過程中還剩下什么，只留下飛揚的塵埃？你看到身后巨大的恐懼和悲傷了嗎？醉駕者在“黎明”的暮色中搖曳，你迷迷糊糊，沒有任何思緒。你怎么能冒這樣的風(fēng)險？當(dāng)我看到“司機的飲料，親戚的眼淚”的標(biāo)語時，我為你的無知深感羞愧。在你心目中只是一張白紙嗎？只是意味著空虛嗎？這讓我陷入了沉思！

有一次，在一個炎熱的夏天，一個小男孩為了撿一個心愛的球，拼命地直奔路中間。也許，他還年輕，他簡單的想法沒有預(yù)料到可悲的后果。不幸的是，一張卡片。

車飛奔而來，把他壓得粉身碎骨，把他永遠(yuǎn)壓在土地深層，父母的淚猶如傾盆大雨，從天而降，又有誰能夠聽到他們的呼喚，上天是仁慈的，同情之心油然而生，可又能怎樣，只有無可奈何的哀嘆，忍受著痛苦，真是可悲??！一輛載重汽車由于超載以至被滾下那萬丈深淵，那轟隆聲回響山谷，可那位年輕的司機卻拋棄一切毫無聲息的走了，走得那樣傷感，那樣的悲痛。

那一件件血淋淋的事實在我們的眼前一閃而過，可那悲痛的情景卻銘刻于心，那是血的掙扎，那是痛苦的淚痕，那是同情的目光。在一次次惡劇不斷重演之時，我們是否有所體會，難道不應(yīng)該為此而珍惜寶貴的生命嗎？也許他們死不瞑目，在黑暗中，那哀嘆永不停息。也許，他們在告誡我們：應(yīng)該注意交通安全，珍惜擁有。這是他們唯一的話語，這是他們一生中最為精典的佳話。他們已深深領(lǐng)悟到生命的脆弱與頑強，它取決于你對它的珍惜。

遵守交通，注意交通安全，這是全人類的呼喚，大家沒有理由，只有責(zé)任，有為全人類生活美滿幸福的責(zé)任，這便是大家唯一的準(zhǔn)則。

親愛的同學(xué)們，朋友們，珍惜自己的生命吧，做一個合格的公民，遵守交通安全、交通法規(guī)，讓幸福永遠(yuǎn)伴隨著我們，在那時候，你將會知道交通安全的重要性與對于生命的壟斷，為了一切，讓我們共同為交通事業(yè)而努力、共同歡呼、共同為祖國取下最為燦爛的一頁，讓那交通的淚痕永不滲出，在那張白凈的臉上露出幸福的微笑！

交通安全知識教育培訓(xùn)心得8

現(xiàn)在我們學(xué)校提倡“交通安全校園安全社會安全”的安全教育。一進(jìn)校門就可以看見一條條關(guān)于安全的條幅懸掛在上方，課堂上老師也再三強調(diào)要注意安全，使我們從小就懂得了安全知識。

因為我們每天上學(xué)放學(xué)都要過馬路，所以老師最多講的是交通安全。是??！如今不同于往日，隨著生活水平的提高，幾乎家家都有一輛車，并且有汽車的不是“稀有動物”了，所以車輛來來往往，經(jīng)常遇到意想不到的災(zāi)難。

相信同學(xué)們或多或少也看到、聽到這種事情，一次，我也聽到了一場悲劇。一個剛考上大學(xué)的青年學(xué)子騎車回家看望家人，或許因為高興，沒有注意前方車輛，“嘭”的一聲，與一輛汽車來了個“親密接觸”。青年學(xué)子連車帶人一同被甩到幾米以外，鮮血直流。行人車輛都停了下來，他們被眼前的慘狀給驚呆了。不一會兒，救護(hù)車就把傷者抬走了。可惜老天不公，讓一個考上大學(xué)的學(xué)子頃刻間變成了植物人，他的父母痛不欲生，那凄慘的哭聲響徹醫(yī)院，使每個人的心都揪緊了。在全國每天都有40幾個人死傷于交通事故，又有多少個家庭支離破碎！

一個人受傷，一個家庭也會受傷。讓我們一起注意安全、遵守交通規(guī)則，是我們少受傷害，家庭少擔(dān)心。

交通安全知識教育培訓(xùn)心得9

今天，學(xué)校組織我們學(xué)習(xí)道路安全知識，在課上幾位交—警叔叔給我們上了一節(jié)生動有趣而受益匪淺的課。同學(xué)們都專心致志的聽講，有時捧腹大笑，有時深表同情。

首先，交—警叔叔讓我們看了一些關(guān)于交通安全的知識，哪些是我們應(yīng)該做的，哪些是我們不應(yīng)該做的。其中有一些很滑稽的動畫，在觀看動畫的同時，交—警叔叔給我們講解一些交通安全中存在的情況，同學(xué)們看著動畫都笑了起來，我們在歡聲笑語中學(xué)到了很多交通安全知識。

一次又一次的交通安全事故，都使小孩子們的幼小心靈受到巨大的傷害，他們的人生道路才剛剛開始，就因為一場事故，在他們心中留下了深深的傷痕。通過這次學(xué)習(xí)，我知道了在現(xiàn)實生活中，有些安全事故是可以避免的，生命只有一次，我們不可以讓它因為自己的不小心而失去，這樣很不值得。

總之，無論什么時候，只要我們一出家門口，就要小心謹(jǐn)慎，左望右望，我們都知道“馬路如虎口”，我們千萬不要忽視它。為了自己的安全，為了不讓家人擔(dān)心，為了社會的秩序井然，請大家認(rèn)真遵守交通規(guī)則，做好自己，造福社會。

聽完交通安全知識講座我深刻體會到：“珍愛生命，安全出行?！?/p>

交通事故猛于虎。是啊，老虎再兇，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。而我國交通事故死亡人數(shù)竟排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達(dá)300人，這真是一個比戰(zhàn)爭還要無情，還殘酷的數(shù)字。山西沁源縣二中900多個學(xué)生在公路上晨跑時，一輛大東風(fēng)帶掛貨車向?qū)W生橫沖直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當(dāng)時公路上躺滿了遇難學(xué)生的尸體。這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸福化為烏有。在每一起交通事故背后，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。這些不能不使我們感到心有余悸。

是什么原因?qū)е挛覀兊缆方煌ㄊ鹿暑l頻發(fā)生？據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強行超車、行人不守交通規(guī)則等。

我們真應(yīng)該都來反省一下我們自己和身邊同學(xué)的交通行為，曾經(jīng)有過的不遵守交通規(guī)則的行為，曾因自己不安全的交通行為而給自己和他人帶來過一些傷害。我們當(dāng)中很多人每天好幾趟往返于學(xué)校和家庭之間，途中又大多要走馬路，不管步行也好，騎自行車也好，都應(yīng)避讓來往的車輛。

美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，為了我們大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，始終把交通安全牢記在心，落實到行動，讓交通事故遠(yuǎn)離我們。

交通安全知識教育培訓(xùn)心得10

最近，學(xué)校組織我們學(xué)習(xí)了《道路交通安全法》，我們深刻的體會到了道路交通與人民的日常生活息息相關(guān)，我們熱愛生命，我們就必須遵守交通安全。

對以下幾條，我特別有感觸：

1、交通信號燈分為：機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。交通標(biāo)志分為：指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工安全標(biāo)志和輔助標(biāo)志。道路交通標(biāo)線分為：指示標(biāo)線、警告標(biāo)線、禁止標(biāo)線。

我們在平時的生活中，并不太在意這些標(biāo)志和符號，所以有時就會犯規(guī)，但是學(xué)習(xí)了《道路交通安全法》后，我對這些道路交通符號有了更新的認(rèn)識，也會在自己行車和走路的時候注意標(biāo)志，自覺維護(hù)交通安全，保障自己和他人的生命安全。

2、道路交叉路口和行人橫過道路較為集中的路段應(yīng)當(dāng)設(shè)置人行橫道、過街天橋或者過街地下通道。在盲人通行較為集中的路段，人行橫道信號燈應(yīng)當(dāng)設(shè)置聲響提示裝置。

回想我在路上時，有時會不看信號燈，直接就過馬路，現(xiàn)在想想這是對自己和他人的極度不付責(zé)任，人行橫道和天橋就是為我們行人設(shè)計的，我們不能因為怕麻煩或者圖省事，就橫穿馬路，只有自覺遵守《道路交通安全法》，才能讓我們的社會更加穩(wěn)定健康的發(fā)展。

這是我學(xué)習(xí)《道路交通安全法》的一點體會，希望與大家共勉，大家一起努力，才能創(chuàng)造良好的社會環(huán)境！

交通安全知識教育培訓(xùn)心得11

昨天下午，學(xué)校組織全校師生和家長一起聽一節(jié)關(guān)于交通安全知識的講座。聽此次講座我發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前交通存在許多問題，如：超車、超載、超速、行人亂穿馬路、亂闖紅燈等。存在上述問題最重要的是人們對交通安全目標(biāo)和內(nèi)容的理解不夠，對存在的交通安全隱患認(rèn)識不足，從而不斷導(dǎo)致車禍（死、傷）的人間悲劇發(fā)生。

孩子們的生命安全牽動著每個家庭和教師的心，因此，要加強對學(xué)生的交通安全教育，防止和避免交通事故的發(fā)生。作為我們教師要有強烈的交通安全意識，做一個交通安全的保護(hù)者、宣傳者、教育者，為孩子做出良好的表率作用，增強幼兒的交通安全意識。

我們要對對家長進(jìn)行交通安全宣傳，引導(dǎo)家長參與交通安全活動。家長是孩子的第一任老師，對孩子的影響很大。通過開家長會等活動，從而呼吁家長參與進(jìn)來，應(yīng)時刻提醒孩子們注意交通安全。

在課堂上我教學(xué)生們很多交通安全知識，但也只是淺薄的。通過學(xué)習(xí)，我進(jìn)一步樹立起交通安全意識，這在平時對于學(xué)生的安全教育中起到重要的作用。

通過學(xué)習(xí)我知道：當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時，一定要時刻保持清醒的頭腦，不能在馬路上嬉戲打鬧；當(dāng)我們過馬路時，要多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，違規(guī)橫穿馬路。因為，一個疏忽、一個馬虎、一個走神都可能釀成危及生命的嚴(yán)重后果。

以后，我希望學(xué)生們會把存在的交通問題一一改正，做一個遵守交通規(guī)則的好學(xué)生。讓爸爸媽媽放心，讓老師安心。

交通安全知識教育培訓(xùn)心得12

“過馬路走斑馬線，紅燈停，綠燈走。”相信大家都熟悉一個交通安全的基礎(chǔ)知識，并且已經(jīng)背下來了。

人的生活離不開處處的交通和安全，所以我們要處處做守法和安全的公民。如果你不遵守規(guī)則，交通事故就像定時炸彈。如果你隨時準(zhǔn)備爆發(fā)，你不會輕易逃脫，還會失去寶貴的生命。

在日常生活中，許多司機不注意交通安全，魯莽行事，造成他人人身傷害。記得前幾天《談世界》專欄里說，幾個有錢的“公子哥兒”晚上開著高級跑車，開始了一場刺激的比賽——瘋狂飆車。當(dāng)開車到斑馬線時，一個行人正慢慢地走著。這時，砰的一聲，行人像護(hù)根欄桿一樣飛到了兩三層樓高，二十米開外摔了下來，地面一片鮮紅。一個不知情的無辜受害者失去了出生的權(quán)利?！肮痈纭崩^續(xù)“玩”，但被警察抓到的時候，他一臉冷漠，無動于衷?？吹竭@悲慘的一幕，我一開始覺得很難過，然后我就想：“哥們兒，你心里的生活就一張紙嗎？一根羽毛？一塊鵝卵石？你不知道會給別人帶來多大的傷害，會給一個家庭帶來多大的痛苦。

生活中，有不羈的司機，也有自由的行人。行人不遵守交通規(guī)則的事情很多，他們的行為也造成了很重的后果。比如在路上，我們經(jīng)?？梢钥吹揭恍┬腥瞬活櫚嘬?，隨意行走，無視紅綠給他們的警告，不走斑馬線，造成悲劇和人身傷害。所以在路上行走要遵守交通規(guī)則，不要導(dǎo)致“在路上隨意行走，給親人帶去眼淚”的后果。我們應(yīng)該做一個安全的小公民。

交通事故不止于此。車不認(rèn)人。人家認(rèn)人。請不要讓無情的車輪傷害別人，也請不要讓車輪傷害你。讓我們敲響交通安全的警鐘，讓“交通安全”這句話永遠(yuǎn)在我們心中扎根，永遠(yuǎn)陪伴我們前行。

同學(xué)們，讓我們都自覺遵守交通規(guī)則，盡最大努力讓更多的人遵守交通規(guī)則，讓交通事故在我們的生活中逐漸消失，讓我們的明天充滿希望和陽光。

交通安全知識教育培訓(xùn)心得13

生命對于人僅有一次，在浩瀚的宇宙成長與繁衍過程中，生命就是一瞬間的火花，多么的短暫與美妙?。∧敲凑l不想在這美好的世界里多一聲歡笑，多一次與親友相聚呢，啊，生命是那么如此的美好，我們有什么理由不去好好珍惜與愛護(hù)呢？因為生命只有一次，我們更應(yīng)該珍惜生命，擁抱健康！

3月29日，是全國中小學(xué)“安全教育日”，我們學(xué)校來了一批特殊的客人——交警隊的警察叔叔。他們是來給我們講關(guān)于安全方面的知識的，目的是要讓我們這些小學(xué)生遵守交通規(guī)則，愛惜自己的生命。當(dāng)今社會有許多人不遵守交通法規(guī)，不注意交通安全，最終在無情的車禍中喪生，對此，我們感到惋惜、悲痛。

是啊，日常生活中違反交通規(guī)則的人隨處可見：手上提滿東西的媽媽帶著孩子匆匆忙忙地跑過十字路口；隨處亂停的小汽車；放學(xué)鈴聲一響后，急急忙忙地跑出教室去乘公共汽車……可見，人們都沒有意識到交通安全的重要性。

我想：如果人人都遵守交通規(guī)則，“紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈”、“走路要走人行道”、“車輛臨近時不要突然橫穿馬路”、“橫穿馬路時，要一停，二看，三通過，車輛行駛時不將頭，手伸出窗外”…… 很多車禍?zhǔn)峭耆梢员苊獾摹?/p>

一個人的生命只有一次，我們要珍惜自己的生命，去做更多美好的事情。燦爛而美麗的人生中，平安就是財富。愿世界上的每一個人都平平安安！

第三篇：交通安全知識培訓(xùn)材料.

交通安全知識培訓(xùn)材料 張洪營

一、《道路安全法》頒布的背景及重要意義

改革開放以來,我國道路交通迅速發(fā)展,對經(jīng)濟、社會發(fā)展發(fā)揮了重要的推動作用。但是總體上看,我國的道路交通發(fā)展與經(jīng)濟、社會發(fā)展的要求不相適應(yīng),在一定程度上制約了經(jīng)濟、社會的進(jìn)一步發(fā)展和人民生活水平的提高。特別是道路交通安全形勢十分嚴(yán)峻,道路交通事故持續(xù)多年上升。交通事故起數(shù)從1986年的29萬起上升到2002年的77萬多起,每年平均增長6.3%。死亡人數(shù)由5萬人上升到10.9萬人,年均增長5%。僅去年一年,全國共發(fā)生道路交通事故66.7萬起,死亡10.4萬人,受傷49.4萬人,平均每天死亡285人,每六分鐘就有一個因交通事故死亡,每一分鐘就有一人受傷。交通事故的死傷人數(shù)高居各類災(zāi)害事故之首。我國不是世界上汽車最多的國家(最多的是美國,但交通事故死亡人數(shù)卻是全世界最多的。正是在這樣的大背景下,全國人大通過了《道路交通安全法》,為維護(hù)道路交通秩序,預(yù)防和減少交通事故,保護(hù)公民、法人和其他組織的財產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益,提高通行效率,提供了有力的法律保障;《道路交通安全法》通過規(guī)范道路交通行為,明確權(quán)利義務(wù)關(guān)系,保護(hù)道路交通參與人的合法權(quán)益;通過確定法律制度,增強道路交通的有效管理,提高管理水平;通過規(guī)范執(zhí)法行為,增強公民的守法意識,保障道路交通的有序、安全和暢通。

二、道路交通的基本要素及交通規(guī)則

道路交通主要由三大要素構(gòu)成:人、車、路。人是交通活動中的主體,一切交通活動、交通行為,歸根結(jié)底都是為人服務(wù),建造公路、制造汽車,都是人類生產(chǎn)、生活的需要。人在道路交通活動中的主要表現(xiàn)形式有:一是駕駛汽車的人,我們稱之為駕駛員、司機;二是騎自行車、三輪車、拉板車的人,稱之為非機動車駕駛?cè)?三是走路的人,在路上行走的人,我們稱之為行人,四是在道路上從事與交通活動有關(guān)的其他人員,如養(yǎng)路工人、交通警察等等。

車是指在道路上行駛的各種車輛,車輛有二大類:一類是有動力驅(qū)動裝置的機動車,如汽車、摩托車、拖拉機等,一類是沒有動力驅(qū)動裝置的,靠人力或畜力驅(qū)動的車輛,如自行車、板車、馬車等。汽車一般按其用途分為貨車和客車,貨車是載貨的,客車是載人的,小轎車也屬于客車類。還有一些車輛是有專門用途的,如油罐車、灑水車、吊車等,這些車稱為專用車輛,有一些車是有特殊用途的,如警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車等,這類車稱為特種車輛。

有了車就要有供車輛行駛的路。道路按照其車流量的大小和作用,也有不同的等級標(biāo)準(zhǔn)。最高級的公路是高速公路。高速公路實行全封閉、全立交,專供高速行駛的汽車使用,禁止行人、非機動車、低速汽車、拖拉機進(jìn)入。接下來是普通公路,普通公路有四個等級,還有國道、省道、縣道,鄉(xiāng)村道路之分。

車輛要在道路上行駛,行人要在道路上行走,而且道路上的車輛和行人是越來越多,如果大家愛怎么走就怎么走,道路上必然是一片混亂,車禍不斷。因此,就有必要制定一個的規(guī)則來規(guī)范大家的交通行為,這個規(guī)則就是我們通常所說的交通規(guī)則。

在我國,交通規(guī)則是以法律的形式來加以確立,這部法律就是《道路交通安全法》,以及與之相配套的《道路交通安全法實施條例》等法規(guī)、規(guī)章。這些有關(guān)的法律法規(guī),全面規(guī)定了各種交通元素——車輛、行人、乘車人以及與交通活動有關(guān)的單位和個人,在交通活動中應(yīng)當(dāng)遵守的規(guī)定,明確了應(yīng)當(dāng)怎么做,不應(yīng)當(dāng)怎么做,內(nèi)容祥細(xì)、具體、涉及面廣。下面就和老師和同學(xué)們來共同了解一下與我們有關(guān)的交通活動的一些規(guī)定。

三、與學(xué)生交通活動有關(guān)的交通規(guī)則

學(xué)生的主要任務(wù)是學(xué)習(xí),但仍然不可避免地要和交通打交道。為什么,你每天都要上學(xué)、放學(xué)。上學(xué)、放學(xué)你就要經(jīng)過道路,然而就在這看似簡單、短暫的一段路程中,卻蘊藏著巨大的危險。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計,在造成學(xué)生傷亡的各類意外事故中,交通事故居第一位,約占30%左右。

上學(xué)、放學(xué)用什么交通方式,不外乎有三種,走路,騎車(騎自行車,乘車(讓家人用汽車、摩托車載來載去。

基本通行原則:

一、右側(cè)通行原則。我國實行的是右側(cè)通行原則,也就是通常所說的“來左去右”。這條規(guī)則是交通法規(guī)中最基本的一條原則,大家都很清楚,也很習(xí)慣于這條規(guī)則了。那么世界上有沒有其他國家或地區(qū)不是實行右側(cè)通行的呢?有啊,如我國的香港特別行政區(qū)、英國、日本等一些海島國。他們實行的通行原則和我國不一樣,是左側(cè)通行原則,與我們正好相反。

二、各行其道原則。有的同學(xué)會問,有的道路沒有非機動車道,有的道路連劃線都沒有,那么自行車該怎么走呀?在沒有非機動車道的道路上,自行車要靠路邊行駛,原則上以路邊算起不行超過1.5米。如果在行駛中遇到非機動車道被占了,或者路邊有障礙物,比如路邊停著一輛汽車,應(yīng)該怎么辦呢?遇以這種情況要特別注意,應(yīng)該先回頭看看后面有沒有來車,確認(rèn)安全后,再從障礙物旁繞過去。如果你連看都不看就直接從路邊向路中拐出去,就很有可能會被后面駛來的汽車撞上。

三、騎自行車要橫穿公路時,應(yīng)當(dāng)下車牽行,如果道路上劃有人行橫道,還應(yīng)當(dāng)從人行橫道上通過,沒有人行橫道的,應(yīng)當(dāng)注意觀察來往的車輛,在確認(rèn)安全后,要直行通過。

四、騎自行車通過交叉路口的規(guī)則。騎自行車要通過交叉路口時,要轉(zhuǎn)彎的車輛要讓直行的車輛先行,轉(zhuǎn)變之前應(yīng)當(dāng)減速慢行,伸手示意,不得突然猛拐,不得妨礙其他車輛的正常行駛。

騎自行車的禁止性規(guī)定

一、不滿12周歲的,不準(zhǔn)在道路上騎自行車。

二、不準(zhǔn)攀扶車輛。以前道路比較窄,車速比較慢,有的人騎自行車上岥時,就用一只手攀扶在過往的汽車上,讓汽車帶著行駛。許多人已因為這種情況失去了寶貴 的生命?，F(xiàn)在汽車速度快了,這種情況比較少了,但出現(xiàn)了一種新的情況,就是騎自行車進(jìn)攀扶摩托車。有的人騎車圖省力,就一手搭在摩托車上讓摩托車帶著走,有的甚至用繩子綁在摩托車后面,讓摩托車拖著走,這些行為都是十分危險的,一旦遇到道路上有什么特殊情況,往往采取措施不及,造成車毀人亡。

三、不得雙手離把或手中持物

有的同學(xué)騎車時,為了展示車技,雙手大撒把(本地話:放雙手,而且還騎得飛快,殊不知公路不是雜技表演的場所,你圖一時的痛快,出了事故抱憾終生。還有的同學(xué)騎車時,一手扶車把而另一只手拿著東西,這種行為同樣是很危險的。某地就有一個學(xué)生下雨天騎自行車撐雨傘,俗話說:“天有不測風(fēng)云”,突然刮來了一陣大風(fēng),雨傘受風(fēng)一吹,加上那同學(xué)只有一只手扶把,自行車就不穩(wěn)當(dāng),搖搖晃晃。剛好一輛大貨車從旁邊駛過。那位學(xué)生連人帶車就卷到車輪底下,當(dāng)場喪命。交通事故,往往就發(fā)生在一瞬之間,有時甚至連反應(yīng)的時間都沒有。所以在路上騎車、走路時,也應(yīng)集中精力,隨時注意道路情況變化,如果心不在忑焉,也容易發(fā)生危險。

四、不準(zhǔn)扶身并行、互相追逐或曲線折行。

什么叫扶身并行,就是二至三個人騎車,我搭你的肩,你扶我的背,同學(xué)們有沒有過這種現(xiàn)象?應(yīng)該有吧。還有的是在公路上你追我趕,把公路當(dāng)成賽場,有的是騎車在公路上拐來拐去,S形行駛。這些都是些不良好的交通行為,希望有這種行為的同學(xué)注意點。

乘車常識:乘車,我重點講一講乘坐摩托車?，F(xiàn)在可以說,家家戶戶都有摩托車。每個同學(xué)也都乘坐過摩托車。坐摩托車也有什么講究嗎?有。首先,駕駛和乘坐摩托車都應(yīng)當(dāng)戴安全頭盔。為什么要戴安全頭盔。你們想一想。人家開汽車的、坐汽車的,人是坐在駕駛室內(nèi)或車輛內(nèi),還有安全帶、安全氣囊的保護(hù)。而坐摩托車的呢?人直接暴露在外,萬一要是發(fā)生交通事故,很容易受到傷害。人只有一上腦袋,而且腦袋是最重要的,腦袋開花那就什么都完蛋了,戴這個安全頭盔就是要保護(hù)人的神經(jīng)中樞---頭部。因此,同學(xué)們要是乘坐摩托車出門,一定要戴好安全頭盔,同時,也要提醒家人戴好頭盔。

乘坐摩托車時應(yīng)當(dāng)正向騎坐,不能倒坐、側(cè)坐,就是說坐摩托車時,應(yīng)當(dāng)象騎車一樣跨坐在摩托車的后座上,同時用雙手抱緊前面駕車人的腰部。這樣,人就和摩托車結(jié)合成一個整體,車輛才不會搖來晃去的。在這里強調(diào)一下,做為我們中學(xué)生,在未滿十八周歲,并且考試取得駕駛證之前,不準(zhǔn)駕駛摩托車。

走路的安全常識:行人在公路上行走時,應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走。人行道是指在道路兩側(cè)專門供行人行走的區(qū)域。行人在道路上最大的危險在于橫穿公路,因為你橫穿公路時,一是要通過專供汽車行駛的車行道。這就無可避免地要和汽車發(fā)生沖突。人與高速行駛的汽車相比,那簡直就是雞蛋碰石頭。雞蛋碰石頭,吃虧的當(dāng)然是雞蛋,石頭碰雞蛋,吃虧的還是雞蛋。所以在道路上的行人,應(yīng)當(dāng)盡量避免與汽車發(fā)生沖突。但是,人在道路上行走,不可避免要橫穿公路呀。為了保證行人橫穿公路的安全,道路上專門劃有專供行人橫穿公路的人行橫道,俗稱斑馬線。法律規(guī)定,汽車在行駛過程中,遇到有斑馬線,應(yīng)當(dāng)減速慢行,遇到有行人從斑馬線上橫穿公路,汽車應(yīng)當(dāng)停下來讓行人先過,也就是說,在斑馬線上,行人享有橫穿公路的特權(quán),因此,同學(xué)們上下學(xué)途中要過公路時,應(yīng)當(dāng)在人行橫道線上也就是斑馬線上橫穿公路。

在沒有人行橫道的路段上橫穿公路時,應(yīng)當(dāng)注意觀察道路上來往車輛的情況,確認(rèn)安全后,直行通過,不準(zhǔn)在車輛臨近時突然加速橫穿,也不準(zhǔn)在橫穿公路時倒退或者折返回來。

為什么不準(zhǔn)在車輛臨近是突然橫穿公路呢?有的同學(xué)會這樣想,我橫穿公路時,汽車會剎車呀。汽車作為高速行駛的交通工具。有一定的慣性,駕駛員踩了剎車后,不可能馬上停下來。再說,駕駛開車時,他也有可能不會注意到你要橫穿公路,等到發(fā)現(xiàn)你沖到了路中間,距離已經(jīng)很近,想剎車也來不及了,所以同學(xué)在橫穿公路之前,即使是在人行橫道上,一定要看清來往車輛,如果沒有把握確保安全,何必拿雞蛋對碰石頭呢。你就讓汽車先過去,然后再舒舒服服地過馬路,這樣做其實是在保護(hù)自身的安全。

行人在道路上不準(zhǔn)跨線、倚坐道路隔離設(shè)施。所謂道路隔離設(shè)施,是指道路中間兩側(cè)的綠化花臺、鐵柵欄等。橫穿公路時,不要從鐵柵欄上爬過去,也不能從道路

中心的綠化花壇上跨過去,同時,在這里也要警告各位同學(xué),不要在這些隔離設(shè)施邊線上面逗留。沒事跑到隔離花壇上去玩,去聊天。今年七月份,某地有幾個在工廠打工的男女青年,晚上到花壇上去聊天。其中一個女青年,自行車停在花壇的旁邊,她坐在自行車上,結(jié)果被一輛過往的小轎車撞飛了,那女青年當(dāng)場被撞死。

同學(xué)們上下學(xué)途中,或者在路上行走時,不要在道路上嬉戲打鬧,道路是相當(dāng)危險的地方,不能拿來當(dāng)游戲場。道路上的情況是瞬息萬變,稍有不慎,災(zāi)禍就有可能馬上降臨。愿平安永遠(yuǎn)陪伴在你身邊!曹寺中學(xué) 10.9.13

第四篇：交通安全知識培訓(xùn)

調(diào)劑公司交通安全知識培訓(xùn)教案

培訓(xùn)科目：交通安全知識

培訓(xùn)目的：全面了解公司交通安全在生活中的重要性 培訓(xùn)對象：全體員工 培訓(xùn)內(nèi)容：

交通安全是指：人們在道路上進(jìn)行活動、玩耍中，發(fā)生的人員傷亡現(xiàn)象。按照交通法規(guī)的規(guī)定，安全地行車、走路，避免發(fā)生人身傷亡或財物損失。每年都會因交通事故而致死、傷殘大量人員，財產(chǎn)損失更是一個天文數(shù)字。交通安全人人有責(zé)，要從小學(xué)生起養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的習(xí)慣，特別要提高駕車者的安全意識，嚴(yán)禁酒后、疲勞、超速違規(guī)駕駛。

我重點給大家講一下發(fā)生了交通事故什么辦，什么情況下使用交通快速處理程序即交通適用簡易程序處理交通事故。

交通適用簡易程序處理交通事故它范圍是：交通事故未造成人員受傷，事實清楚，財產(chǎn)損失3萬元（含）以下的交通事故；造成人員受傷，受傷人員認(rèn)為自己傷情輕微并當(dāng)事人對事實及成因無爭議的交通事故。

適用簡易程序處理交通事故程序為，一般處理程序：《事故認(rèn)定書》記錄事故情況→當(dāng)事人簽名→分析確定交通事故責(zé)任→當(dāng)事人共

同請求調(diào)解→當(dāng)場調(diào)解→《事故認(rèn)定書》記錄調(diào)解結(jié)果→當(dāng)事人簽名→交付當(dāng)事人《事故認(rèn)定書》→處罰當(dāng)事人交通違法行為。符合《交通事故處理程序規(guī)定》第18條規(guī)定的處理程序為：《事故認(rèn)定書》記錄事故情況→當(dāng)事人簽名→分析確定交通事故責(zé)任→交付當(dāng)事人《事故認(rèn)定書》→告知當(dāng)事人可向人民法院提起民事訴訟→處罰當(dāng)事人交通違法行為。快速處置交通事故規(guī)定的18種行為，填寫《事故認(rèn)定書》使用格式化文書，其他使用非格式化文書。填寫《事故認(rèn)定書》內(nèi)容為：一是交通事故發(fā)生時間、地點、天氣、當(dāng)事人姓名、駕駛證號、聯(lián)系方式、機動車牌號、保險憑證號、交通事故形態(tài)、碰撞部位等；二是交通事故基本事實、形成原因，確定當(dāng)事人損害賠償責(zé)任；三是調(diào)解結(jié)果；四是賠償方式和期限?！罢{(diào)解結(jié)果”具體記錄內(nèi)容為：損失情況、損害賠償項目或數(shù)額、當(dāng)事人分擔(dān)數(shù)額。但我們交管局強調(diào)，機動車無號牌、無檢驗合格標(biāo)志、無保險標(biāo)志，駕駛?cè)藷o有效駕駛證，駕駛?cè)孙嬀?、服用國家管制精神藥品或麻醉藥品等，不能適用簡易程序處理。

發(fā)生交通事故我們應(yīng)該怎么辦？

1、立即停車

車輛發(fā)生交通事故后必須立即停車。停車以后按規(guī)定拉緊手制動，切斷電源，開啟危險信號燈，如夜間事故還需開示寬燈、尾燈。在高速公路發(fā)生事故時還須在車后按規(guī)定設(shè)置危險警告標(biāo)志。

2、及時報案

當(dāng)事人在事故發(fā)生后應(yīng)及時將事故發(fā)生的時間、地點、肇事車輛

及傷亡情況，打電話或委托過往車輛、行人向附近的公安機關(guān)或執(zhí)勤交警報案，在警察來到之前不能離開事故現(xiàn)場，不允許隱匿不報。在報警的同時也可向附近的醫(yī)療單位、急救中心呼救、求援。如果現(xiàn)場發(fā)生火災(zāi)，還應(yīng)向消防部門報告。交通事故報警電話號碼為110或122。當(dāng)事人應(yīng)得到接警機關(guān)明確答復(fù)才可掛機，并立即回到現(xiàn)場等候救援及接受調(diào)查處理等。

3、搶救傷者

當(dāng)事人確認(rèn)受傷者的傷情后，能采取緊急搶救措施的，應(yīng)盡最大努力搶救，包括采取止血、包扎、固定、搬運和心肺復(fù)蘇等。并設(shè)法送就近的醫(yī)院搶救治療，對于現(xiàn)場散落的物品應(yīng)妥善保護(hù)，注意防盜防搶。

4、保護(hù)現(xiàn)場

保護(hù)現(xiàn)場的原始狀態(tài)，包括其中的車輛、人員、牲畜和遺留的痕跡、散落物不隨意挪動位置。當(dāng)事人在交通警察到來之前可以用繩索等設(shè)置保護(hù)警戒線，防止無關(guān)人員、車輛等進(jìn)入，避免現(xiàn)場遭受人為或自然條件的破壞。為搶救傷者，必須移動現(xiàn)場肇事車輛、傷者等，應(yīng)在其原始位置做好標(biāo)記，不得故意破壞、偽造現(xiàn)場。若有人受傷，應(yīng)盡快將傷者送醫(yī)急救。若為死亡車禍，不得任意移動死者身體，須待勘驗后再行處置。倘涉及其余車輛，應(yīng)立即記下該車之車牌號碼、廠牌，并詢問對方聯(lián)絡(luò)電話、該車的保險公司及保險內(nèi)容。對肇事逃逸者，應(yīng)記下該車的車牌號碼、廠牌、顏色，并速撥打110通知警方處理。

5、協(xié)助現(xiàn)場調(diào)查取證

在交通警察勘察現(xiàn)場和調(diào)查取證時，當(dāng)事人必須如實向交警部門陳述交通事故發(fā)生的經(jīng)過，不得隱瞞交通事故的真實情況。

6、隨后應(yīng)向保險公司報案

接下來在五日內(nèi)攜帶保險卡、身份證、駕照、被保險人印章（或失竊證明單、交通案件代保管物臨時收據(jù)），盡速至保險公司填寫有關(guān)文件申請理賠。這自然少不了要填寫“出險證明”。在填寫“出險證明”時除要寫明公安或有關(guān)部門對事故責(zé)任的認(rèn)定及調(diào)解結(jié)果，附上“損失清單”和各種有關(guān)費用單據(jù)外，還要將車輛損壞的部位和零部件都列明。同時描出出事現(xiàn)場方向圖，包括車輛剎車后位置以及周圍的環(huán)境等等。報告單填好以后，連同交通部門的事故裁決書等證明文件和有關(guān)費用單據(jù)交給保險公司。保險公司應(yīng)當(dāng)在10天內(nèi)作出一次賠償結(jié)案。

不過，這其中你必須切記的是:未經(jīng)保險公司同意，勿與對方私下和解。因為保險公司對私下和解內(nèi)容不受拘束。

此外，你尤其還要注意：如果在車輛修復(fù)或自交通事故處理結(jié)案之日起三個月內(nèi)不提交各種必要的單據(jù)，或者自保險公司書面通知領(lǐng)取保險賠款之日起一年內(nèi)不領(lǐng)取應(yīng)得的賠款，即作為自愿放棄權(quán)益。

第五篇：交通安全知識培訓(xùn)

造成交通事故的主要原因

（一）、我們駕駛員駕車一天中要經(jīng)過幾個“危險時段”，應(yīng)引起駕駛員的高度重視：

1、中午

大約在11時—13時。此時由于人的大腦神經(jīng)已趨疲勞，導(dǎo)致反應(yīng)靈敏度減弱，加之有的司機急于趕路，把本該吃飯的時間一拖再拖，饑腸轆轆，手腳發(fā)軟，極易發(fā)生意外。同時，午餐后人體內(nèi)大量血液集中作用于胃腸等消化器官，腦部供血相對減少，會出現(xiàn)短暫的困倦感，應(yīng)休息一會兒，千萬不要急于加班開疲勞車。

2、晚飯后

大約在18時—22時。該時段通常為夜間交通事故的高發(fā)期。因為現(xiàn)在人們的夜生活豐富多彩，除了一般的晚宴外，還有跳舞、唱卡拉OK等娛樂活動，此時，不論是行人還是駕車人都十分疲倦，安全意識薄弱，極易發(fā)生交通事故。

3、午夜

大約23時—3時，此時萬籟俱寂，萬物處于“休眠狀態(tài)”，路上行人車輛稀少，駕駛員易產(chǎn)生麻痹心理，此外，這段時間為全天溫度最低時刻，易導(dǎo)致大腦反應(yīng)遲鈍，血壓降低，手足血管神經(jīng)僵硬、麻痹。這些都加大了交通事故發(fā)生的概率。

（二）、造成交通事故的主要原因還是由于駕駛員無視交通法造成的，其中以飲酒后駕車最為嚴(yán)重。所謂“飲酒后”，一是指不論飲量多少，只要飲用了含有酒精的酒，包括白酒、啤酒或果酒等，時間在八小時以內(nèi)的，均為飲酒后；二是酒精檢測器檢測，看血液中是否含有酒精成分，含有酒精成分的則為“酒后”。那么，為什么規(guī)定酒后不準(zhǔn)駕駛機動車呢？因為機動車是一種速度快、沖力大的交通工具，它要求駕駛員行車時，對于道路上瞬息萬變的交通情況，要在0．75秒內(nèi)做出迅速的判斷，并采取恰當(dāng)?shù)募夹g(shù)措施，才能保證交通安全。飲酒后，酒會對人的中樞神經(jīng)起麻醉抑制作用。實驗證明，飲酒者每100毫升血液中含酒精50毫克時，反應(yīng)能力即有所下降，達(dá)到100毫克時，下降約35％，達(dá)到150毫克時，下降50％，并使人動作失調(diào)，手腳失控。駕駛員在沒有飲酒的情況下行車，發(fā)現(xiàn)前方危險情況，從視覺感知到踩制動踏板的動作之間的反應(yīng)時間一般為0．75秒。飲酒后一是駕駛員會出現(xiàn)遠(yuǎn)視，視物的立體感上發(fā)生誤差；二是反應(yīng)時間要增大二至三倍。所以，我國《道路交通法》中規(guī)定禁止酒后開車?？捎腥苏`認(rèn)為禁酒只限于白酒，實際上凡是酒類都含有酒精成分，如啤酒含3％至5％，葡萄酒含10％至15％，白酒含50％至60％。據(jù)統(tǒng)計，駕駛員酒后開車，其發(fā)生交通事故的比率為沒有飲酒情況下的16倍。由于酒后開車，對交通秩序和交通安全危害極大，因此，我國把酒后開車按嚴(yán)重違章論處。

交通事故的處理程序

當(dāng)然我們也不排除交通事故的偶然性。為了減少大家不必要的經(jīng)濟損失，節(jié)約大家的寶貴時間，我重點給大家講一下發(fā)生了交通事故什么辦，什么情況下使用交通快速處理程序即交通適用簡易程序處理交通事故。

交通適用簡易程序處理交通事故它范圍是：交通事故未造成人員受傷，事實清楚，財產(chǎn)損失3萬元（含）以下的交通事故；造成人員受傷，受傷人員認(rèn)為自己傷情輕微并當(dāng)事人對事實及成因無爭議的交通事故。

適用簡易程序處理交通事故程序為，一般處理程序：《事故認(rèn)定書》記錄事故情況→當(dāng)事人簽名→分析確定交通事故責(zé)任→當(dāng)事人共同請求調(diào)解→當(dāng)場調(diào)解→《事故認(rèn)定書》記錄調(diào)解結(jié)果→當(dāng)事人簽名→交付當(dāng)事人《事故認(rèn)定書》→處罰當(dāng)事人交通違法行為。符合《交通事故處理程序規(guī)定》第18條規(guī)定的處理程序為：《事故認(rèn)定書》記錄事故情況→當(dāng)事人簽名→分析確定交通事故責(zé)任→交付當(dāng)事人《事故認(rèn)定書》→告知當(dāng)事人可向人民法院提起民事訴訟→處罰當(dāng)事人交通違法行為?？焖偬幹媒煌ㄊ鹿室?guī)定的18種行為，填寫《事故認(rèn)定書》使用格式化文書，其他使用非格式化文書。填寫《事故認(rèn)定書》內(nèi)容為：一是交通事故

發(fā)生時間、地點、天氣、當(dāng)事人姓名、駕駛證號、聯(lián)系方式、機動車牌號、保險憑證號、交通事故形態(tài)、碰撞部位等；二是交通事故基本事實、形成原因，確定當(dāng)事人損害賠償責(zé)任；三是調(diào)解結(jié)果；四是賠償方式和期限?！罢{(diào)解結(jié)果”具體記錄內(nèi)容為：損失情況、損害賠償項目或數(shù)額、當(dāng)事人分擔(dān)數(shù)額。但我們交管局強調(diào)，機動車無號牌、無檢驗合格標(biāo)志、無保險標(biāo)志，駕駛?cè)藷o有效駕駛證，駕駛?cè)孙嬀啤⒎脟夜苤凭袼幤坊蚵樽硭幤返?，不能適用簡易程序處理。

發(fā)生交通事故我們應(yīng)該怎么辦？

1、立即停車

車輛發(fā)生交通事故后必須立即停車。停車以后按規(guī)定拉緊手制動，切斷電源，開啟危險信號燈，如夜間事故還需開示寬燈、尾燈。在高速公路發(fā)生事故時還須在車后按規(guī)定設(shè)置危險警告標(biāo)志。

2、及時報案

當(dāng)事人在事故發(fā)生后應(yīng)及時將事故發(fā)生的時間、地點、肇事車輛及傷亡情況，打電話或委托過往車輛、行人向附近的公安機關(guān)或執(zhí)勤交警報案，在警察來到之前不能離開事故現(xiàn)場，不允許隱匿不報。在報警的同時也可向附近的醫(yī)療單位、急救中心呼救、求援。如果現(xiàn)場發(fā)生火災(zāi)，還應(yīng)向消防部門報告。交通事故報警電話號碼為110或122。當(dāng)事人應(yīng)得到接警機關(guān)明確答復(fù)才可掛機，并立即回到現(xiàn)場等候救援及接受調(diào)查處理等。

3、搶救傷者

當(dāng)事人確認(rèn)受傷者的傷情后，能采取緊急搶救措施的，應(yīng)盡最大努力搶救，包括采取止血、包扎、固定、搬運和心肺復(fù)蘇等。并設(shè)法送就近的醫(yī)院搶救治療，對于現(xiàn)場散落的物品應(yīng)妥善保護(hù)，注意防盜防搶。

4、保護(hù)現(xiàn)場

保護(hù)現(xiàn)場的原始狀態(tài)，包括其中的車輛、人員、牲畜和遺留的痕跡、散落物不隨意挪動位置。當(dāng)事人在交通警察到來之前可以用繩索等設(shè)置保護(hù)警戒線，防止無關(guān)人員、車輛等進(jìn)入，避免現(xiàn)場遭受人為或自然條件的破壞。為搶救傷者，必須移動現(xiàn)場肇事車輛、傷者等，應(yīng)在其原始位置做好標(biāo)記，不得故意破壞、偽造現(xiàn)場。若有人受傷，應(yīng)盡快將傷者送醫(yī)急救。若為死亡車禍，不得任意移動死者身體，須待勘驗后再行處置。倘涉及其余車輛，應(yīng)立即記下該車之車牌號碼、廠牌，并詢問對方聯(lián)絡(luò)電話、該車的保險公司及保險內(nèi)容。對肇事逃逸者，應(yīng)記下該車的車牌號碼、廠牌、顏色，并速撥打110通知警方處理。

5、協(xié)助現(xiàn)場調(diào)查取證

在交通警察勘察現(xiàn)場和調(diào)查取證時，當(dāng)事人必須如實向交警部門陳述交通事故發(fā)生的經(jīng)過，不得隱瞞交通事故的真實情況。

6、隨后應(yīng)向保險公司報案

接下來在五日內(nèi)攜帶保險卡、身份證、駕照、被保險人印章（或失竊證明單、交通案件代保管物臨時收據(jù)），盡速至保險公司填寫有關(guān)文件申請理賠。這自然少不了要填寫“出險證明”。在填寫“出險證明”時除要寫明公安或有關(guān)部門對事故責(zé)任的認(rèn)定及調(diào)解結(jié)果，附上“損失清單”和各種有關(guān)費用單據(jù)外，還要將車輛損壞的部位和零部件都列明。同時描出出事現(xiàn)場方向圖，包括車輛剎車后位置以及周圍的環(huán)境等等。報告單填好以后，連同交通部門的事故裁決書等證明文件和有關(guān)費用單據(jù)交給保險公司。保險公司應(yīng)當(dāng)在10天內(nèi)作出一次賠償結(jié)案。

不過，這其中你必須切記的是:未經(jīng)保險公司同意，勿與對方私下和解。因為保險公司對私下和解內(nèi)容不受拘束。

此外，你尤其還要注意：如果在車輛修復(fù)或自交通事故處理結(jié)案之日起三個月內(nèi)不提交各種必要的單據(jù)，或者自保險公司書面通知領(lǐng)取保險賠款之日起一年內(nèi)不領(lǐng)取應(yīng)得的賠款，即作為自愿放棄權(quán)益。

如何預(yù)防交通事故安全駕車的重點常識。

（一）、新駕駛員：拿到駕本的新手開車上路會遇到各方面的困難。因為駕校所學(xué)的知識對新手來說只是最基礎(chǔ)的駕駛技術(shù)，離上路行駛還有不小的距離。心理壓力、不正規(guī)的操作行為、不良的行為習(xí)慣、以及對路況處理的能力都會影響其駕駛水平，并對他人構(gòu)成威脅。

1、心理準(zhǔn)備

不要慌。駕車前，應(yīng)作好心理準(zhǔn)備，盡量放松，不要緊張，緊張易使該做的動作不敢做，該走時卻不敢走，該停時卻停不了，容易引發(fā)事故。不要急。駕車要膽大心細(xì)，急躁不得。尤其是相當(dāng)重要的視線，情緒急躁，容易顧此失彼，造成操作失誤。不要快。初學(xué)駕車幾乎都有一個誤區(qū)，以為車子開得快就是駕技高。其實，能目測前車車速，并與之保持好安全距離才是真本領(lǐng)。不要氣。初學(xué)駕車由于駕技不熟，常會“受氣”，但千萬不能意氣用事，賭氣意味著危險。不要貪。初學(xué)駕車興致高是常理，可時間過長沒好處，一是身體疲勞；二是過度興奮易使人迷糊，分不清駕駛行為的正確與否。

2、行心操控

不會并線的駕手，學(xué)習(xí)并線先要觀察內(nèi)外后視鏡，確認(rèn)有換道的可能再打轉(zhuǎn)向燈。打開轉(zhuǎn)向燈后柔和打方向略偏向換道一側(cè)，同時轉(zhuǎn)頭掃一眼車近旁，再次確認(rèn)反光鏡死角里沒有未曾發(fā)現(xiàn)的車輛；堅決地并進(jìn)車道，保持車速不要降低，甚至有時需要加一腳油，只有車速和其他車輛相當(dāng)或略高的時候，才不會影響別人。和車流速度保持接近才是最安全的。抱著方向盤開車的司機，要調(diào)整座椅前后位置，使左腿把離合器踩到底后仍會微彎，右腿全力踩剎車時尾骨可以頂住座椅靠背；雙肩靠實座椅，向前伸直雙臂，手腕可以搭在方向盤的頂端；換5擋時身體不會離開椅背。

過分專注緊張新手，要有意識提醒自己放松身體，讓后背靠在座椅上，經(jīng)?？纯春笠曠R和左右反光鏡，對周圍車輛的運動有個概念。為了提高自己的觀察水平，找個同伴坐在副座幫忙觀察也是個辦法，如果他的提醒你都同時能注意到的時候，說明你的觀察已經(jīng)比較全面了。

3、行車警示

同時要做到“四不跟”。一不跟大型貨車。大貨又寬又高，遮擋行車視線，車上貨物有可能掉落而傷及自己的車輛和人員。二不跟空駛出租車?？振偝鲎廛囋诼飞稀皰呋睢保坏┌l(fā)現(xiàn)有人打車，有些司機會突然剎車，這時跟得太緊又處理不當(dāng)，就容易造成兩車甚至多車的連環(huán)追尾。三不跟大小公共汽車。大公共、小公共與大貨一樣，容易遮擋行車視線。且有些公共汽車進(jìn)出站強進(jìn)猛出，有時還不打轉(zhuǎn)向燈，這時如果跟隨距離過近或在其兩側(cè)就比較容易發(fā)生事故。四不跟外地車。外地車一般對市區(qū)道路不如本地人熟，故行車較慢且猶豫不決，忽左忽右。容易造成判斷失誤。在跟隨以上四類車時，要適當(dāng)拉開距離，并注意在有利于超車的安全條件下及時超車。

最后要求新手駕車不要吸煙，不要聽刺激性音樂，更不能飲酒。因為這些習(xí)慣都可能帶來意想不到危害，造成可怕的后果。

駕駛員出車前準(zhǔn)備。

駕駛員出車前要對機動車進(jìn)行檢查，保證車輛運行安全。機動車必須保持車況良好、車容整潔。制動器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、刮水器、后視鏡和燈光裝置，必須保持齊全有效。要調(diào)整好座位、靠背的位置，保持正確的駕駛姿勢。正確佩戴安全帶，并察看車上其他人員是否系好安全帶，若沒有，應(yīng)要求其系好。請攜帶駕駛證、行駛證等，以備檢查。

識別交通標(biāo)線

交通標(biāo)線是由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施。它的作用是管制和引導(dǎo)交通?？梢耘c標(biāo)志配合使用，也可單獨使用。

道路交通標(biāo)線的標(biāo)劃區(qū)分如下：

●白色虛線：劃于路段中時，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識別線；劃于路口時，用以引導(dǎo)車輛行進(jìn)。

●白色實線：劃于路段中，用以分隔同向行駛的機動車和非機動車，或指示車行道的邊緣；設(shè)于路口時，可用于導(dǎo)向車道線或停止線。

●黃色實線：劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流，不允許車輛越線超車或壓線行駛；劃于路側(cè)或緣石上時，用以禁止車輛在該路段路邊停放。

●黃色虛線：劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流，用于雙向兩車道路面，允許車輛越線超車或向左轉(zhuǎn)彎；劃于路側(cè)或緣石上時，用于禁止車輛長時在路邊停放。

●雙白虛線：劃于路口時，作為減速讓行線；設(shè)于路段時，作為行車方向隨時間改變之可變車道線。

●黃色虛實線：劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。黃色實線一側(cè)禁止車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)，黃色虛線一側(cè)在保證安全的情況下準(zhǔn)許車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)。

●雙白實線：劃于路口時，作為停車讓行線。

●雙黃實線：劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流，表示嚴(yán)格禁止車輛越線超車回轉(zhuǎn)或壓線行駛。

●交通信號等：綠燈閃爍時，表示車輛減速慢行，黃燈閃爍時表示車輛減速停車，紅燈亮起時表示一切車輛禁止通行。

如何保證雨季的行車安全

首先，在開車之前要檢查雨刷器，保證雨刷器能正常使用，然后檢查前窗和后窗的除霧裝置能否正常使用。其次，要檢查汽車的輪胎氣壓不要太足，免得開車或停車時打滑。再次，檢查車的霧燈亮不亮，以避免在雨霧天氣情況下車輛追尾。

行經(jīng)積水區(qū)時，若發(fā)覺水深可能超過車門檻或排氣管出口時，最好改道行駛。萬一無奈要涉水，切記要降低檔位，踩住油門，保持較高的引擎轉(zhuǎn)速，迅速通過。千萬別把油門放掉，以防積水經(jīng)排氣管出口進(jìn)入引擎，導(dǎo)致死火及機件受損。

通過積水區(qū)后，此時不要急于加速，應(yīng)先慢行試踩數(shù)下剎車，以確認(rèn)剎車性能是否良好，亦可藉以將附在剎車關(guān)鍵組件上的水分排除。待確認(rèn)剎車正常后方可提速快行。開車出門，安全是第一位的。對都市有車族來說，其主要行車路線是城市道路。城市道路的特點是車流量大、車輛密度大、新手多、紅綠燈多、自行車多、行人多，加上有的出租車頻繁違章，路況相對比較復(fù)雜。遺憾的是目前駕駛培訓(xùn)課程大多忽略了城市駕駛技巧這一課，致使許多新手上路后磕碰不斷，成為城市交通最大的隱患。從我多年的駕駛經(jīng)驗來看，城市道路駕駛只要做好三件事，就可減少事故的發(fā)生率。首先要養(yǎng)成良好的駕駛用眼習(xí)慣。許多駕駛員開車時往往是死盯著前方，視線變化不夠靈活，遠(yuǎn)近變焦少，視域太窄，前后左右掃視少、慢等。正確的方法是眼觀六路，既要注意十字路口的車道分道線的指示牌，確定自己行車、停車的車道，同時要注意路旁的警告、指示標(biāo)志，還要觀察路面分道線和路面情況，環(huán)顧左右車輛的動態(tài)情況，還必須觀察前方車輛行人的距離和動態(tài)情況，通過后視鏡觀察后面車輛的動態(tài)距離等。其次，要學(xué)會變道的技巧。城市道路駕駛，最常用的駕駛技巧就是變道。切不可臨近十字路口才選擇車道變換，這樣勢必造成大角度強行變換車道，會釀成車禍。正確的辦法是在距紅綠燈200米外時要有意識地觀察上方的車道指示牌，然后打開方向燈，再從倒車鏡或后視鏡中觀察后面來車的距離、動態(tài)，在確保安全的前提下，采取斜線變換車道。要杜絕想拐就拐、急打方向或開方向燈與打方向同時進(jìn)行的危險動作。走穩(wěn)定的行車軌跡、不隨意改變車道是城市道路駕駛安全行車的前提之一。第三，要提倡預(yù)見性剎車。在城市交通事故中，追尾事故比例是比較高的，除了追尾的駕駛員有不可推卸的責(zé)任外，被追尾車的駕駛員操作不當(dāng)，也是造成事故的原因之一。駕車中跟車距離不能太近，不到萬不得已要避免急剎

車，綠燈時通過十字路口的原則是不快不慢，太慢會影響通行率，太快當(dāng)變燈時，容易因急剎車導(dǎo)致后車追尾。