第一篇：2011-2015年中國汽車4S店市場調研分析及投資前景預測報告

2011-2015年中國汽車4S店市場調研分析及投資前景預測報告

第二章 2010年中國汽車4S店的經(jīng)營環(huán)境分析

第一節(jié) 2010年中國反壟斷法的實施的優(yōu)勢分析

一、4S店將有更大優(yōu)惠幅度的權利

二、4S店將引進副廠件來增強競爭力

三、4S店異地售車成為可能

四、4S店將不再局限于只經(jīng)營一個品牌困局

五、4S店將逐步改變其與廠家的“從屬”地位

六、4S店將不在是“千篇一律”

七、4S的優(yōu)勝劣汰將有助于大型汽車經(jīng)銷商集團的出現(xiàn)

八、4S店“銷售、配件、信息反饋和維修”的功能將發(fā)生變化

第二節(jié) 2010年中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境運行分析

一、中國GDP分析

二、消費價格指數(shù)分析

三、城鄉(xiāng)居民收入分析

四、社會消費品零售總額

五、全社會固定資產(chǎn)投資分析

六、進出口總額及增長率分析

第三節(jié) 2010年中國汽車產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析

一、《汽車品牌銷售管理實施辦法》修訂完成二、《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》

三、汽車貿(mào)易政策》

四、新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則

第四節(jié) 2010年中國汽車4S店社會環(huán)境分析

第三章 2010年中國汽車市場運行動態(tài)分析

第一節(jié) 2006-2010年中國汽車制造業(yè)主要數(shù)據(jù)監(jiān)測分析

一、2006-2010年11月份中國汽車制造業(yè)規(guī)模分析

二、2010年11月份中國汽車制造業(yè)結構分析

三、2006-2010年11月份中國汽車制造業(yè)產(chǎn)值分析

四、2006-2010年11月份中國汽車制造業(yè)成本費用分析

五、2006-2010年11月份中國汽車制造業(yè)盈利能力分析

第二節(jié) 2006-2010年中國汽車產(chǎn)量統(tǒng)計分析

一、2006-2009年全國汽車產(chǎn)量分析

二、2010年1-11月全國及主要省份汽車產(chǎn)量分析

三、2010年1-11月汽車產(chǎn)量集中度分析

第三節(jié) 2010年中國部分汽車銷售情況分析

一、2010我國轎車市場銷售情況

二、2010年我國六大地區(qū)客車銷售狀況

三、2010年中高檔城市SUV增長迅速

第四節(jié) 2008-2010年中國汽車市場價格變化分析

一、2008年中國汽車市場價格走勢分析

二、2009年中國汽車市場價格變化淺析

三、2010年國內汽車市場價格變化分析

第四章 2010年中國汽車4S 店的經(jīng)營現(xiàn)狀分析

第一節(jié) 2010年中國汽車4S店的經(jīng)營模式

一、橫向發(fā)展，即多品牌的經(jīng)營模式

二、縱向發(fā)展，即做單一品牌的經(jīng)營

第二節(jié) 2010年中國汽車4S 店的行業(yè)狀況分析

一、我國的4S店的數(shù)量已躍居全球前列

二、卡車4S店呈現(xiàn)出雨后春筍般的生長勢頭

三、維修服務獲利是汽車獲利的主要部分

四、中國汽車4S 店區(qū)域分布狀況分析

五、比亞迪拋出一新型營銷模式——“移動4S店”

六、佛山：4S店數(shù)暴增，有望近百

七、汽車用品店和汽車4S店的合作發(fā)展

第五章 2010年國內外汽車4S店營銷模式對比分析

第一節(jié) 國外汽車4S店營銷模式及其借鑒

一、美國汽車營銷模式分析

二、英國汽車營銷模式分析

三、日本汽車營銷模式分析

第二節(jié) 中國汽車4S店營銷模式分析

一、汽車品牌專賣店

二、汽車交易市場

三、汽車工業(yè)園

四、汽車連鎖銷售業(yè)

五、電子商務模式

第六章 2010年中國汽車4S店售后服務及客戶滿意戰(zhàn)略的具體措施

第一節(jié) 中國4S店售后服務營銷策略分析

一、實施客戶滿意戰(zhàn)略

二、實施服務差異化策略

三、實施適時擴張策略

第二節(jié) 中國4S店客戶滿意戰(zhàn)略分析

一、實施內部營銷策略

二、實施客戶關系管理策略

三、實施服務流程優(yōu)化策略

四、實施優(yōu)秀服務品質策略

第七章 2010年中國汽車4S店市場競爭與SWOT分析

第一節(jié) 汽車4S店整體市場分析

一、利潤

二、選址

三、品牌

四、服務

第二節(jié) 2010年中國汽車4S店市場競爭狀況分析

一、與二手車市場的競爭狀況分析

二、與汽車大賣場的競爭狀況分析

三、4S店之間的競爭狀況分析

第三節(jié) 2010年中國汽車4S店SWOT分析

一、中國汽車4S店整車銷售市場SWOT 分析

二、中國汽車4S店零配件銷售市場SWOT 分析

三、中國汽車4S店售后服務市場SWOT分析

第八章 2010年中國汽車4S店競爭力經(jīng)營策略

第一節(jié) 汽車銷售模式異化

第二節(jié) 整體行銷制勝

第三節(jié) 建立公司的門戶網(wǎng)站

第四節(jié) 經(jīng)營重心從僅僅關注新車銷售到銷售與售后并舉

第五節(jié) 提升整體服務水平

第六節(jié) 建立自己企業(yè)的人才儲備

第七節(jié) 打造自己的服務品牌

第八節(jié) 實行客戶CRM系統(tǒng)管理

第九章 2010年北京現(xiàn)代汽車4S店服務營銷研究

第一節(jié) 2010年北京現(xiàn)代汽車4S店運行綜述

一、北京汽車4S店建設腳步放緩 網(wǎng)絡規(guī)模大局已定

二、北京汽車4S店扎堆經(jīng)營 10大汽車商圈形成三、北京現(xiàn)代汽車4S店現(xiàn)車銷售情況分析

第二節(jié) 2010年北京現(xiàn)代汽車4S店動態(tài)分析

一、北京汽車4S店售后服務用戶滿意企業(yè)

二、北京各汽車4S店促銷信息大盤點

第三節(jié) 2010年北京現(xiàn)代汽車4S店戰(zhàn)略分析

一、品牌根據(jù)地

二、以知識管理促創(chuàng)新

三、服務創(chuàng)新帶來高客戶滿意度

第十章 2010年東風日產(chǎn)4S店發(fā)展戰(zhàn)略分析

第一節(jié)2010年中國東風日產(chǎn)4S店動態(tài)分析

一、東風日產(chǎn)北京4S店達15家

二、新會首家東風日產(chǎn)4S店現(xiàn)正試業(yè)

三、東風日產(chǎn)4S店落戶壽光

第二節(jié) 東風日產(chǎn)4S 店的盈利模式分析

第三節(jié) 東風日產(chǎn)4S 店的重點盈利顧客分析

一、東風日產(chǎn)4S 店顧客盈利性分析

二、東風日產(chǎn)4S店的重點盈利顧客分析

三、東風日產(chǎn)4S店的顧客層次分析

第四節(jié) 東風日產(chǎn)4S店發(fā)展實施策略

一、顧客終生價值對東風日產(chǎn)4S 店的意義

二、從品牌資產(chǎn)到顧客資產(chǎn)的戰(zhàn)略轉換

第十一章 2010年廣州本田4S店的經(jīng)營之道解析

第一節(jié) 四位一體的品牌專營銷售

第二節(jié) 廣州本田的售后服務理念

一、基本理念

二、特約店銷售服務的運營方針

第三節(jié) 雙贏才會長久

一、選擇經(jīng)銷商

二、投資回報“錢”景美好

三、廣州本田品牌——值得打造

四、管理培訓——利益掛鉤

第四節(jié) 汽車4S店超級贏利之道

第十二章 2010年中國汽車4S店經(jīng)營模式存在問題及對策分析

第一節(jié) 2010年中國汽車4S店行業(yè)經(jīng)營中存在問題分析

一、規(guī)劃布局不盡科學，惡性競爭時有發(fā)生

二、汽車4S店硬件過硬，軟件水準有待提高

三、運營成本過高，銷售利潤偏低

四、依靠汽車品牌，缺乏自身的品牌形象

五、收入渠道狹窄，業(yè)務范圍有待拓寬

六、營銷隊伍專業(yè)化程度較低

第二節(jié) 中國汽車4S店發(fā)展思路及對策分析

一、合理規(guī)劃網(wǎng)點布局，開創(chuàng)多樣化的營銷模式

二、提升管理理念，加強經(jīng)營管理

三、打造自身服務品牌,樹立企業(yè)新形象

四、轉變4S店重賣輕修思想，樹立長遠發(fā)展觀念

五、加快行業(yè)整合，走聯(lián)盟化集團化之路

六、充分發(fā)揮政府調控作用，促進汽車4S企業(yè)發(fā)展

第十三章 2011-2015年中國汽車4S店產(chǎn)業(yè)投資戰(zhàn)略研究

第一節(jié) 2011-2015年中國汽車4S店行業(yè)投資概況

一、汽車4S店行業(yè)投資特性

二、汽車4S店具有良好的投資價值

三、汽車4S店投資環(huán)境利好

第二節(jié) 2011-2015年中國汽車4S店投資機會分析

一、汽車4S店投資熱點

二、汽車4S店投資吸引力分析

第三節(jié) 2011-2015年中國汽車4S店投資風險及防范

一、技術風險分析

二、金融風險分析

三、政策風險分析

四、競爭風險分析

第四節(jié) 投資建議

圖表目錄：（部分）

圖表：2005-2010年中國GDP總量及增長趨勢圖

圖表：2010年一季度中國三產(chǎn)業(yè)增加值結構圖

圖表：2008-2010年中國CPI、PPI月度走勢圖

圖表：2005-2010年我國城鎮(zhèn)居民可支配收入增長趨勢圖

圖表：2005-2010年我國農(nóng)村居民人均純收入增長趨勢圖

圖表：2000-2009年中國城鄉(xiāng)居民人均收入增長對比圖

圖表：1978-2009中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)對比表

圖表：1978-2009中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢圖

圖表：2005-2009年中國工業(yè)增加值增長趨勢圖

圖表：2005-2010年我國社會固定投資額走勢圖

圖表：2005-2010年我國城鄉(xiāng)固定資產(chǎn)投資額對比圖

圖表：2005-2009年我國財政收入支出走勢圖

圖表：2009年1月-2010年4月人民幣兌美元匯率中間價

圖表：2010年4月人民幣匯率中間價對照表

圖表：2009年1月-2010年3月中國貨幣供應量統(tǒng)計表 單位：億元 圖表：2009年1月-2010年3月中國貨幣供應量的增速走勢圖

圖表：2001-2009年中國外匯儲備走勢圖

圖表：2005-2009年中國外匯儲備及增速變化圖

圖表：2008年12月23日中國人民幣利率調整表

圖表：2007-2008年央行歷次調整利率時間及幅度表

圖表：我國歷年存款準備金率調整情況統(tǒng)計表

圖表：2005-2010年中國社會消費品零售總額增長趨勢圖

圖表：2005-2010年我國貨物進出口總額走勢圖

圖表：2005-2010年中國貨物進口總額和出口總額走勢圖

圖表：2005-2009年中國就業(yè)人數(shù)走勢圖

圖表：2005-2009年中國城鎮(zhèn)就業(yè)人數(shù)走勢圖

圖表：1978-2009年我國人口出生率、死亡率及自然增長率走勢圖

圖表：1978-2009年我國總人口數(shù)量增長趨勢圖

圖表：2009年人口數(shù)量及其構成圖表：1978-2009年中國城鎮(zhèn)化率走勢圖

圖表：2005-2009年我國研究與試驗發(fā)展（R&D）經(jīng)費支出走勢圖

圖表：2006-2010年11月份中國汽車制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量及增長率分析 單位：個 圖表：2006-2010年11月份中國汽車制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量及增長率分析 單位：個

圖表：2006-2010年11月份中國汽車制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)及同比增長分析 單位：個

圖表：2006-2010年11月份中國汽車制造企業(yè)總資產(chǎn)分析 單位：億元 圖表：2010年中國汽車制造行業(yè)不同類型企業(yè)數(shù)量 單位：個

圖表：2010年中國汽車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量 單位：個

圖表：2010年中國汽車制造行業(yè)不同類型銷售收入 單位：千元

圖表：2010年中國汽車制造行業(yè)不同所有制銷售收入 單位：千元

圖表：2006-2010年11月份中國汽車制造產(chǎn)成品及增長分析 單位：億元 圖表：2006-2010年11月份中國汽車制造工業(yè)銷售產(chǎn)值分析 單位：億元 圖表：2006-2010年11月份中國汽車制造出口交貨值分析 單位：億元 圖表：2006-2010年11月份中國汽車制造行業(yè)銷售成本分析 單位：億元 圖表：2006-2010年11月份中國汽車制造行業(yè)費用分析 單位：億元

圖表：2006-2010年11月份中國汽車制造行業(yè)主要盈利指標分析 單位：億元 圖表：2006-2010年11月份中國汽車制造行業(yè)主要盈利能力指標分析 圖表：2006-2009年全國汽車產(chǎn)量分析

圖表：2010年1-11月全國及主要省份汽車產(chǎn)量分析

圖表：2010年1-11月汽車產(chǎn)量集中度分析

圖表：2007-2010年中國汽車4S店區(qū)域分布狀況

圖表：2007-2010年中國汽車4S店與二手車市場的競爭狀況 圖表：2007-2010年中國汽車4S店與汽車大賣場的競爭狀況 圖表：2007-2010年中國汽車4S店之間的競爭狀況 圖表：2007-2010年全球汽車4S店規(guī)模

圖表：2007-2010年中國汽車4S店規(guī)模

圖表：2007-2010年中國汽車4S店獲利比例

圖表：2007-2010年中國汽車4S 店區(qū)域分布狀況 圖表：2007-2010年中國汽車4S店營銷模式各比例 圖表：略

第二篇：2013-2018年中國汽車4S店行業(yè)市場發(fā)展戰(zhàn)略分析及投資前景預測報告

中金企信（北京）國際信息咨詢有限公司—國統(tǒng)調查報告網(wǎng)

--------2013-2018年中國汽車4S店行業(yè)市場發(fā)展戰(zhàn)略分析及投資前

景預測報告

報告目錄

第一部分 市場發(fā)展現(xiàn)狀

第一章 全汽車4S店行業(yè)發(fā)展分析

第一節(jié) 國際汽車4S店行業(yè)發(fā)展軌跡綜述

一、國際汽車4S店行業(yè)發(fā)展歷程

二、國際汽車4S店行業(yè)發(fā)展面臨的問題

三、國際汽車4S店行業(yè)技術發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢 第二節(jié) 世界汽車4S店行業(yè)市場情況

一、2012年世界汽車4S店行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

二、2012年國際汽車4S店行業(yè)發(fā)展態(tài)勢

三、2012年國際汽車4S店行業(yè)研發(fā)動態(tài)

四、2012年全汽車4S店 行業(yè)挑戰(zhàn)與機會 第三節(jié) 部分國家地區(qū)汽車4S店行業(yè)發(fā)展狀況

一、2009-2013年美國汽車4S店行業(yè)發(fā)展分析

二、2009-2013年歐洲汽車4S店行業(yè)發(fā)展分析

三、2009-2013年日本汽車4S店行業(yè)發(fā)展分析

四、2009-2013年韓國汽車4S店行業(yè)發(fā)展分析

第二章 我國汽車4S店行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 第一節(jié) 中國汽車4S店行業(yè)發(fā)展概述

一、中國汽車4S店行業(yè)發(fā)展歷程

二、中國汽車4S店行業(yè)發(fā)展面臨問題

三、中國汽車4S店行業(yè)技術發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢 第二節(jié) 我國汽車4S店行業(yè)發(fā)展狀況

一、2010年中國汽車4S店行業(yè)發(fā)展回顧

二、2010年汽車4S店行業(yè)發(fā)展情況分析

三、2012年我國汽車4S店市場特點分析

四、2012年我國汽車4S店市場發(fā)展分析 第三節(jié) 中國汽車4S店行業(yè)供需分析

一、2010年中國汽車4S店市場供給總量分析

二、2010年中國汽車4S店市場供給結構分析

三、2012年中國汽車4S店市場需求總量分析

四、2012年中國汽車4S店市場需求結構分析

五、2012年中國汽車4S店市場供需平衡分析

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--------第三章 中國汽車4S店行業(yè)經(jīng)濟運行分析 第一節(jié) 2012年汽車4S店行業(yè)運行情況分析

一、2012年汽車4S店行業(yè)經(jīng)濟指標分析

二、2012年汽車4S店行業(yè)收入前三家企業(yè) 第二節(jié) 2012年汽車4S店行業(yè)產(chǎn)量分析

一、2012年我國汽車4S店產(chǎn)品產(chǎn)量分析

二、2013-2018年我國汽車4S店產(chǎn)品產(chǎn)量預測 第三節(jié) 2010-2013年汽車4S店行業(yè)進出口分析

一、2010-2013年汽車4S店行業(yè)進口總量及價格

二、2010-2013年汽車4S店行業(yè)出口總量及價格

三、2010-2013年汽車4S店行業(yè)進出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計

四、2013-2018年汽車4S店進出口態(tài)勢展望

中國汽車4S店行業(yè)區(qū)域市場分析

第一節(jié) 華北地區(qū)

一、2009-2013年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

二、2009-2013年市場規(guī)模情況分析

三、2013-2018年市場需求情況分析

四、2013-2018年行業(yè)發(fā)展前景預測

五、2013-2018年行業(yè)投資風險預測 第二節(jié) 東北地區(qū) 第三節(jié) 華東地區(qū) 第四節(jié) 華南地區(qū) 第五節(jié) 華中地區(qū) 第六節(jié) 西南地區(qū) 第七節(jié) 西北地區(qū)

第五章 汽車4S店行業(yè)投資與發(fā)展前景分析 第一節(jié) 2012年汽車4S店行業(yè)投資情況分析

一、2012年總體投資結構

二、2012年投資規(guī)模情況

三、2012年投資增速情況

四、2012年分行業(yè)投資分析

五、2012年分地區(qū)投資分析

第二節(jié) 汽車4S店行業(yè)投資機會分析

一、汽車4S店投資項目分析

二、可以投資的汽車4S店模式

三、2012年汽車4S店投資機會

四、2012年汽車4S店投資新方向 第三節(jié) 汽車4S店行業(yè)發(fā)展前景分析

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一、汽車4S店市場發(fā)展前景分析

二、我國汽車4S店市場蘊藏的商機

三、新形勢下汽車4S店市場發(fā)展前景

四、2012年汽車4S店市場面臨的發(fā)展商機

第二部分 市場競爭格局與形勢

第六章 汽車4S店行業(yè)競爭格局分析 第一節(jié) 汽車4S店行業(yè)集中度分析

一、汽車4S店市場集中度分析

二、汽車4S店企業(yè)集中度分析

三、汽車4S店區(qū)域集中度分析

第二節(jié) 汽車4S店行業(yè)主要企業(yè)競爭力分析

一、重點企業(yè)資產(chǎn)總計對比分析

二、重點企業(yè)從業(yè)人員對比分析

三、重點企業(yè)全年營業(yè)收入對比分析

四、重點企業(yè)利潤總額對比分析

五、重點企業(yè)綜合競爭力對比分析 第三節(jié) 汽車4S店行業(yè)競爭格局分析

一、2012年汽車4S店行業(yè)競爭分析

二、2012年中外汽車4S店產(chǎn)品競爭分析

三、2009-2013年我國汽車4S店市場競爭分析

五、2013-2018年國內主要汽車4S店企業(yè)動向

第七章 2013-2018年中國汽車4S店行業(yè)發(fā)展形勢分析 第一節(jié) 汽車4S店行業(yè)發(fā)展概況

一、汽車4S店行業(yè)發(fā)展特點分析

二、汽車4S店行業(yè)投資現(xiàn)狀分析

三、汽車4S店行業(yè)總產(chǎn)值分析

四、汽車4S店行業(yè)技術發(fā)展分析

第二節(jié) 2009-2013年汽車4S店行業(yè)市場情況分析

一、汽車4S店行業(yè)市場發(fā)展分析

二、汽車4S店市場存在的問題

三、汽車4S店市場規(guī)模分析

第三節(jié) 2009-2013年汽車4S店產(chǎn)銷狀況分析

一、汽車4S店產(chǎn)量分析

二、汽車4S店產(chǎn)能分析

三、汽車4S店市場需求狀況分析 第四節(jié) 產(chǎn)品發(fā)展趨勢預測

一、產(chǎn)品發(fā)展新動態(tài)

二、技術新動態(tài)

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三、產(chǎn)品發(fā)展趨勢預測

第三部分 贏利水平與企業(yè)分析

第八章 中國汽車4S店行業(yè)整體運行指標分析 第一節(jié) 2012年中國汽車4S店行業(yè)總體規(guī)模分析

一、企業(yè)數(shù)量結構分析

二、行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模分析

第二節(jié) 2012年中國汽車4S店行業(yè)產(chǎn)銷分析

一、行業(yè)產(chǎn)成品情況總體分析

二、行業(yè)產(chǎn)品銷售收入總體分析

第三節(jié) 2012年年中國汽車4S店行業(yè)財務指標總體分析

一、行業(yè)盈利能力分析

二、行業(yè)償債能力分析

三、行業(yè)營運能力分析

四、行業(yè)發(fā)展能力分析

第九章 汽車4S店行業(yè)贏利水平分析 第一節(jié) 成本分析

一、2009-2013年汽車4S店原材料價格走勢

二、2009-2013年汽車4S店行業(yè)人工成本分析 第二節(jié) 產(chǎn)銷運存分析

一、2009-2013年汽車4S店行業(yè)產(chǎn)銷情況

二、2009-2013年汽車4S店行業(yè)庫存情況

三、2009-2013年汽車4S店行業(yè)資金周轉情況 第三節(jié) 盈利水平分析

一、2009-2013年汽車4S店行業(yè)價格走勢

二、2009-2013年汽車4S店行業(yè)營業(yè)收入情況

三、2009-2013年汽車4S店行業(yè)毛利率情況

四、2009-2013年汽車4S店行業(yè)贏利能力

五、2009-2013年汽車4S店行業(yè)贏利水平

六、2013-2018年汽車4S店行業(yè)贏利預測

第十章 汽車4S店行業(yè)盈利能力分析

第一節(jié) 2010-2013年中國汽車4S店行業(yè)利潤總額分析

一、利潤總額分析

二、不同規(guī)模企業(yè)利潤總額比較分析

三、不同所有制企業(yè)利潤總額比較分析

第二節(jié) 2010-2013年中國汽車4S店行業(yè)銷售利潤率

一、銷售利潤率分析

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二、不同規(guī)模企業(yè)銷售利潤率比較分析

三、不同所有制企業(yè)銷售利潤率比較分析

第三節(jié) 2010-2013年中國汽車4S店行業(yè)總資產(chǎn)利潤率分析

一、總資產(chǎn)利潤率分析

二、不同規(guī)模企業(yè)總資產(chǎn)利潤率比較分析

三、不同所有制企業(yè)總資產(chǎn)利潤率比較分析

第四節(jié) 2010-2013年中國汽車4S店行業(yè)產(chǎn)值利稅率分析

一、產(chǎn)值利稅率分析

二、不同規(guī)模企業(yè)產(chǎn)值利稅率比較分析

三、不同所有制企業(yè)產(chǎn)值利稅率比較分析

第十一章 汽車4S店企業(yè)發(fā)展分析 第一節(jié)

企業(yè)1

一、企業(yè)概況

二、企業(yè)產(chǎn)品區(qū)域市場占有率分析

三、產(chǎn)品特征及趨勢分析

四、盈利能力以及利潤率分析

五、生產(chǎn)布局與產(chǎn)能擴張

六、市場營銷區(qū)域分析

七、主要客戶分析

八、技術特征現(xiàn)狀與革新能力分析

九、成長性分析

十、公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 第二節(jié)

企業(yè)2 第三節(jié)

企業(yè)3 第四節(jié)

企業(yè)4 第五節(jié)

企業(yè)5 略……

第十二章 汽車4S店行業(yè)投資策略分析 第一節(jié) 行業(yè)發(fā)展特征

一、行業(yè)的周期性

二、行業(yè)的區(qū)域性

三、行業(yè)的上下游

四、行業(yè)經(jīng)營模式

第二節(jié) 行業(yè)投資形勢分析

一、行業(yè)發(fā)展格局

二、行業(yè)進入壁壘

三、行業(yè)SWOT分析

四、行業(yè)五力模型分析

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--------第三節(jié) 汽車4S店行業(yè)投資效益分析

一、2012年汽車4S店行業(yè)投資狀況分析

二、2012年汽車4S店行業(yè)投資效益分析

三、2013-2018年汽車4S店行業(yè)投資方向

四、2013-2018年汽車4S店行業(yè)投資建議 第四節(jié) 汽車4S店行業(yè)投資策略研究

一、2012年汽車4S店行業(yè)投資策略

二、2013-2018年汽車4S店行業(yè)投資策略

第十三章 汽車4S店行業(yè)投資風險預警 第一節(jié) 影響汽車4S店行業(yè)發(fā)展的主要因素

一、2012年影響汽車4S店行業(yè)運行的有利因素

二、2012年影響汽車4S店行業(yè)運行的穩(wěn)定因素

三、2012年影響汽車4S店行業(yè)運行的不利因素

四、2012年我國汽車4S店行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

五、2012年我國汽車4S店行業(yè)發(fā)展面臨的機遇 第二節(jié) 汽車4S店行業(yè)投資風險預警

一、2013-2018年汽車4S店行業(yè)市場風險預測

二、2013-2018年汽車4S店行業(yè)政策風險預測

三、2013-2018年汽車4S店行業(yè)經(jīng)營風險預測

四、2013-2018年汽車4S店行業(yè)技術風險預測

五、2013-2018年汽車4S店行業(yè)競爭風險預測

六、2013-2018年汽車4S店行業(yè)其他風險預測

第五部分 中金企信國際咨詢及業(yè)內專家發(fā)展趨勢與規(guī)劃建議—國統(tǒng)調查報告網(wǎng) 第十四章 汽車4S店行業(yè)發(fā)展趨勢分析

第一節(jié) 2013-2018年中國汽車4S店市場趨勢分析

一、2009-2013年我國汽車4S店市場趨勢總結

二、2013-2018年我國汽車4S店發(fā)展趨勢分析 第二節(jié) 2013-2018年汽車4S店產(chǎn)品發(fā)展趨勢分析

一、2013-2018年汽車4S店產(chǎn)品技術趨勢分析

二、2013-2018年汽車4S店產(chǎn)品價格趨勢分析 第三節(jié) 2013-2018年中國汽車4S店行業(yè)供需預測

一、2013-2018年中國汽車4S店供給預測

二、2013-2018年中國汽車4S店需求預測 第四節(jié) 2013-2018年汽車4S店行業(yè)規(guī)劃建議

一、汽車4S店行業(yè)“十一五”整體規(guī)劃

二、汽車4S店行業(yè)“十二五”發(fā)展預測

三、2013-2018年汽車4S店行業(yè)規(guī)劃建議

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--------第十五章 汽車4S店企業(yè)管理策略建議 第一節(jié) 市場策略分析

一、汽車4S店價格策略分析

二、汽車4S店渠道策略分析 第二節(jié) 銷售策略分析

一、媒介選擇策略分析

二、產(chǎn)品定位策略分析

三、企業(yè)宣傳策略分析

第三節(jié) 提高汽車4S店企業(yè)競爭力的策略

一、提高中國汽車4S店企業(yè)核心競爭力的對策

二、汽車4S店企業(yè)提升競爭力的主要方向

三、影響汽車4S店企業(yè)核心競爭力的因素及提升途徑

四、提高汽車4S店企業(yè)競爭力的策略 第四節(jié) 對我國汽車4S店品牌的戰(zhàn)略思考

一、汽車4S店實施品牌戰(zhàn)略的意義

二、汽車4S店企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析

三、我國汽車4S店企業(yè)的品牌戰(zhàn)略

四、汽車4S店品牌戰(zhàn)略管理的策略 第五節(jié) 國統(tǒng)調查報告網(wǎng)建議

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第三篇：2013-2017年中國汽車行業(yè)投資分析及前景預測報告

2013-2017年中國汽車行業(yè)投資分析及前景預測報告

內容簡介：

自2002年之后，中國汽車行業(yè)開始進入爆發(fā)式增長階段，特別是隨著私人消費的興起，轎車需求量開始迅速攀升，并成為推動中國汽車發(fā)展的一股重要力量。與此同時，中國在全球汽車產(chǎn)業(yè)中的地位也逐漸上升。

自2006年以來，由日本汽車工業(yè)保持的世界第一的位置，在2009年也被中國取代。在國家擴內需、調結構、促轉變等一系列政策措施的積極作用下，近年來我國汽車工業(yè)保持平穩(wěn)較快發(fā)展。汽車產(chǎn)銷快速增長，自主品牌市場份額提升，汽車出口逐步恢復，大企業(yè)集團產(chǎn)銷規(guī)模整體提升，市場需求結構進一步優(yōu)化，汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)結構調整加快。

2011年，我國汽車市場實現(xiàn)了平穩(wěn)增長，節(jié)能與新能源汽車積極推進，產(chǎn)業(yè)集中度進一步提高，出口高速增長，汽車產(chǎn)業(yè)結構進一步優(yōu)化。全年汽車產(chǎn)銷量月月超過120萬輛，平均每月產(chǎn)銷突破150萬輛，全年汽車銷售超過1850萬輛，再次刷新全球歷史紀錄。2012年以來，中國汽車產(chǎn)銷市場總體保持平穩(wěn)增長，汽車行業(yè)整體經(jīng)濟效益較好，各類車型增長幅度相差較大，市場集中度進一步提高。2012年我國汽車工業(yè)再次取得良好成績：全國汽車產(chǎn)銷1927.18萬輛和1930.64萬輛，同比分別增長4.6%和4.3%。

2013年上半年，汽車產(chǎn)銷市場均突破1000萬輛大關，增速高于預期，汽車行業(yè)整體經(jīng)濟效益較好，各類車型增長幅度相差較大，市場集中度進一步提高。

中國汽車產(chǎn)業(yè)作為世界汽車產(chǎn)業(yè)重要的組成部分，未來十年是中國汽車產(chǎn)業(yè)的黃金期，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)完成了從小到大的過程，正在逐步實現(xiàn)由弱到強的巨大跨越，全球汽車工業(yè)將向中國和一些新興經(jīng)濟體進一步轉移，這對中國汽車工業(yè)來說，仍是非常難得的歷史機遇。目前，中國汽車市場不僅發(fā)展快，而且汽車消費需求變化也快，這對于中國汽車產(chǎn)業(yè)來說，將迎來下一個黃金十年，自主品牌將完成從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的發(fā)展過程。預計到2020年，中國汽車市場的銷量有望占據(jù)全球汽車總銷量的一半以上，將是美國市場銷量的兩倍左右。中國汽車市場前景非常廣闊。

中投顧問發(fā)布的《2013-2017年中國汽車行業(yè)投資分析及前景預測報告》共十七章，首先介紹了汽車的定義、分類、性能及汽車行業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)鏈等，接著分析了國內外汽車工業(yè)的現(xiàn)狀和國內汽車工業(yè)自主品牌的發(fā)展，并對中國汽車制造行業(yè)的工業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)進行了詳實全面的分析，然后具體介紹了轎車、客車、SUV、新能源汽車和產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展狀況。隨后，報告對汽車行業(yè)做了進出口數(shù)據(jù)分析、汽車零部件發(fā)展分析、國內外重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析、投資分析和政策法規(guī)分析，最后分析了汽車工業(yè)的未來發(fā)展趨勢。

本研究報告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局、海關總署、工業(yè)和信息化部、商務部、財政部、中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心、中投顧問市場調查中心、中國汽車工業(yè)協(xié)會以及國內外重點刊物等渠道，數(shù)據(jù)權威、詳實、豐富，同時通過專業(yè)的分析預測模型，對行業(yè)核心發(fā)展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對汽車行業(yè)有個系統(tǒng)深入的了解、或者想投資汽車相關行業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

第四篇：2014至2018年中國汽車維修行業(yè)投資分析及前景預測報告

2014～2018年中國汽車維修行業(yè)投資

分析及前景預測報告

汽車維修業(yè)是由汽車維護和修理廠點組成的、為汽車運輸服務的、相對獨立的行業(yè)。汽車維修業(yè)通過維護和修理來維持和恢復汽車技術狀況，延長汽車使用壽命，是汽車流通領域中的重要組成部分。

我國是汽車大國，銷量增長速度驚人，國內汽車保有量成倍的提高，甚至供大于求的市場狀況。隨著改革開放的深入進行以及經(jīng)濟的發(fā)展，汽車維修業(yè)出現(xiàn)了從供不應求到現(xiàn)在的供求基本平衡，并呈現(xiàn)出向高科技發(fā)展的趨勢。國內汽車維修市場逐步完善，通過激烈競爭使汽車維修市場的分工越來越細化，并朝著專業(yè)化、工業(yè)化的方向發(fā)展。

隨著車輛供求比例的變化和人們觀念的變化，例如對能源消耗的日益重視和從綜合經(jīng)濟效益的角度考慮，從汽車為期排放的治理，降低大氣污染度出發(fā)，人們在車輛更新和車輛維修方面的發(fā)也發(fā)生了變化。新技術的引進勢必帶來維修項目的增加，而電子產(chǎn)品的附加值較高，維修的工時費用也較高。特別是在應用初期，這都將提高行業(yè)的利潤水平。

汽車維修業(yè)朝著規(guī)?；姆较虬l(fā)展，并依靠提高科技含量，增強競爭能力，維修行業(yè)采用先進的管理手段，向管理要效益，此外，發(fā)展汽車維修救援是汽車維修業(yè)一項新事業(yè)，將二手車市場引進汽車維修企業(yè)。傳統(tǒng)的汽車維修業(yè)正在被或將被現(xiàn)代 化的汽車維修企業(yè)所替代，我國維修業(yè)在跟蹤現(xiàn)代維修技術方面較之制造業(yè)領先。追蹤高新技術、掌握高新技術、提供高質量的維修服務，才能在市場競爭中占據(jù)有利的地位，已成為汽車維修企業(yè)的共識和追求的目標。

中國的汽車維修市場將伴隨著汽車市場快速發(fā)展，成為人們公認的朝陽產(chǎn)業(yè)，有著較大的發(fā)展空間和利潤空間。依靠高新技術提高高科技含量，不斷提高市場競爭能力，未來的汽車維修業(yè)也會象汽車工業(yè)一樣，繼續(xù)向高科技邁進。

中投顧問發(fā)布的《2014-2018年中國汽車維修行業(yè)投資分析及前景預測報告》共十二章。首先對汽車維修相關知識做了簡介，闡述了汽車產(chǎn)業(yè)及其后市場發(fā)展概況，緊接著分析了汽車維修行業(yè)發(fā)展狀況。隨后，報告對汽車維修行業(yè)的經(jīng)營模式做了分析，還具體介紹了汽車快修連鎖店、汽車維修救援網(wǎng)絡的發(fā)展情況。接下來報告分析了汽車維修及檢測設備、汽車零配件行業(yè)和汽車維修相關行業(yè)的發(fā)展狀況。最后報告還分析了汽車維修行業(yè)的投資及發(fā)展前景。

本研究報告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局、海關總署、商務部、財政部、中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心、中投顧問市場調查中心、中國汽車維修行業(yè)協(xié)會以及國內外重點刊物等渠道，數(shù)據(jù)權威、詳實、豐富，同時通過專業(yè)的分析預測模型，對行業(yè)核心發(fā)展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對汽車維修市場有個系統(tǒng)深入的了解、或者想投資汽車維修行業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

第五篇：中國汽車4s店現(xiàn)狀問題分析

中國汽車4s店現(xiàn)狀問題分析姓名：### 學號：## 班級：##

摘要隨著汽車業(yè)的飛速發(fā)展，國內4s店也突飛猛進呈現(xiàn)出直線上升的趨勢，過速的增長也導致各種管理制度規(guī)范不到位，遍布全國各地大城市的4s店也相繼引起連串的問題。就國內的整體情況來看，國內的4s店普遍存在以下的現(xiàn)狀和問題，這也是眾多汽車專業(yè)人士開始思考的問題：汽車4s店如何走持續(xù)發(fā)展之道。

關鍵字：品牌，經(jīng)濟，目錄：(一)4S店的現(xiàn)狀分析

(二)4s存在問題

（三）總結

（四）參考文獻

一、4S店的現(xiàn)狀分析：

1、高檔品牌、主流品牌的4S店尚可維持，市場保有量小、知名度低的品牌4S店是舉步維艱，進退兩難。

像寶馬、上海通用、廣州本田等強勢汽車品牌由于經(jīng)營多年具備了市場基礎，在整車銷售利潤下降時，尚可通過規(guī)模效益和售后維修繼往開來。而另一些知名度較低的品牌4S店則門庭冷落，由于缺乏足夠多的汽車消費群體和服務客戶而難以為繼。

根據(jù)媒體報道，目前國內4S店除寶馬、上海通用、上海大眾和本田等幾個暢銷品牌還可以保證有利可圖外，其他4S店正在艱難度日。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，去年全國的2900多家品牌經(jīng)銷商中，盈利的只有1308家，有487家退出汽車市場。

2、汽車4s店發(fā)展已走到拐點，汽車銷售方式趨向多樣化

北辰亞運村汽車市場總經(jīng)理遲亦楓近日表示，“如今，4S店的發(fā)展已經(jīng)走到拐點了，我們有必要重新審視汽車品牌銷售管理辦法的科學性。在很多二三線城市，銷售網(wǎng)絡形式已越來越靈活，汽車大賣場，汽車超市這樣的靈活和低成本的網(wǎng)絡形式已越來越多地被自主品牌和其他經(jīng)濟型轎車品牌采用，在這些消費潛力還不大的城市或區(qū)縣，傳統(tǒng)4S店投入大，風險高的弊端就更加凸顯，投資人的興趣也在不斷降低。”

二、4S店的問題

1、有“四位”無“一體”。具體表現(xiàn)在下面幾個方面：

(1)維修服務和配件經(jīng)營難以為繼

目前4S店超高的維修、保養(yǎng)和配件價格使部分車主一過汽車的保修期，就選擇在外維修保養(yǎng)。一項調查顯示，有83%的被調查者表示，汽車過了保修期之后不愿再到4S店維修。4S店的維修部若要正常運轉，每月的維修量要達到1000輛以上。但很多經(jīng)銷商的月平均修理量只有200到300輛。越來越多理性的消費者選擇自己去汽配城買配件，去快修店維修.所以4S店的配件經(jīng)營又難以為繼。

(2)信息反饋形同虛設

4S中有一個很重要的功能就是信息反饋，信息是決策的基礎，4S店每天在銷售、保養(yǎng)、維修等服務過程中接觸到大量極具價值的信息，但由于信息反饋創(chuàng)造效益的不明顯性，實際上多數(shù)4S店極少注意發(fā)揮4S店的信息反饋的功能。意識落后，缺乏長遠的規(guī)劃致使信息反饋功能形同虛設。

(3)“四位”未協(xié)同

多數(shù)經(jīng)銷商對于整車銷售、零配件經(jīng)營、售后服務和信息反饋“四位”如何整合為“一體’缺乏長遠的戰(zhàn)略運籌。

2、有“形”無“神”。具體表現(xiàn)在以下幾個方面：

(1)被動的經(jīng)銷商

4S店對廠家有極為明顯的依附性，其經(jīng)營的優(yōu)劣，除了經(jīng)銷商的努力外，更受汽車廠商品牌的影響力、市場策略的靈活性、經(jīng)營管理的支持度等因素的影響。經(jīng)銷商的被動很大程度上導致了4S店模式的僵化。

(2)管理層次低，銷售憑經(jīng)驗

目前的4S店大都是人治式的、隨意性的管理，營銷隊伍專業(yè)化程度較低.對現(xiàn)代汽車營銷更是知之甚少.我國汽車營銷是一種新興產(chǎn)業(yè)，在迅速發(fā)展過程中，汽車銷售業(yè)務人員專業(yè)素質不高的現(xiàn)狀越來越顯現(xiàn)出來。據(jù)調查顯示,品牌專賣店銷售人員中雖然大專以上文化程度的已經(jīng)占80%，但接受過系統(tǒng)汽車營銷專業(yè)培訓的人也不到20%,一般銷售員僅接受過廠家針對自己品牌的銷售培訓。

賣車是一門學問,無論是汽車市場分析，還是汽車推銷技巧，處處都存在著學問。目前我國的汽車營銷還是一種粗放型的營銷，還只是一種簡單的賣車。

這些問題，在我國還沒有引起汽車經(jīng)銷商的高度重視，在歐、美等汽車市場成熟國家已經(jīng)形成了系統(tǒng)的汽車營銷體系,銷售人員都是專業(yè)化銷售，而非像我們的經(jīng)驗型銷售。參考文獻：百度文庫