第一篇：郭惠民“危機(jī)管理的公關(guān)之道”講座

記郭惠民教授“危機(jī)管理的公關(guān)之道”講座

2012年3月30日下午，重慶大學(xué)虎溪校區(qū)圖書館報(bào)告廳，現(xiàn)任國際關(guān)系學(xué)院副院長的郭惠民教授做客“文字齋”名家講壇，與同學(xué)們分享公關(guān)學(xué)知識(shí)，探討 “危機(jī)下的公關(guān)之道”。講座開始前，文新學(xué)院馬勝榮向大家介紹了郭教授，并強(qiáng)調(diào)了公共關(guān)系對(duì)新聞學(xué)的重大意義，他表示，學(xué)會(huì)危機(jī)公關(guān)，并善意利用，是一門大學(xué)問。講座現(xiàn)場座無虛席，許多遲來的同學(xué)靜靜站在后排聆聽。

郭教授分別從歷史、比較、邏輯三個(gè)線索分析了危機(jī)管理的重點(diǎn)?！拔镔|(zhì)消費(fèi)容易趨同，而精神消費(fèi)不易趨同”，郭教授說道。改革開放30年來，中國社會(huì)發(fā)生巨大變化，供求關(guān)系的轉(zhuǎn)變導(dǎo)致了品牌時(shí)代的到來，危機(jī)公關(guān)也同時(shí)發(fā)展并引起重視。講座的過程中，郭教授不斷通過生動(dòng)鮮明的事例來闡明道理。對(duì)比早期危機(jī)管理，他以哥本哈根氣候大會(huì)為例，說明現(xiàn)今的危機(jī)管理由以史為鑒轉(zhuǎn)向“從未來看現(xiàn)在”，即注重對(duì)危機(jī)的預(yù)案。隨后，他又舉例聯(lián)想收購ＩＢＭｐｃ，奧運(yùn)會(huì)火炬?zhèn)鬟f，三鹿奶粉等事件，引起了同學(xué)們興趣。

郭教授分別列舉了最容易發(fā)生危機(jī)的情況來強(qiáng)調(diào)對(duì)危機(jī)預(yù)案的重要性。首先他強(qiáng)調(diào)“對(duì)公眾安全和廣泛利益具有重要影響的事件”、“影響企業(yè)最高目標(biāo)和利益的重大事件實(shí)施前”，以此為突破口，循循善誘，從而引出“公關(guān)危機(jī)”。此外，還強(qiáng)調(diào)了“最常發(fā)生的意外事件、突發(fā)事件、敏感事件”、“一次性的機(jī)會(huì)、不可替代的資源投入場合”、“不可重復(fù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)”等重要問題。

講座的最后，同學(xué)們踴躍提問。面對(duì)同學(xué)們大膽而尖銳的問題，郭教授態(tài)度誠懇，精彩的回答贏得了同學(xué)們熱烈的掌聲。來自文新學(xué)院的陳同學(xué)說：“郭教授講座深入淺出，富有趣味性。”她表示以后會(huì)多關(guān)注一些有關(guān)危機(jī)管理公關(guān)方面的知識(shí)。

第二篇：淺談公關(guān)危機(jī)管理——

題目：

姓名：王慶波學(xué)號(hào)：系部：商務(wù)系

專業(yè)：會(huì)展策劃與管理班級(jí)：20082215030208會(huì)展三班

淺談公關(guān)危機(jī)管理——

摘要：

現(xiàn)代的社會(huì)中各種危機(jī)，企業(yè)在組織經(jīng)營管理活動(dòng)中，由于決策失誤、產(chǎn)品設(shè)計(jì)與質(zhì)量問題、公共關(guān)系活動(dòng)違反法規(guī)規(guī)定、經(jīng)營人員的態(tài)度與水平問題以及新聞媒介和競爭對(duì)手的誤導(dǎo)等等一系列原因，總是不可避免的出現(xiàn)一些危機(jī)事件，危及企業(yè)的組織形象，利益關(guān)系甚至生存。

各種危機(jī)時(shí)刻存在，現(xiàn)代企業(yè)內(nèi)部人員必須了解公共關(guān)系危機(jī)產(chǎn)生的原因，樹立公共關(guān)系危機(jī)的意識(shí)，做好公共關(guān)系的預(yù)防工作，并能根據(jù)公共關(guān)系危機(jī)管理的原則、程序、策略妥善的處理各種危機(jī)事件，是企業(yè)轉(zhuǎn)危為安。

目錄：

1、公共關(guān)系的概況

1.1、公共關(guān)系危機(jī)的含義

1.2、消費(fèi)者關(guān)系的含義

1.3公共關(guān)系在協(xié)調(diào)費(fèi)者中的作用

2、消費(fèi)者關(guān)系的協(xié)調(diào)

2.1、公關(guān)危機(jī)中與消費(fèi)者協(xié)調(diào)的方法

2.2、公關(guān)危機(jī)中與消費(fèi)者協(xié)調(diào)的意義

3、公共關(guān)系危機(jī)處理策略———以豐田召回與顧客間的關(guān)系為例

3.1、豐田集團(tuán)召回概述

3.2、豐田與消費(fèi)者溝通以及賠償

4、結(jié)束語

5、參考文獻(xiàn)

四、結(jié)束語

“智者千慮，必有一失”，任何企業(yè)的成長、發(fā)展都不可能一帆風(fēng)順，企業(yè)要盡一切努力避免自身陷入危機(jī)，一旦遭遇危機(jī)，就要接受它，重視危機(jī)的存在，客觀認(rèn)識(shí)到危機(jī)的危害性，做好公共關(guān)系危機(jī)管理。危機(jī)管理是對(duì)企業(yè)危機(jī)事件公關(guān)能力的重大考驗(yàn)，有效的危機(jī)管理是推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的助推器，通過公共關(guān)系危機(jī)管理使對(duì)企業(yè)的降到最低限度，危機(jī)管理的重要價(jià)值還在于發(fā)掘危機(jī)中蘊(yùn)涵的“商機(jī)”，幫助企業(yè)在危機(jī)事件中發(fā)現(xiàn)機(jī)遇，化危機(jī)事件為企業(yè)轉(zhuǎn)機(jī)

一、公共關(guān)系的概況

（一）公共關(guān)系危機(jī)的含義

所謂公共關(guān)系危機(jī),簡稱公關(guān)危機(jī),是指企業(yè)組織與其公眾之間因某種非常性因素引起的表現(xiàn)出某種危險(xiǎn)的非常態(tài)狀態(tài),它是企業(yè)公共關(guān)系嚴(yán)重惡化的反映,在眾多的危機(jī)中只是一種特殊的形式。

（二）消費(fèi)者關(guān)系的含義

是指企業(yè)與其產(chǎn)品和服務(wù)的現(xiàn)實(shí)的、潛在的消費(fèi)者之間所結(jié)成的社會(huì)聯(lián)系。

（三）公共關(guān)系在協(xié)調(diào)費(fèi)者中的意義

概述：作為世界第一大汽車企業(yè)并以安全性能著稱的日本豐田汽車公司近期因以油門踏板故障，腳墊阻滯加速踏板等問題進(jìn)行了全球性的召回，召回總量逾800萬輛，已超過豐田2009年781萬輛的全球總銷量，這對(duì)于豐田公司形象來說無疑是一個(gè)重大的損害。豐田為修復(fù)公司形象，挽回消費(fèi)者的信心，正在與顧客展開了周密的的危機(jī)公關(guān)活動(dòng)。

關(guān)鍵字：豐田；召回；危機(jī)公關(guān)

目錄：

1、公共關(guān)系的概況

針對(duì)消費(fèi)者

與消費(fèi)者溝通以及賠償

（1）本著尊重法律，尊重客戶的原則，如果消費(fèi)者投訴投訴我們的汽車有質(zhì)量問題，我們應(yīng)該對(duì)消費(fèi)者提出的合理訴求積極、認(rèn)真地予以回應(yīng)。以盡最快時(shí)間受理投訴，不要以各種借口拖延，拖延的越久我們?cè)經(jīng)]有主動(dòng)權(quán)。

（2）誠懇的向消費(fèi)者說明真相。以誠相待，開誠布公地說明事情的原委，誠懇地接受批評(píng)，以淡化矛盾、轉(zhuǎn)化危機(jī)。推脫和含糊其辭智慧給消費(fèi)者不坦誠的感覺，增加危機(jī)的處理難度。

（3）誠懇的向消費(fèi)者道歉。危機(jī)出現(xiàn)后，消費(fèi)者已經(jīng)不再關(guān)注事實(shí)，而是關(guān)注我們對(duì)事件的態(tài)度。消費(fèi)者可以原諒我們的錯(cuò)，但不可原諒我們不承認(rèn)錯(cuò)誤。所以發(fā)生危機(jī)后，我們首先第一時(shí)間內(nèi)拿出態(tài)度。要善于傾聽消費(fèi)者的心聲。危機(jī)發(fā)生后，往往會(huì)對(duì)消費(fèi)者心里產(chǎn)生很大的沖擊，往往非常憤怒，往往會(huì)對(duì)我們發(fā)牢騷。這個(gè)時(shí)候，我們不要打斷他，不要反駁與辯解，認(rèn)真傾聽。明白對(duì)方的意圖。

加快召回的進(jìn)度。用最少地時(shí)間去召回所有有質(zhì)量問題的汽車，并做出相應(yīng)的賠償承諾和提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。

1、對(duì)于購買豐田汽車的買主，如發(fā)現(xiàn)汽車有質(zhì)量問題，被召回而造成的交通費(fèi)，誤工費(fèi)損失，但沒有造成人身好傷害的情況。豐田公司在召回中免費(fèi)為顧客提供為期一年的維修，并保證維修質(zhì)量和承擔(dān)相應(yīng)地交通費(fèi)和誤工費(fèi)，并在汽車修理期間，提供同型號(hào)車進(jìn)行使用。

2、如果發(fā)現(xiàn)汽車有質(zhì)量問題，而且給人身造成輕微的上海的，甚至導(dǎo)致死忙的。豐田公司在召回活動(dòng)中不僅承擔(dān)所有的醫(yī)療費(fèi)用還會(huì)給家屬精神上的高額補(bǔ)償。

3、與經(jīng)銷商溝通，對(duì)于問題車輛可直接在購買處給予退換相關(guān)手續(xù)，對(duì)經(jīng)銷商承諾對(duì)于

退回的車輛給予退還維修等，并對(duì)銷售商給予一定的賠償。對(duì)于缺陷汽車產(chǎn)品根據(jù)其程度不同給予維修、更換、收回等不同的方式消除產(chǎn)品可能引起的人身傷害、財(cái)產(chǎn)損失的缺陷過程。4對(duì)尚未召回有質(zhì)量問題的汽車，可根據(jù)消費(fèi)者的需求提供提供上門召回服務(wù)，在召回維修階段影響車主是用的，由經(jīng)銷店提供代步車供消費(fèi)者使用。

5未交付的那些汽車，豐田公司將充分尊重客戶的選擇，如果客戶節(jié)約，公司將全額退還定金。

6作為質(zhì)量改善的一個(gè)具體的措施，豐田應(yīng)該加強(qiáng)技術(shù)實(shí)地調(diào)查的體制，比如說通過派遣技術(shù)人員到當(dāng)?shù)剡M(jìn)行技術(shù)分析，也就是客戶品質(zhì)。技術(shù)工程部門，而且還要強(qiáng)化經(jīng)店、售后服務(wù)部門的技術(shù)分室。此外，在召回的的決策流程當(dāng)中，豐田更多的反映各地區(qū)的消費(fèi)者的聲音，讓更了解當(dāng)?shù)厥袌龅南嚓P(guān)人士參與決策，更好、更快、更準(zhǔn)確的做出決策。

人才培養(yǎng)。關(guān)于質(zhì)量管理，豐田汽車的本部有一個(gè)顧客第一培訓(xùn)中心，今后今后在全世界各個(gè)地區(qū)，包括中國，也要成立同樣的培訓(xùn)職能，這樣才能培養(yǎng)真正從客戶角度分析質(zhì)量保障活動(dòng)的人才。

二 開展促銷活動(dòng)

第三篇：危機(jī)公關(guān)管理

危機(jī)公關(guān)管理

一、定義

危機(jī)：危機(jī)(crisis)韋氏大字典詮釋為：「一件事的轉(zhuǎn)機(jī)與惡化的分水嶺」，又可闡釋為「生死存亡的關(guān)頭」和「關(guān)鍵的剎那」，可能好轉(zhuǎn)，可能惡化。由此可知，「危機(jī)」是在一段不穩(wěn)定的時(shí)間,與不安定的狀況下，急迫需要做出決定性而有效的措施，所以危機(jī)處理往往存在於一念之間。達(dá)爾文說:「適者生存 不適者滅亡」，用危機(jī)處理的角度思考〝適者〞是指能夠面對(duì)危機(jī),解決危機(jī)，最後能夠繼續(xù)生存下來的主體，「不適者」正是那些無法適應(yīng)危機(jī)挑戰(zhàn)而被淘汰的主體。

危機(jī)公關(guān)：是指應(yīng)對(duì)危機(jī)的有關(guān)機(jī)制，具體是指企業(yè)為避免或者減輕危機(jī)所帶來的嚴(yán)重?fù)p害和威脅，從而有組織、有計(jì)劃地學(xué)習(xí)、制定和實(shí)施一系列管理措施和應(yīng)對(duì)策略，包括危機(jī)的規(guī)避、控制、解決以及危機(jī)解決后的復(fù)興等不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)的動(dòng)態(tài)過程

面對(duì)國際金融危機(jī)沖擊，作為企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者必須正確判斷形勢，充分估計(jì)困難，多管齊下，有效化解，把危機(jī)帶來的損失降到最低。同時(shí)更要看到，在這場嚴(yán)重的國際金融危機(jī)沖擊中，挑戰(zhàn)前所未有，機(jī)遇也前所未有。應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的形勢，保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展，要求我們辯證對(duì)待“?！迸c“機(jī)”，學(xué)會(huì)在危中求機(jī)，努力轉(zhuǎn)危為機(jī)，牢牢掌握發(fā)展的主動(dòng)權(quán)。當(dāng)危機(jī)來臨之時(shí)，如何冷靜分析形勢，權(quán)衡各方利益格局，從而在復(fù)雜的利益與情感的博弈中做出最正確的決斷，這正是在一種危機(jī)四伏的時(shí)代中，每一位企業(yè)管理者都必須培養(yǎng)的關(guān)鍵管理力。

古往今來，只有常勝將軍，沒有永勝將軍。商場如戰(zhàn)場，只有長勝企業(yè)家，沒有永勝企業(yè)家。企業(yè)危機(jī)乃至“商海沉浮”，都是經(jīng)常發(fā)生的事，關(guān)鍵在于正確應(yīng)對(duì)。因此，危機(jī)公關(guān)是一門學(xué)問，是企業(yè)管理不可分割的重要組成。隨著品牌競爭的日趨激烈以及媒體監(jiān)督和經(jīng)濟(jì)法規(guī)的逐步完善，越來越多的品牌危機(jī)出現(xiàn)在公眾的視線當(dāng)中，而危機(jī)發(fā)生的頻率、產(chǎn)生的影響力和波及的范圍都足以說明中國品牌已進(jìn)入了危機(jī)高發(fā)期。在激烈的市場競爭中，能否預(yù)防以及能否在危機(jī)發(fā)生后成功地進(jìn)行危機(jī)公關(guān)，關(guān)乎企業(yè)的生死存亡。

第四篇：企業(yè)危機(jī)管理之道

企業(yè)危機(jī)管理之道

商界導(dǎo)讀：企業(yè)大多數(shù)過多地依靠政府來解決危機(jī)，而自身卻毫無章法，使得正常的經(jīng)營秩序遭到破壞。企業(yè)應(yīng)該重新審視自身對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)能力。企業(yè)同樣也需要建立危機(jī)事件的應(yīng)對(duì)機(jī)制。一套完善的危機(jī)處理機(jī)制，在危機(jī)發(fā)生后，可以迅速啟動(dòng)，以保證企業(yè)的正常經(jīng)營，把危機(jī)可能造成的損失降到最低。

具有完善的危機(jī)處理機(jī)制的企業(yè)或是平時(shí)訓(xùn)練有素，危機(jī)意識(shí)強(qiáng)；或是早已對(duì)一些危機(jī)進(jìn)行了資源上的準(zhǔn)備；或是有著傳統(tǒng)的企業(yè)文化和精神，面對(duì)危機(jī)時(shí)沉著、冷靜……而這一切都屬于危機(jī)管理的范疇。

一般來說，危機(jī)管理被定義為“PPRR”模式?！癙PRR”模式指危機(jī)管理四個(gè)階段的工作：危機(jī)前的預(yù)防(Prevention)、危機(jī)前的準(zhǔn)備(Preparation)、危機(jī)爆發(fā)時(shí)的應(yīng)對(duì)(Response)和危機(jī)結(jié)束期的恢復(fù)(Recovery)。

本文將側(cè)重于對(duì)建立一個(gè)完善的突發(fā)性事件應(yīng)對(duì)機(jī)制進(jìn)行分析，介紹如何才能建立起一套行之有效的機(jī)制來對(duì)危機(jī)進(jìn)行預(yù)控和應(yīng)對(duì)。進(jìn)而結(jié)合案例分析如何發(fā)揮應(yīng)對(duì)機(jī)制的巨大作用，有效地預(yù)防危機(jī)或是及時(shí)排除危機(jī)。

危機(jī)前的預(yù)防與準(zhǔn)備 樹立危機(jī)意識(shí)

對(duì)企業(yè)來說危機(jī)無時(shí)不在，無處不有，企業(yè)必須隨時(shí)具備危機(jī)意識(shí)，考慮到各種不確定性與風(fēng)險(xiǎn)，制定種種策略去克服或是降低風(fēng)險(xiǎn)，從而形成一整套有效的危機(jī)管理制度和體系。只有做到了這點(diǎn)，當(dāng)危機(jī)來臨的時(shí)候，才能從容不迫，沉著冷靜。從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度來說，在危機(jī)爆發(fā)前對(duì)危機(jī)的預(yù)防與控制是最有效率也是最經(jīng)濟(jì)的辦法。但不幸的是它往往被忽略，而造成這樣的原因正是由于危機(jī)意識(shí)的薄弱，使人們不能居安思危，不能認(rèn)識(shí)和預(yù)見到各種不確定與風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生。

正確理解危機(jī)管理 1.什么是危機(jī)管理

史蒂文?芬克(Steven Fink)在其《危機(jī)管理》一書中對(duì)危機(jī)管理下過定義，他認(rèn)為危機(jī)管理是指組織對(duì)所有危機(jī)發(fā)生因素的預(yù)測、分析、化解、防范等等而采取的行動(dòng)。羅伯特?希斯在其《危機(jī)管理》一書中認(rèn)為，危機(jī)管理包括管理者和主管去考慮如何減少危機(jī)情境的發(fā)生、如何做好危機(jī)管理的準(zhǔn)備、如何規(guī)劃以及如何培訓(xùn)員工應(yīng)對(duì)危機(jī)局面、如何從危機(jī)中很快復(fù)原。這四個(gè)方面構(gòu)成了基本的危機(jī)管理。對(duì)此的通用說法是危機(jī)管理“PPRR”模式，即Prevention、Preparation、Response、2.危機(jī)永遠(yuǎn)與機(jī)遇并存 危機(jī)本身就蘊(yùn)藏著機(jī)遇的成分，最成功的危機(jī)管理就是要“將危機(jī)轉(zhuǎn)化為獲得成功的機(jī)遇”。每一次危機(jī)既可能是失敗的根源，又孕育著成功的種子！發(fā)現(xiàn)、拯救、培育，以便收獲這個(gè)潛在成功的機(jī)會(huì)，便是危機(jī)管理的精髓；而習(xí)慣于錯(cuò)誤地估計(jì)形勢，令事態(tài)進(jìn)一步惡化，則是不良危機(jī)管理的典型特征。危機(jī)帶來的是挑戰(zhàn)，也是機(jī)遇。

3.防患未然勝過亡羊補(bǔ)牢

危機(jī)管理的PPRR原則將危機(jī)管理分為了四個(gè)部分，預(yù)防、準(zhǔn)備、應(yīng)對(duì)與恢復(fù)。我們不能否認(rèn)應(yīng)對(duì)與恢復(fù)的重要性，但危機(jī)過后，再對(duì)危機(jī)的原因進(jìn)行調(diào)查，對(duì)管理的缺陷進(jìn)行改進(jìn)，其成本是巨大的。不能說亡羊補(bǔ)牢不正確，但從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度講，對(duì)企業(yè)來說，最合理、最有效率也最經(jīng)濟(jì)的資源配置方式是對(duì)危機(jī)進(jìn)行預(yù)防和準(zhǔn)備，盡最大的努力去消除危機(jī)或是減輕危機(jī)對(duì)資源的浪費(fèi)。危機(jī)是突發(fā)性事件，但并不意味不能預(yù)控。因而危機(jī)管理者對(duì)危機(jī)情境要防患于未然，并將危機(jī)影響最小化。亡羊補(bǔ)牢為時(shí)未晚，但有效的預(yù)防和準(zhǔn)備，防患于未然才是最有效率的。

資源上的提早準(zhǔn)備

要讓一個(gè)企業(yè)的危機(jī)管理機(jī)構(gòu)發(fā)揮最大的作用，就必須做好思想和資源上的雙重準(zhǔn)備。在前面，我們已經(jīng)對(duì)心理方面的準(zhǔn)備進(jìn)行了論述，企業(yè)應(yīng)該樹立強(qiáng)烈的危機(jī)意識(shí)，并理解危機(jī)管理對(duì)企業(yè)的重要性。對(duì)企業(yè)來說，成功地處理、消除危機(jī)，還必須擁有資源上的準(zhǔn)備。這種資源上的準(zhǔn)備總體來說不外乎兩種，純物質(zhì)上的資源準(zhǔn)備和人力資源的準(zhǔn)備。對(duì)企業(yè)來說，人力資源上的準(zhǔn)備更加重要。危機(jī)是由人來處理的，人是危機(jī)中最有效率的資源。這就需要企業(yè)在平時(shí)長期地對(duì)員工進(jìn)行教育和培訓(xùn)，增強(qiáng)員工的危機(jī)意識(shí)、臨危應(yīng)變的救防能力和危機(jī)預(yù)防與處理的專業(yè)知識(shí)，以便在危機(jī)發(fā)生之時(shí)，可以迅速找到合適的人員，讓其立即進(jìn)入角色，迅速地對(duì)危機(jī)作出反應(yīng)。下面，我們將對(duì)怎樣建立起一套有效的危機(jī)處理機(jī)制進(jìn)行分析。

建立突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)機(jī)制——危機(jī)管理機(jī)制

危機(jī)來源于不確定性，而管理人員的任務(wù)之一就是要清楚地認(rèn)識(shí)到各種各樣的不確定性與風(fēng)險(xiǎn)，建立起合理的危機(jī)管理機(jī)構(gòu)和有效的預(yù)警系統(tǒng)，對(duì)不可預(yù)見的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行準(zhǔn)備，隨時(shí)做好應(yīng)對(duì)危機(jī)的物質(zhì)上、精神上和方法上的準(zhǔn)備。因而首先我們必須對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估。對(duì)不同的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)采取不同的管理方法，或是排除，或是縮減，或是轉(zhuǎn)移，有的還需建立起一套完善的預(yù)警系統(tǒng)和有效的危機(jī)管理機(jī)構(gòu)對(duì)它進(jìn)行防范和處理。

風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估與管理

要成為一名有效的危機(jī)管理者，第一步就是要確認(rèn)危機(jī)的來源，要去積極地管理風(fēng)險(xiǎn)，而不是等待風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)。因而，我們要預(yù)測企業(yè)可能會(huì)存在什么樣的風(fēng)險(xiǎn)，并對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效的處理和安排。由于時(shí)間和資源的稀缺性，使我們不能對(duì)每一種情況和不確定性進(jìn)行管理，這就需要建立某種形式的優(yōu)先注意權(quán)。這種優(yōu)先注意通常是由對(duì)每種風(fēng)險(xiǎn)的大小及事發(fā)頻率的估量來決定的。一旦我們確認(rèn)了風(fēng)險(xiǎn)或是為它們排列了優(yōu)先等級(jí)，我們就可以考慮用最合理的時(shí)間和資源搭配去應(yīng)對(duì)。具體來說，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的管理可由下列步驟進(jìn)行： 第一步：對(duì)企業(yè)的經(jīng)營情況進(jìn)行調(diào)查，列舉出可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。第二步：對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行確認(rèn)，排除不存在的風(fēng)險(xiǎn)。第三步：將各種風(fēng)險(xiǎn)列舉在管理目錄中。

第四步：對(duì)列出的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行橫向分類與縱向分級(jí)。橫向分類是指將目錄中類似的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分類，比如可將企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)劃分為生產(chǎn)的安全隱患風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)、信用風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)和人力資源風(fēng)險(xiǎn)等等，并對(duì)不同種類的風(fēng)險(xiǎn)確定不同的處理辦法。而縱向分級(jí)則是指按各類風(fēng)險(xiǎn)的大小和威脅程度排序，從而建立起風(fēng)險(xiǎn)管理的某種優(yōu)先順序。比如可根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)組織業(yè)務(wù)和風(fēng)險(xiǎn)利益相關(guān)者的影響或沖擊來對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行排序，以確定一種先后處理順序。

接著，我們就應(yīng)該對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行處理：

1.對(duì)可以預(yù)見且時(shí)間和資源允許處理的風(fēng)險(xiǎn)，采取排出和縮減。

2.對(duì)可以預(yù)見但可能發(fā)生概率較低的風(fēng)險(xiǎn)，可以進(jìn)行投保將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)公司。3.對(duì)現(xiàn)在沒有表現(xiàn)出來，但其爆發(fā)總存在一定征兆的風(fēng)險(xiǎn)，采取建立預(yù)警系統(tǒng)對(duì)其監(jiān)控。4.對(duì)那些完全不可預(yù)測到的風(fēng)險(xiǎn)，比如SARS，則必須建立起一個(gè)有效、完善的危機(jī)處理機(jī)構(gòu)對(duì)隨時(shí)出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行處理和恢復(fù)。

預(yù)警系統(tǒng)的建立

危機(jī)是由于不確定性的大量存在而引起的，具有相當(dāng)強(qiáng)的突發(fā)性和偶然性。冰凍三尺非一日之寒，危機(jī)突然爆發(fā)的背后總會(huì)有一個(gè)從端倪到爆發(fā)的變化過程，總會(huì)表現(xiàn)出來一些征兆。這時(shí)建立起一套規(guī)范、全面的危機(jī)管理預(yù)警系統(tǒng)就顯得極其重要。當(dāng)預(yù)警系統(tǒng)發(fā)出警告后，企業(yè)可以及時(shí)地采取防范或補(bǔ)救措施，完全可以避免危機(jī)的發(fā)生或使損害和影響盡可能減少。

1.一套完善的危機(jī)預(yù)警系統(tǒng)是很必要的，這可以保證對(duì)收集的信息進(jìn)行有效、真實(shí)的傳遞，也便于監(jiān)管者及時(shí)做出反映。而按照不同的部門對(duì)信息進(jìn)行收集，可以充分利用不同部門的長處。

2.當(dāng)信息收集完成后，下一步工作是對(duì)信息進(jìn)行判斷和處理，即對(duì)監(jiān)測得到的信息進(jìn)行鑒別、分類和分析，對(duì)未來可能發(fā)生的危機(jī)類型及其危害程度做出估計(jì)，必要時(shí)發(fā)出危機(jī)警報(bào)。

3.預(yù)警系統(tǒng)是否有效還取決于兩個(gè)方面。一個(gè)方面是企業(yè)的管理人員，另一個(gè)方面是具體執(zhí)行的員工。有效的預(yù)警系統(tǒng)要求企業(yè)管理人員有敏銳的洞察力，能根據(jù)日常收集到的各方面信息，及時(shí)做好預(yù)警工作，并采取有效的防范措施。與之相配合，具體執(zhí)行的員工也應(yīng)該提高對(duì)預(yù)警正確反應(yīng)的能力，配合管理者做好工作。危機(jī)管理機(jī)構(gòu)的建立

“危機(jī)管理的核心內(nèi)容是迅速地從正常情況轉(zhuǎn)移到緊急情況(或是從常態(tài)到非常態(tài))的能力”(羅伯特?希斯：《危機(jī)管理》)。危機(jī)管理對(duì)速度的要求是很高的，反應(yīng)的時(shí)間越短，越能證明企業(yè)處理危機(jī)的能力。

我們對(duì)國際上廣泛受到支持的管理組織模式，事故控制體系(incident Command System，ICS)進(jìn)行說明。

ICS是對(duì)危機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場管理，這就要求有一位管理危機(jī)的事故管理者，即指揮。其組織結(jié)構(gòu)分為四項(xiàng)職能，操作、計(jì)劃與情報(bào)、后勤、財(cái)務(wù)與行政。ICS體系最大的優(yōu)點(diǎn)在于它的簡單和靈活，必要時(shí)，每一部分還可以繼續(xù)劃分為更細(xì)的分支。指揮官在危機(jī)事件中扮演管理者的角色，國外大公司一般都由總裁，或是指定本公司內(nèi)最富有危機(jī)管理經(jīng)驗(yàn)的領(lǐng)導(dǎo)者來兼任。

操作部門對(duì)危機(jī)發(fā)生后公司的正常運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)責(zé)，并對(duì)突發(fā)危機(jī)的各種情況進(jìn)行處理；計(jì)劃與情報(bào)部門則負(fù)責(zé)收集、分析和記錄有關(guān)危機(jī)、危機(jī)處理及可利用資源狀況的信息；后勤部門為危機(jī)處理提供多種必需的設(shè)備物資及服務(wù)等。財(cái)務(wù)部和行政部負(fù)責(zé)危機(jī)處理過程中的財(cái)務(wù)及成本分析，提供其他三個(gè)部門沒有提供的職能。這樣的組織結(jié)構(gòu)比較平等，有利于部門之間的迅速溝通和互相激勵(lì)又相對(duì)獨(dú)立地工作?，F(xiàn)在，我們可以對(duì)突發(fā)性事件的應(yīng)對(duì)機(jī)制進(jìn)行總結(jié)

建立一套完善的突發(fā)事件應(yīng)對(duì)機(jī)制，這是危機(jī)管理的前提與根本。只有在具備了這一危機(jī)處理系統(tǒng)之后，才可能對(duì)危機(jī)進(jìn)行預(yù)警、反應(yīng)和恢復(fù)。接下來，我們將對(duì)危機(jī)爆發(fā)后，突發(fā)性事件的應(yīng)對(duì)機(jī)構(gòu)如何對(duì)危機(jī)進(jìn)行反應(yīng)(response)作進(jìn)一步的分析。

第一個(gè)R：對(duì)危機(jī)的反應(yīng)

在前文中曾經(jīng)談到，對(duì)一些完全不可預(yù)測到的風(fēng)險(xiǎn)，比如SARS，必須事先建立起一個(gè)有效、完善的危機(jī)處理機(jī)構(gòu)對(duì)隨時(shí)出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行處理和恢復(fù)，這是突發(fā)性事件應(yīng)對(duì)機(jī)制的重要組成部分。專門的危機(jī)處理機(jī)構(gòu)所擔(dān)負(fù)的責(zé)任是巨大的，當(dāng)不可抗的危機(jī)或是預(yù)警系統(tǒng)失效所造成的危機(jī)爆發(fā)時(shí)，它必須立即發(fā)揮作用，對(duì)危機(jī)進(jìn)行積極的反應(yīng)。前面，我們已經(jīng)對(duì)這一專門的危機(jī)應(yīng)對(duì)機(jī)構(gòu)ICS進(jìn)行了簡單的介紹。下面，我們將對(duì)第一個(gè)R，即反應(yīng)，作進(jìn)一步分析。我們先來看看應(yīng)對(duì)機(jī)構(gòu)對(duì)危機(jī)進(jìn)行反應(yīng)的工作流程。

危機(jī)的評(píng)估

危機(jī)管理中的一個(gè)關(guān)鍵問題，就是要選擇合適的響應(yīng)策略。當(dāng)危機(jī)爆發(fā)之后，由于信息不明、時(shí)間緊迫或是不能確定哪些物資或人員處于危機(jī)之中，這時(shí)，對(duì)危機(jī)的評(píng)估顯然格外的重要。而恰當(dāng)?shù)奈C(jī)評(píng)估建立在對(duì)危機(jī)事件的準(zhǔn)確掌握之上。這時(shí)對(duì)危機(jī)事件進(jìn)行調(diào)查，進(jìn)行危機(jī)事件的信息收集，應(yīng)當(dāng)成為最為關(guān)鍵的一步。第一步，ICS的計(jì)劃與情報(bào)部門應(yīng)及時(shí)、積極地對(duì)危機(jī)事件進(jìn)行調(diào)查和信息收集，確保在較短時(shí)間內(nèi)，將準(zhǔn)確的信息傳遞給危機(jī)應(yīng)對(duì)機(jī)構(gòu)的指揮者。

第二步，根據(jù)獲取的信息，對(duì)危機(jī)事件進(jìn)行評(píng)估。

第三步，對(duì)危機(jī)的起因進(jìn)行調(diào)查，找到危機(jī)爆發(fā)的真正原因，并確定主要危機(jī)。危機(jī)反應(yīng)計(jì)劃的制定

在對(duì)危機(jī)事件進(jìn)行調(diào)查和信息收集之后，我們找到了危機(jī)的起源，找到了主要危機(jī)，并對(duì)危機(jī)的規(guī)模以及自身對(duì)危機(jī)的處理能力有一個(gè)認(rèn)識(shí)之后，就應(yīng)該著手制定危機(jī)反應(yīng)計(jì)劃，并在計(jì)劃的指導(dǎo)下，對(duì)危機(jī)做出積極反應(yīng)。

危機(jī)計(jì)劃制定過程中的幾個(gè)要點(diǎn)：

1.在現(xiàn)有的可利用人員水平上，確定危機(jī)處理的領(lǐng)導(dǎo)小組。并保證其他非危機(jī)部門能夠正常的運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.謹(jǐn)記變化應(yīng)比計(jì)劃快。危機(jī)事件中，不確定性很高，類似于“做什么”、“如何做”的教條似的計(jì)劃是不可取的。

3.將危機(jī)指揮和協(xié)調(diào)部分寫入計(jì)劃當(dāng)中。在制定適當(dāng)?shù)奈C(jī)反應(yīng)計(jì)劃之后，應(yīng)遵循計(jì)劃的大原則、大方向，在危機(jī)應(yīng)對(duì)機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一調(diào)度、安排與協(xié)調(diào)之下，對(duì)危機(jī)事件進(jìn)行迅速、果斷的處理。

第二個(gè)R：危機(jī)后的恢復(fù)

危機(jī)的背后，有著一個(gè)大大的問號(hào)。危機(jī)暴露出了企業(yè)存在的眾多弊病、缺點(diǎn)和問題。而這一系列的問題是在危機(jī)爆發(fā)之前就存在于企業(yè)當(dāng)中，危機(jī)過后的第一件任務(wù)就是要去研究危機(jī)爆發(fā)的原因。我們?nèi)パ芯课C(jī)，是為了避免犯下同樣的錯(cuò)誤。從另一個(gè)角度來講，危機(jī)的巨大破壞性，使得無論是在物質(zhì)上，還是在人的心理上，不可避免地對(duì)企業(yè)造成了沖擊。這一系列的問題，可能會(huì)在危機(jī)結(jié)束后的很長一段時(shí)間內(nèi)長期存在。危機(jī)過后，對(duì)危機(jī)爆發(fā)原因的研究與怎么才能恢復(fù)正常經(jīng)營秩序的研究，共同構(gòu)成了危機(jī)事后管理的第二個(gè)R—recovery。

不要兩次掉入同一個(gè)陷阱

正所謂正本清源，其實(shí)質(zhì)在于找到問題的本源，從根本上去解決問題。危機(jī)的爆發(fā)，將企業(yè)的脆弱面無情的顯現(xiàn)出來。也正是如此，過去盲目自大的企業(yè)才可能看到自身的各種問題，才有可能去彌補(bǔ)、去修正。犯錯(cuò)誤并不可怕，可怕的是接二連三地犯同樣地錯(cuò)誤。因此，危機(jī)過后，對(duì)危機(jī)本源的調(diào)查，對(duì)危機(jī)管理工作進(jìn)行評(píng)價(jià)，并對(duì)危機(jī)的根源以及管理工作上的缺陷進(jìn)行改進(jìn)，是不可忽視的。

1.對(duì)危機(jī)產(chǎn)生的原因進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)查，避免可預(yù)防危機(jī)的再次爆發(fā)。2.對(duì)預(yù)警系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)價(jià)，分析為何預(yù)警系統(tǒng)沒能對(duì)危機(jī)的爆發(fā)做出反應(yīng)，并對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)。

3.對(duì)企業(yè)的危機(jī)管理工作進(jìn)行評(píng)價(jià)，詳細(xì)列舉危機(jī)管理過程中出現(xiàn)的問題和成功的經(jīng)驗(yàn)。4.針對(duì)上述問題提出解決方案，利用本次危機(jī)處理過程的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)來改進(jìn)自己的工作?；謴?fù)

廣義的危機(jī)管理的范疇包括事前管理、事中管理和事后管理。由于危機(jī)的侵犯，對(duì)企業(yè)來說，可能會(huì)造成兩方面的損害，包括有形的損害和無形的損害。由于這些損害都是由危機(jī)直接或間接造成的，因而如何對(duì)其進(jìn)行恢復(fù)，屬于危機(jī)管理中事后管理的范疇。所謂有形的損害，即危機(jī)所造成的企業(yè)在物資上、人員上、財(cái)力上的損壞，比如火災(zāi)，可能會(huì)對(duì)企業(yè)的廠房、設(shè)備或是員工的身體造成傷害，這統(tǒng)稱為有形損害。相對(duì)于無形損害來說，這種損害持續(xù)的時(shí)間更短，恢復(fù)更容易。而所謂無形損害，則會(huì)伴隨著企業(yè)長期存在。無形損害包括，危機(jī)對(duì)企業(yè)形象的破壞、對(duì)員工心理上的傷害等等。這一類傷害的恢復(fù)是較為困難的。

1.有形損害的恢復(fù)。在物資上，危機(jī)過后，對(duì)設(shè)施進(jìn)行重建，設(shè)備進(jìn)行更新，以保證在極

短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)到危機(jī)來臨之前的狀態(tài)。在人員上，應(yīng)對(duì)危機(jī)過程中發(fā)生的人員傷亡，組織好醫(yī)療工作和對(duì)死者家屬的撫恤工作，并充分滿足職工家屬的愿望。

2.無形傷害的恢復(fù)。關(guān)于企業(yè)形象的恢復(fù)：(1)把公眾利益放在第一位(2)善待被害者

(3)爭取新聞界的理解和合作 發(fā)展恢復(fù)力

所謂恢復(fù)力，是指危機(jī)爆發(fā)之后，企業(yè)恢復(fù)到危機(jī)之前的正常狀態(tài)的能力。企業(yè)具有越強(qiáng)的恢復(fù)力，其從非正常狀態(tài)回到正常狀態(tài)的能力越強(qiáng)，所需要花費(fèi)的時(shí)間和資源也就越少。

因而，我們認(rèn)為，增加和發(fā)展恢復(fù)力也應(yīng)該成為危機(jī)管理的內(nèi)容。發(fā)展組織和員工的恢復(fù)力，以消除可能存在的危機(jī)影響，并且使危機(jī)事件影響企業(yè)組織和員工后能得到盡快恢復(fù)，在很大程度上來說，也是企業(yè)危機(jī)管理是否成熟的一個(gè)重要標(biāo)志。

第五篇：公關(guān)危機(jī)管理流程

對(duì)于一個(gè)企業(yè)或者組織、機(jī)構(gòu)來說，危機(jī)事件會(huì)嚴(yán)重影響其正常運(yùn)作，因此必須立即妥善處理，也就是要進(jìn)行及時(shí)的公關(guān)危機(jī)管理。

危機(jī)剖析

要進(jìn)行優(yōu)秀的危機(jī)公關(guān)管理，首先需要對(duì)危機(jī)進(jìn)行研究和剖析。下面這張示意圖所描繪的是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)危機(jī)事件的階段性特征和在不同階段應(yīng)該采取的措施。

危機(jī)一般會(huì)持續(xù)一周到兩周時(shí)間。一到兩周之后如果沒有新的新聞點(diǎn)的話，媒體不會(huì)一直報(bào)道。

危機(jī)發(fā)生前會(huì)有一些征兆，如深圳銀商之爭其實(shí)之前從2月份開始就有一些報(bào)道。

有一些是突發(fā)事件，然后情勢加劇，最后危機(jī)爆發(fā)。一般來講企業(yè)最初都會(huì)覺得難以置信，怎么會(huì)發(fā)生這種事情。媒體也會(huì)很快報(bào)道。

這一時(shí)期媒體報(bào)道的特點(diǎn)是報(bào)道危機(jī)事實(shí)，到底什么事情。之后則會(huì)有一些縱深報(bào)道。

然后，公司會(huì)有一段時(shí)間的“禁口”，在內(nèi)部統(tǒng)一口徑。這段時(shí)間不會(huì)太長。

公司開始采取行動(dòng)，即一方面是要解決危機(jī)，同時(shí)要開始做一些溝通和宣傳工作。

溝通的對(duì)象：

1．員工――假如一個(gè)銀行，可能在全國范圍內(nèi)有五六萬員工，當(dāng)它發(fā)生危機(jī)的時(shí)候，如果這些員工能夠得到第一手資訊，知道到底發(fā)生了什么事情，知道公司怎么處理，他會(huì)對(duì)公司有信心。同時(shí)，這五六萬人和他的家庭，都成為你們公司的一個(gè)大使，當(dāng)外界對(duì)于這件事情的報(bào)道有一些偏頗的時(shí)候，這些人會(huì)幫著你說話。

2．主管單位――我們畢竟是剛剛從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)到市場經(jīng)濟(jì)，這些主管單位是很重要的。為什么呢？有的時(shí)候這些主管單位，它對(duì)這些事情也不是很明了，假設(shè)媒體來去找他做采訪，他只能根據(jù)媒體上的報(bào)道來做評(píng)論，他不知道真相是什么，如果他的發(fā)言對(duì)你不利的話，再去改變大家的印象是很難的。如果你先去報(bào)告到底事情怎么發(fā)生的，你到底怎么處理，就會(huì)避免這種情況。所以在國內(nèi)發(fā)生危機(jī)的話，你的主管單位是一個(gè)很重要的溝通對(duì)象。

3．媒體

4．大的合作伙伴，經(jīng)銷商

危機(jī)處理方式

假設(shè)只是一兩篇報(bào)道出來，它沒有成為媒體主流意見的時(shí)候，你不見得一定要去澄清，或者去處理。尤其是對(duì)國內(nèi)的受眾，他不見得知道事情的狀況，如果你特別主動(dòng)去澄清，媒體再報(bào)道，有的時(shí)候大眾反而認(rèn)為你這個(gè)公司真的是有問題的。

你可以去找到那個(gè)報(bào)導(dǎo)的記者，他有可能對(duì)事實(shí)真相不是很清楚，你要告訴他事情的真實(shí)狀況是怎樣的。在其它的媒體并不一定需要去做一些主動(dòng)的聲明。

當(dāng)然如果說輿論環(huán)境可能已經(jīng)報(bào)導(dǎo)得比較多，可能有主流意見形成的時(shí)候，你當(dāng)然要去主動(dòng)的去說明，去處理。

這個(gè)時(shí)候，我們要特別注重輿論的報(bào)道，如果有報(bào)道不正確的話，你要跟那個(gè)媒體去仔細(xì)溝通，然后再慢慢處理。當(dāng)情勢開始穩(wěn)定的時(shí)候，它只要沒有新的新聞點(diǎn)，媒體是不會(huì)去繼續(xù)關(guān)注的。后面就是善后的處理，可能重新做一些行銷的舉措。

涉及到比較大規(guī)模的危機(jī)，除了危機(jī)小組的成立并開始運(yùn)作之外，還要想到一個(gè)事情，要把廣告拿掉，不要再去增廣告了，如果發(fā)生這么大的事情，還在增廣告促銷的話，一般人家覺得這是不能相信的。

危機(jī)管理的三個(gè)階段

1．防范――首先要看一看我們到底可能會(huì)發(fā)生什么危機(jī)？做一些準(zhǔn)備。

另外，就要“買保險(xiǎn)”。怎么樣買保險(xiǎn)？就是平常做好企業(yè)的形象。平常企業(yè)形象好的話，當(dāng)企業(yè)真的發(fā)生了危機(jī)，一般民眾會(huì)原諒你，他覺得這個(gè)是有原因的;如果你的企業(yè)形象不好，發(fā)生了危機(jī)的時(shí)候，大眾會(huì)說你的形象這么壞，你發(fā)生危機(jī)，是應(yīng)該的，是理所當(dāng)然的。

【案例】華航與新航

華航發(fā)生危機(jī)的時(shí)候，媒體上的報(bào)道是非常負(fù)面的，說這個(gè)企業(yè)管理不善、有老大心態(tài)等等，發(fā)生危機(jī)好象是必定的，他必須要改正或者做些什么。

但是新航發(fā)生危機(jī)的時(shí)候，媒體報(bào)道也是在敘述新航發(fā)生的最新事件，但還有一些其它的報(bào)道說新航在全球的排名不是第一、就是第二，它的飛行記錄一直很好等等。這個(gè)時(shí)候?qū)π蜗蟊容^好，或者是信譽(yù)比較好的企業(yè)，媒體在報(bào)道的時(shí)候不會(huì)惡意去攻擊，這就是為什么說我們平常一定要樹立我們企業(yè)的形象。

2．處理――第一個(gè)要調(diào)動(dòng)資源，危機(jī)小組開始工作，然后要找很多人一起幫助，找出到底發(fā)生了什么事實(shí)，隨后采取行動(dòng)，開始主動(dòng)的溝通。

3．善后――當(dāng)事情已經(jīng)結(jié)束以后，做總結(jié)，重新建立新的形象

當(dāng)危機(jī)發(fā)生的時(shí)候，有的企業(yè)首先就是去壓媒體，希望媒體不要報(bào)道這個(gè)事。其實(shí)你可以讓公眾看到你怎么處理這件事情的，溝通會(huì)讓公眾對(duì)你這個(gè)企業(yè)、對(duì)這個(gè)事情、有不同的看法，而不是說去壓報(bào)道。

還有一些企業(yè)，會(huì)用惡意的手段去攻擊它的同行，它覺得很沾沾自喜，可是我們看到那一年發(fā)生冠生園事件，整個(gè)月餅市場降了20％。也就是說有的時(shí)候你去惡意攻擊你的同行之后，看起來好像勝利了，其實(shí)不是，因?yàn)槲C(jī)可能會(huì)對(duì)整個(gè)行業(yè)造成影響。

發(fā)生危機(jī)不會(huì)導(dǎo)致一個(gè)企業(yè)真正的敗亡。真正導(dǎo)致一個(gè)企業(yè)敗亡的是你處理的不好，或者你本身的營運(yùn)不好。

(本文作者系萬博宣偉公關(guān)顧問公司總經(jīng)理)

【案 例】:新加坡航空公司危機(jī)公關(guān)處理案例

2000年10月31日晚11:18，新加坡航空747-400客機(jī)在臺(tái)灣桃園機(jī)場起飛失敗墜毀;

11月1日凌晨1:10，新航臺(tái)灣分公司召開記者會(huì);

11月1日凌晨，新航ceo致歉,并宣布支付每人2.5萬美元慰問金;

11月2日，新航ceo抵臺(tái)，120名新航員工支援;

11月3日，臺(tái)灣“飛安會(huì)”初步判定失事原因?yàn)轱w機(jī)跑錯(cuò)跑道;

11月4日,新航宣布每人40萬美元賠償金計(jì)劃后，報(bào)道集中于賠償額度、死傷人數(shù)、乘客背景、失事原因、檢查官起訴、新航背景;

11月9日后，報(bào)道開始淡化;

2001年2月,初步鑒定報(bào)告出爐。

新加坡航空公司（后簡稱“新航”）的飛機(jī)起飛墜毀后，新航在不到兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間里就召開了記者會(huì)。

新航為什么能這么做？當(dāng)危機(jī)發(fā)生之后，它的很多事情是之前有準(zhǔn)備的。比如說它已經(jīng)有所有機(jī)場的官員的聯(lián)系方式，它也有媒體的聯(lián)系方式，它要發(fā)布的新聞聲明的模板已經(jīng)事先準(zhǔn)備好了（這個(gè)模板就是一個(gè)事實(shí)的描述，從哪里到哪里起飛的飛機(jī)，是什么機(jī)型的，飛機(jī)上有多少人，現(xiàn)在墜毀了，這是一個(gè)很簡單的聲明。這個(gè)聲明事先都可以準(zhǔn)備好了，事情發(fā)生后只要把事實(shí)放進(jìn)去）。所以它在兩個(gè)小時(shí)之內(nèi)就可以召開一個(gè)新聞發(fā)布會(huì)。然后它的ceo開始致歉，并宣布每一個(gè)人的慰問金是2.5萬美元。在發(fā)生這種大的危機(jī)，出了這么多人命的危機(jī)的時(shí)候，公司負(fù)責(zé)人一定要出來表示負(fù)責(zé)的態(tài)度。

發(fā)生大危機(jī)的時(shí)候，你不要讓它有后續(xù)的新聞點(diǎn)。

新航31日發(fā)生墜機(jī)，它在下個(gè)月4號(hào)就宣布每人40萬美元的賠償金額，這個(gè)金額是史無前例的。就是因?yàn)樾潞街蕾r償金額通常是一個(gè)持續(xù)不斷的話題，是一個(gè)經(jīng)常的新聞點(diǎn)，它可以把賠償金額提到這么高，讓遇害者一方不會(huì)有新的新聞點(diǎn)出來。同時(shí)也很好的告訴大家：我敢確保我以后不會(huì)發(fā)生這個(gè)事情，要是再發(fā)生的話，我的賠償金會(huì)越來越高，不會(huì)越來越低。后來到了11月9日，它這個(gè)82人死亡的重大事故，開始沒有什么新聞了，它的處理是非常值得我們借鑒的。