第一篇：船舶靠離泊位安全操作規(guī)程

船舶靠離泊位安全操作規(guī)程

1.離碼頭前，值班駕駛員通知機艙備車，船員各就各位，一水或駕駛員試舵，顯示有關(guān)信號，并將準(zhǔn)備情況報告駕駛員。

2.機艙回令后，然后令水手解纜，駕駛員要觀察周圍有無障礙物，如果有錨，則按拋起錨操作規(guī)定執(zhí)行。

3.靠泊前備妥錨機、纜繩和碰墊，掌握風(fēng)流、泊位及來往船只情況，以適當(dāng)角度和速度安全靠泊，迅速帶纜。

4.靠妥后把舵回正，關(guān)閉舵機、航行信號及通訊設(shè)備，顯示停泊信號，通知機艙完車。

5.機駕合一船舶應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行機艙操車規(guī)程，冷車時應(yīng)低負(fù)荷運轉(zhuǎn)，逐漸加車，嚴(yán)禁臨界運轉(zhuǎn)，不可突增或突減轉(zhuǎn)速或過負(fù)荷運轉(zhuǎn)。

6.靠錨泊大船時，應(yīng)盡量靠其下風(fēng)舷側(cè)，并注意大船舷梯或軟梯。

7.靠在航大船應(yīng)選其下風(fēng)舷側(cè)中部位置，用小舵角及適當(dāng)速度保持兩船相對航速為零時平貼順靠。嚴(yán)禁在船頭或船尾兩個高壓區(qū)靠泊，禁止搶越大船船頭。

8.離開在航大船時，應(yīng)根據(jù)環(huán)境和情況決定解纜先后順序。風(fēng)流大離開困難時，請大船用車舵協(xié)助離開。

9.靠離大船注意兩船高度差，防止涌浪大時騎在被靠船船舷上。避開伸向舷外的物體，注意船吸，勿碰大船舷窗、舷門、欄桿、舷梯等。勿掛舷梯、繩梯，保護上下大船人員的安全。

第二篇：船舶靠離泊作業(yè)規(guī)定

化工隊船舶靠離泊作業(yè)規(guī)定

為加強化工船舶靠離泊作業(yè)的規(guī)范管理，確?？侩x泊作業(yè)的安全，高效、優(yōu)質(zhì)、文明，根據(jù)有關(guān)規(guī)定和上級調(diào)度部門要求，特制定《化工隊船舶靠離泊作業(yè)規(guī)定》試行，要求各級人員貫徹執(zhí)行。

1、當(dāng)班調(diào)度（值班長）要加強與上級調(diào)度部門（引航員）的聯(lián)系和溝通，及

時了解船舶到港（離港）信息，督促操作班組的系解纜人員及時到位。

2、根據(jù)船舶靠離泊作業(yè)計劃時間，操作班組的系解纜人員應(yīng)提早15分鐘到

碼頭系解纜作業(yè)。如遇靠離泊作業(yè)計劃時間變化，當(dāng)班調(diào)度（值班長）應(yīng)及時通知操作班組合理調(diào)整、安排好系解纜人員。調(diào)度（值班長）在船舶靠泊作業(yè)時，應(yīng)提早到碼頭指定位置等候。

3、操作班組的系解纜人員應(yīng)按規(guī)定穿戴好勞動保護用品，在碼頭的指定位置

站隊等候（原則上在船舶前后倒、側(cè)纜樁位置）。

4、船舶系解纜人員的安排原則為：1萬噸級以下船舶（包括1萬噸級）靠泊

4人，離泊2人；1萬噸級～3萬噸級（包括3萬噸級）靠泊6人，離泊4人；3萬噸級以上，靠泊8人，離泊4人。

5、調(diào)度（值班長）和碼頭操作班長應(yīng)根據(jù)當(dāng)班作業(yè)情況，按照輕重緩急的原

則，合理安排好系解纜人員，如遇操作人員確實不足，值班長（或值班隊領(lǐng)導(dǎo)）應(yīng)根據(jù)實際作業(yè)情況，及時調(diào)整安排其他班組（作業(yè)）的操作人員進行系解纜作業(yè)。

6、靠離泊作業(yè)中，各級人員應(yīng)積極配合引航員或船方，按照要求做好系解纜

工作，在與引航員和船方的交流溝通中，做好有禮有節(jié)、不卑不亢，禁止不文明言行。

7、按照本作業(yè)規(guī)定加強對調(diào)度（值班長）和操作班組的考核，對靠離泊作業(yè)

中如遇外界投訴，經(jīng)查清確屬我方責(zé)任，視情況將對各級責(zé)任人進行扣獎處罰。

第三篇：船舶作業(yè)安全操作規(guī)程

船舶作業(yè)安全操作規(guī)程

為保障本船舶施工作業(yè)高效、安全地進行，秉承以人為本，安全第一，預(yù)防為主，科學(xué)管理的原則，規(guī)范崗位HSE行為，特編制本安全操作規(guī)程，以達到消除或降低風(fēng)險的目的，望各崗位工作人員熟知并遵守。

一、施工作業(yè)安全

1、工程船舶必須持有有效適航證書，船員必須持有有效適任證書，做好進出港簽證手續(xù)，并配合好海事部門的定期安檢工作。

2、水上施工作業(yè)期間配備有效的通信設(shè)備，安排專人值班守聽高頻，注意附近水域通航船舶動態(tài)，使用喇叭或高頻提醒過往船舶安全通過。

3、大馬力拖輪除了為工程駁船拖航外，主要還擔(dān)任失控船舶的應(yīng)急救援任務(wù)，拖輪的船員數(shù)量必須滿足最低配員要求，機械設(shè)備處于完好狀態(tài)，24小時值班待命，甚高頻24小時派人值守。

4、水上作業(yè)生產(chǎn)調(diào)度人員應(yīng)掌握和及時了解當(dāng)?shù)氐臍庀蠛退那闆r。遇有大風(fēng)天氣應(yīng)檢查和加固船只的錨纜等設(shè)施；遇有雨、霧天視線不清時，船只應(yīng)顯示規(guī)定的信號，必要時停止航行或作業(yè)。

5、作業(yè)船只定位船拋錨、就位時應(yīng)保持船體穩(wěn)定，錨鏈滾滑附近不得站人，錨碇后應(yīng)在涉及航域范圍內(nèi)設(shè)置警示標(biāo)志。

6、船只操作駕駛?cè)藛T應(yīng)持證上崗，要了解、熟悉本河段作業(yè)區(qū)情況，并熟知本機船的動力設(shè)備和管系的布置、安裝、修理方法、技術(shù)要求，做到操作熟練，發(fā)現(xiàn)故障做到及時排除。

7、施工水域遇有險情時，所有船舶必須主動擔(dān)任救援義務(wù)，統(tǒng)一指揮，主動報告。

8、工程船舶應(yīng)做好防污染措施，對殘油及生活垃圾等污染物袋裝化，由機組人員運至岸上統(tǒng)一接收處理。

9、工程船舶上的走道和兩側(cè)必須設(shè)置欄桿，?運輸船舶之間的空隙須鋪腳手板或掛安全防護網(wǎng)防止作業(yè)人員落水。水上施工應(yīng)設(shè)專用救生船，并派人值班。作業(yè)點處必須配備足夠救生圈、?救生衣等救生器材及滅火器材。

10、交通船要有定員，并不準(zhǔn)超員。乘坐人員必須聽從船員指揮，不得強行上船。船到位后，必須靠穩(wěn)栓牢方可上下。不得搶上搶下或船未靠穩(wěn)就跳船。

11、船頭、船尾、船幫上不得站立和騎坐。遇有風(fēng)浪時，船上乘員要聽從船員指揮，不得來回走動，非駕駛?cè)藛T不得私自操作船舶。工程船舶在能見度不良時嚴(yán)禁施工作業(yè)。

12、船舶施工人員嚴(yán)禁在工作期間飲酒，在離崗期間嚴(yán)禁酗酒，如若發(fā)現(xiàn)，調(diào)查與該作業(yè)人員一同飲酒或酗酒者，一并進行處罰。

13、作業(yè)人員嚴(yán)禁下海游泳或洗澡，機組人員應(yīng)互相監(jiān)督勸告，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，對機組人員一并進行處罰。

14、船舶施工人員必須穿好救生衣，戴好安全帽，嚴(yán)禁打赤腳及穿拖鞋，有高空作業(yè)的人員必須系好安全帶。機長必須督促作業(yè)人員佩戴好安全防護用品，沒有的一律不得上船，如若發(fā)現(xiàn)船上作業(yè)人員沒有佩戴安全防護用品，則作業(yè)人員一并處罰。

15、用電作業(yè)安全保證

（1）所有電氣作業(yè)必須由持有“電氣作業(yè)操作證”人員進行；（2）電氣設(shè)備上安裝接線，搬動任何電氣設(shè)備前，應(yīng)先關(guān)閉電源；（3）施工現(xiàn)場電氣設(shè)備、電源線要整理整齊，破損處要進行絕緣處理，以防搭鐵或漏電傷人；

（4）在全部停電或部分停電的電氣設(shè)備上工作必須完成停電、驗電、放電，裝設(shè)接地線，掛標(biāo)示牌等技術(shù)措施；

（5）嚴(yán)格按照“電工安全操作作規(guī)程”定期檢查、試驗，保證合格。

16、管材運輸及垛放、起重作業(yè)安全保證

（1）操作人員必須持安全部門頒發(fā)的起重特殊工種上崗證，方可進行作業(yè)，裝管理嚴(yán)禁超高，高出拖車立柱或車箱部分不得超過三分之一，立柱必須齊全牢固，裝車時管下應(yīng)墊穩(wěn)，全車?yán)?，方可起運；

（2）拉運管材的車輛要中速行駛，避免急剎車，以防止管材滾動、移位傷人；

（3）管車運輸前，進入施工現(xiàn)場的便道一定要修整平坦，以防鋼管竄位或滾落傷人；

（4）裝管要挑選管長接近的鋼管裝車，以防參差不齊，造成卸管危險；（5）管材運至施工現(xiàn)場后，應(yīng)選擇地勢平坦的場地堆放，管垛底層應(yīng)掩牢；（6）管垛堆放時應(yīng)根據(jù)不同管徑、厚度分類堆放，垛與垛之間要留必要通道，主要通道寬度一般不得小于5m，管垛高度按不同管材的管徑規(guī)定堆放?！?29mm以上管子垛放不準(zhǔn)超過三層，￠529mm以下管子垛放不準(zhǔn)超過四層。

17、布管與對口作業(yè)安全保證

(1)布管時，應(yīng)對布管鋼絲繩，吊具進行檢查。應(yīng)配備二名人員在管子兩端拉繩操作。以防布管過程中因設(shè)備移動，鋼管擺動幅度大而傷人、設(shè)備；

(2)布管時，吊裝設(shè)備應(yīng)在距溝邊3m以外行走或停置，鋼管擺放應(yīng)距已成形的管溝不小于1m的距離，防止管溝塌方損壞設(shè)備和傷人；

(3)布管過程，鋼管放在作業(yè)帶上，充墊物必須堅實牢固，鋼管必須放穩(wěn)，防止鋼管滾動傷人；

(4)布管、對口前，應(yīng)先進行掃線，平整施工通道，吊運設(shè)備在行進中，應(yīng)躲避輸電線路和地下障礙物（電纜標(biāo)志樁、輸水氣管道、水井）；

(5)禁止布管與卸管工作、管口組配工作同時交叉進行，應(yīng)待布管完成10根后進行，并注意吊管機的通過；

(6)管口組對前，要認(rèn)真檢查對口使用的工具設(shè)備，對口時要有專人統(tǒng)一指揮，不準(zhǔn)用手指點管口，更不準(zhǔn)用手握住管口；

(7)采用外對口卡具對口時，要將轉(zhuǎn)軸半圈握牢，以防松脫，傷及對方；(8)管口組對時，對口錯邊較大時使用銅錘、銅板時，要顧及四周，錘擊方向前后不得有人，以防飛錘；

(9)管口組對完成后，要指揮吊裝設(shè)備放下鋼管，使鋼管落穩(wěn)。

18、電焊作業(yè)安全保證

（1）電焊作業(yè)要嚴(yán)格遵守電器安全技術(shù)規(guī)程，焊接前先檢查焊機和工具是否安全可靠，焊機外殼接地及焊機各接線點接觸是否良好，焊機電纜的絕緣層無破損等；

（2）施焊前應(yīng)佩戴齊全防護用品，面罩應(yīng)嚴(yán)密不漏光；

（3）在潮濕環(huán)境下操作時要采取絕緣措施，電焊操作不得使人、機器設(shè)備或其他金屬構(gòu)件等成為焊接回路，以防焊接電流造成人身傷害或設(shè)備事故；

（4）焊接地點周圍5m內(nèi)，清除一切可燃易爆物品，移動焊機、更換保險、改裝二次回路等，必須切斷電源后方可進行；

（6）焊接時要按技術(shù)要求進行施焊。清焊渣時要防止焊渣傷眼。

19、氣焊（割）作業(yè)安全保證

（1）氣焊工必須熟悉本人安全技術(shù)知識。工作前穿戴好防護用品，檢查好工具設(shè)備，在確保安全情況下才能工作；

（2）搬運氧氣瓶、乙炔瓶時不準(zhǔn)摔碰、撞擊。裝卸氧氣表或試風(fēng)時要避開人，在工作中裝有氧氣表的氧氣瓶禁止移動。如需移動，必須先卸下氧氣表再移動；

（3）氧氣瓶、乙炔瓶的閥門必須嚴(yán)密不漏氣，氧氣瓶、乙炔瓶要分類擺放，嚴(yán)禁乙炔瓶水平放置。禁止用紫銅材質(zhì)的連接管連接乙炔管。乙炔表凍結(jié)時不準(zhǔn)用明火烘烤，只能用熱水敷化；

（4）乙炔瓶的放置，要遠(yuǎn)離輸電線路的正下方，氧氣瓶和明火地距離10米以外，氧氣瓶與乙炔瓶間距≥5米；

（5）有故障的焊割具、氧氣、乙炔氣膠管裂紋、老化，未經(jīng)修復(fù)更換，禁止使用；

（6）風(fēng)雨天氣嚴(yán)禁作業(yè)，施工現(xiàn)場有安全隱患嚴(yán)禁作業(yè)；

（7）嚴(yán)禁油氣混裝，氧氣、乙炔同時拉運，拉運氧氣瓶，乙炔瓶要戴上瓶安全帽。

20、手持電動工具作業(yè)安全保證

（1）操作人員作業(yè)前必須穿戴好工作服、鞋、安全帽，保護眼鏡、口罩（防護罩）手套等勞動保護用品；

（2）使用手操電動工具前，首先檢查電源、電源線，電動工具連接線、接地線，如破損、接點氧化、一定待更換維修后方可使用，有條件的地方要加漏電保護器；

(3)操作前認(rèn)真檢查電動工具是否完好，漏電、開關(guān)失靈、機體外殼破損，軸心偏離等，禁止使用；

(4)電動工具連接線，不允許強行打折，硬物擠壓以防線連接損壞。漏電，雨天嚴(yán)禁使用；

（5）操作砂輪機、磨光機，要加固擺正保護罩，上緊砂輪片，磨光刷。破損、裂紋、變形、受潮砂輪片嚴(yán)禁使用，以防破碎傷人；

（6）操作過程中，避開周圍的人。2米以內(nèi)其它工作應(yīng)停止，更換砂輪片，磨光刷必須切斷電源；

（7）手持電鉆，禁止使用彎曲，反復(fù)多次使用打滑的鉆頭。鉆頭使用一定夾牢固靠，不允許有任何松動；

（8）操作前用沖子打好鉆點，一定要垂直操作，不能用力過猛，以防鉆頭折斷傷人。

二、生活衛(wèi)生安全

1、個人健康安全

低溫作業(yè)健康保證衣著應(yīng)適當(dāng)，保溫輕便。積極防治凍傷，凍傷部位禁止用發(fā)動機尾氣、烤火等直接加溫。

2、宿舍安全、衛(wèi)生

（1）禁止在宿舍內(nèi)使用電熱毯、煤氣等危險物品；(2)節(jié)約用水，禁止浪費；

（3）內(nèi)務(wù)整潔、衛(wèi)生、衣物放置整齊，地面無污物、污水及雜亂工具，墻壁無亂拉鐵絲、電線等；

（4）廁所有人進行定期清理。內(nèi)外整潔，通風(fēng)良好，地面干凈。

3、食堂衛(wèi)生保證措施

（1）炊事人員上崗前應(yīng)進行專項體檢，須持有《健康證》。經(jīng)常保持身體、頭發(fā)、臉面、尤其是雙手、指甲清潔；

（2）工作前應(yīng)用肥皂將雙手冼凈，工作時應(yīng)穿清潔工作服、戴口罩。

第四篇：船舶鉗工安全操作規(guī)程

船舶鉗工安全操作規(guī)程

（1）安全生產(chǎn)，人人又責(zé)，職工必須加強法制觀念，認(rèn)真執(zhí)行黨和國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策與法規(guī)。嚴(yán)格遵守船舶工業(yè)安全生產(chǎn)行為守則和其他安全技術(shù)操作規(guī)程、各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度。遇有嚴(yán)重危及生命安全的情況，職工有權(quán)停止操作，并及時向安全部門報告。（2）按規(guī)定正確使用好個人防護用品。凡進入船臺、平臺、船塢、碼頭等生產(chǎn)區(qū)域以及基建施工、內(nèi)場立體交叉作業(yè)場所，均需戴好安全帽，扣好帽帶。2M以上登高作業(yè)，若無防護欄桿等有效可靠的安全設(shè)施，必須系好安全帶，帶鉤栓在固定在牢靠的地方。水上作業(yè)穿好救生衣。機械傳動部位嚴(yán)禁戴手套操作，女工應(yīng)把發(fā)辮納在帽內(nèi)，有產(chǎn)生高速飛濺物的作業(yè)應(yīng)戴好防護眼鏡（即三戴、一不戴）。

（3）凡從事起重、起重駕駛、焊割等特種作業(yè)，必須經(jīng)過專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，取得省、部級特種作業(yè)操作證后，方可上崗單獨操作。嚴(yán)禁無證操作。

（4）工作時應(yīng)集中精力，堅守崗位，不準(zhǔn)擅自把自己工作交給他人，不是自己操作的設(shè)備不準(zhǔn)隨意開動。工作時不準(zhǔn)嬉鬧、打瞌睡和做與工作無關(guān)的事，不準(zhǔn)穿拖鞋、赤腳、赤膊。工作前不準(zhǔn)飲酒。

（5）在高空及立體施工場所作業(yè)時，嚴(yán)禁向下投擲工具、材料等物；作業(yè)人員隨身攜帶的工具、物料應(yīng)安放穩(wěn)妥、防止落下傷人。

（6）嚴(yán)禁任何人攀登吊運中的物體及在吊物下通過和停留。

（7）愛護和正確使用各種設(shè)備。各種安全裝置必須齊全可靠，不準(zhǔn)隨意拆除和占用。（8）一切工具設(shè)備不得超重、超壓、超負(fù)荷使用。使用榔頭時不準(zhǔn)戴手套。

（9）兩人共同操作，必須有主有從；三人以上的多人共同操作，應(yīng)明確由一人統(tǒng)一指揮，密切配合，以確保安全。

（10）發(fā)生重大事故或惡性未遂事故，要及時搶救，保護現(xiàn)場并立即向領(lǐng)導(dǎo)和安全部門報告。（11）在工廠內(nèi)行走，應(yīng)注意各種警示標(biāo)示，嚴(yán)禁貪圖方便跨越危險區(qū)，嚴(yán)禁從行駛中的機動車上爬上爬下。

（12）使用扶梯，應(yīng)注意完好。竹梯腳要有橡皮包扎，扶梯的踏檔不能缺陷，上端要固定(或下端有支撐物），防止梯子滑倒，上下扶梯要面向梯子，手中不準(zhǔn)攜帶重物。（13）上下船舶要走引橋，船旁施工要有防護措施，防止落江。不準(zhǔn)自搭跳板隨意行走。（14）上船的氧、乙炔、電焊皮帶必須架空，分道進入工作部位；明火作業(yè)前必須對氧、乙炔、電焊皮帶等工具以及作業(yè)場所、領(lǐng)近區(qū)域（包括隔艙）進行全面檢查，確保安全后方可施工，工作中應(yīng)注意安全，嚴(yán)格執(zhí)行明火作業(yè)“十不燒”規(guī)定，工作完畢必須切斷電源、氣源、拆下接頭，并將皮帶拉出艙外卷掛好。不準(zhǔn)將與氣源相連的皮帶存放封閉式的工具箱內(nèi)。（15）船上嚴(yán)禁用電燈泡、氣焊割炬、木柴等進行烘物或烤火取暖，不準(zhǔn)用氣焊割炬明火照明。

（16）船上油柜加油后，禁止在油柜附近、機艙等處吸煙。

（17）易燃易爆等危險場所，嚴(yán)禁吸煙和明火作業(yè)。不得在有塵毒、粉塵的生產(chǎn)場所進餐、飲水。

（18）在修、造船過程中，汽油、松節(jié)水、酒精、丙酮、油漆等易燃易爆物品在工作完畢后，一律帶上岸，集中保管，不得留在船上，空油漆桶也要帶走，做到工完、料清、場地清。（19）不得在防爆禁區(qū)內(nèi)穿帶帶有鐵釘?shù)男雍陀媒饘傥锴么颍苑喇a(chǎn)生火花，發(fā)生爆炸。（20）打磨、除銹必須穿戴好頭盔、口罩，嚴(yán)防粉塵危害，患塵肺病。

（21）各種消防器材、工具應(yīng)按消防規(guī)范放置，不準(zhǔn)隨便動用，安放地點周圍不準(zhǔn)堆放其他物品。

（22）非電氣專業(yè)人員不準(zhǔn)裝、修、拆、搭電氣設(shè)備和線路。（23）專業(yè)修理人員檢修各類機械電氣設(shè)備時，事先應(yīng)切斷電源，并掛上“嚴(yán)禁合閘”警告牌。鉗工無權(quán)取下警告牌，并嚴(yán)禁合閘。

（24）使用手持電動工具必須絕緣可靠，有良好的接地或接零措施，裝有觸電保護器，并戴好絕緣手套。手持行燈電壓不得超過36V。（25）在容器、雙層底及狹小艙室內(nèi)工作時，必須堅持雙人監(jiān)護制，即一人工作，一人監(jiān)護。監(jiān)護人要堅守工作崗位，不能離開現(xiàn)場，要注意觀察情況，以防窒息，中暑、昏倒、觸電等事故的發(fā)生。

（26）生產(chǎn)現(xiàn)場安全設(shè)施和警戒標(biāo)識，不準(zhǔn)私自摘除。因工作需要須經(jīng)安全管理部門同意，工作完畢立即回復(fù)。

（27）各種油料、含油廢水、工業(yè)毒品、工業(yè)垃圾等，應(yīng)倒在指定地點和指定盛器內(nèi)，不準(zhǔn)亂拋或隨意排放。

（28）夜間施工要有良好的照明，船上行走要注意人孔洞，上下洞口后要自覺將翻板蓋好。

第五篇：船舶靠離泊管理規(guī)定（小編推薦）

船舶靠離泊管理規(guī)定

一、范圍

本辦法規(guī)定了船舶在靠、離、移泊時，碼頭操作的一般管理要求，以及遇停電或橋吊行走故障等情況時碼頭操作的特殊管理要求。本規(guī)定適用于金洋公司碼頭。

二、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

1、岸吊所在位置，應(yīng)根據(jù)靠泊的船型確定，一般要求退到船舶120%的安全檔外或停在船舶中央位置，并要求岸吊近駕駛臺（或船艏）一側(cè)的支腿與駕駛臺（或船艏）保持一定安全距離，在檔內(nèi)的岸吊司機應(yīng)在崗，并隨時接受避讓的指令。

2、根據(jù)溫州碼頭水流急的特性，通過引航部門的建議，對靠泊纜繩數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定為4千噸級以下的船舶最少帶6條纜繩，4千噸級到1萬噸級的船舶最少帶8條纜繩，1萬噸級以上的船舶最少帶14條纜繩，纜繩必須獨立系帶，不能帶回頭纜。（如確實船方無法按標(biāo)準(zhǔn)佩戴纜繩，通過向碼頭申請，經(jīng)綜合計劃室批準(zhǔn)，可將標(biāo)準(zhǔn)放寬至3千噸以下帶4條纜繩，3千噸到5千噸帶6條纜繩，5千噸到1萬2千噸帶8條纜繩，1萬2千噸以上帶14條纜繩，但只限于臨時批準(zhǔn)，綜合計劃室必須發(fā)書面整改要求船方盡快達到正規(guī)標(biāo)準(zhǔn)）

3、碼頭靠泊船舶水手必須同時出勤6人，由水手班長召集組織并布置任務(wù)，穿戴好救生衣和安全帽。（特殊情況時，3千噸以下船舶可通過值班主任批準(zhǔn)后出勤4人）

4、船舶靠泊須知內(nèi)容：根據(jù)要求每船靠泊后將船舶靠泊須知交船方簽字確認(rèn)。

三、管理規(guī)定細(xì)則

1、正常工作程序和要求 1.1、船舶靠、離、移泊前：

1.1.1、綜合計劃室通過和船公司、船方、集團調(diào)的聯(lián)系確認(rèn)，編制《晝夜船舶作業(yè)綜合計劃表》，并對船方以短信或電話方式通知帶纜要求和安全注意事項。1.1.2、生產(chǎn)操作部根據(jù)綜合計劃室調(diào)度編制的《晝夜船舶作業(yè)綜合計劃表》和氣象、船型等情況，在生產(chǎn)平衡會上對船舶靠、離、移泊工作和帶纜數(shù)量以及相關(guān)的安全措施進行布置。

1.1.3、根據(jù)生產(chǎn)平衡會布置的要求，由當(dāng)班值班主任對該項工作進行安排，在工前會議中布置落實給生產(chǎn)指導(dǎo)員、安全監(jiān)督員，并對晝夜靠、離、移泊的工作（包括系解纜數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)的工作）具體布置給當(dāng)班水手班長。

1.1.4、生產(chǎn)指導(dǎo)員和安全監(jiān)督員在接受工作任務(wù)后，在船舶靠、離、移泊的15分鐘前落實機械轉(zhuǎn)移、環(huán)境檢查、人員疏散、水手出勤監(jiān)督等安全措施，若發(fā)現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象應(yīng)及時制止，若無法及時制止應(yīng)向值班主任或綜合計劃室調(diào)度匯報。1.1.5、水手班長在船舶靠、離、移泊的15分鐘前組織足額人員到現(xiàn)場進行環(huán)境檢查，并負(fù)責(zé)用對講機與船方聯(lián)系，請船方報清駕駛臺的位置，然后計算出信號旗和燈的準(zhǔn)確位置，按操作規(guī)程準(zhǔn)確設(shè)置有關(guān)信號旗和燈，若發(fā)現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象應(yīng)及時制止，若無法及時制止應(yīng)向值班主任或綜合計劃室調(diào)度匯報。

1.1.6、在船舶靠、離、移泊的15分鐘前，水手必須確保影響船舶靠、離、移泊的障礙物已從120%的安全檔內(nèi)撤離。如機械處于不安全位置，應(yīng)及時聯(lián)系生產(chǎn)指導(dǎo)員進行指揮機械移走，如外來人員、車輛或無關(guān)船舶（駁船）不服從指揮，應(yīng)及時聯(lián)系值班主任和調(diào)度通過海事部門予以解決。

1.1.7、在船舶靠、離、移泊前的工作程序?qū)嵤┻^程中，生產(chǎn)指導(dǎo)員、安全監(jiān)督員和水手實行互管互督，若發(fā)現(xiàn)任何人員無故缺崗或遲到，其他人員應(yīng)及時通知值班主任，否則按違章連帶責(zé)任處理。1.2、船舶靠、離、移泊中：

1.2.1、船舶定位，必須嚴(yán)格按照計劃尺碼作業(yè)，不準(zhǔn)隨意改變位置。船舶實際位置和計劃位置的偏差不應(yīng)超過3米，確需改變位置，水手班長應(yīng)匯報值班主任或調(diào)度，經(jīng)過許可后方能指令水手改變位置。

1.2.2、水手應(yīng)嚴(yán)格按崗位操作規(guī)程和附件（船舶系解纜安全操作要求）進行系解纜操作和安全防護措施，并認(rèn)真清點纜繩數(shù)量是否符合要求，如不符合且船方拒不落實的，應(yīng)讓生產(chǎn)指導(dǎo)員暫停作業(yè)并通知值班主任。

1.2.3、在船舶靠、離、移泊中，生產(chǎn)指導(dǎo)員和安全監(jiān)督員負(fù)責(zé)現(xiàn)場各項安全措施的監(jiān)督，確保裝卸機械、碼頭設(shè)施和人員的安全，如發(fā)生船舶碰撞碼頭設(shè)施或裝卸機械，在與船方取得聯(lián)系并明確責(zé)任的同時，生產(chǎn)指導(dǎo)員應(yīng)立即報告值班主任和調(diào)度，安全監(jiān)督員應(yīng)在現(xiàn)場做好責(zé)任認(rèn)定等工作，并落實事發(fā)后的安全措施和其他相關(guān)事宜。

1.2.4、待船舶系解纜操作完畢后（靠泊指：系好最后一根纜繩；離泊指：解掉最后一根纜繩，且船舶離開碼頭港池，進入正規(guī)航道），碼頭信號才能撤離。1.3、船舶靠、離、移泊后：

1.3.1、水手應(yīng)將船舶靠、離、移泊的吃水情況、系解纜的時間和實際船位向綜合計劃室調(diào)度匯報，并作好記錄，綜合計劃室調(diào)度在系統(tǒng)上和日志上進行登記。1.3.2、船舶靠泊后，生產(chǎn)指導(dǎo)員應(yīng)將船舶靠泊須知和船方進行交接簽字，并存檔管理，船舶離泊后生產(chǎn)指導(dǎo)員應(yīng)將船舶簽證單提交給綜合計劃室。

1.3.3、水手應(yīng)做好交接班工作，交班水手應(yīng)交清碼頭船舶動態(tài)、將要離靠泊的船舶安全要求的情況、船舶供水情況、晝夜船舶計劃表和需要重點注意的情況。接班水手必須同當(dāng)班控制員核對船舶動態(tài)，如交接班正遇碼頭有靠、離、移泊作業(yè)，接班水手應(yīng)先到現(xiàn)場接班。

2、遇停電、橋吊行走故障時特殊操作要求 2.1、計劃停電時 2.1.1、橋吊位置要求

1)在停電前，橋吊駛離船舶靠泊位置。

2）情況特殊，無法實現(xiàn)1)款要求時，應(yīng)按突發(fā)性停電或故障的操作管理要求進行操作。

2.1.2 計劃停電工作程序要求

1)應(yīng)在停電24小時前，由工程技術(shù)部以書面形式通知生產(chǎn)操作部。2)生產(chǎn)操作部根據(jù)停電的安排，由綜合計劃室在進行船舶安排時，盡可能滿足橋吊位置1)款的要求（即：在停電前，橋吊駛離船舶靠泊位置）。

3)生產(chǎn)操作部當(dāng)班調(diào)度在船舶靠泊時應(yīng)與碼頭人員保持聯(lián)系，使用監(jiān)控對準(zhǔn)靠泊區(qū)域，確保船舶安全靠泊，并做好特殊靠泊書面記錄。4)船舶特殊情況靠泊時，碼頭值班主任應(yīng)在現(xiàn)場負(fù)責(zé)指揮。2.2 突發(fā)性停電或橋吊行走故障時 2.2.1 工作程序要求

1)遇突發(fā)性停電或橋吊行走故障時，生產(chǎn)指導(dǎo)員應(yīng)當(dāng)即通知綜合計劃室和值班主任，碼頭當(dāng)班水手應(yīng)立即通過對講機與船方取得聯(lián)系，報告碼頭的情況要求暫?？坎?。

2)綜合計劃室在接到報告后應(yīng)當(dāng)即通知工程技術(shù)部檢查線路進行搶修，值班主任應(yīng)到碼頭現(xiàn)場負(fù)責(zé)突發(fā)情況的現(xiàn)場指揮，會同碼頭技術(shù)部盡可能把橋吊移到安全位置。

3)綜合計劃室根據(jù)泊位情況合理調(diào)整泊位計劃，并把計劃調(diào)整信息快速傳遞給碼頭靠離泊人員和船方。

附件：船舶系解纜安全操作要求

1、范圍

本規(guī)定規(guī)定了水手巡檢和船舶系解纜時的安全要求以及系解纜作業(yè)的操作和安全注意事項。本規(guī)定適用于金洋碼頭。

2、安全要求

2.1、各碼頭按《船舶靠離泊管理規(guī)定》的工作程序和要求，落實系解纜操作過程中的各項工作和安全措施。

2.2 在船舶靠、離、移泊時，嚴(yán)禁無關(guān)人員和車輛進入纜繩操作區(qū)域。生產(chǎn)指導(dǎo)員要督促水手嚴(yán)格按公司頒發(fā)的安全操作規(guī)程和本規(guī)定第3 條“系解纜操作和安全注意事項”的要求進行操作，并按下列要求落實碼頭安全的巡檢工作： 2.2.1、水手每隔兩小時要對碼頭前沿船舶靠泊安全進行巡檢，夜間巡檢必須兩人以上（含兩人）同行。

2.2.2、巡檢時，如碼頭發(fā)現(xiàn)海事事故，必須提醒船方，并立即報告值班主任和綜合計劃室，綜合計劃室要匯報海事部門。

2.2.3、巡檢時，要注意船舶靠泊狀況，并要提醒在泊作業(yè)的船方，注意船舶安全停泊，加強船上值班，防止意外情況發(fā)生。

3、系解纜操作和安全注意事項 3.1、系解纜操作 3.1.1、接、拋引物纜

在接引物纜時，應(yīng)注意船方的動作，及時避讓；在拋引物纜時，應(yīng)在船方得知后，再可拋纜。

3.1.2、系纜或解纜時應(yīng)注意 1)與船方保持聯(lián)系，密切配合。

2)用手搬動纜繩琵琶扣時，手應(yīng)扶握在琵琶扣靠近插接頭處，以便隨時松手，避免手腳被軋傷。

3)在解纜繩時，應(yīng)待纜繩全部搬出碼頭纜樁、電箱等設(shè)施后，方可通知船方絞纜。

4)在解最后兩根纜繩時，必須在船方松足纜繩后，方可上前解纜，嚴(yán)禁在纜繩處于半松半緊的狀態(tài)下解纜。3.2、安全注意事項

3.2.1、水手在作業(yè)現(xiàn)場，應(yīng)按下列要求，注意站在安全位置，并隨作業(yè)變化及時調(diào)整位置，確保自身安全。

1)禁止站在纜繩的頂端位置，一般以站在纜樁側(cè)端較遠(yuǎn)的位置為妥（越遠(yuǎn)越好）。2)在船舶開船時，應(yīng)注意頭纜和倒纜斷裂傷人。

3)在船舶移泊時，嚴(yán)禁站在纜繩區(qū)，防止絞動的頭纜、尾纜傷人。4)在風(fēng)大、浪高、潮流急和船速快的情況下，尤要高度警惕。

3.2.2、水手在系解纜作業(yè)時，應(yīng)注意纜繩的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)纜繩有陳舊、磨損和斷裂等情況，應(yīng)立即通知船方更換或加纜，并匯報值班主任和調(diào)度。

3.2.3、對于發(fā)現(xiàn)的不安全事項或要求，如船方帶回頭纜等，水手可拒絕執(zhí)行并及時匯報值班主任，得到管理人員確認(rèn)后再做實施。

2012年1月6日