第一篇：關(guān)于LNG市場調(diào)查報(bào)告

關(guān)于LNG市場調(diào)查報(bào)告

由于LNG是新的研究內(nèi)容，因此，在調(diào)查市場之前，首先針對LNG的基本知識進(jìn)行了了解。

LNG是液化天然氣的英文簡稱。是比較純凈的化石燃料，由于在-162℃，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的條件下可以液化，體積縮小近600倍，方便儲存和運(yùn)輸。由于，單位體積的燃燒能量大，廣泛應(yīng)用與各個(gè)行業(yè)。相比于普通的化石燃料，天然氣有諸多的優(yōu)點(diǎn)，第一，安全性。相比于LPG天然氣的逸散速度快，不容易積存，減少了火災(zāi)和爆炸事故的發(fā)生。第二，品質(zhì)好，相比于其他的燃料，其含硫量相比于重油柴油少得多，燃燒穩(wěn)定。并且對環(huán)境沒有污染，將是未來燃料發(fā)展的主要方向。針對于大連地區(qū)的情況而言也是如此，中國石油籌建的天然氣公司一期已經(jīng)竣工，開始供應(yīng)氣體，二期也將在近期內(nèi)動工籌建。雖然此項(xiàng)目主要用于解決城市燃?xì)?，以及沈陽地區(qū)的燃?xì)夤?yīng)，但是，國外LNG的引入，很有可能會針對企業(yè)進(jìn)行銷售，銷售的手段主要是管道供應(yīng)或者是槽車配送。

LNG的使用市場主要集中在以下幾個(gè)行業(yè)：紡織業(yè)，主要用于紡織及制衣業(yè)的加工處理服務(wù)，包括吹干、燒毛、固定、烘焙及印花。主要使用LNG的實(shí)例是青島中棉針織。

玻璃行業(yè)，天然氣可以應(yīng)用于溶解、退火、切割等工藝的燃料，主要可以用于平板玻璃、玻璃容器的生產(chǎn)。利用天然氣—純氧火焰溫度高且集中，可以進(jìn)行快速的局部升溫、軟化，完成相應(yīng)工序。

機(jī)械加工行業(yè)。天然氣的鍛造爐相比于傳統(tǒng)重油的鍛造爐，可以將排放物對環(huán)境的影響降到最低，加熱爐的尾氣可以直接排入廠房內(nèi)，不至影響車間環(huán)境。并且，天然氣鍛造爐可以不需要依賴煙筒的抽力就可以運(yùn)行，可以節(jié)省投資，燃?xì)鉅t的建設(shè)可以不受煙道位置的限制。采用此方法工藝的公司有濟(jì)南重工股份有限公司、沙鋼集團(tuán)等。

冶金行業(yè)，與我們地區(qū)關(guān)系較小，主要是針對于電熱爐和燃油爐而言，能耗更少，更加節(jié)能環(huán)保。

汽車行業(yè)，主要應(yīng)用于汽車鋼板生產(chǎn)，噴涂及烘干?，F(xiàn)在，大連地區(qū)的汽車配套園正在建設(shè)，很可能會使用LNG，可以重點(diǎn)觀察。

紙品及印刷行業(yè)，燃?xì)饧t外線可以應(yīng)用于紙張的快速烘干。

食品工業(yè)，由于天然氣燃燒，放熱均勻，可用于面包、餅干的烘烤，天然氣產(chǎn)生的蒸汽，可以用于食品消毒。

針對于我們公司的現(xiàn)有客戶，我也進(jìn)行了一定的調(diào)查。目前還沒有使用LNG作為能源燃料來進(jìn)行工業(yè)生產(chǎn)。其中，潛客戶南通船舶和聯(lián)眾船舶打算使用天然氣，長興島和雙D港已經(jīng)有港華燃?xì)怃佋O(shè)的管道，但是由于屬于樣板合同類的供氣方式，許多企業(yè)不想接受，只是由于沒有供應(yīng)商。旅順的中遠(yuǎn)造船已經(jīng)使用LNG生產(chǎn)，希望有機(jī)會可以區(qū)參觀學(xué)習(xí)一下。清本鐵工反應(yīng)，將打算使用LNG來進(jìn)行生產(chǎn)，具體計(jì)劃沒有提出來，將繼續(xù)關(guān)注。

關(guān)于LNG市場的調(diào)查因?yàn)榭蛻羯?，客戶類型單一，沒有能夠深入的了解，將在未來的時(shí)間里繼續(xù)關(guān)注。

第二篇：LNG市場調(diào)查報(bào)告

LNG市場調(diào)查報(bào)告

一、LNG市場概況

隨著2001年中原綠能第一座LNG工廠建成投產(chǎn)，經(jīng)過十余年的發(fā)展，截至2013年底，在LNG產(chǎn)業(yè)的上游，已建成投產(chǎn)的LNG工廠60余家，LNG接收站10座；在LNG產(chǎn)業(yè)的下游，已建成投產(chǎn)LNG加氣站超過1700余座，LNG汽車超過8萬輛。十二五末，全國將建成投產(chǎn)的LNG工廠100余家，LNG加氣站5000余座，LNG汽車、船舶20余萬輛。在LNG產(chǎn)業(yè)將迎來一個(gè)快速發(fā)展期，但行業(yè)中機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。下面，我們對LNG市場做一詳細(xì)分析。

二、LNG發(fā)電

天然氣工業(yè)發(fā)展的實(shí)例告訴我們：天然氣工業(yè)的發(fā)展有賴于燃?xì)獍l(fā)電工業(yè)的發(fā)展。根據(jù)天然氣燃料的來源，我國燃?xì)怆姀S的建立形式主要有兩種：一是憑借“西氣東輸”的管道天然氣，國家在管道沿線規(guī)劃建設(shè)的燃?xì)怆姀S；二是LNG燃?xì)怆姀S。

依靠管道天然氣建設(shè)的燃?xì)怆姀S，主要分布在北京（已建成7座燃?xì)怆姀S）、河南（鄭州燃?xì)怆姀S、中原燃?xì)怆姀S）、陜西（靖邊燃?xì)怆姀S）、青海（青海油田燃?xì)怆姀S）、蘭州燃?xì)怆姀S、湖北武昌熱電廠、沙市熱電廠等地的管道天然氣沿線，日常生產(chǎn)主要以管道天然氣為主，由于LNG價(jià)格較管道氣高很多，這些燃?xì)怆姀S一般不采用LNG,僅將LNG作為應(yīng)急調(diào)峰氣源。

LNG燃?xì)怆姀S主要分布在廣東、福建、江蘇、浙江一帶，廣東LNG電廠主要集中在深圳、中山、東莞、惠州和佛山等地區(qū)，其中深圳有10家LNG電廠，氣源主要來自于深圳大鵬灣接收站的進(jìn)口LNG和國產(chǎn)LNG；福建、江浙一帶LNG燃?xì)怆姀S氣源主要來自福建莆田、浙江寧波、江蘇如東等接收站的進(jìn)口LNG產(chǎn)品，國產(chǎn)LNG價(jià)格較進(jìn)口LNG較低時(shí)，這些燃?xì)怆姀S會采購國產(chǎn)LNG。

三、LNG作為車用燃料

作為車用燃料的天然氣主要分為壓縮天然氣（CNG）和液化天然氣（LNG）。CNG主要應(yīng)用于城市出租車和部分“油改氣”的私家車。而LNG

主要應(yīng)用于重型卡車、公交車、客運(yùn)汽車和船舶等。這里我們將主要分析LNG車用燃料市場。

1.LNG重型卡車

調(diào)查顯示，2011年LNG重卡銷量只有5000多輛，2012年增長到10000多輛，2013年銷量超過30000輛，預(yù)計(jì)2014年銷量將達(dá)到80000~100000輛。全國LNG重卡的銷售區(qū)域集中在華北地區(qū)，尤其是位于107、108、109國道和運(yùn)煤專線上的內(nèi)蒙古、山西、河北、山東、陜西等地區(qū)，LNG重卡的增長速度在近兩年都超過了兩位數(shù)。截止到2010年底全國LNG重卡有約1萬輛左右，2011年底有約3萬輛左右，2012年底，約有5萬輛，截至2013年底，國內(nèi)已投運(yùn)LNG重車近8~10萬輛。

一輛LNG重卡比普通柴油重卡要貴8-10萬元，在2013年天然氣未漲價(jià)之前，由于LNG價(jià)格便宜，這個(gè)多支付的車價(jià)可以在短短一年內(nèi)被車主收回并開始顯現(xiàn)出突出的成本優(yōu)勢。而天然氣價(jià)格上漲后，這個(gè)回收期會延長，影響到一部分消費(fèi)者的購車行為。盡管如此，柴油的高昂價(jià)格、環(huán)境污染問題、國家對LNG的補(bǔ)貼政策，LNG的價(jià)格優(yōu)勢，以及LNG加注站的快速建設(shè)，LNG重卡市場的快速發(fā)展成為必然趨勢。北方地區(qū)冬季天氣寒冷，燃油汽車對柴油等級要求更高，增加了運(yùn)營企業(yè)成本，而LNG汽車更適合在冬季運(yùn)行，該地區(qū)運(yùn)輸企業(yè)更青睞LNG重卡。

2.LNG公交車

LNG公交車將成為新增更新城市公共車的重要選擇。2011年以來，我國很多城市交通主管部門下發(fā)文件，要求新增更新的城市公交車原則上采用新能源汽車。遼寧省交通主管部門要求全省新增更新的城市公交車一律采用LNG車輛，北京、天津、廣州、西安、鄭州、貴陽、濟(jì)南、武漢等一二線城市，以及山東、河北、內(nèi)蒙古、寧夏、河南、四川等地區(qū)的三四線城市，也要求新增更新的公交車必須采用天然氣和混合動力的新能源汽車，其中以LNG汽車為主。

資料顯示，北京市擁有6000余輛LNG公交車，成為世界上最大的LNG公交運(yùn)營企業(yè)；貴陽市2200余輛公交車全部為LNG清潔能源汽車；合肥市2013年新增200余輛LNG動力公交車；廣州市已投入運(yùn)營的LNG公交車達(dá)1619輛，2014年更新LNG公交車1800余輛，2018年發(fā)展LNG

公交車10000輛；佛山現(xiàn)有5400多輛公交車中，LNG公交有2340輛；河北省各地已投入使用的LNG公交車超過2000余輛；山東省各地已投入使用的LNG公交車也多達(dá)1000余輛；江蘇省已投入使用的LNG公交車也超過2000余輛。

在各地政府關(guān)于公交車新增更新的政策要求，新能源公交車節(jié)能補(bǔ)貼的利好政策，以及近年來天氣不斷惡化的巨大環(huán)境成本壓力下，LNG公交車數(shù)量將會大幅度增加。

3.LNG客運(yùn)汽車

較LNG重卡和LNG公交車相比，LNG客車發(fā)展速度較慢。據(jù)宇通、中通、金龍、安凱、金旅等國內(nèi)幾家客車企業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2008年至2012年，全國共推廣新能源客車15462輛，其中2010年2675輛，2011年4948輛，2012年6674輛，年平均增長率超過130%。LNG客車的采購區(qū)域主要為北京、山東、江蘇、浙江、廣東等地。雖然LNG客車的總體規(guī)模和增長速度都遜色于LNG重卡和公交車，但是，國家對發(fā)展清潔、環(huán)保的天然氣汽車的政策導(dǎo)向，以及LNG客車帶給客運(yùn)企業(yè)的成本優(yōu)勢，都會帶動天然氣為動力的客車市場的崛起。

4．LNG專用車

LNG專用車主要有危險(xiǎn)品運(yùn)輸車、散裝水泥車、環(huán)衛(wèi)車等專用車，攪拌車、自卸車等工程車。工程車發(fā)展較慢，雖然工程車在技術(shù)上有一些進(jìn)展，但其加氣問題成為其發(fā)展的瓶頸。畢竟，無論是工地還是礦上，不會專門為幾輛車建設(shè)一個(gè)加氣站，這就對車輛保有量有了要求，據(jù)分析，如果一個(gè)工地有20輛以上的LNG工程車，建立橇裝加氣站還是比較合算的。危險(xiǎn)品運(yùn)輸車改用LNG燃料的車輛也在增多，尤其是運(yùn)輸LNG產(chǎn)品的運(yùn)輸槽車。

5.LNG船舶

《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于促進(jìn)航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級健康發(fā)展的若干意見》提出，加快推進(jìn)液化天然氣（LNG）在水運(yùn)行業(yè)應(yīng)用，推進(jìn)LNG動力船舶試點(diǎn)改造應(yīng)用，對符合條件的節(jié)能減排項(xiàng)目給予補(bǔ)助。

專家預(yù)測，如果五年內(nèi)我國內(nèi)河流域?qū)?0%船舶的傳統(tǒng)柴油機(jī)改造成LNG雙燃料動力發(fā)動機(jī)，則年消耗天然氣183.92億立方米，約為

1362.41萬噸LNG。2013年，中國長江航運(yùn)集團(tuán)與中國石油合資的昆侖能源長航（武漢）天然氣有限公司正式營運(yùn)，公司已制訂了首批113艘長江船舶“油改氣”改造計(jì)劃，并在2013年湖北省長江干線建設(shè)5座水上加氣站，到2015年，將在長江干線湖北段建成18座水上加氣站。重慶燃?xì)饧瘓F(tuán)已經(jīng)在重慶當(dāng)?shù)厣暾埥ㄔO(shè)LNG船舶加注站；浙江、南通和宜昌也有公司在規(guī)劃相應(yīng)項(xiàng)目。

6.LNG加氣站

中國道路運(yùn)輸協(xié)會預(yù)測，2015年我國天然氣汽車將達(dá)到100萬輛左右，約占總營運(yùn)道路運(yùn)輸車輛的5.7%。其中，公路客車、貨車和公交車分別約9.6萬輛、13.8萬輛和16.7萬輛，占比達(dá)到40.1%。由于LNG汽車較CNG汽車行駛距離長，因此，天然氣汽車將主要采用LNG為燃料，LNG汽車在天然氣汽車中所占比例將增大。

LNG加氣站是LNG汽車乃至LNG產(chǎn)業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ)。中國道路運(yùn)輸協(xié)會表示，中石油、中石化、中海油三大石油公司、新奧、華潤、港華、中然和新疆廣匯等企業(yè)規(guī)劃在“十二五”期間新建5000座LNG加注站，保守估計(jì)將在“十二五”期間建成2500座左右。據(jù)國內(nèi)天然氣資訊機(jī)構(gòu)調(diào)查，截至2013年底，全國共建設(shè)LNG加氣站超過1700座，主分布在新疆、河北、廣東、山東、山西、內(nèi)蒙、江蘇、浙江、河南等地。其中新疆地區(qū)已建成投產(chǎn)的LNG加注站超過140座，主要有新疆廣匯清潔能源有限公司投資建設(shè)。華港集團(tuán)、新奧、金捷、昆侖、華潤等能源集團(tuán)在河北、廣東、山東等地區(qū)建設(shè)的LNG加注站也分別超過130座。LNG汽車快速增長的背景下，LNG加注站的快速建設(shè)勢在必行。同時(shí)，河北、山東、山西、河南等地加注站的快速建設(shè)，對我公司的業(yè)務(wù)開展提供了有利條件。

四、LNG作為工業(yè)燃料

LNG作為工業(yè)燃料可以應(yīng)用于玻璃、鋼鐵、陶瓷、有色金屬等制造業(yè)，使用天然氣作為燃料，可大大提高產(chǎn)品質(zhì)量和檔次。鋼鐵和玻璃企業(yè)仍然以煤作為燃料，陶瓷企業(yè)通過煤改氣開始使用天然氣作為燃料。調(diào)查國內(nèi)幾大陶瓷基地顯示，廣東佛山部分陶瓷企業(yè)使用天然氣，福建晉江大多數(shù)陶瓷企業(yè)使用天然氣，江西高安所有陶瓷企業(yè)均使用天然氣，山東淄博、河北唐山和河南內(nèi)黃部分陶瓷企業(yè)使用天然氣。同時(shí)，使用天然氣的工業(yè)用戶，因其未建設(shè)LNG存儲、氣化設(shè)施，故不會直接與LNG工廠企業(yè)建立合作，主要靠當(dāng)?shù)厝細(xì)夤就ㄟ^管道輸送為其提供天然氣。

雖然天然氣作為工業(yè)燃料有很多優(yōu)勢，但是，發(fā)展LNG作為工業(yè)燃料存在價(jià)格劣勢。以榆林地區(qū)LNG廠家為例，2013年出廠均價(jià)為4500~5500元/噸，氣化量均值為1460立方米/噸，運(yùn)費(fèi)均價(jià)1000元/噸，合計(jì)到貨價(jià)為5500~6500元/噸，折合3.76~4.45元/立方米。

2013年12月全國各地管道天然氣（工業(yè)用）價(jià)格為（單位：元/立方米）：北京2.28；天津3.15；石家莊2.95；太原2.75；鄭州2.86；沈陽3.90；濟(jì)南3.61；上海3.99；南京3.39；杭州4.0；合肥3.2；長沙3.0；武漢3.0。

由此看出，即便是在LNG的淡季時(shí)期，LNG氣化后的產(chǎn)品單價(jià)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于各地管道天然氣價(jià)格，燃?xì)夤緸楸ＷC工業(yè)用戶的穩(wěn)定用氣，僅將LNG作為應(yīng)急調(diào)峰氣源。

五、LNG作為化工原料

天然氣是制造肥料、甲醇、合成醋酸、甲醛、乙烯等產(chǎn)品的重要化工原料，其中，化肥和甲醇是我國天然氣化工的最大用戶，這些天然氣化工企業(yè)的氣源皆來自管道天然氣。受缺氣和氣價(jià)上漲等因素，天然氣化工行業(yè)的前景不容樂觀。

六、LNG作為民用燃?xì)?/p>

天然氣作為一種潔凈高效的能源，是城市燃?xì)獾睦硐霘怏w。隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人民生活水平逐步提高，對環(huán)境保護(hù)日益重視，民用天然氣利用水平逐漸提高。根據(jù)我國天然氣資源特點(diǎn)，民用天然氣的使用呈現(xiàn)出以下幾種類型：

一是靠近氣源地的傳統(tǒng)用氣區(qū)；例如四川盆地、西北、中原和東北地區(qū)。這一區(qū)域天然氣資源豐富、管網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施較完善，民用天然氣普及率較高。

二是輸氣干線沿途城市；我國已建成的輸氣干線有西氣東輸線、陜京線、鄯烏線、澀寧蘭線、中緬線等，這些管道構(gòu)成的天然氣動脈，使沿途數(shù)百座城市可以使用天然氣。

三是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的東部沿海城市；該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口稠密，但資源缺乏，成為我國天然氣發(fā)展的重要區(qū)域，目前，以進(jìn)口LNG、海上油田氣和陸上天然氣東送作為民用天然氣的氣源。隨著廣東大鵬灣、江蘇如東、福建莆田、遼寧大連、浙江寧波、唐山曹妃甸、東莞九豐、珠海金灣和天津南港等數(shù)十座接收站建成投產(chǎn)，進(jìn)口LNG已成為該地區(qū)民用天然氣的重要?dú)庠础?/p>

民用天然氣是天然氣市場中穩(wěn)定性最好、利潤最后豐厚的市場。與工業(yè)燃?xì)庀啾?，民用天然氣屬于終端市場，受經(jīng)濟(jì)萎縮或經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響較小，銷售穩(wěn)定，長期效益可觀。目前，國內(nèi)五大燃?xì)饧瘓F(tuán)（新奧燃?xì)?、港華燃?xì)?、華潤燃?xì)?、中國燃?xì)?、中油燃?xì)猓┖捅姸嘀行⌒腿細(xì)夤菊诩铀倥荞R圈地，擴(kuò)大企業(yè)的市場覆蓋范圍。

由此可見，在天然氣氣源地和輸氣干線區(qū)域，LNG僅作為應(yīng)急調(diào)峰氣源，而在東南沿海城市，LNG是民用天然氣的重要?dú)庠?，這些地區(qū)的燃?xì)夤疽矊⒊蔀槲夜局匾暮献骰锇椤?/p>

七、LNG接收站

LNG接收站是儲存、裝卸進(jìn)口LNG,并輸送至國內(nèi)的天然氣供應(yīng)系統(tǒng)。船舶將進(jìn)口LNG運(yùn)輸至港口，經(jīng)接收、儲存、氣化、輸送等環(huán)節(jié)，為國內(nèi)提供管道天然氣和LNG，是國內(nèi)天然氣需求缺口的重要補(bǔ)充。截至2013年底，全國共建成投產(chǎn)10座的LNG接收站，分別是上海五號溝、深圳大鵬灣、福建莆田、江蘇如東、遼寧大連、浙江寧波、唐山曹妃甸、東莞九豐、珠海金灣和天津南港。

LNG接收站的建立，為區(qū)域天然氣巨大的需求提供了保證，同時(shí)也成為國產(chǎn)LNG主要的競爭對手。國內(nèi)天然氣資訊機(jī)構(gòu)資料顯示，2013年二、三季度，國產(chǎn)LNG價(jià)格較進(jìn)口LNG價(jià)格低，發(fā)往華東、華南一帶的國產(chǎn)LNG有一定利潤空間，但是，在第一、四季度，國產(chǎn)LNG價(jià)格上漲，很難進(jìn)入華東、華南地區(qū)。

八．LNG工廠情況

隨著LNG產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，LNG工廠建設(shè)速度也在加快。截至2013年底，全國已投產(chǎn)的LNG工廠達(dá)到62家（見附錄一），日處理能力3366萬立方米，每年提供150萬噸LNG。2014年即將投產(chǎn)的LNG工廠50余家，新廠的投產(chǎn)將加劇行業(yè)競爭。

第三篇：優(yōu)秀市場調(diào)查報(bào)告

優(yōu)秀市場調(diào)查報(bào)告

調(diào)查報(bào)告離不開確鑿的事實(shí)，但又不是材料的機(jī)械堆砌，而是對核實(shí)無誤的數(shù)據(jù)和事實(shí)進(jìn)行嚴(yán)密的邏輯論證，探明事物發(fā)展變化的原因，預(yù)測事物發(fā)展變化的趨勢，提示本質(zhì)性和規(guī)律性的東西，得出科學(xué)的結(jié)論。下面是fwdq挑選的較好的優(yōu)秀市場調(diào)查報(bào)告范文，供大家參考。

為全面了解我市道路運(yùn)輸市場發(fā)展現(xiàn)狀，理清車輛技術(shù)和維修市場管理思路，創(chuàng)新行業(yè)管理理念，樹立行業(yè)形象，引領(lǐng)車輛技術(shù)和機(jī)動車維修行業(yè)健康有序發(fā)展，促進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)又好又快科學(xué)發(fā)展。根據(jù)河南省交通廳道路運(yùn)輸局《關(guān)于開展“車輛技術(shù)和機(jī)動車維修市場管理”》專題調(diào)研及《“道路運(yùn)輸市場誠信體系建設(shè)”協(xié)助調(diào)研工作的通知》要求，我處及時(shí)成立了

調(diào)研領(lǐng)導(dǎo)小組，抽調(diào)骨干人員，深入基層、深入一線，按照查實(shí)情、找問題、理思路、轉(zhuǎn)觀念、提措施、謀發(fā)展的總體思路，全面了解我市車輛技術(shù)和機(jī)動車維修市場管理現(xiàn)狀，找準(zhǔn)發(fā)展中突出的問題和矛盾，梳理管理觀念和工作重點(diǎn)，通過召開座談會、問卷調(diào)查、實(shí)地調(diào)研等方式，廣泛征求行業(yè)和社會各界的意見建議。這次調(diào)研活動共向運(yùn)輸企業(yè)、維修企業(yè)、運(yùn)輸車戶、汽車檢測站和社會各界發(fā)放調(diào)查問卷850份，收回801份。其中道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理調(diào)查問卷279份，機(jī)動車維修市場管理調(diào)查問卷220份，道路運(yùn)輸市場誠信體系建設(shè)運(yùn)管機(jī)構(gòu)調(diào)查問卷50份，道路運(yùn)輸誠信體系建設(shè)道路運(yùn)輸企業(yè)調(diào)查問卷261份，市縣(區(qū))召開各類座談會9次。經(jīng)匯總整理和平時(shí)市場監(jiān)管過程中掌握的情況，較全面的反映出我市道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理和維修市場管理的現(xiàn)狀。城市公交車輛和出租車還未納入市交通部門管理，不在這次調(diào)研活動范圍?，F(xiàn)將調(diào)研情況匯報(bào)如下：

一、市機(jī)動車維修市場的基本情況

市目前道路運(yùn)輸車輛81905臺，機(jī)動車維修企業(yè)(戶)314家，其中一類28家，二類107家，三類179家.從業(yè)人員4172人，其中工程師18人，技師30人，高級工1101人，中級工1193人，初級工58人，各類維修及檢測設(shè)備7253臺，維修救援206人，救援車輛76臺，全市年維修能力484476臺次。機(jī)動車綜合性能檢測站7家，從業(yè)人員162人。年檢測能力255000臺次，實(shí)際年檢測能力114739臺次。從整體看，市轄區(qū)內(nèi)一、二、三類機(jī)動車維修企業(yè)門類齊全，車輛各類維修在當(dāng)?shù)鼐赏瓿?。市五個(gè)縣、市均有一家車輛綜合性能檢測站，保證了車輛檢測維護(hù)及時(shí)方便的進(jìn)行?；旧蠞M足了社會和道路運(yùn)輸車輛的需要。汽車維修業(yè)的發(fā)展壯大，為我市道路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展和社會經(jīng)濟(jì)的快速增長作出了積極貢獻(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全市機(jī)動車維修市場和汽車綜合性能檢測市場為社會解決就業(yè)崗位6500個(gè)，年產(chǎn)值約億元，有效拉動社會消費(fèi)增長，為市第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了推動和促進(jìn)作用。

二、市機(jī)動車維修市場管理和車輛技術(shù)管理的主要做法

(一)機(jī)動車維修市場管理的主要做法

1、嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)口。按照《機(jī)動車維修企業(yè)開業(yè)條件》，對新增機(jī)動車維修企業(yè)逐項(xiàng)對照審核，有效阻止不符合資質(zhì)條件的維修企業(yè)進(jìn)入市場。對現(xiàn)有的維修企業(yè)，達(dá)不到規(guī)范要求的，通過質(zhì)量信譽(yù)考核逐步得到完善，有效促進(jìn)了維修企業(yè)在規(guī)模和檔次上的提升。

2、嚴(yán)格維修企業(yè)經(jīng)營行為的監(jiān)管。從全省開展機(jī)動車維修市場整頓活動起，在全市的維修企業(yè)中，對進(jìn)廠檢驗(yàn)、過程檢驗(yàn)、竣工檢驗(yàn)、維修材料單、維修合同等有關(guān)原始憑證實(shí)行備案制度，各類制度統(tǒng)一制作上墻，維修工時(shí)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量保證期、服務(wù)承諾、投訴電話等向社會公示，接受社會監(jiān)督，有效的規(guī)范了維修市場的經(jīng)營行為。

3、鼓勵汽車4s、3s店的發(fā)展。由于汽車4s、3s店的內(nèi)部的規(guī)范管理，服務(wù)質(zhì)量、人員的培訓(xùn)、專業(yè)化的技術(shù)水平等受到了社會的普遍認(rèn)可，為行業(yè)管理部門加強(qiáng)維修市場的監(jiān)管起到了很大的幫助和推動作用。我市行業(yè)管理部門鼓勵有實(shí)力的一、二類維修企業(yè)發(fā)展4s、3s店。近兩年來全市發(fā)展汽車4s、3s品牌店20家，為維修市場注入了新的技術(shù)力量，保障了社會新車型的維修需求。

4、加強(qiáng)對從業(yè)人員的培訓(xùn)力度，不斷提升人員持證上崗率。按照開業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，新批一、二類維修企業(yè)從業(yè)人員持證上崗率達(dá)不到60%、三類維修企業(yè)從業(yè)人員持證上崗率達(dá)不到40%的均實(shí)行先培訓(xùn)后開業(yè)，對現(xiàn)有的維修企業(yè)從業(yè)人員持證上崗率達(dá)不到規(guī)定要求的，限期整改，達(dá)不到要求的降低質(zhì)量信譽(yù)等級。目前全市維修從業(yè)人員持證率已達(dá)%，保證了每家一、二類維修企業(yè)，具有總質(zhì)量檢驗(yàn)員、質(zhì)量檢驗(yàn)員1—2名，價(jià)格結(jié)算員1名，主要工種基本上保證有1名中級工以上的技術(shù)人員，為提高維修服務(wù)質(zhì)量打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

5、積極推進(jìn)機(jī)動車維修救援路建設(shè)。按照河南省交通廳道路運(yùn)輸局《關(guān)于印發(fā)〈“96520道路運(yùn)輸公共服務(wù)熱線”管理制度(試行)〉的通知》和《關(guān)于促進(jìn)我省機(jī)動車維修企業(yè)快速健康發(fā)展的意見》的文件精神，我市積極開展機(jī)動車維修救援絡(luò)建設(shè)。目前，全市共20家維修企業(yè)開展了維修救援服務(wù)，維修救援人員206人，救援車輛76臺，機(jī)動車維修救援服務(wù)覆蓋市轄區(qū)(縣)。另外，還有其他企業(yè)加入了上海大眾公司、北京大陸、北京蒙迪爾、華夏、省廣播電臺等救援服務(wù)絡(luò)，基本滿足了我市維修救援需要。機(jī)動車維

修救援絡(luò)的建設(shè)，全天候?yàn)樯鐣峁┓?wù)，經(jīng)濟(jì)效益和社會效益普遍提高，樹立了良好的行業(yè)形象。

6、加快汽車快修業(yè)的發(fā)展。一是在現(xiàn)有一、二類維修企業(yè)人力、設(shè)備的基礎(chǔ)上開展快修業(yè)務(wù)，對一些小修業(yè)務(wù)建立綠色通道，隨到隨修。二是汽車4s店開展快修業(yè)務(wù)，抽調(diào)專人負(fù)責(zé)快修業(yè)務(wù)，鼓勵4s店質(zhì)保期滿后的維修服務(wù)，走出4s店，簡化繁雜的

各種手續(xù)，開展快修服務(wù)。三是采取預(yù)約或上門維修服務(wù)，滿足不同客戶的服務(wù)要求。

(二)車輛技術(shù)管理的主要做法

隨著各級政府對安全工作的高度重視，我市道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)逐步完善道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理制度，采取了一些有效措施，為市近幾年道路運(yùn)輸安全提供了強(qiáng)有力的保障。其主要做法和工作經(jīng)驗(yàn)有以下幾個(gè)方面：

1、緊緊圍繞道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，切實(shí)搞好道路運(yùn)輸安全保障工作。按照定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視性修理的原則，管理部門嚴(yán)格車輛技術(shù)管理，加大對道路運(yùn)輸車輛強(qiáng)制維護(hù)的監(jiān)管力度，對不按時(shí)進(jìn)行維護(hù)檢測的車輛堅(jiān)決處罰，以來，漏檢漏維車輛明顯減少，大大提高了道路運(yùn)輸車輛上線檢測率，目前定期上線維護(hù)檢測的在營運(yùn)車輛保持在98%以上，有力的保障了道路運(yùn)輸車輛技術(shù)的可靠性。1/512345下一頁尾頁

第四篇：局部地區(qū)LNG市場情況

局部地區(qū)LNG市場的情況報(bào)告

近期，川氣東送銷售營業(yè)部對廣西、貴州、湖北3省區(qū)的LNG市場進(jìn)行了專題調(diào)研，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報(bào)如下：

一、廣西市場情況

廣西壯族自治區(qū)是國內(nèi)少數(shù)幾個(gè)沒有管道天然氣資源的省份之一，近年來主要依靠LNG培育市場，2011年消費(fèi)量約為1.9億方。

（一）中國石油市場布局情況。中國石油規(guī)劃在欽州建設(shè)一座LNG接收站，預(yù)計(jì)“十二五”期間開工建設(shè)，一期規(guī)模300萬噸/年，“十三五”期間建成，二期達(dá)到600萬噸/年。

（二）中國海油市場布局情況。中國海油潿洲終端處理廠于1998年建成投產(chǎn),主要接收來自海上潿10—3油田、潿11—4油田和潿12—1油田的油氣，設(shè)計(jì)年處理原油200萬噸，日處理天然氣43萬立方米。擬建2座LNG接收站，一是防城港市LNG儲運(yùn)中心，投產(chǎn)后接收能力為100萬噸左右，現(xiàn)已成立項(xiàng)目部。二是建設(shè)粵西LNG項(xiàng)目，擬在東海島東頭山島建設(shè)建設(shè)LNG庫，總投資約110億元，可接收、儲存、氣化和外輸進(jìn)口LNG約300萬噸/年，計(jì)劃2015年底投產(chǎn)。另外，中國海油與廣西交通實(shí)業(yè)有限公司簽訂合作協(xié)議，推動廣西LNG分布式能源項(xiàng)目、LNG車船加注站、加油加氣合建站項(xiàng)目、LNG衛(wèi)星站項(xiàng)目、輸氣輸油管道項(xiàng)目以及成品油銷售等方面合作。

（三）新奧能源布局情況。北海新奧燃?xì)庥邢薰竞捅?/p>

海市管道燃?xì)庥邢薰痉謩e建設(shè)的兩座LNG工廠（日產(chǎn)LNG分別為15萬方和12萬方）加工成LNG后除滿足北海市的供應(yīng)外，還銷往桂林、南寧、貴港、湛江及東莞等地，每年約1億方。

二、貴州市場情況

（一）市場概況

貴州省目前沒有管道天然氣氣源，天然氣主要依靠本地工業(yè)尾氣生產(chǎn)的LNG及外采LNG為主，2011年天然氣消費(fèi)量約9900萬方，其中車用5600萬方，占56.6%；車用燃?xì)馐袌鲋饕性谫F陽、遵義兩市，2011年消費(fèi)量分別是3980萬方、1080萬方。

截至2011年底，全省有在營加氣站15座，其中貴陽6座、遵義6座、畢節(jié)2座、黔南1座。貴陽的6座均為LNG加氣站，按照產(chǎn)權(quán)劃分，中石化貴州石油公司1座，貴州燃?xì)饧瘓F(tuán)1座，貴陽公交集團(tuán)4座。

（二）運(yùn)營商情況

1、貴州合源公司

2012年初成立，股東及股權(quán)比例分別是：中石化貴州石油公司43%，貴州燃?xì)饧瘓F(tuán)42%，貴陽公交集團(tuán)15%，2、貴州燃?xì)饧瘓F(tuán)

貴州燃?xì)饧瘓F(tuán)是貴州省最大的從事城市燃?xì)廨斉浣?jīng)營的大型市政公用企業(yè)已經(jīng)取得貴陽、遵義、安順、畢節(jié)、都勻、凱里6地州的10個(gè)燃?xì)饨?jīng)營專營權(quán)，基本涵蓋了貴州的主要經(jīng)濟(jì)區(qū)。貴州燃?xì)饧瘓F(tuán)與匯鑫能源、星星能源、新疆廣匯分別簽訂了60、30、10萬 m3/天的LNG采購協(xié)議，規(guī)

劃2015年和2020年LNG采購量3.76億m3/年。

3、貴州華亨能源

貴州華亨能源投資有限公司成立于2011年6月，隸屬于貴州燃?xì)猓瘓F(tuán)）有限責(zé)任公司，由貴州燃?xì)猓瘓F(tuán)）有限責(zé)任公司、廣州元亨能源有限公司、達(dá)州市匯鑫能源有限公司共同出資設(shè)立公司負(fù)責(zé)在仁懷市名酒工業(yè)園和茅臺鎮(zhèn)建有LNG儲配站。

三、湖北市場情況

（一）LNG項(xiàng)目情況

1、湖北新捷500萬方/天LNG工廠國產(chǎn)化示范工程。湖北新捷LNG項(xiàng)目位于湖北省黃岡市化工產(chǎn)業(yè)園，占地600畝，總投資25.85億元，由湖北新捷天然氣有限公司（中石油昆侖能源和湖北能源下屬湖北省天然氣發(fā)展有限公司合資成立，雙方股比為55：45）出資建設(shè)。規(guī)劃建設(shè)LNG加工廠一座以及一條連接分輸站的管道，LNG工廠建設(shè)規(guī)模為500×10m/d，輸氣管道輸送規(guī)模500×10m/d，管徑323.9mm，設(shè)計(jì)壓力7.7MPa。該項(xiàng)目氣源來自距其3.4km的西氣東輸二線黃岡分輸站。該項(xiàng)目已開始基礎(chǔ)施工，計(jì)劃2013年12月底投產(chǎn)。

該項(xiàng)目定位為，保障華中地區(qū)車、船用氣以及冬季調(diào)峰用氣；“氣化長江”的資源保障；應(yīng)對冰凍雪災(zāi)等惡劣天氣下的安全供氣保障；幫助昆侖能源在中部地區(qū)的公司提升營運(yùn)水平并以此實(shí)現(xiàn)中國石油LNG生產(chǎn)技術(shù)、裝備國產(chǎn)化的突破。其市場規(guī)劃為華中地區(qū)的河南、湖北、湖南、江西、安徽五省。43432、安山LNG儲氣庫項(xiàng)目

武漢天然氣液化儲存基地是由武漢市燃?xì)鉄崃瘓F(tuán)有限公司投資建設(shè)，是武漢市新建供氣事故應(yīng)急氣源的專屬項(xiàng)目。

該項(xiàng)目位于江夏區(qū)中石化川氣東送安山分輸站北側(cè)、武漢城市天然氣高壓外環(huán)線安山門站西北側(cè)，占地面積7.29萬平方米?，F(xiàn)已建成2萬立方米低溫儲氣罐一座，配套天然氣液（氣）化裝置和槽車裝卸設(shè)施，總投資近2.8億元。

（二）運(yùn)輸公司情況

湖北九頭風(fēng)能源物流有限公司成立于2010年3月，注冊資本2000萬人民幣，為武漢市綠能天然氣運(yùn)輸有限公司全資子公司。該公司地處武漢市江夏區(qū)南部，與湖北合能緊鄰，占地20余畝，建筑面積3560㎡，是一家專業(yè)從事液化天然氣經(jīng)營和輸送的企業(yè)。公司計(jì)劃總投資1.5億元，購進(jìn)液化天然氣運(yùn)輸車150臺（300臺套）。現(xiàn)一期車輛已到位，有LNG運(yùn)輸車50輛，計(jì)劃到年底達(dá)到100輛。

（三）LNG市場情況

1、LNG加氣站布局

湖北新捷規(guī)劃在湖北省建設(shè)100座LNG加氣站。目前在湖北省已投運(yùn)4座LNG加氣站，分別位于武漢市、宜昌市、荊州市、荊門市。

2、車輛市場

武漢公交集團(tuán)共有公共汽車7000余輛，其中約1400輛以CNG或LPG為動力。公交集團(tuán)計(jì)劃十年內(nèi)逐步完成新能源改造，現(xiàn)階段主要考慮發(fā)展LNG。

武漢公交集團(tuán)的新能源替代計(jì)劃很大，工作推進(jìn)較快。將于8月對社會招標(biāo)，建一個(gè)LNG示范站，中石油、中海油、湖北新捷、新奧都在積極參與。目前中國石油已獲得武漢市政府支持并已與武漢公交集團(tuán)達(dá)成初步意向。

第五篇：關(guān)于LNG槽車事故調(diào)查報(bào)告

關(guān)于LNG槽車事故調(diào)查報(bào)告

一、事故經(jīng)過：

2009年12月16日上午10時(shí)30分，一輛新奧新K掛0905槽車在充裝的過程中，車尾排空閥發(fā)生泄露排空現(xiàn)象。當(dāng)時(shí)此車司機(jī)要求裝21.5噸（此車以前裝過此噸位），當(dāng)時(shí)中控室顯示噸位是20噸，大約過2—3分鐘后，裝車工畢良旭發(fā)現(xiàn)此車壓力表從0.05漲到0.4MPa，車尾的排空閥有少量的LNG霧氣冒出，立即通知中控室停止裝車并及時(shí)關(guān)閉液相進(jìn)液閥。

二、事故原因：

1、裝車流量計(jì)與實(shí)際流量相差較大，超量裝車。

2、槽車的液位計(jì)不準(zhǔn)確，同時(shí)排空閥沒有關(guān)到位。

三、事故性質(zhì)：意外事故

四、事故類別：泄露事故

五、事故傷害：為造成人員傷害和財(cái)產(chǎn)損失

六、事故分析：

由于我廠流量計(jì)是遠(yuǎn)傳控制，存在一定誤差現(xiàn)狀（儀表顯示和實(shí)際流量相差400公斤到900公斤左右），裝車工只是根據(jù)司機(jī)的要求裝車量，通知中控室裝車。中控室顯示的是流量計(jì)的流量，不是實(shí)際流量，同時(shí)大部分槽車的液位計(jì)也不準(zhǔn)，司機(jī)憑經(jīng)驗(yàn)看壓力表判斷液位，這樣就容易造成超量裝載。如果排空閥關(guān)不到位，就會產(chǎn)生泄露現(xiàn)象。

七、事故處理;

發(fā)生此次泄露事故后，廠領(lǐng)導(dǎo)高度重視，要求HSE辦公室及生產(chǎn)工藝部調(diào)查此事。HSE辦公室及時(shí)通知相關(guān)人員召開了事故分析會，對相關(guān)人員進(jìn)行了安全教育。并和相關(guān)司機(jī)交換了意見，提醒嚴(yán)格執(zhí)行操作裝車規(guī)范。

八、防范措施：

1、加強(qiáng)裝車站的安全管理，檢查各臺待裝車輛的車況是否良好。

2、校驗(yàn)流量計(jì)的準(zhǔn)確性。

3、總結(jié)事故教訓(xùn)，提高裝車工的工作判斷經(jīng)驗(yàn)。

HSE辦公室

二〇〇九年十二月二十日