第一篇：奧迪邀請函

邀 請 函

2012奧迪 quattro 杯高爾夫錦標賽站 尊敬的 先生（女士）：

我們誠摯地邀請您參加于 月 日在 高爾夫球會舉行的2012奧迪

quattro杯高爾夫錦標賽 1991年“奧迪quattro杯高爾夫錦標賽”在德國問世。2004年成功登陸中國，2011年，全國的奧迪經(jīng)銷商組織了共計超過55場分站賽，有近6,000余名業(yè)余高爾夫球選手參加了比賽。

“奧迪quattro杯高爾夫錦標賽”中的quattro一詞，是啟用了奧迪全時四輪驅(qū)動技術(shù)的含義。而比賽所采用的四球定分式記分方法，也是對奧迪quattro?全時四輪驅(qū)動的完美詮釋。

此次舉辦的2012奧迪 quattro 杯高爾夫錦標賽 站的比賽是今年全部中國賽區(qū)100場分站賽中的一站，組委會不僅為選手準備了豐富的獎品，該站比賽的冠軍團隊將晉級10月舉行的中國總決賽，而中國總決賽的冠軍團隊將代表中國參加年度世界總決賽。

我們期待著您的參加，并預祝您打出好成績！

活動流程: 11:0013:00 13:0019:30 簽到（高爾夫俱樂部）開球儀式 18洞高爾夫比賽 頒獎晚宴

經(jīng)銷商名稱：

2012年 月 日篇二：奧迪4s店營銷策劃 奧迪4s店整體營銷方案 一，營銷主題 貫徹奧迪“進取 尊貴 動感”的品牌理念與粵華集團的““大品牌、大市場、大流通、大服務”的經(jīng)營理念，兩者完美契合，制定出適合本土化營銷策略。二，宣傳目標 成功的打造一整套適合本土化宣傳策略，找到一條傳遞奧迪品牌與粵華集團的途徑，突出粵華集團是奧迪品牌精神的體現(xiàn)者和倡導者。三，營銷策略

著重樹立奧迪汽車4s店本土形象，因此在依托廠家品牌的基礎(chǔ)上必須樹立粵華集團自身嶄新的品牌形象與知名度，培養(yǎng)自己的顧客忠誠度，創(chuàng)新本土服務理念。為奧迪公司樹立營銷本土化模板。四，本土定位 a,形勢認識 目前國內(nèi)4s店存在問題投入龐大：在中等以上的城市4s店的固定投資在1000至1500萬元。回收期長：有的4s店可能要耗費8～10年的時間才能回收投資。名不副實：有些4s店在實際運作中有專賣之形而無專賣之實。4s店對廠家有極為明顯的依附性，缺乏自身形象與品牌意識。b,本店分析

（一）優(yōu)勢（1）奧迪品牌作為中國汽車市場的一線品牌強大的號召力，也是中國“官車”并演繹成為成功人士專車，具有成熟的品牌基礎(chǔ)。（2）本店坐落在城市快速交通干道旁，基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代完備，標準的現(xiàn)代4s店完全滿足目標客戶的消費心理需要。（3）專營奧迪品牌汽車的整車銷售、維修服務和配件供應，同時提供與汽車服務相關(guān)的信貸、保險、裝飾、救援、俱樂部等全方位汽車服務，粵華集團本身的經(jīng)營經(jīng)驗和自身優(yōu)勢，良好的資金運作模式，與銀行和擔保公司良好的合作關(guān)系，為汽車消費者辦理貸款等業(yè)務，在售后服務方面投巨資引進了世界先進水平的全套維修設(shè)備，不斷完善和創(chuàng)新的售后服務體系，已經(jīng)成為本土行業(yè)領(lǐng)袖，（二）劣勢（1）進入本地市場相對較晚，未能在目標客戶心中形成強大的口碑和品牌效應，缺乏本土顧客群，先期宣傳不足導致目前工作施展不暢，（2）所在位置距離市區(qū)較遠，最新的公司服務信息傳遞給市場較為不便，對于轎車特別是高檔車的交易號召不足相對明顯。單純的渠道網(wǎng)絡已經(jīng)不能滿足市場和消費者追求更加便利、高效、集約型的服務方式的需求。

（三）機會（1）隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展，政策的調(diào)整，人民經(jīng)濟收入的不斷增加，生活水平的提高，汽車已經(jīng)不再是昔日的奢侈品，逐漸向著生活必須品過渡。中國的汽車市場今后幾年都將是全球最好的轎車市場。（2）收入水平：年收入在20萬元以上的人，幾乎100％肯定要購買轎車。從購車者的年收入與其購車的比例關(guān)系來看，隨著本土消費群體如工商業(yè)，企業(yè)，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)群體的收入的提高，與本土 人崇尚領(lǐng)導風范，炫耀心理等因素，購買私人轎車的人數(shù)比例急速增加，年收入在10萬元以上的消費者中已有34％的人肯定要購車或者換車人崇尚領(lǐng)導風范，炫耀心理等因素，購買私人轎車的人數(shù)比例急速增加，年收入在10萬元以上的消費者中已有34％的人肯定要購車或者換車（3）調(diào)查結(jié)果表明，購買轎車30～40歲的年齡段中比例最高，正如我們上面分析的，這些人的消費水平，包括其收入水平、職業(yè)背景、年齡范圍、心理價位等。事業(yè)不僅剛剛起步，而且處于上升階段，甚至有些已經(jīng)頗有成就，家庭建設(shè)也初見成效。因此，他們有條件、有需要、更有心情購買私人轎車。四，推廣策略

1、傳播策略： 在確定整體形象策略之后，針對奧迪4s店整體宣傳構(gòu)想，我們四海傳媒公司初步提出奧迪本土 “四化戰(zhàn)術(shù)”： a 主題系列化 對奧迪4s店的品牌形象、有形資源確定整體核心主題后，根據(jù)不同階段確立相應的主題循序漸進。b 宣傳新聞化 在營銷過程中，密切與主流媒體，輔助媒體，專業(yè)營銷機構(gòu)緊密合作關(guān)系，使用軟性炒作文章進行奧迪4s店價值形象提升和信息發(fā)布工作，深度提升粵華各店的服務形象，確立公司親和力極強的領(lǐng)導風范。c 公關(guān)節(jié)點化 配合奧迪4s店品牌發(fā)展建設(shè)，不斷遞進與重要事件影響節(jié)點，通過清晰、鮮明的系列化公關(guān)、宣傳等活動強化和提升奧迪4s店品牌形象。d 宣傳階段化 配合不同的主題和節(jié)點，調(diào)整宣傳的力度、途徑以及具體方式，以高效的宣傳組合實現(xiàn)品牌形象階段性目標。如抓住“金九銀十”的汽車銷售旺季強勢提升奧迪4s 店的品牌知名度與品牌形象

五、媒體策略： 以戶外宣傳為主，連帶平面形象廣告，以及商務刊物促銷，擴大影響力度。戶外與新聞線并進，以奧迪4s店的品牌升級與服務提速為新聞聚焦，形成公眾關(guān)注的熱點。結(jié)合戶外及公關(guān)形象宣傳，形成立體宣傳效果，達成一個

全方位的影響與號召力。a,主題推廣語：

1、奧迪4s店，成功人士裝備圣地

2、奧迪4s店，行車有終點 服務無止境

3、奧迪4s店，你事業(yè)成就的見證者 b,地面活動推廣秀（擬請本山傳媒總裁東北本土明星劉流老師參加開業(yè)典禮）通過本次地面推廣活動，讓齊齊哈爾主城區(qū)目標消費者絕大部分知曉奧迪4s店開業(yè)與服務信息，并在第一時間傳達有關(guān)奧迪4s店的受眾群體，喚起目標受眾者的消費激情，搶占黃金月份的大好市場。規(guī)劃：推廣秀的活動內(nèi)容將以本土名人娛樂的形式全力傳達奧迪4s店新特色，并對奧迪4s店的品牌形象與服務做精彩的演繹，并在活動中穿插汽車知識介紹、抽獎和小禮品等輔助手段、現(xiàn)場dm單派發(fā)、汽車保修保養(yǎng)咨詢、活動節(jié)目內(nèi)容待制定。

活動地點：（未定）c，成立粵華汽車群英會 由來自齊齊哈爾市的藝術(shù)、文化、商業(yè)及體育等領(lǐng)域的杰出代表和社會主流精英組成。盡管奧迪汽車群英會成員分布在不同的行業(yè)，但他們都在各自的領(lǐng)域引領(lǐng)或推動著社會的進步，他們的成就被社會公眾所認知，是奧迪品牌精神的體現(xiàn)者和倡導者。突出奧迪的用戶特征和駕駛者形象。七，廣告推廣（1）啟動時機 借助本次奧迪4s店開業(yè)典禮暨五一黃金周之際，協(xié)調(diào)粵華集團的各個方面資源，加大廣告力度，其廣告效力是平時的廣告數(shù)倍，計劃在開業(yè)之前五月十號各個活動有序進行，完成最有效的第一波宣傳攻勢。

（2）媒體選擇 1.戶外媒體 非內(nèi)容性特征，完全避免了傳統(tǒng)媒體由內(nèi)容所形成的消費者接觸屏障，實際上使戶外媒體成為一種人群包容性最廣泛的媒體形式，沒有任何人為的排斥消費者的特性，這一特性使戶外廣告正日益成為僅次于電視廣告的消費者接觸率最高的媒體形式。2.電視宣傳 看過美國大片《虎膽威龍4》的人都應該清晰的記得這樣一組鏡頭：當犯罪分子侵入并控制電視媒體網(wǎng)絡后，發(fā)了一組拼湊起來的視頻，引起了美國整個國家的大恐慌。

從這個例子我們可以看出，廣播電視媒體迅速的時效性，同時廣播電視媒體對人們心理上和社會上的起著如此之大的影響 自從有了廣播電視媒體，它就成為了人們生活的必需品，甚至影響著一代又一代人的生活和觀念。

（3）周邊環(huán)境布設(shè) ①彩虹門一座從整體上渲染開業(yè)隆重的氣氛。②條幅設(shè)在樓體上條幅若干。③鮮花組擺在剪彩區(qū)靠龍門兩側(cè)在臺階上擺放兩組鮮花、大廳門口、大廳內(nèi)部用時令鮮花裝飾，表現(xiàn)出熱烈、隆重的氣氛。④迎賓彩旗60面，懸插在道路靠門店一側(cè)。（4）迎賓區(qū)布設(shè) 簽到處置于門店內(nèi)，備簽到用品壹套（筆、?。?。

（二）宏觀動態(tài)元素布設(shè) 整體布設(shè)效果要求：通過動態(tài)元素的有機和諧配合，造成慶典場面大勢磅礴，龍騰虎躍的歡騰場面。①軍樂隊10人，儀式開始前演奏，烘托氣氛，聚集人氣，儀式進行中間歇演奏。演奏曲目有《迎賓曲》等。②舞獅隊一組4人，陣勢威壯，動作整齊一致，鼓聲震憾，動作靈活，隊形多變，花樣翻新，渲染氣氛，配合進程間歇演奏。③禮儀小姐10人，身高1.7米，年齡25歲以下，著玫瑰紅色旗袍，佩綬帶，落落大方，形象氣質(zhì)佳，接待、引領(lǐng)簽到、為領(lǐng)導佩戴胸花，引領(lǐng)剪彩。④皇家大禮炮18門，外觀金黃色，造形古樸逼真，威嚴雄渾，豪華酷派，采用環(huán)保安全惰性氣體發(fā)射。射程高達30米，剪彩時鳴放，射出彩花彩帶，姹紫嫣紅，五顏六色，漫天飛舞，如天女散花，絢麗多彩，甚為壯觀，把慶典推向高潮，是現(xiàn)代禮儀慶典的新寵。

【六】開業(yè)典禮工作日程和議程安排

（一）開業(yè)典禮工作日程 ●布置開業(yè)典禮現(xiàn)場，具體確定主席臺位置及演出區(qū)，進行整體布局?！翊_定參加開業(yè)典禮的領(lǐng)導、嘉賓及講話稿，并發(fā)出邀請函征集祝賀單位?！翊_定主題詞，條幅標語，并交付制作?！裰?/p>

體單位協(xié)調(diào)落實電源到位并調(diào)試通電?！裰飨_、后背景及大型噴繪開始搭建?！癞斕焐衔绮屎玳T、簽字臺、開始布設(shè)。所有現(xiàn)場靜態(tài)元素布設(shè)完畢。

（二）開業(yè)典禮儀式工作流程 ●7：00成員準時到場，檢驗現(xiàn)場靜態(tài)元素布設(shè)狀況，協(xié)調(diào)現(xiàn)場動態(tài)元素布設(shè)，做好最后整體協(xié)調(diào)，落實細節(jié)，做到萬無一失?！?：20軍樂隊、舞獅隊、主持人、簽到處、貴賓花、音響、保安到位并進行現(xiàn)場秩序維護?！?：30禮儀小姐到位，音響調(diào)試完畢。軍樂隊、舞獅隊開始交替表演?！?：00參加開業(yè)典禮的領(lǐng)導和嘉賓陸續(xù)到場，禮儀小姐開始負責接待，引領(lǐng)簽到，為領(lǐng)導佩戴胸花等禮儀服務。

（三）開業(yè)典禮儀式議程安排 ●9：25參加開業(yè)典禮儀式的領(lǐng)導、嘉賓由禮儀小姐引領(lǐng)走上主席 臺； ●主持人介紹參加開業(yè)典禮儀式的領(lǐng)導、嘉賓； ●9：30主持人宣布奧迪4s店開業(yè)典禮儀式開始（軍樂隊奏樂，盤鼓隊擂鼓）5分鐘 ●請上級領(lǐng)導致賀詞；（2分鐘）（講話結(jié)束后盤鼓隊低音伴奏）●請嘉賓代表致賀詞；（2分鐘）（講話結(jié)束后盤鼓隊低音伴奏）●請總經(jīng)理致答詞；（2分鐘）（講話結(jié)束后盤鼓隊低音伴奏）●主持人宣布請上級領(lǐng)導、粵華集團領(lǐng)導，總經(jīng)理，明星劉流到剪彩區(qū)為開業(yè)剪彩； ●此時，禮儀小姐引導上級領(lǐng)導、展銷中心總經(jīng)理、嘉賓代表到剪彩區(qū)，禮儀小姐整齊列隊，雙手捧出剪彩花，文雅輕盈的穩(wěn)步走上剪彩區(qū)。●9：48領(lǐng)導剪開紅綢，宣告熱烈祝賀粵華集團奧迪4s店盛大開業(yè)典禮盛大開業(yè)。（此時，軍樂隊奏樂，禮炮齊鳴，彩花彩帶當空漫舞，如天女散花，姹紫嫣紅，絢麗多彩，甚為壯觀，儀式達到高潮。氣氛熱烈，人聲鼎沸。）●剪彩完畢后，請上級領(lǐng)導、嘉賓代表參觀熱烈祝賀粵華集團奧迪4s店盛大開業(yè)典禮后，將會場轉(zhuǎn)移至酒店?！耖T店現(xiàn)場11：00促銷活動開始。促銷活動的整體要求 主旨：強化形象認知，催生現(xiàn)實購買，引發(fā)落地訂單高潮，加深品牌印象。原則：活動形式不克隆，活動炒作不泛濫，開場轟動、收場圓滿，高潮迭出。形式：、新奇類，互動類，促銷類。

（七）開業(yè)典禮儀式議程安排

（一）介紹領(lǐng)導和來賓，宣布儀式開始

（二）宣讀相關(guān)文件（局長）

（三）市政府領(lǐng)導 公司領(lǐng)導 明星（介紹企業(yè)情況（觀看光碟）。

（五）領(lǐng)導講話（三到四位）（其它事宜：合影留念后，聚餐開始）【】開業(yè)全程項目預算； 1主席臺10米x5米、6米x2.4米 2后背景（桁架）10米x4米 3軍樂隊10人 4舞獅隊6人 5主持人2人 6龍門16米跨度 7禮儀小姐含授帶，1.7米以上 8音響、話筒1套 9 祝賀單位橫幅：10米* 元/條 10冷焰火10只 11開業(yè)禮炮8門，24門枚花彈 12剪彩用品高檔 元/套5套 元 13彩旗五彩 元/面 面 元 14胸花二朵楊蘭 元/朵 朵 元 15條幅0.90米寬（樓體條幅）元/米/元 元 16地毯大紅 元/平方平方 元 17氣球門五彩顏色 元/米 米 元 18綬帶雙面刻字 元/條 條 元 19鮮花組擺時令鮮花 元 以上費用是屬于支付相關(guān)人員或部門的費用，20策劃創(chuàng)意實施執(zhí)行費用0元 合計：（大寫）￥：000元 【九】尚需溝通事項；

1、剪彩的人員確定，以及站立位置的確定；酒店座席位置的次序；

2、來賓的禮物贈送。3，各種媒體聯(lián)系 4，組織人員確定 5.車隊編號 未盡事宜，有待雙方協(xié)商后確定明細。篇三：奧迪市場部杭州區(qū)域工作研討會邀請

奧迪市場部區(qū)域市場工作研討會邀請函 尊敬的領(lǐng)導及各位同事：

您們好！

為加強區(qū)域市場工作的交流溝通，奧迪市場部定于5月19-22日在杭州召開奧迪區(qū)域市場工作研討會（日程見附件），誠邀您的參與。? 開會時間：2008年5月20日-21日 ? 住宿酒店：杭州大華飯店，杭州市南山路171號 ? 會議服務: 王楓楠***酒店總機：0571－87181888 其他注意事項：

? 參加人員往返杭州交通費自付，會議期間酒店住

宿按出差標準結(jié)算，超標準部分及餐飲統(tǒng)一安排。? 報到及返程日安排有全天接/送 ? 請于5月16日15:00前填好下面回執(zhí)表格，發(fā)送至：

奧迪市場部 徐寶全 *** 發(fā)自/from:奧迪事業(yè)部 audi sales division 部門/dept: 市場部 marketing 聯(lián)系人/contact person: 徐寶全xu baoquan 電話/tel: 0431-85780884 傳真/fax: 0431-85750730 電郵/e-mail: 一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部市場部 2008年5月15日

回執(zhí)單篇四：奧迪4s店整體營銷方案

奧迪4s店整體營銷方案

一，營銷主題

貫徹奧迪“進取 尊貴 動感”的品牌理念與粵華集團的““大品牌、大市場、大流通、大服務”的經(jīng)營理念，兩者完美契合，制定出適合本土化營銷策略。

二，宣傳目標

成功的打造一整套適合本土化宣傳策略，找到一條傳遞奧迪品牌與粵華集團的途徑，突出粵華集團是奧迪品牌精神的體現(xiàn)者和倡導者。三，營銷策略 著重樹立奧迪汽車4s店本土形象，因此在依托廠家品牌的基礎(chǔ)上必須樹立粵華集團自身嶄新的品牌形象與知名度，培養(yǎng)自己的顧客忠誠度，創(chuàng)新本土服務理念。為奧迪公司樹立營銷本土化模板。四，本土定位

a,形勢認識

目前國內(nèi)4s店存在問題投入龐大：在中等以上的城市4s店的固定投資在1000至1500萬元?；厥掌陂L：有的4s店可能要耗費8～10年的時間才能回收投資。名不副實：有些4s店在實際運作中有專賣之形而無專賣之實。4s店對廠家有極為明顯的依附性，缺乏自身形象與品牌意識。

b,本店分析

（一）優(yōu)勢（1）奧迪品牌作為中國汽車市場的一線品牌強大的號召力，也是中國“官車”并演繹成為成功人士專車，具有成熟的品牌基礎(chǔ)。（2）本店坐落在城市快速交通干道旁，基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代完備，標準的現(xiàn)代4s店完全滿足目標客戶的消費心理需要。（3）專營奧迪品牌汽車的整車銷售、維修服務和配件供應，同時提供與汽車服務相關(guān)的信貸、保險、裝飾、救援、俱樂部等全方位汽車服務，粵華集團本身的經(jīng)營經(jīng)驗和自身優(yōu)勢，良好的資金運作模式，與銀行和擔保公司良好的合作關(guān)系，為汽車消費者辦理貸款等業(yè)務，在售后服務方面投巨資引進了世界先進水平的全套維修設(shè)備，不斷完善和創(chuàng)新的售后服務體系，已經(jīng)成為本土行業(yè)領(lǐng)袖，（二）劣勢（1）進入本地市場相對較晚，未能在目標客戶心中形成強大的口碑和品牌效應，缺乏本土顧客群，先期宣傳不足導致目前工作施展不暢，（2）所在位置距離市區(qū)較遠，最新的公司服務信息傳遞給市場較為不便，對于轎車特別是高檔車的交易號召不足相對明顯。單純的渠道網(wǎng)絡已經(jīng)不能滿足市場和消費者追求更加便利、高效、集約型的服務方式的需求。

（三）機會（1）隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展，政策的調(diào)整，人民經(jīng)濟收入的不斷增加，生活水平的提高，汽車已經(jīng)不再是昔日的奢侈品，逐漸向著生活必須品過渡。中國的汽車市場今后幾年都將是全球最好的轎車市場。（2）收入水平：年收入在20萬元以上的人，幾乎100％肯定要購買轎車。從購車者的年收入與其購車的比例關(guān)系來看，隨著本土消費群體如工商業(yè)，企業(yè)，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)群體的收入的提高，與本土

人崇尚領(lǐng)導風范，炫耀心理等因素，購買私人轎車的人數(shù)比例急速增加，年收入在10萬元以上的消費者中已有34％的人肯定要購車或者換車（3）調(diào)查結(jié)果表明，購買轎車30～40歲的年齡段中比例最高，正如我們上面分析的，這些人的消費水平，包括其收入水平、職業(yè)背景、年齡范圍、心理價位等。事業(yè)不僅剛剛起步，而且處于上升階段，甚至有些已經(jīng)頗有成就，家庭建設(shè)也初見成效。因此，他們有條件、有需要、更有心情購買私人轎車。四，推廣策略

1、傳播策略：

在確定整體形象策略之后，針對奧迪4s店整體宣傳構(gòu)想，我們四海傳媒公司初步提出奧迪本土 “四化戰(zhàn)術(shù)”： a 主題系列化

對奧迪4s店的品牌形象、有形資源確定整體核心主題后，根據(jù)不同階段確立相應的主題循序漸進。

b 宣傳新聞化

在營銷過程中，密切與主流媒體，輔助媒體，專業(yè)營銷機構(gòu)緊密合作關(guān)系，使用軟性炒作文章進行奧迪4s店價值形象提升和信息發(fā)布工作，深度提升粵華各店的服務形象，確立公司親和力極強的領(lǐng)導風范。c 公關(guān)節(jié)點化 配合奧迪4s店品牌發(fā)展建設(shè)，不斷遞進與重要事件影響節(jié)點，通過清晰、鮮明的系列化公關(guān)、宣傳等活動強化和提升奧迪4s店品牌形象。d 宣傳階段化

配合不同的主題和節(jié)點，調(diào)整宣傳的力度、途徑以及具體方式，以高效的宣傳組合實現(xiàn)品牌形象階段性目標。如抓住“金九銀十”的汽車銷售旺季強勢提升奧迪4s店的品牌知名度與品牌形象

五、媒體策略：

以戶外宣傳為主，連帶平面形象廣告，以及商務刊物促銷，擴大影響力度。戶外與新聞線并進，以奧迪4s店的品牌升級與服務提速為新聞聚焦，形成公眾關(guān)注的熱點。結(jié)合戶外及公關(guān)形象宣傳，形成立體宣傳效果，達成一個全方位的影響與號召力。a,主題推廣語：

1、奧迪4s店，成功人士裝備圣地

2、奧迪4s店，行車有終點 服務無止境

3、奧迪4s店，你事業(yè)成就的見證者 b,地面活動推廣秀（擬請本山傳媒總裁東北本土明星劉流老師參加開業(yè)典禮）

通過本次地面推廣活動，讓齊齊哈爾主城區(qū)目標消費者絕大部分知曉奧迪4s店開業(yè)與服務信息，并在第一時間傳達有關(guān)奧迪4s店的受眾群體，喚起目標受眾者的消費激情，搶占黃金月份的大好市場。規(guī)劃：推廣秀的活動內(nèi)容將以本土名人娛樂的形式全力傳達奧迪4s店新特色，并對奧迪4s店的品牌形象與服務做精彩的演繹，并在活動中穿插汽車知識介紹、抽獎和小禮品等輔助手段、現(xiàn)場dm單派發(fā)、汽車保修保養(yǎng)咨詢、活動節(jié)目內(nèi)容待制定。

活動地點：（未定）c，成立粵華汽車群英會

由來自齊齊哈爾市的藝術(shù)、文化、商業(yè)及體育等領(lǐng)域的杰出代表和社會主流精英組成。盡管奧迪汽車群英會成員分布在不同的行業(yè)，但他們都在各自的領(lǐng)域引領(lǐng)或推動著社會的進步，他們的成就被社會公眾所認知，是奧迪品牌精神的體現(xiàn)者和倡導者。突出奧迪的用戶特征和駕駛者形象。

七，廣告推廣

（1）啟動時機

借助本次奧迪4s店開業(yè)典禮暨五一黃金周之際，協(xié)調(diào)粵華集團的各個方面資源，加大廣告力度，其廣告效力是平時的廣告數(shù)倍，計劃在開業(yè)之前五月十號各個活動有序進行，完成最有效的第一波宣傳攻勢。

（2）媒體選擇 1.戶外媒體 非內(nèi)容性特征，完全避免了傳統(tǒng)媒體由內(nèi)容所形成的消費者接觸屏障，實際上使戶外媒體成為一種人群包容性最廣泛的媒體形式，沒有任何人為的排斥消費者的特性，這一特性使戶外廣告正日益成為僅次于電視廣告的消費者接觸率最高的媒體形式。2.電視宣傳 看過美國大片《虎膽威龍4》的人都應該清晰的記得這樣一組鏡頭：當犯罪分子侵入并控制電視媒體網(wǎng)絡后，發(fā)了一組拼湊起來的視頻，引起了美國整個國家的大恐慌。篇五：奧迪4s店三周年慶典活動策劃方案 奧迪4s店三周年慶典活動策劃方案

奧迪4s店三周年慶典活動策劃方案

一、活動概述：

陜西**汽車銷售服務有限公司隸屬于一汽財務有限公司，是一家經(jīng)營奧迪品牌全系列轎車的整車銷售、零配件銷售和售后維修服務的奧迪品牌4s店。

奧迪**4s店成立三周年以來來，猶如一匹奔跑的駿馬，正煥發(fā)著無限的活力。高質(zhì)量的產(chǎn)品、高品質(zhì)的服務、高品位的生活，是所有奧迪人一直追求的目標，是他們不斷努力的方向和目標。

奧迪**4s店為回報三年來所有的新老客戶對本店的支持，借此三周年店慶之機會，特舉辦這次真情回饋及車友俱樂部自駕游活動。

二、活動時間：

晚宴活動：20xx年6月17日晚上18：00---20：00 自駕游活動：20xx年6月18-19日

三、活動地點：

奧迪**4s店

四、活動主題：

奧迪品質(zhì) 感謝西安 感恩三年

五、活動目的：

提高4s店知名度和美譽度;促進產(chǎn)品銷售;提高奧迪系列車型的品牌影響力，行業(yè)知名度和認知度，宣傳汽車文化，提升企業(yè)形象，鞏固消費者對品牌的忠誠度。

加強服務競爭意識。在與競爭品牌之間不斷學習不斷比較的基礎(chǔ)上加強競爭意識，以此提高市場、品牌競爭力，使自身更加完善。

六、活動意義

在汽車行業(yè)樹立良好的品牌，為此搭建一個規(guī)?；?、專業(yè)化的信息平臺、交流平臺和交易平臺。

提高奧迪車系的品牌影響力和市場競爭力，鞏固消費者的品牌忠誠度。

七、活動對象：

新老用戶、vip客戶、政界領(lǐng)導、車友俱樂部成員等

八、現(xiàn)場布置：

舞臺搭建說明：

舞臺以黑或銀色的材料作為主色調(diào)，表現(xiàn)出科技、創(chuàng)新的理念。并搭建圓形轉(zhuǎn)動舞臺，配合現(xiàn)場燈光和煙霧在節(jié)目中營造如夢如幻的效果。

晚會4s店門口裝飾：

花環(huán)搭建弓形入口，并在上邊安裝霓虹燈字體奧迪**4s店三周年慶典。地上鋪紅色地毯和嘉賓通道連接。

會場色彩與布置

充分體現(xiàn)奧迪良好的企業(yè)文化與優(yōu)勢，形成鮮明、輕松的會場氛圍。以厚重深厚的色調(diào)布置會場，增加環(huán)境與氣氛的共鳴。

舞臺設(shè)計

以深色的地毯作為鋪設(shè)，烘托特殊氣氛。

背板

以奧迪的企業(yè)logo作為舞臺背板，直接展現(xiàn)的企業(yè)實力及企業(yè)文化。

氛圍配合在門口搭建氣球拱門，上附奧迪**4s店三周年慶典及現(xiàn)場以氣球、花束等裝點，配合當天活動的喜慶。

簽到臺

裝飾簽到臺側(cè)面及臺面，臺面上放置鮮花和嘉賓簽名薄，簽到簿用于核對來賓到場情況。

佳賓通道 設(shè)立晚會佳賓通道，佳賓通道：由兩行花籃和紅地毯鋪就佳賓通道。在通道最后搭建小臺階。

桌椅

擺放位置以全場觀眾都能看到舞臺情況為宜。

冷餐、甜點

在活動現(xiàn)場擺放冷餐和甜點，以便嘉賓食用。

主持人

邀請兩位知識型主持人，用其機智、睿智、靈活的風格充分調(diào)動每一位來賓的情緒，達到輕松、活躍、緊湊的氛圍。

攝像

現(xiàn)場進行活動的攝像，記錄整個活動的精彩部分，將錄像資料留作以后的原始資料，以備在電視或影視廣告中采用。

九、活動現(xiàn)場氛圍營造：

音樂

第一篇章：創(chuàng)新·飛躍

已后重激昂的的音樂作為襯樂，寓意奧迪**4s店輝煌的征程和不斷創(chuàng)新的企業(yè)宗旨。

第二篇章：科技·靈感

音樂以輕快柔和的輕音樂為主，使觀眾在靜靜的聆聽中感受奧迪企業(yè)信條與服務理念。

第三篇章：激情·感動

背景音樂以動感歡快的音樂為主，營造會場熱烈歡快的節(jié)日氣氛。使每一位現(xiàn)場嘉賓都可以感受到奧迪人的熱情。

煙霧和燈光

在節(jié)目表演和晚會進行過程中，烘托現(xiàn)場氣氛增加晚會的感染力度。在大量常規(guī)燈、電腦燈基礎(chǔ)上，啟用大型激光燈制造燈炫目的現(xiàn)場特效，體現(xiàn)科技元素。10層高蛋糕塔

專門定制10層高蛋糕塔，活動第三篇章感動高潮氛圍時，現(xiàn)場推出蛋糕塔、香檳塔，邀請領(lǐng)導進行切蛋糕儀式，來賓共同舉杯慶賀奧迪**4s店三周年慶典。

十、邀請人員：

奧迪陜西區(qū)區(qū)域經(jīng)理

奧迪**4s店總經(jīng)理 媒體領(lǐng)導

媒體記者

預計人數(shù)：150—200人

十一、活動執(zhí)行安排：

活動預熱期(慶典前15天)擬訂邀請嘉賓并發(fā)出邀請函，邀請其參與慶典活動，同時對活動所有物料進行制作和確定，為活動的圓滿成功做下充分的鋪墊。

活動執(zhí)行期(慶典前5天)活動執(zhí)行期間，將所有物料及環(huán)節(jié)設(shè)定確認并執(zhí)行，加強活動執(zhí)行的把控性，保證開業(yè)活動的完成。從內(nèi)外場包裝都能體現(xiàn)奧迪車系的優(yōu)良品質(zhì)和完善的服務體系。這期間并進行媒體及其他方式的宣傳造勢，活動高潮期(慶典當天)在活動執(zhí)行期間上演具有德國風味的音樂及舞蹈等一系列有利于提高企業(yè)品牌形象，傳播誠信企業(yè)形象語言的相關(guān)節(jié)目，建立與誠信客戶的直觀傾情聯(lián)系?；顒咏Y(jié)束后由相關(guān)媒體對本次活動進行專題報道。

十二、媒體宣傳：

前期媒體宣傳： 20xx年*月*日華商報汽車版，1/4彩色版面軟文報道一篇，介紹奧迪系列車系的相關(guān)信息及奧迪**4s店三周年慶典活動。

報紙軟文：

艱苦的三年，穩(wěn)重的三年，創(chuàng)新的三年，輝煌的三年。自從奧迪進入**市場以來，三年時間里，我們經(jīng)歷了艱苦+穩(wěn)重+創(chuàng)新=輝煌的三年。為答謝新老客戶對本店店三年來的支持與厚愛，本店借此三周年店慶之際，舉辦這次車友俱樂部自駕游活動，更有大禮包相送，詳情請致電：029-******** 大標題：奧迪品質(zhì) 感謝西安 感恩三年 20xx年*月*--*日西安音樂廣播介紹本次慶典的相關(guān)情況。

廣播稿：(fm93.1西安音樂廣播，整點廣告，09：00-20：00，15s廣告)**奧迪4s店，為回報新老客戶三年來對本店的支持 關(guān)懷與厚愛，本店借三周年慶典之際舉辦這次車友俱樂部自駕游活動，更有大禮相送，名額有限，機會不容錯過，詳情請致電：029-********。

后續(xù)跟蹤報道： 20xx年*月*日陜西交通廣播、陜西旅游廣播、西安音樂廣播軟新聞報道

十三、活動流程：

晚會主題詮釋

十四、效果評估：

短時間內(nèi)擴大本次活動的影響，從而提高品牌知名度和經(jīng)銷商的影響力。收集潛在用戶的資料，建立潛在客戶數(shù)據(jù)庫。

第二篇：奧迪廣告語

奧迪A1，以小見大。

到簡約個性的色彩裝備；從動感智能的內(nèi)飾承載，到精準舒適的動力操控—它將您對于生活的偉大渴望關(guān)注于細微之上。

奧迪A3，導演精彩生活。

自信而活力充沛、動感而清晰，總是以自由的精髓突破慣常的駕駛尺度，這就是奧迪A3。

奧迪A4L，駕馭你的想象。

在非凡表現(xiàn)和卓越能效，縱情運動和自在掌控，智能和情感之間，精確打造理想的平衡，讓您自由聆聽風的呼嘯。

奧迪A5，美到徹底，不留任何余地。

以經(jīng)典的造型詮釋出人們心中的渴望，以創(chuàng)新的設(shè)計定義超越時代的完美動感。

奧迪A6L，變，以馭萬變。

世界不斷改變，改變帶來創(chuàng)新，創(chuàng)新才能領(lǐng)先。變而彌新，帶來全新震撼。

奧迪A7，靈感天成。

用線條和車身打破車種的界限，用包圍式的私密空間解讀人類最渴望的舒適，用5.6秒百公里加速和quattro全時四輪驅(qū)動演繹涌動的激情，用智能駕駛彰顯純粹自由的靈感。

奧迪A8L，享受探索。

以震撼性思考，突破世界感官，以動人心魄的設(shè)計，創(chuàng)造人性化智能杰作。以帶動行業(yè)創(chuàng)新標準的高效動力配置，打破一切規(guī)則標準，改變你對世界的認知。

奧迪Q5，進·享自由。

一部動感而全能的SUV，它完美融合了運動型轎車的靈敏操控、SUV的越野安全以及旅行車靈活多變的內(nèi)部空間。

奧迪Q7，勢為強者。

創(chuàng)造性的使運動型和多功能性完美結(jié)合，無論馳騁在平坦的城市道路，或是縱橫在蜿蜒起伏的山間，都將呈現(xiàn)最完美的駕控表現(xiàn)。

奧迪TT，讓時尚，取悅你。

純粹設(shè)計，純粹吸引。一個關(guān)于設(shè)計的里程碑。它的特點從設(shè)計之初便彰顯盡致，而且多年以后仍然悉數(shù)保留。

奧迪R8，王者基因。

完美的運動線條只是其出眾內(nèi)涵的昭示：超凡動感的性能和致臻完美的工藝，對技術(shù)精密性和車身驅(qū)動性的每一項要求幾乎都接近極限。

第三篇：奧迪技術(shù)

“突破科技 啟迪未來”對奧迪來說不僅僅是個口號，更是奧迪精神的具體體現(xiàn)，一項項領(lǐng)先科技無不在證明著令人嘆為觀止的非凡體驗。

奧迪FSI技術(shù)能夠提升動力并節(jié)約燃油，簡而言之：更加充分的發(fā)揮每一滴油的能量。S tronic直接換檔變速箱：

直接換檔變速箱讓你享受不間斷的動力傳輸以及眾多的駕駛樂趣。這種創(chuàng)新性變速箱融合了手動變速箱的運動性以及自動變速箱的優(yōu)勢。因此，你可以自由體驗非凡的運動性、經(jīng)濟性或者融合運動性和經(jīng)濟性的個性化組合。Multitronic變速器：

奧迪的multitronic?是全新一代變速箱，融合了手動變速箱的動態(tài)性和經(jīng)濟性以及自動變速箱的便利性。態(tài)性更高，油耗更低。由于采用了無級變速和自適應圖譜控制，奧迪Multitronic?始終利用具有最高扭矩的發(fā)動機轉(zhuǎn)速范圍。因此，與傳統(tǒng)的自動變速箱和手動變速箱相比，奧迪multitronic?提供了更加出色的加速度。由于這種控制接近最佳運行狀態(tài)，油耗在大多數(shù)情況中都低于手動變速箱。Quattro?全時四輪驅(qū)動：

1980年，奧迪的工程師以quattro?全時四輪驅(qū)動，在驅(qū)動技術(shù)領(lǐng)域樹立了里程碑。如今，有1/4的奧迪客戶在各種行駛狀態(tài)中信賴quattro?全時四輪驅(qū)動能夠提供更加出色的駕駛樂趣、通過性和安全性。進一步了解這種卓越驅(qū)動概念的性能和技術(shù)。原理并不復雜：四個制動器確保更加出色的制動效果，四個驅(qū)動輪同樣實現(xiàn)更加出色的加速度和更高的轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性。奧迪quattro?全時四輪驅(qū)動是對這種基本物理原理的系統(tǒng)化應用。

然而，這并非全部：視行駛狀態(tài)和路面而定，quattro?全時四輪驅(qū)動技術(shù)也在前軸和后軸之間持續(xù)地分配驅(qū)動力。特別是在濕滑路面，這意味著更加出色的牽引力和安全的行駛，即便在兩個驅(qū)動輪都失去抓地力的情況下。作為四輪驅(qū)動技術(shù)先鋒，奧迪以quattro?雙門轎車，在1980年樹立了基準。在世界各地的拉力賽中取得的眾多勝利證明了這種驅(qū)動概念的功效。ASF奧迪全鋁車身框架結(jié)構(gòu)：

在輕量化鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)領(lǐng)域中，奧迪是開拓者和技術(shù)領(lǐng)先者。十多年來，鋁材及輕量設(shè)計中心在奧迪所取得的成就中一直扮演著重要角色。新一代奧迪空間框架結(jié)構(gòu)（ASF）構(gòu)成了奧迪A8L和奧迪A2鋁制車身的基本結(jié)構(gòu)，這種車身結(jié)構(gòu)的重量遠遠低于鋼制車身。因此，在這些車型中，駕駛員和乘客將得益于極高的主動安全性和動態(tài)操縱性以及經(jīng)濟的燃油消耗量。

第四篇：奧迪的先進技術(shù)

不斷提高能效—奧迪新技術(shù)的現(xiàn)在和未來

奧迪品牌在汽車技術(shù)領(lǐng)域一直占據(jù)著主導地位——比如在TDI, FSI和TFSI發(fā)動機概念上，在動力傳動方面，以及在高效節(jié)能技術(shù)方面。這其中許多技術(shù)，比如已廣泛應用于奧迪車型的TDI和ASF奧迪空間框架結(jié)構(gòu)已經(jīng)成為奧迪彰顯科技領(lǐng)先形象的標志性符號。而憑借quattro全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，奧迪從30年前開始就展示出“突破科技 啟迪未來”的理念。

高效節(jié)能是許多個小進步的總和，這些小的進步最終通向一個大的目標——將低能耗、高舒適度以及駕駛樂趣融為一體。在過去的幾年里，奧迪已經(jīng)大大提高了其車型的高效性能，這一發(fā)展趨勢還在高速的繼續(xù)推進著。同時，奧迪的工程師們還會繼續(xù)強化奧迪品牌的運動性能。高效性和運動性對奧迪來說并非矛盾的兩個對立面——相反，二者還是相輔相成的。

適應未來的移動解決方案是一個巨大的挑戰(zhàn)——奧迪投入了大量的研發(fā)力量來迎接這一挑戰(zhàn)，全力以赴地研究未來技術(shù)。混合動力系統(tǒng)即將開始量產(chǎn)，到2012年底，第一輛運動型的e-tron電動車就會小批量生產(chǎn)并投入市場。

發(fā)動機和傳動系統(tǒng)

奧迪的動力傳動系統(tǒng)具備無與倫比的動力性和行業(yè)領(lǐng)先的高效性。早在20多年前，奧迪量產(chǎn)的TDI直噴式渦輪增壓柴油機是世界上最成功的高效節(jié)能技術(shù)，在發(fā)揮動力并實現(xiàn)低能耗方面一直處于行業(yè)領(lǐng)先地位。在汽油發(fā)動機方面，奧迪同樣致力于燃油直噴技術(shù)，并在此基礎(chǔ)上與增壓技術(shù)相結(jié)合。如今，F(xiàn)SI直噴發(fā)動機和TFSI渦輪增壓直噴發(fā)動機已經(jīng)廣泛應用于奧迪全系車型。在傳動系統(tǒng)領(lǐng)域，奧迪提供五種不同選擇，每一項變速箱技術(shù)都都擁有顯著的特點并與不同風格的奧迪車型恰當匹配。

TDI發(fā)動機

奧迪是世界范圍內(nèi)最成功的高效節(jié)能技術(shù)先鋒。TDI渦輪增壓直噴柴油發(fā)動機1989年首次應用于奧迪100TDI中，隨后便廣泛應用于奧迪量產(chǎn)車型。目前，奧迪在全球范圍內(nèi)已經(jīng)售出超過500萬輛的TDI車型。

與汽油發(fā)動機相比，得益于柴油的物理特性，柴油發(fā)動機可以更好地發(fā)揮燃料中所蘊含的能量。然而，TDI發(fā)動機則將柴油發(fā)動機這一優(yōu)勢發(fā)揮到極致。在TDI發(fā)動機中，燃料直接進入燃燒室。這在熱力學上是一種理想的解決方案，特別是在與渦輪增壓器相配合的情況下，可以大大增加吸入空氣的供給，從而顯著提高燃燒質(zhì)量、功率、扭矩以及燃料使用率。奧迪今天所使用的TDI發(fā)動機全部采用高壓共軌直噴技術(shù)，在最高可達2,000巴的壓力作用下，反應快速靈活的壓電噴嘴可實現(xiàn)燃料噴射量的精確控制，從而達到高精度的燃燒效果。

從TDI技術(shù)首次投入使用以來，奧迪不僅將排放較原有水平降低了超過10%，而且還使功率增加了一倍，扭矩提高了70%。奧迪TDI發(fā)動機的工作極為高效，而且具備出色的噪音水平。從而帶來舒適而環(huán)保的行駛表現(xiàn)。同時它還具有豐富的駕駛樂趣——強大的牽引力在較低轉(zhuǎn)速時即可獲得，駕駛者可以感受到持續(xù)的加速能力。

在運動型汽車領(lǐng)域，TDI發(fā)動機證明了奧迪可以將高效節(jié)能和運動性能融為一體。R10 TDI賽車的V12發(fā)動機功率可以達到驚人的480千瓦（超過650馬力）。正是得益于TDI發(fā)動機出色的性能，R10 TDI在勒芒24小時耐力賽中所向披靡，從2006年起三次蟬聯(lián)冠軍。

在量產(chǎn)車型中，奧迪TDI發(fā)動機憑借強勁的動力和高效節(jié)能技術(shù)顯示出非凡的魅力。Q7頂級車型擁有世界上最強勁的柴油發(fā)動機。Q7 V12 TDI的6.0升發(fā)動機能夠產(chǎn)生368千瓦（500馬力）的功率和1,000牛?米的扭矩——賦予了這輛大型SUV卓越的動力表現(xiàn)。

2.0 TDI憑借125千瓦（170馬力）的功率和350牛?米的扭矩擁有充沛的動力表現(xiàn)，因此配備這款發(fā)動機的奧迪TT Coupé和TT Roadster跑車表現(xiàn)出充滿激情的駕駛樂趣。奧迪TDI發(fā)動機中最具高效節(jié)能的型號之一是奧迪A3所用的1.6 TDI發(fā)動機，它有著77千瓦（105馬力）的功率和250牛?米的扭矩。而最經(jīng)濟節(jié)油的版本則是在A3三門車中，它的發(fā)動機平均百公里耗油僅有3.8升，二氧化碳排放量只有每公里99克。此外，TDI發(fā)動機的高效性能得到了媒體和用戶的高度贊譽，奧迪A3 2.0 TDI在美國榮獲“2010綠色車型”大獎，被評為最環(huán)保的汽車。

從第一臺TDI面世至今已經(jīng)超過20年，奧迪仍然在不斷地進行技術(shù)改進。奧迪創(chuàng)新的清潔柴油技術(shù)使得尾氣更加環(huán)保。該技術(shù)利用添加劑將尾氣中的氧化氮轉(zhuǎn)化無害的氮氣和水。今天的3.0 TDI清潔柴油發(fā)動機已經(jīng)完全符合美國適用的尾氣標準以及2014年將要實行的歐VI排放標準。

TDI是世界上最成功的高效節(jié)能技術(shù)，這項技術(shù)中蘊含的潛力還遠遠沒有被全部發(fā)掘出來。未來，奧迪將會在其產(chǎn)品線中繼續(xù)廣泛使用TDI技術(shù)，以實現(xiàn)大幅度降低能量消耗的目的。

FSI發(fā)動機

奧迪是世界上第一家在量產(chǎn)車型中使用直噴技術(shù)的汽車生產(chǎn)商——這是充沛動力性與高效節(jié)能的完美結(jié)合。

FSI這個縮寫對奧迪來說表示的是發(fā)動機的汽油直噴技術(shù)。噴油嘴不像傳統(tǒng)發(fā)動機那樣將汽油噴入進氣歧管，而是在高壓下直接噴入汽缸。這樣油氣混合物使得汽缸得到明顯的冷卻，同時降低了爆震現(xiàn)象的產(chǎn)生。FSI汽油直噴技術(shù)可實現(xiàn)較高的壓縮比，因此比傳統(tǒng)發(fā)動機具備更強勁的動力輸出和更好的效能。

奧迪的汽油直噴技術(shù)在2001年首次證明了其不俗的實力，搭載著FSI汽油直噴發(fā)動機的運動賽車奧迪R8贏得了勒芒24小時耐力賽的總冠軍。在接下來的幾年中，搭載FSI發(fā)動機的R8又在80次比賽中贏得了64次勝利。

TFSI技術(shù)是奧迪發(fā)動機小型化戰(zhàn)略的核心技術(shù)之一，利用增壓可實現(xiàn)在不增加汽缸容積的同時達到更好的動力表現(xiàn)。在四缸和五缸發(fā)動機中——從1.4TFSI到2.5TFSI——渦輪增壓器從廢氣中獲得驅(qū)動能量，使發(fā)動機產(chǎn)能更高能量。在V6 3.0TFSI中，增壓任務由一個曲軸驅(qū)動的機械增壓系統(tǒng)實現(xiàn)。

在FSI和TSFI發(fā)動機中，奧迪成功研發(fā)了創(chuàng)新的奧迪可變氣門升程系統(tǒng)（AVS）。根據(jù)發(fā)動機負載和轉(zhuǎn)速的不同，這套系統(tǒng)可以實現(xiàn)對氣門升程的兩級調(diào)節(jié)。奧迪在AVS的應用中采用了兩種不同的形式。在2.8升和3.2升的V6發(fā)動機中，這一系統(tǒng)作用于進氣閥。它可以改善進氣，在更大的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)吸入的空氣量。節(jié)氣門通常可以保持完全打開的狀態(tài)，由此大大降低節(jié)流損失。發(fā)動機可以自由呼吸，因此獲得更高的扭矩，更大的功率，以及更小的消耗。

在4缸2.0 TFSI發(fā)動機中，AVS作用于排氣閥，通過控制排氣閥的開口變化來降低燃燒室內(nèi)的摩擦損失，并可以更好地利用廢氣驅(qū)動渦輪。它的節(jié)能效果與V6相同——是優(yōu)秀動力表現(xiàn)與更低能耗的完美融合。

傳動系統(tǒng)

奧迪是動力傳動領(lǐng)域的領(lǐng)先品牌。在傳動系統(tǒng)中有五種完全不同的技術(shù)可供選擇——即傳統(tǒng)手動變速箱，S tronic雙離合變速箱，tiptronic手動/自動一體式變速箱，R tronic順序式變速箱，以及multitronic無級/手動一體式變速箱。每一種變速器都是根據(jù)不同車型特點量身設(shè)計。

在奧迪的各種傳動裝置中，減少內(nèi)部摩擦都是一個重要主題。盡可能大的齒輪速比（傳動比）是另外一個重要方面。比如在7速S tronic雙離合變速箱中，第一擋（最短）和最后一擋（最長）之間的傳動比達到了8.0:1，第一擋齒輪比較小，運動性突出，最后一擋齒輪大轉(zhuǎn)速慢。

手動變速箱應用在更多種類的車型中——從緊湊型的A1和A3一直到A6，另外還有TT和R8中都提供了手動變速箱選擇。這種變速箱同時適用于前輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動車型。大多數(shù)的手動變速箱都有六個擋位。它們運行高效精準，換擋反應迅速。

配備在縱置發(fā)動機的中高檔奧迪車型的7速S tronic雙離合變速箱代表了目前雙離合變速箱最前沿技術(shù)。它由兩根傳動軸和兩套多片式離合器組成，它們分別控制不同的擋位。

當一套離合器控制傳動軸與發(fā)動機鏈接時，另外一套系統(tǒng)隨時處于待命狀態(tài)。例如，當駕駛者在三擋加速時，另外一根傳動軸就已經(jīng)做好了四擋準備，通過改變離合器來實現(xiàn)擋位切換。只需百分之幾秒就可以快速而流暢地完成換擋，使換擋過程的動力流失降至最低。

7速S tronic雙離合變速箱擁有一個全自動模式，包括D（標準）模式和S（運動）模式。并有兩種切換方式可駕駛者供選擇——通過換擋桿，或者通過方向盤后方的換擋撥片。除了用于縱置發(fā)動機的7速S tronic雙離合變速箱之外，奧迪還擁有另外兩款S tronic變速箱適用于橫置發(fā)動機車型，它們分別采用7擋和6擋結(jié)構(gòu)。

tiptronic是一款傳統(tǒng)的自動變速箱——它的高舒適度和迅速的運行方式適用于較大車型使用。在大部分奧迪車型中，它含有六個擋位，而在最新一代奧迪A8和A8L中甚至有8個擋位。

8速tiptronic手動/自動一體式變速箱的各個擋位排列緊密且齒比范圍寬泛，因此可以提供理想的傳動比使發(fā)動機充分輸出動力。其潤滑油會在發(fā)動機冷啟動階段被加熱——這就縮短了克服因冷油所帶來的摩擦阻力。高效節(jié)能的油泵同樣也幫助了8速的tiptronic變速箱降低了燃料的消耗，與之前的車型相比，全新一代A8的耗油量降低了大約6%。

8速tiptronic變速箱中加入了一個新式的變矩器鎖止離合器。它在正常的行駛狀態(tài)下是關(guān)閉的，這時它將傳動系統(tǒng)與發(fā)動機直接連接起來。在某些行駛狀況下它會采用溫和的結(jié)合方式——這允許了車輛在較低轉(zhuǎn)速下運行時保持出色的平順性。8速tiptronic變速箱采用純電子操控方式，駕駛者可以通過換擋桿或方向盤后的換擋撥片完成擋位切換。

在R8和R8 Spyder超級跑車中，奧迪使用了源于專業(yè)賽車的傳動技術(shù)——R tronic順序式變速箱。它構(gòu)造緊湊輕巧，極快的換擋速度尤其突出。液壓系統(tǒng)承擔了管理擋位和離合器的工作，駕駛者的指令通過電子方式被傳達。有四種操作方式可供選擇，分別是兩種手動和兩種自動。

安裝于中型和頂級車型中的multitronic是一種無級變速器。由于它的齒比可以任意變化，靈活性強，因此始終能夠保持發(fā)動機處于最佳轉(zhuǎn)速范圍。駕駛者可以通過換擋桿啟動運動程序，體驗充滿樂趣的駕駛風格。同時，也可以選擇手動駕駛模式，在八個模擬擋位之間自由切換。

在許多縱置發(fā)動機車型中，奧迪都采用了全新的傳動系統(tǒng)布局方式。前軸差速器與變速箱離合器交換位置使前軸的位置前移。因此軸距更長，穩(wěn)定性更高，直線運動更平穩(wěn)，并實現(xiàn)了理想的前后軸載分配。

車身輕量化結(jié)構(gòu)——車身和輪胎技術(shù)領(lǐng)域

奧迪在車身輕量化技術(shù)領(lǐng)域一直處于世界領(lǐng)先水平。奧迪TT，A8和R8的車身均采用奧迪空間框架結(jié)構(gòu)技術(shù)（ASF），主要由鋁或者全部由鋁制成。這是奧迪品牌的一項革命性創(chuàng)新技術(shù)，也是奧迪轉(zhuǎn)變車身重量螺旋式上升趨勢的基礎(chǔ)。

鋁制車身與鋼板車身相比重量大約可減輕40%，這可以明顯地降低能耗。輕量化車身是奧迪的核心競爭力之一，也是最重要的戰(zhàn)略技術(shù)之一。因為它對于車輛的運動性能以及節(jié)能環(huán)保起著至關(guān)重要的作用。

轉(zhuǎn)變車身重量螺旋式上升趨勢

對于許多汽車品牌來說，隨著品質(zhì)需求的提高，車身重量都呈現(xiàn)出不斷上升的趨勢。而奧迪則恰恰相反：奧迪的車身重量早在15年前就停止了上升——1994年面世的A8是第一款鋁制車身的量產(chǎn)車型。從此以后奧迪就將這種革命性的輕量化車身技術(shù)繼續(xù)發(fā)揚光大。

奧迪將輕量化理念貫穿到各個環(huán)節(jié)中，包括動力系統(tǒng)和底盤。在許多發(fā)動機上使用了鋁以及高科技方法制造的蠕墨鑄鐵，從而大大減輕了曲軸箱的重量。奧迪在許多車型中都用鋁制部件作為底盤的主要材料，一些高功率的車型會根據(jù)客戶要求使用陶瓷剎車盤。

還有一些輕量化構(gòu)造的亮點，比如剎車鉗、發(fā)動機蓋、行李箱蓋、一些鋁制零件或者頂棚部件，以及鎂制的轉(zhuǎn)向盤骨架以及儀表板支架。

對車身重量螺旋式上升趨勢的轉(zhuǎn)變還帶來很多的附加好處。鋁制的行李箱蓋只需要較輕的充氣彈簧支撐桿。與鋼制的傳動桿相比，鋁制的車軸帶給車身的壓力更小，這使得構(gòu)造更輕盈，同時也為更緊湊的剎車裝置、更小巧的發(fā)動機和的排氣系統(tǒng)創(chuàng)造了條件。

1994年奧迪在內(nèi)卡蘇爾姆建立了一個專門從事鋁材質(zhì)在車身應用的技術(shù)中心，2003年這個中心改名為鋁質(zhì)和輕量化構(gòu)造研究中心。在這個機構(gòu)中，除了鋁之外，高強度鋼材、定制化鉑板、強化纖維合成材料以及鎂都是主要的研究對象。

車身輕量化技術(shù)構(gòu)成了奧迪整體效能提升的基礎(chǔ)，也是奧迪未來最重要的戰(zhàn)略計劃之一。因為它對于車輛的運動性能、高效節(jié)能以及降低行駛成本起到了至關(guān)重要的作用。未來的電動驅(qū)動技術(shù)會給車輛增加額外的重量，因此不斷減輕車身重量就顯得尤為重要。

ASF奧迪空間框架結(jié)構(gòu)

ASF車身在構(gòu)造上遵循了仿生學原理，從自然界中吸取靈感。車身骨架由鋁質(zhì)的擠壓型材和壓鑄零件構(gòu)成。比如應用于車頂和車身側(cè)翼的鋁板都是互相咬合連接的。就像一副骨架中的每塊骨頭一樣，汽車的各個部件都將最輕的重量和最優(yōu)化的性能集于一身。根據(jù)車身不同部位對零件材質(zhì)和結(jié)構(gòu)的不同要求提供針對性的解決方案。

在ASF技術(shù)領(lǐng)域中奧迪還擴展出很多相關(guān)技術(shù)并投入量產(chǎn)。奧迪品牌的一項特殊技術(shù)是激光焊接。這是一個極其精密的工藝流程允許誤差只有0.1毫米。比如，奧迪A8車身兩側(cè)的車頂和車身側(cè)面之間各有1.8米長的無縫焊接鋁板便是使用激光焊接工藝制做而成的。在完成激光焊接工藝后還會對焊接表面進行拋光處理。

即使從生態(tài)學的角度上考慮，鋁質(zhì)輕量化車身材料與鋼相比屬于綠色環(huán)保材料。鋁在初級生產(chǎn)階段雖然會有較高的能源消耗，但它的重量優(yōu)勢卻可以在車輛使用過程中彌補這一劣勢。在汽車壽命結(jié)束后，所有的鋁制零件都可以通過較少的能源消耗進行回收再利用。制造A8車身所需要的所有鋁材中，約有50%的鋁材可以通過回收再次使用。

奧迪ASF技術(shù)在研發(fā)過程中曾經(jīng)獲得上百項專利以及“2008年歐洲發(fā)明獎”。世界上沒有任何一家汽車生產(chǎn)商能夠在量產(chǎn)輕量化車型數(shù)量上達到奧迪的領(lǐng)先水平，至今奧迪已經(jīng)生產(chǎn)了近60萬臺鋁質(zhì)車身結(jié)構(gòu)的車型。

混合輕量化結(jié)構(gòu)

在新的A8，TT Coupé以及TT Roadster中，奧迪展現(xiàn)了ASF技術(shù)的一個全新方向——鋁和鋼相結(jié)合。在豪華車型的鋁質(zhì)車身中加入了硬化成型的鋼質(zhì)B柱。這些鋼柱在加熱爐中被加熱到大約900度后，緊接著被放到冷卻的壓制設(shè)備中冷卻至200度左右，這樣的工藝處理可以使鋼柱具備極高的堅固性。

TT Coupé以及TT Roadster跑車主要是在車身底部、車門，以及行李箱蓋上使用了鋼質(zhì)部件，這使得前后軸之間的重量分布達到更為理想的平衡狀態(tài)。奧迪TT Coupé 1.8 TFSI 的空車重量不超過1,240千克，這一水平對一款跑車來說已經(jīng)非常出色。其車身重量為206千克，其中140千克為鋁（68%），另外66千克為鋼。Roadster車型的車身重量為251千克。

將鋁和鋼相結(jié)合是一個非常大的挑戰(zhàn)，這也體現(xiàn)了奧迪的技術(shù)創(chuàng)新。通過沖壓鉚合、咬合連接以及粘合可以解決這一技術(shù)難題。粘合劑構(gòu)成一個隔離層，因此解決了兩種材料之間的接觸腐蝕問題。還有一項高端技術(shù)是自攻螺釘工藝。這項技術(shù)由自機器人完成，螺釘通過摩擦力融化零件表面來實現(xiàn)滲入咬合。目前這項技術(shù)已經(jīng)使用在奧迪TT系列和A8車型中。

用戶和專家都給予了這項輕量化技術(shù)高度評價：奧迪混合輕量化結(jié)構(gòu)在2006年底獲得了“歐洲車身設(shè)計大獎”，這是車身結(jié)構(gòu)方面最重要的歐洲創(chuàng)新獎。早在2003年奧迪就以A8的ASF奧迪空間框架結(jié)構(gòu)成功摘得這一獎項。

鋼質(zhì)輕量化車身

2008年Q5為奧迪贏得了第三個獎項——在鋼質(zhì)車身上，輕量化結(jié)構(gòu)也體現(xiàn)了最大的優(yōu)勢。運動版Q5車身僅有355千克，這已經(jīng)是同級別車型的最佳表現(xiàn)。Q5中的硬化成型鋼總重量僅有44千克，與普通的零件相比輕了15千克。車尾底部的拼焊卷板（tailored rolled blanks）為進一步降低重量貢獻顯著。另外奧迪Q5還大面積地使用了鋁，比如發(fā)動機蓋和行李箱蓋，使車身重量減輕了8.1千克。

奧迪始終對輕量化技術(shù)不斷創(chuàng)新。在鋼質(zhì)輕量化車身中奧迪使用了大量的高新科技，從而減輕重量，提高操控精確性。奧迪的最暢銷車型A4也是一款采用鋼制輕量化車身技術(shù)的高檔中型轎車——作為1.8 TFSI車型，它的重量僅有1410千克。這要歸功于其車身先進的混合材料。只有38%的重量源自常規(guī)的沖壓鋼材，高強度鋼占32%的重量，超高強度鋼占18%。剩下的12%是硬化成型的高端鋼材。

高效節(jié)能技術(shù)

奧迪汽車突破性的高效技術(shù)是一個遠遠超出驅(qū)動系統(tǒng)范圍之外的綜合性設(shè)計解決方案。奧迪的工程師幾乎在所有的技術(shù)領(lǐng)域都研發(fā)了多種創(chuàng)新技術(shù)，統(tǒng)稱為“奧迪高效模塊”。所有這些大大小小的細節(jié)綜合起來，造就了奧迪所有系列車型無需置疑的卓越高效性能。

奧迪高效模塊中的許多技術(shù)都涉及發(fā)動機?？砂葱枨笳{(diào)節(jié)的油泵及其它輔助設(shè)備可降低燃油消耗。此外，還有多項高效技術(shù)減少了內(nèi)部摩擦，特別是優(yōu)化凸輪軸和曲軸的鏈傳動效果。

幾乎在奧迪的所有發(fā)動機中汽缸面都在生產(chǎn)過程中利用激光技術(shù)進行了拋光，這使得氣缸更耐用，進一步降低油耗，并可以使活塞環(huán)保持較低的張力，從而減小摩擦和燃料損耗。另一項技術(shù)是對氣缸蓋和曲軸箱弧面采用的鏡片珩磨處理技術(shù)，該技術(shù)可以實現(xiàn)圓形零件表面精度最大化，從而達到降低發(fā)動機內(nèi)部摩擦的效果。

除了發(fā)動機之外，啟動-停止系統(tǒng)和能量回收系統(tǒng)也同樣有非常高的節(jié)能效果。車輛還采取了一系列廣泛的節(jié)能措施，包括從鋁質(zhì)車身輕量化結(jié)構(gòu)到出色的空氣動力學設(shè)計，從綠色節(jié)能空調(diào)到高效的電子助力轉(zhuǎn)向，以及帶有高效程序的行車電腦和LED車燈。

智能熱管理系統(tǒng)

奧迪的一項重大技術(shù)突破是應用在新一代A8車型上的創(chuàng)新熱管理技術(shù)，這項技術(shù)使汽車油耗降低了約3%。在很多情況下人們開車只是短途駕駛，因此智能化冷啟動和預熱程序具有重要意義。

熱管理技術(shù)的原理是在發(fā)動機預熱階段通過一個專門的風扇或可調(diào)節(jié)水泵避免讓冷卻水循環(huán)，從而降低熱量流失。這樣機油就會迅速上升到運行溫度，明顯減小摩擦損失。

奧迪在新奧迪A8 3.0 TDI上更進一步。V6柴油發(fā)動機的曲軸箱和汽缸蓋分別擁有自己的冷卻循環(huán)系統(tǒng)，它們通過一個連接閥門相互連接。在發(fā)動機預熱階段（通常是在負載較輕的情況下），水停留在曲軸箱內(nèi)，因此不會從系統(tǒng)中帶出不必要的能量。通過汽缸蓋循環(huán)的冷卻劑給內(nèi)部空間加熱，同時也負責廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的冷卻。

奧迪A8的所有發(fā)動機都有一個軟件模塊控制著多個調(diào)節(jié)器。這些調(diào)節(jié)器可將熱流在動力傳動系統(tǒng)與車內(nèi)空間之間進行最佳分配。只要有足夠熱的冷卻水，8速tiptronic變速箱就可通過一個熱交換器實現(xiàn)加熱效果。

高效制冷循環(huán)系統(tǒng)

在奧迪中型車以及新奧迪A8中，自動空調(diào)裝置是高效模塊的重要組成部分。車載空調(diào)設(shè)備通常會消耗大量的能源。而奧迪恰恰相反，用極少的能耗達到很高的制冷效果，而且不影響發(fā)動機的功率，為業(yè)內(nèi)高效節(jié)能樹立了全新的標桿。

制冷循環(huán)的核心組件是一個內(nèi)部熱交換器和一個小型高效六活塞壓縮機。內(nèi)部熱交換器是一個同軸管結(jié)構(gòu)，進氣端在內(nèi)部，高壓端在外部。兩端之間的熱量交換有許多積極的作用：提高熱交換器的功率并降低壓縮機所需要的功率。

在奧迪中型車中，空調(diào)設(shè)備油耗與目前已經(jīng)非常節(jié)能的A6空調(diào)相比最多可節(jié)省0.2升，同時重量下降約10%。而制冷效率則比A6還要出色。

空氣動力學

車的空氣阻力對油耗的影響十分顯著。在正面面積相同的情況下，如果風阻系數(shù)減小10%，比如從0.36減小到0.32，那么百公里油耗就可以節(jié)省0.15升。這個數(shù)值是在試驗臺上得到的，在暢通無阻的駕駛過程中，這一數(shù)值還會提高到百公里1升或者更高，因為隨著速度的增加，空氣阻力會呈幾何倍數(shù)增長。

奧迪非常重視車身的空氣動力學設(shè)計。奧迪Q5的風阻系數(shù)達到了同級別車型最佳的0.33，這得益于出色的車身和底盤的細節(jié)設(shè)計。尤其是底盤、輪轂和輪拱，其產(chǎn)生的空氣阻力是車輛總風阻的40%-50%。奧迪的底盤幾乎是一塊完整的合成材料板，只有在后軸和排氣裝置的地方留有空隙，因此風阻系數(shù)可以減少到大約0.022。

還有一個重要的方面是發(fā)動機艙的空間布局。在新一代奧迪A8中，柵板周圍的空間被密封起來，這樣流入的空氣就可以毫無損失地進入冷卻系統(tǒng)，而不是在空隙中旋轉(zhuǎn)流動。散熱器葉片和風扇葉輪的設(shè)計也相應優(yōu)化，以盡量減少空氣灌入。整個冷卻系統(tǒng)的各個組成部分都經(jīng)過精心的布局設(shè)計，以實現(xiàn)最低的風阻效果。

絕大部分奧迪車型涉及的空氣動力學研發(fā)工作都是在奧迪的空氣聲學風洞實驗室內(nèi)完成。它的風洞直徑5米，最高可將氣流速度提高到300公里/小時。

LED車燈技術(shù)

奧迪率先在車燈中使用發(fā)光二極管。在高性能跑車R8、R8 Spyder以及頂級車型A8中，前燈的全部照明功能都是通過LED實現(xiàn)的。這種創(chuàng)新技術(shù)展現(xiàn)了一種全新的、極具吸引力的設(shè)計。

LED前燈的燈光溫標為5.500K，接近于日光，這使夜間開車時眼睛不易疲勞。LED技術(shù)的能耗非常小，每個只有40瓦。這一能耗水平比已經(jīng)非常節(jié)能的氙氣車燈還要少，比普通鹵素車燈的能耗節(jié)省得更多。奧迪還在不斷開發(fā)LED車燈的潛能，奧迪工程師希望到2018年將其節(jié)能效率提高8倍。

奧迪幾乎在所有車上都使用了LED日間行車燈技術(shù)。傳統(tǒng)的車燈最大功率200瓦，而奧迪A5軟頂敞篷車的LED日間行車燈只有大約16瓦。另外百公里還可以節(jié)約達0.2升油，同時醒目的照明效果還大大提高了駕駛安全性。

在許多奧迪車型中，尾燈同樣采用了LED技術(shù)。除了節(jié)能之外，LED車燈點亮時迅捷的反應也是一大優(yōu)勢，這一特點在剎車燈上尤為明顯。

啟動-停止系統(tǒng)

奧迪為多款手動擋車型標配了啟動-停止系統(tǒng)。在標準行駛試驗中，該系統(tǒng)百公里可節(jié)省0.2升燃油，在普通的城市交通中，還有更大的節(jié)能潛力。

當汽車行駛至紅燈或者十字路口暫停時，駕駛者只需將變速桿處于空擋位置，松開離合器踏板，這時控制器就會自動關(guān)閉發(fā)動機。只要駕駛者踩下離合器，一個高效的啟動器就會重新快速舒適地啟動發(fā)動機。在掛檔的過程中，發(fā)動機的怠速已達到啟動要求。

啟動-停止系統(tǒng)與一個特別強勁的電池組合作，即使是在外部溫度極低的情況下，也能保證正常功能。只有在最初的預熱階段，啟動-停止系統(tǒng)處于休眠狀態(tài)。這是為了保證機油、冷卻劑和內(nèi)部空間盡快變熱。駕駛者可以隨時根據(jù)自己的意愿關(guān)閉該系統(tǒng)，通過操作中控臺面板的按鍵即可實現(xiàn)。

在A8 3.0 TDI中，奧迪創(chuàng)新的把啟動-停止系統(tǒng)與8速tiptronic變速箱技術(shù)相結(jié)合。液力變矩器與一個液壓蓄能器相配合，在更短的時間內(nèi)為啟動所必需的元件供油。啟動-停止系統(tǒng)與8速tiptronic配合得非常完美，實現(xiàn)了顯著的節(jié)油效果。

能量回收系統(tǒng)

奧迪車型還廣泛應用了能量回收系統(tǒng)。這種技術(shù)可以將動力轉(zhuǎn)換成電能并大部分儲存在蓄電池中。該技術(shù)在城市道路中同樣能發(fā)揮出最大作用，在行駛試驗中，油耗最多可節(jié)省3%。

每當駕駛者松開油門或者踩下剎車時，智能管理系統(tǒng)就會提升電機的二次電壓，從而使電機產(chǎn)生更高的電力并為電池充電。在隨后的加速過程中，電流又返回到汽車電路中；發(fā)動機只需少量功率，就可驅(qū)動電機。在新一代A8中，該電機采用水冷方式，比傳統(tǒng)電子扇冷卻方式具備更明顯的節(jié)能效果。

帶有高效程序的車載電腦

駕駛者的駕駛習慣對油耗的影響可達30%。奧迪正在努力為駕駛者提供幫助，以降低因駕駛者錯誤的駕駛習慣帶來的油耗損失。在許多車型中，帶有高效程序的車載電腦屬于標準配置。它可以在駕駛者能力范圍內(nèi)為其提供節(jié)油建議，但又不會過分約束駕駛者。

該系統(tǒng)在中央顯示屏上顯示所有與油耗有關(guān)的數(shù)據(jù)，會持續(xù)分析車內(nèi)的能量流動，并將空調(diào)或后玻璃加熱器等較大耗電設(shè)備的耗電量以電子形式顯示出來。上述電氣系統(tǒng)每小時大約耗油可達到1升，由此可見配備帶有高效程序的車載電腦的必要性。這套系統(tǒng)可以為司機提供合理的行車建議，比如在空調(diào)運行時關(guān)閉車窗。實時油耗和平均油耗可以對比顯示，使駕駛者對車輛的油耗一目了然。醒目的換擋提示功能可以提醒駕駛者何時換擋以及如何換擋。

電動助力轉(zhuǎn)向

奧迪A3和TT系列車型采用齒條式轉(zhuǎn)向機構(gòu)，并由電動馬達提供助力。這套系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊并且能耗低。由于電動馬達在直線行駛時不需要產(chǎn)生助力，因此這時該系統(tǒng)就不消耗能量。與液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)相比，平均每百公里可節(jié)約0.25升燃油。

奧迪的這項技術(shù)還具備另一特點：當汽車在側(cè)向風力的作用下有跑偏傾向時，ESP電子穩(wěn)定程序的傳感器會捕捉信息并自行矯正。而出現(xiàn)側(cè)滑危險時，另一個功能會被激活，通過暫時減小助力來制止司機錯誤的方向盤矯正動作。而對于正確的矯正動作則會通過更大的助力來給予支持。

替代動力

傳統(tǒng)燃油發(fā)動機在接下來的幾年內(nèi)仍然會是汽車的主流技術(shù)。奧迪憑借其TDI、FSI和TFSI技術(shù)已經(jīng)走在了技術(shù)前沿。盡管如此，奧迪品牌早已開始大力研究未來技術(shù)。

奧迪Q5 hybrid是奧迪第一款使用汽油發(fā)動機和電動機的量產(chǎn)混合動力車型，這款車型將于幾個月后面世。到2012年底，奧迪還將把純電動高性能跑車小批量投入市場。奧迪品牌用一系列創(chuàng)新技術(shù)展現(xiàn)了其未來汽車技術(shù)發(fā)展方向。對未來汽車技術(shù)，奧迪已經(jīng)掌握多種研發(fā)方向——采用燃料電池驅(qū)動的Q5 HFC概念車就是這種開放理念的例證。

第五篇：奧迪活動方案

活

動

方

案 澳成國際高爾夫俱樂部

澳成國際高爾夫俱樂部

澳成集團作為一家多年來在澳洲物業(yè)投資開發(fā)領(lǐng)域居于領(lǐng)先地位的綜合性集團公司，投資開發(fā)的度假項目遍布澳洲各地。集團公司秉承“朝氣、創(chuàng)新、誠信”的企業(yè)理念，執(zhí)著雕鑿經(jīng)典，傾力打造品牌，憑借精品項目和卓越服務，成功躋身于澳洲最具有開發(fā)實力和市場競爭力的房地產(chǎn)公司與服務商之列。

澳成高爾夫莊園是由澳成集團在邯鄲傾力打造的一座新興的帶有度假功能的國際社區(qū)，集澳大利亞風格于大成的美墅。

（一）球場簡介

澳成國際高爾夫俱樂部，坐落于冀、豫兩省交界的漳河北岸，地處自南向北進入河北省的門戶位置，距邯鄲市區(qū)35公里，距安陽市區(qū)15公里，晉冀魯豫四省省會200多公里，是邯鄲市唯一一家可承接國際賽事的高爾夫球場，與邯鄲機場相距25公里，具有20分鐘上飛機、2小時入省會、3小時進京城、5小時到海港的便捷交通條件。

澳成俱樂部占地2800畝，由澳大利亞著名的大白鯊greg norman teanm提供總體規(guī)劃與環(huán)境設(shè)計,擁有兩個國際標準72桿18洞錦標級的球場。球場秉承以細致入微的個性服務，無不散發(fā)著濃郁醇厚的貴族氣息，令您可以深刻感觸到高貴而含蓄的精神氣脈，享受到會員專屬的尊貴體驗。其國際頂級賽事水準的高爾夫球場、五星級國際度假酒店、溫泉養(yǎng)生館、兒童迷你高爾夫、豪華練習場，是齊集商務會議、餐飲、休閑、健身、娛樂多元一體，旨在為社會精英人士打造非凡的尊貴體驗，提供盡享高爾夫樂趣、休閑養(yǎng)生、商務交流的高端平臺。

球場設(shè)計在完美保留原有的自然景觀的同時，與地形地貌巧妙融為一體，仿若渾然天成。精心修剪的果嶺，巧手設(shè)計的沙坑，專業(yè)度十足的水障礙，為球手帶來更大挑戰(zhàn)的同時其趣味性更發(fā)妙不可言。真正讓你感受到休閑與競技的統(tǒng)一、人文與自然的和諧，是您儲蓄健康，成就快樂，分享成功的優(yōu)選圣地。

（二）．練習場簡介：

澳成國際高爾夫練習場，是一家以海外理念興建，擁有頭等艙級打位的高爾夫練習場。整體占地5萬余平方米，有效落球區(qū)超過300碼，豪華打位30個，推桿果嶺近2000平方米。練習場內(nèi)設(shè)vip包間，供客人商務洽談,并配有專業(yè)駐場教練，且常年舉辦各種培訓班，使球友的球技得到更大提高。18洞迷你高爾夫和沙灘高爾夫球車為您提供更加體貼的親子活動場所，讓孩子們也能享受高爾夫的樂趣。接待廳內(nèi)設(shè)有高爾夫用品專賣區(qū)及咖啡吧，在運動之余您還可以享受到美味的西式餐點和味道濃郁的咖啡，讓您在優(yōu)雅的環(huán)境中進行各種商務、休閑活動。旨在為社會精英人士打造非凡的尊貴體驗，提供盡享高爾夫樂趣、休閑養(yǎng)生、商務交流的高端平臺。

一．活動背景：

隨著中國經(jīng)濟的快速增長和發(fā)展，人們消費能力的不斷提高和消費觀的不斷改變，使得休閑生方式逐漸趨于多元化發(fā)的狀態(tài)；而今，高爾夫運動作為一種健康、文明、高尚的娛樂與商務相結(jié)合，在中國市場中迅速崛起。

作為全球高檔車市場上擁有百年歷史、最具動感魅力的汽車品牌，奧迪擁有引領(lǐng)潮流的科技、充滿動感的設(shè)計及卓越的運動性功能。一直以來，奧迪不僅是體育運動的鼎力贊助者，更是激情參與者，并長期為體育項目發(fā)展提供世界領(lǐng)先的技術(shù)支持。奧迪公司創(chuàng)辦的“奧迪quattro杯高爾夫錦標賽”至今29年的歷史，是世界規(guī)模最大的、也是最受歡迎的業(yè)余高爾夫球巡回賽。

“奧迪quattro杯”進入中國八年以來，在規(guī)模和專業(yè)上獨領(lǐng)風騷，已吸引近三萬人參與其中，是目前賽季持續(xù)時間最長、發(fā)展最迅速的賽事。在積極推動高爾夫球運動發(fā)展的同時，為廣大的奔馳車主與高球愛好者，構(gòu)筑了一個溝通與交流的平臺。奧迪與高爾夫運動的結(jié)合，充分彰顯出奧迪品牌對進取精神和動感魅力的與追求與高球運動的內(nèi)涵高度契合。在縱情果嶺中感受奧迪“進取、尊貴、動感”的品牌價值成為所有選手的愉悅體驗。

二．活動目標：

? 通過定項邀請的形式，組織奧迪車主和行業(yè)精英同場揮桿。

向邀請的行業(yè)精英展示奧迪形象，擴展澳成品牌在目標人群中的知名度和認 可度；邀請已有奧迪車主，通過賽事回饋車主，促進奧迪品牌高球文化。? 通過奧迪車主與其它行業(yè)精英的交流，使這部分人群從奧迪車主的親身用車

經(jīng)驗中獲得奧迪品牌的使用信息，從而認可和接受奧迪品牌。引用高爾夫尊貴、時尚的概念，宣傳奧迪品牌文化。

三.活動流程

（一）．球場新景觀光 09:00-09:30 嘉賓簽到

09:30-09:40 主持人開場

奧迪4s店領(lǐng)導致辭

俱樂部領(lǐng)導致歡迎詞

主持人宣布此次活動流程 09:40-10:00 流程宣布結(jié)束后，在高爾夫工作人員的引導下乘坐電瓶車參觀澳成國際高爾夫全景18洞參觀，可拍照留念。

（二）．練習場試打 10:40—10:45 嘉賓分組，5組，每5至6人一組（配備教練，球童，與客服）10:45—11:00 上試打臺，教練講解，首先由高爾夫球教練給所有的客戶講解高爾夫球的基本禮儀、技術(shù)、技巧。示范，嘉賓輔導； 11:00—12:00 隨后進行試打；

客戶試打期間，專職工作人員對每一個客戶的打球動作姿勢進行拍照記錄，同時用錄像機拍攝試打活動過程錄像。

（三）午餐時間（自助冷餐）： 12:00—13:00 借著就餐的機會，奧迪4s店負責人講話，相互之間進一步認識，加深了解，增進友誼。

（四）體驗回顧 13：00-14：30 餐后休息時間通過電腦大屏幕投影，放映上午嘉賓培訓、試打等過程的實景花絮，讓嘉賓在這個放松的時刻感受到對自己的看重、滿足與自豪； ? 同時亦可看到自己擊球的姿勢是否標準正確、優(yōu)美好看；

? 同時通過點評，增加樂趣；

（五）競技比賽

現(xiàn)場可與教練互動，交流心得。14:00-14：45 強化練習 14:45-15：15 試打競賽

比賽獎項:最遠距離獎、最準旗洞獎、最佳推桿獎以及一桿進洞獎篇二：奧迪活動方案 恒信奧龍杯迷你四驅(qū)車大賽

——奧迪雙鉆，我的伙伴 前言：

對于80后而言，在沒有網(wǎng)絡游戲和app的上世紀90年代初，除變形金剛、圣斗士、奧特曼、火柴盒以外，還有一樣充滿著濃濃回憶的“小伙伴”——迷你四驅(qū)車。

一部進口動畫片的風靡讓迷你四驅(qū)車走近了我們的生活，國產(chǎn)品牌引進了國外技術(shù)讓我們可以用較低的價格購買到與時俱進的迷你四驅(qū)車。記憶中的大街小巷、學校門口的雜貨鋪里必定是掛著各種型號的“四驅(qū)車”和琳瑯滿目的配件，價格么，國產(chǎn)的奧迪20元/臺。放學后的話題也不外乎“是捷豹快，還是美洲豹厲害”，或是“又有什么新車發(fā)布了？”幾乎每一個男孩兒，甚至一些女孩兒，都曾經(jīng)為組裝一臺屬于自己的奧迪四驅(qū)車而癡迷過，瘋狂過，驕傲過?? 時光飛逝，一轉(zhuǎn)眼曾經(jīng)的男孩兒女孩兒們都已年近30，成家立業(yè)的壓力早已讓人忘記了過去的歡樂時光。為了將記憶中的快樂重新找回，2014年恒信奧龍攜手亞新傳媒共同打造十堰市首屆恒信奧龍杯迷你四驅(qū)車大賽。以比賽以及特展的形式把這些熟悉的小伙伴們帶回到我們中間。

一、活動主題：

追憶童年 夢回孩提

十堰市首屆恒信奧龍杯迷你四驅(qū)車大賽

二、活動時間：

2014年6月1日——2014年5月3日

三、活動地點：六堰人民廣場

四、組織單位：

主辦：十堰恒信奧龍汽車貿(mào)易有限公司

承辦：十堰市亞新文化發(fā)展有限公司

五、活動內(nèi)容：

1、計時賽

（1）裁判員發(fā)出“放”的口令開始計時；至賽車跑完規(guī)定的圈數(shù)到達終點時停止計時。計算單位為秒，取小數(shù)點后兩位數(shù)。

（2）采用人工計時。

（3）計時賽跑行圈數(shù)：跑行5圈（封閉環(huán)路）。（4）比賽進行二輪，取較高一輪為正式比賽成績。

2、追逐賽

（1）比賽排位按計時賽的成績排列，賽會也可專門安排為追逐賽時以計時賽排位在前者優(yōu)先選道。

（2）追逐賽中，后車一旦追上前車（碰到前車尾部），后車即為勝者。裁判委員會可視情況決定，以在規(guī)定圈數(shù)內(nèi)先到終點者獲勝。

（3）以一次比賽決定二人的勝負，負者淘汰。

3、組裝賽

（1）套材由選手自己準備。

（2）選手自帶工具和試車電池，品種數(shù)量不限。（3）比賽自裁判發(fā)出“開始”口令開始計時，口令發(fā)出后參賽者方可撕開組裝，至裝配完整并能空轉(zhuǎn)時舉手報告，裁判終止計時并即檢查組裝完成的賽車。檢查內(nèi)容是：零部件是否安裝齊全、正確；車輪能否靈活運轉(zhuǎn)。以上項目如有不合格者，須計時重裝，直至合格時為止。

（4）比賽成績以完成組裝所用時間計算，如成績相同則以試跑1圈的成績確定名次，速度快者為勝。（5）組裝過程中不得交頭接耳或接受他人提示和幫助；不得替他人組裝；不得干擾他人或借用他人的工具和電池，違反上述規(guī)定者取消比賽資格。

六、犯規(guī)及處罰：

參賽者在比賽時，如發(fā)生下列行為，被視為嚴重犯規(guī)：

故意妨礙干擾他人進行比賽者。

故意撞壞他人車輛或比賽跑道者。

故意碰撞或妨礙他人車輛正常行駛者。

不服從裁判指揮，妨礙競賽工作的正常進行者。

其他嚴重違反規(guī)則規(guī)定者。

對上述犯規(guī)行為，裁判員將視其情節(jié)輕重給予警告、取消本輪成績直至取消比賽資格的處罰。篇三：奧迪車展策劃方案 2011年一汽奧迪南寧國際車展

活動策劃方案

序

在世界范圍內(nèi)，目前專門從事重型汽車制造的廠商有數(shù)十家，而真正有實

力的卡車制造商不超過20家。其中包括歐洲的奔馳、依維柯、曼、奔馳、雷諾的rvi、帕卡(paccar)、斯堪尼亞和沃爾沃公司；北美的navistar、福特和通用公司；亞洲的五十鈴、日野、現(xiàn)代和我國的東風、一汽、中國重汽公司等。2010年汽車制造商都沒有去年的愁眉苦臉,普遍獲得接近翻倍的銷量增幅,讓他們個個笑逐顏開。實際上,已經(jīng)沒有人會擔心年底車市,因為“有多少車就可以賣多少車”。在汽車分析師看來,12月的車市可能不怎么樣,因為廠家都發(fā)不出貨,在經(jīng)歷一年的加班加點之后,車廠工人給加班費也不干,滿足不了市場需求。相比之下，廣州車展對全國的輻射力肯定遜于這兩個車展，但廣州車展的重要性在于，它輻射的是汽車消費最活躍、最成熟、潛力最大的華南市場。特別是以廣州為中心的珠三角地區(qū)是新車銷量最大的市場。所以，我認為南寧車展是城市地位以及由此帶來的各種政治、文化資源而取勝，車展靠的則完全是市場的自發(fā)力量。在充分競爭的市場環(huán)境下，唯有源自市場的推動力才有可能持久，從這點看，南寧車展的前景是值得期待的，所有的汽車廠家都不可忽視。這也是我方參加南寧車展的重要依據(jù)！

目錄

第一、車展概況

第二、前期準備工作第三、活動流程第四、人員安排第五、費用預算第六、效果評估

一、車展概況

活動目的：通過車展提升品牌形象和知名度、結(jié)識新老客戶、搶占市場，提高整體銷量。

活動時間：2011年12月2日—12月5日

活動地址：南寧國際會展中心。（青秀路民族大道延長線106號）展覽大廳：2層8號展廳

1、展場介紹 展位面積：300平米 展臺布置：

以舞臺劇的形式將現(xiàn)場擬成一場小型汽車展示會，其中由舞蹈與模特展示結(jié)合，搭配現(xiàn)場音效。展廳中間位置擺放led大屏幕播放產(chǎn)品的廣告。

1、在背景墻上突出奧迪和上海大眾的品牌文化，讓客戶了解奧迪深厚的品牌底蘊。舞臺上安裝汽車滑動轉(zhuǎn)換設(shè)備供汽車全方位展示。聚光燈數(shù)只、煙霧機制造迷幻效果。

2、在洽談室內(nèi)放置電視機，循環(huán)播放產(chǎn)品的宣傳片，用高品質(zhì)的視覺享受提升品牌的形象，吸引客戶目光，保證客戶在休息區(qū)不會有被冷落的感覺。

3、租借音響布置現(xiàn)場，不定時的由市場部播報活動的促銷政策、客戶成交情況等，制造成交氛圍，吸引注意力。并定時閱讀品牌新聞及故事，加深客戶對品牌了解。

4、一字型擺放車輛。參展車輛為a4l s5 a6 a8 q5 q7 tt r8

5、展廳以銀白色調(diào)為主。（以下為展示效果）

6、休息區(qū)為簡單舒適布置

7、主前臺設(shè)置質(zhì)詢臺。篇四：奧迪汽車廣告策劃書

奧迪汽車廣告策劃書

目錄

一、營銷環(huán)境分析

二、消費者分析

三、產(chǎn)品分析

四、企業(yè)和競爭對手的競爭狀況分析

五、企業(yè)和競爭對手廣告分析

六、廣告策略

七、廣告計劃

八、推廣方案

九、實施計劃

十、廣告效果預算

十一、廣告效果評估與預算

一、營銷環(huán)境分析

（一）企業(yè)在市場營銷黃金鐘的宏觀制約因素

1、企業(yè)目標市場所處區(qū)域的宏觀經(jīng)濟形勢 2013年中國宏觀經(jīng)濟形勢的基本判斷是：經(jīng)濟增長率將繼續(xù)回落，但仍將保持平穩(wěn)較快發(fā)展。中國經(jīng)濟增長的臺式?jīng)]有發(fā)生變化，工業(yè)化和城市化是支撐中國經(jīng)濟增長的基本量。汽車行業(yè)可以拉動150多個相關(guān)行業(yè)，人們對汽車的追求實際上已經(jīng)不是一個單單的代步追求，而是包含著我們對自己幸福的追求，一種文明的追求。

2、市場的政治、法律背景 2013年，隨著石油價格的再上調(diào)，絲毫擋不住人們購買汽車的因素，目前來看，我們還沒有從汽車市場上直觀的感受到石油價格大幅度上漲對我國汽車產(chǎn)業(yè)和市場的沖擊。根據(jù)機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，我國汽車價格在經(jīng)歷了年初三個月上漲之后4月、5月、6月與前一個月相比有上升也有下降，4月比3月下降了1.19%，5月比4月下降了0.63%，6月比5月略漲了0.15%，這是與上一個月相比，與去年同期相比呢，4、5、6月價格的變化趨勢是下降、上升、下降，從幅度上來看4月份下降3.21，5月同比上升2.28%，6月份下降了2.63%，就是從價格的數(shù)據(jù)上來看，石油大幅度上漲對汽車的價格目前來看還沒有直接的影響。

（二）、市場營銷環(huán)境中的微觀制約因素

1、企業(yè)簡介

一汽-大眾汽車有限公司是由中國第一汽車集團公司和德國大眾 汽車股份公司及奧迪汽車股份公司合資經(jīng)營的大型轎車生產(chǎn)企業(yè)。公司于1991年2月6日正式成立，1996年12月全面建成投產(chǎn)。公司整個項目總投資111.3億元人民幣，注冊資本為37.12億元人民幣。其中，一汽占60%的股份，大眾占30%的股份，奧迪占10%的股份。

2、供應商與企業(yè)關(guān)系

一汽大眾選拔優(yōu)秀的供應商為其提供各種部件。一汽大眾的供應商遍布全球。

（三）市場狀況

1、市場規(guī)模

根據(jù)奧迪汽車2月6日公布的數(shù)據(jù)，該公司今年1月全球銷量為111,750輛，2012年1月則為96,081輛，同比增長16.3%。各單一市場中，頭號市場中國領(lǐng)跑增幅和銷量排行榜，同比增幅接近4成。各車系中，奧迪a4、奧迪a5和奧迪q5等中型車銷量增長迅速，在全球范圍內(nèi)交付了50,800輛左右，同比增長24.6%。

2、市場的構(gòu)成

中國汽車行業(yè)中高檔主要產(chǎn)品有大眾、豐田、奔馳、寶馬。

（四）、營銷環(huán)境分析總結(jié)

在當今世界的汽車工業(yè)發(fā)展過程中，市場營銷環(huán)境對汽車營銷活動的影響越來越大。營銷管理者的任務是要適當安排營銷組合，使之與不斷變化的營銷環(huán)境相適應，而且還要創(chuàng)造性的適應和積極影響營

銷環(huán)境，創(chuàng)造和改變顧客的需求，以取得良好的營銷業(yè)績。

二：消費者分析

（一）、消費者的總體消費態(tài)勢

中國消費者在購車時除了注意轎車排量外，看是否環(huán)保，還很注意車輛的大小和配置，豐富的配置是中國消費者所關(guān)注的，往往幾個小配置的增加就能使整車在消費者心中上一個檔次。在注重這些外，消費者還喜歡時尚個性的車型，另外，消費者最關(guān)心的是維修保養(yǎng)費用。

（二）、現(xiàn)有消費者分析

1、消費者構(gòu)成隨著社會的日益發(fā)展，人們對汽車的要求不僅僅是配置等方面了，而是對個性、愛好的方面，有經(jīng)濟實力的青年人，中年人。

2、消費者行為分析

購買奧迪汽車的主要是有固定職業(yè)收入的家庭，購買者喜歡時尚，品味，舒適。

3、現(xiàn)有消費者的態(tài)度

消費者喜歡奧迪的舒適，個性，品味，對奧迪的品牌也有一定的喜愛。

（三）、潛在消費者篇五：奧迪店內(nèi)宣傳活動方案 店內(nèi)宣傳活動方案

一 活動目的此次的促銷活動主要目的為了宣傳奧迪的品牌價值，運轉(zhuǎn)準則，以及服務理念，其次通過一個價格的優(yōu)惠來提高銷售量。