第一篇：1城市地下工程包括那些方面

城市地下工程包括那些方面?包括：城市地下工程 包括 交通運輸方面的地下鐵道、公 路隧道、地下停車場及各種穿越障礙的地下通 道；工業(yè)與民用方面的各種地下制作車間、電 站、各種車房及商店；人防市政地下工程，以及 文化、體育、娛樂、與生活等方面的聯(lián)合體育建筑等?；緦傩裕壕C合性、社會性、實踐性、技術(shù)、經(jīng)濟、建筑藝術(shù)和環(huán)境的統(tǒng)一性

水封油庫條件：（1）巖石完整、堅硬，巖性均一，地質(zhì)構(gòu)造簡

單；（2）在適當(dāng)深度有穩(wěn)定的地下水位存在．而水量

又不很大；（3）所貯存的油品比重小于1，不溶于水，并且不

與巖石或水發(fā)生化學(xué)作用。見書21頁。

4.水封油庫,氣庫分類：水封油庫：固定水位法、變動水位法。氣庫：常溫高壓儲存、低溫常壓儲存。

5.結(jié)構(gòu)構(gòu)造措施：錨噴支護、壓力灌漿（固結(jié)灌漿、接觸灌漿）

?、地下停車場分類：按構(gòu)筑形式分類：單建式、附建式。按使用性質(zhì)分：公共停車場、專用停車場。按地質(zhì)條件分：土層中地下車庫、巖層中地下車庫。

?地鐵路網(wǎng)的幾種形態(tài)：放射狀、環(huán)狀、綜合狀 路網(wǎng)：

?地鐵防火、傷亡主要原因、人防工程原則：?頂防為主，防消結(jié)合“的原則。

??泥漿的作用：固壁、攜碴、冷卻和潤滑作用，以固壁作用

?普通盾構(gòu)機由哪幾部分構(gòu)成：切口環(huán)、支承環(huán)和盾尾

15.弱化圍巖的主要措施：

二.名詞解釋12-15分

1.圍巖

2.初始應(yīng)力

盾構(gòu)法：是在地表以下土層或松軟巖層中暗挖隧道的一種施工方法

?新奧法：盡量利用圍圍巖的自承能力，用柔性支護控制圍巖的變形及應(yīng)力重分布，使其達(dá)到新的平衡后再進(jìn)行永久支擴

?礦山法：一般將置于基巖中的地下上程，并采用傳統(tǒng)鉆爆法或臂式掘進(jìn)機開挖的方法。

6.沉管法

?不偶合系數(shù)：是指炮孔直徑與藥卷直徑的比值

?最小曲線半徑：當(dāng)列車以求得的?平衡速度?通過曲線時，能夠保證列車安全、穩(wěn)定運行的圓曲線半徑的最低限值，稱為最小曲線半徑

三.簡答題30-35分

3.地下冷庫與地面冷庫相比有哪些優(yōu)越性?

4.以地鐵代替地面交通工具,有哪些優(yōu)點?

1、地鐵交通安全、快捷、方便，一般不會堵車，所以省時、準(zhǔn)時。2可以改造地面環(huán)境，降低噪聲、減少廢氣污

染，為把地面變成優(yōu)美的步行街區(qū)創(chuàng)造條件：3地鐵可節(jié)省地面空間，保存城市中心 “寸土寸金”的地皮，4有一定的抗戰(zhàn)爭和地震破壞的能力

?集中的地下管道與傳統(tǒng)的淺埋式管線設(shè)施相比有哪些優(yōu)點：?將各種地下埋設(shè)的管線，集中規(guī)劃設(shè)置于一條共用的管道中，可避免沿線用戶無規(guī)劃地亂用地下空間，多次開挖路面．既破壞道路結(jié)構(gòu)，又影響交通和居民生活。?它可以暗挖施工，而不需開挖地面，因此不妨礙地面交通和造成對現(xiàn)有地面設(shè)施的破壞，可保護城市地面環(huán)境。一般埋置較深，可以做到不影響地面高層建筑物及其它建筑物的地下部分的布置及城市設(shè)計中對淺層地廠空間的利用，節(jié)省城市空間。?地下公用設(shè)施管廊或隧道可以無阻擋地在大多數(shù)地區(qū)通過，且可以使地下管線較短。地下綜合管廊或隧道，便于各種管線相互配合，空間利用率高，相互影響少；便于人員進(jìn)入隨時檢修，減少故障的發(fā)生．并可全部回收舊電纜。管線結(jié)構(gòu)

老化慢，使用壽命長；易于隨城市的再發(fā)展而進(jìn)行合理的擴建；有利于戰(zhàn)時防護。?工程造價與傳統(tǒng)的地下給、排水、電力和電信、供熱、供氣等管線各自分別設(shè)置的總造價相比，增加并不多。綜合經(jīng)濟與環(huán)境效益明顯

7.簡述盾構(gòu)法的施工工藝流程：

9.簡述隧道內(nèi)巖爆的特點和防治措施?

10.地下結(jié)構(gòu)的力學(xué)模型應(yīng)該符合哪些條件?

11.在低溫氣庫中,溫度裂縫的滲漏有哪些原因?

地下商業(yè)街的設(shè)計原則為： 1．同步進(jìn)行,總體規(guī)劃;2.明確功能,合理比例;3.對效益綜合分析，對可能的投資償還期做預(yù) 測； 4.遵循美學(xué)原則。

第二篇：城市地下工程專業(yè)認(rèn)識實習(xí)報告

城市地下工程專業(yè)認(rèn)識實習(xí)報告

姓名：成浩班級：08級交建1班學(xué)號：0802010534

一、實習(xí)目的1、通過對一些典型工地的參觀與了解，增強我們對本專業(yè)——土木工程的好奇心與興趣。在感性認(rèn)識的基礎(chǔ)上逐漸升華為理性認(rèn)識。

2、通過參觀，培養(yǎng)我們提出問題、分析問題、解決問題的能力。以便我們在以后的專業(yè)課的學(xué)習(xí)中更能夠理論聯(lián)系實際。

3、通過認(rèn)識實習(xí)，大概了解本專業(yè)——巖土大概研究的方向，在現(xiàn)實中所解決的問題有哪些。

4、通過實習(xí)，培養(yǎng)我們的安全意識和責(zé)任意識。

5、當(dāng)然，還有一個目的就是讓我們走出湘潭，到湖南的省會去看看“花花世界”，促進(jìn)大家奮發(fā)！

二、實習(xí)地點

長沙某建筑工地，火車南站，營盆嶺，湖南科技大學(xué)，亞華花園。

三、實習(xí)時間

2010年6月26日至2010年6月30日

四、實習(xí)計劃及進(jìn)度1、6月26日：從學(xué)校統(tǒng)一乘車出發(fā)，上午參觀基坑。

2、6月27日：長沙火車南站，參觀其中的一個地鐵項目。

3、6月28日：參觀營盆嶺湘江過江隧道。

4、6月29日：參觀湖南科技大學(xué)校園周邊一些典型的邊坡。

5、6月30日：參觀學(xué)校在建新公寓及亞華花園旁邊在建房屋基礎(chǔ)。

五、實習(xí)內(nèi)容

（一）巖土工程相關(guān)知識了解

通過老師的講解，大概了解到了我們巖土工程是在工程建設(shè)中有關(guān)巖石或土的利用、整治或改造的科學(xué)技術(shù)，在以后的工作中主要從事的方向有：地基處理、邊坡、地鐵、地下商場、隧道等方面。巖土工程專業(yè)是土木工程的分支，是運用工程地質(zhì)學(xué)、土力學(xué)、巖石力學(xué)解決各類工程中關(guān)于巖石、土的工程技術(shù)問題的科學(xué)。其中重要的一門學(xué)科就是土力學(xué)。

巖土工程研究方向主要有：

1、城市地下空間與地下工程：以城市地下空間為主體，研究地下空間開發(fā)利用過程中的各種環(huán)境巖土工程問題。

2、邊坡與基坑工程：重點研究基坑開挖（包括基坑降水）對鄰近既有建筑和環(huán)境的影響。

3、地基與基礎(chǔ)工程：重點開展地基模型及其計算方法、參數(shù)研究，地基處理新技術(shù)、新方法和檢測技術(shù)的研究。

（二）巖土工程發(fā)展前景

雖然還沒有學(xué)習(xí)專業(yè)課，但是通過近兩年與老師和學(xué)長的交流，了解到巖土工程現(xiàn)在是一門很具有發(fā)展前景的學(xué)科。很簡單的一個道理，由于地球平面資源有限，各國在不斷的向地下空間發(fā)展，瘋狂的利用地下資源和空間，尤其以日本最為典型。在我們國家，地上的基礎(chǔ)設(shè)施基礎(chǔ)工程在改革開放30多年的建設(shè)中已經(jīng)得到了廣泛的發(fā)展，橋梁房屋等都像雨后春筍一樣浮現(xiàn)在人們的眼前，不過我們的地下空間的利用率還很低，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上其他國家。隨著城市化的發(fā)展，人們越來越對交通提出了更高的要求，地上交通已經(jīng)不能滿足人們的需求，出現(xiàn)上下班高峰期擁堵現(xiàn)象嚴(yán)重的情況，地鐵輕軌等就成為很多專家學(xué)者考慮的范疇，恰好這些都是我們巖土專業(yè)所研究的方向。從社會發(fā)展的角度來說，人們對某種事物的需求必然導(dǎo)致此事物不斷向前發(fā)展。顯然，巖土工程在未來很長的一段時間里都具有很強大的生命力。這只是筆者從現(xiàn)實出發(fā)，就事論事得出的結(jié)論。

（三）實習(xí)內(nèi)容記錄

2010年6月26日：長沙某工地正在開挖的基坑

從湘潭搭車到長沙某工地參觀基坑，為期五天的實習(xí)從今天正式拉開序幕。通過老師的講解，了解到以前很想知道而又不清楚的東西。

首先就是關(guān)于基坑方面的認(rèn)識：

建筑基坑是指為進(jìn)行建筑物（包括構(gòu)筑物）基礎(chǔ)與地下室的施工所開挖的地面以下空間?；娱_挖工程量按基坑容積計算。一般來說，深基坑是指開挖深度大于等于5M的基坑。我們參觀的那個基坑屬于深基坑，其深度大概在10米左右。在參觀的過程中大家問得最多的一個問題就是為什么要挖這么一個基坑？我總結(jié)整理了一下，大概有以下幾點原因：

1、出于對空間的利用考慮，在大城市里面人們寸土必爭，所以就盡量的利用地下空間資源，以更大限度的為開發(fā)商帶來利益。可以利用這個地下空間來存

放供電等設(shè)備。從現(xiàn)在的城市生活來看，人們的生活水平不斷提高，買車的人也越來越多，房屋建成以后，就需要這么一個地下停車場。

2、從專業(yè)技術(shù)的角度來說，通過對地基的開挖，形成基坑，挖了以后的土方量如果能夠抵消上部建筑物的重量或者較少一部分重量對地基的施壓，自然會減少地基承受的荷載。地上要建設(shè)的房屋重量和基坑挖出的土和水的重量之間的比較，當(dāng)前者大于后者，則稱之為“欠補償基礎(chǔ)”，小于的話稱為“超補償基礎(chǔ)”，等于的話就稱為“等補償基礎(chǔ)”。

3、另一個重要的方面就是人防，出于對戰(zhàn)爭的考慮，可以用于防空。從學(xué)長肖工的那里了解到對基坑邊坡進(jìn)行支護的方法一般有3種：加固型支護、支擋型支護、兩種支護結(jié)合使用的混合型支護。因為在開挖的基坑的旁邊都有居民居住的建筑物，對基坑的開挖勢會對旁邊有所影響，為了防止基坑旁邊的建筑物發(fā)生水平位移，就必須進(jìn)行支護。當(dāng)一個建筑物施工時，如果需要開挖的基礎(chǔ)很深，基坑邊的土容易倒塌。為了能正常施工，就必須對基坑進(jìn)行支護。我們參觀的這個基坑使用了樁錨支護。在開挖前沿基坑周邊打一圈豎直的樁，用樁來阻擋土的坍塌。為防止開挖時樁倒塌，用水平方向的錨桿來拉住樁。錨桿也可以看作是水平方向的樁。樁和錨桿共同構(gòu)成的支護體系就叫樁錨支護。這個基坑有的地方還采用了土釘墻支護，這樣的話能夠在保證安全的情況下節(jié)省了成本。土釘墻是通過鉆孔、插筋、注漿來設(shè)置的，一般稱砂漿錨桿，也可以直接打入角鋼、粗鋼筋形成土釘。土釘墻是由天然土體通過土釘墻就地加固并與噴射砼面板相結(jié)合，形成一個類似重力擋墻以此來抵抗墻后的土壓力；從而保持開挖面的穩(wěn)定。

其中有一些陌生的名詞（暫時不怎么清楚的）暫時記下來來了：

鋼板樁：是一種邊緣帶有聯(lián)動裝置,且這種聯(lián)動裝置可以自由組合以便形成一種連續(xù)緊密的擋土或者擋水墻的鋼結(jié)構(gòu)體。

錨桿：一般由單根鋼筋或高強度鋼管制成，用于錨固巖層的鋼構(gòu)件；錨固巖體、維護圍巖穩(wěn)定的桿狀結(jié)構(gòu)物。

土釘：土釘是用來加固或同時錨固現(xiàn)場原位土體的細(xì)長桿件。通常采取土中鉆孔置入變形鋼筋，即帶肋鋼筋，并沿孔全長注漿的方法做成土釘。依靠與土體之間的界面粘結(jié)力或摩擦力在土體發(fā)生變形的條件下被動受力并主要承受拉力作用。土釘也可用鋼管角鋼等作為釘體，采用直接擊入的方法置入土中。

在認(rèn)識實習(xí)中，賀老師叫我們看鋼筋的型號，又復(fù)習(xí)了一遍。聽說肖工是2005年畢業(yè)的，經(jīng)過5年的奮斗現(xiàn)在能夠在長沙買房了，還能自己負(fù)責(zé)這么一個工程，心想以后也要加油，趕超前輩。

2010年6月27日：長沙火車南站在建地鐵

經(jīng)過昨天下午和晚上的休整，同學(xué)們的倦意已無，一大早上大家都懷著無比強烈高興的心情準(zhǔn)備開往新的一站—長沙市火車南站附近軌道交通二號線一期工程。據(jù)說這個是正在修的一個地鐵項目，長沙火車南站是武廣高鐵中一個比較重要的站，客流量很大，在此處建一個地鐵，可以極大的緩解公交的壓力，據(jù)張工介紹這是一個很大的工程，據(jù)說總的工期是1

5年，建成以后能夠使用100年。剛到工地我們就受到張工等人熱情的歡迎，往工地上一看，只見一些長方形的箱子似的東西，感覺很莫名，后來才知道在箱型中間大概2米寬的地方才是地鐵的軌道，以前從來沒有看見過類似的施工，有很多地方感覺都看不明白。經(jīng)常會問一些很低級的問題，比方說地鐵的軌道鋪在哪里，地鐵是雙向還是單向行車，建成以后有幾班列車？現(xiàn)場的張工都耐心的一一為我們解答，在實習(xí)的過程中還遇到我們學(xué)校的一個學(xué)長，是06級的，還非常熱情的給我們送水什么的。天氣也很炎熱，人也多，就把自己看到的一些“新奇的東西”整理了一下。

鋼支撐：包括鋼拱架和鋼格柵，環(huán)向的鋼支撐就叫鋼拱架，橫向的一般叫鋼支撐。鋼拱架就是特制環(huán)向的工字鋼或其他型鋼，在隧道開挖后，初噴，掛網(wǎng)，立拱架。

盾構(gòu)機：全名叫盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機，是一種隧道掘進(jìn)的專用工程機械，現(xiàn)代盾構(gòu)掘進(jìn)機集光、機、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體，具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測量導(dǎo)向糾偏等功能。

噴射混凝土：借助噴射機械，利用壓縮空氣或其他動力，將按一定配比的拌和料，通過管道運輸并以高速噴射到受噴面上，迅速凝結(jié)固化而成的混凝土。

在參觀這個項目介紹的時候我還發(fā)現(xiàn)上面列出了在施工過程中所有可能出現(xiàn)的危險源，并且把預(yù)防措施什么的都列出來了。可見安全是一個老生常談的問題，老師平時也教導(dǎo)得好，我們搞土木的來不得半點馬虎，要不然會死人的。在看完外面的工地以后，張工領(lǐng)我們進(jìn)入會議室給我們看這個工程的地圖。不看不知道，一看嚇一跳，感覺基本都看不懂，圖紙相當(dāng)?shù)亩?，不知所云。后來張工笑著對我們說：“沒事的，我剛出來的時候也是什么都看不懂，你們的學(xué)長剛來工地的時候也什么都看不懂的啊，慢慢的就會好了，其實很簡單，結(jié)合一下實物，多看幾次就好了，還有多向現(xiàn)場施工的工人請教，說不定他們還比你們精通，因為他們一直在第一線，他們很熟悉實際情況?！睆膹埞さ倪@句話里可以學(xué)到一個最重要的東西—“不恥下問”。

最后問了一下張工，張工工作了五年了，是東北人，工作五年以后能夠混到這地步感覺還不錯，超越前輩。

2010年6月28日：營盤嶺湘江過江隧道

剛到目的地就聽到了轟隆的機器聲，不知道是什么機器在工作，后來下井了以后才知道原來是通風(fēng)的設(shè)備。在旁邊的宣傳欄就看見了“湘江第一隧”的字樣，后來才知道這是一條過江隧道，在湖南省是第一條，在全國也很少見的。

下井以后真的是大開眼界，據(jù)陳工介紹，由于在城市里面施工，不便于開洞挖隧道，就挖了一個30米的豎井，通過豎井運送機械等設(shè)備。井下明顯感覺到空氣沒有戶外那么好，大家搞的一片熱火朝天的樣子，有正在挖掘的挖掘機，有正在用全站儀進(jìn)行觀測的人員（每天都要進(jìn)行變形觀測，一旦發(fā)現(xiàn)有異樣就有可能出現(xiàn)事故），經(jīng)過技術(shù)員的講解，才知道這個隧道采用的是礦山法—是一種傳統(tǒng)的施工方法，是人們在長期的施工實踐

中發(fā)展起來的。它是以木或鋼構(gòu)件作為臨時文撐，待隧道開挖成型后．逐步將臨時文撐撤換下來，而代之以整體式厚襯砌作為永久性支護的施工方法。

隧道的上部采用的是工字鋼進(jìn)行的支護，以前還不知道隧道是怎么建成的，現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)原來隧道的平整的公路下面也是挖成像上部一樣的結(jié)構(gòu)，這樣的話就可以形成一個圓形結(jié)構(gòu)，根據(jù)受力特點才這樣設(shè)計的。在問問題的過程中才知道在工程里不使用厘米的說法而是稱作公分。隧道施工的掘進(jìn)深度用進(jìn)尺來表示。在隧道里面可以明顯的看到隧道上部有泄水孔，防止?jié)B水壓力過大，過墻體施加過大的壓力的話隧道墻體就很危險了。在隧道的掘進(jìn)過程中還必須進(jìn)行了超前地質(zhì)預(yù)報，如前面遇到復(fù)雜的巖層，必須采取相應(yīng)的措施進(jìn)行處理。

在回來的時候我還撿了一小塊石頭，從外形上可以看出應(yīng)該是石英，蠻高興的，也不虛此行，留了一個紀(jì)念品。

2010年6月29日：湖南科技大學(xué)

昨天我們回到了學(xué)校，剩下的兩天將在我們學(xué)校及其周邊進(jìn)行實習(xí)，今天主要看了一下我們學(xué)校里面的邊坡，從南校區(qū)大門旁邊的邊坡開始，張老師講的比較細(xì)致，講到的專業(yè)知識也很多，雖然感覺是云里霧里，但是還是堅持聽了一下。

邊坡是我們學(xué)習(xí)巖土中必須遇到的一個問題。邊坡是巖體、土體在自然重力作用或人為作用而形成一定傾斜度的臨空面。邊坡按照成因分為人工邊坡和自然邊坡。在實習(xí)的過程中，接觸到了幾個專業(yè)知識，現(xiàn)在有所了解了。

放坡：為了防止土壁塌方，確保施工安全，當(dāng)挖方超過一定深度或填方超過一定高度時，其邊沿應(yīng)放出的足夠的邊坡。

重力式擋土墻：重力式擋土墻是以擋土墻自身重力來維持擋土墻在土壓力作用下的穩(wěn)定。它是我國目前常用的一種擋土墻。重力式擋土墻可用石砌或混凝土建成，一般都做成簡單的梯形。

加筋土：加筋土是由土和筋體組成的復(fù)合土體。在填土工程過程中鋪設(shè)加筋帶或土工格柵或土工織物等加筋材料，以增強土體的抗拉、抗剪強度和整體穩(wěn)定性。

土工布：土工布又稱土工織物，它是由合成纖維通過針刺或編織而成的透水性土工合成材料。成品為布狀，一般寬度為4-6米，長度為50-100米。土工布分為有紡?fù)凉げ己蜔o紡?fù)凉げ肌?/p>

2010年6月30日：學(xué)校正在修建的新公寓及亞華花園周邊正在修建的房

屋基礎(chǔ)

今天是實習(xí)的最后一天，天氣也比較炎熱，在兩位老師的帶領(lǐng)下我們參觀了正在修建的新公寓，張老師介紹了一下基礎(chǔ)的分類有條形基礎(chǔ)、箱形基礎(chǔ)、獨立基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)等。其中：

條形基礎(chǔ)：當(dāng)建筑物采用磚墻承重時，墻下基礎(chǔ)常連續(xù)設(shè)置，形成通長的條形基礎(chǔ)。

箱形基礎(chǔ)：當(dāng)伐形基礎(chǔ)埋深較大，并設(shè)有地下室時，為了增加基礎(chǔ)的剛度，將地下室的底板、頂板和墻澆制成整體箱形基礎(chǔ)。

樁基礎(chǔ)：當(dāng)建造比較大的工業(yè)與民用建筑時，若地基的軟弱土層較厚，采用淺埋基礎(chǔ)不能滿足地基強度和變形要求，常采用樁基。樁基的作用是將荷載通過樁傳給埋藏較深的堅硬土層，或通過樁周圍的摩擦力傳給地基。按照施工方法可分為鋼筋混凝土預(yù)制樁和灌注樁。

擴展基礎(chǔ)：墻下條形基礎(chǔ)和柱下獨立基礎(chǔ)（單獨基礎(chǔ)）統(tǒng)稱為擴展基礎(chǔ)。擴展基礎(chǔ)的作用是把墻或柱的荷載側(cè)向擴展到土中，使之滿足地基承載力和變形的要求。擴展基礎(chǔ)包括無筋擴展基礎(chǔ)和鋼筋混凝土擴展基礎(chǔ)。

在房屋的建造過程中，如果房屋連在一起的話，變形以后勢必會拉裂房屋，為此在建造過程中設(shè)置了變形縫。

在建筑現(xiàn)場我們還認(rèn)識了打樁機的工作原理還親眼看到了打樁機是怎么樣打樁和灌漿的。由于天氣很熱，大家感覺都累了，張老師和我們在一起聊天，聊到了注冊巖土工程師。感覺這個東西真的有點變態(tài)，要在這么短的時間內(nèi)考這么多的內(nèi)容，不是一般的人能夠有那個毅力去考的。據(jù)說，一個省就那么幾個人。我的想法是現(xiàn)在還是多學(xué)點東西，不要“書到用時方恨少”。不要眼高手低。

（四）實習(xí)總結(jié)（收獲和心得體會）

1、這次實習(xí)前三天是在長沙，最深刻的感覺就是長沙確認(rèn)比湘潭好。這在很大程度上改變了我的一個觀點—城市大小無關(guān)緊要，只要有錢就行了。其實不然，雖然去過幾次長沙，但是這次才真正的去了長沙的市中心看了一下長沙的生活水平，還是大城市好，人們的生活水平普遍較高，人文生活普遍較好，公共設(shè)施普遍較好，所以向往大城市是一件好事。

2、去實習(xí)的幾個地方，都得到了現(xiàn)在的技術(shù)人員的大力支持與盛情歡迎。不管我們是不是給了技術(shù)員報酬，能夠享受到這種待遇也算是一件令人很欣慰的事情。以后自己也要做一個熱情心腸好的人。不準(zhǔn)擺譜。

3、不管走在哪里，朋友一定是必須的，也一定要真誠的對待，這次去長沙得到了朋友的盛情款待，我相信這是我自己很好的一點，不管走在哪里，只要是我的朋友的，不會說是不想見我這個人。以誠待人，以理待事這是必須堅守的做人風(fēng)格。朋友有事的時候，自己定當(dāng)不能袖手旁觀，當(dāng)鼎力相助。

4、學(xué)習(xí)是一輩子的事情，也許在大四畢業(yè)了以后自己的“土木技能”還不如一個在工地上打工的工人，所以就要多問多知。大學(xué)的時間越發(fā)的顯得寶貝，容不得浪費半點時間，干不好工作不只是沒薪水的問題，更關(guān)鍵的是干砸了可是要死人的，專業(yè)的東西必須要學(xué)好了。

5、“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。搞工程的就要深入一線對每一個環(huán)節(jié)都要有非常詳細(xì)的了解，不斷將自己在學(xué)校學(xué)到的東西應(yīng)用到實際中去。

6、看了這么多的工地，堅定了一下目標(biāo)：搞土木不是我長期的選擇。首先，工作本身的特點，工作環(huán)境有時候往往惡劣，很辛苦；其次，在外

東奔西跑對自己的家庭不好，人都是有感情的，誰愿意天天在外東奔西跑，誰不愿意給自己的孩子一個美好的生活環(huán)境。但是也不能一開始就“不務(wù)正業(yè)”，我是學(xué)土木的就要出去在土木這一塊干一番，至少要掙點錢，爭點氣。

總的來說，這次認(rèn)識實習(xí)是一頓豐盛的視覺盛宴，學(xué)習(xí)到的專業(yè)知識并不是很多，其中還有很多模糊不清的東西，但是見識到的是最重要的，認(rèn)識到的才是最重要的。

第三篇：2016安全員繼續(xù)教育考試題庫-城市地下工程

2016安全員繼續(xù)教育考試題庫

-考試內(nèi)容集中在《城市地下工程施工技術(shù)》和《GB50656-2011-建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)范》

1、安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)強化和落實（B）的主體責(zé)任，建立生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)、職工參與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會監(jiān)督的機制。A、各級行政部門 B、生產(chǎn)經(jīng)營單位 C、各級建設(shè)主管部門 D、各級安全生產(chǎn)管理者

2、危險物品的生產(chǎn)、儲存單位以及礦山、金屬冶煉單位的安全生產(chǎn)管理人員的任免，應(yīng)當(dāng)告知主管的負(fù)有（B）的部門。A、勞資人事管理

B、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé) C、經(jīng)營管理 D、安全檢查

3、（C）有權(quán)對建設(shè)項目的安全設(shè)施與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用進(jìn)行監(jiān)督，提出意見。A、新聞從業(yè)者 B、區(qū)域居民 C、工會

D、單位主要負(fù)責(zé)人

4、（B）應(yīng)當(dāng)根據(jù)本行政區(qū)域內(nèi)的安全生產(chǎn)狀況，組織有關(guān)部門按照職責(zé)分工，對本行政區(qū)域內(nèi)容易發(fā)生重大生產(chǎn)安全事故的生產(chǎn)經(jīng)營單位進(jìn)行嚴(yán)格檢查。A、省級以上地方各級人民政府 B、縣級以上地方各級人民政府 C、區(qū)級以上地方各級人民政府 D、社區(qū)或街道辦事處

5、國家加強生產(chǎn)安全事故應(yīng)急能力建設(shè)，在（A）建立應(yīng)急救援基地和應(yīng)急救援隊伍，鼓勵生產(chǎn)經(jīng)營單位和其他社會力量建立應(yīng)急救援隊伍。A、重點行業(yè)、領(lǐng)域 B、所有行業(yè)、領(lǐng)域 C、經(jīng)濟發(fā)達(dá)地區(qū) D、經(jīng)濟欠發(fā)達(dá)地區(qū)

6、承擔(dān)安全評價、認(rèn)證、檢測、檢驗工作的機構(gòu)，出具虛假證明的，沒收違法所得;違法所得在十萬元以上的，并處違法所得二倍以上（A）倍以下的罰款。A、五 B、六 C、八 D、十

7、企業(yè)的工程項目部應(yīng)根據(jù)企業(yè)安全管理制度，實施施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理，下列不屬于其工作內(nèi)容的是（B）。

A、制定項目安全管理目標(biāo)，建立安全生產(chǎn)責(zé)任體系，實施責(zé)任考核 B、考核分包（供）單位安全生產(chǎn)績效

C、配置滿足要求的安全生產(chǎn)、文明施工措施資金、從業(yè)人員和勞動防護用品 D、組織事故應(yīng)急救援搶險

8、建筑施工企業(yè)主要負(fù)責(zé)人依法對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)，（C）為企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。

A、企業(yè)安全主管 B、項目經(jīng)理 C、企業(yè)法定代表人 D、企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人

9、建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況、管理體制、有關(guān)法律法規(guī)發(fā)生變化時，應(yīng)（D）。

A、嚴(yán)格原制度的執(zhí)行力度 B、超前更新 C、按既定計劃工作 D、適時更新、修訂完善

10、（）應(yīng)包括資金的儲備、申請、審核審批、支付、使用、統(tǒng)計、分析、審計檢查等工作內(nèi)容。A、項目預(yù)算管理 B、項目成本核算管理 C、安全生產(chǎn)費用管理 D、項目概算管理

11、建筑施工企業(yè)（）應(yīng)貫穿于生產(chǎn)經(jīng)營的全過程，教育培訓(xùn)包括計劃編制、組織實施和人員資格審定等工作內(nèi)容。A、安全事故教育培訓(xùn) B、安全責(zé)任教育培訓(xùn) C、安全措施教育培訓(xùn) D、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)

12、下列不屬于生產(chǎn)安全事故報告內(nèi)容的是（）。A、事故的時間、地點和工程項目有關(guān)單位名稱 B、事故的最終原因

C、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計的直接經(jīng)濟損失 D、事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況

13、頂拱層以下各層臺階開挖邊墻預(yù)留（）（巖錨梁以上3.8m）厚保護層，再進(jìn)行保護層刷幫爆破。A、5.0m B、4.0m C、3.0m D、2.0m

14、回填土施工中，人工夯實每層厚度不大于（）。A、250mm B、300mm C、350mm D、500mm

15、逆作法集成技術(shù)是將傳統(tǒng)逆作法的（）改為具有多面性和組合性的先進(jìn)特點。A、唯一性 B、單向性 C、唯一性，單向性 D、唯一性，多向性

16、反鏟挖土機適合開挖基坑深度（）。A、4～6m B、5～7m C、6～8m D、7～9m

17、（）以上的錨桿采用先插桿后注漿的施工工藝。A、6m B、5m C、4m D、3m

18、標(biāo)準(zhǔn)車站一般為地下兩層（站臺層、站廳層），由底板、（a）、柱及內(nèi)襯墻組成。A、中板、頂板 B、墊板、中板 C、中板、下頂板 D、墊板、頂板

19、監(jiān)測點宜布置在基坑中部、施工棧橋下的立柱上，且數(shù)量不得少于立柱總數(shù)的（a）。A、10% B、20% C、30% D、40% 20、明挖法施工屬于（b）。A、淺基坑工程技術(shù) B、深基坑工程技術(shù) C、大范圍基坑工程技術(shù) D、小范圍基坑工程技術(shù)

21、深坑挖到標(biāo)高后，要盡快完成底板澆搗工作，一般要求在（d）內(nèi)完成。A、4d B、5d C、6d D、7d

22、基坑開挖工藝流程為（）。

A、降水→開挖表層→對稱放坡開挖→冠梁施工→分層向下開挖（每層監(jiān)測）→挖至基底（底部30cm人工開挖）→底板施工

B、開挖表層→對稱放坡開挖→冠梁施工→分層向下開挖（每層監(jiān)測）→挖至基底（底部30cm人工開挖）→底板施工

C、降水→開挖表層→對稱放坡開挖→分層向下開挖（每層監(jiān)測）→挖至基底（底部30cm人工開挖）→底板施工

D、降水→開挖表層→冠梁施工→分層向下開挖（每層監(jiān)測）→挖至基底（底部30cm人工開挖）→底板施工

23、（）是影響逆作法的第三個關(guān)鍵。A、土方開挖

B、土方開挖及出土的快慢 C、機械化開挖土方 D、爆破開挖石方

24、只有在回填土厚度超過（）時，才允許采用機械回填碾壓。A、250mm B、300mm C、350mm D、500mm

25、基坑圍護墻體測斜孔深度必須與圍護體深度一致，無效測量深度不得大于（），否則應(yīng)在地墻迎土面補設(shè)測點。A、5m B、4m C、3m D、2m

26、逆作法施工時，挖土離設(shè)計標(biāo)高（）時改用人工挖土，減少土體擾動。A、10cm B、20cm C、30cm D、40cm

27、頂板下沉規(guī)律收斂變形，凈空收斂變位僅為（）左右。A、8mm B、7mm C、10mm D、12mm

28、暗挖法施工粉質(zhì)黏土開挖層厚度為（）。A、3~4m B、4~6m C、5~7m D、3~6m

29、暗挖段施工回填注漿管沿通道縱向和橫向間距均為（）m。A、3 B、2 C、4 D、5 30、注漿施工在暗挖隧道結(jié)構(gòu)中采用超前導(dǎo)管預(yù)加固技術(shù)，鉆孔的外插角為（）。A、10°~15° B、12°~15° C、13°~15° D、14°~15°

31、車站施工為保證施工周邊環(huán)境安全采用中洞法施工即先將大斷面分成（）三個洞室。A、上、中、下 B、前、中、后 C、左、中、右 D、前、中、右

32、暗挖法施工大管棚在超淺埋飽和軟土地層中施工結(jié)構(gòu)矢跨比為（）。A、0 B、1 C、2 D、3

33、暗挖法施工粉砂質(zhì)黏土開挖層厚度為（）。A、5m B、大于6m C、大于7m D、大于8m

34、從鋼架應(yīng)力量測結(jié)果來看，頂板初期支護結(jié)構(gòu)鋼筋應(yīng)力測值不大，最大拉應(yīng)力（）KN。A、27.812KN B、27.818KN C、27.817KN D、27.816KN

35、盾構(gòu)始發(fā)準(zhǔn)備工作，洞門鑿除施工安全要求：二次鑿除后如果盾構(gòu)機不能始發(fā)且地面沉降超過（mm，啟動應(yīng)急措施。）A、20 B、30 C、40 D、50

36、泥水一級處理的的對象為（）。A、粉土 B、黏土

C、砂、礫、粉砂、粘土塊 D、細(xì)小顆粒

37、不同地層時，對于粘性土盾構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)掘進(jìn)速度應(yīng)為（）mm/min。A、25~30 B、20~25 C、10~20 D、30~40

38、盾構(gòu)始發(fā)準(zhǔn)備工作，洞門鑿除文明施工和環(huán)保要求：端頭地面的沉降不得超過（）mm。A、20 B、30 C、40 D、50

39、初期掘進(jìn)長度的確定不要考慮哪些因素（）。A、盾構(gòu)機和后方臺車的長度 B、工作井口處布置岔道的需要 C、管片與土體間的摩擦力 D、照明的需要

40、相鄰環(huán)片環(huán)面錯臺的檢驗方法（）。A、用尺量 B、用經(jīng)緯儀測中線 C、用水準(zhǔn)儀測中線 D、尺量后計算

41、泥水平衡盾構(gòu)施工技術(shù)：到達(dá)前姿態(tài)控制，在盾構(gòu)離洞口（）m出，作最后一次傳遞測量。A、50~70 B、50~80 C、50~90 D、50~100

42、小松TM634PMX土壓平衡盾構(gòu)機后配套設(shè)備分別安裝在（）節(jié)后續(xù)臺車上。A、6 B、7 C、8 D、9

43、反力架定位利用的是垂線與（）測量基準(zhǔn)環(huán)的垂直度。A、水準(zhǔn)儀 B、全站儀 C、經(jīng)緯儀 D、ＧＰＳ

44、盾構(gòu)機下井的順序依次為（）

A、前盾、刀盤、中盾、尾盾、管片拼裝機、螺旋輸送器、橋架、尾盾 B、前盾、刀盤、中盾、尾盾、管片拼裝機、螺旋輸送器、尾盾 C、前盾、刀盤、中盾、尾盾、螺旋輸送器、橋架、尾盾 D、前盾、中盾、管片拼裝機、螺旋輸送器、尾盾

45、管片真圓度的測量有（）。A、丈量弦長、目測法 B、間距控制法、丈量弦長 C、間距控制法、丈量周長 D、間距控制法、目測法

46、盾構(gòu)始發(fā)前一個月，在每個端頭進(jìn)行不少于（）個點的鉆芯取樣。A、三 B、四 C、五 D、六

47、封頂塊安裝前，應(yīng)對止水條進(jìn)行（）處理。A、干燥 B、潤滑 C、濕潤 D、測定

48、小松TM634PMX土壓平衡盾構(gòu)機刀盤開口率為（）％。A、10 B、20 C、30 D、40

49、盾構(gòu)始發(fā)準(zhǔn)備工作，第二次洞門鑿除的時間為：盾構(gòu)始發(fā)前（）d A、5 B、4 C、3 D、2

50、始發(fā)拖架的安裝開始于始發(fā)前1個月，時間為（）天。A、3 B、4 C、5 D、7

51、小松TM634PMX土壓平衡盾構(gòu)機盾體長度包括后配套總長為（）m。A、66.66 B、66.77 C、66.88 D、66.99

52、盾構(gòu)掘進(jìn)中，遇到下列那種情況不需要停止掘進(jìn)，分析原因的是（）。A、盾構(gòu)自轉(zhuǎn)角過大 B、盾構(gòu)位置偏離過大 C、盾構(gòu)推力較預(yù)計的增大 D、盾構(gòu)推力較預(yù)計的偏小

53、沉管隧道接口段施工，二次圍堰施工在管段（）浮運出塢后進(jìn)行。A、全部 B、部分 C、隨時 D、不確定

54、水底沉管隧道施工：塢底處理，施工跟蹤監(jiān)測當(dāng)實測的變形量超過預(yù)測的（段。A、95 B、85 C、75 D、65）％，即進(jìn)入關(guān)注階

55、管段施工，為減小新老混凝土間的不利約束，嚴(yán)格嚴(yán)格控制各次混凝土澆注的間隔時間，其中底板和側(cè)墻的澆搗時間不超過（）d。A、7 B、20 C、15 D、10

56、水底沉管隧道施工：干塢工程高程控制網(wǎng)采用（）等水準(zhǔn)網(wǎng)作為高程控制網(wǎng)的一次布設(shè)。A、2 B、1 C、3 D、4

57、水底沉管隧道施工：干塢施工，坡腳處理，將塢底周邊的排水溝設(shè)于坡腳（）m處。A、5 B、4 C、3 D、2

58、水底沉管隧道施工：管段制作，結(jié)構(gòu)裂縫控制混凝土的配合比的設(shè)計中應(yīng)用了摻加粉煤灰和（的雙摻技術(shù)。A、水泥 B、32.5級水泥 C、防水混凝土 D、外加劑

59、水底沉管隧道施工：塢底排水分為地下排水和塢底明排水系統(tǒng)，主要用來匯集和排除邊坡和（的水。A、坡地 B、周邊 C、地下 D、塢底

60、水底沉管隧道施工：干塢工程高程控制網(wǎng)水準(zhǔn)點間距為（）m。A、200~300 B、100~200 C、150~200 D、200~400

1、對安全生產(chǎn)權(quán)利義務(wù)，下列說法正確的是（ABCE）。））A、從業(yè)人員有權(quán)對本單位安全生產(chǎn)工作中存在的問題提出批評、檢舉、控告 B、從業(yè)人員有權(quán)拒絕違章指揮

C、生產(chǎn)經(jīng)營單位不得因從業(yè)人員對本單位安全生產(chǎn)工作提出批評、檢舉、控告或者拒絕違章指揮、強令冒險作業(yè)而降低其工資、福利等待遇

D、從業(yè)人員不得拒絕安全管理人員的任何要求 E、從業(yè)人員有權(quán)拒絕強令冒險作業(yè)

2、生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)以及安全生產(chǎn)管理人員履行下列職責(zé)（AB）。A、組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案 B、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn) C、督促落實本單位重大危險源的安全管理措施 D、組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練 E、保證安全經(jīng)費的正常投入

3、負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門對涉及安全生產(chǎn)的事項進(jìn)行審查、驗收，不得（ABCD）。A、要求驗收的單位購買其指定品牌的安全設(shè)備 B、要求驗收的單位購買其指定生產(chǎn)的安全設(shè)備 C、要求驗收的單位購買其指定銷售單位的安全設(shè)備 D、要求驗收的單位購買其指定銷售單位的其他產(chǎn)品 E、免費服務(wù)

4、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和其他負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門依法開展安全生產(chǎn)行政執(zhí)法工作，行使以下職權(quán)（ABCE）。

A、進(jìn)入生產(chǎn)經(jīng)營單位進(jìn)行檢查，調(diào)閱有關(guān)資料，向有關(guān)單位和人員了解情況 B、對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)違法行為，當(dāng)場予以糾正或者要求限期改正

C、重大事故隱患排除前或者排除過程中無法保證安全的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令從危險區(qū)域內(nèi)撤出作業(yè)人員，責(zé)令暫時停產(chǎn)停業(yè)或者停止使用相關(guān)設(shè)施、設(shè)備

D、不需考慮是否會影響被檢查單位的正常生產(chǎn)經(jīng)營活動

E、對依法應(yīng)當(dāng)給予行政處罰的行為，依照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和其他有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定作出行政處罰決定

5、建筑施工企業(yè)的各項安全管理制度應(yīng)明確規(guī)定（BCD）等內(nèi)容。A、安全免責(zé)事項 B、工作內(nèi)容

C、責(zé)任人（部門）的職責(zé)與權(quán)限 D、基本工作程序及標(biāo)準(zhǔn) E、安全技術(shù)裝備參數(shù)

6、建筑施工企業(yè)主要負(fù)責(zé)人是指對建筑施工企業(yè)日常生產(chǎn)經(jīng)營活動和安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)、具有生產(chǎn)經(jīng)營決策權(quán)的人員，包括（ABC）。A、建筑施工企業(yè)法定代表人 B、建筑施工企業(yè)經(jīng)理

C、建筑施工企業(yè)分管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理 D、項目經(jīng)理 E、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人

7、施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)責(zé)任體系應(yīng)符合的要求，有（ACDE）。

A、項目經(jīng)理是工程項目施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)組織落實安全生產(chǎn)責(zé)任，實施考核，實現(xiàn)項目安全管理目標(biāo)

B、分包單位應(yīng)落實總包企業(yè)的安全生產(chǎn)要求，安全責(zé)任自行承擔(dān)

C、按規(guī)定配備項目專職安全生產(chǎn)管理人員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)日常監(jiān)督管理 D、施工作業(yè)班組應(yīng)在作業(yè)過程中實施安全生產(chǎn)要求

E、作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，做到不傷害自已、不傷害他人和不被他人所傷害

8、建筑施工企業(yè)應(yīng)根據(jù)施工管理和環(huán)境特征，組織各管理層制訂應(yīng)急救援預(yù)案，內(nèi)容包括（ABCD）。A、緊急情況、事故類型及特征分析 B、應(yīng)急救援組織機構(gòu)與人員職責(zé)分工 C、應(yīng)急救援設(shè)備和器材的調(diào)用程序

D、與企業(yè)內(nèi)部相關(guān)職能部門和外部政府、消防、救險、醫(yī)療等相關(guān)單位與部門的信息報告、聯(lián)系方法 E、事故原因分析

9、在泥漿系統(tǒng)中設(shè)置泥漿分離系統(tǒng)，回收泥漿均需要通過泥漿分離系統(tǒng)中的（CE），將小顆粒的粉土分離出來。A、出口網(wǎng) B、過慮器 C、振動篩 D、過慮篩 E、旋流器

10、對于成槽施工可能引起的環(huán)境影響，應(yīng)采取（ABCD）等措施加以控制。A、優(yōu)質(zhì)泥漿 B、加強觀測 C、控制成槽精度 D、合理安排施工計劃 E、認(rèn)真總結(jié)原因

11、隨著地下建筑大規(guī)模的發(fā)展，工程建筑的（ACDE）等方面因素越來越受到重視。A、經(jīng)濟 B、安全 C、環(huán)保 D、質(zhì)量 E、耐久

12、頂板下沉主要發(fā)生在（BCD）階段。A、開挖過程中 B、上斷面開挖

C、下斷面開挖及立柱托換 D、支撐拆除 E、施工時

13、結(jié)構(gòu)防水設(shè)計遵循（ACDE）。A、以防為主 B、施工合理 C、多道防線 D、剛?cè)峤Y(jié)合 E、綜合治理

14、淺埋暗挖法施工中，地表沉降主要發(fā)生在（ADE）施工工序中。A、上臺階開挖 B、下臺階開挖 C、立柱托換 D、噴漿 E、檢測

15、泥水平衡盾構(gòu)原理泥水黏性要收到以下效果（ABC）。A、防止泥水中的黏土、砂礫在泥水室內(nèi)的沉積，保持開挖面穩(wěn)定 B、提高黏性，增大阻力防止逸泥

C、使開挖下來的棄土以流體輸送，經(jīng)后處理設(shè)備濾除廢渣，將泥水分離 D、泥水不沾 E、泥水黏度大

16、盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)初期掘進(jìn)質(zhì)量控制盾構(gòu)機最初的管片安裝必須做到以下那兩點（BD）。A、按順序及操作規(guī)范施工 B、注意及時清理現(xiàn)場的垃圾 C、端頭地面的沉降不得超過30mm D、工作井井口處布置雙線道岔的需要 E、拼裝管片后及時進(jìn)行同步注漿

17、盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)初期掘進(jìn)質(zhì)量控制盾構(gòu)機最初的管片真圓度測量辦法有以下（DE）兩種。A、順序測量 B、GPS測量 C、全方位測量 D、丈量弦長 E、間距控制法

18、盾構(gòu)始發(fā)準(zhǔn)備工作第一次洞門鑿除、第二次鑿除、第三次鑿除的時間分別為（A、14 B、12 C、10 D、4 E、2

19、干塢工程包括（）等。A、基坑開挖 B、止排水、邊坡防護 C、入塢便道和塢底結(jié)構(gòu)處理 D、盾構(gòu)姿態(tài)控制及方向調(diào)整 E、接受導(dǎo)軌安裝

20、沉管隧道管段需經(jīng)過（ACDE）等工序才能最終投入運營。A、預(yù)制 B、監(jiān)測 C、浮運 D、沉放

E、對接及內(nèi)部施工

d。）

第四篇：市政公用事業(yè)包括城市供水

市政公用事業(yè)包括城市供水、集中供熱、垃圾處理、市政道橋、公共交通、園林綠化、污水處理、管道燃?xì)獍藗€方面的市政設(shè)施建設(shè)。

它有利于改善投資環(huán)境，對經(jīng)濟的發(fā)展起先導(dǎo)、基礎(chǔ)性作用；有利于提升城市功能，促進(jìn)城市經(jīng)濟發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)；有利于方便居民生活，提高居民的生活質(zhì)量；有利于節(jié)約資金與資源、減少環(huán)境污染。

“連健康都算不上”指市政設(shè)施功能差、水準(zhǔn)低，不能滿足城市發(fā)展的需求。

原因：一是中國城市發(fā)展過快，市政設(shè)施供給不足；二是各地對市政建設(shè)的投資偏低，建設(shè)資金不足；三是市政建設(shè)與城市改造相脫節(jié)，不同步。

節(jié)約用水 從我做起

水是生命之源，我們?nèi)粘５纳铍x不開水，然而我國目前卻存在水資源短缺的情況。這一方面是由于水資源分配不均勻，各地水資源供給不平衡，導(dǎo)致人均水資源占有量低；另一方面是由于部分群眾節(jié)水意識弱，養(yǎng)成了不良好的用水習(xí)慣，浪費嚴(yán)重。因此，我們倡議大家加強水資源憂患意識和節(jié)約用水意識，養(yǎng)成良好的用水習(xí)慣。

首先要學(xué)習(xí)節(jié)水法規(guī)和政策。熟知節(jié)水法規(guī)與節(jié)水生活常識，增強節(jié)水意識。

其次要選用節(jié)水器具。據(jù)測定，1滴水在一個小時里可以集到3.6公斤水，1個月里可以集到2.6噸水。因此公民在購買衛(wèi)浴產(chǎn)品時，應(yīng)首先考慮其節(jié)水功能。

再次，要養(yǎng)成良好的用水習(xí)慣。比如將煙頭等細(xì)碎廢物扔進(jìn)垃圾桶，洗手、洗臉、刷牙過程中不用水時要及時關(guān)掉，及時修理好漏水裝備。

最后要努力提高水的利用率，實現(xiàn)一水多用，如用廢水沖馬桶、澆灌綠地等。

讓我們大家都行動起來，響應(yīng)國家節(jié)約用水的號召，珍惜我們的水資源，一點一滴，從我做起！

我市公用事業(yè)的發(fā)展面臨一些亟待解決的問題，要推進(jìn)其改革，必須從理念認(rèn)識、規(guī)劃設(shè)計、管理制度、運行機制以及資金保障方面入手：

首先，解決理念與認(rèn)識問題。要認(rèn)識到公用事業(yè)是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，具有先導(dǎo)性、公益性，有利于提高城市功能和現(xiàn)代水平。

其次，解決規(guī)劃與設(shè)計問題。在規(guī)劃與設(shè)計市政建設(shè)時，應(yīng)具有整體性、前瞻性、科學(xué)性，要與城市改造同步進(jìn)行，以滿足城市發(fā)展的需要。

接著，解決管理制度問題。要規(guī)范立法程序，完善相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、細(xì)則等，健全管理措施。

再次，解決運行機制的問題。要明確管理主體在運行中的職責(zé)權(quán)，并加強監(jiān)管，做好服務(wù)。政府可以通過合同協(xié)議或其他方式，明確政府與獲得特許權(quán)企業(yè)之間的權(quán)利和義務(wù)。同時要加強立法，加強管理，不能放任其經(jīng)營。

最后，解決資金的保障問題。要加強對城市公用事業(yè)的關(guān)注程度，擴大投資比例、投資規(guī)模，拓寬融資渠道，滿足社會對公用事業(yè)的供給需求。

科學(xué)調(diào)整水價為可持續(xù)發(fā)展保駕護航

水是生命之源，作為一種具有剛性需求的資源性產(chǎn)品，它的價格變動牽動著無數(shù)百姓的心。胡錦濤總書記在十七大報告中指出，要“完善反映市場供給需求關(guān)系、資源稀缺程度、環(huán)境損害成本的生產(chǎn)要素和資源產(chǎn)品形成機制”。

近來，許多城市的水價上漲引發(fā)了社會的爭議，相當(dāng)一部分人認(rèn)為，水是公共產(chǎn)品和準(zhǔn)公共產(chǎn)品，因此用水應(yīng)該是低價的。誠然，水是一種公共資源，是一個人生存的基本需求，水價的上漲對低收入者而言不是個利好消息，但這絕不是水價維持在低水平的充分條件。水資源是一種公共資源，同時也是一種稀缺資源，免費或低于成本價提供必將導(dǎo)致“公地悲劇”。在日常生活中我們經(jīng)常發(fā)現(xiàn)某些水龍頭“川流不息”，一些綠化用水，道路用水等公共用水還使用純潔的自來水等，很大程度上都是因為長期以來水價構(gòu)成不合理和水價偏低導(dǎo)致的，節(jié)約用水、高效用水是緩解水資源供需矛盾的重要途徑，節(jié)約用水的核心是提高用水效率和效益。全國許多城市的例子均表明水價改革對于用水利用率和效益的提高有明顯的效果。因此，必須加快推進(jìn)水價改革，充分發(fā)揮市場機制和價格杠桿的作用。

水資源價格改革的基本思路是必須在市場化和公益化之間找到平衡點，既要考慮到資源稀缺程度，反映市場供需情況，又不能過分影響企業(yè)生產(chǎn)和群眾生活?？茖W(xué)的辦法是采取遞增式的階梯水價制度，使多用水者付出更多的代價，從而起到促使其節(jié)約用水的目的。在工業(yè)企業(yè)中要重點實施階梯性水價制度。因為企業(yè)是用水大戶，但數(shù)量較少，相對于家庭而言，更容易監(jiān)控。水價的上漲會促使企業(yè)更加注重節(jié)水措施，以節(jié)約企業(yè)成本。在水資源性價格改革中通過這種方式使水資源得到更合理的分配和利用。此外，還要通過加強宣傳，促進(jìn)全面的節(jié)水意識，利用水價改革為今后推廣雨水收存、污水再生和中水利用等水資源等水資源的循環(huán)利用做準(zhǔn)備。

水資源價格改革，不僅僅是為了一漲了事，其重要意義在于用制度對企業(yè)和民眾進(jìn)行引導(dǎo)，促進(jìn)生活方式和生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)型調(diào)整，走可持續(xù)發(fā)展道路，最終構(gòu)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會。

第五篇：地下工程論文

地下工程發(fā)展的美好前景

——淺析地下工程未來的發(fā)展趨勢

摘要：地下工程作為土木工程的一大分支，正迎來了前所未有的發(fā)展機遇。生在21世

紀(jì)中國的我，切實的感受到了經(jīng)濟的高速發(fā)展和城市人口的不斷增加，而與之相伴的便是城市的不斷擁擠，城市空間的極大不足。解決這個問題的最有效的方法就是大力發(fā)展地下工程增加土地利用率，將人們的活動空間向地下延伸。同時發(fā)展地下工程能有的效保護地面上的生態(tài)環(huán)境、開發(fā)利用地下空間資源并營建新世紀(jì)的地下長城。所以說，在新的 2 1世紀(jì)，人們會將會建造更多的地下工程以滿足人們生產(chǎn)生活的各種需求。地下工程有著美好的發(fā)展前景。

關(guān)鍵詞：地下工程 城市空間 利用率

“大力發(fā)展地下空間，開始人類的穴居時代”當(dāng)這個口號在20世紀(jì)80年代由國際隧道協(xié)會提出時，就昭示著地下工程的巨大發(fā)展前景，許多國家將開發(fā)地下工程作為一種國策，顯然，這是順應(yīng)著時代潮流的。筆者也曾對地下工程不甚了解，然而經(jīng)過對土木工程的學(xué)習(xí)，尤其對地下工程了解深刻?？v觀當(dāng)前的經(jīng)濟、政治、科技狀況，地下工程有著巨大大發(fā)展優(yōu)勢，下面就由我來淺析地下工程未來的發(fā)展趨勢

一.地下工程的發(fā)展史。了解事物的過去，才能更好地分析，把握它的發(fā)展趨勢地

下工程是指深入地面以下為開發(fā)利用地下空間資源所建造的地下土木工程.它

包括地下房屋和地下構(gòu)筑物,地下鐵道,公路隧道、水下隧道、地下共同溝和過

街地下通道等。

1時代一。其實伴隨正人類的誕生，地下工程就開始了它的歷史，人類居住在洞穴之中，雖然

2時代二

3時代三

4時代四

二.地下工程的優(yōu)勢。正是有著這樣的優(yōu)勢，人們才將視線轉(zhuǎn)向它。

1.有良好的熱穩(wěn)定性和密閉性；

2.具有良好的抗災(zāi)和防護性能；

3.具有很好的社會效益和環(huán)境效益；

三.地下工程的