第一篇：交通部門(mén)18年節(jié)能減排工作總結(jié)

交通部門(mén)2018年節(jié)能減排工作總結(jié)免費(fèi)文秘網(wǎng)免費(fèi)公文網(wǎng)

交通部門(mén)2009年節(jié)能減排工作總結(jié)2010-06-27 22:41:43免費(fèi)文秘網(wǎng)免費(fèi)公文網(wǎng)

2009年，我局認(rèn)真貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院批轉(zhuǎn)節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)及考核實(shí)施方案和辦法的通知》（國(guó)發(fā)［2009］36號(hào)）、《某某省人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)能減排工作的若干意見(jiàn)》（云政發(fā)［2009］141號(hào)）的規(guī)定，深入學(xué)習(xí)黨的“十九”大會(huì)議精神，全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真做好“十一九”期間節(jié)能降耗，把節(jié)能的各項(xiàng)指標(biāo)合理科學(xué)、合理利用能源、保護(hù)環(huán)境，切實(shí)推進(jìn)行業(yè)節(jié)能管理。根據(jù)市交通局2009年交通行業(yè)節(jié)能減排工作目標(biāo)責(zé)任書(shū)要求，為全面完成省交通廳作出的“十一九”節(jié)能目

標(biāo)，2009年具體做了下面幾方面的工作：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，加強(qiáng)對(duì)節(jié)能減排工作的組織領(lǐng)導(dǎo)

2009年7月8日，我局與市交通局簽訂《**市交通行業(yè)2009年節(jié)能減排工作目標(biāo)責(zé)任書(shū)》后，我局認(rèn)真組織局屬單位主要領(lǐng)導(dǎo)召開(kāi)縣交通局2009年節(jié)能工作會(huì)議，董紹宏局長(zhǎng)傳達(dá)了市交通局節(jié)能工作會(huì)議精神，強(qiáng)調(diào)了節(jié)能減排工作重要意義，指出了全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和節(jié)約資源的基本國(guó)策，確保實(shí)現(xiàn)我市“十一九”期末單位gdp能耗比“十九”期末降低17%的目標(biāo)，局單位必須從思想上提高認(rèn)識(shí)，從管理上加強(qiáng)對(duì)節(jié)能減排組織領(lǐng)導(dǎo)，抓好抓實(shí)各環(huán)節(jié)工作，確保節(jié)能工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。為切實(shí)加強(qiáng)節(jié)能減排工作的領(lǐng)導(dǎo)，成立了縣交通局節(jié)能工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由董紹宏任組長(zhǎng)，李懷生、普建忠、柏忠龍任副局長(zhǎng)，局屬單位的主要負(fù)責(zé)人，法規(guī)安全監(jiān)督科、基建科、辦公室負(fù)責(zé)人為成員，下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在法規(guī)安全監(jiān)督科，由何發(fā)春兼任辦公室主任，負(fù)責(zé)處理日常工作。

二、加強(qiáng)節(jié)能工作的宣傳教育，提高節(jié)能工作意識(shí)

為抓好交通行業(yè)節(jié)能減排工作，從抓思想教育入手，圍繞“節(jié)能減排、科學(xué)發(fā)展”這一主題，結(jié)合縣“節(jié)約能源和保持生態(tài)環(huán)境形勢(shì)十分嚴(yán)峻，完成節(jié)能降耗和污染減排的任務(wù)非常艱巨的實(shí)際情況”，開(kāi)展了節(jié)能宣傳活動(dòng)，深入基層宣傳節(jié)能降耗的重要性和緊迫性，單位干部職工中宣傳國(guó)家和省、市、縣有關(guān)節(jié)能降耗的方針、政策和法律法規(guī)，對(duì)駕駛員開(kāi)展了節(jié)約一升油，干部職工開(kāi)展了節(jié)約一度電、一滴水、一張紙活動(dòng)，節(jié)約、勤儉傳統(tǒng)美德深入人心，反對(duì)浪費(fèi)，節(jié)約光榮，通過(guò)多渠道宣傳教育，提高了干部職工節(jié)能減排工作的意識(shí)，節(jié)能減排逐漸形成了自覺(jué)的行動(dòng)。

三、抓緊節(jié)能環(huán)節(jié)工作措施的落實(shí)、確保節(jié)能指標(biāo)的現(xiàn)實(shí)抓好節(jié)能減排工作，制度要科學(xué)合理，措施是保障，做好每一環(huán)節(jié)的工作，必須一脈相承，持之以恒，特別是單位的管理人員一定要按照制度抓落實(shí)，才能促進(jìn)工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。因此，對(duì)公務(wù)車(chē)和工程機(jī)械單機(jī)單臺(tái)油料按目標(biāo)指標(biāo)進(jìn)行核算計(jì)量，禁止指標(biāo)突破，嚴(yán)格控制了車(chē)輛克故的行檢，降低了油耗。辦公室、樓院的節(jié)電節(jié)水管理也實(shí)行了上班時(shí)間科（室）人員負(fù)責(zé)制，下班時(shí)間門(mén)衛(wèi)值班人員檢查管理制，杜絕了漏水、漏電現(xiàn)象的發(fā)生。

交通行業(yè)節(jié)能減排是一項(xiàng)經(jīng)常性的工作，要常抓不懈、持之以恒，使節(jié)能制度更加科學(xué)合理，節(jié)能措施更加完善，樹(shù)立循環(huán)經(jīng)濟(jì)觀念，依靠科技進(jìn)步，發(fā)展研創(chuàng)高效低耗運(yùn)輸裝備，開(kāi)發(fā)交通環(huán)保新技術(shù)，節(jié)能資源、減少能耗、保護(hù)環(huán)境、為國(guó)為民，建立節(jié)約型交通行業(yè)，實(shí)現(xiàn)清凈運(yùn)輸和綠色交通，確保實(shí)現(xiàn)“十一九”規(guī)劃《綱要》中提出的交通節(jié)能減排目標(biāo)。

第二篇：2010年節(jié)能減排工作總結(jié)

南風(fēng)集團(tuán)鋇業(yè)分公司 2010年上半年節(jié)能減排工作總結(jié)

為了保證我公司“十一五”節(jié)能目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，2010年上半年，我公司以提高能源利用率為核心，把節(jié)能減排工作作為一項(xiàng)重要工作，強(qiáng)化措施，狠抓落實(shí)，緊緊圍繞既定的工作目標(biāo)，認(rèn)真開(kāi)展了節(jié)能減排工作，上半年節(jié)能量為1797.74噸標(biāo)煤，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。其主要工作如下：

一、節(jié)能減排規(guī)劃與措施

1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，狠抓落實(shí)，推進(jìn)節(jié)能減排工作的制度化和規(guī)范化。

做好節(jié)能減排工作必須切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，為此，我們成立了節(jié)能領(lǐng)導(dǎo)小組，明確一把手負(fù)總責(zé)，分管人員具體抓的工作體制，制定各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)持每月一次例會(huì)，通報(bào)節(jié)能情況，及時(shí)解決問(wèn)題，確保這項(xiàng)工作不斷取得效果。

2、重視現(xiàn)場(chǎng)管理，降低能源消耗。

今年開(kāi)展節(jié)能降耗以來(lái)，我公司從現(xiàn)場(chǎng)管理著手，在每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)上加強(qiáng)了物耗、能耗臺(tái)帳登記制度，對(duì)生產(chǎn)班組實(shí)行考核與效益、工資掛勾。加強(qiáng)生產(chǎn)過(guò)程的原材料消耗控制，做好生產(chǎn)巡查和質(zhì)量跟蹤，注重源頭控制，重視工序節(jié)能，不斷完善計(jì)量設(shè)施，杜絕跑冒滴漏現(xiàn)象，初步構(gòu)建節(jié)能減污增效的統(tǒng)計(jì)、監(jiān)管、考核體系。

3、科學(xué)管理，實(shí)施環(huán)保節(jié)能項(xiàng)目。

節(jié)能方面：一是厲行節(jié)約用電。2月份，我公司對(duì)所有用電戶(hù)進(jìn)行了徹底檢查，對(duì)沒(méi)有安裝電表的用戶(hù)，全部進(jìn)行了電表安裝并定期向財(cái)務(wù)科上交電費(fèi)。這項(xiàng)整治從一定程度上杜絕了某些用戶(hù)對(duì)電的隨意浪費(fèi)。同時(shí)我們把部分照明燈具更換為節(jié)能燈，并安裝聲控開(kāi)關(guān)，避免了“長(zhǎng)明燈”情況的出現(xiàn)。全年可節(jié)電1萬(wàn)余度；二是通過(guò)熱風(fēng)爐換氣系統(tǒng)改造，月節(jié)煤 10噸左右；三是嚴(yán)格控制入庫(kù)煤炭質(zhì)量，根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果，不合格煤一律禁止入庫(kù)，并將情況及時(shí)反饋給供應(yīng)部門(mén)。四是做好鍋爐燃煤滲水工作，合理調(diào)整煤水配比，并根據(jù)爐況和用汽情況，適時(shí)調(diào)整鍋爐運(yùn)行參數(shù)，使鍋爐達(dá)到最佳經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)。

環(huán)保方面：一是對(duì)硫酸鋇車(chē)間雷蒙機(jī)排空管粉塵予以收集，由于原小旋風(fēng)分離器除塵效果不佳，產(chǎn)生大量粉塵，造成產(chǎn)品浪費(fèi)，3月份增加一套布袋除塵器，最大限度回收粉塵；二是對(duì)硫酸鋇車(chē)間干燥抽氣筒進(jìn)行改進(jìn)，利用引風(fēng)機(jī)將熱氣強(qiáng)制引出，引至容器內(nèi)，用溶液進(jìn)行收集，盡最大努力減少四個(gè)廢氣排放口。三是通過(guò)對(duì)鋇泥回收再利用，可將每年約120噸流失的鋇進(jìn)行再利用，挽回經(jīng)濟(jì)損失可達(dá)12萬(wàn)元。

盡管我們?cè)诠?jié)能減排上做了一定的工作，也取得了一定的成績(jī)，但距離節(jié)能減排的工作目標(biāo)還有差距，主要存在以下幾方面的問(wèn)題：一是節(jié)能減排管理組織體系不健全。負(fù)責(zé)節(jié)能減排工作的部門(mén)在人員配備、專(zhuān)業(yè)知識(shí)、管理方式等方面還很難適應(yīng)節(jié)能降耗工作的發(fā)展需要。二是能源計(jì)量器具的配備率、完好率還不能完全達(dá)到能源統(tǒng)計(jì)和考核的要求，給生產(chǎn)科及時(shí)準(zhǔn)確地掌握相關(guān)信息、分解能耗指標(biāo)、考核節(jié)能率帶來(lái)一定的影響。下半年的工作打算：一是進(jìn)一步健全完善我公司節(jié)能管理規(guī)章制度，開(kāi)展節(jié)能宣傳教育，增強(qiáng)職工的節(jié)能意識(shí)，培養(yǎng)節(jié)能習(xí)慣，提高節(jié)能管理水平。二是開(kāi)展節(jié)能競(jìng)賽達(dá)標(biāo)活動(dòng)，積極發(fā)動(dòng)職工從身邊、細(xì)節(jié)、點(diǎn)滴入手，防止跑冒滴漏，鼓勵(lì)職工找漏洞，出點(diǎn)子，搞創(chuàng)新，大力提高職工節(jié)能意識(shí)，落實(shí)各項(xiàng)節(jié)能措施。三是及時(shí)查找工作中存在的問(wèn)題，抓住重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，提出改進(jìn)的辦法和措施，在節(jié)能技術(shù)上加大投入，加強(qiáng)對(duì)高耗能設(shè)備的管理，嚴(yán)格控制能耗。

第三篇：2012年節(jié)能減排工作總結(jié)

2012年節(jié)能減排工作總結(jié)

今年來(lái)，乘集團(tuán)第七屆科技大會(huì)東風(fēng)，我隊(duì)在節(jié)能減排方面做了大量的工作，取得了一定的成效：

1、緊緊圍繞“四個(gè)需要”，破解“五大難題”，全員發(fā)動(dòng)，集思廣益，充分調(diào)動(dòng)廣大職工創(chuàng)新創(chuàng)效積極性，廣泛開(kāi)展“五小”活動(dòng)，人人成為價(jià)值的創(chuàng)造者。完成了多功能輪胎搬運(yùn)工具等創(chuàng)新成果31項(xiàng)，節(jié)約成本費(fèi)用近100萬(wàn)元，維修人工費(fèi)近10萬(wàn)元，并按公司要求，全力以赴做好集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)參展項(xiàng)目的制作。

2、發(fā)揮維修班作用，提高自主維修能力，降低維修成本。繼續(xù)開(kāi)展修舊利廢、節(jié)約挖潛，對(duì)離合器壓盤(pán)、方向機(jī)、制動(dòng)分室、U型推力桿、鉚制動(dòng)蹄片、水箱、傳動(dòng)軸、舉升油管等配件都進(jìn)行自修，一年累計(jì)完成自修項(xiàng)目99項(xiàng)，節(jié)約資金10萬(wàn)余元。

3、嚴(yán)格落實(shí)“重去重回”生產(chǎn)工作法，通過(guò)科學(xué)管理，合理調(diào)度，積極組織車(chē)輛來(lái)回配貨運(yùn)輸作業(yè)，提高車(chē)輛使用率，降低空載返程的燃油消耗和成本，為公司綜合能耗的降低做出了積極貢獻(xiàn)。

4、進(jìn)一步推廣“五在現(xiàn)場(chǎng)工作法”，做好車(chē)輛的交接班、加油、輪胎更換、潤(rùn)滑、檢查保養(yǎng)維修及各環(huán)節(jié)的無(wú)縫對(duì)接，1 確保設(shè)備高效低耗運(yùn)行，縮短運(yùn)距和運(yùn)時(shí)，減少作業(yè)車(chē)輛的空駛情況，提高生產(chǎn)效率。進(jìn)行車(chē)輛，5、把GPS從單純的車(chē)輛安全運(yùn)行監(jiān)控設(shè)備，變成車(chē)輛運(yùn)行節(jié)油、提高搬倒效率的科學(xué)管理手段。利用GPS對(duì)所有搬倒作業(yè)車(chē)輛實(shí)時(shí)監(jiān)控，不間斷的對(duì)駕駛員發(fā)出友情提示，提醒駕駛員安全操作，改掉低檔高速、猛加油門(mén)、急剎車(chē)等現(xiàn)象，杜絕習(xí)慣性違章作業(yè)，提高業(yè)務(wù)技能，收到了既安全又降低燃油消耗的效果。

6、發(fā)揮輪胎自修在節(jié)能方面的優(yōu)勢(shì)，挖掘節(jié)能潛力，完成輪胎自修80多條，節(jié)約委外費(fèi)用近20萬(wàn)元。結(jié)束了輪胎委外維修的歷史，提高了輪胎維修質(zhì)量，縮短了輪胎循環(huán)周期，節(jié)約了車(chē)隊(duì)維修成本，為提高車(chē)輛技術(shù)性能提供保障。

7、創(chuàng)新節(jié)能方式，隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)深入現(xiàn)場(chǎng)，帶頭攻關(guān)，通過(guò)改制現(xiàn)場(chǎng)蓄水箱、駕駛員集中打開(kāi)水等辦法，極大地方便了職工交接班前車(chē)輛衛(wèi)生保潔，同時(shí)還大大節(jié)約了打水過(guò)程中車(chē)輛空駛造成的燃油消耗，全年全隊(duì)就可節(jié)約燃油費(fèi)34.8萬(wàn)元，取得了大效益。

8、以“隊(duì)為核心”，以加快推進(jìn)“厲行節(jié)約、反對(duì)浪費(fèi)”長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)為契機(jī)，拓展教育內(nèi)容，創(chuàng)新宣傳形式，開(kāi)展“八個(gè)強(qiáng)化”活動(dòng)（強(qiáng)化生產(chǎn)節(jié)約、強(qiáng)化人工節(jié)約、強(qiáng)化設(shè)備節(jié)約、強(qiáng)化材料節(jié)約、強(qiáng)化能源節(jié)約、強(qiáng)化廢舊物資節(jié)約、強(qiáng)化辦公節(jié)約、強(qiáng)化后勤節(jié)約），通過(guò)宣傳欄、黑板報(bào)等載 體，懸掛橫幅、張貼標(biāo)語(yǔ)和宣傳畫(huà)，廣泛發(fā)動(dòng)職工，從小事做起，從點(diǎn)滴做起，從身邊做起，不斷強(qiáng)化廣大員工提高節(jié)約意識(shí)和技能，達(dá)到了開(kāi)源節(jié)流，提升績(jī)效的效果。

9、精心做好車(chē)輛設(shè)備的季節(jié)維保，嚴(yán)格按照氣溫變化要求，添加-10#燃油、-20#燃油，減少不必要的浪費(fèi)。

10、充分利用“車(chē)組活動(dòng)日”活動(dòng)，進(jìn)行針對(duì)性地實(shí)物教學(xué)，使駕駛員、特別是新司機(jī)們掌握了操作節(jié)能原理，學(xué)會(huì)了節(jié)能操作法，降低單車(chē)能耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排最大化。

2012年12月4日

第四篇：2011年節(jié)能減排工作總結(jié)

甘孜州交通運(yùn)輸局關(guān)于報(bào)送 2011年節(jié)能減排工作總結(jié)的函

州節(jié)能減排辦公室：

現(xiàn)將我局《2011年節(jié)能減排工作總結(jié)》報(bào)來(lái)，請(qǐng)查收。

二○一一年十一月四日

重點(diǎn)，各級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)強(qiáng)化對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的二級(jí)維護(hù)的監(jiān)管力度，要求道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者嚴(yán)格按照交通運(yùn)輸部的規(guī)定，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛每季度必須進(jìn)行一次二級(jí)維護(hù)。維修企業(yè)嚴(yán)格按照規(guī)定對(duì)車(chē)輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)，不得隨意減少維護(hù)項(xiàng)目降低車(chē)輛維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提高車(chē)輛維護(hù)質(zhì)量。長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)輛每季度進(jìn)行二級(jí)維護(hù)后必須上檢測(cè)線(xiàn)進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格后方可發(fā)放二級(jí)維護(hù)合格證。各級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)加強(qiáng)了對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛二級(jí)維護(hù)的監(jiān)督和檢查，對(duì)于隨意減少二級(jí)維護(hù)項(xiàng)目，或者只收錢(qián)不維護(hù)的定點(diǎn)維護(hù)企業(yè)和提供虛假車(chē)輛性能檢測(cè)報(bào)告單的檢測(cè)站，一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)將按相關(guān)規(guī)定對(duì)該企業(yè)進(jìn)行處罰，對(duì)經(jīng)教育仍不按規(guī)定執(zhí)行的企業(yè)將取消該企業(yè)的二級(jí)維護(hù)定點(diǎn)資格和綜合性能檢測(cè)資格。

（三）加強(qiáng)運(yùn)力宏觀控制和運(yùn)輸組織管理。加強(qiáng)運(yùn)力宏觀調(diào)控，合理控制運(yùn)力增長(zhǎng)，一個(gè)執(zhí)行客運(yùn)班線(xiàn)實(shí)載率低于70﹪的客運(yùn)班線(xiàn)不再新增運(yùn)力和班次。特別加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)力相對(duì)過(guò)剩班線(xiàn)的管理，在保證旅客上座率達(dá)到70﹪的前提下，采用滾動(dòng)發(fā)車(chē)的班次管理模式。繼續(xù)強(qiáng)力推進(jìn)集約化、公司化經(jīng)營(yíng)，進(jìn)行運(yùn)力資源整合，達(dá)到節(jié)能減排的目的。

（四）調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)，把好營(yíng)運(yùn)車(chē)輛準(zhǔn)入關(guān)，嚴(yán)禁高耗能車(chē)輛進(jìn)入運(yùn)輸市場(chǎng)。按照國(guó)家交通運(yùn)輸部《道路運(yùn)輸車(chē)輛燃料消耗量檢測(cè)和監(jiān)督管理辦法》，對(duì)總質(zhì)量超過(guò)3500千克的道路旅客運(yùn)輸車(chē)輛和貨物運(yùn)輸車(chē)輛的燃油消耗量進(jìn)行了

白晝燈。辦公設(shè)備在不用時(shí)立即關(guān)閉，減少待機(jī)消耗。二是節(jié)約用水。加強(qiáng)了用水設(shè)備的日常維護(hù)管理，及時(shí)檢查更換老化的供水管路及零件，杜絕長(zhǎng)流水現(xiàn)象，教育職工養(yǎng)成良好的節(jié)水習(xí)慣。三是節(jié)約耗材。加強(qiáng)辦公用品使用和管理，提倡雙面用紙，降低紙張消耗，盡量減少重復(fù)打印、復(fù)印次數(shù)。逐步更換高效能計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等辦公設(shè)備，延長(zhǎng)文印設(shè)備使用壽命等。

三、存在的不足

（一）對(duì)節(jié)能工作的認(rèn)識(shí)還有待提高。目前節(jié)能意識(shí)在個(gè)體營(yíng)運(yùn)車(chē)輛中由于成本原因而得到體現(xiàn)，在社會(huì)公眾中還比較淡薄。需要繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)節(jié)能減排的宣傳教育工作，保障公共機(jī)構(gòu)持續(xù)有效地開(kāi)展工作。

（二）缺乏節(jié)能監(jiān)管機(jī)制。在道路運(yùn)輸節(jié)能工作中由于管理機(jī)構(gòu)不完善，統(tǒng)計(jì)難度很大，特別是道路運(yùn)輸行業(yè)由于絕大部分營(yíng)運(yùn)車(chē)輛為民營(yíng)和個(gè)體分散經(jīng)營(yíng)，很難對(duì)他們的運(yùn)輸工具的節(jié)能工作進(jìn)行管理；大量的非營(yíng)運(yùn)性社會(huì)車(chē)輛和私人車(chē)輛基本處于節(jié)能管理的真空，這些車(chē)輛大部分在城市運(yùn)行，城市交通管理部門(mén)和環(huán)保部門(mén)更多是從排放角度而非能效角度管理。

（三）新能源、新技術(shù)推廣應(yīng)用困難。由于甘孜州地處高原地帶，海拔高、氧氣稀少、道路坡度大，其在海拔較低地方推廣使用的CNG、LNG的新燃料因在使用中發(fā)現(xiàn)動(dòng)力不

二

第五篇：2011年節(jié)能減排工作總結(jié)

2011年節(jié)能減排工作總結(jié)

2011年是“十二五”的開(kāi)局之年，是實(shí)現(xiàn)國(guó)家“十二五”期節(jié)能減排目標(biāo)的起步之年，“十二五”時(shí)期，節(jié)能減排任務(wù)依然十分艱巨，仍需全行業(yè)的共同努力，務(wù)實(shí)推進(jìn)。交通運(yùn)輸行業(yè)是能源消耗的重點(diǎn)行業(yè)，也是節(jié)能減排的重點(diǎn)領(lǐng)域，明確節(jié)能減排五年工作目標(biāo)，形成建設(shè)低碳交通運(yùn)輸體系的戰(zhàn)略思路。根據(jù)普路政[2011]3**號(hào)；云路政[2011]1**號(hào)；云交政法[2011]1**號(hào)；交政法發(fā)[2011]5**號(hào)文件要求?，F(xiàn)**路政大隊(duì)結(jié)合自身實(shí)際，認(rèn)真組織開(kāi)展節(jié)能減排工作，現(xiàn)將2011年上半年的工作小結(jié)如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，措施得力，職責(zé)明確

大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視今年的節(jié)能減排工作，為防止節(jié)能減排工作流于形式、走過(guò)場(chǎng)，按照總隊(duì)、支隊(duì)有關(guān)文件要求，成立大隊(duì)節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組。組長(zhǎng)：XXX（大隊(duì)長(zhǎng)），副組長(zhǎng)：XXX（教導(dǎo)員），組員：XXX,XXX,XXX。

二、制定有關(guān)規(guī)章制度，做好節(jié)能減排 根據(jù)節(jié)能目標(biāo)要求，大隊(duì)在第一季度著力進(jìn)行有關(guān)規(guī)章制度和措施方案的制定，便于今后更好的開(kāi)展節(jié)能減排工作。經(jīng)研究討論，目前已制定的有關(guān)規(guī)章制度有：大隊(duì)節(jié)能規(guī)劃、大隊(duì)2011年節(jié)能目標(biāo)措施方案、辦公用品及設(shè)備管理規(guī)定、車(chē)輛管理規(guī)定、水、電使用管理規(guī)定等。

三、認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，落實(shí)有關(guān)文件精神 節(jié)能減排是一項(xiàng)基本國(guó)策，為提高廣大干部職工依法節(jié)能意識(shí)，了解全國(guó)的節(jié)能形勢(shì)和節(jié)能措施，使節(jié)能工作深入人心，在上半年，大隊(duì)積極組織全體干部職工學(xué)習(xí)《節(jié)約能源法》、《公共機(jī)構(gòu)節(jié)能條例》和《云南省節(jié)約能源條例》等相關(guān)法律法規(guī)。通過(guò)學(xué)習(xí)，提高了大隊(duì)全體干部職工的節(jié)能意識(shí)，并將所學(xué)知識(shí)聯(lián)系實(shí)際，在日常生活和工作中，節(jié)水、節(jié)電、節(jié)油的理念得于普及。

四、及時(shí)上報(bào)節(jié)能數(shù)據(jù)，充實(shí)臺(tái)帳內(nèi)容 在第一季度，大隊(duì)嚴(yán)格按照支隊(duì)的要求，對(duì)每輛車(chē)每個(gè)月的燃油情況、保養(yǎng)情況、維修情況，水、電、紙張等辦公用品及設(shè)備的消耗情況都做了認(rèn)真詳細(xì)的記錄，并按規(guī)定時(shí)間及時(shí)上報(bào)。同時(shí)，嚴(yán)格控制支出，避免不必要的浪費(fèi)。文章來(lái)自：[004km.cn 論文**網(wǎng)在線(xiàn) ] 通過(guò)對(duì)節(jié)能降耗的學(xué)習(xí)、教育，大部分干部職工都能養(yǎng)成隨手關(guān)燈、隨手關(guān)電、雙面打印、提高車(chē)輛實(shí)載率等良好習(xí)慣，大隊(duì)節(jié)能減排工作初見(jiàn)成效。但仍然存在著有的隊(duì)員對(duì)節(jié)能減排工作的重要性認(rèn)識(shí)不夠，節(jié)約用水、節(jié)約用電、節(jié)約紙張的意識(shí)不夠強(qiáng)，在工作生活中忘記關(guān)燈、關(guān)飲水機(jī)、單面打印等問(wèn)題仍然存在。在今后的工作中，大隊(duì)將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)節(jié)能減排工作落實(shí)情況的監(jiān)督檢查，確保支隊(duì)下達(dá)的2011年節(jié)能減排指標(biāo)的順利完成。

XXX公路路政管理大隊(duì) 2011年7月4日