第一篇：實用車型推薦

汽車篇

實用車型推薦

2012年最火的中級轎車無疑非大眾帕薩特莫屬。2012年國內乘用汽車累計銷售達1468萬輛，累計銷售量達233321輛的大眾帕薩特穩(wěn)居排行榜首位。即便你不是一個非常懂車的人，隨大流買車基本也不會錯。

如果現在告訴你帕薩特有優(yōu)惠價格是否更具吸引力了呢？從上海大眾經銷商處了解到，2013款1.8TSI DSG尊榮版、御尊版、至尊版及2.0TSI DSG御尊版、至尊版都可以在區(qū)域價基礎上優(yōu)惠3.3萬元，且有現車。

高級轎車市場，寶馬7系轎車最高優(yōu)惠現金76萬元，幅度著實讓人“瞪眼”。據了解，如此大力度的降幅出現在北京地區(qū)寶馬經銷處，2010款760Li指導價格為251.8萬元，可優(yōu)惠76.5萬元。而2010款750Li、2011款750Li xDrive的降價幅度也雙雙超過50萬元。

SUV市場在最近幾年相當火爆，盡管市場上對日系車安全性的討論從未停止，但豐田RAV4的銷售情況仍舊不錯。從北京車市了解到，2.0L精英特裝版5座2013款、2.0L經典特裝版5座2013款、2.4L尊崇特裝版5座2013款都有2.2萬元的降價幅度，且現車充足。

二手車購買推薦

經濟性、實用性兼?zhèn)涞奶攸c使得二手車市場在近幾年發(fā)展迅猛，而品牌認證二手車更是由于其相對更高的驗車標準、質量保障受到不少消

費者青睞。如果恰好出現了你中意的車型、顏色，里程數又在理想范圍內，那相比購置一手車來說，真是能省下一大筆錢了！

聰明之選

雪佛蘭科魯茲SE版、銀灰、自排、1.6L

原廠配置：真皮+PVC座椅電動天窗四門電動車窗電動可調節(jié)外后視鏡倒車雷達 CD+收音機系統 ABS+EBD 鋁合金輪轂四輪碟剎

初次上牌時間：2010年3月；表顯里程：63000公里；車輛年審截止日期2014年3月；無保險

該車經過106項專業(yè)檢測盒全面整修，達到上海通用汽車誠新認證二手車質量，享有1年/2萬公里原廠全國聯保

售價88000元，同款車新車到手價（含購置稅）147000元 別克新君越2.4豪華版、黑色、手自一體、2.4L

原廠配置：OnStar安吉星全時在線助理定速巡航 DVD+倒車影像+導航多功能方向盤多向調節(jié)真皮通風加熱座椅安全氣囊+側氣簾電子手剎全景天窗四輪17寸通風碟剎 ABS+EBD TCSQ牽引力控制系統胎壓監(jiān)測 Harman/kardon 5.1聲道音響系統

初次上牌時間：2012年3月；表顯里程：1100公里；車輛年審截止日期2014年3月；無保險

該車經過106項專業(yè)檢測盒全面整修，達到上海通用汽車誠新認證二手車質量，享有1年/2萬公里原廠全國聯保

銷售價格228000元，同款車新車到手價（含購置稅）300600元

租車

通常越早預訂租車，所能享受的價格越低。特別在節(jié)假日高峰租車時段，最好能提前查看并預訂，以保證出行時能提到自己理想的車型并享受優(yōu)惠價格。

租車公司的各種優(yōu)惠活動也不容錯過。首租客戶優(yōu)惠自不必說，對于長租的客戶，通常也有周租、月租優(yōu)惠。

神州租車現推出手機客戶端預訂立減10元優(yōu)惠，免費下載相關軟件即可。而一嗨租車推出了預購油九折活動，用戶在訂車時在增值服務中勾選“你用車我加油”選項即可參與。

聰明之選（來自一嗨）：

緊湊型熱車：標致207、自排、1.6L，周一至周四日租金75元，周五至周日137元，周平均租金102元。選擇周租優(yōu)惠套餐后，平均日租金73元（8.3折），選擇月租優(yōu)惠套餐，平均日租金70元（6.9折）。

經濟舒適型熱車：大眾朗逸、自排、1.6L，周一至周四日租金145元，周五至周日205元，周平均日租金170元。選擇周租優(yōu)惠套餐后，平均日租金150元（8.8折），選擇月租優(yōu)惠套餐，平均日租金144元（8.5折）。

商務精英型熱車：日產天籟、自排、2.0L，周一至周四日租金237元，周五至周日309元，周平均日租金268元。選擇周租優(yōu)惠套餐后，平均日租金236元（8.8折），選擇月租優(yōu)惠套餐，平均日租金226元（8.4折）。

避免高成本貸款購車

貸款購車固然能讓你早一刻成為有車族，但也由此帶來高昂的成本。貸款購車主要有三種途徑。一是申請銀行車貸。一般需要申請人出具收入證明、貸款擔保相關證明等方可成功，但優(yōu)點在于貸款金額最高可達購車價格的80%，貸款期限可長達5年。成本方面建議購車者橫向比較，因為有的銀行只是在基準利率上上浮10%~20%，而有的則可能上浮高達50%！

二是汽車金融公司貸款購車。包括上汽通用、大眾、豐田、福特、沃爾沃等在內的多個汽車品牌都推出了各自的汽車金融公司，不過這種渠道成本較高。我們試算了一下，20萬元車價汽車，首付50%（即貸款10萬元），尾款比例25%（即5萬元），其余分24期還款，每日所需還款金額為96.64元，貸款利息高達19580.8元！同樣20萬元車價，首付10萬元，其余分12期還款，每日還款金額為35.28元，尾款金額為101058.33元，利息仍需多達13759.13元！

三是信用卡分期購車。這其中又分為專門的汽車分期，與一般的消費分期。必須了解的是，有針對性的汽車分期可能會對某一車型、品牌給予分期手續(xù)費的優(yōu)惠，對購車者來說成本較低，但一般消費分期卻無此優(yōu)惠。選擇后者，成本不容小覷。以12萬元分12期還款為例，每月手續(xù)費率假設為市場常見的0.7%，那么每月的手續(xù)費為840元，12期全部手續(xù)費為10080元。表面看手續(xù)費率為8.4%，但考慮到還款人每月都償還欠款，實際使用的貸款資金在逐月減少，因此實際手續(xù)費率要高于表象。

第二篇：教你認識小車車型

廣汽本田 鋒范（思迪）CITY飛度 FIT雅閣 accord

東風本田 思域CIVIC

上海通用別克凱越 Excelle君威 regal君越 lacrosse 林蔭大道PARK AVENUE進口別克昂科雷ENCLAVE

一汽-大眾 寶來Bora高爾夫Golf 捷達 Jetta 速騰Sagitar 大眾CC Cabrio-Coupe 邁騰 magotan 開迪 caddy

上海大眾 大眾Polo 朗逸LAVIDA 領馭 帕薩特Passat桑塔納Santana志俊Zhi Jun途安Touran 途觀Tiguan 高爾 Gore

一汽豐田 威馳Vios花冠corolla 卡羅拉corolla 普銳斯Prius 銳志 Reiz 皇冠crown普拉多 prado 特銳 terios

廣汽豐田 雅力士yaris 凱美瑞CAMRY 逸致Verso 漢蘭達highlander

長安福特 嘉年華Carnival 福克斯 FUCOS

東風日產 瑪馳 march（乖巧型）驪威LIVINA軒逸SYLPHY(藍亮的接班人）陽光SUNNY 騏達TIIDA天籟TEANA 樓蘭murano 奇駿X-TRAIL 逍客Qashqai

頤達TIIDA藍鳥bluebird

上海通用雪佛蘭 愛唯歐AVEO 賽歐SAIL 科魯茲Cruze 景程EPICA 邁銳寶MRLIBU 科帕奇Captiva 樂騁AVEO

北京現代 瑞納VERNA 雅紳特Accent 朗動(新款伊蘭特叫這個）ELANTRA伊蘭特ELANTRA悅動ELANTRA名馭MOINCA 索納塔SONATA 途勝TUCSON

領翔SONATA NF 御翔NF現代ix35伊蘭特Sports

伊蘭特 左邊是“北京現代” 右邊粗體方正的字母“ELANTRA”

悅動 左邊“北京現代 ”右邊斜細體字母“ELANTRA ”

朗動 左邊“北京現代 ”右邊斜西體字母“ELANTRA

東風雪鐵龍 雪鐵龍C2 愛麗舍Elysee世嘉C-QUATRE 畢加索Picasso賽納XSARA

第三篇：鐵路客車車型匯總

鐵路客車車型匯總

21型：第一代主型客車。

22型：其中有22A,22B,22C型車。22型客車的區(qū)別主要不在轉向架上，而是在車體的材質上。

22B型是在22原型（碳素結構鋼）的基礎上車體結構廣泛采用耐候鋼。

22A型是長春客車廠生產的，仍然廣泛采用耐候鋼，只是在車廂平面布置上和內裝修上有較大改進，獲得國家優(yōu)質獎，TDB定型為22A型

22C型，暫時沒有查到

18，19，23，31是22型系列的車型

18，19是國際聯運用的車底，構造速度為140~160

31是市郊用車

23型（不包括CA）的車廂取暖方式為蒸汽取暖。

23型餐車是由于22型餐車的平面結構不合理改進而成的。取消了通過臺。

24型 采用的是211型轉向架有進口的也有四方生產的 多為RW RZ。

25型 ：

1967~1969年試制了25.5M客車組也就是“輕快穩(wěn)”客車組 采用了KZ系列轉向架，構造速度為160KM/H。各車均有空調，集中供電。

1978~1986研制的25型客車 車體為無中梁，平直墻結構，材質是耐候鋼。設計速度160KM/H。209P轉向架。列車集中供電。

25A型客車是通過國際招標中標后，一次性生產的集中供電客車，與英國合作試制。一共168輛客車，也稱為“168”客車。這批客車限定區(qū)間為北京以南，構造速度為140.車輛的高度4433MM。采用進口高檔材料和設備，所以制造成本比較高。

25G型客車是將25A型客車國產化，降低了生產成本。

25B型客車是普通的升級換代車，除CA ,RW采用本車柴油發(fā)電外，其余均無空調。無限定運用區(qū)間。

25Z 準高速客車 第一批93~94年間制造。用于廣深。車種有一等車，二等車，發(fā)電車等。采用206KP 206WP CW-2 209HS轉向架 單層車的高度降為4050MM。無裙板第二批 96年制造，分別用于京秦線，滬寧線，廣深線，上海局選用了高度為4433MM的車體斷面，以便在干線上與25G連掛。均有裙板。

25K 是為了適應全國性的提速要求生產的客車（討論方案時稱為25G改Z型）吸收了25Z的成熟經驗。97年生產運用。（19K高檔軟臥）

25T 是第五次大提速生產的客車用SW220K CW220 PW220 轉向架 有裙板構造速度180。運用160（19T 高檔軟臥）。

BSP 龐巴迪-四方-鮑爾生產 AM96轉向架。

第四篇：汽車4S店簡介 車型簡介

公司簡介

**汽車銷售有限公司，是東風風神系列車型**地區(qū)授權服務中心，地處***路交叉口東150米，地理位置優(yōu)越，道路通暢，交通便利，屬)**市汽車業(yè)最具潛力地段。經營的產品有：S30、H30、H30Cross系列車型。

汽車銷售有限公司是按照高標準規(guī)劃，高起點建設的汽車4S店。公司占地面積3458平方米，建筑面積1323平方米，其中轎車展廳357平方米，維修車間798平方米。并配有備件存放室，工具存放室，貴賓休息室等，為客戶提供全方位、完善的服務。

“用戶至上，信譽第一”是我們的服務宗旨。公司現有員工30名，大專以上學歷占75%。我們將依據東風乘用車的促銷計劃、工作部署，堅持“讓用戶稱心，讓用戶放心，以用戶為中心”的原則，規(guī)范服務程序，積極開展全天24小時服務、免費拖救、免費檢測、免費咨詢、優(yōu)惠修理、電話回訪、上門服務、購車預約、維修保養(yǎng)等多種優(yōu)質服務活動，為東風風神品牌系列的廣大用戶提供最快捷、最全面、最貼心的服務。“為用戶滿意，為市場負責”是我們工作的指導思想。我們將嚴格按照東風汽車的管理模式，以最規(guī)范的接待、最先進的設備、最專業(yè)化的修理、最純正的原廠備件，最合理的工時收費為廣大用戶提供汽車上牌、保險、售前、售中、售后一條龍服務。

相信在各級領導的大力支持下，在社會各屆的關心、關懷下，通過我們自身堅持不懈的努力，我們一定會充分發(fā)揮、利用好東風汽車這一馳名品牌效應，不斷壯大**汽車銷售有限公司規(guī)模，并把她建設成立足**，輻射周邊地區(qū)的轎車銷售基地。

H30Cross

H30Crosss是以涉足生活交往、郊外休閑需求為導向設計的，集合了轎車、SUV、MPV特性，將商務、生活、休閑，完美的融合在一起，是一種站在時尚潮流最前沿的設計理念，是一個絕對時尚的流行元素。在兩廂車上加入運動元素，更顯年輕化。采用前衛(wèi)的設計手法，以時尚個性的氣息來擁抱自由人生。

H30Cross之所以收到廣大消費者的青睞，突出表現在四個方面：

一、剛勁有力，運動時尚

在H30的基礎上，H30Cross的外形更勁酷，更搶眼。寬幅條鍍鉻進氣格柵，讓前臉造型更具云體感，更加凸顯您的品味和氣質。炫黑車身運動包圍，提升了運動感，大氣、豪放，也讓您賺足了面子。16寸寬9幅鋁合金輪轂，頂置行李架，高穿透力前霧燈，讓您隨時感受它帶給你的品質之旅。

二、勁酷靈活，縱享自由

靈活又極具人性化的超大內部空間讓您更加舒心，后排座椅4/6折疊，拓展后部空間可達1137升。高級多功能真皮方向盤，帶娛樂控制。運動感高級雙色織物座椅，帶防水功能。天窗具備傾斜、滑行兩重模式。

三、暢快駕乘，激情操控

底盤由中德共同完成調教。在原有基礎上，由保時捷對其進行了加固和提高，最高可達172cm，通過性更好，視野也更寬闊。前后獨立懸架，多輪優(yōu)化設計，減震性能更好，在保證穩(wěn)定性的同時，獲得最優(yōu)化的車輛舒適性，轉向系統也經精心調教，并根據其自身特點進行優(yōu)化設計。液壓助力轉向，指向性明確，路感清晰，響應迅速，有良好的地面反饋性和舒適性。變速箱與發(fā)動機達到完美匹配，保證持續(xù)性功率輸出和超寬范圍強扭矩輸出，加上國際一流的博世電噴技術，實現磅礴動力和高效節(jié)能的統一。可潰縮式轉向柱,碰撞燃油自動切斷，發(fā)動機芯片密碼防盜以及大陸特維斯的ABS+EBD，讓您在舒適駕乘的同時盡享暢快和自在。

四、智能科技，安行無憂

H30Cross以先進的全面的安全理念為基石，薈萃智能科技和人性化設計。26項主動，10項被動安全配置，全方位保護“人、車”安全，燈光上面360度伴我回家燈，尾部LED眩光燈，燈光未關提醒。配備可顯示平均油耗、平均速度等的行車電腦、影音科技。配置6個揚聲器，CD、MP3、USB接口等娛樂設施。另外，智能自動空調，標配4探頭倒車雷達，電加熱除霜外后視鏡，智能雨刮，全面的NVH控制優(yōu)化系統等，無不體現風神的專業(yè)和用心，讓您盡享自由、時尚、智能的品質生活。

S30

風神S30由東風集40年造車經驗和20年國際合作經驗，與著名設計大師喬治亞羅領導的2DG團隊聯手打造。無論是從時尚、性能、舒適性等任意角度來講，都能帶給你耳目一新的感覺。下面從九個角度來闡述“小S”的與眾不同：

一、好看

經典鑄就永恒，耐看才是好看。一些細致入微的小部件都有它的精致巧妙之處。比如前臉，凸顯奔放粗獷之勢。超大U型進氣格柵，玲瓏柔美的雙腰線，最寬可達69cm的開闊窗體設計。側轉向燈集成在外后視鏡上而且還有加熱功能。5幅雙軌鋁合金輪轂，前低后翹的整體外觀，流線型更好，風阻系數更小，猶如蓄勢待發(fā)的獵豹。動靜結合，既有東方神韻，又彰顯個人獨特氣質。

二、好開

選車也就是選發(fā)動機。S30選用的是雪鐵龍世嘉，標志307、408多年驗證的高品質歐系發(fā)動機，又經過專業(yè)人士調教，與變速箱達到了完美的匹配。高轉速的發(fā)動機采用最新博世電噴技術，滿足動力和油耗的雙滿意度。底盤更是歷經三年，五輪優(yōu)化設計。312萬公里苛刻路況測試，轉向節(jié)30萬次可靠性試驗。四輪盤式制動，前后均為獨立懸架。駕乘風神S30，絕對讓您盡享舒適。

三、好大

空間永遠是乘坐舒適性的第一要素。2610cm的超長軸距，讓前后排的頭部空間以及膝部空間都寬綽有余。后備箱容積更是達到487L，滿足您購物與旅游等多重需要。

四、好用

I-CIS智能控制系統可以實現更多的人性化功能。如智能雨刮、行車電腦、360度伴我回家燈等。

五、好省

省錢才是硬道理，省心才是好品牌。風神讓您用自主品牌的價格，買到合資車的品質和配置。

六、好值

高于同級車的配置標桿，自動恒溫空調，4安全氣囊，電動天窗帶自動關閉、防夾功能，后排兒童安全鎖，高級李爾品牌座椅，真皮方向盤，方向盤4向調節(jié)，駕駛座椅6向調節(jié)，全面的NVH靜肅系統，前后獨立閱讀燈帶延時功能。

七、好安全

買車就是買安全。安全的車，實在的車，擁有26項主動安全，10項被動安全裝備。如：“太極”安全車身，全身鋼板覆蓋率達50%，發(fā)動機芯片密碼防盜，4探頭高靈敏度倒車雷達等。

八、好健康

車內環(huán)保指數傲視同級車，嚴格執(zhí)行國家一級環(huán)保標準。

九、好品牌

眾所周知的東風大品牌，愿景是成為“華系車”的典范。

第五篇：《打造動車型班組》心得體會

讀 書 心 得

--《打造動車型班組》

班組長基層管理能力提升班培訓班結束后，為把培訓成果在三江項目部落到實處，結合講義讀了張全磊老師的《打造動車型班組》，這里寫一點自己的體會。什么是動車型班組？張全磊老師是這樣詮釋的：所謂“動車型班組”，其典型特征就是班組成員人人參與建設，人人擔當責任。在動車型班組中，無論是班組長，還是一線員工，都是班組管理中的參與者和建設者、責任的承擔者、問題的發(fā)現者、經驗的傳授者和創(chuàng)新的驅動者。

班組是企業(yè)的“細胞”，也是最基本的生產單位。班組建設的好壞是關系到企業(yè)能否立于不敗之地的主要因素之一；同時，它也是實行精細化管理的一個層次，是企業(yè)最廣泛、最直接的管理基礎。企業(yè)管理是永恒的主題，是包羅萬象的系統工程，班組是企業(yè)最終的執(zhí)行者和操作者，是企業(yè)管理中的關鍵環(huán)節(jié)之一。

作為一個企業(yè)的管理者，特別是基層管理者，有時自己雖然每天忙地焦頭爛額，但團隊整體效率不高、目標難以有效達成或增長乏力，好像存在一個天花板無法突破，這樣的狀態(tài)不僅身累而且心累。《打造動車型班組》給了一把解決班組管理問題的鑰匙，讀一讀這本書，并學習運用到實際工作中，將會產生事半功倍的效果。

讀本書，使我了解到班組管理的意義，當前對一個企業(yè)來說，建立現代企業(yè)制度，努力提高管理水平，是企業(yè)改善經營管理，提高競爭力的必由之路，班組管理源于基層，班組管理的落腳點就是基層，離開了基層，班組管理就失去了發(fā)展的土壤。

打造動車型班組能夠提升公司對基層的管理水平，有助于班組成員的職業(yè)發(fā)展方向和自我能力的體現，激發(fā)出員工的積極性，動車型班組是以班組成員為主體、以班組內部為主要空間、以班組精神為

主要特征，以生產效益為主要目標的一種小集體，是企業(yè)管理的靈魂。一個班組想要長期穩(wěn)定的發(fā)展，就要杜絕個人英雄主義。班組是個團體，班組成員人人參與建設，人人擔當責任，班組成員一定要具備協同意識，共同構建和諧班組；班組長要起到帶頭作用，真誠的對待班組每位成員，關心員工的個人生活，幫助班組成員減壓；班組成員要配合班組長的工作，充分發(fā)揮個人才能，營造良好的工作氛圍。動車型班組的構建，主要發(fā)揮的是人人都是班組管理者，如果要打造出高效團隊，班組長必須掌握更高的技能。一是設定合理的目標，對于一個團隊首先一定要有既定的目標，目標的制定一定要根據每名成員的特性，讓每一名成員牢記目標；二是有效管理時間，優(yōu)秀的班組必須樹立效率至上的行為習慣，管理好時間，在有效的時間內創(chuàng)造出最大的價值；三是發(fā)揮特長，互補協作，班組成員能力互補，分工協作，把班組成員長處與絕活充分展示出來。四是有效決策，快速執(zhí)行，引導班組成員積極思考，讓班組團隊充滿活力。

在打造高效團隊的同時，更要重視學習與創(chuàng)新。班組長是基層班組員工的“標桿”，起著“兵頭將尾”的作用，是班組成員學習的楷模和典范；適時組織班組內部學習，不斷挖掘自身潛能，挑戰(zhàn)自我，從而使班組的各種能力得以加強。創(chuàng)新機制的建立，班組是企業(yè)運營的最基本單位，班組沒了動力，企業(yè)必將衰亡，因此企業(yè)的創(chuàng)新源于班組，只有班組創(chuàng)新，才能真正成為企業(yè)創(chuàng)新的組織基因，才能適應時代的發(fā)展要求。

動車型班組的管理，是把班組員工作為中心的管理，堅持把對員工的管理作為班組管理和工作的中心，在班組發(fā)展的同時，使我們創(chuàng)新意識和團隊協作能力得到發(fā)展，實現員工自我價值的體現，確定自己努力及發(fā)展的方向，加強動車型班組的建設，可以提高基層員工對企業(yè)的認同，增強內部凝聚力。

柏拉圖說，樹的根須深扎在泥土中，才能吸收生命需要的每一種養(yǎng)料。班組是企業(yè)的細胞，班組工作是企業(yè)一切工作的落腳點。班組是企業(yè)生產經營活動中的最基層組織，是企業(yè)生存與發(fā)展的靈魂。從產品的價值創(chuàng)造、技術的提升、管理的改進到職工的安全防范，無不關系企業(yè)的健康發(fā)展。

打造和建設“動車型班組”，絕不能僅憑班組長一己之力，而是要將動車驅動系統的“內核原理”真正融入班組當中，在班組內營造一種團結互助、和諧上進的工作氛圍，由點到線、由線到面、由面到體地喚醒每一名員工的職業(yè)精神，提升班組整體素質水平，由此實現“人人都是班組長”的班組建設理念。其中，“班組宗旨”是班組建設的起點，也是班組存在的目的所在；“班組理念”是企業(yè)在班組層面的體現，起到統一班組成員思想的作用;有效的“制度”安排則是提高班組工作效率和降低管理成本的內在要求;行為是班組價值文化和制度文化的窗口和體現；“班組氛圍”是班組成員全天候浸潤于其中的，是班組成員對班組的直觀感知；“班組激勵”是為班組工作提供、激發(fā)動力的源泉，也是班組文化建設以人為本的體現。

圍繞動車型班組的建設，采取靈活多樣的形式開展活動，班組建設才能取得理想的效果。具體來說為：

一是培養(yǎng)主人翁精神的教育。現在很多的人都會這樣想“企業(yè)是老板的，干好干壞跟我無關”，有這種心態(tài)了，再有本事也干不好工作。我個人認為主人翁責任感就是一種對企業(yè)的敬業(yè)精神，要增強敬業(yè)精神．我們要對于上級的指示和工作安排，立即采取切實行動，當成“自家事”一樣的全心全意去完成工作任務。

二是要提高團結協作意識，推進班組建設工作穩(wěn)步前進。班組建設工作的開展不僅需要我們自己的努力，也需要我們員工之間加強團結協作意識。在工作中相互包容是團結協作的基本條件，員工之間

各有長短，關鍵是容人之短，取人所長。彼此互相學習、互相促進與提高。作為年輕員工，更要具有謙虛謹慎的學習態(tài)度，不僅要加強對書本知識的學習，深入實際向現場學習，更要向有經驗的老師傅學習。因此，我們提高自身素質的同時，還要與其他同事互相學習，共同提高業(yè)務水平；我們不僅要關注自己的工作，也要關注班組工作的開展；對班組和其他同事開展的工作，想辦法、提建議，才能推進班組工作扎實前進。要注意傾聽他人的意見，不斷調整心態(tài)，擺正自己的位置，虛心向他人學習，這樣才會不斷進步。

三是嚴格標準，提高自身素質。隨著三江項目部不斷發(fā)展壯大，對每一名班組長以上管理干部都提出了更高的要求。我們在認真完成本職工作的同時，還要加強本專業(yè)技術的學習，從各方面嚴格要求自己，發(fā)奮努力、追求卓越，以超出尋常的進取精神，以不斷創(chuàng)新永遠爭先的意識，立足崗位，努力學習和工作，使自己在工作和學習中永遠處于上游，使項目部在激烈的市場競爭中永遠保持優(yōu)勢。讀《打造動車型班組》，深刻感受到組建動車型班組，切忌走形式，利用好各種管理工具，讓班組理念建設與班組的日常管理工作有機融合，成為動車型班組管理的有效途徑，讓管理在動態(tài)中升華，讓班組目標在管理中落地。