第一篇：考察調(diào)研報(bào)告

考察調(diào)研報(bào)告

培訓(xùn)一處

為貫徹落實(shí)局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)中心“五個(gè)基地”建設(shè)的有關(guān)指示精神，使2010年的職工培訓(xùn)工作更上層樓，歲末年初，培訓(xùn)一處利用全年業(yè)務(wù)工作不太繁忙的時(shí)間，到各地進(jìn)行了考察調(diào)研?？疾旖M分別到達(dá)了交通部海事局廣東培訓(xùn)中心、上海市地方海事局進(jìn)行考察學(xué)習(xí)，還赴長(zhǎng)航局、長(zhǎng)江海事局進(jìn)行了工作匯報(bào)。通過(guò)考察、調(diào)研和工作匯報(bào)中的溝通，大家開拓了視野，拓寬了思路，統(tǒng)一了認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了進(jìn)一步做好培訓(xùn)工作的信心。

一、交通部海事局廣東培訓(xùn)中心考察情況

12月20日－24日，考察組到交通運(yùn)輸部海事局廣東培訓(xùn)中心學(xué)習(xí)考察?？疾旖M一行首先在廣東培訓(xùn)中心領(lǐng)導(dǎo)的陪同下，參觀了廣州總部辦公地點(diǎn)，并與廣東培訓(xùn)中心領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了座談。廣東培訓(xùn)中心領(lǐng)導(dǎo)和各部門負(fù)責(zé)人分別介紹了廣東培訓(xùn)中心及下屬7個(gè)基地的運(yùn)作情況和近年來(lái)培訓(xùn)工作完成情況。考察組也向廣東培訓(xùn)中心介紹了武漢培訓(xùn)中心近幾年多元化發(fā)展?fàn)顩r。雙方就下一步增進(jìn)了解、加強(qiáng)合作、取長(zhǎng)補(bǔ)短、共同提高等問(wèn)題進(jìn)行了認(rèn)真的探討。

隨后三天，考察組到廣東培訓(xùn)中心下屬丹霞、沙田等基地進(jìn)行考察參觀?？疾旖M參觀了各基地的住宿、教學(xué)和康樂(lè)活動(dòng)等培訓(xùn)設(shè)施，現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)了解了各基地教學(xué)管理、經(jīng)費(fèi)管理、人力資源管理和后勤管理等情況?？偨Y(jié)出以下特點(diǎn)：

1、培訓(xùn)管理方式

廣東培訓(xùn)中心主要完成交通部海事局、廣東海事局下達(dá)的各項(xiàng)培訓(xùn)任務(wù)，兄弟海事局委托承辦的培訓(xùn)任務(wù)，同時(shí)承擔(dān)會(huì)議接待及職工療養(yǎng)等任務(wù)。在經(jīng)費(fèi)管理上，廣東培訓(xùn)中心在承擔(dān)部海事局下達(dá)的各項(xiàng)教育培訓(xùn)任務(wù)時(shí)，經(jīng)費(fèi)直接來(lái)源于交通部海事局。

在培訓(xùn)管理方式上，粗放管理與精細(xì)管理結(jié)合，建立了一個(gè)既體現(xiàn)現(xiàn)代培訓(xùn)管理、又符合廣東海事體制特點(diǎn)的培訓(xùn)質(zhì)量管理體系。對(duì)培訓(xùn)需求進(jìn)行調(diào)研，設(shè)置課程、編寫教材、管理教師、組織活動(dòng)形成閉環(huán)管理。

廣東培訓(xùn)中心20名正式員工中有班主任5名，每個(gè)培訓(xùn)班無(wú)論學(xué)員人數(shù)多少僅配備一名班主任，實(shí)行“項(xiàng)目管理”，效率較高。廣東培訓(xùn)中心還實(shí)行培訓(xùn)質(zhì)量三級(jí)評(píng)估制，準(zhǔn)確掌握教學(xué)效果，并持續(xù)改進(jìn)教學(xué)質(zhì)量。

2、培訓(xùn)服務(wù)模式

在基地管理與服務(wù)方面，廣東培訓(xùn)中心培訓(xùn)基地管理方式有緊密型和松散型兩種。其中，丹霞、廣州培訓(xùn)基地，屬緊密型，由培訓(xùn)中心管理，自主經(jīng)營(yíng)。沙田、肇慶、南澳、三灶和北海培訓(xùn)基地為松散型管理，由當(dāng)?shù)睾Ｊ聶C(jī)構(gòu)代管。在接待能力上，因?yàn)閺V東培訓(xùn)中心現(xiàn)有基地7個(gè)，接待能力較強(qiáng)，可以滿足同時(shí)開多個(gè)班的需求。2009年，有同時(shí)開辦5個(gè)班的記錄。全年辦班近70期。

基地既要做好培訓(xùn)和會(huì)議、還做好療養(yǎng)接待、福利性接待。創(chuàng)造條件與系統(tǒng)外單位和社會(huì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)聯(lián)合拓展業(yè)務(wù)、充分利用資源，以補(bǔ)充經(jīng)費(fèi)。

以丹霞基地為例，丹霞基地以酒店管理模式經(jīng)營(yíng)，從外部高薪聘請(qǐng)了一名具有豐富酒店管理經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行管理。丹霞基地員工有40名，僅有1名正式在編職工。他們將基地管理的井井有條，服務(wù)水平高，服務(wù)滿意度高。在員工管理方面，丹霞基地管理精細(xì)、制度到位、職責(zé)分明。例如服務(wù)員分為普通服務(wù)員、高級(jí)服務(wù)員、主管三個(gè)層次，實(shí)行激勵(lì)機(jī)制，服務(wù)員工作積極性高，有很強(qiáng)的責(zé)任意識(shí)和服從意識(shí)。

由于近年來(lái)的武漢培訓(xùn)中心多元發(fā)展及知名度的提升，考察中，廣東的同行們始終抱著向我們學(xué)習(xí)的態(tài)度，尊稱我們?yōu)椤袄洗蟾纭?。?shí)際上，他們對(duì)本職工作兢兢業(yè)業(yè)，時(shí)刻踐行著“快樂(lè)工作” 的理念，在專業(yè)精神、酒店式管理等方面很值得我們學(xué)習(xí)。接待可采取集中和松散的靈活形式，僅丹霞基地的接待能力就接近100人。平行開班可輕松實(shí)現(xiàn)。

二、上海市地方海事局考察情況

為貫徹落實(shí)《長(zhǎng)江海事局半軍事化建設(shè)指導(dǎo)意見》的有關(guān)要求，12月14日，考察組利用上海會(huì)議結(jié)束的機(jī)會(huì)，到上海市地方海事局進(jìn)行考察調(diào)研。

據(jù)部海事局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)介紹，上海市地方海事局幾年來(lái)在半軍事化管理方面取得了不錯(cuò)的成績(jī)。市局領(lǐng)導(dǎo)非常重視此次考察調(diào)研活動(dòng)，在副局長(zhǎng)韓兵權(quán)的陪同下，培訓(xùn)中心考察組一行來(lái)到上海地方局半軍事化管理的標(biāo)桿單位――青浦海事處，進(jìn)行了參觀、交流和座談。

考察組介紹了此行的目的和培訓(xùn)中心近年來(lái)多元化發(fā)展的狀況。韓局長(zhǎng)和青浦海事處吳強(qiáng)處長(zhǎng)向考察組介紹了青浦海事處幾年來(lái)半軍事化管理工作的經(jīng)驗(yàn)，以及在海事監(jiān)管和應(yīng)急搜救等工作中，培養(yǎng)隊(duì)伍快速反應(yīng)、雷厲風(fēng)行作風(fēng)和不畏

艱險(xiǎn)、勇于犧牲精神的體會(huì)。雙方就如何在海事系統(tǒng)基層處站推進(jìn)半軍事化建設(shè)，以及在今后海事職工培訓(xùn)工作中如何加強(qiáng)合作等問(wèn)題進(jìn)行了認(rèn)真研討。

此次考察，對(duì)于即將于3月份進(jìn)行的“長(zhǎng)江海事局軍事教員培訓(xùn)”和“機(jī)關(guān)及直屬機(jī)構(gòu)全員軍訓(xùn)”工作，以及下一步如何在長(zhǎng)江海事基層處、執(zhí)法大隊(duì)推行半軍事化管理工作有很強(qiáng)的借鑒作用。

三、長(zhǎng)航局調(diào)研匯報(bào)的情況

為實(shí)現(xiàn)在2010年職工培訓(xùn)市場(chǎng)的突破，1月13日，由晨軍副書記帶隊(duì)，我們走訪了長(zhǎng)航局幾個(gè)部門及直屬機(jī)構(gòu)，收獲不小。

我們分別到達(dá)人事處、黨辦、局辦、紀(jì)檢辦、安全處、檔案中心、船東協(xié)會(huì)及港口協(xié)會(huì)等部門和直屬機(jī)構(gòu)。在我們表達(dá)來(lái)意后，每個(gè)部門均表示在今年有培訓(xùn)需求。其中可以基本確定的是黨辦1－2個(gè)班、人事處1個(gè)班、安全處1個(gè)班，紀(jì)檢辦、局辦、財(cái)務(wù)處等部門以及2個(gè)協(xié)會(huì)也希望辦班，但尚未確定，有待進(jìn)一步溝通。

總體感覺(jué)：由于長(zhǎng)江海事系統(tǒng)的管理模式是集約型的區(qū)段管理，區(qū)段不同但業(yè)務(wù)相同，一個(gè)培訓(xùn)班的培訓(xùn)內(nèi)容適合全線，多年來(lái)，各類業(yè)務(wù)培訓(xùn)幾成固定模式。而長(zhǎng)航系統(tǒng)對(duì)下級(jí)單位的管理形式較為松散，各單位業(yè)務(wù)不同，集中辦班相對(duì)困難。但同時(shí)辦與不辦的靈活性較大，也給了我們更多的努力空間。有些部門以往的培訓(xùn)都在外面辦，如果交給我們辦，也希望能有更多的合作形式。

四、長(zhǎng)江海事局調(diào)研匯報(bào)情況

為了解2010年長(zhǎng)江海事局培訓(xùn)需求，1月下旬，培訓(xùn)一處走訪了局培訓(xùn)主管部門人事處和機(jī)關(guān)相關(guān)處室，向各處室匯報(bào)了2009年培訓(xùn)工作情況，征求了去年各處室辦班情況的反饋。進(jìn)行了2010年培訓(xùn)需求調(diào)查。

根據(jù)目前掌握的情況，今年長(zhǎng)江局機(jī)關(guān)各處室預(yù)計(jì)辦培訓(xùn)班28期，主要以各業(yè)務(wù)處室3天、40人左右的業(yè)務(wù)培訓(xùn)為主，其中人數(shù)多時(shí)間長(zhǎng)的培訓(xùn)班有：新進(jìn)人員培訓(xùn)班1期，100人，時(shí)間45天，處級(jí)干部培訓(xùn)班(海事處處級(jí)干部)2期，100人，時(shí)間15天。軍事教員培訓(xùn)班1期，80人，時(shí)間10天。這比2009年的培訓(xùn)計(jì)劃增加了1倍左右。還有幾個(gè)業(yè)務(wù)處室準(zhǔn)備組織一些計(jì)劃以外的培訓(xùn)。

五、主要體會(huì)和今后工作設(shè)想

一系列的學(xué)習(xí)考察和調(diào)研匯報(bào)，使大家認(rèn)清了當(dāng)前形勢(shì)，拓寬了視野，激發(fā)了學(xué)習(xí)和工作的熱情。在張德江副總理長(zhǎng)江調(diào)研東風(fēng)的吹拂下，我們要學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)，在堅(jiān)持多元化發(fā)展的同時(shí)加強(qiáng)培訓(xùn)市場(chǎng)開發(fā)力度，提高培訓(xùn)質(zhì)量，擴(kuò)大武漢培訓(xùn)中心的影響力。

1、主動(dòng)地開展工作。自覺(jué)地站在全局的立場(chǎng)上，參與培訓(xùn)需求調(diào)研和計(jì)劃制定，為局主管部門的培訓(xùn)計(jì)劃制定提供參考意見。與局人事處建立共享培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，進(jìn)一步推進(jìn)培訓(xùn)信息化。

2、推進(jìn)培訓(xùn)工作精細(xì)化管理。完善培訓(xùn)課程體系，對(duì)現(xiàn)有培訓(xùn)課程進(jìn)行分類整理，形成包括大綱、教材、題庫(kù)在內(nèi)的培訓(xùn)模型。實(shí)行培訓(xùn)質(zhì)量評(píng)估機(jī)制，準(zhǔn)確掌握教學(xué)效果，并持續(xù)改進(jìn)教學(xué)質(zhì)量。加強(qiáng)重點(diǎn)培訓(xùn)班的教研活動(dòng)和教材制作，編寫讀本和刻錄光盤。

3、持續(xù)改進(jìn)和完善培訓(xùn)質(zhì)量體系，營(yíng)造質(zhì)量管理氛圍。要建立一個(gè)符合培訓(xùn)工作實(shí)際的培訓(xùn)體系，實(shí)施體系必須是全員參與，組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)體系知識(shí)和體系文件，著重學(xué)習(xí)服務(wù)質(zhì)量方針和目標(biāo)，學(xué)習(xí)所從事工作相關(guān)的程序和工作規(guī)范，保證每個(gè)職工對(duì)體系文件的了解和掌握。同時(shí)持續(xù)不斷的改進(jìn)和完善質(zhì)量體系，只有體系文件切實(shí)符合了工作的實(shí)際，才能促進(jìn)各崗位人員克服傳統(tǒng)習(xí)慣思維和習(xí)慣行為，自覺(jué)地按照體系規(guī)定的要求開展培訓(xùn)各項(xiàng)工作，規(guī)范培訓(xùn)管理行為，推進(jìn)培訓(xùn)質(zhì)量不斷提高。

4、估算今年的培訓(xùn)量，將大大超過(guò)去年。我們要在現(xiàn)有的接待條件下，及早謀劃，合理安排，進(jìn)一步嘗試校外辦班、聯(lián)合辦班模式，以彌補(bǔ)接待能力的不足。

第二篇：最新考察調(diào)研報(bào)告-精品

考察調(diào)研報(bào)告

為貫徹落實(shí)局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)中心“五個(gè)基地”建設(shè)的有關(guān)指示精神,使2012年的職工培訓(xùn)工作更上層樓,歲末年初,培訓(xùn)一處利用全年業(yè)務(wù)工作不太繁忙的時(shí)間,到各地進(jìn)行了考察調(diào)研.考察組分別到達(dá)了交通部海事局廣東培訓(xùn)中心,上海市地方海事局進(jìn)行考察學(xué)習(xí),還赴長(zhǎng)航局,長(zhǎng)江海事局進(jìn)行了 考察組介紹了此行的目的和培訓(xùn)中心近年來(lái)多元化發(fā)展的狀況.韓局長(zhǎng)和青浦海事處吳強(qiáng)處長(zhǎng)向考察組介紹了青浦海事處幾年來(lái)半軍事化管理工作的經(jīng)驗(yàn),以及在海事監(jiān)管和應(yīng)急搜救等工作中,培養(yǎng)隊(duì)伍快速反應(yīng),雷厲風(fēng)行作風(fēng)和不畏艱險(xiǎn),勇于犧牲精神的體會(huì).雙方就如何在海事系統(tǒng)基層處站推進(jìn)半軍事化建設(shè),以及在今后海事職工培訓(xùn)工作中如何加強(qiáng)合作等問(wèn)題進(jìn)行了認(rèn)真研討.此次考察,對(duì)于即將于3月份進(jìn)行的“長(zhǎng)江海事局軍事教員培訓(xùn)”和“機(jī)關(guān)及直屬機(jī)構(gòu)全員軍訓(xùn)”工作,以及下一步如何在長(zhǎng)江海事基層處,執(zhí)法大隊(duì)推行半軍事化管理工作有很強(qiáng)的借鑒作用.長(zhǎng)航局調(diào)研匯報(bào)的情況 為實(shí)現(xiàn)在2012年職工培訓(xùn)市場(chǎng)的突破,1月13日,由晨軍副書記帶隊(duì),我們走訪了長(zhǎng)航局幾個(gè)部門及直屬機(jī)構(gòu),收獲不小.總體感覺(jué):由于長(zhǎng)江海事系統(tǒng)的管理模式是集約型的區(qū)段管理,區(qū)段不同但業(yè)務(wù)相同,一個(gè)培訓(xùn)班的培訓(xùn)內(nèi)容適合全線,多年來(lái),各類業(yè)務(wù)培訓(xùn)幾成固定模式.而長(zhǎng)航系統(tǒng)對(duì)下級(jí)單位的管理形式較為松散,各單位業(yè)務(wù)不同,集中辦班相對(duì)困難.但同時(shí)辦與不辦的靈活性較大,也給了我們更多的努力空間.有些部門以往的培訓(xùn)都在外面辦,如果交給我們辦,也希望能有更多的合作形式.長(zhǎng)江海事局調(diào)研匯報(bào)情況

為了解 主要體會(huì)和今后

第三篇：考察調(diào)研報(bào)告@

調(diào)研考察報(bào)告

0912451

509藝設(shè)Y

1陸磊

2011年6月24日至6月29日，我校藝術(shù)系09藝設(shè)專業(yè)的65名同學(xué)，到上海、杭州西湖、浙江的烏鎮(zhèn)等歷史名鎮(zhèn)進(jìn)行了藝術(shù)考察，為期一周。

考察目的：提高在校大學(xué)生的視野，開拓眼界，體會(huì)創(chuàng)意本源于生活，并為專業(yè)設(shè)計(jì)內(nèi)容收集好素材，為創(chuàng)作品做好準(zhǔn)備題材。

考察計(jì)劃與內(nèi)容：在這六天的考察當(dāng)中，每天必須按小組進(jìn)行外出收集素材，內(nèi)容不限。

任務(wù)完成情況：在采風(fēng)中不僅增長(zhǎng)了同學(xué)的專業(yè)知識(shí)和技能，而且鍛煉了體能，開拓了視野，提高創(chuàng)新能力，把生活中的素材升華為藝術(shù)創(chuàng)作，使作品從源于生活，同時(shí)也培養(yǎng)了社會(huì)實(shí)踐能力。

第一站：2011年6月24日9點(diǎn)多我們到達(dá)上海，直接就參觀了上海城市規(guī)劃館。上海城市規(guī)劃展示館位于人民廣場(chǎng)市政府大廈東側(cè)，北靠人民公園。是展示上海城市規(guī)劃與建設(shè)成就的重要窗口。它集展覽、旅游、酒會(huì)、商務(wù)、休閑于一體。規(guī)劃館既是上海的標(biāo)志性建筑之一，也是人民廣場(chǎng)地區(qū)最新的都市旅游亮點(diǎn)。

它的主要特點(diǎn)：

1、虛擬現(xiàn)實(shí)：國(guó)內(nèi)第一家供游客觀賞的高科技虛擬影視。

2、幻影成像：14米長(zhǎng)的幻影成像系統(tǒng)——南京路今昔，反映中華商業(yè)第一街的歷史人文景觀，是國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的幻影成像系統(tǒng)。

3、信息港：上海信息港展現(xiàn)的是電子商務(wù)、工業(yè)設(shè)計(jì)、城市管理、遠(yuǎn)程教育、醫(yī)療革命以及智能化家庭等方面信息技術(shù)發(fā)展的近況。通過(guò)虛擬現(xiàn)實(shí)、數(shù)碼電影和表面聲波觸摸等高科技技術(shù)，向你展示未來(lái)

網(wǎng)絡(luò)社會(huì)的無(wú)窮魅力。

4、城市規(guī)劃大模型：600多平方米的城市規(guī)劃模型把內(nèi)環(huán)線內(nèi)6層樓以上的建筑全部逼真地表現(xiàn)出來(lái)。這個(gè)模型是世界最大的城市規(guī)劃模型。它把2020年以前的市區(qū)規(guī)劃藍(lán)圖展現(xiàn)在你的面前，創(chuàng)下了吉尼斯之最。

第二站：上海豫園，豫園位于上海老城廂東北部,北靠福佑路,東臨

安仁街,西南與老城隍廟、豫園商城相連。它是老城廂僅存的明代園林。

園內(nèi)樓閣參差,山石崢嶸,湖光瀲滟,素有“奇秀甲江南”之譽(yù)。豫園始建于明嘉靖年間,原系潘氏私園。豫園始建于一五五九年，距今已有四百余年歷史。它原是明朝一座私人花園，占地三十余畝.園內(nèi)有穗堂、大假假山、鐵獅子、快樓、得月樓、玉玲瓏、積玉水廊、聽濤閣、涵碧樓、內(nèi)園靜觀大廳、古戲臺(tái)等亭臺(tái)樓閣以及假山、池塘等四十余處古代建筑，設(shè)計(jì)精巧、布局細(xì)膩，以清幽秀麗、玲瓏剔透見長(zhǎng)，具有小中見大的特點(diǎn)，體現(xiàn)明清兩代南方園林建筑藝術(shù)的風(fēng)格，是江南古典園林中的一顆明珠。

第三站：2011年6月25日上海博物館，上海博物館（新館）位于上海市的中心——人民廣場(chǎng)的南側(cè)。上海博物館是1952年在當(dāng)時(shí)的市

長(zhǎng)陳毅同志的支持下，合并了原有的幾個(gè)博物館而成立的。上海博物館是一座大型的中國(guó)古代藝術(shù)博物館，陳列面積2800平方米。館藏珍貴文物12萬(wàn)件，其中尤以青銅器、陶瓷器、書法、繪畫為特色。藏品之豐富、質(zhì)量之精湛，在國(guó)內(nèi)外享有盛譽(yù)。該館珍藏歷史藝術(shù)文物 11.2 萬(wàn)余件，包括青銅器、書法、繪畫、陶瓷器、玉器、石雕、甲骨刻辭、璽印、錢幣、絲繡染織、牙骨雕刻、少數(shù)民族工藝品以及上海地區(qū)的考古發(fā)掘品等，上自舊石器時(shí)代，下迄近代和現(xiàn)代。全部收藏以青銅器、陶瓷器和書畫最具特色。

第四站：上海美術(shù)館。上海美術(shù)館是一所公

益性社會(huì)文化事業(yè)機(jī)構(gòu)。她座落于繁華的南

京西路，背靠人民廣場(chǎng)與上海博物館、上海

大劇院、上海城市規(guī)劃展示館、人民公園毗

鄰，是一座功能健全、設(shè)施先進(jìn)、在國(guó)內(nèi)外

具有一定影響的近現(xiàn)代美術(shù)博物館。

第五站：2011年6月27日杭州西湖，第六站：杭州靈隱寺

第七站：2011年6月28日浙江烏 鎮(zhèn)西柵

第八站：2011年6月29日浙江烏鎮(zhèn)東柵

第四篇：考察調(diào)研報(bào)告

考察調(diào)研報(bào)告

考察人：

專業(yè)：

時(shí)間：

地點(diǎn)：

項(xiàng)目名稱：

一、項(xiàng)目概況

建設(shè)年代、建筑現(xiàn)狀、規(guī)模及后期發(fā)展、周邊狀況

二、平面布局

1.總圖布置

2.建筑平面及功能

3.內(nèi)部交通

三、交通組織

1.人行流線

2.車行流線

3.消防車流線

4.貨物流線

5.垃圾通道

6.停車場(chǎng)地

四、建筑立面

1.建筑高度

2.立面風(fēng)格

3.色彩運(yùn)用

五、建筑材料

地面、墻面、屋面、窗戶及其他建筑構(gòu)成部位的材料運(yùn)用情況

六、建筑景觀

七、建筑結(jié)構(gòu)

八、給排水工程

相關(guān)設(shè)備位置設(shè)置情況，場(chǎng)地排水體系狀況

九、暖通工程

相關(guān)設(shè)備位置設(shè)置情況

十、強(qiáng)弱電

相關(guān)設(shè)備位置設(shè)置情況

十一、消防

十二、節(jié)能環(huán)保

十三、人防

第五篇：考察調(diào)研報(bào)告

城西南現(xiàn)代物流園區(qū)項(xiàng)目考察情況匯報(bào)

2011年12月1日—12月2日，物流園區(qū)招商組對(duì)常州、蘇州不同類型的物流基地、物流企業(yè)進(jìn)行了考察調(diào)研，并對(duì)考察企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)、經(jīng)營(yíng)模式進(jìn)行了探討分析?，F(xiàn)將有關(guān)情況匯報(bào)如下：

一、考察情況：

根據(jù)考察項(xiàng)目管理單位的性質(zhì)不同，將此次考察項(xiàng)目分成三個(gè)類型：

1、政府主導(dǎo)型物流園區(qū)

常州市城西物流市場(chǎng)：鐘樓區(qū)政府組織實(shí)施，成立專門公司負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)管理，占地240畝，建筑面積16萬(wàn)平方米，運(yùn)輸中心5萬(wàn)平方米、倉(cāng)儲(chǔ)中心5萬(wàn)平方米、配送中心1萬(wàn)平方米、物流商用中心4萬(wàn)平方米、綜合服務(wù)樓5000平方米。目前已有200多家物流公司入駐；占地60畝，政府投資5000萬(wàn)元的配套冷凍食品交易市場(chǎng)正在建設(shè)中。該項(xiàng)目不同類型的物流市場(chǎng)分區(qū)清晰，入駐物流公司很多，周邊交通網(wǎng)絡(luò)完善，但該市場(chǎng)仍屬于傳統(tǒng)物流市場(chǎng)，層次不高，集聚了大量零擔(dān)散戶物流公司，對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)、城市功能完善貢獻(xiàn)不大。

吳江汾湖保稅物流園區(qū)：占地300畝，是吳江汾湖開發(fā)區(qū)投資的保稅園區(qū)項(xiàng)目。該項(xiàng)目8000多平方米的辦公大樓主體已封頂，保稅倉(cāng)庫(kù)正在規(guī)劃建設(shè)。項(xiàng)目建成后，由開發(fā)區(qū)管理公司牽頭，海關(guān)、檢驗(yàn)等部門入駐，可以為企業(yè)來(lái)料加工，單雙向原材料、半成品以及成品進(jìn)出口貿(mào)易等業(yè)務(wù)提供保稅、倉(cāng)儲(chǔ)及配送服務(wù)。該園區(qū)為單一功能的保稅園區(qū)，主要圍繞單雙向進(jìn)、出口貿(mào)易提供配套服務(wù)，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)收盈利。

2、民營(yíng)物流企業(yè)

常州亞邦醫(yī)藥物流公司：由全國(guó)500強(qiáng)企業(yè)亞邦投資控股集團(tuán)于2006年投資建設(shè)，注冊(cè)資金4億元，總投資逾10億元，占地近2000畝。主要從事食品、藥品、保健品、醫(yī)療器械、日用品、家電、辦公用品、汽配、商用車、危險(xiǎn)品、服裝鞋帽等商品的經(jīng)營(yíng)和物流配送，并向社會(huì)物流企業(yè)提供經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和綜合服務(wù)平臺(tái)?，F(xiàn)中心園區(qū)已形成醫(yī)療、食品和日用品貿(mào)易，第三方物流，商用車及汽配四大功能區(qū)，并實(shí)現(xiàn)銀行、稅務(wù)、餐飲、住宿、醫(yī)療、信息、現(xiàn)代物流裝備和技術(shù)應(yīng)用等組成的綜合服務(wù)配套體系。2011年可實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入60余億元。該公司理念新穎，雖然起步較晚，目前正處于布點(diǎn)階段，但其緊抓現(xiàn)代物流核心，整合自有資源，對(duì)傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)的同時(shí)，重點(diǎn)扶持培育第三方乃至第四方物流，通過(guò)與歐洲、日本等國(guó)家先進(jìn)物流公司的合作，不斷提升自身競(jìng)爭(zhēng)力，努力實(shí)現(xiàn)“立足常州、覆蓋江蘇、輻射全國(guó)、接軌全球”的奮斗目標(biāo)。

傳化物流基地（蘇州）：基地位于蘇州市金閶區(qū)綜合物流園區(qū)內(nèi)，總占地面積588畝，總投資10億元。該基地秉承浙江傳化物流基地的基本理念，定位為“物流平臺(tái)整合運(yùn)營(yíng)商”即，以物流信息交易為核心，以公路運(yùn)輸為主，公、水、鐵多式聯(lián)運(yùn)的現(xiàn)代化物流樞紐。同時(shí)，根據(jù)蘇州當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的運(yùn)作特點(diǎn)，結(jié)合物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，項(xiàng)目規(guī)劃了包括信息交易、零擔(dān)快運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)配送、信息數(shù)碼、公水聯(lián)運(yùn)等八大功能中心。一期完成信息交易中心、零擔(dān)快運(yùn)中心、運(yùn)輸中心、后勤配套中心的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，同時(shí)，配以部分簡(jiǎn)易倉(cāng)庫(kù)；二期完成倉(cāng)儲(chǔ)中心、配送中心、公水聯(lián)運(yùn)中心、物流信息港的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。項(xiàng)目通過(guò)各功能中心的有效協(xié)同運(yùn)作，快速實(shí)現(xiàn)“物流服務(wù)、物流載體、物流需求和管理服務(wù)”四大資源的集聚，為入駐基地的第三方物流企業(yè)提供完善的服務(wù)體系，降低其經(jīng)營(yíng)成本、提高運(yùn)作效率。該基地極大限度地對(duì)傳統(tǒng)陸港運(yùn)輸業(yè)進(jìn)行了整合，功能區(qū)分布合理整潔，信息交互、金融稅收、生活配套等服務(wù)平臺(tái)建設(shè)到位，物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)是其最大優(yōu)勢(shì)，但業(yè)態(tài)已略顯陳舊，除現(xiàn)有物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)外，找不到其他現(xiàn)代物流的痕跡，這種模式長(zhǎng)此以往，必將會(huì)被其他新興物流公司逐漸代替。

潤(rùn)泰（大潤(rùn)發(fā)）華東物流基地（蘇州）：占地200畝，建筑面積11萬(wàn)平方米，配送半徑輻射華東地區(qū)（上海、江蘇、浙江、安徽）。該基地于2004年3月建成投運(yùn)，分為食品倉(cāng)、非食倉(cāng)（百貨倉(cāng)）和服飾倉(cāng)，員工1000多人，涉及品項(xiàng)達(dá)22000個(gè)，24小時(shí)/365天供貨，日均吞吐量達(dá)250000箱（高峰時(shí)達(dá)400000箱）。倉(cāng)庫(kù)管理采用美國(guó)的EXE2000系統(tǒng)，全庫(kù)區(qū)RF無(wú)線射頻作業(yè)（無(wú)紙化）；運(yùn)輸管理采用自己研發(fā)的HOST系統(tǒng)，所有車輛實(shí)行GPS定位；自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)全國(guó)統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)，年實(shí)現(xiàn)稅收約8000萬(wàn)元。基地作為臺(tái)灣大潤(rùn)發(fā)在中國(guó)的總部基地，還承擔(dān)著人力培訓(xùn)、系統(tǒng)研發(fā)等功能。該基地功能先進(jìn)、集約化程度很高，先進(jìn)的管理理念、營(yíng)銷方式、系統(tǒng)研發(fā)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了大潤(rùn)發(fā)在中國(guó)的一步步擴(kuò)張。

3、政府牽頭、公司化運(yùn)作物流園區(qū)

吳江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)物流中心：2001年7月成立，隸屬于吳江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)發(fā)展總公司，占地2平方公里，注冊(cè)人民幣2.3億元，總資產(chǎn)人民幣3.4億元。公司主營(yíng)保稅物流、海/空訂艙、國(guó)際貨運(yùn)、貨物倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸配送、供應(yīng)鏈物流金融、代理報(bào)關(guān)報(bào)檢等三方綜合物流服務(wù)。公司總經(jīng)理由政府任命，其余人員一律通過(guò)社會(huì)公開招聘等形式引進(jìn)，人

員性質(zhì)視同于其他一般民營(yíng)企業(yè)員工。10年來(lái)，公司通過(guò)前期建設(shè)功能平臺(tái)集聚項(xiàng)目，到后期發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)盈利創(chuàng)收，不斷思索，一路走來(lái)。10萬(wàn)平方米的倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)，與海關(guān)有關(guān)的保稅倉(cāng)庫(kù)達(dá)4萬(wàn)平方米。園區(qū)公司化運(yùn)作實(shí)現(xiàn)盈利的途徑主要有：做企業(yè)供應(yīng)鏈物流，為制造、研發(fā)企業(yè)從原材料采購(gòu)到半成品、成品倉(cāng)儲(chǔ)、配送提供配套服務(wù)，全方位與企業(yè)的EPR系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)EDI數(shù)據(jù)對(duì)接服務(wù)，使公司成為企業(yè)的一個(gè)部門；與企業(yè)進(jìn)行貿(mào)易合作，成立對(duì)外貿(mào)易公司，利用保稅倉(cāng)庫(kù)為涉外貿(mào)易業(yè)務(wù)代理采購(gòu)、代理分銷等；提供供應(yīng)鏈金融項(xiàng)目，通過(guò)運(yùn)用現(xiàn)代化供應(yīng)鏈管理技術(shù)與商業(yè)銀行進(jìn)行深度合作，為產(chǎn)業(yè)鏈之中的中小生產(chǎn)企業(yè)和貿(mào)易商提供原料采購(gòu)、生產(chǎn)加工和產(chǎn)品分銷過(guò)程中的短期貿(mào)易融資服務(wù)，滿足中小企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)的資金需求。臺(tái)灣中小企業(yè)商品交易中心和吳江國(guó)際商貿(mào)分銷中心監(jiān)管實(shí)驗(yàn)區(qū)正在商請(qǐng)?jiān)O(shè)立，這將會(huì)成為公司新的效益增長(zhǎng)點(diǎn)。

二、思考建議

通過(guò)這幾天的考察調(diào)研，分析了考察基地、企業(yè)的運(yùn)作模式和理念，結(jié)合城西南現(xiàn)代物流園區(qū)的現(xiàn)狀，提出幾點(diǎn)思考建議：

1、亞邦物流可以作為園區(qū)的重點(diǎn)招商企業(yè)全力推進(jìn)

⑴亞邦集團(tuán)有強(qiáng)勁的投資實(shí)力，全國(guó)500強(qiáng)中列372位，2010年集團(tuán)總產(chǎn)值220億元，其中物流貢獻(xiàn)50億元，集團(tuán)五大版塊中，有二個(gè)公司正在籌劃上市。

⑵亞邦集團(tuán)的物流業(yè)務(wù)思路超前，并有成功的經(jīng)營(yíng)模式，其中醫(yī)藥物流相當(dāng)成熟，并開始介入醫(yī)藥企業(yè)的原材料采購(gòu)、成品制造等環(huán)節(jié)；食品、日用品物流有相當(dāng)規(guī)模，并逐步嘗試通過(guò)一級(jí)代理和收購(gòu)超市等方式，進(jìn)入商貿(mào)領(lǐng)域；

商用車市場(chǎng)與八家國(guó)內(nèi)重點(diǎn)商用車企業(yè)有了固定合作關(guān)系；第三方（四方）物流，雖然起步不久，但集團(tuán)把其作為重點(diǎn)戰(zhàn)略推進(jìn)，已與多家國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)制造業(yè)企業(yè)形成戰(zhàn)略合作。同時(shí)，其配套、裝備和技術(shù)應(yīng)用等綜合服務(wù)體系已形成固定模式。

⑶亞邦對(duì)鹽城市場(chǎng)比較熟悉，并對(duì)城西南物流園區(qū)有興趣。前幾年，通過(guò)在響水和亭湖建立醫(yī)藥物流，對(duì)鹽城已有一定程度了解。對(duì)城西南現(xiàn)代物流園區(qū)通過(guò)前期接觸，提出了合作的規(guī)模、方式和相關(guān)條件。

⑷項(xiàng)目推進(jìn)中的焦點(diǎn)：?擬征地面積較大（要求750畝）；?對(duì)地價(jià)和配套要求較高；?對(duì)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度和擬上產(chǎn)業(yè)形態(tài)與園區(qū)要求有分歧。

2、關(guān)于園區(qū)的公共配套

園區(qū)的公共配套除基礎(chǔ)設(shè)施和生活配套外，產(chǎn)業(yè)和技術(shù)配套也十分重要，如倉(cāng)儲(chǔ)配套、金融配套、交易平臺(tái)、涉外的中介服務(wù)等等，先進(jìn)地區(qū)的物流園十分重視這方面，投入很大、參與很深。

建議：?要超前規(guī)劃各類配套，留足公共配套空間，至少將物聯(lián)大廈北側(cè)近200畝商辦市場(chǎng)用地和東側(cè)100畝倉(cāng)儲(chǔ)物流用地預(yù)留；

?在物聯(lián)大廈現(xiàn)有平臺(tái)中必須引入專業(yè)的金融配套、技術(shù)配套和中介服務(wù)團(tuán)隊(duì)，可采用與民間資本合作的模式來(lái)提升管理運(yùn)作水平；

?逐步考慮以公司化運(yùn)作模式，參與物流業(yè)務(wù)，通過(guò)設(shè)立保稅倉(cāng)庫(kù)和專業(yè)倉(cāng)庫(kù)（如冷庫(kù)），以公司經(jīng)營(yíng)的形式參與服務(wù)，能確保政策效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)效益的最大化。

④開始啟動(dòng)生活配套區(qū)，跟蹤青島偉業(yè)等項(xiàng)目，完善園

區(qū)功能，提升園區(qū)層次。

3、關(guān)于園區(qū)的招商

園區(qū)現(xiàn)有的煙草、醫(yī)藥、日用消費(fèi)品、商貿(mào)、汽配五大物流業(yè)態(tài)已具雛形，但產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中須進(jìn)一步明確重點(diǎn)，應(yīng)將食品和日用品物流，商貿(mào)物流和第三方（四方）物流作為主攻方向。

?相關(guān)配套和政策應(yīng)向這三個(gè)方向集中；

?要鼓勵(lì)鹽城現(xiàn)有重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)的物流倉(cāng)儲(chǔ)與制造剝離，扶持和招引第三方（四方）物流的龍頭企業(yè)，力爭(zhēng)在盡可能短的時(shí)間內(nèi)形成一定規(guī)模和模式；

?借鑒招引蘇寧電器蘇北配送中心的經(jīng)驗(yàn)，重抓重點(diǎn)商貿(mào)企業(yè)的物流配套，雨潤(rùn)/統(tǒng)一/潤(rùn)泰/蘇果等品牌企業(yè)是研究和招引的重點(diǎn)；

④圍繞物流產(chǎn)業(yè)鏈，根據(jù)功能需要，招引為物流配套的企業(yè)，如包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、聯(lián)運(yùn)、外貿(mào)等，重點(diǎn)跟蹤上海宇培和廣州德邦。

4、關(guān)于園區(qū)品牌

考察中發(fā)現(xiàn)園區(qū)和企業(yè)的品牌不僅能爭(zhēng)取到各方面政策，更能擴(kuò)大園區(qū)的影響，加快企業(yè)發(fā)展，因此，品牌建設(shè)也刻不容緩。園區(qū)短期目標(biāo)：明年七月份，通過(guò)省級(jí)物流基地審批；

一、二年內(nèi)，通過(guò)省級(jí)服務(wù)業(yè)集聚區(qū)審批，同時(shí)，二年內(nèi)要培育省級(jí)重點(diǎn)物流企業(yè)不少于二個(gè)。

2011年12月4日