第一篇：咸陽(yáng)市交警信息化建設(shè)

為了認(rèn)真貫徹落實(shí)公安部“科技強(qiáng)警”方針和我市“數(shù)字化”城市建設(shè)要求，2001年以來(lái)，我們嚴(yán)格按照市委、市政府以及省公安廳、省交警總隊(duì)、市公安局的安排部署，立足咸陽(yáng)發(fā)展實(shí)際，著眼于公安交管工作科技水平的提高，克服重重困難，多方籌措資金，大力加強(qiáng)科技基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，穩(wěn)步提高科技應(yīng)用能力，帶動(dòng)和促進(jìn)了隊(duì)伍工作效率和服務(wù)水平的迅速提升，受到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和各界群眾的肯定和贊揚(yáng)。2001年、2002年，2003年支隊(duì)連續(xù)三年被評(píng)為全省交警系統(tǒng)最佳支隊(duì)，被譽(yù)為“陜西交警的一面旗幟”。在公安部、建設(shè)部聯(lián)合進(jìn)行的“暢通工程”驗(yàn)收中，我市被評(píng)為C類城市二等管理水平，這在西北五省都是獨(dú)樹(shù)一幟的，被聯(lián)合檢查驗(yàn)收小組譽(yù)為“西部的東部”?，F(xiàn)將我們的主要做法匯報(bào)如下：

一、強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，以科技化建設(shè)推動(dòng)隊(duì)伍建設(shè)和業(yè)務(wù)建設(shè)

在全球化進(jìn)程不斷加快，經(jīng)濟(jì)成為社會(huì)生活主軸的條件下，科學(xué)技術(shù)已經(jīng)滲透到社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域和各個(gè)方面，它所發(fā)揮的重要作用是不容置疑和有目共睹的，無(wú)論哪個(gè)部門，哪個(gè)行業(yè)，只有密切注視科技發(fā)展的趨勢(shì)，注重自身的科技建設(shè)，才能跟上時(shí)代前進(jìn)的步伐。基于這種認(rèn)識(shí)，2001年以來(lái)，我們一直將科技化建設(shè)作為實(shí)現(xiàn)公安交管工作新跨越的推進(jìn)器長(zhǎng)抓不懈，堅(jiān)持始終。一是領(lǐng)導(dǎo)重視成立了科技化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組,由邢俊強(qiáng)支隊(duì)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，支隊(duì)其他領(lǐng)導(dǎo)為副組長(zhǎng)。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，以指揮室、車管所、事故科、交通秩序科等科室主要負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組定期研究科技強(qiáng)警方面的工作規(guī)劃，定期聽(tīng)取工作匯報(bào)，研究解決具體問(wèn)題。指揮室、車管所具體負(fù)責(zé)科技化建設(shè)的協(xié)調(diào)、落實(shí)工作。每年支隊(duì)的信息化建設(shè)年初有計(jì)劃，年中抓落實(shí)、年底見(jiàn)成效，一年上一個(gè)臺(tái)階。二是根據(jù)科技化建設(shè)的需要，進(jìn)一步加大了對(duì)民警的教育培訓(xùn)力度。我們積極創(chuàng)造條件，支持鼓勵(lì)廣大民警參加電大、自考等多種形式的高等學(xué)歷教育，2001年至今，全市交警系統(tǒng)已有21人取得大專學(xué)歷，63人取得了本科學(xué)歷，6人取得了碩士研究生學(xué)歷。同時(shí)，組織118名民警分期分批參加微機(jī)培訓(xùn)，并取得了相關(guān)證書(shū)。此外，我們還邀請(qǐng)專家學(xué)者為民警辦科技講座11次，為民警購(gòu)買科技類書(shū)籍372本。三是積極籌措資金，不斷加大科技投入。2001年至今，我們想盡千方百計(jì)，克服種種困難，共投入5000多萬(wàn)元用于科技強(qiáng)警和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其中投資1200多萬(wàn)元用于城市交通信號(hào)、電視監(jiān)控，電子警察、標(biāo)志標(biāo)線、通訊管網(wǎng)及微機(jī)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)；投資2800多萬(wàn)元建成支隊(duì)新辦公大樓和交通監(jiān)控中心；投資600多萬(wàn)元建成機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心和車管所辦公大樓；投資100多萬(wàn)元用于支隊(duì)辦公自動(dòng)化和大隊(duì)微機(jī)聯(lián)網(wǎng)建設(shè)；投資300多萬(wàn)元用于機(jī)關(guān)和秦都、渭城大隊(duì)的警用汽車、摩托車、對(duì)講機(jī)等裝備建設(shè)，使隊(duì)伍的科技化程度得到了顯著的提高。四是充分發(fā)揮信息化建設(shè)在交通管理工作中的作用。經(jīng)過(guò)三年多的建設(shè)，我支隊(duì)在科技強(qiáng)警和數(shù)字化信息化建設(shè)方面已初具規(guī)模，城市交通管理中已建立交通信號(hào)控制系統(tǒng)、電子警察系統(tǒng)和交通監(jiān)控中心，在信息管理中以建成了以車管所數(shù)據(jù)庫(kù)為核心，連接上級(jí)公安部門、支隊(duì)機(jī)關(guān)和全市14個(gè)大隊(duì)的專用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛和駕駛員業(yè)務(wù)管理、交通違法處罰、事故處理等業(yè)務(wù)工作網(wǎng)上辦公。

二、認(rèn)真建立路面控制系統(tǒng)，以科技水平的提高保障道路的平安與暢通

近年來(lái),市機(jī)動(dòng)車輛和駕駛員數(shù)量急劇增加,每年10％-15％的速度遞增。截至目前，我市共有機(jī)動(dòng)車輛9萬(wàn)輛，其中汽車45000輛。機(jī)動(dòng)車駕駛員35萬(wàn)人，其中汽車駕駛員17萬(wàn)人.在此情況之下，交通管理工作必須引入新的科學(xué)技術(shù)，不斷地提高科學(xué)的管理水平，才能保證道路的平安與暢通。去年，我們投資168萬(wàn)元在新辦公大樓建立了交通指揮監(jiān)控中心，在原有交通信號(hào)燈控制、電視監(jiān)控、電子警察系統(tǒng)的基礎(chǔ)上新增了大屏幕電視墻、122報(bào)警、辦公大樓安全監(jiān)控及背景音樂(lè)等子系統(tǒng)，GPS定位系統(tǒng)也已列入指揮中心建設(shè)規(guī)劃。同時(shí)還根據(jù)實(shí)際需要擴(kuò)大和加強(qiáng)了指揮中心的職能，賦予了122報(bào)警電話的接警、處警和直接指揮調(diào)度執(zhí)勤民警的職能和權(quán)限，實(shí)現(xiàn)了直接由指揮中心快速、高效地處置交通疏導(dǎo)、重大交通警衛(wèi)、治安突發(fā)事件等方面的信息傳遞、領(lǐng)導(dǎo)指令下達(dá)、警力現(xiàn)場(chǎng)指揮等綜合調(diào)度功能。經(jīng)過(guò)三年不斷建設(shè)，我們?cè)诼访娼煌ü芾矸矫嬉员O(jiān)控中心為龍頭，建成了以下幾個(gè)子系統(tǒng)：

1、電視監(jiān)控系統(tǒng)：監(jiān)控中心大屏電視墻由4個(gè)60英寸DLP背投顯示器和18個(gè)29英寸純屏電視機(jī)和2組LED顯示屏組成，監(jiān)控全市15個(gè)主要路口，在人民路七廠什字至東風(fēng)路什字各路口安裝5個(gè)球形攝像機(jī)對(duì)人民路全段實(shí)時(shí)監(jiān)控，在體育場(chǎng)、中華路、雙拱橋等10個(gè)主要什字安裝球形攝像機(jī)對(duì)重點(diǎn)區(qū)域?qū)崟r(shí)監(jiān)控，基本實(shí)現(xiàn)了對(duì)市區(qū)交通秩序疏導(dǎo)、重大社會(huì)活動(dòng)、治安突發(fā)事件等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控和指揮的功能。

2、電子警察系統(tǒng)：我們?cè)谌?5個(gè)路口43個(gè)方向安裝了電子警察，在拍攝方式上有數(shù)碼相機(jī)和攝像機(jī)兩種，在數(shù)據(jù)傳輸方式上，有光纜傳輸、撥號(hào)傳輸和人工取硬盤傳輸三種方式，多種方式的傳輸確保了數(shù)據(jù)傳輸?shù)臅惩`活和方便。今年7月份我們又建立了流動(dòng)電子警察系統(tǒng)，既提高了工作效率，又方便了人民群眾。該系統(tǒng)的技術(shù)含量在國(guó)內(nèi)亦屬先進(jìn)之列。

監(jiān)控系統(tǒng)和電子警察系統(tǒng)啟用以來(lái)，我市交通秩序有了明顯的改觀，特別是機(jī)動(dòng)車輛闖紅燈的違章率大大降低，過(guò)去機(jī)動(dòng)車闖紅燈的現(xiàn)象司空見(jiàn)慣，屢禁不止，而現(xiàn)在即是夜間，機(jī)動(dòng)車特別是出租車，在什字路口停車也不隨意越線，秩序井然。據(jù)統(tǒng)計(jì)，市區(qū)機(jī)動(dòng)車闖紅燈違章現(xiàn)象已經(jīng)從過(guò)去的每天100多次,下降到目前每天10多例。這些事例充分說(shuō)明，科學(xué)化的管理手段是提高交通管理水平的重要措施和保證。

3、交通信號(hào)控制系統(tǒng)：我市現(xiàn)有18個(gè)信號(hào)燈控制路口，三年來(lái)我們將原有信號(hào)燈均更新為發(fā)光二極管信號(hào)燈，在人民路、西蘭路、渭陽(yáng)路等主要路段安裝倒計(jì)時(shí)器40組，在人民路各什字對(duì)交通信號(hào)實(shí)行中心控制：一是根據(jù)實(shí)際需要對(duì)各什字路口信號(hào)燈的配時(shí)狀態(tài)在監(jiān)控室進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，在執(zhí)行重要警衛(wèi)任務(wù)和實(shí)行交通管制時(shí)，可根據(jù)路口實(shí)際情況在監(jiān)控中心對(duì)每個(gè)什字信號(hào)燈進(jìn)行遙控，隨意調(diào)整信號(hào)燈狀態(tài)和配時(shí)，確保警衛(wèi)車隊(duì)“一路綠”通過(guò)人民路。二是通過(guò)感應(yīng)線圈采集車輛信息，可根據(jù)每個(gè)時(shí)段實(shí)際車流量大小，對(duì)信號(hào)燈配時(shí)進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)綠波帶控制。這套系統(tǒng)是由寶雞微波中心和我支隊(duì)共同研制開(kāi)發(fā)的，屬西北地區(qū)首創(chuàng)，與國(guó)外同類系統(tǒng)相比，符合國(guó)情、市情，簡(jiǎn)單實(shí)用，維護(hù)方便，投資不足進(jìn)口系統(tǒng)的十分之一。目前，該系統(tǒng)已向省公安廳和公安部申請(qǐng)科技獎(jiǎng)。4、122報(bào)警系統(tǒng)：新建成的 122報(bào)警系統(tǒng)使用目前國(guó)內(nèi)先進(jìn)設(shè)備，在接到報(bào)警電話時(shí)，系統(tǒng)通過(guò)專線從電信局提取電話機(jī)主資料，具有自動(dòng)記錄來(lái)電用戶資料、接通語(yǔ)音提示、通話錄音、騷擾電話攔截、來(lái)電轉(zhuǎn)接、多方通話等功能。

5、電子地圖系統(tǒng)：電子地圖可將全市道路分布、地面建筑、自然地理環(huán)境等地理信息和有關(guān)交通管理方面的綜合信息以地圖形式顯示在電腦和大屏上，市區(qū)比例為1：10000，縣區(qū)和咸陽(yáng)周圍比例為1：50000，并可與110報(bào)警系統(tǒng)、GPS定位系統(tǒng)、大屏組成一體, 在大屏上顯示全市電子地圖信息和定位信息。

6、對(duì)講機(jī)通訊系統(tǒng)：該系統(tǒng)使用公安專用350兆頻段，支隊(duì)和秦都、渭城大隊(duì)各有一個(gè)頻道，目前有車載臺(tái)11部，對(duì)講機(jī)120個(gè)。監(jiān)控中心可通過(guò)對(duì)講機(jī)直接與執(zhí)勤民警通話，及時(shí)了解路面交通狀況，并可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮。

7、城市公安交通管網(wǎng)系統(tǒng)：自2000年人民路改建工程開(kāi)始，我們積極與城建、市政部門聯(lián)系，在市區(qū)道路改建中，把交警支隊(duì)的交通信號(hào)、電視監(jiān)控、電子警察的通訊管網(wǎng)建設(shè)納入市政綜合管網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃。三年來(lái)，在我市人民路、世紀(jì)大道、渭陽(yáng)路、東風(fēng)路、文林路等主要道路擴(kuò)建工程中，支隊(duì)共鋪設(shè)通訊管網(wǎng)30多孔公里，同時(shí)我們還充分發(fā)揮和廣電、電信、電力等部門的長(zhǎng)期友好合作的關(guān)系，簽定合作協(xié)議，利用他們的管網(wǎng)和架空線位資源，鋪設(shè)通訊光纜，從而以多形式、多渠道、投資少、見(jiàn)效快的有效措施，確保了公安交通通訊管網(wǎng)的順利建設(shè)。

三、大力加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，努力提高公安交管工作的現(xiàn)代化水平

根據(jù)全省公安系統(tǒng)“金盾工程”建設(shè)總體要求，在微機(jī)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，我們以車管所業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)微機(jī)化管理為中心，逐步建立和完善交通管理、事故處理及支隊(duì)機(jī)關(guān)、大隊(duì)辦公自動(dòng)化和網(wǎng)絡(luò)化。目前，我支隊(duì)車管所共有微機(jī)110多臺(tái)，服務(wù)器5臺(tái)，建立了支隊(duì)網(wǎng)絡(luò)中心和車管所局域網(wǎng)，支隊(duì)與各大隊(duì)微機(jī)聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)開(kāi)通。車輛和駕駛員信息數(shù)據(jù)庫(kù)均采用Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)，駕駛員體檢系統(tǒng)采用datebass數(shù)據(jù)庫(kù)，基本滿足了目前各種應(yīng)用系統(tǒng)的要求。

1、車管所網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我市機(jī)動(dòng)車輛數(shù)量迅猛增長(zhǎng)，汽車、摩托車已開(kāi)始進(jìn)入千家萬(wàn)戶，車管所的工作和服務(wù)面對(duì)的是社會(huì)各階層和廣大的人民群眾，因此車管所越來(lái)越成為社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)，成為代表公安交警形象的一個(gè)重要窗口，因此我們始終把車管所規(guī)范化、網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)作為樹(shù)立支隊(duì)形象和科技強(qiáng)警的一項(xiàng)重點(diǎn)工程來(lái)抓。2001年10月份，我們對(duì)車管所微機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了首次全面更新改造，經(jīng)過(guò)數(shù)次升級(jí)改造，到目前為止，車輛和駕駛員業(yè)務(wù)系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、功能齊全，辦理車輛牌證和駕駛證業(yè)務(wù)實(shí)行流程式管理，即根據(jù)崗位職責(zé)確定崗位權(quán)限，而每個(gè)崗位只能完成本職權(quán)限范圍的操作，只有各崗位按流程順序完成各自的操作，一項(xiàng)業(yè)務(wù)才能辦理完畢。有什么業(yè)務(wù)權(quán)限就只能干什么，沒(méi)有權(quán)限的業(yè)務(wù)，想辦也無(wú)法辦。同時(shí)系統(tǒng)對(duì)每個(gè)操作人員的所有操作都有日志記錄，每個(gè)人的工作都在微機(jī)系統(tǒng)的監(jiān)督、控制下有序的進(jìn)行，確保了業(yè)務(wù)辦理的公開(kāi)、公正，從而實(shí)現(xiàn)了把干警的素質(zhì)紀(jì)律教育、崗位職責(zé)制約監(jiān)督和微機(jī)系統(tǒng)控制監(jiān)督三者很好地結(jié)合起來(lái)的內(nèi)部管理模式，形成一個(gè)全面、完整和多層次的監(jiān)督制約機(jī)制，使工作人員既有應(yīng)有的權(quán)利，又能有效的限制和杜絕濫用職權(quán)，同時(shí)也擺脫了各種說(shuō)情風(fēng)、“關(guān)系網(wǎng)”的干擾。目前車管所微機(jī)業(yè)務(wù)系統(tǒng)已具備以下子功能系統(tǒng)： ① 進(jìn)口車核查系統(tǒng)

② 被盜搶車輛自動(dòng)查詢系統(tǒng) ③ 機(jī)動(dòng)車網(wǎng)上查詢系統(tǒng) ④ 駕駛員網(wǎng)上查詢系統(tǒng) ⑤ 聯(lián)網(wǎng)選號(hào)系統(tǒng)

⑥ 車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄自動(dòng)查詢系統(tǒng) ⑦ 駕駛員體檢中心與車管所聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng) ⑧ 駕駛員無(wú)紙化考試系統(tǒng)

⑨ 電子警察處罰與車管所聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng) ⑩ 記分卡與車管所聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

以上子系統(tǒng)已成為車管所正常業(yè)務(wù)辦理必不可少的重要組成部分，辦理每項(xiàng)業(yè)務(wù)都需要這些系統(tǒng)的支持和配合。進(jìn)口車、被盜搶車核查系統(tǒng)和機(jī)動(dòng)車、駕駛員查詢系統(tǒng)與公安部系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，隨時(shí)可查詢?nèi)珖?guó)各地機(jī)動(dòng)車和駕駛員各種信息，同時(shí)實(shí)時(shí)上傳全市車輛和駕駛員更新信息。聯(lián)網(wǎng)選號(hào)系統(tǒng)按照公安部17項(xiàng)便民措施給車主提供2次選號(hào)機(jī)會(huì)，車主選號(hào)時(shí)系統(tǒng)提供語(yǔ)音服務(wù)，所選車號(hào)自動(dòng)進(jìn)入系統(tǒng)，確保選號(hào)公開(kāi)、公正。電子警察處罰系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)違章車輛檔案自動(dòng)加鎖和解鎖，使違章車輛難逃處罰關(guān)。隨著記分卡系統(tǒng)和交通違章管理與車管所聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的使用，對(duì)違章駕駛員的處罰也將實(shí)現(xiàn)微機(jī)自動(dòng)化管理。目前正在建設(shè)和規(guī)劃建設(shè)的子功能系統(tǒng)有：

① 電子檔案系統(tǒng)（包括電子印章、電子照相、檔案電子掃描）② 檢測(cè)中心與車管所聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng) ③ 駕駛員自動(dòng)年審系統(tǒng) ④ 機(jī)動(dòng)車自動(dòng)年檢系統(tǒng)

⑤ 保險(xiǎn)公司保險(xiǎn)理賠、事故車維修審核管理系統(tǒng) ⑥ 代理業(yè)務(wù)部門車輛查詢-違章查詢-報(bào)修查詢系統(tǒng)

隨著以上系統(tǒng)的建立和完善，支隊(duì)車管所網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)將成為一個(gè)集業(yè)務(wù)辦公、綜合管理、咨詢服務(wù)等功能為一體的公安交通管理網(wǎng)絡(luò)中心，從而使我們的工作效率和服務(wù)水平得到顯著提高。

2、支隊(duì)辦公自動(dòng)化系統(tǒng)：目前，支隊(duì)機(jī)關(guān)新辦公樓已正式投入使用，我們將以最終實(shí)現(xiàn)支隊(duì)辦公自動(dòng)化、無(wú)紙化為目標(biāo)，以車管所、指揮室、交管科相關(guān)業(yè)務(wù)為龍頭，以政治處、事故科、后勤裝備科、法制宣傳科等有關(guān)科室業(yè)務(wù)管理為推廣重點(diǎn)，逐步完善支隊(duì)機(jī)關(guān)辦公自動(dòng)化。現(xiàn)已基本完成了辦公自動(dòng)化的功能設(shè)計(jì)，系統(tǒng)應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)已進(jìn)入實(shí)用測(cè)試階段，支隊(duì)機(jī)關(guān)局域網(wǎng)已經(jīng)建成，支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和各科室微機(jī)也以配備到位，辦公自動(dòng)化系統(tǒng)和支隊(duì)網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)站也將開(kāi)始啟用。支隊(duì)辦公自動(dòng)化系統(tǒng)的基本功能有：

（1）支隊(duì)日常辦公業(yè)務(wù)自動(dòng)化處理功能。對(duì)于上傳下達(dá)的公文，能夠通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)快速傳遞，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)完成公文的擬稿、簽發(fā)、批閱、發(fā)送等工作。

（2）能夠提供各類交通管理政策、法規(guī)等交通管理信息查詢和最新的交通管理動(dòng)態(tài)和新聞。

（3）人事、勞資、裝備管理功能。可錄入、存儲(chǔ)、管理人員檔案(含圖像)、各種信息資料，且有快速的查詢、統(tǒng)計(jì)功能。

（4）電子郵件管理、網(wǎng)絡(luò)電話、網(wǎng)絡(luò)會(huì)議功能。利用信息中心的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器提供支隊(duì)內(nèi)部電子郵件功能、網(wǎng)絡(luò)電話、視頻網(wǎng)絡(luò)會(huì)議等通訊服務(wù)。

（5）遠(yuǎn)程登錄網(wǎng)絡(luò)?？梢酝ㄟ^(guò)拔號(hào)或無(wú)線方式遠(yuǎn)程登錄，完成各項(xiàng)信息的查詢、錄入等工作，支持遠(yuǎn)程辦公。前端軟件可以進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)發(fā)布和遠(yuǎn)程安裝。

3、大隊(duì)微機(jī)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)：目前我市公安三級(jí)網(wǎng)尚未開(kāi)通，且建設(shè)進(jìn)度受種種原因制約，在此情況下，我們不等不靠，積極與電信、廣電網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系，本著節(jié)約、安全、可靠的精神，對(duì)幾種聯(lián)網(wǎng)形式進(jìn)行比較，多方考察論證，于7月份和廣電網(wǎng)絡(luò)簽訂了租用協(xié)議，由廣電網(wǎng)絡(luò)提供光纖線路和配套設(shè)備，支隊(duì)和各大隊(duì)共投資60多萬(wàn)元，購(gòu)買服務(wù)器、交換機(jī)和微機(jī)等設(shè)備，于9月份建成全市公安交通專網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)全市各大隊(duì)微機(jī)聯(lián)網(wǎng)。目前各大隊(duì)車管所業(yè)務(wù)系統(tǒng)和事故統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)以在全市聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，交通違章處罰系統(tǒng)也將在近期內(nèi)投入運(yùn)行。

四、我市公安交警系統(tǒng)科技強(qiáng)警建設(shè)規(guī)劃

根據(jù)西安咸陽(yáng)經(jīng)濟(jì)一體化建設(shè)總體方案，我市和西安將在規(guī)劃、交通、信息等方面實(shí)現(xiàn)“八同”、“四個(gè)一體化”，未來(lái)幾年內(nèi)我市交通管理科技強(qiáng)警規(guī)劃將以逐步實(shí)現(xiàn)智能交通管理和促進(jìn)西安咸陽(yáng)經(jīng)濟(jì)一體化建設(shè)為藍(lán)圖，積極爭(zhēng)創(chuàng)全省一流，努力追趕全國(guó)同類城市先進(jìn)水平。其主要內(nèi)容有：

1、在我市主要干線公路出口建立交通、治安卡口管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控主要干線公路交通、治安情況并對(duì)通過(guò)車輛進(jìn)行錄像監(jiān)控、號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別和流量統(tǒng)計(jì)。在世紀(jì)大道、金旭路及新開(kāi)發(fā)主要路段安裝交通信號(hào)燈、電視監(jiān)控、電子警察系統(tǒng)，全市城區(qū)交通信號(hào)實(shí)現(xiàn)區(qū)域控制。

2、建立西安、咸陽(yáng)兩市公安交警信息交換系統(tǒng)，通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、有線、無(wú)線電話、對(duì)講機(jī)等多種通訊方式，建立一個(gè)信息交換平臺(tái)，使兩市在交通管理信息方面資源共享。

3、實(shí)現(xiàn)西安、咸陽(yáng)兩市交通信號(hào)控制系統(tǒng)、電視監(jiān)控系統(tǒng)、電子警察系統(tǒng)、交通違章管理系統(tǒng)等智能交通管理系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，協(xié)作開(kāi)展兩市各種交通秩序整頓活動(dòng)，不斷充實(shí)和完善兩市支隊(duì)指揮機(jī)構(gòu)及各業(yè)務(wù)部門的協(xié)作交流體制，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一指揮調(diào)度。

雖然我們?cè)凇翱萍紡?qiáng)警”和信息化建設(shè)方面做了大量的工作，也取得了一定的成績(jī)，但還存在著一些亟需解決的問(wèn)題。一是由于我們?cè)诮煌ü芾砘A(chǔ)設(shè)施和科技化建設(shè)方面投入巨大，目前資金方面的缺口較大。二是由于信息化建設(shè)專業(yè)性強(qiáng)，技術(shù)含量高，我們亟需成立專門的科室具體負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作。三是急需對(duì)全體民警進(jìn)行系統(tǒng)化、深層次的教育培訓(xùn)。今后，我們將在上級(jí)公安機(jī)關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)下，以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，放眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，立足現(xiàn)實(shí)，頑強(qiáng)拼搏，克難攻堅(jiān)，努力提高公安交管工作的科技含量和現(xiàn)代化水平，大力營(yíng)造平安、暢通、文明、有序的道路交通環(huán)境，以實(shí)際行動(dòng)服務(wù)于建設(shè)西部經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市的宏偉目標(biāo)。

第二篇：交警信息化工作總結(jié)

在去年9月召開(kāi)的全國(guó)公安廳局長(zhǎng)會(huì)議上，國(guó)務(wù)委員、公安部長(zhǎng)孟建柱強(qiáng)調(diào)指出：當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，全國(guó)公安機(jī)關(guān)和廣大民警要認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，積極適應(yīng)當(dāng)前公安工作面臨的新變化，重點(diǎn)抓好公安信息化、執(zhí)法規(guī)范化、和諧警民關(guān)系“三項(xiàng)建設(shè)”。公安信息化擺在首位，可見(jiàn)信息化建設(shè)在當(dāng)今公安工作中的重要地位，其精神實(shí)質(zhì)是要通過(guò)實(shí)施“科技強(qiáng)警”戰(zhàn)略，全面推進(jìn)公安信息化工作，向科技要警力、要戰(zhàn)斗力，加快公安信息化建設(shè)步伐，實(shí)現(xiàn)公安戰(zhàn)斗力的跨越式發(fā)展。筆者就如何加強(qiáng)公安交通管理信息化建設(shè)談幾點(diǎn)淺的看法。

一、公安交通管理信息化建設(shè)的重要性

1、信息化建設(shè)是當(dāng)前公安交通管理工作的需要

現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展及其在公安交通管理工作中的廣泛應(yīng)用，深刻改變著傳統(tǒng)工作模式，極大地提高了工作效率和公安機(jī)關(guān)的戰(zhàn)斗力，是公安工作實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力和重要支撐，公安交通管理基層基礎(chǔ)工作離不開(kāi)信息化技術(shù)的支持和應(yīng)用，信息化技術(shù)是增加警力、提高效力的有效途徑。應(yīng)用到具體工作中，信息化又發(fā)揮著人力所無(wú)法達(dá)到的巨大作用，用好現(xiàn)代信息技術(shù)，可事半功倍。公安機(jī)關(guān)應(yīng)大力推廣和應(yīng)用各類使用信息技術(shù)，使信息技術(shù)更直接有效地滲透到公安交通管理工作的各個(gè)層面和環(huán)節(jié)，解決很多傳統(tǒng)手段無(wú)法解決的問(wèn)題。

2、信息化建設(shè)是當(dāng)前公安交通管理工作的手段

借助于現(xiàn)代化的公安交通管理信息網(wǎng)，可以方便地收集、處理、傳遞、反饋業(yè)務(wù)信息，提高公安交通管理工作的現(xiàn)代化水平，快速、準(zhǔn)確地打擊、懲治犯罪。對(duì)于公安交通管理方面，信息化有助于公安交通管理業(yè)務(wù)處理(如文字、表處理，文檔數(shù)據(jù)庫(kù)管理以及多媒體信息處理)、管理控制(如計(jì)劃、方案等)、違法處理(機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`法、機(jī)動(dòng)車違法查詢和處理)、車駕管、道路交通事故處理信息報(bào)送。在一定程度上，信息化可以促使公安交通管理制度的改革，提高公安交通管理工作的效率，上級(jí)業(yè)務(wù)部門對(duì)基層民警執(zhí)法監(jiān)督由過(guò)去單純的案卷抽查和受理復(fù)議，拓展到在網(wǎng)上及時(shí)全面的瀏覽和重點(diǎn)審閱。

二、推進(jìn)公安交通管理信息化建設(shè)工作中存在的問(wèn)題：

1、觀念轉(zhuǎn)變慢，認(rèn)識(shí)不到位

部分民警對(duì)信息化工作還沒(méi)有很好地理解掌握，沒(méi)有充分認(rèn)識(shí)到信息化工作是做好交通管理工作的前提和基礎(chǔ)，沒(méi)有認(rèn)識(shí)到信息化在公安交通管理整體工作中的地位和作用，有的認(rèn)為公安交通管理信息化就是警務(wù)工作科技化，自己知識(shí)水平有限，可望不可及。有的認(rèn)為信息化建設(shè)需要大量的資金投入，但基層經(jīng)費(fèi)不足，科技強(qiáng)警的一些措施在基層落不到實(shí)處，因此持觀望、彷徨態(tài)度。有的認(rèn)為信息化建設(shè)是上級(jí)機(jī)關(guān)部門的事，屬宏觀警務(wù)，與基層單位、具體工作脫節(jié)，基層警力緊缺，工作內(nèi)容多、責(zé)任壓力大，信息化建設(shè)又是一項(xiàng)花精力的工作，應(yīng)接不瑕。導(dǎo)致信息的收集不全，研判不夠，不懂怎么應(yīng)用各類有利于實(shí)際工作的信息，只會(huì)“被動(dòng)等”，不去“主動(dòng)找”，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題。

2、資金缺口大，投入不到位

公安交警的科技投入主要用于交通信號(hào)控制系統(tǒng)、交通管理信息系統(tǒng)、交通電子監(jiān)控系統(tǒng)、交通指揮疏導(dǎo)系統(tǒng)、辦公自動(dòng)化系統(tǒng)等“支柱系統(tǒng)”的建設(shè)上，但由于種種原因，公安交警科技經(jīng)費(fèi)的投入未能納入政府財(cái)政建設(shè)資金預(yù)算內(nèi)，基本上由公安交警部門自籌解決，而公安交警本身就存在警力不足、經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重短缺的問(wèn)題，有限的投入遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于這些科技系統(tǒng)的建設(shè)和應(yīng)用的需求，資金投入不足，嚴(yán)重制約著“科技強(qiáng)警”戰(zhàn)略的發(fā)展，也從根本上造成交通管理水平不高，手段落后，方法單調(diào)、效率低下。

3、信息人才少，應(yīng)用不到位

信息化建設(shè)發(fā)展迅速，上級(jí)公安交通管理部門經(jīng)常舉辦各種業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，培養(yǎng)、鍛煉了一些人才，但總體來(lái)說(shuō)，基層公安交通管理機(jī)關(guān)從事信息化工作的技術(shù)人才數(shù)量不足，有些不一定專門從事信息化工作，結(jié)構(gòu)不甚合理，素質(zhì)亟待提高。特別是高層次的復(fù)合型人才資源嚴(yán)重短缺，人才體系尚未真正形成，與實(shí)際需求相距較遠(yuǎn)。同時(shí)，對(duì)信息技術(shù)人員的教育培訓(xùn)工作相對(duì)薄弱，相關(guān)制度、規(guī)范還未建立或剛起步，培訓(xùn)教育工作開(kāi)展不力，人員接受信息化知識(shí)機(jī)會(huì)少、層次底，制約了民警素質(zhì)的提高。致使信息化建設(shè)工作得不到長(zhǎng)足發(fā)展，得不到更好的推進(jìn)，信息化沒(méi)能充分發(fā)揮作用。不少該采集的信息沒(méi)有及時(shí)采集錄入，該更新的信息沒(méi)有及時(shí)更新，致使信息的真實(shí)性、時(shí)效性不強(qiáng)。

三、解決推進(jìn)公安交通管理信息化建設(shè)工作中意見(jiàn)：

1、提高認(rèn)識(shí)，將信息化建設(shè)放在公安交通管理工作重要位置，確保思想認(rèn)識(shí)上有根本上的提高。

隨著社會(huì)信息化進(jìn)程的加快和科學(xué)技術(shù)的日新月異，公安交通管理工作的現(xiàn)代化水平日益顯得滯后。這就要求我們更新管理理念，轉(zhuǎn)變思想觀念，樹(shù)立“信息化也是生產(chǎn)力”和“科技強(qiáng)警”的思想，抓住機(jī)遇，充分把握各種有利條件，創(chuàng)造性地開(kāi)展工作。充分認(rèn)識(shí)到利用信息技術(shù)管理交通的積極作用，利用先進(jìn)的科學(xué)信息技術(shù)加快自身的基礎(chǔ)建設(shè)，改變傳統(tǒng)的管理模式、管理方法，加快公安交通管理信息化建設(shè)發(fā)展。要本著“統(tǒng)籌規(guī)劃、行政推動(dòng)、技術(shù)支持、資金保障、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)”的原則和“高起步、高速度、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量”的要求，進(jìn)一步增強(qiáng)廣大民警的信息化工作意識(shí)，全面推動(dòng)公安交通管理信息化建設(shè)，推進(jìn)公安交通管理現(xiàn)代化進(jìn)程。

2、加大投入，將信息化建設(shè)的所需資金比例加大，確保運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

科技投入是科技工作的物質(zhì)基礎(chǔ)，是信息化建設(shè)基本保證。光靠公安交警一個(gè)部門的力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，要緊緊依靠黨委、政府，多匯報(bào)，多請(qǐng)示，爭(zhēng)取得到最大限度的重視和支持，力爭(zhēng)將公安交通管理工作的科技發(fā)展納入政府社會(huì)發(fā)展的規(guī)劃，把公安交通管理工作科技投入經(jīng)費(fèi)列入政府財(cái)政預(yù)算之內(nèi)。同時(shí)，科學(xué)合理調(diào)配科技經(jīng)費(fèi)，把有限的財(cái)力用在刀刃上，努力實(shí)現(xiàn)公安交管科技投入的高效益，并在防止泄密的前提下，加大公安交警科技工作的宣傳力度，爭(zhēng)取社會(huì)各界深入了解公安交管科技工作的重要性，請(qǐng)求社會(huì)各界更加廣泛地支持公安交管科技工作，以求多渠道、多層次、多方面地籌集到更多的資金，使科技工作進(jìn)入長(zhǎng)期性合理性的良性運(yùn)行軌道。

3、強(qiáng)化教育，將信息化建

設(shè)所需的人才培訓(xùn)教育抓好，確保能適應(yīng)當(dāng)前新形勢(shì)下的公安交通管理工作。

要在引進(jìn)人才、培養(yǎng)人才、用好人才三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)上有所突破。要采取特殊的優(yōu)惠政策，加大、加快對(duì)公安交通管理急需的高科技優(yōu)秀人才的引進(jìn)，優(yōu)化公安交警科技人才結(jié)構(gòu)。對(duì)現(xiàn)有的科技人才，要充分信任、放開(kāi)使用，要從政治上、生活上真正關(guān)心他們，努力營(yíng)造尊重知識(shí)、尊重人才的良好氛圍，避免人才的流失。要積極抓好對(duì)廣大民警的教育工作，增強(qiáng)民警的信息化工作意識(shí)，促使民警不斷更新管理理念，轉(zhuǎn)變思想觀念，樹(shù)立“信息化也是生產(chǎn)力”的思想。通過(guò)各種有效途徑，定期組織民警開(kāi)展對(duì)信息化工作等業(yè)務(wù)技能的教育、訓(xùn)練活動(dòng)，促使民警全面掌握做好信息工作的各項(xiàng)技能，使之能適應(yīng)公安交通管理信息化的需要。同時(shí)，還要建立健全信息化工作考核機(jī)制，加大信息化工作考核力度，嚴(yán)格實(shí)施獎(jiǎng)懲制度，激發(fā)民警的工作熱情，充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，確保各項(xiàng)工作措施落到實(shí)處，推進(jìn)公安交通管理信息化工作現(xiàn)代化進(jìn)程。

為了認(rèn)真貫徹落實(shí)公安部“科技強(qiáng)警”方針和我市“數(shù)字化”城市建設(shè)要求，2001年以來(lái)，我們嚴(yán)格按照市委、市政府以及省公安廳、省交警總隊(duì)、市公安局的安排部署，立足咸陽(yáng)發(fā)展實(shí)際，著眼于公安交管工作科技水平的提高，克服重重困難，多方籌措資金，大力加強(qiáng)科技基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，穩(wěn)步提高科技應(yīng)用能力，帶動(dòng)和促進(jìn)了隊(duì)伍工作效率和服務(wù)水平的迅速提升，受到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和各界群眾的肯定和贊揚(yáng)。2001年、2002年，2003年支隊(duì)連續(xù)三年被評(píng)為全省交警系統(tǒng)最佳支隊(duì)，被譽(yù)為“陜西交警的一面旗幟”。在公安部、建設(shè)部聯(lián)合進(jìn)行的“暢通工程”驗(yàn)收中，我市被評(píng)為C類城市二等管理水平，這在西北五省都是獨(dú)樹(shù)一幟的，被聯(lián)合檢查驗(yàn)收小組譽(yù)為“西部的東部”。現(xiàn)將我們的主要做法匯報(bào)如下：

一、強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，以科技化建設(shè)推動(dòng)隊(duì)伍建設(shè)和業(yè)務(wù)建設(shè)

在全球化進(jìn)程不斷加快，經(jīng)濟(jì)成為社會(huì)生活主軸的條件下，科學(xué)技術(shù)已經(jīng)滲透到社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域和各個(gè)方面，它所發(fā)揮的重要作用是不容置疑和有目共睹的，無(wú)論哪個(gè)部門，哪個(gè)行業(yè)，只有密切注視科技發(fā)展的趨勢(shì)，注重自身的科技建設(shè)，才能跟上時(shí)代前進(jìn)的步伐?；谶@種認(rèn)識(shí)，2001年以來(lái)，我們一直將科技化建設(shè)作為實(shí)現(xiàn)公安交管工作新跨越的推進(jìn)器長(zhǎng)抓不懈，堅(jiān)持始終。一是領(lǐng)導(dǎo)重視成立了科技化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組,由邢俊強(qiáng)支隊(duì)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，支隊(duì)其他領(lǐng)導(dǎo)為副組長(zhǎng)。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，以指揮室、車管所、事故科、交通秩序科等科室主要負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組定期研究科技強(qiáng)警方面的工作規(guī)劃，定期聽(tīng)取工作匯報(bào)，研究解決具體問(wèn)題。指揮室、車管所具體負(fù)責(zé)科技化建設(shè)的協(xié)調(diào)、落實(shí)工作。每年支隊(duì)的信息化建設(shè)年初有計(jì)劃，年中抓落實(shí)、年底見(jiàn)成效，一年上一個(gè)臺(tái)階。二是根據(jù)科技化建設(shè)的需要，進(jìn)一步加大了對(duì)民警的教育培訓(xùn)力度。我們積極創(chuàng)造條件，支持鼓勵(lì)廣大民警參加電大、自考等多種形式的高等學(xué)歷教育，2001年至今，全市交警系統(tǒng)已有21人取得大專學(xué)歷，63人取得了本科學(xué)歷，6人取得了碩士研究生學(xué)歷。同時(shí)，組織118名民警分期分批參加微機(jī)培訓(xùn)，并取得了相關(guān)證書(shū)。此外，我們還邀請(qǐng)專家學(xué)者為民警辦科技講座11次，為民警購(gòu)買科技類書(shū)籍372本。三是積極籌措資金，不斷加大科技投入。2001年至今，我們想盡千方百計(jì)，克服種種困難，共投入5000多萬(wàn)元用于科技強(qiáng)警和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其中投資1200多萬(wàn)元用于城市交通信號(hào)、電視監(jiān)控，電子警察、標(biāo)志標(biāo)線、通訊管網(wǎng)及微機(jī)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)；投資2800多萬(wàn)元建成支隊(duì)新辦公大樓和交通監(jiān)控中心；投資600多萬(wàn)元建成機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心和車管所辦公大樓；投資100多萬(wàn)元用于支隊(duì)辦公自動(dòng)化和大隊(duì)微機(jī)聯(lián)網(wǎng)建設(shè)；投資300多萬(wàn)元用于機(jī)關(guān)和秦都、渭城大隊(duì)的警用汽車、摩托車、對(duì)講機(jī)等裝備建設(shè)，使隊(duì)伍的科技化程度得到了顯著的提高。四是充分發(fā)揮信息化建設(shè)在交通管理工作中的作用。經(jīng)過(guò)三年多的建設(shè)，我支隊(duì)在科技強(qiáng)警和數(shù)字化信息化建設(shè)方面已初具規(guī)模，城市交通管理中已建立交通信號(hào)控制系統(tǒng)、電子警察系統(tǒng)和交通監(jiān)控中心，在信息管理中以建成了以車管所數(shù)據(jù)庫(kù)為核心，連接上級(jí)公安部門、支隊(duì)機(jī)關(guān)和全市14個(gè)大隊(duì)的專用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛和駕駛員業(yè)務(wù)管理、交通違法處罰、事故處理等業(yè)務(wù)工作網(wǎng)上辦公。

二、認(rèn)真建立路面控制系統(tǒng)，以科技水平的提高保障道路的平安與暢通近年來(lái),市機(jī)動(dòng)車輛和駕駛員數(shù)量急劇增加,每年10％-15％的速度遞增。截至目前，我市共有機(jī)動(dòng)車輛9萬(wàn)輛，其中汽車45000輛。機(jī)動(dòng)車駕駛員35萬(wàn)人，其中汽車駕駛員17萬(wàn)人.在此情況之下，交通管理工作必須引入新的科學(xué)技術(shù)，不斷地提高科學(xué)的管理水平，才能保證道路的平安與暢通。去年，我們投資168萬(wàn)元在新辦公大樓建立了交通指揮監(jiān)控中心，在原有交通信號(hào)燈控制、電視監(jiān)控、電子警察系統(tǒng)的基礎(chǔ)上新增了大屏幕電視墻、122報(bào)警、辦公大樓安全監(jiān)控及背景音樂(lè)等子系統(tǒng)，GPS定位系統(tǒng)也已列入指揮中心建設(shè)規(guī)劃。同時(shí)還根據(jù)實(shí)際需要擴(kuò)大和加強(qiáng)了指揮中心的職能，賦予了122報(bào)警電話的接警、處警和直接指揮調(diào)度執(zhí)勤民警的職能和權(quán)限，實(shí)現(xiàn)了直接由指揮中心快速、高效地處置交通疏導(dǎo)、重大交通警衛(wèi)、治安突發(fā)事件等方面的信息傳遞、領(lǐng)導(dǎo)指令下達(dá)、警力現(xiàn)場(chǎng)指揮等綜合調(diào)度功能。經(jīng)過(guò)三年不斷建設(shè)，我們?cè)诼访娼煌ü芾矸矫嬉员O(jiān)控中心為龍頭，建成了以下幾個(gè)子系統(tǒng)：

1、電視監(jiān)控系統(tǒng)：監(jiān)控中心大屏電視墻由4個(gè)60英寸DLP背投顯示器和18個(gè)29英寸純屏電視機(jī)和2組LED顯示屏組成，監(jiān)控全市15個(gè)主要路口，在人民路七廠什字至東風(fēng)路什字各路口安裝5個(gè)球形攝像機(jī)對(duì)人民路全段實(shí)時(shí)監(jiān)控，在體育場(chǎng)、中華路、雙拱橋等10個(gè)主要什字安裝球形攝像機(jī)對(duì)重點(diǎn)區(qū)域?qū)崟r(shí)監(jiān)控，基本實(shí)現(xiàn)了對(duì)市區(qū)交通秩序疏導(dǎo)、重大社會(huì)活動(dòng)、治安突發(fā)事件等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控和指揮的功能。

2、電子警察系統(tǒng)：我們?cè)谌?5個(gè)路口43個(gè)方向安裝了電子警察，在拍攝方式上有數(shù)碼相機(jī)和攝像機(jī)兩種，在數(shù)據(jù)傳輸方式上，有光纜傳輸、撥號(hào)傳輸和人工取硬盤傳輸三種方式，多種方式的傳輸確保了數(shù)據(jù)傳輸?shù)臅惩`活和方便。今年7月份我們又建立了流動(dòng)電子警察系統(tǒng)，既提高了工作效率，又方便了人民群眾。該系統(tǒng)的技術(shù)含量在國(guó)內(nèi)亦屬先進(jìn)之列。

監(jiān)控系統(tǒng)和電子警察系統(tǒng)啟用以來(lái)，我市交通秩序有了明顯的改觀，特別是機(jī)動(dòng)車輛闖紅燈的違章率大大降低，過(guò)去機(jī)動(dòng)車闖紅燈的現(xiàn)象司空見(jiàn)慣，屢禁不止，而現(xiàn)在即是夜間，機(jī)動(dòng)車特別是出租車，在什字路口停車也不隨意越線，秩序井然。據(jù)統(tǒng)計(jì)，市區(qū)機(jī)動(dòng)車闖紅燈違章現(xiàn)象已經(jīng)從過(guò)去的每天100多次,下降到目前每天10多例。這些事例充分說(shuō)明，科學(xué)化的管理手段是提高交通管理水平的重要措施和保證。

3、交通信號(hào)控制系統(tǒng)：我市現(xiàn)有18個(gè)信號(hào)燈控制路口，三年來(lái)我們將原有信號(hào)燈均更新為發(fā)光二極管信號(hào)燈，在人民路、西蘭路、渭陽(yáng)路等主要路段安裝倒計(jì)時(shí)器40組，在人民路各什字對(duì)交通信號(hào)實(shí)行中心控制：一是根據(jù)實(shí)際需要對(duì)各什字路口信號(hào)燈的配時(shí)狀態(tài)在監(jiān)控室進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，在執(zhí)行重要警衛(wèi)任務(wù)和實(shí)行交通管制時(shí)，可根據(jù)路口實(shí)際情況在監(jiān)控中心對(duì)每個(gè)什字信號(hào)燈進(jìn)行遙控，隨意調(diào)整信號(hào)燈狀態(tài)和配時(shí)，確保警衛(wèi)車隊(duì)“一路綠”通過(guò)人民路。二是通過(guò)感應(yīng)線圈采集車輛信息，可根據(jù)每個(gè)時(shí)段實(shí)際車流量大小，對(duì)信號(hào)燈配時(shí)進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)綠波帶控制。這套系統(tǒng)是由寶雞微波中心和我支隊(duì)共同研制開(kāi)發(fā)的，屬西北地區(qū)首創(chuàng)，與國(guó)外同類系統(tǒng)相比，符合國(guó)情、市情，簡(jiǎn)單實(shí)用，維護(hù)方便，投資不足進(jìn)口系統(tǒng)的十分之一。目前，該系統(tǒng)已向省公安廳和公安部申請(qǐng)科技獎(jiǎng)。4、122報(bào)警系統(tǒng)：新建成的 122報(bào)警系統(tǒng)使用目前國(guó)內(nèi)先進(jìn)設(shè)備，在接到報(bào)警電話時(shí)，系統(tǒng)通過(guò)專線從電信局提取電話機(jī)主資料，具有自動(dòng)記錄來(lái)電用戶資料、接通語(yǔ)音提示、通話錄音、騷擾電話攔截、來(lái)電轉(zhuǎn)接、多方通話等功能。

5、電子地圖系統(tǒng)：電子地圖可將全市道路分布、地面建筑、自然地理環(huán)境等地理信息和有關(guān)交通管理方面的綜合信息以地圖形式顯示在電腦和大屏上，市區(qū)比例為1：10000，縣區(qū)和咸陽(yáng)周圍比例為1：50000，并可與110報(bào)警系統(tǒng)、GPS定位系統(tǒng)、大屏組成一體, 在大屏上顯示全市電子地圖信息和定位信息。

6、對(duì)講機(jī)通訊系統(tǒng)：該系統(tǒng)使用公安專用350兆頻段，支隊(duì)和秦都、渭城大隊(duì)各有一個(gè)頻道，目前有車載臺(tái)11部，對(duì)講機(jī)120個(gè)。監(jiān)控中心可通過(guò)對(duì)講機(jī)直接與執(zhí)勤民警通話，及時(shí)了解路面交通狀況，并可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮。

7、城市公安交通管網(wǎng)系統(tǒng)：自2000年人民路改建工程開(kāi)始，我們積極與城建、市政部門聯(lián)系，在市區(qū)道路改建中，把交警支隊(duì)的交通信號(hào)、電視監(jiān)控、電子警察的通訊管網(wǎng)建設(shè)納入市政綜合管網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃。三年來(lái)，在我市人民路、世紀(jì)大道、渭陽(yáng)路、東風(fēng)路、文林路等主要道路擴(kuò)建工程中，支隊(duì)共鋪設(shè)通訊管網(wǎng)30多孔公里，同時(shí)我們還充分發(fā)揮和廣電、電信、電力等部門的長(zhǎng)期友好合作的關(guān)系，簽定合作協(xié)議，利用他們的管網(wǎng)和架空線位資源，鋪設(shè)通訊光纜，從而以多形式、多渠道、投資少、見(jiàn)效快的有效措施，確保了公安交通通訊管網(wǎng)的順利建設(shè)。

三、大力加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，努力提高公安交管工作的現(xiàn)代化水平

根據(jù)全省公安系統(tǒng)“金盾工程”建設(shè)總體要求，在微機(jī)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，我們以車管所業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)微機(jī)化管理為中心，逐步建立和完善交通管理、事故處理及支隊(duì)機(jī)關(guān)、大隊(duì)辦公自動(dòng)化和網(wǎng)絡(luò)化。目前，我支隊(duì)車管所共有微機(jī)110多臺(tái)，服務(wù)器5臺(tái)，建立了支隊(duì)網(wǎng)絡(luò)中心和車管所局域網(wǎng)，支隊(duì)與各大隊(duì)微機(jī)聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)開(kāi)通。車輛和駕駛員信息數(shù)據(jù)庫(kù)均采用Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)，駕駛員體檢系統(tǒng)采用datebass數(shù)據(jù)庫(kù)，基本滿足了目前各種應(yīng)用系統(tǒng)的要求。

1、車管所網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我市機(jī)動(dòng)車輛數(shù)量迅猛增長(zhǎng)，汽車、摩托車已開(kāi)始進(jìn)入千家萬(wàn)戶，車管所的工作和服務(wù)面對(duì)的是社會(huì)各階層和廣大的人民群眾，因此車管所越來(lái)越成為社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)，成為代表公安交警形象的一個(gè)重要窗口，因此我們始終把車管所規(guī)范化、網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)作為樹(shù)立支隊(duì)形象和科技強(qiáng)警的一項(xiàng)重點(diǎn)工程來(lái)抓。2001年10月份，我們對(duì)車管所微機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了首次全面更新改造，經(jīng)過(guò)數(shù)次升級(jí)改造，到目前為止，車輛和駕駛員業(yè)務(wù)系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、功能齊全，辦理車輛牌證和駕駛證業(yè)務(wù)實(shí)行流程式管理，即根據(jù)崗位職責(zé)確定崗位權(quán)限，而每個(gè)崗位只能完成本職權(quán)限范圍的操作，只有各崗位按流程順序完成各自的操作，一項(xiàng)業(yè)務(wù)才能辦理完畢。有什么業(yè)務(wù)權(quán)限就只能干什么，沒(méi)有權(quán)限的業(yè)務(wù)，想辦也無(wú)法辦。同時(shí)系統(tǒng)對(duì)每個(gè)操作人員的所有操作都有日志記錄，每個(gè)人的工作都在微機(jī)系統(tǒng)的監(jiān)督、控制下有序的進(jìn)行，確保了業(yè)務(wù)辦理的公開(kāi)、公正，從而實(shí)現(xiàn)了把干警的素質(zhì)紀(jì)律教育、崗位職責(zé)制約監(jiān)督和微機(jī)系統(tǒng)控制監(jiān)督三者很好地結(jié)合起來(lái)的內(nèi)部管理模式，形成一個(gè)全面、完整和多層次的監(jiān)督制約機(jī)制，使工作人員既有應(yīng)有的權(quán)利，又能有效的限制和杜絕濫用職權(quán)，同時(shí)也擺脫了各種說(shuō)情風(fēng)、“關(guān)系網(wǎng)”的干擾。

目前車管所微機(jī)業(yè)務(wù)系統(tǒng)已具備以下子功能系統(tǒng)： ① 進(jìn)口車核查系統(tǒng)

② 被盜搶車輛自動(dòng)查詢系統(tǒng) ③ 機(jī)動(dòng)車網(wǎng)上查詢系統(tǒng) ④ 駕駛員網(wǎng)上查詢系統(tǒng) ⑤ 聯(lián)網(wǎng)選號(hào)系統(tǒng)

⑥ 車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄自動(dòng)查詢系統(tǒng) ⑦ 駕駛員體檢中心與車管所聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng) ⑧ 駕駛員無(wú)紙化考試系統(tǒng)

⑨ 電子警察處罰與車管所聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng) ⑩ 記分卡與車管所聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

以上子系統(tǒng)已成為車管所正常業(yè)務(wù)辦理必不可少的重要組成部分，辦理每項(xiàng)業(yè)務(wù)都需要這些系統(tǒng)的支持和配合。進(jìn)口車、被盜搶車核查系統(tǒng)和機(jī)動(dòng)車、駕駛員查詢系統(tǒng)與公安部系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，隨時(shí)可查詢?nèi)珖?guó)各地機(jī)動(dòng)車和駕駛員各種信息，同時(shí)實(shí)時(shí)上傳全市車輛和駕駛員更新信息。聯(lián)網(wǎng)選號(hào)系統(tǒng)按照公安部17項(xiàng)便民措施給車主提供2次選號(hào)機(jī)會(huì)，車主選號(hào)時(shí)系統(tǒng)提供語(yǔ)音服務(wù)，所選車號(hào)自動(dòng)進(jìn)入系統(tǒng)，確保選號(hào)公開(kāi)、公正。電子警察處罰系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)違章車輛檔案自動(dòng)加鎖和解鎖，使違章車輛難逃處罰關(guān)。隨著記分卡系統(tǒng)和交通違章管理與車管所聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的使用，對(duì)違章駕駛員的處罰也將實(shí)現(xiàn)微機(jī)自動(dòng)化管理。

目前正在建設(shè)和規(guī)劃建設(shè)的子功能系統(tǒng)有：

① 電子檔案系統(tǒng)（包括電子印章、電子照相、檔案電子掃描）② 檢測(cè)中心與車管所聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng) ③ 駕駛員自動(dòng)年審系統(tǒng) ④ 機(jī)動(dòng)車自動(dòng)年檢系統(tǒng)

⑤ 保險(xiǎn)公司保險(xiǎn)理賠、事故車維修審核管理系統(tǒng) ⑥ 代理業(yè)務(wù)部門車輛查詢-違章查詢-報(bào)修查詢系統(tǒng)

隨著以上系統(tǒng)的建立和完善，支隊(duì)車管所網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)將成為一個(gè)集業(yè)務(wù)辦公、綜合管理、咨詢服務(wù)等功能為一體的公安交通管理網(wǎng)絡(luò)中心，從而使我們的工作效率和服務(wù)水平得到顯著提高。

2、支隊(duì)辦公自動(dòng)化系統(tǒng)：目前，支隊(duì)機(jī)關(guān)新辦公樓已正式投入使用，我們將以最終實(shí)現(xiàn)支隊(duì)辦公自動(dòng)化、無(wú)紙化為目標(biāo)，以車管所、指揮室、交管科相關(guān)業(yè)務(wù)為龍頭，以政治處、事故科、后勤裝備科、法制宣傳科等有關(guān)科室業(yè)務(wù)管理為推廣重點(diǎn)，逐步完善支隊(duì)機(jī)關(guān)辦公自動(dòng)化?，F(xiàn)已基本完成了辦公自動(dòng)化的功能設(shè)計(jì)，系統(tǒng)應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)已進(jìn)入實(shí)用測(cè)試階段，支隊(duì)機(jī)關(guān)局域網(wǎng)已經(jīng)建成，支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和各科室微機(jī)也以配備到位，辦公自動(dòng)化系統(tǒng)和支隊(duì)網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)站也將開(kāi)始啟用。

支隊(duì)辦公自動(dòng)化系統(tǒng)的基本功能有：

（1）支隊(duì)日常辦公業(yè)務(wù)自動(dòng)化處理功能。對(duì)于上傳下達(dá)的公文，能夠通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)快速傳遞，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)完成公文的擬稿、簽發(fā)、批閱、發(fā)送等工作。（2）能夠提供各類交通管理政策、法規(guī)等交通管理信息查詢和最新的交通管理動(dòng)態(tài)和新聞。

（3）人事、勞資、裝備管理功能?？射浫?、存儲(chǔ)、管理人員檔案(含圖像)、各種信息資料，且有快速的查詢、統(tǒng)計(jì)功能。

（4）電子郵件管理、網(wǎng)絡(luò)電話、網(wǎng)絡(luò)會(huì)議功能。利用信息中心的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器提供支隊(duì)內(nèi)部電子郵件功能、網(wǎng)絡(luò)電話、視頻網(wǎng)絡(luò)會(huì)議等通訊服務(wù)。（5）遠(yuǎn)程登錄網(wǎng)絡(luò)?？梢酝ㄟ^(guò)拔號(hào)或無(wú)線方式遠(yuǎn)程登錄，完成各項(xiàng)信息的查詢、錄入等工作，支持遠(yuǎn)程辦公。前端軟件可以進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)發(fā)布和遠(yuǎn)程安裝。

3、大隊(duì)微機(jī)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)：目前我市公安三級(jí)網(wǎng)尚未開(kāi)通，且建設(shè)進(jìn)度受種種原因制約，在此情況下，我們不等不靠，積極與電信、廣電網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系，本著節(jié)約、安全、可靠的精神，對(duì)幾種聯(lián)網(wǎng)形式進(jìn)行比較，多方考察論證，于7月份和廣電網(wǎng)絡(luò)簽訂了租用協(xié)議，由廣電網(wǎng)絡(luò)提供光纖線路和配套設(shè)備，支隊(duì)和各大隊(duì)共投資60多萬(wàn)元，購(gòu)買服務(wù)器、交換機(jī)和微機(jī)等設(shè)備，于9月份建成全市公安交通專網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)全市各大隊(duì)微機(jī)聯(lián)網(wǎng)。目前各大隊(duì)車管所業(yè)務(wù)系統(tǒng)和事故統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)以在全市聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，交通違章處罰系統(tǒng)也將在近期內(nèi)投入運(yùn)行。

四、我市公安交警系統(tǒng)科技強(qiáng)警建設(shè)規(guī)劃

根據(jù)西安咸陽(yáng)經(jīng)濟(jì)一體化建設(shè)總體方案，我市和西安將在規(guī)劃、交通、信息等方面實(shí)現(xiàn)“八同”、“四個(gè)一體化”，未來(lái)幾年內(nèi)我市交通管理科技強(qiáng)警規(guī)劃將以逐步實(shí)現(xiàn)智能交通管理和促進(jìn)西安咸陽(yáng)經(jīng)濟(jì)一體化建設(shè)為藍(lán)圖，積極爭(zhēng)創(chuàng)全省一流，努力追趕全國(guó)同類城市先進(jìn)水平。其主要內(nèi)容有：

1、在我市主要干線公路出口建立交通、治安卡口管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控主要干線公路交通、治安情況并對(duì)通過(guò)車輛進(jìn)行錄像監(jiān)控、號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別和流量統(tǒng)計(jì)。在世紀(jì)大道、金旭路及新開(kāi)發(fā)主要路段安裝交通信號(hào)燈、電視監(jiān)控、電子警察系統(tǒng)，全市城區(qū)交通信號(hào)實(shí)現(xiàn)區(qū)域控制。

2、建立西安、咸陽(yáng)兩市公安交警信息交換系統(tǒng)，通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、有線、無(wú)線電話、對(duì)講機(jī)等多種通訊方式，建立一個(gè)信息交換平臺(tái)，使兩市在交通管理信息方面資源共享。

3、實(shí)現(xiàn)西安、咸陽(yáng)兩市交通信號(hào)控制系統(tǒng)、電視監(jiān)控系統(tǒng)、電子警察系統(tǒng)、交通違章管理系統(tǒng)等智能交通管理系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，協(xié)作開(kāi)展兩市各種交通秩序整頓活動(dòng)，不斷充實(shí)和完善兩市支隊(duì)指揮機(jī)構(gòu)及各業(yè)務(wù)部門的協(xié)作交流體制，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一指揮調(diào)度。

雖然我們?cè)凇翱萍紡?qiáng)警”和信息化建設(shè)方面做了大量的工作，也取得了一定的成績(jī)，但還存在著一些亟需解決的問(wèn)題。一是由于我們?cè)诮煌ü芾砘A(chǔ)設(shè)施和科技化建設(shè)方面投入巨大，目前資金方面的缺口較大。二是由于信息化建設(shè)專業(yè)性強(qiáng)，技術(shù)含量高，我們亟需成立專門的科室具體負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作。三是急需對(duì)全體民警進(jìn)行系統(tǒng)化、深層次的教育培訓(xùn)。今后，我們將在上級(jí)公安機(jī)關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)下，以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，放眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，立足現(xiàn)實(shí)，頑強(qiáng)拼搏，克難攻堅(jiān)，努力提高公安交管工作的科技含量和現(xiàn)代化水平，大力營(yíng)造平安、暢通、文明、有序的道路交通環(huán)境，以實(shí)際行動(dòng)服務(wù)于建設(shè)西部經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市的宏偉目標(biāo)

第三篇：交警信息化建設(shè)推動(dòng)警務(wù)變革

德陽(yáng)市公安交警支隊(duì)以信息化建設(shè)推動(dòng)警務(wù)變革紀(jì)實(shí)

社會(huì)的大發(fā)展帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)的大繁榮、物流的大增長(zhǎng)，同時(shí)也帶來(lái)了車流和道路里程的快速增長(zhǎng)。到2008年，德陽(yáng)全市道路里程達(dá)到10242公里、注冊(cè)機(jī)動(dòng)車51萬(wàn)輛、擁有機(jī)動(dòng)車駕駛員70萬(wàn)人，“人-車-路”的矛盾十分突出，改變道路交通現(xiàn)狀、緩解警力不足的壓力已成為社會(huì)和人民群眾的迫切需求。

公安部、省公安廳交管局作出推進(jìn)“三項(xiàng)建設(shè)”的戰(zhàn)略部署以來(lái)，德陽(yáng)交警按照市公安局“1373”工程建設(shè)總體規(guī)劃和“夯基礎(chǔ)、搭平臺(tái)，建機(jī)制、強(qiáng)應(yīng)用，促管理、惠民生”的工作思路和原則，大力開(kāi)展信息化建設(shè)，強(qiáng)力突破制約公安交通管理信息化工作的瓶頸，努力推進(jìn)公安交通管理工作深刻變革，積極探索創(chuàng)新型的具有德陽(yáng)特色的信息化建設(shè)道路。

A、建設(shè)篇

黨政主導(dǎo)、內(nèi)外統(tǒng)籌

打響信息化建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)

公安交警信息化不能單打一，建設(shè)、應(yīng)用都需要全社會(huì)共同參與。德陽(yáng)市交警支隊(duì)堅(jiān)持爭(zhēng)取黨政支持和自我發(fā)展并重，走出一條“黨委政府領(lǐng)導(dǎo)、公安機(jī)關(guān)推動(dòng)、交警部門主抓、相關(guān)部門協(xié)作、全警全民參與”的發(fā)展道路。

首先，各方積極支持參與。公安交警信息化納入黨政工程重點(diǎn)保障。一是德陽(yáng)黨委政府主導(dǎo)。德陽(yáng)市公安局黨委積極爭(zhēng)取市委政府重視，將公安信息化建設(shè)納入黨委政府工作日程。德陽(yáng)市委、市政府專門成立了由主要領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)、10多個(gè)部門主要負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定實(shí)施意見(jiàn)，將公安及交警信息化建設(shè)作為德陽(yáng)“數(shù)字城市”建設(shè)的第一個(gè)項(xiàng)目?jī)?yōu)先啟動(dòng)。二是相關(guān)部門支持。加強(qiáng)與財(cái)政、交通、建設(shè)等部門溝通協(xié)調(diào)，在資金上給以傾斜、在手續(xù)上給以減化、在施工上給以配合，打破按部就班的常規(guī)，在信息化建設(shè)項(xiàng)目調(diào)研、報(bào)批、立項(xiàng)、建設(shè)、應(yīng)用等環(huán)節(jié)“開(kāi)綠燈”，加速信息化建設(shè)啟動(dòng)進(jìn)程。三是社會(huì)各界參與。公安交通管理工作涉及社會(huì)的方方面面，醫(yī)院、保險(xiǎn)等數(shù)十個(gè)單位參加了公安交警信息化建設(shè)，從信息采集錄入、業(yè)務(wù)合作等實(shí)現(xiàn)了公安交警信息化建設(shè)服務(wù)全社會(huì)，全社會(huì)廣泛參與公安交警信息化建設(shè)的良好局面。

其次，交警部門強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)，公安交警信息化置于中心工作優(yōu)先發(fā)展。一是認(rèn)清形勢(shì)，明確目標(biāo)。二是抓住關(guān)鍵，突破難點(diǎn)。三是匯賢聚能，凝聚智慧。

最后，交通民警熱情高漲，公安交警信息化氛圍濃厚，全警參與。一是激發(fā)民警應(yīng)用的自覺(jué)性。二是做大信息數(shù)據(jù)活水源頭。三是增強(qiáng)建設(shè)應(yīng)用強(qiáng)制力。

需求引領(lǐng)、重點(diǎn)攻堅(jiān)

推進(jìn)信息化基礎(chǔ)建設(shè)跨越發(fā)展

信息化建設(shè)的目的是要提高公安交通管理工作水平，解決面臨的各種困難和問(wèn)題。為此，德陽(yáng)市交警支隊(duì)堅(jiān)持“立足工作需求，面向未來(lái)發(fā)展”的建設(shè)思路，大力推進(jìn)信息化建設(shè)。

第一，規(guī)劃力求科學(xué)性。為解決當(dāng)前公安交通管理工作中面臨的城市交通擁堵、事故多發(fā)等問(wèn)題，德陽(yáng)市交警支隊(duì)在德陽(yáng)市公安局的安排下，先后派出5批次，20多名骨干深入北京等地考察學(xué)習(xí)、跟班作業(yè)，借鑒先進(jìn)單位的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，在全市公安交警系統(tǒng)內(nèi)部組織大調(diào)研活動(dòng)，摸清底數(shù)。按照“夯基礎(chǔ)、搭平臺(tái)，建機(jī)制、強(qiáng)應(yīng)用，促管理、惠民生”的工作思路，建設(shè)“一個(gè)中心、三個(gè)平臺(tái)”，完善“三套機(jī)制”——即建設(shè)“智能交通指揮中心”；建設(shè)“無(wú)線移動(dòng)警務(wù)、交警基礎(chǔ)信息、科技應(yīng)用服務(wù)”三個(gè)平臺(tái)；完善“信息更新維護(hù)、應(yīng)用技能培訓(xùn)考核、信息研判”三套機(jī)制。力爭(zhēng)走出一條創(chuàng)新型的、可持續(xù)發(fā)展的、具有德陽(yáng)特色的信息化建設(shè)道路。

第二，方法力求創(chuàng)新性。一是創(chuàng)新資金投入方式。二是創(chuàng)新開(kāi)發(fā)應(yīng)用模式。三是創(chuàng)新項(xiàng)目管理舉措。

第三，系統(tǒng)力求先進(jìn)性。在“一個(gè)中心”建設(shè)中，集中了DLP電子顯示、警力定位等功能。通過(guò)交通信號(hào)燈聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)建設(shè)，減少

車輛在路口的無(wú)序滯留；通過(guò)交通指揮視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)可視化；通過(guò)闖紅燈抓拍系統(tǒng)建設(shè)，增強(qiáng)了非現(xiàn)場(chǎng)處罰的震懾作用；通過(guò)公路治安卡口系統(tǒng)建設(shè)，在治安防控中形成了“一警為主，多警聯(lián)動(dòng)”的格局。在“三個(gè)平臺(tái)”建設(shè)中，突出了系統(tǒng)的實(shí)用性、基礎(chǔ)性和服務(wù)性。

第四，功效力求實(shí)用性。把握一線需求，堅(jiān)持不做表面文章，不搞形象工程，深入各個(gè)部門、各大隊(duì)以及中隊(duì)，采取選點(diǎn)入軌解剖、業(yè)務(wù)工作反饋等方法，對(duì)涉及全支隊(duì)的共性需求進(jìn)行集中搜集、整理，找準(zhǔn)實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用最急需，服務(wù)群眾最迫切的問(wèn)題集中攻堅(jiān)。

集中培訓(xùn)、強(qiáng)制提高

壯大信息化建設(shè)應(yīng)用隊(duì)伍

提高民警素質(zhì)能力，是推進(jìn)公安交警信息化建設(shè)的關(guān)鍵。支隊(duì)以“堅(jiān)持強(qiáng)制入軌，確保全警信息應(yīng)用水平整體達(dá)標(biāo)”為目標(biāo)，喊響“不懂信息化的領(lǐng)導(dǎo)失去指揮權(quán)，不會(huì)計(jì)算機(jī)應(yīng)用的民警失去工作崗位”，號(hào)召動(dòng)員全體民警要堅(jiān)持敢為人先，挑戰(zhàn)自我，采取了八項(xiàng)措施開(kāi)展應(yīng)用訓(xùn)練，即：領(lǐng)導(dǎo)班子帶頭練，全體民警集中練，骨干指導(dǎo)跟班練，開(kāi)工必用逼著練，年齡差異分層練，新老幫扶結(jié)對(duì)練，不同崗位分類練，獎(jiǎng)勵(lì)兌現(xiàn)激勵(lì)練，不斷提高民警信息化應(yīng)用水平。通過(guò)“警察夜?！焙汀凹偃站！?，深入開(kāi)展信息化應(yīng)用技能大練兵。為確保效果，對(duì)培訓(xùn)人員嚴(yán)格實(shí)施考核，“以考促訓(xùn)”，對(duì)不合格的實(shí)行“待崗”再培訓(xùn)，確?！叭巳诉^(guò)關(guān)”。尤其是市局建立信息化應(yīng)用技能“準(zhǔn)入制”，將其作為晉職、晉級(jí)、晉銜的必考內(nèi)容，考試不合格者一律取消“三晉”資格，在中層領(lǐng)導(dǎo)干部及民警中產(chǎn)生極大的震動(dòng)。支隊(duì)全體民警、職工經(jīng)上級(jí)考核驗(yàn)收，信息應(yīng)用考試合格率達(dá)100%，為實(shí)戰(zhàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)、健全機(jī)制

推動(dòng)信息化建設(shè)可持續(xù)發(fā)展

公安交通管理信息化建設(shè)的蓬勃生機(jī)與旺盛活力，離不開(kāi)制度和機(jī)制作保障。德陽(yáng)市交警支隊(duì)從建設(shè)伊始，就把機(jī)制建設(shè)置于突出位置來(lái)抓。一是建立信息更新維護(hù)工作機(jī)制。制定下發(fā)《信息采集錄入工作規(guī)范》等一系列規(guī)章，分門別類規(guī)定信息采錄范圍、渠道、內(nèi)容、方法、流程、格式、標(biāo)準(zhǔn)，明確職責(zé)任務(wù)，使信息采錄工作常態(tài)化。健全網(wǎng)上信息日常維護(hù)制度，落實(shí)“誰(shuí)采錄、誰(shuí)維護(hù)”責(zé)任，確保信息資源的豐富、準(zhǔn)確、鮮活。二是健全應(yīng)用技能培訓(xùn)考核機(jī)制。對(duì)不同崗位制定明確的操作技能標(biāo)準(zhǔn)，把信息分析研判、傳遞反饋、網(wǎng)上運(yùn)用等作為民警培訓(xùn)考核的重要內(nèi)容。每年舉行一次信息應(yīng)用比武競(jìng)賽和應(yīng)用標(biāo)兵評(píng)選活動(dòng)，每年對(duì)工作中應(yīng)用科技信息手段取得顯著成效的民警進(jìn)行表彰獎(jiǎng)勵(lì)。三是完善信息研判工作機(jī)制。進(jìn)一步明確信息上報(bào)、檢索、整理、發(fā)布、行動(dòng)、反饋的工作職責(zé)、工作流程和責(zé)任追究制度。定期對(duì)事故、秩序、車（駕）管、隊(duì)伍等交通管理工作相關(guān)信息進(jìn)行研判，剝繭抽絲，去偽存真，提出針對(duì)性意見(jiàn)和建議，每周在支隊(duì)辦公會(huì)議上報(bào)告。

B、成績(jī)篇

工作創(chuàng)新帶動(dòng)警務(wù)機(jī)制變革

德陽(yáng)市交警支隊(duì)通過(guò)一年的信息化建設(shè)，推動(dòng)了全市公安交通管理工作創(chuàng)新發(fā)展：一是帶動(dòng)警務(wù)機(jī)制變革。通過(guò)智能交通指揮中心建設(shè)，使交通管理模式由人力密集型向科技密集型轉(zhuǎn)變；通過(guò)信息研判和應(yīng)用，使工作決策由經(jīng)驗(yàn)決策向科學(xué)決策轉(zhuǎn)變；通過(guò)GPS定位

系統(tǒng)和“天網(wǎng)”視頻系統(tǒng)，使勤務(wù)管理模式由傳統(tǒng)型向數(shù)字型轉(zhuǎn)變。通過(guò)工作考核平臺(tái)，使民警績(jī)效考核模式由主觀認(rèn)定型向客觀評(píng)判型轉(zhuǎn)變。

二是帶動(dòng)事故預(yù)防能力增強(qiáng)。通過(guò)對(duì)事故、秩序等信息進(jìn)行綜合分析研判，提出超前性、預(yù)警性和改進(jìn)性工作意見(jiàn)，加強(qiáng)事故預(yù)防工作的主動(dòng)性、針對(duì)性和科學(xué)性，實(shí)現(xiàn)了警力跟著警情走，提高了道路交通事故防控能力。

三是帶動(dòng)執(zhí)法質(zhì)量提高。依托警務(wù)綜合平臺(tái)，全面導(dǎo)入ISO9000質(zhì)量管理體系，將公安交警全部執(zhí)法管理活動(dòng)納入

規(guī)范化軌道，實(shí)現(xiàn)執(zhí)法管理網(wǎng)上全程運(yùn)行和實(shí)時(shí)監(jiān)控；依托信息化網(wǎng)絡(luò)，將民警的執(zhí)法教育和培訓(xùn)納入日?；⒁?guī)范化和制度化的軌道；依托前端先進(jìn)的信息采集設(shè)備和后臺(tái)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)資源庫(kù)，對(duì)各種違法處罰證據(jù)進(jìn)行保全，為執(zhí)法爭(zhēng)議、行政訴訟提供證據(jù)材料，使執(zhí)法更加規(guī)范、更加公正和透明。

四是帶動(dòng)警民關(guān)系和諧。依托無(wú)線網(wǎng)絡(luò)安全接入平臺(tái)，使車管業(yè)務(wù)前置，建成交通管理社區(qū)服務(wù)站和網(wǎng)上車管所，實(shí)現(xiàn)車管業(yè)務(wù)網(wǎng)上咨詢，業(yè)務(wù)受理網(wǎng)上預(yù)約，車輛號(hào)牌網(wǎng)上選取，體檢證明網(wǎng)上提交，努力實(shí)現(xiàn)“足不出戶辦理車管業(yè)務(wù)”。推行交通事故處理“三二三”工作法，使事故處理進(jìn)入一個(gè)依托科技、創(chuàng)新服務(wù)、人性化關(guān)懷的全新發(fā)展階段。通過(guò)科技應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)，讓交警為群眾的出行提供全程的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

C、啟示篇

信息化建設(shè)歷程積累了有益啟示

回首一年來(lái)信息化建設(shè)歷程，德陽(yáng)市交警支隊(duì)付出了艱苦的努力，取得了一些成效，也積累了一些有益的啟示。

黨委政府主導(dǎo)、公安機(jī)關(guān)主動(dòng)，是信息化建設(shè)的源動(dòng)力。信息化建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，市局黨委作出了睿智選擇和正確決策，推動(dòng)和爭(zhēng)取市委政府高度重視。只有將公安及交警信息化建設(shè)上升到黨委政府行為，納入政府總體規(guī)劃，才能突破人、財(cái)、物及智力支持等制約信息化建設(shè)的瓶頸。

社會(huì)廣泛參與、相關(guān)部門支持，是信息化建設(shè)的助推力。信息化建設(shè)是一項(xiàng)社會(huì)工程，離開(kāi)了社會(huì)力量的支持將舉步維艱、寸步難行，只有充分利用無(wú)限的社會(huì)資源，形成整體合力，才能有效發(fā)揮資源整合的倍增效應(yīng)。

班子轉(zhuǎn)變觀念，民警提高認(rèn)識(shí)，是信息化建設(shè)的支撐力。信息化建設(shè)是一場(chǎng)深刻的警務(wù)革命。沒(méi)有全警上下思想觀念的更新，就很難獲得強(qiáng)勁、持久的動(dòng)力

支撐。只有堅(jiān)決打破傳統(tǒng)思維方法和警務(wù)模式桎梏，牢固樹(shù)立科技強(qiáng)警和信息主導(dǎo)警務(wù)理念，使廣大民警切身體會(huì)到信息化應(yīng)用的好處甜頭，才能堅(jiān)定抓好信息化建設(shè)的決心和信心。

工作需求引領(lǐng)、建用緊密結(jié)合，是信息化建設(shè)的生命力。信息化建設(shè)是新形勢(shì)下科技強(qiáng)警服務(wù)實(shí)戰(zhàn)的必由之路。建設(shè)和應(yīng)用脫節(jié)，必將造成盲目建設(shè)、資源浪費(fèi)。只有以應(yīng)用為方向、以基層為對(duì)象，盡可能適應(yīng)一線業(yè)務(wù)實(shí)際，滿足一線應(yīng)用需要，提升一線實(shí)戰(zhàn)水平，才能有效釋放信息化建設(shè)的巨大潛能。

建立長(zhǎng)效機(jī)制、強(qiáng)化督導(dǎo)考核，是信息化建設(shè)的保障力。信息化建設(shè)是一項(xiàng)長(zhǎng)期的戰(zhàn)略工程。只有立足當(dāng)前、著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，通過(guò)長(zhǎng)效機(jī)制的規(guī)范和強(qiáng)有力的制度約束，才能堅(jiān)持不懈地保持信息化建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)短期效益的最大化與中長(zhǎng)期效益的不斷提升。

第四篇：信息化建設(shè)

（一）強(qiáng)力推進(jìn)公安信息化建設(shè)，把工作落實(shí)到推動(dòng)科技強(qiáng)警上來(lái)。大隊(duì)緊扣全警參與、全警采集、全警應(yīng)用的工作思路，以落地查控為載體，強(qiáng)化公安信息化的培訓(xùn)和教育。一是組織民警加強(qiáng)計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高廣大民警信息化應(yīng)用水平；二是強(qiáng)化經(jīng)偵案件系統(tǒng)，警務(wù)信息平臺(tái)的錄入培訓(xùn)，增強(qiáng)廣大民警網(wǎng)上作戰(zhàn)能力；三是強(qiáng)化落地查控系統(tǒng)的使用和培訓(xùn)，提升民警貼近實(shí)戰(zhàn)，打擊犯罪的能力。

（二）強(qiáng)力推進(jìn)大隊(duì)執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)，把提高民警辦案質(zhì)量落實(shí)到踐行執(zhí)法為民上來(lái)。一是按照《中政委》防止涉案人員非正常死亡的規(guī)定，大隊(duì)認(rèn)真查找、整改內(nèi)部安全，并于4月份對(duì)大隊(duì)存在安全隱患的辦公場(chǎng)所安裝了防護(hù)網(wǎng)，籌集資金安裝了監(jiān)控探頭設(shè)施，有效防止了涉案人員自傷、自殘、脫逃等現(xiàn)象的發(fā)生；二是按照公安部切實(shí)加強(qiáng)執(zhí)法規(guī)范化的總要求，大隊(duì)對(duì)執(zhí)法中存在的漏洞和薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行了認(rèn)真梳理，結(jié)合工作實(shí)際，再次制定和出臺(tái)了《五華經(jīng)偵大隊(duì)規(guī)范辦案、規(guī)范執(zhí)法等一系列規(guī)章制度，規(guī)范了民警的執(zhí)法行為，提升了民警的執(zhí)法水平。

（三）強(qiáng)力推進(jìn)和諧警民關(guān)系建設(shè)，把科學(xué)發(fā)展觀落實(shí)到夯實(shí)公安工作根基上來(lái)。大走訪活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，大隊(duì)把對(duì)復(fù)雜經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下“保民生、解民憂、保增長(zhǎng)、促發(fā)展”的重大決策作為改進(jìn)作風(fēng)、服務(wù)發(fā)展、服務(wù)民生重要舉措來(lái)抓。一是與平安企業(yè)創(chuàng)建相結(jié)合。為防范員工利用職務(wù)之便侵占、挪用單位資金類案件的發(fā)生，走訪中，民警把案件防范工作擺在重要位置，積極幫助企業(yè)加強(qiáng)業(yè)務(wù)員的思想教育，健全內(nèi)部管理機(jī)制，認(rèn)真宣講《刑法》、《刑事訴訟法》、《公司法》等法律法規(guī)，深入剖析典型經(jīng)濟(jì)案例，使企業(yè)進(jìn)一步增強(qiáng)守法經(jīng)營(yíng)、自我保護(hù)的意識(shí)。二是與偵查辦案工作相結(jié)合。依法打擊侵害企業(yè)和職工合法權(quán)益的各類經(jīng)濟(jì)犯罪，將追贓挽損工作放在重要位置。三是與化解矛盾、維護(hù)穩(wěn)定工作相結(jié)合。大隊(duì)深入走訪問(wèn)題戶，主動(dòng)接觸在案件和信訪工作有意見(jiàn)、有情緒、有分歧的當(dāng)事人，及時(shí)解決一批經(jīng)偵涉法信訪問(wèn)題，最大限度地預(yù)防和減少因受經(jīng)濟(jì)犯罪侵害引發(fā)的重大群體性事件和涉警案事件。

第五篇：信息化建設(shè)

信息化建設(shè)

注：部分文字摘自百度百科，由本人收集修訂。

企業(yè)信息化建設(shè)是指通過(guò)IT技術(shù)的部署來(lái)提高企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效率，降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，降低經(jīng)營(yíng)成本，從而增加企業(yè)獲利和持續(xù)經(jīng)營(yíng)的能力。

概況

企業(yè)通過(guò)專設(shè)信息機(jī)構(gòu)、信息主管，配備適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)管理運(yùn)營(yíng)要求的自動(dòng)化、智能化、高技術(shù)硬件、軟件、設(shè)備、設(shè)施，建立包括網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫(kù)和各類信息管理系統(tǒng)在內(nèi)的工作平臺(tái)，提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理效率的發(fā)展模式。

企業(yè)的信息化建設(shè)不外乎兩個(gè)方向，第一是電子商務(wù)網(wǎng)站，是企業(yè)開(kāi)向互聯(lián)網(wǎng)的一扇窗戶;其次就是管理信息系統(tǒng)，它是企業(yè)內(nèi)部信息的組織管理者。電子商務(wù)的發(fā)展速度和規(guī)模是驚人的，各行各業(yè)的許多企業(yè)都在互聯(lián)網(wǎng)上建立起自己的網(wǎng)站。這些網(wǎng)站有的以介紹產(chǎn)品為主，有的以提供技術(shù)支持為主，還有一些企業(yè)網(wǎng)站則開(kāi)展電子商務(wù)，利用互聯(lián)網(wǎng)組織企業(yè)的進(jìn)貨和銷售。

趨勢(shì)

如果說(shuō)ERP是制造企業(yè)信息化的“第一次革命”，那么MES 的興起將會(huì)是企業(yè)信息化的“第二次革命”。MES 將信息化“觸角”深入到車間底層，使制造企業(yè)對(duì)信息技術(shù)的應(yīng)用更加深入。

價(jià)值優(yōu)勢(shì)

1.實(shí)現(xiàn)信息有效的流通：消除了企業(yè)內(nèi)部信息流通不暢的問(wèn)題，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部人員的有效溝通，提高了員工的合作意識(shí)，增強(qiáng)了企業(yè)的凝聚力。

2.實(shí)現(xiàn)資源和知識(shí)共享：將員工的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)轉(zhuǎn)化成企業(yè)內(nèi)部資源，既提高了員工的學(xué)習(xí)和創(chuàng)新能力，也避免了因人員的流動(dòng)而導(dǎo)致的工作延誤。

3.提高工作效率：通過(guò)公文流轉(zhuǎn)的自動(dòng)化，避免了傳統(tǒng)公文流轉(zhuǎn)時(shí)由于手工遞送而帶來(lái)的工作延誤以及人員、時(shí)間的浪費(fèi)，保證了工作能夠快捷、準(zhǔn)確的被處理。

4.實(shí)現(xiàn)有效管理：有效監(jiān)管工作人員的工作情況，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)工作任務(wù)的監(jiān)督與催辦。5.職責(zé)分明：明確工作崗位與工作職責(zé)，增強(qiáng)人員的責(zé)任感，減少工作中的推托、扯皮等現(xiàn)象。6.降低成本：大大減少辦公開(kāi)支，降低管理成本。節(jié)約時(shí)間、節(jié)約紙張、節(jié)約電話費(fèi)、傳真費(fèi)用等，減少了差錯(cuò)率，提高整體的工作效率。

7.瀏覽器使用方式，無(wú)須安裝專用程序，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程辦公和移動(dòng)辦公，使辦公不再受地域的影響，可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接隨時(shí)隨地辦公。（OA）

8.信息集中管理、支持企業(yè)內(nèi)部用戶信息共享。

9.支持流程表單自定義、工作流程自定義，迎合不同企業(yè)的內(nèi)部流程。10.采取對(duì)敏感數(shù)據(jù)的加密手段，通過(guò)SSL的方式保障了數(shù)據(jù)傳送過(guò)程的安全。11.形成非保密數(shù)據(jù)共享，能更加快捷、有效的和企業(yè)的合作伙伴進(jìn)行溝通。12.歷史數(shù)據(jù)查詢分析，更有利于企業(yè)盡早做出決策。

實(shí)施條件

1、建設(shè)企業(yè)信息化內(nèi)容 對(duì)企業(yè)信息化內(nèi)容的認(rèn)識(shí)，許多人認(rèn)為“購(gòu)買一些硬件設(shè)備、連上網(wǎng)、開(kāi)發(fā)一個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)并給以一定的維護(hù)就是實(shí)現(xiàn)了企業(yè)信息化，這是片面的理解。企業(yè)信息化雖然是要應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)并貫穿其始終，但信息化的目的是要使企業(yè)充分開(kāi)發(fā)和有效利用信息資源，把握機(jī)會(huì)，做出正確決策，增進(jìn)企業(yè)運(yùn)行效率，最終提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力水平。企業(yè)信息化的目的決定了企業(yè)信息化是為管理服務(wù)的，所以，企業(yè)信息化決不僅僅是一個(gè)技術(shù)問(wèn)題，而是與企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃、業(yè)務(wù)流程、組織結(jié)構(gòu)、管理制度等密不可分的。

所以根據(jù)建設(shè)企業(yè)的發(fā)展要求和信息技術(shù)的特點(diǎn)，建設(shè)企業(yè)信息化內(nèi)容應(yīng)為：（1）建立適應(yīng)信息技術(shù)要求的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)模式包括企業(yè)的業(yè)務(wù)流程和管理流程，完善企業(yè)組織結(jié)構(gòu)、管理制度等。

（2）以管理模式為依據(jù)，建立起企業(yè)的總體數(shù)據(jù)庫(kù)。該總體數(shù)據(jù)庫(kù)分為兩個(gè)基本部分，一個(gè)基本部分是用來(lái)描述企業(yè)日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和管理活動(dòng)中的實(shí)際數(shù)據(jù)及其關(guān)系；另一個(gè)基本部分則是用來(lái)描述企業(yè)高層決策者的決策信息。

（3）根據(jù)不同類型企業(yè)情況，建立起相關(guān)的各種自動(dòng)化及管理系統(tǒng)，如計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）、計(jì)算機(jī)輔助生產(chǎn)（CAM）、管理信息系統(tǒng)（MIS）、這些各種各樣的信息技術(shù)及管理系統(tǒng)構(gòu)成企業(yè)信息技術(shù)的核心內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)及管理活動(dòng)中各項(xiàng)信息的收集、存儲(chǔ)、加工、傳輸、分析和利用，為企業(yè)高層提供決策依據(jù)。

（4）建立Internet，提供企業(yè)內(nèi)部信息查詢的通用平臺(tái)，并利用這一網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，將企業(yè)的各個(gè)自動(dòng)化與管理系統(tǒng)及數(shù)據(jù)庫(kù)以網(wǎng)絡(luò)的方式進(jìn)行重新整合，從而達(dá)到企業(yè)內(nèi)部信息的最佳配置。（5）聯(lián)通Internet.企業(yè)可以通過(guò)Internet獲取大量與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)有關(guān)的信息，充實(shí)自已的信息資源，同時(shí)，還可以向外部發(fā)布企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)等公開(kāi)的信息。

（6）企業(yè)信息化實(shí)施條件

國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)表明，企業(yè)開(kāi)展信息化需要具備一定條件，那么企業(yè)信息化建設(shè)應(yīng)該具備哪些條件才可能成功實(shí)施呢？

（1）企業(yè)要有信息化的內(nèi)在需求（2）要有一個(gè)企業(yè)信息化的總體規(guī)劃（3）要有基本的技術(shù)和管理基礎(chǔ)（4）要有自己的技術(shù)和管理人才

（5）企業(yè)信息化要與技術(shù)進(jìn)步、管理創(chuàng)新和觀念更新相結(jié)合（6）要選擇一個(gè)好的合作伙伴（7）要有一個(gè)信息主管來(lái)統(tǒng)帥（8）要有專門的部門來(lái)實(shí)現(xiàn)

2、建設(shè)領(lǐng)域開(kāi)展企業(yè)信息化需注意的問(wèn)題

（1）提高認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)緊迫感。事實(shí)上，在新的形式下，企業(yè)不開(kāi)展信息化就沒(méi)有出路。

（2）統(tǒng)籌規(guī)劃，分布實(shí)施。企業(yè)信息化工作是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，不可能一蹴而就，必須在總體規(guī)劃下，本著急用先上的原則，分布實(shí)施。

（3）處理好引進(jìn)、消化、吸收、創(chuàng)新的關(guān)系。引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品是手段，消化、吸收是關(guān)鍵，自主創(chuàng)新才是目的。信息化建設(shè)本身就是創(chuàng)新的過(guò)程，在技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)，注重體制創(chuàng)新和管理創(chuàng)新。注重實(shí)效，切勿為了信息化而信息化。

（4）制定企業(yè)信息化方案必須考慮幾個(gè)原則：效益原則，包括社會(huì)效益、管理和經(jīng)濟(jì)效益；實(shí)用性和先進(jìn)性原則；循序漸進(jìn)持續(xù)發(fā)展的原則；開(kāi)放性原則；彈性適應(yīng)原則；安全可靠性原則。

建設(shè)步驟

1、環(huán)境分析：環(huán)境分析是企業(yè)信息化規(guī)劃的依據(jù)，深入分析企業(yè)所處的國(guó)內(nèi)外宏觀環(huán)境、行業(yè)環(huán)境、企業(yè)具有的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)、面臨的發(fā)展機(jī)遇與威脅等。

2、企業(yè)戰(zhàn)略分析：明確企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)、發(fā)展戰(zhàn)略和發(fā)展需求。明確為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)級(jí)的總目標(biāo)，企業(yè)各個(gè)關(guān)鍵部門要做的各種工作。同時(shí)還要理解企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、核心競(jìng)爭(zhēng)力、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)、企業(yè)文化等方面的定位。明確上述各個(gè)要素與信息技術(shù)特點(diǎn)之間的潛在關(guān)系，從而確定信息技術(shù)應(yīng)用的驅(qū)動(dòng)因素，使信息化規(guī)劃與企業(yè)戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)融合。

3、分析與評(píng)估企業(yè)現(xiàn)狀：分析企業(yè)的業(yè)務(wù)能力現(xiàn)狀和企業(yè)的IT能力及現(xiàn)狀。這個(gè)方面把握得更好的當(dāng)屬企業(yè)自己，如果加上管理咨詢公司的輔助效果更好。

4、企業(yè)關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程分析與優(yōu)化：發(fā)現(xiàn)能夠使企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)力以及關(guān)鍵流程，使其和信息系統(tǒng)相融合。

5、信息化需求分析：在企業(yè)戰(zhàn)略分析和現(xiàn)狀評(píng)估的基礎(chǔ)上，制定企業(yè)適應(yīng)未來(lái)發(fā)展的信息化戰(zhàn)略，指出信息化的需求。需求分析包括系統(tǒng)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、應(yīng)用系統(tǒng)、信息安全、數(shù)據(jù)庫(kù)等需求。

6、信息化戰(zhàn)略的制定：首先是根據(jù)本企業(yè)的戰(zhàn)略需求，明確企業(yè)信息化的遠(yuǎn)景和使命，定義企業(yè)信息化的發(fā)展方向和企業(yè)信息化在實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略過(guò)程中應(yīng)起的作用。其次是起草企業(yè)信息化基本原則。它是指為加強(qiáng)信息化能力而提出的基本的準(zhǔn)則和指導(dǎo)性的方針。然后是制定信息化目標(biāo)。

7、確定信息化的總體構(gòu)架和標(biāo)準(zhǔn)：從系統(tǒng)功能、信息架構(gòu)和系統(tǒng)體系三方面對(duì)信息系統(tǒng)應(yīng)用進(jìn)行規(guī)劃，確定信息化體系結(jié)構(gòu)的總體架構(gòu)，擬定信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。使企業(yè)信息化具有良好的可靠性、兼容性、擴(kuò)展性、靈活性、協(xié)調(diào)性和一致性。

8、信息化項(xiàng)目分解：定義每一個(gè)項(xiàng)目的范圍、業(yè)務(wù)前提、收益、優(yōu)先次序，以及預(yù)計(jì)的時(shí)間、成本和資源;并對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行分派和管理，選擇每一項(xiàng)目的實(shí)施部門或小組，確定對(duì)每一項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)控與管理的原則、過(guò)程和手段。

9、信息化保障分析：針對(duì)每個(gè)項(xiàng)目，進(jìn)行保障性分析，即按重要性排列優(yōu)先順序，進(jìn)行準(zhǔn)備度評(píng)分，并根據(jù)結(jié)果做出初步取舍，形成路標(biāo)規(guī)劃。然后對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行財(cái)務(wù)分析，根據(jù)公司財(cái)力決定取舍。

企業(yè)信息化突破口

從企業(yè)信息化突破口的選擇原則上講，信息化應(yīng)該自下而上、由里而外，因?yàn)檫@樣數(shù)據(jù)才能取自于源頭，真實(shí)、有效。但實(shí)際上，企業(yè)的發(fā)展是不平衡的，出現(xiàn)的問(wèn)題在各個(gè)層次的分布是不均勻的，所以，企業(yè)在進(jìn)行信息化規(guī)劃時(shí)，對(duì)信息化的建設(shè)應(yīng)該做出先后安排。企業(yè)信息化的突破口可以從企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)瓶頸突破或從企業(yè)獨(dú)有優(yōu)勢(shì)入手。

從企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)瓶頸突破。根據(jù)木桶理論原理，信息化建設(shè)選擇企業(yè)管理最薄弱環(huán)節(jié)、最需要解決的環(huán)節(jié)作為突破口，可以帶動(dòng)企業(yè)整體管理水平的上升。對(duì)于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)有戰(zhàn)略眼光、對(duì)企業(yè)信息化建設(shè)很支持、企業(yè)整體素質(zhì)較高的企業(yè)，企業(yè)信息化建設(shè)可以選擇從瓶頸突破。

從企業(yè)獨(dú)有優(yōu)勢(shì)入手。每個(gè)企業(yè)在市場(chǎng)上生存，能夠適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)，一定有它獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)。從企業(yè)獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)入手，可以提高信息化建設(shè)的成功率，見(jiàn)效快，也為下一步企業(yè)信息化建設(shè)打下良好的基礎(chǔ)，增強(qiáng)整個(gè)企業(yè)對(duì)信息化建設(shè)的信心。

企業(yè)信息化建設(shè)關(guān)鍵

在信息技術(shù)快速發(fā)展的時(shí)代，企業(yè)發(fā)展與信息技術(shù)的關(guān)系日益密切，企業(yè)創(chuàng)新日益加快，信息化規(guī)劃無(wú)疑將成為企業(yè)創(chuàng)新和發(fā)展過(guò)程中最重要的工作，也是企業(yè)發(fā)展的助推劑。

經(jīng)過(guò)多年的信息化研究和實(shí)踐，國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)企業(yè)和IT企業(yè)都開(kāi)始逐漸認(rèn)識(shí)到IT規(guī)劃的過(guò)程其實(shí)就是企業(yè)管理層共同成長(zhǎng)的過(guò)程，幫助企業(yè)提高信息化管理水平，也就是幫助企業(yè)管理層提高對(duì)信息化的認(rèn)識(shí)，促成管理層對(duì)信息化達(dá)成共識(shí)，同時(shí)也幫助企業(yè)的戰(zhàn)略能夠順利實(shí)現(xiàn)。企業(yè)信息化從本質(zhì)上講就是管理的信息化，企業(yè)信息化的水平也就是企業(yè)管理水平的具體體現(xiàn)。

IT規(guī)劃的首要目標(biāo)是要解決領(lǐng)導(dǎo)層的認(rèn)識(shí)問(wèn)題，杜絕“一把手”工程。IT規(guī)劃的另一個(gè)目標(biāo)就是解決企業(yè)信息化的“孤島”問(wèn)題，消化獨(dú)立的信息點(diǎn)和無(wú)法集成的獨(dú)立系統(tǒng)?！肮聧u”問(wèn)題一般都是典型的沒(méi)有經(jīng)過(guò)規(guī)劃建立的“一把手”工程，它們對(duì)企業(yè)的傷害是非常大的。我們冷靜地分析一下就會(huì)發(fā)現(xiàn)這些信息化過(guò)程中面臨的問(wèn)題都和IT規(guī)劃的缺失有著間接或直接的關(guān)系。

阻礙因素

（一）技術(shù)人才缺乏

技術(shù)力量缺乏成為制約中小企業(yè)實(shí)施信息化建設(shè)的瓶頸。IT技術(shù)人員的數(shù)量從某種程度上可以反映出企業(yè)實(shí)施信息化的水平，企業(yè)信息化程度越高則需要更多的能熟練應(yīng)用計(jì)算機(jī)的員工，而商務(wù)部分調(diào)查結(jié)果顯示，80.9%的中小企業(yè)只配有5名以下IT技術(shù)人員，技術(shù)力量較為薄弱，可以熟練使用計(jì)算機(jī)的員工只占總數(shù)的38.1%，一半員工停留在一般應(yīng)用計(jì)算機(jī)的水平。而我國(guó)目前中小企業(yè)由于薪資水平普遍缺少競(jìng)爭(zhēng)力，加上從而對(duì)吸引和穩(wěn)定技術(shù)人才隊(duì)伍帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn)。

在中小企業(yè)信息化建設(shè)實(shí)施過(guò)程中的問(wèn)題主要出在實(shí)施人員身上。實(shí)施人員的管理基礎(chǔ)知識(shí)和理論知識(shí)的不足，特別是缺乏企業(yè)背景，了解和解決企業(yè)管理中的實(shí)際問(wèn)題的能力不足，而實(shí)施人員本身的素質(zhì)同實(shí)際所要求的能力之間的差異是導(dǎo)致中小企業(yè)信息化建設(shè)產(chǎn)生問(wèn)題的主要原因。

（二）信息化建設(shè)資金匱乏 企業(yè)的信息化建設(shè)，無(wú)論是服務(wù)器、臺(tái)式電腦、筆記本電腦等硬件設(shè)備的購(gòu)買，還是網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建以及大型管理軟件的上馬，都離不開(kāi)資金的投入，尤其是信息系統(tǒng)的管理和維護(hù)更需要持續(xù)穩(wěn)定的資金投入，否則企業(yè)的信息化建設(shè)水平就只能原地踏步，甚至后退。商務(wù)部調(diào)查資料顯示，被調(diào)查企業(yè)中35.9%企業(yè)的信息化建設(shè)沒(méi)有穩(wěn)定、持續(xù)的信息化投入。

（三）信息化建設(shè)缺少規(guī)劃

就我國(guó)目前多數(shù)中小企業(yè)信息化建設(shè)情況看，普遍存在缺少整體規(guī)劃的現(xiàn)象，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：軟件使用雜亂，偏重于個(gè)人喜好，導(dǎo)致系統(tǒng)兼容性差；各部門獨(dú)自建設(shè)各自的管理系統(tǒng)，信息孤島比較多。

（四）企業(yè)管理不規(guī)范

企業(yè)信息化建設(shè)促使企業(yè)營(yíng)銷、采購(gòu)等管理環(huán)節(jié)更加透明，這必然會(huì)觸及到一些既得利益者的經(jīng)濟(jì)利益，降低他們用信息化手段梳理業(yè)務(wù)流程的積極性，這種企業(yè)管理中人為因素的較多干預(yù)，在一定程度上限制了信息系統(tǒng)的深入應(yīng)用。

中小企業(yè)在信息化建設(shè)的實(shí)施過(guò)程中，認(rèn)為內(nèi)部的各部門處于從屬的地位，只要做好配合工作就可以了，這樣的想法和做法都是錯(cuò)誤的。中小企業(yè)的內(nèi)部各部門必須在信息化建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程中處于主動(dòng)和主導(dǎo)的地位，并發(fā)揮決定性推動(dòng)作用。相當(dāng)一部分企業(yè)把信息化建設(shè)任務(wù)主要交給本企業(yè)的計(jì)算機(jī)技術(shù)人員去實(shí)施，這種做法實(shí)質(zhì)上是把一個(gè)管理項(xiàng)目轉(zhuǎn)變成為一個(gè)計(jì)算機(jī)項(xiàng)目，是一種不正確的做法。因此本項(xiàng)目還要對(duì)信息化的建設(shè)在實(shí)施的過(guò)程中所牽扯到的企業(yè)管理方面的問(wèn)題進(jìn)行研究。例如：業(yè)務(wù)流程是否需要重組，企業(yè)人員是否合作等方面。

（五）風(fēng)險(xiǎn)抵御能力不高

由于缺乏客觀的需求分析，缺乏全局性、前瞻性的戰(zhàn)略規(guī)劃，資源相對(duì)匱乏、整合效應(yīng)相對(duì)較差等客觀因素的影響，中小企業(yè)信息化建設(shè)方案在實(shí)施過(guò)程中往往會(huì)在一定程度上偏離期初的規(guī)劃，最終不能符合中小企業(yè)管理的需要，或者暫時(shí)滿足后又不能持續(xù)適應(yīng)中小企業(yè)管理變化的需要，不能給中小企業(yè)帶來(lái)真正的效益，從而為企業(yè)造成了不同程度的風(fēng)險(xiǎn)。

（六）軟件語(yǔ)言問(wèn)題

對(duì)于外資企業(yè)來(lái)講，漢語(yǔ)與外語(yǔ)的轉(zhuǎn)換過(guò)程中是否會(huì)出現(xiàn)亂碼。因?yàn)楹芏嗤赓Y企業(yè)要求信息系統(tǒng)版本是英語(yǔ)、日語(yǔ)或繁體，但是由于這些企業(yè)的操作系統(tǒng)語(yǔ)言又是漢語(yǔ)或簡(jiǎn)體，那么國(guó)產(chǎn)信息化軟件外語(yǔ)版本與漢語(yǔ)簡(jiǎn)體Windows環(huán)境有時(shí)發(fā)生不兼容的問(wèn)題，信息系統(tǒng)軟件經(jīng)常出現(xiàn)亂碼的現(xiàn)象。各個(gè)軟件之間的銜接等問(wèn)題。