第一篇：2009年市交通局第一季度工作總結

**市交通局第一季度工作總結及四月工作打算

我局交通工作在**市委、市政府的堅強領導和廣安市交通主管部門的大力支持下，局黨委團結和帶領**交通系統(tǒng)全體干部職工搶抓發(fā)展機遇，加大交通項目爭取及建設力度，不斷提高行業(yè)管理水平，初步實現(xiàn)了2009年一季度“開門紅”，為全年交通建設新跨越打下了堅實基礎。

一、一季度

工作總結

（一）工程建設

1、鄰遂路東關橋整治工程：已完成橋面鋪裝和鋼筋混凝土欄桿制作安裝，完成投資30余萬元，整個工程已實現(xiàn)通車并達到交工驗收條件。

2、天石路爛路維修工程：完成天池至石林（除紅巖鄉(xiāng)段）15公里路面和防撞護欄修補，完成投資170萬元，整個工程已實現(xiàn)通車并達到交工驗收條件。

3、完成雙老路、環(huán)城路等安保工程（鋼板波型防護欄桿）建設6000延米，完成投資150萬元（1月26日前）；完成石溪路、鄰遂路（部分）安保工程5000延米，完成了投資150萬元（2月10日至今）。

4、開工建設永興河心橋（清風橋）渡改橋項目，完成施工道路5公里建設與維修，完成橋梁臨時設施搭建和辦公場所設置，完成樁基礎開挖40延米及永興岸橋臺基礎砼澆筑，完成橋梁下部結構鋼筋制作等，完成投資150萬元。

5、開工建設石溪路黨校-陽和鎮(zhèn)段爛路整治續(xù)建工程7公里，完成了舊砼路面拆除10000平方米，完成新澆筑砼2000平方米，完成投資100萬元。

6、組織啟動了天石路紅巖鄉(xiāng)段1.3公里公路路面改造工程，并完成爛路整治基層處理及鋪筑4000平方米，完成投資25萬元。

7、啟動陽和新農村3座橋涵及祝家壩村3.9公里公路硬化工程。

8、分解下達2009年通村水泥路（48.3公里）任務到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道），并開始啟動建設。

9、積極儲備交通建設項目，繼續(xù)加大項目爭取力度。已銜接省道儀華路改造工程（二改一）工可研究。

（二）行業(yè)管理

1、圓滿完成了“春運”任務。陸上日均投放客運班車131輛，開行總班次32480班次，疏運旅客72萬人次，進出川民工達11萬人次；水上共投入春運客渡船舶9艘，運送旅客1.553萬人次，確保了水陸交通安全、穩(wěn)定運輸。

2、“打非”工作取得新的進展。出動宣傳車輛深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）宣傳打擊非法客運工作，在**電視臺辦專欄三期，共出動執(zhí)法人員450人次，查處非法營運車輛32輛，其中長安面包車12輛?？拓泝捎密?輛，摩托車15輛，農用車1輛，三輪車1輛。

3、油炸溝線路到期投放工作全面完成。由于油炸溝線路到期重新投放工作的滯后，為確保春運期間老百姓的順利出行，及時組織調配城市公交2路車2輛到油炸溝運行，并隨時關注其運行情況。通過2月18日再次召開協(xié)調會進行反復溝通和磋商，油炸溝客運線路車輛到期重新投放涉及的利益各方基本達成一致意見，投放方案最終敲定，目前6輛客運車輛順利投入營運。

4、城區(qū)環(huán)境綜合整治力度加大，對紅星路、星星路、鎣光路的車輛亂停、亂放、亂擺攤設點的行為予以了嚴厲打擊，目前取得了一定的效果。

二、四月工作打算

（一）工程建設

1、完成永興河心橋基礎、橋臺改良及橋面板砼澆筑300立方米，計劃投資50萬元。

2、完成廣溪路爛路新澆筑砼3000平方米，計劃投資100萬元。

3、完成天石路紅巖街道段爛路整治基層及面層砼澆筑4000平方米，計劃投資30萬元。

4、完成石溪路波形防撞護欄2000米，計劃投資50萬元。

5、繼續(xù)做好省道儀華路改造工程（二改一）工可研究，積極儲備交通建設項目。

6、督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）按進度完成通村水泥路任務，并做好質量監(jiān)督及技術指導。

7、做好斷頭路聯(lián)網、危病橋改造、安保工程及公路大中修項目規(guī)劃上報準備工作，利用擴權強縣政策，爭取項目及資金支持，并繼續(xù)加大項目跟蹤落實力度。

8、繼續(xù)做好2008年工程建設項目掃尾工作，為項目資金的盡快到位做好充分準備。

（二）行業(yè)管理

1、廣發(fā)征求社會各界意見，做好明月線路擬投放公交車的原車主思想工作，并初步草擬投放方案。

2、牽頭并督促運管所做好明月、永興兩個片區(qū)客運經營方案。

3、配合廣安市交通局做好收費公路屬性復位的賬務核對工作。

4、根據交通行業(yè)發(fā)展變化了的情況，對內設機構及其職能職責進行重新調整，并及時報批設置方案。同時根據編制情況，引進專業(yè)技術人才充實交通建設隊伍。

5、協(xié)調市委、市政府督查辦加大督查力度，定期通報交通項目建設進度，促進全市交通事業(yè)健康發(fā)展。

6、繼續(xù)加

大城區(qū)環(huán)境綜合整治力度，并及時上報好的做法、取得的效果、存在的問題及老百姓的建議等。

7、繼續(xù)搞好水陸交通安全工作，做好隱患排查和整治，鞏固安全成果，杜絕大小安全責任事故的發(fā)生。

8、結合全國打擊道路非法運輸工作，繼續(xù)牽頭打擊非法營運行為，鞏固前階段成果。

9、做好議案提案辦理工作。

二

〇〇九年三月二十四日

第二篇：市交通局上半年工作總結

市交通局上半年工作總結

“>市交通局上半年工作總結2007-02-06 09:55:

××市交通局

二00六年上半年工作總結

今年來，在市委、市政府和上級交通主管部門的正確領導下，全市交通干部職工認真貫徹落實黨的十六屆五中全會精神，堅持科學發(fā)展觀，大力弘揚“八榮八恥”和“剛毅”精神，團結奮進、提速創(chuàng)優(yōu)，較好的完成了上半年工作任務，為推進交通又快又好發(fā)展打下了堅實基礎。

一、上半年工作回顧

1、交通基礎設施建設譜寫新篇章。今年是“十一五”和社會主義新農村建設開局之年，為加快交通基礎設施建設，國家、省制訂了一系列交通建設優(yōu)惠鼓

勵政策，給交通發(fā)展帶來了前所未有的機遇。交通上下緊緊抓住這一機遇，通過爭取領導重視抓建設，局領導班子分工負責包建設，成立重點工程建設項目部和農村公路建設管理辦公室督建設，召開現(xiàn)場會、戰(zhàn)地會、督辦會促建設，交通工程建設人員全力以赴搶建設等，有力地推進了我市交通基礎建設又快又好發(fā)展。上半年，共爭取重點交通工程建設項目10項，開工建設項目26處，完成貨幣工程量5400多萬元。一是公路建設：省道襄鐘線××段公里路基工程已全線達標，豐樂至流水溝段已完成抽槽補強、調平墊層；西客線公里已完成全線路基工程，上基層完成公里，下封3公里；文石線15公里路基工程已基本完成；北豐線大修20公里已完成坑槽修補，正在組織進行路面鋪筑；明燈路公里路面工程已全部竣工，客綠路7公里已完成上基層，完成下封公里；羅長路公里已完成路基改建改造8公里；完成通村公路路面建設52公里，占年計劃的%；

完成通村公路路基達標建設554公里，占年計劃的91%；GPS農村公路專項調查共采集有效數(shù)據4140公里；武荊高速公路建設協(xié)調工作扎實有效，完成了公里挖溝放線和實物量調查工作，房屋拆遷和土地補償兌付達80%以上。二是橋梁建設：××大橋主橋加固處治工程已安全順利拆除主橋上構430延米，主橋墩身和樁基檢測結束，墩身加固和主橋上構重建同步進行，已完成1#、2#、3#、4#T0號塊和1#、4#T1節(jié)段的澆筑，計劃今年11月底完成大橋合攏，2007年元月恢復大橋通車；聽江橋已全部完工、江北橋維修加固已完工，紅衛(wèi)橋維修完成總工程量70%；三是站棚建設：完成了東橋四級客運站建設，新建了陳安村公路客運候車亭；四是公路養(yǎng)護：鞏固文明樣板路，達標路段138km，標準路基1km，列養(yǎng)公路油路坑槽修補萬平方米，碎石路坑槽修補萬平方米。維修養(yǎng)護通村公路26公里，挖補坑槽9000平方米，封油12000平方米。五是航道建

設：設岸水標30893標座/天，設標密度座/公里，標位準確率100%，標位正常率%，丁字壩維修完成總投資21萬元。

2、交通規(guī)費征收取得新成績。今年來，雖然受費收財務撥款體制變化、交管站改革和油價上漲等因素的影響，給交通征費工作帶來了極大壓力和困難，但各費收單位迎難而上，積極采取上門征費、聯(lián)合稽查、費收代征和任務與工資掛鉤、任務到人等措施，促進了交通規(guī)費征收。截止6月底，各種交通規(guī)費已累計征收萬元，占年計劃的%，其中汽養(yǎng)費1382萬元，占年計劃的%；客附費萬元，占年計劃的%；貨附費160萬元，占年計劃的%；四小費88萬元，占年計劃的%；運管費萬元，占年計劃的%；水上四費萬元，占年計劃的%；通行費230萬元，占年計劃的%，過渡費完成萬元，占年計劃的%，完成非煤礦產品農村公路建設費萬元，占年計劃的%。特別是市征稽所、港航所、運管所等單位，由于費收工作抓的緊，抓的

實，費收額高于去年同期，實屬不易。

3、交通行業(yè)管理獲得新提高。上半年，交通各行業(yè)管理單位嚴格依法行政、文明執(zhí)法，圍繞207國道××段文明執(zhí)法示范路和文明城市創(chuàng)建活動，加大了交通行業(yè)管理力度。一是運政管理：開展了以查客運站、查客運車輛、查運輸服務質量和打擊”黑車”為主要內容的道路運輸市場秩序整頓工作，客貨運車輛持證率分別達到98%和96%，客運車輛依線運行率達到98%，客運車輛在城區(qū)攬客、上下客、亂停亂靠行為減少，洗車業(yè)、維修業(yè)店外經營和無證經營得到控制，路段管理得到市政府肯定；二是路政管理：國省縣道基本達到“三無一化”，無新違章建筑和占道，公路保持安全暢通；開展了超限超載治理工作，共查處違章貨車63輛，卸載貨物1260多噸，順利通過了省文明委207國道文明路驗收和全國干線公路大檢查；三是安全管理：突出工程建設領域和水陸運輸兩大重點，層層簽訂了責任狀，對工程

施工安全責任制和安全標志進行了檢查，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、船舶和水上交通安全進行了整治，上半年共組織各類安全檢查9次，消除各類安全隱患18處，各項安全指標控制在范圍內；加大了皇莊渡口安全渡運管理，目前，渡口運行正常，4艘船對開，車輛待渡不超過半小時，沒有發(fā)生一起重大安全責任事故；堅持文明服務，運政、路政、征稽、海事等執(zhí)法單位和大橋、車站等窗口單位公開向社會提供證件辦理、送票上門等便民措施，嚴格履行公開承諾，受到了車主和社會的好評。

4、交通招商引資和企業(yè)經濟發(fā)展邁出新步伐。今年來，我們利用各種關系聯(lián)絡大企業(yè)、大老板招商引資，投資65萬元為凱龍集團修建了一條水泥路，引進凱龍集團在我市投資辦廠；認真履行了支持中糧集團的六項承諾，為中糧集團發(fā)展創(chuàng)造了良好的交通運輸環(huán)境，吸引了多方投資；繼續(xù)發(fā)揚“孫子”和“釘子”精神，積極向上爭取了一大批工程建

設項目和資金。交通各單位也自加壓力，向內挖潛，以改革促發(fā)展，各項經濟指標實現(xiàn)了時間過半，任務過半。上半年，共完成招商引資3781萬元，占年計劃的73%；完成工業(yè)增加值300萬元，占年計劃的53%，完成銷售收入1070萬元，占年計劃的51%；完成建安產值1507萬元，占年計劃的60%；完成營運收入756萬元，占年計劃的%。

5、交通黨建和精神文明建設取得新成效。今年來，按照市委統(tǒng)一安排，我們認真開展了學習《黨章》、遵守《黨章》、貫徹《黨章》、維護《黨章》和“八榮八恥”的學習教育活動，集中組織交通黨員干部進行了《黨章》學習，收看了《黨章》教育片，通過抓學習教育，增強了黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力，黨員的先鋒模范作用得到了進一步發(fā)揮；在全系統(tǒng)開展了學“剛毅精神”，創(chuàng)文明新風，建和諧交通的學習教育活動，通過辦學習專欄、交流心得等形式，激發(fā)了交通人學先進、爭先進的工作熱情，培育和

樹立了皇莊渡口“十佳”標兵等一批具有我市特色的交通典型，展示了交通新形象；開展了“學習創(chuàng)建月、公路管養(yǎng)月、執(zhí)法稽查月、文明服務月、議提案辦理月和開源節(jié)流月”活動，以活動為載體抓交通工作落實，促進了上半年工作任務完成；深入開展黨風廉政建設，先后組織召開了三次黨風廉政建設會議和治理商業(yè)賄賂專項工作會議，請市紀委和檢察院領導作了兩場反腐倡廉專題講座，新制定了工程建設八項紀律，對工程建設單位派駐了20多名紀檢監(jiān)察員進行公路紀檢巡察，修改完善了交通干部職工管理處罰辦法、學習制度、考勤制度和車輛管理等制度，對干部任用、財務開支等堅持做到定期公開，這些都有力地促進了交通黨風廉政建設。今年，局機關黨委被市委表彰為“先進單位”。

上半年，雖然交通發(fā)展總體態(tài)勢良好，發(fā)展勢頭強勁，但是，我們必須清醒地看到，交通發(fā)展中還存在很多困難和問題，主要表現(xiàn)在：

一是交通建設資金嚴重不足。一方面，交通建設資金撥付由交通部門直撥變?yōu)榻涁斦块T轉撥，省補資金因手續(xù)辦理不完善，市內資金手續(xù)環(huán)節(jié)復雜，致使資金不能按期到位。另一方面，省批計劃內項目資金至今不能到位，致使交通外欠工程款較多，賒欠的水泥、石頭、石灰、瀝青等材料款達1300多萬元，僅歷年市內工程建設負債萬元，資金壓力巨大，建設單位不堪重負。

二是部分公路損壞嚴重。省道文樂線和縣鄉(xiāng)道羅長路、胡轉路等公路由于超期服役和年久失修，致使公路損壞嚴重，有的路段甚至危及行車安全，人民群眾反映強烈，有的甚至上訪到省廳。由于公路維修改造投資大，上面又無計劃無資金，這些公路不能得到及時修復。

三是規(guī)費征收形勢十分嚴竣。由于我市征收車輛價格調節(jié)基金，征收的車船使用稅和所得稅、辦證年審費用過高，導致很多大型貨車和農用汽車外流，減少了費源。同時由于今年交通費收分配

體制發(fā)生重大變化，取消了費收返成，下?lián)芄ぷ鹘涃M大幅縮減，征費工作難以正常開展，加上上級主管部門不準上國省道稽查，不準稽查外地車輛和社會上征費環(huán)境惡劣等因素的影響，征費難度進一步加大，征費形勢十分嚴竣。特別是交管站改革后，少數(shù)交管站干部職工工作積極性不高，征費辦法不多，措施不硬，導致費收與去年同期比下滑嚴重。

四是行業(yè)管理不夠規(guī)范?！昂谲嚒狈欠I運、客運線路牌糾紛等現(xiàn)象仍然存在，有的車主還上訪到市委市政府和上級交通主管部門，在社會上造成了不良影響；客運車輛站外攬客、沿街攬客、亂停亂靠、出站不出城、搶客宰客現(xiàn)象仍時有發(fā)生；農村客運市場不夠規(guī)范，農村客車存在安全隱患；駕校審批管理還不到位；車輛超限運輸、?；愤\輸安全和水上交通安全形勢依然嚴竣，特別是?；愤\輸存在安全隱患。

五是交通企事業(yè)單位改革難度大。交通事業(yè)單位基本都是自收自支單位，一方面經費來源少，一方面單位人員多，超編現(xiàn)象嚴重，改革難度大。同時交管站改革還不夠徹底。交通企業(yè)單位普遍經濟效益差，企業(yè)發(fā)展后勁不足，有的單位甚至瀕于散伙倒閉，改革十分困難，進展十分緩慢，交通企事業(yè)單位存在不穩(wěn)定因素。

二、下半年工作安排

1、搶抓機遇，全力以赴加快交通建設。一是抓好重點工程建設。在建工程要加快進度。西客線要確保7月中旬全線封油，襄鐘線、文石線、北豐線要按計劃完成路基和路面建設任務，××大橋加固處治工程要保證明年元月通車。已明確計劃資金的建設項目要迅速開工建設。汪火、南泉、直河3座橋梁要積極爭取計劃資金，并開工建設；二是積極抓好國債資金建設項目剎尾；三是抓好通村公路建設。要力足于“搶”，力爭7月底全面完成路基建設任務，確保9月底前全面完成公里通村公路路面建設任務；四是繼續(xù)抓好公路維修養(yǎng)護，國省

縣鄉(xiāng)道要?！皶场?，縣鄉(xiāng)道要?！巴ā?。已下達維修養(yǎng)護計劃的國省縣道和列養(yǎng)公路要及時維修養(yǎng)護，做到雨后三天無凹槽；對通村公路維修養(yǎng)護要按要求到位，已下達的養(yǎng)護資金要真正做到養(yǎng)路不養(yǎng)人；五是抓好建設資金爭取。一方面要積極向上級交通主管部門多爭計劃資金，一方面要爭取市政府歷欠工程款到位和稅費減免。同時還要爭取財政部門支持，爭取按工程進度撥款到位；六是要抓好工程質量。嚴格落實工程建設“五制”，嚴把開工關、材料關、質量關、工序簽證關和材料配比關，加強對設計、施工、材料等關鍵環(huán)節(jié)的質量監(jiān)管，保證工程質量優(yōu)良。重點工程建設嚴格按照國家規(guī)定的質量標準嚴格操作；通村公路建設嚴格把好市場準入和質量監(jiān)督關，確保在建工程合格率100%；七是抓好建設督辦。堅持天督辦、旬調度、月結帳，促進度；八是嚴格工程建設紀律。要嚴格執(zhí)行工程建設八不準、八項紀律、材料采購“五統(tǒng)一”和六人簽字等制度，嚴禁包干甩砣子，嚴格計量結帳和審計結算，每個工程項目要堅持集體建設，集體收益的原則，努力提高整體效益。

2、迎難而上，集中精力抓好規(guī)費征收。一是牢固樹立任務觀念，任務必須完成。采取將費收任務與工資掛鉤和獎懲措施激勵費收；二是積極研究費收新辦法。針對不同的車型，不同的車主，不同的地域，采取不同的辦法征收，該上門的要上門，該稽查的要稽查，該代征的要代征，該強制執(zhí)行的就要依法訴征，重點保證在籍車輛應收盡收，下大力度爭取外流車輛，著重抓好“黑車”費收和摩養(yǎng)費代征；三是文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法。繼續(xù)嚴格執(zhí)行“三嚴四鐵五不準”和“三合三必”征費紀律，既保證規(guī)費應征不漏，又保證不出現(xiàn)任何違規(guī)違法征費問題和安全責任事故。

3、依法行政，規(guī)范交通行業(yè)管理。一是加大“黑車”非法經營的打擊力度，堅決取締非法營運的“黑車”；二是加大對農村客運車輛的監(jiān)管力度，對不符合

營運條件的堅決予以取締；三是加強渡口船舶、庫區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶、水上旅游船舶管理，堅決取締“三無”船舶；四是加大路政管理力度和超限車輛整治力度，維護路產路權，保證公路暢通；五是抓好行業(yè)安全管理，加大檢查整改力度，特別是對渡口、?；愤\輸、油庫和施工現(xiàn)場、企業(yè)生產等重點單位和部位要開展經常性的檢查，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改，確保安全萬無一失；六是規(guī)范城區(qū)管理，打擊客運車輛亂停亂靠、沿街攬客和違章洗車點、汽車維修點和板馬車進城的現(xiàn)象，抓好路段管理和文明城市創(chuàng)建。

4、減員增效，積極推進改革深入。一是按照市委、市政府要求，做好汽總公司改革工作；二是抓好交管站改革剎尾，廣泛宣傳政策，大力鼓勵交管站聘用人員自愿買斷；三是抓好局機關和局直事業(yè)單位改革，在圍繞精簡機構、減員增效下大力度，超領導職數(shù)的該清的要清，超編的人員該減的要減；四是嚴格按崗定責，以責定人，各事業(yè)單位按

照上級統(tǒng)一要求，逐步推進聘用制改革；五是堅決按市委組織部要求，嚴格實行局直單位領導職數(shù)定編、定員，對已超職數(shù)的單位要逐步調整到位；六是各單位要深入細致地做好思想政治工作，盡量化解改革中出現(xiàn)的各種矛盾和問題，做到矛盾不上交，把不穩(wěn)定因素化解在單位，化解在萌芽狀態(tài)，做到“誰家孩子誰家抱”，誰的責任誰負責，維護交通穩(wěn)定。

5、加強教育，建設和諧文明交通。一是繼續(xù)深入地開展《黨章》、“八榮八恥”和“剛毅”精神學習教育活動，通過學習教育，使交通黨員干部牢固樹立正確的人生觀、價值觀和社會主義榮辱觀。二是積極開展文明單位、文明機關、文明個人的創(chuàng)建活動，已創(chuàng)建文明單位的要鞏固升級，要爭創(chuàng)一批省、市級文明單位，樹立一批省、市交通先進典型，展示交通文明形象；三是堅持不懈地抓好黨風廉政建設。下半年要重點抓好反商業(yè)賄賂專項工作的落實，清理整治

2001年以來各類反商業(yè)賄賂案件，建立健全反商業(yè)賄賂專項工作機制；要進一步完善黨風廉政建設各項規(guī)章制度；要繼續(xù)加大廉政教育力度，筑牢防腐思想防線；要加大對工程建設、行業(yè)管理和規(guī)費征收等重要部位的監(jiān)督和管理，特別是工程建設要加強紀檢巡查，配齊紀檢監(jiān)督員，加強對工程設計、招投標、轉包分包、材料采購、設備使用、審計結算等關鍵環(huán)節(jié)的紀檢監(jiān)察，加大工程建設“八項紀律”的督辦落實，促進黨員干部廉潔自律。

二00六年六月三十日

第三篇：市交通局2006年工作總結

市交通局2006年工作總結

二〇〇六年，在市委市政府和___市交通局正確領導下，我局緊緊圍繞年初確立的目標任務，高揚科學發(fā)展旗幟，轉變發(fā)展觀念，積極適應交通管理體制和運行機制“四個轉變”新形勢，應對新挑戰(zhàn)，求真務實，奮力拼搏，扎實開展“交通發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)年”和“項目建設年”活動，加快形成社會辦交通工作格局，努力推進交通發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)，基礎設施建設步伐不斷加快，服務經濟和社會質量明顯提升，較好地完成了各項工作任務，交通各項事業(yè)起步穩(wěn)，步子快，“十一五”開局良好。

一、主要工作完成情況：

（一）基礎設施建設加快，質量效益明顯提升。

“十一五”投資過千萬元的交通重大建設項目均已開工。全市路網在建和開工建設里程336.83公里，完成交通建設投資1.2971億元，分別占年計劃171.48%和100.46%，較上年同期增長47.28%和35.12%。

――干線路網建設　14.7公里孛桃線改造工程，元月份開工，6月底完成路面基層，10月上旬全線油面鋪筑竣工，完成貨幣工程量2950萬元。316國道路面刷黑改造工程于3月底動工，經過破碎、挖除混凝土板，鋪筑水泥穩(wěn)定砂基層、水穩(wěn)調平層、油面下封層、油面下層及上面層多道工序施工，至10月底，除漢丹鐵路跨線橋和毛河橋加寬改建兩端連接線未完成外，全線路面竣工，其中城區(qū)段3.86公里加寬至34米，完成貨幣工程量4981萬元。府河二橋(含連接線)建設工程于4月份成立建設指揮部，5月份項目啟動，先后完成了勘測設計、招投標和部分征地拆遷等前期工作，9月29日舉行了盛大的開工儀式，長576延米府河二橋及7.1公里連接線正式動工建設，西端連接線5.1公里路基正在建設，橋梁下部結構工程進展順利，年前可完成貨幣工程量700萬元。29.2公里安趙線路面改造于10月中旬動工，年前可完成水泥路面8公里，貨幣工程量300萬元。21.4公里周天線于11月中旬動工，完成路基處理2公里，貨幣工程量40萬元。

――通鄉(xiāng)、通村公路建設　通鄉(xiāng)公路10.8公里中接線路面續(xù)建工程，5月上旬油面鋪筑完工，完成貨幣工程量240萬元。通村公路完成水泥路74條203公里，油路續(xù)建24公里，完成貨幣工程量3600萬元，今年開工建設的通村公路均為水泥路面，建設標準全面提升。完成了農村公路專項調查，建立了較為完備的農村公路數(shù)據庫。

――公路養(yǎng)護管理　列養(yǎng)公路259.12公里，完成優(yōu)等路141.44公里，干線好路率95%，支線好路率82.27%，養(yǎng)護綜合值達87.47。處理路面翻漿、坑槽等8500平方米，挖補油面層2.1萬平方米。農村公路養(yǎng)護里程228.5公里，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)設立了專門養(yǎng)護管理機構，按2公里1人標準確定了農民養(yǎng)路工，已建成通村油（水泥）路均有人管護。整治國省干線過境路段環(huán)境，依法取締馬路市場2個，查處路損案件25件，制止違法建筑34起，拆除違法搭棚30處，清除障礙物93處，查處超限運輸車輛10430臺次，超限率控制在6%以內。

――“路站運一體化”建設　延伸和新開通公汽線路3條35公里，確定通村客運線路31條，組建農村客運公司3個，規(guī)范40余臺農村客運車輛定線運行。拍賣閑置土地資產，籌措長途客運站建設資金，征地50畝，擬新建長途客運站，解決現(xiàn)有長途客運站場地狹窄、擁擠狀況；征地38.6畝，引進社會資金合作開發(fā)，啟動貨運中心建設；完成了孛畈、雷公2個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站建設；在經濟活躍、人口流動大的建制村建候車棚，小的自然村灣建招呼牌，建成候車棚33個、招呼牌49個。

――渡口改造和其他建設　完成煙店竹蘿渡口改造，建候渡亭2個，訂購標準渡船1只；青龍渡口改造正在建設之中。完成平林、仰棚渡改橋勘測設計、工可報告等前期工作。積極支持棠棣鎮(zhèn)張陳村新農村建設，投資10萬元，幫助駐村搞新村規(guī)劃，建公路3.5公里，修街道下水道、花壇300余米，極大地改善了駐村基礎設施。承建的市政工程金秋大道毛河橋2月份開工，年前可完成主體工程，完成貨幣工程量400余萬元。

（二）規(guī)費征收再創(chuàng)新高，地方投資前所未有。

交通費收執(zhí)法人員努力克服車輛嚴重外流、費源減少等困難，加大費收政策法規(guī)宣傳，實施精細管理，努力改善服務，為車主提供短信催繳、欠費在線查詢服務，嚴格依法辦事，不斷加大稽查力度、依法清欠力度，全年共完成交通規(guī)費1453萬元，占年計劃100%。完成陸路規(guī)費1428萬元，占年計劃100%，其中：養(yǎng)路費842萬元，客附費365萬元，貨附費56萬元，征稽“三費”占年計劃100%，比去年同期增收111萬元；運管費165萬元，占年計劃100%。完成水上“四費”25萬元，占年計劃100%。

為推動交通重大項目建設，市政府給予公路建設全力支持，今年預算投入公路建設財政資金1100萬元，并將公路建設上交稅款全額返還，用于公路建設。這一巨額財政資金支持，在安陸歷史上前所未有。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村通過市場引資、“一事一議”等，籌措通村公路建設資金1200余萬元。

（三）企業(yè)生產難中求進，行業(yè)市場穩(wěn)定有序。

公路施工

調、養(yǎng)護、管理等任務細化，由市政府以目標責任書的形式分解到鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，強化鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府業(yè)主意識，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府組織籌資、建設，并實行績效考核。

組織實施農村公路建設“百日大戰(zhàn)”。農村公路建設業(yè)主變化給鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府提出了挑戰(zhàn)，一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)一時難以適應變化，農村公路建設不知怎樣起步，建設進展緩慢。為盡快讓鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府進入角色，加強交通與鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門協(xié)調配合，推動農村公路建設，我局研究制定了“百日大戰(zhàn)”實施方案，實行局黨組成員包鄉(xiāng)鎮(zhèn)責任制。活動得到了市委市政府高度重視和全力支持，4月17日，市委以安辦發(fā)［2006］24號文件轉發(fā)了實施方案，展開了一場由市委市政府牽頭，交通、鄉(xiāng)鎮(zhèn)及有關部門聯(lián)合參與，全市上下聯(lián)動的農村公路建設“百日大戰(zhàn)”?；顒訂雍?，局黨組成員分頭下鄉(xiāng)鎮(zhèn)做工作，宣講農村公路建設政策法規(guī)、辦法，實地指導、督辦，農村公路建設進展明顯加快。

召開通村公路建設現(xiàn)場會。繼“百日大戰(zhàn)”后，8月17日，市政府適時組織召開農村公路建設現(xiàn)場會，通過組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領導觀看孛畈、雷公鎮(zhèn)通村公路建設現(xiàn)場，以典型引路方式，帶動了全市新一輪通村公路建設熱潮。

積極主動贏得了各級領導大力支持。面對繁重建設任務和重重困難，一方面積極主動，迎難而上，扎實工作，另一方面，積極向相關領導匯報工作進展和存在的困難、問題，引起了各級領導關注和支持。___市交通局領導多次到我市調研、指導工作，與安陸市委市政府研究協(xié)調解決實際問題，解決了我市公路建設中的一些重點、難點問題。市委市政府主要領導多次到局指導、研究工作，多次召開專題工作會議，到施工現(xiàn)場辦公，為工程建設排憂解難，推動了項目建設。

（二）積極籌措資金，推動提速創(chuàng)優(yōu)。

一是加大財政投入，落實配套資金。市政府積極應對交通投資體制改革，加大了公共交通建設投入，財政預算安排1100萬元投入公路建設，其中：用于316國道城區(qū)段加寬及毛河橋改造400萬元，用于府河二橋及連接線建設項目400萬元，用于干線路網改造配套資金200萬元，用于農村公路建設100萬元。還將交通建設上交稅款250萬元全額返還，用于公路建設。二是拍賣閑置資產，置換建設資金。市汽運總公司將漢丹村修理廠3653平方米閑置場地進行公開拍賣，拍賣所得575萬元資金，用于公司新建長途客運站，以解決站場狹窄擁擠問題，謀求滾動發(fā)展；將公司閑置的加油站租賃給中石油秦龍公司，引進資金100萬元。三是群眾“一事一議”，籌措建設資金。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村結合新農村建設，通過“一事一議”修建通村公路，采取尋求家鄉(xiāng)在外成功人士捐款、拍賣閑置資產等多種渠道，籌集交通建設資金1200余萬元，確保了200余公里農村公路的開工建設。

（三）不斷改革創(chuàng)新，推動提速創(chuàng)優(yōu)。

推行農村公路建設體制改革。改變過去農村公路建設由交通部門大包大攬做法,實現(xiàn)“政府當業(yè)主”角色轉換，變部門行為為政府行為、社會行為，破除了鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府在農村公路建設上的“等、靠、要”思想，形成了交通建設社會合力。交管站實行了合站改革。將原來的10個交管站撤并至6個，整合費收稽查力量，提高了費收效率，規(guī)范了交管站執(zhí)法行為；集中資金，改善了交管站基礎設施，雷公站房得到更新，棠棣站房新建正在進行，府城站辦公環(huán)境得到改善，新購辦公用桑塔納小車2臺，提升了交管站執(zhí)法形象。公路段推行項目成本控制管理改革。將承建的施工項目、養(yǎng)護作業(yè)和瀝青油灶、碎石廠實行內部招標承包，由中標承包人改進和加強管理，嚴格控制非生產性開支，按參入股份和技能分配勞動報酬，調動了施工人員積極性，加快了工程進度，提高了施工質量和效益，改革成效明顯?？瓦\企業(yè)實行內部承包改革。汽運總公司將長途客運站試行經營責任承包，減少了管理層損耗，年增效20余萬元，促進了公司穩(wěn)定發(fā)展。

創(chuàng)新方面，解決新問題取得新進展。在推進“路站運一體化”方面，摸索出延伸公汽線路、開辟通村客運線路、組建農村客運公司三條途徑，有效解決了農村“路通車通”問題，惠及20余萬農民。應用節(jié)約環(huán)保技術取得新進展。在能源、環(huán)保壓力日益增大的環(huán)境下，公路段投資近20萬元，對油灶瀝青拌合料加熱裝置進行了技術改造，將原來燒煤油加熱改為燒煤粉加熱，實現(xiàn)了污染達標排放，年節(jié)能降耗35萬元。實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展有新思路。公路段在開發(fā)園區(qū)投資250萬元，征地50畝，作為資源儲備和項目儲備，致力開拓公路建設相關業(yè)務及其他領域，走多元化的發(fā)展之路，為促進公路事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展打下堅實基礎。

（四）完善制度措施，推動提速創(chuàng)優(yōu)。

一是健全農村公路建設質量管理。督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立質量管理制度，設置必要的質量監(jiān)督機構和人員，強化質量責任意識，建立健全質量監(jiān)控網絡，增加必要檢測設備和手段，加大質量巡查力度和密度，嚴防偷工減料、以次充好違規(guī)行為；落實建設質量責任終身制，建設一條路，做一個公示牌，將施工單位、責任人、舉報電話等公示，接受社會監(jiān)督；嚴格竣工驗收制度，沒有錯車臺的不予驗收，沒有達到路基標準不予驗收，沒有填筑路肩的不予驗收。二是創(chuàng)新和完善安全管理制度。周密研究，制定重大突發(fā)事件應急預案，建立起交通應急處理機制，落實預案措施，提高了應急處置能力。三是全面落實各項便民措施和服務公示制度。各單位將各項便民措施和服務承諾上墻，全面公示服務內容和執(zhí)法依據、標準、程序，推行首問責任制、限時辦理制、服務投訴處理制，行業(yè)管理質量明顯提升，管理效率明顯提高，服務觀念明顯增強。四是建立運輸經營糾紛調處制度。設立運輸服務投訴處理中心，加強不同客運類型經營者協(xié)調和溝通，及時處理和化解運輸矛盾和糾紛。五是建立績效管理機制。在系統(tǒng)內建立目標責任體系，轉變工作作風，狠抓工作落實，用績效考核指標公正考評工作人員業(yè)績。

（五）堅持以人為本，推動提速創(chuàng)優(yōu)。

著力從教育入手，不斷提高隊伍整體素質，加快交通發(fā)展。廣泛開展向陳剛毅學習活動，各單位通過組織聽報告會、看電視宣傳片、讀報等形式，學習了解陳剛毅先進事跡；通過組織討論、寫學習心得、演講比賽等方式，廣泛宣講先進典型事跡，深化理解剛毅精神內涵，干部職工積極立足崗位爭創(chuàng)一流業(yè)績。開展治理商業(yè)賄賂和“戒賭、治玩、反空談”活動，黨員干部廉政勤政意識明顯增強。開展執(zhí)法整訓、文明執(zhí)法觀摩會和執(zhí)法文書評比，請法律專家講座，進一步規(guī)范了交通執(zhí)法行為。實施人才素質工程，不斷加大職工培訓力度。公路段鼓勵職工自學深造，建立了報銷學費制度；實施技術幫帶責任制，培養(yǎng)專業(yè)技術骨干和崗位能手8名，確保了項目建設需要。扎實開展“316國道文明路創(chuàng)建”和“文明城市創(chuàng)建”雙創(chuàng)活動，組織開展人性化社會服務，通過臨時延伸2路公汽，方便市民清明掃墓；更新公汽站牌，靚化城市標志；出租車免費接送高考學生，真情回報社會等活動，展示了交通文明優(yōu)質的服務風采。

第四篇：市交通局年終工作總結

標題：市交通局年終工作總結

欄目：年終工作總結

XX年上半年，在市委、市政府和上級主管部門的正確領導下，局總支帶領交通系統(tǒng)干部職工，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，以開展保持共產黨員先進性教育活動為契機，以“XX—全省交通質量管理年”活動文秘部落為載體，實施“八大工程”，爭創(chuàng)“三個一流”，圓滿地完成了上半年各項工作任務，各項費收指標和運輸生產普遍上升，全面實現(xiàn)“雙過半”，各項交通基礎設施建設工程進展順利，行業(yè)管理力度不斷增強，安全運行態(tài)勢保持平衡，各項中心活動有序進行，為實現(xiàn)全年交通工作目標任務打下了堅實基礎，將為實現(xiàn)“十五”期間交通跨越式發(fā)展作出新貢獻。

一、工作總結

〈一〉扎實推進了“高速精品工程”。今年上半年完成了蘭杭線武荊高速公路應城段初步設計和施工圖設計，完成了相關材料申報，配合協(xié)助省、孝感市交通部門制定了工程施工方案，為9月份工程全面開工奠定了基礎，使高速公路在我市夢想成真。

〈二〉加快推進了“通暢安保工程”。云長公路應城段改造，全長13公里，上半年已完成施工圖設計，目前該項目已由孝感市公路管理處進入招投標程序，11月份建成通車;應天線全長19.95公里，已完成8公里加寬處置及1.5公里上基層補強，南蝦線全長6公里，已完成4公里石灰土下基層，兩條通鄉(xiāng)公路9月份建成通車;八湯公路起點接線，全長460米，已完成路基土方及涵管配套工程，9月份建成通車，長麻線長江埠接線，全長720米，已完成路基處置和石灰土基層，目前正進入水泥穩(wěn)定石屑鋪筑，7月份建成通車;煙應線楊河街道接線，全長600米，已完成小橋1座，正進入路面施工，9月份建成通車，長荊鐵路東站貨場接線，全長600米，正組織施工單位進場;皂曹線8.6公里，已完成路基土方，路面工程正在申請立項;通村公路交通部指令性計劃 40公里，省廳指令性計劃40公里，指導性計劃82公里，上半年已完成申報、設計文件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)有三合、東馬坊、郎君、陳河、義和、湯池、田店，已經開工的有東馬坊的中李村、陳河鎮(zhèn)的人和、駱集、彭黃村，義和鎮(zhèn)的陶柳、烏嶺、李大、西二村，通村公路確保今年完成100公里。為了把上述公路工程建成優(yōu)質工程、放心工程，我們實行了建立工程建設、廉政建設“雙合同制”，規(guī)范了“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的三級質量保障體系，推行項目法人制、招投標制、工程監(jiān)理制、合同管理制“四制”管理，出臺了工程管理“六個不準”的硬性規(guī)定。上半年，為了確保交通大動脈的安全暢通，我們精心組織，搶晴天，戰(zhàn)雨天，全面展開了道路春季養(yǎng)護工作，共出動大小機械150多臺套，對90公里的路面進行了灌縫處理，補油4850平方米，修補坑槽7800平方米。車輛超限超載率控制在 6%左右，有效地保護了路產路權。

〈三〉全力推進了“水運振興工程”。年初，針對枯水時節(jié)的船、貨、水矛盾，市港航所積極創(chuàng)新工作方法，使水路運輸形勢一路看漲。進入2月份枯水期，由于應城船吃水較大不能前往湖南內河，市港航所從武漢、岳陽等地請來80多艘湖南船運走了1.5萬噸應城貨，這種借船出省的服務理念得到了貨主廠家的高度贊譽，紛紛加大了從應城港起運的貨物量，久大、新都兩大集團上半年從應城港運貨8萬噸，占全市水上貨運量的三分之二。你運貨，我服務，你發(fā)財，我發(fā)展，應城港航與改制企業(yè)共創(chuàng)了“雙贏”局面，久大、新都兩大民營集團上半年節(jié)約運輸成本200多萬元;市港航所上半年完成起運量 11.9萬噸，占年計劃的76%，水路規(guī)費收入38.9萬元，占年計劃的60%。由于應城膏鹽企業(yè)全面改制啟動，從水路起運的貨物量越來越大，現(xiàn)有的港口、碼頭已不能滿足運輸生產的需要，上半年我們申報了新港碼頭擴建工程，年吞吐量10萬噸，總投資100多萬元，前期測量已完成，現(xiàn)已進入工程設計階段，預計10月底開工。

〈四〉有序推進了“運輸服務工程”。一是認真落實市人大常委會《關于禁止客運機動三輪車在中心城區(qū)運行的決議》，發(fā)展城市出租小汽車。4月8日，市長高楚元，市委常委、政法委書記劉純明在我局召集交通、公安、昌隆公司主要負責人以及“面的”司機、群眾代表20多人召開了座談會，就發(fā)展城市出租小汽車和經營權有償使用問題廣泛征求意見，市政府結合實際，認真制定了《應城人民政府關于申請批準應城市出租小汽車客運經營權有償使用實施方案的報告》,該報告孝感市人民政府已正式批準，5月31日，此報告已上報省人民政府待批。第一批發(fā)展120輛出租小汽車經營權出讓工作調查摸底階段已進入尾聲，從7月10日開始，將召開動員大會，發(fā)布工作通告，至9月30日，“面的”全部下線，出租小汽車正式運營。二是新(擴)建兩個客運站，打造運輸服務新平臺。投資30萬元的陳河客運站新建工程，上級已批復，正在落實;投資200多萬元的新車站擴建為一級站工程，孝感各縣市僅應城一家，方案已上報上級主管部門。三是以貫徹落實《道條》為契機，全面規(guī)范運輸市場秩序。全市客、貨運輸市場、機動車維修市場、駕培市場、出租車客運市場全面推行了質量信譽考核機制，不斷加大了客運市場“三查一打擊”稽查行動和打擊“黑車”沖擊出租車市場力度。四是圍繞春運工作重點，圓滿完成春運工作任務。在為期40天的春運工作中，交通系統(tǒng)各單位齊心協(xié)力，恪盡職守。共投入春運車輛445臺，共中客車325臺，出租車120臺，渡船41艘，完成客運量97.8萬人次，其中陸上 95.2萬人次(含長途22萬人次)，實現(xiàn)了春運40天運輸“安全、優(yōu)質、規(guī)范、有序”的總體目標。五是安全工作常抓不懈，安全形勢繼續(xù)保持穩(wěn)定。上半年共開展了四次安全專項檢查，檢查了4個市直單位，6個企業(yè)，50輛客車，8輛危貨車，8處鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口，12艘渡船，共查出事故隱患24起，責令限期整改。六是主要運輸生產指標全部上升，全面實現(xiàn)“雙過半”。上半年完成客運量372.2萬人，占年計劃的57%，客運周轉量21281萬人公里，占年計劃的 58%;貨運量329.9萬噸，占年計劃的58%，貨運周轉量25409.9萬噸公里，占年計劃的66%;裝卸量516.1萬噸，占當年計劃的58%。

〈五〉著力推進了“資金保障工程”。上半年，在工程建設資金監(jiān)管工作中，我們切實做到了“四個嚴格”，即嚴格財經紀律，嚴格預算管理，嚴格成本控制，嚴格審計監(jiān)督，真正實現(xiàn)了“事前有控制，事中有檢查，事后有監(jiān)督”，確保了建設資金不流失，沒有發(fā)生一起挪用、貪污、截留工程建設資金的違法亂紀行為。在交通規(guī)費征收工作中，我們按照年初制定的“突出任務抓舉措，突出目標抓管理，突出執(zhí)法抓規(guī)范，突出創(chuàng)建抓行風”的總體部署，真抓實干，克難奮進，實現(xiàn)交通規(guī)費全面增長。全市交管站系統(tǒng)大力加強思想政治工作，在職工待遇有限的大環(huán)境下，大力提倡為國征費、執(zhí)法為民的觀念，激發(fā)了廣大交管員無限的奉獻精神，全年費收做到了早動員、早部署、早開征，6個中心交管站費收均提前實現(xiàn)了“雙過半”。市征稽所、市運管所繼續(xù)實施“回歸工程”，努力提高服務水平，有效地促進了費收的增長，扭轉了以前的被動局面，也成功地實現(xiàn)了“雙過半”。各費收單位嚴格實行“收支兩條線”管理，確保了規(guī)費足額及時上解。上半年完成陸上“三費”615.9萬元，占年計劃57%，拖養(yǎng)費(含四小費)278萬元，占年計劃的79%;公路運輸管理費99萬元，占年計劃的53%。

〈六〉積極推進了“改革創(chuàng)新工程”。今年我們繼續(xù)實行了事業(yè)單位人事、用工與分配制度改革，建立了“職工能進能出，收入能高能低，干部能上能下”的靈活運行機制，增強了職工的責任感和緊迫感，提高了工作的積極性和主動性。同時，為鞏固公路養(yǎng)護體制改革成果，我們積極培育養(yǎng)護市場，推進公路養(yǎng)護企業(yè)化、市場化、社會化進程，從根本上解決“養(yǎng)人與養(yǎng)路”的矛盾，促進公路建養(yǎng)可持續(xù)協(xié)調發(fā)展。進入行政服務中心的職能部門精簡了審批事項，簡化了審批手續(xù)，提高了辦事效率。積極探索交管站改革、交通企業(yè)民營化改制等深層次方面的改革，力求在解決制約交通發(fā)展的關鍵問題上有所突破。

〈七〉全面推進了“廉政陽光工程”。今年以來，我們堅定不移地一手抓交通建設，鎖定加快發(fā)展不動搖，一手抓黨風廉政建設，遏制交通腐敗不松懈。我們按照“管行業(yè)，必須管行風、管黨風廉政建設”的思路和“標本兼治，綜合治理，懲防并重，注重預防”的要求，切實抓了黨風廉政建設責任制的的落實，形成了一級抓一級，一級帶一級，下級對上級負責的責任體系。4月份，我們召開了全市交通系統(tǒng)紀檢監(jiān)察工作會議，對全系統(tǒng)反腐倡廉工作進行了全面部署。6月份以來作為全市“廉政文化”進機關的唯一試點，我們在全系統(tǒng)大張旗鼓地開展“十個一” 活動，目前已完成廉政事跡報告、廉政警示教育、廉政專題講座、廉政電臺專欄、廉政廣場電影、廉政家屬座談、廉政圖書展覽等“七個一”活動，廉政書畫比賽、廉政文體活動、廉政知識競賽等“三個一”活動將在下半年陸續(xù)展開，從而進一步增強交通干部職工反腐倡廉意識，形成以廉為榮、以貪為恥的良好風尚，使交通黨風廉政建設和反腐敗工作水平再上一個新臺階。

〈八〉持續(xù)推進了“形象素質工程”。一是認真扎實地開展了黨員先進性教育活動。我局下設14個黨支部，367 名黨員，其中參加第一批次的12個黨支部，211名黨員，參加了第二批次的2個黨支部，156名黨員。在第一批次的學習教育活動中，我們在市委的正確領導和督導組的精心指導下，嚴格按照實施方案的具體要求，緊緊圍繞提高黨員素質、加強基層組織、服務人民群眾、促進各項工作四大目標，精心籌劃抓部署，創(chuàng)新形式抓學習，嚴格程序抓評議，注重實效抓整改，在創(chuàng)新上下功夫，在結合上做文章，確保了教育實效，達到了預期目的。我們采取的“十個一”的學習方法，即組織一次專題報告會、制作一期宣傳專欄、觀看一次專題教育片、舉辦一期黨課輔導、進行一次革命傳統(tǒng)教育活動、開展一次讀書交流會、舉行一次模范事跡報告會、寫一篇學習體會文章、進行一次考試測評;組織召開六個層面的座談會，即行風監(jiān)督員懇談會、二級單位主要負責人座談會、機關股室負責人座談會、離退休老干部座談會、省市企業(yè)及我市招商引資企業(yè)負責人懇談會、出租車司機座談會;制定的四個整改方案，即加快全市通村公路建設、發(fā)展出租小轎車、規(guī)范交通行政執(zhí)法、創(chuàng)建“學習型、服務型、廉潔型”機關。學習方式新、座談對象全、整改方案實，受到了市委先進性教育活動領導小組辦公室的充分肯定。二是大力開展爭創(chuàng)“三個一流”活動。按照省廳要求，結合我市實際，我們深入廣泛地發(fā)動干部職工，以機關為龍頭，以“窗口”為重點”，以“一線”為基礎，縱向到底、橫向到邊地開展了爭創(chuàng)“三個一流”活動，進一步凝聚了行業(yè)力量，推動了行業(yè)文明向縱深發(fā)展。三是加強和規(guī)范了交通行政執(zhí)法工作。交通執(zhí)法人員持證上崗率達100%，執(zhí)法程序得到了進一步規(guī)范，文明執(zhí)法水平進一步提高。四是認真辦理人大代表建議、政協(xié)委員提案。上半年共辦理建議、提案25件，回復率達100%。五是完成了省級文明城市、衛(wèi)生城市檢查驗收、農村小康工作、社會治安綜合治理、計劃生育等各項中心工作。

第五篇：市交通局年終工作總結

標題：市交通局年終工作總結 欄目：年終工作總結

XX年上半年，在市委、市政府和上級主管部門的正確領導下，局總支帶領交通系統(tǒng)干部職工，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，以開展保持共產黨員先進性教育活動為契機，以“XX—全省交通質量管理年”活動文秘部落為載體，實施“八大工程”，爭創(chuàng)“三個一流”，圓滿地完成了上半年各項工作任務，各項費收指標和運輸生產普遍上升，全面實現(xiàn)“雙過半”，各項交通基礎設施建設工程進展順利，行業(yè)管理力度不斷增強，安全運行態(tài)勢保持平衡，各項中心活動有序進行，為實現(xiàn)全年交通工作目標任務打下了堅實基礎，將為實現(xiàn)“十五”期間交通跨越式發(fā)展作出新貢獻。

一、工作總結

〈一〉扎實推進了“高速精品工程”。今年上半年完成了蘭杭線武荊高速公路應城段初步設計和施工圖設計，完成了相關材料申報，配合協(xié)助省、孝感市交通部門制定了工程施工方案，為9月份工程全面開工奠定了基礎，使高速公路在我市夢想成真。

〈六〉積極推進了“改革創(chuàng)新工程”。今年我們繼續(xù)實行了事業(yè)單位人事、用工與分配制度改革，建立了“職工能進能出，收入能高能低，干部能上能下”的靈活運行機制，增強了職工的責任感和緊迫感，提高了工作的積極性和主動性。同時，為鞏固公路養(yǎng)護體制改革成果，我們積極培育養(yǎng)護市場，推進公路養(yǎng)護企業(yè)化、市場化、社會化進程，從根本上解決“養(yǎng)人與養(yǎng)路”的矛盾，促進公路建養(yǎng)可持續(xù)協(xié)調發(fā)展。進入行政服務中心的職能部門精簡了審批事項，簡化了審批手續(xù)，提高了辦事效率。積極探索交管站改革、交通企業(yè)民營化改制等深層次方面的改革，力求在解決制約交通發(fā)展的關鍵問題上有所突破。

〈七〉全面推進了“廉政陽光工程”。今年以來，我們堅定不移地一手抓交通建設，鎖定加快發(fā)展不動搖，一手抓黨風廉政建設，遏制交通腐敗不松懈。我們按照“管行業(yè)，必須管行風、管黨風廉政建設”的思路和“標本兼治，綜合治理，懲防并重，注重預防”的要求，切實抓了黨風廉政建設責任制的的落實，形成了一級抓一級，一級帶一級，下級對上級負責的責任體系。4月份，我們召開了全市交通系統(tǒng)紀檢監(jiān)察工作會議，對全系統(tǒng)反腐倡廉工作進行了全面部署。6月份以來作為全市“廉政文化”進機關的唯一試點，我們在全系統(tǒng)大張旗鼓地開展“十個一” 活動，目前已完成廉政事跡報告、廉政警示教育、廉政專題講座、廉政電臺專欄、廉政廣場電影、廉政家屬座談、廉政圖書展覽等“七個一”活動，廉政書畫比賽、廉政文體活動、廉政知識競賽等“三個一”活動將在下半年陸續(xù)展開，從而進一步增強交通干部職工反腐倡廉意識，形成以廉為榮、以貪為恥的良好風尚，使交通黨風廉政建設和反腐敗工作水平再上一個新臺階。

二、存在的主要問題和困難

2、交通改革發(fā)展穩(wěn)定過程中不穩(wěn)定因素依然存在。主要表現(xiàn)在：一是事業(yè)單位改革上面只有政策，沒有資金來源，實施過程中難度和阻力都很大。二是新一輪出租車經營權轉讓工作保穩(wěn)定壓力很大。明年3月31日前全面“禁麻”，涉及上千個家庭四、五千人的生活出路問題，到動真格的時候，不穩(wěn)定的因素肯定會凸現(xiàn)。三是交通企業(yè)軍轉干部人數(shù)較多，保穩(wěn)定的責任大，任務重，壓力也很大。

3、極少數(shù)路政、運政等執(zhí)法人員執(zhí)法不文明行為仍然存在。

三、下年工作安排 新到任的市委書記謝世芳同志率領“四大家”領導到我局調研，對我市交通“十五”期間取得的成就給予充分肯定的同時，提出了四點要求：一是高標準、高起點編制“十一五”規(guī)劃;二是加快通村公路建設步伐;三是加快交通企業(yè)民營化改革進程;四是全面推進交通“廉政陽光工程”。下半年，我們要圍繞市委、市政府對交通工作的總體要求，按照年初制定的目標規(guī)劃，再鼓干勁，再加措施，確保全年工作目標任務的全面完成，以我市交通事業(yè)全面協(xié)調可持續(xù)發(fā)展的優(yōu)異成績?yōu)槿娼ㄔO小康應城作出新的更大貢獻。

〈一〉主要目標全面完成水陸基礎設施建設規(guī)劃，全面完成孝感市交通局下達的水陸規(guī)費征收任務;公路客貨運量增長2%，周轉量增長3%，交通運輸安全保持平衡態(tài)勢;工程合格率達100%，重點工程優(yōu)良率達90%，單位工程優(yōu)良率85%，公路養(yǎng)護干線年均好路率達到85%;規(guī)范運輸市場管理，完成出租小汽車新一輪經營權轉讓;孝感市級文明單位達到50%以上，應城市級文明單位保持100%。

〈二〉工作舉措

1、精心組織，加快農村公路建設步伐。XX 年，全市公路建設的重點將由干線轉向農村路網。因此，加大農村路網建設力度，打造小康致富路，既是我們的職責，也是我們交通人以自己的實際行動反哺農業(yè)、扶持農村、回報農民的最佳途徑。為完成今年路網建設目標，必須認真處理好三個關系：一是速度與質量的關系。從去年開始，“讓農民兄弟走了油路、水泥路”的口號第一次在神州大地響徹，不論是東部還是西部，紅紅火火的通鄉(xiāng)、通村公路建設已經拉開巨網，現(xiàn)在全國、全省其它縣市都在抓住新一輪的機遇加快發(fā)展，同時，周邊兄弟縣市競爭激烈，形勢逼人。因此，我們必須確保、力爭超額完成建設目標任務，在通鄉(xiāng)公路建設上做到“甩掉追兵，趕超標兵”，在通村公路建設上做到“大干快上，迎頭趕上”。抓好農村公路建設質量，不僅僅是公路建設自身規(guī)律的要求，更是一個十分嚴肅的政治問題，質量是工程的生命，更是行業(yè)的生命，因此，確保通鄉(xiāng)、通村公路工程質量作為農村路網建設的根本要求什么時候都不能動搖。具體要求是堅持以建立健全工程質量管理體系為基礎，加強質量監(jiān)督，嚴格質量巡檢，強化過程質量監(jiān)控，全面提升工程管理水平。二是發(fā)展與籌資的關系。農村公路建設，發(fā)展是第一要務，籌資是最大難題。不確保一定數(shù)量的“真金白銀” 投入，農村公路發(fā)展只能是紙上談兵，成為無本之末。因此，加快通鄉(xiāng)、通村公路建設，關鍵是資金，不能有多少錢辦多少事，要辦多少事找多少錢，動員一切力量，想盡一切辦法，變“兩眼向交通”為“多元建交通”。具體地講，在籌資上要做到“五個一點”，即交通主渠道爭取一點，財政補助一點，鎮(zhèn)村自籌一點，社會捐資一點，部門幫扶一點。三是建設與養(yǎng)護的關系。下半年要把養(yǎng)護工作放在突出位置，要樹立“建設是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展”和“有路就要養(yǎng)”的觀念，總的要求是“列養(yǎng)公路計劃養(yǎng)，新增里程調劑養(yǎng)，農村公路群眾養(yǎng)”，通過這樣機制的建立，依法把所有公路的養(yǎng)護主體搞明確，把責任搞到位，把養(yǎng)護質量搞上去，把建設成果鞏固起來。同時，以點帶面，探索和完善村級公路養(yǎng)護模式，力爭取得實質性突破。

2、突出穩(wěn)定，加大交通企事業(yè)改革力度。我們將按照市委、市政府和上級交通部門出臺的改革政策，正確處理改革發(fā)展穩(wěn)定的關系，有重點、有步驟地推進各項改革。一是繼續(xù)深化交通行政管理體制改革。運管、港航等進入市行政服務中心的交通職能部門要精兵減政，優(yōu)化服務環(huán)境。二是深化事業(yè)單位人事、用工與分配制度改革。主要任務是籌集配套資金，完善養(yǎng)老保險、醫(yī)保、失業(yè)保險等各項配套改革，切實解決職工參與改革的后顧之憂，增強主動性和積極性。三是鞏固公路養(yǎng)護體制改革。積極培育養(yǎng)護市場和市場主體，從根本上解決“養(yǎng)人與養(yǎng)路”的矛盾。四是加快交通企業(yè)改革步伐?？瓦\企業(yè)要擺脫“丟輪子、保場子、吃牌子”習慣于掛靠經營的被動局面，積極探索全盤民營化或實行公有和非公有混合發(fā)展的新路子;昌隆出租車公司要主動適應市場環(huán)境，按照市政府出臺的關于發(fā)展城市出租小汽車的實施方案，做好“面的”9月底全部下線的各項準備工作，確保10月1 日出租小汽車正式營運。

3、創(chuàng)新手段，不斷完善行業(yè)管理機制。一是提高運輸市場監(jiān)管和服務能力，打造交通品牌。運輸市場繼續(xù)深入開展“三查、一打擊”稽查行動;職能部門要遵循公正、公開、公平和便民的管理原則，與時俱進出臺一系列主動辦事、就近辦事、即時辦事的便民舉措;交通運輸經營者要推行“三優(yōu)”、“三化”服務，實行與服務對象“零距離”接觸的“用心服務”。二是進一步做好交通安全工作，確保人民群眾生命財產安全。三是繼續(xù)治理車輛超載超限，大力規(guī)范運輸市場秩序。

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4、鞏固成果，確保費收任務全面完成。一是提高優(yōu)質服務水平，努力培植新費源;二是加大規(guī)費征收力度，確保費收目標任務的完成;三是嚴肅財經紀律，加強資金管理。

5、強化監(jiān)督，全面規(guī)范行政執(zhí)法行為。一是切實加強交通執(zhí)法隊伍建設，教育交通執(zhí)法人員牢固樹立執(zhí)法為民的觀念，切實為優(yōu)化應城經濟環(huán)境，打造招商引資平臺，促進經濟發(fā)展作出應有的貢獻。二是嚴格交通行政執(zhí)法資格管理;三是嚴格遵守交通行政執(zhí)法程序;四是嚴格執(zhí)行交通行政執(zhí)法監(jiān)督和責任追究制。

6、統(tǒng)籌兼顧，抓好下半年各項中心工作。一是建立健全第一批次先進性教育活動的長效管理機制，開展經常性的先進性教育活動;搞好第二批次先進性教育活動各項工作。二是繼續(xù)深入開展“個人創(chuàng)一流業(yè)績、企業(yè)創(chuàng)一流品牌、行業(yè)創(chuàng)一流環(huán)境”的爭創(chuàng)“三個一流”活動，堅持做到一步一個腳印，一年一個變化，努力構建先行交通、責任交通、和諧交通。三是加強黨風廉政建設和反腐敗工作，完成好下半年“廉政文化”進交通的各項工作任務。四是圍繞全市工作大局和交通工作總要求，圓滿地完成市委、市政府中心工作和各項專項工作，齊心協(xié)力地推動交通工作再上一個新臺階。

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