第一篇：2011-2015年中國(guó)汽車(chē)4S店市場(chǎng)調(diào)研分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

2011-2015年中國(guó)汽車(chē)4S店市場(chǎng)調(diào)研分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

第二章 2010年中國(guó)汽車(chē)4S店的經(jīng)營(yíng)環(huán)境分析

第一節(jié) 2010年中國(guó)反壟斷法的實(shí)施的優(yōu)勢(shì)分析

一、4S店將有更大優(yōu)惠幅度的權(quán)利

二、4S店將引進(jìn)副廠件來(lái)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力

三、4S店異地售車(chē)成為可能

四、4S店將不再局限于只經(jīng)營(yíng)一個(gè)品牌困局

五、4S店將逐步改變其與廠家的“從屬”地位

六、4S店將不在是“千篇一律”

七、4S的優(yōu)勝劣汰將有助于大型汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的出現(xiàn)

八、4S店“銷(xiāo)售、配件、信息反饋和維修”的功能將發(fā)生變化

第二節(jié) 2010年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境運(yùn)行分析

一、中國(guó)GDP分析

二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)分析

三、城鄉(xiāng)居民收入分析

四、社會(huì)消費(fèi)品零售總額

五、全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析

六、進(jìn)出口總額及增長(zhǎng)率分析

第三節(jié) 2010年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析

一、《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》修訂完成二、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》

三、汽車(chē)貿(mào)易政策》

四、新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則

第四節(jié) 2010年中國(guó)汽車(chē)4S店社會(huì)環(huán)境分析

第三章 2010年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析

第一節(jié) 2006-2010年中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)主要數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析

一、2006-2010年11月份中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)規(guī)模分析

二、2010年11月份中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)結(jié)構(gòu)分析

三、2006-2010年11月份中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)產(chǎn)值分析

四、2006-2010年11月份中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)成本費(fèi)用分析

五、2006-2010年11月份中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)盈利能力分析

第二節(jié) 2006-2010年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)分析

一、2006-2009年全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量分析

二、2010年1-11月全國(guó)及主要省份汽車(chē)產(chǎn)量分析

三、2010年1-11月汽車(chē)產(chǎn)量集中度分析

第三節(jié) 2010年中國(guó)部分汽車(chē)銷(xiāo)售情況分析

一、2010我國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售情況

二、2010年我國(guó)六大地區(qū)客車(chē)銷(xiāo)售狀況

三、2010年中高檔城市SUV增長(zhǎng)迅速

第四節(jié) 2008-2010年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格變化分析

一、2008年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)分析

二、2009年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格變化淺析

三、2010年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格變化分析

第四章 2010年中國(guó)汽車(chē)4S 店的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀分析

第一節(jié) 2010年中國(guó)汽車(chē)4S店的經(jīng)營(yíng)模式

一、橫向發(fā)展，即多品牌的經(jīng)營(yíng)模式

二、縱向發(fā)展，即做單一品牌的經(jīng)營(yíng)

第二節(jié) 2010年中國(guó)汽車(chē)4S 店的行業(yè)狀況分析

一、我國(guó)的4S店的數(shù)量已躍居全球前列

二、卡車(chē)4S店呈現(xiàn)出雨后春筍般的生長(zhǎng)勢(shì)頭

三、維修服務(wù)獲利是汽車(chē)獲利的主要部分

四、中國(guó)汽車(chē)4S 店區(qū)域分布狀況分析

五、比亞迪拋出一新型營(yíng)銷(xiāo)模式——“移動(dòng)4S店”

六、佛山：4S店數(shù)暴增，有望近百

七、汽車(chē)用品店和汽車(chē)4S店的合作發(fā)展

第五章 2010年國(guó)內(nèi)外汽車(chē)4S店?duì)I銷(xiāo)模式對(duì)比分析

第一節(jié) 國(guó)外汽車(chē)4S店?duì)I銷(xiāo)模式及其借鑒

一、美國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式分析

二、英國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式分析

三、日本汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式分析

第二節(jié) 中國(guó)汽車(chē)4S店?duì)I銷(xiāo)模式分析

一、汽車(chē)品牌專(zhuān)賣(mài)店

二、汽車(chē)交易市場(chǎng)

三、汽車(chē)工業(yè)園

四、汽車(chē)連鎖銷(xiāo)售業(yè)

五、電子商務(wù)模式

第六章 2010年中國(guó)汽車(chē)4S店售后服務(wù)及客戶滿意戰(zhàn)略的具體措施

第一節(jié) 中國(guó)4S店售后服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)策略分析

一、實(shí)施客戶滿意戰(zhàn)略

二、實(shí)施服務(wù)差異化策略

三、實(shí)施適時(shí)擴(kuò)張策略

第二節(jié) 中國(guó)4S店客戶滿意戰(zhàn)略分析

一、實(shí)施內(nèi)部營(yíng)銷(xiāo)策略

二、實(shí)施客戶關(guān)系管理策略

三、實(shí)施服務(wù)流程優(yōu)化策略

四、實(shí)施優(yōu)秀服務(wù)品質(zhì)策略

第七章 2010年中國(guó)汽車(chē)4S店市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與SWOT分析

第一節(jié) 汽車(chē)4S店整體市場(chǎng)分析

一、利潤(rùn)

二、選址

三、品牌

四、服務(wù)

第二節(jié) 2010年中國(guó)汽車(chē)4S店市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

一、與二手車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

二、與汽車(chē)大賣(mài)場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

三、4S店之間的競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

第三節(jié) 2010年中國(guó)汽車(chē)4S店SWOT分析

一、中國(guó)汽車(chē)4S店整車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)SWOT 分析

二、中國(guó)汽車(chē)4S店零配件銷(xiāo)售市場(chǎng)SWOT 分析

三、中國(guó)汽車(chē)4S店售后服務(wù)市場(chǎng)SWOT分析

第八章 2010年中國(guó)汽車(chē)4S店競(jìng)爭(zhēng)力經(jīng)營(yíng)策略

第一節(jié) 汽車(chē)銷(xiāo)售模式異化

第二節(jié) 整體行銷(xiāo)制勝

第三節(jié) 建立公司的門(mén)戶網(wǎng)站

第四節(jié) 經(jīng)營(yíng)重心從僅僅關(guān)注新車(chē)銷(xiāo)售到銷(xiāo)售與售后并舉

第五節(jié) 提升整體服務(wù)水平

第六節(jié) 建立自己企業(yè)的人才儲(chǔ)備

第七節(jié) 打造自己的服務(wù)品牌

第八節(jié) 實(shí)行客戶CRM系統(tǒng)管理

第九章 2010年北京現(xiàn)代汽車(chē)4S店服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)研究

第一節(jié) 2010年北京現(xiàn)代汽車(chē)4S店運(yùn)行綜述

一、北京汽車(chē)4S店建設(shè)腳步放緩 網(wǎng)絡(luò)規(guī)模大局已定

二、北京汽車(chē)4S店扎堆經(jīng)營(yíng) 10大汽車(chē)商圈形成三、北京現(xiàn)代汽車(chē)4S店現(xiàn)車(chē)銷(xiāo)售情況分析

第二節(jié) 2010年北京現(xiàn)代汽車(chē)4S店動(dòng)態(tài)分析

一、北京汽車(chē)4S店售后服務(wù)用戶滿意企業(yè)

二、北京各汽車(chē)4S店促銷(xiāo)信息大盤(pán)點(diǎn)

第三節(jié) 2010年北京現(xiàn)代汽車(chē)4S店戰(zhàn)略分析

一、品牌根據(jù)地

二、以知識(shí)管理促創(chuàng)新

三、服務(wù)創(chuàng)新帶來(lái)高客戶滿意度

第十章 2010年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)4S店發(fā)展戰(zhàn)略分析

第一節(jié)2010年中國(guó)東風(fēng)日產(chǎn)4S店動(dòng)態(tài)分析

一、東風(fēng)日產(chǎn)北京4S店達(dá)15家

二、新會(huì)首家東風(fēng)日產(chǎn)4S店現(xiàn)正試業(yè)

三、東風(fēng)日產(chǎn)4S店落戶壽光

第二節(jié) 東風(fēng)日產(chǎn)4S 店的盈利模式分析

第三節(jié) 東風(fēng)日產(chǎn)4S 店的重點(diǎn)盈利顧客分析

一、東風(fēng)日產(chǎn)4S 店顧客盈利性分析

二、東風(fēng)日產(chǎn)4S店的重點(diǎn)盈利顧客分析

三、東風(fēng)日產(chǎn)4S店的顧客層次分析

第四節(jié) 東風(fēng)日產(chǎn)4S店發(fā)展實(shí)施策略

一、顧客終生價(jià)值對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)4S 店的意義

二、從品牌資產(chǎn)到顧客資產(chǎn)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)換

第十一章 2010年廣州本田4S店的經(jīng)營(yíng)之道解析

第一節(jié) 四位一體的品牌專(zhuān)營(yíng)銷(xiāo)售

第二節(jié) 廣州本田的售后服務(wù)理念

一、基本理念

二、特約店銷(xiāo)售服務(wù)的運(yùn)營(yíng)方針

第三節(jié) 雙贏才會(huì)長(zhǎng)久

一、選擇經(jīng)銷(xiāo)商

二、投資回報(bào)“錢(qián)”景美好

三、廣州本田品牌——值得打造

四、管理培訓(xùn)——利益掛鉤

第四節(jié) 汽車(chē)4S店超級(jí)贏利之道

第十二章 2010年中國(guó)汽車(chē)4S店經(jīng)營(yíng)模式存在問(wèn)題及對(duì)策分析

第一節(jié) 2010年中國(guó)汽車(chē)4S店行業(yè)經(jīng)營(yíng)中存在問(wèn)題分析

一、規(guī)劃布局不盡科學(xué)，惡性競(jìng)爭(zhēng)時(shí)有發(fā)生

二、汽車(chē)4S店硬件過(guò)硬，軟件水準(zhǔn)有待提高

三、運(yùn)營(yíng)成本過(guò)高，銷(xiāo)售利潤(rùn)偏低

四、依靠汽車(chē)品牌，缺乏自身的品牌形象

五、收入渠道狹窄，業(yè)務(wù)范圍有待拓寬

六、營(yíng)銷(xiāo)隊(duì)伍專(zhuān)業(yè)化程度較低

第二節(jié) 中國(guó)汽車(chē)4S店發(fā)展思路及對(duì)策分析

一、合理規(guī)劃網(wǎng)點(diǎn)布局，開(kāi)創(chuàng)多樣化的營(yíng)銷(xiāo)模式

二、提升管理理念，加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理

三、打造自身服務(wù)品牌,樹(shù)立企業(yè)新形象

四、轉(zhuǎn)變4S店重賣(mài)輕修思想，樹(shù)立長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展觀念

五、加快行業(yè)整合，走聯(lián)盟化集團(tuán)化之路

六、充分發(fā)揮政府調(diào)控作用，促進(jìn)汽車(chē)4S企業(yè)發(fā)展

第十三章 2011-2015年中國(guó)汽車(chē)4S店產(chǎn)業(yè)投資戰(zhàn)略研究

第一節(jié) 2011-2015年中國(guó)汽車(chē)4S店行業(yè)投資概況

一、汽車(chē)4S店行業(yè)投資特性

二、汽車(chē)4S店具有良好的投資價(jià)值

三、汽車(chē)4S店投資環(huán)境利好

第二節(jié) 2011-2015年中國(guó)汽車(chē)4S店投資機(jī)會(huì)分析

一、汽車(chē)4S店投資熱點(diǎn)

二、汽車(chē)4S店投資吸引力分析

第三節(jié) 2011-2015年中國(guó)汽車(chē)4S店投資風(fēng)險(xiǎn)及防范

一、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析

二、金融風(fēng)險(xiǎn)分析

三、政策風(fēng)險(xiǎn)分析

四、競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析

第四節(jié) 投資建議

圖表目錄：（部分）

圖表：2005-2010年中國(guó)GDP總量及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖

圖表：2010年一季度中國(guó)三產(chǎn)業(yè)增加值結(jié)構(gòu)圖

圖表：2008-2010年中國(guó)CPI、PPI月度走勢(shì)圖

圖表：2005-2010年我國(guó)城鎮(zhèn)居民可支配收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖

圖表：2005-2010年我國(guó)農(nóng)村居民人均純收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖

圖表：2000-2009年中國(guó)城鄉(xiāng)居民人均收入增長(zhǎng)對(duì)比圖

圖表：1978-2009中國(guó)城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)對(duì)比表

圖表：1978-2009中國(guó)城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢(shì)圖

圖表：2005-2009年中國(guó)工業(yè)增加值增長(zhǎng)趨勢(shì)圖

圖表：2005-2010年我國(guó)社會(huì)固定投資額走勢(shì)圖

圖表：2005-2010年我國(guó)城鄉(xiāng)固定資產(chǎn)投資額對(duì)比圖

圖表：2005-2009年我國(guó)財(cái)政收入支出走勢(shì)圖

圖表：2009年1月-2010年4月人民幣兌美元匯率中間價(jià)

圖表：2010年4月人民幣匯率中間價(jià)對(duì)照表

圖表：2009年1月-2010年3月中國(guó)貨幣供應(yīng)量統(tǒng)計(jì)表 單位：億元 圖表：2009年1月-2010年3月中國(guó)貨幣供應(yīng)量的增速走勢(shì)圖

圖表：2001-2009年中國(guó)外匯儲(chǔ)備走勢(shì)圖

圖表：2005-2009年中國(guó)外匯儲(chǔ)備及增速變化圖

圖表：2008年12月23日中國(guó)人民幣利率調(diào)整表

圖表：2007-2008年央行歷次調(diào)整利率時(shí)間及幅度表

圖表：我國(guó)歷年存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況統(tǒng)計(jì)表

圖表：2005-2010年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖

圖表：2005-2010年我國(guó)貨物進(jìn)出口總額走勢(shì)圖

圖表：2005-2010年中國(guó)貨物進(jìn)口總額和出口總額走勢(shì)圖

圖表：2005-2009年中國(guó)就業(yè)人數(shù)走勢(shì)圖

圖表：2005-2009年中國(guó)城鎮(zhèn)就業(yè)人數(shù)走勢(shì)圖

圖表：1978-2009年我國(guó)人口出生率、死亡率及自然增長(zhǎng)率走勢(shì)圖

圖表：1978-2009年我國(guó)總?cè)丝跀?shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖

圖表：2009年人口數(shù)量及其構(gòu)成圖表：1978-2009年中國(guó)城鎮(zhèn)化率走勢(shì)圖

圖表：2005-2009年我國(guó)研究與試驗(yàn)發(fā)展（R&D）經(jīng)費(fèi)支出走勢(shì)圖

圖表：2006-2010年11月份中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量及增長(zhǎng)率分析 單位：個(gè) 圖表：2006-2010年11月份中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量及增長(zhǎng)率分析 單位：個(gè)

圖表：2006-2010年11月份中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)及同比增長(zhǎng)分析 單位：個(gè)

圖表：2006-2010年11月份中國(guó)汽車(chē)制造企業(yè)總資產(chǎn)分析 單位：億元 圖表：2010年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)不同類(lèi)型企業(yè)數(shù)量 單位：個(gè)

圖表：2010年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量 單位：個(gè)

圖表：2010年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)不同類(lèi)型銷(xiāo)售收入 單位：千元

圖表：2010年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)不同所有制銷(xiāo)售收入 單位：千元

圖表：2006-2010年11月份中國(guó)汽車(chē)制造產(chǎn)成品及增長(zhǎng)分析 單位：億元 圖表：2006-2010年11月份中國(guó)汽車(chē)制造工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值分析 單位：億元 圖表：2006-2010年11月份中國(guó)汽車(chē)制造出口交貨值分析 單位：億元 圖表：2006-2010年11月份中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)銷(xiāo)售成本分析 單位：億元 圖表：2006-2010年11月份中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)費(fèi)用分析 單位：億元

圖表：2006-2010年11月份中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)分析 單位：億元 圖表：2006-2010年11月份中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)主要盈利能力指標(biāo)分析 圖表：2006-2009年全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量分析

圖表：2010年1-11月全國(guó)及主要省份汽車(chē)產(chǎn)量分析

圖表：2010年1-11月汽車(chē)產(chǎn)量集中度分析

圖表：2007-2010年中國(guó)汽車(chē)4S店區(qū)域分布狀況

圖表：2007-2010年中國(guó)汽車(chē)4S店與二手車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)狀況 圖表：2007-2010年中國(guó)汽車(chē)4S店與汽車(chē)大賣(mài)場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)狀況 圖表：2007-2010年中國(guó)汽車(chē)4S店之間的競(jìng)爭(zhēng)狀況 圖表：2007-2010年全球汽車(chē)4S店規(guī)模

圖表：2007-2010年中國(guó)汽車(chē)4S店規(guī)模

圖表：2007-2010年中國(guó)汽車(chē)4S店獲利比例

圖表：2007-2010年中國(guó)汽車(chē)4S 店區(qū)域分布狀況 圖表：2007-2010年中國(guó)汽車(chē)4S店?duì)I銷(xiāo)模式各比例 圖表：略

第二篇：2013-2018年中國(guó)汽車(chē)4S店行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

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景預(yù)測(cè)報(bào)告

報(bào)告目錄

第一部分 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

第一章 全汽車(chē)4S店行業(yè)發(fā)展分析

第一節(jié) 國(guó)際汽車(chē)4S店行業(yè)發(fā)展軌跡綜述

一、國(guó)際汽車(chē)4S店行業(yè)發(fā)展歷程

二、國(guó)際汽車(chē)4S店行業(yè)發(fā)展面臨的問(wèn)題

三、國(guó)際汽車(chē)4S店行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì) 第二節(jié) 世界汽車(chē)4S店行業(yè)市場(chǎng)情況

一、2012年世界汽車(chē)4S店行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

二、2012年國(guó)際汽車(chē)4S店行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)

三、2012年國(guó)際汽車(chē)4S店行業(yè)研發(fā)動(dòng)態(tài)

四、2012年全汽車(chē)4S店 行業(yè)挑戰(zhàn)與機(jī)會(huì) 第三節(jié) 部分國(guó)家地區(qū)汽車(chē)4S店行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

一、2009-2013年美國(guó)汽車(chē)4S店行業(yè)發(fā)展分析

二、2009-2013年歐洲汽車(chē)4S店行業(yè)發(fā)展分析

三、2009-2013年日本汽車(chē)4S店行業(yè)發(fā)展分析

四、2009-2013年韓國(guó)汽車(chē)4S店行業(yè)發(fā)展分析

第二章 我國(guó)汽車(chē)4S店行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 第一節(jié) 中國(guó)汽車(chē)4S店行業(yè)發(fā)展概述

一、中國(guó)汽車(chē)4S店行業(yè)發(fā)展歷程

二、中國(guó)汽車(chē)4S店行業(yè)發(fā)展面臨問(wèn)題

三、中國(guó)汽車(chē)4S店行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì) 第二節(jié) 我國(guó)汽車(chē)4S店行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

一、2010年中國(guó)汽車(chē)4S店行業(yè)發(fā)展回顧

二、2010年汽車(chē)4S店行業(yè)發(fā)展情況分析

三、2012年我國(guó)汽車(chē)4S店市場(chǎng)特點(diǎn)分析

四、2012年我國(guó)汽車(chē)4S店市場(chǎng)發(fā)展分析 第三節(jié) 中國(guó)汽車(chē)4S店行業(yè)供需分析

一、2010年中國(guó)汽車(chē)4S店市場(chǎng)供給總量分析

二、2010年中國(guó)汽車(chē)4S店市場(chǎng)供給結(jié)構(gòu)分析

三、2012年中國(guó)汽車(chē)4S店市場(chǎng)需求總量分析

四、2012年中國(guó)汽車(chē)4S店市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)分析

五、2012年中國(guó)汽車(chē)4S店市場(chǎng)供需平衡分析

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--------第三章 中國(guó)汽車(chē)4S店行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 第一節(jié) 2012年汽車(chē)4S店行業(yè)運(yùn)行情況分析

一、2012年汽車(chē)4S店行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

二、2012年汽車(chē)4S店行業(yè)收入前三家企業(yè) 第二節(jié) 2012年汽車(chē)4S店行業(yè)產(chǎn)量分析

一、2012年我國(guó)汽車(chē)4S店產(chǎn)品產(chǎn)量分析

二、2013-2018年我國(guó)汽車(chē)4S店產(chǎn)品產(chǎn)量預(yù)測(cè) 第三節(jié) 2010-2013年汽車(chē)4S店行業(yè)進(jìn)出口分析

一、2010-2013年汽車(chē)4S店行業(yè)進(jìn)口總量及價(jià)格

二、2010-2013年汽車(chē)4S店行業(yè)出口總量及價(jià)格

三、2010-2013年汽車(chē)4S店行業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

四、2013-2018年汽車(chē)4S店進(jìn)出口態(tài)勢(shì)展望

中國(guó)汽車(chē)4S店行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)分析

第一節(jié) 華北地區(qū)

一、2009-2013年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

二、2009-2013年市場(chǎng)規(guī)模情況分析

三、2013-2018年市場(chǎng)需求情況分析

四、2013-2018年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

五、2013-2018年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè) 第二節(jié) 東北地區(qū) 第三節(jié) 華東地區(qū) 第四節(jié) 華南地區(qū) 第五節(jié) 華中地區(qū) 第六節(jié) 西南地區(qū) 第七節(jié) 西北地區(qū)

第五章 汽車(chē)4S店行業(yè)投資與發(fā)展前景分析 第一節(jié) 2012年汽車(chē)4S店行業(yè)投資情況分析

一、2012年總體投資結(jié)構(gòu)

二、2012年投資規(guī)模情況

三、2012年投資增速情況

四、2012年分行業(yè)投資分析

五、2012年分地區(qū)投資分析

第二節(jié) 汽車(chē)4S店行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析

一、汽車(chē)4S店投資項(xiàng)目分析

二、可以投資的汽車(chē)4S店模式

三、2012年汽車(chē)4S店投資機(jī)會(huì)

四、2012年汽車(chē)4S店投資新方向 第三節(jié) 汽車(chē)4S店行業(yè)發(fā)展前景分析

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一、汽車(chē)4S店市場(chǎng)發(fā)展前景分析

二、我國(guó)汽車(chē)4S店市場(chǎng)蘊(yùn)藏的商機(jī)

三、新形勢(shì)下汽車(chē)4S店市場(chǎng)發(fā)展前景

四、2012年汽車(chē)4S店市場(chǎng)面臨的發(fā)展商機(jī)

第二部分 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與形勢(shì)

第六章 汽車(chē)4S店行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 第一節(jié) 汽車(chē)4S店行業(yè)集中度分析

一、汽車(chē)4S店市場(chǎng)集中度分析

二、汽車(chē)4S店企業(yè)集中度分析

三、汽車(chē)4S店區(qū)域集中度分析

第二節(jié) 汽車(chē)4S店行業(yè)主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

一、重點(diǎn)企業(yè)資產(chǎn)總計(jì)對(duì)比分析

二、重點(diǎn)企業(yè)從業(yè)人員對(duì)比分析

三、重點(diǎn)企業(yè)全年?duì)I業(yè)收入對(duì)比分析

四、重點(diǎn)企業(yè)利潤(rùn)總額對(duì)比分析

五、重點(diǎn)企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)比分析 第三節(jié) 汽車(chē)4S店行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

一、2012年汽車(chē)4S店行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

二、2012年中外汽車(chē)4S店產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)分析

三、2009-2013年我國(guó)汽車(chē)4S店市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

五、2013-2018年國(guó)內(nèi)主要汽車(chē)4S店企業(yè)動(dòng)向

第七章 2013-2018年中國(guó)汽車(chē)4S店行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析 第一節(jié) 汽車(chē)4S店行業(yè)發(fā)展概況

一、汽車(chē)4S店行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析

二、汽車(chē)4S店行業(yè)投資現(xiàn)狀分析

三、汽車(chē)4S店行業(yè)總產(chǎn)值分析

四、汽車(chē)4S店行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析

第二節(jié) 2009-2013年汽車(chē)4S店行業(yè)市場(chǎng)情況分析

一、汽車(chē)4S店行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展分析

二、汽車(chē)4S店市場(chǎng)存在的問(wèn)題

三、汽車(chē)4S店市場(chǎng)規(guī)模分析

第三節(jié) 2009-2013年汽車(chē)4S店產(chǎn)銷(xiāo)狀況分析

一、汽車(chē)4S店產(chǎn)量分析

二、汽車(chē)4S店產(chǎn)能分析

三、汽車(chē)4S店市場(chǎng)需求狀況分析 第四節(jié) 產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

一、產(chǎn)品發(fā)展新動(dòng)態(tài)

二、技術(shù)新動(dòng)態(tài)

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三、產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

第三部分 贏利水平與企業(yè)分析

第八章 中國(guó)汽車(chē)4S店行業(yè)整體運(yùn)行指標(biāo)分析 第一節(jié) 2012年中國(guó)汽車(chē)4S店行業(yè)總體規(guī)模分析

一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析

二、行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模分析

第二節(jié) 2012年中國(guó)汽車(chē)4S店行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)分析

一、行業(yè)產(chǎn)成品情況總體分析

二、行業(yè)產(chǎn)品銷(xiāo)售收入總體分析

第三節(jié) 2012年年中國(guó)汽車(chē)4S店行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)總體分析

一、行業(yè)盈利能力分析

二、行業(yè)償債能力分析

三、行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析

四、行業(yè)發(fā)展能力分析

第九章 汽車(chē)4S店行業(yè)贏利水平分析 第一節(jié) 成本分析

一、2009-2013年汽車(chē)4S店原材料價(jià)格走勢(shì)

二、2009-2013年汽車(chē)4S店行業(yè)人工成本分析 第二節(jié) 產(chǎn)銷(xiāo)運(yùn)存分析

一、2009-2013年汽車(chē)4S店行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況

二、2009-2013年汽車(chē)4S店行業(yè)庫(kù)存情況

三、2009-2013年汽車(chē)4S店行業(yè)資金周轉(zhuǎn)情況 第三節(jié) 盈利水平分析

一、2009-2013年汽車(chē)4S店行業(yè)價(jià)格走勢(shì)

二、2009-2013年汽車(chē)4S店行業(yè)營(yíng)業(yè)收入情況

三、2009-2013年汽車(chē)4S店行業(yè)毛利率情況

四、2009-2013年汽車(chē)4S店行業(yè)贏利能力

五、2009-2013年汽車(chē)4S店行業(yè)贏利水平

六、2013-2018年汽車(chē)4S店行業(yè)贏利預(yù)測(cè)

第十章 汽車(chē)4S店行業(yè)盈利能力分析

第一節(jié) 2010-2013年中國(guó)汽車(chē)4S店行業(yè)利潤(rùn)總額分析

一、利潤(rùn)總額分析

二、不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額比較分析

三、不同所有制企業(yè)利潤(rùn)總額比較分析

第二節(jié) 2010-2013年中國(guó)汽車(chē)4S店行業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率

一、銷(xiāo)售利潤(rùn)率分析

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二、不同規(guī)模企業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率比較分析

三、不同所有制企業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率比較分析

第三節(jié) 2010-2013年中國(guó)汽車(chē)4S店行業(yè)總資產(chǎn)利潤(rùn)率分析

一、總資產(chǎn)利潤(rùn)率分析

二、不同規(guī)模企業(yè)總資產(chǎn)利潤(rùn)率比較分析

三、不同所有制企業(yè)總資產(chǎn)利潤(rùn)率比較分析

第四節(jié) 2010-2013年中國(guó)汽車(chē)4S店行業(yè)產(chǎn)值利稅率分析

一、產(chǎn)值利稅率分析

二、不同規(guī)模企業(yè)產(chǎn)值利稅率比較分析

三、不同所有制企業(yè)產(chǎn)值利稅率比較分析

第十一章 汽車(chē)4S店企業(yè)發(fā)展分析 第一節(jié)

企業(yè)1

一、企業(yè)概況

二、企業(yè)產(chǎn)品區(qū)域市場(chǎng)占有率分析

三、產(chǎn)品特征及趨勢(shì)分析

四、盈利能力以及利潤(rùn)率分析

五、生產(chǎn)布局與產(chǎn)能擴(kuò)張

六、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)區(qū)域分析

七、主要客戶分析

八、技術(shù)特征現(xiàn)狀與革新能力分析

九、成長(zhǎng)性分析

十、公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 第二節(jié)

企業(yè)2 第三節(jié)

企業(yè)3 第四節(jié)

企業(yè)4 第五節(jié)

企業(yè)5 略……

第十二章 汽車(chē)4S店行業(yè)投資策略分析 第一節(jié) 行業(yè)發(fā)展特征

一、行業(yè)的周期性

二、行業(yè)的區(qū)域性

三、行業(yè)的上下游

四、行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式

第二節(jié) 行業(yè)投資形勢(shì)分析

一、行業(yè)發(fā)展格局

二、行業(yè)進(jìn)入壁壘

三、行業(yè)SWOT分析

四、行業(yè)五力模型分析

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--------第三節(jié) 汽車(chē)4S店行業(yè)投資效益分析

一、2012年汽車(chē)4S店行業(yè)投資狀況分析

二、2012年汽車(chē)4S店行業(yè)投資效益分析

三、2013-2018年汽車(chē)4S店行業(yè)投資方向

四、2013-2018年汽車(chē)4S店行業(yè)投資建議 第四節(jié) 汽車(chē)4S店行業(yè)投資策略研究

一、2012年汽車(chē)4S店行業(yè)投資策略

二、2013-2018年汽車(chē)4S店行業(yè)投資策略

第十三章 汽車(chē)4S店行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 第一節(jié) 影響汽車(chē)4S店行業(yè)發(fā)展的主要因素

一、2012年影響汽車(chē)4S店行業(yè)運(yùn)行的有利因素

二、2012年影響汽車(chē)4S店行業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定因素

三、2012年影響汽車(chē)4S店行業(yè)運(yùn)行的不利因素

四、2012年我國(guó)汽車(chē)4S店行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

五、2012年我國(guó)汽車(chē)4S店行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇 第二節(jié) 汽車(chē)4S店行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

一、2013-2018年汽車(chē)4S店行業(yè)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)

二、2013-2018年汽車(chē)4S店行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)

三、2013-2018年汽車(chē)4S店行業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)

四、2013-2018年汽車(chē)4S店行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)

五、2013-2018年汽車(chē)4S店行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)

六、2013-2018年汽車(chē)4S店行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)

第五部分 中金企信國(guó)際咨詢及業(yè)內(nèi)專(zhuān)家發(fā)展趨勢(shì)與規(guī)劃建議—國(guó)統(tǒng)調(diào)查報(bào)告網(wǎng) 第十四章 汽車(chē)4S店行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

第一節(jié) 2013-2018年中國(guó)汽車(chē)4S店市場(chǎng)趨勢(shì)分析

一、2009-2013年我國(guó)汽車(chē)4S店市場(chǎng)趨勢(shì)總結(jié)

二、2013-2018年我國(guó)汽車(chē)4S店發(fā)展趨勢(shì)分析 第二節(jié) 2013-2018年汽車(chē)4S店產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)分析

一、2013-2018年汽車(chē)4S店產(chǎn)品技術(shù)趨勢(shì)分析

二、2013-2018年汽車(chē)4S店產(chǎn)品價(jià)格趨勢(shì)分析 第三節(jié) 2013-2018年中國(guó)汽車(chē)4S店行業(yè)供需預(yù)測(cè)

一、2013-2018年中國(guó)汽車(chē)4S店供給預(yù)測(cè)

二、2013-2018年中國(guó)汽車(chē)4S店需求預(yù)測(cè) 第四節(jié) 2013-2018年汽車(chē)4S店行業(yè)規(guī)劃建議

一、汽車(chē)4S店行業(yè)“十一五”整體規(guī)劃

二、汽車(chē)4S店行業(yè)“十二五”發(fā)展預(yù)測(cè)

三、2013-2018年汽車(chē)4S店行業(yè)規(guī)劃建議

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--------第十五章 汽車(chē)4S店企業(yè)管理策略建議 第一節(jié) 市場(chǎng)策略分析

一、汽車(chē)4S店價(jià)格策略分析

二、汽車(chē)4S店渠道策略分析 第二節(jié) 銷(xiāo)售策略分析

一、媒介選擇策略分析

二、產(chǎn)品定位策略分析

三、企業(yè)宣傳策略分析

第三節(jié) 提高汽車(chē)4S店企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的策略

一、提高中國(guó)汽車(chē)4S店企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策

二、汽車(chē)4S店企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的主要方向

三、影響汽車(chē)4S店企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的因素及提升途徑

四、提高汽車(chē)4S店企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的策略 第四節(jié) 對(duì)我國(guó)汽車(chē)4S店品牌的戰(zhàn)略思考

一、汽車(chē)4S店實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義

二、汽車(chē)4S店企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析

三、我國(guó)汽車(chē)4S店企業(yè)的品牌戰(zhàn)略

四、汽車(chē)4S店品牌戰(zhàn)略管理的策略 第五節(jié) 國(guó)統(tǒng)調(diào)查報(bào)告網(wǎng)建議

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第三篇：2013-2017年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告

2013-2017年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告

內(nèi)容簡(jiǎn)介：

自2002年之后，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)開(kāi)始進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)階段，特別是隨著私人消費(fèi)的興起，轎車(chē)需求量開(kāi)始迅速攀升，并成為推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)發(fā)展的一股重要力量。與此同時(shí)，中國(guó)在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的地位也逐漸上升。

自2006年以來(lái)，由日本汽車(chē)工業(yè)保持的世界第一的位置，在2009年也被中國(guó)取代。在國(guó)家擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)變等一系列政策措施的積極作用下，近年來(lái)我國(guó)汽車(chē)工業(yè)保持平穩(wěn)較快發(fā)展。汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)快速增長(zhǎng)，自主品牌市場(chǎng)份額提升，汽車(chē)出口逐步恢復(fù)，大企業(yè)集團(tuán)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模整體提升，市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整加快。

2011年，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)增長(zhǎng)，節(jié)能與新能源汽車(chē)積極推進(jìn)，產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高，出口高速增長(zhǎng)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量月月超過(guò)120萬(wàn)輛，平均每月產(chǎn)銷(xiāo)突破150萬(wàn)輛，全年汽車(chē)銷(xiāo)售超過(guò)1850萬(wàn)輛，再次刷新全球歷史紀(jì)錄。2012年以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)市場(chǎng)總體保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，汽車(chē)行業(yè)整體經(jīng)濟(jì)效益較好，各類(lèi)車(chē)型增長(zhǎng)幅度相差較大，市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提高。2012年我國(guó)汽車(chē)工業(yè)再次取得良好成績(jī)：全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1927.18萬(wàn)輛和1930.64萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)4.6%和4.3%。

2013年上半年，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)市場(chǎng)均突破1000萬(wàn)輛大關(guān)，增速高于預(yù)期，汽車(chē)行業(yè)整體經(jīng)濟(jì)效益較好，各類(lèi)車(chē)型增長(zhǎng)幅度相差較大，市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提高。

中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重要的組成部分，未來(lái)十年是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的黃金期，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)完成了從小到大的過(guò)程，正在逐步實(shí)現(xiàn)由弱到強(qiáng)的巨大跨越，全球汽車(chē)工業(yè)將向中國(guó)和一些新興經(jīng)濟(jì)體進(jìn)一步轉(zhuǎn)移，這對(duì)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)來(lái)說(shuō)，仍是非常難得的歷史機(jī)遇。目前，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)不僅發(fā)展快，而且汽車(chē)消費(fèi)需求變化也快，這對(duì)于中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，將迎來(lái)下一個(gè)黃金十年，自主品牌將完成從“中國(guó)制造”到“中國(guó)創(chuàng)造”的發(fā)展過(guò)程。預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量有望占據(jù)全球汽車(chē)總銷(xiāo)量的一半以上，將是美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量的兩倍左右。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)前景非常廣闊。

中投顧問(wèn)發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》共十七章，首先介紹了汽車(chē)的定義、分類(lèi)、性能及汽車(chē)行業(yè)、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈等，接著分析了國(guó)內(nèi)外汽車(chē)工業(yè)的現(xiàn)狀和國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)自主品牌的發(fā)展，并對(duì)中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)的工業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了詳實(shí)全面的分析，然后具體介紹了轎車(chē)、客車(chē)、SUV、新能源汽車(chē)和產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展?fàn)顩r。隨后，報(bào)告對(duì)汽車(chē)行業(yè)做了進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析、汽車(chē)零部件發(fā)展分析、國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析、投資分析和政策法規(guī)分析，最后分析了汽車(chē)工業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、財(cái)政部、中投顧問(wèn)產(chǎn)業(yè)研究中心、中投顧問(wèn)市場(chǎng)調(diào)查中心、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)以及國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富，同時(shí)通過(guò)專(zhuān)業(yè)的分析預(yù)測(cè)模型，對(duì)行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測(cè)。您或貴單位若想對(duì)汽車(chē)行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)深入的了解、或者想投資汽車(chē)相關(guān)行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要參考工具。

第四篇：2014至2018年中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告

2014～2018年中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)投資

分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告

汽車(chē)維修業(yè)是由汽車(chē)維護(hù)和修理廠點(diǎn)組成的、為汽車(chē)運(yùn)輸服務(wù)的、相對(duì)獨(dú)立的行業(yè)。汽車(chē)維修業(yè)通過(guò)維護(hù)和修理來(lái)維持和恢復(fù)汽車(chē)技術(shù)狀況，延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命，是汽車(chē)流通領(lǐng)域中的重要組成部分。

我國(guó)是汽車(chē)大國(guó)，銷(xiāo)量增長(zhǎng)速度驚人，國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量成倍的提高，甚至供大于求的市場(chǎng)狀況。隨著改革開(kāi)放的深入進(jìn)行以及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)維修業(yè)出現(xiàn)了從供不應(yīng)求到現(xiàn)在的供求基本平衡，并呈現(xiàn)出向高科技發(fā)展的趨勢(shì)。國(guó)內(nèi)汽車(chē)維修市場(chǎng)逐步完善，通過(guò)激烈競(jìng)爭(zhēng)使汽車(chē)維修市場(chǎng)的分工越來(lái)越細(xì)化，并朝著專(zhuān)業(yè)化、工業(yè)化的方向發(fā)展。

隨著車(chē)輛供求比例的變化和人們觀念的變化，例如對(duì)能源消耗的日益重視和從綜合經(jīng)濟(jì)效益的角度考慮，從汽車(chē)為期排放的治理，降低大氣污染度出發(fā)，人們?cè)谲?chē)輛更新和車(chē)輛維修方面的發(fā)也發(fā)生了變化。新技術(shù)的引進(jìn)勢(shì)必帶來(lái)維修項(xiàng)目的增加，而電子產(chǎn)品的附加值較高，維修的工時(shí)費(fèi)用也較高。特別是在應(yīng)用初期，這都將提高行業(yè)的利潤(rùn)水平。

汽車(chē)維修業(yè)朝著規(guī)?；姆较虬l(fā)展，并依靠提高科技含量，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力，維修行業(yè)采用先進(jìn)的管理手段，向管理要效益，此外，發(fā)展汽車(chē)維修救援是汽車(chē)維修業(yè)一項(xiàng)新事業(yè)，將二手車(chē)市場(chǎng)引進(jìn)汽車(chē)維修企業(yè)。傳統(tǒng)的汽車(chē)維修業(yè)正在被或?qū)⒈滑F(xiàn)代 化的汽車(chē)維修企業(yè)所替代，我國(guó)維修業(yè)在跟蹤現(xiàn)代維修技術(shù)方面較之制造業(yè)領(lǐng)先。追蹤高新技術(shù)、掌握高新技術(shù)、提供高質(zhì)量的維修服務(wù)，才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利的地位，已成為汽車(chē)維修企業(yè)的共識(shí)和追求的目標(biāo)。

中國(guó)的汽車(chē)維修市場(chǎng)將伴隨著汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展，成為人們公認(rèn)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，有著較大的發(fā)展空間和利潤(rùn)空間。依靠高新技術(shù)提高高科技含量，不斷提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，未來(lái)的汽車(chē)維修業(yè)也會(huì)象汽車(chē)工業(yè)一樣，繼續(xù)向高科技邁進(jìn)。

中投顧問(wèn)發(fā)布的《2014-2018年中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》共十二章。首先對(duì)汽車(chē)維修相關(guān)知識(shí)做了簡(jiǎn)介，闡述了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及其后市場(chǎng)發(fā)展概況，緊接著分析了汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r。隨后，報(bào)告對(duì)汽車(chē)維修行業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式做了分析，還具體介紹了汽車(chē)快修連鎖店、汽車(chē)維修救援網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展情況。接下來(lái)報(bào)告分析了汽車(chē)維修及檢測(cè)設(shè)備、汽車(chē)零配件行業(yè)和汽車(chē)維修相關(guān)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。最后報(bào)告還分析了汽車(chē)維修行業(yè)的投資及發(fā)展前景。

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署、商務(wù)部、財(cái)政部、中投顧問(wèn)產(chǎn)業(yè)研究中心、中投顧問(wèn)市場(chǎng)調(diào)查中心、中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)以及國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富，同時(shí)通過(guò)專(zhuān)業(yè)的分析預(yù)測(cè)模型，對(duì)行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測(cè)。您或貴單位若想對(duì)汽車(chē)維修市場(chǎng)有個(gè)系統(tǒng)深入的了解、或者想投資汽車(chē)維修行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要參考工具。

第五篇：中國(guó)汽車(chē)4s店現(xiàn)狀問(wèn)題分析

中國(guó)汽車(chē)4s店現(xiàn)狀問(wèn)題分析姓名：### 學(xué)號(hào)：## 班級(jí)：##

摘要隨著汽車(chē)業(yè)的飛速發(fā)展，國(guó)內(nèi)4s店也突飛猛進(jìn)呈現(xiàn)出直線上升的趨勢(shì)，過(guò)速的增長(zhǎng)也導(dǎo)致各種管理制度規(guī)范不到位，遍布全國(guó)各地大城市的4s店也相繼引起連串的問(wèn)題。就國(guó)內(nèi)的整體情況來(lái)看，國(guó)內(nèi)的4s店普遍存在以下的現(xiàn)狀和問(wèn)題，這也是眾多汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士開(kāi)始思考的問(wèn)題：汽車(chē)4s店如何走持續(xù)發(fā)展之道。

關(guān)鍵字：品牌，經(jīng)濟(jì)，目錄：(一)4S店的現(xiàn)狀分析

(二)4s存在問(wèn)題

（三）總結(jié)

（四）參考文獻(xiàn)

一、4S店的現(xiàn)狀分析：

1、高檔品牌、主流品牌的4S店尚可維持，市場(chǎng)保有量小、知名度低的品牌4S店是舉步維艱，進(jìn)退兩難。

像寶馬、上海通用、廣州本田等強(qiáng)勢(shì)汽車(chē)品牌由于經(jīng)營(yíng)多年具備了市場(chǎng)基礎(chǔ)，在整車(chē)銷(xiāo)售利潤(rùn)下降時(shí)，尚可通過(guò)規(guī)模效益和售后維修繼往開(kāi)來(lái)。而另一些知名度較低的品牌4S店則門(mén)庭冷落，由于缺乏足夠多的汽車(chē)消費(fèi)群體和服務(wù)客戶而難以為繼。

根據(jù)媒體報(bào)道，目前國(guó)內(nèi)4S店除寶馬、上海通用、上海大眾和本田等幾個(gè)暢銷(xiāo)品牌還可以保證有利可圖外，其他4S店正在艱難度日。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，去年全國(guó)的2900多家品牌經(jīng)銷(xiāo)商中，盈利的只有1308家，有487家退出汽車(chē)市場(chǎng)。

2、汽車(chē)4s店發(fā)展已走到拐點(diǎn)，汽車(chē)銷(xiāo)售方式趨向多樣化

北辰亞運(yùn)村汽車(chē)市場(chǎng)總經(jīng)理遲亦楓近日表示，“如今，4S店的發(fā)展已經(jīng)走到拐點(diǎn)了，我們有必要重新審視汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理辦法的科學(xué)性。在很多二三線城市，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)形式已越來(lái)越靈活，汽車(chē)大賣(mài)場(chǎng)，汽車(chē)超市這樣的靈活和低成本的網(wǎng)絡(luò)形式已越來(lái)越多地被自主品牌和其他經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)品牌采用，在這些消費(fèi)潛力還不大的城市或區(qū)縣，傳統(tǒng)4S店投入大，風(fēng)險(xiǎn)高的弊端就更加凸顯，投資人的興趣也在不斷降低?！?/p>

二、4S店的問(wèn)題

1、有“四位”無(wú)“一體”。具體表現(xiàn)在下面幾個(gè)方面：

(1)維修服務(wù)和配件經(jīng)營(yíng)難以為繼

目前4S店超高的維修、保養(yǎng)和配件價(jià)格使部分車(chē)主一過(guò)汽車(chē)的保修期，就選擇在外維修保養(yǎng)。一項(xiàng)調(diào)查顯示，有83%的被調(diào)查者表示，汽車(chē)過(guò)了保修期之后不愿再到4S店維修。4S店的維修部若要正常運(yùn)轉(zhuǎn)，每月的維修量要達(dá)到1000輛以上。但很多經(jīng)銷(xiāo)商的月平均修理量只有200到300輛。越來(lái)越多理性的消費(fèi)者選擇自己去汽配城買(mǎi)配件，去快修店維修.所以4S店的配件經(jīng)營(yíng)又難以為繼。

(2)信息反饋形同虛設(shè)

4S中有一個(gè)很重要的功能就是信息反饋，信息是決策的基礎(chǔ)，4S店每天在銷(xiāo)售、保養(yǎng)、維修等服務(wù)過(guò)程中接觸到大量極具價(jià)值的信息，但由于信息反饋創(chuàng)造效益的不明顯性，實(shí)際上多數(shù)4S店極少注意發(fā)揮4S店的信息反饋的功能。意識(shí)落后，缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃致使信息反饋功能形同虛設(shè)。

(3)“四位”未協(xié)同

多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)于整車(chē)銷(xiāo)售、零配件經(jīng)營(yíng)、售后服務(wù)和信息反饋“四位”如何整合為“一體’缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略運(yùn)籌。

2、有“形”無(wú)“神”。具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

(1)被動(dòng)的經(jīng)銷(xiāo)商

4S店對(duì)廠家有極為明顯的依附性，其經(jīng)營(yíng)的優(yōu)劣，除了經(jīng)銷(xiāo)商的努力外，更受汽車(chē)廠商品牌的影響力、市場(chǎng)策略的靈活性、經(jīng)營(yíng)管理的支持度等因素的影響。經(jīng)銷(xiāo)商的被動(dòng)很大程度上導(dǎo)致了4S店模式的僵化。

(2)管理層次低，銷(xiāo)售憑經(jīng)驗(yàn)

目前的4S店大都是人治式的、隨意性的管理，營(yíng)銷(xiāo)隊(duì)伍專(zhuān)業(yè)化程度較低.對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)更是知之甚少.我國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)是一種新興產(chǎn)業(yè)，在迅速發(fā)展過(guò)程中，汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)不高的現(xiàn)狀越來(lái)越顯現(xiàn)出來(lái)。據(jù)調(diào)查顯示,品牌專(zhuān)賣(mài)店銷(xiāo)售人員中雖然大專(zhuān)以上文化程度的已經(jīng)占80%，但接受過(guò)系統(tǒng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的人也不到20%,一般銷(xiāo)售員僅接受過(guò)廠家針對(duì)自己品牌的銷(xiāo)售培訓(xùn)。

賣(mài)車(chē)是一門(mén)學(xué)問(wèn),無(wú)論是汽車(chē)市場(chǎng)分析，還是汽車(chē)推銷(xiāo)技巧，處處都存在著學(xué)問(wèn)。目前我國(guó)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)還是一種粗放型的營(yíng)銷(xiāo)，還只是一種簡(jiǎn)單的賣(mài)車(chē)。

這些問(wèn)題，在我國(guó)還沒(méi)有引起汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的高度重視，在歐、美等汽車(chē)市場(chǎng)成熟國(guó)家已經(jīng)形成了系統(tǒng)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)體系,銷(xiāo)售人員都是專(zhuān)業(yè)化銷(xiāo)售，而非像我們的經(jīng)驗(yàn)型銷(xiāo)售。參考文獻(xiàn)：百度文庫(kù)