第一篇：私家車英語作文

With the living standard rising rapidly, more and more folks in China have cars of their own.Therefore, many people point out that we should produce more cars to meet the need.It’s beyond doubt that private cars provide much convenience for people enabling people going where they want to quickly and easily as well as playing a significant role in economic growth.But,every coin has two sides.Recently,it’s a large number of private cars that bring about plenty of problems to us.From my personal perspective, I do disagree with the idea of producing more cars.The reasons for it are obvious.First of all, a large amount of polluted air given off by private cars do great harm to our health and is responsible for our environment in the run.What’s more, with more and more cars appear on the street, undoubtedly, it can be a threat to already heavy traffic which is a waste of time for people and bring much trouble to traffic police.Last but not the least, private cars also place burden on the public facilities in providing more parking lots.So urgent is it that we have to take action to limit the ever growing number of cars.On the one hand, government should increase the difficulty of driver’s license examination and cost.On the other hand, the related department could carry on some policies that those who ride bikes can have an access to transportation subsidies.Furthermore, all of us should join hands to use less cars from ourselves.Only in these ways can we prevent bad effects bringing about b private cars from our daily life.

第二篇：私家車保證書

私家車個(gè)人安全承諾書

我叫

，在北京天房綠茵園林綠化工程有限公司上班，我的車號(hào)是

現(xiàn)做出以下承諾：

一、認(rèn)真遵守國家關(guān)于道路交通管理方面的法律、法規(guī)和公司規(guī)章制度，自覺接受有關(guān)單位安全教育和監(jiān)督管理，杜絕交通安全違法行為，努力做到安全行車。

二、嚴(yán)格遵守公司相關(guān)規(guī)定，保證不利用私家車在下班后從事第二職業(yè)等影響正常工作的經(jīng)營性活動(dòng)，否則自愿接受單位給予的任何處理意見。

三、堅(jiān)決服從公司安全環(huán)保處管理，不隨意停車、占用消防通道、進(jìn)入生活區(qū)和生產(chǎn)廠區(qū)，車輛進(jìn)入廠區(qū)后車速必須小于15公里/小時(shí)。不準(zhǔn)亂停亂放，停車期間車輛發(fā)生被盜或其他損失，由本人承擔(dān)相應(yīng)后果。

四、堅(jiān)決做到不疲勞駕駛、不酒后駕車，在駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)不接打電話、不看手機(jī)、不抽煙，如因個(gè)人違法行為在企內(nèi)外發(fā)生交通事故，一切責(zé)任由本人承擔(dān)。

五、公司統(tǒng)一辦理的私家車通行證由本人妥善保管，不私自外借、隨意涂改或遮擋通行證的相關(guān)信息，若有違反，自覺交回通行證，并接受公司的任何處理意見。

六、本承諾書自本人簽字之日起，至車輛所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移之日前有效。本人如對(duì)現(xiàn)有車輛進(jìn)行轉(zhuǎn)讓或新購車輛，保證在辦理相關(guān)法定登記手續(xù)后，自覺按公司規(guī)定和要求進(jìn)行登記、接受教育和監(jiān)督管理。新購車輛的，本承諾書自動(dòng)延續(xù)有效。

承諾人簽字：

聯(lián)系電話：

****年**月**日

第三篇：私家車調(diào)查報(bào)告

關(guān)于私家車發(fā)展利弊的調(diào)查報(bào)告

-----渤海大學(xué)綠之夢隊(duì)當(dāng)下,私家車在中國已經(jīng)呈現(xiàn)出如雨后春筍般的增長勢頭，正在逐漸地蓬勃成長起來.私家車的增加對(duì)于方便人們生活、拉動(dòng)內(nèi)需、提升國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，具有一定的促進(jìn)作用.方便出行無非是買車的最大原因.就北京而言,從團(tuán)結(jié)湖到頤和園，往返約50公里，打車需要100元左右，不堵車時(shí)需要80分鐘：如果乘公交，則需5個(gè)小時(shí)（全部是往返），花費(fèi)不超過10元；乘坐地鐵的話則需要2個(gè)小時(shí)，花費(fèi)是20多塊；而開私家車，時(shí)間是80分鐘左右，花費(fèi)20元左右（油錢），因此許多人為了方便和省錢會(huì)選擇私家車作為交通工具，而這其中年輕人居多，所以出行方便成為了人們買車的最大原因。

另一方面,私家車的增加對(duì)我國的汽車企業(yè)及其配套產(chǎn)業(yè)起到了推動(dòng)作用。汽車產(chǎn)業(yè)機(jī)器配件工廠用工量的增加也減少失業(yè)率和待崗率。對(duì)于拉動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)有著一定的意義.但是，有其“利”，必有其“弊”.隨著車輛的增多問題也越來越多,車輛的停放、污染、安全等問題也日益凸顯出來.根據(jù)調(diào)查表明,私家車的增加所帶來的問題有以下幾點(diǎn):

1.養(yǎng)車難、停車難問題：私家車的保養(yǎng)和汽油費(fèi)用數(shù)額較高,增

加了司機(jī)的負(fù)擔(dān),即養(yǎng)車難,;養(yǎng)路費(fèi)的增加，擁有有固定車位不容易，使一部分人連自己的車都不敢輕使用,即停車難。

2.私家車的增加造成交通事故多發(fā)問題,據(jù)交通部統(tǒng)計(jì):往年事

故的原因大概有：酒后駕駛的多、無證駕駛的多，疲勞駕駛的多、交通法規(guī)欠賬多等.這對(duì)于社會(huì),或者個(gè)人都是一種極大地危害.3.私家車上路頻繁，不僅僅增加了道路交通的壓力,造成的交通

擁堵問題，而且其產(chǎn)生的二氧化碳之類的有害物質(zhì)，也悖于低碳環(huán)保生活的主題汽車尾氣中的碳?xì)浠衔镌陉柟庵凶贤饩€的作用之下，發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生光化學(xué)煙霧，它會(huì)顯著降低大氣能見度，刺激人們的眼睛、喉、鼻，使人頭疼嘔吐，并使植物體受到損害。

4.私家車的增加,人們逐漸取開車代替步行,人們長期缺乏鍛煉,身體素質(zhì)也逐漸下降.解決方案：

以下方案均適合以上私家車帶來的問題

1完善交通法規(guī):如《北京市關(guān)于重大道路交通事故行政責(zé)任追究規(guī)定》出臺(tái)后，就進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)發(fā)生重大交通事故單位及主管領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任追究，能夠更加嚴(yán)格的督促私家車及其他機(jī)動(dòng)車主的行為。2政府要制定良好的城市交通規(guī)劃，提高公共交通工具的競爭力，大力發(fā)展公共交通（比如地鐵、輕軌等），完善裝備、提高運(yùn)能，如果公交車足夠方便,節(jié)約時(shí)間，私家車數(shù)量自然會(huì)有所減少。如近期CCTV新聞?lì)l道就報(bào)導(dǎo)立體公交將引進(jìn)北京的消息，既解決了交通擁堵問題又解決了交通污染問題又方便了大家的出行。改善城市交通網(wǎng)絡(luò)，吸引廣大市民自覺減少小汽車的使用；大力整頓交通違章行為

如亂停亂放、違章駕駛等,緩解交通阻塞狀況,運(yùn)用價(jià)格杠桿和行政手段對(duì)私家車發(fā)展進(jìn)行合理抑制,規(guī)范汽車生產(chǎn),對(duì)汽車產(chǎn)品能耗進(jìn)行有效監(jiān)管,對(duì)一些不良社會(huì)風(fēng)氣進(jìn)行及時(shí)遏制引導(dǎo).3全國各地積極響應(yīng)《對(duì)購買小排量汽車的補(bǔ)貼政策》，如果購買了政府制定的小排量汽車可享受政府給予的特別優(yōu)惠政策，既省錢又環(huán)保，買車數(shù)量增加，使GDP增長的同時(shí)也不會(huì)帶來太大的污染問題。4嚴(yán)格要求轎車排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車制造商要不斷推出小排量節(jié)能汽車.5各地停車規(guī)劃應(yīng)不斷完善，小區(qū)建設(shè)也要多考慮建造地下停車場來解決停車難問題。

6從個(gè)人方面來說,要形成良好的環(huán)保意識(shí)并在實(shí)際行動(dòng)中實(shí)踐：有車一族適當(dāng)減少汽車使用量、駕駛時(shí)注意方法,使汽車對(duì)環(huán)境破壞最小,緩解交通壓力和環(huán)境壓力,計(jì)劃購車一族首先需要明確自己的購車動(dòng)機(jī)并綜合考慮汽車尾氣排放指標(biāo),選擇實(shí)用并且環(huán)保的車型,沒有汽車的一族可以選擇公共交通等對(duì)環(huán)境破壞較小的交通工具.7社會(huì)上要提倡健康的消費(fèi)觀念,使人們樹立良好的環(huán)保意識(shí),讓環(huán)保深入人心,對(duì)一些破壞環(huán)境的風(fēng)氣和行為進(jìn)行譴責(zé)和引導(dǎo).調(diào)查總結(jié)：

通過此次的調(diào)查研究活動(dòng)，我們可以看出私家車的增加有利有弊,且利大于弊.它是人們追求高品質(zhì)生活的方式，是人們進(jìn)入小康生活的重要體現(xiàn)。而對(duì)于私家車所帶給我們的弊端，我們還是需要去采取一些積極的措施去避免的。不要把擁有私家車的方便，變成了對(duì)整個(gè)

社會(huì)的不方便。

但相信我們?nèi)巳擞煤盟郊臆嚕瑩P(yáng)長避短，讓私家車為我們帶來更多的利處，這樣私家車必定會(huì)成為日常百姓生活中的一道亮麗的風(fēng)景線。

第四篇：私家車管理制度

興華初級(jí)中學(xué)私家車管理制度

為保障師生安全，消除安全隱患，規(guī)范對(duì)私家車等機(jī)動(dòng)車輛的管理，保證學(xué)校良好的教育教學(xué)環(huán)境，特制定本制度。

第一條 學(xué)校私家車統(tǒng)一停放在劃定的停車位內(nèi)，并按照規(guī)定上交駕駛證、行駛證、相關(guān)保險(xiǎn)等證件復(fù)印件。

第二條 停放在校園內(nèi)的私家車出現(xiàn)車體劃痕、玻璃破碎、車內(nèi)物品丟失等事故，學(xué)校不負(fù)任何責(zé)任，由車主自行負(fù)擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失。

第三條 私家車進(jìn)出時(shí)要錯(cuò)開上學(xué)、放學(xué)的人流高峰時(shí)段，如遇上則必須等候、避讓，學(xué)生優(yōu)先通行。私家車等機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)入校園后須減速慢行(時(shí)速不超過5km∕h)，不得鳴笛，不得與學(xué)生搶道。駕車進(jìn)出校園時(shí)要主動(dòng)接受門衛(wèi)查驗(yàn)，并按規(guī)定車位整齊有序停放。學(xué)校有權(quán)拒絕不服從管理的車輛進(jìn)入校園。

第四條 教職工不得無證駕駛、不得酒后駕車，以免造成重大事故，一旦發(fā)生事故，與學(xué)校無關(guān)，由此造成的一切損失由責(zé)任人承擔(dān)，并報(bào)上級(jí)主管部門處理。

第五條 教職工私家車必須服從學(xué)校安排，不得在校園內(nèi)練車或試剎車。

第六條 無論何時(shí)因私家車在校內(nèi)外造成學(xué)校公物損失或師生等人員傷害，均由駕車教職工負(fù)全責(zé)。

第七條 安裝報(bào)警裝置的私家車等，停車后須將報(bào)警信號(hào)置于靜音狀態(tài)。

第五篇：私家車調(diào)查報(bào)告

私家車調(diào)查報(bào)告

發(fā)展趨勢

當(dāng)下，私家車在中國已經(jīng)呈現(xiàn)出如雨后春筍般的增長勢頭，正在逐漸地蓬勃發(fā)展起來。私家車的增加對(duì)于方便人們的生活，拉動(dòng)內(nèi)需，提升國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有一定的促進(jìn)作用。

私家車的品牌

國產(chǎn)品牌如：比亞迪，吉利，奇瑞，長城等。

合資品牌：上海大眾，一汽大眾，一汽豐田，廣汽豐田，一汽馬自達(dá)，長安馬自達(dá)，廣汽本田，東風(fēng)本田，東南三菱，東風(fēng)標(biāo)致，東風(fēng)雪鐵龍，長安福特，華晨寶馬，北汽奔馳，以及與上汽合作的通用別克和雪弗蘭等一系列合資品牌的車輛。

原裝進(jìn)口的品牌：寶馬，奔馳，沃爾沃，三菱，大眾，豐田，本田，雷克薩斯，謳歌等進(jìn)口品牌車。

其中國產(chǎn)品牌車和合資品牌車占絕對(duì)比重，原裝進(jìn)口品牌的私家車相對(duì)較少。其中，我國經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū)原裝進(jìn)口品牌的私家車比其他地區(qū)所占比重相對(duì)多一些。

國民對(duì)私家車的的喜好以及現(xiàn)狀

在私家車的消費(fèi)上，不同的消費(fèi)者有著不同的消費(fèi)心理。對(duì)于一些個(gè)私老板來說，高檔車型仍是其最愛。而部分高級(jí)白領(lǐng)、高校教授、醫(yī)生等高收入者則因“面子”緣故，購買的車型多為中檔車。而一些收入較高的工薪階層，如行政機(jī)關(guān)人員、企業(yè)中層和職員，大多購買中低檔和低檔車，以此作為代步工具。

調(diào)查顯示所有人都比較喜歡進(jìn)口車，都比較相信進(jìn)口車的質(zhì)量和技術(shù)水平。但實(shí)際上中國多數(shù)的私家車主都買不起或者養(yǎng)不起那些原裝進(jìn)口車.除高檔車型外，目前在10~15萬元上下的中檔車型增幅較大。這一類車型一般都具有較高的性價(jià)比：外觀好看，性能也不錯(cuò)。北京現(xiàn)代伊蘭特、上海大眾波羅（POLO）、凱越、一汽大眾寶來（BORA）、雪鐵龍富康等均屬于這一檔次。

值得一提的是，價(jià)格較低的車型增長十分明顯，在私家車中所占的比例已達(dá)1/3。在10萬元以下價(jià)位區(qū)間的奇瑞QQ、奧拓、嘉年華、SPARK，近年來形成熱銷。

而大眾能夠消費(fèi)的起的恰恰是哪些國產(chǎn)自主品牌的以及部分合資品牌的汽車。其中國產(chǎn)自主品牌的占有較大的份額。國產(chǎn)自主品牌憑借其較低的市場價(jià)格和較高的性價(jià)比，幾乎能然讓每個(gè)國人都開上車，比較適合中國大眾，因此深受中國大眾的青睞。而合資品牌的汽車借助與國外先進(jìn)的技術(shù)相結(jié)合，為那些買不起或者養(yǎng)不起進(jìn)口車的國民提供了進(jìn)口車的部分技術(shù)和舒適享受。但價(jià)格與國產(chǎn)車相對(duì)要高一些，部分私家車主還是享受不起的哦。

調(diào)查顯示，在購買價(jià)位方面，有大約40%的人選擇了價(jià)位在3-10萬的汽車。當(dāng)然其中不

乏一些剛踏入社會(huì)不久的年輕人為工作方便而購車的朋友，也有部分收入相對(duì)較低的家庭。有40%的人選擇了價(jià)位在10-20萬的汽車。其中多數(shù)為生活，工作，收入穩(wěn)定小資家庭。雖沒有足夠的錢買豪車，但也兼顧工作與享受的哦。

而20%的人選擇了20萬以上的汽車，當(dāng)然這些多數(shù)為收入較高的個(gè)人或者家庭純粹以享受為主。

從排量方面看。

調(diào)查顯示，有36%的人選擇了0.8-1.6L的車子，與價(jià)格方面的調(diào)查基本一致該群體的車主多數(shù)以工作為主，剛踏入社會(huì)的年輕人居多的哦。

44%的人選擇了1.6-2.4L的車子

而20%左右的人選擇了2.4L以上的車子。

從喜歡的車型來看，幾乎沒有人喜歡跑車，JEEP車和轎車所占比重基本持平。我國公民消費(fèi)越來越理性，考慮到車子的實(shí)用。

私家車出現(xiàn)的原因

私家車將快速駛?cè)雽こ０傩占?/p>

按國際公認(rèn)慣例，當(dāng)人均GDP達(dá)到1000美元時(shí)，汽車開始進(jìn)入家庭，達(dá)到3000美元時(shí)，私人購車將出現(xiàn)爆發(fā)性增長。

方便出行為主要目的。就北京而言,從團(tuán)結(jié)湖到頤和園，往返約50公里，打車需要100元左右，不堵車時(shí)需要80分鐘：如果乘公交，則需5個(gè)小時(shí)（全部是往返），花費(fèi)不超過10元；乘坐地鐵的話則需要2個(gè)小時(shí)，花費(fèi)是20多塊；而開私家車，時(shí)間是80分鐘左右，花費(fèi)20元左右（油錢），因此許多人為了方便和省錢會(huì)選擇私家車作為交通工具，私家車有時(shí)比打車便宜，因此許多人為了方便和省錢選擇了私家車作為交通工具，而這其中年輕人居多，所以出行方便成為了人們買車的最大原因。

私家車的增加對(duì)我國的汽車企業(yè)及其配套產(chǎn)業(yè)起到了推動(dòng)作用。汽車產(chǎn)業(yè)機(jī)器配件工廠用工量的增加也減少失業(yè)率和待崗率。對(duì)于拉動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)有著一定的意義.中國人愛面子，私家車也為一些人帶來了足夠的面子。

車越來越便宜，買得起車的人越來越多。

取消養(yǎng)路費(fèi)，養(yǎng)車費(fèi)用減少，國民養(yǎng)的起車了。

私家車增加的影響

私家車的增加對(duì)我國的汽車企業(yè)及配套產(chǎn)業(yè)起到了推動(dòng)作用。汽車產(chǎn)業(yè)機(jī)器配件工廠用工量的增加也減少失業(yè)率和待崗率。對(duì)于拉動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)有一定的意義。

任何事情都是雙面的有“利”，有“弊”。隨著私家車的增加問題也越來越多，車輛停放，污染，安全等問題也日益凸顯出來。

調(diào)查表明，私家車的增加所帶來的問題有以下幾點(diǎn)：

1.養(yǎng)車難，停車難：私家車的保養(yǎng)和汽油費(fèi)用數(shù)額較高，增加了司機(jī)的負(fù)擔(dān)；隨著私家車的增

加停車位相對(duì)不足，因此帶來了停車難。

2.私家車的出現(xiàn)造成了交通事故多發(fā)問題，據(jù)交通部統(tǒng)計(jì)：往年事故的原因大概有：酒后駕駛，無證駕駛，和疲勞駕駛，交通法規(guī)欠賬等。對(duì)于社會(huì)這都是一種極大的危害。

3.私家車上路頻繁，不僅僅增加了道路交通的壓力,造成的交通擁堵問題，而且其產(chǎn)生的二氧

化碳之類的有害物質(zhì)，也悖于低碳環(huán)保生活的主題汽車尾氣中的碳?xì)浠衔镌陉柟庵凶贤饩€的作用之下，發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生光化學(xué)煙霧，它會(huì)顯著降低大氣能見度，刺激人們的眼睛、喉、鼻，使人頭疼嘔吐，并使植物體受到損害。

4.私家車的增加，人們逐漸用開車取代不行，人們長期缺乏鍛煉，身體素質(zhì)逐漸下降。

解決方案

1.進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)發(fā)生重大交通事故單位及主管領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任追究，能夠更加嚴(yán)格的督促私家車

2.及其他機(jī)動(dòng)車主的行為。更嚴(yán)格的督促私家車主及其他機(jī)動(dòng)車主的行為。

政府要制定良好的城市交通規(guī)劃，提高公共交通工具的競爭力，大力發(fā)展公共交通（比如地鐵、輕軌等），完善裝備、提高運(yùn)能，如果公交車足夠方便,節(jié)約時(shí)間，私家車數(shù)量自然會(huì)有所減少。如近期CCTV新聞?lì)l道就報(bào)導(dǎo)立體公交將引進(jìn)北京的消息，既解決了交通擁堵問題又解決了交通污染問題又方便了大家的出行。改善城市交通網(wǎng)絡(luò)，吸引廣大市民自覺減少小汽車的使用；大力整頓交通違章行為如亂停亂放、違章駕駛等,緩解交通阻塞狀況,運(yùn)用價(jià)格杠桿和行政手段對(duì)私家車發(fā)展進(jìn)行合理抑制,規(guī)范汽車生產(chǎn),對(duì)汽車產(chǎn)品能耗進(jìn)行有效監(jiān)管,對(duì)一些不良社會(huì)風(fēng)氣進(jìn)行及時(shí)遏制引導(dǎo).3.全國各地積極響應(yīng)《對(duì)購買小排量汽車的補(bǔ)貼政策》，如果購買了政府制定的小排量汽車可

享受政府給予的特別優(yōu)惠政策，既省錢又環(huán)保，買車數(shù)量增加，使GDP增長的同時(shí)也不會(huì)帶來太大的污染問題。

4.嚴(yán)格要求轎車排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車制造商要不斷推出小排量節(jié)能汽車。

5.各地合理規(guī)劃設(shè)計(jì)完善停車規(guī)劃，多多考慮建造地下停車場。

6.在社會(huì)上大力提倡健康消費(fèi)觀念，使人們樹立良好的環(huán)保意識(shí)。

7.從個(gè)人方面來說,要形成良好的環(huán)保意識(shí)并在實(shí)際行動(dòng)中實(shí)踐：有車一族適當(dāng)減少汽車使用

量、駕駛時(shí)注意方法,使汽車對(duì)環(huán)境破壞最小,緩解交通壓力和環(huán)境壓力,計(jì)劃購車一族首先需要明確自己的購車動(dòng)機(jī)并綜合考慮汽車尾氣排放指標(biāo),選擇實(shí)用并且環(huán)保的車型,沒有汽車的一族可以選擇公共交通等對(duì)環(huán)境破壞較小的交通工具.調(diào)查總結(jié)：

通過此次的調(diào)查研究活動(dòng)，我們可以看出私家車的增加有利有弊,且利大于弊.它是人們追求高品質(zhì)生活的方式，是人們進(jìn)入小康生活的重要體現(xiàn)。而對(duì)于私家車所帶給我們的弊端，我們還是需要去采取一些積極的措施去避免的。不要把擁有私家車的方便，變成了對(duì)整個(gè)社會(huì)的不方便。

但相信我們?nèi)巳擞煤盟郊臆?，揚(yáng)長避短，讓私家車為我們帶來更多的利處，這樣私家車必定會(huì)成為日常百姓生活中的一道亮麗的風(fēng)景線。

關(guān)于私家車銷售情況調(diào)查報(bào)告

1.你喜歡進(jìn)口車還是國產(chǎn)車

A.進(jìn)口

B.國產(chǎn)

2.購買的理想價(jià)格

A.3-10萬

B.10-20萬

C． 20萬以上

3.你接受的排氣量

A.0.8-1.6

B.1.6-2.0

C.2.0以上

4.你喜歡的車型

A.JEEP車

B． 跑車

C.轎車

4.你喜歡的顏色

A.黑色

B.棕色

C.白色

5.你喜歡自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋

A． 自動(dòng)擋

B． 手動(dòng)擋

6.性別

A． 男

B． 女

6.月收入

A.2000元以下

B.2000-4000

C.4000以上

7.目前從事的職業(yè)

A.打工一族

B.公務(wù)員

C.個(gè)體戶

D.其他

8.自己或家里有無私家車

A.有

B.無

9.買車時(shí)關(guān)注的車輛信息

A． 安全

B． 經(jīng)濟(jì)

C． 時(shí)尚

D． 環(huán)保

10.售后最擔(dān)心的問題

A.售后服務(wù)

B.汽車質(zhì)量

C.耐用性

D.安全性

E.其他

私

家

車

調(diào)查

報(bào)

告

2009級(jí)物流管理6班

趙樹果