第一篇：汽車租賃行業(yè)前景分析

汽車租賃行業(yè)前景分析

我國的汽車租賃業(yè)自從９０年代初起步之后，發(fā)展相當迅速，有統(tǒng)計資料表明，到２０００年４月，全國共有汽車租賃企業(yè)４００多家，可供租賃的汽車達到了４００００多輛。與商務租賃相比，個人消費的汽車租賃業(yè)務在經歷了９８、９９年的高峰期之后目前步履維艱。

汽車租賃業(yè)被稱為“朝陽產業(yè)”，它因為無須辦理保險、無須年檢維修、車型可隨意更換等等優(yōu)點，受到不少單位和個人用戶的青睞。在歐美國家，汽車租賃業(yè)因為人們的消費觀念和完善的外部環(huán)境，因此開展得十分紅火。浙江外事汽車租賃公司經理王健介紹說，國外最大的汽車租賃公司ＨＥＲＴＺ公司擁有５２７０００輛，其中商務客戶是其最主要的業(yè)務來源。浙江省現(xiàn)有汽車租賃企業(yè)８０家，每年經營收入人民幣上億元。租賃的大客戶９成以上是商務客戶，其中尤以外資企業(yè)的比例最大。業(yè)內人士認為，商務租賃現(xiàn)在真正進入了“黃金時代”。

一是外資企業(yè)租賃客戶近年面臨大增長期。隨著杭州下沙和濱江開發(fā)區(qū)招商引資的力度加大，越來越多的外資企業(yè)涌入杭州。外資企業(yè)對于汽車租賃的需求日趨強烈，成為浙江汽車租賃業(yè)的投資亮點。據不完全統(tǒng)計，２００３年上半年浙江汽車租賃公司與外資企業(yè)簽定的租車合同數(shù)比去年同期增長５０％。同時，一些被稱作“流動外企”的來杭商務洽談人員因工作時間短、工作節(jié)奏快的特點，也決定了他們成為汽車租賃的大客戶。

二是國有企業(yè)和機關事業(yè)單位是商務租賃的“潛在市場”。此外，隨著觀念的變化和市場的培育，外資企業(yè)“以租代買”的用車觀念對浙江的許多民營企業(yè)產生了沖擊，一些處于創(chuàng)業(yè)階段的小企業(yè)已經拋棄了買車創(chuàng)業(yè)的老觀念。近幾年租車業(yè)的發(fā)展趨勢看，量大面廣、充滿活力的民營企業(yè)將成為浙江租車業(yè)的圈地范圍。

業(yè)內人士認為，成熟的汽車租賃市場，必須符合當?shù)氐慕洕厣?，建立各自固定的消費群體。目前中國的汽車租賃公司走出了兩條截然不同路子，一種是以北京、上海為代表的，他們從誕生的第一天起，就是為外資企業(yè)服務，與外資企業(yè)簽定的定單占了總數(shù)的大頭。另一種則以浙江為代表，浙江民營經濟發(fā)達，私營、民營企業(yè)撐起了汽車租賃業(yè)的半壁江山。

有專家預測，如果這一批潛在的消費群體能夠進一步轉變觀念，無疑將使浙江汽車租賃這塊蛋糕越做越大。

第二篇：汽車檢測維修行業(yè)前景分析

汽車檢測維修行業(yè)前景分析

隨著經濟的發(fā)快速發(fā)展，科學技術的不斷飛躍。汽車時代在這幾年發(fā)生了翻天覆地的變化。汽車保有量每年都直線增長。一下我們對汽車監(jiān)測與維修這個專業(yè)做以下分析。

首先汽車維修市場發(fā)生了巨大的變化

在人們的傳統(tǒng)觀念中，汽車維修這一行業(yè)即臟又累，很少有人愿意從事這一職業(yè)。隨著我國汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術的發(fā)展，我國的汽車維修企業(yè)近年來迅猛發(fā)展，并已開始走向成熟，汽車維修企業(yè)不斷向大規(guī)模、高檔次、高水平發(fā)展。一些新企業(yè)投資幾百萬、幾千萬，建造現(xiàn)代化廠房、辦公樓、職業(yè)宿舍、衛(wèi)生間和豪華的業(yè)務室，購置美、德等國家生產的先進維修設備和檢測儀器，老企業(yè)也紛紛裝修、增添設備。在重視“硬件”投資的同時，也注重“軟件”上的水平，技術工人必須經培訓持證上崗，同時重視汽車維修新技術培訓。各維修企業(yè)都在走自我完善、自我提高的道路。

二、傳統(tǒng)維修方式的改變

由于現(xiàn)代轎車從結構到控制技術已經高科技化，再采用過去“手藝修車”的方式已行不通，單靠經驗大拆大卸的解體方法已不適應現(xiàn)代汽車維修?，F(xiàn)代汽車科技含量高，必須采取不解體方法，用檢測儀進行診斷，正確地尋找出故障及產生故障的原因，制訂排除故障方案。這是規(guī)范化的修車方法。

三、當前從業(yè)人員素質調查

目前，國內維修企業(yè)的從業(yè)人員技術素質普遍偏低，總體的技術水平不能適應汽車新技術的發(fā)展需要。據統(tǒng)計，現(xiàn)有維修企業(yè)的從業(yè)人員中有85%以上是高中、初中甚至小學畢業(yè)生，10%來自各類技術學校，不到5%為大中專以上相關專業(yè)畢業(yè)生。就人員分布來看，5%的高學歷人員部分從事相關企業(yè)管理工作，10%的各類技校生正在成為企業(yè)的骨干，而85%的中小學畢業(yè)生都在生產一線工作，而且技術水平提高較慢，由此看來，維修企業(yè)正需要有理論基礎，經過正規(guī)培訓的技術型人才，這類人才經過實踐鍛煉后能迅速提高，他們直接充實到生產一線，提高整體技術水平。

四、當前汽車維修中高級從業(yè)人員市場需求調查

從最近召開的全國高級技能人才培養(yǎng)與研討會上獲悉，我國目前技術工人隊伍結構中，技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:57，而發(fā)達國家的比例為11:23:49:17，顯然，我國中高級技術人才短缺情況十分嚴重。其中尤其以汽修、數(shù)控等熱門專業(yè)為代表，被稱為“高級藍領”的高級技工已經成為稀缺資源，“高級藍領”出現(xiàn)斷層的消息屢屢見諸報端。據預測，到2009年，我國汽車維修方面中高級技術人才缺口將達到200萬，目前，北京、深圳、上海、廣州等地汽車維修高級技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，從這一系列數(shù)據看來，學習好汽修，掌握一門過硬的本領，就業(yè)前景非常廣闊。

第三篇：汽車租賃行業(yè)淺析

汽車租賃行業(yè)最新動態(tài)

汽車租賃規(guī)模達70億

國內租車市場在日趨成熟。中投顧問估測，目前長租、代駕、自駕3大汽車租賃業(yè)務已有70億元的規(guī)模。端午假期即將到來，高考恰巧在端午之前，也令汽車租賃市場迎來連續(xù)租車小高峰。截至到6月3日，端午節(jié)期間的平均預訂率已達到近80%左右，相比去年約高出10個百分點。一嗨租車發(fā)言人邵巍介紹稱，“雖然今年端午節(jié)并未實施高速免費的政策，租車熱度并未受到明顯的影響。相較于去年，今年的租車熱度反而有所上升。高考期間最先被預訂大多為經濟車型，在端午期間更多最先被預訂的是售價15萬左右的車型。”

汽車租賃簡介

將買車、汽車的包袱全丟給汽車租賃公司，而把主要財力和精力放在自己的主業(yè)上，這是當今國際跨國公司流行的做法。據統(tǒng)計，一年下來，像桑塔納2000這樣的普通車，購車要比租車多花費10000元修理費，即以租車代替買車，成本就可以下降3成。另外，租車還為企業(yè)節(jié)省一筆管理成本，其根本原因在于對企業(yè)管理上“成本可控”理念認可——采用租賃，隨時可以調整開支，風險小，靈活性強，是降低成本的最好辦法。那些對中國地方性法規(guī)制度不熟悉的商家可以減少諸如汽車上牌、年檢、繳費、違章事故的處理等一系列不必要的麻煩。租車族還可以自由地選擇租賃汽車的品牌，從經濟型車到高檔車，所有汽車均有完備的手續(xù)。

國內汽車租賃業(yè)發(fā)展情況分析

據前瞻網《2013-2017中國汽車租賃行業(yè)市場需求與投資預測分析報告》調查數(shù)據統(tǒng)計，國內汽車租賃市場興起于1990年北京亞運會，隨后在北京、上海、廣州及深圳等國際化程度較高的城市率先發(fā)展，直至2000年左右，汽車租賃市場開始在其他城市發(fā)展。國內汽車租賃市場快速發(fā)展趨勢主要體現(xiàn)在近五年內。2005年前，汽車租賃市場遠不及今日的火爆程度，租賃公司也以中小型企業(yè)為主，跨省市、跨地區(qū)的租賃公司還并未具有現(xiàn)在的規(guī)模，且租賃市場缺乏統(tǒng)一管理和規(guī)范。中國汽車租賃業(yè)于1989年起源于北京，進入2001年前后，掀起了第三輪的汽車租賃企業(yè)發(fā)展高峰。從此，國內汽車租賃行業(yè)有了大跨步的發(fā)展，從原來僅限在北京、上海、廣州等大型城市的汽車租賃業(yè)務，發(fā)展到了中小城市、乃至縣鎮(zhèn)。截至2006年底，中國13個中心城市，共有汽車租賃公司787家，租賃汽車44864輛，租賃站點446個，從業(yè)人員14682人，營業(yè)額20億元。

2007年，中國汽車租賃市場經歷了一場異常迅速的發(fā)展，各地的汽車租賃公司如雨后春筍紛紛出現(xiàn)，國內汽車租賃市場到2010年已擁有2000多家租賃企業(yè)，汽車租賃市場供租賃車接近15萬輛，營業(yè)額超過100億元。雖然其發(fā)展速度比西方汽車租賃行業(yè)創(chuàng)始之初要快得多，但中國的汽車租賃市場仍處于起步階段，絕大多數(shù)企業(yè)規(guī)模很小。

截至2008年6月底，中國13個中心城市的汽車租賃企業(yè)有800余家，但運營車輛僅4.5萬輛，其中80%的企業(yè)運營車輛不足50輛。

中國汽車租賃行業(yè)，無論是從中國宏觀經濟的走向趨勢還是微觀的社會基礎來看，都有著無比光明的發(fā)展前途。到2010年左右，隨著中國信用體系的建立，市場經濟的進一步完善，中國汽車租賃業(yè)將會有更大更快的發(fā)展。預計到2015年，中國汽車租賃市場的租賃車輛需求將達到30萬至50萬輛，營業(yè)收入將達到200億元。

在我國，早期的汽車租賃業(yè)主要是面對外企、大型國企等企業(yè)用戶，真正大規(guī)模投入個人業(yè)務的也是近幾年的事情。這為汽車租賃業(yè)的規(guī)?；l(fā)展創(chuàng)造了基本條件。

“十一五”期間，隨著電子商務等科技手段的不斷投入，中國汽車租賃行業(yè)步入一個快速發(fā)展階段。多家企業(yè)開始在全國范圍內發(fā)展布局，越來越多的商務人士和個人在享受著汽車租賃帶來的便利。到2010年底，全國有租賃用車10萬多輛，汽車租賃行業(yè)產值達到140多億元。從2010年下半年開始，資本的密集進入，讓汽車租賃成為行業(yè)關注的焦點。而北京的限購、限行也讓更多企業(yè)看到了蘊藏的商機，汽車租賃企業(yè)也開始持續(xù)發(fā)力，以求搶奪市場的先機。

交通部2011年4月發(fā)布促進汽車租賃業(yè)健康發(fā)展通知稱，今后5-10年，是我國汽車租賃業(yè)發(fā)展的重要時

期，交通部將加強行業(yè)管理促進其規(guī)范發(fā)展。無論是從中國宏觀經濟的走向趨勢還是微觀的社會基礎來看，中國汽車租賃行業(yè)都有著光明的發(fā)展前途。未來幾年，隨著信用體系的逐步健全，市場經濟的進一步完善，中國汽車租賃業(yè)將會有更快的發(fā)展。

2013年3月12日，杭州作為全國首創(chuàng)的電動汽車租賃城市，首批30輛市民租賃電動汽車進入試運行階段。首批上路的電動汽車月租金是每輛每月998元，支付這筆租金后，其他保險費、電費、年檢等規(guī)費、正常維修保養(yǎng)費用等，都不需另行支付，還享受24小時救援等服務。其中保險包括交強險、車損險、第三者責任險10萬元、不計免賠、司乘險。

汽車租賃業(yè)發(fā)展前景

汽車租賃作為中國新興的交通運輸服務業(yè)，是滿足人民群眾個性化出行、商務活動需求和保障重大社會活動的重要交通方式，是綜合運輸體系的重要組成部分。促進汽車租賃業(yè)健康發(fā)展，是轉變交通運輸發(fā)展方式、推進現(xiàn)代交通運輸業(yè)發(fā)展的重要舉措，對完善綜合運輸體系，轉變道路運輸發(fā)展方式，提高車輛、道路、停車場地等社會資源的利用效率，帶動旅游業(yè)、汽車工業(yè)、金融保險業(yè)的發(fā)展，提高人民群眾生活質量，都具有重要的現(xiàn)實意義。

隨著中國汽車產業(yè)的飛速發(fā)展，汽車租賃業(yè)在近兩年也日益火爆起來。但法規(guī)的不健全、管理的不規(guī)范等狀況已成為困擾汽車租賃業(yè)發(fā)展的一個瓶頸。在2009年的政府工作報告中，溫家寶總理就明確提到，要加快發(fā)展汽車租賃市場，這體現(xiàn)出政府對汽車租賃行業(yè)的重視，同時，公務車改革也給汽車租賃帶來機會。2011年4月，交通運輸部下發(fā)了《關于促進汽車租賃業(yè)健康發(fā)展的通知》，明確提出今后5至10年，我國將初步形成龍頭企業(yè)引領、經營主體多元、網絡覆蓋全國、經營行為規(guī)范、市場秩序良好、服務標準與國際先進水平接軌的汽車租賃服務體系，基本滿足經濟社會發(fā)展和人民群眾對汽車租賃業(yè)的需求。預計到2015年，中國汽車租賃市場的整體租車規(guī)模將達到30萬輛，整體市場規(guī)模將超過350億元。

汽車租賃優(yōu)勢

車型可隨時更新

隨著人們消費水平的提高，對高檔消費品有不斷更新的欲望。在歐美人們平均8個月更換一次車型。假在花費三十多萬元購買一臺轎車，因社會經濟發(fā)展很快，一年后汽車的性能、外觀改進很多，而價格卻會大幅下降。一年后，如果想換新車型，老車可能15萬元就很難賣出。這意味著，一年中車價損失接近20萬元。但假如租賃一臺三十多萬元的車，只需10余萬元。而且，可隨時租用最新車型。從人們經常更換手機的狀況就能預料到幾年后，經常換新車，將是人們的新時尚。

解除檢驗煩惱

自購車輛后對車輛的維修和保養(yǎng)及一年一度的車輛年檢要耗費很多財力和精力。但如果租車，就不存在這些煩惱，無論是車輛維修還是其它原因，車輛不能正常使用時，租賃公司都會及時提供替代車，保證用車。

提高資金利用率

如果自購車輛要一次性支付30萬元，消費者具有一定經濟實力。也就是說租車和買車相比至少可節(jié)省一次性投資20萬元。消費者用這20萬元去經營，可賺取一筆可觀的利潤。

良好財務狀況

自購車輛必然會造成固定資產增加、借款增加、流動資產減少使財務出現(xiàn)不良狀況，而租賃車輛將有效回避上述風險。

提高成本觀念

自購車輛使用時隨心所欲，特別是單位公車，私自用車現(xiàn)象較多，造成不必要的浪費，而如果租賃車，一是可根據業(yè)務需要隨時調控用車數(shù)量，二是用車人知道自己的用車成本，可直接減少不必要的用車，有效地提高員工的成本觀念。

出事公司協(xié)助

駕駛自購車輛，一旦發(fā)生事故，就要與保險公司交涉，因車主不熟悉報案理賠程序，往往會浪費許多時間和金錢。做為車輛管理的專業(yè)租賃公司，平時就與保險公司有良好的合作關系，在處理理賠過程中，必然有明顯的優(yōu)勢。

汽車租賃公司將汽車制造商、汽車經銷商和汽車用戶有機的緊密結合在一起。在發(fā)達國家人們的租賃認識也很全面，汽車租賃的益處已被人們普遍接受。在中國，隨著觀念的變化和市場的培育，企業(yè)、個人“以租代買”的用車觀念向量大面廣、充滿活力趨勢發(fā)展。

資料整理：北京汽車租賃

第四篇：汽車物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

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我國汽車產業(yè)的高速發(fā)展為汽車物流行業(yè)提供了巨大的增長空間，作為汽車產業(yè)支撐的汽車物流行業(yè)，市場規(guī)模也繼續(xù)擴大，取得了大幅增長。目前，一批國有大型企業(yè)，如中遠、中海、中郵、中鐵已紛紛將業(yè)務擴展到汽車物流領域。汽車物流的發(fā)展已進入以整車物流為主、向零部件入廠物流、零部件售后物流以及進出口物流方向延伸的競爭新格局。

從我國汽車物流行業(yè)總體上來看，供求關系逐漸穩(wěn)定，市場集中逐步提高，貫穿產業(yè)鏈的行業(yè)體系不斷完善，整個行業(yè)已經進入穩(wěn)定快速發(fā)展時期。目前，我國已經形成東北、京津、武漢、上海、廣州、西南六大汽車物流集群。國內大型汽車物流企業(yè)在中國汽車高速成長中，獲得了穩(wěn)固的業(yè)務和良好的收入，打下了扎實的基礎，伴隨汽車出口在實現(xiàn)自身業(yè)務規(guī)模擴大的同時也打開了國際市場通道。

未來我國汽車市場仍將快速增長，汽車物流市場將依舊繁榮。“十二五”是我國加快轉變經濟發(fā)展方式的關鍵時期，汽車產業(yè)是我國的支柱產業(yè)，將成為轉變發(fā)展方式的領跑者。汽車物流作為汽車產業(yè)發(fā)展的重要支撐條件之一，將不僅做好產業(yè)的基礎保障，也將成為汽車產業(yè)轉變經濟發(fā)展方式的重要引擎。

前瞻網：2013-2017年中國汽車物流行業(yè)市場前瞻與領先企業(yè)經營分析報告，共十一章。首先介紹了汽車物流的概念、行業(yè)特點、主要模式等，接著分析了國內汽車行業(yè)和國內外汽車物流行業(yè)的現(xiàn)狀，然后具體介紹了整車物流、汽車零部件物流、第三方汽車物流的發(fā)展。隨后，報告對汽車物流行業(yè)做了企業(yè)發(fā)展分析、供應鏈分析、信息化分析和重點企業(yè)運營狀況分析，最后分析了汽車物流行業(yè)的未來前景與發(fā)展趨勢。

資料來源：前瞻網：2013-2017年中國汽車物流行業(yè)市場前瞻與領先企業(yè)經營分析報告，百度報告名稱可看報告詳細內容。

第五篇：汽車改裝行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

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汽車改裝是針對汽車動力、外觀、內部設備、車身、懸架等進行改裝的現(xiàn)象，這些技術、產品及理念雖來源于賽車，但在很大程度上已經形成了相對獨立的市場體系。

我國最初的汽車改裝是廣東自1997年從香港引進的。目前汽車改裝市場主要集中在以廣州、深圳、珠海為代表的廣東地區(qū)以及北京、四川等地，并逐漸向長三角及環(huán)渤海灣地區(qū)發(fā)展。中國汽車改裝隨著汽車產業(yè)的蓬勃發(fā)展，呈激進式發(fā)展。截至2009年底，我國汽車改裝行業(yè)市場份額已達到50億，市場規(guī)模迅速擴張。

前瞻產業(yè)研究院數(shù)據顯示：2010年1-12月，中國改裝汽車產量1,189,875.93輛，其中改裝汽車12月產量114,489.00輛。2011年1-12月中國改裝汽車產量為1235401輛。其中山東省改裝量居首位，為229263輛。2012年1-12月，全國改裝汽車的產量達1181674 輛，同比增長1.59 %。

中國汽車改裝市場在今后五年內將會有更大的發(fā)展，十二五期間，國內汽車改裝市場規(guī)模預計可達到1500億元。“高端化、品牌化、品質化、個性化、定制化”是未來汽車改裝市場的主流方向。

前瞻網：2013-2017年中國汽車改裝行業(yè)深度調研與領先企業(yè)經營分析報告，共十三章。首先介紹了汽車改裝的相關概念，接著分析了國際國內汽車改裝行業(yè)的現(xiàn)狀，然后對中國汽車改裝行業(yè)的財務狀況進行了詳實的分析。隨后，報告重點介紹了中國重點區(qū)域改裝汽車制造業(yè)的發(fā)展狀況，并具體介紹了汽車音響改裝、發(fā)動機改裝、疝氣燈改裝等的發(fā)展，最后細致分析了國內重點汽車改裝企業(yè)的運營狀況，還對中國汽車改裝行業(yè)的發(fā)展前景進行了科學的分析。

資料來源：前瞻網：2013-2017年中國汽車改裝行業(yè)深度調研與領先企業(yè)經營分析報告，百度報告名稱可看報告詳細內容。